发动机装配线质量信息管理系统概述
发动机装配线质量控制
４现场质量管理
现场 质量 管理 属于 公 司质量 体 系的重 要 部分 ，现 场 质量 管理 在 体制 上 符合Ｔ Ｓ １ ６ ９ ４ ９ 标 准 ，并 重点 因关 注 员工 质量意 识和 技能 的 提 高 ，人 员是 质量控 制 中的 核心 要素 。 １ ）首 先 要树 立 员 工的 质 量 意识 ，要 求 员工理 解 在本 岗位 工作 对过 程 、产 品、信 誉 的影 响 ，为本 岗位 相关 的 质量 目标作 贡献 。 精 益生 产 中要 求不制 造 、不 接受 、不 传递 缺 陷 ，就是 质量 问题 处理 的基 本原 则 。 ２ ）其次 提 高 员工 的 质量 技 能 ，通 过加 强基 础技 术训 练 ，熟悉 产 品特性 及工 艺 ，不 断 提高 操作 水平 ，提 高 质量 控制 的方 法和 水 平。 ３ ）推进 现 场 质 量改 善 活 动 ，激 发 员工 参 与热 情 ，在 活动过 程 中提 高质 量意识 和 增 强 员工 分析 和解 决 质量 问题 的能 力。 比如生 产 部 门 定 期举 行 Ｑ Ｃ质量 活 动 ，提 交 专 项 质 量 改善 提案 ，员工合 理化 建 议等 。
影响 制 ，使 用清 洗设 备 ，对缸 体 、缸 盖 、 曲 轴 、连杆 等 内装 零件 进行 清 洗 ，并定 期进 行 整机 清洁 度 检查 ，确 保整 机 清洁 度达标 。 ３ ） 自动 拧 紧机 目前 发 动机 关键 螺栓 多 采用 扭矩 角度 法 对螺 栓进 行 拧 紧 ，保 证螺 栓 稳定 、可 靠 、耐 用 。拧 紧机扭 矩 传感 器和 角 度传 感器 ，可 将 扭矩 控 制 在 ３ ％范 围 ， 角度 控 制在 ２ ％，保 证 螺栓 拧 紧的 高精 度 。以主 轴承 盖 螺栓 为例 ， 若采 用手 动拧 紧 ，１ Ｏ 颗螺 栓需 进 行预 紧 固 ，
发动机管理系统
发动机管理系统发动机管理系统是指用来控制和管理发动机运行的一种系统。
它通过计算机控制系统，对发动机的供油、点火、排气等工作进行精确的控制和调节，以实现发动机的稳定运行，提高燃油利用率，减少对环境的污染，从而达到降低车辆能耗、延长发动机寿命的目的。
发动机管理系统主要由发动机控制单元(ECU)、传感器和执行器三大部分组成。
ECU是发动机管理系统的核心，它负责对所有传感器的信号进行处理，结合已经编程的控制策略，对发动机的各种参数进行控制。
传感器则可以感测发动机运行时的一系列参数，如进气量、排气量、火花塞点火时间、氧气含量等等。
执行器则是接受ECU指令，对发动机的各种参数进行控制，如喷油器、点火器、排气液化催化器等。
发动机管理系统的优点主要有以下几个方面：一、提高发动机性能。
发动机管理系统是目前最先进的汽车发动机控制技术，它可以根据车辆的不同行驶情况对发动机进行精确的控制和调节，以达到无差别的顺畅加速效果，让驾驶更为舒适、顺畅。
二、节约燃油。
由于发动机管理系统具有强大的控制能力，可以对全车所有系统进行优化控制，从而达到更好的燃油经济性，提高驾驶者的实现经济效益。
三、降低车辆排放。
发动机管理系统可以监测和控制车辆的排放，遵循绿色环保的设计理念，无论是国内还是国外的环保标准，都可以得到满足，让驾驶者的出行更加环保。
四、延长发动机寿命。
发动机管理系统可以减少发动机因长时间工作而受到的损耗和磨损，让驾驶者的车辆自然保养周期地减少，更加省时省力。
五、降低故障发生率。
现代发动机管理系统具有各种自我诊断功能，一旦发现车辆出现了问题，系统会自动进行诊断并及时提示驾驶者进行处理，从而降低了车辆故障发生率，为驾驶者避免因车辆故障造成的经济和时间损失。
总之，现代汽车越来越智能化，发动机管理系统作为汽车的核心控制系统，不仅可以提高车辆的性能，同时也可以降低车辆的能耗，减少对环境的污染，实现环保和节能。
未来，随着技术的不断进步和发展，汽车行业将会越来越智慧化和智能化，发动机管理系统也将会得到不断的升级和改进，为我们的出行带来更高的便捷性和舒适性。
发动机装配生产线ANDON系统的关键技术实现
和托盘等现 场设 备组 成 。当某 一现 场 设备 发 生故 障 时， 如不能对其进行维修 ， 将导致 发动机 的装配 质量得
不到保证 ， 甚至造成装配生产线 的长时 间停 止 ， 影响生 产的正常运行 。Ａ Ｄ ） Ｎ （ Ｎ系统建 立于在 生产线上 制造 合格 产 品 （ 不 是下 线返 修 ） 同步 制 造 理念 。Ａ 而 的 Ｎ Ｉ） ： Ｎ系统通过 与发 动机 装配生 产线 各设 备 的实 时信 Ｘ
中图分 类号 ： ２ ： ３ １６ ＴＰ ９ ＴＰ ０ ． 文献标 识码 ： Ａ
发动机 装 配生产 线 主要 由拧 紧 机 、 试漏 机 、 压装
机、 翻转 机 、 胶 机 、 动 辊 道 、 涂 机 自行 葫 芦 、 架 机 械 手 门
曲轴 、 凸轮轴 和连 杆等 发动 机零 件 ， 对发 动机 总成 并 进行 装 配和试 验 。其 中发动 机装 配生产 线包 括缸 盖 装配 线 、 长缸 体装 配线 、 短缸 体装 配线 以及冷 热试 线 等 。各装 配线 之 间相对 分散 、 相互 独立 ， 为实 现车 间 级生 产 自动化 管理 带来 了 困难 。 因此 ， 建立 车间层面 ＡＮ ＯＮ质量保证 体系的前 Ｄ 提是建立装 配生产线数据 采集与监 控 系统 ， 对采集 上 来 的数据进 行集 中管 理并 存放 在 统一 的实 时数 据 库
维普资讯
发动机 装配 生产 线 ＡＮＤＯＮ 系统 的关键 技 术实 现
沈 斌 ， 伟 陈
（ ．同济 大 学 中德 学 院 ， １ 上海 ２ ０ ９ ；．同济 大 学 机 械 工 程 学 院 ， 海 ２ ０ ９ ） ００２２ 上 ００ ２
摘 要 ： 合我 国发 动机装 配 生产 线 自身特 点 ， 建立 装 配 生产 线 的数 据 采 集与 监控 系统 的基 础 上 ， 结 在
工业装配线主要包括发动机装配线
工业装配线主要包括发动机装配线、整车装配线、车桥装配线和家电装配线等。
发动机装配线:发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程，由于工艺的繁琐性，装配线在整个生产过程中较为关键。
发动机装配线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。
在总装线和分装线上，采用柔性输送线输送工件，并在线上配置自动化装配设备。
柔性输送线主要有：摩擦辊道和启停式动力辊道两种，输送速度一般为3-15m/min。
装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其它专用装配设备等，可大大提高装配线的装配能力。
装配线采用现场总线控制方式，通过现场分布I/O统一控制装配线的运行及完成各工位间的通讯。
组建现场信息监控系统采用以太网等方式，完成装配线上的信息采集、排产下达、工位监控及装配提示等功能。
整车装配线:车桥装配线:车桥装配线全线包括自动滚道输送线、升降机、托盘旋转机构、弹性连接件自动压装机、装配并拧紧后轮毂总成、装配并拧紧制动钳、装配并拧紧制动管、装配并拧紧轮速传感器、转向节球铰装配机、转向节轴承立式压床、后轮毂堵盖立式压床、螺母挤压检测装置、后半桥压装设备、扭杆装配设备、轴销压装机、齿环压装、手制动软轴压装机、制动钳装配台等设备。
轿车后桥总成装配线变速器自动化装配生产线变速器自动化装配生产线可完成变速器总成的全部装配工作。
包括上料、输送、在线压装、在线测量、在线拧紧、在线自动翻转、试验和调整等全部装配工作。
装配线采用一字型布局，外型美观，物流畅通、合理，符合当代先进的装配线要求；采用柔性设计理念 , 使之做到一机多用，一线多用，以适应频繁更换；装配线满足厂方变速器装配调试工艺要求。
桥总成自动化装配生产线桥总成装配线包括悬挂式拧紧机、翻转机等一些关键设备。
其整体结构为链板传输，链板上固定装配小车，小车在地面上完成装配后，从地下返回。
主减速器自动化装配生产线主减速器装配生产线用于完成主减速器总成的装配工作，包括上、下料、输送、装配、压装、检测和调整等。
发动机装配线使用说明书-机械
发动机装配线使用说明书-机械发动机装配线使用说明书-机械1、前言本使用说明书旨在详细介绍发动机装配线的使用方法及注意事项，帮助操作人员正确高效地操作装配线，确保生产过程顺利进行。
2、设备概述2.1 主要结构- 装配线整体结构组成：主传动装置、装配平台、输送装置、检测设备、控制系统等。
- 主传动装置：通过电机带动传动装置实现装配线整体运行。
- 装配平台：用于放置发动机各个部件，并进行装配操作。
- 输送装置：将零部件按照流程自动送到相应的工位进行装配。
- 检测设备：对装配的发动机进行检测，确保装配质量。
- 控制系统：对装配线进行控制和监控。
2.2 技术规格- 生产能力：每小时装配X台发动机。
- 功率： kW。
- 工作温度：℃。
- 工作湿度：%。
3、操作流程3.1 开机准备- 确保设备连接正常、电源接通。
- 检查各个设备的工作状态，确保无异常。
3.2 发动机装配3.2.1 材料准备- 根据装配计划准备所需的零部件。
- 对零部件进行检验，确保质量合格。
3.2.2 装配顺序- 按照工艺流程，将各个部件按顺序进行装配。
- 注意装配中的关键点和技巧，确保装配质量。
3.2.3 检测- 完成装配后，进行发动机的各项检测。
- 检查各个部件的装配状态和性能指标，确保合格。
4、设备维护4.1 日常保养- 按照设备操作手册进行日常保养，清洁设备，检查设备运行状态。
- 定期对润滑部件进行润滑和更换。
4.2 故障排除- 在设备使用过程中遇到故障时，应及时停机，并按照设备维修手册进行排除。
- 如果无法排除，应及时联系维修人员进行处理。
5、安全事项- 在操作过程中，必须佩戴相关的安全装备，如手套、护目镜等。
- 禁止未经授权的人员进行操作和接近设备。
- 注意设备运行状态，及时发现异常情况，防止事故发生。
6、附件- 附件一、装配计划表- 附件二、设备维修手册- 附件三、安全操作规程7、法律名词及注释7.1 法律名词- 《劳动法》：规定劳动者和用人单位之间的权利和义务。
AMBITION-QMS质量管理信息系统介绍V2.1
6.1 制造、售后维修不良描述、业务管控流程等标准化水平全面提升...................................................26 6.2 提升过程执行力及质量管控能力 .......................................................................................................... 27 6.3 基于质量业务流实现信息流的自动统计汇总，进而实现隐形质量问题显性化...............................27 6.4 实现整车制造过程检验及返工进度共享及过程的有效管控...............................................................28 6.5 通过与 ERP、追溯系统、OA 等系统的集成，优化业务流程，形成与质量为核心的信息集成平台， 优化业务流程消除质量信息孤岛....................................................................................................................... 28 6.6 促进质量管理模式转变，实现质量管理精细化 .................................................................................. 29 6.7 实现内外部质量问题的闭环管理及改进经验固化 .............................................................................. 29 6.8 打造公平公正透明的供应商管理体系 .................................................................................................. 29
发动机装配生产线PFMEA的改进及应用
发动机装配生产线PFMEA的改进及应用作者：秦杰杨光治来源：《科学与财富》2016年第06期摘要：介绍了过程失效模式及后果分析（PFMEA）方法，对其定义以及基本原理进行了阐述，并分析了发动机装配生产线PFMEA的应用现状，对不足之处进行了改进，提出了基于标准化作业以及发动机装配柔性生产线的PFMEA应用方案。
结果表明，利用此方案可将PFMEA理论与实际生产结合更紧密，更能充分识别发动机装配生产线的潜在风险，由此可提前采取相应措施避免质量问题的发生。
关键词：PFMEA；标准化作业；柔性生产线；质量问题引言PFMEA作为产品先期质量策划中的重要活动，正是强调事先预防，以提前发现潜在的失效模式及风险，从而采取相应对策。
在发动机装配过程中，PFMEA无疑是质量管理工具中比较成熟可靠、简单实用的技术。
它既可用于分析整个制造体系，又可用于单一零件的缺陷处理。
因此PFMEA运用得当，能有效做到防患于未然，对提高发动机装配质量的稳定性起着举足轻重的作用。
在目前的发动机装配生产线上，PFMEA的作用未能发挥得淋漓尽致，体现在操作工对于本工位操作的PFMEA理解不足，以及现有的PFMEA不能完全适应发动机装配生产线的需求，对生产不能起到预防指导的作用。
本文分析了目前发动机装配生产线PFMEA的应用现状，提出了基于标准化作业以及柔性生产线的PFMEA改进方案。
1 PFMEA方法介绍1.1 PFMEA定义PFMEA即为过程失效模式及后果分析（Potential failure modes and effects analysis），主要用来分析和识别工艺生产或产品制造过程中可能出现的失效模式，以及这些失效模式发生后对产品及性能的影响，从而有针对性的制定出预防措施，以降低工艺生产和产品制造过程中缺陷发生的频次，达到控制和提升产品质量的目的[1]。
1.2 PFMEA基本原理PFMEA的基本原理为根据技术质量文件、历史资料和顾客的要求，分析系统的结构、维护和使用环境，鉴别失效模式，分析引起失效的原因，并利用一定的统计方法，估算失效发生时后果的严重程度（S），发生频度（O）以及可探测度（D），后以SOD三者的乘积计算出风险顺序数值（RPN），再根据RPN的大小判断是否有必要进行改善或者确定轻重缓急程度，从而以减少不必要的损失，提高系统的稳定性[1]。
汽车发动机装配线监控系统的设计与实现
（ ｃｏｌ ｆ ｃａ ｉ ｌ ｎ ｉｅｒ ｇ＆ Ａ ｔ ａｉ ，Ｄ ｌ ｎＰ ｌ ｅｈ ｉ Ｕ ｉｅｓｙ ａ ａ １０ ４ Ｃ Ｎ） Ｓｈ ｏ ｏ Ｍｅｈ ｎｃ ｇ ｅ ｎ ａＥ ｎ ｉ ｕ ｍ ｔ ｎ ａ ａ ｏ ｔ ｎｃ ｎｖｒ ｔ，Ｄ ｌ ｎ１６ ３ ， Ｈ ｏ ｏ ｉ ｙｃ ｉ ｉ
ｇ ｅｐｏ ｕｅｓｅｅ ａｄｓｖ ｓ ｈ ａ Ｑ ｅｖｒｄｔｂｓ ｒｈ ｏ ｉｇｓ ｔ ｔ ａ ｐｏｅｓｃｎｒｌ ｉ ｒｄ ｃ ｃｎ ， ｎ ａｅ ｅｄ ｔ ｔ Ｓ ＬＳｒｅ ａ ａｅｆ ｅｃｍ ｎ ｔ ｉｉ ｌ ｒｃｓ ｏ ｔ ｎ ｔ ａｏ ａ ｏｔ ａ ｓｃ ｏ ａａｙｉ ａ ｐ ａ ｅ Ｑ ｍ ｍ ｉ ｄ ｓ ｎ ｄｔ ｄ ａ ｗｔ ｅｉ ａｔ ｆ ｈ ｍ ｒｅ ｃ ｉａｓｍ ｌ ｎｌ ｓ ｓ ．Ｄ ｔ ｕ ｌ ｄ ｄｔ Ｓ ＬＳ ｗ ‘ ｅｉ ｅ ｅｌ ｉ ｔ ａ ｏ ｏ ｓ ｇ ｏ ｈ ｈ ｍｐｃ ｏ ｅ ｅｇｎ ｙＯ ｓ ｂｙ ｔ ｅ ｌ ｅ
ＭｎｉＳｌ ａｇ ｉ ａｇｋ ｎ ｌ 譬埋投不 管理技术
汽 车 发 动机 装 配线 监 控 系 统 的设 计 与 实 现
王 德 权 吴 盼 黄 鹏
（ 大连 工 业大 学机械工 程 与 自动化 学院 ， 宁 大连 １６ ３ ） 辽 ０４ １ 摘 要 ： 系统 以 ＯＰ 该 Ｃ技 术为基础 ， 通过 Ｐ 与 Ｐ Ｃ的 通讯 ， Ｃ Ｌ 实现 了对 发 动 机 总装 线各 个 工位 加 工 状态 的
Ｄｅ ｉｎ ａ ｄ ｉ ｐｅ ｓｇ ｎ ｍ ｌｍｅ ｔ ｔ ｎ ｏ ｕ ｅ ｖｓ ｒ ｙ ｔ ｍ ｆｔ ｅ ｎａ ｉ ｆｓ ｐ ｒ ｉｏ ｙ ｓ ｓ ｅ ｏ ｈ ｏ
ａｕ ｏｍｏｂ ｌ ｇｉｅ ａ ｓ ｔ ｉ ｅｎ ｎ ｓ ｅｍ ｂｙ ｌ ｅ ｅ ｌ ｉ ｎ
SPS在发动机装配线的应用效果浅析
图1 物料分拣料架及指示灯
55
2021年第05期・
转向泵、装饰罩支架及皮带等众多外围附件，同一种外围附件根据机型不同存在不同型号或装与不装的差异。
在未实施SPS物流模式之前，采用多品种料架的方式来规避时有发生的错装零部件、漏装零部件的问题。
但随着差异零部件逐渐增多，现有产线的线边面积已经无法满足新增多品种料架的需要。
实施SPS模式后，线边不再摆放任何零部件料架，线边面积不再成为产线增加差异机型混线生产的制约因素。
同时，干净、整洁的作业环境也影响着作业者产生更多的积极情绪，有益于团队士气提升和产品装配质量的提升。
图2 SPS配餐托
盘与发动机托盘
交替流转
图3 每个SPS配餐托盘摆放一台份发动机外围装配零部件
05期。
汽车发动机装配线MES中的订单管理系统
ｉｚｅ Ｓｑｌ Ｓｅｒｖｅｒ ２００８ ａｃｔｉｖｅｌｙ ｃｏｍ ｍ ｕｎｉｃａｔｅ ｗ ｉｔｈ ｏｒｄｅｒ ｍ ｎａｎｇｅｍ ｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ ．Ｔｈｅ Ｒｕｎｎｉｎｇ ｒｅｓｕｌｔ ｓｈｏｗｓ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｉｓ ｖｅｒｙ ｓｔａｂｌｅ，ａｎｄ ｃａｎ ｆｕｌｌｙ ｍ ｅｅｔ ｔｈｅ ｎｅｅｄｓ ｏｆ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ． Ｋ ｅｙ ｗ ｏｒｄｓ：ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｏｒｄｅｒ ｍ ａｎａｇｅｍ ｅｎｔ ｉｎｆｏｒｍ ａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ； Ｍ ＥＳ； ａｕｔｏｍ ｏｂｉｌｅ ｅｎｇｉｎｅ ａｓｓｅｍ ｂｌｙ ｌｉｎｅ
第 ３期 ２０１３年 ３月
组 合 机 床 与 自 动 化 加 工 技 术
Ｍ ｏｄｕｌａｒ Ｍ ａｃｈｉｎｅ Ｔｏｏｌ＆ Ａ ｕｔｏｍ ａｔｉｃ Ｍ ａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ
文 章 编 号 ：１００１—２２６５（２０１３）０３—０１２７—０３
Ｎｏ．３ Ｍ ａｒ． ２０１３
汽 车 发 动 机 装 配线 ＭＥＳ中的 订 单 管理 系统
王德 权 ，黄 成 海 （来自连工 业 大学 机械 工 程 与 自动化 学院 ，辽 宁 大连 １１６０３４）
摘 要 ：通过 对 某汽 车发动 机制 造 企业 的 生 产 订 单 管理 制 度 和 业务 流 程 的 分析 和 研 究 ，开 发 了一套 生
２００８中 的 ＣＬＲ 集 成 技 术 、ＵＤＰ协 议 的 网络 通 信 等 关 键 技 术 实现 了 ＳＱＬ Ｓｅｒｖｅｒ ２００８数 据 库 主 动 与 订
MES功能介绍
• 实时统计完工情况，提供统计结果给管 理人员或其它信息系统。
工艺根据装配要 求对每个SO使 用的BOM、工 艺、物料维护后 再评审
车间调度根据计 划表安排任务
计划管理流程
计划输入 工艺评审 物料评审 计划下达
装配工位按照计 划进行装配和缺
料报警
计划调整 计划执行
工人 26%
其中包括国家级 中青年专家4名
ISO9000质量体系认证证书
RMES制造执行系统版权证书
行业地位
国家指定的六个行业的归口单位
机械工业应用软件 工业机器人 可编程序控制器 机电仪专用集成电路 液压技术 电气物理设备与仪器
MES的概念
MES是近10年来在国际上迅速发展、面向车间层的生产管理信 息系统。
RMES的主要功能和数据模型
我们在离散行业的用户群
• 1、汽车、摩托车制造厂 • 东风汽车、长春一汽、海南新大洲等 • 2、汽车零部件制造厂 • 东风康明斯、玉柴、北京现代发动机等 • 3、家电、机械制造行业 • 海尔集团、正泰电器、济南一机床等 • 4、航天、军工行业 • 空间技术研究院、建设集团、老军工企业
的数字化制造
R-MRS的硬件结构
网络交换机
激光打印机
现场工作站
以太网
数据库服务器 管理工作站
便携式条码 阅读器
便携式条码 阅读器
通讯座
现场工作站
现场工作站
条码阅读器
条码阅读器
R-MES的系统目标
1、物流跟踪－实现对物料和在制品的全面动态跟踪。从产品上线到 下线进行动态的监视和控制；
2、实时监控－对下达给各生产线的生产任务, 从下达开始直到完工 交库的全过程进行动态跟踪和调度；
发动机装配过程跟踪管理系统的研究与实现
量 的 大小 、磨 损 的快 慢 而 已。 当发 现 模 面 出 现 沟 槽 等磨 痕 ， 无 论 怎 么 调 整 切 刀 也 造 不 出 形 状 美 观 的颗 粒 时 ，可 根 据 情
５结 语
模 板 和 切 刀 是 聚丙 烯 树 脂 造 粒 的 关 键 部 件 ，优 化 两 者
况 将 模 板 拆 下 送 到 有 经 验 的 专 业 厂 家 上 磨 床 研 磨 。 因模 面 硬 度 较 高 ，表 面 粗 糙 度 等技 术 要 求 较 高 ，所 以要 用 高 密 度
可 将 机 型 、装 配质 量 、设 备
运行等信息实时传递给信息
系 统 ，实 现 工 位 的零 件 清 单 及 装 机 提 示 等 信 息 显 示 ；实
现 对 装 配 线 上 线 工 件 进 行 全
程 跟 踪 、实 时 监 控 ，建 立 产
品 数 据 库 ；对 设 备 运 行 故 障 进 行 远 程报 警 及 提示 。
管理等。
及 曦上 蜃 警
线
４系统 关 键 技 术 实现
Ｏ Ｃ （ Ｌ ｏ ｒｃｓ ｃｎｒ１ Ｐ Ｏ Ｅ ｆ ｐｏｅｓ ｏｔ ）规 范是 Ｏ Ｃ基 金 组 织 ｒ ｏ Ｐ
现 场 工 业 总 线 实 现 对 现 场 设
备 的变 频 、伺 服 、ＩＯ 等 实 ／
时 控 制 ， 通 过 对 Ｓ Ｗ 变 频 Ｅ
一
体 电机 的启动一 升速一 稳
速 一 减 速 一 停 止 的 变 频 控 制 技 术 ，实 现 了 托盘 在 输 送 线
上平滑 、无停顿 的传送 ；采
用 Ｐｏｂ ｓＤ ｒ ｕ— Ｐ远 程 分 布 ＩＯ ｉ ｆ ／
模块 ，将 Ｉ０模块分散 安装 ／
汽车发动机装配线质量信息管理系统设计
ｂ ｔａｓ ｃ ｉｖ ｓ ｔ ｓ ｂ ｅ ｄ ｆｅｅ ｔ ｋｎ ｓ ｏ ｒ ｄ ｃ ． ｎ ｏ ｄ ｒｔ ｆｅ ｔ ｅ ｎ ｇ ｅｐ ｏ ｅ ｓ ｏ Ｓ ｌ－ ｕ ｌ ａ ｈ ｅ ｅ ｏ ａ ｅ ｌ ｉ ｒｎ ｉｄ ｆ ｏ ｕ ｔ Ｉ ｒ ｅ ｅ ｃ ｉ ｌ ｍａ ａ ｅ ｈ ｒ ｃ ｓ ｆａ ｅ ｌ ｏ ｓ ｍ ｆ ｐ ｏ ｖ ｙ ｔ ｓ Ｉ
１ 系统设计思想
整个汽车发动机装配线质量信息管理系统分为两
部分 ， 即发动机装配线 自动化监控系统 和质量管理系统。 装 配线 自动 化监 控 系统 是 利 用 ＷｉＣ ｎ Ｃ实 现 对 整
要实现生产柔性化 ， 对信息系统 的处理是必不可少的。 只有实现整个装配过程的信息化管理 ， 才能更好的实 现装配线的自动化生产。信息系统记载装配中不 同型
Ｃ ｉａ ｈｎ ）
Ａｂ ｔａ ｔ ｈ ｄ ｒ ｉａｉｎ ａｓｍｂｙ ｌ ｅ ｏ ｕｏ ｂｌ ｎ ｉｅｎ ｔ ｏ ｌ ｃ ｉ ｅ ｕ ｏ ｔｏ ｒ ｄ ｃｉｎ ｓｒ ｃ ：Ｔ ｅ ｍｏ ｅｎｚ ｔ ｓｅ ｌ ｉ ｆａ ｔｍｏ ｉ ｅ ｇ ｏ ｎｙ ａｈｅ ｓ ａ ｔ ｍａｉｎ ｐ ｏ ｕ ｔ ， ｏ ｎ ｅ ｎ ｖ ｏ
关键 词 ： ｎ Ｃ； Ｐ 质 量信 息 管理 系统 ＷｉＣ Ｓ Ｃ；
机车质量控制及检修管理信息系统
机车质量控制及检修管理信息系统摘要：作为机电工程的重要组成部分,管线排布及综合支吊架的应用不仅关系着机电工程的施工质量与成本,对建筑整体也有重要的影响,基于此,论文以机电工程的管线排布及综合支吊架的应用为研究对象,对管线排布及综合支吊架的应用进行分析,并通过施工案例,对传统工艺支吊架与装配式综合支吊架对比,得出装配式综合支吊架具有明显的优势。
关键词：机车检修；质量控制；管理信息系统1、子系统模块1.1数据采集子系统数据采集子系统采集、整理和过滤车载、整车和部件检测数据，并按照统一的数据规范将检测数据通过信息平台传送到指定数据库。
1.2日常信息管理子系统机车日常信息管理子系统包括职工指纹信息、数据字典、机统—6、机统—28、机车走行公里、机车检修计划等功能模块。
系统采用指纹作为人员身份识别标志，职工指纹信息库对人员基本信息及指纹信息进行管理，为系统的各相关子系统提供职工身份信息。
通过建立数据字典规范整个系统的基础数据。
数据字典包括机车型号、机车号、修程、故障编码、施修方法、部件条码编号、车间、班组等信息。
机统—6、机统—28客观记录相关作业人员基础信息，使用规范字典提票、回票，各环节人员使用指纹确认。
1.3检修过程管理子系统检修过程管理子系统包括用户管理、机车检修作业过程控制、大部件管理等功能模块。
系统通过建立用户、角色、权限的相互关系实现用户的权限管理，用户只能根据其权限进入相应的模块操作。
机车检修作业过程控制分为机车辅小修作业、机车中大修作业过程控制。
辅小修（中大修）作业过程通过机车入库提取活项（运行中故障信息、检测故障信息）、复检、牵车上台、工序（工位）作业、质检、验收、试车、交验等过程，实现机车作业的全过程控制管理。
系统根据机车计划扣车，并由运转值班员使用故障字典提取机车运行中的故障（机统—28），机车入库后对机车进行整车检测并转储车载检测数据，技术人员通过分析检测数据提取检测故障信息。
机车入库后，大屏显示作业网络图，网络图根据作业情况通过颜色动态显示机车检修作业进度及状态。
质量保证系统(QAS)
质量保证系统(QAS)一、系统概述质量保证系统（QAS）是一个全面的质量管理工具，旨在确保产品或服务符合既定的质量标准。
通过实施QAS，企业可以有效地监控和管理整个生产过程，识别潜在的质量问题，并采取相应的预防措施，从而提高产品质量，增强客户满意度，并最终提升企业的竞争力。
二、系统功能1. 质量策划：根据产品特性和客户需求，制定详细的质量计划，包括质量目标、质量标准、检验方法等。
2. 质量控制：在产品生产过程中，通过抽样检验、过程监控等手段，实时监控产品质量，确保产品符合质量标准。
3. 质量改进：通过收集和分析质量数据，识别质量问题，并采取相应的改进措施，不断提高产品质量。
4. 质量审核：定期对质量管理体系进行内部审核，确保体系的有效性和符合性。
5. 质量记录：建立完善的质量记录体系，记录质量策划、质量控制、质量改进等活动的相关信息，为质量分析和改进提供依据。
三、系统实施1. 建立组织结构：明确质量保证系统的组织结构，包括质量管理部门、质量管理人员等。
2. 制定质量方针：制定明确的质量方针，作为质量保证系统的指导原则。
3. 培训员工：对员工进行质量意识培训，提高员工对质量保证系统的认识和执行力。
4. 建立质量管理体系：根据质量方针和目标，建立完善的质量管理体系，包括质量策划、质量控制、质量改进等环节。
5. 实施质量监控：通过抽样检验、过程监控等手段，实时监控产品质量，确保产品符合质量标准。
6. 持续改进：定期对质量管理体系进行评估和改进，不断提高质量管理水平。
四、系统优势1. 提高产品质量：通过实施质量保证系统，企业可以有效地监控和管理整个生产过程，识别潜在的质量问题，并采取相应的预防措施，从而提高产品质量。
2. 增强客户满意度：高质量的产品可以满足客户的期望，提高客户满意度，增强客户忠诚度。
3. 提升企业竞争力：通过实施质量保证系统，企业可以提高产品质量，增强客户满意度，从而提升企业的竞争力。
汽车发动机的质量与可靠性管理
汽车发动机的质量与可靠性管理汽车发动机作为汽车的核心部件之一，其质量和可靠性管理对于汽车的性能和安全性至关重要。
本文主要从质量管理和可靠性管理两个方面，对汽车发动机的质量和可靠性进行分析和探讨。
一、质量管理质量管理是指通过制定和实施相应的质量管理体系，以达到产品质量的控制和提高的目标。
对于汽车发动机而言，质量管理主要体现在以下几个方面：1. 设计阶段的质量管理汽车发动机的质量管理应从设计阶段开始。
确保发动机的设计符合相关的标准和规范，保证发动机的结构、材料、工艺等满足产品质量要求。
应加强对各个零部件的检测和测试，提高产品的可靠性和稳定性。
2. 生产过程的质量管理在汽车发动机的生产过程中，需要进行严格的质量控制。
通过制定和执行相应的生产工艺和工作规范，确保产品在生产过程中不出现质量问题。
应加强对原材料的质量控制和管理，保证生产出的发动机符合质量要求。
3. 检测和测试的质量管理为了保证汽车发动机的质量，需要进行全面、系统的检测和测试。
包括对发动机的各项性能指标进行检测和测试，如功率、扭矩、燃油消耗等。
通过建立完善的检测和测试体系，及时发现和解决质量问题，提高产品的合格率和可靠性。
4. 售后服务的质量管理汽车发动机的售后服务是保证产品质量和可靠性的重要环节。
要加强对售后服务网络的管理，提高服务人员的技术水平和服务质量，及时响应用户的需求和投诉。
要建立健全的用户反馈机制，及时收集和分析用户的意见和建议，改进产品的设计和质量。
二、可靠性管理可靠性管理是指通过有效的手段和方法，提高产品的可靠性和使用寿命。
对于汽车发动机而言，可靠性管理主要包括以下几个方面：1. 故障预防与诊断通过对发动机的设计和制造过程进行全面的分析和评估，识别和解决潜在的故障问题。
建立系统的故障预警和诊断机制，及时发现和解决故障，提高发动机的可靠性和稳定性。
2. 可靠性测试与验证通过对发动机的可靠性进行测试和验证，评估其在实际使用过程中的可靠性和性能。
浅谈发动机装配线的合理规划
性装配 ，首先装配工艺应该兼容多个机型实现共线装
配 ；其 次 ，装配 托盘 应 能一机 多 用 ，装配 设备 （ 紧 拧
机、压装机、涂胶机和试漏机等 ） 也应能一机多用。
Ｃ满足 生 产纲领 要 求 ，按节 拍 装配 。工 序 装配 内 ．
２０１１ 第 １１ 年 期
自动装配为主；还能够做 出投资预算及生产厂房 占地
面积预算等。
（ ３）装配 顺序 分析
节拍 ，实现高效率 ；多机型同时装配 ，实现高柔性 ；
有 效地 控 制装 配精 度 ，实现 高质 量。 若要 实现 “ 四个 高 ” ，则 必须 要有一 套合 理 的装配 线设计 规划 方案 。
装配顺序分析的目的是确保发动机零件能按一定
的先 后次 序组 合在 一起 ，一般装 配过 程应 遵循 由低 到
Ｉ
蒜嚣 紧
瓣 鞯 桷 随 称
再 爵 丽面雨稠 旺 嘶阑 丽 ｄ － 物流分析。物流管理在现代装配生产中的作用
石 磊谰 添 面
瓦 面 压磊 酮
丽 匿
陬菰 酒罚
日 突出， 要保 动机 益 若 证发 按计划、 拍有 进行生 节 序
生产监控模块对装配过程、设备工作状态进行监
控 ，同时记 录一 些 自动 设备 的拧 紧数据 、测 试数 据 、 测 漏数据 等 ，具 有质 量 追溯 的作 用。
响极大。从生产效率的角度分析 ，自动化程度的高低
直 接 关系 到生 产线 的效 率 ， 自动化 程度 越 高 ，生产 节 拍 越短 。 一条 自动 化程 度 中等 的发 动 机装 配线 的工 位
及对 比 ；判断 是全 新 的发动 机还 是通 过优 化 现有 发动 机而 产生 的衍 生 发动机 ；原有 装配 线能 否满 足新 发动 机 的装配 需求 。 （ 产能 分析 ２） 产能 分析 的主 要 目的是 为确定 以后 的装配 工艺 、 生产 方式 及投 资 分析做 准 备。 通过 产 能分析 ，可 以确 定 装配 线 的规划 方 向 ；装 配线 采用 装 配小 车形 式还 是 采 用流水 线 形式 ｉ装 配线 采用 人工 装 配为 主还是 采 用
构建新型柴油机一体化数据信息管理系统
构建 新型柴油机一体化 数据信 息管理 系统
张 续凯 汪 飙 刘金 桥 谢 国刚 （ 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心， 上海 ２ ０ ０ ４ ３ ８ ）
【 摘要】 基于某柴油机生产装配线的 要求， 引入并完善汽车产品设计 Ｂ Ｏ Ｍ数据管理构架， 提出了 一种
新 型的柴油机一体化数据信息 管理量追溯及生产控 制问题 ， 满
【 关键词 】 信息管理 系统 柴油机装配线 汽车
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ．ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ７ － ４ ５ ５ ４ ． ２ ０ １ ４ ． ０ １ ． ０ ９
信息技术在发动机多品种装配线及质量控制中的应用
力
溯
，
且 还 不 能 对 出厂 的发 动
状 况 T IG 设 计 开 发 了
，
，
主 要 涵盖 了设
机 质 量 进 行 有 效 的统 计 和 追
，
系统
并在 多 品种 装配
。
管理 和 生 产 质 量 监
。
根 据A M S 生 产 数 据采 集
和 信 息 管 理 的特 点 和 功 能 不
C VE (No
不 利 于 对 批 量 有 问题 的
和设 备 Ｉ ／ Ｏ层 ，四层 结 构层 层 作安全性 ，采 用用户 分级权 限 产 品质量 管理 ：产 品质量 有 暂 存 产 品信 息 的 功 能 数 据 库 ，能 对 已装 配 的 产 品 进 行
递 进 、紧 密 相 连 ，呈 梯 级 结 管理 ，用 户不能超越 授予 的权 数 据 的采 集 、 管理 、查 询 、 构（ 图１。 参见 ） 个 系 统 的 最 底 部 ，负 责 原 始 信 号 的采 集 和 动 作 的 执 行 ；
其 中 设 备 ＩＯ层 位 于 整 录身份信 息记录功能 。 ／
该 ；也 限进行操 作 ；系统具 有用户登 统 计 报 表 、打 印等 。 通 过 质 查询 浏 览（ 工位 的信 息） 量 报 表 统 计 出 生 产 总 数 、合 可 以将 数 据 放置 在 管理 Ｐ Ｃ上 装 配 计 划 的 下 发 ：在 管 格 装 箱 数 、 不 合 格 数 。 通 过 进 行 数 据 库 管 理 ；可 以 对 已 理 ＰＣ上 能对 当前 生产 的 产 品 铭 牌 上 的产 品 编 号 可 以查 询 装零部 件按厂 家进行查询 。
回 转 力矩
、
t io n o f p r o d u c t io n
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发动机装配线质量信息管理系统概述
传统的汽车发动机装配线往往只适用于通用型产品装配。
现代化装配线则要求既能实现复杂的自动化生产，又能实现不同类型产品装配的柔性化生产。
要实现生产柔性化，对信息系统的处理是必不可少的。
只有实现整个装配过程的信息化管理，才能更好的实现装配线的自动化生产。
信息系统记载装配中不同型号产品相应的流程工艺，产品装配后将装配记录存到信息系统，实现产品装配的全程监控。
一、质量信息管理系统设计思想
整个汽车发动机装配线质量信息管理系统分为两部分，即发动机装配线自动化监控系统和质量管理系统。
装配线自动化监控系统是利用WinCC 实现对整个生产线上的设备进行实时监控和对线上的数据进行采集，并将采集后的数据存储在数据库中。
质量管理系统是使用SPC(S tatistical P rocess Co n-tro技术，对从数据库中提取的质量数据进行统计和分析。
、发动机装配线自动化监控系统
（一）WinCC 概述
WinCC是一个集成的人机界面（HMI ）系统和监控管理系统，是结合西门子（SIEMENS公司产品、过程自动化领域中的先进技术和微机软件技术的
强大产品系列。
它包括图形设计器、报警记录、变量记录、报表、全局脚本、用户管理等功能，使其具有高性能的过程耦合、快速的画面更新、可靠的数据管理，它在Win dowsNT 或Window s 2000标准环境中提供所有功能，并确保安全可靠地控制生产过程。
（二）发动机装配线自动化监控系统设计与实现
在监控系统之前用户需求分析是必不可少的。
分析主要包括监控系统的功能模块、与现场设备交换数据的标签数目、现场工业设备的连接形式、对网络性能的要求。
该监控系统主要用于实现对现场设备状态的数据采集及实时监控、报警的采集及显示、生产数据的显示。
监控系统由大功能模块组成：总成装配线、缸盖总成装配线、总体报警、LED显示、网络结构和用户登陆。
总成装配线模块显示整个发动机装配线主线的所有工位，并显示部分工位的状态。
界面中工位的状态均有机床上电、下料堵塞、上料无件、工位生产、技术中断和循环开始状态，若总成装配线上某个工位的状态为下料堵塞、上料无件或技术中断，则相应工位的工位号
将闪烁显示。
点击对应工位区域，弹出该工位详细信息窗口。
分别显示该工位的工位状态、生产数据和工位报警。
缸盖总成装配线模块显示整个缸盖总成装配线的所有工位，并显示部分工位的状态。
缸盖总成装配线的状态显示规则与总成装配线一致，同样点击相应的设备的工位号即可查看该工位详细的状态以及报警等。
报警信息包括三部分：实时信息显示，短期归档和长期归档。
实时信息显示当前的报警信息或事件;短期归档可以保存最新的1000 条报警信息记录;长期归档保存最近一段时间发生的报警记录。
在报警记录表中，通过报警信息文本可以知道发生了何种报警，何时发生的，以及何时消失等;还可以分类查询和按时间查询等。
LED显示模块显示大屏幕内容：当前以下线、日计划产量、月累计产量和年累计产量。
网络结构模块显示整个网络的通讯连接状态，当相应PLC显示红色时表示该工位连接断开，若无则表示通讯正常。
三、数据库设计
数据库是某个研究领域、研究对象所涉及的数据的综合。
它不仅
反映数据本身的内容，而且反映数据之间的联系
质量信息管理系统的数据库的主要功能是接收从WinCC 采集到的数据，并将它拆分成便于质量管理系统调用的数据。
因此，在建立表时根据功能可分为原始表和拆分后的表。
原始表主要有合格质量数据原始表、不合格
质量数据原始表、报警原始表、机床状态原始表。
相对应拆分后的表有合格质量数据表、合格质量数据文本表、不合格质量数据表、不合格质量数据文本表、报警开始表、报警结束表、机床状态开始表和机床状态结束表。
四、质量管理系统
质量管理系统采用五层体系构架，即Web 层、业务实体层、数据访问层、业务外观层、业务规则层。
Web 层为客户端提供对应用程序的访问;业务外观层用作隔离层，它将用户界面与各种业务功能的实现隔离开来;业务规则层包含各种业务规则和逻辑的实现;数据访问层为业务规则层提供数据服务。
软件分层的优点是：良好的透明和封装; 高内聚、低耦合; 于扩易展、维护和重用;开发调用易于分工，提高开发效率。
质量管理系统共有七大模块组成：质量数据分析、机床状态分
析、OEE 指标、返工记录、报警分析、用户管理和基础数据管理。
质量数据分析模块主要功能是完成对发动机质量数据的查询和生成趋势图、正态分布图以及报表。
包括：质量数据查询、质量数据趋势图、质量数据分布图、生成报表和不合格数据。
机床状态分析模块主要功能是完成对机床状态的查询、统计和生成图形。
包括：机床状态统计、机床状态图形、机床频次统计和机床时间统计。
OEE 指标查询通过时间、自动线和工位进行筛选，显示实际时间、计划时间、生产数量和合格数量，并可态图形、机床频次统计和机床时间统计。
OEE 指标查询通过时间、自动线和工位进行筛选，显示实际时间、计划时间、生产数量和合格数量，并可以将数值以图形的形式显示出来。
返工记录模块主要功能是对返工上线的发动机不合格数据进行
查询和录入。
包括：返工记录查询和返工记录录入。
报警分析模块主要功能是对工位机床和线体的报警的查询、统计和图形生成。
包括：报警查询、报警统计和报警图形。
用户管理模块主要功能是增加、修改和删除用户和给用户分配各种权限。
包括：用户管理和权限分配。
该功能模块只有管理员可以操作。
基础数据管理模块主要功能是对质量数据理论值、上限值和下限值的设置和大屏幕日计划产量的设置。
包括：质量数据维护和大屏幕设置。
汽车发动机装配线质量信息管理系统能够及时得监控现场设备的工作情况，准确地采集各种数据，有效地对质量数据进行统计和分析。
同时，汽车发动机装配线质量信息管理系统中的质量管理系统采用Web 方式，能够使
得企业内部各个部门之间信息可以相互交流，使得企业更加便于管理，大幅度提高企业的生产效率。