交通运输导论作业答案

交通运输导论作业答案

第一篇铁路运输

第一章铁路线路及车站

1、铁路主要技术标准包括那些内容？

答：铁路主要技术标准包括铁路等级、正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。

2、为什么要设置缓和曲线，其程度如何选用？

答：在铁路线上，直线与圆曲线之间应设置缓和曲线，使列车由直线(或圆曲线)驶向圆曲线(或直线)时，使离心力逐渐增加(或消失)，减缓了外轮对外轨的冲击，使列车运行平稳，旅客舒适，保证列车运行安全。缓和曲线长度应根据铁路等级、曲线半径，结合曲线所处地段的行车速度和地形条件合理选用。我国铁路缓和曲线长度是20～150m 。

3、什么是单位坡道阻力，如何计算？

答：列车平均每一吨重量所受到的坡道阻力，叫做单位坡道阻力，其计算公式为：

式中：i——坡道值，‰； g ——重力加速度，，近似采用10。

2/s m 4、按桥梁的长度分，桥梁可分为哪些类型？

答：(1)小桥：桥长在20m 以下；

(2)中桥：桥长在20～100m 之间；

(3)大桥：桥长在100～500m 之间；

(4)特大桥：桥长在500m 以上。

5、按桥梁结构类型分，桥梁可分为哪些类型？

答：(1)梁桥：桥梁上部结构的主体部分是梁，它由支座支承在桥墩和墩台上。

(2)拱桥：桥跨结构的主体是拱。拱桥的拱上结构有实腹及空腹两种。

(3)刚架桥：桥梁的梁部结构与墩台连成一个整体。根据墩台与桥跨的不同形式，有门式刚架桥和斜腿刚架桥之分。

(4)斜拉桥：由梁、斜拉索和高出桥面的墩塔组成。

6、轨枕的作用是什么？

答：轨枕是钢轨的支座。它承受从钢轨传来的压力，并把它专给道床；同时，轨枕还起着保持钢轨位置和轨距的作用。

7、道床的作用是什么？

)/(1010t N i Q

i Q W i =∙=

答：道床就是铺设在路基面上的道碴层。它承受从轨枕传来的压力，并把它传给路基；同时，它还有缓和车轮对钢轨的冲击，排除轨道中的雨水，阻止轨枕滑移，校正线路平面和纵断面等作用。

8、什么是线路爬行，有什么危害？

答：列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动叫做爬行。线路爬行往往引起接缝不匀、轨枕歪斜等现象，对线路的破坏性很大，甚至造成涨轨跑道，危及行车安全。

9、

道岔号数(或撤叉号码)N 如何表示？答：道岔号数(或撤叉号码)N 是代表道岔各部分主要尺寸的，以道岔辙叉角的余切来表示。AE

FE N =

=αcot 式中：N——道岔号数；

FE——辙叉跟端长；

AE——辙叉跟端支距。

10、什么是外轨超高？为什么要外轨超高？ 答：机车车辆在曲线上运行时，由于离心力的作用使曲线外轨承受了较大的压力，因而造成两股钢轨磨耗不均匀现象，并使旅客感到不舒适，严重时还可能造成翻车事故。因此通常要将曲线上的外轨抬高，使机车车辆内倾，以平衡离心力的作用。外轨比内轨高出的部分称为超高。

11、线路大修的施工内容主要有哪些？

答：线路大修的施工内容主要有：矫正、改善线路平面纵断面，全面更换或抽换、修理钢轨；更换或补充轨枕；清筛或更换道床，补充道碴，全起全捣，改善道床断面；加强半径为800m 及以下的曲线；整修路基；安装防爬设备等。

12、为什么列车通过曲线会产生曲线阻力?

答：当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮船紧压外轨，摩擦增加，给这行中的列车造成一种附加阻力这就是曲线阻力产生的原因。

13、无缝线路的特点是什么?

答：它比普通线路接头少，因而行车平稳，舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养护维修的工作量。

14、什么是限制坡度、坡度的意义。

答：在一个区段上，决定一台某类型的机车，可能牵引最大重量货物列车的坡度，

叫限制坡度。

限制坡度的大小，对一个区段甚至全线运输能力影响很大，当限坡较小时，列车重要可以增加，线路运输能力就大运营费也可节省。反之，运输能力小，运营费也增加。可以，一条铁路限制坡度的选定，是铁路设计主要技术标准之一。

15、世界铁路轨距大致可分为几种，我国铁路采用什么轨距。

答：世界铁路轨距大致可分为三类：

一是标准轨距：轨距为1435mm，大约占世界铁路60%左右。

二是宽轨距：轨距比标准轨距宽，例为1524mm、1676mm，约占世界铁路的19%。

三是窄轨距：轨距比标准轨距窄，例为762mm、1000mm、1067mm等，约占世界铁路的21%。我国铁路绝大部分为标准轨距，只有昆明局部分线路以及海南、台湾铁路采用窄轨轨距。

16、道岔号数和列车运行速度有什么关系。

答：道岔号数(N)小，即辙叉角α大，连接曲线半径(R)小，因而列车侧面通过速度也小。

道岔号数大，即辙叉角α小，连接曲线半径大，侧面通过速度也大。

所以道岔号数与侧面过岔速度成正比。

17、铁路生产应具备哪些基本设备。

答：(1)线路设备(包括桥梁、隧道)；

(2)机车；

(3)车辆；

(4)通信信号；

(5)站场设备；

18、中间站办理什么作业?

答：(1)旅客乘降、行李包裹的交付承运和保管；

(2)货物的承运、交付、保管和装卸；

(3)客货列车的到发，通过和会让；

(4)对沿另摘挂列车的调车作业；

19、区段站就应具有什么设备?

答：区段站设备号称“小而全”其主要设备有：

(1)旅客运转及业务设备：到发线、站房、站台、跨线设备等；

(2)货物运转设备：货物列车到发线、调车线、驼峰牵出线等；

(3)货运业务设备：场、座、装卸设备、货物线办公房屋；

(4)机务设备：机务段内整备、检修和转而设备；