钣金实训心得体会
汽车钣金实训心得体会范文（通用5篇）
汽车钣金实训心得体会汽车钣金实训心得体会范文（通用5篇）汽车钣金实训心得体会篇1转眼间我已经在咱们学校带了九个班的钣金实习了，这真是让我难以忘怀的一段人生经历。
在实习期间同学们既紧张又刺激，在竞争的同时又合作。
在实习期间，让我们这些校园里的学生除了学到应该学会的钣金基本技能外更学习到了在工作、生活中如何做人、如何成为一名合格的员工的基本道理，从而能让我们更快地适应自己的工作岗位充分发挥自己的主观能动性，充分展示了在我们走四方学校走出的青年形象。
在体验中学习，在学习中改变，这是我在钣金实习中带给学生最深刻的体会。
在实习期间，学生的学习活动丰富多彩，首先我会给学生提出了四点希望和要求：（一）珍惜机遇，立志成才；（二）牢记责任、权限、规范、流程的意识，做合格的员工；（三）遵守认真、高效、精细的工作原则；（四）培养敬业、勤奋、坚韧的品质，做最好的自己。
学生们要牢记学校对他们的希望和要求，敢于超越、勇争第一。
其次，我更是以8S管理标准为基处以4S管理原则为方向来要求我们的学生，让他们走出校门能以最快的时间与社会接轨与所在单位的工作模式接轨，避免学生走出校园后所存在的恐惧与抵触，更不会有陌生感。
让我们的学生学会了很多职场的道理，避免在以后的职场中多走弯道。
然后，在课堂之上我也会给学生们做一些拓展训练和职业化训练，在拓展训练举办的简单游戏中，让学生学到如何领导团队、优化步骤、分配资源、在最短的时间内完成老师分配的任务，从而增加学员之间的交流合作。
当然在每次上课之前都要做前期的大量准备，比如说操作之中所需要的工具，耗材，以及分析学习目标所用的课件。
最后，给学生们进行完考核后还会给学生讲解一些有关于4S店和企业当中的各项业务和为人处世等等，使得学生对社会有更加深入的了解。
这次钣金实习充分体现了我校对学生的重视和期望，我校为此投入了大量的人力、物力和财力，让学生们受益匪浅。
汽车钣金实训心得体会篇2实训期间，通过学习车工、锻工。
汽车钣金实习工作总结(五篇)
汽车钣金实习工作总结经过了持续两周的金工实习，我从中学到了很多在大学课堂上并不能学到的技能，其中包括车工、铣工、铸造、焊接、数控和钳工____个工种，还简单地了解数控机床加工技术，非常全面的了解了关于金属工艺学的基础知识。
金工实习是一门实践性极强的技术基础课，它要求我们有极强的自己动手能力，还可以给我们带来非常丰富的机械知识，让我们接触到了社会上平常不能接触到的一面，增长了社会阅历，那么现在我就详细的来谈谈我的金工实习吧。
我们进行的第一个工种就是铸造，主要的形式是砂型铸造，砂型铸造是在砂型中生产铸件的铸造方法。
钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。
由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。
我们在最开始，由师傅为我们讲解铸造的基础知识和操作要求，当我们看的时候，觉得非常的简单，不就是玩沙子嘛，可是当我们真正自己亲自动手的时候才发现，事情远非自己想象的那么简单，良好的砂型必须具备透气好、强度适中、耐火性强和退让性都要好的性质，仅凭一双手就做到这几点，真的是难度不小呀。
在最后，清华大学金工实习部的师傅们还给了我们每人一次机会，制作了一枚专属于自己的纪念币。
接下来的工种是车工，车工是用车床加工的一种方法。
车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。
若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。
车工要求较高的手工操作能力，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
最先师傅让熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。
通过师傅的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度。
我们开始自己独立实习时，虽然操作技术不怎么熟练，出来的产品都不和规格，不过经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。
钣金车间实训心得体会7篇
钣金车间实训心得体会7篇钣金车间实训心得体会（精选篇1）怀着对青春的梦想，我捧着一颗火热的心踏上了班长的舞台。
上半年已经过去，在这半年里我深刻体会到了做班长的艰辛和快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的事业上，倾注于每一位同事身上。
上半年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年的工作稍微总结一下，为下半年的工作确立新的目标。
一、思想认识在上半年，作为一名工厂工人，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，以班长的要求严格要求自己，鞭策自己，力争思想上和工作上在同事心目中都树立起榜样的作用。
积极参加工厂及公司组织的各项活动，如工厂的主管讲课。
半年来，我服从和配合领导做好生产部门各项工作。
我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。
下半年，我将更加努力工作，勤学苦练，使自己真正成为一个经受得起任何考验的班长。
二、维修工作在维修工作方面，上半年任务都非常重，但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持经常看一些相关的书籍，还经常网上找一些机械维修资料，还争取机会多与同事们聊天，从中学习别人的长处。
平时还虚心请教有经验的老师。
自己也经常去设备现场看、与生产部门沟通挖掘他们对设备操作存在的缺陷，自己做好笔记统一处理。
三、班长工作我严格要求自己，工作实干，并能完成领导给予的各项任务。
我作为工厂工人，这个特殊的职业决定了我们必须还有很多的工作要做，我服从领导的安排，兢兢业业，主要的完成每月的设备保养计划工作和日常维修工作的安排，还处理一些突发性事故。
并很好的完成了领导安排的所有任务。
在以后的工作，我将一如既往，脚踏实地，我会更加积极地配合领导完成各项任务，为更美好的明天努力。
四、考勤方面我在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度，处理好公司工作与个人之间的关系。
下半年，我将更加勤恳，为自己作更多的事，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。
钣金实习工作总结
钣金实习工作总结钣金实习工作总结5篇实习提供了视察一位潜伏的长期员工工作情形的方法；为企业未来发展培养骨干技术气力与领导人。
工作总结按范畴分，有班组总结、单位总结、行业总结、地区总结等。
你是否在找正准备撰写“钣金实习工作总结”，下面我收集了相干的素材，供大家写文参考！钣金实习工作总结篇1这是我第一次实习，记得实习的第一天，心中难免有抑制不住的激动和兴奋，我早早的就来到实习单位门口等待我的队友们。
怀揣着一种求知的心态我7点半准时动身去参加这次实习，我对的这次实习的工作从满了热情与好奇。
在实习单位的会议室，赵老师先给我们开了一个简短的会议，会议上，有位女同学讲述了她去年实习的体会，让我感触很深。
她说，不论是生活还是工作，都在于我们自己的态度，也许我们所付出的努力不会和终究所收获的成正比，但至少会让我们受益匪浅。
正确的态度能让我们更准确的面对生活。
这次实习我被分配到一车间，车间的工作比较辛劳，在这周的工作中，我们不仅增长了知识，得到了锤炼，培养了能力，更领会到了做人做事的原则和态度。
不论是什么事情，要想被别人认可，一定要真诚的去对待，要努力的用实际行动来展现自我，而不是对人宣传我是如何如何的杰出。
在对自己充满信心的基础上，我们还要用实际的行动来证明自己的实力和真诚的态度，从而不会让人觉得我只是虚有其表，没有内在实质的东西。
现在我觉得很多事情真的只有自己亲身去经历了才会明白，但是我们大多数时候都是在听别人说，而自己亲身去体验的机会很少，所以我十分珍爱这次实习的机会，由于我坚信，只有自己体验了才会知道，自己付出了多少，又得到了多少。
只有自己认真做了，才能有所得。
另外，在此次实习中我还接触到了一些在课堂上没法知识到的东西，切身体会了广大工人同志在车间辛苦作业的“热烈”场面，深入认识了他们在自己的岗位上兢兢业业，为工厂、为社会奉献自己的气力。
还有就是在进程中了解了企业文化、企业精神对一个现代化企业的重要性。
在此，我深深地感遭到了肩上将要承当的责任和对未来工作的期许。
钣金喷漆心得[精选5篇]
![钣金喷漆心得[精选5篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/351c0c3ce97101f69e3143323968011ca300f7c4.png)
钣金喷漆心得[精选5篇]钣金喷漆心得要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的钣金喷漆心得样本能让你事半功倍，下面分享【钣金喷漆心得(精选5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
钣金喷漆心得篇1在过去的几个月里，我有幸在一家具制造公司担任钣金喷漆技工，这是一个要求严格但过程充满创造力的职业。
在这里，我分享一些我在这个领域的学习和实践心得。
首先，我要强调的是安全的重要性。
钣金喷漆过程中涉及到许多危险源，如高热、浓烈化学物质以及高空作业等。
我了解到，只有通过严格的安全培训和实施，才能确保工人的安全，同时也才能生产出高质量的产品。
在操作钣金加工设备时，我遇到了许多挑战。
一开始，我对于各种复杂的钣金件和精密度高的设备感到无所适从。
然而，通过反复学习和实践，我逐渐熟悉了各种设备，并能够熟练操作。
此外，我也学会了如何使用各种测量工具，以确保最终的喷漆效果符合预期。
在这个过程中，我不仅提高了技术水平，还增强了对细节的关注。
钣金喷漆的每一道工序都需要严格把控，包括选择材料、切割和打磨、预处理、上漆以及烘干等。
这些步骤都需要精准的操作，因为任何小的错误都可能导致最终的成品出现问题。
我了解到，成为一名优秀的钣金喷漆技工，不仅需要精湛的技术，还需要良好的沟通和团队协作能力。
在工作中，我们需要与团队成员密切合作，如雕刻师、木匠和装饰师，以确保最终的产品满足客户的需求。
最后，我要感谢我的导师和同事们，他们的指导和鼓励使我能够不断进步。
同时，我也要感谢公司提供的培训机会，让我能够不断提升自己的技能。
我期待在未来的工作中，继续发挥我的专业技能，创造出更多的可能性。
钣金喷漆心得篇2以下是一份钣金喷漆心得：1.了解和掌握汽车钣金喷漆的全过程，从刮灰、打磨、喷涂到烤漆、打蜡，都要熟悉其工艺流程。
2.钣金修复技术是钣金喷漆的基础，包括敲平和砂纸打磨，甚至可以使用一些小型电动工具，如钣金冲击钻、钣金剪等。
3.喷漆技术也是钣金喷漆的重要环节，包括底漆、面漆和清漆的调配。
汽车钣金喷漆技术实训心得
汽车钣金喷漆技术实训心得篇一：xx汽车钣金实习心得xx汽车钣金实习心得第1篇：汽车钣金实习心得在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
以下是我这三周实习中的总结：一．汽车维修企业的管理要运用科学的管理，传统的胡萝卜加大棒管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。
现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。
现代企业的经营观念主要有：（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这是我们工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。
专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。
钣金加工工厂实习心得5篇
钣金加工工厂实习心得5篇钣金加工工厂实习心得1经过一天的工厂参观和实践，我真的是学到了许多许多课本以外的东西，真的是受益匪浅啊!在这个过程中呢，我从无知到认知，再到深入了解，学会了许多许多东西，同时开始渐渐喜爱上了这个全新的专业，我感受到学习的过程才是最美好的。
在实习生活中，每天都会有新的体会、新的感触，感觉自己的各个方面每天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作能力的提高。
下面就是我自己的一些小结和收获。
我一共作结出以下几点：1.要学会坚持无论到哪家工厂或者公司实习，开始的时候都不会让我们做任何工作，而是观看学习，时间短的是几天，时间长的就是几周。
所以这段时间，一般会感觉到无聊，无所事事，可能会萌生出离开的想法。
但是这个时间是最重要的阶段，这个阶段我们会学到课本以外许多有用的东西，所以我们一定要学会坚持，坚持就是胜利!2.要勤做事我们到工厂或者公司实习，一般不会给我们安排重要的事情去做。
所以，此时我们会很闲，但是我们要主动找一些小事去做，无非是一些无关紧要的打杂，但就是通过勤快做事可能会引起领导的注意，不断获得领导的观赏和信任，渐渐被安排做一些重要的事情，渐渐获得领导的重用!3.多听、多看、多想、多做、多说由于我们课本学到的只是一些理论知识，缺乏具体的时间操作，所以我们得虚心学习。
多听别人的指导，多看别人的操作工序，多想自己怎样下手，然后亲自动手多做，有不懂的地方向别人请教多说。
只有这样，才会渐渐熟悉自己的工作，学会一身真正的本领!4.要调整好心态由于刚到一个新的环境，可能既不熟悉，又不适应，同时又可能因为环境的艰难抱怨。
这不但会影响自己的工作情绪，可能会做不好工作，同时也会增加自己的压力，甚至会影响到与同事的相处。
所以，我们要调整好心态，处处看好的方面，摒弃坏的一面，这样才会对工作充满激情!5.要虚心学习由于对全新的工作，我们既不熟悉又不了解，所以刚刚开始从事起来有点困难。
因此我们要虚心学习，不会的多多向领导和同事请教学习，当别人向我们请教的时候，我们也要虚心接受，共同探讨!6.要尽量少犯错误第一次工作的时候，难免会犯一些错误，但是我们要通过这次错误积存经验，吸取教训。
钣金加工工厂实习心得
钣金加工工厂实习心得作为一名终日生活在校园里的学生，我们的实践能力得不到充分的锻炼，但是实习是我们积累实践经验的机会，相信通过工厂实习，我们会有许多的成长。
下面是本文库为大家收集有关于钣金加工工厂实习心得，希望你喜欢。
钣金加工工厂实习心得1经过一天的工厂参观和实践，我真的是学到了很多很多课本以外的东西，真的是受益匪浅啊!在这个过程中呢，我从无知到认知，再到深入了解，学会了很多很多东西，同时开始渐渐喜欢上了这个全新的专业，我感受到学习的过程才是最美好的。
在实习生活中，每天都会有新的体会、新的感触，感觉自己的各个方面每天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作能力的提高。
下面就是我自己的一些小结和收获。
我一共作结出以下几点：1.要学会坚持无论到哪家工厂或者公司实习，开始的时候都不会让我们做任何工作，而是观看学习，时间短的是几天，时间长的就是几周。
所以这段时间，一般会感觉到无聊，无所事事，可能会萌生出离开的想法。
但是这个时间是最重要的阶段，这个阶段我们会学到课本以外很多有用的东西，所以我们一定要学会坚持，坚持就是胜利!2.要勤做事我们到工厂或者公司实习，一般不会给我们安排重要的事情去做。
所以，此时我们会很闲，但是我们要主动找一些小事去做，无非是一些无关紧要的打杂，但就是通过勤快做事可能会引起领导的注意，不断获得领导的欣赏和信任，渐渐被安排做一些重要的事情，渐渐获得领导的重用!3.多听、多看、多想、多做、多说由于我们课本学到的只是一些理论知识，缺乏具体的时间操作，所以我们得虚心学习。
多听别人的指导，多看别人的操作工序，多想自己如何下手，然后亲自动手多做，有不懂的地方向别人请教多说。
只有这样，才会渐渐熟悉自己的工作，学会一身真正的本领!4.要调整好心态由于刚到一个新的环境，可能既不熟悉，又不适应，同时又可能因为环境的艰苦抱怨。
这不但会影响自己的工作情绪，可能会做不好工作，同时也会增加自己的压力，甚至会影响到与同事的相处。
钣金车间实习总结7篇
钣金车间实习总结7篇在文档处理方面具备一定的技能能够提高我们的合作效率，最可靠的方法，是吸收并利用好手上的范文模版。
好的范文可以启发我们的思维，帮助我们更好地写作，你知道范文文章的写作方法吗？我为了达到最佳的口感制作出了这份“钣金车间实习总结”，欢迎阅读，希望你能够喜欢并分享！钣金车间实习总结(篇1)在这个月主要工作是参加跟踪电解车间的生产、工艺技术资料的整理、硫酸车间的空负荷试车、电解车间的项目工程的跟踪落实以及为公司的全面开车做好最为充分的预备。
首先，在生产工艺方面。
（1）粗铅调配：依据粗铅的入厂状况，进行粗铅取样、化验的跟踪。
之后，依据化验的结果进行粗铅的合理搭配，以保证粗铅的成份符合生产工艺要求。
并依据阳极板中各重要元素的化验结果，对粗铅的搭配进行调整。
（2）槽面管理：在这个月里消失了析出铅烧板、析出铅粘附阳极泥、表面消失树枝状和疙瘩状等问题。
之后通过规范电解槽面出装、电调操作工的操作以及辅料的添加调整，使问题得到了肯定的改善。
当然，现在还没有完全达到我们预期的效果，但我信任，我们肯定会在不断调试的过程中找到一个生产出最为合格产品的调整方案。
（3）成品岗位：生产的前四批电铅中，有三批Cu元素超标，但其余元素均符合国家1#铅要求。
于是我们推断，析出铅中的Cu增加；但是我们产出的阳极板含Cu均在0。
04%以下。
另外一种考虑就是电解液中的Cu含量过高导致，格外是刚刚加入的新酸，电解液中的元素并未分别开。
后来电解液循环一段时间后，氧化精炼后的电铅全部符合国家1#铅的化验要求。
随着生产的进行，又消失了Sb含量增加的状况。
经分析，一方面，通过增加辅料的添加以及延长搅拌时间降低Sb含量，另一方面通过电解槽面进行电调以及出装时尽可能规范他们的操作，以最大限度的削减阳极泥的脱落或者避开粘附在析出铅上。
通过以上措施，Sb含量超标的现象得到了掌握。
其次，在项目施工方面。
电解车间车间的未完成的问题进行跟踪落实。
汽车钣金工实习心得5篇
汽车钣金工实习心得5篇作为一名金工实习生，我们在实习期间可能接触到锯、锉、焊、钻、车、铣、刨等各种工作。
虽然金工的工作是艰苦而复杂的，但实习后我们一定会有很多收获。
下面是为大家收集有关于汽车钣金工实习心得，希望你喜欢。
汽车钣金工实习心得1短暂的金工实习尘埃落定了，自己也顺利地完成了实习任务.实习虽然是结束了，但是内心却依旧感到沉甸甸的自己明白了许多。
一个不接触工厂，不接触机器的工科人的经历是不完整的，所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台，让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知，进而了解和热爱。
第一项，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些机器加工不了的零件，都要由钳工来完成。
老师介绍了钳工的各种知识，它作用广泛，如切削加工前的准备，机器装配前的准备，某些精密零件的加工等。
我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，应该好好去体验。
同时老师也提醒我们要爱护工具，保护自己，列举了以前一些学生所犯的错误导致的伤害。
我们意识到金工实习不是闹着玩的，要时刻小心。
在钳工实习场地上安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。
工作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。
老师让我们先熟悉下工具。
我对钳工还是很感兴趣的，所以很兴奋。
不过我很快意识到要真正能够掌握它，还需付出长久的努力。
钳工实习在我看来最重要的要素之一是工具与身体有节奏地来回运动。
刚开始我们要锯断毛培，慢慢地我们开始体验出巧劲如何用，看着锯痕的加深，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。
接下来是要对锯过的端面进行锉工，由于我们这组锯出来的面比较平，所以锉的过程并没花费很长时间。
不过在后来把圆柱体变成六面柱体的时候，还是很辛苦的。
钳工还需要人的耐性。
汽车钣金工实习心得2为期两周的金工实习结束了，同学们都表现得很卖力，因为都想多学些课本以外的知识。
下面就金工实习做一简单的总结。
汽车钣金实习心得
汽车钣金实习心得精选第1篇：汽车钣金实习心得在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
以下是我这三周实习中的总结：一．汽车维修企业的管理要运用科学的管理，传统的"胡萝卜加大棒"管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进展管理。
现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。
现代企业的经营观念主要有：（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的开展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户效劳。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低本钱。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到"质量以优取胜，价格以廉取胜，效劳以好取胜"。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个根本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进展交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经历告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关效劳归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。
专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、标准性和专业性。
汽车钣金实习心得体会3篇
汽车钣金实习心得体会3篇社会实践能帮助大学生树立正确的立业观，适应市场，顺利就业。
下面是店铺带来的汽车钣金实习的心得体会，仅供参考。
汽车钣金实习心得体会一：今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实习,实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。
时间过得真快，转眼间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。
因为我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。
虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。
这次实习不仅增长了我的动手和实践能力，而且学到了不少书本上学不到的东西。
实习前，我做了一些准备工作，主要是了解一些钣金方面的常识：1、汽车钣金技术包括车身修复(钣金、喷漆)、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂的个性化改装、整形等作业。
2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊(电焊机、二氧保护焊)气焊、氩弧焊3、汽车钣金工常用仪器钣金修复机、二氧保护焊机、大梁校正仪实习期间，我在李师傅的的亲自教导之下，学会了汽车基本零部件的拆装(包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板)、保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。
我觉得做钣金这一行必须从整车拆装开始学起。
拆装是最基本的，如果连拆装都不会的话那无从谈修。
拆装虽说不难，但是也有很多细节值得我们注意。
俗话说，看花容易绣花难。
的确，刚开始的时候，我心里觉得拆装实在是太简单了，可是等到我自己拆的时候，问题接踵而至。
要么拆漏螺丝，要么不知道某些螺丝安装在什么位置，以致不能完全将某个零件拆下来。
拆的时候一定要小心，不要强行蛮干，否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦，而且影响到公司的形象和利益。
遇到解决不了的问题，多向师傅请教。
拆的时候还要掌握一定的技巧，要把各种塑料扣、弹簧锁夹的结构弄清楚，只有这样拆的时候你才会得心应手，否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。
钣金实训心得体会
钣金实训心得体会篇一：汽车钣金实习心得体会500字篇一：20XX汽车钣金实习心得20XX汽车钣金实习心得第1篇：汽车钣金实习心得在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
以下是我这三周实习中的总结：一．汽车维修企业的管理要运用科学的管理，传统的胡萝卜加大棒管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。
现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。
现代企业的经营观念主要有：（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。
专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。
钣金实训心得(优秀5篇)
钣金实训心得(优秀5篇)钣金实训心得篇1以下是一份钣金实训心得的例子：标题：钣金实训心得我参加了为期三个月的钣金实训课程，这次实训让我对钣金工艺有了更深入的理解和掌握。
在实训开始时，我们首先了解了钣金工艺的基本理论，包括钣金件的特点、加工工具、以及钣金工艺在工程中的应用等等。
然后，我们开始了实践操作，包括钣金件的切割、弯曲、成型等基本操作，也包括了较为复杂的钣金件的制作。
在实训过程中，我遇到了许多问题。
例如，在制作一个复杂的钣金件时，我曾经因为操作不当导致工伤，让我深刻认识到安全操作的重要性。
此外，我还曾经因为理解错误而导致制作的钣金件不符合要求。
但是，通过反复的实践和老师的指导，我逐渐克服了这些问题，并最终完成了我的实训任务。
这次实训让我深刻认识到钣金工艺的重要性，同时也让我更加深入地理解了钣金工艺的复杂性和挑战性。
在实训过程中，我不仅提高了自己的技能，也提高了解决问题的能力。
我明白了只有不断学习和实践，才能成为一名合格的钣金工艺从业者。
总的来说，这次实训让我受益匪浅，我会将所学的知识和技能应用到未来的工作中，并不断提高自己的专业水平。
我感谢老师的悉心指导和无私奉献，让我在这次实训中取得了巨大的进步。
钣金实训心得篇2在大学期间，我有幸参加了为期八周的钣金加工实训课程。
这个课程在我们学校进行，要求我们通过实践操作来掌握钣金加工的基本技能和工艺知识。
一开始，我们对各种钣金加工设备进行了解，包括剪板机、折弯机、激光切割机等。
然后，我们开始了实践操作，首先是操作剪板机。
我印象深刻的是，第一次站在剪板机前，看着那巨大的刀片慢慢地下降，我的心跳加快了。
不过，在师傅的指导下，我成功地剪出了一个标准的矩形。
接下来是折弯机的操作，我学会了如何使用折弯机将板材折弯，并且掌握了一些安全注意事项。
激光切割机的操作则让我对现代机械制造有了更深入的认识。
在实训过程中，我不仅提高了自己的操作技能，还对钣金加工的工艺流程有了更深入的理解。
钣金实习心得体会
钣金实习心得体会钣金实习心得体会（篇1）一年来，在园区领导的正确领导下，在各局室同事的关心配合和大力支持下，紧紧围绕“夯实统计基础”这一目标，我在统计线上一步一个脚印的朝着我努力的方向前进着。
我想无论我做什么都会干一行爱一行，既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去认真完成我的工作。
一年中工作总结如下：1、统计这份工作要求我：首先要敬业，要用积极的态度全身心的投入工作；第二要以严谨细致的态度对待工作。
在工作中要严格要求自已做到一丝不苟；第三要有责任心，工作对我们来说就是一种责任，我们有义务尽心尽责的去完成，去负责；第四是工作的高效率，对我来说提高工作的效率就是要多学习，从学习中汲取更多好的知识；第五是保密性，也就是对数据的保密。
2、努力做好统计服务工作：围绕省市提出的统计服务要求，主动做好面向园区企业的信息服务工作。
一是进一步加强统计信息发布工作，热情做好统计信息咨询服务。
二是努力搞好基层企业统计信息网站建设，使之成为发布统计信息的主平台。
3、认真做好工业能源统计工作：认真贯彻落实省市工业统计会议精神，进一步理顺规模以上工业统计关系，切实做好规模以上工业统计上报工作。
统计的内容主要包括：一是工业产销总值及主要产品产量（b201）表的每月汇总上报、二是工业企业主要经济指标（b202）表的每月汇总上报、三是规模以上工业企业能源购进、消费与库存（p201）表、四是规模以上工业企业水消费（p206）表的季度汇总上报。
规模以上工业企业现全部实行统计联网直报数据，必须与统计部门审核认定的数据保持一致，并在规定的时间内进行网上直报。
积极贯彻国家能源统计制度。
落实了能源统计人员和工作责任制、召开能源统计会议进行部署和业务培训、努力做好能源消耗主管部门协调工作。
认真落实各项能源统计工作。
一是努力做好了重点能耗单位的每月能源报表上报工作；二是做好了规模以上工业企业能源季报的上报工作；三是开展重点能耗企业进行跟踪监测，及时纠正重点能耗企业统计过程中存在的主要问题。
钣金厂实习心得5篇
钣金厂实习心得5篇钣金实习的总结和体会1在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术(主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面)，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车修理企业的运作方面的学问。
以下是我这三周实习中的总结：一.汽车修理企业的管理要运用科学的管理，传统的胡萝卜加大棒管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。
现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。
现代企业的经营观念主要有：(1)战略观念全面系统地看问题，要有全局、面对企业将来的发展观点。
(2)市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
(3)用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
(4)效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务;对内如何降低成本。
(5)竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜。
(6)时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
(7)变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预报，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中特别重要的一个基本能力，我们要学会擅长与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很愿意把他们的阅历告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、乐观的态度。
三、汽车修理的相关专业学问(1)在顶岗实习中，博辉汽车修理厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、平凡打蜡有着本质上的区别。
专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。
所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养;所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求;所谓专业性就是严格根据工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。
钣金工厂实习心得通用5篇
钣金工厂实习心得通用5篇钣金工厂实习心得精选篇1作为毕业生，新学期开始我们又进行了为期三周的金工实习生活。
因为上个学期已经实习过一次了，所以这次都做好了准备，不再像上次开始那样那么彷徨。
这次金工的内容主要是数控加工技术方面的，有电火花加工、线切割加工、数控车削加工、数控铣削加工、加工中心加工、热处理、快速成型还有plc。
每一个工种的学习，都让我受益匪浅，使我更加深刻地了解到了机械工程及自动这个专业所包含的最实质的东西，也为自己以后选择专业方向埋下了种子。
下面是我学习各个工种的收获。
1、加工中心：加工中心是计算机控制下的自动化机床，比数控机床多了一个自动换刀的装置。
我们在学习这个工种的时候，首先是用soildworks软件绘制出一个我们需要加工零件的模型。
第一次接触soildworks这个软件，感觉挺难的。
但是用了一个上午之后，发现挺好用的，毫不费力地把所需要加工的零件模型给绘制出来了。
然后就到机器前面听老师讲解加工中心各个部分的构成，老师又演示了自动换刀的过程，很方便。
接着回到编程室用powermill软件把所需要加工零件的工艺过程、运动轨迹、工艺参数和辅助操作等信息，按一定的文字和格式记录在程序载体上，然后仿真，看下自己的设置对不对，最后把自己编好的程序输入到与加工中心相连接的电脑上，接下来就是加工中心的操作了，由于只有一台设备，所以我们都没有能够自己动手操作，大家都认真的看了老师示范了一次。
2、线切割：主要是利用移动的细金属丝作为工具电极，然后再金属丝与工件间通以脉冲电流，利用脉冲放电的电腐蚀作用对工件进行切割加工。
线切割加工出来的工件很漂亮，因为是用细金属丝作为工具电极，所以浪费极少，加工一些贵重的金属就再也不好过了。
不过有个缺点，就是加工的速度太慢了。
如果设计的图形过于复杂的话，那就需要较长的时间来加工。
3、车削加工：车削加工主要用到的是数控车床，全称是数字程序控制车床，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的紧密型车床和加工效率高的专用型普通车床的特点于一身。
金工钣金喷漆工作实习报告总结6篇
金工钣金喷漆工作实习报告总结6篇金工实习钣金喷漆报告总结1转眼间，为期两周的金工实习已经结束。
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。
有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。
从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。
眼见的不一定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。
只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。
更需要头脑和双手的配合。
一、钳工在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。
了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
在搓削上，老师重点讲解了搓削姿势，搓削方法和质量检测。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后，开始了我们的任务——完成一个小锤子。
在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。
大约是___，锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。
起锯时，起锯角约为十五度。
锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，一定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约__次每分，必要时可加机油润滑。
在切掉气割面之后我们还剩下大约___。
接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照尺寸搓削成平面。
搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了，比如，用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一开始我们需要用大搓进行打磨，之后便是中搓，最后用小搓来把它搓平搓细。
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钣金实训心得体会
篇一：钣金实训心得体会
实习期工作内容总结本人于XX年7月10日来到x公
司参加实习，至XX年10月19日申请转正。
实习期
间工作内容如下：
1、折弯车间实习：
为期三周。
了解折弯设备的型号，加工尺寸，工作原理及加工方法，协助工人进行折弯
作业。
2、数冲激光车间实习：为期一周。
了解产品数冲、激光的加工
方法。
3、装配车间实习：
为期三周。
配合车间工人完成产品的装配工作，从整体上对产品进行更直观的熟悉和了
解。
4、焊接作业指导书编制：于9 月初成立焊接作业指导书编制小组，x 为组长，进行焊接作业指导书编制工作，已
完成tb05 、、、焊接作业指导书的编制工作。
5、压铆检验治具的制作：
汇报人：xxx 日期：x年x月x日篇二：钣金实习报告
【实习时间】
XX年9月17日一XX年9月28日
【实习目的】通过为期两周的实训，对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识，对钣金初级加工有一定
操作技能，按照指导老师要求，制作钣金作品。
【关于钣金专业术语的理解】 1 钣金的定义：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括
、几
剪、
冲/ 切/ 复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。
2 金
属的力学性能：金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力，常常包括
了：弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲劳强度等，它们是衡量材料
性能极其重要的指标。
钣金也是利用金属的力学性能进行加工。
3 钣金的基本变形方式：弯
曲、翻边、压延、局部成型、胀形 4 钣金样板：基本样板、生产样板、标准样板 5 飞机钣金零件生产的三要素
（1）合理的钣金成形工艺；
（ 2 ）先进的模具；
（ 3 ）高效的成形设备； 6 关于四类热处理的方式：退火: 细化晶粒均匀化材料组织成分, 降低硬度, 提高塑性, 去应力, 防止开裂正火：退火
的特例，目的相同，冷却速度不同。
淬火: 为回火作准回火: 降低脆性, 消除内应力, 防止在使用过程中变形
开裂7 理论模线：理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1：1 的飞机各部分的理论外形图，
其上还绘有结构轴线、基准线等。
作用是协调部件平面及各切面的理论外形，并作为制造该
切面的全部基本样板的原始依据。
8 结构模线：是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1： 1 的内部结构图，
作用是协
调该切面全部零件的结构形状、并作为制造该切面全部生产样板的原始依据，以保证该切面
内全套工艺装备之间的协调。
9 样板：飞机钣金零件的样板是将模线上的 1 ：1 产品数据与形状转移到产品零件或工艺装备上的“过度工具”起到零件之间或工艺装备之间的协调作用。
10 划线：
在被加工的材料上划出加工界限的线含点，叫做划线。
11 手工弯曲：指的是用手工操作将板料沿着直线或者曲线弯曲成一定的角度或弧度的方
法。
12 收边：将毛料纤维收缩变短的过程叫做收边，加工凸曲线弯边一般采用收边。
13 收
边的基本方法：用折皱钳折皱，搂边，用橡皮打板收边，收缩机收边。
14 放边：在成型的过程中使材料边缘变薄伸展的操
作。
15 拔缘：将平板料制出一定高度曲线弯边零件的方法叫。