矿山地面窄轨施工组织设计
宽沟煤矿付井铺轨施工组织设计1
宽沟煤矿付井井地车场及工业场地和井口铺轨施工组织设计一、付井铺轨总体施工方案1、付井，.2、付井铺轨方案，1）将30KG轨道按每10米2根和15根枕木靠巷道左墙根摆放，完成后从500米处由下往上拆除原付井轨道和枕木并运出付井口；2）先预留450米以下原600毫米付井轨道，将付井459米至610米段（卧底量151立方）超高部分按矿方给定的地板线将卧底工程量用耙斗机配合溜子完成，其石头由主井排出；3）按轨道中线为基准，1800MM的宽度按给定的地板线进行卧底工作，边卧底可边进行地面广场的铺轨工作；4）边卧底边进行铺轨工作，铺轨工作分两组，一组由上往下卧底，一组由由上往下铺设，由上往下铺设组可以边铺轨边垫道渣石，再进行粗调；5）付井轨道铺完后，安装跑车防护装置；3、采用主要施工方法1）付井卧底工程（井口至450米、610米至井底）采用人工用风镐松动破碎配合人工开挖装车，付井（450米至610米）人工用风镐松动破碎及小型松动爆破配合耙斗机开挖装车。
2）防滑桩基根据地质情况和桩基深度，采用人工用风镐松动破碎配合人工挖孔方案。
3）跑车防护装置基础采用小型松动爆破配合人工开挖，一次浇筑成型4）混凝土基础采用砂石料用矿车运到后，人工集中拌和浇筑成型。
5）地面轨道利用吊车装车，轨道和枕木从付井运下人工卸车，铺轨工作全部为人工作业。
二、施工组织及工期安排一)成立领导协调小组安装前，生产服务中心和矿方负责成立领导小组进行组织、协调工作，作好工作面安装准备工作。
安全生产协调负责人：周华候德建李晨技术负责人：周华候德建李晨后勤协调负责人: 艾尼瓦尔王新施工负责人：现场作业组织负责人郭清明二) 计划工期计划安排2007年6月10日前完成付井右侧超高部分卧底、管线拆除工作、运轨任务、下放耙斗机及其他准备工作，该工程计划于2007年6月10日开始拆除处井口至450米处付井轨道并进行卧底工作，同时安装井口至450米处付井轨道，6月30日前完成井筒铺轨工作。
矿山地面窄轨施工组织设计
第一章工程概况及施工部署与准备1.1工程概况本工程是神华乌海能源有限责任公司利民煤矿地面窄轨系统铺设工程，工程包括利民煤矿主斜井→地面翻矸机房、主斜井→机修车间及车场段铺轨，钢轨型号为30㎏∕m，道岔7组。
1.2 施工部署1.2.1 施工目标质量目标：本工程确保合格。
工期目标：合同签订之日起45个日历天完工。
安全生产目标：杜绝轻伤以上及一、二级非伤亡事故。
文明施工目标：争创市标准文明化施工工地。
1.2.2施工进度计划安排1、我公司正在该厂区内施工，且工程已进入收尾阶段，如我方中标，我方将立即组织有关人员开工建设，不必要花较长时间进行工程施工的准备工作。
2、我方保证从协议签订的开工时间开始，按我公司的工期目标内完成全部施工任务。
3、优化施工方案，使人、材、机在整个施工过程合理流动及分配，绘制网络计划，找出施工中的关键工序，合理安排各分部分项工程的施工。
施工进度计划网络图见附件二。
1.3 施工准备1.3.1 现场准备1、根据实际情况，我公司现场准备工作将大大减少，只在现场设置必要的加工区和办公区，且各种机具运输容易，能够迅速投入使用，提前开工时间，减少前期资金投入。
2、施工用水用电由建设单位指定水源、电源引入后，在现场修建配电房，临时总水源。
施工过程中的用水、用电由此专线引出。
现场临时供电按《施工现场临时用电安全技术规范》实施，实行三相五线制，架空搭设。
现场水管埋地敷设，现场管线均严格按文明工地标准布置，严禁私自乱拉乱扯。
1.3.2 技术准备1.3.3 材料供应计划如我单位中标，将立即组织工程所需材料、机械进场，并优先选用建设单位指定用材。
我单位将拨专项资金用于本工程前期投入。
我单位对本地建材市场及社会环境较熟悉，并与一些信用良好的材料大供应商建立了融洽的关系，双方长期合作，可在最短的时间内落实货源并确保质量。
本工程的主要材料供应包括工程用主要材料及周转工具。
作好其供应计划，对确保整个工程的施工顺利开展有重要作用。
矿山作业工程施工组织设计
矿山作业工程施工组织设计一、工程概况矿山工程是指在矿山区域内进行的矿石开采、矿井建设、矿石加工等工程。
矿山作业工程施工组织设计是在保证工程质量、安全、进度和投资控制的前提下，对施工过程进行全面规划和组织的工作。
本设计以某矿山工程为例，详细阐述矿山作业工程施工组织设计的内容。
二、施工目标1. 质量目标：确保工程质量符合国家标准和设计要求，提高工程质量水平。
2. 安全目标：加强施工现场安全管理，减少安全事故，保护员工生命财产安全。
3. 进度目标：合理安排施工进度，确保工程按时完成。
4. 投资控制目标：有效控制工程投资，降低成本，提高投资效益。
三、施工组织结构1. 项目管理体系：建立项目管理体系，明确各部门职责和权限，确保项目顺利实施。
2. 施工团队组织：根据工程需求，合理配置各类专业技术人员和管理人员，确保施工队伍稳定和高效运作。
3. 协作单位管理：加强与设计、监理、材料供应等协作单位的合作，确保工程顺利进行。
四、施工技术路线1. 矿井建设：采用先进的矿井建设技术，提高矿井建设质量和效率。
2. 矿石开采：根据矿体特征，采用合理的开采方法，提高矿石回采率和资源利用率。
3. 矿石加工：采用先进的矿石加工技术，提高矿石加工质量和效率。
4. 环保措施：落实环保要求，采取有效措施减少施工过程中对环境的影响。
五、施工进度计划根据工程特点和施工目标，制定详细的施工进度计划，明确各阶段工作的开始和结束时间，确保工程按时完成。
六、施工资源配置1. 人力资源：合理配置各类施工人员，确保施工队伍稳定和高效运作。
2. 材料资源：合理规划材料供应，确保施工过程中材料充足。
3. 设备资源：合理配置施工设备，提高施工效率和质量。
4. 资金资源：合理预算工程投资，确保资金充足。
七、施工安全管理1. 安全生产责任制：明确各级领导和员工的安全生产职责，加强安全管理。
2. 安全培训和教育：加强员工安全培训和教育，提高员工安全意识。
3. 安全防护措施：落实安全防护措施，降低施工现场安全风险。
内蒙古某矿井工业场地窄轨铁路施工组织设计(混凝土路面)
第一章工程概况工程概况表第一节工程特点一、环境特点1．当地气候环境复杂，冬期时间长，施工周期短。
2．施工现场东侧原有大坑，深度较深，施工场内地面时，回填大坑必须分层回填并夯实。
3．施工原材料供应路途遥远，必须保证各种原材料供应及时。
4．对轨枕制作要求严格。
二、施工重点及难点1．深坑回填压实是工作重点及难点。
2．整场标高控制是工作重点及难点。
3. 预制轨枕尺寸控制是工作重点。
第二节建设地点的特征施工现场位于内蒙古锡林郭勒盟乌拉盖管理区鲁新矿井院内，北距101省道10km，西距乌拉盖开发区20km。
施工现场地势平坦。
各种材料运输距离远。
场区勘察深度所揭露的地层，主要由第四系的粘性土及砂土组成，地下冻土层约3.5m；本区多年平均降雨量342mm，蒸发量1552mm，地表有乌拉盖河流经场地南部。
地下水资源丰富，勘察深度内地下水为孔隙潜水，主要受大气降水的补给，地下水位埋深1.5～4.10m。
第三节施工条件及工期要求1. 施工现场具备四通（水、路、电、电话）一平（场地平整）条件，矿区锅炉房的供暖系统覆盖整个矿区，给生活供暖和冬季施工提供了保障。
2. 由于地点偏僻及运距较远，材料的供应极为困难；所有材料应提前拟定进场计划，以满足工程进度；施工中应随时掌握当地材料价格。
3. 工人生活区位于矿区西南角，所有设施可满足工人生活娱乐的需要。
第四节主要实物工程量1．本工程混凝土方量约为11000m3。
2．钢筋用量约为40T。
3．碎石10000m34．片石约为150m35．钢轨2600m。
第五节编制依据一、工程依据的主要规程、规范1. 鲁新矿井建设工程施工合同；2. 工业场地窄轨铁路设计施工图纸；3. 工业场地窄轨铁路岩土工程勘察报告；4. 工程有关规范、标准、规程：（1）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2002 （2）《工程测量规范》GB500026-93 （3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 （4）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 （6）《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 （7）《混凝土质量控制标准》GB50164-92 （8）《砌体工程施工质量验收规范》GB502023-2002 （9）《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97（10）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99（11）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 其他现行国家及省建筑工程施工规范、施工操作规程、建筑工程质量验收标准；有关于建筑安全施工法规及安全技术标准等有关规定。
矿山工程施工组织设计
矿山工程施工组织设计一、前言矿山工程是指对矿藏资源进行开采、加工和利用的工程活动。
矿山工程的施工组织设计是指在确保安全、遵守法律法规、优化资源利用的前提下，合理安排矿山工程的施工流程、确定施工方法和措施、制定施工计划和进度，从而保证矿山工程的顺利施工和高效完成。
本文将从施工组织设计的概念、重要性、内容、流程和方法等方面进行详细阐述。
二、施工组织设计的概念施工组织设计是指在施工的各个阶段，根据工程的实际情况和工程方案要求，制定和规划施工活动的组织结构、施工方法、工期计划、安全保障措施等内容，为工程的施工提供整体的组织安排和方法指导。
通过施工组织设计，可以规划和安排好工程的施工活动，提高工程施工的效率和质量，降低施工风险和成本，确保工程的顺利进行和圆满完成。
三、施工组织设计的重要性1. 安全保障。
施工组织设计可以针对工程特点和施工环境，确定合理的施工组织结构和安全措施，提高工程施工的安全性和稳定性，减少施工事故和人员伤亡。
2. 提高施工效率。
通过施工组织设计，可以合理安排施工流程和工作任务，制定科学合理的施工方案和计划，提高施工效率和进度，降低工程的施工周期和成本。
3. 优化资源配置。
施工组织设计可以根据工程实际情况和资金、人力、物资等资源的供给情况，合理配置施工资源，提高资源利用效率，降低施工成本，确保施工的经济效益。
4. 提高工程质量。
通过施工组织设计，可以制定合理的施工方法和工艺流程，精心策划施工工艺和工序，提高工程施工的质量和技术水平，确保工程的质量和功能要求。
5. 全面监控施工过程。
施工组织设计可以预判施工可能遇到的问题和困难，制定相应的应对措施，及时调整和优化施工方案和计划，全面监控施工过程，确保工程施工的顺利进行。
四、施工组织设计的内容1. 施工组织结构。
包括施工单位和管理层级的设置，施工人员的职责分工和工作分工，施工流程和工序的划分，确立施工的组织结构和管理体系。
2. 施工方法和工艺。
矿山工程施工组织设计
矿山工程施工组织设计矿山工程施工组织设计是在矿山工程建设的施工过程中，根据工程的特点、施工条件和技术要求，对施工过程进行全面规划和组织，以确保施工的顺利进行和工程质量的保证。
以下是矿山工程施工组织设计的主要内容：一、工程概述首先，要对矿山工程的基本情况进行概述，包括工程名称、工程地点、工程规模、工程性质等。
同时，要对矿山的地质条件、矿体特征、资源量等进行详细的描述。
二、施工总体布局根据工程的特点和施工条件，合理规划施工总体布局，包括施工场地、施工道路、施工临时设施等。
同时，要考虑到施工过程中的环境保护和安全生产要求，确保施工对周围环境的影响降到最低。
三、施工进度计划根据工程的特点和技术要求，制定详细的施工进度计划，包括施工的主要阶段、施工顺序、施工时间等。
同时，要根据施工进度计划制定相应的资源配置计划，包括劳动力、材料、设备等。
四、施工方法及工艺根据矿山的地质条件和工程要求，选择合适的施工方法和工艺。
包括矿山的开拓方式、采矿方法、支护方式等。
同时，要对施工过程中的关键技术进行详细的说明，确保施工的顺利进行和工程质量的保证。
五、施工组织管理建立健全的施工组织管理体系，明确各职能部门的职责和权限，确保施工过程中的协调和配合。
同时，要制定相应的管理制度和措施，包括质量管理体系、安全生产管理体系等，确保施工过程的顺利进行和工程质量的保证。
六、施工安全及环境保护制定详细的施工安全措施，包括施工现场的安全防护、设备的安全使用、劳动者的安全培训等。
同时，要对施工过程中的环境保护进行详细的规划，包括废弃物的处理、噪音的控制、粉尘的防治等，确保施工对周围环境的影响降到最低。
以上是矿山工程施工组织设计的主要内容。
在实际施工过程中，应根据工程的特点和施工条件，进行详细的规划和组织，以确保施工的顺利进行和工程质量的保证。
窄轨施工组织设计方案
一、工程概况二、施工部署1、工期安排。
本工程为杨柳煤矿地面运输系统，工期紧，任务重，该工程工期的快慢，直接制约着副井能否按时投入使用，根据矿方要求，本工程工期为天，开工日期为，竣工日期为。
具体计划详见施工计划网络计划图。
2、质量目标：符合国家施工验收规范要求。
质量标准：合格。
3、安全目标：安全无事故。
4、组织安排：根据本工程特点，该工程由统筹安排施工，安排一名生产副经理具体负责本工程施工，配备施工员一名，测量技术员一名，质检员一名，材料员一名，本工程安排两个专业队伍施工，路基施工队和铺轨施工队，各队配备能够满足工程施工需要的机械，机具及各种专业人员和工人。
5、施工准备（1）组织人员熟悉、审查图纸，作好图纸会审记录。
（2）测量放线，拆除影响线路施工的障碍物。
（3）编制施工方案和施工预算，组织施工机械进场，编制机具计划，组织材料申请采购编制材料计划，提前订货，加工确定进场日期。
（4）培训施工人员掌握本工程施工技术，施工工艺，考核合格后方可上岗。
6、施工机具安排，根据本工程特点提前落实施工机具，编制机具计划（详见附表）。
7、施工材料安排，认真审核图纸，编制材料使用计划，做好成品、半成品、订货、采购工作，确定进场日期（材料计划详见附表）。
三、主要项目施工方法1、测量放线（1）中线测量，根据矿井测量控制点，结合设计图纸，算出线路交叉点，道岔点、曲线切点。
坐标，用全站仪测出上述各点桩径，直线段隔20~30米设一标桩，曲线段隔5~10米设一标桩。
曲线起止点，直线变坡点，道岔交点，平交道中心点，道碴厚度变更点等均需设桩标明。
（2）水平测量：核对水准点高程，当水准点较远时，应在300~500米处设置临时水准点。
（3）编制测量用表2、清表、路基压实用铲车或推土机清除地面表土垃圾，然后铺设矸石至设计标高，并用15t压路机碾压密实。
3、铺设道碴，矸石路基碾压密实后，即可铺设道碴，道碴采用级配碎石标准道碴为20~70mm，道碴铺设可采用人工和机械相配合，铺至轨枕底面标高，经压实即可铺设轨枕。
矿山工程施工组织设计方案
矿山工程施工组织设计方案1. 项目背景本方案是针对某矿山工程的施工组织设计，旨在合理安排施工流程、提高工程效率，并确保工程质量和安全。
2. 施工目标- 完成矿山工程建设，达到设计要求。
- 保障工程安全，防止事故发生。
- 提高施工效率，控制工期。
- 明确施工责任与协调各施工单位。
3. 施工组织方案3.1 施工流程根据矿山工程的具体情况，制定以下施工流程：- 前期准备：包括场地平整、设备安装等准备工作。
- 基础工程施工：包括地基处理、基础混凝土浇筑等工作。
- 主体结构施工：包括梁柱、墙板的安装等工作。
- 安装工程施工：包括设备安装、管道布置等工作。
- 装饰装修工程：包括内饰、外饰的装修工作。
- 软硬件设备调试：包括设备调试、系统测试等工作。
- 竣工验收及交接：包括工程验收、资料交接等工作。
3.2 施工责任分工根据施工流程，明确各施工单位的责任分工，确保施工进度和质量。
- 总包单位：负责项目整体施工管理和协调，包括施工方案制定、施工过程监督等。
- 分包单位：负责具体施工内容，按照施工方案进行施工，并配合总包单位完成工程验收。
3.3 工期控制根据工程规模和施工流程，制定详细的施工进度计划，合理安排施工工序，严格控制工期。
4. 施工安全措施在施工过程中，应采取以下安全措施，确保工人安全和工程质量：- 建立健全的安全管理制度，明确责任人。
- 提供必要的防护设备和安全培训。
- 加强现场巡查，及时发现和处理安全隐患。
- 配备消防设备，并制定消防预案。
5. 施工效果评估在施工完成后，对工程质量、安全性、施工效率进行评估，以改进施工管理和流程，并提高工程施工水平。
以上是本矿山工程施工组织设计方案的主要内容，旨在为矿山工程的顺利进行提供指导和参考。
矿场地面工程施工方案
矿场地面工程施工方案一、工程概况矿场地面工程是矿山生产过程中的重要环节，其施工方案的设计和执行对于矿山安全生产和生产效率具有重要意义。
矿场地面工程施工方案需要充分考虑矿山矿石开采、运输、设备维护和人员活动等各种情况，确保地面工程施工符合矿山生产和运营的要求，同时保障施工人员的安全。
本方案对矿场地面工程施工的对象、施工前的准备工作、施工过程中需要注意的事项和施工后的维护工作作出详细规范。
二、施工对象矿场地面主要包括矿场道路、车辆停放区、设备维修区、人员活动区等。
这些地面工程具有矿山特殊的环境和工作条件，需要在材料选择、施工工艺、安全措施等方面进行特殊设计。
三、施工前的准备工作1. 施工方案设计在开始地面工程施工前，需要对施工方案进行详细设计。
设计方案需要充分考虑矿山地质环境、地形地貌、人员活动路径、设备维修通道等因素，保证地面施工能够满足矿山生产和运营的需要。
2. 场地清理在进行地面工程施工前，需要对施工区域进行清理。
清理工作主要包括清除草木杂物、拆除旧有地面设施、清理杂物等，以保障施工区域的整洁和安全。
3. 材料准备地面工程需要使用大量的材料，包括水泥、砾石、沥青、砂土等。
在施工前需要对这些材料进行充分准备，确保施工过程中能够满足需要。
4. 施工设备准备地面工程的施工需要使用不同的工具和设备，包括挖掘机、压路机、装载机等。
在施工前需要对这些设备进行检修和调试，确保能够正常使用。
5. 施工人员培训地面工程的施工需要熟练的操作人员和指挥人员。
在施工前需要进行对施工人员的培训，包括安全操作规程、施工工艺等方面的培训，确保施工人员能够熟练掌握相关技能。
四、施工过程中需要注意的事项1. 安全保障地面工程施工过程中需要严格执行安全规程，确保施工人员的身体安全。
包括使用安全带、佩戴安全头盔、注意施工区域人员和设备的安全等。
2. 施工质量把关地面工程的施工质量对于后续的生产活动具有关键性影响。
在施工过程中需要严格把关施工质量，确保地面平整、坚固、耐磨，能够满足矿山生产和运营的需要。
煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设
煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设煤矿是我国能源工业的重要组成部分，为了保证煤矿生产的安全高效，煤矿内的铁路交通设施起着关键作用。
煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设是煤矿铁路建设中的重要环节。
本文将介绍煤矿窄轨道岔及相关安全设施的铺设内容。
一、窄轨道岔的铺设窄轨道岔，也称为短轨道岔，是指轨距小于1435mm的岔道，多用于窄轨矿井和工业场所。
在煤矿铁路建设中，窄轨道岔的铺设有以下几个步骤：1. 前期勘测和设计：根据煤矿内部的地理环境和交通需求，进行岔道的位置确定、线路设计和轨道参数确定等工作。
2. 岔口地基处理：对于岔道的道床基础进行处理，确保道床平整、牢固。
3. 铺设道轨：将道轨按照设计要求进行铺设，包括铺设轨道的位置、摆正轨道位置及调整轨道位置。
4. 固定道轨：通过钉子、螺栓、焊接等方式，将轨道固定在道床上，确保轨道的稳定性。
5. 安装岔轨：将岔轨安装在道堤上，并与主轨连接，确保岔轨的灵活性和可靠性。
6. 调整岔轨：通过调整岔道的位置和角度，使其满足设计要求，确保列车在岔道处的顺利转向。
7. 铺设防护设施：为了确保窄轨道岔的安全运行，需要在岔道的两侧安装防护设施，如挡车板、防滑装置等。
二、窄轨道岔的安全设施铺设在煤矿内，窄轨道岔的安全设施铺设同样是非常重要的一项工作。
以下是窄轨道岔的安全设施铺设的内容：1. 信号系统：煤矿内的窄轨道岔需要设置信号系统，包括信号灯、信号杆等设施，用来指挥列车行进和转向。
2. 隔离装置：在窄轨道岔的两侧设置隔离装置，如隔离护栏、隔离门等，用来阻挡非正常情况下的车辆进入岔道区域。
3. 照明设施：为了确保夜间工作的安全和生产的顺利进行，需要在窄轨道岔区域设置适当的照明设施。
4. 防火设施：在煤矿内部，窄轨道岔的安全设施还包括防火设施，如灭火器、灭火栓等，用来预防和控制火灾事故发生。
5. 安全防护设施：为了保障人员和车辆的安全，还需要在窄轨道岔区域设置安全防护设施，如警示标志、警示线等。
矿山整治工程现场施工组织设计
矿山整治工程现场施工组织设计一、工程概况1.工程名称：矿山整治工程2.工程地址：矿山地区3.工程范围：矿山废弃物处理区域、河道整治、土地复垦等二、工程施工组织机构1.项目部：-项目经理：负责整个项目的组织和协调工作，制定施工计划，并与相关管理部门沟通。
-驻地办公室：负责项目部的日常管理工作，包括文书处理、会议协调等。
2.施工队伍：-施工队长：负责指挥施工人员执行施工任务，保证施工进度。
-机械队长：负责机械设备的调度和维护，保证机械设备的正常运行。
-劳务队长：负责协调各劳务队伍的安排工作，保证劳务队伍的正常施工。
三、施工方案设计1.施工方案：-按照矿山整治工程的不同区域和工程要求制定施工方案，明确施工工艺和施工工期。
-针对土地复垦工程，制定土地复垦计划，包括土地改造、植被恢复等。
-针对废弃物处理工程，制定废弃物处理方案，包括废弃物清理、运输、填埋或处理等。
2.施工流程：-制定施工流程图，明确各项施工任务的先后顺序和依赖关系。
-根据施工进度和人员、材料等资源，合理安排工程施工的时间节点和优先级。
3.施工技术：-根据工程要求，制定施工技术方案，包括土方开挖、回填、绿化种植等技术要求。
-合理选用施工机械与设备，确保施工工艺的实施和效果。
4.安全措施：-制定安全施工指导方案，确保施工过程中的安全措施得到有效执行。
-加强安全培训和教育，提高员工的安全意识和技能。
-安排专人负责现场安全监督，定期检查和评估施工安全风险。
5.环保措施：-制定环境保护方案，包括废水、废气、噪音等环境污染的治理措施。
-加强环境监测，定期对施工现场的环境状况进行监测和评估。
-合理利用资源，提倡节约环保的施工方式和材料选择。
6.质量控制：-制定质量控制方案，包括施工工序和施工材料的质量要求。
-设立质量检验机构，对施工过程和成果进行质量检验，确保工程质量达标。
四、项目进度计划1.制定整个项目的施工进度计划，根据工程目标和资源情况，制定合理的工期。
矿山建设工程施工组织设计范本
矿山建设工程施工组织设计范本1. 引言本文档是矿山建设工程施工组织设计范本，旨在为矿山建设工程提供合理、科学、安全的施工组织设计方案。
在施工组织设计中，应遵循国家相关法律法规和标准，确保施工过程中的安全性、高效性和质量控制。
2. 项目概述矿山建设工程的施工组织设计应包含以下内容：•施工组织架构和职责分工；•施工作业流程和施工阶段划分；•施工人员配置和岗位职责；•施工设备配置和使用；•施工材料供应和管理；•施工安全管理计划；•质量控制计划；•环境保护措施。
3. 施工组织架构和职责分工矿山建设工程的施工组织架构应合理划分各个施工作业单位和各个职能部门，确保施工过程中的协作、协调和监督。
施工组织架构应包括以下工作单位和职能部门：•总承包单位：负责整个项目的施工组织与管理；•施工队：根据施工组织设计方案，负责具体的施工作业；•监理单位：对施工过程进行监督和质量验收；•安全监督部门：负责施工安全管理和事故预防；•环境保护部门：负责施工过程中的环境保护工作。
4. 施工作业流程和施工阶段划分矿山建设工程的施工作业流程应包括以下阶段：•前期准备阶段：包括工程设计、采购和施工准备等工作；•施工准备阶段：包括现场布置、材料调配和设备安装等工作；•施工阶段：包括土方开挖、基础建设和主体施工等工作；•完工阶段：包括工程验收、碎石清理和资料整理等工作。
5. 施工人员配置和岗位职责矿山建设工程的施工人员配置应根据工程规模和难度合理确定。
施工人员应包括以下岗位：•项目经理：负责项目整体施工组织和管理；•施工队长：负责具体施工任务的组织和安排；•现场监工：负责现场的监督和施工质量控制；•安全员：负责施工现场的安全管理和事故预防；•质量员：负责施工质量验收和质量控制；•技术员：负责施工技术支撑和问题解决。
6. 施工设备配置和使用矿山建设工程的施工设备配置应根据施工作业的需要和工期合理确定。
施工设备应符合国家标准和规范，并经过检测和维护保养。
矿山工程施工组织设计方案
矿山工程施工组织设计方案1. 前言矿山工程施工组织设计方案是为了保障矿山工程施工的安全、高效进行而制定的行动指南。
本设计方案旨在详细介绍矿山工程的施工组织安排、施工工艺流程、资源管理及安全措施等内容，以确保施工过程的顺利进行。
2. 项目概况本施工组织设计方案基于某矿山工程项目，该项目位于xxx地区，总面积xxx平方公里。
项目目标是开采矿山资源，为相关工业提供原材料支持。
项目计划时间为xxx年至xxx年。
3. 施工组织安排3.1 项目管理组织针对本矿山工程，设立项目管理组织，包括项目经理、工程师、安全主管等岗位。
项目经理负责项目整体管理及协调工作，工程师负责制定施工计划和方案，安全主管负责制定安全管理措施和监督执行。
3.2 施工人员组织根据项目规模和施工需求，合理安排施工人员组织。
包括矿山工人、矿山机械操作人员、监测人员等。
施工人员应具备相应的资质和培训，确保其能够胜任施工任务。
4. 施工工艺流程4.1 勘探与测量在矿山开采前，进行勘探与测量工作，确定矿山资源储量及分布情况。
该工艺环节需要使用测量仪器和设备，并运用相关软件进行数据处理。
4.2 探矿与选矿依据勘探与测量结果，进行矿区探矿和选矿工作。
包括建设探矿隧道、进行矿石开采和破碎工艺等。
4.3 运输与储存矿石开采后，需进行运输与储存。
为确保矿石安全转运，需配备合适的运输设备和专业人员，严格遵守操作规程。
4.4 设备安装与调试根据矿山工程的需要，安装相应的设备并进行调试。
确保设备能够正常运行，并满足施工要求。
4.5 建设与维护根据项目计划，进行矿山工程的建设与维护工作。
包括修建井巷、设置支护设施、进行巷道加固等。
5. 资源管理5.1 人力资源在施工过程中，合理配置人力资源，保障施工人员的合理配备和待遇。
制定人力资源管理制度，包括招聘、培训、薪酬福利等方面的规定。
5.2 机械设备资源根据施工需要，合理规划机械设备的采购和运用。
确保设备完好、高效运行，并进行定期检修和维护。
煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设
煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设是煤矿施工中的重要一环，对于煤矿的运输车辆行驶和煤矿的安全运营起着至关重要的作用。
本文将从煤矿窄轨道岔的布置、铁轨的铺设、轨道连接设备的安装以及安全设施的设置等方面进行详细的介绍。
一、煤矿窄轨道岔的布置煤矿窄轨道岔是煤矿内部不同部门之间以及进出矿井的重要通道，其布置需要考虑到煤矿内部运输车辆的行驶规律、矿井煤矿的结构布局以及日常运输的需求等因素。
一般情况下，矿井内的窄轨道岔布置应尽量简洁、合理，避免与其他设备和通道发生冲突。
二、铁轨的铺设铁轨的铺设是煤矿窄轨道岔建设的重要环节。
在进行铺轨工作时，首先需要进行地质勘查，确定铁轨的铺设位置，并修整铺设地基。
然后，根据需要，在铁轨铺设位置进行挖掘、填土等工作，保证铁轨的平整与稳固。
最后，将铁轨铺设于地基上，并进行固定，确保铁轨的稳定性。
在铺设铁轨时，还需要注意与其他设备之间的交界处的衔接，确保车辆的正常行驶。
三、轨道连接设备的安装除了铁轨的铺设外，轨道连接设备的安装也是煤矿窄轨道岔建设中的重要一环。
轨道连接设备主要包括轨道连接板和连接螺栓等。
在进行轨道连接设备的安装时，首先需要在合适位置进行固定孔的钻孔工作，然后将连接板和连接螺栓进行安装，保证连接的牢固性和稳定性。
此外，还需要根据需要对连接设备进行防锈和涂漆等处理，防止其生锈和腐蚀，延长使用寿命。
四、安全设施的设置在煤矿窄轨道岔的铺设过程中，还需要考虑到安全设施的设置。
安全设施主要包括变轨器、缓冲装置、防撞设施等。
变轨器的设置可以实现车辆在不同方向的行驶，提高运输的效率和灵活性。
缓冲装置的设置可以减少车辆在行驶中的冲击和振动，保证车辆的安全行驶。
防撞设施的设置可以避免车辆之间的碰撞，减少事故的发生。
总之，煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设是煤矿运输系统的重要组成部分，对于保证煤矿的正常运营和生产安全具有重要意义。
通过合理的布置和科学的施工，可以提高窄轨道岔的使用效率和安全性，为煤矿运输工作提供良好的保障。
煤矿铺轨工程施工组织设计
煤矿铺轨工程施工组织设计一、工程概况1.1 工程简介本工程为某煤矿铺轨项目，主要包括煤矿内部铁路线路铺设、轨道铺设、车站建设、信号系统安装等工程。
煤矿位于我国北方地区，交通便利，资源丰富。
矿区内部铁路线路全长约15公里，主要用于煤炭运输。
1.2 工程目标本项目旨在为煤矿提供一条安全、高效、稳定的铁路运输线路，提高煤炭运输能力，降低运输成本，保障矿区安全生产。
二、施工组织设计2.1 施工原则（1）科学组织，合理安排，确保工程质量、安全、进度目标实现；（2）强化项目管理，优化资源配置，提高施工效率；（3）严格遵循相关法律法规和行业标准，确保施工安全；（4）落实环保措施，保护生态环境，促进可持续发展。
2.2 施工内容本工程主要包括以下施工内容：（1）铁路线路铺设：包括路基、轨道、道岔等施工；（2）车站建设：包括车站房屋、站台、货物装卸设施等施工；（3）信号系统安装：包括信号设备、通信设备、监控设备等施工；（4）其他附属工程：包括排水、供电、照明等施工。
2.3 施工安排（1）前期准备：进行现场勘察，编制施工组织设计，办理相关施工手续；（2）施工阶段：按照施工计划，分阶段、分区域进行施工；（3）验收阶段：工程完成后，进行质量、安全、进度等方面的验收；（4）竣工验收：验收合格后，交付使用。
2.4 施工资源配置（1）人力资源：根据工程量和工作内容，合理配置施工人员，确保施工力量充足；（2）设备资源：配置足够的施工设备，提高施工效率；（3）材料资源：提前规划材料供应，确保施工材料及时到位；（4）技术资源：加强技术培训，提高施工技术水平。
2.5 施工安全管理（1）制定施工安全管理制度，明确安全责任；（2）进行安全教育培训，提高施工人员安全意识；（3）落实安全防护措施，防止安全事故发生；（4）定期进行安全检查，发现问题及时整改。
2.6 环保措施（1）遵守环保法律法规，严格执行环保政策；（2）加强施工现场环境整治，确保施工场地整洁；（3）合理利用资源，减少环境污染；（4）采取有效措施，降低施工噪音。
矿山施工组织设计(完整常用版)
矿山施工组织设计(完整常用版)1. 介绍本文档主要介绍了矿山施工组织设计的常用版，包括组织设计的目的、原则、内容和步骤等方面的内容。
2. 目的矿山施工组织设计的目的是为保证施工工作的顺利进行，确保施工过程安全高效，并最大程度地降低施工风险。
3. 原则- 安全原则：确保施工过程中的安全性，包括工人的人身安全和设备的安全使用。
- 效率原则：提高施工工作的效率，实现施工进度的合理控制。
- 经济原则：合理利用资源，降低成本，保证施工项目的经济效益。
4. 内容矿山施工组织设计的内容主要包括以下几个方面：4.1 施工组织机构明确施工过程中的组织机构，包括项目经理、各部门和班组的职责分工，保证施工工作的协调和配合。
4.2 施工计划制定详细的施工计划，包括施工工序、工作量、施工周期等，确保施工进度的合理安排。
4.3 施工方法和技术确定合适的施工方法和技术，包括设备的选择和使用，工艺流程的制定等，提高施工工作的效率和质量。
4.4 施工安全措施制定完善的施工安全措施，包括人员安全培训、安全防护设施的设置等，保障施工过程中的安全性。
5. 步骤矿山施工组织设计的步骤如下：1. 收集相关资料：包括矿山施工项目的设计文件、法律法规、技术规范等。
2. 制定组织机构：根据项目规模和特点，确定施工过程中的组织机构，明确各职责分工。
3. 制定施工计划：根据项目要求和工期安排，制定详细的施工计划，包括工序、工作量等。
4. 确定施工方法和技术：根据项目特点和资源条件，确定适合的施工方法和技术，提高施工效率。
5. 制定施工安全措施：根据法律法规和项目实际情况，制定完善的施工安全措施，保障施工安全。
6. 编制组织设计报告：将上述内容整理成组织设计报告，包括每个方面的详细说明和措施建议。
6. 总结矿山施工组织设计是保证矿山施工工作顺利进行的关键环节，通过合理的组织和措施，可以提高施工效率、降低施工风险，并确保施工过程的安全性和经济效益。
在实际操作中，应根据具体项目情况进行调整和优化。
煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设范本
煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设范本一、引言煤矿作为一种特殊的工作环境，具有较高的危险性。
为了保障煤矿工人的生命安全和工作顺利进行，必须在煤矿内建设安全设施，并对窄轨道岔进行正确的铺设。
本文将提供一份煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设范本，以供参考。
二、窄轨道岔的铺设1. 窄轨道岔的选型（1）根据煤矿的具体情况，选择适合的窄轨道岔型号和材质。
常见的窄轨道岔有Q、A、B、C、D五种类型，材质包括钢质、铸铁和玻璃钢等。
选择时应考虑到煤矿的矿块大小、轨道负荷和运输要求等因素。
2. 窄轨道岔的布置（1）根据煤矿的布局和需要的运输线路，确定窄轨道岔的布置方式。
通常情况下，可以采用“主线+支线”的布置方式，也可以根据实际情况设计其他布置方案。
（2）合理确定窄轨道岔之间的相互位置和间距，保证运输效率和安全性。
3. 窄轨道岔的铺设（1）确定好窄轨道岔的位置后，进行相应的准备工作，包括地基处理和轨道座的安装等。
地基处理时应确保地基坚实且平整，轨道座的安装要保证水平和公差。
（2）在准备工作完成后，将窄轨道岔的轨道胶接固定在轨道座上，并确保连接处的平整和牢固。
（3）在铺设过程中，还需要注意轨道的纵向和横向连接，以及断面的加工和修整等工作。
（4）最后，对铺设完成的窄轨道岔进行检查和测试，确保其质量和性能符合要求。
三、安全设施的铺设1. 安全通道的布置（1）根据煤矿的实际情况，确定安全通道的布置方式和数量。
通常情况下，应在煤矿主要运输路线和人员活动区域设置安全通道，以便在紧急情况下人员能够快速疏散。
（2）安全通道的宽度和高度应符合相关标准要求，并保持通畅。
2. 照明设施的布置（1）根据煤矿内部的照明需求和安全要求，确定照明设施的布置方案。
通常情况下，应在工作区域、通道和运输线路等地方设置适量的照明设备，确保照明充足，避免工人受到阻碍。
3. 冷却设施的布置（1）根据煤矿内部的热量积累和工人的需求，确定冷却设施的布置方案。
通常情况下，应在高温区域、密闭区域和缓冲区等地方设置冷却设备，以保障工人身体和设备的正常工作。
2024年煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设(3篇)
2024年煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设引言：在煤矿生产中，窄轨道岔及安全设施的铺设是保障煤矿安全生产的重要环节之一。
随着煤矿行业的发展，传统的窄轨道岔及安全设施已经无法满足生产需要，需要进行更新换代。
本文将就2024年煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设进行详细讨论。
一、窄轨道岔的铺设窄轨道岔是指轨距小于1435mm的铁路设施，主要用于煤矿内部的矿车运输。
窄轨道岔的铺设需要考虑以下几个方面：1.合理选用轨距不同煤矿的轨道需求不同，根据煤矿的生产工艺及设备情况，选择合适的轨距非常重要。
一般来说，轨距越小，占地面积越小，但运载能力也相应较低。
因此，在进行窄轨道岔的铺设时，需要根据实际情况进行科学合理的选取。
2.选择优质材料窄轨道岔的运行环境比较苛刻，长时间的重载运输会给轨道岔造成较大的压力。
因此，在铺设过程中，需要选用优质的钢材，确保其具有较高的强度和耐磨性，能够经受住长期的重载运输。
3.合理设计线路在进行窄轨道岔的铺设时，需要根据煤矿的地理条件和生产工艺进行合理的线路设计。
线路设计应该尽量避免过陡坡度和过大曲线半径，以减少矿车的转线阻力和滑行风险。
二、安全设施的铺设煤矿是一个复杂的生产环境，安全设施的铺设对于保障煤矿的生产安全至关重要。
2024年煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设应该重点关注以下几个方面：1.灭火设施煤矿是易燃易爆的特殊生产环境，引发火灾的风险较大。
因此，在进行安全设施的铺设时，需要设置灭火设施，包括消防水泵、灭火器、灭火器具等，以便及时抑制火灾蔓延的风险。
2.通风设施煤矿内部的通风设施对于排除有害气体和维持空气清新至关重要。
2024年煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设需要关注通风设施的布局和设计，确保煤矿内部的空气质量达标。
3.监测设备煤矿的生产安全需要进行实时监控和预警，因此，在进行安全设施的铺设时，需要设置监测设备，包括瓦斯检测仪、温度监测仪、压力监测仪等，以便及时掌握煤矿生产过程中的风险情况。
煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设范本（2篇）
煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设范本引言煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设是煤矿生产中至关重要的一环。
合理的岔口设置和完善的安全设施可以提高煤矿生产效率，保障矿工的人身安全。
因此，本文将对煤矿窄轨道岔及相关的安全设施的铺设范本进行详细介绍。
一、岔口的选择与设置1. 岔口的选择岔口的选择应根据煤矿的地质条件、生产布置等因素进行合理的考虑。
在选择岔口时，应尽量避免地质条件复杂、煤层厚度变大、变化频繁等地点。
2. 岔口的设置岔口的设置应以安全为前提，确保列车能够顺利进出。
通常情况下，岔口的设置要遵循以下要求：（1）岔口位置应选择在走向稳定、不易滑动和塌方的地段；（2）岔口应设置在煤层稳定的地点，避免在煤层变化和断层带附近设置；（3）岔口的水平曲线半径应满足列车的运行要求，确保列车平稳进出岔口。
二、窄轨道岔的铺设1. 窄轨道岔的类型选择窄轨道岔的类型选择应根据煤矿的具体情况进行考虑。
一般情况下，窄轨道岔可分为直角岔、斜岔和尖岔等类型。
根据煤矿的需求和工程条件，选择合适的岔口类型进行铺设。
2. 窄轨道岔的铺设要求（1）轨趾与岩石面之间应留有一定的间隙，以便于轨趾的垂直位移；（2）轨道岔的轨距要与主轨的轨距保持一致，确保列车的正常行驶；（3）窄轨道岔的内侧轨应适当高于外侧轨，以确保列车在转向过程中平稳过渡；（4）轨道岔的安装应牢固可靠，避免岔口的移动和变形。
三、安全设施的铺设1. 隔离设施的设置岔口处应设置隔离设施，以确保列车安全行驶。
隔离设施的设置应满足以下要求：（1）岔口上游建设阻挡设施，避免列车脱轨后撞击其他设施；（2）岔口下游设置阻挡设施，避免列车出岔后冲撞其他设施；（3）隔离设施的材质应强度高、耐腐蚀、易维护。
2. 信号设施的设置为保证列车正常行驶和防止事故发生，岔口处应设置适当的信号设施。
信号设施的设置应满足以下要求：（1）信号的颜色和形状应明确，能够清晰地传递信息；（2）信号设施的安装位置应与矿井平面布局相匹配，方便操作和观察；（3）信号设施的维护保养要及时，确保其正常运行。
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第一章工程概况及施工部署与准备1.1工程概况本工程是神华乌海能源有限责任公司利民煤矿地面窄轨系统铺设工程，工程包括利民煤矿主斜井→地面翻矸机房、主斜井→机修车间及车场段铺轨，钢轨型号为30㎏∕m，道岔7组。
1.2 施工部署1.2.1 施工目标质量目标：本工程确保合格。
工期目标：合同签订之日起45个日历天完工。
安全生产目标：杜绝轻伤以上及一、二级非伤亡事故。
文明施工目标：争创市标准文明化施工工地。
1.2.2施工进度计划安排1、我公司正在该厂区内施工，且工程已进入收尾阶段，如我方中标，我方将立即组织有关人员开工建设，不必要花较长时间进行工程施工的准备工作。
2、我方保证从协议签订的开工时间开始，按我公司的工期目标内完成全部施工任务。
3、优化施工方案，使人、材、机在整个施工过程合理流动及分配，绘制网络计划，找出施工中的关键工序，合理安排各分部分项工程的施工。
施工进度计划网络图见附件二。
1.3 施工准备1.3.1 现场准备1、根据实际情况，我公司现场准备工作将大大减少，只在现场设置必要的加工区和办公区，且各种机具运输容易，能够迅速投入使用，提前开工时间，减少前期资金投入。
2、施工用水用电由建设单位指定水源、电源引入后，在现场修建配电房，临时总水源。
施工过程中的用水、用电由此专线引出。
现场临时供电按《施工现场临时用电安全技术规范》实施，实行三相五线制，架空搭设。
现场水管埋地敷设，现场管线均严格按文明工地标准布置，严禁私自乱拉乱扯。
1.3.2 技术准备1.3.3 材料供应计划如我单位中标，将立即组织工程所需材料、机械进场，并优先选用建设单位指定用材。
我单位将拨专项资金用于本工程前期投入。
我单位对本地建材市场及社会环境较熟悉，并与一些信用良好的材料大供应商建立了融洽的关系，双方长期合作，可在最短的时间内落实货源并确保质量。
本工程的主要材料供应包括工程用主要材料及周转工具。
作好其供应计划，对确保整个工程的施工顺利开展有重要作用。
1.3.4 计划投入的主要施工机械设备我公司拥有各类施工机械设备，并可根据实际情况随时租赁，以确保随时进入施工现场，满足本工程的施工任务需要。
拟投入的主要施工机械设备表见附件三。
1.3.5组织准备及劳动力计划安排我公司将委派有多年类似工程施工经验的同志组建强有力的项目经理部。
组织业务能力强、经验丰富的管理人员参与施工管理。
根据工程规模和工期要求我公司将安排施工技术力量强，业务素质高的专业施工队伍和施工班组，及时安排进场。
按工程施工阶段投入的劳动力情况见附件四第二章主要施工方法一、上岗条件1、必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。
2、必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定；掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法；严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。
二、安全规定1、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。
2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。
打锤人应注意周围环境，防止意外。
4、捣固道床或卧底(拉底)时，前后间隔距离不得少于2米。
5、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。
6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
7、严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
8、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
8、用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。
三、斜巷施工时必须遵守以下规定：1．严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
2．开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。
3．进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。
4．工作时必须由下向上进行。
上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。
一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。
5．作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。
6．工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。
7．需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。
8．运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。
9．使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等(简称物件)，需要装卸或跟送(监护)时，必须遵守下列规定：(1)向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。
(2)当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。
(3)监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。
10．装卸物件时必须用绳扣将车拴牢后方可进行。
11．施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。
12、维修轨道时不准单人作业。
13、认真执行岗位责任制和交接班制度。
14、开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。
15、凡铺设、维修轨道前，必须经调度及有关人员同意后方可施工。
四、正常操作1、在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。
曲线段施工时，防护人员必须站在直线段。
2、机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。
车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点。
3、在有架线的地点施工时，应先停电、后施工；不能停电时，长柄工具要平拿、平放，操作时不准碰架线，以防触电。
4、凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度。
5、在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得少于60米；遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。
6、运送、装卸钢轨时应注意下列各项：1）．运送钢轨应使用专用车或平板车、材料车。
2）．装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。
3）．运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。
车速不得大于2米／秒，严禁在曲线段会车。
4）．在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，必须事先与调度站联系，并在钢轨车前50米以外设专人探路，后面要有人持红灯警戒。
5、有架线的巷道，从矿车内往外卸物料时必须切断架空线的电源。
6、用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超过车宽。
7、使用弯道器应符合下列规定：1）．将加工的钢轨放平稳，轨底向下。
2）．弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
3）．用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。
8、铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设有接头；在曲线的外侧不准有人同时作业。
9、使用电(气)焊工具进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施和电(气)焊工的技术操作规程，焊接质量必须符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。
10、手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨垫平、摆正，测量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。
钢轨必须锯断，不准用锤砸断。
11、轨道钻孔前必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。
一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。
上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。
12、使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200～250毫米。
13、多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。
14、调整轨道方向时，要由一人指挥。
拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨15、施工过的非焊接轨道必须用导线连接，连接后每个接缝处的电阻必须符合《煤矿安全规程》第354条的规定。
16、更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班(组)长验收，确认无问题后方可撤离现场。
17、处理故障时，必须有专人注意观察来往的车辆；遇有弯道时必须有人到来车方向设置防护。
18、必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度员。
19、井上、井下的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。
20、空、重车道在同一条巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一条轨道行走，且各自应有前后警戒的分工。
21、应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查2次，并做好记录；做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全、紧固有效。
22、经常清除道床淤泥积水，防止泥水导电。
23、连续牵引车轨道施工必须遵守以下规定：1）．托绳轮、压绳轮各固定件、配件要齐全，转动灵活。
两侧轨道要垫实。
2）．更换绳轮时，不得单人作业。
对飘起的钢丝绳进行下压时，必须采取措施保证钢丝绳不会突然弹起。
3）．维修人员严禁跨绳作业。
在安设、拆除绳轮时身体上部必须躲开下压的钢丝绳上方空间。
松开下压的钢丝绳时必须缓缓操作，防止突然受力后崩起物料伤人。
24、齿轨车轨道施工必须遵守以下规定：1）．轨道齿条铺设必须由下而上顺序进行；竖曲线段钢轨不准设接头，齿条、护轨和钢轨切交点必须一致。
2）．斜坡度在5°一8°时只铺设齿条，坡度大于8°时必须铺设护轨轨道，铺设顺序为齿条、钢轨、护轨。
四、铺轨操作规程1.开工前首先应检查工作场地和所用工具是否齐全完好，巷道是否符合铺道要求。
2.在主要运输巷或生产石门更换钢轨及道岔时，必须先向调度室汇报，经同意后方可作业。
3.凡从事轨道的大修，维修工作的人员，必须经过专门的技术培训，熟悉本职业务，达到本工种应知应会的要求。
4.使用撬棍起道和起道钉时，不得捏满把，以免压伤手。
钉道钉时，人要站在内侧，手指捏钉身，用锤轻轻钉稳松手后，再加力将道钉打入。
5.在改道、增铺铁板时，起道钉距不超过5米。
上鱼尾螺栓时，不准用手指去探孔，以免伤手指。
用套筒把上螺栓要两脚叉开向后搬，不准向前推，以免滑扣扑空。
6.铺设轨道应用同一类型钢轨。
如需用异型轨时，其钢轨顶面及内侧必须保持在道岔前后必须用同类型钢轨配制。
7.道岔护轮轨螺栓必须保持齐全、紧固，发现问题应立即处理好。
没处理好不准通车。
8.检修中堆放的新旧钢轨，应堆放整齐。
高度不得高出轨面250mm，两轨头净距不得小于300mm。