空调专项施工方案

空调专项施工方案

Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

顺丰项目改造方案

第一章：总体概述一、现机房空调分布现状

现有空调系统工况为冷冻水供回水10℃/15℃。空调系统制冷机组及末端配置如下：

1、冷水机组CSRH4002C-Y共2台，1用1备，单台制冷量。

2、精密空调P3110GC共14台，11用3备，单台制冷量95kW。

3、精密空调P2070GC共6台，4用2备，单台制冷量70kW。

4、风机盘管共4台，单台制冷量5kW。

5、机组总容量有约180kW的制冷量冗余。

二、本次新增设备简介及目的

1、采用冷冻水型换热主机加氟利昂型精密空调末端型式，换热主机设置在现有冷水机

房内，详见图纸。在原有冷冻水主管路上新设置一道管路，连接至冷冻水型换热主机，换热主机将冷量由敷设在机房上部的氟利昂管道送至机房内精密空调末端。主机选用艾默生XDP共2台，在10℃/15℃工况下可提供最大制冷量；精密空调末端选用艾默生XDH32共10台，每台换热机组带5台精密空调末端，每台精密空调末端在回风温度为33℃时可提供最大制冷量。

2、每台换热机组与5台末端作为一组，两套系统组成2N模式，共同为高密度区域提

供制冷量，任何末端精密空调故障均不会对系统造成影响。当行间空调系统中换热主机发生故障时，另外一组系统与地板下送风系统共同承担高密度区域制冷需求（极端情况时需要开启备用下送风精密空调）。

三、施工方案设计原则

1、安全性：贵中心主机房内计算机设备运行着世界互联各项主要业务系统，改造过

程中的任何故障都将给系统运行带来无法弥补的损失，因此，在方案设计时一定

要仔细勘查现场根据现场的情况制定实施方案，方案制定后必须反复推敲方案任何有可能发生故障的故障点都要考虑到做到万无一失。

2、可行性：方案要根据机房的具体情况结合将来改造作为设计依据，做到方案利于

实施，尽可能减少对原系统运行带来影响。方案可操作性科学可行，减少不必要施工环节，清楚施工的重点难点工作。

3、经济性：方案在设计时充分的考虑了原有系统中可利用的资源，不必要的环节坚决省。

第二章：具体施工方案

一、管路路由墙体开孔

1、泵房与机房二之间墙体开孔，泵房与机房三之间墙体开孔。

2、由于使用水钻开孔，开孔之前对两面墙体用帆布做相应防护，准备吸尘器、拖把及

时清洁卫生。做好成品保护。

3、开口完毕后暂用发泡胶密封，用时开封。

管路路由支吊架吊装

1、支吊架上的钻孔加工：支吊架上的螺栓孔、呼吸孔等应采用钻床或手枪钻进行加工，严禁使用气焊或电焊割孔。

2、管道支吊架组对与焊接应严格按设计图纸尺寸进行，未经许可不得随意改变支吊架的型式与尺寸。

3.通过改变管托的高度保证管道的坡度要求。精确计算每个位置上的管托的高度，并严格按管托高度进行预制安装。

4.通过改变管支架的标高保证管道的坡度要求，安装支架时，精确计算管架的标高，计算出每个支架的安装标高，并严格按计算好的支架标高安装每一个支架。

5、无缝钢管管道支架用5#角铁制作，通管道用4#角铁制作，所有角铁均采用镀锌角铁。

6、支架吊装距离按每隔米一个。焦距均匀，美观。

二、XDP主机至原水冷机组连接管路预铺

1、本次预先铺设与原水冷机主管路供回水对接的四条DN1O8*5的无缝钢管，以及

加装阀门，本次改造共需涉及原系统阀门6个，如下图中红色阀门；新增主干管路阀门8个，如下图中绿色阀门。

2、修口、对口、修口集中在管道出厂前加工完成，为保证焊接质量。焊接前均进行全面检查、修正使管子端面、坡口角度、钝边、圆度等。均符合对口接头尺寸的要求个别钢管需在现场做坡口处理时采用气焊切割,清除熔渣后再用砂轮打磨平整。

3、对口操作程序为检查接口接头尺寸→清膛→确定并调整钢管纵向焊缝错开位置→第一次管道找直→调整对口间隙尺寸→对口找平→管道拉线找直→点焊

4、焊接接口焊接采用电弧焊一遍打底二遍成活每道焊缝均一次焊完每层施焊的引熄弧点须错开.

5、管路铺设至原泵房水冷机主管道四个制定接点处，另一端预留至XDP主机下口。

6、所有无缝钢管管路统一做防锈与保温处理。

7、管路上的蝶阀安装要求接口处密封严实，无焊渣。

三、XDP主机至XDH末端机供回水主管路铺设

1、铺设两套系统的4根从主机至末端机的铜管路。

2、空调冷煤管路采用铜管焊接,铜管的表面应平整,不得有毛刺，凹凸等缺陷平面允许偏斜,偏差为管子直径的1/2

3、铜管焊接应采用含银不小于5%的银焊条，焊接工作在向下或水平侧向进行，接头的分支口一定要保持水平。

4、根据技术的要求，铜管钎焊时采用氮气置换焊，焊接时把微压（）氮气充入正在焊接的管内,这样会有效防止铜管氧化层的产生。

5、铜管不能用金属托架夹紧，应在自然状态下，通过保温层托住铜管，以防冷桥产生。冷煤汽液管路全部保温，保温材料采用难燃橡塑保温套管。

6、铜管每焊完一个焊口，应立即用湿毛巾包裹，使它迅速冷却，目的是为了使管路走向遵循

7、最短，弯头最少的原则。

8、氧化层遇冷脱落；

9、制冷管必须使用直铜管，焊接过程必须保证铜管清洁、干燥。

10、制冷管路只允许用割刀切割，不许用钢锯或切割机切割制冷管路。

铜管在焊接过程中，时常穿过楼板和隔断墙，再铺管过程中，必须将管的两端封堵，以防有异物进入。

11、焊接时注意管路上针阀阀芯、其他阀体的保护。距离阀芯近处焊接时，将阀芯拆卸掉后在进行焊接，对周围怕烫怕烧的元件，进行保护。

12、管路铺设横平竖直，管路之间间距统一。

13、所有铜管路穿保温层。

五、管路清洁

1、用氮气对所有铜管用氮气吹管分段保洁。保证管内无氧化皮等杂物。

2、无缝钢管管道进行水清洗。确保管内无焊渣。

六、管路保压密封