[机械电子]自动变速器概述ppt

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任务一认识自动变速器资料课件

任务一认识自动变速器资料课件
的正常工作。
检查密封件
检查密封件是否老化或损坏,如有问 题应及时更换。
检查并紧固传动部件
定期检查并紧固传动部件,如行星齿 轮、轴承等,确保其正常运转。
检查控制线路
检查控制线路是否完好,有无短路或 断路现象。
自动变速器常见故障及排除方法
换挡延迟
可能是由于油路压力异常 或换挡电磁阀故障,需要 检查油路和电磁阀是否正 常工作。
检查油质
观察油的颜色和清洁度, 如发现油质变黑或含有杂 质,应及时更换。
检查油温
在正常行驶过程中,检查 自动变速器的油温,如过 高或过低都可能影响变速 器的正常工作。
检查换挡质量
检查车辆的换挡是否平顺, 有无换挡困难或异响等问 题。
自动变速器的保养项目
定期更换自动变速器油
根据车辆使用情况和变速器类型,定 期更换自动变速器油,以保证变速器
操作适应性
手动变速器需要驾驶员具备一定的驾驶技巧,能够根据 不同路况选择合适的挡位。
性能方面的比 较
01
加速性能
自动变速器的加速性能相对较好,能够更快地响 应油门踏板的动作。
02
换挡平顺性
手动变速器的换挡平顺性相对较好,特别是在驾 驶技术熟练的情况下。
使用成本方面的比 较
维护成本
自动变速器的维护成本相对较高,因为其内部结 构较为复杂,需要更专业的维护。
控制系统通过传感器监测车辆的行驶 状态和发动机的工况,将信号传递给 电脑进行分析和处理。
控制系统能够根据不同的行驶需求和 工况,自动调整变速器的换挡时机和 传动比,以实现最佳的驾驶体验和经 济性能。
自动变速器的维护与保养
自动变速器的检查项目
检查油面高度
确保自动变速器油面处于 正常水平,既不过高也不 过低。

自动变速器概述Microsoft PowerPoint 演示文稿

自动变速器概述Microsoft PowerPoint 演示文稿

自动变速器与手动变速器的比 较
(一)功用
二 自动变速器的功用与分类
自动变换传动比, 1 自动变换传动比,以适应汽车行驶中负荷与路面条 件变化的需要,提高发动机的动力性和经济性; 件变化的需要,提高发动机的动力性和经济性; 在发动机不熄火的情况下能结合或中断动力传递。 2 在发动机不熄火的情况下能结合或中断动力传递。
汽车自动变速器
概述
一 概述
自动变速器的概念
将手柄旁( D等字母的变 将手柄旁(上)标有P R N D等字母的变 标有P 速器称为自动变速器。 速器称为自动变速器。
AT
AT
AT
AT
CVT
DCT(DSG) ( )
平行轴
自动变速器实物图
自动变速器实物图
自动变速器实物图
自动变速器实物图
三 典型自动变速器的结构及传动特点
手动变速器的动力传动简图
三 典型自动变速器的结构及传动特点
(一)(本田)平行轴式自动变速器 )(本田) 本田

典型自动变速器的结构及传动特点
(二)DCT双离合器自动变速器也称DSG DCT双离合器自动变速器也称DSG 双离合器自动变速器也称
三 典型自动变速器的结构及传动特点
(二)分类
1 按照传动原理的不同分为
AT( Transimisson)液力自动变速器 AT(Auto Transimisson)液力自动变速器 )无级自动变 CVT(Continuousiy Variabic Transimisson )无级自动变 速器 )双离合器自动变速器 DCT(Double Clutch Transimisson )双离合器自动变速器 也称DSG 也称DSG
CVT无级自动变速器 (三) CVT无级自动变速器

自动变速器概述PPT课件

自动变速器概述PPT课件
二、自动变速器的使用
2、变速器的控制模式
保持模式(HOLD)
雪地驾驶模式
手动/自动转换模式
下坡模式
经济模式
运动模式.
控制模式
二、自动变速器的使用
3、各档的作用:
二、自动变速器的使用
“P”驻车档 传动比i=O=从齿/主齿=主转速/从转速 作用:长时间停车用,锁止输出轴,可以起动可拔下钥匙和起动发动机。
无级手动一体
S档(运动模式)
一、自动变速器的类型
2、按汽车驱动方式分类:
前 驱
后 驱
自动变速驱动桥
自动变速器
一、自动变速器的类型
3、按变速器的速位
变 速 器
2前速
4前速
3前速
5前速
6前速
7前速
变按速 器 的 速 位
一、自动变速器的类型
4、按齿轮变速机构类型
变速器
1、使用过程中注意问题 b、超速档开关的作用(OD开关): 锁止和开启超速档 汽车在市区行驶时,市区车流量大,频繁换档,而自动变速器每一次换档,变速器内负责换档的离合器和制动器就要经历一次摩擦过程,会造成变速器油温过高。
二、自动变速器的使用
1、使用过程中注意问题 c、加速踏板的正常控制 升档、降档的决定因素:发动机负荷和车速,抬起加速踏板变速器升档.
D1:起步档
D2: 过渡档
D3: 直接档
D4:超速档
i=2.5—3.2
i=1.4—1.6
i=1
i=0.6—0.8
二、自动变速器的使用
“D”前进档:档位随负荷和车速变化
二、自动变速器的使用
“3” 前进档最高只能升至三档 “S” 雪地行车档 “1 2” “L” 发动机制动档,下坡时使用

自动变速器ppt精品课件

自动变速器ppt精品课件
定期更换变速箱油
根据车辆使用情况和变速箱类型,定 期更换变速箱油,一般建议每2-4万公 里更换一次。
正确使用与保养变速箱油
选择合适的变速箱油
根据变速箱类型和车辆使用情况选择合适的变速箱油,确保 油品质量。
正确操作变速箱
在驾驶过程中,应避免急加速、急减速等激烈驾驶方式,以 免对变速箱造成过大负荷。
常见故障诊断与排除
行星齿轮机构的工作原理
行星齿轮机构是自动变速器中的核心部分,它由 行星轮、齿圈、太阳轮和行星架组成。
当发动机运转时,太阳轮与输入轴一起转动,行 星轮在行星架的带动下转动,同时行星轮与齿圈 的啮合将动力传递到输出轴,从而实现动力的传 递和变速。
行星齿轮机构的工作原理是利用行星轮的转动来 实现动力的传递和变速。
无级变速器(CVT)
通过可调节的锥轮和钢带实现连续变化的传 动比。
自动变速器的优缺点
优点
提高驾驶便利性,减少驾驶者的 劳动强度,提供更好的加速和减 速性能,提高燃油经济性。
Байду номын сангаас缺点
制造成本较高,维修保养费用相 对较高,可能存在换挡顿挫和动 力传递损失的问题。
02
自动变速器的工作原理
液力变矩器的工作原理
它通过液力传动和行星齿轮机构 来实现自动换挡,使驾驶者无需 手动操作离合器和换挡杆即可实 现车辆的起步、加速和减速。
自动变速器的种类
液力自动变速器(AT)
利用液力变矩器和行星齿轮机构实现自动换 挡。
双离合变速器(DCT)
由两个离合器交替工作,实现快速换挡和动 力传递。
机械自动变速器(AMT)
结合了传统手动变速器和自动离合器的优点 ,通过电脑控制换挡和离合器操作。
自动变速器能够实现无级变速,避免了换挡时的动力中断 和顿挫感,使得发动机的动力能够更好地传递到驱动轮上 ,进一步提高了汽车的动力性能。

《自动变速器》PPT课件 (2)

《自动变速器》PPT课件 (2)

62
2)手控阀
功用: 驾驶员通过手控阀实现油路的转换来改变自动变速器的工作范围。
03:06
自动变速器
63
3)节气门阀
功用:产生与节气门开度成正比的油压,控制换档阀,实现自动换档。 结构: (机械式)
节气门阀体
03:06
自动变速器
64
功用: 4)速控阀 产生与车速成正比的速控油压,控制换档阀,实现自动换档。
实现倒档
P
R
N
实现空档
应用:
轿车上广泛应用,大型客车、自卸车及 工程车辆上应用也逐渐增多。
03:06
自动变速器
41
5.四元件变矩器 § 5.1构造
四元件综合式液力变矩器比三元件液力变矩器多了一个导 轮,两个导轮分别装在各自的单向离合器上。
03:06
自动变速器
42
5.四元件变矩器 § 5.1工作特性
特性:两个变矩器特性和一个耦合器
平稳起步和加速。
衰减振动并防止传动系过载。
减少换档次数。
根据汽车的行驶阻力,自动改 变传动比(无级变速)。P81
03:06
自动变速器
31
3.液力变矩器 § 3.4缺点
输出转矩和输入转矩比值的 变化范围小,不能够满足汽车 使用的要求,因此在其后串联 一个有级式机械变速器组成液 力机械自动变速器。P8
03:06
自动变速器
4
1.概述
§ 1.3分类
(1)按传动比的变化方式分:
有级式自动变速器:也级式自动变速器:包括电力式、 动液式(液力变矩器)、金属带式无 级变速器。
综合式自动变速器:也称为液力机
械式03自:06 动变速器。自P动7变4速器
5

自动变速器 PPT课件

自动变速器 PPT课件
太阳轮
行星架
15
2、行星齿轮机构变速原理
运动方程式: n1+αn2-(1+α)n3=0
n1:太阳轮转速; n2:齿圈转速; n3:行星架转速; α=Z2/Z1; Z1:太阳轮的齿数; Z2:齿圈的齿数
16
行星齿轮机构的传动规律
1)齿圈2固定,太阳轮1主动,行星架3从动,减速同向
运动; i13=n1/n3= Z3/Z1=1+Z2/Z1>1
传动规律小节
方案 1 2 3 4 5 6 7 8
主动件 太阳轮
被动件 行星架
固定件 齿圈
齿圈
行星架
太阳轮
太阳轮
齿圈
行星架
齿圈
行星架
太阳轮
齿圈
太阳轮
任意两个连成一体
行星架 太阳轮
齿圈 行星架
无任意元件制动又无任二元件连成一体
传动比 1+ α
(1+ α )/ α -α
α/ (1+ α ) 1 / (1+ α )
30
工作原理: 依靠容积的变化,进油和出油,又称为容积 泵。
注意: a.装用自动变速器的汽车不能利用推车起动的
方法使发动机运转; b.装用自动变速器的汽车不能被长距离拖车
-1/ α 1
三元件自由转
备注
减速 增扭
增速 减扭 直接档 空档
ห้องสมุดไป่ตู้
19
四、行星齿轮换档执行元件
离合器、制动器和单向离合器 基本作用:连接、固定和锁止。 1、离合器: 连接作用
止推轴承
弹簧座
摩擦片(内 花键)
卡环
回位弹簧
离合器毂
离合器鼓
卡环

《认识自动变速器》课件

《认识自动变速器》课件
《认识自动变速器》PPT 课件
自动变速器是现代汽车的重要组成部分,本课件将带您深入了解自动变速器 的定义、作用、工作原理、优点和缺点,以及保养和维修方法,展望未来发 展趋人工操作离合器的情况下,根据车速和发动机转速自动实现 换挡的装置。
作用
自动变速器能够使驾驶者更加轻松、舒适地驾驶汽车,提高行驶的平顺性和燃油经济性。
参考资料
1. 自动变速器技术回顾与展望 2. 汽车自动变速器原理与维修 3. 汽车技术手册
自动变速器的保养和维修
保养方法
定期更换自动变速器油、清洗油滤,确保润滑和散热效果良好。
维修方法
检查变速器故障代码,通过故障诊断仪进行维修、更换磨损零件,保证正常的工作状态。
常见故障及解决方案
常见故障包括换挡不顺畅、漏油等,根据具体故障情况采取相应的维修措施。
自动变速器的未来发展趋势
朝向
自动变速器将朝着更加智能化、 高效能、环保的方向发展,包括 电动变速器等。
自动变速器的优点和缺点
1 优点
1. 驾驶更加轻松、舒适。
2. 提高行驶平顺性和燃油 经济性。
3. 适应不同驾驶环境和驾 驶习惯。
2 缺点
1. 成本较高。 2. 维修和保养较复杂。 3. 损耗较传统手动变速器 大。
3 使用注意事项
1. 避免长时间脚踩刹车。
2. 按照厂家要求进行保养 和维修。
3. 注意自动变速器油的更 换周期。
技术发展趋势
液力变矩器的效率提升、新型换 挡机构的应用等技术的发展是未 来的主要方向。
市场前景
自动变速器市场将持续增长,因 为更多汽车制造商将其作为标准 配置,消费者对驾驶舒适性的需 求也在增加。
总结
自动变速器是现代汽车的重要组成部分,通过了解自动变速器的定义、工作 原理和保养等关键信息,我们能更好地驾驶汽车,并展望其未来的发展和应 用前景。

自动变速器课件

自动变速器课件
起,从而将该行星排锁止。
换挡执行元件按一定的规律对行星齿轮机构的某些基本元件 进行连接、固定或锁止,让行星齿轮机构获得不同的传动比, 从而实现挡位的变换。
电控液力自动变速器的换档执行元件 离合器
1.离合器结构和工作原理
作用:连接轴
和行星排的某个基 本元件,或将行星 排的某两个基本元 件连接成一体,使 之成为一个整体转 动。
速分别为n1、n2和n3 ,齿圈 和太阳轮的齿数比为α,则该行
星齿轮的一般运动规律的特性 方程式为:
n1-α n2+(α-1) n3 =0
它与单排行星轮机构有所不同, 但当其中一元件受约束,另外 两个基本元件一个主动,一个 从动时,依然可按照前述方法 计算传动比和判别旋转方向。
二、换挡执行机构 的结构和工作原理
1)结构组成
2)作用 将泵轮与涡轮刚性连接,以提高传动效
率。
4.带锁止离合器的液力变矩器
因液力变矩器的涡轮和泵轮之间存在转速差和液力损
失,液力变矩器的传动效率不如机械传动效率高,

故采用液力变矩器的汽车在正常行驶时的燃油经济性较
差。为提高变矩器在高传动比工况下的效率可采用带锁止离
合器的液力变矩器,如图2-9所示。
锁止离合器的控制
自动变速器电子控制单元根据车速、节气门开度、发动机 转速、液压油温度、操纵手柄位置、控制模式等因素,按设 定的锁止程序向锁止电磁阀发出控制信号,操纵锁止控制阀, 改变压盘两侧的油压,从而控制锁止离合器的工作。
8.ATF油的外循环
2.4 行星齿轮装置
液力变矩器虽能在一定范围内自动地、无级改变扭矩和转速 比。
2011
第一章 概 述
一、优点
❖ ①取消了离合器,能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比, 使汽车获得良好的动力性和燃料经济性,并减少发动机排放污染。
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1.普通车床
加工对象广,主轴转速和进给量的调整 范围大 ,能加 工工件 的内外 表面、 端面和 内外螺 纹。这 种车床 主要由 工人手 工操作 ,生产 效率低 ,适用 于单件 、小批 生产和 修配车 间。
2.转塔车床和回转车床
具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀 架,能 在工件 的一次 装夹中 由工人 依次使 用不同 刀具完 成多种 工序, 适用于 成批生 产。
按加工零件的基本类型分类
(1)卡盘式数控车床 这类车床没有尾座,适合车削盘类 (含短 轴类)零 件。夹 紧方式 多为电 动或液 动控制 ,卡盘 结构多 具有可 调卡爪 或不淬 火卡爪 (即软 卡爪)。
(2)顶尖式数控车床 这类车床配有普通尾座或数控尾座, 适合车 削较长 的零件 及直径 不太大 的盘类 零件。
Mechanical Transmission) 2) 无级自动变速器,简称CVT(Continuously
Variable Transmission) 3) 液力式自动变速器 按控制方式:液控自动变速器和电控自动变速器
按机械变速器结构:行星齿轮变速器和非行星齿 轮变速器
2.按车辆的驱动方式分 1) 自动变速器(Automatic Transmission) 2) 自动变速驱动桥(Automatic Transaxle)
还包括近代针灸经络的发展史,近代 中医气 的进展 简史,中西医 结合史,中医中 药史等.
转塔车床、单轴自动车床、多轴自动 和半自 动车床 、仿形 车床及 多刀车 床和各 种专门 化车床 ,如凸 轮轴车 床、曲 轴车床 、车轮 车床、 铲齿车 床。在 所有车 床中, 以卧式 车床应 用最为 广泛。 卧式车 床加工 尺寸公 差等级 可达IT8~IT7,表面 粗糙度R a值可 达1.6μ m。近 年来, 计算机 技术被 广泛运 用到机 床制造 业,随 之出现 了数控 车床、 车削加 工中心 等机电 一体化 的产品 。
编辑本段现代中医史
上个世纪末,本世纪初,1996年,清华学界 对中医 气本质 ,经络 实质, 阴阳, 五行, 藏象, 中医哲 学观等 都有了 新的全 面整体 创造性 的认识 和解说 。如, 邓宇等 发现的 :气是 流动着 的‘信 息-能 量-物 质’的 混合统 一体; 分形分 维的经 络解剖 结构; 数理阴 阳;中 医分形 集:分 形阴阳 集-阴 阳集的 分形分 维数, 五行分 形集- 五行集 的分维 数;分 形藏象 五系统 -暨心 系统、 肝系统 、脾系 统、肺 系统、 肾系统 ;中医 三个哲 学观- 新提出 的第三 哲学观 :相似 观-分 形论等 。
三、电控液力自动变速器的组成
1.液力变矩器 2.齿轮变速机构 3. 换挡执行机构 4.液压控制系统 5.电子控制系器的最前端,安装 在发动机的飞轮上。利用液力传递动力。具有一定 的减速增扭功能,并能实现无级变速。
②行星齿轮变速器——包括行星齿轮变速机构(太 阳轮、齿圈、行星齿轮、行星齿轮架)和换档执行 机构(离合器、制动器、单向离合器)。变速机构 有3~4个前进档和1个倒档。换档执行机构可以使变 速机构处于不同档位,实现不同的传动比输出。
电控液力自动变速器的换档执行元件 离合器
电控液力自动变速器的换档执行元件 制动器
电控液力自动变速器的换档执行元件 单向离合器
液压操纵系统(阀体)
液压操纵系统(油泵)
壳体
四、电控液力自动变速器的控制原理
五、电控液力自动变速器挡位介绍
1.自动变速器换挡元件的类型有 按钮式和拉杆式 2.换挡操纵手柄通常有4~7个位置,并举例说明。 P位:停车位 R位:倒挡位 N位:空挡位 D(D4)位:前进位 3(D3)位:高速发动机制动挡 2(S或称为闭锁挡位)位:中速发动机制动挡 L位(1位或称为闭锁挡位)低速发动机制动挡
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(1)立式数控车床 立式数控车床简称为数控立车,其车 床主轴 垂直于 水平面 ,一个 直径很 大的圆 形工作 台,用 来装夹 工件。 这类机 床主要 用于加 工径向 尺寸大 、轴向 尺寸相 对较小 的大型 复杂零 件。
(2)卧式数控车床 卧式数控车床又分为数控水平导轨 卧式车 床和数 控倾斜 导轨卧 式车床 。其倾 斜导轨 结构可 以使车 床具有 更大的 刚性, 并易于 排除切 屑。
5.仿形车床
能仿照样板或样件的形状尺寸,自动完 成工件 的加工 循环(见 仿形机 床), 适用于 形状较 复杂的 工件的 小批和 成批生 产,生 产率比 普通车 床高10~15倍 。有多 刀架、 多轴、 卡盘式 、立式 等类型 。
6.立式车床
主轴垂直于水平面,工件装夹在水平的 回转工 作台上 ,刀架 在横梁 或立柱 上移动 。适用 于加工 较大、 较重、 难于在 普通车 床上安 装的工 件,分 单柱和 双柱两 大类。
(2)普通数控车床 根据车削加工要求在结构上进行专门 设计并 配备通 用数控 系统而 形成的 数控车 床,数 控系统 功能强 ,自动 化程度 和加工 精度也 比较高 ,适用 于一般 回转类 零件的 车削加 工。这 种数控 车床可 同时控 制两个 坐标轴 ,即X轴 和Z轴 。
(3)车削加工中心在普通数控车 床的基 础上, 增加了 C轴和 动力头 ,更高 级的数 控车床 带有刀 库,可 控制X、 Z和C 三个坐 标轴, 联动控 制轴可 以是(X、Z)、( X、C) 或(Z、C )。由 于增加 了C轴 和铣削 动力头 ,这种 数控车 床的加 工功能 大大增 强,除 可以进 行一般 车削外 可以进 行径向 和轴向 铣削、 曲面铣 削、中 心线不 在零件 回转中 心的孔 和径向 孔的钻 削等加
编辑本段东西方医学交融
不管是中医学还是西医学,从二者现有 的思维 方式的 发展趋 势来看 ,均是 走向现 代系统 论思维 ,中医 药学理 论与现 代科学 体系之 间具有 系统同 型性, 属于本 质相同 而描述 表达方 式不同 的两种 科学形 式。可 望在现 代系统 论思维 上实现 交融或 统一, 成为中 西医在 新的发 展水平 上实现 交融或 统一的 支撑点 ,希冀 籍此能 给中医 学以至 生命科 学带来 良好的 发展机 遇,进 而对医 学理论 带来新 的革命 。
一、电控液力变速器的优缺点
1.优点 (1) 整车具有更好的驾驶性能 (2) 良好的行驶性能 (3) 较好的行车安全性 (4) 降低废气排放 2.缺点 (1) 结构较复杂 (2) 传动效率低
二、自动变速器的分类
1. 按结构和控制方式 1) 机械式自动变速器,简称AMT(Automated
工,
其它分类方法
按数控系统的不同控制方式等指标,数 控车床 可以分 很多种 类,如 直线控 制数控 车床, 两主轴 控制数 控车床 等;按特 殊或专 门工艺 性能可 分为螺 纹数控 车床、 活塞数 控车床 、曲轴 数控车 床等多 种。
编辑本段车床类型
按用途和结构的不同,车床主要分为卧 式车床 和落地 车床、 立式车 床、
按刀架数量分类
(1)单刀架数控车床 数控车床一般都配置有各种形式的 单刀架 ,如四 工位卧 动转位 刀架或 多工位 转塔式 自动转 位刀架 。
(2)双刀架数控车床 这类车床的双刀架配置平行分布, 也可以 是相互 垂直分 布。
按功能分类
(1)经济型数控车床 采用步进电动机和单片机对普通车床 的进给 系统进 行改造 后形成 的简易 型数控 车床, 成本较 低,但 自动化 程度和 功能都 比较差 ,车削 加工精 度也不 高,适 用于要 求不高 的回转 类零件 的车削 加工。
7.铲齿车床
在车削的同时,刀架周期地作径向往复 运动, 用于铲 车铣刀 、滚刀 等的成 形齿面 。通常 带有铲 磨附件 ,由单 独电动 机驱动 的小砂 轮铲磨 齿面。
8.专门化车床
加工某类工件的特定表面的车床,如曲 轴车床 、凸轮 轴车床 、车轮 车床、 车轴车 床、轧 辊车床 和钢锭 车床等 。
9.联合车床
能参考现代医学的微观分析,将辨证 与辨病 相结合 ,实现 宏观与 微观的 统一, 使中医 诊断客 观化, 即把分 析与综 合相结 合的方 法引入 中医理 、法、 方、药 的研究 ,使二 者有机 结合, 互相借 鉴、补 充,避 免各自 的片面 性、局 限性, 这将有 利于中 西医学 的优势 互补, “和而 不同” ,多元 发展。 近年来 ,中医 药在防 治非典 、禽流 感和艾 滋病方 面发挥 的独特 作用也 证实了 二者的 有机结 合,具 有肯定 的临床 疗效。
主要用于车削加工,但附加一些特殊部件 和附件 后还可 进行镗 、铣、 钻、插 、磨等 加工, 具有" 一机多 能"的特 点,适 用于工 程车、 船舶或 移动修 理站上 的修配 工作。
是中医学理论综合汇编、深化发展, 临床各 科辨证 体系丰 富、提 高阶段 。如明 代楼英 的《医 学纲目 》和王 肯堂的 《证治 准绳》 ,清代 吴谦等 编著的 《医宗 金鉴》 和陈梦 雷主编 的《古 今图书 集成·医 部全录 》等。 王清任 著《医 林改错 》,注 重实证 研究, (df高 血压958心脏 病983u6糖尿病 87fr) 纠正了 古医籍 中关于 解剖知 识的某 些错误 ,肯定 了“脑 主思维 ”,发 展了瘀 血理论 。温病 学说的 形成和 发展, 标志着 中医理 论的创 新与突 破,吴 有性著 《温疫 论》, 叶天士 著《温 热病篇 》,吴 鞠通著 《温病 条辨》 等,在 药物学 研究方 面,(45传染 病q566丙肝964jo乙肝 28jgsx甲肝gh)李时 珍著的 《本草 纲目》 ,总结 了16世 纪以前 我国药 物学研 究的成 就。医 的诊察 疾病
3.自动车床
按一定程序自动完成中小型工件的多工 序加工 ,能自 动上下 料,重 复加工 一批同 样的工 件,适 用于大 批、大 量生产 。
4.多刀半自动车床
有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴 卧式的 布局形 式与普 通车床 相似, 但两组 刀架分 别装在 主轴的 前后或 上下, 用于加 工盘、 环和轴 类工件 ,其生 产率比 普通车 床提高3~5倍 。
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