汽车百年观后感
观《汽车百年》有感
观《汽车百年》有感“什么是机械工程?”这是老师在第一节机械工程导论课上提出的第一个问题。
虽然课堂上包括我在内的100多名学生所学的是机械工程及自动化专业,并且已经度过了四分之三的大学时光,但是几乎很少有谁能够完整、简练地回答出这个问题,脑海里浮现的只不过是“开发”、“设计”、“制造”等等几个简单的词而已。
不过,通过课堂上老师结合实例深入浅出的讲解之后,我对自己所学的专业有了更加深刻的理解和认识,并且对以后的就业前景充满了信心。
课程的教学虽然仅有短暂的四周,但确实令我受益匪浅。
如今,尽管我们国家的经济、科技、教育等等各方面都在快速发展,然而很多领域的发展水平与世界发达国家相比存在着较大差距。
就同人们生产生活密切相关的汽车产业来说,我国的制造工艺装备落后,许多设备需要从国外进口;低水平生产力过剩,而高水平生产力却严重不足;产品的质量和技术含量不高;技术开发能力不强,创新能力也十分薄弱等等,这些都是我们不得不承认的劣势。
即便如此,我们中国人从未放弃,我们在不断加快前进的步伐,不断提高自身的水平,不断缩小与发达国家的差距。
自1886年卡尔本茨发明了人类历史上第一辆汽车,再到亨利福特首次运用流水线生产汽车,直到现在汽车工业的蓬勃发展,在这一个多世纪的时间里,人们从来都没有停止过探索,探索汽车的未来。
也正因为如此,汽车才得以让人类世界发生了不可思议的变化,彻彻底底地改变着你我的生活以及思维模式。
1956年7月14日,中国人自己制造的第一辆汽车——“解放牌”载货汽车从长春一汽总装线上盛装下线,中国人的汽车梦实现了,标志着中国汽车时代的来临。
到目前为止,我国汽车工业的发展也就半个多世纪的时间,其中已有20多年我们是在吸引外资制造汽车,很多核心技术我们并没有掌握,一直在跟风模仿。
不过,现在自主设计、自主开发、自主产权已经越来越受到国家和企业的重视,不在一味地借鉴别人的经验和教训,走创新之路才是根本。
纵观近些年来我们国家汽车产业的发展,诸如奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌的不断出现,我们看到了未来和希望,见证了“中国力量”的壮大,同时也体会到这背后是一个泱泱大国在复兴。
汽车百年观后感
汽车百年观后感汽车百年观后感当你在观看“汽车百年”这部纪录片时,你会被带入一段沉浸式的时间旅行,从汽车的诞生开始,一步步地了解汽车发展的历程,感受到关于汽车文化的多种思考和感悟。
本纪录片通过技术含量丰富、内容极为广泛而引人入胜,将汽车文化的发展历程展现得淋漓尽致。
其从汽车的诞生、工业化生产、经济影响、文化风靡等角度,以及在各国家不同的文化背景下,展现出了汽车在人类社会中的重要地位。
纪录片的一开场,便用纯白背景和仿佛飞行的机械碎片展示了汽车的诞生。
显然,汽车的诞生是一个由许多的先驱者和合作者们一步步向前推进的过程。
就如同首次驾车奔驰,人们花费了长时间和无比的努力研发汽车,让它走出研究室,进入41时代的街道和高速路上。
除此之外,本纪录片还讲述了各种不同类型的汽车,从实用性车辆到豪华轿车,从轿车到SUV,以及旅行车、跑车、电动和混合动力汽车等。
这使得观众可以深入了解这项技术和文化的众多领域,专注于世界范围内既具有代表性又具有影响力的汽车。
同时,纪录片也展现了汽车现象在文化、艺术、音乐和政治等方面的影响。
例如,著名的汽车品牌法拉利与音乐经典相汇合,成为了一个代表了意大利和享乐主义精神的象征,这也成为了一种全球时尚文化的重要代表之一。
此外,汽车作为一个娱乐和运动工具,还涉及到许多基于速度和激情的形式,从赛车到摩托车和BMX自行车等等,这样的文化和运动也在通过汽车这个平台进行交流和互动。
同时,观看这个关于汽车发展历程的纪录片,也会让你感受到汽车与历史和政治的紧密联系。
从为购车制定规划到制定排放标准,这个行业都一直是政治和经济决策的产物。
因此,在特定环境和技术的背景下,汽车作为一种技术和文化的产物,除了创造了巨大财富,也有它负面的影响,比如交通堵塞、污染、安全等等然而,汽车文化的价值不仅仅是展示了汽车这个技术的发展和变化,它还让我们深入了解了这个行业生态中包括从设计、制造,甚至维修、改装等所有方面的人才和技巧。
汽车百年第一集观后感
汽车百年第一集观后感因为有了车,太多的人,突破了自己曾经的局限。
因为有了车,太多的人,实现了自己曾经的梦想。
因为有了车,自由有了更大的可能。
数以万计的人因为汽车而改变着各自的生活轨迹。
汽车,也因此成为人类精神和梦想的衍生。
汽车使许多的人实现了自己曾经的梦想。
汽车使许多人突破了自己曾经的局限。
因为汽车,自由有了更大的可能。
数以万计的人因为它而改变着各自的生活轨迹。
汽车也因此成为人类精神和梦想的延伸。
从1889年法国巴黎世博会前夕,在距离埃菲尔铁搭不到一百米的地方很多人因为看到了一件新奇的事物而露出了好奇与惊讶的神情。
孩子们欢愉地向前奔跑,急于想追上去看个究竟。
这是一辆车,一辆可以自己奔跑而没有马匹在拉的车。
在此之前,车在人们心目中等同于马车的代名词,那时候哪怕是生活在法国巴黎这样大城市的人们来说汽车也绝对是个新鲜事物。
人们甚至都不知道该怎么称呼它,只好用最直白的语言称这辆特殊的车为没有马拉的车。
如果说世博会是世界上最新最尖端的发明,创造展示的场所。
那么在1889年的世博会上,汽车以绝对高昂的姿态引人注目,从此在人类的交通工具里多了一种更为自由地选择。
几千年以来从没有哪个人类发明的物体像汽车这样改变了我们的世界,我们的星球以及我们自己,所以汽车才如此特别独一无二。
这项伟大的发明之所以能够公之于众,中间经历了诸多曲折,对于汽车发明者卡尔.本茨来说,几个月前收到的一封来自普福尔.茨海姆的信至关重要。
写信的人叫贝尔塔.本茨,如果没有她的存在,这项改变人类历史的发明可能根本剧不会出现。
1888年卡尔.本茨坐在他的工作室里正对着设计图冥思苦想,片刻后他发动马达却始终没有勇气将汽车开出家门。
卡尔.本茨之所以有这么大的压力是因为在他生活的年代,马车当道,人们完全不能接受汽车这种新兴事物,嘲笑它的抛锚怀疑它的动力。
巨大的社会舆论使卡尔.本茨深感压力,他甚至不愿把车开到街上招摇,生怕出丑。
此时卡尔.本茨的太太贝尔塔站了出来,她希望用实际行动开车一百公里,将丈夫潜心多年的研究成果公之于众。
汽车百年观后感300字
英文回答:"Automotive Centenary" is a profound journey through the evolution of the automobile, tracing its journey from humble beginnings to the sleek, technological marvels we see today. Watching this documentary, I was struck by the ingenuity and perseverance of the pioneers who dared to dream and create what would become a global phenomenon.The film highlights not only the technological advancements but also the social and cultural impact the automobile has had on our world. It's a testament to human progress and the power of innovation. The transformations over the centuries are truly astonishing, and it's fascinating to see how the automobile has shaped our lives and the world we live in.After watching "Automotive Centenary," I feel a renewed appreciation for the automobile and the remarkable journey it has taken us on. It's a reminder of the boundless possibilities that exist when we dare to dream and innovate.中文回答:《汽车百年》是一部深刻展现汽车发展史的纪录片,从它最初的简陋形态到今日科技感十足的模样,每一步都让人感叹不已。
汽车百年第一季第五集观后感
汽车百年第一季第五集观后感这一集里,感觉汽车就像一个不断进化的超级物种。
我发现汽车不再仅仅是个四个轮子加个壳子的简单交通工具了,它开始变得超级有个性。
就像是从一个只会乖乖听话的小跟班,变成了一个有着独特想法的时尚潮人。
印象特别深的是那些汽车设计师们,他们简直就是汽车界的魔法师。
他们拿着画笔,在图纸上一挥,就能给汽车赋予全新的生命。
那些线条、那些造型,每一个细节都像是在诉说着一个独特的故事。
比如说,有的汽车被设计得像个未来战士,充满了科幻感,感觉随时能冲上外太空去拯救地球;而有的呢,又走那种优雅复古风,像是从老电影里开出来的贵族座驾,一出场就自带一种高贵的气质。
而且,这一集里还提到汽车的制造工艺越来越精细了。
就好比做一道超级复杂的法式大餐,每一个步骤、每一种材料都得精挑细选。
汽车制造商们在选材上就像是一群挑剔的美食家,从车身的钢材到车内的小零件,都要找到最适合的。
那些炫酷的喷漆技术,就像是给汽车穿上了一层华丽的外衣,在阳光下闪闪发光,简直能晃瞎我的眼。
还有哦,汽车和文化的融合也让我大为惊叹。
汽车出现在各种电影、音乐里,成为了一种文化的象征。
就像电影里那些追车的镜头,汽车在大街小巷里风驰电掣,那不仅仅是在开车,简直就是在表演一场惊心动魄的舞蹈秀。
而在音乐的MV里,汽车也经常作为一种酷炫的背景或者主角的座驾出现,好像在说:“看我,我就是时尚和潮流的代表。
”不过呢,这一集也让我意识到汽车的发展也带来了一些小烦恼。
就像一个调皮的孩子,长大了开始有点让人操心了。
比如说交通拥堵啦,汽车太多,道路就像个塞得满满的沙丁鱼罐头,大家都在里面动弹不得。
还有就是环保问题,汽车尾气像个调皮捣蛋的小恶魔,在空气中搞破坏,这也让我开始思考汽车的未来到底该走向何方呢?总的来说,这一集就像是一个装满了汽车宝藏的宝盒,每次打开都能发现新的惊喜。
它让我对汽车的热爱又多了几分,也让我对汽车的未来充满了无限的遐想。
我都迫不及待想看看下一集又会给我带来什么样的汽车奇妙之旅啦。
汽车百年第五集观后感
汽车百年第五集观后感
这一集里啊,给我印象最深的就是汽车和战争之间千丝万缕的关系。
以前就知道汽车在战争里挺重要的,但没想到这么复杂又这么关键。
那些在战场上横冲直撞的军车,可不像我们平常在路上看到的小轿车那么简单。
它们就像是战争里的钢铁猛兽,拉着士兵、拉着物资,在战火纷飞的地方穿梭。
而且,汽车的制造技术在战争的推动下那是突飞猛进啊。
感觉战争就像是一个超级严格又残酷的“汽车进化加速器”,虽然这听起来有点矛盾,毕竟战争可不是啥好事儿,但从汽车发展的角度看,确实给汽车技术带来了很多新的思路和变革。
再说说那些汽车品牌,在战争期间有的品牌就像个百变金刚一样,迅速调整自己的生产方向,从生产民用汽车一下子就转成制造军车了。
这就像一个厨师本来天天做家常菜,突然之间就得做专供军队的干粮套餐一样,难度不小,可人家还就干得有模有样的。
而且这一集还让我看到了汽车设计的变化,军车的设计都是朝着实用、坚固、耐用去的,和民用汽车讲究舒适美观又不太一样。
还有啊,汽车在战后的发展也很有意思。
就像是一个经历了磨难的战士,从战场上退下来开始重建自己的“生活”。
那些汽车制造的技术和理念开始慢慢回归到民用领域,而且还带着战争期间积累的很多新东西。
比如说汽车的发动机技术更先进了,底盘更坚固了,这些原本为了战争需求而发展起来的技术,开始让民用汽车变得更强大。
汽车百年第五集观后感
汽车百年第五集观后感
这一集里,感觉汽车就像是一个不断进化的超级英雄。
一开始,我看到汽车在设计上的那些奇思妙想,真的是太有趣了。
比如说那些早期看起来有点怪但又充满创意的车型,就像当时的汽车设计师们在玩一场疯狂的造型游戏。
然后呢,讲到汽车技术的革新,那简直是汽车界的魔法时刻。
从发动机的不断改进到各种新型材料的应用,就好比给汽车这个“运动员”换上了更厉害的装备。
我就在想啊,那些工程师们肯定都是一群汽车界的“魔法师”,在幕后捣鼓着这些神奇的变化。
印象特别深的是汽车开始走向不同的风格流派,就像不同的门派一样。
有的汽车讲究豪华舒适,就像是汽车界的贵族,坐进去感觉自己都变成了大老板;而有的则侧重于速度与激情,像是汽车里的“热血青年”,看着就热血沸腾。
还有汽车在社会中的角色变化也很有意思。
它不再仅仅是一个交通工具,更像是一种文化的象征。
人们对汽车的热爱已经渗透到生活的方方面面,从赛车比赛到汽车俱乐部,感觉汽车已经成了大家共同的“大玩具”。
这一集让我深深感受到汽车的发展不仅仅是机械的进步,更是人类梦想、文化和社会发展的一个缩影。
它就像一个有生命的家伙,跟着时代的节奏不断地改变自己,变得越来越酷,越来越迷人。
我都有点迫不及待想看看下一集汽车又会给我们带来什么新的惊喜啦!。
汽车百年观后感92849
纪录片汽车百年讲述了汽车从开始到现在的发展和演化;从马车到汽车;从交通工具到艺术品;从公路的建设到城市的发展;这样一个机器的诞生慢慢的改变着世界和身处其中的我们..通过看汽车是发展;我们也同时看到了由技术驱动的社会变革;看到了人类永不停止的创新和探索..它为人类带来激情与梦想;带来工业生产方式的革新;甚至决定着国家经济的命运兴衰..一个多世纪以前;发明家居纽在激扬的战火中;他们创造了历史上第一辆自动之车;奥托在挫折与失败的煎熬里;他开发出强大的动力引擎..卡尔·本茨、发明家戴姆勒与迈巴赫秉承前人的智慧和热忱;他们最终实现了人类的汽车梦想..1886年;一部可以改变世界的机器----汽车;终于出现在人们的视线里..但是;随着汽车的发展;许多问题也随之出现了..轮子的不稳定性;方向盘的设计;安全带的应用等等..不断出现问题;不断解决问题..在固特异在监狱里意外获得的硫化橡胶;是在一次生产事故中意外得到的倾斜方向盘和安全带;都在渐渐的完善着汽车..生命力顽强的新事物;也意味着旧事物将要陨落;汽车代替马车的位置是必然的事情..当时的汽车即使是有了进一步的发展;但并没有普及开;因为它昂贵的造价;汽车成了富人的专用工具..当时的人们没有人会想到;这样一个机器会具有多么惊人的价值;它甚至改变了东西的生产方式..人类的生产效率为此得到了革命性的转变;它的发展引发了一次又一次世界霸权的转移..他曾经关乎国家的命运;它也曾经改变着世界的经济..无论欧美;还是日本;都是发展汽车工业而使自己走向了强国之路..而正是这些国家;他们有创造精神;意志力;他们敢于创新;实践;汽车的发展让他们的才国家强大了起来;使他们拥有了自己的品牌;使得这些国家从弱国变为强国..汽车的发展越来越迅速;汽车业需要工人;钢铁业需要工人;建筑业需要工人;汽车业的发展也会将会达到前所未有的辉煌的..汽车业带动了整个经济的发展..汽车是人类发展史上的功臣..但是当今世界;能源告急;交通阻塞;人和车的关系开始变得不和谐;马路的主人究竟是人类还是汽车..汽车在一天天地消耗着我们的资源;挤占着我们的土地;甚至危害着社会安全..寻找人与汽车和谐共处的方法;如何让汽车、人类、环境达成和谐的关系;是当今全社会想要努力解决的问题..随着中国的崛起;新的民族自主品牌的发展;中国在吸引外资造汽车已有20年多年;但我们没有掌握核心技术;没有话语权;一时跟风模仿;结果一无所有;只有坚持自主开发;坚持核心技术立国;才是根本出路;奇瑞;吉利等自主品牌在这一方面走在了前面;它们虽然起步晚;但能迎头赶上;民族汽车能和国外的汽车竞争;不可谓不是种敢于拼搏的精神之体现..但我们也应清楚地认识到自己的不足;加强自主研发;增强产品质量;提高自身品质;让所有中国人乃至全世界人开上中国自己的汽车;让这世界第一也有中国车的一席之地。
汽车百年观后感200字
汽车百年观后感200字
摘要:
1.引言:对汽车百年发展的简要回顾
2.汽车带来的变革:生活方式、社会影响、经济发展
3.汽车行业的挑战与机遇:环保、新能源、技术创新
4.我国汽车产业的发展及国际竞争力
5.汽车未来发展趋势及展望
6.结论:对汽车百年发展的感慨与期待
正文:
自从1885年卡尔·本茨发明汽车以来,这个神奇的钢铁巨兽便开始改变人类的生活方式。
在过去的百年里,汽车成为现代社会不可或缺的交通工具,不仅极大地改变了人们的出行方式,还对经济、社会产生了深远的影响。
汽车的出现,使得人们的生活半径不断扩大,出行变得更加便捷。
与此同时,汽车产业的发展也带动了相关产业链的繁荣,如石油、橡胶、电子等产业。
此外,汽车产业还是国家经济的重要支柱,许多国家都将汽车产业作为国家发展战略的重点。
然而,汽车带来的便捷同时也带来了环境污染、交通拥堵等问题。
在汽车行业面临挑战的时刻,新能源、环保技术的发展为汽车产业带来了新的机遇。
我国政府高度重视新能源汽车产业的发展,通过政策扶持、资金投入等措施,推动新能源汽车产业的创新与发展。
如今,我国新能源汽车产业已具备一定的国际竞争力,成为全球最重要的市场之一。
展望未来,汽车行业将继续面临技术创新、环保要求等多方面的挑战。
随着人工智能、大数据等技术的不断发展,汽车将变得更加智能、环保。
无人驾驶、电动汽车等新技术将为汽车产业带来前所未有的机遇。
我们有理由相信,在不久的将来,汽车产业将迎来一个更加美好的时代。
作为一名职业写手,我深感汽车百年来取得的成就来之不易。
汽车百年观后感第12集
汽车百年观后感第12集在这个变革的时代,我们正处在汽车工业百年的历史转折点上。
从本质层面来看,汽车是一种能够代表人类文明进步的产物。
无论是为了满足人们的出行需求还是为了推动科技进步,汽车在过去的一百年中发挥着至关重要的作用。
而今天,当我们回望汽车百年的历程时,不禁让人感慨万分。
汽车百年观后感第12集,正如题目所示,这已经是一个关于汽车的连载系列的第12集。
而这也是一部描绘汽车历史和发展的精彩篇章。
通过这一系列的观察和总结,我们能够更加全面地了解和认识汽车这一伟大的发明,同时也能够对人类文明的进步有更深入的思考。
首先,通过回顾汽车百年的历史,我们深刻地意识到汽车对人类社会的影响是不可估量的。
汽车的问世使得人们的出行更加便捷和高效,同时也极大地改变了人们的生活方式。
过去,人们需要步行、骑车或者乘坐马车才能达到目的地,而现在,只需要一辆汽车,就可以快速地穿越城市和乡村。
汽车的普及使得大量的时间和精力得以节省,人们的生活变得更加充实和多彩。
其次,汽车的发展也推动了科技的进步。
汽车工程涉及众多领域,如材料科学、动力学、电子技术等等。
在生产和使用过程中,汽车也推动了许多相关产业和科技的发展。
例如,为了提高燃油效率和降低排放,汽车制造商和科研机构不断进行着燃油技术和电动技术的研发,这也间接促进了能源领域的创新。
此外,汽车的智能化发展也带来了作者、自动驾驶等领域的突破。
通过使用各种先进技术,汽车的性能和功能日益强大,为人类带来了更多的便利和安全。
然而,随着汽车的蓬勃发展,也出现了一系列的问题。
首先是环境问题。
汽车尾气排放和燃油消耗对环境造成了很大的压力,空气污染和温室气体排放一直是汽车工业需要解决的重要问题。
其次是交通拥堵和交通事故。
随着城市化进程的加快和汽车数量的增加,交通拥堵问题日益突出,给人们的出行带来了困扰。
而且,汽车事故也时有发生,给人们的生命财产安全带来了巨大威胁。
最后是城市规划和空间问题。
过度依赖汽车出行模式带来了城市规划和土地利用的难题,城市的空气和土地资源变得稀缺。
百年汽车发展历史观后感
百年汽车发展历史观后感第一篇:百年汽车发展历史观后感百年汽车发展历史观后感本学期的公选课我有幸选修了《汽车文化》这一门课程,通过对该门课程的学习,让我收获颇多。
老师的课程安排很系统也很生动,所创造的T型车神话就此落下帷幕。
设计的魅力就是在不断的尝试和修改中,做出最完美的组合。
我想是创新赋予了汽车文化经久不衰的活力,它是汽车文化发展的核心,没有创新,汽车文化就如同无源之水、无本之木,终会枯竭死亡。
我们不难看出,随着科学技术的不断发展,各汽车的零部件标准化生产会使汽车的性能趋于相同,汽车间功能性差异逐渐减少。
这也启发我们,汽车企业要想在竞争激烈的市场中分得一杯羹,就必须有超前的创新意识,摒弃传统观念束缚,大胆尝试,使汽车各部份设计更加人性化、更具安全性。
汽车文化的发展也正体现了时代变迁中人们的需求呈现多样化、多层次、高水平的发展特点,只是一个简单的例子,告诉我们创新之于汽车文化是多么的重要。
在当今对外开放水平不断提高,我国经济水平不断提高的前提下,为促进汽车产业的发展,降低贸易壁垒、提高自主创新能力就显得尤为更要。
建立科研、设计、生产三位一体的汽车研究与开发体系,把基础研究、应用技术研究、新车型的设计与开发、零部件企业的开发结合起来,形成一个完整的开发体系。
同时应该借鉴其他发达国家的精华之处,与我国的具体情况相结合,使我国的汽车发展模式在探索中走出具有自己特色的独特之路,走向光明,走形强国!如今,看那的华灯初上的马路上,灯火阑珊,市区高楼鳞次栉比,各式各样的汽车穿梭其间,像一条流动的彩带,流动着年轻而充满朝气的汽车文化,承载着人们的期望和向往,驶向远方。
汽车发展给我们带来了什么引言车的诞生与发展,在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。
汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了一百多个年头,汽车发展每一阶段都不同程度地影响着我们的生活,人们从拒绝、尝试,到接受,汽车文化在跌跌撞撞中成长。
现如今,汽车已然成为了人们生活中不可或缺的一部分,在为人们带来方便快捷的同时,也衍生了各式各样的环境问题与社会问题。
汽车观后感600字
汽车观后感600字汽车百年-----为什么二十世纪初亨利·福特被称为‘‘汽车大王’’1765年,英国人瓦特改良蒸汽机,在一定程度上解放了人力,聪明的英国人把蒸汽机广泛用于纺织业,十八世纪末的英国,强烈的轰隆声彻夜不寐,滚滚浓烟笼罩在伦敦上空,那时的人们并未意识到一场划时代的变革正在酝酿。
1802年,美国发明家富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机轮船,并于1807年在美国哈德逊河上试航成功,随后迅速投入使用,这极大地缩短了水上距离,跨越大西洋航程不再漫漫无期。
然而,水上交通的巨大突破并未解决英国人查理·德来维西克的困扰。
1803年,他制造的第二台蒸汽机车在伦敦展出时由于控制不当撞坏了周围的墙壁,蒸汽机车并未真正投入使用。
直到1814年史蒂芬孙研制的‘‘布拉策号’’试运行成功,陆上交通才取得史无前例的突破。
然而,蒸汽机车的运行需要铁轨作为支撑,且体积庞大,不适宜在当时道路狭窄的城镇和乡村运行,所以,即使1827年嘉内制造出的蒸汽公共汽车也不能阻挡伦敦大街上飞奔的马车。
人类从来都是一种极具智慧和思考能力的生物,十九世纪初的科学家们望着飞奔的火车开始思考,能否有一辆轻便灵活且安全系数较高的机车能够取代马车成为日常代步工具?喜讯传来是在1883年末,戴姆勒和迈巴赫共同发明了世界上第一台立式四冲程汽油发动机,这意味着汽车终于摆脱蒸汽机对能源供给的束缚,这项发明让科学家们看到汽车进一步发展的希望。
卡尔·本茨和戴姆勒把汽油发动机装在三轮车架上,成就了世界上第一辆三轮汽车并获得‘‘汽车制造专利权’’。
在随后的慕尼黑博览会震惊全国,‘‘维克托得利亚’’牌汽车更是为本茨赢得了很高的汽车荣誉。
但是,此时的汽车销量并不好,不仅因为原材料制作不易,汽车工序繁杂,耗费巨大劳动力,且在生产方式采用手工作坊模式,所花时间长,造成汽车价格稳高不低,中薪阶层也难以接受,何况收入微薄的工人?甚至到汽车工厂林立的1912年,购买一辆汽车也需要花费一位中等收入者三年的收入。
汽车百年观后感200字
汽车百年观后感200字摘要:一、引言二、汽车百年发展概述1.汽车发明初期2.汽车普及阶段3.汽车产业快速发展时期4.当代汽车行业变革三、汽车对社会的影响1.交通出行方式改变2.城市化进程加速3.生活方式变化4.环境问题与节能减排四、我国汽车产业现状及展望1.产销量全球领先2.新能源汽车发展迅猛3.智能化、网联化趋势4.产业政策与市场竞争五、汽车未来发展趋势1.无人驾驶技术2.电动汽车普及3.共享出行模式崛起4.汽车文化多样化六、结语正文:汽车百年观后感汽车,这个被誉为“改变世界的机器”,在过去的一百年里,不仅深刻地改变了人们的出行方式,还对整个社会产生了深远的影响。
回顾汽车百年发展历程,我们可以看到科技的进步和创新的力量。
汽车发明初期,这一新鲜事物仅限于富人的玩具。
然而,随着工业革命的推进,汽车逐渐普及到普通家庭,成为人们出行的必备工具。
这不仅极大地提高了人们的出行效率,还促使城市化进程加速,带动了城市基础设施的建设。
当代汽车行业正在经历一场前所未有的变革。
新能源汽车、无人驾驶、智能化、网联化等新技术新理念层出不穷,为汽车行业注入了新的活力。
在我国,新能源汽车发展迅猛,成为推动产业转型升级的重要力量。
同时,我国汽车产销量连续多年位居全球首位,展现出我国汽车产业的强大实力。
然而,汽车带来的便捷同时也带来了环境问题。
随着汽车数量的激增,空气污染、交通拥堵等问题日益严重。
为此,我国政府出台了一系列政策,推动新能源汽车发展,鼓励节能减排。
此外,共享出行模式的崛起,也为解决这些问题提供了新的思路。
展望未来,汽车行业将呈现出以下发展趋势:无人驾驶技术将逐步成熟,电动汽车将普及,共享出行模式将崛起,汽车文化也将更加多样化。
在这个过程中,我国汽车产业将不断优化升级,迎接新的挑战和机遇。
总之,汽车百年发展历程是一部充满创新和变革的史诗。
汽车百年第一季第五集观后感
汽车百年第一季第五集观后感这一集一开场就像是打开了一个装满汽车传奇故事的魔法盒子。
里面提到的那些汽车创新啊,简直就像是一群超级聪明的家伙在玩一场没有尽头的创意大比拼。
我印象特别深的是那些汽车设计师的脑洞,感觉他们脑袋里装的不是普通的脑浆,而是能随时爆发出奇妙火花的魔法药水。
他们为了让汽车跑得更快、坐得更舒服,也是绞尽了脑汁。
比如说在汽车的外观设计上,从那种方方正正、有点古板的样子,慢慢变得越来越流线型,就像从一个老实巴交的方块人进化成了身姿矫健的运动达人。
这就好比是给汽车穿上了一件超酷的紧身衣,不仅看起来帅炸了,而且在风里跑得就像离弦的箭一样快。
还有汽车的内饰部分,就像是一个小小的温馨之家。
从以前简单得不能再简单的几个按钮和硬邦邦的座椅,变成了现在各种高科技设备齐全,座椅柔软得像云朵一样的舒适小天地。
我就想啊,要是能在这样的汽车里开着车,听着音乐,那简直就像是在移动的豪华城堡里当国王或者女王。
这一集也让我感受到汽车行业就像一个巨大的生态系统,每个环节都紧紧相连。
从设计图纸上的一笔一划,到工厂里叮当作响的生产线,再到公路上跑得欢的汽车,缺了谁都不行。
就像一个交响乐团,每个乐手都得发挥好自己的作用,才能演奏出美妙的汽车发展乐章。
不过呢,这一集也让我有点小感慨。
看着汽车从简单到复杂,从少数人的奢侈品变成现在几乎家家都有的交通工具,时间就像一个神奇的魔法师,悄无声息地改变了一切。
同时我也在想,汽车在未来是不是还会像现在这样在马路上跑呢?会不会突然有一天就像科幻电影里演的那样,直接飞起来了?哈哈,要是那样的话,交通规则估计得重新写一本超级厚的大书了。
这一集就像是给我喂了一颗汽车知识的超级大补丸,让我对汽车的热爱又多了几分,也让我对汽车的未来充满了无限的遐想。
我现在就像一个等待圣诞节礼物的孩子,迫不及待地想看看汽车接下来还会有哪些超酷的变化。
汽车百年观后感
汽车百年观后感【篇一】汽车百年观后感汽车经过这一百多年,历经多少风雨历程不必赘言,本人仅从中国民族汽车工业的发展来对本剧进行概括.首先,一个国家像要发展,要靠科技实力,要靠“大物件”,我国出口仅靠一些小商品,鸡毛线头,这都是些不值钱的小商品,我们要卖多少小商品才能养活这13亿人呢当今我们的近邻日韩,丰田日产,现代起亚,哪一个不是世界名车,它们依靠汽车产业使自己的国家走向富强,为什么我们不呢我们也有奇瑞,长城,为什么不鼓励我们的汽车工业发展,鼓励它们走向世界,至少是成为汽车强国呢很可悲的是我们错过了汽车私有化10多年,又错过了自主汽车发展的重大时机,当初中国发展汽车工业不被国家支持,到了支持的时候,我们已经落后十多年了.我们总在说中国的汽车销量如何达到1800万辆,如何世界第一,,客这有什么用,马路上跑的90%都是外国车子,中国品牌的车子又有多少人家能从弱国成为帝国,发展民族汽车工业是必不可少的,我们就应该向它们学习,利用汽车至少使自己成为强国.最近又有一批国外汽车要进入中国,甚至要和中国企业合资,这是一个危险的信号,一但中国的汽车工业为外国人所掌控,我们就像一只蚂蚁被人捏在手里,随时都有灭顶之灾,与其让外国人“帮”我们发展汽车工业,倒不如我们自力更生,甩开一切艰难险阻去大干一番,为了我们的汽车工业,为了使中国人长一口气,不为中国的路上有多少外国车,要看世界路上有多少中国车!我们发展自己的汽车工业,一要技术,二要质量,三要优良的品质,要想把自主品牌升级为“华系车”,三者缺一不可,中国汽车将来要驰骋于世界,现今世界各国汽车,无一例外都是三者合一,而且形成了自己独有的气质,我们发展华系车也应突出自己的文化内涵,不要让中国的文化被别人用了去,我们在核心技术上尚有一定突破,但在某些核心部件上还有欠缺,质量上有一定提高,但应加强,华系车的品质有一定提升,获得过良好的口碑,但我们也应清楚地认识到自己的不足,加强自主研发,增强产品质量,提高自身品质,让所有中国人乃至全世界人开上中国自己的汽车,让这世界第一也有中国车的一席之地!【篇二】汽车百年观后感《汽车百年》可谓一部史诗巨作,它为我们生动形象地呈现了汽车发展的光辉灿烂的历史,用历史的角度为我们重新诠释了汽车——这一当今社会必不可少的工具的意义。
汽车百年观后感
汽车百年观后感汽车百年观后感作为一部介绍汽车历史的纪录片,《汽车百年》通过片中人物的访谈、历史档案的梳理、珍贵的历史照片和视频等方式,展现了汽车百年以来的发展史。
通过观看这部纪录片,我不仅了解到了汽车的历史,更深刻地认识了汽车的本质,更加珍视我们所生活的时代。
这部纪录片以时间为线索,详细介绍了汽车的发展历程,从最初的蒸汽汽车到如今的电动汽车,不断地创新、完善和改进。
在这个过程中,不仅涌现了一大批伟大的汽车设计师和企业家,也增加了无数的工程技术人员和生产技术工人的就业机会。
片中呈现了多年前的汽车设计、生产流程和销售方式,让人们更加深入地了解了这个逐渐成熟起来的行业。
汽车从诞生到完善,从技术研发到品牌巨头,这没有“一蹴而就”的成功之路,尽管现在汽车已经跟现在社会了完全融合,但汽车百年的发展道路,实际上也是一个社会进步的缩影。
同时,这部纪录片中还有许多的台词、画面和音乐成为强有力的辅助元素。
例如,美国福特汽车公司原创始人说出了“把汽车放在人民手里”的经典语句,这句话成为了汽车发展史上的一个经典口号。
画面上的布加迪、兰博基尼、迈巴赫等豪华跑车也成为人们津津乐道的话题。
另外,在音乐方面,纪录片的配乐运用得很巧妙,让人在看完之后有一种回味无穷的感觉。
回想起过去,汽车作为一种革命性的交通工具,曾经给人们带来了不少的惊喜。
当时的人们为了能够拥有一辆汽车,能够开车上路,不仅需要具备一定的驾驶技能,还需要懂得一定的汽车基本知识,例如需要掌握汽车的运作原理,了解汽车保养车辆等知识。
这不仅提升了人们的生活质量,也驱动了社会的进步。
对于这部纪录片,我个人的感受是非常深刻的。
纪录片展现了汽车行业的发展状况,不仅让我从中感受到了发展的动力,更看到了未来发展的方向和目标。
汽车作为现代社会的不可或缺的元素,它的迅速发展和变革,为我们的出行带来了更多的选择,同时也给我们的城市带来了很多便利。
总的来说,这部纪录片的历史背景下,着重介绍了汽车行业的发展历程,在内容和效果上取得了良好的表现。
汽车百年第一集观后感
汽车百年第一集观后感近日,我观看了一部名为《汽车百年》的纪录片第一集,深受其内容所触动。
这部纪录片以汽车的发展历程为线索,展示了人类在科技进步和工业革命中所取得的辉煌成就。
在观看中,我不禁感叹汽车在百年间所发生的巨变,并对其意义有了更深的理解。
首先,这部纪录片揭示了汽车对世界的巨大影响。
从最初的蒸汽车到今天的电动车,汽车不仅改变了人们的出行方式,也深刻地改变了社会的面貌。
汽车的出现使人们的交通更加便捷,扩大了人们的行动范围,推动了城市的发展。
同时,汽车产业也为社会创造了大量就业机会,成为了经济增长的重要引擎。
汽车不仅促进了工业的发展,也带动了石油、轮胎等相关行业的兴起。
可以说,汽车对我们的生活产生了深远的影响。
其次,纪录片还对汽车的技术革新进行了深入的探讨。
从最初的手工制造到今天的自动化生产线,汽车制造业经历了持续的创新与改进。
今天的汽车已经具备了自动驾驶、智能交互等前所未有的功能。
纪录片中展现了汽车工程师们的辛勤工作和创新精神,他们不断突破技术壁垒,为汽车的进化贡献力量。
这些突破在技术上的革新不仅使汽车更加安全、节能,也使得驾驶者的体验更加舒适与便利。
然而,纪录片通过对汽车发展历程的呈现,也提醒我们汽车带来的问题和挑战。
汽车的广泛使用导致了交通拥堵、环境污染等诸多问题。
尤其是城市化进程加快,汽车尾气排放和噪音污染问题变得愈发突出。
因此,如何提高汽车的燃油效率、减少尾气排放,成为了亟待解决的难题。
除此之外,随着汽车智能化程度的不断提高,对网络安全和隐私保护也提出了新的要求。
这些问题需要各界共同努力,通过科技创新找到解决之道。
观看完《汽车百年》第一集,我深刻感受到了汽车作为一项伟大的科技创新对人类社会的贡献。
然而,我们也应该看到汽车发展背后所面临的问题与挑战。
只有通过持续的技术创新和可持续发展的理念,才能解决这些问题,使汽车产业更好地为社会服务。
最后,我期待着能够继续观看《汽车百年》的后续集,深入了解汽车行业的变革与发展。
2024年汽车百年观后感
2024年汽车百年观后感2024年,汽车迎来了百年的历史,回过头来看这个百年的历程,我深深地被其所带来的改变所震撼。
首先,汽车的发展带来了巨大的经济繁荣。
百年前的汽车只是一种奢侈品,只有少数富人才能拥有,而且还需要自己动手操作才能驾驶。
然而,随着技术的进步,汽车的价格逐渐降低,越来越多的人可以购买和驾驶汽车。
汽车产业也因此迅速发展,成为一个庞大的产业链,涉及到了制造、销售、修理等多个领域,为世界各地创造了大量的就业机会。
汽车的广泛普及也推动了其他相关产业的发展,例如石油、钢铁和橡胶等原材料的需求大幅增加,同时也带动了旅游和物流等行业的繁荣。
可以说,汽车的出现改变了整个社会的经济结构,为人们创造了更多的机会和财富。
其次,汽车的发展也带来了巨大的社会变革。
百年前的汽车是一种奢侈品,只有少数人能够拥有,而且需要花费大量的时间和精力来操作。
然而,随着技术的进步,汽车的驾驶变得更加便捷和安全。
现在,人们只需要按下按钮,汽车就会自动驾驶,不需要人工干预。
这种智能化的汽车,不仅提高了驾驶的安全性,也减轻了驾驶者的压力,让人们能够更加轻松地享受行车过程。
同时,汽车的普及还改变了人们的生活方式。
无论是上班、购物还是旅行,都可以通过汽车来实现,人们的出行方式变得更加方便快捷。
汽车的出现还加速了城市化进程,人们可以更加灵活地选择居住地,不再受限于交通的便利性。
可以说,汽车的发展改变了人们的出行方式和生活习惯,带来了更加便利和快捷的生活。
此外,汽车的发展也带来了环境问题。
百年前的汽车是以燃油为动力的,而燃油的燃烧会产生大量的有害物质,对环境造成污染。
然而,随着科技的进步,电动汽车逐渐取代了燃油汽车成为新的主流。
电动汽车无疑是一种环保的出行方式,因为它不产生尾气和废气,对空气质量没有污染。
电动汽车的发展极大地减少了汽车对环境的负面影响,为环境保护做出了重要贡献。
同时,随着可再生能源的普及和应用,电动汽车的充电问题也得到了解决,使得电动汽车的普及程度更高。
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《汽车百年》观后感
《汽车百年》这一纪录片讲述了汽车的诞生和不断壮大。
汽车的诞生到壮大都经历了不同的改革,发明家和生产汽车的企业家不断从原有的基础原理上观察、研发创新,让汽车一步步发展起来了。
它的成长溶入了许多发明家和产业工人的心血。
汽车诞生至今,已有125年的历程了,其中的艰辛取得了成果,并铸就了今天的汽车行业,带动了许多行业的发展。
第1-3集介绍的是汽车从诞生之初到20世纪上半叶的历程.从简陋的“奔驰一号”开始,无数胸怀梦想的汽车发明家不懈努力,人类才开上了这能让自己驶向梦想的机器,可见:一个人的梦想,会启动一个时代,会影响一个时代的人们的一切.当然,不是所有梦想都是在实验室里实现的,比如倾斜方向盘,那就是在一次生产事故中意外得到的;硫化橡胶也是在固特异在监狱里意外获得的,也可以说汽车是一个实验室与意外事件的产物.
第3集说到了各大汽车帝国的汽车发展情况,从这一集我们可以看出,无论欧美,还是日本,都是发展汽车工业而使自己走向了强国之路,这些国家无一例外地支持自己本国汽车工业,一个国家要想强大,必须得有拿的出手的东西,美国有福特,德国有大众,日本有丰田,这些都是该国值得骄傲的产品或品牌,可见这些产品及品牌,使得这些国家从弱国变为强国,汽车可以使一个国家由弱变强,可以促进民生,为何么我们不呢?
第4-6集讲的是当今社会如何处理人和车的关系.当今世界,能源告急,交通阻塞,人和车的关系到了一种不和-谐的状况了,马路的主人究竟是人类还是汽车,已成一个严峻的问题.现今社会,如何处理人与汽车关的关系,是世界各个国家都要面临的一个重大问题,汽车在一天天地消耗着我们的资源,挤占着我们的土地,甚至危害着社会安全.在中国为了保证交通,还出现了“摇号”这一新词,可也无济于事,汽车与人的矛盾日渐突出,所以,一种人与车和平共处的关系受到人们急切的期盼,能把人类和汽车的这种矛盾化解开来.汽车是人类的朋友,不能成为人类的敌人,我们应该与这“钢铁朋友”处好关系,友善人与车的和-谐关系.
第7-9集介绍的是中国的汽车工业经历和汽车进入中国家庭,即“汽车私有化”,中国人盼了几十年的汽车私有化,终于在20世纪90年代末实现了,中国人拥有车的梦想实现,这些巨大的成就无一不靠老一辈汽车人的辛勤奉献,一辆汽车进入普通百姓家庭,给人们的生活方方面面带来巨大变化,中国人的汽车梦的实现,标志着我国进入了汽车时代,中国的汽车时代来临!
第10-12集介绍的是改革开放以来,新的民族自主品牌的发展,中国在吸引外资造汽车已有20年多年,但我们没有掌握核心技术,没有话语权,一时跟风模仿,结果一无所有,只有坚持自主开发,坚持核心技术立国,才是根本出路,奇瑞,吉利等自主品牌在这一方面走在了前面,它们虽然起步晚,但能迎头赶上,民族汽车能和国外的汽车竞争,不可谓不是种敢于拼搏的精神之体现.
汽车经过这一百多年,历经多少风雨历程不必赘言,本人仅从中国民族汽车工业的发展来对本剧进行概括.
首先,一个国家像要发展,要靠科技实力,要靠“大物件”,我国出口仅靠一些小商品,鸡毛线头,这都是些不值钱的小商品,我们要卖多少小商品才能养活这13亿人呢?当今我们的近邻日韩,丰田日产,现代起亚,哪一个不是世界名车,它们依靠汽车产业使自己的国家走向富强,为什么我们不呢?我们也有奇瑞,
长城,为什么不鼓励我们的汽车工业发展,鼓励它们走向世界,至少是成为汽车强国呢?很可悲的是我们错过了汽车私有化10多年,又错过了自主汽车发展的重大时机,当初中国发展汽车工业不被国家支持,到了支持的时候,我们已经落后十多年了.我们总在说中国的汽车销量如何达到1800万辆,如何世界第一,,客这有什么用,马路上跑的90%都是外国车子,中国品牌的车子又有多少?人家能从弱国成为帝国,发展民族汽车工业是必不可少的,我们就应该向它们学习,利用汽车至少使自己成为强国.
最近又有一批国外汽车要进入中国,甚至要和中国企业合资,这是一个危险的信号,一但中国的汽车工业为外国人所掌控,我们就像一只蚂蚁被人捏在手里,随时都有灭顶之灾,与其让外国人“帮”我们发展汽车工业,倒不如我们自力更生,甩开一切艰难险阻去大干一番,为了我们的汽车工业,为了使中国人长一口气,不为中国的路上有多少外国车,要看世界路上有多少中国车!
我们发展自己的汽车工业,一要技术,二要质量,三要优良的品质,要想把自主品牌升级为“华系车”,三者缺一不可,中国汽车将来要驰骋于世界,现今世界各国汽车,无一例外都是三者合一,而且形成了自己独有的气质,我们发展华系车也应突出自己的文化内涵,不要让中国的文化被别人用了去,我们在核心技术上尚有一定突破,但在某些核心部件上还有欠缺,质量上有一定提高,但应加强,华系车的品质有一定提升,获得过良好的口碑,但我们也应清楚地认识到自己的不足,加强自主研发,增强产品质量,提高自身品质,让所有中国人乃至全世界人开上中国自己的汽车,让这世界第一也有中国车的一席之地!
汽车走过了百年,百年风雨,百年共路,让我们走的更远些吧!。