(完整版)焊装车间基础知识
装配车间焊接基础知识
时间长:化合物增加和铜线变细 ®
ABP
合适的时间:看着适量焊锡扩散浸润和母材形成小角度,一般手工焊接的焊点完成时间为3秒以内 Electronics
焊接的基础知识
错误地撤出烙铁头
1. 发生尖角: 烙铁撤出速度太慢
2. 发生锡珠: 撤出时手腕抖动
3. 与附近焊点连焊 撤出方向不对
4. 小部品两电极连焊 烙铁头拖拉两极
ABP
®
Electronics
焊接的基础知识
手工焊接工艺
二、元器件的插装 1、卧式插装:卧式插装是将元器件紧贴印制电路板插装 ,元器件与印制电路板的间距应大于1MM(我司正确的插 装法是应小于1MM)。卧式插装法元件的稳定性好,比较 牢固、受振动时不易脱落。 2、立式插装:立式插装的特点是密集度较大,占用印制 板的面积少、折卸方便。电容、三极管、DIP系列集成电 路多采用这种方法。
芯片部品偏移会使焊锡连接部分不足芯片部品和相邻电极太近会导致短路焊接的基础知识abpelectronics应力浮起插座浮起对焊锡品质有潜在危险焊锡裂插座浮起会在拔插中产生焊锡裂纹焊接的基础知识abpelectronics管脚的形状有很大意义应力缓冲外力作用受力直接作用到焊锡上会产生焊锡裂纹受力应力杠杆的作用焊锡裂abpelectronicsabpelectronics深圳市英创立电子有限公司abpelectronicslimited
ABP
®
Electronics
焊接的基础知识
五步焊接法 (d)移开焊锡丝:焊锡熔化一定量后,充满焊盘,立即向左上45°方 向移开焊锡丝。 (e)移开烙铁:焊锡浸润焊盘和焊件的施焊部位后,向右上45°方向 移开烙铁,结束焊接。
上述过程,对一般焊点而言大约2-3秒钟、五步法有普遍性 ,是掌握手工烙铁焊接的基本方法。特别是各步骤之间停 留的时间,对保证焊接质量至关重要,只有通过实践才能 逐步掌握。
焊装的基本概念及基础介绍
焊装的基本概念及基础介绍焊接是一种常见的金属连接方式,通过加热和熔化金属材料,使其相互结合。
焊装是在焊接的基础上,将多个焊接件进行组装和加工的过程。
本文将对焊装的基本概念及基础知识进行介绍。
一、焊装的基本概念焊装是将已焊接完成的零件或半成品,按照设计要求进行组装和加工的过程。
其目的是通过各种组装手段,使多个焊接件之间能够紧密连接,并满足特定的功能和使用要求。
焊装可以使焊接结构得到更大的发挥和应用,使产品具备更高的强度、刚度和稳定性。
二、焊装的主要形式焊装的主要形式包括以下几种:1. 点焊装:点焊装是利用焊接电流在焊件接触点上产生焊接热源,使接触点迅速达到熔化状态,并对接触点进行压合,形成焊点。
点焊装适用于一次连接较多的焊接件,能够提高焊接速度和效率。
2. 焊缝焊装:焊缝焊装是通过焊接电源提供的电流和热源,使焊件在焊缝部位产生熔化,将焊接件进行连接。
焊缝焊装适用于连接较大面积的焊接件,如板材、型材等。
3. 焊接件组合焊装:焊接件组合焊装是将多个焊接件组合在一起,通过焊接的方式进行连接。
这种焊装形式适用于焊接件之间需要形成固定位置关系的情况,如车身焊装、机器设备的组装等。
三、焊装的基础知识1. 焊装工艺:焊装工艺是指根据焊接件的材料、尺寸、形状和使用要求,确定焊接方法、焊接工艺参数和焊接顺序的过程。
焊装工艺的合理选择可以改善焊接质量,提高生产效率和产品性能。
2. 焊接设备:焊装过程中所需要的设备包括焊接机床、焊接电源、焊接工装和焊接辅助设备等。
这些设备可以根据不同的焊装要求进行选择,保证焊装的质量和效率。
3. 焊接材料:焊接过程中所使用的材料包括焊接电极、焊接填料、焊接辅助材料等。
这些材料的选择应根据焊接材料的性质、要求和焊接工艺的特点进行搭配和使用。
4. 焊接质量控制:焊装过程中,对焊接质量的控制是至关重要的。
焊接质量控制包括焊缝的外观质量、焊接强度和密封性等方面。
通过合理的焊接工艺和严格的质量控制,可以保证焊接质量的稳定性和可靠性。
汽车焊装车间设备基础知识
1.2 安全事故案例
② 生活中的安全事故
建筑工地事故
自行车事故
滑板事故
摩托车事故
1.2 安全事故案例
③ 交通安全事故视频
以上案例:头盔损坏,人无大碍
1.3 设备安全操作要求
① 现场安全标识
1.3 设备安全操作要求
② 劳保用品的穿戴要求
安全头盔的佩戴示例
1.3 设备安全操作要求 思考:在车间内遇到以下场景,你该怎样做?
焊接:就是在热与压力作用下,接合金属或其他热塑性材料的方法
电阻焊
点焊
焊接
加热 加压 加热+加压
电弧焊 激光焊
CO2保护焊 螺柱焊
2.2 焊装车间主要设备构成和原理
② 焊接设备 电阻点焊工艺简介
三大优点
效率 高
上电极
加压
电流
钢板
焊核 下电极
加压
电源
点焊过程:就是在热与电极压力作用下 形成焊核的过程。
螺柱
热
工件
压
力
手
送钉机
工
线
螺
柱
焊 螺柱焊机
接
设
备
DCE1800
送钉管 控制电缆
自 动 线 螺 柱 焊 手工螺柱焊枪 接 设 备
DCE1800
自动螺柱焊枪
机器人
2.2 焊装车间主要设备构成和原理
③ 涂胶设备
密 封 胶 的 作 用
防水
防 腐蚀
常 用
涂
布
减震
提高 强度
形 式
变径连续涂胶 间断涂胶 曲线涂胶 点状涂胶
语速
语速放慢
1.3 设备安全操作要求
③ 进出自动线安全操作流程
焊装工艺培训资料
一、焊接基本知识1、何谓点焊焊接点焊是通过电极对要连接的材料加压,对此在短时间内供应大电流,通过此时的电阻发热使焊接局部融化结合。
在焊接部产生被称为焊点的融化部。
2、点焊的要素左右点焊强度的原因有很多,其中主要的有4个,这被称为点焊的四大条件。
A、焊接电流I:焊接时流经焊接回路的电流。
点焊时I一般在数万安培以上,焊接电流是影响焊接区吸热的主要因数:Q=I2Rt,在其它参数一定时I也应有一个合理数值。
I过小→吸热小→不能形成熔核或尺寸小;I过大→加热速度快会产生飞溅,使焊点质量降低。
B、焊接时间t:一般在数十周波以内,一周波=0.02秒,每一焊接循环中,自焊接电流接通到停止的持续时间。
焊接时间同时影响吸热和散热。
通常,在规定焊接时间内焊接区析出的热量除部分散失外,将逐渐积累用以加热焊接区,使熔核逐渐扩大到要求的尺寸。
焊接时间对熔核尺寸的影响与焊接电流的影响基本类似。
C、电极压力F:数千牛顿N,电极力影响接触电阻,即影响热源的强度和分布,同时影响电极散热的效果和焊接区的塑性变形,当其它参数不变时:1)电极压力过小由于焊接区金属的塑性变形范围及变形程度不足。
接触电阻增大,电流密度过大而引起加热过快,引起严重喷溅,使融核形状和尺寸发生变化。
2)电极压力大,使焊接区接触面积增大,总电阻和电流密度均减小,焊接区散热增大,熔核尺寸下降,严重时会出现未焊透缺陷。
3)一般情况下,增大电极压力同时适当增大焊接电流或焊接时间,维持焊接区加热程度,从而焊接强度不变。
D、电极工作面的形状及尺寸:常用电极头有圆锥分型和球面型、平电极。
电极管理对质量影响很大,所以在作业中要特别注意。
电极端面及电极体的结构形状、尺寸和冷却条件影响熔核几何尺寸和焊点强度。
电极材料冷却效果好,则散热快,电极端面的颜色则不变;冷却效果不好,则电极端面会先变蓝后变黑,火花变大。
电极前端径(D)越大,电流密度越小,焊点越小(这时焊点看起来好象焊的很大,实际上这只是表面烧焦而已,实际焊接部分很小)。
焊装知识培训材料
焊装知识培训材料汽车制造中,焊接已成为必不可少的生产手段。
点焊、凸焊、缝焊、滚凸焊、手工电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊、摩擦焊、电子束焊、激光焊等各种焊接方法应用及其广泛。
由于电阻焊.CO2气体保护焊具有高速、低耗、变形小、易操作、易实现机械化和自动化等特点,对汽车车身薄板覆盖零件和中厚板车桥、车架、车厢等部件特别适合,应用更广。
在车身制造中,电阻焊约占75%。
在车架、车厢、车桥制造中,90%以上采用CO2气体保护焊。
一、焊接工艺(一)、焊接基本概念:焊接是通过加热或者加压,或者两者并用;加或不加填充材料;使两分离的金属表面达到原子间的结合,形成永久性连接的一种工艺方法。
现焊装车间的主要焊接方法有:点焊和CO2气体保护焊。
(二)、焊接分类①熔化焊接:被连接的构件表面局部加热熔化成液体,然后冷却结晶成一体的方法。
如:电弧焊(手工焊条电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊MIG、钨极氩弧焊TIG)、气焊、激光焊等。
②压力焊接:利用摩擦、扩散和加压等物理作用克服两个连接表面的不平度,除去氧化膜及其他污染物,使两个连接表面上的原子相互接近到晶格距离,从而在固态条件下实现的连接统称为固相焊接。
通常都必须加压,因此称之为压力焊接。
如:电阻焊、螺柱焊、摩擦焊等。
其中电阻焊的分类:双面点焊电阻焊③钎焊:利用某些熔点低于被连接构件熔点的熔化金属(钎料)作连接的媒介物在连接界面上的流散浸润作用,然后冷却结晶形成结合面的方法称为钎焊。
如火焰钎焊。
(三)点焊1、点焊的定义点焊就时将被焊工件压紧于两电极之间,并通以电流,利用电流流经工件接触面及临近区域产生电阻热将其加热到熔化或塑性状态,使之形成金属结合的一种方法。
点焊是一种高速、经济的连接方法。
它适用于制造中可以采用搭接、接头不要求密封、厚度小于3mm的冲压、轧制的薄板构件。
2、点焊循环四个基本阶段A、预压阶段B、焊接阶段C、维持阶段D、休止阶段3、点焊的缺陷:未焊透、裂纹、焊穿、压痕过深等。
组焊车间工艺培训资料
组焊车间工艺培训内容基础知识部分:(了解内容)一、焊接1焊接定义焊接是通过加热或者加压,或者两者并用;用或不用填充材料;使两分离的金属表面达到原子间的结合,形成永久性连接的一种工艺方法。
2焊接分类:压力焊接(固相焊接):电阻点(凸)焊;熔化焊接 :电弧焊、螺柱焊、CO2气体保护焊;钎焊:火焰钎焊。
3、焊装车间的主要焊接方法有:点焊,铜钎焊,CO2气体保护焊二、点焊1、点焊的定义点焊:焊件装配成搭接接头,并压紧在两电极之间,利用电阻热熔化母材金属,形成焊点的电阻焊方法。
凸焊:在一焊件的贴合面上预先加工出一个或多个突起点,使其与另一焊件表面相接触并通电加热,然后压溃,使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。
2、 点焊的用途:主要用于板材的连接,并承受一定的应力凸焊的用途:低碳钢和低合金钢的板件、螺母、螺钉的连接,并承受一定的应力3、点(凸)焊的基本循环:预压,焊接,维持,休止。
一个完整的点焊形成过程包括预压程序,焊接程序,维持程序,休止程序。
在预压阶段没有电流通过,只对母材金属施加压力。
在焊接程序和维持程序中,压力处于一定的数值下,通过电流,产生热量熔化母材金属,从而形成熔核。
在休止程序中,停止通电,压力也在逐渐减小。
4、点焊的主要焊接参数:焊接电流,焊接压力,电极端面直径,焊接时间。
5、点(凸)焊的主要缺陷虚焊、开焊、毛刺、飞溅、焊点扭曲、半点、焊点点距不均匀等3、 二氧化碳保护焊1、CO2气体保护焊方法的原理CO2气体保护焊是采用CO2气体作为保护介质,焊接时,CO2气体通过焊枪的喷嘴,沿焊丝的周围喷射出来,在电弧周围形成气体保护层,机械地将焊接电弧与空气隔离开来,从而避免了有害气体的侵入,保证焊接过程的稳定以获得优质的焊缝。
2、 CO2气体保护焊的主要作用CO2气体保护焊主要用于车身的补焊和点焊不能焊接到的部位。
3、 CO2气体保护焊的焊接设备组成部分有:焊接电源、送丝机构、焊枪、供气系统和控制系统4、 CO2气体保护焊的焊接参数CO2气体保护焊的焊接参数主要有:焊丝直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度、焊丝伸出长度、电源极性、CO2气体流量和支流回路电感值5、 CO2气体保护焊的主要缺陷焊缝成形不良、飞溅、气孔、裂纹、咬边、烧穿、未焊透工艺纪律部分:(掌握内容)1、 车间人员在焊接过程中摆放散件时以孔定位,当散件定位孔与胎具上的定位销有偏差导致散件无法落实到位时严禁敲打胎具,可适当挪动散件位置或适当轻敲散件使散件落实到位后在使用夹紧器加紧到位。
焊接基础知识培训——超详细
焊接基础知识培训——超详细一、基本知识1.什么叫焊接?答:两种或两种以上材质(同种或异种),通过加热、加压或二者并用,来达到原子之间的结合而形成永久性连接的工艺过程叫焊接.2.什么叫母材?答:被焊接的金属---叫做母材。
3.什么叫熔滴?答:焊丝先端受热后熔化,并向熔池过渡的液态金属滴---叫做熔滴。
4.什么叫熔池?答:熔焊时焊件上所形成的具有一定几何形状的液态金属部分---叫做熔池。
5.什么叫保护气体?答:焊接中用于保护金属熔滴以及熔池免受外界有害气体(氢、氧、氮)侵入的?--保护气体。
6.什么叫焊接工艺?它有哪些内容?答:焊接过程中的一整套工艺程序及其技术规定。
内容包括:焊接方法、焊前准备加工、装配、焊接材料、焊接设备、焊接顺序、焊接操作、焊接工艺参数以及焊后处理等。
7.什么叫CO2焊接?答:用纯度> 99.98% 的CO2做保护气体的熔化极气体保护焊—称为CO2焊。
8.为什么CO2焊比焊条电弧焊效率高?答:〈1〉CO2焊比焊条电弧焊熔化速度和熔化系数高1-3倍;〈2〉坡口截面比焊条减小50%,熔敷金属量减少1/2;〈3〉辅助时间是焊条电弧焊的50%。
三项合计:CO2焊的工效与焊条电弧焊相比提高倍数2.02--3.88倍9.为什么CO2焊比焊条电弧焊的综合成本低?答:〈1〉坡口截面积减少36-54%, 节省填充金属量;〈2〉降低耗电量65.4%;〈3〉设备台班费较焊条电弧焊降低67-80%,降低成本20-40%;〈4〉减少人工费、工时费,降低成本10-16%;〈5〉节省辅助工时、辅料消耗及矫正变形费用;综合五项,CO2焊能使焊接总成本降低 39.6-78.7%,平均降低59%。
10.为什么CO2焊接有飞溅?答:焊丝端部的熔滴与熔池短路接触(短路过渡),由于强烈过热和磁收缩的作用使熔滴爆断,产生飞溅。
CO2焊机的输出电抗器和波形控制可以将飞溅降低至最小程度。
二、焊接材料1.为什么对CO2气体纯度有技术要求?答:一般CO2气体是化工生产的副产品,纯度仅为99.6%左右,含有微量的杂质和水分,会给焊缝带来气孔等缺陷。
40条焊工基础知识
40条焊工基础知识1.焊工的定义:焊工是使用焊接设备和工具,通过加热、加压等技术手段,将两种或多种材料连接在一起的专业人员。
2.焊接方法的分类:焊接方法有多种,常见的有电弧焊、气焊、激光焊、超声波焊等。
不同的焊接方法适用于不同的材料和场景。
3.焊接设备的选择:根据不同的焊接方法和材料,选择合适的焊接设备和工具,如电焊机、气瓶、激光器、超声波发生器等。
4.焊接工艺参数:焊接工艺参数是影响焊接质量的重要因素,如电流、电压、焊接速度、焊丝类型等。
选择合适的工艺参数可以提高焊接质量和效率。
5.焊接缺陷及防止措施:焊接过程中可能会出现各种缺陷,如气孔、夹渣、未熔合等。
采取相应的防止措施可以有效减少缺陷的发生。
6.焊接安全与防护:焊接过程中会产生弧光、烟尘、有毒气体等危害因素,因此焊工需要采取相应的安全与防护措施,如佩戴防护眼镜、口罩、手套等。
7.焊接材料的准备:焊接前需要准备各种焊接材料,如焊条、焊丝、气体等。
选择合适的焊接材料可以提高焊接质量和效率。
8.焊接操作技巧:掌握正确的焊接操作技巧可以提高焊接质量和效率,如掌握正确的焊接姿势、送丝方式等。
9.焊接质量检测:焊接完成后需要对焊接质量进行检测,如外观检查、无损检测等。
及时发现并处理焊接缺陷可以提高产品质量和安全性。
10.焊工资格认证:从事焊工工作需要取得相应的资格认证,如焊工证、特种设备作业人员证等。
取得资格认证可以提高职业素养和竞争力。
11.焊接环境要求:焊接环境对焊接质量和安全性有一定影响,如温度、湿度、通风等。
保持合适的焊接环境可以提高焊接质量和安全性。
12.焊接后处理:焊接完成后需要进行后处理,如清理焊渣、除锈等。
后处理可以提高产品外观和耐久性。
13.焊接成本估算:掌握正确的焊接成本估算方法可以帮助企业降低生产成本,提高经济效益。
14.焊接在各行业中的应用:焊接在建筑、机械、石油化工、航空航天等行业中广泛应用。
了解不同行业对焊接的需求和应用可以提高焊接技能和适应性。
焊装车间岗位应知应会
焊装车间岗位应知应会一:填空题:1.焊钳分为( C )型,( X )型.2.焊接压力一般为(4 –6 )bar.3.焊点直径应为( 4 –6 )MM.4.<<点焊质量检验标准>>目视检查中定:根据文件检查(焊接位置),(焊接数量)是否正确,焊点是否(完整),点(间距)是否符合产品要求.焊点不允许有(飞溅),(裂纹),(缩孔)和(压痕过深)等缺陷.检查频率为(100%)5.<<白车身凸焊质量检验标准>>中规定:零件凸焊部位背面必须有明显的(熔核形态)和(退火颜色)且无(烧穿)和(喷溅)6.焊接缺陷种类有(功能缺陷),(外观缺陷),(强度缺陷).7.焊接过程分(预压),(焊接),(维持),(休止)4个循环.8.焊钳用(循环水)做为冷却方式.9.结构检验频次为2次,为(首检),(中间抽检).10、侧围表面主要的冲压缺陷有(拉毛),(毛边),(压痕),(小包群),(波浪),(暗裂)等.11、TPM的目标:(零停台)、(零缺陷)、(零事故)。
12、在焊装车间中不同管路分别有各自的颜色,蓝色代表(6bar气管)、黑色代表(12bar气管)、绿色代表(进水水管)、红色代表(回水水管)。
13、点焊飞溅飞出的瞬间是(液体)。
14、TPM的五大支柱是(消除难点问题)、(计划维修)、(自主维修)、(人员培训)、(设备的早期管理)。
15、员工对设备维护要做到“三好”:管好、用好、维护保养好,“四会”是指会使用、会保养、会检查、会排除故障。
16、点焊是(电阻焊),CO2焊是(电弧)焊17、点焊工每天工作前应检查焊钳是否(对正),水气压是否(正常),夹辅具是否(松动),安全装置是否(完整).二:简答题1、焊装白车身有哪几大总成?白车身由前结构(前底板、前纵梁、前轮罩、前挡板)后结构(后底板、后轮罩、)后围、侧围、顶盖、车门、发动机盖、后行李箱盖几大部分组成。
2、焊装车间采用哪几种焊接方法?采用:点焊、CO2焊、黄铜钎焊、凸焊、螺柱焊、激光焊。
焊装车间介绍课堂PPT
6
1.6、车身3D测量
• 介绍: • 对焊接车身进行的3D测量采用了三
台意大利是HexAGON三坐标测量机, 其中两台双水平悬臂HexAGON三座 标测量机和一台桥式测量机,可以 满足车身测量和检具标定的需求。
• 功能: • 对车身车辆数据达到0.001mm的 测
量要求,使车身的测量数据更精确。
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2.3、机械化搬运
• 介绍: • 车身零件总成的搬运采用助力臂、
电动葫芦或气动葫芦,实现15Kg以 上重量的零件不采用人工搬运,其 中助力臂为美国产品,气动葫芦为 英国的英格索兰品牌,电动葫芦为 德国的德玛格品牌。 • 功能: • 重物的搬运采用机械化,减少操作 者的工作强度,同时也减少了员工 搬运过程中造成零件的变形和磕碰 的质量问题。
发那科机器人4台。这些机器人中有 4台为车身测量使用,3台为车身转 运,59台为车身的焊接使用,基本 实现车身主线无人化操作,实现了 国内最先进的车身流水线的操作的。 • 功能: • 车身主线的自动化车身装配,车身 的搬运,车身的焊接,解决了人工 操作的操作一致性差的问题,是车 身的尺寸和车身的焊接强度的重要 保证。
3
1.3、焊接检验
• 介绍: • 破检设备,
• 功能: • 对车身的焊接质量进行检验的设备,
主要采用破钳对随机抽取的车身进 行破坏性检验,检查每一个焊接焊 点的质量。保证焊接强度,提高车 身焊接强度使用
4
1.4、焊接过程气体压力的控制
• 介绍: • 对焊接过程采用的压缩空气的压力
进行动态控制,在气体管道上安装 压力传感器,实现了过去压力控制 的时间段控制向全过程控制的转变
• 功能: • 对焊接设备进行过程控制,提高焊
焊装车间设备培训教材资料讲解
• 点焊时产生的热量的Q只有小部分用于形成熔核,较大部分的将因 向邻近物质的传导和辐射而损失掉。其热平衡方程式: Q=Q1+Q2
式中:Q1——形成熔核的热量 Q2——损失的热量 Q——总热量 有效热量Q1取决于金属的物理性质及熔化金属量,而于所用焊接条件
无关,Q1=(10%~30%)Q,电阻率低、导热性好的金属(铝、铜合 金等)取低限,电阻率高、导热性差的金属(不锈钢、高温合金等)取 高限。
不同的焊接压力,可以实现锻压功能和焊接过程的压力变化控制。 5、具有电极磨损焊接电流自动补偿功能,平台台阶数可达10个。 6、具有电极使用状态监视功能。 7、本控制器具有功率因数自适应能力并具有多个焊接回路同步工作
能力,可以适应多点焊机等场合。 8、控制器具有较强的显示功能和较完善的自检功能。 9、控制器备有RS422标准通讯口,配用HZ型集中控制系统可以实现
知识点:单相交流电可以进行多脉冲点焊,即在两个或多个脉冲之间 留有冷却时间,以控制加热的速度。这种方法主要用于厚钢板的焊接。
2020/9/26
对焊点质量的影响 1 焊接电流的影响。电流对产生热量的影响比电阻和时间两者都大。因此在点焊过程中, 它是一个必须严格控制的参数。引起电流变化的主要原因是电网电压波动和焊机的二次回 路的阻抗变化。阻抗变化是因回路的几何形状变化或因在二次回路中引入了不同量的磁性 金属。除焊接电流总量外,电流密度也对加热有显著的影响,主要有通过已焊点的分流, 以及电极头的接触面积增大产生影响,造成电极通过的电流密度减小,使焊点强度明显下 降。恒流闭环控制技术能够有效的克服网压的波动和二次回路阻抗变化的影响。 2 焊接时间的影响。为了保证焊出焊点的熔核尺寸和焊点强度,焊接时间与电流在一定范 围内可以相互补充。为了获得一定强度的焊点,可以采用大电流短时间(称为强规范)也 可以采用小电流和长时间(弱规范)两种条件的选用,取决于金属的性能、厚度和所用的 焊机功率。 注意:但对于不同性能和厚度的金属所需的电流和时间,仍有一个上、下限,超过此限, 将无法形成合格的熔核。 3 电极压力的影响。电极压力对两电极间的总电阻有显著的影响。随着电极压力的增大电 阻R显著减小,此时焊接电流要略有增大。(但不能影响因R减小而引起的产热的减少。) 焊点的强度是随着电极压力的增大而降低,在增大电极压力同时,增大焊接电流或延长焊 接时间,来弥补电阻减小的影响,可以保持强度不变。(采用这种焊接条件有利于提高焊 点强度的稳定性。)如果电极压力过小,将引起喷溅,也会降低焊点强度。 4 电极的材料和材料的性能影响。由于电极的接触面积决定着电流密度的大小,(电极材料 的电阻率和导热性关系着热量的产生和和散失。)随着电极头的变形和磨损,接触面积增 大,焊点强度将降低。另工件表面状况的影响,工件表面上的氧化物,污垢、油和其它杂 质增大了接触电阻、影响焊点的强度。
焊装车间工艺培训教材
预压时间 休止时间
S
S
0.12~0.14 0.12~0.16 0.14~0.18
决定休止时 间的主要因 素是由操作 者的技能和 焊接的位置。
0.16~0.20
0.16~0.22
0.18~0.24
0.18~0.26
0.20~0.28
轿车一厂生产技术科
焊装工艺室
6、常用材料的点焊工艺
低碳钢的点焊:
☆表面可不处理 ☆硬规范焊接 ☆厚板加带锻压的压力曲线,带预热电流脉冲,多脉冲。
Fw
Fw 预压程序
I
Fw
Fw 焊接程序
I
Fw
Fw 维持程序
Fw
Fw 休止程序
轿车一厂生产技术科
焊装工艺室
3.2 焊接过程演示:
轿车一厂生产技术科
焊装工艺室
3.3 焊接电流、压力曲线图
轿车一厂生产技术科
维持时间
休止时间
焊装工艺室
4、点焊接压力
4.2 焊接时间
轿车一厂生产技术科
4.4 电极端面尺寸
焊装工艺室
4.1 焊接电流
焊接时流经焊接回路的电流称焊接电流。对点焊质量影响最大, 电流过大产生喷溅,焊点强度下降。
4.2 焊接时间
电阻焊时的每一个焊接循环中,自电流接通到停止的持续时间, 称焊接通电时间。时间长短对点焊质量影响也很大,时间过长,热量 输入过多也会产生喷溅,降低焊点强度。
轿车一厂生产技术科
焊装工艺室
• 工艺要点:
⑴增大电流(30%-50%) ⑵采用特殊电极(cr-cn、cr-zr-cn)合金 ⑶尽可能采用凸焊
轿车一厂生产技术科
焊装工艺室
奥氏体不锈钢的点焊: 电阻率高、热导率低,比较易焊。
焊装车间安全培训教材
焊装车间安全培训教材第一章:引言在焊装车间工作是一项具有一定风险的工作,因此,确保员工的安全非常重要。
为了提高员工的安全意识和技能,保证他们在日常工作中遵守安全规定,我们决定编写这份焊装车间安全培训教材。
第二章:焊装车间的工作环境及风险焊装车间是一个需要特殊注意的工作环境,因为其中存在许多潜在的危险。
员工应该了解以下一些潜在的风险:1. 火灾风险:焊接作业可能引发火灾,员工应该学习如何正确使用灭火设备并熟悉紧急救援程序。
2. 电击风险:与焊接相关的电气设备可能带来电击风险,员工应该了解如何正确使用设备以及应急措施。
3. 接触化学品的危险:焊装车间使用各种化学品,员工需要了解如何正确存储、使用和处理这些化学品,以避免对人体健康产生不良影响。
4. 机械伤害风险:焊装车间使用各种机械设备,员工应该了解如何正确操作和维护这些设备,以避免发生机械伤害。
第三章:个人防护装备为了最大程度地保护员工的安全,我们需要确保每个员工都正确佩戴个人防护装备。
以下是必备的个人防护装备:1. 头盔:用于保护头部免受飞溅物和火花的伤害。
2. 护目镜或面具:用于保护眼睛免受强光和金属粉尘等伤害。
3. 手套:用于保护双手免受火花和热量的伤害。
4. 防护服:用于保护身体免受火花和溅射物的伤害。
5. 防护鞋:用于保护脚部免受火花和重物的伤害。
教育员工正确使用和维护这些个人防护装备是非常重要的。
第四章:安全操作规程为了最大程度地减少事故和伤害的发生,我们制定了一套严格的安全操作规程,员工必须严格遵守。
1. 焊接作业前的准备:包括检查焊接设备是否正常工作,确保工作区域干净整洁,检查个人防护装备是否完好。
2. 焊接操作的正确步骤:员工应该学习焊接的正确步骤,包括焊接前的预热、焊接中的操作技巧、焊接后的冷却等。
3. 紧急事故和火灾应对:员工应该学习如何正确应对紧急事故和火灾,包括使用灭火器和呼叫紧急救援。
4. 车间设备和工具的维护:员工应该了解如何正确维护焊装车间的设备和工具,以确保其正常工作状态。
焊装车间焊接工艺培训内容
焊装车间焊接工艺培训内容一、《夹具维护保养规定》1、检查夹紧器有无松动,出现松动需及时紧固,严重则申请维修。
2、检查各定位销是否磨损、断裂,各限位部位是否出现偏差,不符合要求的申请维修。
3、检查各气缸、输气气管是否漏气,出现漏气需及时维修。
4、禁止用悬挂焊机焊臂或其它硬物去敲打或碰撞夹具。
5、下班后将夹具上的油污、焊渣清理干净。
6、按时填写工装夹具保养记录表。
二、每天工作前的准备工作1、工前必须佩戴好所需的劳保用品,如防护眼镜、袖套、手套、护腕等。
2、检查所操作设备各部位情况,如电缆线有无破损、平衡器钢丝绳有无裂痕、滑行导轨固定支座上的螺栓有无松动。
3、根据《夹具维护保养规定》检查工装夹具各部位是否符合焊接工艺要求。
4、根据焊点质量检验规范,检查焊接电流是否合格。
5、修复点焊电极头,确保焊点质量。
6、检查本工位处是否存在安全隐患。
7、了解上一班的交接记录。
三、焊点质量检验工艺规范1、焊接0.8-1.0厚度的零件,焊点熔合直径为Φ4.6-Φ5mm。
2、焊接1.0-1.4厚度的零件,焊点熔合直径为Φ5-Φ6mm。
3、焊接2.0-2.5厚度的零件,焊点熔合直径为Φ7-Φ8mm。
4、选择工位相应的焊接板料进行拉裂试验,板厚小于1.0的在拉裂后应有扭扣状的焊点在一块板上,焊点直径应不小于工艺卡上要求的尺寸就表示合格;板料大于1.0的在拉裂后在一块板上的焊点高度为板厚的20%-50%,焊点直径不小于工艺卡要求的尺寸就表示合格。
5、焊点表面不应有裂纹、烧穿、半点焊、毛刺、扭曲等。
6、焊点的压痕深度不能超出板料的20%。
7、焊机的焊接气压规定范围为0.5-0.7Mpa,水压为0.2-0.4Mpa。
8、检查焊机的焊接电流,电流偏差在±200A。
四、设备管理及使用保养1、四项要求:1)整齐:工具、工件、附件放置整齐,安全防护装置齐全,线路、管道完整。
2)清洁:设备内、外清洁,各润滑面处无油污,各部位不漏油、不漏气。
2023年装配车间焊接基本知识培训课件方案
热压焊接与摩擦焊接
热压焊接:通过应用加热和压力将工件连接在一起; 摩擦焊接:利用工件表面的摩擦产生热量,使工件在高温下熔化;
焊接材料与应用领域
焊接材料:焊接中常用的材料包括焊丝、焊条以及焊剂等。 6. 焊接的应用领域:焊接是一种广泛应用于工业生产的连接技术。它广泛应用于汽车工业、航空航天、建筑业、船舶制造、管道工程等领域。
焊接原理:通过加热熔化金属在工件间形成连接。分类:根据工艺和材料不同,分为多种焊接方法
焊接的基本原理:焊接是通过提高工件的温度,在熔化状态下将工件连接在一起的工艺。焊接过程中,通常还会使用填充金属或者焊接材料,以加强连接部分的强度。 焊接的分类:根据工艺和材料的不同,焊接可以分为以下几类:
电弧焊接与气体焊接的区别
3. 焊接基本术语和工具:介绍常见的焊 接术语和工具,如焊接电源、焊丝、焊条、 电极、焊接头和焊缝等,以及焊接过程中
焊接种类简要说明
1. 熔化焊接:熔化焊接是最常见的焊接方法,它通过加热母材和填充材料,使其在高温下熔化并混合在一起,形 成焊缝。常见的熔化焊接方法包括电弧焊、气焊和激光焊等。 2. 压力焊接:压力焊接是将两个或多个工件通过压力连接在一起,而不加热或加热很少。这种焊接方法适用于一 些金属材料的连接,如冷焊接、摩擦焊接和爆炸焊接等。 3. 工艺特殊焊接:工艺特殊焊接是一些特殊的焊接方法,用于特定材料或应用领域。例如,电子束焊接适用于焊 接高熔点材料,如钨和钛合金;等离子焊接适用于焊接不锈钢、铝合金等;摩擦搅拌焊接适用于复杂形状的材 料等。 4. 无焊接连接:无焊接连接是一种不使用焊接技术的工艺,通过机械或化学手段将工件连接在一起。常见的无焊 接连接方法包括螺纹连接、螺栓连接、粘接、铆接和搭接等。 5. 焊接质量控制:焊接质量控制是确保焊接连接质量的重要环节。包括焊接参数的选择、焊接过程监测和焊接接 头的检测等。通过控制焊接质量,可以保证焊接连接的强度和密封性。
完整版焊装车间基础知识
完整版焊装车间基础知识焊装车间基础知识1、汽车是由发动机、底盘、车身、及电气设备四大部分组成。
2、卡车厂焊装工艺开始于1955年,焊装工艺至今以点焊、弧焊工艺为主,辅以涂胶工艺。
3、点焊机器人一般由三个相互关联的部分组成,分别是机械手、、控制系统、和示教系统。
4、工频交流点焊在点焊中应用最广,其中主要规范参数有焊接电流、焊接时间、电极压力及电极头端面尺寸。
5、焊接强度检验可通过试片剥离试验或用扁铲对焊接工件进行剔试抽验。
6、电焊点焊压痕深度不仅影响接头强度,而且影响外观质量,所以一般压痕深度不应超过板后厚的15%.20%。
7、焊枪发生回火的主要原因是混合气体的流速小于燃烧速度。
'8、解放新基地的年设计产能为12 万辆。
9、乙炔瓶不得靠近电源、热源和火源,与明火距离一般不小于5 米。
10、配电箱I米以内不得存放产品及杂物。
11、焊接质量是外观质量,强度质量和装配质量的总和。
12、车身焊接中,螺母的焊接工艺方式主要采用凸焊。
13 点焊过程中常见的焊接缺陷有:焊点凹陷过深、焊核偏向一侧、飞溅内/外毛刺、裂纹、电极与焊件黏附、未焊透等。
14、点焊过程中产生飞溅的因素有:焊接压力、焊接电流、操作者的操作手法、电极“错牙" 、零件间的装配间隙等。
15 、点焊机主要有:机体、控制箱、焊接辅具、加压机、冷却水路几部分构成。
16、点焊焊接工艺中,焊点强度主要由电流决定。
17 、焊件表面常见的不利于点焊的缺陷有:油污、锈蚀、杂质、氧化皮等。
18 、常见的焊点质量检验方法有:外观判断和段开及钻孔检验。
19、C02焊机主要由:焊接电源、焊枪、供气系统、控制系统等几部分构成。
20、C02焊接电源接法有反接法和正接法两种。
21、气动三连件作用是调压、过滤和润滑。
22、产生飞溅有初期飞溅和末期飞溅。
23、产生裂纹的因有压力不足和规范太强。
24、电动高频的打磨方法要避开人。
25、修模工在上线前必须带好眼镜、防尘口罩等劳动保护用品。
焊装工艺知识
焊接过程示意图
追求不断创新
二、焊装车间工艺流程
侧围总成 地板总成
左右后侧面 车门总成
左右前侧面 车门总成
车身总拼
发动机 舱总成
车身调整
后挡板门总成
品质检验
顶盖
发动机罩总成 及翼子板
涂装车间
前围上部总成
追求不断创新
三、焊装车间的管理特征
关 注 点
面品控制 焊接强度 间隙段差 漏雨项 误欠品
追求不断创新
三、焊装车间的管理特征
焊接设备
悬挂点焊机
追求不断创新
三、焊装车间的管理特征
焊接设备
CO2气体保护焊机
追求不断创新
三、焊装车间的管理特征
焊接设备
固定式点(凸)焊机
追求不断创新
三、焊装车间的管理特征
焊接设备
螺柱焊机
追求不断创新
机器人点焊机
追求不断创新
四、质量特征
焊接缺陷
点焊:飞溅、未融合、焊穿、裂纹、半点、马蹄点 CO2气体保护焊:夹渣、气孔、咬边、未融合(假焊)、 焊瘤、飞溅、焊穿 凸焊:飞溅、未融合、焊瘤 螺柱焊:螺柱未插入熔池而悬空、过热、磁偏吹、螺柱不垂直工件
深 半点
毛刺
目视
4
半点现象
目视或直尺测量
浅
5
压痕深度
目视或游标卡尺 测量
追求不断创新
6
粘铜现象
焊点表面无严重粘铜现 象
粘铜
目视
7
扭曲变形
焊接后母材扭曲变形不 超过焊接面25度
扭曲变形
目视
8
拉伸变形
制件焊接时被拉伸不能 超过紧靠焊点周围厚度 的两倍
目视或游标卡尺 测量
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焊装车间基础知识l、汽车是由发动机、底盘、车身、及电气设备四大部分组成。
2、卡车厂焊装工艺开始于1955年,焊装工艺至今以点焊、弧焊工艺为主,辅以涂胶工艺。
3、点焊机器人一般由三个相互关联的部分组成,分别是机械手、、控制系统、和示教系统。
4、工频交流点焊在点焊中应用最广,其中主要规范参数有焊接电流、焊接时间、电极压力及电极头端面尺寸。
5、焊接强度检验可通过试片剥离试验或用扁铲对焊接工件进行剔试抽验。
6、电焊点焊压痕深度不仅影响接头强度,而且影响外观质量,所以一般压痕深度不应超过板后厚的15%.20%。
7、焊枪发生回火的主要原因是混合气体的流速小于燃烧速度。
’8、解放新基地的年设计产能为12万辆。
9、乙炔瓶不得靠近电源、热源和火源,与明火距离一般不小于5米。
lO、配电箱l米以内不得存放产品及杂物。
11、焊接质量是外观质量,强度质量和装配质量的总和。
12、车身焊接中,螺母的焊接工艺方式主要采用凸焊。
13点焊过程中常见的焊接缺陷有:焊点凹陷过深、焊核偏向一侧、飞溅内/外毛刺、裂纹、电极与焊件黏附、未焊透等。
14、点焊过程中产生飞溅的因素有:焊接压力、焊接电流、操作者的操作手法、电极“错牙"、零件间的装配间隙等。
15、点焊机主要有:机体、控制箱、焊接辅具、加压机、冷却水路几部分构成。
16、点焊焊接工艺中,焊点强度主要由电流决定。
17、焊件表面常见的不利于点焊的缺陷有:油污、锈蚀、杂质、氧化皮等。
18、常见的焊点质量检验方法有:外观判断和段开及钻孔检验。
19、C02焊机主要由:焊接电源、焊枪、供气系统、控制系统等几部分构成。
20、C02焊接电源接法有反接法和正接法两种。
2l、气动三连件作用是调压、过滤和润滑。
22、产生飞溅有初期飞溅和末期飞溅。
23、产生裂纹的因有压力不足和规范太强。
24、电动高频的打磨方法要避开人。
25、修模工在上线前必须带好眼镜、防尘口罩等劳动保护用品。
26、工作中和上班前四小时内不准喝酒。
27、焊接压力一般为4~6bar。
28、焊点直径应为4-6MM。
29、缺陷种类有功能缺陷、外观缺陷、强度缺陷。
30、焊接过程分预压、焊接、维持、休止四个循环。
3l、在焊装车间中不同管路分别有各自的颜色,蓝色代表6bar气管、黑色代表12bar 气管、绿色代表进水水管、红色代表回水水管。
32、点焊的分类可分为双面单点、单面双点、单面单点、双面双点、多点。
33、点焊的规范参数包括焊接电流、电极压力、焊接时间及电极工作端面形状和尺寸。
34、点焊前制件的清理主要分为机械清理和化学清理。
35、修锉电极的根本目的是为了提高电流密度。
37、焊丝长度过长将引起飞溅增大、电弧不稳现象。
38、C02焊焊接速度过快,将引起咬边;过慢将引起烧穿缺陷。
40、定位销磨损的原因有工件磨切及分流电弧灼损。
4l、焊接夹具夹紧器松动的常规原因有轴销及运动部件磨损、夹紧部件刚性不足。
42、气缸压紧力不足的原因有漏气、密封圈磨损串气、压头磨损松动。
43、固定点焊机的机臂与夹持器配合不好将引起机臂发热现象。
44、设备不经常润滑保养,将引起部件非正常磨损。
45、钎焊主要分为烙铁钎焊、火焰钎焊、电阻钎焊、感应钎焊、盐浴钎焊和炉中钎焊。
46、电葫芦烧坏了,应该找机械部门修理。
47、润滑五定:定人:定人加油;定时:定时换油;定点:定点给油;定质:定质选油;定量:定量用油。
48、气动三联件:在气动技术中,将空气过滤器、减压阀和油雾器三种气源处理元件组装在一起称为气动三联件。
49、四不放过:事故原因未查明不放过;当事人未受到教育不放过;整改措施未落实不放过;责任人未受到处理不放过。
50、四防:防火、防盗、防破坏、防治安灾害事故。
51、设备维修体制演变的过程:故障维修到预防性维修到全面效率维修。
52、焊钳焊枪工作中发热产生的原因没给水、电缆堵、电极内水芯太长、电极装进管接头部分太长堵了回水。
53、焊装车间使用的焊枪有手动焊枪、气动焊枪、液压焊枪。
54、TPS提到的七种浪费中最大的浪费是过量生产的浪费。
55、TPS中将人的作业分为有附加价值的作业、无附加价值的作业和浪贯。
56、多技能工是平准化生产的一个保证条件。
57、班前会制度是一种非常好的班组管理方式,通常采用5分钟时间。
58、为了缩短等待时间,最好首先实现生产线的同步化。
59、手工作业时间和自动运送时间都可以用秒表来测定。
60、标准作业的三要素是生产节拍、作业顺序和标准手持。
6l、电阻焊的优点是生产率高、焊接质量好、焊接成本低、劳动条件好。
62、长头焊装线投产于1986年,设计生产能力6万辆:平头驾驶室焊装线投产于1995年,设计生产能力8万辆;换代驾驶室焊装线投产于2006 ,2007年7月1 5日J6卡车正式下线。
63、解放公司卡车厂焊装车间三大生产工段最后生产工艺的工序班组为调整线。
64、凸焊搭接接头的设计与点焊相似。
通常凸焊接头的搭接量比点焊的小凸点间的间距没有严格限制。
65、焊钳的打点角度相对于打点面垂直90度打点为最宜。
66、缝焊工艺参数有焊接电流、电极压力、焊接时间、休止时间、焊接速度、滚轮直径宽度等。
67、换代卡车全线设备设计开工率大于93%。
工艺水平与平焊相比有显著提高’达到国内卡车先进水平,国际中等水平。
68、一个流生产是指从毛坯投入到成品产出的整个制造加工过程,零件始终处于不停滞、不堆积、不超越,按节拍一个一个流动的生产方法。
69、产品质量的“五不流”原则是指进厂原材料、协件产品不合格不投产;毛坯不合格不加工;零件不合格不装配;总成不合格不装车;整车不合格不入库。
70、第一辆解放卡车于1956年7月15日下线。
7l、解放平头系列卡车主要分为FK、FM、FP三大系列。
72、解放公司卡车厂由七大主要生产车间组成。
73、班组是企业的细胞,企业的安全生产目标和生产、经营任务的完成,最终要通过各班组的努力才能最终实现。
74、CO2气体纯度要求大于99.5%,含水量小于0.05%。
75、解放公司卡车厂焊装车间生产工段是由焊一工段、焊二工段、焊三工段组成。
76、解放公司卡车厂焊装车间焊三工段是生产解放J6系列卡车白车身驾驶室的生产单位。
77、解放公司历经五十多年的发展共生产了六代解放系列卡车。
78、焊接时间是指在点焊过程中,电极通过的时间,是焊接过程中的重要环节。
79、等离子弧切割原理、特点?(1)切割原理:熔化。
(2)特点:○1切割速度快;○2切口质量好;○3适应性好:可切割高熔点非金属材料。
80、电阻焊的定义是什么?是将被焊工件压紧于两电极之间,并通过电流,利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热将其加热到熔化或塑化状态,形成金属结合的一种方法。
8l、解放J6卡车驾驶室由哪几大总成组成?解放J6卡车由顶盖总成、左右车门总成、下部总成、后围总成、左右侧围总成组成。
82、简述点焊的缺陷产生的原因?(1)未熔透;(2)飞溅:(3)焊件表面熔化或烧穿;(4)电极压痕过深;(5)裂纹;(6)疏松和缩孔。
83、熔焊(熔化焊)将待焊处的母材金属熔化以形成焊缝的焊接方法。
84、焊波焊缝表面上的鱼鳞状波纹。
85、焊接工艺的优点、缺点是什么?(1)优点:经济效益好、生产效率高、结构强度高、接头密封性好、为结构设计提供很大的灵活性;(2)缺点:热变形、内部质量缺陷、接头性能不均匀、弧光、飞溅的伤害、有害气体对操作者身体的影响口86、焊接方法分类:熔化焊接、压力焊接、钎焊。
87、电阻焊的分类:点焊、凸焊、缝焊、对焊。
88、点焊循环;预压通电维持休止。
89、C02焊主要规范参数有:气体、焊丝、干伸长度、焊接电流、焊接电压、焊接速度、极性。
90:、焊丝的分类:实芯焊丝、药芯焊丝、药芯和实芯焊丝兼容。
91、焊枪形式分为半自动焊枪、自动焊枪。
92、对于点焊的质量要求有哪些??(1)焊点数——不应少于工艺规定的95%;(2)焊点间距——满足产品要求;(3)焊点直径——一般为6MM;(4)焊点凹陷——一般不应超过点焊零件板厚的20%。
点焊应牢固,未焊透点数不应超过该制件焊点数的5%,不允许连续两点开焊和关键部位开焊,未焊牢焊点要补焊。
93、简述焊装夹具应满足那些要求:(1)保证焊件焊接后几何形状和尺寸精度符合图纸和技术;(2)使用安全可靠:(3)便于施工和操作;(4)容易制造和便于维修;(5)降低夹具的制造成本;(6)对电阻焊夹具,尽量少用磁性物质材料。
94、焊枪的基本功能:疏导焊丝、传导电流、传导气体。
95、选择和确定焊接工艺参数的原则。
(1)保证焊接过程稳定,焊接飞溅要小;(2)保证焊后焊缝成型良好;(3)保证焊缝内外无缺陷;(4)焊缝要保证一定的溶深;(5)要保证焊接生产率的提高:(6)焊接规范应容易掌握使用。
96、结合焊装车间的实际情况,请提出一些提高焊接质量,减少焊接总成缺陷的可行性办法?(1)制定合理的焊接工艺,确定合理的焊接参数;(2)焊前清除表面油污,水,尘土,氧化皮等杂质;(3)在夹具上安装和取走焊件时要注意磕碰伤及微小划伤等;(4)焊接过程中操作人员要时刻检查各分总成是否有漏焊,错焊等现象,及时发现,及早解决,以免给后续的操作带来麻烦及损失。
97、在大批量生产中,装焊生产线焊接夹具夹紧力的主要方式是气动式。
98,焊接夹具:在焊接生产中,为提高产品质量和产效率,经常使用一些工具或装置来完成装配和焊接工作,我们把其中夹持并并确定工件位置的工具和装置通称为焊接夹具。
99、简述采用点焊机器人的主要优点:机器人动作是可编程序的,改型生产的适应性好;不仅代替了人工操作,而且解决了一些人工不易操作的部位的焊接,节省人力,提高自动化程度;焊点质量稳定,焊点点距规则。
100、简述点焊过程中产生飞溅的主要因素:(1)焊接参数选择不当;(2)操作者的操作手法;(3)电极“错牙”;(4)零件间的装配间隙;(5)零件表面质量。