大不列颠一等巡洋舰入门 1870-1910

大不列颠一等巡洋舰入门1870－1910

这篇小文其实是我个人的入门，我一般是通过写写东西来深入了解某些兵器的手段。

当我掀开19世纪后半叶的故纸的时候，看到的是并非是一条条冰冷的钢铁战舰，而是那个时代科学技术的飞速发展与人们激烈的思想冲突。强大的战舰在这一时期层出不穷，海上武力空前发展，而稍稍的停滞就肯定意味着军备的落后和战争的失利。序言——皇家海军一等巡洋舰，数量与质量交锋的40年1858年3月，装甲舰光荣号的龙骨被铺上了船台，蒸汽与装甲的海军革命轰轰烈烈地揭幕了。如果你看过很多1860-1890年之间的舰船照片，大概会发现一个规律：装甲主力舰往往奇形怪状，高矮胖瘦不一而足。而同时期的巡洋舰，不论是装甲巡洋舰还是防护巡洋舰，抑或CORVETTES 和SLOOPS，都基本上还保持了流线的船型，不象主力舰一样——大拖鞋、圆盘子、黄油盒和长澡盆那样百鬼夜行。这是因为巡洋舰的基本任务是巡逻、侦察、护航、通报和显示武力，他们往往需要远航到外国和海外殖民地去长期执行任务，需要较高的航速、强大的续航力和良好的航海性能，因此船型上一般采用长宽比比较大的流线船型。而且在19世纪七八十年代的不少巡洋舰都还配备风帆，以达到良好的经济性，要知道那时的煤产量还很低，煤也不便宜啊，连皇家

海军也曾经采取严厉措施节约用煤。在19世纪后半叶，皇

家海军的主要对手是法国和俄国海军，而后来皇家海军制定的“双强标准”也是针对法俄两国执行的。法国在巡洋舰的设

计上不遗余力，创新层出不穷，而俄国由于国力强大，也曾经多次在海上对英国发出战争威胁，并且装甲巡洋舰就是俄国首先装备的。皇家海军有遍及五个大洲的殖民地和海外领地，有着世界第一位的庞大商船队，人员、物资和财富就在三个大洋的上百条航线上流转，因此皇家海军在和平时期和战争中都需要大量的舰船来护卫航路和贸易。当然在19世

纪皇家海军还是基本采用最简单有效的办法控制大洋——

那就是直接封锁敌国海岸。但是由于鱼雷艇的快速发展，皇家海军的近岸封锁策略越来越难以实现。

不论是否实现近岸封锁，敌国海军的袭击舰都可以偷越封锁线，或者直接从海外省和殖民地的港口出发打击英国的航运，了解狼群战的同好都会明白打击英国航运的意义，一战中德国巡洋舰埃姆登号的传奇经历也说明只要几艘神出鬼没的

巡洋舰，就可以把整整一个大洋上的航运搅得乱七八糟。因此皇家海军需要大量的巡洋舰来控制全球的海洋。

在皇家海军一等巡洋舰的发展历程中，不断遇到俄国和法国强大的新型装甲巡洋舰在性能上的挑战，有几次挑战曾经使皇家海军之前建造的一等巡洋舰几乎全部过时。大不列颠在巡洋舰上不能不对诸如俄国的万吨级巡洋舰留里克级之类

的挑衅行为作出反应，不能让己方的巡洋舰在未来的海上处于下风，因此皇家海军更需要先进的巡洋舰来控制全球的海洋。虽然英国国力富甲天下，但海军预算也并非无限，要在先进的基础上达到巡洋舰数量的要求，对海军部和海军的两代总设计师巴纳贝和怀特提出了严峻的要求。让我们通过这篇短文，来粗粗看一下他们给出的答案吧。