浅谈真型铁塔试验
浅谈输电线路铁塔产品质量监督抽查的一般规范
浅谈输电线路铁塔产品质量监督抽查的一般规范发布时间:2021-06-25T14:52:46.933Z 来源:《当代电力文化》2021年7期作者:李元孝李娟[导读] 本文适用于输电线路铁塔产品质量省监督抽查李元孝李娟山东省产品质量检验研究院,济南 250100摘要:本文适用于输电线路铁塔产品质量省监督抽查,针对特殊情况的专项市监督抽查、县级以上地方质量技术监督部门组织的地方监督抽查可参照。
监督抽查产品范围包括1000kV及以下各个电压等级、各种规格型号的输电线路铁塔。
本文内容包括产品类别、行业概况、抽样、检验要求、判定原则、其他需要注意的问题等。
监督抽查转向行动是指应急工作需要而进行的或者由于某种特殊情况(或原因)仅需要对部分项目进行抽样检验的专项监督抽查。
关键词:输电线路铁塔;质量监督抽查;规范输电线路铁塔主要市采用角钢、钢板材料制作,以铰接为节点方式,以螺栓连接为连接方式,为实现承受某一空中荷载而架设的空间格构式钢结构构筑物。
输电线路铁塔在近年来国抽、省抽中合格率均不高,锌层厚度是其中的一个关键项目。
锌层厚度的质量直接关系到输电线路铁塔的使用寿命,锌层质量不合格则使用寿命将严重下降。
输电线路铁塔倒塌,其中一方面有天气的原因,另一方面,也存在企业锌层质量方面的不合格现象。
设计使用30年的铁塔因锌层质量一项不合格可能致使使用寿命远远低于30年,从而给国家带来不可估量的损失。
根据输电线路铁塔产品特殊状况,生产企业规模以输电线路铁塔产品年经销额为标准划分为大、中、小型企业。
年销售额在1亿元以上为大型企业,5000万到1亿元之间为中型企业,小于5000万元可以划分为小型企业。
一、产品分类输电线路铁塔属于工业产品分类代码中一级分类的第5类(电工),产品二级分类中的第507类(输变电设备),产品三级分类507.1(输电线路器材)。
二、行业概况山东省是输电线路铁塔的生产大省。
青岛市胶州市是全国的铁塔生产基地。
浅谈输电线路铁塔基础施工质量控制
2 基础 钢筋 施工质 量控 制
() 筋 弯 钩 加 工 1钢
钢筋弯 曲成型 除必须符合设计 图纸要求 的型式 、 长度 、 规格外, 还有 符合结构构造规定 :I 级钢筋 ( RB 3) H 2 5 的末端 应设 10 的半圆弯钩, 8 ̄ 弯 钩 圆弧内径应不小于钢筋直径的 2 . ,平直 部分不小于钢 筋直径的 3 5倍 倍 。Ⅱ、 Ⅲ级钢筋 ( R 3 5 HR 4 0 末端 需要作成 9  ̄ 1 5时, H B 3 , B 0) 0或 3  ̄ Ⅱ级钢 4 混凝 土施 工过 程质量 控 制 筋的弯曲直径 D不宜小于 4 ( dd为钢筋直径) Ⅲ级钢筋不宜小于 5 。 ; d 41 模 板 模 板 材 料 、 状 、 . 形 规格 的选 用 从 工 程 结构 本 身 出发 , 时 同 () 2 绑扎钢筋运到塔位 的钢筋应洁净 、 无损伤 , 油渍 、 油漆 、 和铁锈等 满足 以 下要 求 污物应在绑着前清 除干净, 同时按 设计 图纸检查其 品种 、 规格 、 数量 等、 () 保 工 程 结 构 和 构件 各部 分 形 状 尺 寸 和 相 互 位 置 的 正确 ; 1确 无误 后. 再进行钢筋笼的绑扎。 () 2 模板具有足够 的强度 、 刚度和 稳定性 , 能可靠地承受新浇混凝 土 按照 《 基础施工 图》 的要求 , 绑扎好上 、 下底板筋和支撑筋 , 立柱筋和 的侧 压力 ; 内外 箍筋 。钢筋 的绑扎应牢固, 间距均匀 , 尺寸准确。 () 3 构造简单、 装拆方便. 符合混凝土的浇筑及养 护等工艺要求 ; 板 模 主筋接头应错 开布置 , 同一断面 内钢筋焊接 头的截 面积不能超过 总 接 缝严 、 不漏 浆 : 截 面积 的 2 %, 5 接头的错开距离应大于 3d( 0 d为钢筋直径) 先绑扎底盘 。 () 4 钢筋必须按设计要求预 留足够 的保护层。 下层 钢 筋 , 绑 扎 底 盘 上 层钢 筋. 与 基 础 混 凝 土 标 号相 同 的混 凝 土块 将 42 混凝 土 的浇 筑 后 用 . 下层钢筋垫平 , 并按设计要求. 、 将上 下层钢筋用支撑钢筋隔离绑扎 。 最后 浇制混凝土前应再 次检查基础 中心与中心桩间的位移 , 开及对 角 根 根 据 铁 塔 的根 开 , 础 倾斜 角进 行 绑 扎 主 柱 钢 筋 并 固 定之 。 基 线, 主柱及 台阶 断面尺寸. 保护层 厚度 , 顶面相对高差, 地脚螺栓钢 筋的规
双组合角钢铁塔设计计算中的问题分析
双组合角钢铁塔设计计算中的问题分析摘要:随着社会经济和科学技术的不断发展,在大型高压电网建设中,越来越多的先进技术被广泛应用。
文章主要对其中一代表性设计——双组合角钢铁塔设计进行分析,对其在真型试验中存在的一些问题进行具体阐述,并提出一些行之有效的建议。
关键词:双组合角钢铁塔;设计;真型试验;问题随着双组合角钢铁塔设计的广泛应用,对其设计质量提出了更高的质量要求。
本文主要对其中存在的一定问题进行真型试验,并通过分析相关数据,对其进行深度剖析,提出了一系列行之有效的建议。
1 双组合角钢铁塔具体情况介绍该双组合角钢铁塔高为52 m,其根开为13.37 m,整体重量为63.63 t。
其中塔腿以及塔身的变坡处的材料选用的均为十字截面双组合角钢。
塔腿主材的规格是Q420 2 L160×16,塔身的主材是Q420 2 L160×16和Q420 2 L160×14两种。
在双组合角钢的节点处主要采用的是双面焊接填板,在其他位置则是采用单填板螺栓进行的连接。
采用全站仪进行位移测量,利用应变数据采集仪进行应变测量。
2 双组合角钢铁塔试验主要内容根据设计,主要选择具有代表性的八项工况进行试验。
按照相关规定,我们对于一般工况进行加载的顺序依此为0、50%、75%、90%、95%、0。
对其超载工况进行加载的顺序依此为0、50%、75%、90%、95%、100%、105%、110%、115%、120%。
我们对其一般工况进行试验的具体内容进行分析,发现左地线挂线、左上导线挂线、左下导线挂线、事故断左地线及左上导线、事故断左上及左下导线、事故断右上及右下导线、不均匀冰最大弯矩等七项在最大加载级也就是95%时,全部通过,只有设计覆冰一项在加载到85%时,其内角侧塔腿的主材发生曲折破坏,导致整个塔身发生倾斜。
3 双组合角钢铁塔设计试验中受力分析我们对双组合角钢铁塔设计进行试验之后,对其中主要的受力点进行分析。
220kV三回路直线塔设计规划及真型试验
摘Hale Waihona Puke : 西 湖一 山峰 线路 是 福建 省第 一 条 同塔 三 回架设 的
20k 输 电线路工程 。对三回路杆塔规划进行研究 , 2 V 设计 了 新 的三 回路 塔型 , 并通过真 型试验进 行验证 , 确保结 构布置
大型化不可避免 ,对线路 的可靠度要求也越来越 高 , 规 的支 撑 结构 形 式 已不 能 完 全适 应 这 种 改变 常
的要求。为 了满足工程需要 , 我们借鉴 国内外线路
支 撑 结 构 的设 计 方 法 , 过 比较 和优 化 , 出 了满 经 提
足我 国沿海地 区具体情况 的荷载设计方法 和杆塔 型 式 ,设 计 完 成 后 ,选 择 有 代 表 性 的 直 线 塔 2 S V 2 在 国网北京 电力建设研究 院进行真型试 D Z 61
To r i 2 Tr ns iso n s we n 2 0 l a m si n Li e
Z HAO i. i. E a — i Jnf W-NG L n x e fui lc cP w r uvya dD s nIstt, uhu30 0 , hn F j nEet o e S re n ei tue F zo 5 0 3 C ia) a i r g ni
中 图分 类 号 :M74 T 5
文献 标 志 码 : A
2 0k - 回路 直线塔 设计 规划及 真 型试验 2 V-
赵 金 飞 , 兰 溪 翁
( 建省 电h勘 测设 计 院 , 州 3 0 0 ) 福 福 5 0 3
De i n a d Fu l S ae Ex e i e to i l‘ r u tTa g n sg n l c l p rm n n Trp e_ c i - _ Ci n et
关于输变电铁塔极限承载力的研究
其 也存 在 明显 的 缺点 : 先 , 本 太 高 , 一 座铁 塔 首 成 对 进 行破 坏性试 验需 要花 费不少 人力 物力 , 试验 过后 ,
s ae t we x e i n t u rc l i lto ts med g e s d a c l o re p rme twi n me ia mu a in a o e r e wa r wn,n me ia smu a i n c u d b s d t h s u rc l i lt o l e u e o o
5 Z ein o g HeAr htcu a sg .Lt . h ja gZh n c ie tr lDe in Co d,S a xn 2 0 Chn ) h o i g31 0 0, ia
ABS TRACT : n e A xpe i e n um e ia i uato e e d e n a r ns i son s e l o e o e t d m a rm nta d a n rc lsm l in w r on o ta m s i t e t w r t g t is a ge
3 C iaJ g eE gn eig C r o ain L mi d e ig 1 0 8 , ia . hn i y n ie r o p rt i t ,B in 0 0 8 Chn ; n n o e j
4 ChiaCo l c n lg & Engn e ig Gr u Ch n qn sg & Ree rh I tt t . n a Te h oo y ie rn o p, o g igDein s ac nsiue,Ch g ng4 0 1 Chn on qi 0 0 6, ia;
输电工程架空线路铁塔基础验收内容
输电工程架空线路铁塔基础验收内容说到输电工程架空线路铁塔基础验收,很多人可能觉得这话题挺枯燥的,仿佛走进了一个没有灵魂的工地。
但其实啊,这个过程不光是检查个铁塔,还是要确保我们的电能像河流一样稳定地流动,给大家带来光明与便利。
毕竟,你可不想在下雨天、电压不稳的时候,被一盏灯突然吞噬在黑暗中吧!好啦,说正事,铁塔基础验收可不是一件小事,得仔细、得精准,一丝不苟!不然,铁塔站得稳不住,那电流可就乱跑了,谁都不想看到那种“雷电交加,乌云密布”的画面吧。
首先说说土建质量检查。
这一项很关键,不管是铁塔根基还是上面的大铁柱子,都得按规定来的,不能有一点马虎。
你想啊,铁塔就像是大厦的顶梁柱,一旦基础不牢,台风来袭时铁塔可能会倒塌,电流流向全乱,那可就麻烦了!在验收的时候,土质得符合标准,像是不是湿漉漉的,承载力足不够,得一一检查。
更别提那混凝土的强度,得保证它硬邦邦的,像一块钢铁一样坚固,才能经得起时间的考验。
再说了,谁会觉得挖个坑、埋个塔就能算是做好了呢?你看,铁塔的基础可不是简单的“挖坑填土”那么简单,它得保证稳定、坚实、耐久。
特别是要检查基础的深度、宽度、垂直度有没有符合要求,完工后基础四周是否有防护设施,这些每一步都得精细到位。
基础验收好比给铁塔穿上一双“硬实的鞋”,不然塔身一摇晃,你说这不让人心慌嘛。
而且呀,验收可不仅仅是看这些表面功夫,还得深入检查有木有影响结构的缺陷,比如钢筋的配置有没有按照设计图来,混凝土浇注时有没有空洞,甚至基础周围的排水系统是否顺畅,这些都得搞清楚。
你可不希望,铁塔一建成就被大水冲垮,或者刚好发生什么不速之客,导致这座铁塔拗不过天灾人祸吧?然后呢,你还得看看这些铁塔的质量标准,别光看眼前,得有个“长远的眼光”。
这就像是你买了个手机,表面看着好,结果过了一两年就卡得要命,这多让人心累。
铁塔也是一样,验收的时候要检查基础是不是符合未来发展的需求,比如有没考虑到不同季节、不同气候下的环境变化。
真型双回路铁塔电气特性试验
应 的影响 , 又尽 可能 靠近 冲击 试 区 , 以避免 高压 引线
过长。 23 试验 设备 及 高压测 量 .
231 试 验工况 下 带 电作 业 间 隙 的 5%操 作 冲 0 击 放 电 电压 u m和标 准 偏 差 , 50k 双 回同塔 为 0 V 线 路带 电作业 的研究 提 供试验依 据 。
电压表 测量 , 测 量 系统 误 差 小于 3 其 %。另外 , 配 还
() 1 真型 试验杆 塔 。真型试 验 杆塔 为 5 0k 双 0 V
回路塔 。塔身 为钢管 , 担为角 钢材 料 , 横 呼称高 度 为
3 . m, 高 为 5 .5 总重 为 2 .1 。 1O 全 5 71 m, 66 t
求 取 50k 0 V双 回路塔 塔 头 的 5%雷 冲击 放 电电压 0 u m和 标准偏 差 6,为 50k r 0 V双 回同塔 线 路 防雷 特 性 的研究 和对塔 头绝 缘 配合 的进一 步优 化提供 试 验
依据; () 2 通过在 1l真型 试 验塔上 进 行操 作 渡试 验 , :
2 试验条件及高压测量
21 试 品 .
试 验 采 用 54 0k 5 71 冲击 电压 发 生 器 产 0 V、 2 0
生 雷 冲 击 电压 波及 标 准 操 作 冲 击 电压 渡 , 外 式 户 5 O 低 阻 尼 串联 阻容 分 压 器 配 合 6 4Ok V 4M 型峰 值
以 T k D 4 e T S 0A示 波 器记 录波 形 , 照相机 拍摄 放 3 用
电 路 径 照 片 232 高 压 测 量 系 统 的 比 对 ..
() 2 试验用 绝缘 子 。绝 缘采 用 2 3片/ 结构 高 串( 度 为 44 5nn 、6片/ ( 构 高 度 为 5 7 m ) 8 I)2 1 串 结 00n L Y 30型 玻 璃绝 缘 子 ( 片结 构 高 度 15m 泄 X r0 单 9 m、 漏距 离 45m 以及相 应 结构 高度 及爬 距 的合 成绝 8 m)
浅谈架空输电线路铁塔基础质量控制分析与对策
浅谈架空输电线路铁塔基础质量控制分析与对策1. 引言1.1 研究背景架空输电线路是电力工程中常见的输电方式,其铁塔基础质量直接关系到输电线路的安全稳定运行。
在实际工程中,架空输电线路铁塔基础质量控制存在着一些问题。
研究表明,执法监督不力是导致基础质量问题的主要原因之一。
由于监督不到位,施工单位往往会采用低成本低质量的材料和工艺,导致基础质量无法达到设计要求。
工程质量问题也屡见不鲜,例如地基沉降、基础开裂等现象频发,给输电线路的正常运行带来了隐患。
加强对架空输电线路铁塔基础质量的控制分析,提出科学有效的对策建议至关重要。
只有通过加强监督管理,规范施工行为,提高基础质量,才能确保架空输电线路的安全可靠运行。
本文旨在对架空输电线路铁塔基础质量控制分析进行深入研究,探讨执法监督不力和工程质量问题多发的原因,提出有效的对策建议,以期提高架空输电线路铁塔基础质量,确保电力输送的安全和可靠性。
1.2 目的和意义架空输电线路铁塔基础质量控制分析与对策的研究旨在探讨当前架空输电线路铁塔基础质量控制存在的问题,并提出相应的解决方案,以提高工程质量和安全水平。
其意义在于通过深入分析和总结现有问题,为相关部门和企业提供参考,促进工程质量的提升和安全生产的保障。
当前,我国架空输电线路铁塔基础质量控制存在诸多问题,如执法监督不力、工程质量问题频发等。
开展此项研究对于加强对架空输电线路铁塔基础质量的管理,规范相关工程建设行为,保障电网设施的安全运行具有重要意义。
2. 正文2.1 架空输电线路铁塔基础质量控制分析架空输电线路铁塔基础质量控制是确保输电线路安全、可靠运行的关键环节。
基础质量控制不达标将直接影响整个输电线路的运行效果,甚至可能造成安全事故。
对于架空输电线路铁塔基础质量控制不良的情况,主要表现为以下几个方面:1. 材料选用不合格:基础施工过程中使用的材料质量不合格,比如水泥、钢筋等材料搀杂有杂质或者未经正规检验。
2. 施工工艺不规范:施工单位在进行基础施工时未严格按照设计要求和相关规范进行操作,包括基础混凝土浇筑时未采取防水措施、基础桩基未按规定长度和直径施工等。
铁塔构件检测现状及发展趋势论文
浅谈铁塔构件检测的现状及发展趋势摘要:铁塔广泛应用于电力、通讯等行业。
随着经济的持续、稳定发展,铁塔的需求量呈现快速、稳定增长的趋势。
铁塔构件作为铁塔的基础组成元件,其形位尺寸的精度直接关系到铁塔能否顺利搭建,从而直接关系到铁塔生产企业的重大经济利益。
关键词铁塔构件形位尺寸检测abstract: it is widely used in electric power, communication, etc. along with the economic sustainable and stable development, demand for the eiffel tower and steady growth has quickly the trend. eiffel tower of the iron tower components as based components, its form the precision of size directly related to build tower can be successfully, and directly related to the production enterprise of the eiffel tower major economic benefits.key words: tower component form size detection中图分类号:tn823+.12文献标识码:a 文章编号:改革开放以来,我国经济始终保持着快速、稳定的增长态势。
经济的增长离不开电力行业的能源供应,人民生活水平的提高直接促进了通信行业的发展。
铁塔作为通信网络建设和输变电设备的关键和核心部件,主要用于电信运营商的微波网络建设以及不同电力系统的高压和超高压输电线路建设。
一、铁塔构件检测是铁塔生产的重要环节对于铁塔构件形位尺寸的检测是铁塔产品出厂前的重要环节之一。
钢管塔真型试验及结果分析
2 14 O .
l O9 8 . 1 57 3 . 2 03 1.
198 6 .
13 5. 2 15 2. 4 l 29 8.
1 .% 57
l -% 53 75 .% l .% 31
塔 身 主材
1 7 说 1xH 98
2 5
2 7 3 l
a 38 7  ̄ H
第 3 卷第 4 1 期
红 水 河
Ho g h iR v r n S u i e
V0 . 1 2 1 8月 0 2年
钢管塔真 型试验及结果分析
郭金 晓
( 广西 电力工业勘察设计 研究 院, 广西 南 宁 50 2 ) 3 0 3
真 型试 验 于 2 1 00年 1 1月 1 日一 8日在 国 网 7 1
装6 导线 : 试验荷载为 10 0%设计荷载。
( ) 断 地 左 侧 地 线 ,导 线 12 4 ,:试 验 荷 载 为
10 0%设计荷载。 ( ) 断导线 456试验荷载为 10 殳 5 ,,: 0 %l汁荷载。 :
摘 要: 通过各控制工况的加荷试验 , 出有代表性的应变值和杆体 变形值 , 测 检验其与理论计算结果的吻合程度和混
合优 选选材 方法的正确性 , 分析连接部位的传力规律 , 据真型试验 测得 的有关数据 和宏观观察情 况, 根 检验铁塔的强 度、 刚度、 插接深度和稳 定性等是 否满足设计要求。
突 变 ,可 以判 断 出整 个 结 构 仍 然 处 在 弹 性 变 形 阶
顺序加荷 , 当荷载加至 10 0 %时, 1 第 观测点横 向位 移为 8m m,远小于设计规范要求 的杆塔计算挠度
限值 3h10 (0 m) /0 0 2 7m 。
输电线路铁塔辅助材研究
当在压杆三分点加两个辅助材支撑时,屈曲时呈三个半
波,计算简图有两种不同的可能图形,即两个弹簧向同一方
向压缩( 图 2b) 和向相反方向压缩( 图 2c) 。仍设弹簧刚度为
k,并有无限小的压缩量 d,计算得这两种情况分别为
k= N
( 3)
L
k = 3N
( 4)
L
显然,辅助材刚度应至少达到式( 4) 所给的值,否则不可
6
9
7
B16 83 76 85 76 77 90 97 103
B17 -47 -53 -75 -96 -92 -95 -92 -95
B22 -52 -56 -61 -85 -79 -78 -80 -86
B23 43 51 56 52 60 66 71 75
B24 -25 -33 -32 -43 -39 -44 -45 -47
表 1 铁塔辅助材应变值
测点 0 % 50 % 75 % 100 % 105 % 110 % 115 % 120 %
B10 175 202 217 185 211 223 212 219
B11 -30 -73 -96 -126 -119 -120 -127 -126
B12 17 -9 -5 -2 3
续表 1 B30 -38 -58 -65 -76 -88 -86 -87 -91 B34 16 -35 -45 -40 -44 -45 -66 -87 B35 -205 -166 -146 -118 -110 -93 -55 -26
根据表 1 中数据可计算出各辅助材在主材支撑点处的 合力最大值,以及该支撑力与铁塔主材内力的比值,如表 2。
-456
0. 0114
四分点三
-3. 81
六回路铁塔试验[策划]
抚六回路铁塔性能测试随着我国电力建设的飞速发展,二回路、四回路、六回路...多回路合并一个走廊或一个塔的建设方案,在城市市区和工业、农业密集区,经综合优化后已成为经济可行的建设方案。
在有些地区甚至已经成为唯一的建设方案,因为如果不采取多回路合并,将要动迁大量的工业和民用设施,使工程造价增加几倍甚至几十倍,给电网建设带来极大的困难。
因此,必须设计研究、开发多回路铁塔以解决多回路送电线合并的问题。
但是多回路塔,由于电压等级多、回路数多与常规单、双回路塔比较可靠性发生了很大的变化。
从可靠性的角度来考虑多回路塔的单基塔的要比单回路、双回路的单基塔的可靠性要低。
首先从横担来看,一个横担发生问题,引起断线或导线驰度突变,就要影响其它的横担。
抚顺6回路塔有3*6+2=20个横担,其可靠性比单回路下降:单回路可靠系数*横担单、双向系数*横担布置方式影响系数(垂直布置时上面的影响下面的)。
SSZ6的可靠性下降的估算概率为3.33倍;SSJ6的可靠性下降的估算概率为5倍。
从上面简单分析就可以看出,从塔的横担的不同就使其可靠性下降了3.3~5倍以上。
另外,从塔整体可靠性和电网接线的可靠性来看多回路塔对电网的安全经济运行的可靠性也有较大影响。
抚顺使用的6回路的塔直接连接一个发电厂,一个220KV变电所和四个66KV变电所,制约电网容量2*130+4*60=500MW,这相当一个中型发电厂的容量,虽然抚顺6回塔只有几基,可是只要其中的一基发生倒塔事故,就会使6条回路的输电线失去作用,会直接影响抚顺市500MW的供电容量,从最坏的角度来分析,甚至有可能使抚顺市区内大面积的供电中断,这样的后果是无法用金钱来衡量的。
综合上面的分析可看出,如果采用与单回路塔同样的设计标准,多回路塔的可靠性要比单回路低几倍,而且多回路的重要性又比单路塔高得多,且多回路塔的杆件数量要比单回路杆件数多几倍,设计工况也增加了三倍以上。
因此,必须采取比单回路塔更多、更有效的措施,保证其安全可靠度同单回路铁塔处于同水平。
220MⅡ-ZB2直线铁塔结构设计及试验研究
武卫国 20 Ⅱ一 Z 2M B2直线铁塔结构设计及试验研 究
6 7
的 导地线 荷载 与塔 身 风荷 载按 同 一加 荷点 进 行人 工 组合 , 能形 成提 供给 试验 单 位使 用 的加 荷原 始值 。 才
3 3 应 力 和 位 移 测 试 .
本塔 是 我 院 首 次按 新版 《 空送 电线 路杆 塔 结 架
直 档 距 :0 6 0i n
于导地线荷载较大, 塔腿采用V型断面布置方式 , 以 增强 塔腿 的整 体承 载能 力 。 2 本塔 的设 计及 使 用条件 铁塔类 型 : 酒杯 型直 线悬 垂 串塔 铁塔 回路 数 : 回路 单 导线型 号 : ×L J 3 / 5 2 G 一6 0 5 地 线型 号 : GJ 5 5 L 一9 / 5 最大风 速 :0 s 3 m/ 最 大复 冰厚 度 :0 1 mm 铁 塔标 准高 度 :4 2m 铁 塔全 高 : 6 7 2 .m
关键 词 铁 塔 结构 ; 试验
1 2 0 I-Z 2直 线塔 设计 简介 2 M - B 内蒙 古 电力 实行 厂 网分 开 以后 , 着 内蒙古 煤 随 电转 换 战略 的进 一 步实施 和 能源 基地 建设 的加快 发 展, 电力投 资体 制多 元化 迅速 在 内蒙古 大地 体现 , 多 方 投 资规 划 和陆 续 开 工 建 设 的 电厂 不 断涌 现 , 们 它 除 了靠 近煤 源 、 水源 之外 , 一个特 点就 是尽 量采 取 另
维普资讯
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内 蒙古 石 油化 工
20 年第 4 06 期
2 0 Ⅱ一 Z 2直 线 铁 塔 结 构 设 计及 试 验 研 究 2M B
武卫 国
( 内蒙 电力勘 测设 计院 , 内蒙 古 呼 和浩特 002) 1 0 0
铁塔检验验收细则
铁塔检验验收细则(一)铁塔检验细则一般要求(1) 铁塔基础应符合工程设计要求。
(2) 铁塔构件如有变形应在安装前进行矫正,但当环境温度低于-16C时,不得对构件进行冷矫正。
(3) 铁塔高度、平台、加挂支柱的安装高度及位置等均应符合工程设计要求。
(4) 铁塔垂直度应符合工程设计要求,铁塔中心轴线倾斜度允许偏差小于等于1/1500。
(5) 铁塔连接螺栓应符合下列要求:1)与铁塔基础连接的构件螺栓必须双螺母。
2)接螺栓应顺畅穿入,不得强行敲击。
当孔位偏差小于等于3mm时可打开冲后再穿入螺栓,螺栓穿向应一致。
3)螺母拧紧后螺栓外露丝扣为3~5扣。
4)螺母坚固应符合工程设计的力矩要求:a. 用力矩搬手检查力矩应符合工程设计要求值。
b. 铁塔全部连接螺栓均应做防松处理。
(6) 铁塔防腐层质量检验:1) 塔必须涂底漆(但构件连接法兰盘的接触面严禁涂漆),涂漆应均匀,无流痕、无气泡、不掉皮。
2) 镀层塔的镀层应均匀,不起泡、不翘皮、无返锈现象。
3) 用0.25kg的小锤轻击铁截构件时,防腐层不得脱落。
4) 塔靴紧固螺栓应按工程设计要求做防腐处理。
(7) 避雷针安装位置及高度应符合工程设计要求,避雷针安装牢固、端正,允许垂直偏差小于等于5‰(与避雷针高度比较)。
(8) 防雷保护接地电阻阻值应符合工程设计要求。
(9) 铁塔航空标志灯的安装应符合工程设计要求或航空部门的相关规定。
拉线塔(1) 拉线塔的拉线地锚埋设应符合工程设计要求:1) 地锚埋设深度允许偏差±50mm。
2) 地锚出土点位置允许偏差±50mm。
3) 埋设地锚的回填土应夯实,土堆整齐,地锚柄自然顺直。
(2) 铁塔两层拉线之间的弯曲度应符合工程设计要求。
(3) 拉线双螺旋调好后,螺杆端距螺旋内口尺寸要求:1) 高度小于80m的铁塔,应在20~30mm之内。
2) 高度在80m以上的铁塔,应在20~60mm之内。
自立式铁塔(1) 铁塔基础必须符合下列要求:1) 基础位置和高度应符合工程设计要求。
500 kV可踩踏复合绝缘横担塔设计及真型试验
500kV 可踩踏复合绝缘横担塔设计及真型试验袁金1,邢照亮2,张卓2,朱占巍3,于成1(1.北玻电力复合材料有限公司,山东枣庄277500;2.全球能源互联网研究院有限公司先进输电技术国家重点实验室,北京102209;3.国网北京市电力公司,北京100031)摘要:依据张南-昌平Ⅲ回500kV 线路(北京段)昌平站出线段实际情况,设计开发500kV 可踩踏复合绝缘横担窄基直线塔。
横担结构采用简单紧凑的“两拉两压”形式,省去悬垂绝缘子串,减少因塔头风偏放电造成故障现象,在压杆中间间隔布置脂环族环氧伞裙,使结构具备可踩踏功能。
依据原有线路形式,考虑铁塔塔型结构、空气间隙要求、仿真计算预留安全系数工况下的挠度变形,确定产品结构高度、芯体直径。
分析结构在断线、大风90°、覆冰3种严苛工况下受力失稳情况。
结果表明:整体一阶屈曲系数均大于2.5,各部件轴向应力均远小于金属及复合材料力学强度,设计结构的安全性高。
1∶1真型试验塔整塔力学性能及上相可踩踏复合绝缘横担电性能测试结果均能满足标准及设计要求。
关键词:复合绝缘横担;可踩踏;结构设计;ANSYS 仿真;真型试验中图分类号:TM215文献标志码:A文章编号:1009-9239(2021)04-0050-08DOI :10.16790/ki.1009-9239.im.2021.04.009Design and True Type Test of Trampled Composite InsulationCross Arm Tower for 500kV LineYUAN Jin 1,XING Zhaoliang 2,ZHANG Zhuo 2,ZHU Zhanwei 3,YU Cheng 1(1.BeiBo Electric Power Composite Materials Co.,Ltd.,Zaozhuang 277500,China;2.State Key Laboratory of Advanced Transmission Technology,Global Energy Interconnection Research Institute Co.,Ltd.,Beijing 102209,China;3.State Grid Beijing Electric Power Company,Beijing 100031,China )Abstract:According to the actual situation of outgoing section at Changping station of Zhangnan-Changping 500kV round Ⅲline (Beijing section),a trampled composite insulation cross arm narrow base linear tower for 500kV line was designed and developed.The cross arm structure used the form of “two pull and two press ”,and suspension insulator string was not required,which can reduce the fault caused by the monsoon discharge at tower head.Alicyclic epoxy umbrella skirts were arranged at intervals in the middle of compression bar,which makes the structure can be trampled.According to the original line form,considering the tower structure,air clearance requirements,and deflection deformation calculated by simulation under the conditions of reserved safety factor,we confirmed the structure height and mandrel diameter of the product.The mechanical instability conditions of the structure were analyzed under three severe working conditions,including break line,vertical strong wind,and ice covering.The results show that the overall first-order buckling coefficient is greater than 2.5,the axial stress of each unit is far less than the mechanical strength of metal and composite materials,and the structure has high safety.The mechanical properties of 1∶1true type test tower and the electrical properties of upper phase composite insulation cross arm can meet the test standard and design requirements.Key words:composite insulation cross arm;trampled;structural design;ANSYS simulation;true type test引言复合绝缘横担能有效利用狭窄的走廊环境,降低杆塔高度,节约大量的人力、物力和财力[1-3]。
浅谈真型铁塔试验
浅谈真型铁塔试验E lem en tary In troducti on abou t Fu ll Scale T est孙俊华 吕建国(山西省电力勘测设计院,太原市,030001)[摘 要] 构件强度不是控制条件,构件失稳才是绝对控制条件,因此构件的强度试验没有必要在铁塔试验中进行。
只要不是新型结构的铁塔,用真型铁塔进行验证性试验完全可以保证使用的可靠性,根本没有必要贴应变片。
试验加荷时,除最大控制工况荷载加至极限荷载值外,其余非控制工况均无此必要。
[关键词] 真型铁塔 验证性试验 稳定 强度1 概述众所周知,真型铁塔试验目的是:检验铁塔的实际整体承载能力;整体变形情况;构件及节点的承载能力;整塔结构的实际传力与设计计算的吻合性。
试验方法:(1)传统的验证性试验;(2)应变片测量法。
由于线路铁塔主要通过真型超载试验来确定其在工程中使用的可靠性,充分体验它的现实性。
目前国际招标工程均采取验证性试验方法,不要求张贴应变片,只要求达到超载试验值即可,不要求检验实际传力与设计的吻合性。
而我国铁塔试验大多采用应变片测量法。
为此有必要进行探讨和商榷,以期改进我们的试验工作。
无可非议,对新型结构铁塔应着重检验结构实际传力系统与设计计算的吻合性,以验证设计方法的正确性,进而检验节点和整塔的最大承载力。
如结构无特殊之处,就没有必要贴应变片。
因为只有构件处于弹性受力状况下,应变片才能较理想地反映应力分布的准确性,才有实际价值和意义,也就是说应力应变处在直线比例关系的弹性范围内才有实际意义。
如构件随着荷载的加大进入弹塑性阶段后,应力应变呈非线性关系,应变片将失去测量价值。
2 铁塔构件控制条件分析铁塔构件大多受失稳条件控制,而受压构件的失稳破坏与强度破坏有本质的区别。
试验表明,试验塔是由于构件失稳而破坏的,格构式铁塔构件的失稳是绝对控制条件。
美国“输电铁塔设计导则”(A SCE)对试验破坏作如下阐述:“在被试塔顺利通过全部工况试验后,应将它拆除,并逐个检查全部构件。
铁塔组立工艺要求及质量验评标准
一、铁塔组立工艺要求1.1线路方向本工程铁塔基础的编号A、B、C、D以线路塔号递增方向,顺时针排序,即由灵州(小号)至绍兴(大号)方向,如图3-1所示。
绍兴图3-1 塔脚编号示意图铁塔与基础连接型式本标段铁塔与基础的连接采用水平塔脚板式及插入式角钢,基础半根开指地脚螺栓中心及插入角钢重心线至铁塔中心线的距离。
3.3.1 材质铁塔构件的钢种为Q235B、Q345B和Q420B;连接螺栓以热浸镀锌成品后的强度为标准来分级,M16、M20螺栓为6.8级,M24螺栓为8.8级;3.3.2 材料规格构件加工运输过程中采用单基包装。
必须在现场按图纸认真核对材料规格。
3.3.3 金具挂点直线塔导线挂点考虑了单双挂两种挂线方式,加工时均按单双挂通用加工。
施工时应根据电气挂线方式安图组装。
3.3.4施工用孔本工程耐张塔及直线塔均设有施工用孔。
铁塔组立时,钢丝绳宜通过工具挂在施工孔上,不得直接缠绕在铁塔构件上,防止镀锌层脱落和损伤构件。
施工时不得随便增加受力点而造成角钢受弯的危险情况,严禁采用“二倍荷重”的起吊办法。
直线塔采用横担起吊导地线时应使前后侧起吊点同时均匀受力。
3.3.5 防卸螺栓与防松螺栓最短腿离地高10m以下的连接螺栓采用防卸螺栓;若在10m处遇有节点板或接头时,其上所有螺栓均使用防卸螺栓,防卸螺栓的规格和强度级别应与原施工图中相应的螺栓相同;铁塔除防卸螺栓、双螺母、防舞动外,其它单帽螺栓和脚钉均采用防松措施,配一帽、一垫、加一个薄螺母,并要求出扣,但挂线角钢处应采用双帽防松。
业主方或运行方有特殊要求的应按照业主方或运行方的要求。
3.4 脚钉安装规定:脚钉从基础顶面以上1.5m左右起装,间距一般按400mm,当某一个脚钉位于节点板、主材接头、塔身变坡等位置,上下脚钉间距不能满足标准400mm时,该脚钉上下相邻两个或三个脚钉间距之和需满足400mm的倍数;当脚钉代替螺栓时,脚钉级别应与被代螺栓等强度;脚钉型式采用防滑带弯钩型式。
浅谈输电线路铁塔产品检验控制
浅谈输电线路铁塔产品检验控制随着国民经济的快速增长,电力行业发展迅速,推动了输电线路铁塔行业的快速发展,下面是小编搜集整理的一篇探究输电线路铁塔产品检验的论文范文,供大家阅读查看。
摘要:伴随国家电网建设的飞速发展,高压输电线路铁塔承担着越来越重要的作用,对铁塔产品质量提出了较高的要求,为确保铁塔产品检验在生产过程中的得到控制,提高输电线路铁塔的产品质量,规范、统一质量检验项目、检验方法、检测手段,文章阐述了对铁塔产品检验的控制。
关键词:输电线路;铁塔;产品检验1进货检验(1)钢材进货后首先应目视观察外观表面有无重皮、叠层、扭曲、不等边以及锈蚀程度等外观质量,然后使用游标卡尺测量轧制尺寸。
角钢检验测量肢宽、肢厚应在距角钢端面500mm以上进行测量,每肢面取3~5点。
(2)钢板检验测量厚度,应在距离钢板边缘不小于20mm处进行测量,4边各测2~3点,在任何点上测量的厚度不得超过GB/T709—2006允许偏差范围。
(3)对外观及尺寸检验合格的钢材,按规定进行理化试验,检验结果如不能满足规定要求时,应再从同一检验批中抽取双倍的样本重新进行同一项目的检测,结果仍不能满足规定要求时,判定该批采购物资不合格。
2过程检验2.1测量尺寸应根据不同的加工精度要求,分别选用钢卷尺(30~2m)、钢直尺(1m、300mm、150mm)、游标卡尺或专用量具进行测量。
(1)下料前必须验*材料的材质和规格。
材质通过观察油漆标识,绿*为Q420材质,白*为Q345材质,红*为Q23材质;材料规格利用游标卡尺来测量。
(2)下料过程中观察原材料是否有重皮、叠层、扭曲现象及严重锈蚀,简单的可用音差法辨别混入Q345料中的Q235料(通常Q345材质音*比Q235料音*清脆)。
(3)钢材切断后,其断口上不得有裂纹和大于1.0mm的边缘缺棱,切断处切割面平面度为0.05t(t为厚度)且不大于2.0mm,割纹深度不大于0.3mm,局部缺口深度允许偏差1.0mm。
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浅谈真型铁塔试验
E lem en tary In troducti on abou t Fu ll Scale T est
孙俊华 吕建国
(山西省电力勘测设计院,太原市,030001)
[摘 要] 构件强度不是控制条件,构件失稳才是绝对控制条件,因此构件的强度试验没有必要在铁塔试验中进行。
只要不是新型结构的铁塔,用真型铁塔进行验证性试验完全可以保证使用的可靠性,根本没有必要贴应变片。
试验加荷时,除最大控制工况荷载加至极限荷载值外,其余非控制工况均无此必要。
[关键词] 真型铁塔 验证性试验 稳定 强度
1 概述
众所周知,真型铁塔试验目的是:检验铁塔的实际整体承载能力;整体变形情况;构件及节点的承载能力;整塔结构的实际传力与设计计算的吻合性。
试验方法:
(1)传统的验证性试验;
(2)应变片测量法。
由于线路铁塔主要通过真型超载试验来确定其在工程中使用的可靠性,充分体验它的现实性。
目前国际招标工程均采取验证性试验方法,不要求张贴应变片,只要求达到超载试验值即可,不要求检验实际传力与设计的吻合性。
而我国铁塔试验大多采用应变片测量法。
为此有必要进行探讨和商榷,以期改进我们的试验工作。
无可非议,对新型结构铁塔应着重检验结构实际传力系统与设计计算的吻合性,以验证设计方法的正确性,进而检验节点和整塔的最大承载力。
如结构无特殊之处,就没有必要贴应变片。
因为只有构件处于弹性受力状况下,应变片才能较理想地反映应力分布的准确性,才有实际价值和意义,也就是说应力应变处在直线比例关系的弹性范围内才有实际意义。
如构件随着荷载的加大进入弹塑性阶段后,应力应变呈非线性关系,应变片将失去测量价值。
2 铁塔构件控制条件分析
铁塔构件大多受失稳条件控制,而受压构件的失稳破坏与强度破坏有本质的区别。
试验表明,试验塔是由于构件失稳而破坏的,格构式铁塔构件的失稳是绝对控制条件。
美国“输电铁塔设计导则”(A SCE)对试验破坏作如下阐述:
“在被试塔顺利通过全部工况试验后,应将它拆除,并逐个检查全部构件。
下面几种情况不应算是破坏:
(1)设计中仅受拉力的构件有残余变形;
(2)节点处有不超过半数的螺孔出现椭圆变形;
(3)节点处不超过半数的螺栓有轻微的永久变形。
”
由上述规定可见构件的强度已达极限,但并未引起整塔的垮塌,仍属非破坏性质。
“试验通过”表明:构件强度不是控制条件,构件失稳才是绝对控制条件。
众所周知,试验所贴的应变片,均布置在构件失稳的控制点处,在受拉或受压构件螺孔断
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1997年第10期 电 力 建 设
收稿日期:1997-04-28
面削减处(即强度控制点处)无法张贴应变片,也就是说无法测试构件强度。
这就提出一个课题,对受压构件,失稳是绝对控制条件,其节点按常规办法处理,没有必要进行强度计算;对受拉构件,其强度控制点在螺孔断面削减处,只要按常规的处理办法处置,不会引发铁塔垮塌,况且铁塔纯受拉构件只有极个别,常规设计足够安全可靠。
受压构件决定于稳定,不决定于强度,这是因为失稳与强度破坏是两种性质截然不同的破坏。
强度破坏:破坏过程缓慢,构件断面产生较大塑性变形,破坏不是突发的,引发构件整体破坏的可能性较小。
稳定破坏:破坏是突发的,构件产生很大的弯曲变形,失去了承载能力,属于稳定性问题。
为此,构件的强度试验没必要在铁塔试验中进行。
理想的中心受压构件是不存在的。
构件总存在初始挠度,荷载有一定偏心,断面材质的不均匀会引发偏心,所以,构件实质上是偏心受力的。
而铁塔的构造本身使构件在很大偏心条件下受力,各种偏心值存在不同向问题,且又不去测量。
施加荷载后,应变片的应变值将失真,只能宏观反映传力系统与理论值的吻合性,不能真实反映出构件控制截面的应力值。
总之,真型铁塔试验不同于单个构件的科学试验,后者加工、测量、测试、加荷等均精确逼真,而前者却很难达到。
尽管在设计计算上对上述诸多因素作了技术处理,但差值还是很大。
为此,有必要提出一些建议。
3 几点建议
311 验证新塔型设计方法的正确性
31111 采用模拟塔试验,验证力系的分配和传递总体宏观的正确性,加荷等级不需要太高。
31112 采用真型铁塔张贴应变片试验,验证力系的分配和传递总体宏观的正确性,加荷等级无需太高,使构件处于弹性工作阶段就足够了。
然后再进行超载试验。
312 验证铁塔的运行可靠性
31211 由于铁塔是空间超静定桁架结构,其内力计算采用刚度矩阵有限元法最为理想,因此没有必要进行宏观传力系统和设计方法的验证,可不贴应变片;如要贴应变片,也只有构件处在弹性工作阶段时,其应变测试值才有参考价值。
继续加大荷载使构件进入弹塑性工作阶段后,应变测试值将毫无意义。
31212 用真型铁塔进行验证性试验,以考核铁塔的整体刚度、承载能力和节点构造处理的强度、刚度的可靠性。
只要不是新型结构的铁塔,进行验证性试验完全可以保证使用的可靠性,根本没有必要贴应变片。
4 被试铁塔的试验加荷方法
我们认为我国试验的加荷方法是合情合理的,除最大控制工况荷载加至极限荷载值外,其余非控制工况荷载均不加至极限值。
近年来,一些国外中标工程的铁塔试验,要求所有工况的荷载均加至极限破坏值,并要求均应通过试验,这是不合情理的要求。
由众多工况荷载控制的多杆体系铁塔,各杆件的极限荷载是不同的,各种工况荷载均有控制杆件,应通过极限荷载来考验它的可靠性。
要满足所有工况极限荷载的要求,应进行多个铁塔的极限荷载试验,只用1基铁塔进行众多极限荷载工况的试验,显然是达不到要求的,也是不合理的。
国外中标工程铁塔试验也是侧重最大荷载的主要控制工况的试验工作,以此作为判断铁塔是否安全可靠的依据,在主要控制工况极限荷载的作用下坚持1m in不垮塌,则判定此塔试验合格。
如先进行这个主要控制工况试验,且荷载加至极限值并坚持2m in后铁塔垮倒,则按规定此种控制工况应算通过,但其他很多非控制工况就无法进行试验了。
如若先试验一些非控制工况,其中控制杆件坚持了2m in才屈曲,并引发整塔垮塌,照理也应认为通过此工况试验的要求,但下面各工况又如何去试验呢?所以,各种工况均加至极限荷载并坚持1m in而不垮倒的要求,没有科学道理。
这种
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2
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・ 电 力 建 设 1997年第10期
・设计技术・
嵩屿电厂建筑外观设计效果分析
A nalysis on O u tw ard A pp earance D esign R esu lt
of B u ildings in Songyu Pow er P lan t
杨启荣
(厦门嵩屿电厂筹建处,福建省厦门市,316026)
[摘 要] 嵩屿电厂主厂房中的建筑外观色彩设计及总体色调的确定都是比较成功的,对今后新电厂建筑总体色调的确定和建筑外装修做法有一定的借鉴作用。
[关键词] 火电厂 建筑色调 外装修 设备管道 油漆
1 前言
设计新颖、造型美观、色彩适宜的建筑是设计者们所追求的目标。
不管是大型公共建筑,中小型民用建筑,还是工业建筑,或是其他建筑群体,都应是功能与艺术的结合。
工业建筑在满足生产功能的同时,还应创造生产、生活所必须的物质与精神相适应的建筑环境,体现建筑美学价值。
笔者参加了多座大中型火力发电厂的建设后,深刻地意识到火力发电厂占地面积大,生产工艺及设备庞杂,且建筑体量大、数量多,是属于规模较大的工业建筑群体,对周围环境会产生较大的影响。
所以,十分必要在工程建设初级阶段就提出一个总体构想,明确一个总的色调,使有关方面在以后的工作中充分考虑全厂建筑色彩配置的协调统一及建筑群体艺术处理的效果。
在大力提倡环境保护、绿化厂区的今天,对创造优美舒适的生产环境应予以重视。
2 电厂建筑外观分析
长期以来,电力设计院的土建设计对结构都比较重视,而对建筑设计中的群体艺术处理与全厂建筑外墙色彩的配置考虑较少,造成不少电厂建筑色调不和谐甚至是杂乱无章。
笔者考察了华东、华南地区近20家火力发电厂,看到许多老厂的外观设计都是采用灰色调子,使整个厂区呈现一片暗淡的景象。
80年代以后建成的一些新厂,多半在主厂房外装修的颜色上采用暖色调,而在其他辅助生产建筑上又采用了与之大相径庭的冷色调。
有的厂在输煤系统建构筑物的外墙色彩设计上则显得更加混乱。
如输煤栈桥因不同位置采用不同的侧墙结构(既有用玻璃钢全封闭的输煤皮带,又有两侧采用钢筋混凝土预制挂板或砖墙粉刷的输煤栈桥,还有挂彩色钢板的),造成各段皮带、栈桥外侧颜色不统一。
加上转运站、干煤棚、碎煤机室等建筑外墙又采用其他不同
反复在极限荷载作用下而不倒的愿望,除非设计上人为留有裕度才可能实现。
为此,我们应从多方面研讨国际上的铁塔试验标准,力求准确全面的理解,同时在国外工程投标谈判中,应将有关铁塔试验问题纳入谈判内容,与甲方认真讨论,以取得共识和认可,否则事后将带来很大麻烦。
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1997年第10期 电 力 建 设
收稿日期:1997-05-12。