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航空中心医院医疗综合楼砼施工方案一、编制依据1.航空中心医院医疗综合楼工程施工图纸；2.航空中心医院医疗综合楼工程施工组织设计；3.混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204—20XX）；4.混凝土泵送施工技术规程；5.《预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定》。

参考资料1.北京市《建筑分项工程施工工艺规程》DBJ01—26—96；2.北京市《建筑分项工程施工工艺标准》。

二、工程概况航空中心医院医疗综合楼工程位于朝阳区安外北苑2号院，工程为高层医疗综合楼，总建筑面积35082平方米。

地下2层，地上11层，基础为反梁式筏板基础，主体为框架—剪力墙结构体系。

底板混凝土厚度750mm，地梁高度1800mm。

垫层混凝土为C15，剪力墙、柱混凝土为C40，梁、板混凝土为C30，地下室底板、顶板及侧壁与土壤接触部分为C30抗渗混凝土、抗渗等级S16。

三、施工布署（一）流水段划分本工程全部采用商品混凝土施工。

考虑到现场狭小的不利因素，宜以“小节排、快节奏”的施工方法，最大限度地利用作业面进行施工生产。

底板混凝土采取一次性连续浇筑完成，之后将作业面分为三个段进行流水施工（分段见图3-1）。

浇筑底板混凝土时，使用固定在现场的一台地泵，同时增加一台汽车泵输送，此后结构混凝土浇筑均使用一台地泵输送。

基础混凝土采用底板和反梁一次浇筑至外墙50cm高处；外墙以内的反梁按先底板、后反梁的顺序，分两次浇筑完成，这主要是场地狭小、混凝土量大、作业时间太长等条件决定的。

（二）混凝土施工缝与防水措施1、地下外墙水平施工留缝位置与处理措施地下二层外墙第一道施工缝留在反梁上皮500mm处；第二道施工缝留在地下一层楼板下皮以上20mm处（有梁时留在梁下皮以上20mm处）；第三道施工缝留在外墙距地下二层楼板上皮300mm处；第四道施工缝留在地下一层楼板下皮以上20mm处，第五道施工缝留在地下一层外墙距楼板300mm处。

水平施工缝采用企口自防水时，首次支模到企口部位时，留企口的墙中模板按里高外低留槎，留槎位置在墙中部位，高约100mm，留槎上口要平整，竖槎要垂直。

拆模后要及时对企口部位进行剔凿，剔掉浮浆层和松散石子，露出混凝土坚硬层。

下次支模时要保护好企口留槎，在墙两边模板的下口贴好海棉条，防止漏浆。

打灰时首先浇筑一层5~8cm的同强度等级水泥砂浆，然后再浇筑第一层混凝土，仔细振捣密实（留槎做法见图3-2a）。

水平施工缝采用膨胀止水条防水时，浇筑混凝土时要在施工缝的表面下木板条，留出与膨胀止水条同宽，深度为止水条1/2的槽口，混凝土拆模时启出板条，下次支模前将膨胀止水条涂胶后粘贴在槽内，并用水泥钉固定牢固（见图3-2b）。

膨胀止水条粘贴后橡100mm175 175 图3-2b水平施工缝膨胀止水条做法图3-2a水平施工缝企口自防水做法2、柱子水平施工缝留置在柱上端距梁下皮以上20mm处，弹线剔凿后支梁模板（见图3-3）。

图3-3 墙柱混凝土施工缝踢凿3、楼梯混凝土施工缝位置：楼梯段1/3部位或下梯梁中部（图3-4）。

图3-4 楼梯混凝土施工缝4、竖向施工缝留设与处理为确保混凝土分段处竖向缝质量，浇筑混凝土时按施工规范要求将内墙、梁及顶板混凝土竖向施工缝，留在门窗洞口或梁跨中1/3处，留缝处用钢丝网隔档灰浆，木模板支撑。

墙体拆模后，弹线剔凿掉表面浮浆层，清理干净后再进行下一道施工。

主楼与车库坡道连接处竖向施工缝，用橡胶止水带防水，支模时先将橡胶止水带的一半（135mm）安装固定在主楼一侧。

车库支模时将另一半安装固定在车库一侧。

底板反梁竖向施工缝留在反梁跨中1/3处，外墙竖向施工缝留在连梁跨中的1/3处，竖向施工缝均安装止水钢板防水，用钢丝网隔档堵头，木模板支撑。

拆模后，弹线剔凿表面浮浆层，清理干净，浇筑新混凝土前要洒水湿润。

流水分段在楼内墙体、楼顶板、梁跨中1/3处的施工缝，都必须进行剔凿处理，墙顶和楼面要先弹线后剔凿，剔凿面应垂直于结构面，剔凿完后用水冲洗干净，浇筑混凝土前要洒水湿润。

5、地上部分施工留缝地上部分墙体、梁、楼板竖向施工缝工缝采用木模板隔档并进行支撑，墙体水平施工缝留在各层板底或梁底以上20~30mm处，地上部分所有水平、竖向施工缝，必须进行剔凿浮浆处理，然后才能继续进行混凝土施工。

四、施工准备（一）、成立混凝土浇筑领导小组浇筑现场成立混凝土施工领导小组，领导小组成员编排为3个班组进行轮流值班，负责对混凝土浇筑作业进行全过程、不间断的指挥协调和技术指导，保证混凝土施工顺利进行，确保质量控制在“结构长城杯”的标准内。

组长：朱建峰副组长：副组长：蔡海山、田久文安全员：张志武放线员：张波、袁树军、江北消防保卫：肖长胜质量验收：郭文海现场临电：徐长禄塔吊基础：高云护坡降水：高德慧、杨占山、吉小朋（二）、技术准备1.认真审读图纸，熟悉工程各部位混凝土强度等级、数量、浇筑持续时间、技术要求以及质量保证措施。

2.根据图纸要求，组织项目部、施工队技术人员研究确定浇筑方法过程，浇筑前先向操作人员进行详细技术交底，使操作者做到心中有数。

3.测绘组提前在模板四周及底板中间的钢筋上量测并标注好标高控制点。

4.钢筋绑扎及支模完毕后，先进行自检、互检、交接检，以及项目部组织的联检，合格后报请甲方、监理等有关部门进行验收，有关人员及时办好隐预检资料。

5.试验员准备好混凝土试验资料和检验工具，做好见证取样的各项准备工作。

（三）、现场准备1.按地泵位置布置好混凝土输送管道（平面布置见底板混凝土浇筑示意图），提前搭好管道下基坑、上楼层架子，安装固定结实输送管道。

浇筑混凝土前要先行清理疏通道路，并设专人指挥车辆进出，保证混凝土罐车出入现场畅通无阻。

2.检查临时供水、供电线路，确保混凝土浇筑期间不停水停电，施工能够连续进行。

3.在混凝土浇筑现场，浇筑领导小组设专人与商砼厂家代表一起，与搅拌站保持联系，确定混凝土的来料数量、品种、罐车间隔时间。

尽量避免来料过快或过慢造成施工冷缝或混凝土罐车积压。

4.混凝土浇筑前一天，材料部门预先与商品混凝土厂家联系，确定混凝土浇筑开罐时间及混凝土用量，厂方根据要求提前做好混凝土试配工作。

5.混凝土浇筑前要最后检查模板的稳定性，清理干净模板（或底板）内的杂物。

6.现场设板报预告当日天气情况，并根据天气情况安排好浇筑作业及工人轮换班时间。

（四）、机械、设备准备(五)、劳动力准备振捣手：24人混凝土工：80人管道工：12人电工：4人清洁工：6人杂工：6人共计用工：132人（按底板混凝土浇筑时考虑）五、施工工艺及主要项目施工方法（一）、工艺流程：（二）、地泵设置及管道安装地下部分施工时D地泵设在楼的东北侧基坑边，汽车泵设在楼的西侧基坑边。

地下结构回填后，固定泵设在楼的西北侧基坑边。

1、向基坑输送混凝土的下料管道倾角不得大于7℃，由于本工程受施工场地条件限制，下料管道端部应连接长度为高度5倍的水平管道，改为在水平管道上加设弯管，以此来增大混凝土下滑阻力，防止混凝土离析。

2、±0.00以上部分泵送混凝土输送管道按“路线短、弯路少、接头密”的原则进行布置。

3、地泵出料口离垂直管距离，按要求不宜小于泵送高度的1/3—1/4，由于本工程受场地制约，不宜在水平面上变换方向，因此采用曲率半径1m以上的90°大弯头。

4、在离泵机出口5m左右的水平管道上安装逆流阀。

5、混凝土泵管连接采用压杆式接头。

管道接头必须连接牢固，密封严密。

安装管道时要尽量避免采用曲率半径小的弯管和长度短的锥形管，弯管与锥管要匹配，弯管长度为1m。

6、混凝土输送上楼的垂直立管每层加一道固定；楼地面水平管每隔3m固定一道，接近作业面时距离逐步放大，以方便拆除或清除管道堵塞。

楼地面与垂直立管连接处的弯管要特别固定牢固，管道固定不得与模板相接触。

7、楼面水平管道的布置，要使混凝土浇筑的移动方向与泵送方向相反，以方便水平管道的拆除；水平段只用木块在楼面上作简单支设，一般不再采取其它固定措施。

8、浇筑楼面混凝土的水平输送管道越短越好，一般不要超过20m。

9、在混凝土输送到各楼层后，采用布料杆进行墙体、柱子混凝土浇筑。

在浇筑墙体混凝土时，沿墙体一侧加设挡板，防止混凝土的外溢出墙，以免浪费材料又污染现场；在浇筑柱、墙超高混凝土时，加软管或塑料管插入浇筑构件底部，用溜槽或漏斗分层布料浇筑。

泵管橡胶垫圈AB 类38mB7MA26m B楼板混凝土D类楼层固定 E类固定（每隔3m一道）图4-5混凝土泵管固定示意（三）、商品混凝土运输要求为保证混凝土能够顺利进行泵送，将选择两家质量稳定可靠的预拌混凝土厂家为本工程供货，其中一家作为主供，一家备用。

1、为防止混凝土因运输时间过长产生离析，要求混凝土从搅拌后必须在2h内泵送浇筑完毕。

2、混凝土搅拌运输车出料前，高速（12r/min）转动1min，然后反转出料，以确保混凝土出料的均匀性。

3、为保证混凝土浇筑作业连续进行，搅拌运输车辆数量必须定量保证，其用量计算如下：混凝土泵平均输出量：Q1 = Qmax.a1.η=80×0.8×0.5=32m3/hQ1__混凝土泵实际平均输出量(m3/h)Qmax__混凝土泵最大输出量a1——配管条件系数取0.8至0.9η__作业效率0.5到0.7混凝土连续作业每台混凝土泵配备混凝土搅拌运输车数:N1=Q1/60V1(60L1/S0+T1)=32/60×6×(60×20/40+15)=0.09×45=4.0 5(台)N1__混凝土搅拌运输车台数Q1__每台混凝土泵的实际输出量(m3/h)V1__每台混凝土搅拌车容量(m3 )S0__混凝土搅拌车平均行车速度(Km/h)L1__混凝土搅拌车往返距离(Km)T1__每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间(min) 根据计算每台混凝土泵需5台混凝土搅拌车来保证供应，考虑到运输途中交通堵塞等不利因素，每台混凝土泵按6台搅拌车配置。

底板混凝土浇筑时由于要增加一台汽车泵，因此混凝土搅拌车辆数量应乘2，共计约12台罐车。

（四）、混凝土泵送要求：1、泵送前用水或水泥砂浆润滑泵机和输送管道。

2、输送泵进料斗上安装一个隔离筛网，并派专人看管，发现大块料或其它有机杂物时，要立即拣出，以免堵塞泵管。

3、泵送混凝土作业要连续进行，中途尽量不要停顿，如果不能连续供料时，可放缓泵送速度，以免因停顿堵塞管道。

进料斗内要保持足够的混凝土，以防泵管吸入空气，造成输送管道阻塞。

4、泵送完毕后，认真做好泵机清理工作。

（五）、商品混凝土技术要求为使混凝土可泵性良好，顺利地进行浇筑作业，要求泵送混凝土即要具备一定的流动性、和易性，又要泌水小、不易分离。

为此技术人员要提前与混凝土厂家联系，确定混凝土的材料和外加剂的使用量，控制好相关技术参数。