路基施工组织设计353064197

路基工程施工组织设计一、工程概况本标段区间正线路基长3055.02m。

地基处理形式有：挖除换填、冲击压实、垫层等。

边坡防护形式有：M7.5浆砌片石方格型截水骨架内草灌结合；立体植被网内草灌结合；C20片石混凝土路堑挡墙；M7.5浆砌片石脚墙；M7.5浆砌片石人字型截水骨架内草灌结合；C15空心砖内客土草灌结合；土工格栅；框架锚杆内草灌结合；C30片石混凝土路堑挡墙等。

路基工程数量详见“路基工程数量表(表6-1-1)”中的相关内容。

二、施工组织及安排1.进度安排路基工程工期安排见表5-1。

2.施工组织安排根据施工总体安排，在本区段设2个路基工班，1个防护工班，1个软基处理工班，负责本区段路基工程施工；并配备1个路基填料生产场负责本区段路基填料的生产和运输。

施工机械设备配置见《主要施工设备表》(表4-2)。

三、施工方案及措施1.施工方案施工准备完成后，首先安排特殊地段地基处理施工，同时要抓紧涵洞工程的施工，为大面积路基施工创造条件，地基处理主要采用挖除换填、冲击碾压、垫层等。

路堑换填与堑堤过渡和相邻路基段填筑同步进行。

土质路堑开挖雨天不安排施工。

路基填筑按“四区段、八流程”的工艺进行，填筑路堤时，严格按照设计文件和规X要求设置沉降观测设施，进行沉降观测。

采取多种措施严格控制路基工后沉降与不均匀沉降，根据沉降监测反馈信息，进一步完善工程措施，确保工后沉降达到设计要求。

级配碎石采用场制集中拌合生产，路基基床表层级配碎石采用WTB7500型摊铺机、重型振动压路机碾压成型。

路基预制构件在沿线的混凝土拌和站集中生产。

路基附属工程与基床表层同步施工，并确保路基的稳固与安全。

全线路基土石方调配充分利用挖方、隧道弃碴、移挖作填，在集中用土路基地段，尽量采用距线路较近的土源。

合格的隧道弃碴在填料生产场经解小、破碎、筛分后生产成A、B组填料，对不符合要求的填料，视情况采用掺加碎石、石灰或水泥进行改良。

路基加固与防护工程在稳定的地基和坡体上施工，路堑防护工程紧跟开挖施工。

2.技术措施结合本标段特点，路基工程的工后沉降通过地基条件评价，填料质量控制，保证达到压实标准、达到工后沉降及不均匀沉降标准技术措施等过程和措施的控制，结合沉降观测、建立计算机数据处理系统进行数据处理分析和沉降预测、评估，达到较准确推算沉降、判断并控制工后沉降的目的。

路基地基处理后经检测、评价满足工后沉降要求，再填筑路基；填筑基床以下路基、基床底层最后一层前，要根据沉降观测数据推算其填筑标高，保证填筑后基床底层厚度不小于设计厚度且在路基沉降稳定后其顶面不高于设计标高，即保证基床表层厚度不小于设计要求。

(1)核查地质情况，准确评价路基地质条件路堤施工前，在进行地基处理和路基填筑前，根据施工图设计提供的地质资料进行现场复核，根据线路路基的不同地质情况，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种进行现场勘测，并结合室内土工试验进行地基条件评价；在路堑开挖至路基面标高时，根据施工图设计提供的地质资料现场复核，对地质不符的地段，根据开挖揭示的地质情况判断是否可能存在松软土，确定路堑换填厚度和地基处理措施。

(2)保证达到填料标准技术措施①按规X检测原材料将路基填料作为结构材料使用，对路基所用填料按TB10102-2004规X进行检测，判定填料组别。

②改良土、A、B组填料及级配碎石生产技术措施化学改良严格控制改良料含水量及掺料掺量，物理改良严格控制填料级配。

选用爆破开挖的合格填料料源，通过二次解小、破碎和筛分，严格控制最大粒径，以获得颗粒级配稳定的A、B、C类土填料，为全标段统一供应优质的A、B、C填料，保证路基填筑获得最大压实密度和长期稳定性。

通过破碎加工选用四种不同粒径规格的粗、细集料，在填料生产场采用具有自动计量装置的拌和机集中拌和，为全标段统一供应质量优良且含水量合适、级配稳定的基床表层和过渡段用级配碎石混合料。

采用填料生产场检验为主，填筑摊铺过程中再抽样复验的方式，严格控制填料质量。

(3)保证达到压实标准技术措施①选用重型振动压路机为路基填筑的压实机械，过渡段填筑压实配合小型振动压路机和冲击夯，在进行大面积填筑前，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，试验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，经检验地基系数K30、孔隙率n（或压实系数K）、动态变形模量Evd（级配碎石）满足设计要求后，确定施工工艺参数，再进行大面积路基填筑。

②路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工，严格过程监控和质量检验、记录。

③填筑时路基两侧各加宽50cm，保证边坡压实质量。

(4)加强路基沉降观测路基沉降观测主要是测定每一层填料填筑过程中的地基沉降及整体水平位移和路基成型后的地基沉降及路堤本身的沉降值；根据观测的数据绘制时间和沉降曲线，根据计算预测其最终沉降值，确定工后沉降及不均匀沉降满足设计要求。

路基沉降观测主要有以下内容：地表变化、边桩位移观测、地面沉降观测、路肩沉降观测。

沉降观测采用二等水准测量，观测精度不低于1mm。

①路堤填筑期间和完工后均进行沉降观测。

在填筑施工期间，填土速率根据观测情况确定，如地基稳定情况良好可以酌情加快，反之减缓填土速率，当边桩横向位移每天大于5mm，地面沉降超过10mm时，停止填土，路基变化恢复正常情况时，继续进行填筑；路堤填筑完成后，对路基沉降进行系统的观测与分析评估，观测断面沿线路方向按设计要求设置。

基床底层施工完成，路基进入沉降稳定期，根据路面沉降观测，推算剩余沉降量，分析评估沉降稳定。

②沉降设备施工期间的保护措施：施工前进行专题技术教育，培训对象是参加施工的管理、技术、安质、专业人员、施工人员等，培训内容是关于沉降板和观测桩的工作原理,配备专人负责保护沉降板和观测桩；沉降板钢管周围套PVC 管，保证沉降板自由沉降；埋有沉降观测装置的周边不能碾压的部位，采用冲击夯进行夯实。

(5)保证达到工后沉降及不均匀沉降标准技术措施①路基工后沉降控制技术措施a.使用级配良好的填料基床底层采用A、B组填料或改良土；基床以下部分填料采用A、B填料或改良土；基床表层和过渡段采用级配碎石，各种填料的各项指标均满足设计要求。

b.提高路基填筑压实质量提高路基填筑压实质量，按规X检测路基压实质量。

c.必要时对路基堆载预压，缩短路基沉降时间根据实测沉降曲线分析推算在规定的工期内如不能满足工后沉降要求时，对路基堆载预压，缩短路基沉降时间。

d.沉降后的路基评估根据施工期间的质量控制资料，审查路基填料种类、路基本体和基床底层的检测控制指标、级配碎石表层的检测控制指标，对路基压实质量的离散性进行分析。

对时间—沉降曲线进行分析，推断工后沉降是否满足要求。

通过路基评估判断本标段路基是否满足铺碴条件。

②路基不均匀沉降控制技术措施a.控制纵向填层厚度均匀除过渡段外每一结构层次碾压使用同等压实能量机械，按相同工艺参数施工，控制碾压质量的离散性。

b.控制填料质量的离散性填料严格按建筑材料看待，对填料材质、工程特性、适用性进行必要的试验工作后作出专门的评价，施工期间加强填料的检测、检验，控制填料质量的离散性。

(6)路堑控制边坡平顺性、稳定性的技术措施土质路堑开挖时，边坡预留20cm，底部预留20cm。

挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，用人工突击开挖。

如路堑坡面上出现坑穴、凹槽，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施进行防护加固。

四、施工方法、施工工艺1.地表与地基处理地表与地基处理形式有：挖除换填、冲击碾压、垫层等。

(1)挖除换填软弱土地基挖除换填土应根据土质情况和换填深度，将设计X围内软弱土层全部或分段清除，整平底部，再比照路堤相应部位规定的填料土、压实标准和填筑工艺进行回填。

换填区域采用机械开挖时应留有30-50cm厚的人工清理层。

(2)冲击碾压施工方法及工艺：冲击碾压施工工艺流程见图6-1-2。

①分区划线，确定行走路线冲击式压路机每边的轮宽0.8m，轮间距 1.1m，每个凸轮上有三个突出点,冲击时点与点之间的距离为2.01m，要使路基表面每个地方都冲击到位，需要控制冲击压路机的纵横向移动和重叠位置,因此首先要根据路基填筑宽度分区，每区宽约3m。

冲击时按照S形循环走行，横向移动每次重叠15cm，两次完成一个循环，纵向移动每次33cm，六次完成一个循环，直到所有的均冲击到位完成一次冲击碾压。

图6-1-2 冲击碾压施工工艺框图 ②确定起动位置，控制走行速度牵引机械拖动压路机，刚开始由于滑行作用，压路机凸轮没有完全转动，牵引的速度也达不到要求，因此要通过测量距离和速度找出起始冲击点，以便为下次移动调整击实点提供依据，当路基长度较短时采用绕行碾压。

确定冲击次数：地基冲击压实的检验按最后一次的冲击变形小于2cm 进行控制。

严格按照设计图纸进行冲击次数的控制，确保施工质量。

地基表面处理：冲击压路机冲击压实时，冲击点的作用面积很小，通过不断调整，每一点冲击完成后，在冲击作用下，路基深处被击实但表面会出现上鼓、翻松的现象，冲击完成后采用平地机配合人工挂线找平，再用光轮压路机反复碾压表面最终使表面横坡、平整度、密实度均满足要求。

2.路基填料生产基床底层采用A 、B 组填料或改良土填筑。

基床表层、过渡段采用级配碎石循 环填筑。

填料生产来源于隧道弃碴；石方在填料生产场经解小、破碎、筛分后生产成A 、B 组填料。

本段路基填料基床底层及以下路堤的部分填料为路拌改良。

(1)A 、B 组填料 ①生产工艺流程基床以下路堤A 、B 组填料生产工艺流程见图6-1-3。

基床底层A 、B 组填料生产工艺流程见图6-1-4。

②工艺要点与技术措施料源分选：根据路基填筑的不同部位，对路堑挖方和隧道弃碴中不易风化的料源进行相应分选。

选用隧道弃碴中的硬质岩石加工A 、B 组填料；对满足C 组填料标准的土石，当粒径及级配满足基床以下填料要求时，直接进行填筑；当粒150mm 石块 ＜900mm 混碴图6-1-3基床以下路堤填料生产工艺流程图径及级配不满足基床以下填料要求时，经填料生产场破碎筛分后，再用于基床以下路堤的填筑。

将料源粒径大于900mm 的进行二次解小，用皮带输送机将混合料输入破碎机破碎，再经孔径为150mm （100mm ）的振动筛筛分，使其生产填料的粒径全部小于150mm （100mm ），振动筛下填料分别隔离堆放。

图6-1-4 基床底层A 、B 组填料生产工艺流程图堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。

对破碎筛分出的集料的颗粒级配、颗粒密度等项目分批进行试验检测。

③质量控制与要求正常情况下，每生产10000m3抽检一次颗粒级配，以分析评价级配的波动情况，并进行颗粒密度试验，为检测填筑施工的压实质量提供标准参数。