桥梁预制场建设方案
桥梁板预制安装施工方法
桥梁梁板预制、安装施工方案一、工程概况本项目为K + 桥第跨梁板预制、安装,采用梁场集中预制，分片吊装的施工工艺.二、梁板预制施工方案（一)施工准备1、预制场地根据全段桥梁分部特点设置两个梁板预制场，负责全线桥梁工程T梁的预制。
梁板预制场平面布置见《T梁预制场地布置图》所示。
2、施工机具设备预制场的主要投入机具设备分别如表一所示:3、材料供应所有梁板预制所用材料均提前预定，确保施工期间不会因材料供应不上而影响工期。
4、现场管理T梁预制、安装为整个项目施工的重中之重。
为此，我们建立精干、高效、有着丰富的T梁施工经验的管理机构，其组成人员见图一所示。
5、预制场施工人员预制场各工种施工人员见表二所示.6、进度计划为保证后期梁场段路基的后续填筑，梁板预制工期安排在年月日～年月日。
T梁预制现场管理机构图（图一）预制、安装投入主要机具设备（表一)预制场作业人员需求表(表二）7、施工方法a、场地平面布置预制场总体布置：混凝土集中拌合站设在预制场的中部.预制场混凝土采用电子计量的强制式混凝土拌和机集中搅拌，混凝土的运输和梁板的吊装分别采用大、小龙门轨道，龙门架分开作业,互不干扰。
预制场紧邻施工便道，为材料的运输提供了方便,预制场的用电由变压器提供，预制场的拌和站紧邻水源丰富的山凹,现场设置储水池。
梁场现场设80t龙门吊2台、5t龙门吊1台，负责移梁存梁、安、拆模板和混凝土浇筑工作。
预制场各种临时设施布置见预制场平面布置图所示.梁场设30mT梁台座8个，40mT梁台座8个,16m箱梁台座5个,20m箱梁台座3个，共计设台座24个。
b、轨道根据当地实际情况，轨道基础拟采用混凝土结构,轨道基础施工时，应注意纵向坡度的控制。
c、台座根据现场地质情况、各种梁板重量及附属重量，结合地基土的容许承载力，T梁、箱梁台座均设为凸状钢筋混凝土台座,为利于拆模,露出地面部分高度可适当加高。
为多次周转利用台座及保证预制梁板底部的平整度，T梁台面采用6毫米厚钢板进行压面,棱角处采用5㎝×5㎝的角钢。
桥梁预制场施工方案
桥梁预制场施工方案一、前言随着城市化的快速进程，桥梁建设在城市规划和交通发展中起到了重要的作用。
为了提高施工效率和质量，桥梁预制场逐渐成为桥梁建设中的常见选择。
本文将介绍桥梁预制场施工方案，以确保施工过程中的安全性和高效性。
二、施工环境准备1. 场地选择：桥梁预制场应选址在距离桥梁工地较近的区域，以降低材料运输成本和时间。
同时，预制场应具备充足的场地空间，以容纳预制桥梁构件的制作和存放。
2. 设施建设：预制场应建设坚固的生产厂房，确保施工人员的安全。
此外，预制场还需要建设必要的道路和辅助设施，便于材料和设备的运输。
3. 材料准备：施工前需要准备足够的主材和辅助材料。
主材包括钢筋、混凝土和预应力材料等，辅助材料包括模板、脱模剂等。
三、施工流程1. 桥梁设计：根据预制场的实际情况，桥梁的设计应充分考虑材料的可行性和预制场的施工能力。
设计师应与预制场的负责人密切合作，确保桥梁设计和预制场施工方案的一致性。
2. 构件制作：在预制场内，按照设计要求进行桥梁构件的制作。
首先，根据桥梁的设计图纸，制作模具并进行安装。
然后，进行混凝土的配制和浇筑。
最后，进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
3. 构件运输：完成制作的桥梁构件需要运输到桥梁工地进行安装。
在进行运输前，应根据构件的尺寸和重量，选择合适的运输工具，确保构件的安全运输。
4. 拼装安装：桥梁构件到达工地后，需要进行拼装安装工作。
该工作需要涉及大型机械设备和专业人员。
在安装过程中，应确保构件的准确位置和相互之间的连接稳固性。
四、安全措施1. 员工培训：预制场的施工人员应接受相关的安全培训，了解施工过程中的风险和安全措施。
特别是大型机械设备的操作人员，应具备相应的资质证书。
2. 安全设备：预制场应配备必要的安全设备，如安全帽、防护服和防滑鞋等。
同时，应设置明显的安全标识，提醒施工人员注意安全。
3. 环境保护：预制场施工过程中应注意环境保护。
及时清理施工现场的垃圾和废弃物，避免对周围环境造成污染。
预制梁场建设方案
目录一、工程概况 2二、预制场建设 31、预制梁场总体规划 32、场地平整硬化及台座布置 33、预制梁场临时排水系统 44、具体要求及保证质量措施 45、预制梁场养护系统 4三、预制梁场资源配置 8四、预制梁的模板及爬梯 8五、钢筋、钢绞线棚 9六、安全文明施工 91、安全保证措施 92、文明施工措施 12七、预制场建设计划安排情况 13八、预制场附图 13一、工程概况本合同段桥梁共计大桥944m/4座，分别为二道河大桥、八台子顺河大桥、八台子大桥、平台子大桥，中桥162m/2座，分别为槽碾地中桥、杨树沟门中桥，分离式立交81m/1座，为京通分离立交，互通区桥梁三座，分别为K31+593跨线桥、A匝道桥、E匝道桥。
本合同段预制梁片为后张法预应力砼T梁和后张法预应力箱梁相结合,其中30米预制T梁303片,25米预制T梁228片，25米预制箱梁176片，混凝土总方量约为19852m3,各桥的数量具体如下表:2、预制场建设1、预制梁场总体规划根据总体施工组织设计计划安排，本标段共设2个预制梁场，分别负责T梁及箱梁的生产任务。
1#梁场生产任务及占地面积1#预制场位于隆化互通A匝道左侧耕地上，占地面积约17000m2 ,负责槽碾地中桥、京通分离式立交、杨树沟门中桥、伊逊河1#大桥、伊逊河2#大桥、E匝道桥的T梁预制，共计30米T梁303个，25米T梁108片，拟定的制梁顺序为从大桩号方向向小桩号方向预制，即伊逊河2#桥 E匝道桥伊逊河1#桥杨树沟门中桥京通分离立交槽碾地中桥.2#梁场生产任务及占地面积2#预制场位于隆化服务区主线上，占地面积约19000m2 ,负责二道河大桥、八台子顺河大桥、八台子大桥的T梁及箱梁预制工作，共计25米T梁120片，25米箱梁176片，拟定的制梁顺序为从大桩号方向向小桩号方向预制，即八台子大桥八台子顺河大桥二道河大桥。
2、场地平整硬化及台座布置2.1、两处预制梁场位置场地均比较宽阔,经适当平整和碾压处理后即可进行梁场建设，非常有利于轨道的安装及龙门吊的行走，待平整场地到位后，全面对梁场范围进行一次冲碾，冲碾后，用平地机刮平，压路机碾压后方可开始开挖台座基础土方。
T梁预制场建设方案
T梁预制场建设方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的办公桌上，伴随着键盘的敲击声，我开始构思这个T梁预制场建设方案。
想象中的预制场如同一幅画卷，在我脑海中逐渐展开。
一、项目背景这是一项充满挑战的任务，我们要在有限的时间内，建设一个高效、环保、安全的T梁预制场。
T梁是桥梁建设中常用的梁型，它的预制场建设直接关系到整个工程的质量和进度。
二、选址规划1.地理位置的选择选址是预制场建设的第一步。
我们需要找一个交通便利、地势平坦的地方，最好是靠近桥梁施工现场，这样可以减少运输成本。
想象中，这片土地上已经有了清晰的规划图，各种设施布局合理。
2.场地规划预制场内部分为生产区、储存区、办公区和生活区。
生产区要设立T梁模板制作车间、钢筋加工车间、混凝土搅拌站等；储存区要确保T梁的安全存放，防止变形和损坏；办公区和生活区要为工作人员提供舒适的环境。
三、设备选型1.T梁模板模板是T梁预制的关键设备，我们要选择质量好、精度高的模板。
想象中，模板在阳光下熠熠生辉，为T梁的预制提供了坚实的基础。
2.钢筋加工设备钢筋加工设备要满足T梁钢筋的加工需求，包括切断、弯曲、焊接等。
我们要选择性能稳定、操作简便的设备。
3.混凝土搅拌站混凝土搅拌站是T梁预制的心脏，我们要选用自动化程度高、搅拌均匀、效率高的搅拌站。
四、施工工艺1.T梁预制流程T梁预制分为模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护、脱模、存放等环节。
每个环节都要严格按照工艺要求执行，确保T梁质量。
2.施工方案我们要制定详细的施工方案，包括施工进度计划、人员配置、材料供应、质量保障措施等。
五、安全环保1.安全管理安全是预制场建设的重中之重。
我们要建立健全的安全管理制度，加强现场安全培训，确保施工过程中零事故。
2.环保措施我们要采取一系列环保措施，如合理安排施工时间、采用环保材料、设置噪音防护设施等，尽量减少对周边环境的影响。
六、项目验收项目验收是预制场建设的环节。
我们要确保T梁质量符合国家标准，各项设施正常运行，达到预期的建设目标。
梁预制场施工方案
-浇筑过程中应连续进行，避免产生冷缝。
-振捣混凝土，确保密实，无蜂窝、麻面等现象。
4.预应力施工
-根据设计要求，进行预应力钢绞线的张拉作业。
-确保张拉力准确，控制预应力损失。
-预应力张拉后，及时进行孔道灌浆，保证预应力传递。
5.养护与储存
-混凝土浇筑后，应及时覆盖保湿，进行标准养护。
-编制预制梁施工图，细化节点构造。
-制定施工工艺流程，确定施工方法和质量控制措施。
2.材料准备
-选择符合国家标准的原材料，确保材料质量。
-对钢筋、混凝土、预应力钢绞线等主要材料进行复试，合格后方可使用。
3.人员准备
-组建专业的施工团队，包括项目经理、技术人员、施工人员等。
-对施工人员进行技术培训和安全教育，确保具备相应的操作技能和安全意识。
-达到规定强度后，方可进行吊运和储存。
-储存场地应平整、坚实，避免预制梁变形或损伤。
四、施工质量控制
1.质量管理体系
-建立健全质量管理体系，明确质量管理职责。
-严格执行质量检查制度，确保施工质量符合规范。
2.质量检查
-定期对施工过程进行检查，及时处理质量问题。
-对关键工序进行旁站监理，确保质量控制点符合要求。
（3）模板结构应具有足够的强度、刚度和稳定性，满足施工要求。
2.预制梁钢筋制作及安装
（1）根据设计图纸，选用符合国家标准的钢筋，进行加工制作。
（2）钢筋制作应符合相关规范要求，确保焊接质量、力学性能等指标合格。
（3）按照设计要求，进行钢筋安装，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规定。
3.混凝土浇筑
（1）选用符合国家标准的混凝土原材料，按照设计配合比进行搅拌。
预制场建设施工方案
预制场建设施工方案编制单位：编制日期：20xx年x月25日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、预制场建设简介 (2)四、施工准备 (1)4.1施工前期准备工作 (1)4.2机械准备和劳动力准备 (1)4.3劳动力计划 (1)4.4施工进度计划 (2)五、预制场建设方案 (2)5.1场地建设 (2)5.2场地布置 (2)5.3场内便道及排水设施 (2)5.4养护设备规划 (2)5.5砼、水及电供应方案 (3)5.6预制梁的台座设置 (3)5.7龙门吊的布置 (4)5.8梁体模板 (4)5.9标识标牌设置 (4)六、龙门吊安装 (4)6.1龙门吊运行 (4)6.2龙门吊轨道 (5)6.3龙门吊拼装 (5)6.4验收 (5)七、生产功能保证措施 (7)八、质量措施保证措施 (7)九、安全管理措施 (7)9.1施工现场的安全过程控制 (7)9.2施工机械管理 (7)9.3施工用电的安全措施 (8)9.4施工中的其它安全措施 (8)十、文明施工和环境保护措施 (8)10.1场容场貌管理控制 (8)10.2临时道路管理 (8)10.3材料堆放管理 (8)10.4保洁工作 (9)10.5环境保护 (9)十一、附件 (9)11.1、30M小箱梁台座承载力验算书 (9)第1页/共11页一、编制依据1、《建筑机械安全技术规程》JGJ33-20152、《工程测量规范》GB50026-20163、《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2013）；4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2016）；5、施工现场状况及对周围环境的调查。
二、工程概况工程名称：工程地址：建设单位：监理单位：设计单位：施工单位：勘察单位：建设规模：新建城市次干路，设计速度40km/h，道路红线宽度24米，单幅路断面形式，机动车双向4车道，桩号范围为K0+000～K2+041.078，实施范围为K0+110～K2+041.078，对现状破损水泥路面（2962.7平方米）进行修补，后加铺4cm厚沥青面层（4232.5平方米）。
预制场(梁场)建设方案
阜盘高速公路第五合同段预制场建设方案一、工程概况阜盘高速公路锦州市境内第5合同段，起止里程为K58+000.000~K76+000.000，线路长18公里。
全线共有桥梁13座，预制T梁290片，其中，20米T梁20片、30米梁270片。
计划工期为6个月。
项目部按照预制场建设“工厂化、集约化、专业化”的要求，我项目拟建设一座预制场，负责预制全标段的梁板。
预制场设在互通立交区，属填方地段，预制场分层填土，压实度不少于90%。
预制场混凝土由拌合站统一供应，T梁采用双导梁架桥机架设。
预制顺序见《T梁预制、安装计划表》。
二、梁场布局及建设1、场地布局（1）、面积制梁场占地约22950m2，由制梁区、存梁区、构件加工区、办公生活区四部分组成。
办公区、生活区与工作区分开布置。
其中制梁、存梁区占地约6000m2。
生活区、办公区占地约1500m2，工作区另设有一材钢筋加工场，占地约1480 m2。
详见《预制场平面布置图》梁场四周设置通透式围栏，前后各设一个大门及值班室。
生活区办公生活用房均采用活动板房，四周设围墙，构件加工区采用钢结构棚。
（2）、场地处理及布置○1整个预制场场地先填1m土，分层压实，再铺设15cm碎石垫层，并用C20混凝土硬化20cm厚；行车道铺设25cm碎石层，用C20混凝土硬化25cm 厚。
场地设置为中心高，四周低，设置不小于1.5%的坡度，场地四周设排水沟，沟底采用M7.5砂浆抹面。
预制场内设跨度为35m龙门吊(150吨）一台进行T梁吊装，设置一台跨度35m龙门吊（5吨）进行模板、钢筋及砼吊装。
○2办公区、生产区、操作工生活区，均分开设置且功能分明。
○3变压器设置在梁场一角，安全距离符合规范要求。
梁场用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，按照施工用电组织设计架设电气线路，穿过施工便道的电力线路采用从硬化地面下预埋管路或穿过或架空穿越。
电线从地下埋设，采用钢管保护。
过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零线。
预制梁场标准化建设
预制梁场标准化建设实施方案一、场地建设1.1 设置原则1.1.1根据本合同段场地情况，预制梁板的尺寸、数量和具体架设要求等，设置1处预制梁场。
1.1.2 预制梁场建设，遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求，遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则。
1.1.3 本合同段预制梁包括30米T梁和40米T梁。
湖北郧十高速公路YSTJ-09合同段T梁工程数量表1.2 选址根据合同段的交通、水电便利情况，拌合场选择避开了居民集中地带，没有泥石流、滑坡体、洪水位下等危险区域，避开取土、弃土场、坍方、落石、危岩等地段。
避开高压线路及高大树木。
没有通信、天然气等地下管。
离集中爆破区500m以外的区域，因此，将预制场设在刘家窝大桥和肖家沟大桥之间的路基上。
1.3 硬件设施1.3.1 总体要求(1) 预制梁场的规模及功能按照投标文件承诺的有关要求及满足施工需要，合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、材料库房等。
预制场建设要和桥梁下部结构施工基本同步启动，保证架梁和制梁的同步进行。
(2) 预制梁场内消防设施、临时用电，按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理。
(3) 生产、生活区应做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理，以防止污染环境。
1.3.2 具体要求1）面积本合同段T梁预制梁场的占地面积8300m2 ；具体详见《T梁预制场平面布置图》2）预制场布置(1) 场地处理①预制梁场利用桥台后的挖方路基时，路堑边坡的防护及排水设施提前完成。
预制场设置在填方路堤或线外填方场地时，为防止产生不均匀沉降变形而影响预制梁的质量，对场地分层碾压密实。
制梁台座两端扩大基础用C20以上的混凝土进行浇筑，以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求。
同时对存梁区的枕梁要视基地的承载力情况适当配筋，并在台座上设置沉降观测点进行监控。
②预制梁场场地用10cm厚碎石或砂砾垫层，12cm厚的C20砼进行砼硬化处理；一般行车道路，用15cm厚碎石或砂砾垫层，20cm厚的C20砼进行硬化处理；运梁通道使用20cm厚碎石或砂砾垫层，25cm的C25砼进行硬化处理。
桥梁预制场场地建设规范
桥梁预制场场地建设规范一、场地选择1、承包人应根据本合同段内预制梁板数量及分布情况以及总工期要求，结合地形、设备和桥梁架设方法，确定桥梁预制场的位置和规模，并报监理工程师批准。
2、利用桥台后的挖方路基作场地时，路堑边坡及防护、排水设施须提前完成。
3、若条件有限需设置在路基填方区或线外填方区时，应对场地分层碾压密实，必要时需对场内土质进行改良，防止产生不均匀沉降而影响梁板的预制。
4、预制场的选址还应注意避免下坡架梁。
二、场地建设1、场内各生产生活区域要布局合理、整齐有序，主要道路应用混凝土硬化。
2、预制场场地内应全部采用C20砼进行硬化，砼厚度不小于10cm。
3、设置合理的排水和污水处理措施，确保场内排水通畅且不污染当地环境。
4、预制场应设立工程概况牌、平面布置图、安全文明施工标牌等。
三、梁板预制台座要求1、台座尽量设置于地质较好的地基上，否则应进行加固处理。
台座与施工便道及路基边坡之间要有足够的安全距离。
2、预制台座、存梁台座的设置应与承包人预制梁板数量和工期要求相适应，并留有一定的余地。
3、预制梁的台座强度应满足张拉后的承压要求。
台座反拱度（预拱度）的设置应满足设计要求。
4、台座的侧边应顺直，要有防止漏浆的有效措施。
5、对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置应设三角形楔块，确保支座的水平度，同时还应考虑张拉时预埋钢板的活动量。
6、预制台座、存梁台座间距应大于1.5倍侧模高度，以便吊装模板。
7、T梁横隔板底模不得与侧模联成一体，必须采用独自的底模，保证拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板砼过早悬空而引起裂纹。
四、梁板模板要求1、T梁、空心板的外侧模板必须采用整体全新钢模，面板厚度不小于6mm，并注意钢板电焊接缝的打磨抛光。
2、台座底模须采用不小于6mm厚的优质钢板，不得采用砼底模。
施工时将钢板预埋于台座砼顶面上，并确保钢板平整、光滑。
在预制施工前应进行刷油防锈并用塑料薄膜覆盖，以保证梁底的颜色一致无锈迹，台座橡胶密封条要求嵌入式，箍筋位置的标识要明显。
预制梁制作及安装施工方案
预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。
在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。
同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。
预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。
为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。
在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。
预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。
2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。
由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。
（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。
前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。
浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。
预制梁场的标准化建设
预制梁场的标准化建设一、预制现场的选址预制场的建设规模及数量应依据合同段内桥梁的设计规模、数量和分布状况及建设工期要求，结合合同段内的地形地貌及水文地质状况，予以合理确定。
一般面积在1000m2~2000㎡左右。
1、预制场的选址原则：首选，离桥位较近的路基外，地势开阔、平坦，基础稳定的场地上；其次，的确因地形、地貌等条件限制预制场建设在桥台后的浅挖方路堑或低填方路堤上。
2、场地的基底处理预制场选择在路基外的场地上，首先，依据原地表土质状况进行恰当的基底处理后，因地制宜选择沙砾、石渣和碎石土等水稳性好的填料对场地进行补强处理，或对原地表土质进行参半无机填料的改良，达到硬化的效果，防止由于基地强度不足或不均而产生的不匀整沉降。
二、预制场的平面布置预制场选址完成后，应依据预制场的现场地形地貌及占地面积状况进行场地规划，划分诞生活区、钢筋加工区、预制台座区和成品梁存放区等区段，并设置不锈钢版面的100*150cm蓝底白字标示牌。
使预制厂达到布局合理，功能完善，系统完善，道路顺畅。
预制场的形象建设执行云南建工形象要求：1、预制梁场要封闭管理，在进出栅栏门的道路两侧接受不锈钢材料制作框架，设置各种标示牌图版（工程概况板、预制场平面布置板、平安技术操作规程板、工程建设责任公示板）。
在预制梁场的合适位置悬挂各种有关工期、质量及平安的宣扬标语。
2、预制场内钢筋存放加工区的规划面积不应小于1000 m2，其中钢筋加工棚的面积不小于150 m2。
3、预制厂依据台座区的布置状况设置1~2台吊梁的龙门吊，1~2台5T门吊，浇注混凝土、钢筋笼及模板等，吊梁用的龙门吊起吊吨位和预制梁的吨位相匹配。
4、预制台座区和成品梁存放区在龙门吊作业范围内要全部硬化处理，横梁场方向要做成2%的双向坡，和在龙门吊轨道内侧20*30cm的排水沟形成有效的雨水排放系统。
5、将距离钢筋加工区较近的3个台座设为接受模架法绑扎钢筋网架的台座，便于模数化施工。
桥梁预制场工程施工方案
一、工程概况本工程为某地区桥梁工程，位于xx路，全长18.0公里，共有大、中、小桥27座。
其中，16.0米跨和20.0米跨桥梁上部结构采用预应力空心板梁。
本合同段共有16.0米跨中板82块、内边板8块、外边板16块；20.0米跨中板368块，内边板42块、外边板42块。
总计预应力空心板558块。
二、施工目标1. 确保预制梁板质量，满足设计要求；2. 确保施工进度，按时完成预制任务；3. 保障施工安全，预防事故发生；4. 降低施工成本，提高经济效益。
三、施工方案1. 施工准备（1）现场选址：在主路K258300处，现砼搅拌站东侧设立预制厂地，占地面积约1000平方米。
（2）设备安装：安装龙门吊、模板、钢筋加工设备等。
（3）材料采购：采购钢筋、钢绞线、锚具、夹片、波纹管等原材料。
（4）人员组织：成立预制梁板施工队伍，明确各岗位职责。
2. 施工流程（1）模板制作：16.0米和20.0米板梁模板采用外购定做的定型整体钢模板。
16.0米板内模采用一次性木制内模，20.0米板内模采用分离式可折叠定型钢模板。
（2）钢筋加工：根据设计图纸，加工钢筋、钢绞线等，并进行抽样检验。
（3）混凝土浇筑：按照砼配合比试验报告，进行混凝土搅拌、运输、浇筑。
（4）张拉：安装张拉机具，按照设计要求进行张拉，确保预应力空心板梁的强度。
（5）灌浆：张拉完成后，进行灌浆，确保预应力空心板梁的密实性。
（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保预制梁板的质量。
（7）起吊、运输：预制梁板达到设计强度后，进行起吊、运输至施工现场。
3. 施工质量控制（1）原材料检验：对钢筋、钢绞线、锚具、夹片、波纹管等原材料进行抽样检验，确保材料质量。
（2）混凝土质量：按照砼配合比试验报告，进行混凝土搅拌、运输、浇筑，确保混凝土质量。
（3）张拉质量：按照设计要求进行张拉，确保预应力空心板梁的强度。
（4）灌浆质量：灌浆过程中，确保灌浆密实，防止漏浆。
4. 施工安全管理（1）人员培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
预制梁场建设方案
预制梁建设方案1、预制梁总体概况本标段贾鲁河大桥、贾鲁河故道中桥、小清河中桥、姚家互通主线和D匝道上部结构采用后张法预制箱梁，共224片，其中30米箱梁78片，25米箱梁54片，20米箱梁92片。
西干渠中桥、水溃河中桥、邵岗支渠小桥、姚家互通E匝道上部结构采用后张法空心板梁，共103片，其中16米空心板72片，13米空心板7片，10米空心板24片。
2、预制梁场总体规划原则预制梁场按照“工厂化、专业化”的要求进行选址和规划，明确预制梁场设置规模及位置，包括选址、占地面积、功能区划分、场地道路布置、排水系统以及电力设施布置等。
本着安全适用、经济合理、绿色环保的原则，统筹规划，合理设计，根据本标段的路线走向、地形地貌、桥梁位置分布、工期计划安排、梁板数量、拌合站位置、地理交通及材料供应等方面考虑，因地制宜，以达到梁板预制快速、质量高、场地建设费用低和节约占地的目的。
主要布置原则本预制区设置办公生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等。
各施工区域布置合理，场地占地面积满足需要。
在进入预制场路口出明显位置设指路牌1快；场内相应位置设场地平面图、工艺流程图（分预制、张拉、压浆等）、质量检验标识牌（分预制、钢筋、张拉等）、安全警示牌、安全操作规程（龙门吊、张拉机具等）、文明施工牌等各一块。
在机械设备的醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌。
吊装作业区、安全通道应设置禁止标志；龙门吊设置司机岗位职责、岗位安全操作规程牌随机挂设，“施工重地，注意安全”警示牌置于龙门吊下。
预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。
钢筋绑扎区在明显位置设置标识牌。
张拉台座两端应设置指令标志，并设置防护板。
台座两端设防护网和安全警示标志。
（1）模板数量不少于台座数量的1/5。
（2）预制梁场四周采用围挡，场地必须进行砼硬化处理，使用10cm厚的C20砼进行硬化处理，行车道必须使用15cm厚的C20砼进行硬化。
（3）场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，表面排水坡度不小于%，排水沟底用砂浆抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞、晴天不扬尘。
预制梁场(纯梁场)标准化建设指南
中冶〔贵州〕建设投资开展预制梁场标准化建设指南根据贵州省高速公路建设关于标准化工作的相关精神，借鉴全国其他省市高速公路标准化建设相关文件和经验，结合中冶〔贵州〕建设投资开展关于预制梁场标准化工作的要求，特制定本指南。
预制场标准化建设1、场地选址与设置1.1 预制场选址与布置要经过多方案比选，功能区规划合理，承包人应根据本合同段内桥梁的座数、规模和分布情况以及总工期的要求，结合桥址处的水文、地质、地形地貌、现场设备和桥梁架设方法等情况，尽早确定桥梁预制场的座数和位置。
并随同实施性施工组织设计一同报监理工程师批准并报工程执行办备案，批准后应严格按批准的规划布置方案建设。
1.2 预制场建设要与桥梁下部结构施工根本同步启动，防止出现“梁等墩〞及“墩等梁〞现象。
1.3 场址应选在水、电、路便利处，应尽量选在地势较高处，以利排水。
首先应根据现场实际情况做好场地的排水、平整压实及硬化工作，合理规划给排水、电力通讯线路敷设。
1.4 预制场一般不应设在主线上，除非用地困难且业主批准外。
拟设在桥台后路基上的桥梁预制场宜尽量选择在挖方路基地段，但应视土质情况预留一定的路基土方，待预制梁完成后再开挖到设计标高。
在梁场建设前，路堑边坡防护以及防排水设施等尽量提前施作完毕。
如果确因各种条件限制需将桥梁预制场设置在填方路堤或线外填方场地时，应对场地分层碾压密实，必要时需对场地外表进行土质改进，防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。
1.5 在预制场入口处明显位置应设指路牌，场内相应位置应设置设预制场平面布置图、工艺流程图〔预制、张拉、压浆等分区设置〕、形象进度图、优质优价奖罚评定细那么公示牌、工程概况牌、管理人员名单及监督牌、质量检验标识牌〔预制、钢筋、张拉等分区设置〕、平安生产牌、平安操作规程〔龙门吊、张拉机具等〕、消防保卫责任牌、文明施工牌、环境保护牌、进入施工现场告知牌、领导带班制度公示牌等。
场地内设置企业宣传标语、平安宣传标语等。
箱梁预制场组建工程施工总体方案
箱梁预制场组建工程施工总体方案1.1施工组织机构及施工队伍的分布1.1.1施工组织机构为确保本箱梁预制场组建工程的稳步实施，也为下一步梁场的生产经营、桥梁验收取证工作的顺利进行，首先建议该梁场的名称应以“中铁二十一局集团第一工程有限公司容城制梁场”为好，并具有独立的生产经营权，下设六部一室。
施工现场组织由建场架子队、1个专业制梁架子队和2个站(段)组成。
组织机构需尽快成立，各职能部门应分工明确、运转灵活、指挥有力。
施工组织机构框图见图1.1.I-Io1.1.2组织机构职责划分(1)梁场管理职责梁场各部门人员必须遵从业主和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛、安全等部门的管理，在局指、分部的正确领导、协助下确保工程进度。
梁场按照国家《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》通知精神全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织工作。
梁场场长作为全权代表，有行使管理职权及履行合同的义务，并负直接管理责任。
在梁场选址、建场施工及制梁施工中切实加强质量控制，按程序文件作业，严格过程控制，确保质量目标的实现,保证工期、安全和文明施工等目标的实现。
根据施工任务以及质量、工期和安全等要求，组织制定详细的施工计划并实施；总工程师负责梁场选址、建场规划、技术论证、现场施工技术、质量和计划的管理，两名副场长分别负责建场工程进度计划的落实和现场工程实施过程中的安全保障后勤保障等工作，各部室的主要工作职能见表1.1.2-1o梁场施工组织机构框图（图1.1.1-1）各站(段)、架子队职责建场架子队：根据梁场建场工程量及建场工期要求，建场时梁场安排有丰富的现场施工经验的管理人员、技术能力强的技术人员及操作技能高的施工人员进场施工，雇用部分劳务工参与，并在上场前根据工程类别对参与施工人员做好相应的技术培训，经考核合格后上岗。
建场阶段，梁场实行架子队管理模式。
施工机械设备的配备以满足建场施工需要为前提，适当增加部分应急机械。
预制板桥工程施工方案
一、工程概况本项目为某地区预制板桥工程，桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，采用预制板结构，单跨XX米。
桥梁设计荷载为汽车-20级，人群荷载为3.5kN/m²。
桥梁基础采用钻孔灌注桩，承台采用现浇混凝土结构。
二、施工准备1. 施工组织成立预制板桥施工项目部，负责工程的全面管理工作。
项目部下设工程技术组、施工管理组、质量安全组、材料设备组等。
2. 材料设备（1）材料：钢筋、混凝土、水泥、砂石、钢材等，均需符合国家标准。
（2）设备：钻孔灌注桩机、混凝土搅拌站、混凝土输送泵、汽车吊、振动棒、水准仪、全站仪等。
3. 施工图纸熟悉并掌握施工图纸，明确施工范围、施工工艺、质量要求、安全措施等。
三、施工工艺1. 钻孔灌注桩施工（1）桩位复测：对桩位进行复测，确保轴线、标高符合设计要求。
（2）桩位放样：根据复测结果，进行桩位放样。
（3）钻孔：采用钻孔灌注桩机进行钻孔，确保孔径、孔深符合设计要求。
（4）钢筋笼制作与安装：根据设计要求，制作钢筋笼，并进行安装。
（5）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
2. 承台施工（1）基础处理：对地基进行处理，确保地基承载力满足设计要求。
（2）承台钢筋绑扎：根据设计图纸，绑扎承台钢筋。
（3）立模：根据承台尺寸，立模。
（4）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
3. 预制板施工（1）预制场建设：建设预制场，满足预制板生产需求。
（2）模板制作与安装：根据设计图纸，制作模板，并进行安装。
（3）钢筋绑扎：根据设计图纸，绑扎预制板钢筋。
（4）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
（5）养护：对预制板进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
4. 预制板安装（1）吊装设备准备：准备汽车吊等吊装设备。
（2）预制板运输：将预制板运输至施工现场。
（3）预制板吊装：采用汽车吊将预制板吊装至设计位置。
（4）预制板调整：对预制板进行调整，确保其位置准确。
T梁预制场施工方案(桥梁)
T梁预制场施工方案1、概述本合同段上部结构采用预制预应力T梁，共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀，30。
18mT梁两跨共28榀。
表1-1：预制T梁材料数量表2、布置方案T梁预制场设在53＃墩~～60#墩的桥梁主线右幅上，全长128m,在其桩基和系梁施工完后，暂不进行立柱施工，立柱预埋钢筋分两节，第一节预埋2m和3m 主筋，然后进行场地硬化，在主线上面布置9条T梁底座，31m台座3条，40m 台座6条。
3、台座的具体设计和布置:本工程共布置6条40m和3条31m的T型梁台座,31m台座设置2.5cm的反拱，40m台座设置3。
5cm的反拱,梁宽0。
58m，为考虑张拉、支模、钢筋下放等因素,两台座间留出5m的工作区域，具体布置见后附空心板预制区布置图4、主要施工方法1）、场地开挖清表测量放线标出场地开挖边线,采用推土机推掉场地表面30cm的种植土层,边线推土顺直、稳定不超出边线范围,为确保基础的稳定，场地淤泥必须清理干净2）、场地回填场地填料采用本地红砂岩，填筑厚度为50cm，一次性到位，在用推土机推平时要沿着之前清理过地表的以边线为标志,以免填土超出边线.3）、场地平整及碾压填土区完成一段后，要用推土机或平地机摊铺平整,做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到碾压效果,在场地全部填完后用推土机将整个场地中高出填筑高度的土整平低洼及边缘缺土处。
压路机司机应根据密实度标准，填土层厚，按试验提供的控制压实遍数进行压实,一般情况下为4～6遍.便道，预制梁场处为主要场地可多压几次，以保证在今后长时间的使用中场地不会出现下沉现象。
4)测量放线测量人员根据图纸放出预制场地各布置的边线.5）便道、料场砼浇注为方便其他各设施的建设和车辆的运行，首先将便道及紧靠便道的料场浇注完成。
便道宽度为5m，先将场地整平碾压,压实度不小于90%，混凝土采用20cmC15，配合比由试验室提供，乙方要按甲方提供的配合比进行搅拌，粗集料含泥量≤2.0%,细集料含泥量≤3％，坍落度为5~7cm,混凝土震捣密实，不得有蜂窝,麻面等现象发生,表面要抹平。
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云欣西路北段象骨港二桥桥梁预制场建设方案编制：审核：批准：1目录一、编制依据： (3)二、工程概况： (3)三、预制场总体规划及布局： (3)1、预制场设置 (3)2 、预制箱梁台座设计 (4)3 、办公区及钢筋加工区等临时设施设置： (6)4、场区交通设置 (6)5 、拌合站用水设置 (6)6 、拌合站用电设置 (6)7、其他布置 (7)四、预制箱梁机械设备配置 (7)五、预制场建设实施计划： (7)六、安全防护和保障措施： (8)七、文明施工和及环境保护措施： (10)7.1 文明施工措施 (12)7.2 环境保护措施 (13)八、附1预制场平面布置示意图九、附2 箱梁预制场断面图十、附3预制箱梁底座构造图十一、预制箱梁底座配筋图云欣路象骨港二桥桥梁预制场建设方案一、编制依据：1、现行的国家和XX省相关设计、施工规范、质量标准等有关规范、规程；2、国家和地方规定的其它强制性标准；3、本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。
4、我项目部技术人员对现场调查获得的相关资料、数据。
二、工程概况：XX城陵矶临港产业新区云欣西路北段象骨港二桥为标准跨度1×25m的中桥，桥梁宽度为35m，下部结构为12根直径1400mm的钻孔灌注桩，桩长21m，上部结构为12片25m预应力箱梁。
三、预制场总体规划及布局：根据设计图纸要求，箱梁采用后张法预应力施工，采用现场预制、现场吊装工艺，预制场就近设置在桥位处，具体设置在0#台南侧K0+262~K0+073区域内，总体面积为5290平米，现场设置钢筋存放区（100平米）、钢筋加工区（150平米）、钢筋骨架成型加工区（1200平米）、仓库库房一座（80平米）、机具设备存放区（150平米）、现场办公室（50平米），其中预制梁台座设置在K0+160~K0+073处，占地约2150平米。
具体见《预制场平面布置示意图》。
1、预制场设置：预制场四周采用隔离网围护。
为满足预制梁浇筑、预制梁安装重载及防水的要求，整个预制场推土机整平后，用40cm厚片石填筑压实平整+20cm级配碎石+15cmC15混凝土硬化处理，预制梁场地要求做好1.5%的横坡，以利排水，纵向依靠道路纵坡排水。
具体见下图：根据设计及施工计划，我司准备设置12个箱梁预制台座，2个台座为一组，纵向排列成3排，中间预留6m宽施工车道及运输通道，每排留设4m宽施工宽度。
预制箱梁采用商品混凝土浇筑。
具体布置见《预制场平面布置示意图》。
2、预制箱梁台座设计：梁台座要求下层有足够的刚度，须置于良好的地基上，下沉量不超过2mm，并利于排水，防止由于排水不畅造成地基下沉。
除端部基础外，台座底部土路床清理30cm潮湿土，换填40cm清宕渣，然后采用20cm级配碎石碾压密实，在箱梁端部基础浇筑后，在基础上浇筑25cmC25混凝土成型，宽度与箱梁底部同宽。
底模表面采用5mmA3钢板处理，底模应平整、光滑，钢板焊接位置必须打磨。
侧面用切割机修整平顺，并贴有橡胶条，便于与侧模拼接紧密。
底模按设计预留1.3cm反拱，涂刷优质机油作隔离剂。
2.1台座端部设计：在箱梁张拉完成后，原箱梁由平均受力转变成两端部集中简支受力，故台座端部一定范围要加强处理以作梁体张拉后的简支支承。
由于箱梁自重较大，两端采用清宕渣换填30cm土碾压密实后，2.5×2.5×0.50m范围内采用浇筑钢筋混凝土基础的方式加以处理，以保证承受张拉后的集中力。
底座结构具体见附图：2.2吊点处结构及补强处理：①吊点的位置:设在距梁端0.85m。
②在施工时先把钢板铺好后，再用气割把吊装口处的钢板割开，再将钢板打磨光滑，这样可以保证钢板底模的平整度。
③20cm长的吊板(20mmA3钢板)，下焊槽钢[10或角钢，保证其有足够的刚度，在进行混凝土施工时，用楔形木垫块调平吊板。
④梁台座在吊点处是断开的，在预制梁张拉时台座两端头承受预制梁的压力，为了加强端头台座的强度，防止台座端部受压开裂，在进行浇台座混凝土前端头部分内要绑扎钢筋。
对端头和吊点处进行补强。
采用Ф12钢筋绑扎成网状间距为10cm×10cm。
2.3台座之间的排水：在每个台座处设置排水沟，以能方便排水、施工方便为宜，坡度约1%左右，排水沟按15cm×8cm为宜，以台座不存水为原则，具体尺寸根据现场实际情况而定。
在梁场四周挖排水沟，使梁场内雨后无积水，梁场排水系统要顺畅，雨后可进行施工。
2.4反拱度的控制：台座顶面的反拱度为抛物线形设置，中间最大反拱值为13mm，以二次抛物线设置。
采用水准仪进行控制各点标高。
3、办公区及钢筋加工区等临时设施设置：在箱梁预制台座北侧及右侧设立钢筋加工区及办公区，办公及库房全部采用7.5cm厚度的蓝面红顶的彩板房搭建，并使用塑料扣板吊顶，钢筋加工区、存放区及机具设备停放区采用石棉瓦搭设顶棚，其中钢筋加工区必须四面用石棉瓦围护。
办公区及加工区场地采用20cm 碎石碾压密实，10cmC15混凝土硬化。
4、场区交通设置：预制场设置1个出入门口。
设置于预制场南侧中央，出入门口直通预制场，宽度均为6米，大门采用铁门。
预制场主交通为中间6m宽施工运输通道，其余施工道路为台座两侧各3.5m宽通道。
5、拌合站用水设置：预制场用水主要为箱梁养生用水，采取水泵直接抽取两侧河塘水，满足箱梁养生用水的要求。
6、拌合站用电设置：预制场用电由港区接入250KVA变压器，从云港路电缆接入预制场（约70m）。
选用SL7-250/10型变压器,VV32型120mm2铜芯导线，10m高ø250水泥电线杆10根，配套横担、绝缘子与拉线。
在预制场西北角设立配电房，供应生活及生产用电。
配电房电线接入钢筋加工区、钢筋骨架加工成型区及库房、办公区。
场内用电线路全部埋于地下，设置两级漏电保护，在配电箱和开关箱分别设置漏电保户器，确保用电安全。
另外设一台50KW的发电机作为备用电源。
7、其他布置（1）场区南侧向内2米设立10平方米的门卫室。
（2）在门卫室门口库房、办公室及钢筋加工区外放置消防灭火设施。
四、预制箱梁机械设备配置：五、预制场建设实施计划：预制场从2013年1月5日开始建设，计划至2013年1月17日完工。
（1）1月3日—1月9日：平整并硬化场地。
（2）1月10日—1月13日：搭建预制场临时设施。
（3）1月14日—1月17日：完成预制梁台座施工，为预制箱梁做好准备。
六、安全防护和保障措施：（1）坚持“安全第一，预防为主”的方针，明确安全目标，成立安全管理组织。
并配备专职安全检查人员，坚持安全交底、持证上岗制度，组织经常性的安全检查，创建安全标准工地建设，最终实现安全目标。
（2）做好安装及设计图纸会审、设计交底和技术交底。
严格按照安装图纸进行安装。
（3）施工过程中要坚持自检，互检和专业检查相结合的互检制度，发现问题及时解决。
(4)施工作业时无关人员不得进入现场，进入现场必须戴好安全帽。
（5）、预应力钢束（钢绞线）张拉施工前，应遵守下列规定：1）、张拉作业区内，无关人员不得入内；2）、检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。
压力表应按规定周期进行检定；3）、锚环及锚夹具使用前应经检验，合格后方可使用；4）、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。
油泵操作人员要戴防护眼镜；5）、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。
安全阀要经常保持灵活可靠；6）、张拉前，操作人员要确定联络信号。
7）、张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。
8）、张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。
9）、张拉钢束完毕，千斤顶回油时应采取安全防护措施。
人工拆卸工具夹片时，不得强击。
10）、张拉完毕后，对张拉施加预应力的两端，应妥善保护，不得压重物。
管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。
严禁撞击锚具、钢束及钢绞线。
11）、钢绞线张拉时，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢而滑出。
12）、管道压浆时，应严格按规定压力进行。
施压前应调整好安全阀。
关闭阀门时，作业人员应站在侧面。
(6)、施工用电要求：１、过道电缆必须采取穿管防护或架空敷设。
２、配电箱中的断电器应分别标记，并做好接地保护，配电箱漏电保护器及门、门锁应当齐全。
３、严禁使用护导线做为电机、灯具电缆的替代品。
４、严禁使用钢筋做为碘钨灯支撑杆。
５、手持式灯具必须有安全罩网络。
6、电焊机作业１）、焊把线与打铁线长度不宜大于３０米，接头不得多于３个。
严禁以钢筋替代焊机打铁线。
２）、电焊机作业与其层面下形成立体交叉作业时，应设置焊渣接盘。
３）、严禁在雨中进行焊接作业。
班后对电焊机应进行防雨覆盖。
４）、施焊点与气割设备距离小于１０米时，严禁电焊作业。
（7）安全管理网络图：建立健全管理体系，成立以项目经理为首的安全领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产。
（8）、事故应急救援预案（一）应急救援指挥协调机构（1）事故救援组织机构结合工程项目施工现场实际，成立环境、消防、职业健康安全事故应急领导小组，协调和指挥事故应急救援。
组长：XX副组长：XX、XX成员：XX、医院应急救援电话：120项目部应急电话；事故一旦发生项目部电话24小时畅通。
（2）人员培训培训内容包括：①、扑救火灾常识，火灾、坍塌、高出坠落、物体打击、触电、油品泄露、施工机械伤害、中毒、大风、雷电、地震、疫情等意外事故的防范与救援方法。
②、现场保管员的自救与互救常识（3）紧急电话1、火警电话：1192、急救电话：1203、道路交通事故报警：122（4）职责分工XX：全面负责项目应急救援工作，并为其正常实施提供相应的人、物资、资金，满足救援要求。
事故发生后，根据应急救援需要筹划资金，满足应急救援需要。
XX：负责应急救援的组织、指挥和协调工作，对事故应急救援工作全面负责。
XX：从施工技术上分析事故发生的原因，制定预防措施，防止类似事故重复发生。
XX：以最快的速度赶到事故现场或以其他方式与事故现场取得联系，配合救援工作的展开实施，上下沟通，传递信息，实施救助。
XX：根据项目施工生产过程中可能伴随的环境因素和存在的危险源，配备相应的救援物资、设施设备，如常用药品、灭火器等。
满足应急救援需要。
XX：负责落实应急车辆，并与消防中心、急救中心、道路交通管理中心、医院进行联系。
（二）应急救援的实施发生火灾、坍塌、高处坠落、物体打击、触电、施工机械伤害、人员救助中毒、窒息、中暑、大风、雷电、疫情时引起的伤害与重要环境污染时，接到事故报告后的应急指挥人员应根据事故性质与严重程度作出决定，立即启动应急与响应预案，应急响应救援小组进入紧急状态.1）呼救当工地发生紧急外时，最先发现的人要大声呼叫，呼叫内容要明确何地（和部位）发生了什么险情，听到呼救的人将险情迅速报告给最近的项目部管理人员或其他人员2）报警项目部管理人员或其他人员受到求救信号立即向上级汇报并同时报警。