长途客运车辆管理系统
汽车客运站智能化系统工程智能化集成管理系统技术要求
汽车客运站智能化系统工程智能化集成管理系统技术要求1.l系统概述智能化集成管理系统(IIS)是以计算机网络为基础、以软件为核心,通过信息交换和共享,将各个具有完整功能的独立弱电子系统整合成一个有机体,实现系统的信息共享,降低系统的运行费用,提高系统维护和管理的自动化水平,提供个性化服务。
其功能是为向建筑内人们提供一个安全、高效、舒适、便利的环境,新电视台包括种类繁多的机电设备和系统,如变配电、照明、冷热源、通风空调、给排水、电梯、消防、安防等,智能化中央集成管理系统就是将建筑设备管理系统、公共安全系统和火灾自动报警系统进行集成管理,使各子系统和设备始终处于有条不紊、协调一致的状态下运行,在为建筑提供安全保证和舒适宜人的生活与工作环境的前提下,最大限度地节省能耗和日常运行维护管理费用。
1.2系统概述智能化中央集成管理系统集成内容包括以下各智能化应用子系统:-建筑设备管理系统,包含以下的子系统:建筑设备监控系统;电梯监控系统。
-安全技术防范系统,包含以下的子系统:视频安防监控管理系统;入侵报警系统;出入口控制系统;电子巡查系统;-火灾自动报警系统;-智能照明控制系统;-信息发布系统;-电力监控系统。
系统应实现所集成子系统的实时监控应用功能和相互之间的联动控制的机制和监控功能。
-各实时监控系统报警、故障、维修信息及数据的采集、备份、列表、查询、显示;-各实时监控系统间联动控制信息及数据的采集、备份、列表、查询、显示。
智能化集成系统的实现方式:-与各实时监控系统间的信息及数据集成,采用智能化专业以太网网络结构连接,采用开放性的TCP/IP协议进行信息和数据的交互。
一与各实时监控系统间的联动控制可通过现场控制总线,采用开放性的OPC协议进行联动控制信息和数据的交互。
1.3集成功能1.3.1建筑设备监控系统的集成通过智能化集成系统,在一个统一的图形界面上,可以对建筑设备管理系统所监控的以下机电设备装置以及系统本身进行监视控制,对各种报警、故障、维修信息及数据的采集、备份、列表、查询、显示,并且自动记录各装置的启停状态及故障报警等,通过图形、数据显示所监控设备的故障警报、运行状态、技术参数并进行相关控制。
基于物联网技术的长途客运车安全管理系统.doc
基于物联网技术的长途客运车安全管理系统作者:王鸿蒋文保来源:《信息安全与技术》2013年第03期【摘要】物联网作为下一代信息网络的主体,是众多技术的融合体。
本文设计了长途客运车安全管理系统模型,介绍了子系统的功能结构设计和子系统的主要功能,为解决长途客运车安全问题提供一种新的设想。
该系统能有效地防止超载和超速,并且更好地监控驾驶员的状况和对客运车进行定位,使长途客运公司和交通管理部门更易于了解客运车的行车情况。
【关键词】物联网;安全管理;GIS;GPS;视频监控;子系统Long-distance Passenger Car Safety Management System Based on the Internet of Things TechnologyWang Hong Jiang Wen-bao(Beijing Information Science and Technology University Beijing 100101)【 Abstract 】 The Internet of Things is the subject of the next-generation information network and the integration of many technologies. This paper designs a model of long-distance passenger car safety management system, and introduces the functional structure design of subsystems and the main function of subsystems.It provided a new vision to resolve the problem of long-distance passenger car safety. The system can effectively prevent overloading and speeding, and better monitor the status of the driver and passenger car positioning, which makes long-distance passenger transport companies and the traffic management department are easier to understand the situation of passenger car.【 Keywords 】 the Internet of things;safety management;GIS;GPS;videos monitoring;subsystem1 引言2011年全国的道路交通安全总体形势总体平稳。
长途客车监控系统
3G网络DVR车载监控系统行业现状日益完善和庞大的客运系统给广大乘客带来了方便和快捷,但同时在管理和有效监控方面,却给客运企业和交管等部门带来莫大的内部管理压力以及社会压力。
客运巴士运营过程中有两大难题:1、如何提高旅客安全、减少案件和事故发生:客车行驶时间长,路况和人员复杂,小偷较多,容易出现安全问题。
特别是长途运输中某些路段拦路抢劫的案件和恶性交通事故很多,司机违规操作、超速等情况时有发生。
2、如何提高服务质量和掌控车辆营运情况:很多客运公司存在部分司乘人员收钱不给票,或盗取票款等情况,给公司造成经济损失。
车辆运行中,旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议,导致公司时常遭到投诉,因为没有有力的证据,解决起来无从下手,公司形象大受影响。
因此建立一套能够对其进行实时监控调度、统一管理的系统显得尤为必要。
随着中国3G网络的开通,无线监控已经逐步从早期的基于控制命令和图片等小数据量的应用,向可以基于实时的海量数据的实时监控应用发展。
而目前最为引人注目的无疑是联网的实时视频监控。
第一章设计架构1.1、视频监控系统网络结构系统设计说明1、前端子系统前端视频采集系统由车载无线视频监控终端、摄像机、报警设备等组成。
其中网络视频服务器作为核心设备,负责将摄像机采集的各监控点视频图像并经过压缩编码后通过WCDMA上传到监控中心,实现视频的远程观看。
2、监控中心●中心车辆管理服务器软件:中心车辆管理服务器软件实现统一身份认证和权限控制、组织与角色管理维护、设备集中配置与维护管理和日志管理等功能。
●通讯服务器软件●流媒体转发服务器软件3.监控客户端(1)监控主机安装客户端软件,实现对各监控点的视频浏览(2)监控中心安装有网络视频解码器,负责将前端的采集来的数字信号解码还原出图像和声音传输到电视墙上。
(3)内置GPS接收机和硬盘录像系统,用户在监控中心浏览视频的同时可以跟踪车辆的运动轨迹,全面了解车辆营运情况。
长途汽车信息管理系统【课程设计-java-数据库】
长途汽车信息管理系统2021年12月长途汽车信息管理系统2. 3.数据库结构设计 2. 3.1.需求分析(1)系统管理对象长途汽车信息管理系统涉及的人有2类,登录系统希望买票的乘客、系统管理员,管 理的事务有车辆、路线信息、订单信息、车票信息。
(2)实体间联系实体之间主要事务联系如下:用户向管理员提出实名认证申请。
用户可查询相应的路线、车票、订单信息,可修改个人用户信息。
管理员审核实名认证信息,管理用户信息。
管理员维护车辆信息、增删改路线信息及车票信息管理员可对车辆信息、车票信息、订单信息等进行统计分析。
(3) 功能需求能够进行数据库的数据定义、数据操纵、数据控制等处理功能。
具体功能应包括:系统应该提供管理员对车辆、路线、车票、订单信息的添加、插入、 删除、更新、查询操作;同时实现用户对车辆、路线、车票、订单的查询,以及对个人用 户信息的修改、查询功能。
(4)安全性与完整性需求对于长途汽车信息管理系统而言,涉及的实体较多,要维护好不同实体表之间的管理 关系,涉及相应的外围程序,保证数据输入的完整性。
同时要对注入信息进行识别并拦截, 防止数据库被恶意破坏。
图3. 3系统组成设计图实名认证申请2. 3. 2.概念结构设计根据上文分析,本系统主要实体有乘客(用户)、管理员、车辆信息、路线信息、订单信息、车票信息。
主要涉及的实体间联系有:用户、车票信息与订单信息之间存在“订购”的联系,且一个用户可购买多种车票,一种车票可被多位顾客购买,故涉及的关系为多对多关系。
车票信息与车辆信息之间存在“承载”关系,说明该车票所应搭乘的汽车,一类车票搭乘一辆汽车,汽车可承载多路车票的运行,所有车票信息与车辆信息之间为多对一关系。
车票与路线之间存在“经由”关系,一类车票具有唯一确定的路线,一条路线可由不同时段的多种车票经由,所以车票信息与路线信息为多对一关系。
各实体所涉及的属性如下:乘客(乘客ID,姓名,性别,联系方式,身份证号,登录密码)车辆(车辆ID,车牌号,座位数,总里程,运行状态,投用时间)路线(路线ID,始发站,终点站,总距离)车票(车票ID,数量,始发时间,到达时间,车票价格)订单(订单ID,生成时间,支付状况)根据以上设计,可以得到实体联系ER图及概念模型图如图3.4和图3.5所示。
长途汽车管理系统
网络数据库系统开发实训长途汽车信息管理系统小组成员:指导教师:专业:计算机科学与技术所在单位:计算机科学与工程学院目录摘要 (3)第1章概述 (5)第2章需求分析 (5)2.1业务流程分析 (5)2.2功能分析 (5)2.3系统功能结构设计 (6)2.4系统的主要流程 (6)第3章概念结构设计 (7)3.1.1线路信息的E_R图 (7)3.1.2汽车信息的E-R图 (8)3.1. 3车票信息的E-R图 (8)3.1. 4管理员的E-R图 ...................................................................... 错误!未定义书签。
3.1.5建立基本E-R图 (9)第4章逻辑结构设计 (9)4.1逻辑设计的任务与目标 (9)4.2表的设计与实施 (10)4.2.1: 路线表 (10)4.2.2:汽车表 (10)4.2.3:车票表 (10)4.2.4:乘客表 (10)4.2.5:车站管理员表 (11)4.4逻辑模型设计与优化 (11)第5章数据库的实现 (11)5.1建立数据库 (11)5.2数据表的建立 (12)第6章系统实现部分 (14)6.1汽车查询 (14)6.2线路查询 (14)6.3车票查询 (15)6.4汽车信息插入: (15)6.5线路信息修改: (16)6.6车票信息删除: (17)参考文献 (17)附录1—小组成员分工情况 (18)附录2—部分实现代码 (18)总结 (28)摘要自从人类进入21世纪,也就进入了一个高速发展的信息时代,高新技术飞速发展的同时,计算机的使用范围也大大扩展,它已经涉及到人类生活的方方面面。
计算机使用的方便快捷,使它在越来越多的方面显示出比传统手工制作更迅速和准确的优点,尤其在信息记录,检索和查询方面,避免了不必要的麻烦。
一个性能良好的长途汽车信息管理系统能够使管理员快速方便地对长途汽车站的相关信息,如长途汽车线路信息, 汽车基本信息,车票信息等进行各种诸如添加,查询,删除,修改操作。
客运站信息管理系统
客运站信息管理系统在现代社会,交通运输的便捷与高效对于人们的出行和经济的发展起着至关重要的作用。
客运站作为交通运输的重要枢纽,承担着旅客运输的组织和服务工作。
为了提高客运站的运营效率和服务质量,客运站信息管理系统应运而生。
客运站信息管理系统是一个综合性的信息化平台,它将客运站的各项业务流程进行数字化整合和管理,涵盖了票务销售、车辆调度、旅客服务、财务管理等多个方面。
通过这个系统,客运站能够实现信息的实时共享和协同工作,提高运营管理的科学性和准确性。
首先,票务销售是客运站的核心业务之一。
传统的售票方式往往需要旅客到售票窗口排队购票,不仅费时费力,还容易出现错误。
而客运站信息管理系统的票务模块则提供了多种便捷的售票渠道,包括窗口售票、网上售票、自助售票机售票等。
旅客可以根据自己的需求选择合适的购票方式,大大提高了购票的效率和便利性。
同时,系统能够实时更新票务信息,包括车次、座位、票价等,让旅客能够及时了解到准确的出行信息。
车辆调度是确保客运站正常运营的关键环节。
通过信息管理系统,调度人员可以清晰地了解每辆车的运行状态、发车时间、到达时间等信息。
根据客流量和路况等因素,科学合理地安排车辆的发车顺序和路线,提高车辆的利用率和运营效率。
此外,系统还能够对车辆进行实时监控,一旦出现故障或异常情况,及时采取措施进行处理,保障旅客的出行安全。
旅客服务是客运站的重要职责之一。
客运站信息管理系统为旅客提供了全方位的服务支持。
例如,旅客可以通过系统查询车次信息、候车室位置、检票口等。
系统还能够提供实时的车次晚点通知、失物招领等信息,让旅客能够及时掌握自己的行程动态。
对于特殊旅客,如残疾人、老年人、孕妇等,系统可以提前进行登记和安排,提供个性化的服务,体现客运站的人文关怀。
财务管理也是客运站信息管理系统的重要组成部分。
系统能够自动统计票务收入、车辆运营成本、人员工资等各项财务数据,生成准确的财务报表。
这不仅减轻了财务人员的工作负担,还提高了财务管理的透明度和准确性。
长途汽车信息管理系统的设计与实现
长途汽车信息管理系统的设计与实现随着我国经济的不断发展,城市化的进程也在快速推进。
在这种情况下,长途汽车行业也得到了快速发展,成为了一个非常关键的交通运输方式。
长途汽车的需求量持续增长,汽车客运企业需要更加高效、精准地管理和运营。
因此,开发一个完善的长途汽车信息管理系统变得至关重要。
一、系统的设计目标长途汽车信息管理系统是一种集信息查询、车辆调度、票务销售和客户服务等功能为一体的先进企业管理软件系统。
该系统的设计目标是提高汽车客运企业的经济效益和服务质量,强化机构和管理的协同作用,使之成为当前和未来长途汽车客运企业必不可少的现代化管理工具。
二、系统功能1. 信息查询:查询包括车辆、司机、客户、运营状态以及各类财务数据等信息,方便企业快速控制和决策管理。
2. 车辆调度:企业可以依据车辆运行情况、车辆负载和组织架构的设置,自动分配和通知合适的驾驶员执行任务。
3. 票务销售:提供基于PC端、手机APP端、和微信小程序端的多端购票渠道,方便客户线上购买到合适的汽车票。
4. 客户服务:提供客户信息登记、购票通知、短信服务、退改签管理等系统功能,方便企业对客户的管理服务。
三、系统架构长途汽车信息管理系统由前台交互界面、服务端系统、数据库三个部分组成。
1.前台交互界面:依据不同角色(包括系统管理员、运营管理人员、销售票务人员和普通用户)的不同权限和需求,分别提供不同的系统模块。
2. 服务端系统:运行非常高效且稳定的服务端程序,并提供与数据库交互的API接口,确保数据的精确性和实时性,使系统能够更好地服务于客户。
3. 数据库:提供高度可扩展的数据库存储方案,确保长期安全性和可靠性,并提供数据交互和备份/恢复功能。
四、系统实现1.前台交互界面: 至少实现4个不同的角色类别的前台交互界面,包括:系统管理、运营管理、销售票务以及普通用户,确保各个角色在系统使用和数据调度方面的功能区别与权限划分。
2. 服务端系统:服务端程序使用Java语言编写,运行在Tomcat服务器中,确保高稳定性和有效的请求处理性能。
运输车辆管理系统方案
运输车辆管理系统方案一、需求分析随着物流行业的不断发展,对运输车辆管理系统的要求也越来越高。
一方面,运输车辆的数量不断增加,需要有一个高效的管理系统来统一管理;另一方面,为了保证运输车辆的安全运行,需要对车辆进行实时监控。
因此,我们需要设计一个运输车辆管理系统,能够满足以下需求:1.能够对运输车辆进行管理,包括车辆基本信息、驾驶员信息、运营状态等。
2.能够进行车队调度,包括车辆调配、路径规划、货物配送等。
3.能够实时监控车辆位置及状态,包括车速、油量、温度等。
4.能够对车辆进行预警,包括安全预警、维修预警等。
5.能够生成运输报表、统计数据,方便管理者进行决策。
二、系统设计根据上述需求,我们的运输车辆管理系统需要有如下功能模块:1. 基本信息管理模块该模块负责对运输车辆的基本信息进行管理,包括车辆编号、车辆类型、生产厂家、购买时间、车主信息等,并能够对驾驶员信息进行管理,包括姓名、身份证号、联系方式等。
2. 车队调度模块该模块负责车队的调度,能够对车辆进行调配、路径规划、货物配送等,并能够根据实际情况进行动态调整。
3. 实时监控模块该模块负责对运输车辆进行实时监控,能够获取车辆的位置、车速、油量、温度等信息,并在地图上进行实时展示。
4. 预警模块该模块能够对车辆进行预警,一旦出现安全问题或需要维修,能够及时通知车主或管理人员。
5. 统计报表模块该模块能够生成运输报表、统计数据,方便管理者进行决策。
三、系统实现为了实现以上功能,我们需要在系统中使用以下技术:1.数据库技术:通过数据库来存储车辆基本信息、驾驶员信息、运营状态等数据。
2.Web技术:使用Web框架和Web服务器来实现网站的整体架构,并提供用户前端交互界面和数据展示界面。
3.API的使用:利用API从百度地图、天气网站等获取所需数据。
4.移动设备技术:通过手机端App的开发实现对车辆信息的推送和实时监控。
四、系统优势1.管理效率高:能够对车队进行合理调度,降低运输成本,提高管理效率。
长途客运站管理信息系统
长途客运站管理信息系统一、系统功能在交通运输系统高度发达繁忙的今天,人们在各地不同的城市之间的往返更加的频繁,极大地增加了旅客对于长途汽车的需求。
为了广大旅客能够方便快捷的找到所需要的长途汽车的信息。
1、本系统的功能主要包括以下几个方面:(1)路线查询可以查询通往目的地的不同路线,一边选择最佳路线。
(2)汽车查询这个功能主要是使乘客更好的选择合适的汽车。
(3)车票查询可以根据所了解的路线编号或汽车编号来查询是否还有剩余的车票,以便购买正确的车票。
二、功能模块设计1、长途客运站管理信息系统由以下四个模块组成,具体如下: (1)路线管理系统可以浏览、查询路线信息。
(2)汽车信息管理系统 可以浏览、查询汽车信息。
(3)车票信息系统可以浏览、查询车票信息。
(4)系统用户管理系统可以浏览、增加、修改、删除、更新用户信息。
2、长途客运站管理信息系统的系统功能结构如图1所示。
图1 系统功能结构图长途客运站管理信息系统路线管理 汽车管理 车票管理 用户管理 浏览查询浏览查询删除修改查询浏览查询浏览更新三、数据库设计1、需求分析长途客运管理系统方便用户查询汽车的需求,方便用户查询信息,可以随时掌握客运站发车的信息以及路线的选择。
方便了用户在客运站外查询,还明确了客户自身的需求,加快了客流量。
对用这个系统的用户来说也很容易,方便。
2、根据系统的数据流分析,通过对数据流的细划,得到了各抽象层次的分层数据流图。
从分层数据流图中不难导出初步的数据库关系模式。
通过关系规范化和优化设计,我们在长途客运站管理系统数据库中建立了以下表,主要的表和所属字段如下:路线信息表(编号、起始城市、到达城市、起始日期、起始时间、到达时间、价格); 汽车信息表(编号、型号、购买时间、使用时间、座位数、有无电视、空调); 车票信息表(编号、起始城市、到达城市、购票日期、时间、价格); 用户信息表(姓名、年龄、性别、证件号、密码); 3、逻辑设计:把把概念模式转换成DBMS 能处理的模式。
公路班车客运服务的智能化交通管理与调度系统
公路班车客运服务的智能化交通管理与调度系统随着经济社会的发展和人们生活水平的提高,公路班车客运服务变得越来越重要。
为了更好地满足人们的出行需求,提升客运服务的质量和效率,智能化交通管理与调度系统在公路班车客运服务中扮演了不可或缺的角色。
智能化交通管理与调度系统利用现代信息技术,通过实时监控和数据分析,来优化公路班车客运的交通流动和调度。
它集成了各种先进的技术手段,如全球卫星定位系统(GPS)、无线通信技术、人工智能等,使得班车调度工作更加科学、有效,并提升了车队运行的安全性和客户的满意度。
首先,智能化交通管理与调度系统通过实时监控,能够对班车的位置和运行状态进行准确追踪。
通过GPS技术,系统可以实时获取车辆的位置信息,这样调度员就可以根据实际情况及时调整路线和发车时间,以避免拥堵和延误。
同时,系统还可以监测车辆的行驶速度和燃油消耗情况,提供针对性的驾驶行为分析和优化建议,从而降低交通事故的风险,保障乘客的安全。
其次,智能化交通管理与调度系统通过数据分析,能够对班车的客流情况进行精确预测和调度计划的优化。
通过分析历史数据和实时数据,系统可以预测不同时间段和路线上的客流量,为调度员提供合理的运力规划和发车间隔建议。
此外,系统还可以根据乘客的出行需求,推荐最佳的换乘方案和出行时间,提升客运服务的便利性和效率。
再次,智能化交通管理与调度系统通过无线通信技术,能够实现班车和调度中心的即时互联。
通过高效可靠的通信网络,系统可以实现与班车司机和调度员的即时通讯,及时传达调度指令和接收车辆实时信息。
这样一来,调度员可以实时了解班车的运行情况,并及时做出调度决策,保障班车的服务质量和乘客的出行需求。
最后,智能化交通管理与调度系统通过人工智能技术,能够提供个性化的客户服务和问题处理。
系统可以通过乘客的历史出行数据和用户反馈,了解乘客的个性化需求和偏好,从而提供个性化的服务推荐和定制化的行程安排。
同时,系统还可以实现在线售票、自助取票和在线客服等功能,方便乘客的购票和咨询,提升客户满意度和服务质量。
长途客运站管理系统(数据库课程设计)汇编
2.数据查询相关 SQL 语句 SELECT * FROM M_TInfo;
SELECT * FROM M_Route;
目录
1.设计背景及目的 ........................................................................................1 2.设计内容及要求 ................................................................................................1 3.设计过程 ............................................................................................................2
编程语言可由小组根据自己的情况选择,但一般情况下应该是小组的每 个成员都对该语言较熟悉。避免把学习语言的时间放在设计期SQL_Server 2005 等。 系统功能的基本要求:
线路信息,包括出发地、目的地、出发时间、所需时间等。 汽车信息:包括汽车的种类及相应的票价、最大载客量等。
图 3.2.4
余票数量 TRest
1
线路信息
N
行驶
1
车辆信息
N
供应
票务信息
图 3.2.5
关系图:
M_Vehicle Vno char(8) PRIMARY KEY VType char(20) TPrice int VLoad int Rno varchar(5)
长途汽车信息管理系统数据库课程设计论文
课程设计课程名称数据库系统概论题目名称长途汽车管理系统专业班级学生姓名学号指导教师毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名:日期:指导教师签名:日期:使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名:日期:学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
作者签名:日期:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。
本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
涉密论文按学校规定处理。
作者签名:日期:年月日导师签名:日期:年月日注意事项1.设计(论文)的内容包括:1)封面(按教务处制定的标准封面格式制作)2)原创性声明3)中文摘要(300字左右)、关键词4)外文摘要、关键词5)目次页(附件不统一编入)6)论文主体部分:引言(或绪论)、正文、结论7)参考文献8)致谢9)附录(对论文支持必要时)2.论文字数要求:理工类设计(论文)正文字数不少于1万字(不包括图纸、程序清单等),文科类论文正文字数不少于1.2万字。
博实结长途客运车辆GPS管理方案
长途客运车辆GPS监控系统技术方案深圳市博实结科技有限公司第1章项目概述1.1 长途客运行业需求分析长途客车在营运时,由于装载乘客人数较多,其发生事故后果波及面广,社会影响比较严重。
另一方面,司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为,车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客,这些行为都为安全生产带来严重的隐患。
如何解决长途客运过程中实时安全监控和管理问题,从而提高整个长途客运行业的安全水平,是目前急需解决的社会问题。
移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。
可以最大限度地减少安全管理漏洞带来的生产损失。
全国各主要城市已经将GPS作为长途客运车辆必须安装的监控设备,长途客运车安装GPS已是大势所趋。
1.2 博实结危车GPS管理系统简介博实结车载GPS系统采用GPRS永远在线、固定时间连续定位、服务器数据连续存储记录方式实现对运输过程的车速、位置进行全程实时监控和记录,用户还可以选择安装多个远程摄像头拍摄车内、车外照片。
管理人员在自己的计算机上安装一个客户端软件可以对车辆进行实时定位、追踪、下发语音提示、拍照等操作,还可以接受各种报警数据,生成报警报表,从而做到预防为主,最大限度地减少在客车营运过程中出现事故的概率。
针对长途客运业的特点,系统基本功能主要侧重实现以下管理目标:●定位追踪:能追查1年内车辆的行驶记录。
●超速管理:车辆超速违章后GPS会立即报警,支持分段限速。
●疲劳管理:对于超过规定时间的连续行车报警,预防事故发生。
●图像监控:可以安装1-4路摄像头选择对车厢、挡风玻璃进行实时拍照。
●语音播报:可以下发语音短信直接对司机喊话。
●调度信息:接一个调度屏,中心下发文字信息。
第2章系统概述2.1 相关技术介绍GPS(Global Positioning System)卫星定位技术全球卫星定位系统GPS(Global Positioning System)是随着现代科学技术的发展建立起来的一个高精度、全天候和全球性的无线电导航定位、定时的多功能系统。
站务系统
客运场站站务管理一卡通系统简介“站务管理一卡通”是一套完整的站内客运车辆管理系统,主要通过信息化手段,实现对站内车辆的智能调度,合理规划车辆站内流程,实现了进站、入场、洗车、消毒、车检、刷卡报班、刷卡开检、出站及站外检查等9个标准管理流程;并包含了必需的管理模块(IC卡管理、客运公司管理、车辆管理、司机管理、乘务员管理、季检管理、用户管理和权限管理等)。
站务管理一卡通系统通过对客运车辆站内全过程的信息化管理,实现了对车辆各个管理环节的联动,及时发现不符合规定的车辆,禁止其带着安全隐患出站;实时掌握客运站运营动态数据,为根据客流合理动态安排运力提供依据,提高了客运站集散能力和管理服务水平。
■一卡通业务架构■一卡通业务流程■管理模块●IC卡管理:包括新卡发放、注销、丢失补卡、变更车辆、读卡器初始化等功能。
●安保管理:包括运营公司管理、车主管理、车辆管理、司机管理、乘务员管理、季检管理等功能。
●系统管理:包括用户管理、角色管理、权限管理、系统操作日志等功能。
■刷卡流程刷卡流程包括——进站、洗车、消毒、车检、报班、上位、出站、站外检查,确保运营车辆管理的信息化与实时监控。
■结算业务包括网络对账、售票费用结算、行包费用结算、一卡通费用结算及各种传递单费用(如违章罚款等)结算。
■IC卡管理●发放正式卡:将新的IC卡与在安保管理中注册的车辆进行绑定,绑定后的IC卡在各个环节中刷卡代表了该注册车辆的信息。
●发放临时卡:针对社会加班车辆发放临时卡,使得社会车辆也能够使用IC卡进入一卡通流程。
●变更车辆:当车主变更车辆时,需要将新的注册车辆去原来IC卡所绑定的车辆信息。
●一车双线:当一个客运公司注册两条线路时,其内部所属车辆会出现互相替班的情况,为方便注册线路A的车辆替班注册线路B的车辆进行刷卡报班,允许为该车辆附加第二条线路信息。
●丢失补卡:为当前车辆换发新卡,丢失的IC卡信息将被注销。
●注销车卡:将IC卡与相应的车辆解除绑定关系。
(完整word版)长途汽车信息管理系统(word文档良心出品)
目录第一章需求分析1.1需求分析1.1.1业务流程分析1.1.2功能分析1.2 数据字典第二章概念模型设计2.1 E-R模型2.1.1数据库的局部E-R图2.1.2 数据库完整E-R图第三章逻辑模型设计3.1 E-R图的关系模型转换3.2 数据模型的规范化第四章数据库物理设计4.1 系统结构设计4.1.1 系统功能模块4.1.2 系统流程分析第五章数据库的实施5.1 创建数据库5.1.1创建表5.2 查看数据库关系图5.3 组织数据入库第六章数据库运行与维护6.1 查询表6.2 修改表6.3更新表6.4 插入表第七章设计心得参考文献第一章需求分析1.1需求分析长途汽车信息管理系统运用在汽车站和火车站等车站部门的系统工具,方便此系统部门的工作人员的工作,该系统主要根据此部门的特点建立的,是记录和查询汽车站信息的的依据。
早期的长途汽车站信息主要是人工记录和人工管理的,不仅不容易记录,而且还不容易保存。
随着计算机的不断普及和软件系统的不断发展加上信息系统开发的迫切需求,计算机长途汽车站信息管理系统应运而生了。
随着市场经济的不断飞速发展,交通道路环境的不断改善,人们的出行次数不断增多,人口流动频繁,数量不断加大,车站信息量迅猛增长,长途汽车站信息管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。
本系统实现了汽车线路信息,汽车信息,票价信息的查询和管理,满足人们的需求。
1.1.1业务流程分析线路信息管理:车站管理员可以在线路信息管理模块对车站线路信息进行管理。
管理员首先建立汽车线路信息数据库,输入原始的线路信息,当有新的线路需要添加或者需要对已有的线路信息进行修改,删除的时候,管理员就可以进行相应的操作。
管理员也可以通过本模块查询到所有需要查询的线路的详细信息。
1.1.2 功能分析根据长途汽车管理系统能清楚了解各种信息,为坐车时提供方便,具体程序分为线路信息界面,汽车信息界面,车票信息界面,管理员信息界面这几个主体界面。
车队管理系统
车队管理系统简介车队管理系统是一种用于管理车队日常运营的软件系统。
它通过整合车辆信息、司机信息、运输订单等数据,提供全面的车队管理功能和实时的监控分析报告,使车队管理人员能够更加高效地进行车辆调度和运输管理,提高运输效率和服务质量。
功能1. 车辆管理车队管理系统可以轻松管理车队中的所有车辆信息。
管理员可以添加、编辑、删除车辆信息,并记录车辆的基本信息、车辆型号、车牌号码、车龄等。
车辆管理功能还可以让管理员随时获得车辆的实时位置信息,以便进行调度和监控。
2. 司机管理系统不仅可以管理车辆信息,还可以管理车队中的所有司机信息。
管理员可以添加、编辑、删除司机信息,并记录司机的基本信息、驾驶证号码、联系方式等。
司机管理功能还可以让管理员实时监控司机的工作状态,包括在线状态、行驶记录等。
3. 运输订单管理车队管理系统可以帮助车队管理人员高效地管理和分配运输订单。
管理员可以在系统中创建订单、指派车辆和司机,并实时跟踪订单的状态和进程。
该系统还可以生成订单报告和统计分析,为车队管理人员提供决策支持。
4. 实时监控与报警在车队管理系统中,管理员可以实时监控车辆的位置、行驶速度、油耗等关键指标。
系统还具备报警功能,可以通过手机短信或系统消息提醒管理员,并提供报警事件的详细信息,帮助管理员及时处理紧急情况。
5. 统计分析与报告车队管理系统可以提供车队运营的统计分析和报告功能。
管理员可以通过系统生成运输订单、车辆使用率、驾驶员绩效等报告,以便评估车队的运营效率和绩效指标,并制定改进策略。
1. 提高运输效率通过车队管理系统,管理员可以实时监控车辆和司机的位置、工作状态等信息,可以更加精确地进行车辆调度和运输任务分配,提高运输效率。
2. 提升服务质量车队管理系统可以帮助管理员实时监控订单的状态和进程,及时解决问题,并及时向客户提供运输状态和预计送达时间等信息,提升服务质量。
3. 降低运营成本通过统计分析和报告功能,车队管理系统可以帮助车队管理人员评估和优化车队的运营效率,降低运营成本,提高盈利能力。
长途汽车管理系统数据库课程设计
长途汽车管理系统数据库课程设计一、项目简介长途汽车运输行业一直是一个复杂而庞大的系统,为了更好地管理这个行业中的各种信息和数据,一个高效的长途汽车管理系统数据库是必不可少的。
本课程设计主要围绕着设计一个功能完善、高效可靠的长途汽车管理系统数据库展开,以满足行业需求。
二、数据库设计1. 实体关系模型•车辆信息–车辆ID–车牌号–型号–座位数–车辆状态•司机信息–司机ID–姓名–驾驶证号–联系方式•路线信息–路线ID–起点–终点–里程–途经站点•订单信息–订单ID–乘客姓名–出发时间–到达时间–订单状态2. 数据库表结构设计•车辆表(Vehicles)–车辆ID–车牌号–型号–座位数–车辆状态•司机表(Drivers)–司机ID–姓名–驾驶证号–联系方式•路线表(Routes)–路线ID–起点–终点–里程–途经站点•订单表(Orders)–订单ID–乘客姓名–出发时间–到达时间–订单状态三、数据库功能设计1.查询功能:能够根据各种条件查询车辆、司机、路线以及订单信息。
2.添加功能:能够添加新的车辆、司机、路线和订单信息到数据库中。
3.修改功能:能够修改数据库中的车辆、司机、路线和订单信息。
4.删除功能:能够删除数据库中的车辆、司机、路线和订单信息。
四、数据库操作1.查询所有车辆信息:SELECT*FROM Vehicles;2.查询所有订单信息:SELECT*FROM Orders;3.添加新的路线信息:INSERT INTO Routes (路线ID, 起点, 终点, 里程, 途经站点) VALUES (1, '上海', '北京', 1200, '南京, 郑州');4.修改特定订单的状态:UPDATE Orders SET订单状态='已完成'WHERE订单ID =1;五、总结通过本课程设计,我们设计了一个基于数据库的长途汽车管理系统,包括车辆信息、司机信息、路线信息和订单信息等,实现了查询、添加、修改和删除等功能。
车队管理系统
车队管理系统:优化运输效率,保障行车安全一、系统概述车队管理系统旨在为企业提供全方位的车辆管理解决方案,通过先进的技术手段,实现对车辆运行的实时监控、数据分析与优化调度,从而降低运营成本,提高运输效率,确保行车安全。
二、系统功能1. 车辆监控实时监控车辆位置、速度、行驶状态等信息,便于企业及时了解车辆运行情况,为调度决策提供数据支持。
2. 车辆调度根据业务需求,系统可自动或手动为车辆分配任务,实现最优调度,提高车辆利用率。
3. 行车安全通过分析车辆行驶数据,及时发现驾驶员的违规行为,如超速、疲劳驾驶等,为企业提供安全预警。
4. 维保管理系统自动记录车辆保养、维修等信息,提醒企业及时进行车辆维护,确保车辆处于良好状态。
5. 节能减排通过分析车辆行驶数据,为企业提供节能建议,降低燃油消耗,减少污染物排放。
6. 数据分析系统可对企业车辆运行数据进行深度分析,为企业提供运营决策依据。
三、实施效益1. 提高运输效率通过优化调度,缩短车辆空驶时间,提高车辆利用率,降低运营成本。
2. 保障行车安全实时监控车辆运行状态,发现安全隐患,降低事故发生率。
3. 节省人力成本系统自动完成车辆监控、调度等任务,减轻企业管理人员工作负担。
4. 提升企业形象规范化的车辆管理,有助于提升企业整体形象,增强市场竞争力。
5. 节能减排降低燃油消耗,减少污染物排放,为企业创造绿色环保的品牌形象。
四、实施步骤1. 需求分析与企业沟通,了解车辆管理现状及需求,为系统实施提供依据。
2. 系统设计根据企业需求,设计符合实际业务的车队管理系统。
3. 系统开发采用先进的技术手段,开发具有高度可扩展性和易用性的车队管理系统。
4. 系统部署在企业内部部署车队管理系统,确保系统稳定、高效运行。
5. 培训与验收为企业相关人员提供系统操作培训,确保系统顺利投入使用。
6. 售后服务提供全方位的售后服务,确保企业无后顾之忧。
五、系统特点1. 易用性强车队管理系统采用直观的图形化界面,操作简便,易于上手,即使是初次接触的用户也能快速掌握。
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长途客车公司车辆管理系统方案
一长途客运行业车辆管理需求
长途客车在营运时,由于装载乘客人数较多,其发生事故后果波及面广,社会影响比较严重。
另一方面,司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为,车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客,这些行为都为安全生产带来严重的隐患。
如何解决长途客运过程中实时安全监控和管理问题,从而提高整个长途客运行业的安全水平,是目前急需解决的社会问题。
移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。
可以最大限度地减少安全管理漏洞带来的生产损失。
全国各主要城市已经将GPS作为长途客运车辆必须安装的监控设备,长途客运车安装GPS已是大势所趋。
二:产品GPS组成
类别功能功能描述
调度管理自动播报
全自动语音报站/安全乘车提示/换乘车提示/超速行车提示/整点报时等。
无需手动操作,分担司机劳动强度,安全运营,自动标准语音服务。
具有超速语音提示功能,确保安全驾驶,强化运营秩序.
具有自动正点语音报时功能,增添服务品质要素。
调度信息
自动播报
当调度屏收到调度信息时,司机不方便阅读。
系统会通过TTS系统将信息自动播报,
可以达到真人效果,司机可以做简单回复。
通话功能
当调度中心需要与司机通话时,下达指令到司机的车辆GPS
该GPS会自动拨通电招的电话,司机免提方式和中心通话,以便安全驾驶。
出车统计统计出车的次数,时间
提醒管理司机安全出界报警
车辆驶出定义区域后,车载终端将自动向中心上报警情,如离开某一区域,可以设
置离开某地报警如离开总站或某站等等
入界报警
如车辆进入定义区域时,就会报警。
可以设置某个区域报警,也可以是终点站或
某大站
疲劳驾驶
管理
司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后,车载终端自动向中心上报疲劳驾驶
警情。
紧急报警当车主遇到危险情况时,可按动紧急报警按钮
非法点火非法点火报警:车载机处于预警或警戒状态下,发动机运转超过20秒,触发报警
典型客户:穗美怡长途客运公司广州二汽
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