近海渔业应对台风海啸等影响的措施和技术

近海渔业应对台风海啸等影响的措施和技术

一、台风对鱼群的影响

台风与渔业关系非常密切,尤其在捕鱼生产中,台风与鱼群的分散、集群、鱼发息息相关。大风大浪强烈地扰动着海水,把密集的鱼群打散而四处逃窜,纷纷游向较平静的深水区域,如果这时把船开到附近岛屿或礁石的背风一侧,那里风浪较小,正是下网捕鱼的好地方。海水在台风的强烈搅动下,还会使近岸或岛屿附近造成上升水流,把海洋深处的营养物质带到海水表层,吸引一些鱼群来觅食,使之成为捕鱼的良好场所。在生产实践中,渔民们掌握了一些台风与捕鱼的规律,他们常利用许多鱼类在台风前和台风后比较集中的这一规律,抢风头、赶风尾,从而夺高产。

大风大浪会使海水温跃层减弱甚至消失,造成鱼群分散不易捕捞;台风引起的海水激烈搅动会使鱼卵和仔鱼大批死亡,从而影响来年的渔业产量。

二、台风对渔业带来的损失

1、人员伤亡。每年到台风季节都有渔民因遭遇风浪而失踪或死亡的现象。例如：2004年的台风"云娜"就造成死亡164人，失踪24人。而在2006年台风"桑美"登陆之前，渔民群众以及管理部门对即将到来的台风强度预见不够，没有要求在避风港内压船的渔民上岸，导致台风过境时，强大的风浪使避风港内船舶互相碰撞，造成大批船只沉没，一些木船更是被海浪打碎，造成船内渔民死亡，许多跳水逃生的渔民被碎木板击伤溺水而死。据官方报道：受"桑美"袭击，仅福建省福鼎三沙镇和沙埕镇两个地方就造成当地渔民死亡失踪人数达200人以上。

2、直接财产损失。气象灾害对海洋渔业造成的直接财产损失主要可分为两类：一类是从事捕捞业生产的渔船在灾害中损毁。另一类直接财产损失是海洋渔业中的养殖业生产由于气象灾害造成养殖设施破坏、水产品流失而形成的经济损失。主要表现在海水网箱养殖和滩涂养殖上。一旦发生台风，伴随着暴雨洪灾，摧毁堤坝，冲垮鱼塘，损坏网箱。一次台风袭击，往往使经营者前几年内的辛苦毁于一旦。

3、后续污染损失。渔业生产具有自然再生产属性，同种植业和畜牧业相比，生产对象个体小而分散，更加难以管理和控制。因此在气象灾害事故发生以后，常常伴随着后续的损失及污染事故。比如灾害造成的水质破坏，造成养殖鱼类、贝类死亡，无法打捞，腐烂后将会造成进一步的水底污染，很难恢复再生产，对周围人民的健康生活也形成一定的威胁。

三、应对措施

1.平日应对措施——主要针对海港防台风建设、渔具抗风设计

台风引发的风暴潮容易冲毁海塘、涵闸、码头、护岸等设施，甚至可能直接冲走附近的人。风暴潮还会冲毁渔具，鱼群死的死、逃的逃，造成重大经济损失。

a.渔港防台风建设内容——防波堤设计（还在整理）

b.渔具抗风设计（丹妮那部分已经做了不再重复）

2.台风来临时的应对措施

(1).台风来临之前

a、做好滩涂、船舶、水库下游、易受涝地等高危地方人员的撤离工作。

b、加强电力设施设备的安全检查，确保用电安全。

c、做好渔业设施设备的准备工作，保证机械设备的正常运转。

d、做好养殖产品的防逃工作。加强河蟹、甲鱼等养殖防逃设施的检查、整固工作。同时，做好因暴雨袭击造成堤坝、塘坝塌方的应急准备工作。

e、台风天气来临之前，施一些厌氧或兼性厌氧的有益微生物，如光合细菌、乳酸菌、链球菌等。这些有益微生物进入水体后，把水中残饵、粪便、其他水生动物代谢产物等有机质迅速降解成二氧化碳、硝酸盐、磷酸盐、硫酸盐等，同时，自身迅速繁殖而成为优势菌群，抑制病原微生物的繁殖生长。

(2).台风来临前后水产养殖措施

做好水产养殖品种浮头及台风过后疾病暴发的应急准备工作。由于水域环境的变化，造成含氧量急剧下降，致使鱼类因缺氧而浮在水面吞食空气，称之为浮头。轻微的浮头可影响鱼类生长速度，严重浮头会造成大批鱼类死亡。

a、施片状增氧剂。据观察，这种增氧剂能在10-12小时内高效增氧，持续增氧时间48小时左右。

b、施生石灰以稳定水体pH。水体中泼洒水产专用VC或在对虾饵料中拌VC、免疫多糖等，以增强对虾体质和免疫能力，从而避免对虾疾病。

c、全天开增氧机，有条件的可使用微管增氧。使用这种新型的微孔增氧技术，通过底部充气增氧，改善池塘底部的水质条件，增加底部溶氧，减少有害气体的存在，能有效地改良池塘生态环境。

(3).海上渔船遭遇台风时

a.要坚持编队生产,以增强海上抗风互救能力,同时选择经验丰富、责任心强、船体好、马力大的渔船作为队长船,形成海上抗风整体的核心。

b.小马力船一般采用下死锚办法避风,并禁止强行收港,以防造成进退无路的被动局面。

c.正确使用声号、救生设备和通迅工具,及时与当地水产管理部门取得联系,实施抗风统一调度指挥。

d.设法确定台风的具体位置,然后采取正确的处理方法。一般在台风前进方向的右侧常是太平洋副热带高压脊的边缘,是台风风力最大的部位,因此,在台风移动的方向上右半圆是危险半圆,右半圆的前半部风力又最大,可称其为“危险象限”。而台风的左半圆风力相对较弱,是“可航行半圆”(或称可航象限)。采取脱离或避开“危险半圆”的方法,可以减少损失。