离合器常见故障诊断与分析
汽车离合器的常见故障与解决方法
1. 引言汽车离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，不仅关乎车辆的正常行驶，更关乎驾驶者的驾驶体验和安全。
然而，在日常使用中，汽车离合器也会出现一些常见的故障，如打滑、异响、卡滞等问题。
本文将从深度和广度的角度全面评估汽车离合器的常见故障及解决方法，以帮助驾驶者更好地了解和维护汽车离合器。
2. 汽车离合器的工作原理汽车离合器是用于实现发动机与变速箱之间的连接和分离，通过调节离合器来控制汽车的加速、减速和停车。
它是由离合器压盘、分离器、离合器摩擦片等部件组成，工作原理简单而关键。
3. 常见故障一：离合器打滑离合器打滑是指在换挡时离合器摩擦片无法有效地与压盘接触，导致发动机转速和车速不同步，车辆无法正常加速。
通常会出现离合器片磨损严重、离合器压盘松动等原因。
4. 解决方法：定期更换离合器摩擦片，检查并调整离合器压盘的工作状态，确保其正常使用。
5. 常见故障二：离合器异响离合器异响是指在踩离合器时发出异常的响声，包括刺耳的金属摩擦声、异物摩擦声等。
这可能是由于离合器压盘磨损、离合器摩擦片磨损等问题引起的。
6. 解决方法：仔细检查离合器组件是否磨损严重，及时更换损坏的部件，确保离合器组件的正常工作。
7. 常见故障三：离合器卡滞离合器卡滞是指在踩离合器时感受到离合器踏板力量突然增大，甚至无法完全踩下。
这可能是由于离合器压盘变形、离合器分离器故障等原因引起的。
8. 解决方法：检查和更换离合器压盘和分离器等部件，确保离合器操作灵活顺畅。
9. 总结与回顾通过对汽车离合器常见故障及解决方法的全面评估，可以更好地帮助驾驶者了解离合器故障的可能原因，并在日常驾驶中及时进行维护和修复。
在使用汽车时，驾驶者应定期检查离合器的工作状态，并保持良好的驾驶习惯，以延长离合器的使用寿命，并确保驾驶安全。
10. 个人观点和理解对于汽车离合器的维护和保养，我认为驾驶者应该具备一定的基础知识，了解离合器的工作原理和常见故障及解决方法，以便及时发现问题并解决。
车用离合器四种常见故障讲解
故障三：离合器异响
1) 现象 离合器分离或接合时发出不正常的响声。
2) 原因 a. 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。（修理、更换） b. 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。（调整） c. 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹 簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。 （修理、更换） d. 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。（更换） e. 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。（更换） f. 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。（更换） g. 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。（更 换）
3) 诊断 a. 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有
“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴 承磨损过度、松旷或损坏，应更换。 b. 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离 轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。 c. 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动 盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。 总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动 中刮碰等方面加以考虑。
e. 从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。（更换）
f. 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。（更换、重新装配）
g. 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。（修理）
h. 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。（检查、 排除）
i. 膜片弹簧弹力减弱或指端磨损。（更换）
j. 发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心。（更换发 动机支承）
（更换）
d. 压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断，膜片弹簧疲劳 或开裂。（更换） e. 从动盘上的缓冲片破裂或减振弹簧疲劳、折断。（更换） f. 发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动。 （紧固） g. 分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能 回位。（修理）
汽车离合器常见故障珍断与处理方法
2018年第1期时代农机TIMES AGRICULTURAL MACHINERY第45卷第1期Vol.45No.12018年1月Jan.2018作者简介：何英（1966-），副教授，主要研究方向：汽车发动机、汽车底盘构造与维修技术。
汽车离合器常见故障珍断与处理方法何英(,561000)摘要：汽车在使用过程中，经常需要踩下和放开离合器踏板，使离合器分离或接合而处于滑转状态，加之操作不当使离合器的技术状态会逐步变坏，造成离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器发抖、离合器异响。
分析引起这些故障的原因从而逐一加以排除。
关键词：离合器；故障诊断；处理方法1离合器打滑（1）离合器打滑的原因：当汽车起步时，离合器踏板完全放松后，发动机的动力不能全部传至变速器第一轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难；汽车加速性能差,汽车在行驶中车速不能随发动机转速提高而迅速提高，汽车重载、爬坡或行驶阻力大时，由于摩擦产生高热而烧毁摩擦片，可嗅到焦臭味。
造成这些故障的原因是：离合器压紧力下降和摩擦片表面技术恶化，使摩擦系数降低，从而导致摩擦力矩变小。
离合器踏板自由行程过小，当摩擦片稍有磨损，使分离轴承经常压在膜片弹簧上，导致压盘处于半分离状态；离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，膜片弹簧的弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因而使弹力减小，致使压盘上的压力降低；摩擦片磨损过甚变薄，铆钉外露；摩擦片表面有油污、老化或烧毁；离合器压盘和从动盘变形或磨损变薄；分离轴承与分离套筒运动不灵活。
（2）故障诊断与处理方法：将手制动拉杆拉紧，变速器挂上低速档，起动发动机后，踏下加速踏板，缓慢抬起离合器踏板，若汽车不能前进而发动机又不熄火，即为离合器打滑。
离合器踏板自由行程不符合标准，应予调整，液压及机械操纵机构有卡滞；离合器盖与飞轮的固定螺栓松动予以拧紧，从动盘粘有油污应拆下用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除，从动盘硬化或铆钉外露、压盘弹簧弹力过弱应更换。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是发动机和变速器之间的一个重要连接部件。
它能够将发动机产生的动力传递到变速器，同时协调发动机和变速器之间的转速差。
然而，随着车辆使用时间的增长，离合器会出现一些常见故障，这些故障包括离合器打滑、离合器磨损严重、离合器不松、离合器不结实等等。
在这篇文章中，我们将介绍汽车离合器常见故障的诊查方法，并给出一些关于离合器维护的实用建议，以确保车辆的正常使用和安全。
常见故障诊查1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片脱离飞轮，无法有效传递动力。
如果出现离合器打滑的情况，当加速时，引擎转速快速上升，但车速不增加。
这种情况可能会导致安全隐患，因此需要立即进行维修。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，挂空挡，轻轻踩下离合器踏板，观察引擎的转速。
如果离合器完全握合，引擎转速应该与车速相匹配。
如果有差异，离合器可能存在打滑问题。
可以通过更换离合器片来解决这个问题。
2. 离合器磨损离合器片的磨损是常见的离合器故障，这往往是由于异常操作、超载或车辆老化等原因引起的。
离合器片磨损严重会导致行车不稳，车辆启动时会出现明显的抖动或者滑动。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，将变速器放空挡，将离合器踏板踩到底，用手感触离合器的握合厚度。
如果握合厚度小于规定值，则需要更换离合器片。
3. 离合器不松离合器闸片不松是指车辆启动后，离合器不会完全脱离。
这将导致车辆行驶受阻，并且引擎启动时会出现较大的摩擦声。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全按下。
如果不行，可能是由于离合器套距不足，可以通过调整杠杆和拉线来解决。
如果调整后问题仍然存在，则可能需要更换离合器闸片。
4. 离合器不结实如果离合器太松，行驶时可能会出现异性声音，行车不稳定的情况。
这是危险的，应立即进行维修。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全松开。
如果离合器踏板能够完全松开，但行驶过程中出现异响，可能是由于离合器吸盘弹簧失效。
如果离合器踏板无法完全松开，则可能需要调整离合器踏板杠杆位置或更换离合器吸盘。
离合器常见故障的诊断与排除
技 Ｉ术 Ｉ广 Ｉ场
科
离合器常见故障的诊 断与排除
郝 伟 － 智 晋 宁 来自（ 、 东机 电ｌ Ｊ技 术 学 院 ， 东 广 州 ５ ０ １ ２ 太原 科 技 大 学 ， 西 太原 ０ ０ ０ ） １广 ｌｋ ￣． 广 １５ ５ 、 山 ３０ ０
松 离 合器 踏 板 并徐 徐 踩下 加 速 踏板 ， 离合 器 不 能 ２ 离合 器分 离不 彻底 ２１故障 现 象。离 合 器 的踏板 踩 到底 后 ， 、 平 顺 结合 且 产生 抖 振 ， 重 时 甚 至整 车产 生 抖振 主 严 合 器 的技术 状态 变差 而 出现故 障 。实际 使用 中离 合 器 常见 的 故 障可 以分 为两类 ， 类 是工 作 能力 从 动盘 没有 完全 分开 ， 在接 触 ， 一 仍 离合 器处 于半 结 现 象 。 ４ 故障 原 因。 合器 摩擦 片破 裂 变形 、 ２ 离 摩擦 的 降低 ， 一类 是操 纵性 能 的变 坏。 另 前者 是 因为压 合状 态 ， 动机 输 出动力 没有 被完全 切 断 ， 发 仍有 动 合 器 的零 件 不可 避 免 的产 生磨 损 或 损坏 ， 使离 致
液压 离 合 器液 压 系统 漏 油造 成 油 量不 果 不 在 ． 调 整到 一个 平面 上 ； 从动盘 是 否材料 应 看 １ 故 障现 象。汽车起 步时 ， 合 器踏 板完 全 部 分松 动 ； ． １ 离 抬起 ． 步不 能起 步或 者起 动 困难 ， 动机 动力 不 足 或有 空气 侵入 。 起 发 硬化 。 弹簧弹力不均 ， 应拆下检修； 检查分离轴承 若感 觉发 涩 ， 明分离 轴 承座在 说 能完 全传 出 ； 中 当发动 机加 速时 ， 行驶 汽车速 度 不 ２ 故障 排 除。 检查 离合 器踏 板 自由行程 是 是 否进 退不 灵 活 ， ３ 予以清 洗排 除 。 能随 之 提高 ， 动机 的 动力 不 能完 全 传递 到 传 动 否 合适 ， 自由行 程 过大 ， 进 行 调整 ； 发 若 应 检查 离 合 变 速器 第一 轴 承盖 上有 污垢 ，
离合器的常见故障现象及原因分析
离合器的常见故障现象及原因分析
3.故障 分析流
程
汽车故障诊断技术
离合器的常见故障现象及原因分析
一 离合器打滑
1.故障 现象
(1)汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不 能行驶。 (2)汽车在行驶中加速时，发动机转速升高，但车 速不能同步增加。 (3)汽车重载、上坡时打滑较明显，严重时可嗅到 离合器摩擦片的焦臭味。
(4)发动机过热。
(5)燃料消耗增加。
离合器的常见故障现象及原因分析
程
离合器的常见故障现象及原因分析
二 离合器分离不彻底
1.故障 现象
发动机怠速运转时，踩下离合器 踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入； 若勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完 全放松时，发动机熄火。ຫໍສະໝຸດ 离合器的常见故障现象及原因分析
二 离合器分离不彻底
2.故障 原因
(1)离合器踏板自由行程过大。 (2)分离杠杆（或膜片弹簧）内端不在同一平面上。 (3)双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当。 (4)从动盘翘曲变形、铆钉松脱或新换过的摩擦片 过厚。 (5)从动盘方向装反。
一 离合器打滑
2.故障 原因
(1)离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，使 压盘处于半分离状态。
(2)压紧弹簧或膜片弹簧过软或折断。
(3)摩擦片磨损过薄、表面硬化、铆钉外露或沾有 油污。 (4)离合器盖与飞轮的连接螺钉松动。
(5)离合器压盘磨损过薄或变形。
离合器的常见故障现象及原因分析
3.故障 分析流
离合器的常见故障现象及原因分析
二 离合器分离不彻底
2.故障 原因
(6)飞轮或压盘端面挠曲变形。 (7)压紧弹簧弹性不一、个别折断或膜片弹簧变形、 裂损。 (8)从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿锈蚀或有 油污，使从动盘移动困难。 (9)液压操纵式离合器操纵系统液体漏油或混入空 气。
自动变速器离合器故障排查与修复要点
自动变速器离合器故障排查与修复要点自动变速器离合器是车辆传动系统中的重要组成部分，其故障会直接影响车辆的行驶性能和安全。
为了确保车辆的正常运行，我们需要了解自动变速器离合器故障排查与修复的要点。
本文将介绍相关的内容，并提供一些实用的方法和技巧。
一、初步诊断与排查在发现自动变速器离合器故障时，首先需要进行初步诊断与排查。
以下是一些常见的故障症状和可能的原因：1. 可能的故障症状：- 变速器换挡不顺畅或滑挡现象- 离合器打滑- 变速器异响或抖动- 档位无法进入或无法离合2. 可能的原因：- 磨损、老化或损坏的离合器片- 离合器液压系统故障- 离合器调整不当- 变速器油不足或污染- 离合器控制模块故障针对不同的故障症状和可能的原因，我们可以采取以下步骤进行初步诊断：1. 检查离合器开关信号：使用诊断工具或多用途表测量离合器开关信号是否正常。
2. 检查离合器液面和液压系统：检查离合器液面是否充足，并确保离合器液压系统正常工作。
3. 检查变速器油：检查变速器油的质量和液位，必要时进行更换。
4. 检查离合器片磨损情况：拆解离合器系统，检查离合器片的磨损情况，必要时进行更换。
5. 检查离合器控制模块：通过诊断工具检测离合器控制模块是否工作正常。
二、常见故障的修复要点根据初步诊断结果，我们可以进一步进行修复。
以下是一些常见故障的修复要点：1. 磨损、老化或损坏的离合器片：如果离合器片磨损严重，应及时更换新的离合器片，并注意安装时的调整。
2. 离合器液压系统故障：如果发现离合器液压系统故障，例如泄漏或阻塞，需要修复或更换相应的部件。
3. 离合器调整不当：如果离合器调整不当，可能会导致离合器打滑或者换挡不顺畅。
正确地进行离合器调整，确保离合器片与离合器压盘之间的间隙符合规定。
4. 变速器油不足或污染：如果变速器油不足或污染，应及时添加或更换变速器油，并确保使用符合规定的油品。
5. 离合器控制模块故障：如果离合器控制模块出现故障，需要检修或更换模块，并进行相应的编程操作。
离合器的常见故障诊断及案例分析
目录1.离合器的构造 (2)2.离合器故障诊断 (3)3.离合器的维修 (9)4.离合器故障案例分析 (10)5.总结 (14)离合器的常见故障诊断及案例分析摘要：本文对离合器的几种常见故障用分析比较的方法进行了论述，阐述了离合器的功用、要求、类型、结构及其常见故障，其中重点论述了离合器的常见故障的原因及其维修方法，并且结合实例进行了分析，指出了离合器的日常维护方法，对实际维修有一定的参考价值。
关键词：打滑分离不彻底结合不稳异响案例分析一、离合器的构造（一）离合器的功用离合器的基本功能是按照需要，适时地切断或结合发动机与传动系之间的动力传递。
在此基础上，它还应具备以下功用：1、保证汽车平稳起步。
2、保证传动系换挡时工作平顺。
3、限制传动系所承受的最大扭矩，防止传动系过载。
（二）对离合器的要求根据离合器的功用，它应满足以下主要要求：1、既能保证传递发动机最大扭矩，且具备有合适的储备能力，又能防止传动系过载。
2、结合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。
3、分离迅速彻底，便于发动机启动和变速器换挡。
4、具备良好的散热能力。
5、操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
6、从动部分的转动惯量应尽量小，以减小换挡时的冲击。
（三）离合器的类型机械式传动系汽车，主要采用摩擦式离合器，根据分类方法不同，其类型也不相同。
1、按从动盘的数目不同，可以分为单片式离合器、双片式离合器和多片式离合器。
2、按压紧弹簧的结构及布置形式不同，可分为周布螺旋弹簧式离合器、中央弹簧式离合器、膜片弹簧式离合器和斜置弹簧式离合器。
3、按操纵机构不同，可分为机械操纵式（杆式和绳式）、液压操纵式、气压操纵式和空气助力式等。
（四）离合器的典型结构常见的离合器有使用螺旋弹簧的周布弹簧离合器或中央弹簧离合器和使用膜片弹簧的膜片弹簧离合器。
膜片弹簧离合器由于结构简单，磨损均匀，操作轻便，在汽车尤其是乘用车得到广泛使用。
其组成及操纵机构如图3.3所示。
图3.3 膜片弹簧离合器及操纵机构的一般组成1—从动盘；2—膜片弹簧—压板组；3—分离轴承；4—衬套；5—分离轴；6—离合器拉索；7—轴承套及密封件；8—卡簧；9—回位弹簧；10—分离轴传动杆；11—分离套筒二、离合器故障诊断离合器的常见故障部位主要有：飞轮与从动盘接触面、从动盘、压盘、膜片弹簧、分离叉、分离套筒、工作行程等。
五十铃汽车常见离合器常见故障诊断分析
五十铃汽车常见离合器常见故障诊断分析摘要：本文主要针对汽车离合器系统常见的故障进行诊断与排除，常见故障包括了五个方面的内容：1. 离合器分离不彻底2. 离合器分起步发抖3. 离合器异响4. 离合器打滑5. 离合器踏板沉重。
并做了五十铃汽车的实际案例分析，使论文更直接通俗易懂，便于实际操作中。
关键词：五十铃汽车；离合器的故障与排除；故障案例0 前言一台五十铃卡车，经常出现离合分离不彻底，踏板重，难以挂入档等现象，本车用的是液压式离合结构。
1 离合器常见故障诊断与排放1.1 离合器分离不彻底故障现象：当发动机匀速运转时踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时会导致发动机熄火。
造成原因：离合器的自由行程间隙过大，同步器内牙齿断面被打毛，从动盘翘曲变形，摩擦片有烧蚀现象，从动盘花键槽宽度、高度磨损超过标准值，花键轴磨损或者不同心。
根据上述原因进行分析、排除方法有以下：调整自由行程到规定标准，更换同步器，校正从动盘从新铆摩擦片或者更换新摩擦片，更换输入轴。
1.2 离合器分起步发抖故障现象：汽车起步时离合器不能平稳结合，从而产生抖动。
产生原因：（1）主，从动盘厚薄分布不均匀，接合式离合器的弹簧弹力不均，导致自由高度不一致、工作压力不一致，弹簧扭曲变形，会使间隙过小，各分离机杆调整不一致或膜片分离指端不平，导致断面磨损程度不一致，所以压盘受力不均匀；（2）当从动盘翘曲、歪斜或变形时，从动盘的压力增大不均；（3）当从动盘毂铆钉折断或松动、从动盘钢片或摩擦片有开裂现；（4）离合器衬片接触不良，表面产生硬化或者部分有烧蚀及胶状物；（5）离合器减震弹簧弹力不足、膜片弹簧产生裂纹等现象；（6）分离轴承烧蚀；（7）离合器操纵机构出现锁紧或连接松动、离合器花键毂磨损严重、变速器一轴弯曲等原因；（8）发动机运转不平衡，导致传出速度忽高忽低；（9）发动机支撑底座个别有松动导致变速器一轴与发动机曲轴中心线不同心，以上原因都会使离合器产生发抖现象。
浅析离合器常见故障诊断与排除
车辆工程技术73维修驾驶 目前，汽车离合器应用最多的为摩擦片式离合器，摩擦片式离合器在汽车行驶过程中，有较高频率的接合和分离，易造成汽车技术状况下降，出现打滑、分离不彻底、分离时发抖以及异响等故障。
1 离合器打滑 （1）故障现象。
1）汽车起步时，离合器踏板完全放松后，发动机的动力不能全部输出，造成起步困难。
2）汽车在行驶中加速性能差。
3）汽车重载、爬坡或行驶阻力大时，可嗅到焦臭味。
（2）故障原因。
1）离合器踏板自由行程过小。
2）离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，膜片弹簧的弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因。
3）摩擦片磨损过甚变薄，铆钉外露;摩擦片表面有油污、老化或烧毁。
4）离合器压盘或者分离轴承与分离套简运动不自如。
（3）故障诊断。
将驻车制动杆拉紧，变速器挂上低速挡，起动发动机，踏下加速踏板，缓慢抬起离合器踏板，若汽车不能前进而其发动机又不熄火，即为离合器打滑。
（4）排除方法。
首先，检查离合器踏板自由行程时是否合格。
其次，检查液压及机械操纵机构是否有卡滞。
第三，应检查离合器盖与飞轮的固定螺栓是否松动。
第四，应检查摩擦片表面是否有油污、硬化或铆钉外露等现象。
第五，则应检查压紧弹簧的弹力，若弹力过弱，则更换弹簧。
第六，应检查压盘和飞轮摩擦表面的磨损及变形情况。
2 离合器分离不彻底 （1）故障现象。
发动机以怠速运转时，离合器踏板完全踏到底，挂挡困难，并有变速器齿轮撞击声。
若勉强挂上挡后，不等抬起离合器踏板，汽车就冲撞起动或发动机熄火，行驶时换挡困难，且变速器齿轮有撞击声。
（2）故障原因。
1）离合器踏板自由行程过大。
2）液压系统中有空气或油量不足，油液泄漏。
3）分离叉支点或分离轴承磨损。
4）分离杠杆内端高度不一致或过低。
5）新换摩擦片过厚或从动盘正反装错。
6）从动盘毂键槽与变速器第一轴花键配合过紧或因拉毛、锈蚀而发卡。
（3）故障诊断。
1）可在发动机起动后脱开离合器，尝试进行变速器齿轮啮合操作，此时如齿轮发出异响并难以啮合，则可判断为离合器分离不彻底。
浅析离合器常见故障诊断与分析
浅析离合器常见故障诊断与分析
离合器是汽车传动系统的一个重要组成部分。
它主要起到分离和接合发动机与变速器之间传递的动力，使车辆可以平滑地加速和换挡。
由于离合器长期处于高强度工作状态，它的寿命受到重大影响。
经常出现故障甚至完全失灵，对车辆安全和驾驶体验产生负面影响。
下面我们就来简单分析一下离合器常见故障的诊断和分析方法。
1.异响故障
异响故障是离合器最常见的一种故障类型。
一般来说，离合器出现异响主要是离合器压盘或副离合器轴承损坏引起的。
我们可以以下两个方法来判断具体原因。
方法一：行车中打离合故障消失。
如果在行驶过程中，在离合踏板踩下时杂音消失，这表明离合器压盘已经损坏，需要进行更换。
2.失效故障
离合器失效是指离合器传递动力的能力不足或完全没有传递动力现象。
这种故障的主要原因是离合器片、压盘或离合器副处于磨损过度或结构不良的状态。
失效故障的最明显的表现是发动机转速的急剧上升，而车辆前进速度却几乎没有变化。
为了判断原因，我们需要进行以下步骤：
首先，排除气压和离合器的压力是否正常。
其次，检查离合器压盘和片是否磨损过度或损坏。
如果发现离合器片磨损过度，就需要进行更换。
如果离合器压盘变形，也需要更换解决。
3.打滑现象
综上所述，离合器故障的诊断和维修需要根据具体情况进行分析，慎重判断，并采取相应的解决措施，这是确保车辆行驶安全和延长离合器寿命的关键。
离合器常见故障分析与排除
农 机 使 用 与 维 修
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离合器 常见 故 障分 析 与排除
闫 军
（ 黑龙江省八五பைடு நூலகம்一农场 第三管理区， 黑龙江 密山 １ ５ ８ ３ ０ ７ ）
１ ． 离合 器 分离 不清 或不彻 底
（ １ ） 故障现象 将离合器踏板踩到底 ， 离合器 主、 从动盘之间 的动 力仍然不能完全切断， 致使换挡 时轮齿发生撞 击 ， 难以 换挡。 （ ２ ） 故 障原 因 ① 由于调整 不 当 ， 离 合 器 自由间 隙 过 大 ， 或 三 个 分 离杠杆间隙不一致。②摩擦片翘 曲变形 。③离合器轴 承严重磨损 ， 使离合器轴的轴向窜动量太大 。④离合器 轴花键锈蚀或磨 出凹坑 ， 使从动盘轴移动困难 。⑤采用 Ｖ带传动的拖拉机 ， 其离合器分离爪与轴承盖上的螺旋 形斜面严重磨损 。⑥离合器罩 内积 满脏物 ， 弹簧不 能 压缩 。 （ ３ ） 故 障诊 断及预 防方 法 操纵离合器时， 如果感到特别费力 ， 压盘难 以移动， 则是离合器罩 内积满脏物 ； 如感到离合 器轴窜动 ， 则 是 离合器轴承严 重磨损 ； 如果踏板 自由行程太大， 说 明离 合器 自由间隙过大 ； 当感到离合器抖动时 ， 则可能是 三 个分离杠杆间隙不一致或摩擦片翘曲变形 。 为了预防离合器轴花键锈蚀及离合器分离爪 与轴 承盖上的螺旋形斜面早期磨损 ， 日常使用 中应按保养规 程及时检查和正确调整离合器 ， 对于变形和磨损超限的 零 件 要及 时修 理 和更换 。 ２ ．离 合器 打滑 （ １ ） 故 障现 象 接合离合器后 ， 拖拉机起步 困难 ， 有 负荷 时甚至不 能起步 ， 但发动机仍 正常运转 。打滑严重 时， 离合器 发 出烧 焦气 味 。 （ ２ ） 故 障原 因 ①离 合器 自由间 隙过小 ， 或 三个 分离 杠 杆 间隙 不一 致 。②离 合器 弹簧 的弹力减 弱 或各 弹簧 的 弹力 不一 致 。 ③磨损后表面翘曲或烧损。④摩擦片过度磨损 ， 铆钉头 露 出摩擦片表 面。⑤摩擦 片或压盘表面沾有油污。当 分 离 杠杆 间 隙不一 致 、 弹簧 弹力 不一 致或 摩擦 片翘 曲变 形时 ， 接合离合器后会感到抖动。如果铆钉头露 出， 当 离 合 器打 滑时 会 听到刺 耳声 响 ； 如果摩 擦 片 或压 盘沾 有 油污 ， 离合器打滑时发出较浓 的焦糊味。 （ ３ ）故 障诊 断及预 防方法 摩擦片翘 曲或碎裂 ， 应更换新件 ； 摩擦 片表面烧损 不 很严 重 时 ， 可打 磨 修 整 ； 摩 擦 片 厚 度 太 薄及 铆 钉 头 露 出时 ， 应 换铆钉及新摩擦 片； 弹簧弹力 丧失 时， 必须更 换； 维护保养时， 应正确调整离合器 ， 并按规定操作方法 清洗离合器 中的油污。小型拖拉机润滑分离轴承 的塑 料管如果老化破裂 ， 接头松脱 ， 保养时旋 动油杯盖会使 黄油从破裂处或接头处挤 出， 甩到从动盘上 ， 引起离合 器打滑 。因此 ， 应对塑料管进行定期检查 ， 如有损坏 ， 应 及 时更 换新 件 。 ３ ． 离合 器发 响 （ １ ） 故 障现 象
7离合器故障诊断
教案离合器的故障与检修（一）离合器常见故障的诊断与排除1、离合器打滑现象：①当汽车起步时，完全放松踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难。
②汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，以及行驶无力。
③上坡无力，打滑明显，会有焦臭味。
离合器打滑原因：①自由行程太小或没有。
②压盘弹簧过软或折断。
③摩擦片变薄、硬化，铆钉外露或粘有油污。
④离合器盖和飞轮连接螺钉松动。
离合器打滑诊断与排除：①拉紧手刹，挂上低档，慢慢放松离合器踏板并徐徐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明离合器打滑。
挂上档位，拉紧手刹，用手揺柄能揺转发动机，也说明离合器打滑。
②检查离合器踏板自由行程，如不符合规定，应予调整。
③若自由行程正常，应拆下离合器底盖检查离合器与飞轮螺钉是否松动，如松动应拧紧；如不松动应检查离合器盖与飞轮之间有无调整垫片，并视情况减少或拆除垫片再予拧紧。
④经上述检查排除后仍然打滑时，应拆下离合器检查摩擦片的状况。
若有油污，一般应拆下用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源，并设法排除。
若摩擦片磨损过薄或多数铆钉头外露，应更换摩擦片，如摩擦片磨损较轻，仅是个别铆钉头外露，可加深铆钉孔，重新铆合使用。
⑤如摩擦片完好，则应分解离合器，检查压盘弹簧弹力。
若弹力稍有减少，可在弹簧下面加垫圈继续使用，若弹簧过弱或折断，应予更换。
2、离合器分离不彻底1）现象①当汽车起步时，将离合器踏到底仍感挂挡困难，随强行挂入，但不抬踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火。
②变速器挂挡困难或挂不进排档，并从变速器端发出齿轮撞击声。
2）原因：①离合器踏板自由行程过大。
②分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆或调整螺钉折断。
③离合器从动盘翘曲，铆钉松脱或新换的摩擦片过厚。
④双片式摩擦片中间主动盘中间限位螺钉调整不当，及分离弹簧过软或折断。
⑤从动盘毂键槽与变速器第一轴键齿锈蚀，使从动盘移动困难。
3）故障判断与排除①将变速杆放到空挡位置，踏下离合器踏板，用螺丝刀推动离合器从动盘。
汽车离合器常见故障分析
输 、修 理 部 门的 工程技 术人 员和 工人 学 习参
考。
２离合器常见故障诊断
２ １离 合 器分 离不 彻底 ． ２ １ １现 象 ．． 当离合 器 踏板 踩到 底时 ，离合 器主 动盘 没 有完 全与 从 动盘 分离 ，离 合 器处 于半 离合 状态。 ２． ． 原 因 １２ ①离合 器 分离 轴变 形 、弯 曲 ； ②离合 器 自由行程 过大 ； ③压 紧弹 簧弹 力不 均或 部 分折 断 ； ④从 动 盘 翘 曲 、摩 擦 片破 碎 或 铆 钉 松 脱； ⑤对于 重 新安 装的 离合 器 ，可 能是 新换 的 离合 器从 动 盘方 向装 反或 从 动盘 摩擦 片过 厚； ⑥对于 液 压式 操纵 机构 的 离合 器 ，液压 式 操纵 系统 内渗 入 空气 或漏 油也 会造 成 分离 不 彻底 。 ２ １ ３ 诊断 ．． ①启动 发动 机 ，在 怠速 运转 时 ，离 合器 踏版 虽 然 已经踩 到底 ，但 挂 档仍 然 困难 ； ②即使 勉 强挂上 挡后 ，但在 离 合器踏 板 还 没有 完全 放松 时 ，汽车 就 开始 行驶 或 发动 机熄 火 。 ２ ２ 离 合 器打滑 ． ２ ２ １现象 ．． ①在 汽车 起 步时 ，离合 器踏 板 虽然 完全 抬起 ，但 起步 仍 然 困难 ； 。 ②汽 车在 行 驶过 程 中 ，车 速 不能 随着 发 动机 的转 速提 高而 提 高 ，感到 动 力不 足 、行
驶无 力 。 ２ ２． ． ２原 因
关 键词 离合 器 ；故 障分析
②从动 盘摩 擦片 油污 、凹 凸不平 、破 裂
或 铆钉 外露 ； ③主 、从动 盘翘 曲不 平或 磨 损不 均 ； ④离合 器压 紧弹 簧 的弹 力不 均 ，个 别折 断 或高 低不 一致 ； ⑤变速 器 与飞轮 壳或 发 动机 的 固定螺 丝 松动； ⑥离合 器踏 板 回位弹 簧 脱落或 折 断 ； ⑦从动 盘上 的减振 弹 簧松 弛或 折 断 ； ⑧飞轮 固定 螺 丝松动 。 ２ ３ ３ 诊断 ．． 踏 下离 合 器踏板 检查 是 否有 自由行 程 ， 如果 没 有 ，应 该 予以 调整 。然 后再 检查 发 动 机前 、后 支架 及 变速 器与 飞轮 的 固定情 况 。 如果 均正 常 ，那 么应 分解 离合 器 ，检查 离 合 器从 动盘 是 否翘 曲 ，摩擦 片是 否存 在油 污 、 铆钉 头露 出情 况 ，它 在变 速 器的第 一轴 上 是 否能 移动 自如 ，离合 器主 动盘 是否 翘 曲等 。 ２ ４ 离 合器异 晌 ． ２ ４． ． １现 象 发动 机在 怠速 运转 的 时候 ，离 合 器踏 板 踏 下 时会 发 出异 响 ，踏 板 放松 时 ，这种 异 响 消失 。有 时踏 板踏 下和 放 松时 都存 在响 声 。 ２． ２原 因 ４． ①离 合 器分离 轴承 脏 污 、润滑 不 良 、烧 毁 卡 滞或 磨损 松旷 ； ②变 速器 的第 一轴 前导 轴 承润 滑不 良或 损坏 ； ③变 速器 前轴 承润 滑 不 良或损 坏 ； ④离 合器 踏板 回位 弹 簧折 断 、脱落 或过
离合器故障诊断与维修
图9-1
离合器故障诊断与维修
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第一节 离合器故障诊疗分析
2
① 离合器踏板自由行程太小或没有行程； ② 压盘弹簧过软或折断, 分离轴承常压 在分离杆上, 使压盘处于半分离状态；③ 离合器衬片磨损变薄、硬化、铆钉外露或 沾有油污；④ 离合器盖与飞轮连接螺栓 松动；⑤ 离合器杠杆调整不妥；⑥ 液压 分离装置卡滞。
离合器故障诊断与维修
离合器故障诊断与维修
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第一节 离合器故障诊疗分析
离合器在使用中，常见故障有: 打滑、分离不彻底、发抖、 异响等。离合器如发生这些故障，不但影响动力传递，造成 燃料消耗增加，还会烧坏离合器摩擦衬片，损坏机件。所以， 在行车中应注意检验，发觉故障及时排除。
一、 1 ① 汽车起步时，将离合器踏到底仍感到挂挡困难，或即使强
0.5
2～3
—
CAl040 五十铃
25～35 1～5
— 185～193
155～160 155～165
—
—
1.5～2.0
—
— 22.3~24. 3
分离杠杆高度
离合器故障诊断与维修
— ≯0.4 ≯0.4
＜0.2
（≯1.4）
—
—
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图9-7
离合器故障诊断与维修
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第二节 离合器检验与调整
离合器故障诊断与维修
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第二节 离合器检验与调整
（1） NJ1041
① 调整踏板高度。调整离合器踏板限位 螺钉, 使踏板中心到踏板支架水平距离为 206mm （见图9-7）（其它车型见表92）, 最终拧紧限位螺钉锁紧螺母。
② 调整自由行程。拧松主缸推杆上锁紧
五十铃汽车离合器常见故障诊断分析
五十铃汽车离合器常见故障诊断分析摘要〕本文对汽车离合器的结构认识及故障诊断做了介绍，重点介绍了传动系统的故障诊断分析。
〔关键词〕五十铃汽车离合器故障与排除前言：一台 2010 年出厂的五十铃货车，行驶里程21000 公里后，司机反映离合器分离不清，难进档，有时爬坡自动熄火等现象。
1 离合器常见故障诊断与排除1.1 分离不彻底。
故障现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板原地换档有齿轮撞击声且难以挂入，情况严重时会导致发动机熄火。
产生原因及排除方法：离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，排除方法是进行调整。
从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方法是重新装配：从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，排除方法是进行校正从动盘。
从动盘花键在变速器一轴（输入轴）上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，排除方法是更换从动盘。
1.2 起步发抖。
故障现象：起步时离合器不能平稳结合而产生抖动。
产生原因及排除方法:主、从动盘压力分布不均，接合式离合器弹簧弹力不均，分离机杆调整不一致或膜片分离端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均匀甚至使压盘歪斜造成主，从动盘接触不良，引起离合器抖动，此时应更换离合器压紧弹簧，调平分离机杆。
离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器发抖，此时应更换弹簧；离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，容易引起离合器发抖，此时应更换离合器衬片；从动盘翘曲，歪斜和变形时，在离合器接合过程中，离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺的增大此时应该更换从动盘；离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器花键毂严重磨损，变速器一轴弯曲等原因也会引起离合器发抖，此时应更换相应零件；发动机安装松动或变速器一轴与发动机曲轴的中心线不同心时，会产生离合器发抖，这时应紧固发动机或更换零件；从动盘毂铆钉折断或松动，从动盘钢片断裂，也会引起离合器发抖，此时应更换零件或重新铆接从动盘毂。
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工作面产生磨损、沟槽、翘曲、烧蚀甚至 裂纹等。
压盘平面度检查
压盘检修注意事项
检修时，压盘表面平面度误差不得超过 0.12mm,否则应更换。 工作表面轻微磨损，可用油石修平。 压盘的极限减薄量不得大于1mm,修整后应 进行静平衡试验。 若压盘有严重的磨损或变形，甚至出现裂 纹，磨削后厚度小于极限值，应更换新件。
、
离合器自由行程
离合器自由行程
踩下离合器踏板时，首先必须消除自由间隙 后，离合器才开始分离。为消除自由间隙 所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的 自由行程。
注意
离合器片经使用磨损后，离合器的自由间 隙及自由行程会变小，离合器踏板逐渐变 高，应及时调整，否则会导致离合器使用 寿命缩短。
离合器操纵机构
离合器打滑故障排除方法
当确认是离合器打滑后，可以按以下步骤进行检 查，予以排除：先检查离合器是否有自由行程或自由 行程太小。踩抬离合器踏板，感觉出有无自由行程或 行程太小。也可拆下离合器盖，观察分离杠杆与分离
轴承有无间隙，若间隙过小或无间隙，则即为自由行
程太小或者完全没有自由行程，可以按自由行程规定 值进行调整；
离合器发抖故障排除方法
1、检查摩擦片是否破裂，是否凹凸不平或有油污，如有
更换摩擦片或予以清洗
2、看铆钉头是否外露磨损，如果碰到从动盘应排除；
3、拆下离合器底盖，看分离杠杆是否在一个平面上，如
果不在，应调整到一个平面上；
4、看从动盘是否材料硬化，弹簧弹力不均，应拆下检修； 5、检查分离轴承是否进退不灵活，若感觉发涩，说明分
离合器的故障诊断与分析
离合器结构
离合器的作用
离合器装在发动机与变速器之间，通过离 合器的分离与结合，来控制发动机与变速 器之间动力的切断与传递。
离合器的功能
传递扭矩 保证汽车平稳起步 便于换挡 防止传动系过载和减震。
常用离合器
目前汽车上普遍采用的是螺旋弹簧离合器 和膜片弹簧离合器
3 、慢慢的踩离合器踏板到分离杠杆与分离轴承刚
好接触，若出现“沙沙“声，则说明分离轴承有
问题。继续踩下加速踏板少许，如果响声有所增
大，则应拆下离合器底盖，看是否有火星射出，
如果有火星射出，则说明是分离轴承滚珠破碎了，
没有火星，说明轴承磨损过量；此时，考虑更换
轴承。
离合器异响故障排除方法
4 、如果踩下离合器踏板没有异响出现，当踩到底
离合器打滑故障原因
1、离合器踏板自由行程太小或没有自由行程；
2 、离合器从动盘摩擦片磨损过薄、硬化、有油污、
有腐蚀或铆钉外露；
3 、离合器压盘过薄或压盘飞轮变形；
4 、离合器压盘弹簧过软或折断，分离轴承常压在
分离杆上，使压盘处于半分离状态；
压盘变形，使摩擦片接触不良
离合器故障原因
5 、离合器与飞轮连接螺栓松动； 6 、离合器分离杠杆调整过高； 7 、液压分离装置卡滞； 8 、膜片弹簧离合器膜片弹力不足或膜片破裂。
整到规定的范围内；
2、 试放液压管路中的制动液，看是否有空气，若有
空气放净；
3 、拆开查看离合器的主缸或工作缸； 4、 查看离合器盖或压盘，若盖开裂更换，压盘变形 过大，需更换； 5、 如果按上述方法还是排除不了故障，则清洗从动 盘，花键槽与变速器第一轴花键，即可排除故障。
故障4：离合器发抖
离合器发抖故障现象
离合器的基本结构
离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四大部分组成。
离合器主动部分
离合器从动部分
离合器压紧装置
压紧装置是装在离合器压盘和离合器壳之 间的压紧弹簧。螺旋弹簧、膜片弹簧等
离合器的操纵机构
离合器工作原理
离合器自由间隙
为了保证离合器在传递扭矩时处于完全接 合状态，不会出现打滑现象，离合器在接 合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之 间必须预留一定量的间隙，此间隙即为离 合器的自由间隙。
可将各分离杠杆调到同样的高度，如果调整后分离仍不彻底，
说明是分离杠杆调整不当或内端磨损过限所致，分离杠杆调 整后，应重新调整踏板的自由行程。
离合器分离不彻底故障排除
4、检查变速器第一轴和离合器的从动盘配合是否良 好，若配合不当及时调整； 5 、检查液压系统管路，管接头是否漏油。
故障3：换挡困难
换档困难
故障2：离合器分离不彻底
离合器分离不彻底故障现象
离合器的踏板踩到底后，主、从动盘没有完全 分开，仍在接触，离合器处于半结合状态，发动机 输出动力没有被完全切断，仍有动力输出。发动机 怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击 声，且难以挂上档；如果勉强挂上档，则在离合器 踏板尚未完全分离放松时，汽车就开始行驶或发动 机熄火。
离合器从动盘检修
从动盘是离合器的主要部件，其常见损伤 有：摩擦衬片磨损、烧蚀、破裂和硬化， 以及铆钉松动等。
从动盘磨损的检查
铆钉头部的埋入深度不得少于0.3.mm,否则，换用新离合器片
从动盘的翘曲可通过测量端面跳动量来检查，距 边缘2.5mm测量，极限值：不大于0.4mm.
离合器工作状况
若不是上述问题，则看是否为弹簧弹力不足所致， 若弹簧弹力不足，则需要更换弹簧；
如果是飞轮变形过大应考虑更换新的飞轮；
检查离合器和飞轮连接处是否松动，调整离合器 分离杠杆到适当位置；
离合器打滑故障排除方法
如果以上都没有问题 ，再查看液压分离装置
是否卡滞，若出现卡滞，应予以调整，使其工作
灵活，这样离合器打滑问题就能够排除了。
离合器分离不彻底故障原因
1、离合器自由行程太大； 2、新换摩擦片太厚或从动盘正反面装错； 3 、从动盘及压盘钢片翘曲，摩擦片破裂或铆钉松动；
离合器分离不彻底故障原因
4、分离杠杆调整不当，使其内端不在同一平面内或 内端面高度太低，或分离杠杆弯曲变形，支座松
动，支座轴销脱出等，使分离杠杆高度难以调整；
是指可以使离合器分离、而后使离合器接 合的一套机构。他起始于离合器踏板，终 止于离合器分离轴承。
离合器操纵机构分类
按所需操纵能源分：人力式和气压助力式。 人力式操纵机构，按所用传动装置的形式， 又可分为机械式和液压式。 在机械操纵机构中，又有杆式和绳索式两 种。
离合器主要零部件的检修
时，发出了“喀啦、喀啦“的声响，随着转速升
高响声变大。这时可能是变速器里面太脏了，可
以进行清洗。清洗后，加入新的齿轮油，如果在
放出的清洗油中，混有齿轮或轴承损坏的较大颗
粒金属屑时，说明变速器内部可能撞击损坏，应
对变速器进行解体检查，并予以排除故障。
汽车用低速档起步时，逐渐放松离合器踏板 并徐徐踩下加速踏板，离合器不能平顺结合且产 生抖振，严重时甚至整车产生抖振现象。
Hale Waihona Puke 离合器发抖故障原因1、 离合器摩擦片破裂变形、摩擦片不平，沾有油污； 2、 铆钉头露出碰压盘； 3 、各分离杠杆高低不一，不在一个平面； 4 、主、从动盘钢片翘曲不平，飞轮工作面跳动严重； 5、 压盘弹簧变软或折断。 6 、从动盘花键槽与变速器第一轴花键过脏； 7 、分离轴承套筒与其导管之间油污垢，使分离轴承 不能回位。
离合器主动部分元件的检修
飞轮的失效形式
工作面产生磨损、沟槽、翘曲、烧蚀甚至 裂纹等。
飞轮工作面磨损状况
飞轮工作面起沟槽
飞轮更换条件
工作表面出现严重磨损、沟槽、烧伤、破 裂或失去动平衡时，应更换。
离合器盖的失效形式
翘曲变形 裂纹 接合面平面度超差（平面度应小于0.50mm)
压盘的失效形式
离轴承座在变速器第一轴承盖上有污垢，予以清洗排除。
故障5：离合器异响
离合器异响故障现象
当离合器分离或结合时，发出不正常的 响声，当踏板放松时，异响消失，有时踏下 或放松踏板时，都有不正常的声响的现象。
离合器异响故障原因
1、离合器分离轴承缺润滑油或磨损烧蚀。
2、分离轴承回位弹簧过软，伸长或脱落；
螺旋弹簧离合器
膜片弹簧离合器
膜片弹簧与螺旋弹簧离合器的优缺点
膜片弹簧离合器的优点： 结构简单，轴向尺寸小。此外，膜片弹簧离合器还具有操 纵轻便、能自动调节压紧力、高速时弹簧压力稳定以及压 盘压力分布均匀。 螺旋弹簧离合器的优缺点： 1、周置螺旋弹簧离合器优缺点： 优点：结构简单，制造容易。 缺点：压紧弹簧直接与压盘接触，容易导致回火失效。当 发动机最大转速很高时，周置弹簧由于受到离心力作用而 向外弯曲，使压紧弹簧的压紧力显著下降，离合器传递转 矩的能力也随之下降。此外，弹簧靠在其定位座上，容易 造成接触部位严重磨损，甚至出现弹簧断裂现象。
5、 离合器盖固定螺栓部分松动； 6 、液压离合器液压系统漏油造成油量不足或有空 气侵入
离合器分离不彻底故障排除
1 、检查离合器踏板自由行程是否合适，若自由行 程过大，应进行调整；
2 、检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确，若
从动盘变形或损坏应及时更换；
离合器分离不彻底故障排除
3、检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，检查分离杠杆高
3、分离杠杆或浮销磨损松旷；
4、踏板回位弹簧折断、软弱，使分离轴承与分离杆相
碰击；
5、离合器铆钉松动，钉头露出摩擦片，钢片破裂或减
震弹簧磨损折断，分离叉卡滞； 6、分离杠杆或其支架销及孔磨损松旷； 7、发动机和变速器连接轴心线不在同一直线上。
轴承缺油，损坏
减震弹簧损坏
离合器异响故障排除方法
1、首先检查，离合器踏板有无回程，用脚勾一下踏
故障现象
1、汽车起步时，离合器踏板完全抬起，车辆不能行
使或者行使困难，发动机动力不能完全传出；