填石路基实施细则要点
路基填筑细则
路基填筑一、原地面处理1、施工前应清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
2、原地面松、软表土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应密实、平整。
3、路堤地基条件符合设计文件的原地面处理应满足所处路堤部位的路堤要求。
4、原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应符合设计文件。
当不符合时，应及时反馈。
检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检验2点，监理单位100％见证检验，勘察设计单位现场确认。
检验方法：静力触探试验等。
5、原地面处理后的外观应符合下列要求：1）基底无草皮、树根等杂物，平整无积水；2）原地面基底密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患；3）横坡应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：观察基底处理外观，用坡度尺测量横坡坡度。
二、基床以下路堤1、路堤应按设计文件进行地基处理，并经检验满足设计要求后开始填筑。
2、在进行大面积填筑前，不同填料应在工程现场选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认后，方可进行施工。
3、路堤填筑前应作好路基范围及两侧的地面排水、防渗和地下水的拦截、引排，地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。
填筑施工不得污染农田和环境。
4、路堤填筑材料的使用、运输、存放应符合下列要求：1）填料中碎石最大粒径不得大于15cm。
2）路堤浸水部分应采用水稳定性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软岩石。
3）石灰、水泥等化学改良土外掺料的运输、使用应有保护环境的措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。
4）土工合成材料运至工地后，应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止阳光曝晒，并保持料棚（库）通风干燥。
5、路堤填筑时应符合下列规定：1）路堤填筑时应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，宜在200m以上或构筑物为界。
路基土石方工程施工监理细则
路基土石方工程(挖、填、半挖半填）施工监理细则一、工程概况及其特点此处略,届时由现场监理人员根据监理细则之专业工程的具体情况填写。
二、监理依据1、《建设工程监理规范》GB/T50319—2013；2、《厦门市建设工程监理管理办法》厦门市政府令105号;3、《建设工程质量管理条例》国务院279号令；4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1－2008;5、工程监理规划；6、工程监理合同，业主与承包商签订的工程承包合同；7、经有关部门审查批准的工程设计文件;三、质量检查验收内容与要求1、实测项目土方路基和石方路基的允许偏差及检查方法分别如下:土方路基实测项目石方路基实测项目2、外观鉴定（1）土方路基①路基表面平整,边线直顺；②路基边坡坡面平顺稳定不得亏坡,曲线圆滑；③取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，整齐、美观、防止水土流失。
（2）石方路基①上边坡不得有松石、险石；②路基边线直顺，曲线圆滑；③路基表面不得外露尺寸大于20cm的石块。
四、需要预防的主要质量通病1、路基下沉2、路堤基底原地面压实度不合格3、回填土密实度达不到要求4、起皮、翻浆、弹簧5、路基分层填筑厚度超厚6、分层回填段落混乱7、路肩、边坡松软、边坡亏坡8、挖方边坡塌方9、路基泡水10、纵向裂缝五、质量控制要点及措施1、质量预控要点及其措施：（1）熟悉设计图纸和相关技术规范;（2）组织或参与设计交底；（3）施工方案审查：施工前监理工程师必须要求施工单位编制详细的施工方案报监理工程师审查，需要重点审查下述内容：①人员资质审查：审查其施工管理人员、技术人员是否具备相应资质，班组长是否具有类似工作经验；②施工工艺审查：审查其施工方法、施工顺序是否合理；③质量、安全保证措施审查：审查其质量、安全保证措施是否可靠。
（4）材料质量预控:施工前监理工程师必须对填料（土、石、土石混合料、石渣土等）进行见证取样检查，合格后才允许使用。
（5）人员、机械、设备审查：施工前监理工程师必须审查施工单位的相关施工管理人员和技术人员是否具备相应资质和相关工作经验，拟进场的机械设备的性能与质量是否满足施工工艺要求。
填石路基施工方案
填石路基施工方案一、引言填石路基是指将砾石、碎石等材料填筑在路基上，以提高路基的承载力和排水性。
本文档旨在阐述填石路基施工方案，包括填石材料选用、施工方法和注意事项。
二、填石材料选用填石材料的选用是保证路基质量的重要因素。
在选择填石材料时，需考虑以下几个方面：2.1 材料种类常用的填石材料有砾石、碎石等。
根据工程需要，选择适合填石路基的材料种类。
2.2 材料规格填石材料的规格应符合工程的设计要求，包括粒径范围和筛分要求等。
根据设计要求进行粒径筛选，确保填石材料的质量。
2.3 材料质量填石材料的质量是施工质量的基础，应选择符合国家标准的优质材料。
在供应前对材料进行抽样检测，并与设计要求进行对比，确保材料质量符合要求。
三、施工方法填石路基的施工方法主要包括以下几个步骤：3.1 清洁路基在填石之前，应先对路基进行清洁。
清除路基上的泥土、杂草等杂物，保持路基的平整。
清洁路基可以确保填石材料与路基之间的紧密连接。
3.2 播撒填石材料将选用的填石材料均匀地撒在路基上。
根据设计要求确定填石层的厚度，逐层填筑，每层填石材料的厚度不宜过大，以利于材料的均匀分布。
3.3 压实填石材料在填石之后，需要对填石材料进行压实。
可以采用重型压路机或振动压路机进行压实，确保填石材料与路基之间的结合牢固。
3.4 检查压实效果在施工过程中，需要不断检查压实效果。
检查压实后的填石材料是否均匀分布、结合牢固，是否满足设计要求。
如发现问题，需及时进行调整和修正。
四、注意事项在填石路基的施工过程中，需注意以下几个事项：4.1 施工环境填石路基施工需要选择适宜的天气条件，避免在大雨、雪天等恶劣气候下施工。
同时，施工现场应保持干燥整洁，以提高施工质量。
4.2 施工工艺在施工过程中，要控制好填石层的厚度，避免厚度过大或过小。
填石层厚度应根据设计要求和填石材料的特性进行调整，以保证填石层的质量。
4.3 施工质量控制施工中要严格按照设计要求进行施工，确保填石材料的质量。
路基填筑施工监理实施细则
四、路基填筑施工监理实施细则一、总则路基填筑的质量关系着路基的强度和稳定性，并直接影响路面的质量，为确保路基施工质量达到设计要求，特制定本细则。
二、施工前准备工作1、检查用于路基填筑的机械设备性能、数量是否满足施工要求。
2、了解掌握路基填料及各层不同的压实标准。
3、取不同土坑的土做标准击实试验，以确定各种路基填料的最佳含水量和最大干密度。
4、了解路基放样的宽度，计算各路段宽度，计算界面高程。
5、检查石灰钙镁含量是否符合规范的要求。
6、绘制灰剂量与最大干容量曲线，EDTA滴定曲线，石灰剂量随时间变化的衰减曲线。
7、现场情况调查，原地面复测，水文情况调查，尤其是沟、河塘。
8、原地面压实检查。
9、了解施工单位各类人员技术业务素质，质保体系的落实情况。
三、施工过程控制1、填方路基的基本要求。
①路基在填筑前进行清理、整平、压实。
承包人应将压实后的填方工程断面、压实度，提交驻地监理工程师审核、认可，否则不得填筑。
②原地面如有沟塘，应先排水，并将淤泥清除干净，若遇砼硬质水沟，在清除淤泥前，应先排水并拆除圬工。
③原地面因土质、含水量过大，压实达不到要求时，应进行翻拌凉晒或换填，改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实。
④填方作业时不得对邻近结构和其它设施产生干扰、位移和损坏，否则，由此引起的后果由承包人自己负责。
⑤路基填料必须符合设计要求。
⑥分层填筑的宽度、松铺厚度必须符合施工规范和设计要求。
⑦碾压前必须检查含水量和灰剂量，含水量不应超过大于最佳含水量的2%，灰剂量为设计灰剂量的±1%，符合要求方可进行碾压。
⑧填至90区顶面，路基横、纵坡超高应全部到位。
⑨土质发生变化，应及时重新做标击。
2、土方路堤填筑①路堤填料最小强度和最大粒径应符合设计图纸及技术规范的要求。
②土方路基必须纵向按路面平行线，横向按水平线填筑，每层填料铺设的宽度必须每侧超宽30cm，以保证修整路基边坡后路堤边缘有足够的强度，严禁出现贴坡现象。
填石路基的施工方法和要求
填石路基的施工方法和要求(1)填石路基的施工方法：1)填石路堤的基底处理同填土路堤。
2)高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤均应分层填筑，分层压实。
二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡段施工特别困难或大量爆破以挖作填时，可采用倾填方式将石料填筑于路堤下部，但倾填路堤在路床底面下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
3)填石路堤的压实度检验:包括分层填筑岩块及倾填爆破石块填筑的路堤，在规定深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时，可判为密实状态。
(2)填石路堤的施工要求1)填石路堤的石料强度不应小于15MPa(用于护坡的不应小于20MP。
)。
填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。
2)分层松铺厚度:高速公路及一级公路不宜大于0.5m；其他公路木宜大于1.0m。
3)填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用料径大于30cm的硬质石料码砌。
当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于lm；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。
4)逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两则后中央卸料，并用大型推土机摊平。
个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。
5)当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫人石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水浆砂冲如下部，反复数次，使空隙填满。
6)人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。
人工铺填块经25m以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。
7)填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
如路堑或隧道基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合上述规定。
8)用强风化石料软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工。
路基施工要点
路基施工要点1)填土路基(1)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高。
(2)填方段内应事先找平，当地面横向坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m。
(3)根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。
(4)碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量，合格后即可碾压，碾压遵循“先轻后重”原则，最后碾压应采用不小于12t 级的压路机。
(5)填方高度内的管涵顶面填土500mm 以上才能用压路机碾压。
(6)路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。
填土至最后一层时，应按设计断面，高程控制填土厚度并及时碾压修整。
(7)性质不同的填料应分类、分层填筑、压实；路基高边坡施工应制定专项施工方案。
2)挖土路基(1)路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、坟坑、井穴等部位进行技术处理。
(2)根据测量中线和边桩开挖。
(3)挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。
机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。
挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。
(4)压路机不小于12t 级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
(5)碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
(6)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土、石灰粉煤灰砂砾或设计要求的材料填实。
3)石方路基(1)修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。
(2)先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
(3)填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t 以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压(夯)实。
(4)路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土。
4）路基压实作业要点城市道路路基压实作业要点主要应掌握：依据工程的实际情况，合理调节压实机具、压实方法与压实厚度三者的关系，达到所要求的压实密度。
市政道路填石路基施工要点与质量控制
市政道路填石路基施工要点与质量控制市政道路填石路基施工要点与质量控制一、概述市政道路建设中，填石路基施工是非常重要的一环，它直接关系到道路的承载能力和使用寿命。
填石路基施工的要点和质量控制至关重要。
本文将从填石路基的施工要点、质量控制以及个人观点等方面进行展开探讨。
二、填石路基施工要点1. 选择合适的石料：填石路基施工首先要选择质量优良的石料，石料应具有坚固耐磨、颗粒均匀、不易风化、抗压强度高等特点，以确保路基的稳定性和耐久性。
2. 合理的石料铺设厚度：在填石路基施工过程中，要根据道路设计要求和地基土壤的承载能力选择合理的石料铺设厚度，保证路基结构的稳定和承载能力。
3. 压实和夯实工艺：填石路基施工中的压实和夯实工艺是关键的环节，必须确保石料夯实充实，无空鼓现象，保证路基的稳固和均匀性。
4. 排水和防渗措施：填石路基施工中要合理设置排水和防渗措施，保证路基内部排水通畅，有效防止地下水对路基的侵蚀，确保路基的稳定性和耐久性。
三、质量控制1. 石料质量检测：在填石路基施工前，必须对选用的石料进行质量检测，包括颗粒分析、抗压强度等指标，确保石料符合设计要求。
2. 施工工艺控制：在填石路基的施工过程中，要根据设计要求和工艺规范进行严格控制和监督，确保施工工艺符合规范要求。
3. 质量验收和监测：填石路基施工完成后，必须进行质量验收和定期监测，及时发现和处理质量问题，确保路基的稳定性和耐久性。
四、个人观点填石路基施工是市政道路建设中至关重要的一环，它直接关系到道路的使用寿命和安全性。
在填石路基施工中，必须严格按照要点和质量控制要求进行施工，确保路基的稳定和耐久。
政府部门和施工单位要加强监督和管理，确保施工质量达标，为市民提供安全、舒适的道路环境。
总结通过本文的介绍和讨论，我们可以看到填石路基施工的要点和质量控制对于市政道路建设的重要性。
只有严格按照规范要求进行施工，才能确保道路的稳定性和使用寿命。
在日常工作中，我们必须认真对待填石路基施工，做好每一个细节，为市政道路的建设贡献自己的力量。
路基基石渣填筑监理实施细则
路基基石渣填筑监理实施细则一、前言路基基石渣填筑工程是公路建设中不可或缺的一部分。
为确保路基施工的质量和安全性，以及最大程度地减少对环境的影响，需要进行监理工作。
本文档旨在制定路基基石渣填筑监理的实施细则，以规范监理工作的流程和要求。
二、监理目标1. 确保路基基石渣填筑工程符合相关规范和标准要求。
2. 监督施工过程中的质量控制，防止施工质量问题的发生。
3. 监测填筑过程中的环境影响，保护生态环境。
三、监理工作范围1. 施工方案审查：对施工方案进行审查，包括技术要求、施工工艺、工作进度等。
2. 材料检查：对基石渣填料的材料供应商、质量指标进行检查，确保材料质量符合要求。
3. 施工现场监督：对施工现场进行巡查和监督，包括施工进度、施工质量等。
4. 质量检测：对填筑工程进行质量检测，包括基石渣填料的密实度、承载能力等。
5. 环境监测：对填筑工程可能产生的环境影响进行监测和评估，包括噪音、尘土等。
四、监理程序1. 施工前准备：a. 审查施工方案，确保其符合相关规范和标准要求。
b. 检查材料供应商的资质和材料质量。
c. 对施工现场进行初步勘察，了解地质条件和环境影响。
2. 施工监督：a. 定期进行现场巡查，确保施工进度和质量符合要求。
b. 监督填筑工程中的基石渣填料的铺设和压实工作，保证填料的密实度。
c. 检测填筑工程中的基石渣填料的承载能力，确保其满足道路设计要求。
d. 监测施工现场的环境影响，采取相应的措施进行控制。
3. 质量检测：a. 对基石渣填料进行密实度检测，包括批次抽查和全面检测。
b. 随机抽查填筑工程中的基石渣填料的承载能力，确保其质量符合要求。
4. 环境监测：a. 建立环境监测点，定期监测施工现场的噪音、尘土、水质等环境因素。
b. 根据监测结果评估环境影响，并提出相应的控制措施。
五、监理报告1. 监理日志：监理人员应每天记录监理工作的情况，包括施工进度、质量检测结果、环境监测结果等。
2. 监理报告：监理人员应每周向建设单位提交监理报告，详细陈述工作进展、质量问题、环境影响等情况，并提出建议和改进措施。
填石路基要点
填石路基施工要点为了保证填石路基的整体施工质量达到设计要求，根据本项目招标文件、设计要求以及公路路基施工规范（JTGF10-2006），对填石路基施工提出以下要求。
一、原材控制：1、膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
2、路堤石料粒径应不大于30cm，并不宜超过层厚的2/3,级配良好，杜绝夹泥。
填石路堤最后一层填石，填料粒径应小于15cm。
二、填石路基施工1、路堤填筑前，应按设计要求进行清表、填前碾压，并经监理工程师检验合格方可填筑。
陡坡路堤、填挖交界及半填半挖路堤要按设计开挖台阶并铺设土工格栅以增强路堤的整体稳定性，台阶宽度不得小于3m。
2、白灰打格上料，挂线施工，平地机（土）或推土机（石）整平。
3、在每层填石路基施工前，应先做好包边土填筑，并经压实度检测合格后，方可进行填石施工。
填石路基每层填筑，宜按照两层包边土、一层填石进行施工，填筑层应保持平整。
包边土虚铺厚度要结合压实机械功率进行控制，但不得大于25cm，且每填筑层包边土的高度不得高于填石路基高度，以利于路基排水。
包边土的压实度，按照一般填土路基进行控制（93%、94%、96%），包边土采用素土，水平宽度2.7米（1：1.5边坡段）。
施工过程中，要及时刷坡，保证路基平顺。
雨前每隔50米用编制袋装土做临时泄水槽，在变坡点的低洼处也应设置临时泄水槽，防止造成水毁。
4、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，松铺厚度不超过50cm，填石路堤施工应分层填筑、压实，禁止采用倾填方法。
5、路堤施工前应先修筑试验路段，并在以后填筑中，严格按照试验路段确定压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数进行施工。
6、填石路堤的压实机械每工作面应配置自重不小于20T的振碾至少2台，满足施工进度及质量要求。
7、每层填筑完成后用石屑找平，并洒水压实。
8、填筑每2m高度时要进行一次冲击压实处理，冲击压路机选取应不低于LICP-3型，自重27吨，最大冲击力2500KN的机械，行驶速度4米/秒，以提前获得路堤的工后沉降，提高路堤的整体强度与密实性。
填石路基实施细则要点
填石路基实施细则1 总则1.0.1 目的为指导石方填方路基施工，编制切实可行的施工技术方案，保证路基强度和稳定性，提出本细则。
1.0.2适用范围本细则适用于柳州至武宣公路工程石方填方路基的施工及质量管理，与该项目有相似情况的路段也可参照使用。
1.0.3 主要技术内容本细则包括：石方填方路基填料的技术要求、石方填方路基的综合处治方案、石方填方路基施工工艺和石方填方路基压实质量检验方法。
1.0.4指导思想和原则通过填料、填筑工艺、质量检验控制和采取综合技术措施，保证路基强度，减少路基变形，防止路基产生较大的沉降、差异沉降和渗透破坏。
制定方案时坚持质量第一、具体问题具体分析、因地制宜、就地取材的原则。
1.0.5相关规范本细则应与招标文件《技术规范》及设计图纸一起阅读，执行本细则，应符合行业有关技术标准、规范的规定。
2术语、符号2.1术语2.1.1岩石是自然界各种矿物的集合体，具有一定的矿物成分和结构，物质成分间有坚固的联结。
2.1.2软岩强度低、孔隙率大、胶结度差、受构造面切割及风化影响显著或含有大量膨胀性矿物的松、散、软、弱岩石或岩块，在工程力作用下能产生显著塑性变形或破碎作用。
该类岩石主要包括泥岩、页岩、粉砂岩、泥质矿岩等。
2.1.3压缩率岩石填料压实后，单位松铺厚度的压缩变形百分率。
是压实沉降量与松铺厚度的百分比。
2.1.4固相体积率单位体积岩石填料中固相岩石颗粒的体积百分率。
3填料的技术要求3.1一般规定3.1.1岩石填料的分类岩石填料按抗压强度划分为硬质岩和软质岩两大类，如表3.1。
岩石强度采用尺寸为50×50×50mm 的立方体试件饱水抗压强度试验确定。
表2.1岩石填料按强度分类 名称 硬质岩c R （MPa ）软质岩c R （MPa ） 坚硬软硬 较软 软 极软 分级标准＞60 30～60 15～30 5～15 ＜53.1.2岩石填料的适用范围用于路基填方材料的岩石，其饱水抗压强度应不低于15MPa 。
路基工程监理实施细则
路基土石方工程监理实施细则路基工程包括场地清理，路基挖方与填方（含改移道路），路基防护及排水工程。
监理工程师应督促承包人严格按照设计图纸及《路基施工技术规范》要求进行施工控制，保证路基施工质量。
一、施工前准备阶段的监理1、工程测量。
首先进行导线点、水准点复测，联测。
然后对控制点进行加密，加密点应通视良好，不受外界扰动。
利用校验合格并经批准使用的控制点，采用全站仪极坐标法恢复路基中线，根据设计图纸尺寸及施工规范要求，放出路基边线，边沟及红线界桩用明显标志标识、加固，并对原始地面进行复核。
2、填料选择及试验①、按照规划的取土场，清除土料中的树根、淤泥、垃圾、冻土、腐殖土，有机质含量大于5%、液限大于50%、塑性指数大于26的土，不得直接作为路堤填料。
②、填筑材料应按规定的频率或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》JTJ051-93规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、CBR试验和击实试验。
3、督促承包人建立和完善质量保证体系①、质量自检人员配备的数量与质量（资质证件）；②、工地试验室功能与试验设备配备的规格、品种、数量与质量能否满足正常施工要求及合同的规定；③、便道、便桥、设备、材料、生活用品等的供应情况；4、督促承包人建立健全施工安全保证体系承包人在现场施工组织机构中，应明确施工安全管理人员，且相关人员必须具备国家规定的安全管理证书。
施工现场的便道、便桥，交叉路口等经常有车辆来往的地方，应设置明显的施工安全标志和标牌，保证施工安全，防止安全事故的发生。
5、开工报告的上报与审批每一分项工程开工前，必须上报分项工程开工报告。
开工报告中应附有人员、机械的配备情况，原材料的试验报告、合格证书等。
经监理工程师审核批准后，方可进行施工。
二、施工阶段的监理1、原地面处理（1）清理与掘除1）除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。
路基(石方填筑)施工监理实施细则
路基（石方填筑）施工监理实施细则一、监理依据在本驻地办监理范围内的路基（石方填筑）施工监理应以下列文件为依据：1、业主与承包人之间的《工程承包合同》及《补遗书》。
2、业主与监理单位之间的《监理委托合同》及《补遗书》。
3、JTGF80／1-2004《公路工程质量检验评定标准》和有关试验规程。
4、本工程的《招标文件》有关章节。
5、本工程设计文件及有关设计技术联系单。
6、JTJ041－2000《公路桥涵施工技术规范》。
7、JTG E30－2005《公路工程水泥混凝土试验规程》。
8、业主和驻地办以及上级质检部门的各项通知等规定。
9、被批准的《施工组织设计》和《分项工程开工报告》。
二、工程概况1、工程简介本工程为陕西安康公路发展项目安康至毛坝高速公路土建工程。
JL7驻地办管辖项目位于大巴山区，线路沿任河河谷布设，为典型的“沿溪线”工程，标段主要工程有连拱隧道1座长317米；特大桥5座长10531.03米，大桥4座长1654.92米，中桥2座258.24米；变异Y型互通式立交1座桥长1926.998米，共计桥梁单幅长14371.188米，路基2613.5米。
2、地形、地质与地貌线路位于任河河谷，河谷为U形谷，河谷两侧山势陡峻，山体自然坡度25-50度。
工程地质主要以板状泥灰岩、灰岩为主，局部为变质软岩夹硬质砂岩，地表岩石风化严重；任河河床中沉积有2-20米厚砂砾石、卵石，强度较低；沿线不良地质主要有滑坡、崩塌和构造破碎带等，其中以小型滑坡和崩塌较为发育，地质构造较为复杂。
3、水文气象沿线地下水比较发育，类型主要有第四系松散层孔隙潜水和基岩裂隙水，水量比较丰富；水质属低矿化度软质水，适宜生产用水和生活用水，对混凝土无腐蚀性；项目区年降雨主要集中在7、8、9月份，年均降水量1130-1260mm，年均气温15℃，极端最低气温-7.6℃，极端最高气温42.3℃。
项目沿线河流主要为任河，洪水期主要出现在7、8、9月份，水量充沛，水位变化大且迅速。
填石路基试验路段施工方案[1]
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填石路基试验路段施工方案一、前言在道路建设中，路基填石是一项至关重要的工程。
填石路基是指在路面下方用碎石等材料进行填土，以提高路面的承载能力和稳定性。
本文将针对填石路基试验路段的施工方案进行详细说明。
二、路基设计在选择填石路基试验路段前，需根据土地情况、交通量和设计要求确定路基的设计方案。
路基设计包括路基宽度、填石层厚度、石料规格等内容。
三、施工准备3.1 材料准备施工前需准备好所需的填石、石料筛选设备、振实设备等施工必需材料和设备。
3.2 人员配备施工人员包括工程师、技术人员、操作工等，需保证人员有相关工程经验。
3.3 设备准备振实设备、挖掘机、运输车辆等工程设备需做好准备，确保施工过程中设备运转良好。
四、施工流程4.1 布置施工现场在填石路基试验路段选定后，需对施工现场进行清理，确保施工环境整洁。
4.2 石料筛选将选择好的石料进行筛选，确保石料的规格符合设计要求。
4.3 石料铺设根据设计要求，将筛选好的石料依次铺设在路基上，注意填土均匀。
4.4 振实采用振实设备对填石路基进行振实作业，保证路基均匀密实。
4.5 检查验收施工完成后进行检查验收，确认填石路基达到设计要求，并进行必要的修正工作。
五、施工注意事项5.1 施工中需严格按照设计要求进行操作，保证填石路基的质量。
5.2 施工过程中要加强安全管理，确保施工人员安全。
5.3 随时与设计、监理单位保持沟通，及时解决施工过程中的问题。
六、总结通过本文对填石路基试验路段的施工方案进行详细阐述，希望可以为填石路基施工提供参考，保障道路建设工程的顺利进行。
填石路基是道路工程中不可或缺的一部分，只有合理施工，才能保证道路的安全和耐久性。
公路工程施工中填石路基施工技术
公路工程施工中填石路基施工技术随着交通运输业的发展，公路建设已成为国家基础设施建设的重要组成部分。
而在公路建设中，填石路基施工技术是一项重要的施工工序，对于公路工程的质量和安全具有至关重要的意义。
填石路基施工技术是指在公路工程建设中，根据设计要求和施工标准，采用适当的方法和工艺，在路基上进行填筑和夯实的工程。
本文将从填石路基施工技术的要点、施工步骤和关键技术等方面进行详细介绍。
一、填石路基施工技术的要点在进行填石路基施工时，需要根据实际情况和设计要求，合理选择路基填料和施工工艺。
填石路基施工技术的要点主要包括以下几个方面：1.路基填料的选择路基填料的选择应符合设计要求，一般应选择砾石、碎石等坚固、不易变形的路基填料，同时填料应具有良好的排水性能和稳定性。
在选择填料时，还要考虑填料的来源地距离工地的远近和运输条件，如选择临近工地的填料可减少运输成本和时间。
2.施工工艺的选择填石路基的施工工艺包括填筑和夯实两个工序。
在填筑工序中，填料应按照设计要求逐层填筑，每层填筑后应进行夯实，夯实工序中应控制夯实次数和夯实能量，确保路基填料的紧密性和稳定性。
3.施工质量控制填石路基施工中需要进行严格的施工质量控制，包括填料质量把关、夯实质量控制、填筑层厚度检测等。
在施工过程中要严格按照设计要求进行施工，确保填石路基的质量和稳定性。
填石路基施工技术是公路工程建设中的一项重要工序，对于公路工程的质量和安全具有重要的意义。
在进行填石路基施工时，需按照设计要求和施工标准，合理选择填料和施工工艺，严格控制施工质量，确保填石路基的质量和稳定性。
只有这样，才能保证公路工程的质量和安全，满足人民群众对于公路交通的需求。
填石路基控制要点
填石路基控制要点
学习填石路基这么久，今天来说说关键要点。
我理解这填石路基啊，首先石料的选择特别重要。
就像咱们盖房子选砖头一样，石块得坚硬、不容易被风化。
要是选了那种风一吹就掉渣的石块，整个路基肯定撑不住啊。
这石料的强度等级得符合要求呢。
我记得之前就搞错了一次，以为只要是石头就行，后来才知道大错特错！
对了还有个要点，石料的粒径。
这个就太关键了！我总结啊，粒径不能太大，太大了一块石头就跟个小山似的，那怎么能铺平整呢？但是也不能太小，要不然就跟沙子似的，失去石头原本的抗压优势了。
比如说咱们吃饭用的碗口大小这样的石料粒径就比较合适，不过当然了这只是个大概的类比，具体还得看工程要求。
压实工作也是相当重要的一个环节。
这就好比咱们把土踩实一样，给路基压实是让它更稳固。
我困惑了好久怎么才算压实够了呢？后来知道了，要根据压实机械、填料的情况按照试验路段获取的数据来判断。
不能瞎压，也不能压一点觉得行了就完事儿。
边坡的修筑也得讲究。
不是光堆起来就行，得按照一定的坡度，不然下雨或者有个小震动啥的，就容易塌方。
这就跟咱们小时候堆沙子城堡一样，你墙筑得歪歪扭扭的，轻轻一推就倒了。
在学习填石路基的时候，我觉得自己懂得还太少，很多东西都是一知半解。
我也在不断参考一些专业的土木工程书籍，像一些大学的教材，还有一些施工规范之类的。
毕竟这是关乎安全和质量的大事。
这就是我知道的关于填石路基的控制要点。
不过我也知道自己还有很多没考虑到的地方，还得不断学习完善呢。
填石路堤及土石混填路堤施工监理细则
填石路堤及土石混填路堤施工监理细则根据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）和本项目的实际情况，为便于各级监理人员对现场实施有效的监控，特制订此细则一）基本要求1、填石路堤1）填石路堤一般是指石质挖方开挖石块填筑的路堤。
应将石块逐层水平填筑，摆放平稳。
分层厚度不宜大于0.5m，石块最大粒径不得超过压实层厚度的2/3。
大面向下，小面向上，所有缝隙填以石块或石屑。
在路床顶面以下0.5m的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。
石料强度不应小于20Mpa。
2）填石路堤应使用重型或振动压路机分层压实，直到压实层顶面稳定、无下沉，石块紧密，表面平整无车辙为此。
3）施工中压实度由压实遍数控制。
压实遍数由现场试验确定。
2、土石路堤1）利用卵石土、块石土等天然土石混合材料填筑的路堤，施工中应进行分层填筑，分层松铺厚度宜为300-400mm （经试验后确定）2）应将土石混合分层铺填，但应避免尺寸过大的石块集中，并整平压实。
3）在路床顶面以下500mm的范围内，应填以有适当级配的土石混合料。
最大粒径不超过100mm。
4）施工压实度由压实遍数控制。
压实遍数由现场试验确定。
二）质量标准1、修筑填石路堤、土石混填路堤应认真进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳。
填筑厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。
上下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。
采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，振压无明显标高差异。
2、路基表面应整修平整3、外观鉴定：边坡不得有松石；路基边线直顺，曲线圆滑。
4、实测项目见公路工程质量检验评定标准注：土石混填路基可根据实际可能性进行压实度或固体体积率检验三）施工程序1、填石路堤1）填石路堤的基底处理同填土路堤2）分层填筑，分层压实，松铺厚度不宜大于0.5m；3）填石路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm硬质石料码砌。
填石路基施工
填石路基施工区别：路基是路面的基础；路面是铺筑在路基上直接承受车辆碾压的行车地带。
一、路面是直接承受车辆碾压的行车地带，一般根据使用要求、受力情况和自然因素等作用程度的不同，把整个路面结构分成若干层次来铺筑。
二、路基是路面的基础，必须稳定坚实，由于地形的变化，一般分为路堤和路堑两种，高于天然地面的填方路基称为路堤，低于天然地面的挖方路基称为路堑，介于两者之间的称半填半挖路基。
路床是路基的一部分，一般路面以下0～30厘米为上路床，30～80厘米为下路床，80～150厘米为上路堤，150厘米以下为下路堤。
路床【road bed】指的是路槽底部一定深度的部分称路床。
土质路床又称土基。
路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分路床分上、下两层：路面底面以下深度0～30cm范围内的路基称为上路床；路面底面以下深度30～80cm范围内的路基称为下路床。
路床将承受从路面传递下来的、较大的荷载应力，因而要求它均匀、密实，达到规定的强度。
填石路堤施工填石路堤是指用挖方路段的石方弃渣或其它来源的石料填筑的路堤。
它的填料性质、压实标准及边坡的防护等与土质路堤有很大差异。
一、填料的选择▲ 填石路堤的石料强度不小于15MPa；▲ 用于护坡的石料强度不小于20MPa；▲ 最大粒径不宜超过分层压实厚度的2/3。
▲ 石料性质相差较大时，不同性质的石料应分层或分段填筑。
▲ 若利用的路堑挖方或隧道弃渣岩石为不同岩种互层时，允许使用挖出的混合石料填筑，但石料强度、粒径应符合要求。
▲使用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，应检验CBR值是否符合要求。
填料要求1、膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑。
强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
2、路堤填料的粒径应不大于500mm，不均匀系数宜在15~20之间，路床底面以下400mm范围内，填料的粒径应小于150mm。
3、路床调料的粒径应小于100mm。
等级公路的具体要求▲高速公路和一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内用符合路床要求的土填筑，土的最大粒径不超过10cm，分层压实。
填石路基施工质量控制要点
填石路基施工质量控制要点适用范围：适用于本工程所有道路的填石路基的开挖与填筑.控制要点：一、施工前的控制（一）膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不得用于路堤填筑。
（二）施工前,填筑石料应进行单轴饱和抗压强度试验，根据试验结果对岩石种类进行分类。
（三）填石路堤在施工前，应通过铺筑试验路段确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实工艺以及压实遍数、沉降差等施工参数。
（四）填石路堤路床填料为碎石土，其最大粒径应小于100mm；路床顶面以下0～0.3m，填料最小强度(CBR）为8％。
路床顶面以下0.3～0。
8m，填料最小强度(CBR）为5％。
（五）施工前应对原地面进行清表30cm,基底压实度(重型）不低于90％。
二、施工中的控制（一）在每道工序施工测量放线时，测量误差满足规范要求，保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。
（二）排水控制：1.设置临时排水沟。
路基施工前，根据现场实际情况,沿路基开挖边缘修筑排水沟，顺地势应向低洼部位。
（三）填石路基填筑质量控制：1.对于填石路堤，在填石料表面铺筑土、粉煤灰等其他材料时，填石料顶面应无明显孔隙、空洞.在其他填料填筑前，填石路堤最后一层的铺筑层厚应不大于400mm，过渡层碎石料粒径应小于150mm，其中小于0.05mm 的细粒含量不应小于30%。
在必要时，宜设置土工布作为隔离层。
2.填石路堤应分层填筑压实。
岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。
严禁将软质石料和硬质石料混合使用.3.填石路堤最后一层厚度应不大于400mm，过渡层碎石料粒径应小于150mm，其中小于0。
05mm的细粒含量不应小于30%，。
上路堤摊铺层厚≤400mm，最大粒径小于层厚2/3，孔隙率≯22％；下路地摊铺厚度≤500mm，最大粒径小于层厚2/3，孔隙率≯24％，填石路堤80cm以下部分块石最大粒径不得大于400cm，块石强度须大于30Mpa。
4.填石路堤路床填筑碎石土,路床以下填石，要特别注意在填石的空隙内灌入石渣、石屑、粗砂,使空隙填满，并尽量将粒径较大的块石填筑于下路堤.（四）路肩控制1.路肩要与路基各层同步施工。
土石方填筑实施细则
土石方填筑实施细则1.施工前准备：1.1进场前，现场工程师需到达现场，进行勘察和测量，确认填方区域的地形、地质条件，以及填方的高程、宽度和长度。
1.2根据勘察和测量结果，编制填方工程施工图纸，明确填方的分块、施工顺序等。
2.原料准备：2.1草坪和浅层地基填方常用的填料是黄土，需提前预购足够的黄土，并进行质量检测。
黄土应符合国家规定的技术标准。
2.2所需的细碎石料、砂土等填料也需要提前准备和质量检测。
3.设备准备：3.1提前确定所需土石方填筑设备和机械，如铲车、推土机、挖掘机等，并进行维护和保养，确保其正常运转。
3.2具备必要的安全设备和措施，如安全帽、安全绳、防护网等，确保施工人员的安全。
4.施工工序：4.1在开始填方前，需要清理施工区域，并进行标线和定位。
4.2根据施工图纸，按照边坡坡度和边坡高度的要求进行开挖。
4.3开挖后，及时清理挖掘出来的泥土和杂物，并进行贮存或处理。
4.4准备好的填料要按照设计要求进行倒入，使用机械进行夯实。
4.5夯实后，对填方进行压实度和坡度测量和核实。
5.施工质量控制：5.1根据填方设计方案，要求填方的厚度、坡度、夯实度等指标，施工人员要精确掌握，并按照要求执行。
5.2在施工过程中，随时对填方进行强度和厚度的检测。
如出现问题，及时进行调整和改正。
5.3确保填方坡面的光滑度和均匀性，以提高工程的美观度和稳定性。
6.施工安全措施：6.1施工现场要做好施工区域的隔离，设置明显的警示牌和标示牌。
6.2施工人员要戴好安全帽和安全鞋，严禁跳跃和越过边坡。
6.3给施工人员进行安全培训和指导，确保施工安全。
7.环境保护：7.1施工过程中，对泥土和砂石等施工废弃物进行分类储存或处理。
7.2在施工区域边缘设置维护绿化带，防止土壤流失和水土流失。
8.系统验收：8.1施工结束后，由现场工程师进行验收，确认土石方填筑工程的质量和安全达到设计要求。
8.2验收合格后，编制验收报告，并完成土石方填筑项目的交底和归档。
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填石路基实施细则1 总则1.0.1 目的为指导石方填方路基施工，编制切实可行的施工技术方案，保证路基强度和稳定性，提出本细则。
1.0.2适用范围本细则适用于柳州至武宣公路工程石方填方路基的施工及质量管理，与该项目有相似情况的路段也可参照使用。
1.0.3 主要技术内容本细则包括：石方填方路基填料的技术要求、石方填方路基的综合处治方案、石方填方路基施工工艺和石方填方路基压实质量检验方法。
1.0.4指导思想和原则通过填料、填筑工艺、质量检验控制和采取综合技术措施，保证路基强度，减少路基变形，防止路基产生较大的沉降、差异沉降和渗透破坏。
制定方案时坚持质量第一、具体问题具体分析、因地制宜、就地取材的原则。
1.0.5相关规范本细则应与招标文件《技术规范》及设计图纸一起阅读，执行本细则，应符合行业有关技术标准、规范的规定。
2术语、符号2.1术语2.1.1岩石是自然界各种矿物的集合体，具有一定的矿物成分和结构，物质成分间有坚固的联结。
2.1.2软岩强度低、孔隙率大、胶结度差、受构造面切割及风化影响显著或含有大量膨胀性矿物的松、散、软、弱岩石或岩块，在工程力作用下能产生显著塑性变形或破碎作用。
该类岩石主要包括泥岩、页岩、粉砂岩、泥质矿岩等。
2.1.3压缩率岩石填料压实后，单位松铺厚度的压缩变形百分率。
是压实沉降量与松铺厚度的百分比。
2.1.4固相体积率单位体积岩石填料中固相岩石颗粒的体积百分率。
3填料的技术要求3.1一般规定3.1.1岩石填料的分类岩石填料按抗压强度划分为硬质岩和软质岩两大类，如表3.1。
岩石强度采用尺寸为50×50×50mm的立方体试件饱水抗压强度试验确定。
表2.1岩石填料按强度分类3.1.2岩石填料的适用范围用于路基填方材料的岩石，其饱水抗压强度应不低于15MPa。
当其抗压强度小于规定要求时，应进行CBR试验，CBR不低于15%。
不满足要求时，应按填土的要求检验和控制。
石方路基的基底、边坡、结构物回填不应使用软和极软岩石填料，上路堤和上下路床设计采用加工碎石填筑时，应采用硬质岩石加工。
3.1.3岩石填料的级配应符合发下要求：（1）用于路基主填区的岩石填料，其最大粒径对于硬质岩石不应大于50cm，对于较软岩石不应大于30cm，对于软岩石不应大于20cm，对于极软岩石不应大于10cm。
用于路床和结构物回填的岩石填料，最大粒径不应大于8cm.。
用于边坡码砌的岩石填料，最大粒径不大于80cm.。
（2）用于路基主填区岩石填料中20mm以下的细粒料的比例不低于10%，一般应为10%～40%；大于200mm的巨粒料的比例不应高于40%；0.074mm以下的颗粒比例不应大于10%。
（3）用于路床和结构物回填的岩石填料，其5mm以下的细料比例应为20%～40%，0.074mm以下的颗粒比例不应大于10%。
（3）用于边坡码砌的岩石填料，30cm以上的巨粒料比例不少于70%，填隙用的中粒料粒径应大于10cm，其比例不应超过30%。
（4）用于路基主填区的岩石填料，不均匀系数应为5～40；用于基底、路床、结构物回填和边坡时，不均匀系数宜为10～20。
（5）浸水石方填方路基可采用块石码砌或级配料填筑。
采用块石码砌时，与边坡的要求相同；采用级配料填筑时，其最大粒径不宜大于20cm，小于5mm 的颗粒比例不少于30%，小于0.074mm颗粒的比例不大于10%。
（6）反滤层粒料20%通过量时的粒径为10～40mm，与被保护的填料20%通过量时的粒径的比值为2～4。
（7）在石方填方路基上填筑细粒土时，若粗粒料的R15/F85＞5，应设过渡层，过渡层应满足M15/F15＞5，M15/F85＜5。
其中R为粗粒料，M为过渡层粒料，F为细粒料，加上数字表示该通过率对应的粒径。
3.1.4 岩石填料的压碎性和细化率应符合以下要求：（1）采用粒径为10～20mm的加工碎石进行压碎值试验，其压碎值不宜大于40%。
压碎值试验按基层材料的有关试验方法进行。
压碎值大于40%时，应进行细化率试验。
（2）软岩类填料应进行细化率试验，采用粒径为20～40mm，用重型击实方法击实98次制作试件，施加荷重300kPa，在1050C条件下烘8h，浸水24h，进行干湿循环试验，3次循环后通过2mm的干重与原试件的干重的百分比表示细化率，不宜大于40%。
3.2填料应用3.2.1基底处理应符合以下要求：（1）基底的承载能力应满足不同路基高度的要求，路基高度小于10m时，基底承载力不宜低于150kPa；路基高度为10～20m时，基底承载力不宜低于200kPa；路基高度大于20m时，宜填筑在岩石基底上。
基底强度应均匀，岩石和细粒土混合基底，应加强细粒土部位，降低承载力的差异。
（2）细粒土基底上的填石路堤应设过渡层，过渡层材料应符合3.1.3(7)的要求，厚度为30～50cm。
（3）岩石和细粒土混合基底，应将岩石炸平，并在细粒土部位设过渡层。
基底为石牙状时，应将石牙炸除不少于80cm，并用岩石填料置换细粒土，形成均匀、平整的岩石混合基底。
3.2.2 路基主填区可用各种符合要求的填料填筑，但不应采用细粒土和填石混杂或夹层填筑。
细粒土用于填石路基的上部时，应在两层之间设过渡层，过渡层厚度为30～50cm。
细粒土不宜用于填石路基的下部填筑。
3.2.3 边坡处理应符合以下要求：（1）硬质岩填方路基的边坡应采用码砌边坡，码砌厚度为60～100cm。
填方高度大于10m时，应设台阶分级，每级台阶高度为8～10m，台阶宽度为2～3m，边坡坡度自上而下依次为1:1.5；1:1.75；1:2.0；1:2.5。
在边坡上进行植物绿化时，可在台阶上铺60～80cm的种植土，并应做好种植土层的保水、排水和防止水土流失的措施。
（2）软质岩填方路基边坡应采用浆砌片石护坡或客土植物绿化边坡。
边坡高度不宜大于15m，边坡高度大于8m时应设台阶分级，台阶高度最大不大于8m，台阶宽度为2～3m，边坡坡度自上而下依次为1:1.5；1:2.0。
浆砌片石护坡或客土植物绿化边坡应符合设计要求。
3.2.4石方填方路基的路床与路堤之间应设过渡层，过渡层粒料的级配应符合3.1.3(7)的要求，路床填料的级配应与过渡层填料相适应，最大粒径和CBR值应符合规范要求。
3.2.5浸水石方填方路基填料应符合 3.1.3(5)的要求，填筑高度应高于设计水位以上50cm。
采用码砌工艺施工时，路堤边坡应采用浆砌护坡；采用填筑工艺施工时，路堤底部应码砌一层厚50cm的块石，其上设两层厚度各为30cm的反滤层后再填筑岩石填料，路堤边坡浸水部分以上50cm应设2～3层厚度不少于30cm 的反滤层。
3.2.6 反滤层的材料应符合3.1.3(6)的要求。
用于填筑层的反滤层不少于两层，各层厚度不少于30cm。
用于边坡的反滤层，应根据反滤要求设2～3层，各层厚度不少于30cm。
4 石方填方路基的施工工艺4.1一般规定4.1.1 极软岩石填料可采用大型推土机开挖，其余强度的岩石填料应采用爆破开挖。
应控制20cm以上的大块率不多于40%，超尺寸粒径应在料源就地解小。
4.1.2 宜采用挖掘机装料，大型自卸汽车运输，运输硬质岩石填料的自卸汽车应配有足够的备用轮胎。
4.1.3 应采用大型推土机摊铺。
最大松铺厚度不应超过表4.1的规定表4.1 石方填方路基的最大摊铺松铺厚度 (cm)4.1.4应采用最大粒径为10cm以下的石渣或碎石填隙，使级配符合要求。
填隙料的比例应根据开挖出的石料级配确定。
4.2填石路基工艺4.1、一般要求1）项目部测量人员按设计图纸进行用地放样，确定路基施工界线。
2）场地拆除清理及回填压实后，应重测原地面高程及横断面，并做好填挖方断面及土石方调配方案，作为路基施工计量的依据。
3）项目工程部按工作量的大小，适当划分段落组织实施；清理和拆除工作完成后，在监理工程师验收合格后方能进行下一道施工工序。
4.2、清理场地1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。
清理的表土应有序集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。
场地清理完成后，应全面进行填前碾压，报现场监理工程师同时经过试验工程师进行填前碾压试验检测，其压实度应不小于90%。
3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后用合格填料分层填平夯实，其压实度应不小于90%。
4.3、工艺流程4.4、石方路堤施工方法1）填料要求见图：修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部，填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范要求。
填料空隙用石渣、石隙嵌压稳定，下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。
填石路堤松铺厚度与最大粒径要求示意图（1）填石路堤的石料强度不小于15MPa ，填料不均匀系数宜为15～20。
（2）填石路堤的路床填料最大粒径应小于10cm ，路床底面以下70cm 厚的过渡层，填料粒径应小于15cm ，其中小于0.05mm 的细粒料含量要不小于30%。
（3）为充分利用超大粒径填料，路床顶面150cm 以下填料最大粒径不大于50cm ；填料最大粒径均不超过30cm 。
填石路堤要求采用大吨位（25-50T ）震动压路机分层碾压。
应该在施工前通过铺筑试验段确定合适的填筑厚度、压实工艺及质量控制标准，填石路基可采用压实沉降缝差控制压实，振动碾压最后两遍沉降差不超过2mm ，路基表面应整修平整。
2）实测项目选用满足要求的石料对路堤进行填石路基设计或土石混填。
填石路堤分层填0-80cm 80-150c ＞150cm筑，下路堤每层松铺厚度50cm，填石路堤要求采用大吨位（25-50T）震动压路机进行路堤的碾压，路床顶面以下50cm填料粒径不得大于10cm，并分层压实。
应该在施工前通过铺筑试验段确定合适的填筑厚度、压实工艺及质量控制标准，填石路基可采用压实沉降缝差控制压实，压实沉降差应为2mm。
3）施工要点（1）采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌，边坡码砌要采用强度大于30MPa不易风化的石料，石块形状要规则，最小尺寸不小于30cm；码砌厚度不小于设计值。
边坡码砌要与路基填筑同步进行，以保证靠近边坡的填料碾压密实。
石料尽量规则,边坡码砌紧贴、密实,无明显孔洞、松动现象。
砌块间承力接触面应微向内倾斜,坡面平顺。
（2）填筑的石料如岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应进行分层或分段填筑。
（3）当填筑石料级配较差、粒径较大、石块间空隙较大时，必须于每层表面空隙间填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满为止。