@采区中部车场设计@方案比较法上机编程——郭石峰,郜宪伟

黑龙江科技学院

采区中部车场

专题设计

课程名称：矿山规划与设计

专业：采矿工程

班级：采矿09-4班

姓名：郜宪伟

学号：19

资源与环境工程学院

实验二：采区中部车场优化设计

一、实验目的

1.通过上机进行采区的中部车场的施工图设计，可以使学生更好的掌握采区设计，并增加计算机绘图能力，为课程设计、毕业设计打下良好基础。

2.加强计算机在煤矿的普及应用，从而提高利用计算机和系统的观点解决实际问题的综合能力。

二、实验原理

以采区设计中采区中部车场及垌室的设计原则、步骤和方法为基本原理。

三、实验学时

4学时。

四、实验仪器设备

计算机及CAD绘图软件。

五、实验要求

1．根据学生自主提出的设计已知条件进行采区的中部车场线路设计计算，并利用计算机绘制出中部车场设计施工图。

2．弄清采区中部车场的作用、形式及施工图的绘制要求。

六、实验内容及结果

1．叙述主要实验内容

20，铺设900mm轨距的线路，轨型为轨道上山沿煤层真倾斜布置，倾角

15kg/m，采用1t矿车一钩提升，每钩提升3个矿车，要求甩车场存车线设双轨高低道。斜面线路布置采用二次回转方式。

计算步骤如下：

1）斜面线路联接按系统各参数计算

道岔选择及角度换算

由于是辅助提升，两组道岔均选取DK915—3—9（左）道岔。道岔参数

"'==30551821 αα；

3675;35252121====b b a a

斜面线路一次回转角"'=3055181 a ； 斜面线路二次回转角'=+=513721 a a δ。 一次回转角1a 的水平投影角'1a 为：

︒="'==--4.2120

cos 305518cos 111

'1

tg tg tga tg βα 二次回转角δ的水平投影角δ'为：

59.3920

cos 5137cos )(1211='=+='--tg tg tg tg βααδ 一次伪倾斜角β'： "125218]20sin 305518(cos sin )sin (cos sin 111'︒=∙"'=∙='-- βαβ 二次伪倾斜角β''为： "36'3915]20sin 5127[cos sin ]sin )[cos(sin 1211 =∙'︒=∙+=''--βααβ

2） 斜面平行线路联接点各参数

采用中间人行道，线路中心距2200=S 。为简化计算，斜面联接点线路中心距取与S 相同值。斜面联接点曲线半径取9000=R ，这样：

641630551822002="'⨯=∙= ctg ctg S B α

15002

925.18900022

1=⨯=∙=

tg tg R T α

7916150064161=+=+=T B L

6784305518sin 2200sin 21="

'==

αS m 非平行线路联接点各参数

8891

1500305518sin )2305518sin()

678435253675(sin )sin(12121=+"'︒⨯⨯"'︒++=++++=

T m a b n ααα7391150088911=-=-='T n n 3） 竖曲线相对位置

1竖曲线各参数

取高道平均坡度"'===-2334,101

000G G G i tg i γ 取低道平均坡度"'===-2927,81

000D D D i tg i γ 取低道竖曲线半径33164=D R 暂定高道竖曲线半径32365=G R

高道竖曲线各参数：

"13'515"23'34"36'3915 =-=-"=G G γββ 1197)"36'3915cos '2334(cos 32365)cos (cos =-="-= βγG G G R h 8415)"23'34sin "36'3915(sin 32365)sin (sin =-=-"= G G G R l γβ

42842"

13'515323652

=⨯=∙= tg

tg R T g G G β

85183.5708.15323653.57=⨯=∙=

tg R K G G PG

β

低道竖曲线各参数：

"5'716"29'27"36'3915 =+=+"=D D γββ

1259)"36'3915cos '2927(cos 33164)cos (cos =-="-= βγD D D R h 9217)"29'27sin "36'3915(sin 33164)sin (sin =+=+"= D D D R l γβ

47122

"

32'1016331642

=⨯=∙= tg

tg R T D D D β

93623.57175.16331643.57=⨯=∙=

tg tg R K D D PD

β

最大高低差H

由于是辅助提升，储车线长度按2钩车考虑，每钩车提1t 矿车3辆，故高低道储车线长度不小于m 12322=⨯⨯。起坡点间距暂设为零，则

2288120001012000000000=⨯+⨯=H

这里的存车线长度及起坡点间距都为了计算最大高低差H 而暂定的，该两个暂定值将以计算结果为准。

2，竖曲线的相对位置

两竖曲线上端点的斜面距离1L 为：

"

+-+'∙-"-=

βββsin sin sin )(11H

h h m T L L D G

102

"

34'0414sin 22812591197"12'5218sin 6784"36'3915sin )15007916(=+-+⨯-⨯-=

两竖曲线下端点（起坡点）的水平距离2L 为： 90084159217"36'3915cos 102cos 12=-+⨯=-+"∙= G D l l L L β

由计算结果看出，2L <1000其间距满足要求，说明前面所选G R 为32365mm

合适。

高低道存车线各参数 闭合点0的位置