城市轨道交通的特点以及发展

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城市轨道交通行车组织总结

城市轨道交通行车组织总结

单元1: 城市轨道交通行车组织概述1.1城市轨道交通行车组织的特点一城市轨道交通的特点1. 城市轨道交通有别于城市道路交通的特点: 容量大, 准时、快速,安全、正点,利于环境保护,节省土地资源;但建设费用高,建设周期长,技术含量高,建设难度大;一旦遇到事故时,乘客疏散困难,容易造成人员伤亡。

2. 城市轨道交通有别于铁路的特点:如运营范围,运行速度,服务对象,线路与轨道,车站,车辆段,车辆,供电,通信信号,运营管理等方面。

二城市轨道交通对行车组织工作的要求:安全性要求高,通过能力大,可靠性高,自动化程度高,限界条件苛刻。

三城市轨道交通行车组织的特点:①具有完善的列车速度监控功能,②联锁关系较简单,但技术要求高,③车辆段独立采用联锁设备,④行车调度自动化水平高。

1 . 2城市轨道交通行车组织基础一列车运行的基本概念1. 列车:是指以正线运行为目的,按规定辆数编成并具有列车标志的车组。

2. 运营时刻表: 是行车组织工作的基础, 也是城市轨道交通运行组织的一个综合计划。

3. 最小行车间隔时间:有利于减少旅客在站候车时间,利于提高服务质量, 增大对乘客的吸引力, 利于减少列车编组辆数, 节省工程投资。

4. 停站时间: 主要取服从旅客需要,取决运营需要。

5. 折返方式与折返时间:站前折返, 站后折返以及综合式折返, 一般折返的时间都是不同的。

6. 列车运送速度: 有运行速度,技术速度和旅行速度。

7. 行车通过能力: 可以通过行车通过能力来计算车辆运行的编组方式。

8. 列车编组和车辆配置等。

二列车运行的调度指挥: 行车调度员可以采取的运行调整方法有1. 始发站提前或推迟发出列车。

2. 加开停运列车, 备用列车替换或变更列车运行交路。

3. 组织列车加速运行, 恢复正点。

4. 组织车站加速作业, 压缩停站时间。

5. 组织列车不停车通过某些车站。

6. 组织列车在具备条件的中间站折返运行。

7. 扣车。

8. 调整列车运行时间间隔。

城市轨道交通特点

城市轨道交通特点

城市轨道交通特点城市轨道交通的特点城市轨道交通具有以下的特点:(1) 运营速度高、节省出行时间。

轨道交通系统是在与其他交通系统隔离情况下运行的, 具有专用行车道的全封闭或半封闭的交通系统, 不受其他交通工具的干扰和影响。

其运载工具具有较高的加减速度, 能在较短时间内达到最高速度, 有利于提高其平均速度。

该系统具有较高技术水平, 能实现高密度运转, 列车运行间隔时间短, 降低候车时间。

因此, 轨道交通系统的运营速度通常是常规道路交通的1 倍~ 2 倍, 能节省大量的出行时间。

由于轨道交通系统具有良好的运行秩序, 可以按运行时刻运行, 能实现快速、准时运输。

(2) 运输能力较大。

轨道交通与常规道路交通系统不同的是其运载工具可以编组运行, 多的可以10 辆~ 12 辆编组, 而且由于轨道交通系统采用先进信号装置, 可以采用较短列车间隔时间。

因此, 轨道交通系统的运输能力较大, 能满足大城市通勤通学方面大客流量的需要。

由于列车编组辆数及行车间隔可以根据需要调整, 不但能满足高峰期大客流量需要, 也能适应平峰期较小客流量需要, 满足城市近期和远期发展需要, 使系统能经济运行。

(3) 运营费用低, 综合经济效益较高。

城市轨道交通系统是一个电气牵引、轮轨导向、编组运行的封闭或半封闭系统, 与常规道路交通系统的单车运行比较, 能节省运营所需的人工费用, 而且其走行摩擦阻力比橡胶轮胎小, 能源消耗也降低。

城市轨道车辆的使用年限比常规公交车辆长, 其维修费、折旧费均较低。

而且, 城市轨道交通系统的发展对当地经济产生深远影响。

轨道交通系统的发展能提高沿线及地区产品的价格, 导致服务行业投资增加, 促进沿线及地区的发展, 使城市道路交通拥挤状况得到缓解, 改善城市布局, 减少城市交通事故, 改进城市生活质量, 减少乘车疲劳程度, 提高劳动生产率。

(4) 安全、舒适性较高。

城市轨道交通系统是具有专用行车道的全封闭或半封闭的交通系统, 能为乘客提供更为安全的乘车条件, 比其他交通工具的安全率高, 有利于减少公共交通事故次数和伤亡人数。

简述城市轨道交通车辆的特点

简述城市轨道交通车辆的特点

简述城市轨道交通车辆的特点
城市轨道交通车辆是指在城市内通过铁路轨道运行的交通工具,通常包括地铁、轻轨、有轨电车等。

与其他交通工具相比,城市轨道交通车辆具有以下特点。

第一,高运载能力。

城市轨道交通车辆通常采用列车编组的方式运营,每列车可以搭载大量乘客,从而满足城市庞大的人口需求。

尤其是在高峰期,城市轨道交通车辆能够承载大量乘客,缓解交通拥堵问题。

第二,高安全性。

城市轨道交通车辆运行在封闭的轨道系统中,与其他交通工具相比,其运行过程更加安全可靠。

此外,城市轨道交通车辆通常配备完善的安全设施,如紧急制动系统、监控系统等,以确保乘客的安全。

第三,快速高效。

由于城市轨道交通车辆能够在封闭的轨道系统中独立运行,不受交通拥堵的影响,因此能够以较高的速度运行,提供快速、高效的交通服务。

这对于缩短人们的出行时间非常重要。

第四,环保节能。

城市轨道交通车辆通常采用电力驱动,与燃油车辆相比,不产生尾气污染。

此外,由于城市轨道交通车辆的运行路径固定,减少了能源的浪费,节约了能源消耗。

第五,便捷易用。

城市轨道交通车辆的站点分布广泛,覆盖城市各个重要区域,乘客可以方便地进出车站。

此外,城市轨道交通车辆运行时间通常比其他交通工具更长,不受夜晚交通限制,方便居民出行。

综上所述,城市轨道交通车辆具有高运载能力、高安全性、快速高效、环保节能以及便捷易用的特点。

随着城市发展和交通需求的增长,城市轨道交通系统的规模和服务水平不断提升,为城市居民提供了更加便利、安全、舒适的出行方式。

城市轨道交通发展

城市轨道交通发展
城市轨道交通发展
提纲
一.城市轨道交通的概念 二.城市轨道交通的主要类型 三.世界城市轨道交通的发展历史 四.世界主要城市的轨道交通 五.我国城市轨道交通的发展历史 六.我国主要城市的轨道交通发展 七.城市轨道交通的发展趋势
一.城市轨道交通及相关概念:
铁路发展:长大干线铁路、城际轨道交通、城市 轨道交通。三大铁路交通运输体系。
地铁路网分三个阶段扩展,于1990年完工,地铁车 站包括地面大厅共有六层(一般为2-3层)
巴黎地铁
四.世界主要城市的轨道交通
4.莫斯科地铁
莫斯科——世界上最豪华的地铁,也是世界上速度最 快、使用频率最高的地下轨道交通系统
共有12条线路,171个车站,87个交汇站,总长 287km
年客运量32亿人次,车速最高达120km/h
2.可持续发展的趋势
3.大城市或特大城市以轨道交通为主的趋势
4.各种轨道交通多元化、立体发展的趋势
我国城市轨道交通远景规划
上海市规划了18条轨道交通线约810km, 2010年左右形成530公里左右的轨道交通路网; 北京市规划了28条轨道交通线约1101km; 广州市规划了19条轨道交通线约726km; 深圳市规划了13 条轨道交通线(含3条铁路改 建线路)约365km; 南京市规划了4条轨道交通线约248km; 天津市规划了9条轨道交通线约235km; 重庆市规划了7条轨道交通线约354km;
地下铁道的发展历来都与城市和工业化的发展相 适应,最大限度地减轻中心城区交通和环境污染问题, 满足城市居民和旅客通勤及旅游需要,21世纪的地铁 将以高速、正点、低能耗、少污染、安全、舒适等功 能吸引着大中城市80%以上的客运量,纵观世界及我 国地下铁道,主要发展趋势为:
1.轨道交通与城市功能布局相协调的趋势

城市轨道交通的分类及特点

城市轨道交通的分类及特点

城市轨道交通可分为铁路和无轨电车两类。

铁路城市轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车等,其特点是高速、高效、稳定。

无轨电车是指利用电力作为动力,在城市道路上行驶的电力汽车,其特点是环保、智能化、无火车站建设和维护等。

铁路城市轨道交通的另一个重要分类是有轨和无轨。

地铁和轻轨属于有轨类型,其轨道和机车车辆都有固定的轨道,运行速度快,容量大,适合在大城市中运营。

而有轨电车属于无轨类型,其轨道是电线架设的,机车车辆利用电线来驱动,运行速度慢些,容量小些,适合在中小城市中运营。

无轨电车,又称为无轨电车或城市铁路,是一种不需要铺设轨道的电力汽车系统。

它在道路上行驶,电力来自于电线。

总体而言,城市轨道交通是一种高效、环保、安全的交通方式,能够有效缓解城市交通拥堵,提高城市人民的出行质量。

此外,城市轨道交通还具有其他一些特点:高效性:城市轨道交通可以提供高效的交通服务,在交通拥堵的情况下仍然能够保证高速行驶。

稳定性:城市轨道交通的运营稳定性高,其轨道和机车车辆均固定,运行状态可控。

环保性:城市轨道交通利用电能作为动力,没有尾气污染,对环境影响小。

安全性:城市轨道交通具有较高的安全性,其轨道和机车车辆均固定,运行状态可控。

人性化:城市轨道交通车站设施齐全,车辆内部设施舒适,乘客可以在车内休息、娱乐、上网等。

智能化:城市轨道交通运营过程中采用先进的智能化管理系统,能现对车辆运行状态、车站客流、运营效率等的监控和管理,并能够提供实时的信息服务给乘客。

无火车站建设和维植:无轨电车系统不需要铺设轨道,也不需要建设火车站,这样可以节省建设成本和维护成本,并且可以更好的适应城市的发展。

可持续性:城市轨道交通系统具有可持续性,通过环保、低碳、智能化等方式来保证系统的可持续发展。

城市轨道交通发展的阶段及其特点

城市轨道交通发展的阶段及其特点

城市轨道交通发展的阶段及其特点程巧梦路桥08-1班20082201019摘要通过对城市轨道交通发展的历史和现状分析,阐述了城市轨道交通发展所经历的生成期、成长期和成熟期等三个阶段的主要特征。

介绍了我国城市轨道交通发展的历程及特点,并从通过对轨道交通的再认识展望了城市轨道交通的发展趋势。

关键词城市轨道交通;发展阶段;特征1 城市轨道交通发展的三个阶段随着社会与经济的发展,城市化已成为当今世界发展的重要趋势。

在城市化的历程中,不同规模及不同发展阶段的城市产生了不同的交通需求,需要通过相应的交通技术水平及运输工具来加以满足。

从许多国际化大都市发展的实践来看,轨道交通以其运量大、速度快的技术优势已成为城市交通结构中不可缺少的组成部分,它较好地解决了大、中城市交通日益增长的供需矛盾问题,并满足了城市化的要求。

与城市的形成、发展及城市化进程的初级阶段、中级阶段和高级阶段相对应,城市交通的发展也分为初级、中级和高级三个阶段;相应地,作为城市交通主要组成部分的城市轨道交通的发展则经历了生成期、成长期和成熟期三个阶段。

1.1 生成期的城市轨道交通生成期在时间跨度上主要包括城市轨道交通的产生及发展的初期。

大约在2000年前,人类社会开始了城市化历程,城市交通的爆发导致城市轨道交通的产生。

1.1.1 城市轨道交通的生成与公共交通城市化是人与物、资金、技术、信息等由乡村向城市、由小城镇向大城市、由空间上的平面向某些点聚集的历史过程。

生成期城市轨道交通的变革具有时代的爆发性。

城市化初期,由工业技术进步所创造的所有先进交通工具基本上是首先用于解决市际交通问题的。

当城市化过程发展到一定程度,城市规模扩大到只有利用交通工具才能保证城市经济生活的正常进行时,城市内部交通系统才开始诞生,出现了相应的交通工具并逐渐有所发展。

正是在这种背景之下,1828 年在巴黎出现了一种可供14 人乘坐的单行“ 公共马车”,并以固定路线、固定价格、按固定站循环的方式运载乘客,这是历史上第一条公共交通线,随后又演变成马拉轨道车,从而拉开城市轨道交通发展的序幕。

城市轨道交通的特点以及发展完整版

城市轨道交通的特点以及发展完整版

城市轨道交通的特点以及发展完整版1.高运能性:城市轨道交通系统能够容纳大量的乘客流量,减缓道路交通拥堵,提高城市交通运输效率。

2.快速高效:城市轨道交通系统通常采用高速列车运行,具有较高的运行速度和良好的准点率,保证了快速便捷的出行。

3.能耗低排放:相对于私家车和公共汽车,城市轨道交通具有更低的能耗和污染排放,对环境的影响相对较小。

4.空间利用效率高:城市轨道交通系统通常建设在地下或地面,相对于公路交通,它能更好地利用城市土地资源,减少城市交通空间的占用。

5.安全可靠:城市轨道交通系统设备先进,施工标准高,通常配备有自动化的安全监测和控制系统,能够保证乘客的安全。

1.技术与设备:城市轨道交通技术与设备不断更新,列车性能逐渐提高,高速列车、磁悬浮列车等新技术被引入,提升了城市轨道交通的运行速度和舒适性。

2.网络建设与扩张:大多数城市轨道交通系统通常开始于轻轨或地铁线路,然后逐步扩张,形成网络化的运行体系,提供更为全面便捷的出行服务。

3.标准与规划:随着城市轨道交通系统规模的扩大,国家和地方开始制定相应的标准和规划,包括线路规划、设备标准、安全管理等,以规范和统一城市轨道交通的建设与管理。

4.自动化技术应用:城市轨道交通系统逐渐引入自动化技术,实现列车的无人驾驶和线路的智能化管理,提升运行效率和安全性。

5.多模式一体化:城市轨道交通与其他交通方式(如公交、出租车等)进行深度融合,构建多模式一体化的综合交通系统,提供便捷的互联互通服务。

6.环境友好与可持续发展:随着城市轨道交通的推进,采用清洁能源、节能减排等技术,为城市交通提供了环境友好的解决方案,实现了可持续发展。

总而言之,城市轨道交通是城市发展中不可或缺的重要组成部分。

它通过提供高效、安全、环境友好的交通服务,推动城市经济、社会的快速发展,改善人们的生活质量。

随着新技术的引入和不断的创新,城市轨道交通将在未来继续发挥重要作用,并成为城市发展的重要支撑和驱动力。

城市轨道交通的特点以及发展

城市轨道交通的特点以及发展

城市轨道交通的特点以及发展(KJJH大学UIUHUH学院JGJJ4-2班 MM)摘要:随着城市化和机动化进程的不断加快,交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一。

从城市交通的现状出发,阐述轨道交通的特点,讨论城市建设中轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势。

关键词:轨道交通地铁轻轨可持续发展现代城市交通的发展促进了社会生产力的大进步,满足了人们日益增长的交通消费需求,促进了城市的繁荣,给人类带来了巨大的财富。

但同时道路拥挤、事故频发、大气及噪声污染、能源紧张等问题也相应而来。

由于现代城市居民的出行和人口流动,在一天的高峰时间里,客流高度集中、流向大致相同的现象很普遍,而仅仅依靠车辆运输已很难适应现代客运交通的需要,尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城市。

国外大城市交通发展的经验也证明,单靠路面交通不可能从根本上解决城市交通问题,我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源,决定了我国要优先发展“人均占用道路空间资源最少、能耗和污染最低”的城市轨道交通系统。

重点发展以快速轨道交通为骨干的城市公共交通网络新体系势在必行。

一、城市轨道交通工程的特点城市快速轨道交通系统(地下铁道、轻轨)属于集多种、多专业于一身的复杂系统。

近百年来世界上许多大城市的发展经验告诉我们,只有采用快速轨道交通系统作为公共交通的骨干网络,才能有效地解决城市交通问题。

1.城市轨道交通提供了大容量运输服务的方式城市轨道交通提供了资源集约利用、环保舒适、安全快捷的大容量运输服务方式,它与城市其他交通工具互不干扰,具有强大的运输能力、较高的服务水平、显著的资源环境效益,是解决特大型城市交通问题和可持续发展的根本出路。

2.轨道交通集约化的交通方式轨道交通不仅提供高效、优质的公交出行服务,而且是一种集约化的交通方式,节约能源和土地资源。

大城市机动化进程加快,简单的阔路增车方法已无法解决城市交通问题,公交专用道的潜在利用能力毕竟有限,个体分散交通对土地资源利用的效率低下也是有目共睹的,中央商业区土地资源可提供的地面交通供给正逐渐耗尽,利用开发宝贵的地下空间资源,提供新的交通供给,以缓解地面空间资源紧张状况,支持城市的持续发展。

简述城市轨道交通的特点

简述城市轨道交通的特点

简述城市轨道交通的特点
城市轨道交通作为一种规范化的高效完善的有轨交通,可以有效的改善交通拥
堵问题,改善城市的空气质量,促进城市的可持续发展,是当今城市交通领域最受关注的交通方式之一。

城市轨道交通以其安全、快捷、舒适、环保、准时等优点,能给每一位乘客带
来良好的交通体验,被称为“21世纪的巴士”,具有重大的城市发展意义。

它不
仅可以节约能源,减少污染,改善城市交通状况,还将推动城市基础设施建设和城市经济发展。

城市轨道交通具有多项无与伦比的特点,首先,城市轨道交通拥有与众不同的
能力,也就是其超高容量,对于出行规模大的城市来说,可以有效的解决堵车问题,减少拥堵状况。

此外,城市轨道交通的改建费用比其他交通方式低,所需时间和成本也明显低于汽车等其他交通工具。

此外,城市轨道交通贴近轨道及其所覆盖的范围,有效地提供乘客快捷准时的
服务,可以有效地减少交通延时。

而且城市轨道交通以其安全、准时、容量大、可靠、环保和舒适性等优势,是其他交通工具所不及的。

从上述可以看出,城市轨道交通的发展十分重要,它的安全性、节能环保和舒
适等优势要远比其他交通工具。

只有全面发展城市轨道交通,才能够改善城市的交通状况,为城市的可持续发展提供有力的支撑。

城市轨道交通与居民出行方式的选择

城市轨道交通与居民出行方式的选择

城市轨道交通与居民出行方式的选择城市轨道交通作为一种现代化、大运量、高效率的公共交通方式,已经成为我国城市交通发展的重要方向。

它具有速度快、容量大、安全可靠、能耗低、污染小等优点,对缓解城市交通拥堵、改善城市居民出行条件、促进城市可持续发展具有重要意义。

本文将从城市轨道交通的特点和影响居民出行方式选择的因素两个方面进行分析和探讨。

一、城市轨道交通的特点1.大运量:城市轨道交通具有较大的运输能力,能够满足大量乘客的出行需求,特别是在城市高峰期,能够有效缓解道路交通压力。

2.快速便捷:相较于其他公共交通方式,如公共汽车、自行车等,轨道交通具有较高的运行速度和较少的换乘次数,节省了乘客的出行时间。

3.安全舒适:城市轨道交通采用封闭式运行模式,减少了交通事故的发生,同时,宽敞舒适的乘车环境也提高了乘客的出行体验。

4.准时可靠:轨道交通的运行时间相对固定,准时性较高,降低了乘客出行的时间不确定性。

5.节能环保:城市轨道交通采用电力驱动,相较于燃油车辆,具有较低的能耗和排放,有利于城市环境的改善。

二、影响居民出行方式选择的因素1.出行距离:城市轨道交通适合长距离出行,对于短距离出行,居民可能更倾向于选择步行、骑行等出行方式。

2.出行时间:轨道交通的运行时间相对固定,对于时间敏感的出行需求,如紧急事务、约会等,居民可能更倾向于选择灵活性更高的出行方式。

3.出行成本:城市轨道交通的票价相对较低,但居民仍需考虑票价与收入的比例,以及与其他出行方式的性价比。

4.出行目的:不同出行目的可能导致居民选择不同的出行方式。

如购物、游玩等休闲活动,居民可能更倾向于选择灵活性较高的出行方式。

5.交通设施:城市轨道交通的覆盖范围、站点密度、换乘便利性等交通设施条件,也会影响居民的出行方式选择。

6.出行习惯:居民长期的出行习惯可能影响其对出行方式的选择,如习惯于驾驶私家车出行的居民可能不太愿意选择轨道交通。

7.社会经济因素:城市经济发展水平、居民收入水平、就业结构等社会经济因素,也会对居民出行方式的选择产生影响。

城市轨道交通行车组织

城市轨道交通行车组织

04
列车调度指挥
列车调度指挥系统的组成与功能
列车调度指挥系统(TDCS)
集通信、信号、计算机网络、数据传输、多媒体技术等先进技术于一体,实现对列车运行的实时监控和远程控制。
主要功能
列车运行计划编制、列车运行调整、列车进路控制、列车实时监控及信息共享等。
列车调度指挥流程
列车运行计划编制
列车运行调整
3
紧急制动系统
在列车上设置紧急制动系统,当遇到紧急情况时, 驾驶员可以迅速采取制动措施,避免事故发生或 减轻事故损失。
列车安全防护设备与措施
列车防撞系统
在列车上安装防撞系统,实时监测列车与周围障碍物的距 离,当存在碰撞风险时及时发出警报或采取制动措施。
轨道障碍物检测系统
在轨道上安装障碍物检测系统,实时监测轨道上是否存在 障碍物,及时发现并排除障ห้องสมุดไป่ตู้物,确保列车运行安全。
消防安全设施
在车站和列车上配备消防安全设施,如灭火器、消防栓等, 并定期进行消防演练,提高员工和乘客的消防安全意识和 自救能力。
06
行车组织优化与改进
行车组织优化的意义与目标
意义
随着城市交通需求的不断增长,城市轨道交通作为高效、便捷的公共交通方式,其行车组织的优化对 于提高运输效率、缓解城市交通压力、提升乘客出行体验具有重要意义。
列车调度指挥安全保障措施
严格遵守调度指挥规章制度
调度员必须严格遵守相关规章制度, 确保指挥工作的规范性和准确性。
加强列车运行实时监控
对列车运行情况进行实时监控,及时 发现和处理异常情况,确保列车安全 运行。
建立应急预案
针对可能出现的突发事件和自然灾害, 制定相应的应急预案,提高应对突发 事件的能力。

城市轨道交通的概念与历史

城市轨道交通的概念与历史

城市轨道交通的基本概念
磁悬浮交通系统是指一种非粘着、用直线电机驱动列车运行的新型轨道交通系统。
图1-13 常导磁吸型磁悬浮工作原理图
图1-14 超导斥型磁悬浮工作原理图
1.1
城市轨道交通的基本概念
4.各种城市轨道交通形式的技术特征
表1-1 各种城市轨道交通形式的技术特征
1.2
世界城市轨道交通历史发展概述
14年年末,全国已有22个城市建成地铁95条。一线城市几乎全部拥有地铁。 二三线城市到底适不适合建地铁,争论一直没有停过。
大规模的城轨建设需要巨额资金,而目前的轨道交通运营几乎都是亏损的,二三线城市人口相
对较少,经济发展水平和公共基础设施的配套也并不完善,如果一些城市盲目上马地铁项目, 这无异于"赶鸭子上架"。
城市轨道交通的概念与历史
RT轨道交通
1.1
城市轨道交通的基本概念
1.城市轨道交通的概念与特点
(1)城市轨道交通定义 城市中使用车辆在同定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
(2)城市轨道交通的特点
①运营速度高、节省出行时间 ②运输能力较大
③运营费用低
④安全、舒适性较高 ⑤对环境影响小
图1-10 悉尼跨坐式独轨铁路
1.1
(7)自动导向交通系统
城市轨道交通的基本概念
自动导向交通系统是指系统中利用导轨导向、自动控制运行的新型轨道交通系统。是一种通过 非驱动的专用轨道引导列车运行的轨道交通。(见图1-11),
图1-11 日本自动导向交通系统
图1-12 自动导向交通系统的形式
1.1
(8)磁悬浮交通系统
1.世界城市轨道交通的产生与发展
(1)城市轨道交通产生与发展的原因和条件 城市轨道交通的产生与发展同城市的发展是密不可分的。 1)城市轨道交通产生与发展的原因: ①二战后经过短暂的经济恢复后,地下铁道建设随着全世界经济起飞而启动、加快;

城市轨道交通的发展趋势

城市轨道交通的发展趋势

城市轨道交通的发展趋势随着城市化进程不断加快,城市交通问题也愈加凸显。

城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分,由于其容纳量大、路线密集、运行稳定等特点,已成为城市发展不可或缺的组成部分。

那么,在未来的发展中,城市轨道交通将会有怎样的发展趋势呢?一、智能化发展智能交通系统受到越来越多的重视,轨道交通行业也在推进智能化发展。

通过应用高新技术、数据采集、处理,实现列车运行的自动化控制、客流率预测、列车排队等技术,提高了轨道交通运行的效率和安全性。

二、运营模式多样化轨道交通行业将在未来各地逐渐采用无人驾驶技术,但是无人驾驶行驶的环境仅限于地铁里,因此随着城市的发展,轨道交通的高峰期也将迎来更多的人潮,轨道交通需求的提高,催生了运营模式的多样化。

如香港地铁机构采用“道路交通管制”将地铁列车的发车间隔调整至最快,充分利用现有的车站和线路所能接待的最大乘客量。

三、节能减排随着国家对环保政策的不断加强,城市轨道交通将会逐渐采用更加环保、清洁的能源,以减少对环境的污染和危害,从而实现节能减排的目标。

同时,还将推出更多的绿色公共交通出行方案,引导市民更多地采用公共交通出行,减少交通拥堵和尾气排放。

四、互联互通未来城市轨道交通将会打破区域限制,实现线路互联互通,提高交通系统的可达性和通达性。

同时,还将通过共享互联技术和物联网技术,实现轨道交通与其他公共交通工具的衔接,进一步提升城市交通系统的科技含量和便利程度。

综上,随着城市化进程的深入推进,城市轨道交通将逐渐进入智能化、多元化、节能减排、互联互通的新阶段。

而在这个进程中,需要加强区域间的合作共享,政府部门和轨道交通企业需要加强对轨道交通行业的战略规划和政策支持,鼓励和引导社会资本进入轨道交通领域,共同推动城市轨道交通建设,为城市优质出行提供更加优质的服务。

城市轨道交通发展的阶段及其特点

城市轨道交通发展的阶段及其特点

城市轨道交通发展的阶段及其特点程巧梦路桥08-1班20082201019摘要通过对城市轨道交通发展的历史和现状分析,阐述了城市轨道交通发展所经历的生成期、成长期和成熟期等三个阶段的主要特征。

介绍了我国城市轨道交通发展的历程及特点,并从通过对轨道交通的再认识展望了城市轨道交通的发展趋势。

关键词城市轨道交通;发展阶段;特征1 城市轨道交通发展的三个阶段随着社会与经济的发展,城市化已成为当今世界发展的重要趋势。

在城市化的历程中,不同规模及不同发展阶段的城市产生了不同的交通需求,需要通过相应的交通技术水平及运输工具来加以满足。

从许多国际化大都市发展的实践来看,轨道交通以其运量大、速度快的技术优势已成为城市交通结构中不可缺少的组成部分,它较好地解决了大、中城市交通日益增长的供需矛盾问题,并满足了城市化的要求。

与城市的形成、发展及城市化进程的初级阶段、中级阶段和高级阶段相对应,城市交通的发展也分为初级、中级和高级三个阶段;相应地,作为城市交通主要组成部分的城市轨道交通的发展则经历了生成期、成长期和成熟期三个阶段。

1.1 生成期的城市轨道交通生成期在时间跨度上主要包括城市轨道交通的产生及发展的初期。

大约在2000年前,人类社会开始了城市化历程,城市交通的爆发导致城市轨道交通的产生。

1.1.1 城市轨道交通的生成与公共交通城市化是人与物、资金、技术、信息等由乡村向城市、由小城镇向大城市、由空间上的平面向某些点聚集的历史过程。

生成期城市轨道交通的变革具有时代的爆发性。

城市化初期,由工业技术进步所创造的所有先进交通工具基本上是首先用于解决市际交通问题的。

当城市化过程发展到一定程度,城市规模扩大到只有利用交通工具才能保证城市经济生活的正常进行时,城市内部交通系统才开始诞生,出现了相应的交通工具并逐渐有所发展。

正是在这种背景之下,1828 年在巴黎出现了一种可供14 人乘坐的单行“ 公共马车”,并以固定路线、固定价格、按固定站循环的方式运载乘客,这是历史上第一条公共交通线,随后又演变成马拉轨道车,从而拉开城市轨道交通发展的序幕。

关于城市轨道交通、市域铁路、城际铁路的概述

关于城市轨道交通、市域铁路、城际铁路的概述

文章标题:城市轨道交通、市域铁路、城际铁路概述1. 介绍城市轨道交通、市域铁路、城际铁路是现代城市交通系统中不可或缺的重要组成部分。

它们为城市居民提供便捷、高效的交通方式,促进城市之间的联系和发展。

在本文中,我们将就这三个主题进行全面评估,并撰写一篇有价值的文章,以深入探讨它们的意义、特点及发展趋势。

2. 城市轨道交通2.1 定义和特点城市轨道交通是指在城市内建设的以电力为动力源的地下或高架轨道交通系统,主要包括地铁、轻轨和有轨电车等形式。

它具有速度快、承载能力大、环境友好等特点,是现代城市交通中不可或缺的一部分。

2.2 发展现状和趋势随着城市化进程的加快,城市轨道交通的建设和运营得到了广泛关注和投入。

我国的地铁建设和运营已经取得了令世人瞩目的成就,未来城市轨道交通将继续向智能化、节能环保和舒适性发展。

3. 市域铁路3.1 定义和特点市域铁路是连接城市周边地区与市中心的铁路交通系统,其服务范围一般位于城市郊区或近郊地区,其特点是区域覆盖广、服务范围广,通常可实现与城市轨道交通的衔接。

3.2 发展现状和趋势随着城市郊区化进程的加快,市域铁路的重要性日益凸显。

我国各大城市的市域铁路建设也在积极推进中,未来市域铁路将更加普遍、便捷,成为城市居民出行的重要选择。

4. 城际铁路4.1 定义和特点城际铁路是连接城际间的铁路交通系统,主要用于城市之间或城市与周边地区间的快速交通。

其特点是速度快、承载能力大,是连接各大城市的重要交通枢纽。

4.2 发展现状和趋势随着城市间联系的加深,城际铁路的建设和运营也得到了进一步发展。

未来,随着高铁技术的进步和应用,城际铁路将更加快速、便捷,为城市和城市间的联系和发展提供更好的交通保障。

5. 总结和展望通过对城市轨道交通、市域铁路和城际铁路的概述,我们可以看到,它们各具特点、互相衔接,共同构成了现代城市交通网络的重要组成部分。

随着城市化和现代化进程的不断推进,这三者将会得到更好的发展和完善,为城市居民提供更加便捷、高效的交通服务。

城市轨道交通概论

城市轨道交通概论

城市轨道交通概论一、引言城市轨道交通是指以铁路为载体,在城市内部建设的地面、地下或高架的铁路交通系统。

它是一种快速、安全、环保的交通方式,是解决城市交通拥堵和便捷出行的重要方式之一。

本文将从城市轨道交通的定义、分类以及发展前景等方面进行探讨。

二、城市轨道交通的定义及分类城市轨道交通的定义是指以城市为范围,并在城市内部与其他交通系统相连的轨道交通系统。

它不仅具有铁路交通系统的优势,如安全、稳定、大运量等特点,还能与城市的其他交通方式无缝对接,实现多式联运。

根据轨道交通的地面位置,可以将城市轨道交通分为地下、高架和地面三种类型。

地下轨道交通一般是在城市地下修建的地铁,具有较高的运行速度和运力,可应对大量的出行需求;高架轨道交通则是在城市的建筑物之上修建的,可以穿越建筑物以及隔离地面交通,提高运行效率和线网覆盖范围;地面轨道交通一般是指城市有轨电车,它在道路上行驶,与其他车辆共享路权。

三、城市轨道交通的发展前景城市轨道交通在解决城市交通拥堵和改善出行环境方面发挥着重要作用。

随着城市人口的增加和经济的发展,城市交通问题日益凸显,而城市轨道交通的快速、便捷和环保特点使得它成为了未来城市交通发展的重要方向。

1. 提高城市的交通效率城市轨道交通的高运行速度由于运行在封闭的轨道上,不受其他车辆的影响,没有红灯等交通阻碍,可以提高城市的交通效率。

尤其是在高峰期,轨道交通可以保持稳定的运行速度,不受堵车等因素的限制,确保乘客准时到达目的地。

这对于城市居民的出行来说是非常便捷的。

2. 缓解城市交通压力城市轨道交通具有大运力的特点,可以同时容纳大量的乘客,较轻松地解决交通拥堵问题。

与单纯靠公路交通相比,轨道交通可以通过多线网和多站点的布局,实现交通的快速分流和分散,减少交通压力,提高城市道路的通行能力。

3. 促进城市可持续发展城市轨道交通作为一种绿色出行方式,对于改善环境质量有着显著的作用。

相较于汽车等交通方式,轨道交通的电能消耗比较低,减少了对化石能源的需求,减少了大气污染物的排放和噪音污染。

城市轨道交通概述

城市轨道交通概述

任务 城市轨道交通概述 1.城市轨道交通的作用
城市轨道交通作为解决城市交通问题的最重要的公 共交通方式之一,其作用主要体现在以下几个方面:
(1)城市轨道交通是城市公共交通的主干线,是运送客流的大动脉,是城 市的生命线工程。
(2)城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”,是解决 “城市病”的一把金钥匙,对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。
03
城市轨道交通具
有较高的速达性
04
城市轨道交通具
有较高的舒适性
05
城市轨道交通具
有较高的安全性
06 城市轨道交通能充 分利用地下和地上空间
任务 城市轨道交通概述 2.城市轨道交通的特点
07 城市轨道交通的系统运营费用较低 08 城市轨道交通对环境的污染小 09 城市轨道交通沿线综合开发潜力大
任务 城市轨道交通概述 3.城市轨道交通系统的组成
任务 城市轨道交通概述 4.城市轨道交通的分类
表1现代有轨电车和旧式有轨电车的区别
任务 城市轨道交通概述 4.城市轨道交通的分类
2.地铁 地铁是城市快速轨道交通的先驱,如图1-3所示。根据《地铁设计规范》
(GB 50157—2013)的规定,地铁是指在城市中修建的快速、大运量、 用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线 路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。 地铁有建设成本高、建设周期长的弊端,但同时又具有运量大、建设快、 安全、准时、节省能源、不污染环境、节省城市用地等优点。地铁适用于 市民出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。国家规定,常住人口 超过200万的大城市就可以修建地铁。地铁的主要技术参数如表2所示。
城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地铁、 轻轨、磁浮轨道交通、城市铁路、单轨交通系统、新交通系统七类。
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城市轨道交通的特点以
及发展
集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
城市轨道交通的特点以及发展
(KJJH大学UIUHUH学院JGJJ4-2班MM)
摘要:随着城市化和机动化进程的不断加快,交通拥挤正迅速成为制约我
国城市发展的重要问题之一。

从城市交通的现状出发,阐述轨道交通的特
点,讨论城市建设中轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优
势。

关键词:轨道交通?地铁?轻轨?可持续发展
现代城市交通的发展促进了社会生产力的大进步,满足了人们日益增长的
交通消费需求,促进了城市的繁荣,给人类带来了巨大的财富。

但同时道
路拥挤、事故频发、大气及噪声污染、能源紧张等问题也相应而来。


于现代城市居民的出行和人口流动,在一天的高峰时间里,客流高度集
中、流向大致相同的现象很普遍,而仅仅依靠车辆运输已很难适应现代客
运交通的需要,尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城市。

国外大城市交通发展的经验也证明,单靠路面交通不可能从根本上解决城
市交通问题,我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源,决定
了我国要优先发展“人均占用道路空间资源最少、能耗和污染最低”的
城市轨道交通系统。

重点发展以快速轨道交通为骨干的城市公共交通网
络新体系势在必行。

一、城市轨道交通工程的特点
城市快速轨道交通系统(地下铁道、轻轨)属于集多种、多专业于一身的复杂系统。

近百年来世界上许多大城市的发展经验告诉我们,只有采用快速轨道交通系统作为公共交通的骨干网络,才能有效地解决城市交通问题。

1.城市轨道交通提供了大容量运输服务的方式
城市轨道交通提供了资源集约利用、环保舒适、安全快捷的大容量运输服务方式,它与城市其他交通工具互不干扰,具有强大的运输能力、较高的服务水平、显着的资源环境效益,是解决特大型城市交通问题和可持续发展的根本出路。

2.轨道交通集约化的交通方式
轨道交通不仅提供高效、优质的公交出行服务,而且是一种集约化的交通方式,节约能源和土地资源。

大城市机动化进程加快,简单的阔路增车方法已无法解决城市交通问题,公交专用道的潜在利用能力毕竟有限,个体分散交通对土地资源利用的效率低下也是有目共睹的,中央商业区土地资源可提供的地面交通供给正逐渐耗尽,利用开发宝贵的地下空间资源,提供新的交通供给,以缓解地面空间资源紧张状况,支持城市的持续发展。

3.城市轨道交通是巨大的综合性复杂系统
(1)建设规模大,一个城市的轨道交通线网一般有百余千米至数百千米。

(2)技术要求高,几乎涉及到现代土木工程、机电设备工程所用高新技术领域。

(3)项目投资大,每千米造价达3-4亿元。

(4)建设周期长,单线建设周期要4-5年,线网建设一般要30-50年。

(5)参与单位多,有成百上千家。

(6)信息海量。

建设、运营过程中所产生的信息量很大,处理工作非常繁重。

(7)系统复杂,要考虑轨道交通与其它交通方式、城市发展的关系,考虑轨道交通线网布局、建设次序、资源共享的关系,考虑到轨道交通工程策划、建设、运营、资源利用的关系等。

二、快速轨道交通和其他交通方式比较的优势
目前,中国城市交通需求正在持续增长,而经济增长和收入增加将对未来的城市交通需求起到一种推波助澜的刺激作用,从而导致环境污染恶化和土地消耗增加以及城市交通阻塞。

城市社会经济的发展需要安全、高效、清洁、经济的城市交通运输系统;城市居民生活质量的提高需要安全、方便、舒适、快捷、低价的公共交通服务;城市环境的改善需要有利于环境改善的交通政策。

因此,城市交通发展目标必须与城市社会的经济发展目标相协调。

以轨道交通为基础的运输系统与其竞争的模式相比具有较大技术优势:较大的运量,有效的土地利用,每人公里较低的能量消耗和环
境污染。

环境是现代社会十分关注的问题,由于城市轨道交通一般采用电力牵引和大运量、集中化运输方。

因此,每运送一位乘客所产生的污染大大低于其他交通方式。

此外,轨道交通的发展轴作用可引导城市形态的变化,有助于实现商贸的聚集效益。

它是特大城市及其交通可持续发展的必然选择。

三、轨道交通系统与交通方式比较的优势
(1)改善城市环境。

用轨道交通替代公共电汽车成为大众通勤工具的首选,由于减少在市中心运行的轿车和公交汽车的数量,将在很大程度上减少城区汽车尾气的排放,改善空气质量。

国外研究表明,轨道交通单位运输量
的二氧化碳排放量仅为小汽车的10%和公共汽车的25%;
(2)大大地缓解交通拥挤。

轨道交通还是一种运量大的交通工具,国外许
多大城市轨道交通承担的客运量占全部客运量的—半甚至80%以上。

地铁每小时单向运送能力为3,6万人次,轻轨为2,2.5万人次,而公共电汽车
为2?000,5000人次。

(3)提高了交通的安全性,轨道交通的安全性要比轿车和公交汽车的安全
性高出若干倍;
(4)方便快捷的轨道交通系统,将提高市民的流动性和机动性;
(5)交通可达性的改善必然使沿线城市地价上涨,提高沿线物业及房地产
开发价值;
(6)带动轨道交通沿线的旧城改造和新城区的开发。

由于轨道交通可以为中长距离的通勤问题提供快速和低成本的工具,因而,城区居民将沿轨道线向城郊扩散;
(7)轨道交通系统的建设、运营与维护,将拉动内需,创造新的就业岗位;
(8)轨道交通的发展轴作用有助于实现商贸的聚集效应,使城市形态发生变化,资源分配降更加趋向合理化,助于推动产业结构和消费结构的升级。

总之,通过对轨道交通与其他几种常见的出行方式的比较分析,
我们发现,快速轨道交通相对于公共汽车、私人汽车、自行车等大众交通工具而言,具有运量大、低污染、低噪音、低能耗、高速度、低成本、占地少、舒适、全天候等得天独厚的优势,是其他交通方式无法替代的。

在大城市特别是特大城市我们应当构筑以轨道交通为骨干的一体化综合城市运输体系,才能解决城市的交通拥挤问题,为城市的可持续发展提供保证。

四、轨道交通系统给一个城市或地区所带来的利益
由于轨道交通系统快捷、准时、舒适,乘客将更加愿意乘坐,并将吸引原先乘用轿车和自行车以及步行者,从而提高客运量。

尤其如能争取乘坐私家车的乘客,将可缓解道路交通给环境所造成的压力如噪音、废气的排放和道路用地等,提高道路安全性,在不损害人员流动的情况下有助于减少市中心的交通压力。

大力发展轨道交通,对于提升城市结构,解决城市发展中面临的经济与社会矛盾,实现可持续发展战略,具有特别重要的意义。

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