更换伸缩缝施工方案
伸缩缝更换施工方案
伸缩缝更换施工方案
引言
伸缩缝是建筑中常见的结构性设计，用于吸收建筑物变形引起的应力，保护建
筑物结构不受损。
然而，随着时间的推移，伸缩缝会因各种原因而磨损或老化，需要及时更换以维护建筑的结构完整性。
伸缩缝更换前准备工作
在进行伸缩缝更换之前，首先需要进行以下准备工作： - 对建筑结构进行全面
检查，以确定伸缩缝更换的具体位置和范围。
- 准备好所需的材料和工具，包括新
的伸缩缝材料、密封胶、切割工具等。
- 制定施工计划，确保施工过程有条不紊。
伸缩缝更换施工步骤
1. 清理旧伸缩缝
首先，使用适当的工具清理旧伸缩缝，确保表面干净平整。
2. 测量和裁剪新伸缩缝材料
根据实际尺寸和需要，使用准确的测量工具对新伸缩缝材料进行裁剪，确保与
原材料完全吻合。
3. 定位和安装新伸缩缝
将裁剪好的新伸缩缝材料按照预先计划的位置进行定位和安装，确保与建筑结
构紧密结合。
4. 密封和固定
使用适当的密封胶对伸缩缝进行密封处理，确保防水防尘；同时使用固定装置
固定伸缩缝，使其稳固可靠。
5. 测试和验收
完成伸缩缝更换后，对施工质量进行测试和验收，确保伸缩缝更换工作符合要求，并能达到预期效果。
伸缩缝更换后的维护
伸缩缝更换完成后，建议定期对伸缩缝进行检查和维护，及时发现并处理问题，延长伸缩缝的使用寿命。
结语
伸缩缝更换是建筑维护中重要的工程之一，通过科学合理的施工方案和细致认真的工作，可以确保建筑结构的安全稳定。
希望本文介绍的伸缩缝更换施工方案能为相关工作者提供参考，确保施工效果达到预期目标。
伸缩缝更换施工方案
D160型伸缩缝中梁断裂异响的形成1、断裂的形成D160型伸缩缝有一根中梁相对应有一根支撑梁,以此每增加一个模数单元就会增加一根中梁和一根支撑梁,且这些支撑梁成一排布置,故称这种结构为排梁式结构,由于其使用量大,出现的问题也较多,但损坏的形式基本一致。
通过观察分析,除混凝土破损外,中梁断裂是较为严重的一种损坏方式,其表现形式可分为早期、中期、晚期三个阶段,早期从中梁抖动开始,发展为中梁表面出现断裂裂纹,中期表现为中梁断裂,晚期表现为中梁断为数节且脱落。
2、断裂的发展过程伸缩缝因加工质量及安装质量缺陷,一般在通车后3年时间内就会表现出来,因此,对于公路管养部门和伸缩缝施工企业在2年内定期巡检是非常重要的一件事情,现实中由于缺少定期巡检而使整道伸缩缝完全损坏需要更换的事实屡见不鲜,一方面是由于伸缩缝早期病害的不易发现和缺少专业的诊断知识,另一方面公路巡检范围偏离或次数偏少,待发现问题时已经到了中晚期,通过努力,我们发现中梁断裂的发展过程大致如下。
2.1中梁振动异响正常的伸缩缝当车辆通过时,会发出轮胎敲击钢梁时轻微声音,车辆通过后,中梁无明显抖动现象,若人脚站在中梁表面不会感觉到中梁跳动,早期损坏首先表现为中梁在车辆通过时发生抖动,这种抖动在人脚站在上面时感觉明显,声音异常而大,对于有多根中梁的伸缩缝,可根据车辆通过时每根梁的声音及有无抖动进行分析判断,若发现中梁有异常,应及时维修。
2.2中梁上表面出现裂纹、断裂中梁抖动现象若不及时发现维修,会在较短时间内,中梁上表面形成断面裂纹,在车辆载荷的反复冲击作用下,会在此裂纹处形成应力集中继而形成贯穿性裂缝,通过观察发现,该裂缝位置都出现在支撑梁与中梁连接断面处,断裂面较为齐整,但有较为明显的剪切撕裂痕迹。
2.3中梁断裂为多段中梁一旦断裂后,断裂处就变成了两段分别为一端简支的梁,中梁的受力体系发生变化,承载力下降,两段一端简支的梁会在支点断面处产生至少两倍的剪切应力,且变形挠度增大,一方面会使简支处快速断裂,另一方面改变了下一支撑体的受力状态,造成支撑体系的连续损坏,中梁断裂为数段,严重影响车辆行驶安全2.4支撑梁变形、断裂中梁断裂后,伴随着与支撑梁焊缝的开裂,完全脱落的中梁段或掉到桥下或成无约束状态在支撑梁上,车辆通过时,成无约束状态的支撑梁段会对下方的支撑梁产生更加强烈的冲击,在频繁车辆载荷的不断作用下,受冲击的面开始出现变形,突出的连接凸台逐渐变平,支撑梁在中部开始向下产生塑性变形,若支撑梁存在微裂纹或易产生应力集中部位,就会在这些地方裂缝甚至断裂。
安装伸缩缝施工方案及流程
1. 工程概况伸缩缝是桥梁工程中常用的构件，主要用于桥梁主体结构中因温度变化、车辆荷载等因素引起的伸缩变形。
本工程桥梁伸缩缝采用橡胶伸缩缝，具有良好的伸缩性能、防水性能和抗老化性能。
2. 施工准备（1）施工图纸：熟悉施工图纸，了解伸缩缝的规格、型号、安装位置等。
（2）施工材料：橡胶伸缩缝、钢筋、水泥、砂、石子、模板、焊接材料、防水材料等。
（3）施工机械：切割机、风镐、振动棒、水平尺、水准仪、电焊机、运输车辆等。
3. 施工工艺（1）施工顺序：施工准备→开槽→清理槽内杂物→铺设钢筋→浇筑混凝土→安装伸缩缝→养护。
（2）施工要点：1）开槽：根据施工图纸，准确放样伸缩缝位置，开槽深度不小于9cm，确保槽内无杂物。
2）清理槽内杂物：用风镐将槽内杂物清理干净，凿毛至坚硬层。
3）铺设钢筋：在槽内铺设钢筋，按设计要求绑扎，确保钢筋位置准确。
4）浇筑混凝土：浇筑混凝土前，将模板安装到位，确保模板牢固。
混凝土强度等级不低于C40，浇筑时用振动棒振捣密实。
5）安装伸缩缝：混凝土初凝后，拆除模板，安装伸缩缝。
安装过程中，注意伸缩缝的平整度和顺直度。
6）养护：伸缩缝安装完成后，进行养护，保持混凝土强度。
二、施工流程1. 施工准备（1）熟悉施工图纸，了解伸缩缝的规格、型号、安装位置等。
（2）准备施工材料、施工机械。
2. 开槽（1）根据施工图纸，准确放样伸缩缝位置。
（2）用切割机切割沥青混凝土路面，开槽深度不小于9cm。
3. 清理槽内杂物（1）用风镐将槽内杂物清理干净。
（2）凿毛至坚硬层。
4. 铺设钢筋（1）在槽内铺设钢筋。
（2）按设计要求绑扎钢筋。
5. 浇筑混凝土（1）安装模板，确保模板牢固。
（2）浇筑混凝土，强度等级不低于C40。
6. 安装伸缩缝（1）混凝土初凝后，拆除模板。
（2）安装伸缩缝，注意平整度和顺直度。
7. 养护（1）保持混凝土强度。
（2）伸缩缝安装完成后，进行养护。
三、质量保证措施1. 施工过程中，严格控制施工质量，确保伸缩缝安装到位。
大桥伸缩缝更换施工方案
大桥伸缩缝更换施工方案1. 引言大桥伸缩缝作为大桥结构中的重要组成部分，具有起缓冲和伸缩作用，能够吸收桥梁因温度变化、荷载变化以及地震等原因而引起的伸缩变形，保证桥梁的结构稳定性和安全性。
然而，随着时间的推移，大桥伸缩缝可能会遭受磨损、老化和损坏，因此需要进行定期更换和维护。
本文将介绍大桥伸缩缝更换的施工方案。
2. 施工前准备在进行大桥伸缩缝更换之前，需要进行充分的施工前准备工作，包括：•完善施工方案：根据实际情况，制定详细的施工方案，包括施工步骤、工艺流程、人员组织等内容。
•采购材料和设备：根据施工方案确定所需的材料和设备清单，进行采购工作。
•人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保他们熟悉施工方案、操作规程和安全措施。
•安全措施：制定详细的安全措施，并确保施工现场的安全环境。
3. 施工步骤步骤一：拆除旧伸缩缝在开始更换新的伸缩缝之前，需要先将旧的伸缩缝拆除。
具体步骤如下：1.清理施工区域：清除施工区域内的杂物和积水。
2.拆除旧伸缩缝：使用特定工具和设备，拆除旧伸缩缝，并将其清理干净。
3.检查梁体结构：仔细检查大桥梁体结构，确保没有损坏和裂缝。
步骤二：安装新伸缩缝在拆除旧的伸缩缝后，需要进行新伸缩缝的安装。
具体步骤如下：1.设计定位孔：根据伸缩缝的尺寸和设计要求，在大桥梁体上确定定位孔。
2.安装模板：在定位孔上安装合适的模板，用于后续的伸缩缝安装。
3.安装伸缩缝：将新的伸缩缝逐段安装到模板上，并确保其与梁体结构紧密贴合。
4.固定伸缩缝：使用特定固定件将伸缩缝固定在梁体上，确保其稳固性和可靠性。
步骤三：检验和测试在完成新伸缩缝的安装后，需要进行检验和测试，确保施工质量符合要求。
具体步骤如下：1.检查安装质量：对安装完的伸缩缝进行仔细检查，确保安装质量符合设计和规范要求。
2.进行功能测试：通过模拟荷载和伸缩变形等测试，验证伸缩缝的功能性能。
3.检测密封性：使用相应的测试设备和方法，对伸缩缝的密封性能进行测试，确保其无渗漏。
伸缩缝安装工程施工方案
一、工程概况伸缩缝安装工程是桥梁工程的重要组成部分，其主要作用是缓解桥梁在荷载、温度、湿度等外界因素影响下的变形和裂缝，保证桥梁结构的整体性和使用安全性。
本方案针对伸缩缝安装工程，详细阐述施工步骤、质量控制要点及安全措施。
二、施工准备1. 施工人员：组织具有丰富施工经验的技术人员和操作人员，确保施工质量。
2. 施工材料：备齐伸缩缝专用材料，如橡胶板、锚固螺栓、止水带、混凝土等。
3. 施工机械：配备切割机、振捣器、搅拌机、吊车等机械设备。
4. 施工图纸：熟悉施工图纸，明确伸缩缝的位置、尺寸、型号等要求。
三、施工步骤1. 安装准备（1）检查梁端间的缝隙及预埋件情况，清理梁端、顶面，确保平整度。
（2）设置两端模板，模板中间用硬质泡沫塑料板挤紧，顶部与橡胶板设计底面高程平行。
（3）检查模板是否存在漏浆缝隙，及时处理和垫补。
2. 样板制作与定位（1）按算定的安装定位值制作样板，并在两侧螺栓中心处钻孔。
（2）将M18锚固螺栓放入样板孔内固定，根据设计要求样板孔与预埋钢筋点焊定位。
（3）螺栓之间的位置偏差应小于1mm，不得有累积偏差。
3. 浇筑混凝土（1）浇筑伸缩装置底部的混凝土，同时浇筑两侧500mm范围内的混凝土过渡段。
（2）混凝土强度等级不应低于C40，浇筑时需振捣密实，防止结构中有空洞和夹灰现象。
4. 拆除样板及两端模板（1）待混凝土初凝后，将样板取出。
（2）将两端模板中间的硬质泡沫塑料板凿除，用强度等级较高的砂浆找平。
5. 安装橡胶板（1）待混凝土干燥后，在安装平面涂布防水密封胶。
（2）按定位值将橡胶板进行预压缩。
四、质量控制要点1. 伸缩缝材料质量符合设计要求，检测合格。
2. 伸缩缝安装位置准确，高程符合设计要求。
3. 混凝土浇筑密实，无空洞和夹灰现象。
4. 橡胶板安装牢固，无翘曲、变形等现象。
五、安全措施1. 施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等。
2. 机械设备操作人员应熟悉操作规程，确保设备运行安全。
伸缩缝更换施工方案
伸缩缝更换施工方案伸缩缝是指建筑物或桥梁中为了消除因热胀冷缩、地震作用、沉降沉稳等原因而产生的变位，使用硅胶等材料做成的可伸缩缝，可分为露缝和隐缝两种类型。
随着时间的推移，伸缩缝可能会出现老化、破损或失效的情况，此时需要进行更换施工。
下面是一种针对伸缩缝更换的施工方案。
首先，进行施工前的准备工作，包括安全防护准备、材料和设备准备等。
施工现场要设立警示标志，确保施工区域的安全。
然后对原有的伸缩缝进行检查、评估和测量。
检查伸缩缝的材料是否老化、破损，是否能够正常伸缩。
评估伸缩缝的使用寿命和更换的必要性。
测量伸缩缝的宽度和长度，为更换材料的准备尺寸。
其次，进行拆除旧材料的工作。
根据测量的数据和材料的状况，确定拆除的范围和方式。
一般情况下，可以使用机械工具如锤子、扁铲等拆除旧材料。
在进行拆除的同时，要注意保护周围的建筑物或设施，以防损坏。
然后，进行新材料的安装。
根据测量的尺寸，选购合适的硅胶材料。
先清理伸缩缝的基础，确保表面平整和无杂物。
然后根据伸缩缝的具体形状和要求，确定硅胶材料的安装方式。
将硅胶材料按照正确的规格切割成合适的尺寸，然后用专用的胶水将其粘贴在伸缩缝的两侧。
最后，进行施工后的清理和验收工作。
清理施工现场，清除拆除和安装过程中产生的废弃材料和垃圾。
验收施工质量，对伸缩缝的安装情况进行检查，确保安装无误。
如果需要，可以进行性能测试，确保伸缩缝的伸缩功能正常。
需要注意的是，伸缩缝的更换施工是一项专业性较强的工作，需要由经验丰富的施工人员进行操作。
在进行施工过程中，要注意保护周围建筑物和设施的安全，确保施工质量。
同时，施工过程中要遵循相关的施工规范和安全操作规程，以确保施工的顺利进行。
模数式伸缩缝更换施工方案
模数式伸缩缝更换施工方案一、背景介绍模数式伸缩缝是建筑中常见的一种结构，能够在建筑物受到温度变化、地震或其他外力作用时起到缓冲和保护的作用。
然而，由于时间的推移和长期使用，伸缩缝可能会出现老化、变形或损坏的情况，需要进行更换工作。
本文将介绍模数式伸缩缝更换的施工方案。
二、施工准备在开始施工工作之前，需要进行以下准备工作：1.完整的施工计划：包括工作内容、时间安排、材料清单等。
2.人员安排：确定施工人员数量和分工。
3.材料准备：根据实际情况确定所需的伸缩缝材料，并进行采购。
4.工具准备：准备常用的施工工具，如锤子、扳手、电钻等。
三、施工步骤步骤一：拆除旧伸缩缝1.使用电钻和螺丝刀拆除固定在墙体上的旧伸缩缝。
2.注意安全，戴好防护手套和口罩，以避免吸入灰尘和有害物质。
3.将拆除的旧伸缩缝清理干净，为安装新伸缩缝做好准备。
步骤二：安装新伸缩缝1.根据实际尺寸和设计要求，对新的伸缩缝进行裁剪，并确保尺寸准确。
2.使用螺丝刀和螺丝将新伸缩缝固定在墙体上，确保牢固稳定。
3.确保新伸缩缝与周围建筑物和地面的接触面均匀平整。
步骤三：密封处理1.使用密封剂对伸缩缝进行密封处理，以防止水、尘埃和其他杂物进入伸缩缝内部。
2.均匀涂抹密封剂，确保密封层充分覆盖伸缩缝表面，并达到预期的密封效果。
步骤四：清理和完善1.清理施工现场，将拆除的旧伸缩缝材料和垃圾妥善处理。
2.检查新伸缩缝的安装质量和密封效果，如有问题及时进行修复或调整。
3.对施工过程中出现的问题进行总结和反思，以便以后的施工工作改进。
四、注意事项1.施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，使用个人防护装备。
2.确保施工人员具备相关技术和经验，提高施工质量和效率。
3.施工期间与其他施工工作的协调，避免相互干扰和影响。
4.预防不可控因素的发生，如天气变化或其他突发情况。
五、施工验收在施工完成后，需要进行验收工作，确保伸缩缝更换工程符合设计要求和施工规范。
验收内容包括但不限于：1.伸缩缝的尺寸和位置是否满足设计要求。
桥梁伸缩缝更换施工方案
桥梁伸缩缝更换施工方案1. 引言桥梁是连接两个地理位置的重要交通设施，它承载着车辆和行人的交通需求。
然而，由于气候和交通负荷的影响，桥梁在使用过程中会发生伸缩缝的损坏。
伸缩缝的损坏会影响桥梁的结构安全性和行车舒适度。
为了维护桥梁的功能和安全，需要定期更换桥梁伸缩缝。
本文将介绍桥梁伸缩缝更换的施工方案。
2. 施工前准备在进行桥梁伸缩缝更换施工之前，需要进行详细的准备工作，包括以下几个方面：2.1 施工方案设计在制定施工方案之前，需要进行对桥梁伸缩缝进行详细的检查和评估。
根据桥梁的类型和使用情况，设计专家将制定出最合适的施工方案，包括伸缩缝更换的材料、施工方法和工期等。
2.2 现场准备在施工现场，需要进行一些准备工作。
首先，需要清理伸缩缝周围的污物和杂物，保证施工区域的整洁。
其次，需要确保施工区域的安全，设置警示标志和隔离措施，避免人员和车辆进入施工区域。
2.3 施工人员培训在桥梁伸缩缝更换施工中，需要拥有经验丰富的施工人员。
因此，在施工前，需要对施工人员进行培训，包括工作流程、安全注意事项和使用工具的操作方法等。
3. 施工步骤桥梁伸缩缝更换施工可以分为以下几个步骤进行：3.1 拆除旧的伸缩缝在更换伸缩缝之前，首先需要拆除旧的伸缩缝。
根据设计方案，使用适当的工具和设备，将旧的伸缩缝材料进行拆除。
同时，要小心保护桥梁的结构，避免对桥梁造成额外的损坏。
在拆除旧的伸缩缝后，需要清理施工区域。
清理施工区域的工作包括清除残留的材料和清洁桥梁表面。
清理施工区域是为了确保新的伸缩缝可以正确安装，并提供一个清洁的工作环境。
3.3 安装新的伸缩缝在清理施工区域后，可以开始安装新的伸缩缝。
根据设计方案，将新的伸缩缝材料放置在预定的位置，并确保其与桥梁的结构紧密相连。
安装新的伸缩缝时，要注意选择合适的工具和设备，并按照施工方案进行操作。
3.4 测试和调整在完成伸缩缝的安装后，需要进行测试和调整工作。
通过施工人员对伸缩缝进行测试，确保其能够正常运作。
伸缩缝整体更换施工工艺
伸缩缝整体更换施工工艺一、施工流程施工方案编制→施工机具准备→开挖预留槽，移除原有伸缩装置→清理槽口→放线定位→植埋钢筋（螺栓）→锚固，安装伸缩装置→清理预留槽→回填砼。
二、施工工艺1、开挖预留槽:用墨线弹出准确的预留位置，使用砼切割机进行几何民族尺寸处理，切割时保证桥面铺装层边缘整齐平顺，无缺损。
再用凿岩机对伸缩缝位置东西两侧切割处进行破碎，凿除。
开挖槽尺寸以梁的端面为基准，根据气温B值放养。
2、清理槽口：使用空压机，及高压水枪对槽口进行全面清理。
凿除低标号混凝土，确保预留槽内的深度和宽度，并将伸缩范围内的所有沥青混凝土和低标号混凝土附浆，沙浆清除干净，并用水清洗，将预留槽内钢筋整形、去锈、调整、清洗，使之平顺。
在清槽后，为明确和解决工程中存在的问题，必须通知监理查验，必要时双方拍照或出具书面文字留存凭证。
3、放线定位：检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整，使之符合安装伸缩装置的要求。
确认尺寸之后，按施工设计图放出安装、植筋（螺栓）位置，并用专用模具定位，注意伸缩装置的定位要准确，不得有偏差，以免造成伸缩缝的变形移位。
4、植埋钢筋（螺栓）用专用模具定位，凿岩机按放样位置打孔，用空气压缩机吹去孔底灰尘、碎片和水分，使孔内保持干燥清洁，转孔深度50-70mm，然后植埋钢筋（螺栓）。
在转孔定位时如遇原缝中的预埋件，该处的钢筋（螺栓）用电焊焊接锚固。
5、锚固，安装伸缩装置在开挖槽内加设钢筋网，与锚固筋焊接锚固。
6、安装伸缩装置定位好锚固系统后，铺装止水橡胶带，按正确孔位铺装伸缩装置，固定成型。
安装时应从桥面中心线向两端编排，非标准长度的放在桥面两端。
7、立模在梁端安装模板，模板接缝必须严密不漏浆，禁止跑模现象。
模数式伸缩装置可以用聚乙烯泡沫塑料片材作端模，也可用钢模、木模作端模，用聚乙烯泡沫塑料作端模可以不折模。
模板保证砼不得进入伸缩缝间隙。
完整版)伸缩缝施工方案
完整版)伸缩缝施工方案工艺及注意事项在伸缩缝更换前，需要先进行切割处理，以便于更换新的伸缩缝。
切割时应注意以下事项：1）切割应按照设计要求进行，切割宽度应符合伸缩缝的要求；2）切割深度应控制在路面厚度以下，以免影响路面的承载能力；3）切割时应保证切割线的垂直度和平整度；4）切割后应及时清理切割面和槽口内的杂物和灰尘，以便于后续的施工作业。
四、质量保证体系及保证措施为保证伸缩缝施工质量，本项目将严格按照质量保证体系进行管理，并采取以下保证措施：1）对伸缩缝施工人员进行专业培训，提高其施工技能和质量意识；2）对施工材料进行严格的检验和验收，确保材料符合设计要求；3）对施工现场进行巡查和监督，及时发现和纠正施工中的质量问题；4）对施工过程进行全程记录和跟踪，确保施工质量的可追溯性。
五、安全、文明施工措施为保障施工人员的生命财产安全，本项目将采取以下安全、文明施工措施：1）在施工现场设置安全警示标志，指导施工人员遵守安全规定；2）对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和应急处理能力；3）严格执行施工现场管理制度，禁止吸烟、乱扔垃圾等不文明行为；4）对施工现场进行定期清理和消毒，保证施工环境的卫生和整洁。
项目名称：G60湘潭至邵阳高速公路大修工程S1合同段承建单位：XXX潭邵高速公路大修路面工程S1合同段项目经理部时间：2015年12月目录：一、编制依据二、工程概况三、伸缩缝施工工艺四、质量保证体系及保证措施五、安全、文明施工措施一、编制依据1.湘潭至邵阳高速公路路面大修工程施工设计图文件资料；2.《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）；3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；4.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；5.《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；二、工程概况2.1 总体工程概况G60湘潭至邵阳高速公路位于湖南省湘潭市、娄底市和邵阳市境内，是“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽高速公路的一段，是“7918”国家高速公路网的第13横---沪昆高速公路（G60）湖南段的重要组成部分。
桥梁伸缩缝更换施工方案
桥梁伸缩缝更换施工方案范本一：桥梁伸缩缝更换施工方案一、引言本旨在提供一种桥梁伸缩缝更换的施工方案，以确保施工过程顺利进行，保障施工质量和安全。
本方案涉及的具体内容包括施工前准备、施工步骤、施工材料以及安全措施等。
二、施工前准备1. 调查和评估：对待更换的伸缩缝进行调查和评估，确定施工所需材料和设备。
2. 方案制定：根据调查和评估结果，制定更换伸缩缝的具体方案，包括施工步骤、时间计划、人员配置等。
3. 材料和设备采购：根据施工方案，采购所需的伸缩缝材料和设备，并进行质量检查。
三、施工步骤1. 施工准备：组织施工人员和设备到达工地，并搭建施工临时设施。
2. 拆除旧伸缩缝：采用适当的工具和设备拆除旧伸缩缝，确保拆除过程中不对桥梁结构造成损坏。
3. 清理工作：清理拆除产生的垃圾和碎片，并做好环境保护工作。
4. 安装新伸缩缝：根据施工方案，安装新的伸缩缝，确保安装质量符合要求。
5. 收尾工作：清理施工现场，保持工地整洁，并处理产生的废弃物。
四、施工材料1. 伸缩缝：采用符合规范要求的高强度、耐久性好的伸缩缝材料。
2. 粘结剂：选用适当的粘结剂，确保伸缩缝与桥梁结构的粘接牢固。
3. 防水材料：选用具有良好防水性能的材料，确保桥梁结构的防水能力。
4. 施工设备：包括各类施工工具和机械设备，如起重机、切割机等。
五、安全措施1. 安全培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和施工技能。
2. 安全防护：组织施工人员佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
3. 现场管理：设置必要的警示标志和隔离设施，确保施工现场的安全。
4. 安全监测：对施工过程进行全程监测，发现安全隐患及时处理。
六、罗列出本所涉及附件如下：附件1：桥梁伸缩缝更换施工方案图纸附件2：桥梁伸缩缝材料质量检验报告附件3：施工设备清单七、罗列出本所涉及的法律名词及注释：1. 伸缩缝：指连接桥梁不同部分的可伸缩接缝，用于吸收桥梁结构因温度和震动等原因引起的伸缩变形。
伸缩缝更换施工组织方案
第一章更换施工措施一、工程概况1、损坏情况及原因分析根据丰都龙河大桥等公路桥梁板式橡胶伸缩缝损坏的现场考察实际情况，现有板式橡胶伸缩缝损坏情况主要有以下几方面：1.1、板式橡胶伸缩缝内部钢板损坏在我国早期公路建设中，板式橡胶伸缩缝主要用于公路桥梁中伸缩量较小的桥梁和拱桥。
因该型号伸缩缝特有的结构，在长期的使用过程中，橡胶内部钢板因长期受车轮碾压、气候、自然老化等因素，逐渐脱离与橡胶层的粘接，使之穿透橡胶层，破坏伸缩缝的整体性。
1.2、板式橡胶伸缩缝伸固定螺栓损坏板式橡胶伸缩缝是由两侧（桥台与梁板、梁板与梁板）的预埋螺栓固定，当日益增加的车流量长期对螺栓的碾压、冲击，最终致使其断裂（也有因螺栓本身质量或早期施工安装等因素，也可能造成螺栓断裂或脱落）最后造成伸缩缝整体脱落。
1.3、板式橡胶伸缩缝伸缩槽损坏板式橡胶伸缩缝是由两侧的固定块、中间承重块以及两个伸缩槽组成，当长期受车轮碾压、气候、自然老化以及内部钢板损坏、预埋螺栓单边或整体脱落、断裂，都会使伸缩槽撕裂或断开。
1.4、梁端与台背抵死造成搭板路面起拱、伸缩缝损坏早期施工时梁端与台背之间预留缝宽度不足，也有可能桥梁在使用后因时间关系，塔板沉降并侧向梁端方，造成路面起拱、伸缩缝损坏。
1.5、桥梁路面无伸缩缝装置、桥路面砼损坏龙河大桥前方那座桥，因施工时就没有设置伸缩缝装置，现已造成桥路面损坏。
建议按伸缩缝更换标准新设置伸缩缝装置。
1.6、伸缩缝堵塞、固定螺栓断裂（脱落）长江大桥悬素桥伸缩缝装置为锯齿型，有可能锯齿缝隙落入的渣子长期未清理，造成堵塞，梁体在伸缩时发生抵死现象，形成单边冒出路面甚至抵断固定螺栓（固定螺栓也有因本身质量或安装时的因素造成断裂或脱落）。
损坏情况见下图：橡胶伸缩缝内部钢板损坏橡胶伸缩缝伸固定螺栓损坏梁端与台背抵死造成搭板路面起拱、伸缩缝损坏长江大桥悬素桥伸缩缝堵塞、固定螺栓断裂（脱落）、单边冒出路面2、工程数量2.1、板式橡胶伸缩缝丰都龙河大桥板式橡胶伸缩缝有 6条，均出现不同程度的损坏，建议 全部更换。
伸缩缝更换施工方案
伸缩缝更换施工方案伸缩缝更换施工技术交底一、施工依据1、《公路桥梁加固施工技术规范》；2、《公路桥梁加固设计规范》；3、《混凝土结构加固技术规范》；4、《公路桥涵养护规范》；5、《城市桥梁养护技术规范》等。
二、施工准备1、技术准备：熟悉工艺流程和安装操作规程，对工人进行详细的安全技术交底2、机械准备：各种机械及小型机具配备齐全。
设备：大型发电机（30KW）1台，小型发电机1台，水车1辆，皮卡车1辆，垃圾清运车1辆，气割设备1套，空压机1台，电焊设备2套，冲击钻1套，冲击锤1套，震动棒1套，切缝机1套，爆闪灯1套，照明灯2套，风镐设备2套，电子称1台，指示牌及安全锥等安全防护设备1套。
工具：大榔头1把，小榔头4把，凿子4把，撬棍4根，铁锹4把，扫把2把，卷尺2套，手套若干副。
3、人员配备：现场负责人1名，技术人员1名，熟练技术工人8名，安全人员2名。
4、材料准备：M-80伸缩缝8m，Φ16螺纹管0.2t（钢筋大洋图尺寸见附图），泡沫板8张，快干水泥5包，母料20kg，石子0.3m³（0.5cm至2cm），砂子0.2m³，植筋胶一罐（1KG），水若干。
三、封闭交通1、按照规范要求摆放施工标志牌，疏导车辆，对过往车辆进行限速。
2、施工区域设置安全距离150m，标志牌的安装依照一半通行一半关闭路段的体式格局设置，依次放置爆闪灯、半幅关闭标牌、导向标牌等安全标识牌，其间距为15m。
3、施工区域配备两名专职安全员，分班作业，每小时在施工区域内巡查一次，检查交通标示是否完好、整齐、统一、规范。
四、施工工艺流程图五、施工安装工艺及考前须知1、测出施工规模，防线并画线标示。
2、用切缝机从中间切段伸缩缝和桥梁的混凝土链接。
3、用风镐打碎碎旧混凝土，清算旧混凝土。
4、用气割装备隔断旧伸缩缝与锚固钢筋及横穿钢筋的链接。
5、吊出旧伸缩缝，清算施工槽垃圾，尤其是梁间的砼块必需清算干净，然后用泡沫板填塞密实。
桥梁伸缩缝专项施工方案
桥梁伸缩缝专项施工方案一、引言桥梁伸缩缝是保障桥梁结构安全和保持其功能完整的重要构造部分。
在桥梁使用过程中，由于温度、地震和车流等因素的影响，桥梁的构造需要具备一定的伸缩能力。
因此，对桥梁伸缩缝进行专项施工方案编制是确保桥梁长期运行的关键。
二、施工前准备工作1. 审查设计文件：在施工前，需要对相关的设计文件进行审查，确保施工方案与设计方案一致，并根据实际情况进行合理调整。
2. 编制施工方案：根据桥梁的具体情况，编制施工方案，包括施工方法、工期安排、材料准备、人员配备等内容。
3. 选择施工材料：根据设计要求，选择合适的伸缩缝材料，确保其具备良好的伸缩性能和耐久性。
三、施工过程1. 拆除旧伸缩缝：首先，施工人员需要对原有的伸缩缝进行拆除，清理干净拆除部位的灰尘和碎片，保证新伸缩缝的施工质量。
2. 安装新伸缩缝：根据施工方案，安装新的伸缩缝，在施工过程中，确保每一步都符合设计要求，施工过程中避免对桥梁结构造成损害。
3. 进行伸缩测试：在完成伸缩缝的安装后，需要进行伸缩测试，测试伸缩缝是否符合设计要求，并确保桥梁运行时的安全性。
4. 施工记录和验收：施工过程中，需要详细记录每一步的施工情况，包括施工时间、施工人员、材料使用情况等。
完成施工后，需要进行专业验收，确保施工质量符合要求。
四、施工安全措施1. 组织人员培训：施工前，对施工人员进行安全培训，教授正确的施工方法和注意事项，提高施工人员的安全意识。
2. 安全防护设备：施工现场需要配备必要的安全防护设备，包括安全帽、防滑鞋、安全带等，确保施工人员的人身安全。
3. 施工围栏：在施工现场设置围栏，禁止无关人员进入施工区域，避免意外事故的发生。
伸缩缝更换施工方案(1)
伸缩缝更换施工方案(1)一、概述伸缩缝在建筑工程中起着连接和缓冲的作用，随着时间的推移，伸缩缝的密封性能会逐渐下降，需要及时更换以确保建筑结构的安全和美观。
本文旨在介绍伸缩缝更换的施工方案。
二、前期准备在进行伸缩缝更换施工前，需要进行以下准备工作：1.检查原有伸缩缝的情况，确定更换的必要性和范围。
2.确定更换材料的种类和规格。
3.制定施工计划，包括施工时间、人员配备等。
三、施工步骤伸缩缝更换的施工步骤主要包括以下几个方面：1.拆除原有伸缩缝材料：使用相应工具将原有伸缩缝材料完整地拆除。
2.清理伸缩缝位置：清除伸缩缝周围的杂物和灰尘，保证更换材料的粘贴性。
3.测量尺寸：精确测量伸缩缝的长度和宽度，确保更换材料的准确度。
4.涂抹密封胶：在伸缩缝位置均匀涂抹密封胶，保证新材料的密封性。
5.安装新材料：将新的伸缩缝材料按照预先测量的尺寸粘贴在原有伸缩缝位置。
6.压实材料：使用专用工具将新材料压实，确保与建筑物表面的粘合牢固。
7.清理：清理施工现场，确保无杂物残留。
四、施工注意事项在进行伸缩缝更换施工时，需要注意以下事项：1.确保施工现场的安全性，防止发生意外事故。
2.严格按照施工步骤进行操作，保证施工质量。
3.注意施工材料的质量和规格，选择合适的材料进行更换。
4.防止雨水渗透，确保伸缩缝的密封性能。
5.施工完毕后，定期检查伸缩缝情况，如有问题及时修补。
五、总结伸缩缝更换是建筑维护中重要的一环，合理的施工方案和严格的操作流程能够确保建筑结构的稳定性和耐用性。
建筑业从业者应严格按照施工方案进行操作，确保更换后的伸缩缝能够起到预期的作用。
伸缩缝的施工方案和技术措施
伸缩缝的施工方案和技术措施伸缩缝是建筑施工中常用的一种技术措施，它主要用于解决由于温度变化、物体膨胀或收缩以及地震等因素引起的建筑物的变形、开裂和破坏等问题。
下面将重点介绍伸缩缝的施工方案和技术措施。
一、伸缩缝的施工方案1.设计方案：在进行伸缩缝施工前，必须根据具体的建筑结构和使用要求，进行伸缩缝的设计方案。
主要包括伸缩缝的位置、尺寸、形状、材料等。
2.材料选择：伸缩缝的材料选择要考虑建筑物的使用环境及要求，常用的材料有橡胶、金属板、聚合物等。
根据伸缩缝的具体用途，还可以选择耐火、防水、抗紫外线等特殊性能的材料。
3.施工准备：进行伸缩缝施工前，需要对施工现场进行准备工作。
包括清理施工区域、搭设施工场所、准备施工所需的工具及材料等。
4.施工方法：（1）测量定位：根据施工图纸和设计方案，在建筑物上进行伸缩缝的测量和定位。
确定伸缩缝的位置、长度、宽度等参数，标记在建筑物上。
（2）切割预处理：根据伸缩缝的尺寸和形状，在建筑物上进行预切割处理。
通常使用切割机、电锯等工具进行切割，保证伸缩缝的整齐和平直。
（3）安装伸缩缝材料：将预制好的伸缩缝材料按照设计要求进行安装。
通常采用胶粘剂、锚固螺栓等固定设备将伸缩缝材料安装在建筑物上。
（4）封缝处理：在伸缩缝安装好后，对伸缩缝进行封缝处理，防止灰尘、水分等杂质进入伸缩缝内部，影响使用寿命。
二、伸缩缝的技术措施1.弹性处理：在伸缩缝设计和施工中，要注意给伸缩缝留一定的弹性空间。
使用弹性材料和特殊结构，使伸缩缝具备一定的收缩和扩张能力，能够适应温度变化等因素引起建筑物的变形。
2.防水处理：伸缩缝一般位于建筑物的外墙或屋顶，需具备防水功能。
在伸缩缝的施工中，要注意采取防水措施，例如在伸缩缝中安装防水材料，确保伸缩缝的防水性能。
3.结构加固：有些建筑物由于地震等因素造成的变形较大，需要进行结构加固。
在伸缩缝的施工中，可以加装金属结构或加固板，增强建筑物的稳定性和抗震性能。
伸缩缝更换施工组织方案
第一章更换施工措施一、工程概况1、损坏情况及原因分析根据丰都龙河大桥等公路桥梁板式橡胶伸缩缝损坏的现场考察实际情况，现有板式橡胶伸缩缝损坏情况主要有以下几方面：1.1、板式橡胶伸缩缝内部钢板损坏在我国早期公路建设中，板式橡胶伸缩缝主要用于公路桥梁中伸缩量较小的桥梁和拱桥。
因该型号伸缩缝特有的结构，在长期的使用过程中，橡胶内部钢板因长期受车轮碾压、气候、自然老化等因素，逐渐脱离与橡胶层的粘接，使之穿透橡胶层，破坏伸缩缝的整体性。
1.2、板式橡胶伸缩缝伸固定螺栓损坏板式橡胶伸缩缝是由两侧（桥台与梁板、梁板与梁板）的预埋螺栓固定，当日益增加的车流量长期对螺栓的碾压、冲击，最终致使其断裂（也有因螺栓本身质量或早期施工安装等因素，也可能造成螺栓断裂或脱落），最后造成伸缩缝整体脱落。
1.3、板式橡胶伸缩缝伸缩槽损坏板式橡胶伸缩缝是由两侧的固定块、中间承重块以及两个伸缩槽组成，当长期受车轮碾压、气候、自然老化以及内部钢板损坏、预埋螺栓单边或整体脱落、断裂，都会使伸缩槽撕裂或断开。
1.4、梁端与台背抵死造成搭板路面起拱、伸缩缝损坏早期施工时梁端与台背之间预留缝宽度不足,也有可能桥梁在使用后因时间关系，塔板沉降并侧向梁端方，造成路面起拱、伸缩缝损坏。
1.5、桥梁路面无伸缩缝装置、桥路面砼损坏龙河大桥前方那座桥，因施工时就没有设置伸缩缝装置，现已造成桥路面损坏。
建议按伸缩缝更换标准新设置伸缩缝装置。
1.6、伸缩缝堵塞、固定螺栓断裂（脱落）长江大桥悬素桥伸缩缝装置为锯齿型，有可能锯齿缝隙落入的渣子长期未清理，造成堵塞，梁体在伸缩时发生抵死现象，形成单边冒出路面甚至抵断固定螺栓（固定螺栓也有因本身质量或安装时的因素造成断裂或脱落）。
损坏情况见下图：橡胶伸缩缝内部钢板损坏橡胶伸缩缝伸固定螺栓损坏梁端与台背抵死造成搭板路面起拱、伸缩缝损坏长江大桥悬素桥伸缩缝堵塞、固定螺栓断裂（脱落）、单边冒出路面2、工程数量2.1、板式橡胶伸缩缝丰都龙河大桥板式橡胶伸缩缝有6条，均出现不同程度的损坏，建议全部更换。
伸缩缝更换施工方案
伸缩缝更换施工方案施工顺序：交通管制→混凝土凿除→旧缝拆除→植筋→伸缩缝安装→钢筋绑扎→环氧混凝土浇筑→橡胶条安装伸缩缝施工具体工艺如下：1、交通管制伸缩缝施工根据实际需要对交通实行两种管制方式：封闭行车道和路肩停靠带、封闭超车道和行车道作业区布臵图见附件。
现场交通管制作业按经路政、交警部门审批后的方案执行，严格规范操作、摆放，防护，确保施工期间的高速交通通畅和施工安全。
2、混凝土凿除凿除前先放样划线标识混凝土凿除部分，采用CD400型切缝机沿线切缝，切缝边口应整齐无缺损，切缝间的沥青砼用风镐凿除，混凝土凿除时尽量不损伤原预埋钢筋，并确保基底混凝土坚实，如有基底松散情况，必须清除薄弱基底混凝土；混凝土凿除后采用空压气泵清除槽内杂物和浮渣。
3、旧缝拆除：原伸缩缝采用气割方式拆除，吊出施工现场，气割时注意原预埋钢筋留存焊接工作长度。
4、植筋新安装伸缩缝和旧伸缩缝的锚环位臵不一致，和预埋钢筋也一般不对应，需植筋进行伸缩缝的固定。
植筋位臵根据到场的伸缩缝锚环位臵放样确定，植筋下料长度现场确定，植入深度按12D控制，具体植筋工艺如下：植筋工艺a)钻孔在需安装锚固钢筋的位臵用记号笔标作出记号；用冲击钻钻孔,钢筋的钻孔直径参照相关的性能指标。
标尺设定为成孔深度；初钻时要慢,待钻头定位稳定后,再全速钻进；成孔尽量垂直于植筋结构平面,钻孔中若遇到钢筋是主筋时,必须改孔。
钢筋实际施工位臵应与设计位臵误差不大于3cm。
b) 清孔、吹孔植筋孔钻到设计深度后,用刷子刷落孔壁灰渣；将气筒导管插入孔底,来回打气吹出灰渣，直至孔内清洁干燥为止。
c) 钢筋处理对原有和新设受力钢筋应进行除锈处理。
对新设钢筋应检查钢筋是否顺直。
用钢丝刷除去锈渍，用乙醉或丙酮清洗干净，晾干使用，无锈蚀钢筋则可不进行除锈工序。
d) 选胶植筋胶材料采用A级胶。
e) 注胶注胶前,须详细阅读植筋胶使用说明书,掌握其正确的使用方法,查看胶的有效期,过期的坚决不能使用；当环境条件(温度、湿度)不满足时,应停止施工；检查钻孔是否干净、干燥；f) 植入钢筋将加工好并除锈后的钢筋轻砸击至孔底，钢筋插入要缓慢，防止粘结剂在钢筋的快速挤压下喷出,造成钢筋与肢体之间不能完全紧密结合；插好固定后的钢筋不可再扰动，待植筋胶固化后再进行锚环焊接及其它各项工作。
更换伸缩缝施工方案
更换伸缩缝施工方案伸缩缝是指建筑物或结构中预留的一定宽度的缝隙，用于吸收由温度、湿度、荷载等因素引起的变形和应力，从而防止结构的破坏和裂缝的产生。
伸缩缝的施工方案应根据具体的建筑结构、使用环境和预期效果进行选择。
下面是更换伸缩缝的施工方案。
首先，需要进行现场勘测和设计。
施工前需要对建筑物或结构的伸缩缝进行全面的检查和评估，确定更换伸缩缝的必要性和作业范围。
同时，根据建筑物的结构类型、荷载情况和设备设施等因素，进行伸缩缝的设计和选择，确定新的伸缩缝材料和尺寸。
其次，准备工作。
对于更换伸缩缝的区域，首先需要进行周围环境的清理和保护工作，防止施工过程中的灰尘和杂物进入其他区域。
同时，准备专用工具和设备，包括切割机、焊接机、吊车等。
与此同时，还需准备好所需的材料，包括伸缩缝胶带、填充材料、密封胶等。
然后，进行拆除工作。
拆除旧的伸缩缝前，需要进行安全防护措施，确保工人的安全。
然后，使用切割机将旧的伸缩缝切割成合适的尺寸，并将其清理干净，以便进行后续的施工。
接下来，进行新的伸缩缝安装。
根据设计要求和现场情况，选择合适的伸缩缝材料，并进行测量和切割。
然后，将伸缩缝进行铺设，并使用焊接机进行固定。
在安装过程中，需要注意保持伸缩缝和周围构件的水平和垂直度，以确保施工质量。
最后，进行填充和密封工作。
对于伸缩缝，需要使用填充材料进行填充，并使用密封胶进行固定和密封，以防止水和灰尘的进入。
填充材料的选择应与伸缩缝材料相匹配，并根据设计要求进行施工。
完成填充和密封后，需要进行质量检查和测试，确保伸缩缝的性能符合要求。
总之，更换伸缩缝的施工方案需要在充分调研和设计的基础上进行，包括现场勘测、设计、准备工作、拆除、安装和填充密封等阶段。
施工过程中需要严格遵守安全操作规程，并进行质量检查，以确保施工质量和效果。
伸缩缝维修工程施工方案
高速公路桥梁伸缩缝更换维修施工技术方案编制单位:编制时间:一、工程概况高速公路桥梁伸缩缝异响桥梁伸缩缝现发生型钢断裂，桥梁伸缩缝混凝土破损，现拟对其进行维修加固施工。
二、病害分析1、伸缩缝的结构毛勒伸缩缝是一种钢—橡胶组合型伸缩缝。
由以下各部分组成：支撑部件由边钢梁、中心钢梁、连接件及支撑横梁组成；支承部件由金属滑板、滑动弹簧、滑动支座组成；控制系统为控制弹簧；密封橡胶条作为密封件；锚固部件由锚环及锚板和锚栓组成。
此外还有支撑箱。
2、伸缩缝工作原理毛勒伸缩缝采用刚性连接，传力可靠；机械密封，防水性能好；其弹性支承能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩功能，伸缩自如。
主要结构材料均具有耐磨、耐腐蚀和抗老化性能，使用寿命长久。
3、该处伸缩缝病害处理产生过程该处型钢断裂是D160型伸缩缝损坏的主要形式，根据观察，型钢伸缩缝的病害成因如下：伸缩缝型钢第三车道位置的支承系统发生损坏，导致伸缩缝型钢纵桥向位移加大，引起断裂损坏。
经观察，型钢断裂部位主要在横梁附近，同时伴随有横梁的磨损，因此判断型钢断裂的直接原因是由于横、纵梁间原有的连接失效，在车辆经过时，二者由以前的共同受力，变成了纵梁受力再碰撞横梁，于是纵梁在剪切应力最大的部位发生断裂。
三、施工技术方案（一）、施工安全1、施工路段按照相关规定设置标志标牌、锥筒，施工作业区前方设置水马隔离墩、三道沙袋防撞墙，夜间加设标志灯车、频闪灯等照明警示设备，并任命专职安全员24小时轮岗值守。
2、施工人员穿着反光背心，严禁在封闭区以外的范围内活动，严禁横穿高速公路。
3、施工车辆及机械应停放在封闭区域内，保持未封闭区域的行车畅通。
4、施工结束前，彻底清理施工区域后谨慎变道或撤离。
（二）、施工步骤1、按照江苏省高速公路养护工程施工规范要求，首先对施工路段进行封闭，具体措施详见交通管制方案。
2、道路封闭后，凿除应急车道、第三行车道的原混凝土，切割旧缝，清理下部原有混凝土至槽底。
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伸缩缝更换施工施工方案
2020年4月2日
桥梁伸缩缝施工方案
为了切实做好御河桥桥梁伸缩缝更换工程施工工作，有效保障工程质量及行人安全，消除事故隐患，减少道路交通事故，特根据《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、桥涵施工设计图及其它相关文件、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路安全法》、《公路养护技术规范》（JTJ073-96）及《山西省公路管理条例》等法律法规的要求，特别定本实施方案：
一、施工准备
1、伸缩缝的进场与存放情况
（1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。
（2）伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。
装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。
（3）用于该分项工程的伸缩缝材料已按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。
2、施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。
二、施工工艺和方法
桥梁伸缩装置安装对桥梁的安全性起着重要作用，因此安装伸缩安装是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。
1、施工工艺流程图
2、施工工艺
（1）施工前期准备工作
①熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
②机械设备、小型机具配备齐全，尤其要质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。
③配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。
3、施工流程
（1）开槽
①根据伸缩缝施工设计图的要求摘除人行道钢板，并进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染路面。
切缝应整齐、顺直并注意把混凝土切透，以免开槽时缝外路面松动。
②用风镐开槽。
开槽深度不得小于12cm，开槽时要将槽内的混凝土、松动的水泥砼凿除干净，凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
废料要堆至槽的一旁，但不得影响施工，底下垫好防护措施，以防污染路面，并能起到拦截预警作用。
③梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。
如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。
④理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋必须由项目负责人验收。
（2）缝体安装
①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定
宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。
伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置）下进行。
当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。
伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
各种类型伸缩缝型钢伸缩间隙的确定与安装时温度有关，安装时按桥梁实际长度如伸缩余量充分，缝间隙可考虑适当收小。
②安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。
用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
③伸缩缝的标高控制与固定:采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。
伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲,绑轧钢筋用钢筋头垫好。
④伸缩缝的焊接:固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。
如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。
注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。
在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm范围。
在固定焊接时，对经常出现的预
留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型或相应的钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。
连接处焊缝长度不小于10cm，按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度。
严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。
伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩。
⑤模板安装。
模板采用泡沫板、纤维板等，模板须坚固、严密，能确保在砼振捣时不出现移动并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。
为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。
（3）C50钢纤维砼浇注
①在进行砼浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染沥青路面。
②砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
③砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。
这道工序应特别注意平整度，砼面比路面的顶面略低1-2mm为宜。
（4）砼养生与交通管制情况
①水泥砼浇筑完成后，然后覆盖塑料薄膜，视天气情况进行洒水养生，养生期不少于7天，养生期间严禁车辆通行。
②经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条，还要保证经由伸缩缝的水流从人行道伸缩缝与主路伸缩缝的交汇处泄水孔排出。
③设置过桥板进行交通疏导。
在施工桥梁两端和前后开口部设置明显的警示标志以示对交通进行管制，防止行人车辆误入，对伸缩缝平整度
等造成无法修复的损伤。
（5）施工过程中“零污染”控制
①施工过程中严禁污染路面及桥面,严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上。
②切割路面时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面。
③施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污染路面；施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均采取措施不准混凝土污染路面。
（6）伸缩装置安装检查项目
伸缩装置安装检查项目附表5
三、施工组织计划
为了确保施工安全、快捷，确定以下施工计划：
组织抽调具有丰富安装经验的施工人员组成施工队伍，本着为项目、为业主、为社会负责的原则，进行更换伸缩缝施工时，在保证质量和交通畅通的前提下，按照要求快速文明施工，确保按期完工。