行车时使用手机对驾驶安全的影响研究

毕业设计（论文）

题目行车时使用手机对驾驶安全的影响研究姓名

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指导教师（职称）

二○一三年五月三十一日

摘要

随着经济的快速发展，手机和汽车都已经普及，因此在驾驶时打电话的事情时而发生，也造成了许多交通事故，关于行车时使用手机对驾驶安全的影响研究也越来越多，本文将驾驶模拟器作为试验平台分析使用手机对驾驶的影响，有多名驾驶员参与了多阶段的试验，利用统计数据对不同通讯方式下完成的不同驾驶任务进行比较分析，得到初步结论：带有干扰性的手机通话最有可能引发道路交通事故，而免提可以起到轻微的改善作用。不能有效改善负面影响；使用手机同时完成双重任务的干扰性远比单一任务的干扰性影响大；男性使用手机对于驾驶安全性影响比对女性大。以试验的相关统计数据为基础，建立了使用手机对驾驶的可靠度模型，综合分析验证了使用手机对于车辆驾驶影响的初步结论。最后总结了实验结果并展望了未来的趋势，而且还提出了相关的对策。

关键词：手机；驾驶模拟器；驾驶人员；交通安全

Abstract

With the rapid development of economy, mobile phone and car have been popular, so when driving call things sometimes happen, also cause many traffic accidents on mobile phone use while driving, influence on the driving safety is more and more，The driving simulator as a test platform for analysis using a mobile phone on driving, there are more than the driver involved in the test stage, carry on comparative analysis to the different driving tasks to complete different communication mode using the statistical data, the preliminary conclusions: with the interference of the mobile phone is most likely to lead to traffic accident, and the speaker can play to improve the effect of minor.Can not effectively improve the negative effect; influence of interfering with mobile phone do double duty at the same time than a single task interference; men use mobile phone to affect driving safety than women. The relevant statistical data test as the basis, establish the use of mobile phone reliability model on driving, comprehensive analysis shows that the preliminary conclusions using mobile phone for vehicle driving effect. Finally, the experimental results are summarized and prospects the future trend, but also puts forward relevant countermeasures.

Key words：mobile phone；driving simulator driving; ；raffic safety；

目录

一、试验模拟 (1)

1.1试验人员 (1)

1.2试验内容设置或任务 (1)

1.3试验设定的场景 (1)

二、数据显示分析 (2)

2.1 试验人员驾驶时用手机的习惯 (2)

2.2 车辆的偏移 (2)

2.3 车速的改变 (2)

2.4 不同场景的状况 (3)

三、开车使用手机对驾驶员的影响 (3)

3.1 对新手驾驶员的影响 (4)

3.2 对老手驾驶员的影响 (4)

四、驾驶时使用手机的安全度总结与评价 (5)

4.1 安全模型构建 (5)

4.2 通话时间影响 (5)

五、总结与展望 (6)

行车时使用手机对驾驶安全的影响研究

引言

随着我国经济的迅猛发展，车辆总数和手机用户的增长可谓节节攀升。据国际电信联盟（ITU：International Telecommunication Union）统计，截止2008年底，我国手机用户已突破6亿，18岁以上人口普及率接近90，手机用户总数排名世界第一。与此同时，开车打手机的人群也在迅速增加，驾驶人打手机已经成为一种普遍行为，引发的道路交通事故也成逐步上升趋势。我国道路事故分析表明因驾驶人观察不足、判断失误、操作不当等因素造成的交通事故占到事故总量的90以上。观察不足会造成驾驶人不能够及时获取必要信息，进而会影响到后续的决策及车辆操控行为，增加事故风险。在一项研究中，当司机拿手机说话的时候，他们对于紧急事件(比如在交通灯或减速的车前刹车)的反应比没打手机的人要明显慢。有时候，司机受到很大的干扰，最终导致交通事故。听广播节目或者录音不会干扰驾驶，这只能说明仅仅是这类东西不足以形成干扰。然而，参与交谈会使注意力从加工驾驶环境的信息转移出来，致使缺少足够的能力达到安全驾驶的水平。按照Strayer的实验研究，打手机的司机也更可能错过交通信号，经常看不到公告栏和其他标志。一个特殊的追踪视线轨迹的仪器(眼动仪)用于测量司机在驾驶的时候究竟看哪里。尽管(在模拟状态下)司机控制自己的视线盯着路上的物体，他们仍然"看不见"——因为打手机时的他们的注意力不在路上。在以往的研究报告中，有一项结论表明，开车时使用手机并不会影响一般的例行驾驶行为，但对于在判断车与车之间的距离时则会有影响，这种在车辆行驶过程中对于交通状况的认识与判断能力的影响，其危险性远大于拨电话时驾驶行为所受到的影响。其理由是：第一，在多数的车祸中，车祸发生当时的判断因素比车辆控制行为重要得多，因为统计数字表明，不专心开车是车祸发生的最普遍原因；第二，拨电话时影响驾驶行为的因素可以改用自动拨号、语音拨号或在交通量较低时才拨电话的方法来改善。因此，在开车时用手机讲话才是交通安全专家们关心的问题。有关分析报告指出，车辆驾驶者在开车时用手机讲话，其分心的程度与通话内容有相当大的关系。一般的社交性聊天和平常与车内乘客谈话一样没啥差别，但较重要的商务性或决策性谈话，则会使驾驶者分心到谈话内容上，进而造成驾驶疏忽而肇事驾驶期间接听、拨打手机会导致驾驶人注意力不同程度的下降，对驾驶安全造成隐患。行车时使用手机是造成交通事故的主要因素之一。其造成的损害严重程度也日渐加剧，同时暴露了我国驾驶员的交通安全知识较为缺乏，交通安全管理水平相对较低，交通法律法规不够完善的现状。如何有效地保障人们的出行安全和促进我国道路交通安全，日渐成为交通工程界关注的热点，研究空间和价值相当大，值得对其进行深人的探讨和研究。目前我国在这方面的研究还处在初级阶段。一些发达国家如美国。在这方面比较先进，而我国在此方面相对落后。有鉴于此，开展打手机对交通安全影响的理论研究和实践。加强我国的道路交通安全,减少交通事故及其造成的经济损失，满足日益增长的交通运输需求以及保证人民生命财产安全，具有显著的经济效益和社会效益。