国际商会中国国家委员会2000年国际贸易术语解释通则[1]
2000年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2000)
《2000年国际贸易术语解释通则》中文版（INCOTERMS 2000）（1999年7月国际商会第六次修订2000年1月1日生效）引言1．《国际贸易术语解释通则》的宗旨和范围《国际贸易术语解释通则》(以下简称Incoterms)的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。
合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。
这就会引起误解、争议和诉讼，从而浪费时间和费用。
为了解决这些问题，国际商会(ICC)于一九三六年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为Incoterms 1936，以后又于一九五三年、一九六七年、一九七六年、一九八0年和一九九0年，现在则是在二000年版本中作出补充和修订，以便使这些规则适应当前国际贸易实践的发展。
需要强调的是，Incoterms涵盖的范围只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物(指“有形的”货物，不包括“无形的”货物，如电脑软件)交货有关的事项。
关于Incoterms，看来有两个非常普遍的特别误解。
一个是常常认为Incoterms适用于运输合同而不是销售合同。
第二个是人们有时错误地以为它规定了当事人可能希望包含在销售合同中的所有责任。
首先，正如ICC一贯强调的那样，Incoterms只涉及销售合同中买卖双方的关系，而且，只限于一些非常明确的方面。
对进口商和出口商来讲，考虑那些为完成国际销售所需要的各种合同之间的实际关系当然是非常必要的。
完成一笔国际贸易不仅需要销售合同，而且需要运输合同、保险合同和融资合同，而Incoterms只涉及其中的一项合同，即销售合同。
虽然如此，当双方当事人同意使用某一个具体的贸易术语时，将不可避免地对其他合同产生影响。
举例说明，卖方同意在合同中使用CFR和CIF术语时，他就只能以海运方式履行合同，因为在这两个术语下他必须向买方提供提单或其他海运单据，而如果使用其他运输方式，这些要求是无法满足的。
2000年国际贸易术语解释通则
《2000年国际贸易术语解释通则》（Incoterms2000）
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备注栏：1、三种贸易术语的交货地点、风险和费用的划分：FAS是在指定的装运港并在指定的装货地点将货物交至买方指定的船边作为界线；FOB是以装运港货物是否越过船舷作为界线；而在FCA中，则是以货物交付承运人的时间和地点作为界线。
根据Incoterms2000的新规定，在FCA术语中，当卖方在其所在地交货时，则卖方负责装货，卖方将货物装上买方指定的承运人提供的运输工具时，完成交货义务；而当卖方在任何其他地方交货，则卖方不负责卸货。
当货物在卖方的车辆上尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人处置时，即完成交货。
2、FAS、FOB适用于海运和内河航运，而FCA可适用于任何运输方式。
总结：贸易术语不但明确买卖合同的交货地点及价格构成，而且解决买卖双方在交易中的责任划分：确定商品从启运地到目的地的运输、保险、单证的取得及其他手续问题由谁办理？费用由谁承担？确定货物风险转移的时间、地点等。
贸易术语的标准化、规范化，简化了交易程序，节约了交易时间和费用，减少了贸易中的纠纷，对促进国际贸易的顺利发展起了很大作用。
2。
2000年国际贸易术语解释通则
2000年国际贸易术语解释通则2000年国际贸易术语解释通则（Incoterms）是国际商会（InternationalChamberofCommerce，ICC）制定的一种国际商业买卖的术语，旨在提供买卖双方在国际贸易中运输货物、付款、履行义务和承担风险的范围和方式。
该术语出现于相关法律之前，它不仅有助于双方明确责任，而且也可以帮助贸易关系变得更加明晰。
Incoterms为每种贸易提供了不同的准则。
它们可以帮助消费者和供应商更有效地完成贸易，消除不必要的误解和障碍，从而提高贸易效率和贸易环境质量。
关于2000年Incoterms的定义主要分为四类，它们分别是EXW、FCA、FAS、CIF。
EXW（Ex Works）：交货方式为卖方负责把货物放到工厂以外的指定地点，买方负责把货物从该地点运走，运输费用由买方承担。
FCA（Free Carrier）：卖方负责把货物交付给指定的载运人，买方负责在卖方指定的地点之间支付运费。
FAS（Free Alongside Ship）：卖方负责把货物装载到船上，由买方负责支付所有的船费和陆运费。
CIF（Cost, Insurance and Freight）：卖方负责把货物装运到指定的港口，由买方负责支付海运费、保险费和进口税等费用。
由于Incoterms的定义清楚明确，这些术语在国际贸易中广泛使用，帮助双方明确自己的权利义务。
与其他国际贸易术语不同，Incoterms只运用在交易中，确定有关特定交易的责任归属、货物运输范围和货物价款履行方式，以及损失承担方式。
因此，在国际贸易中，Incoterms具有很强的约束力，买卖双方都要遵守这些术语的规定。
最后，Incoterms明确指出，无论何时何地，所有参与国际贸易的双方都必须遵守所有术语定义，以确保一致性和公平。
如果任何一方违反了Incoterms，另外一方可以向仲裁机构或法院提起诉讼，并要求为违约行为提供赔偿。
总之，2000年国际贸易术语解释通则（Incoterms）是国际贸易活动中十分重要的一部分，双方应该根据Incoterms的定义进行交易，以确保交易权利义务的有效性和公平性，从而有效的促进国际贸易的发展。
2000年国际贸易术语解释通则
2000年国际贸易术语解释通则第一节贸易术语的含义、发展、性质与作用国际货物贸易的货物一般要经过长途运输，涉及到运输、保险、清关等多方面的问题。
为了明确买卖双方各自的权利和义务，双方当事人在商订合同时，必然要考虑以下几个方面的问题：1．卖方在什么地点、以何种方式来完成交货？2．货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方？3．由谁负责办理货物的运输、保险及清关手续？4．由谁负担办理上述手续所需的各种费用？5．买卖双方需要交接哪些相关的单据？如果买卖双方在每笔交易中都对上述这些问题逐一协商，将耗费大量的时间和费用，并可能影响交易的达成。
经过长期实践，国际贸易中逐渐出现了贸易术语。
1 贸易术语概述一、贸易术语的含义及作用用来说明商品价格的构成及买卖双方责任、费用与风险划分的专门用语，称为贸易术语(Trade Terms)。
贸易术语可以用文字表示，如“装运港船上交货”(Free On Board)，也可以用由三个英文字母组成的国际代码表示，如FOB。
贸易术语具有两重性，即一方面表示交货条件，另一方面表示价格构成因素。
二有关贸易术语的国际贸易惯例《1932年华沙-牛津规则》（Warsaw-Oxford Rules 1932）《1941年美国对外贸易定义(修订本)》(Revised American Foreign Trade Definitions l941) （1941年美国队外贸易定义修订本对六种贸易术语的解释规定了6种术语）《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)三、《2000年国际贸易术语解释通则》对贸易术语的分类归纳为13种，并将这13种术语按不同类别分为E、F、C、D四个组。
E组只包括1种贸易术语—EXW；F 组包含有FCA、FAS和FOB 3种术语；C组包括CFR、CIF、CPT、CIP 4种术语；D组中包括5种术语，它们是DAF、DES、DEQ、DDU和DDP。
该惯例现共解释了13种术语。
2000年国际贸易术语解释通则
2000年国际贸易术语解释通则（1999年7月国际商会第六次修订2000年1月1日生效）一、《国际贸易术语解释通则》概述（1）根本宗旨：《国际贸易术语解释通则》(简称Incoterms)由国际商会(ICC)首次于 1936年颁布，现为2000年版本（2000年1月1日生效）。
其宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。
（2）制定机关-----国际商会（3）适用范围：第一，完成一笔国际贸易不仅需要销售合同，而且需要运输合同、保险合同和融资合同，而Incoterms第二，Incoterms只涉及销售合同中买卖双方的关系，也即其涵盖的范围只限指“有形”货物，不含“无形”货物，如电脑软件如涉及货物进口和出口清关、卖方交付货物（含货物单据）的义务、买方受领货物（含付款）的义务、风险转移的时间和地点、运输方式、保险负担等。
第三，Incoterms并未涉及货物所有权和其他产权的转移（如抵押）、违约（如产品质量、数量、包装问题）、违约行为的后果（法律责任）以及某些情况下的免责（如不可抗力）等。
即产权转移、合同违约、法律责任（含免责）3项内容（4）主要内容A、涉及事项：1、交货地点； 2、交货方式； 3、运输方式； 4、风险转移；5、保险办理；6、费用承担；7、出关手续8、货检费用B、划分依据：按照双方所应承担的合同义务；C、表示方式：将买卖双方的权利和义务按10项相对应列明；如卖方义务（10项）：A1、A2、A3----A10；买方义务（10项）：B1、B2、B3----B10；（5）基本结构：====四组13种贸易术语E组(发货/发货合同)───────────────────────────EXW 工厂交货(……指定地点)F组(主要运费未付/装运合同)───────────────────────────FCA 货交承运人(……指定地点—通常为出口国)FAS 船边交货(……指定装运港)FOB 船上交货(……指定装运港)C组(主要运费已付/装运合同)───────────────────────────CFR 成本加运费(……指定目的港)CIF 成本、保险费加运费(……指定目的港)CPT 运费付至(……指定目的地)CIP 运费、保险费付至(……指定目的地)D组(到达/到货合同)───────────────────────────DAF边境交货(……指定地点--通常为进口国)- DAPDES目的港船上交货(……指定目的港)- DAPDEQ目的港码头交货(……指定目的港) --DATDDU未完税交货(……指定目的地)- DAPDDP 完税后交货(……指定目的地)注意：①术语名称均以卖方的义务和交货的地点来命名的；②术语名称在一定程度上反映了买卖双方责任、风险和费用的划分：如交货地点、保险负担、运输方式（适用于水上运输方式的贸易：FAS、FOB、CFR、CIF 、DES、 DEQ）和风险（货物灭失或损坏）转移的地点和时间；③术语的排列以卖方的义务由小到大依次排列，如E组EXW术语下卖方的义务最小，而在D组DDP术语下卖方的义务最大；④术语也反映了货物的价格构成，并与其排列顺序一样由低到高依次排列，如E组EXW术语下价格最低，而在D组DDP术语下价格最高。
2000年国际贸易术语解释通则(1)
国际商会出版的《2000年国际贸易术语解释通则》中规定的全部贸易术语分类第一组：E组（卖方在其所在地点把货物交给买方）Ex Works (named place) 工厂交货（指定地点）第二组：F组（卖方须将货物交至买方指定的承运人）FCA: Free Carrier (named place) 货交承运人（指定地点）FAS: Free Alongside Ship (named port of shipment)船边交货（指定装运港）FOB: Free On Board (named port of shipment)船上交货（指定装运港）第三组：C组（卖方必须签定运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生事件所产生的额外费用不承担责任）CFR: Cost & Freight (named port of destination)成本加运费（指定目的港）CIF: Cost, Insurance and Freight (named port of destination)成本，保险加运费（指定目的港）CPT: Carriage Paid To (named place of destination)运费付至（指定目的地）CIP: Carriage and Insurance Paid To(named place of estination)运费保险费付至（指定目的地）第四组：D组（卖方必须承担把货物交至目的地国家所需的全部费用和风险）DAF: Delivered at Frontier (named place) 边境交货（指定地点）DES: Delivered ex Ship (named port of destination)船上交货（指定目的港）DEQ: Delivered ex Quay (named place of destination)码头交货（指定目的地）DDU: Delivered Duty Unpaid (named place of destination) 未完税交货（指定目的地）DDP: Delivered Duty Paid (named place of destination) 完税后交货（指定目的地）英文缩略语英文原文中文译文A·A· ALWAYS AFLOAT 永远漂浮ABT ABOUT 大约，关于A／C ACCOUNT 计算A／C ACCOUNT CURRENT 账户ACCT ACCOUNT 账目，账户A·＆C·P· ANCHORS＆CHAINS 锚和锚链试验台ACPT ACCEPTANCE 接受ADCOM ADDRESS COMMISSION 订舱佣金，租船佣金M ADDRESS COMMISSION 订舱佣金，租船佣金ADFT AFT DRAFT 艉吃水ADV. ADVISE 通知ADV ADVANCE 提前A·F· ADVANCED FREIGHT 预付运费A·F·B· AIR FREIGHT BILL 空运运单AFMT AFTER FIXING MAIN TERMS 主要（租船）条款确认以后 AGRD AGREED 同意AGRT AGREEMENT 协议AGT AGENT 代理AGW ALL GOING WELL 取决于)一切顺利A·H· AFTER HATCH 后舱AM MORNING 上午A·M· ABOVE MENTIONED 上述的AMT AMOUNT 金额、数额A·N · ARRIVAL NOTICE 到达通知A／P ADDITIONA PRIMIUM 额外保险费\\老船加保费APPR APPROXIMATE 大约APPROX APPROXIMATE 大约A/R ALL RlSKS AGAINST ALL 一切险、承保一切风险A/S AFTER SIGHT/ALONGSIDE 见票后／船边ASAP AS S00N AS POSSIBLE 尽，决、尽速ASF AS FOLLOWS 如下ASST ASSISTANT 助理，援助ATL ACTUAL TOTAL LOSS 实际全损ATTN ATTENTION 由··收阅AUTO AUTOMATIC 自动的A.V AD VALOREM 从价费率AVG AVERAGE 平均，海损BA BALE CAPACITY 包装容积BAF BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费BAL BALANCE 平衡、余额、差额BUTC BALTIME UNIFORM TIME CHARTER 统一定期租船合同，“波尔的摩”期祖合同BB BELOW BRIDGES 桥楼以下（容积）BD BANKING DAYS 银行工作日B／D BAR DRAUGHT 河口）沙洲吃水BDI BOTH DATES INCLUSIVE 包括首尾两日BDL BUNDLE 捆B/E BILL OF EXCHANGE／BILL OF ENTRY 汇票／进口报告书BEAM BREADTH OF THE VESSEL 船宽BENDS BOTH ENDS 装卸港BFI BALTIC FREIGHT INDEX 波罗的海运价指数B／G BONDED GOODS 保税货物BG BAGS 袋B／H BILL OF HEALTH 健康证明书BIMCO BALTIC INTERNATIONAL MARITIME CONFERENCE波罗的海国际航运公会BIZ BUSINESS 业务B／L BILL OF LADING 提单BL BLADING BILL OF LADING 提单C/D Commercial dock 商业码头C/D Cancelling date 销约日CD Consular declaration 领事声明CF Cargo fall 吊货索CUBF,C.F. Cubic feet 立方英尺CFM Confirm 确认CFS Container freight station 集装箱货运站CG Coast guard 海岸警备队CGA Cargo’s proportion of general average 共同海损的货物分摊额CHENG,C/E Chief engineer 大体CHOP Charterer’s option 租方选择CHOFF,C/OFF Chief officer 大副CHQ Cheque 支票CHRTRS Charterers 租船人CI Cargo insurance 货物保险CI Crew Insurance 船员保险CI Consular invoice 领事签证C & I Cost and insurance 货价加保险C/I Certificate of insurance 保险证书CIA Cash in advance 现金借支CIF Cost, insurance and freight 到岸价格CIF & E Cost, insurance, freight and exchange 到岸价格加汇费CIMT Convention of international Multimodal Transport 国际多式联运公约CLD Cleared 办清出口手续CL Clause 条款C/L Crew list 船员名单CLC Civil Liability Certificate 油污证书CMEA Council for Mutual Economic Assistance 经互会CMT Custom marine towage 海上习惯拖带CN Contract number 合同号码CN Cover note 认保单CN Credit note 货款通知单CN Consignment note 发货通知单CN Certificate of nationality 船籍证书CNEE Consignee 收货人C/O Care of 由。
国际商会国际贸易术语解释通则
国际商会国际贸易术语解释通则一、引言国际商会（International Chamber of Commerce，简称ICC）是全球最大的商业组织之一，致力于促进全球贸易和经济发展。
国际商会国际贸易术语解释通则是ICC发布的一项指南，旨在统一各国间的贸易术语，消除在贸易中产生的混淆和误解。
本文将对国际商会国际贸易术语解释通则进行全面、详细、完整且深入的探讨。
二、国际贸易术语解释通则的背景与意义2.1 背景国际贸易是全球经济的重要组成部分，不同国家间的贸易活动频繁发生。
然而，由于各国间存在不同的文化、法律和语言差异，贸易活动中经常出现术语的歧义和误解，给贸易造成了困扰。
2.2 意义国际贸易术语解释通则的发布对于促进全球贸易有着重要的意义： 1. 统一各国间的贸易术语，为贸易活动提供统一的语言环境，降低沟通障碍。
2. 减少术语歧义和误解，提高贸易效率，减少纠纷的发生。
3. 为各国制定和执行贸易合同时提供参考依据，避免合同争议。
三、国际贸易术语解释通则的重要术语解读3.1 CIF（成本、保险费和运费）CIF是国际贸易中常用的术语，表示卖方需承担货物的成本、保险费和运费直至目的地港口交货。
该术语中的成本指货物的原值加上卖方的手续费和费用，保险费指卖方为货物购买的保险费用，运费指货物从起运地港口到目的地港口的运输费用。
3.2 FOB（离岸价）FOB是国际贸易中另一常用的术语，表示卖方将货物交付给买方的责任在货物通过起运地口岸的一刻起结束。
卖方需要将货物装船并承担将货物运送到起运地港口的费用和风险，而买方需负责运输费用、投保费用以及从货物离开起运地港口到目的地港口的一切费用和风险。
3.3 投保投保是指贸易活动中卖方或买方为货物购买保险，以防止货物在运输过程中发生损失或损坏。
投保通常由卖方负责，但在一些情况下也可以由买方负责。
3.4 港口港口是贸易活动中货物装卸和交付的地点，通常位于海岸线附近，提供货物装卸设施和相关的物流服务。
2000年国际贸易术语解释通则 中英文版
INCOTERMS 2000:ICC OFFICIAL RULES FOR THE INTERPRETATION OF TRADE TERMS2000年国际贸易术语解释通则ContentINTRODUCTION (3)引言 (3)1. PURPOSE AND SCOPE OF INCOTERMS (3)《国际贸易术语解释通则》的宗旨和范围 (3)2. WHY REVISIONS OF INCOTERMS? (5)为什么需要对国际贸易术语解释通则进行修订? (5)3. INCOTERMS 2000 (5)Incoterms 2000 (5)4. INCORPORATION OF INCOTERMS INTO THE CONTRACT OF SALE (6)在销售合同中订入Incoterms (6)5. THE STRUCTURE OF INCOTERMS (7)Ineoterms的结构 (7)6. TERMINOLOGY (8)用语说明 (8)7. THE SELLER'S DELIVERY OBLIGATIONS (12)卖方的交货义务 (12)8. PASSING OF RISKS AND COSTS RELATING TO THE GOODS (12)与货物有关的风险和费用的转移 (12)9. THE TERMS (13)术语 (13)10. THE EXPRESSION «NO OBLIGATION» (20)“无义务”的表示 (20)11. VARIANTS OF INCOTERMS (20)Incoterms的变体 (20)12. CUSTOMS OF THE PORT OR OF A PARTICULAR TRADE (22)港口或特定行业的习惯做法 (22)13. THE BUYER'S OPTIONS ASTOTHE PLACE OF SHIPMENT (22)买方关于装运地的选择权 (22)14. CUSTOMS CLEARANCE (23)清关 (23)15. PACKAGING (24)包装 (24)16. INSPECTION OF GOODS (24)货物检验 (24)17. MODE OF TRANSPORT AND THE APPROPRIATE INCOTERM 2000 (24)运输方式和相应的Incoterms 2000术语 (24)18. THE RECOMMENDED USE (25)推荐使用 (25)19. THE BILL OF LADING AND ELECTRONIC COMMERCE (26)提单和电子商务 (26)20. NON-NEGOTIABLE TRANSPORT DOCUMENTS INSTEAD OF BILLS OF LADING (27)不可转让的运输单据替代提单 (27)21. THE RIGHT TO GIVE INSTRUCTIONS TO THE CARRIER (28)对承运人给予指示的权利 (28)22. ICC ARBITRATION (28)ICC仲裁 (28)EXW - EX Works ( ... named place). (29)EXW工厂交货（...指定地点） (29)FCA - Free Carrier (d place) (34)FCA货交承运人（......指定地点） (34)FAS - Free Alongside Ship (... named port of shipment).. (40)FAS船边交货（......指定装运港） (40)FOB - Free On Board (... named port of shipment).. (45)FOB船上交货（......指定装运港）.. (45)CFR - Cost and Freight (... named port of destination).. (50)CFR成本加运费（......指定目的港）.. (50)CIF - Cost, Insurance and Freight (... named port of destination).. (55)CIF成本、保险费加运费（......指定目的港）.. (55)CPT - Carriage Paid To (... named place of destination).. (61)CPT运费付至（......指定目的地）.. (61)CIP - Carriage and Insurance Paid Тo (... named place of destination).. (66)CIP运费和保险费付至（......指定目的地） (66)DAF - Delivered At Frontier (... named place).. (72)DAF边境交货（......指定地点） (72)DES - Delivered Ex Ship (... named port of destination) (78)DES目的港船上交货（......指定目的港）.. (78)DEQ - Delivered Ex Quay (... named port of destination). (83)DEQ目的港码头交货（......指定目的港）.. (83)DDU - Delivered Duty Unpaid (... named place of destination) (88)DDU未完税交货（......指定目的地）. (88)DDP - Delivered Duty Paid (... named place of destination).. (93)DDP完税后交货（......指定目的地）. (93)INTRODUCTION引言1. PURPOSE AND SCOPE OF INCOTERMS《国际贸易术语解释通则》的宗旨和范围The purpose of Incoterms is to provide a set of international rules for the interpretation of the most commonly used trade terms in foreign trade. Thus, the uncertainties of different interpretations of such terms in different countries can be avoided or at least reduced to a considerable degree.《国际贸易术语解释通则》(以下简称Incoterms)的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。
《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)
《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000）《国际贸易术语解释通则》英文为International Rules for the Interpretation of Trade Terms，缩写形式为INCOTERMS，它是国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。
最早的《通则》产生于1936年，后来为适应国际贸易业务发展的需要，国际商会先后进行过多次修改和补充。
现行的《2000通则》是国际商会根据近10年来形势的变化和国际贸易发展的需要，在《1990通则》的基础上修订产生的，并于2000年1月1日起生效。
国际商会推出《2000通则》时，在其引言中指出，进行国际贸易时，除了订阅买卖合同外，还要涉及运输合同、保险合同、融资合同等。
这些合同相互关联，相互影响，但《通则》只限于对货物买卖合同中交易双方权利义务的规定，而且该货物是有形的，不包括电脑软件之类的东西。
作为买卖合同的卖方，其基本义务可概括为交货、交单和转移货物的所有权，而《通则》也仅仅涉及前两项内容，它不涉及所有权和其他产权的转移问题，也不涉及违约及其后果等问题。
与《1990通则》对《1980通则》的修改相比，《2000通则》对《1990通则》的改动不大，带有实质性内容的变动只涉及到三种术语，即FCA、FAS和DEQ。
但在规定各种术语下买卖双方承担的义务时，《2000通则》在文字上还是作了一些修改，使其含义更加明确。
国际商会对《2000通则》的介绍中，将各种常用的专业词语，如“发货人”（Shipper）、“交货”（Delivery）、“通常的”（Usual）等作了明确的解释。
}在内容和结构方面，《2000通则》保留了《1990通则》包含的13种术语，并仍将这13种术语按不同类别分为E、F、C、D4个组。
E组只包括EXW一种贸易术语，这是在商品产地交货的贸易术语。
采用EXW条件成交时，卖方承担的风险，责任和费用都是最小的。
国际贸易术语解释通则－国际商会
当⼈们⼀提到《国际贸易术语解释通则》就不可避免地会联想到国际商会．这是因为，长期以来，不同国家和地区对于国际贸易术语有多种不同的解释，⽽国际商会则把国际贸易术语解释予以统⼀规范，制订、普及和推⼴使⽤解释通则，作为⾃⼰的主要职能之⼀。
因此，⾸先简要介绍⼀下国际商会的情况。
1.国际商会的性质国际商会是为世界商业服务的⾮政府间组织，是联合国等政府间组织的咨询机构．国际商会于1919年在美国发起，1920年正式成⽴．其总部设在法国巴黎。
国际商会的基本⽬的是为开放的世界经济服务，坚信国际商业交流将导致更⼤的繁荣和国家之间的和平。
⽬前，国际商会的会员已扩展到100多个国家之中，由数万个具有国际影响的商业组织和企业组成，已在59个国家中成⽴了国家委员会或理事会，组织和协调国家范围内的商业活动。
2．国际商会的职能国际商会主要职能有四个：（1）在国际范围内代表商业界，特别是对联合国和政府专门机构充当商业发⾔⼈；（2）促进建⽴在⾃由和公正竞争基础上的世界贸易和投资（3）协调统⼀贸易惯例，并为进出⼝商制定贸易术语和各种指南（4）为商业提供实际服务．服务包括：设⽴解决国际商事纠纷的仲裁院、协调和管理货物临时免税进⼝的ATA单证册制度的国际局、商业法律和实务学会、反海事诈骗的国际海事局、反假冒商标和假冒产品的反假冒情报局、为世界航运创造市场条件的海事合作中⼼和经常组织举办各种专业讨论会和出版发⾏种类⼴泛的出版物。
3．国际商会的组织机构国际商会的组织机构包括：理事会、执⾏局、财政委员会、会长、副会长及前任会长和秘书长、所属各专业委员会和会员、会员⼤会，此外还没有国家特派员。
国际商会现下属24个专业委员会及⼯作机构。
这24个专业委员会是：国际商会⼀联合国、关税和贸易总协定经济咨询委员会。
国际贸易政策委员会。
多国企业和国际投资委员会，国际商业惯例委员会，。
计算机、电报和信息政策委员会，银⾏技术和惯例委员会，知识和⼯业产权委员会，环境委员会，能源委员会，海运委员会，空运委员会，税务委员会，有关竞争法律和实务委员会，保险委员会，销售、⼴告和批售委员会，国际仲裁委员会，国际商会国际局，国际商会仲裁院，国际商合国际商业法律和实务学会，东西⽅委员会，国际商会／中国国际商会合作委员会，国际商会国际海事局，国际商会海事合作中⼼，国际商会反假冒情报局．有关委员会的情况如下：（1）国际商业惯例委员会该委员会的职能是：就⽬现代化的运输技术的使⽤、⾃动信息处理的增长以及市场不稳定诸因素造成的商业惯例变化提供建议；对影响国际贸易的各种法律的差异提出解决意见；积极参加其他有关国际团体。
《2000年国际贸易术语解释通则》中文版
《2000年国际贸易术语解释通则》中文版INCOTERMS2000(1999年7月国际商会第六次修订，2000年1月1日生效) 引言组别术语缩写术语英文名称术语中文名称E组发货EXWEXworks工厂交货（……指定地点）F组主要运费未付FCAFreeCarrier交至承运人（……指定地点）FASFreeAlongSide船边交货（……指定装运港）FOBFreeOnBoard船上交货（……指定装运港）C组主要运费已付CFRCostandFreight成本加运费（……指定目的港） CIFCost，InsuranceandFreight成本、保险加运费付至（……指定目的港）CPTCarriagePaidto运费付至（……指定目的港）CIPCarriageandlnsurancePaidto运费、保险费付至（……指定目的地）D组货到DAFDeliveredatFrontier边境交货（……指定地点）DESDeliveredEXShip目的港船上交货（……指定目的港）DEQDeliveredEXQuay目的港码头交货（……指定目的港）DDUDeliveredDutyUnpaid未完税交货（……指定目的地）DDPDeliveredDutyPaid完税后交货（……指定目的地）EXW工厂交货…（指定地点）“工厂交货（……指定地点）”是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
该术语是卖方承当责任最小的术语。
买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。
但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。
在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承当费用和风险的话。
A 卖方义务B 买方义务A1 提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
2000年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS2000)--中英文对照
2000年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2000)（1999年7月国际商会第六次修订2000年1月1日生效）引言1．《国际贸易术语解释通则》的宗旨和范围《国际贸易术语解释通则》(以下简称Incoterms)的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。
合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。
这就会引起误解、争议和诉讼，从而浪费时间和费用。
为了解决这些问题，国际商会(ICC)于一九三六年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为Incoterms 1936，以后又于一九五三年、一九六七年、一九七六年、一九八0年和一九九0年，现在则是在二000年版本中作出补充和修订，以便使这些规则适应当前国际贸易实践的发展。
需要强调的是，Incoterms涵盖的范围只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物(指“有形的”货物，不包括“无形的”货物，如电脑软件)交货有关的事项。
关于Incoterms，看来有两个非常普遍的特别误解。
一个是常常认为Incoterms适用于运输合同而不是销售合同。
第二个是人们有时错误地以为它规定了当事人可能希望包含在销售合同中的所有责任。
首先，正如ICC一贯强调的那样，Incoterms只涉及销售合同中买卖双方的关系，而且，只限于一些非常明确的方面。
对进口商和出口商来讲，考虑那些为完成国际销售所需要的各种合同之间的实际关系当然是非常必要的。
完成一笔国际贸易不仅需要销售合同，而且需要运输合同、保险合同和融资合同，而Incoterms只涉及其中的一项合同，即销售合同。
虽然如此，当双方当事人同意使用某一个具体的贸易术语时，将不可避免地对其他合同产生影响。
举例说明，卖方同意在合同中使用CFR和CIF术语时，他就只能以海运方式履行合同，因为在这两个术语下他必须向买方提供提单或其他海运单据，而如果使用其他运输方式，这些要求是无法满足的。
《2000年国际贸易术语解释通则》
一、《2000年国际贸易术语解释通则》(简称《2000通则》或《incoterms2000》) 1、是由国际商会编写的。
世界上大多数国家都采用2000通则，是国际贸易中用得最多的惯例。
2、《2000通则》中的贸易术语 2000通则包括13种贸易术语，根据买卖双方承担义务的不同，将13种贸易术语划分为下列四组：e、f、c、d组 (一)《2000通则》包括e、f、c、d四组13种术语 1、e组术语：exw(发货合同) exw ex works(…named place)，即工厂交货(……指定地点) 2、f组术语：fca;fas;fob(主要运费未付术语)(装运合同) fca free carrier(…named place)，即货交承运人(……指定地点) fas free alongside ship(…named port of shipment)，即装运港船边交货(…指定装运港) fob free on board (…named port of shipment)，即装运港船上交货(…指定装运港) 3、c组术语：cfr;cif;cpt;cip(主要运费已付术语)(装运合同) cfr cost and freight(…named port of destination)，即成本加运费(……指定目的港) cif cost insurance and freight (…named port of destination) 即成本加保险费、运费(…指定目的港) cpt carriage paid to (…named place of destination)，即运费付至(……指定目的地) cip carriage and insurance paid to(…named place of destination)，即运费、保险费付至(……指定目的地) 4、d组术语：daf;des;deq;ddu;ddp(到达)(到货合同) daf delivered at frontier(…named place)，即边境交货(……指定地点) des delivered ex ship(…named port of destination)，即目的港船上交货(……指定目的港) deq delivered ex quay(…named port of destination)，即目的港码头交货(……指定目的港) ddu delivered duty unpaid(…named place of destination)即未完税交货(……指定目的地) ddp delivered duty paid(… named place of destination)，即完税后交货(……指定目的地) (二)13种贸易术语含义的主要区别与联系参见教材(462-463页) 重点掌握适用的运输方式、风险划分的界限。
2000年国际贸易术语解释通则论述
2000年国际贸易术语解释通则（1999年7月国际商会第六次修订，于2000年1月1日生效）简介1。
“国际贸易术语解释通则”的目的和范围“国际贸易术语解释通则”（以下简称“国际贸易术语解释通则”）的目的是为解释国际贸易术语提供一套国际规则。
国际贸易中最常用的贸易术语，以避免因国家不同的解释而引起的不确定性，或者至少是等效的术语，以减少这种不确定性。
合同的当事方常常不相互理解交易习惯。
这会造成误会，纠纷和诉讼，从而浪费时间和金钱。
为了解决这些问题，国际商会（ICC）于1936年首次宣布了一套解释贸易术语的国际规则，称为1936年国际贸易术语解释通则，随后于1953、1967和19在1976、1980和1990年发布，现在在2000年版本中对其进行了补充和修订，以使这些规则适应当前国际贸易惯例的发展。
应强调的是，国际贸易术语解释通则的范围仅限于与销售相关的销售合同各方的权利和义务。
交付已售出的商品（指“有形”商品，不包括“无形”商品，例如计算机软件）。
关于国际贸易术语解释通则，似乎特别有两个非常普遍的误解。
需要说明的是，通常认为国际贸易术语解释通则适用于运输合同而不是销售合同。
其次，人们有时会误以为它规定了当事方可能希望包含在销售合同中的所有责任。
首先，正如ICC一直强调的那样，国际贸易术语解释通则仅涉及销售中买卖双方之间的关系。
合同，并且仅限于某些非常明确的方面。
对于进口商和出口商，当然有必要考虑完成国际销售所需的各种合同之间的实际关系。
国际贸易的完成不仅需要销售合同，还需要运输合同，保险合同和融资合同。
国际贸易术语解释通则只涉及其中一个合同，即销售合同。
但是，当双方都同意使用特定的贸易术语时，不可避免地会对其他合同产生影响。
例如，当卖方同意在合同中使用条款CFR和CIF 时，他只能通过海上履行合同，因为根据这两个条款，他必须向买方提供提货单或其他海事文件，并且使用其他运输方式，无法满足这些要求。
2000年国际贸易术语解释通则
《2000年国际贸易术语解释通则》INCOTERMS 2000(1999年7月国际商会第六次修订，2000年1月1日生效)组别术语缩写术语英文名称术语中文名称E组发货EXW EX works 工厂交货（……指定地点）F组主要运费未付FCA Free Carrier 交至承运人（……指定地点）FAS Free Along Side 船边交货（……指定装运港）FOB Free On Board 船上交货（……指定装运港）C组主要运费已付CFR Cost and Freight 成本加运费（……指定目的港）CIF Cost,Insurance and Freight 成本、保险加运费付至（……指定目的港）CPT Carriage Paid to 运费付至（……指定目的港）CIP Carriage and lnsurance Paid to 运费、保险费付至（……指定目的地）face=Courier>D组货到DAF Delivered at Frontier 边境交货（……指定地点）DES Delivered EX Ship 目的港船上交货（……指定目的港）DEQ Delivered EX Quay 目的港码头交货（……指定目的港）DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货（……指定目的地DDP Delivered Duty Paid 完税后交货（……指定目的地）资料来源：/html/001/013/002/5446.htm2000年国际贸易术语解释通则资料来源：/cn/tansuo/01102302001_0.htm199O年国际贸易术语解释通则（国际商会第460号出版物 1990年7月1日生效）前言从一个国家运送货物至另一国家，作为一笔商业交易中的一个环节，可能是一项有风险的事务。
如果货物发生灭失或损坏，或者由于种种原因未能交货，则当事人之间的信任气氛可能降低到引起诉讼的程度。
国际商会国际贸易术语解释通则
国际商会国际贸易术语解释通则
国际商会国际贸易术语解释通则是一份权威的国际贸易术语解释指南，由国际商会（ICC）发布。
该指南旨在为国际贸易中使用的术语提供统一的定义和解释，以便在跨国贸易中避免误解和争议。
该指南包含了超过2000个国际贸易术语的定义和解释，涵盖了贸易、运输、保险、金融和知识产权等领域。
这些术语的定义和解释是基于
国际商会的专业知识和经验，旨在为全球商业界提供一个共同的语言
和标准。
国际商会国际贸易术语解释通则的重要性在于它为国际贸易提供了一
个标准化的语言和术语体系。
这有助于减少误解和争议，提高贸易效
率和准确性。
此外，该指南还为企业提供了一个参考框架，以便在跨
国贸易中更好地理解和应用国际贸易术语。
在国际贸易中，术语的定义和解释非常重要。
由于不同国家和地区的
法律、文化和商业惯例的差异，同一个术语可能会有不同的含义。
因此，国际商会国际贸易术语解释通则的发布对于促进全球贸易的发展
和规范化非常重要。
总之，国际商会国际贸易术语解释通则是一份非常重要的国际贸易指
南，为全球商业界提供了一个标准化的语言和术语体系。
它的发布有助于减少误解和争议，提高贸易效率和准确性，促进全球贸易的发展和规范化。
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国际商会中国国家委员会２０００年国际贸易术语解释通则（Ｉｎｃｏｔｅｒｍｓ２０００）《国际贸易术语解释通则》（Ｉｎｃｏｔｅｒｍｓ）于１９３６年由国际商会制订。
它是在国际贸易中得到普遍承认和应用的国际惯例，为节省贸易商们的谈判时间，减少纠纷，促进国际贸易的发展起到了十分重要的作用。
为适应国际贸易实践的不断发展，１９９９年７月，国际商会正式出版了它的第六次修订本，即Ｉｎｃｏｔｅｒｍｓ２０００。
Ｉｎｃｏｔｅｒｍｓ２０００于２０００年１月１日起生效。
前言经济全球化给商界创造了前所未有的参与国际竞争的机遇，更多种类的商品以更大的数量在更多的国家销售。
但是，随着国际销售中货物数量和复杂程度的增加，销售合同的起草如不适当，产生误解和代价昂贵的交易纠纷的可能性也增加。
《国际贸易术语解释通则》，是国际商会对各种贸易术语解释的正式规则，其目的在于便利国际贸易的进行。
在销售合同中引用《２０００年国际贸易术语解释通则》可以明确界定当事方各自的义务并可减少法律纠纷的风险。
自１９３６年国际商会创立《国际贸易术语解释通则》以来，这个全世界无可争辩的合同标准就不断更新以与国际贸易的发展保持同步。
《２０００年国际贸易术语解释通则》考虑了最近出现的无关税区的广泛发展、交易中使用电子讯息的增多以及运输方式的变化。
１３个贸易术语在《２０００年国际贸易术语解释通则》中变得更简单明了，每一个术语都被修订过。
ＩＣＣ国际商业惯例委员会成员来自世界各地不同贸易领域，其丰富的专业知识保证了《２０００年国际贸易术语解释通则》足以满足世界各地的商业需要。
引言１．《国际贸易术语解释通则》的宗旨和范围《国际贸易术语解释通则》（以下称Ｉｎｃｏｔｅｒｍｓ）的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。
《INCOTERMS 2000》明确了适用范围，其仅限于销售合同当事人的权利、义务中与交货有关的事项。
且其货物仅指“有形的”货物，不包括“无形的”货物，如电脑软件等。
《INCOTERMS 2000》只涉及与交货有关的事项，如货物的进出口清关、货物的包装、买方受领货物的义务以及提供履行各项义务的凭证等。
不涉及货物所有权和其他产权的转移、违约、违约行为的后果及某些情况的免责等。
有关违约的后果或免责事项，可通过买卖合同中其他条款和适用的法律来解决。
需要强调的是：1、Ｉｎｃｏｔｅｒｍｓ涵盖的范围只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物（指“有形的”货物，不包括“无形的”货物，如电脑软件）交货有关的事项。
Ｉｎｃｏｔｅｒｍｓ一直主要用于跨国境的货物销售交付，因此，它是一套国际商业术语.2、鉴于Ｉｎｃｏｔｅｒｍｓ不时修订，所以，如果合同当事方意图在销售合同中订入Ｉｎｃｏｔｅｒｍｓ时，清楚地指明所引用的Ｉｎｃｏｔｅｒｍｓ版本是很重要的。
人们很容易忽略这一点，例如当在标准合同或订货单中引用了早期版本时，未能引用最新版本，可能会对当事方的意图是在合同中引用新版本还是早期版本引起纠纷。
希望使用Ｉｎｃｏｔｅｒｍｓ２０００的商人，应在合同中明确规定该合同受Ｉｎｃｏｔｅｒｍｓ２０００的约束。
２０００年国际贸易术语解释通则Ｅ组（发货）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ＥＸＷ工厂交货（……指定地点）Ｆ组（主要运费未付）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ＦＣＡ货交承运人（……指定地点）ＦＡＳ船边交货（……指定装运港）ＦＯＢ船上交货（……指定装运港）Ｃ组（主要运费已付）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ＣＦＲ成本加运费（……指定目的港）ＣＩＦ成本、保险费加运费（……指定目的港）ＣＰＴ运费付至（……指定目的地）ＣＩＰ运费、保险费付至（……指定目的地）Ｄ组（到达）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ＤＡＦ边境交货（……指定地点）ＤＥＳ目的港船上交货（……指定目的港）ＤＥＱ目的港码头交货（……指定目的港）ＤＤＵ未完税交货（……指定目的地）ＤＤＰ完税后交货（……指定目的地）从以上可以看出，这几组国际贸易术语是对买卖双方风险、费用和责任的的划分。
也可以说是与货物有关的风险和费用的转移。
我们可以理解，当卖方交货后，货物灭失或损坏的风险，以及负担与货物有关的费用的义务便从卖方转移到买方。
术语的详细解释：1. Ｅ组术语（EX-works）E组仅包括EXW(工厂交货)一种贸易术语。
当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工厂、工场或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。
卖方不负责办理货物出口的清关手续以及将货物装上任何运输工具。
EXW术语是卖方承担责任最小的术语。
2. Ｆ组术语Ｆ组术语包括FCA（Free carrier货交承运人）、FAS（free alongside ship装运港船边交货）和FOB（free on board装运港船上交货）三种贸易术语。
在采用装运地或装运港交货而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定的承运人或指定装运港时，应采用F组术语。
按F组术语签订的买卖合同的属于装运合同。
3.C组（主要运费已付）C组包括CFR（Cost and freight成本加运费）、CIF（cost ,insurance and freight成本、保险费加运费）、CPT（carriage paid to运费付至目的地）、CIP（cost and insurance paid to 运费、保险费付至目的地）四种贸易术语。
C组术语包括两个“分界点”，即风险划分点与费用划分点是分离的。
其费用划分点是目的港，而其风险的划分点则是装运港。
4.D组（到达）D组包括DAF（delivered at frontier边境交货）、DES（delivered EX Ship目的港船上交货）、DEQ（delivered EX Quay目的港码头交货）、DDU（delivered duty unpaid 未完税交货）、DDP（delivered duty paid完税后交货）五种贸易术语。
卖方应负责将货物运至边境或目的港或进口国内约定目的地或地点，并承担货物运至该地以前的全部风险和费用。
按D组术语订立的买卖合同属于到货合同。
对主要贸易术语的解释在我国对外贸易中，经常使用的主要贸易术语为FOB\CFR\CIF三种。
一、对FOB术语的解释FREE ON BOARD(…Named port of shipment),即装运港船上交货（….指定装运港）.此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上.（一）买卖双方基本义务的划分按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务概括起来，可作如下划分：1.卖方义务（1）在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。
（2）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证书。
在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。
（3）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
（4）自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。
如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息（EDI）所代替。
.2.买方义务（1）自负风险和费用取得进口许可证或其它官方批准的证件。
在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费；（2）负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知；（3）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；（4）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
注：为了说明装船费用的负担问题，买卖双方往往在FOB术语后加列附加条件，从而形成FOB的变形。
主要包括以下几种：1.FOB LINER TERMS(FOB班轮条件)；2.FOB UNDER TACKLE(FOB吊钩下交货)；3.FOB STOWED(FOB理舱费在内)；4.FOB TRIMMED(FOB平舱费在内)FOB的上述变形，只是为了表明装船费用由谁负担而产生的，并不改变FOB的交货地点及风险划分的界限。
二、对CIF术语的解释COST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination),即成本、保险加运费（。
指定目的港）。
按《INCONTERMS 2000》规定，CIF术语只能用于海运和内河航运。
（一）买卖双方基本义务的划分1.卖方义务：（1）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证书。
在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。
（2）签订从指定装运港承运货物往指定目的港的运输合同；在买卖合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。
（3）承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。
（4）向买方提供运输单据。
（５）负责办理货物保险，并支付保险费。
2.买方义务：（1）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用和过境费。
（2）承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。
（3）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
（4）支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费。
（二）使用ＣＩＦ术语应注意的事项：1.CIF合同属于“装运合同”在CIF术诘下，卖方在装运港将货物装上船，即完成了交货义务。
因此，采办此术语订立的合同属于“装运合同”。
但是，由于在CIF术语后所注明的是目的港，我们曾将此术语译作“到岸价”，所以就将CIF合同的法律性质误解为“到货合同”。
在此须明确一点，那就是CIF与其他C组术语以及F组术语一样，卖方在装运地即完成交货义务。
在此之后对货物可能发生的任何风险不再承担任何责任。
2.卖方办理保险的责任在CIF术语中，卖方所办理的保险的责任仅是为了买方的利益办理货物保险的，因为此项保险主要是为了保障货物装船后在运输途中的风险。
《2000年通则》中对卖方的保险责任规定：如无相反的明示协议，卖方只需按《协会货物保险条款》或其它类似的保险条款中最低责任的保险险别投保。
如买方有要求，并由买方负担费用，卖方应在可能情况下投保战争险、罢工、暴动及民变险。
最低保险金额应为合同规定的价款加10%，并以合同货币进行投保。
此即我们合同中通常所列的110%的由来。
3.象征交货问题从交货方式上看，CIF术语是一种典型的象征性交货。
所谓象征性交货，是针对实际交货而言。
前者指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，无需保证到货。