兰州交通大学机械设计考研问答题真题与答案解析
机械设计考研考试试题及答案汇总
一、简答题（本大题共4小题，总计26分）齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？（6分）齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。
齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。
8分）2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。
这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。
因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。
根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。
6分）3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？（联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。
二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。
分）4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？（6小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。
二、选择题（在每题若干个选项中选出正确的选项填在横线上。
本大题共12小题，总计24分）1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B 。
A．螺栓联接B．双头螺柱联接C．螺钉联接2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行 A 。
A. 疲劳寿命计算B. 静强度计算C. 极限转速验算3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。
A. 轴面B. 端面C. 法面4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z1＜Z2 ，b1>b2,其齿面接触应力的大小为 A 。
A. σH1=σH2B. σH1>σH2C. σH1<σH25、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了____B___。
机械设计考研试题与答案
1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（ C ）。
A 、链传动只用来传递较小功率 B 、链速较高，在传递相同功率时圆周力小 AC 、链传动是啮合传动，无需大的张紧力D 、链的质量大，离心力大 2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（ C ）。
A 、提高了轮齿的弯曲强度 B 、提高了齿面的接触强度 C 、降低了轮齿的弯曲强度 D 、降低了齿面的接触强度 3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（ A ）。
A ．弹性柱销联轴器B ．凸缘联轴器C. 十字滑块联轴器 D ．万向联轴器 4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ C ）。
A ．进入大带轮处 B ．离开大带轮处 C. 进入小带轮处 D ．离开小带轮处 5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案 （ A ）为好。
A ．带传动 齿轮传动 链传动 B ．链传动 齿轮传动 带传动 C ．带传动 链传动 齿轮传动 D ．链传动 带传动 齿轮传动 6．螺纹联接防松的根本问题在于（ C ）。
A 、增加螺纹联接的轴向力B 、增加螺纹联接的横向力C 、防止螺纹副的相对转动D 、增加螺纹联接的刚度 7．为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（ A ）。
A ．螺栓联接B. 双头螺柱联接 C ．螺钉联接 D. 紧定螺钉联接 8．齿面硬度HB ≤350HBS 的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（ B ）。
A ．齿面磨损B ．齿面点蚀C ．齿面胶合 D. 轮齿折断 9.不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承（ B ）。
A. 过度磨损B. 过热产生胶合C. 产生塑性变形D. 发生疲劳点蚀10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（ A ）。
A ．两端固定B ．两端游动C ．一端固定一端游动D ．A ，B ，C 均可以 11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d 1取标准，其目的是（ B ）。
考研机械设计试题库及答案
考研机械设计试题库及答案# 考研机械设计试题库及答案## 一、选择题1. 在机械设计中，以下哪个因素不是影响材料疲劳寿命的主要因素？A. 材料的强度B. 材料的韧性C. 应力集中D. 工作温度答案：D2. 机械设计中，设计一个齿轮传动系统时，需要考虑以下哪个因素？A. 齿轮材料B. 齿轮的模数C. 齿轮的齿数D. 所有以上因素答案：D## 二、简答题1. 简述机械设计中应力集中的概念及其对结构设计的影响。
应力集中是指在结构的局部区域，由于几何形状、材料不连续性或其他因素，使得应力值远大于平均应力的现象。
应力集中会导致材料的局部应力超过其屈服强度或疲劳强度，从而引发材料的早期失效。
在机械设计中，应通过优化结构设计，如避免尖锐的转角和突变的截面，使用圆滑过渡等措施，来降低应力集中，提高结构的承载能力和耐久性。
2. 描述机械设计中轴承的选择原则。
轴承的选择应基于以下原则：- 承载能力：选择能够承受预期载荷的轴承类型。
- 转速：根据设计要求的转速选择合适的轴承，以确保其在高速或低速下都能正常工作。
- 摩擦和磨损：选择低摩擦系数和高耐磨性的轴承材料。
- 维护：选择易于维护和更换的轴承类型。
- 环境因素：考虑轴承将工作在何种环境条件下，如温度、湿度、腐蚀性等。
## 三、计算题1. 已知一个轴的直径为50mm，材料为45号钢，其许用应力为120MPa。
若该轴在最大载荷下受到的扭矩为1000Nm，计算该轴的安全性。
首先，计算轴的极惯性矩（J）：\[ J = \frac{\pi d^4}{64} \]其中 \( d \) 是轴的直径。
然后，计算轴的最大剪应力（τ）：\[ \tau = \frac{T \cdot d}{2 \cdot J} \]其中 \( T \) 是扭矩。
将数值代入计算，得到：\[ J = \frac{\pi \cdot (50 \times 10^{-3})^4}{64} \]\[ \tau = \frac{1000 \cdot 50 \times 10^{-3}}{2 \cdot J} \] 计算结果后，将 \( \tau \) 与许用应力比较，判断轴的安全性。
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.WORD.格式.考试科目： 机 械 设 计 考试时间： 120分钟 试卷总分 100分题号 一 二 三 四 五总分 得分评卷教师一、简答题 （本大题共4小题，总计26分）1、 齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？ （6分）齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。
齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。
2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（8分）因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。
这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。
因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。
根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。
3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？（6分）联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。
二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。
4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？（6分）小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。
二、选择题 （在每题若干个选项中选出正确的选项填在横线上。
本大题共12小题，总计24分） 1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B 。
A ．螺栓联接 B ．双头螺柱联接 C ．螺钉联接2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行 A 。
A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算得分得分3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。
A. 轴面 B. 端面 C. 法面4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z 1＜Z 2 ， b 1>b 2,其齿面接触应力的大小为 A 。
兰州交通大学05-08年机械设计考研真题
m 2
m 2
C、
m（z1 z 2 2 x 2） m（q z 2 2 x 2） D、 2cos 2cos
32、含油轴承是采用（ ）制成的。 A、塑料 B 、铅青铜 C、硬橡胶 D、粉末冶金 33、在非液体滑动摩擦轴承设计中，限制 pv 值的目的是防止轴承出现（ ） A、过度磨损 B 、塑性变形 C、胶合 D、过大的摩擦阻力矩 34、滚动轴承的内径代号为 03，表明轴承内径尺寸为（ ） A、3mm B 、15mm C、17mm D、30mm 35、下列滚动轴承中， （ ）为角接触球轴承。 A、N208 B 、51208 C、6208 D、7208AC 36、下列滚动轴承中，极限转速最低的是（ ） 。 A、N208 B 、51208 C、6208 D、7208AC 37、滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与机座孔的配合（ ） A、均采用基轴制 B 、前者采用基轴制，后者采用基孔制 C、均采用基孔制 D、前者采用基孔制，后者采用基轴制 38、当轴的尺寸不变时，将轴的材料有碳钢变为合金钢不会（ ） A、提高轴的强度 B 、提高轴的刚度 C、提高轴颈的耐磨性 D、改变轴对应力集中的敏感性 39、在轴的初步计算中，轴的直径是按（ ）估计的。 A、抗弯强度 B 、抗扭强度 C、复合强度 D、轴上零件的孔径 40、在下列联轴器中，不属于挠性联轴器的是（ ） A、滑块联轴器 B 、万向联轴器 C、齿式联轴器 D、凸缘联轴器 二、填空 1、 在受横向载荷的普通螺栓组连接中， 为减小螺栓尺寸， 可在连接件中间加 、 、 、 等。 2、 带传动的失效形式是 和 ， 带所受的应力包含 、 和 三部分 ， 其最大应力发生在 处。带轮的常用材料为 。 3、链传动的运动不均匀性起因于链传动的 效应，为张紧链条，应将张紧轮布置于 侧靠近 处。 4、齿轮设计计算中的载荷系数应为 、 、 、 四个系数的乘积。 5、根据直径尺寸大小的不同齿轮结构可设计为 、 、 、 、 、 等形式。 6、闭式蜗杆传动的功率损耗分为 、 和 三部分，因蜗杆传动的效率较低，故一般对 其进行 计算。 7、常用的向心轴承主要有 、 、 、 、 五类。 8、轴承材料是指 和 的材料，轴承合金通称 或 ，因其 ，故只能
机械设计的真题答案解析
机械设计的真题答案解析机械设计是一门重要的工程学科，它涉及到机械结构的设计、制造和运行。
对于学习机械设计的学生来说，解析机械设计的真题是提高自己理论水平和实践能力的重要手段。
本文将给出一些机械设计的真题以及相应的解析，帮助读者更好地理解机械设计的知识。
题目1：对于一个给定的机械系统，请解析其受力分析和运动分析的步骤。
解析：受力分析是机械设计中非常重要的一步，它可以帮助工程师确定机械系统在运行过程中所受到的各种力和力矩。
受力分析的步骤包括以下几个方面：1. 绘制机械系统的结构图：根据给定的机械系统，首先需要将其结构图绘制出来，包括各个零件的相对位置和连接方式。
2. 标注受力点和力的方向：在结构图上标注出机械系统中存在的受力点，并确定力的方向。
这样可以帮助工程师在受力分析中明确各个零件所受到的外力。
3. 确定力的大小：根据机械系统所处的实际情况，通过计算或测量确定各个受力点所受到的力的大小。
这需要考虑到机械系统的负载、摩擦等因素。
4. 绘制力的叠加图：根据以上步骤得到的力的大小和方向，可以在结构图上绘制力的叠加图。
这样可以清晰地显示出机械系统受力的情况，帮助工程师进行进一步的分析。
运动分析是机械设计中另一个重要的步骤，它可以帮助工程师确定机械系统在运动中所存在的各种问题，例如速度、加速度、运动轨迹等。
运动分析的步骤包括以下几个方面：1. 绘制机械系统的工作图：根据给定的机械系统，需要绘制出机械系统的工作图，包括各个零件的相对位置和连接方式。
2. 确定运动的自由度：根据机械系统的结构和要求，确定各个零件的运动自由度。
这有助于工程师理解机械系统的运动方式。
3. 建立运动方程：根据机械系统的结构和受力分析的结果，可以建立机械系统的运动方程。
这可以通过牛顿第二定律、运动学方程等方法来实现。
4. 求解运动方程：根据建立的运动方程，可以使用合适的数学方法求解机械系统的运动情况。
这可以通过手工计算或计算机仿真来实现。
机械考研复试题目及答案
机械考研复试题目及答案一、简答题1. 简述机械设计中强度和刚度的概念及其相互关系。
答案：强度是指材料在外力作用下抵抗破坏的能力，而刚度是指材料抵抗变形的能力。
在机械设计中，强度和刚度是两个重要的性能指标。
强度高的零件在受到外力时不容易破坏，而刚度高的零件在受到外力时变形较小。
两者之间存在一定的关系，通常刚度越高的材料，其强度也相对较高，但并非绝对。
2. 描述齿轮传动中齿面接触疲劳强度的计算方法。
答案：齿轮传动中齿面接触疲劳强度的计算通常采用Lewis公式，该公式考虑了齿轮的齿面硬度、齿面粗糙度、齿轮材料、载荷以及润滑条件等因素。
计算时，需要先确定齿轮的接触应力，然后根据材料的疲劳极限和应力集中系数，计算出齿面接触疲劳强度。
二、计算题1. 已知一圆柱形轴，直径为50mm，材料为45钢，工作条件为中等冲击，试计算其许用弯曲应力。
答案：首先，根据材料的屈服极限和安全系数确定许用弯曲应力。
45钢的屈服极限约为355MPa，考虑到中等冲击的工作条件，安全系数取2.5。
因此，许用弯曲应力为355MPa / 2.5 = 142MPa。
2. 某四杆机构中，已知曲柄长度为100mm，连杆长度为200mm，求该机构的极位位置。
答案：极位位置是指四杆机构中，连杆长度达到最大或最小值时，机构所处的位置。
在本题中，当曲柄和连杆垂直时，连杆长度达到最大值，此时机构处于极位位置。
通过几何关系，可以计算出极位位置时，连杆与水平方向的夹角。
三、论述题1. 论述在机械设计中如何考虑材料的疲劳特性。
答案：在机械设计中考虑材料的疲劳特性，首先要了解材料的疲劳极限，这是材料在循环载荷作用下能够承受的最大应力。
其次，要分析零件的工作条件，包括载荷的大小、频率、循环次数以及工作温度等，因为这些因素都会影响材料的疲劳特性。
在设计时，要选择合适的材料和合理的结构，以确保零件在预期的使用寿命内不发生疲劳破坏。
此外，还可以通过提高零件的表面质量、使用合适的润滑剂和进行适当的热处理等方法来提高材料的疲劳强度。
机械设计考研试题与答案
1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（ C ）。
A 、链传动只用来传递较小功率 B 、链速较高，在传递相同功率时圆周力小 AC 、链传动是啮合传动，无需大的张紧力D 、链的质量大，离心力大 2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（ C ）。
A 、提高了轮齿的弯曲强度 B 、提高了齿面的接触强度 C 、降低了轮齿的弯曲强度 D 、降低了齿面的接触强度 3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（ A ）。
A ．弹性柱销联轴器 B ．凸缘联轴器C. 十字滑块联轴器 D ．万向联轴器 4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ C ）。
A ．进入大带轮处 B ．离开大带轮处 C. 进入小带轮处 D ．离开小带轮处 5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案 （ A ）为好。
A ．带传动 齿轮传动 链传动 B ．链传动 齿轮传动 带传动 C ．带传动 链传动 齿轮传动 D ．链传动 带传动 齿轮传动 6．螺纹联接防松的根本问题在于（ C ）。
A 、增加螺纹联接的轴向力B 、增加螺纹联接的横向力C 、防止螺纹副的相对转动D 、增加螺纹联接的刚度7．为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（ A ）。
A ．螺栓联接B. 双头螺柱联接C ．螺钉联接 D. 紧定螺钉联接8．齿面硬度HB ≤350HBS 的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（ B ）。
A ．齿面磨损B ．齿面点蚀C ．齿面胶合 D.轮齿折断9.不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承（ B ）。
A. 过度磨损B. 过热产生胶合C. 产生塑性变形D. 发生疲劳点蚀10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（ A ）。
A ．两端固定B ．两端游动C ．一端固定一端游动D ．A ，B ，C 均可以11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d 1取标准，其目的是（ B ）。
机械设计试题和答案及解析
WORD 格式 可编辑专业知识 整理分享1．在疲劳曲线上，以循环基数N 0为界分为两个区：当N ≥N 0时，为（ 无限寿命区 ）区；当N ＜N 0时，为（ 有限寿命区 ）区。
2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（ 弹性变形 ）的能力。
零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（ 小 ）。
3．润滑油的（ 油 ）性越好，则其产生边界膜的能力就越强；（ 粘度 ）越大，则其内摩擦阻力就越大。
4．为改善润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为（ 添加剂 ）。
5．正是由于（ 弹性滑动 ）现象，使带传动的传动比不准确。
带传动的主要失效形式为（ 打滑 ）和（ 带的疲劳破坏 ）。
6．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（ 相对滑动速度 ）很大，因此导致传动的（ 效率 ）较低、温升较高。
7．链传动水平布置时，最好（ 紧边 ）边在上，（ 松边 ）在下。
8．设计中，应根据被联接轴的转速、（ 转矩 ）和（ 直径 ）选择联轴器的型号。
9．径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为（ 相对间隙 ）；而（ 偏心距 ）与（ 半径间隙 ）之比称为偏心率ε。
10．对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按（ 1.5 ）个键计算。
1．当所受轴向载荷通过（ 螺栓组形心 ）时，螺栓组中各螺栓承受的（ 轴向工作拉力 ）相等。
2．从结构上看，带轮由（ 轮毂 ）、轮辐和（ 轮缘 ）三部分组成。
3．在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中， 以（ 节点 ）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（ 圆柱体 ）相接触的模型。
4．按键齿齿廓曲线的不同，花键分为（ 矩形 ）花键和（ 渐开线 ）花键。
5．请写出两种螺纹联接中常用的防松方法：（ 双螺母等 ）和（ 防松垫圈等 ）。
6．疲劳曲线是在（ 应力比 ）一定时，表示疲劳极限γN σ与（ 循环次数 ）之间关系的曲线。
7．理论上为（ 点 ）接触或（ 线 ）接触的零件，在载荷作用下，接触处局部产生的应力称为接触应力。
新版兰州交通大学机械专硕考研经验考研参考书考研真题
考研这个念头，我也不知道为什么，会如此的难以抑制，可能真的和大多数情况一样，我并没有过脑子，只是内心的声音告诉我：我想这样做。
得知录取的消息后，真是万分感概，太多的话想要诉说。
但是这里我主要想要给大家介绍一下我的备考经验，考研这一路走来，收集考研信息着实不易，希望我的文字能给师弟师妹们一个小指引，不要走太多无用的路。
其实在刚考完之后就想写一篇经验贴，不过由于种种事情就给耽搁下来了，一直到今天才有时间把自己考研的历程写下来。
先介绍一下我自己，我是一个比较执着的人，不过有时候又有一些懒散，人嘛总是复杂的，对于考研的想法我其实从刚刚大一的时候就已经有了，在刚刚进入大三的时候就开始着手复习了，不过初期也只是了解一下具体的考研流程以及收集一些考研的资料，反正说到底就是没有特别着急，就我个人的感受来说考研备考并不需要特别长的时间，因为如果时间太长的话容易产生疲惫和心理上的变化反而不好。
下面会是我的一些具体经验介绍和干货整理，篇幅总体会比较长，只因，考研实在是一项大工程，真不是一两句话可描述完的。
所以希望大家耐心看完，并且会有所帮助。
文章结尾处附上我自己备考阶段整理的学习资料，大家可以自取。
兰州交通大学机械专硕的初试科目为：(101)思想政治理论(204)英语二(302)数学二和(809)机械设计参考书目为：1.《机械设计》，濮良贵等编（第七版），高等教育出版社，2001关于英语无非几大模块：阅读，完型，新题型，翻译，作文。
首先最最最重要的就是阅读，如果你把阅读搞“好”了，其他的都不成问题而“好”的定义，不是简简单单的把题做对，“好”的定义有很多方面，下面的内容我会说。
其次是作文，我们都知道考研英语作文有两篇：大作文和小作文。
就英语一来说，大作文通常（是通常哈）是图画作文，小作文是一封信。
而作文是有模板的，模板不是最后简简单单的别人总结的东西，模板是要靠自己的积累，积累，量变后的质变。
今年我在考场上用20分钟的时间把我自己总结的模板稍作修改，工工整整的默写了下来，那感觉真的很爽。
机械设计基础真题答案解析
机械设计基础真题答案解析机械设计是机械工程的核心领域之一，也是工程师们必备的基础知识。
对于学习机械设计的学生或者从事机械设计工作的人来说，掌握机械设计基础是非常重要的。
下面我们通过解析一些机械设计基础的真题来帮助大家更好地理解和应用这些知识。
一、摩擦力与曲柄机构题目：一个质量为m的物体沿水平面运动，在一光滑的水平面上，物体与该面之间的静摩擦因数为μ。
若物体受到作用力F时开始运动，求曲柄机构能产生的最大合力。
解析：在摩擦力存在的情况下，物体受到的摩擦力Ff=μmg，其中g为重力加速度。
物体开始运动的条件是受到的合力大于静摩擦力，即F>Ff，所以F>μmg。
曲柄机构能产生的最大合力即为F=μmg，此时物体刚好开始运动。
当F>μmg时，物体将会受到加速度的作用，而不再处于静摩擦状态。
二、螺纹副和键连接题目：一个螺纹副由一个6mm的螺纹和一个6mm的螺帽组成，螺纹副的材料为钢，摩擦系数为0.1。
若外力和效率都为已知，试设计螺纹副的螺距和颈径。
解析：在螺纹副中，螺纹的效率η=0.5（1-μ/i），其中i为螺纹的斜率（相当于螺纹的扩距）。
需要注意的是，螺纹副的效率不可能大于1，即η<=1。
根据题目中给出的螺纹副外力和效率，可以求得螺纹副的螺距和颈径。
根据公式η=0.5（1-μ/i），可以算出i的值，然后再根据螺纹公式p=1/i，可以得到螺距p的值。
颈径的设计需要根据螺纹副所承受的外力大小和其所对应材料的强度来确定。
一般情况下，颈径越大，越能承受较大的外力。
三、轴的选材和校核题目：一根直径为20mm的轴，长度为500mm，材料为45钢。
若轴承受的弯曲应力不能超过标准值，求轴的最大承载力。
解析：轴的弯曲应力计算公式为σ=(M*y)/(Wz)，其中σ为轴的弯曲应力，M为轴上的弯矩，y为截面形心至最大拉应力处的距离（也称为材料的矩形截面模量），Wz为轴截面的抵抗力矩。
根据公式可以得到最大弯曲应力σmax=Mmax*y/Wz。
机械设计考研试题和答案及解析
1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（ C ）。
A 、链传动只用来传递较小功率B 、链速较高，在传递相同功率时圆周力小A C 、链传动是啮合传动，无需大的张紧力D 、链的质量大，离心力大2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（ C ）。
A 、提高了轮齿的弯曲强度 B 、提高了齿面的接触强度C 、降低了轮齿的弯曲强度 D 、降低了齿面的接触强度 3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（ A ）。
A ．弹性柱销联轴器B ．凸缘联轴器C. 十字滑块联轴器 D ．万向联轴器 4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ C ）。
A ．进入大带轮处B ．离开大带轮处C. 进入小带轮处D ．离开小带轮处5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案 （ A ）为好。
A ．带传动 齿轮传动 链传动B ．链传动 齿轮传动 带传动C ．带传动 链传动齿轮传动D．链传动带传动齿轮传动6．螺纹联接防松的根本问题在于（ C ）。
A、增加螺纹联接的轴向力B、增加螺纹联接的横向力C、防止螺纹副的相对转动D、增加螺纹联接的刚度7．为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（ A ）。
A．螺栓联接B. 双头螺柱联接C．螺钉联接D. 紧定螺钉联接8．齿面硬度HB≤350HBS的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（ B ）。
A．齿面磨损B．齿面点蚀C．齿面胶合D. 轮齿折断9.不完全液体润滑滑动轴承，验算][pvpv 是为了防止轴承（ B ）。
A. 过度磨损B. 过热产生胶合C. 产生塑性变形D. 发生疲劳点蚀10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（ A ）。
A．两端固定B．两端游动C．一端固定一端游动 D．A，B，C均可以11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1取标准，其目的是（ B ）。
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1 螺纹联接
1列出四种常用标准螺纹联接件。
连接螺纹能满足自锁条件，为什么在设计螺纹联接时必须考虑放松问题？螺纹联接防松的根本问题是？常用的防松方法分哪几种？每类中有哪些具体结构？预紧螺栓承受轴向载荷作用时，螺栓上的总载荷为什么不等于轴向载荷和预紧力之和？常用螺纹联接的类型有哪些？
2采用腰杆螺栓和空心螺栓的目的是什么，它和哪几种结构作用相同？分布在同一圆周上的螺栓数目为什么尽量取偶数？螺栓组设计中为什么会出现偏心载荷，防止偏载的措施有哪些？受横向载荷的螺栓组联接采用什么方式减小螺栓的预紧力及其机构？
3提高螺栓强度的方法有哪些？普通螺栓联接和铰制孔用螺栓联接的结构有什么区别？画出受横向载荷时普通螺栓和铰制孔用螺栓的结构。
分析其工况、主要失效形式及其强度计算准则，写出强度计算公式
5为什么采用圈数较多的加厚螺母不能提高联接的强度？
6分析活塞式空气压缩机气缸盖联接螺栓工作时的受力变化情况，它的最大应力、最小应力如何得出？当气缸内的最高压力提高时，它的最大应力、最小应力将如何变化？
2 键联接
1键的作用？键联接分类有哪些？无键联接的类型有哪些？
2花键的类型有哪些？花键联接的特点和失效形式分别是什么？
3为什么采用两个平键时，一般布置在沿周向相隔180°的位置；采用两个楔键时相隔90°-120°；采用两个半圆键时，却布置在轴上的同一条母线上；采用切向键时布置在周向相距120°-130°。
4平键有哪些？普通平键失效形式有哪些？强度校核判断强度不足时应该采取何种措施？
5矩形花键联接的定心方式有哪些？渐开线花键的定心方式有哪些？适用于什么场合？
6销根据具体作用不同分类有几种？
7在材料和性质相同的条件下，动联接的许用压力比静联接的许用压力小，说明原因。
8平键联接设计的过程有哪些？
3带传动
1分析带传动中小带轮的最小直径
d、最大传动比i、带的根数z、中心距a、小带轮包
1min
d
2弹性滑动与打滑的区别及联系
3带传动设计中应该圆整的参数有哪些？分析影响带传动最大有效拉力的因素有哪些？
4带传动的设计准则？失效形式？带传动中的最大应力由几部分组成、分别是？最大应力点在何处？V带轮的典型结构有几种？
5平带和V带的张紧方案中张紧轮的位置有什么不同？
6带传动的速度和传动比是否恒定？效率和功率分别受何种因素的影响？列出最大有效拉力的计算公式。
9带传动一周的过程中，带所受应力发生了几次变化，具体指什么？为什么将松边布置在上
方？带传动和齿轮传动在一起做减速运动时，哪种传动在高速级，为什么？
4 链传动
2链传动的失效形式有哪些？
3一套筒滚子链，销轴与套筒磨损后，使节距也发生了变化而产生掉链和爬链现象，分析这一现象并说明如何纠正？
4为了避免采用过度链节，链节数常取奇数还是偶数？相应链轮齿数取奇数还是偶数？
5带传动、链传动、齿轮传动如何布置时最为合理？
5 齿轮传动
1齿轮传动的失效形式有哪些？硬齿轮和软齿轮划分的依据是什么？闭式齿轮传动和开式齿轮传动的设计准则有何不同？
2硬齿轮和软齿轮的热处理方法和加工方法有何不同？硬齿轮和软齿轮的材料分别有哪些？写出具体牌号。
硬齿轮和软齿轮分别用于什么场合？
3对于钢制软齿面齿轮要求大小齿轮要有一定硬度差，小齿轮要比大齿轮硬，说明原因。
4为什么轮齿的弯曲疲劳裂纹首先发生在齿根受拉伸的一侧？
Z选择的合理范围，齿数的选择对传动的影响有哪
1
6为什么斜齿轮传动齿面的接触疲劳强度应同时取决于大、小齿轮？
7简述齿廓啮合的基本定律，下图为一对渐开线直齿圆柱齿轮的传动，在图中作出理论啮合线、节圆、啮合角。
8齿轮的精度等级与齿轮的选材及热处理方法有什么联系？
9要提高齿轮的抗弯疲劳强度和齿面接触疲劳强度有哪些措施？
10齿轮传动有关设计中的那些参数需要圆整？那些不需要？为什么？
11在二级圆柱齿轮减速器中，若一级为斜齿，另一级为直齿，试问斜齿圆柱齿轮是应该放在调整级还是低速级？为什么？若为直齿锥齿轮和圆柱齿轮组成的二级传动，锥齿轮应该放在调整级还是低速级？为什么？
12对于作双向传动的齿轮来说，它的齿面接触应力和齿根弯曲应力各属于什么循环特性？强度计算时应该怎样考虑？
13一对齿轮传动，如何判断大、小齿轮哪个齿面不易产生疲劳点蚀？哪个轮齿不易产生弯曲疲劳折断？
6 蜗轮蜗杆传动
1蜗轮蜗杆材料应满足何种要求？采用什么材料制造？写出具体材料的牌号，并确定其传动适用于何种场合。
常用蜗轮的形式有哪些？普通圆柱蜗杆分为哪些？根据蜗杆形状不同，蜗杆传动分为哪些？
2对于连续工作的闭式蜗杆传动，为什么效率很低,为什么要进行热平衡计算？发现油温过高时采取何种措施？蜗杆传动润滑的目的？蜗杆传动的总效率可分为几部分？写出效率计算公式。
3蜗杆分度圆直径规定为标准值的目的是什么？开式蜗杆传动和闭式蜗杆传动的主要失效形
式是什么，主要设计准则是什么？为什么蜗杆传动中失效常发生在蜗轮轮齿上？
5设计蜗杆传动时以那个面的参数和尺寸为基准？蜗杆导程角计算公式为？设计蜗轮的轴承组合机构时对轴有何要求？
7 滑动轴承
1常用滑动轴承材料指什么？分为哪三类？滑动轴承的主要失效形式？对滑动轴承材料有何要求？滑动轴承设计时为什么要验算轴承平均压力P和轴承的PV值及滑动速度V?
2滑动轴承的类型有哪些？
3形成液体动压润滑的必要条件是？
4设计滑动轴承时，油孔、油槽开设的原则有哪些？
8 滚动轴承
1选择滚动轴承类型时应该考虑的主要因素有哪些？滚动轴承为什么要润滑？常用的润滑方式有哪些？为何要密封，密封装置有哪些？
2滚动轴承按受载荷的性质和滚动体的形状不同分类有哪些？滚动轴承的材料有哪些要求？
3滚动轴承的装拆要求、安装方法、拆卸方法有哪些？滚动轴承为什么要进行预紧？
4滚动轴承的轴向固定分为哪几个方面，紧固方法分别有哪些？滚动轴承游隙和轴向位置以及轴上零件位置的如何调整？
5常用滚动轴承支承结构的形式有哪些？分别适用于何种场合？
6在设计滚动轴承组合结构时，应如何考虑补偿轴受热后的伸长？
7滚动轴承的失效形式和计算准则分别是什么？
8滚动轴承中的一些基本概念
9滚动轴承的转速n过高时会产生何种现象？怎样处理？
9轴
1轴按承受载荷情况分类有哪些形式？按轴线形状可分为哪些？分别举例说明。
2轴上零件的轴向定位和周向定位可利用何种结构来实现？轴的功用有哪些？轴的材料
3提高轴的强度、刚度和疲劳强度的措施有哪些？
4轴的结构设计主要考虑哪些因素？
5轴的三种强度计算的方法有何区别？各适用于何种场合？
场合？
7为了提高轴的刚度，把轴的材料由45钢变为合金钢是否有效？为什么？。