汽车电器设备实验[1]
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汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 1. ECU:ECU就是整部汽车的智能控制中心，指挥协调 汽车的各部工作，同时ECU还有自动诊断功能。 其中 处理控制点火系统工作是ECU众多工作重要的一项。 ECU只读存储器ROM中存有500多万组数据，这些数据 大多数是发动机通过各种实际工作情况测量优选得 出的，包括了整个汽油机工作范围 内各种转速和负 荷下的最佳点火提前角及喷油脉宽等有关全部数据。 不同型号整车的ECU的存储数 据是不同的，各厂家对 数据都是保密不公开的；这些数据保证了汽 油机在功率性、加速性、经济性和排放控制 方面达到最优组合。
（5）起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。 保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这
种现象。
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 发动机的保养： 起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，
但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方 法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中， 要从蓄电池引入300~400 Ah的电量，因此为了防 止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应 超过5 s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起 动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留 有适当间隔。
汽车电器设备实验[1]
三、实验设备
v 1. 桑塔纳2000全车电器实验台 1台 v 2. 丰田5A电控发动机实验台 1台 v 3. 数字式万用表（带电池） 3个
汽车电器设备实验[1]
四、实验内容
v 1. 在实验台上找出蓄电池，发电机实物，熟悉其 在全车电路上的连接方法。
v 2. 观察蓄电池的结构，分析蓄电池的工作原理， 了解蓄电池技术状况的检测方法。
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 5. 高压的产生及控制原理 电磁感应中有几个基本理论，并且应用在了高压 的产生及控制上: （1）导体中有电流通过就会产生一个磁场，电 流越大磁场越强。 （2）导体磁通量的变化(切割磁力线)会产生感 应电动势,磁通量变化率越大产生感应电动势越强。 （3）导体中产生感应电动势的方向总是阻碍磁 力线(电流)变化的，因此产生阻抗。 （4）电感元件导通时电流增加按时间指数规律 变化。
v 3. 观察发电机及其电压调节器的结构，分析发电 机的工作原理。
v 4. 分析电压调节器的工作过程。 v 5. 常见电源系统故障检测。 v 6. 画出桑塔纳2000电源系统的电路原理图。
汽车电器设备实验[1]
五、注意事项
v 1. 进行实验操作时，确保实验室通风良好。 v 2. 汽车蓄电池含有硫酸并且能够产生爆炸性气体，
v 2. 蓄电池的技术状况该如何检测？ v 3. 发电机有哪些组成部分？ v 4. 电压调节器怎样调节发电机的输出电压？ v 5. 分析电源系统的常见故障及其原因。
汽车电器设备实验[1]
七、实验报告要求
v 1. 画出桑塔纳2000电源系统的电路原理图。 v 2. 根据蓄电池的组成，分析电源系统的常见故障
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
储器RAM中，然后利用发动机转速（或转角）信号和 曲轴位置信号，将最佳点火提前角转换成点火时刻, 即切断高压变压器初级电流的时刻。 在下列情况下 ECU点火实行开环控制，点火按预设程序工作。 v 3. 传感器 v 传感器就是各种不同类型及功用的测量元件，安装 在发动机不同的有关部位，把发动机工况各种参数 变化反馈给ECU作计算数据。在点火系统中 应用的传感器主要有:空气流量计及进气温
v 组成，其放电的化学反应是依靠正极板活物 v 质和负极板活物质在电解液(稀硫酸溶液)
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制 造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象， 这是由于栅架上的锑会 污染负极板上的铅，造成 水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板 上逸出，使电解液减少。
及检修方法。
汽车电器设备实验[1]
实验二 汽车起动系统的认识与检测
汽车电器设备实验[1]
一、实验目的
v 1. 通过实验熟练掌握汽车起动系统的组成。 v 2. 熟悉起动机的结构。 v 3. 掌握起动机的工作原理。
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、 传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组 成。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能， 驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。大体上 说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直 流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的 驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮 合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自 动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁 开关来控制。其中，电动机是起动机内
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 2. ECU控制点火原理 发动机启动后，ECU每10ms采集一次发动机的各传
感器动态参数，按预先编好的程序处理这些数据， 并存入随机存储器RAM中；同时ECU还要根据电源电 压大小、从其只读存储器ROM中选取出适应当前工况 的高压变压器初级线圈电流导通时间，(即ECU输出宽 度不同的方波电压控制高压 输出糸统变压器初级线 圈电流大小，实现对高压输电压大小的控制)ECU综合 这些数据，从其只读 存 储器ROM中查找出（计算出）适应当前发动 机工况的最佳点火提前角存入随机存
v 发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时， 对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄 电池充电，以补充蓄电池在使用中所消 耗的电能。
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构 成。 定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定 这些部分的其他结构件组成。 转子由转子铁芯(或 磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及 转轴等部件组成。 由轴承及端盖将发电机的定子， 转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做 切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接 线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
汽车电器设备实验
2020/11/23
汽车电器设备实验[1]
目录
1
汽车电源系统的认识与检测
1
2
汽车起动系统的认识与检测
23
汽车电子点火系统的认识与检测
34
汽车照明设备与信号系统的认识与检测
5
汽车仪表系统的认识与检测
6
汽车辅助电器的认识与检测
7
车用空调的认识与检测
汽车电器设备实验[1]
实验一 汽车电源系统的认识与检测
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 度传感器、发动机转速及曲轴位置传感器、节气 门位置传感器、冷却液温度传感器及爆震传感器、 氧传感等等。 4. 高压输出 （1）高压输出功率三极管:在电路中起开关作 用。 （2）高压输出变压器:在电路中把低电压转换 成高电压供火花塞点火。 （3）高压线:在电路中把高压电传输到火 花塞。
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
（2）起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种 现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关 接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。
（3）起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈 短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足
（4）起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡 死或起动机安装不当造成的。
汽车电器设备实验[1]
一、实验目的
v 1. 通过实验熟练掌握汽车电源系统的组成 v 2. 熟悉蓄电池的结构与工作原理 v 3. 掌握发动机及其电压调节器的组成与工作原理
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 汽车电源系统主要由蓄电池和发电机组成。 v 蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛
的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电 设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时， 向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压 较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时 接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当 蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它 v 可将发电机的电能转变为化学能储存起来。 v 因此它在汽车上占有重要位置。如何正确
理。 v 3. 掌握熟悉霍尔效应式电子点火系统的结构与工
作原理。
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器总成、 火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机 发动机汽缸内的混合气。在现代汽油发动机中，气 缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。 电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确，调 节容易等优点。 现在的点火系统一般都采用无触点 点火系统，工作原理是：把直流低压经过逆变，变 成直流高电压，然后通过控制此高电压断续通过点 火线圈的初级，在点火线圈的次级感应出 高压（一般在20KV）左右，驱动火花塞放 电点火。
对人体产生严重伤害，要使蓄电池远离一切可能 产生明火的物体。 v 3. 进行操作过程中严禁切断蓄电池正，负极接线， 否则会造成发动机电器系统元器件，ECU等毁灭 性的破坏。 v 4. 实验台和面板内部结构复杂，线路较多，不要 随便拆卸。
汽车电器设备实验[1]
六、实验思考题
v 1. 蓄电池主要由哪几部分组成？简述蓄电池的工 作原理。
汽车电器设备实验[1]
五、实验注意事项
v 1. 进行实验操作时，确保实验室通风良好。 v 2. 汽车蓄电池含有硫酸并且能够产生爆炸性气体，
对人体产生严重伤害，要使蓄电池远离一切可能 产生明火的物体。 v 3. 要保证在发动机运转时，两个运动组件之间没 有可能被夹住的东西，运动部件和皮带有可能卷 进衣服，身体的某一部分或测试仪器的导线等， 造成危险和人员伤害。
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物 理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化 过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机 包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和 外壳等部件。
发动机常见故障现象： （1）接通起动开关后，起动机高速旋转而发动 机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起 动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单 向离合器磨损造成的。
汽车电器设备实验[1]
七、实验报告要求
v 1. 画出桑塔纳2000的起动电路原理图。 v 2. 根据起动系统的原理，分析起动系统的常见故
障及检修方法。
汽车电器设备实验[1]
实验三 汽车电子点火系统的认识与检测
汽车电器设备实验[1]
一、实验目的
v 1. 通过实验熟练掌握汽车电子点火系统的组成。 v 2. 熟悉电磁感应式电子点火系统的结构与工作原
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿 命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修 理及启用新蓄电池等作业项目。
v 汽车蓄电池的维护与保养，蓄电池是汽车必不可 少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分 为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内 普及使用的免维护型蓄电池。铅酸蓄电池是由正 负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等
汽车电器设备实验[1]
六、实验思考题
v 1. 起动机主要由哪几部分组成？ v 2. 简述直流电动机的工作原理。 v 3. 起动机传动机构主要组成部分有哪些？分析其
动力传动方式。 v 4. 起动机控制装置主要组成部分有哪些？分析其
工作原理。 v 5. 画出桑塔纳2000的起动电路原理图。 v 6. 分析起动系统的常见故障及其原因。
汽车电器设备实验[1]
三、实验设备
v 1. 点火Fra Baidu bibliotek统示教板
1台
v 2. 丰田5A电控系统示教板 1台
v 3. 桑塔纳2000全车电器实验台 1台
v 4. 数字式万用表（带电池） 1个
汽车电器设备实验[1]
四、实验内容
v 1. 在示教板上找出电磁感应式电子点火系统的实 物组成
v 2. 在示教板上找出霍尔效应式电子点火系统的实 物组成
汽车电器设备实验[1]
三、实验设备
v 1. 桑塔纳2000全车电器实验台。 1台 v 2. 丰田5A电控发动机实验台。 1台 v 3. 数字式万用表（带电池） 3个
汽车电器设备实验[1]
四、实验内容
v 1. 在实验台上找出起动机实物，熟悉其在全车电 路上的连接方法。
v 2. 观察起动机的结构，分析起动机的组成。 v 3. 分析直流电动机的工作原理。 v 4. 分析传动机构的工作过程。 v 5. 分析起动机控制装置的组成与工作原理。 v 6. 起动系统常见故障检测。
二、实验原理
v 1. ECU:ECU就是整部汽车的智能控制中心，指挥协调 汽车的各部工作，同时ECU还有自动诊断功能。 其中 处理控制点火系统工作是ECU众多工作重要的一项。 ECU只读存储器ROM中存有500多万组数据，这些数据 大多数是发动机通过各种实际工作情况测量优选得 出的，包括了整个汽油机工作范围 内各种转速和负 荷下的最佳点火提前角及喷油脉宽等有关全部数据。 不同型号整车的ECU的存储数 据是不同的，各厂家对 数据都是保密不公开的；这些数据保证了汽 油机在功率性、加速性、经济性和排放控制 方面达到最优组合。
（5）起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。 保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这
种现象。
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二、实验原理
v 发动机的保养： 起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，
但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方 法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中， 要从蓄电池引入300~400 Ah的电量，因此为了防 止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应 超过5 s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起 动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留 有适当间隔。
汽车电器设备实验[1]
三、实验设备
v 1. 桑塔纳2000全车电器实验台 1台 v 2. 丰田5A电控发动机实验台 1台 v 3. 数字式万用表（带电池） 3个
汽车电器设备实验[1]
四、实验内容
v 1. 在实验台上找出蓄电池，发电机实物，熟悉其 在全车电路上的连接方法。
v 2. 观察蓄电池的结构，分析蓄电池的工作原理， 了解蓄电池技术状况的检测方法。
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二、实验原理
v 5. 高压的产生及控制原理 电磁感应中有几个基本理论，并且应用在了高压 的产生及控制上: （1）导体中有电流通过就会产生一个磁场，电 流越大磁场越强。 （2）导体磁通量的变化(切割磁力线)会产生感 应电动势,磁通量变化率越大产生感应电动势越强。 （3）导体中产生感应电动势的方向总是阻碍磁 力线(电流)变化的，因此产生阻抗。 （4）电感元件导通时电流增加按时间指数规律 变化。
v 3. 观察发电机及其电压调节器的结构，分析发电 机的工作原理。
v 4. 分析电压调节器的工作过程。 v 5. 常见电源系统故障检测。 v 6. 画出桑塔纳2000电源系统的电路原理图。
汽车电器设备实验[1]
五、注意事项
v 1. 进行实验操作时，确保实验室通风良好。 v 2. 汽车蓄电池含有硫酸并且能够产生爆炸性气体，
v 2. 蓄电池的技术状况该如何检测？ v 3. 发电机有哪些组成部分？ v 4. 电压调节器怎样调节发电机的输出电压？ v 5. 分析电源系统的常见故障及其原因。
汽车电器设备实验[1]
七、实验报告要求
v 1. 画出桑塔纳2000电源系统的电路原理图。 v 2. 根据蓄电池的组成，分析电源系统的常见故障
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
储器RAM中，然后利用发动机转速（或转角）信号和 曲轴位置信号，将最佳点火提前角转换成点火时刻, 即切断高压变压器初级电流的时刻。 在下列情况下 ECU点火实行开环控制，点火按预设程序工作。 v 3. 传感器 v 传感器就是各种不同类型及功用的测量元件，安装 在发动机不同的有关部位，把发动机工况各种参数 变化反馈给ECU作计算数据。在点火系统中 应用的传感器主要有:空气流量计及进气温
v 组成，其放电的化学反应是依靠正极板活物 v 质和负极板活物质在电解液(稀硫酸溶液)
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制 造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象， 这是由于栅架上的锑会 污染负极板上的铅，造成 水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板 上逸出，使电解液减少。
及检修方法。
汽车电器设备实验[1]
实验二 汽车起动系统的认识与检测
汽车电器设备实验[1]
一、实验目的
v 1. 通过实验熟练掌握汽车起动系统的组成。 v 2. 熟悉起动机的结构。 v 3. 掌握起动机的工作原理。
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、 传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组 成。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能， 驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。大体上 说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直 流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的 驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮 合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自 动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁 开关来控制。其中，电动机是起动机内
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 2. ECU控制点火原理 发动机启动后，ECU每10ms采集一次发动机的各传
感器动态参数，按预先编好的程序处理这些数据， 并存入随机存储器RAM中；同时ECU还要根据电源电 压大小、从其只读存储器ROM中选取出适应当前工况 的高压变压器初级线圈电流导通时间，(即ECU输出宽 度不同的方波电压控制高压 输出糸统变压器初级线 圈电流大小，实现对高压输电压大小的控制)ECU综合 这些数据，从其只读 存 储器ROM中查找出（计算出）适应当前发动 机工况的最佳点火提前角存入随机存
v 发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时， 对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄 电池充电，以补充蓄电池在使用中所消 耗的电能。
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构 成。 定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定 这些部分的其他结构件组成。 转子由转子铁芯(或 磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及 转轴等部件组成。 由轴承及端盖将发电机的定子， 转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做 切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接 线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
汽车电器设备实验
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目录
1
汽车电源系统的认识与检测
1
2
汽车起动系统的认识与检测
23
汽车电子点火系统的认识与检测
34
汽车照明设备与信号系统的认识与检测
5
汽车仪表系统的认识与检测
6
汽车辅助电器的认识与检测
7
车用空调的认识与检测
汽车电器设备实验[1]
实验一 汽车电源系统的认识与检测
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 度传感器、发动机转速及曲轴位置传感器、节气 门位置传感器、冷却液温度传感器及爆震传感器、 氧传感等等。 4. 高压输出 （1）高压输出功率三极管:在电路中起开关作 用。 （2）高压输出变压器:在电路中把低电压转换 成高电压供火花塞点火。 （3）高压线:在电路中把高压电传输到火 花塞。
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
（2）起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种 现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关 接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。
（3）起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈 短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足
（4）起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡 死或起动机安装不当造成的。
汽车电器设备实验[1]
一、实验目的
v 1. 通过实验熟练掌握汽车电源系统的组成 v 2. 熟悉蓄电池的结构与工作原理 v 3. 掌握发动机及其电压调节器的组成与工作原理
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 汽车电源系统主要由蓄电池和发电机组成。 v 蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛
的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电 设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时， 向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压 较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时 接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当 蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它 v 可将发电机的电能转变为化学能储存起来。 v 因此它在汽车上占有重要位置。如何正确
理。 v 3. 掌握熟悉霍尔效应式电子点火系统的结构与工
作原理。
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器总成、 火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机 发动机汽缸内的混合气。在现代汽油发动机中，气 缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。 电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确，调 节容易等优点。 现在的点火系统一般都采用无触点 点火系统，工作原理是：把直流低压经过逆变，变 成直流高电压，然后通过控制此高电压断续通过点 火线圈的初级，在点火线圈的次级感应出 高压（一般在20KV）左右，驱动火花塞放 电点火。
对人体产生严重伤害，要使蓄电池远离一切可能 产生明火的物体。 v 3. 进行操作过程中严禁切断蓄电池正，负极接线， 否则会造成发动机电器系统元器件，ECU等毁灭 性的破坏。 v 4. 实验台和面板内部结构复杂，线路较多，不要 随便拆卸。
汽车电器设备实验[1]
六、实验思考题
v 1. 蓄电池主要由哪几部分组成？简述蓄电池的工 作原理。
汽车电器设备实验[1]
五、实验注意事项
v 1. 进行实验操作时，确保实验室通风良好。 v 2. 汽车蓄电池含有硫酸并且能够产生爆炸性气体，
对人体产生严重伤害，要使蓄电池远离一切可能 产生明火的物体。 v 3. 要保证在发动机运转时，两个运动组件之间没 有可能被夹住的东西，运动部件和皮带有可能卷 进衣服，身体的某一部分或测试仪器的导线等， 造成危险和人员伤害。
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物 理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化 过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机 包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和 外壳等部件。
发动机常见故障现象： （1）接通起动开关后，起动机高速旋转而发动 机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起 动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单 向离合器磨损造成的。
汽车电器设备实验[1]
七、实验报告要求
v 1. 画出桑塔纳2000的起动电路原理图。 v 2. 根据起动系统的原理，分析起动系统的常见故
障及检修方法。
汽车电器设备实验[1]
实验三 汽车电子点火系统的认识与检测
汽车电器设备实验[1]
一、实验目的
v 1. 通过实验熟练掌握汽车电子点火系统的组成。 v 2. 熟悉电磁感应式电子点火系统的结构与工作原
汽车电器设备实验[1]
二、实验原理
v 使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿 命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修 理及启用新蓄电池等作业项目。
v 汽车蓄电池的维护与保养，蓄电池是汽车必不可 少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分 为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内 普及使用的免维护型蓄电池。铅酸蓄电池是由正 负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等
汽车电器设备实验[1]
六、实验思考题
v 1. 起动机主要由哪几部分组成？ v 2. 简述直流电动机的工作原理。 v 3. 起动机传动机构主要组成部分有哪些？分析其
动力传动方式。 v 4. 起动机控制装置主要组成部分有哪些？分析其
工作原理。 v 5. 画出桑塔纳2000的起动电路原理图。 v 6. 分析起动系统的常见故障及其原因。
汽车电器设备实验[1]
三、实验设备
v 1. 点火Fra Baidu bibliotek统示教板
1台
v 2. 丰田5A电控系统示教板 1台
v 3. 桑塔纳2000全车电器实验台 1台
v 4. 数字式万用表（带电池） 1个
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四、实验内容
v 1. 在示教板上找出电磁感应式电子点火系统的实 物组成
v 2. 在示教板上找出霍尔效应式电子点火系统的实 物组成
汽车电器设备实验[1]
三、实验设备
v 1. 桑塔纳2000全车电器实验台。 1台 v 2. 丰田5A电控发动机实验台。 1台 v 3. 数字式万用表（带电池） 3个
汽车电器设备实验[1]
四、实验内容
v 1. 在实验台上找出起动机实物，熟悉其在全车电 路上的连接方法。
v 2. 观察起动机的结构，分析起动机的组成。 v 3. 分析直流电动机的工作原理。 v 4. 分析传动机构的工作过程。 v 5. 分析起动机控制装置的组成与工作原理。 v 6. 起动系统常见故障检测。