危险源因素识别清单(公路工程)

九冶建设有限公司危险源清单（公路工程）

批准：

审核：

编制：安全技术部

2012年2月26日

JYR—5.4.4/01

填报部门: 九冶建设有限公司

JYR—5.4.4/01

填报部门: 九冶建设有限公司

JYR—5.4.4/01

填报部门: 九冶建设有限公司

JYR—5.4.4/01

填报部门: 九冶建设有限公司

JYR—5.4.4/01

填报部门: 九冶建设有限公司

JYR—5.4.4/01

填报部门: 九冶建设有限公司

JYR—5.4.4/01

填报部门: 九冶建设有限公司

JYR—5.4.4/01

填报部门: 九冶建设有限公司

JYR—5.4.4/01

填报部门: 九冶建设有限公司

JYR—5.4.4/01

填报部门: 九冶建设有限公司

危险源辨识及风险评价表（公路工程）JYR—5.4.4/01

填报部门: 九冶建设有限公司

危险点危险源辨识清单

主要危险点、危险源辨识清单及预防措施序号作业活动危险点危险源危害结果控制措施备注 1 施工组织设计对施工中可能出现的危险源和环境因素，如气、水、油、渣、尘、及噪声、振动等，辨识不充分人身伤害、设备事故 1.充分调查现场施工环境； 2.进行危险源和环境因素辨识； 3.按规定制订措施； 4.加强人员培训； 5.监理工程师详细审查，及时向施工单位提出整改措施。 2 施工安全技术措施无施工安全措施；安全施工措施不完善人身伤害、设备事故 1.必须按安全规定、规程制订安全技术措施，重大、重要、特殊工程必须制订安全技术措施（雨季施工、夜间施工、交通运输、混凝土浇筑等），并按权限报批； 2.安全技术措施计划应包括安全技术措施和设施、宣传、安全技术开发研制、实验等方面，能改善劳动条件，防止工伤、职业病、职业中毒等。 3 工作安排工作安排不妥人身伤害合理安排工作任务和作业人员（混凝土浇筑时，作业人员劳动时间过长，应实行三班或两班制）。 4 安全交底未经安全交底施工人身伤害、设备事故 1.认真做好交底，有针对性讲解危险点及预防措施，交底人与被交底人双方签字； 2.认真执行“公司、工程部、班组”三级交底制度； 3.对无安全措施或未经安全技术交底的施工工程，施工人员有权拒绝施工。 5 组织措施安全责任不落实人身伤害、设备事故建立健全各级安全责任制并签订责任书（公司、工程部、班组）

安监机构和规章制度不健全，经管混乱1.建立健全安全监督机构及安全经管制度； 2.对作业过程中人的行为、作业方法和操作动作进行监督监护； 3.做好劳保用品检查； 4.开展危险预测预控活动。 6 安全教育培训未经三级安全教育和考试，不懂安全操作知识人身伤害、设备事故 1.搞好安全教育和培训，提高人员安安素质； 2.每两年由总工程师组织技术、经管、安监人员和班组长参加教育培训和考试，每年初和新工程开工前，组织施工人员经常一次安全工作规程、规定、制度的培训学习与考试； 3.新进厂人员进行不少于40课时的三级安全教育，考试合格。持证上岗； 4.职工改换工种或离岗一年以上重新上岗时，进行相应的车间级和班组级安全教育； 5.实施新工艺新技术或使用新设备新材料时，进行针对性安全教育； 6.临时招用当地民工施工前，由施工负责人讲解工作。安全意识水平低下，安全意识与技能掌握不够 7 隐患处理未及时消除安全事故隐患人身伤害、设备事故及时处理安全隐患，并闭环处理（安全经管人员违章、麻痹和不负责任）。 8 事故处理事故发生后，未认真吸取教训，未及时采取有效措施人身伤害、设备事故 1.按“四不放过”的原则，对事故进行认真处理 2.违章及事故责任下岗职工，应进行复工前安全培训、教育，经考试后重新竞争上岗 9 分包违反分包单位、工程工程范围规定、招用未经安全资质审查不合格的分包单位人身伤害、设备事故 1.安监部门对分包工程和单位进行严格的安全资质审查； 2.对分包工程和单位必须进行严格的经管，禁止“以包代管”

高速公路危险源辨识和管理制度

****高速公路危险源辨识和管理制度第一章总则第一条为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产管理方针，加强安全管理事前控制，强化对****高速公路工程项目施工安全重大危险源的监控，提高工程项目安全生产管理水平，杜绝重大生产事故发生，现就****高速公路建设项目危险源辨识、管理和监控以及风险控制，制定本办法。第二条本办法适用于****高速公路工程项目。第三条本办法所称危险源是指有可能引发****高速公路施工人身伤害及设备、财产损失的各种危险因素和安全生产事故隐患。第四条施工单位应当根据本标段工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及承担的施工范围和工程进展和开工情况，在工程项目大面积施工前，辨识出施工安全危险源，并对其进行风险评价。确定重大危险源，从而使安全生产管理工作做到突出重点、有的放矢。第二章危险源辨识第五条危险源辨识工作方法采用现场调查、工作任务分析和工作任务危险性研究结合的方法。第六条危险源辨识的各项准备工作： 1、施工单位管理者要高度重视，在人员、时间、和其他资源上给予支持和保证；

2、必须由懂专业、有经验的人员组成辨识小组，如项目生产经理、项目总工、工程或技术部长、专职安全管理人员、施工队长、专业工程师、技术员、安全员、班组长、材机部负责人、机械调度员、现场施工人员和机械操作手等； 3、危险源辨识的专业技术知识和安全防护知识要全，要能基本覆盖本项目的所有工程项目和施工工序以及机械设备（设施）、工作场所等知识； 4、对参加辨识的员工进行专门的危险源辨识培训，使每个人能掌握辨识范围和类别的基本情况，了解本项目安全生产具体要求； 5、基础资料准备齐全，包括图纸、清单、施工组织设计、机械设备说明书、技术规范、安全技术规程等；第七条危险源辨识工作具体操作步骤： 1、按照工程量清单章节，列出各清单细目包括的所有分项工程内容； 2、根据定额以及施工经验，列出每一分项工程中包含的所有施工工序及每工序内的施工活动内容及活动场所； 3、对每个施工活动内容及活动场所存在的危害危险因素（包括人的不安全行为、物的不安全状态、安全管理缺陷）进行详尽的列举； 3、将危害危险因素可能导致的事故和伤害对应于危险因素列出；

公路工程施工中安全危险源识别与控制措施

2.5坍塌基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的事故。 2.6触电没有执行安全技术规范。工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，电源线乱拉乱接对人身造成伤害或损害的事故。 2.7火灾电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求，未按规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求，对人体造成人身伤害及财产损失的事故。 3危险源的综合预防对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。 3.1前期控制工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出监控措施，应急方案要有针对性、可行性。 3.2施工过程控制

公路工程施工中安全危险源识别与控制措施

编号：SM-ZD-71087 公路工程施工中安全危险源识别与控制措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

公路工程施工中安全危险源识别与控制措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 公路危险源的识别公路工程属于流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对公路行业特性，结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：高处坠落、.物体打击、.机械伤害、触电、坍塌、中毒、窒息、火灾 2 公路危险源的评价 2.1 高处坠落凡在基准面2 米（含2 米）以上作业，公路物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2.2物体打击

高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的事故。 2.3 机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的事故。 2.4 中毒指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。 2.5 坍塌基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的事故。 2.6 触电没有执行安全技术规范。工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，电源线乱拉乱接对人身造成伤害或损害的事故。 2.7 火灾

公路工程施工中安全危险源识别与控制措施.docx

公路工程施工中安全危险源识别与控制措施 1 公路危险源的识别公路工程属于流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对公路行业特性，结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：高处坠落、.物体打击、.机械伤害、触电、坍塌、中毒、窒息、火灾 2 公路危险源的评价 2.1 高处坠落凡在基准面2 米（含2 米）以上作业，公路物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2.2物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的事故。 2.3 机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的事故。 2.4 中毒指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。 2.5 坍塌基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的事故。 2.6 触电没有执行安全技术规范。工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，电源线乱拉乱接对人身造成伤害或损害的事故。 2.7 火灾电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求，未按规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求，对人体造成人身伤害及财产损失的事故。 3 危险源的综合预防对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。

公路工程危险源的辨识

公路工程危险源的辨识、评价及防范措施一、危险源危险源:可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。它的实质是具有潜在危险的源点或部位,是爆发事故的源头,是能量、危险源存在于确定的系统中,不同的系统范围,危险源的区域也不同。例如,从全国范围来说,对于危险行业(如石油,化工等)具体系统来说,可能是某个车间,仓库就是危险源,一个车间系统可能是某台设备室危险源;因此,分析危险源应按系统的不同层次来进行。一般来说,危险源可能存在事故隐患,也可能不存在事故隐患,对于存在事故隐患的危险源一定要及时加以整改,否则随时都能导致事故。二、重大危险源的识别建筑业属于流动人员从事流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业,为防止安全事故的发生,针对建筑行业特性,结合多承担的建筑工程施工项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境施工季节等特点,从人、机、料、法、环境等因素综合分析,识别确认有7各可能造成人员伤害、

财产损失的危险源:1、高处坠落2、物体打击3、机械伤害4、触电5、坍塌6、中毒、室息7、火灾8、透水9、流沙10、爆破三、对重大危险源的评价 1、高处坠落--凡在基准面2米(含2米)以上作业建筑四口五临边、攀登、悬空作业,可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2、物体打击--高空坠落及水平蹦溅物体造成人身安全伤害的。 3、机械伤害机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 4、中毒、窒息--指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等,由呼吸、接触、误食及食物变质或含有害药品的食物造成的中毒,并对人身造成伤害的。 5、坍塌--基坑开挖不当、自重、透水等造成的坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。 6、触电--工程外侧边缘距外电高压线路未到达安全距离,用电设备未做到接零线或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。 7、火灾--电气设备线路安装不符合规定,绝缘性能达不到要求,未按规定明火作业,易燃易爆物品存放不符合要求,对人

道路运输企业危险源辨识

不安全因素不安全因素主要内容人的不安全行为驾驶员其他交通参与者其他岗位人员物的不安全因素装备设施本身（车辆、锅炉等的技术状况）道路的不安全因素典型道路特殊路段路面通行条件环境的不安全因素夜间特殊天气自然灾害道路运输企业安全管理不完善安全管理（制度不完善）

驾驶员危险源辨识危险源分类危险源具体表现驾驶员生理异常疲劳长时间行驶，使驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应变慢等疲劳状态，容易使驾驶员无意识操作和错误操作，甚至昏睡。药物不良反应驾驶员服用某些药物后出现反应迟钝、嗜睡、兴奋等不良反应，不利于安全行车，易引发事故。疾病驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病，失去对车辆的操控能力，易引发事故饮酒后行动、思想迟缓驾驶员饮酒后上路驾驶、因眩晕、恶心、反应迟钝等原因对路况的观察和判断能力减弱而导致事故驾驶员违规驾驶一般性违规，不指向他人为了赶时间。驾驶员抢黄灯通过路口；驾驶员逆行、违法停车、超速行驶、酒后驾驶、违法倒车、违法掉头、违法会车、违法牵引、违法装载、货车超载、客车超员等违规行为指向他人，具有攻击性、报复性故意和前面车辆靠得很近，以示意前面的驾驶员提高车速或赶紧让路对妨碍自己行驶的车辆，如行驶缓慢或“加塞车辆”感到非常气愤，使劲按喇叭、爆粗口表示不满，甚至故意超车后紧急制动强行超车强行变更车道驾驶员操作错误危险性错误，如操作不当、操作失误在湿滑的路面上紧急制动，或车辆侧滑时紧急制动，急打转向盘有紧急情况时，错把加速踏板当制动踏板变更车道，没有观察后视镜由主路驶入辅路时，没有注意视觉盲区内的行人、非机动车转弯时，未注意车辆内外轮差，车轮落入边沟等（短期）无危害性错误分道口行驶路线选择错误等驾驶员注意力分散主观原因驾驶员在驾驶过程中接打电话、走神、与人热烈交谈、观察其他交通事故或者过度关注新奇事物等客观原因高速公路环境单一，驾驶员注意力无法持续集中等

沥青砼路面危险源辨识

沥青砼路面施工过程危险源辨识与控制天津市宝坻区交通局建东 1、沥青砼路面施工流程图

2、沥青砼施工过程危险源辨识

3、沥青砼路面施工现场危险源控制措施 3.1适用法规、标准的控制《中华人民国道路交通安全法》主席令第8号《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3.2执行公司规章制度《施工组织设计编制审批制度》《安全技术交底制度》《各工种安全操作规程》《安全资金保证制度》 3.3监督检查控制要点 3.3.1应详细核对设计文件，在开工前根据施工地段的地形、地质、水文、

气象等资料，严格按照经审批的施工组织设计和安全技术交底的容实施。 3.3.2施工现场总平面布置的设计和实施，应有利于生产，并符合安全生产、文明施工要求，符合消防、防洪、防风、防爆、防震、防雷及卫生等要求。 3.3.3参加施工的人员，必须接受安全教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于特种作业人员，应经过专业培训，获得合格证后，方准持证上岗。 3.3.4加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防工作。 3.3.5施工现场各种安全防设施、安全标志和警告牌等，不得擅自拆动。 3.3.6操作人员上岗前，应按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。 3.3.7施工机械、电气设备作业前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好后方准使用，有试运行要求的，应按规定进行试运行，确认正常后，方可投入使用。 3.3.8施工机械和电气设备不得有故障运转和超负荷作业。操作中发现异常情况应立即停机检查，禁止在设备运转时进行擦洗和修理，作业中严禁将头、手等深入机械行程围。修理应由专业人员按照原厂说明书规定的条件或有关标准、规进行。 3.3.9有完整的施工安全技术档案资料。 3.4分级控制容 A公司级控制容 ①对项目部施工组织设计进行审批，对项目部管理人员进行安全技术

最全危险源辨识清单

序涉及场所/ 活动危险源风险风险等级重大般 1工作环境有传染病源疾病√2长时间使用计算机、复印机辐射伤人√3办公室高温中暑√ 4 超时加班人体伤害√ 5 办公活动烟屁股未灭丢进垃圾桶内火灾√6 办公橱柜高处落物物体打击√7 电器线路老化短路、过载、乱拉乱接火灾√ 8消防设施缺少火灾范围扩大 √ 9 电器绝缘损坏触电√ 10 生熟食混放疾病√ 11 食堂过期、变质食品加工疾病√ 12 破坏分子恶意投毒中毒√ 13 人员未持证上岗车辆伤害√ 14 车队车辆按照要求开展维修和保养，车辆性能不佳，定期未检定车辆伤害√ Word 资料.

精心整理 15 酒后驾车，超载，超速，人货混装等，不按照交通安全法规驾驶车辆车辆伤害√ 16 车辆未配备灭火器材，人员不懂得急救知识火灾√ 17车辆性能不佳，定期未检定车辆伤害√ 18 管理酒后驾车，超载，超速，人货混装等，不按照交通安全法规驾驶车辆车辆伤害√ 19 车辆未配备灭火器材，人员不懂得急救知识火灾√20 外出人员发生交通事故交通事故√21 进入供方现场不遵守供方现场的安全管理? 规定各种伤害√22 现场检验未佩戴劳保用品物体打击√ 23 管理爬分段没有爬梯，云梯没有扶手或脚手架没有支撑高空坠落√ 24 现场物品乱堆放，钢板、钢管坠落物体打击√ 25跌落水中淹溺 √ 26进入密闭舱室舱室内有害气体浓度超标中毒窒息 √ 27进入密闭舱室没有采取双人监护作业中毒和窒息 √ 28去喷涂场所或其他有易燃易爆物品场所吸爆炸 √

烟、动用明火等 29去现场未遵守现场安全规章制度各种伤害√ 30修剪花草时剪刀等工具伤人割伤√31修剪花草时电动工具伤人割伤√32现场检验未佩戴劳保用品物体打击√ 33检验员在低处作业，高处有人切割作业物体打击√ 34 现场检验高处检验船舶建造质量情况落水高坠、淹溺√ 35 系泊、航行试验不服从指挥，未按照操作规程操作各种伤害√ 36 射线探伤辐射辐射√ 37 探伤未制定应急预案；人员无安全防护措施；人员未做到持证上岗等辐射√ 38 检测设备中辐射源未取得安全许可证辐射√39 检验人员未佩戴个人计量仪辐射√40 系泊试验管理不当各种伤害√ 41系泊试验缆绳受力不平均断裂物体打击 √ 42天气试航时天气状况不好机械伤害、沉船 √43 靠离码头抵泊余速控制不当、横距和靠拢角度控制碰撞√ Word 资料.

道路工程危险源辨识

单位名称: 项目经理部序号作业活动危害因素可能发生的危害事件现有控制措施风险评价风险等级备注 L E C D 1 施工准备在公路、陡坡、险要处测量车辆伤害、高处坠落做好安全教育交底 1 3 7 21 D 一般危险需要注意 2 清理表面附着物机械伤害清理范围内不得站人 3 1 1 3 E 稍有危险可以接受 3 施工现场未封闭车辆伤害、物体打击封闭施工现场 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 4 施工现场无标志标牌车辆伤害、高坠、物体打击布置标志标牌 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 5 土方开挖多台挖机、装载机、车辆同时作业车辆伤害合理安排作业面 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 6 坡度过陡开挖车辆伤害加大安全教育及监管力度 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 7 运土路面坑洼严重车辆侧翻及时处理坑洼路面 6 3 7 126 C 显著危险需要整改 8 滑坡地段开挖坍塌按照方案作业 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 9 电杆下开挖触电保证安全距离 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 10 车辆出口处无提醒限速标志标牌车辆伤害设置限速标牌 6 6 7 252 B 高度危险立即整改 11 运输车辆离合器制动失灵车辆伤害车辆定期检修 3 2 3 18 E 稍有危险可以接受 12 取土场雨天作业坍塌雨天停止作业 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 13 不及时处理松土坍塌及时处理 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 14 无安全标志标牌车辆伤害设置安全标志标牌 3 6 7 126 C 显著危险需要整改

2021公路工程施工中安全危险源识别与控制措施

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021公路工程施工中安全危险源识别与控制措施

2021公路工程施工中安全危险源识别与控制措施导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1公路危险源的识别公路工程属于流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对公路行业特性，结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：高处坠落、.物体打击、.机械伤害、触电、坍塌、中毒、窒息、火灾 2公路危险源的评价 2.1高处坠落凡在基准面2米（含2米）以上作业，公路物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2.2物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的事故。

2.3机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的事故。 2.4中毒指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。 2.5坍塌基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的事故。 2.6触电没有执行安全技术规范。工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，电源线乱拉乱接对人身造成伤害或损害的事故。 2.7火灾电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求，未按规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求，对人体造成人身伤害及财

道路运输行车危险源辨识

道路运输行车危险源辨识时间：2013-06-18 16:00:19 来源：作者：张建锋道路运输行车危险源辨识道路运输安全的核心目标是不发生事故。任何事故的发生都有其原因，系统安全理论认为，危险源的存在时事故发生的根本原因，防止道路交通事故就是消除、控制道路交通系统中的危险源。驾驶员了解危险源的知识，掌握行车中危险源的辨识方法，可以更有效地避免道路交通事故。模块一危险源辨识的基本知识只有掌握危险源的概念、危险源的分类及危险源辨识的知识，才能在行车中有效辨识危险源，提前防范行车风险。一、危险源的概念和分类危险源概念高速行驶的汽车，发生道路交通事故，会造成人员伤害、财产损失或者环境破坏，造成这些不良后果的根本原因，主要是高速行驶的汽车具有较大的动能，遇到阻隔，能量意外释放，具有较大的破坏力。高速行驶的汽车是危险源。人类自从发明汽车以来，采取各种技术手段改善对车辆的控制，提高安全性；制定严格的道路交通安全法规，建设高等级的道路和高标准的道路交通安全设施等，避免车辆交叉，减

少事故。然而，死伤事故的发生一直没有停歇。导致事故的主要原因在于，驾驶员操作不当，车辆的转向、制动灯控制装置失效等，使得高速行驶的汽车意外释放能量造成伤害。转向。制动等汽车控制装置的失效及驾驶员的操作失误也是危险源。总之，可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态即是危险源。例如前文提到的高速行驶的汽车，或汽车的转向、制动等控制装置失效等。 2.危险源分类根据危险源在事故发生中所起的作用不同，可将危险源划分为根源危险源（又称第一类危险源）和状态危险源（又称第二类危险源）。高速行驶的汽车是导致伤害的根本，是根源危险源；转向失控、制动失效、驾驶员操作不当，造成汽车失去控制，成为导致事故发生的诱发因素，属于状态危险源。道路交通系统的危险源，除了行驶的汽车，极端自然灾害如泥石流、地震等根源危险源外，更多的是状态危险源。道路交通系统的状态危险源可能是一个汽车机械、电路故障，如轮胎爆炸，可能是驾驶员的疲劳驾驶导致短时间瞌睡，可能是冰雪路面，可能是一次交通事故的占道车辆，可能是不遵守交通规则闯红灯的电动自行车，也可能是过马路猛跑的行人。这些状态危险源都会导致行驶的汽车失去控制或躲避不及，对他人和自身造成伤害。根源危险源是客观存在的，防范事故的重点是控制状态危险源。驾驶员要控制不安全行为，时时注意道路

公路工程危险源辨识和管理制度..

公路工程危险源辨识和管理制度第一章总则第一条为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产管理方针，加强安全管理事前控制，强化对XX公路工程项目施工安全重大危险源的监控，提高工程项目安全生产管理水平，杜绝重大生产事故发生，现就XX公路建设项目危险源辨识、管理和监控以及风险控制，制定本办法。第二条本办法适用于XX公路工程项目。第三条本办法所称危险源是指有可能引发XX公路施工人身伤害及设备、财产损失的各种危险因素和安全生产事故隐患。第四条施工单位应当根据本标段工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及承担的施工范围和工程进展和开工情况，在工程项目大面积施工前，辨识出施工安全危险源，并对其进行风险评价。确定重大危险源，从而使安全生产管理工作做到突出重点、有的放矢。第二章危险源辨识第五条危险源辨识工作方法采用现场调查、工作任务分析和工作任务危险性研究结合的方法。第六条危险源辨识的各项准备工作： 1、施工单位管理者要高度重视，在人员、时间、和其他资源上给予支持和保证；

公路工程危险源的识别、评价及防护措施

编号：SY-AQ-06311 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑公路工程危险源的识别、评价及防护措施 Identification, evaluation and protection measures of highway engineering hazards

公路工程危险源的识别、评价及防护措施导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。一、危险源危险源：可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。它的实质是具有潜在危险的源点或部位，是爆发事故的源头，是能量、危险源存在于确定的系统中，不同的系统范围，危险源的区域也不同。例如，从全国范围来说，对于危险行业(如石油，化工等)具体系统来说，可能是某个车间，仓库就是危险源，一个车间系统可能是某台设备室危险源；因此，分析危险源应按系统的不同层次来进行。

一般来说，危险源可能存在事故隐患，也可能不存在事故隐患，对于存在事故隐患的危险源一定要及时加以整改，否则碎石都能导致事故。二、重大危险源的识别建筑业属于流动人员从事流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对建筑行业特性，结合多承担的建筑工程施工项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环境等因素综合分析，识别确认有7各可能造成人员伤害、财产损失的危险源：1、高处坠落2、物体打击3、机械伤害4、触电5、坍塌6、中毒、窒息7、火灾8、透水9、流沙10、爆破三、对重大危险源的评价 1、高处坠落--凡在基准面2米（含2米）以上作业，建筑四口五临边、攀登、悬空作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2、物体打击--高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。 3、机械伤害--机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可

公路工程危险源的识别、评价及防护措施

XX二级公路路基X合同段危险源的识别、评价及防护措施 XXX建设有限公司 XX二级公路路基第X合同段项目经理部 20XX年X月X日

危险源的识别、评价及防护措施一、危险源危险源：可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。它的实质是具有潜在危险的源点或部位，是爆发事故的源头，是能量、危险源存在于确定的系统中，不同的系统范围，危险源的区域也不同。例如，从全国范围来说，对于危险行业(如石油，化工等)具体系统来说，可能是某个车间，仓库就是危险源，一个车间系统可能是某台设备室危险源；因此，分析危险源应按系统的不同层次来进行。一般来说，危险源可能存在事故隐患，也可能不存在事故隐患，对于存在事故隐患的危险源一定要及时加以整改，否则碎石都能导致事故。二、重大危险源的识别建筑业属于流动人员从事流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对建筑行业特性，结合多承担的建筑工程施工项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环境等因素综合分析，识别确认有7各可能造成人员伤害、财产损失的危险源：1、高处坠落2、物体

打击3、机械伤害4、触电5、坍塌6、中毒、窒息7、火灾 8、透水9、流沙10、爆破三、对重大危险源的评价 1、高处坠落——凡在基准面2米（含2米）以上作业，建筑四口五临边、攀登、悬空作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。 3、机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 4、中毒、窒息——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食物变质或含有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。 5、坍塌——基坑开挖不当、自重、透水等造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。 6、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未到达安全距离，用电设备未做到接零线或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。 7、火灾——电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求，未按规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求，对人体造成人身伤害及财产损失的。四、危险源的综合预防、控制措施（一）对重大危险源采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。

道路工程方案危险源辨识

1 危险源辨识与风险评价序号作业活动危害因素可能发生的危害事件现有控制措施风险评价风险等级备注 L E C D 1 施工准备在公路、陡坡、险要处测量车辆伤害、高处坠落做好安全教育交底 1 3 7 21 D 一般危险需要注意 2 清理表面附着物机械伤害清理范围内不得站人 3 1 1 3 E 稍有危险可以接受 3 施工现场未封闭车辆伤害、物体打击封闭施工现场 3 6 3 54 D 一般危险需要注意

2 单位名称: 项目经理部 4 施工现场无标志标牌车辆伤害、高坠、物体打击布置标志标牌 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 5 土方开挖多台挖机、装载机、车辆同时作业车辆伤害合理安排作业面 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 6 坡度过陡开挖车辆伤害加大安全教育及监管力度 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 7 运土路面坑洼严重车辆侧翻及时处理坑洼路面 6 3 7 126 C 显著危险需要整改 8 滑坡地段开挖坍塌按照方案作业 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 9 电杆下开挖触电保证安全距离 3 3 15 135 C 显著危险需要整改要10 车辆出口处无提醒限速标志标牌车辆伤害设置限速标牌 6 6 7 252 B 高度危险立即整改 11 运输车辆离合器制动失灵车辆伤害车辆定期检修 3 2 3 18 E 稍有危险可以接受 12 取土场雨天作业坍塌雨天停止作业 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 13 不及时处理松土坍塌及时处理 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 14 无安全标志标牌车辆伤害设置安全标志标牌 3 6 7 126 C 显著危险需要整改

道路工程危险源辨识

危险源辨识与风险评价单位名称: 项目经理部序号作业活动危害因素可能发生的危害事件现有控制措施风险评价风险等级 L E C D 备注 1 在公路、陡坡、险要处测量车辆伤害、高处坠落做好安全教育交底 1 3 7 21 D 一般危险需要注意 2 清理表面附着物机械伤害清理范围内不得站人 3 1 1 3 E 施工准备 3 施工现场未封闭车辆伤害、物体打击封闭施工现场 3 6 3 54 D 稍有危险可以接受一般危险需要注意车辆伤害、高坠、一般危险布置标志标牌 3 6 3 54 D 4 施工现场无标志标牌物体打击需要注意 5 多台挖机、装载机、车辆同时作业车辆伤害合理安排作业面 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 6 坡度过陡开挖车辆伤害加大安全教育及监管力度 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 7 运土路面坑洼严重车辆侧翻及时处理坑洼路面 6 3 7 126 C 显著危险需要整改 8 土方开挖滑坡地段开挖坍塌按照方案作业 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 9 电杆下开挖触电保证安全距离 3 3 15 135 C 显著危险需要整改要车辆出口处无提醒限速标高度危险车辆伤害设置限速标牌 6 6 7 252 B 10 志标牌立即整改 11 运输车辆离合器制动失灵车辆伤害车辆定期检修 3 2 3 18 E 稍有危险可以接受 12 雨天作业坍塌雨天停止作业 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 13 不及时处理松土坍塌及时处理 3 3 15 135 C 取土场显著危险需要整改

显著危险14 无安全标志标牌车辆伤害设置安全标志标牌 3 6 7 126 C 需要整改

公路工程施工中安全危险源识别与控制措施详细版

文件编号：GD/FS-6812 （解决方案范本系列）公路工程施工中安全危险源识别与控制措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

公路工程施工中安全危险源识别与控制措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1 公路危险源的识别公路工程属于流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对公路行业特性，结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：高处坠落、.物体打击、.机械伤害、触电、坍塌、中毒、窒息、火灾 2 公路危险源的评价 2.1 高处坠落凡在基准面2 米（含2 米）以上作业，公路

物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2.2物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的事故。 2.3 机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的事故。 2.4 中毒指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。 2.5 坍塌基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或

公路工程施工中安全危险源识别与控制措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 公路工程施工中安全危险源识别与控制措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-7184-11 公路工程施工中安全危险源识别与控制措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 公路危险源的识别公路工程属于流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对公路行业特性，结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：高处坠落、.物体打击、.机械伤害、触电、坍塌、中毒、窒息、火灾 2 公路危险源的评价 2.1 高处坠落凡在基准面2 米（含2 米）以上作业，公路物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。

2.2物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的事故。 2.3 机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的事故。 2.4 中毒指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。 2.5 坍塌基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的事故。 2.6 触电没有执行安全技术规范。工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规