中国商用汽车基础知识
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商用车
电器 设备
构造 变速箱
车身及 货厢
底盘
商用车基本构造——驾驶室
客车的驾驶室通常和客车车身一体，多为平头外形。 货车及牵引车的驾驶室一般分为长头驾驶室和平头驾驶室两种
长头驾驶室
货车及牵引车 驾驶室
平头驾驶室
小组讨论
• 您见过哪些商用车用发动机 • 这些不同的发动机都有哪些特点
商用车基本构造——发动机分类
商用车基本构造——客车车身
客车车身按照承载形式一般为三种： 1、非承载式客车车身 非承载式车身是指在底盘车架上组装而成的车身结构形式。
商用车基本构造——客车车身
2、半承载式客车车身 半承载式车身就是车身与车架刚性连接，车身部分承载的结构形式。
1-顶灯地板；2-换气扇框；3-顶盖横梁；4-顶盖纵梁；5-前风窗框上横梁； 6-前风窗立柱；7-前风窗中立框；8-前风窗框下横梁；9-前围搁梁；10车架前横梁； 11-前围立柱；12-后风窗框下横梁；13-后围搁梁；14-后围裙边梁；15侧围窗立柱；16-车轮拱；17-斜撑；18-腰梁；19-侧围搁梁；20-侧围立 柱，21-侧围裙边梁； 22-上边梁；23-车架横梁；24-门立柱；25-车架悬臂梁；26-门槛；27车架纵梁
商用车电器设备一般由电源、启动设备、仪表信号、照明、电子控制 及辅助电器等组成
商用车基本构造——车载设备
车载电视
货车尾板
课程小结
商用车的定义 • 什么是商用车？
商用车的构造
• 商用车有哪些构造？ • 每个组成部分又有哪些分类和特点？
商用车的分类
商用车车辆型号及VIN——编制规则
商用车产品分类
• 客车
商用车分类——车辆型号编制规则
国内商用车辆型号编制规则示例
CA
1 04 1
EL
解放牌
载 总单 货 质排
汽 油
Байду номын сангаас
汽 量驾
短
车 4驶
轴
吨室
距
级
车
商用车分类——VIN编制规则
国标《GB/T16735-2004》VIN的定义及构成
VIN的定义：为了识别某一车辆，由车辆制造厂为该车辆制定的一组字码。 VIN编制规则如图所示
GB/T15089-2001中按照成员数及总质量对客车分类如下：
M2类 A级
包括驾驶员座位在内座位数超过9个，且最大设计总质量不超过5000Kg的载客车辆 可载成员数（不包括驾驶员）不多于22人，并允许成员站立。
B级
可载成员数（不包括驾驶员）不多于22人，不允许成员站立。
I级
可载成员数（不包括驾驶员）多于22人，允许乘员站立，并且乘员可以自由走动
定。
类型 说明（按外廓尺寸及总质量分类） 轻型 车长<6m，总质量<4500kg。 中型 车长≥6m，4500kg≥总质量<12000kg。 重型 车长≥6m，总质量≥12000kg。
小组讨论
• 您见过哪些商用车 • 这些不同的商用车都有哪些用途 • 不同的商用车都具有什么特点
商用车产品分类——客车
在国标《GB/T3730.1-2001》中客车按照其用途分为以下几种：
专用 客车
小型 客车
城市 客车
越野 客车
客车
长途 客车
无轨 电车
铰链 客车
游览 客车
客车产品分类——用途
1、小型客车
2、城市客车
3、长途客车
4、旅游客车
客车产品分类——用途
5、铰链客车
6、无轨电车
7、越野客车
8、专用客车
客车产品分类——综合
商用车基本构造——变速箱
陕齿法士特
ZF16S181
大同12档
取力器
商用车基本构造——底盘
商用车底盘
商用车车桥
商用车基本构造——底盘
边梁式车架的特点：
边梁式车架的组成：两根纵梁和若干个横梁通过焊接和铆接而成
商用车基本构造——底盘
商用车非完整车辆（底盘）按照型式不同的分类
1、客车非完整车辆
2、货车非完整车辆
商用车的分类——产品分类
在国标《GB/T3730.1-2001》中将商用车分为：客车、货车及半挂牵引车。 中国汽车工业协会把商用车分为：客车（含客车非完整车辆）货车（含货车 非完整车辆）及半挂牵引车.
车型 客车
车型 货车及 半挂牵 引车
类型 说明（按外廓尺寸及乘员人数分类） 轻型 车长>7m，乘坐人数≤9人。 中型 7m<车长≤10m，9人≤乘坐人数≤20人。 大型 车长>10m,乘坐人数≥20人。乘坐人数可变的，以上限确
中国商用汽车基础知识培训
课件目录
第一部分：商用车的定义及构造 第二部分：商用车的分类 第三部分：商用汽车生产企业简介及产品介绍
商用车的定义
在国标《GB/T3730.1-2001》中商用车的定义：在设计和技术特征 上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
商用车基本构造
驾驶室
其他 发动机
设备
商用车基本构造——客车车身
承载式客车车身 承载式车身就是无独立车架的整体车身结构形式。
1-侧窗立柱；2-顶盖纵梁；3-顶盖横梁；4-顶盖斜撑；5-上边梁；6-前风窗 框上横梁；7-前风窗立柱；8-仪表板横梁；9-前风窗框下横梁；10-前围搁 梁；11-后风窗框上横梁；12-后风窗框下横梁；13-后围加强横梁；14-后围 立柱； 15-腰梁；16-角板；17-侧围搁梁；18-斜撑；19-底架横格栅；20-侧围裙 边梁；21-裙立柱；22-门立柱；23-门槛；24-底架纵格栅
商用车基本构造——货车车厢
货车车厢主要可分为两大类，一类是通用车厢，另一类是专用车厢。 通用车箱一般可分为栏板车厢、仓栅式车厢和封闭式车厢等。
栏板货厢
仓栅式货厢
封闭式货厢
商用车基本构造——货车车厢
专用车厢的种类较多，比较常见的有罐式车厢、自卸车厢和冷藏车厢等。
罐式车厢
自卸车厢
冷藏车厢
商用车基本构造——电器设备
汽油发动机
柴油发动机
天然气发动机
液化石油气发动机
商用车基本构造—发动机分类—直列式4缸发动机
国内常见发动机产品：五十铃发动机、康明斯发动机、大连发动机、 无锡发动机
商用车基本构造—发动机分类—直列式6缸发动机
国内常见发动机产品：康明斯发动机、大连发动机、无锡发动机、 广西玉柴发动机、山东潍柴发动机
货车
半挂牵引车
商用车分类——车辆型号编制规则
国标《GB/T9417-1998》汽车产品型号编制规则
-- 字母 --数字 --字母或数字
的组合
车辆类别代号 1 2 3
车辆种类 载货汽车 越野汽车 自卸汽车
车辆类别代号 4 5 6
车辆种类 牵引汽车 专用汽车
客车
车辆类别代号 7 8 9
车辆种类 轿车
半挂车
电器 设备
构造 变速箱
车身及 货厢
底盘
商用车基本构造——驾驶室
客车的驾驶室通常和客车车身一体，多为平头外形。 货车及牵引车的驾驶室一般分为长头驾驶室和平头驾驶室两种
长头驾驶室
货车及牵引车 驾驶室
平头驾驶室
小组讨论
• 您见过哪些商用车用发动机 • 这些不同的发动机都有哪些特点
商用车基本构造——发动机分类
商用车基本构造——客车车身
客车车身按照承载形式一般为三种： 1、非承载式客车车身 非承载式车身是指在底盘车架上组装而成的车身结构形式。
商用车基本构造——客车车身
2、半承载式客车车身 半承载式车身就是车身与车架刚性连接，车身部分承载的结构形式。
1-顶灯地板；2-换气扇框；3-顶盖横梁；4-顶盖纵梁；5-前风窗框上横梁； 6-前风窗立柱；7-前风窗中立框；8-前风窗框下横梁；9-前围搁梁；10车架前横梁； 11-前围立柱；12-后风窗框下横梁；13-后围搁梁；14-后围裙边梁；15侧围窗立柱；16-车轮拱；17-斜撑；18-腰梁；19-侧围搁梁；20-侧围立 柱，21-侧围裙边梁； 22-上边梁；23-车架横梁；24-门立柱；25-车架悬臂梁；26-门槛；27车架纵梁
商用车电器设备一般由电源、启动设备、仪表信号、照明、电子控制 及辅助电器等组成
商用车基本构造——车载设备
车载电视
货车尾板
课程小结
商用车的定义 • 什么是商用车？
商用车的构造
• 商用车有哪些构造？ • 每个组成部分又有哪些分类和特点？
商用车的分类
商用车车辆型号及VIN——编制规则
商用车产品分类
• 客车
商用车分类——车辆型号编制规则
国内商用车辆型号编制规则示例
CA
1 04 1
EL
解放牌
载 总单 货 质排
汽 油
Байду номын сангаас
汽 量驾
短
车 4驶
轴
吨室
距
级
车
商用车分类——VIN编制规则
国标《GB/T16735-2004》VIN的定义及构成
VIN的定义：为了识别某一车辆，由车辆制造厂为该车辆制定的一组字码。 VIN编制规则如图所示
GB/T15089-2001中按照成员数及总质量对客车分类如下：
M2类 A级
包括驾驶员座位在内座位数超过9个，且最大设计总质量不超过5000Kg的载客车辆 可载成员数（不包括驾驶员）不多于22人，并允许成员站立。
B级
可载成员数（不包括驾驶员）不多于22人，不允许成员站立。
I级
可载成员数（不包括驾驶员）多于22人，允许乘员站立，并且乘员可以自由走动
定。
类型 说明（按外廓尺寸及总质量分类） 轻型 车长<6m，总质量<4500kg。 中型 车长≥6m，4500kg≥总质量<12000kg。 重型 车长≥6m，总质量≥12000kg。
小组讨论
• 您见过哪些商用车 • 这些不同的商用车都有哪些用途 • 不同的商用车都具有什么特点
商用车产品分类——客车
在国标《GB/T3730.1-2001》中客车按照其用途分为以下几种：
专用 客车
小型 客车
城市 客车
越野 客车
客车
长途 客车
无轨 电车
铰链 客车
游览 客车
客车产品分类——用途
1、小型客车
2、城市客车
3、长途客车
4、旅游客车
客车产品分类——用途
5、铰链客车
6、无轨电车
7、越野客车
8、专用客车
客车产品分类——综合
商用车基本构造——变速箱
陕齿法士特
ZF16S181
大同12档
取力器
商用车基本构造——底盘
商用车底盘
商用车车桥
商用车基本构造——底盘
边梁式车架的特点：
边梁式车架的组成：两根纵梁和若干个横梁通过焊接和铆接而成
商用车基本构造——底盘
商用车非完整车辆（底盘）按照型式不同的分类
1、客车非完整车辆
2、货车非完整车辆
商用车的分类——产品分类
在国标《GB/T3730.1-2001》中将商用车分为：客车、货车及半挂牵引车。 中国汽车工业协会把商用车分为：客车（含客车非完整车辆）货车（含货车 非完整车辆）及半挂牵引车.
车型 客车
车型 货车及 半挂牵 引车
类型 说明（按外廓尺寸及乘员人数分类） 轻型 车长>7m，乘坐人数≤9人。 中型 7m<车长≤10m，9人≤乘坐人数≤20人。 大型 车长>10m,乘坐人数≥20人。乘坐人数可变的，以上限确
中国商用汽车基础知识培训
课件目录
第一部分：商用车的定义及构造 第二部分：商用车的分类 第三部分：商用汽车生产企业简介及产品介绍
商用车的定义
在国标《GB/T3730.1-2001》中商用车的定义：在设计和技术特征 上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
商用车基本构造
驾驶室
其他 发动机
设备
商用车基本构造——客车车身
承载式客车车身 承载式车身就是无独立车架的整体车身结构形式。
1-侧窗立柱；2-顶盖纵梁；3-顶盖横梁；4-顶盖斜撑；5-上边梁；6-前风窗 框上横梁；7-前风窗立柱；8-仪表板横梁；9-前风窗框下横梁；10-前围搁 梁；11-后风窗框上横梁；12-后风窗框下横梁；13-后围加强横梁；14-后围 立柱； 15-腰梁；16-角板；17-侧围搁梁；18-斜撑；19-底架横格栅；20-侧围裙 边梁；21-裙立柱；22-门立柱；23-门槛；24-底架纵格栅
商用车基本构造——货车车厢
货车车厢主要可分为两大类，一类是通用车厢，另一类是专用车厢。 通用车箱一般可分为栏板车厢、仓栅式车厢和封闭式车厢等。
栏板货厢
仓栅式货厢
封闭式货厢
商用车基本构造——货车车厢
专用车厢的种类较多，比较常见的有罐式车厢、自卸车厢和冷藏车厢等。
罐式车厢
自卸车厢
冷藏车厢
商用车基本构造——电器设备
汽油发动机
柴油发动机
天然气发动机
液化石油气发动机
商用车基本构造—发动机分类—直列式4缸发动机
国内常见发动机产品：五十铃发动机、康明斯发动机、大连发动机、 无锡发动机
商用车基本构造—发动机分类—直列式6缸发动机
国内常见发动机产品：康明斯发动机、大连发动机、无锡发动机、 广西玉柴发动机、山东潍柴发动机
货车
半挂牵引车
商用车分类——车辆型号编制规则
国标《GB/T9417-1998》汽车产品型号编制规则
-- 字母 --数字 --字母或数字
的组合
车辆类别代号 1 2 3
车辆种类 载货汽车 越野汽车 自卸汽车
车辆类别代号 4 5 6
车辆种类 牵引汽车 专用汽车
客车
车辆类别代号 7 8 9
车辆种类 轿车
半挂车