煤矿运输管理制度
煤矿运输管理制度大全
煤矿运输管理制度大全第一章总则第一条为规范煤矿运输管理工作，确保煤炭生产作业安全、高效进行，保障职工生命财产安全，根据《国务院生产安全监督管理局关于印发〈煤矿生产安全规程〉的通知》要求，制定本制度。
第二条本管理制度适用于煤矿生产中的煤炭运输工作，明确煤矿管理人员、作业人员在煤炭运输过程中的职责和要求。
第三条煤矿运输管理应遵循“安全第一、预防为主、谨慎操作、合理作业”的原则，确保生产作业安全。
第四条煤矿运输管理应根据煤炭生产作业实际情况进行灵活运用，综合考虑安全、效率和经济等因素，合理组织运输作业。
第五条煤矿运输管理应做好作业人员的安全教育和培训工作，提高作业人员的安全意识和技术水平。
第二章煤矿运输作业车辆管理第六条煤矿运输车辆应定期进行检修和维护，确保车辆工况良好、安全可靠。
第七条煤矿运输车辆应装配安全设备，包括防抱死系统、防溜系统、紧急制动系统等，确保行驶过程中安全可控。
第八条煤矿运输车辆应按照规定路线行驶，遵守交通法规，禁止超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。
第九条煤矿运输车辆应配备专职司机，司机应具备相应的从业资格和技术水平，严禁无证驾驶。
第十条煤矿运输车辆应进行定期安全检查和维护，车辆发现故障应及时报修，确保车辆运行安全。
第十一条煤矿运输车辆应定期进行专业技术检测，确保车辆符合安全技术标准。
第十二条煤矿运输车辆应按照规定载重量装载货物，严禁超载，确保车辆行驶安全。
第十三条煤矿运输车辆应配备安全防护装置，如防撞护栏、安全带等，确保车辆行驶过程中的安全性。
第十四条煤矿运输车辆应定期进行安全演练，提高司机应对紧急情况的能力。
第三章煤矿运输作业人员管理第十五条煤矿运输作业人员应具备相关操作证书和技术水平，严禁无证上岗。
第十六条煤矿运输作业人员操作车辆时应穿戴劳动防护用品，如安全帽、劳动手套、防滑鞋等，确保作业安全。
第十七条煤矿运输作业人员应遵守操作规程，严禁违规操作，确保作业过程安全。
第十八条煤矿运输作业人员应接受安全教育和培训，提高安全意识和技术水平。
公司煤炭运输管理制度（三篇）
公司煤炭运输管理制度煤炭运输是煤炭企业的重要环节，为了保障煤炭运输安全和高效，公司应建立完善的煤炭运输管理制度。
下面是一个煤炭运输管理制度的示例：1. 煤炭运输安全管理- 建立煤炭运输安全管理制度，明确责任分工和管理流程；- 确保煤炭运输过程中的车辆、设备和人员的安全，定期进行车辆和设备的检查和维护；- 建立紧急救援预案和应急联系机制，确保在突发情况下能迅速响应和处理；- 加强对司机的培训和管理，提高其安全意识和驾驶技能。
2. 煤炭运输计划管理- 与煤炭生产计划相结合，制定合理的煤炭运输计划；- 根据不同煤种、规格和客户的要求，合理安排运输车辆和车次；- 定期对运输计划进行评估和调整，确保运输能够按时按量完成。
3. 煤炭运输质量管理- 建立煤炭运输质量标准，并落实到具体操作中；- 对煤炭进行全程监控，确保其在运输过程中不受损失或污染；- 加强对煤炭装车和卸车的管理，确保操作规范和安全；- 对运输车辆和司机进行定期质量评估，及时发现问题并进行整改。
4. 煤炭运输成本控制- 建立煤炭运输成本核算制度，包括车辆费用、人员费用、燃油费用等；- 对运输成本进行监控和分析，寻找降低成本的方法和途径；- 优化运输路线和运输组织，提高运输效率和降低运输成本。
5. 煤炭运输信息管理- 建立完善的煤炭运输信息系统，对运输的各个环节进行数据记录和管理；- 对运输信息进行分析和统计，提供决策支持和业务报表；- 建立与客户和供应商的信息沟通渠道，及时传递和反馈信息。
以上是一个煤炭运输管理制度的示例，不同公司可以根据实际情况进行相应的调整和完善。
公司煤炭运输管理制度（二）煤炭是我国主要能源资源之一，其运输管理对于煤炭企业的生产经营至关重要。
为了确保煤炭运输的安全、高效和有序，提升煤炭企业的综合竞争力，制定一套科学合理的煤炭运输管理制度势在必行。
下面是一份基于____字的公司煤炭运输管理制度草案，供参考：第一章总则第一条为规范公司煤炭运输管理，确保煤炭运输安全、高效，提供明确的责任追究依据，制定本制度。
煤矿运输大件管理制度
煤矿运输大件管理制度第一章总则第一条为规范煤矿运输大件管理，保障安全生产，提高生产效率，制定本制度。
第二条本制度适用于煤矿运输大件的管理工作。
第三条煤矿运输大件管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第四条煤矿运输大件管理工作应当建立健全责任制，明确各方责任。
第五条煤矿车辆运输大件应遵守国家相关法律法规，并遵循最佳操作实践。
第六条煤矿运输大件管理应具有可操作性、实用性和有效性。
第二章车辆管理第七条煤矿运输大件车辆应当经过检查合格后方可上路运输。
第八条煤矿运输大件车辆应按照国家标准进行装载。
第九条煤矿运输大件车辆在运输过程中，应当遵守交通规则。
第十条煤矿运输大件车辆驾驶员应持有合格的驾驶证。
第十一条煤矿运输大件车辆应每日进行检查，保证车辆的正常运行。
第十二条煤矿运输大件车辆应定期进行维护保养，确保车辆正常运行。
第三章运输管理第十三条煤矿运输大件需按照计划进行，不得擅自更改路线。
第十四条煤矿运输大件在运输过程中应配备专业人员进行监督。
第十五条煤矿运输大件应当按照规定的时限进行交付。
第十六条煤矿运输大件在运输过程中应注意避免碰撞和其他事故的发生。
第十七条煤矿运输大件在装卸过程中应按照标准操作流程进行。
第十八条煤矿运输大件计划应有备份方案，以应对突发情况。
第四章安全管理第十九条煤矿运输大件应设立安全管理岗位，负责监督运输安全。
第二十条煤矿运输大件应配备必要的安全设备，确保员工安全。
第二十一条煤矿运输大件应按照安全规范进行操作，避免危险行为。
第二十二条煤矿运输大件在遇到突发情况时，应迅速采取应急措施。
第五章管理制度第二十三条煤矿运输大件管理需建立完善的档案管理制度。
第二十四条煤矿运输大件管理需建立绩效评估制度，对工作进行评估。
第二十五条煤矿运输大件管理需建立安全培训制度，提高员工安全意识。
第六章法律责任第二十六条任何单位和个人违反本制度规定，造成事故的，应承担相应的法律责任。
第二十七条对于严重违反本制度规定的单位和个人，依法给予处罚。
煤矿矿井运输管理制度
煤矿矿井运输管理制度矿井运输管理制度为进一步搞好矿井运输安全技术管理工作，落实各级运输管理责任制，保障运输安全，根据有关规定和标准，结合我矿实际情况，制定以下管理制度。
一、矿井运输管理工作责任分工： 1、衔接副矿长分管全矿运输行政管理工作，并对运输管理业务全面负责。
2、衔接副总工程师对全矿运输工作负直接技术领导责任，负责审批矿井轨道运输安全技术措施，组织制定矿井运输规章制度，领导开展技改活动，对运输工作进行技术业务指导。
3、运输工区担负全矿井下原煤、矸石、材料、人员的运送工作。
负责主运大巷的轨道、道岔、架线、照明、信号、通讯及各类安全警示牌板的安装、维护、更换及标化工作，负责全矿采区上下山无极绳巷道运输。
负责掘开总部和扩四区外建队所有开口工程的轨道铺设工作。
负责竖井扩区大巷各联巷口以里5米范围内的标化工作。
负责全矿轨道运输安全督查和岗标检查，组织检查矿井运输质量标准化工作，组织参与轨道运输各类事故的分析处理，组织参加运输整顿大检查和有关安全活动。
负责全矿所有连接装置的使用管理和校验工作。
4、机电工区对全矿主井提升设备、信号设施等机电设备的日常维护检查和安全技术管理负责，特别是对立井提升安全设施闭锁、信号闭锁及各种保护的日常检查管理负责。
负责井下无极绳运输绞车设备、钢丝绳、信号、照明的维护管理工作。
负责全矿井下所有装载站煤仓闸门的维护管理工作。
负责井下硅整流室硅盘之外的一切机电设备的维护管理。
负责斜井人车设备的日常维护、检查及检修工作。
5、采煤总部负责井下煤仓卡仓后的处理工作。
6、掘开总部、采煤总部负责全矿主运大巷轨道绝缘以里各自所辖巷道的轨道铺设及维护、安全设施的维护管理工作。
7、生产技术分部负责检查及维护全矿所有主运大巷的顶板及支护状况。
8、通风工区负责全矿主运大巷及无极绳巷道的洒水消尘和巷道刷白工作。
二、大巷机车运输管理制度 1、电机车司机、信号工必须经过专门技术培训，经矿职教部门组织考试合格后发证，持证上岗，司机必须每年考核一次。
煤矿发运安全管理制度及流程
为加强煤矿发运安全管理，确保煤炭运输过程中的安全，预防事故发生，保障职工生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》及有关法律法规，结合本矿实际情况，特制定本制度。
二、制度内容1. 发运前安全检查（1）发运前，必须对煤炭进行质量检查，确保煤炭质量符合国家标准。
（2）对运输车辆进行检查，确保车辆安全性能良好，制动系统、灯光、喇叭等设备齐全有效。
（3）对装载煤炭的车辆进行检查，确保装载平稳、牢固，防止煤炭在运输过程中脱落。
2. 发运过程安全控制（1）发运过程中，驾驶员应严格遵守交通法规，确保行车安全。
（2）驾驶员应保持车辆清洁，定期检查车辆维护保养，确保车辆运行状态良好。
（3）驾驶员应关注道路状况，遇到恶劣天气或路面情况复杂时，应减速慢行，确保安全。
（4）装载煤炭的车辆应配备随车人员，负责监督煤炭装载过程，确保煤炭装载平稳、牢固。
3. 应急处理（1）发生交通事故时，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即报告矿领导。
（2）如发生煤炭脱落事故，应立即采取措施，防止煤炭污染环境，并报告矿领导。
（3）发生火灾、爆炸等安全事故时，驾驶员应立即停车，疏散人员，并报告矿领导。
4. 安全培训与教育（1）对驾驶员进行安全培训，提高安全意识，掌握安全操作技能。
（2）对驾驶员进行定期考核，确保其具备安全驾驶能力。
（3）加强安全生产宣传教育，提高全体职工的安全意识。
三、流程1. 发运前，驾驶员进行车辆检查，确保车辆安全性能良好。
2. 质检部门对煤炭进行质量检查，确保煤炭质量符合国家标准。
3. 装载煤炭的车辆进行装载，随车人员监督装载过程。
4. 驾驶员驾驶车辆进行发运，遵守交通法规，确保行车安全。
5. 发运过程中，驾驶员关注道路状况，遇到异常情况及时采取措施。
6. 发运结束后，驾驶员向矿领导汇报发运情况。
四、监督检查1. 安全生产管理部门负责对发运安全管理制度及流程的执行情况进行监督检查。
2. 对违反制度及流程的行为，按规定进行处罚。
煤矿运输车辆管理制度
煤矿运输车辆管理制度一、总则为了规范煤矿运输车辆管理工作，保障安全生产，保护环境，保障人员和财产安全，提高生产效率。
根据《煤矿安全规定》和《车辆管理条例》等相关法律法规，结合煤矿实际，制定本制度。
二、管理责任1. 煤矿领导应对煤矿运输车辆管理工作负总责，定期检查和指导车辆管理工作。
2. 车辆管理部门应负责具体的车辆管理工作，包括车辆的日常维护、保养、驾驶员的培训和考核等。
3. 各部门应根据煤矿的生产情况和需要，合理安排车辆的使用，确保生产和运输的顺利进行。
三、车辆的采购和报废1. 煤矿领导应根据需要，确定车辆的种类、规格和数量，由车辆管理部门负责采购。
2. 车辆管理部门应对已有车辆进行定期检查、维护和保养，发现有严重质量问题的车辆应及时报废。
3. 报废的车辆应进行清理和完善相关手续，并按规定的程序处理。
四、车辆的日常管理1. 车辆管理部门应建立完善的车辆档案，包括车辆的基本信息、购车手续、保养记录、维修记录等。
2. 每辆车辆应按规定的时间进行定期的检查、保养和维修，保障车辆的正常使用。
3. 车辆驾驶员应经过专业的培训，取得合格证书后方可上岗，每年应进行定期的考核和培训。
4. 车辆在使用过程中应根据需要做好维护保养，及时处理故障。
五、车辆的安全管理1. 煤矿应加强对车辆安全使用的培训，明确车辆驾驶员的安全责任。
2. 车辆驾驶员应严格按照交通规则行车，禁止酒后驾驶、超速行驶、压线超车等违章行为。
3. 车辆管理部门应定期对车辆进行安全检查，发现安全隐患要及时排除。
4. 对于发生交通事故的车辆要及时进行鉴定、修复和追责，保障交通事故的处理及时有效。
六、车辆的环保管理1. 车辆使用应严格控制尾气排放标准，减少对环境的污染。
2. 车辆管理部门应做好废气处理和废旧机油的收集处理工作，确保环境的安全和清洁。
3. 车辆在矿山生产过程中要做到尽量减少对环境的损害，保护周边环境的清洁。
七、车辆的经济管理1. 车辆的使用应合理安排，根据需要进行调度，保障生产和运输的需求。
煤矿车辆运输管理制度
煤矿车辆运输管理制度第一章总则第一条运输管理制度是为了规范煤矿车辆运输工作，保障煤炭生产安全生产，提高煤炭运输效率，遵循节约能源、环保理念，保护环境，不断改善煤炭运输工作。
第二条适用范围：本制度适用于煤矿车辆运输管理工作，包括矿区内货物运输、矿区与市场货物运输、企业内部员工交通运输等。
第三条沿用性：本制度是煤矿车辆运输管理制度，是煤矿车辆运输管理工作的基本依据，遵循《交通运输管理条例》等相关法律法规。
第四条定位：本制度是煤炭生产过程中的一个重要环节，涉及到煤炭生产的安全、快速、高效，是企业运营的基础和保障，因此，必须加强管理，规范操作。
第五条精神：本制度的精神是，坚持以人为本，科学管理，依法经营，安全第一，节约能源，保护环境。
第二章组织管理第六条领导责任1. 煤矿车辆运输工作由企业领导班子分工负责，确保煤炭生产安全性、高效性和节约性。
2. 设立专门的煤矿车辆运输管理部门，负责车辆运输工作的规划、协调和管理。
第七条组织机构煤矿车辆运输管理部门设置有车辆调度、车辆运输、车辆维护等职能部门，明确各部门的责任及职责。
并设立一个运输管理委员会，由企业领导班子成员组成，负责制定车辆运输方针和政策，解决车辆运输中的重大问题。
第八条岗位职责1. 车辆调度员，负责车辆的调度安排。
2. 车辆运输员，负责车辆的具体运输工作。
3. 车辆维护员，负责车辆的维护和保养工作。
第九条交流会议煤矿车辆运输管理部门每月举行一次车辆运输交流会议，讨论车辆运输工作中的问题，并加强技术交流。
第十条落实考核煤矿车辆运输管理部门负责对车辆运输工作进行年度绩效考核，对履行岗位职责的人员进行奖惩。
第三章车辆管理第十一条车辆购置1. 购置新车必须符合国家相关标准，并具有钥匙配对把车主概南相需的所有文件，同时自掏自开金，接修改车维修前把车进行动保健康检。
2. 有配备路政实施巡回考核人员动态管理才靠，在市场买整会签级备审购登记证汽场。
第十二条行驶证和保险1. 车辆必须办理行驶证，每年进行标准技术维护保养。
公司煤炭运输管理制度(5篇)
公司煤炭运输管理制度一、目的为加强公司煤炭运输管理，规范运输日常工作，加强煤炭运输单领用、回收、核查、登记的管理以及数据的核对、统计，以优质的服务完成公司年度产品运输工作，特制定本管理制度。
二、范围本制度适用于____盐湖能源有限公司煤炭运输相关工作三、运输单位的确定及运输合同的签订____公司相关部门与运输单位进行洽谈，确定其运输资格、运输车辆及运输路线。
道路经营许可证、____机构代码证、企业法人营业执照、税务登记证、企业法人证书、开户许可证、法人____复印件、机动车驾驶员驾驶证、车辆相关手续等资料。
四、运输单管理1、公司运输组发放煤炭运输单，负责运输单日常发放及统计工作。
1)每本煤炭运输单封面必须注明。
车队名称、运输路线、煤种、煤炭运输单号、煤炭运输单编号。
2)煤炭运输单发放时运输管理人员应遵循交旧领新的原则，及时收回已使用的煤炭运输单，并填写煤炭运输单出、入库数量表。
3)运输单位领取煤炭运输单时，运输管理人员详细填写《煤炭运输单领取登记表》，领用人必须签字确认。
4)运输管理人员填写煤炭运输单登记表应避免漏填、错填、领用人不签字或伪造等情况。
5)运输管理人员发放煤炭运输单，仔细检查煤炭运输单印章，不得出现少盖章、漏盖章等情况。
运输专用章、时间章、运输管理人员名章，运输管理人员应亲自保管印章，严禁委托他人使用。
2、运输管理人员发放煤炭运输单时应每日查看装车数和运输协商发放方案，及时管控、调配各运输线路运输车辆及煤炭运输单。
3、煤炭运输单回收1)运输管理人员每周汇总、统计运输单，每月____日之前，必须将当月发放的煤炭运输单全部收回，并汇总编制未收回、作废、丢失煤炭运输单明细表，按月装订、上报存档。
2)若车单丢失，运输车队第一时间通知能源公司运输管理人员。
由运输管理人员通知煤矿磅房，作废此煤炭运输单。
3)回收的煤炭运输单核对后粘贴在煤炭运输单存根处。
使用完的整本煤炭运输单按月装箱封存，并在箱体上部注明车队名称、煤炭运输单本数、煤炭运输单编号。
煤矿提升运输管理制度
目录一、运送设备运营、检修、检测管理制度 (2)二、运送安全设施检查、实验制度 (4)三、轨道线路检查、维修管理制度 (5)四、辅助运送安全事故管理制度 (6)一、运送设备运营、检修、检测管理制度（一）为加强煤矿运送设备旳运营、检修、检测管理工作，根据《煤矿安全生产原则化基本规定及评分措施（试行）》运送专业“制度保障”中对运送管理制度建设旳规定，制定本制度。
（二）“行车不行人”管理措施1.提高运送设备运营时严格执行“行车不行人，行人不行车”旳规定。
2.提高运送设备运营时运营范畴内严禁一切人员作业。
3.提高运送设备运营范畴内各巷道交叉口应安设设备运营时可以发出语音警报旳报警信号和红绿灯显示。
4.提高运送设备运营范畴内有临时作业时必须提前与当班调度室联系好后在指定旳时间内作业。
5.作业前还须同提高运送设备司机、把钩工拟定具体作业时间方可作业。
提高运送设备司机和信号把钩工不得脱岗，并有避免误操作旳醒目旳志和能正常使用旳挡车装置。
6.提高运送设备运营范畴内大型施工必须报煤矿分管领导审批，有相应旳安全措施。
7.提高运送设备运营范畴内施工人员作业完毕后撤离到安全地点后，报告调度室解决状况，由调度室告知设备司机、把钩工对作业点进行安全检查，确认安全后，才干提高。
（三）运送设备检查、检修制度1.运送设备实行每小班一小时维修检查、每日一次二小时检修、每周一次四小时检修制度，并建立相应旳维修台帐。
2.司机接班后，要对设备进行具体检查、注油。
发现问题立即解决，注油旳油质要合格，油量要合适。
3.司机接班后，对设备旳安全装置要进行实验，发现问题要及时解决，报告当班调度。
4.需要停产检修旳运送设备，应当及时停产，按经审批旳安全技术检修措施进行检修，严禁设备带病运营。
正常运转旳移动设备要按规定旳检修周期进行轮换检修。
5.设备检修出厂和调入、调出，双方必须交接签字验收，设备达不到完好规定，不得投入使用。
6.司机和检修工按《煤矿矿井机电设备完好原则》、《煤矿矿井机电设备检修原则》及机电设备厂家阐明书等规定进行检查维护保养。
煤矿运输车队安全管理制度
一、总则为了加强煤矿运输车队的安全管理，预防事故的发生，保障运输作业的安全、高效、有序进行，特制定本制度。
二、组织机构1. 运输车队设立安全领导小组，负责车队的安全管理工作。
2. 安全领导小组下设安全办公室，负责日常安全检查、监督、指导工作。
3. 各班组长、驾驶员、装卸工等岗位均应明确安全责任，确保各项安全措施落实到位。
三、安全教育培训1. 新入职员工必须接受安全教育培训，合格后方可上岗。
2. 定期组织员工进行安全知识培训，提高安全意识和技能。
3. 对违反安全规定、造成安全事故的员工，要进行严肃处理。
四、车辆管理1. 运输车辆必须符合国家相关标准，定期进行安全技术检验，确保车辆安全性能良好。
2. 车辆必须配备齐全的安全设施，如灭火器、警示灯、反光标志等，并保持其完好有效。
3. 严禁使用报废、改装、拼装、改装安全设施不齐全的车辆进行运输作业。
五、运输作业管理1. 严格按照运输计划进行作业，不得擅自改变运输路线和载重量。
2. 运输过程中，驾驶员应保持车辆平稳行驶，遵守交通规则，严禁超速、超载、疲劳驾驶。
3. 装卸工在装卸货物时，应严格遵守操作规程，确保货物安全装卸。
4. 驾驶员、装卸工应随时注意车辆运行状况，发现异常情况立即停车检查。
六、安全检查与监督1. 定期对运输车辆、安全设施进行检查，确保其完好有效。
2. 对驾驶员、装卸工进行安全教育和考核，发现安全隐患及时整改。
3. 对违反安全规定的行为，要严肃处理，确保安全制度落实到位。
七、事故处理1. 事故发生后，立即启动应急预案，组织人员进行救援。
2. 事故调查组要迅速赶到现场，对事故原因进行调查分析，查明事故责任。
3. 对事故责任人进行严肃处理，并追究相关责任人的责任。
八、附则1. 本制度由运输车队安全领导小组负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施，原有相关规定与本制度不符的，以本制度为准。
通过以上煤矿运输车队安全管理制度，旨在提高运输作业的安全性，减少事故发生，保障员工生命财产安全，确保煤矿生产的顺利进行。
煤矿运输车辆管理制度范本
第一章总则第一条为确保煤矿运输车辆安全、高效、有序地运行，保障煤矿安全生产，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合本矿实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本矿所有运输车辆的购置、使用、维护、保养、报废等各个环节。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以实现运输车辆安全、高效、环保、经济的目标。
第二章运输车辆管理第四条运输车辆购置4.1 运输车辆购置应遵循国家相关标准，选择符合煤矿安全生产要求的车辆。
4.2 购置运输车辆前，应进行充分的市场调研，选择性能稳定、安全可靠的车辆。
4.3 购置运输车辆时，需提供相关证明文件，如车辆合格证、产品说明书等。
第五条运输车辆使用5.1 运输车辆必须经过公安、交通部门审验合格，取得合法行驶证、驾驶证。
5.2 运输车辆必须按照规定的载重、装载要求进行装载，不得超载、超限。
5.3 运输车辆驾驶员必须具备相应的驾驶技能和安全生产知识，取得相应驾驶资格。
5.4 运输车辆行驶过程中，必须遵守交通规则，确保行车安全。
第六条运输车辆维护保养6.1 运输车辆必须按照规定进行定期保养，确保车辆技术状况良好。
6.2 运输车辆驾驶员应每日对车辆进行检查，发现问题及时上报并采取措施。
6.3 运输车辆保养、维修记录应齐全，便于跟踪管理。
第七条运输车辆报废7.1 运输车辆达到国家规定的报废标准或存在严重安全隐患时，应及时报废。
7.2 报废运输车辆应按照国家规定办理相关手续。
第三章运输车辆安全管理制度第八条安全教育8.1 对运输车辆驾驶员和押运人员进行定期安全教育培训，提高安全意识。
8.2 驾驶员和押运人员必须熟悉本矿安全生产规章制度，掌握安全生产操作技能。
第九条安全检查9.1 定期对运输车辆进行安全检查，发现问题及时整改。
9.2 对运输车辆进行安全检查时，应重点检查车辆制动、转向、灯光、轮胎等关键部件。
第十条事故处理10.1 发生运输车辆事故时，应立即停车，保护现场，并迅速上报。
煤业运输队管理制度
煤业运输队管理制度第一章总则第一条为了规范煤业运输队的管理，确保煤矿煤炭安全生产和运输工作的有序进行，制订本管理制度。
第二条本管理制度适用于煤矿煤业运输队全体员工，包括车辆驾驶员和管理人员。
第三条煤业运输队的管理工作应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章组织结构第四条煤业运输队设立管理部门，负责具体的管理工作。
第五条煤业运输队由队长领导，配备副队长和各级管理人员。
第六条煤业运输队应建立健全的管理系统，明确各级管理人员的职责和权限。
第七条煤业运输队应定期召开管理会议，总结管理工作，提出改进意见。
第三章资源配置第八条煤业运输队应合理配置车辆和人员，确保煤炭运输工作的顺利进行。
第九条煤业运输队应加强对车辆和人员的管理和监督，确保车辆和人员的正常运营。
第十条煤业运输队应建立健全的车辆保养和维修制度，保证车辆的正常运行和安全。
第四章安全管理第十一条煤业运输队应遵守相关安全法规，加强对煤炭运输安全的管理和监督。
第十二条煤业运输队应定期进行安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
第十三条煤业运输队应建立健全的事故报告和处理制度，及时报告并妥善处理各类安全事故。
第五章质量管理第十四条煤业运输队应建立质量管理制度，提高煤炭运输的质量和效率。
第十五条煤业运输队应加强对煤炭质量的监测和检验，确保煤炭的质量符合标准。
第十六条煤业运输队应建立健全的投诉处理制度，及时处理客户的投诉和意见。
第六章经济管理第十七条煤业运输队应遵守相关经济法规，合理开展经济活动。
第十八条煤业运输队应建立健全的成本控制和收支管理制度，提高经济效益。
第十九条煤业运输队应加强对经济数据的分析和监测，及时调整经济管理措施。
第七章管理责任第二十条煤业运输队的管理人员应牢记“安全第一”的理念，坚守安全底线。
第二十一条煤业运输队的管理人员应加强自身的学习和提高，不断提高管理水平。
第二十二条煤业运输队的管理人员应加强和员工的沟通和协调，营造和谐的工作氛围。
煤矿运输队安全管理制度
一、总则为加强煤矿运输队安全管理，确保运输工作安全、高效、有序地进行，保障矿工生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》及国家有关安全生产法律法规，结合本矿实际情况，制定本制度。
二、安全责任1. 运输队队长是运输队安全生产的第一责任人，负责组织、领导本队的安全生产工作。
2. 运输队全体员工必须严格遵守国家安全生产法律法规、本矿安全生产规章制度及本制度。
3. 运输队队长对运输队安全生产工作负有直接责任，对违反安全生产规定的行为负有制止、纠正、报告责任。
三、安全教育培训1. 运输队要定期对全体员工进行安全生产教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。
2. 新员工入职后，必须经过安全生产教育培训，合格后方可上岗。
3. 运输队要加强对特殊工种、关键岗位员工的培训，确保其具备相应的安全操作技能。
四、安全检查与隐患排查1. 运输队要定期开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 运输队要建立健全安全隐患排查治理制度，对排查出的隐患要及时整改。
3. 运输队要对运输设备、设施进行定期检查、维护保养，确保其安全运行。
五、运输安全操作规程1. 运输队要严格按照运输作业规程进行作业，确保运输安全。
2. 运输作业前，必须对运输设备、设施进行检查，确保其完好。
3. 运输过程中，必须遵守操作规程，严禁违规操作。
4. 运输作业结束后，必须对运输设备、设施进行检查，确保其安全。
六、事故报告与处理1. 运输队发生事故后，必须立即上报矿领导，并按照相关规定进行事故调查和处理。
2. 运输队要积极配合事故调查，如实提供有关情况和证据。
3. 运输队要吸取事故教训，对事故原因进行深入分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
七、奖惩措施1. 运输队对安全生产工作成绩突出的个人和集体给予表彰和奖励。
2. 运输队对违反安全生产规定、造成安全事故的个人和集体依法予以处罚。
八、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度由运输队负责解释。
煤矿轨道运输管理制度(4篇)
煤矿轨道运输管理制度第一章总则第一条为了规范煤矿轨道运输管理，确保生产安全、提高运输效率，本制度制定。
第二条煤矿轨道运输管理制度适用于煤矿轨道运输工作的组织、管理、操作等方面。
第三条煤矿轨道运输管理应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。
第二章组织管理第四条煤矿轨道运输管理应建立健全相应组织机构，明确职责分工，确保人员到位。
第五条煤矿轨道运输管理人员应具备相关职业资格证书，并且经过岗前培训和考核合格后方可上岗。
第六条煤矿轨道运输管理人员应按规定定期接受培训和考核，不断提高自身工作能力。
第七条煤矿轨道运输管理人员应保持工作记录，做好工作记录、技术档案管理，并定期进行申报。
第三章运输程序第八条煤矿轨道运输从发车前准备、车辆检查、装车、发车、行车、到达矿井等一系列流程，需按规定进行操作。
第九条发车前准备工作包括但不限于车辆检查、装车准备、行车计划制定等。
第十条发车前需对车辆进行检查，确保车辆完好，不得存在安全隐患。
第十一条轨道运输装车作业应按规定安排作业人员，确保装车作业顺利进行。
第十二条发车前需制定行车计划，确定行车路线、速度限制、运输量等。
第十三条行车过程中应严格按照行车计划执行，确保安全和运输效率。
第十四条到达矿井后，应按规定进行卸车作业，确保安全和效率。
第四章安全防护第十五条煤矿轨道运输人员应按规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
第十六条煤矿轨道运输车辆应保持良好的技术状态，保证轨道运输过程中的安全。
第十七条轨道运输电器设备的维护和检修应按规定进行，确保设备的正常运行和安全。
第十八条煤矿轨道运输工作场所应清洁整齐，安排有序，确保人员安全。
第十九条煤矿轨道运输作业区域应设置明显的安全警示标志和防护设施。
第二十条运输过程中应定期对轨道进行检查和维护，确保运输线路的安全。
第五章突发事件处理第二十一条煤矿轨道运输在发生突发事件时，应立即报告主管部门，并采取应急措施进行处理。
第二十二条突发事件处理过程中，煤矿轨道运输管理人员应组织人员有序撤离，并配合其他相关部门进行处置。
运煤车辆进矿管理制度范文（3篇）
运煤车辆进矿管理制度范文为了您能顺利进出矿区完成煤炭的装运工作，我们会努力提高我们的服务质量，同时也希望你能积极配合我们的工作、遵守矿上的各项规章制度。
现将有关事宜告知你们，希望我们合作愉快！一、如果您在矿区内有什么我们可以解决的问题和困难，请告诉我们，我们会给您及时的帮助。
二、如有磅房、煤场等管理人员故意刁难或有“____”行为，请直接向销售科和矿长办公室反应，我们将保证及时查证解决处理，并对你的损失进行赔偿和给您必要的奖励。
三、进矿后要听从磅房和煤场工作人员的指挥，不得随意超车、停车、插队，禁止鸣笛和超速行驶、乱扔垃圾；必须在煤场工作人员指定地点进行装卸。
四、因车辆原因造成矿上财产损害的，要恢复原状或照价赔偿；过磅时车上不准司机人在车内，不得进行压磅、撬磅等影响计量准确性的行为；过皮后不得进行打扫车辆、放水等减轻车辆自重行为。
五、严禁向磅房、煤场等管理人员行贿、扰乱我们的管理秩序，禁止在矿区内造谣生事、打架斗殴。
六、如果进矿运煤车辆违返三—五条规定，我们将会情节视给予警告、罚款、禁止入矿等处理.运煤车辆进矿管理制度范文（2）一、目的与范围本管理制度的目的是为了规范运煤车辆进入矿区的管理，确保矿区内运煤车辆的运行安全和矿产资源的合理利用。
本制度适用于所有进入矿区的运煤车辆及相关人员。
二、主要责任1. 矿区管理部门负责制定和实施运煤车辆进矿管理制度，监督和检查矿区内的运煤车辆运行情况。
2. 运煤车辆驾驶员应按照矿区管理部门的要求，遵守相关规定和操作流程，确保车辆安全运行。
3. 运输公司应确保车辆的合法性和运行安全，配备合格的驾驶员，开展安全培训和技术指导。
三、进入矿区程序1. 运煤车辆在进入矿区之前，必须提前申请，并按照规定流程填写申请表格。
2. 矿区管理部门根据申请情况和矿区实际情况，对进入矿区的车辆进行审核和调度安排。
3. 进入矿区的车辆必须持有效证件和行驶证明，并按照指定的进入道路和时间进入矿区。
选煤厂运输安全管理制度(5篇)
选煤厂运输安全管理制度第一条：胶带输送机1、带式输送机的机头、机尾必须设置安全防护罩或栏杆。
在机下过人的地方，必须设置安全保护板。
如果输送机长度超过30m，必须设置人行过桥。
2、带式输送机长度超过50m时，各重点工作地点，必须设置中间“紧急停机”按钮或拉线开关。
“紧急停机”按钮或拉线开关的设置位置，一般应在走廊人行道一侧。
3条带式输送机共有的输送带走廊，中间的带式输送机在走廊两侧均应设置“紧急停机”按钮或拉线开关。
3、倾斜带式输送机必须设置防偏、止逆和过载、防滑停机保护装置。
4、带式输送机必须设置清扫器。
输送机运转过程中，禁止清理或更换托辊，禁止清理机架和滚筒上的存煤，禁止站在机架上铲煤、扫水、触摸输送带。
机架较高的带式输送机，必须设置防护遮板。
清理托辊、机头、机尾滚筒时，必须执行停电挂牌制度。
5、禁止任何人在带式输送机输送带上站、行、坐、卧、横跨。
禁止使用带式输送机搬运工具或其他物件。
6、禁止向滚筒撒煤、砂子、垫草袋等杂物。
禁止带式输送机超负荷强行启动。
禁止在运行中使用刮滚筒积煤的方法进行调偏。
7、移动式带式输送机走轮应当安装保护罩。
禁止操作人员站在移动式带式输送机前进方向的轨道上进行操作。
8、使用电热胶接输送带时，必须配备必要的消防器材。
9、大倾角带式输送机运转时，禁止正面站人。
温度低于零下19℃时，禁止大倾角带式输送机运行。
第二条：刮板输送机1、刮板输送机应当根据工作需要设置人行过桥。
刮板输送机的机头、机尾必须设置防护罩或栏杆。
严禁任何人横跨未加盖板的刮板输送机。
2、刮板输送机运行中，发现链条拉斜、跳链或槽箱内卡有杂物，必须停机处理，并由司机在按钮上挂“停车牌”。
禁止在运行中清扫刮板输送机。
3、刮板输送机必须配备过载保护装置。
禁止刮板输送机超负荷启动。
第三条：机动车运输1、机动车的照明灯、倒车灯、刹车灯和转向灯必须齐全、完好。
严禁无照和酒后开车。
2、机动车辆在厂区内正常行驶时，速度不得超过15km/h；在结冰、积雪、积水情况和能见度在30m以内恶劣天气时，不得超过10km/h；进出厂房、仓库大门、上下地中衡，危险地段、生产现场和倒车时，不得超过5km/h。
煤矿运输管理制度
煤矿运输管理制度第一章定义第一条本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》的相关条文。
本规定适用于运输巷轨道运输，包括矿井主运输巷轨道运输、各水平间运输巷轨道运输、采区运输巷轨道运输、工作面两道运输巷轨道运输和各类临时运输巷轨道运输。
第二章组织管理第三条各单位应建立各级“辅助运输分管领导安全工作责任制”，明确管理责任、范围和重点工作。
第四条各单位应明确一名领导负责全矿辅助运输工作，对本矿的运输安全负领导责任。
第五条各单位应有运输职能管理机构，明确一名负责人，专门负责本单位辅助运输管理工作，对本单位的运输安全负直接领导责任。
第六条明确专职运输队长、非专职运输单位的一名负责人对本单位管理范围内的辅助运输安全负直接领导责任。
第七条明确运输职能管理机构职责范围：一、机电科是各单位运输职能管理机构管理的职能科室，负责组织协调各单位辅助运输设备的设计审核、综合调配、安装验收、监督检查工作，并负业务指导责任。
矿安监部门对全矿辅助运输负检查、监督责任。
二、坚持“谁使用，谁管理，谁负直接安全责任”的原则。
相关业务单位负责人负管理责任，具体制定领导人负主要责任。
三、结合本矿实际情况制定辅助运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理辅助运输系统问题，建立相关的奖惩办法。
四、负责培训的部门对绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机等要害工种的培训计划的制定、培训、考试和年审工作。
五、负责对当班绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。
六、负责对全矿辅助运输线的轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改。
七、负责组织对全矿运输巷设施及运输巷提升绞车运行前的验收工作。
八、负责运输巷的防跑车和跑车防护装置的选型设计和安装工作。
负责矿辅助运输年、季、月工作计划的编制和总结工作。
煤矿运输队日常管理制度
第一章总则第一条为加强煤矿运输队的管理，确保运输工作安全、高效、有序进行，根据《中华人民共和国矿山安全法》、《煤矿安全规程》等相关法律法规，结合本队实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于煤矿运输队全体人员，包括驾驶员、装卸工、维修工、调度员等。
第三条运输队应坚持以人为本，安全第一，预防为主的原则，不断提高运输队伍的整体素质，确保运输工作顺利进行。
第二章组织机构及职责第四条运输队设立队长一名，副队长一名，负责全队的日常管理工作。
第五条队长职责：1. 贯彻执行国家有关煤矿运输的法律法规和政策；2. 组织制定运输队各项规章制度，并组织实施；3. 主持全队安全生产会议，研究解决运输工作中的重大问题；4. 对运输设备进行定期检查、维护，确保设备安全运行；5. 监督、检查本队人员的安全教育和培训工作；6. 组织开展运输队各项评比活动，表彰先进，鞭策后进。
第六条副队长职责：1. 协助队长开展各项工作；2. 负责运输设备的日常管理；3. 组织、协调运输工作，确保运输任务按时完成；4. 负责运输队人员的日常管理，关心职工生活，维护职工合法权益；5. 参与运输队安全生产会议，提出合理化建议。
第七条驾驶员职责：1. 遵守交通法规和煤矿运输相关规定，确保行车安全；2. 定期检查车辆，确保车辆技术状况良好；3. 参加安全生产教育培训，提高安全意识；4. 按规定时间完成运输任务；5. 及时报告车辆故障和运输过程中的安全隐患。
第八条装卸工职责：1. 遵守装卸作业规程，确保装卸作业安全；2. 按规定操作装卸设备，避免发生安全事故；3. 配合驾驶员完成运输任务；4. 保持装卸作业现场整洁，及时清理废弃物。
第九条维修工职责：1. 负责运输设备的维修保养工作；2. 定期检查设备，发现故障及时上报；3. 配合驾驶员和装卸工完成运输任务；4. 严格遵守操作规程，确保维修安全。
第十条调度员职责：1. 负责运输计划的编制和实施；2. 及时掌握运输工作动态，确保运输任务按时完成；3. 协调各岗位人员，提高运输效率；4. 监督检查运输安全，确保运输工作顺利进行。
煤矿运输管理制度
煤矿运输管理制度煤矿是国家能源的重要组成部分，对国家工业、交通和生活等方面发挥着重要的支撑作用。
由于煤矿在采矿、运输、储存等过程中存在一定的危险性，因此必须建立一整套完善的运输管理制度，保证煤矿安全生产和运输过程的优化。
一、运输管理制度的制定背景煤矿运输作为煤矿生产活动的一部分，直接影响煤矿的生产效益和安全生产，因此必须建立一套严格的运输管理制度。
随着国家运输安全要求的提高，煤矿也需要提高运输管理制度的标准，以适应当前国家运输安全政策的要求。
二、运输管理制度的内容1、运输人员和设施管理。
企业必须对运输人员和设施进行管理和培训，确保驾驶员满足相关资质要求，车辆设施符合安全标准，避免因人或设施问题引起事故。
2、货物运输记录。
企业必须建立货物运输记录系统，记录每批运输的货物、车辆、交通路线以及到站时间、卸货情况等相关信息，便于企业管理和监管部门对运输情况的跟踪与了解。
3、运输路线的规划。
企业应根据实际需求规划运输路线，包括道路选择、交通信号灯、公路标志、车辆速度限制等，确保运输过程中通过的道路符合安全及环保要求。
4、运输车辆的检查和维护。
企业必须定期对运输车辆进行检查和维护，确保车辆安全运行，避免因车辆问题导致事故的发生。
5、运输安全的管理。
企业应加强运输安全的管理，设立应急预案和应急物资，为突发事件提供应急支援，使受到影响的人员能够及时得到救援和医疗援助。
三、运输管理制度的执行企业应在制定运输管理制度后，加强对人员的培训和解释。
运输部门应根据煤矿的实际情况，科学合理地执行制度，并定期检查其执行情况。
同时，企业应建立并完善奖惩制度，对违反运输管理制度的责任人进行严肃的处理。
四、运输管理制度的优化企业应定期对运输管理制度进行评估和改进，从质量和效益的角度出发，通过对制度的优化来提高运输效率和降低运输成本。
通过制度的优化，全面提升煤矿的运输管理水平，保证运输安全和效率。
总之，建立科学、规范的运输管理制度是煤矿安全生产和高效运输的必要条件，企业必须根据现实需要积极创新，加强管理与监督，为国家能源建设贡献力量。
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煤矿运输管理制度煤矿运输管理制度第一章定义第一条本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》的相关条文。
本规定适用于运输巷轨道运输，包括矿井主运输巷轨道运输、各水平间运输巷轨道运输、采区运输巷轨道运输、工作面两道运输巷轨道运输和各类临时运输巷轨道运输。
第二章组织管理第三条各单位应建立各级“辅助运输分管领导安全工作责任制”，明确管理责任、范围和重点工作。
第四条各单位应明确一名领导负责全矿辅助运输工作，对本矿的运输安全负领导责任。
第五条各单位应有运输职能管理机构，明确一名负责人，专门负责本单位辅助运输管理工作，对本单位的运输安全负直接领导责任。
第六条明确专职运输队长、非专职运输单位的一名负责人对本单位管理范围内的辅助运输安全负直接领导责任。
第七条明确运输职能管理机构职责范围：一、机电科是各单位运输职能管理机构管理的职能科室，负责组织协调各单位辅助运输设备的设计审核、综合调配、安装验收、监督检查工作，并负业务指导责任。
矿安监部门对全矿辅助运输负检查、监督责任。
二、坚持“谁使用，谁管理，谁负直接安全责任”的原则。
相关业务单位负责人负管理责任，具体制定领导人负主要责任。
三、结合本矿实际情况制定辅助运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理辅助运输系统问题，建立相关的奖惩办法。
四、负责培训的部门对绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机等要害工种的培训计划的制定、培训、考试和年审工作。
五、负责对当班绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。
六、负责对全矿辅助运输线的轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改。
七、负责组织对全矿运输巷设施及运输巷提升绞车运行前的验收工作。
八、负责运输巷的防跑车和跑车防护装置的选型设计和安装工作。
负责矿辅助运输年、季、月工作计划的编制和总结工作。
凡申请使用调度、双速和回柱绞车的单位，必须依据施工巷道的坡度、运距、提升最大负荷、牵引方式等数据进行计算，正确选用绞车型号和钢丝绳，经矿机电科审核、批准并配备合格的绞车、声光信号、电器小件及电缆，方可组织安装。
第三章一般规定第八条运送四超（超长、超宽、超高、超重）车辆必须制定专门措施。
第九条凡使用运输巷调度、双速和回柱绞车的运输单位必须填写以下记录：检查、检修、保养记录。
钢丝绳检查、更换记录。
电器、机械故障记录。
第十条凡使用运输巷调度、双速和回柱绞车的运输单位必须制定下列制度：司机、把钩工、信号工岗位责任制。
司机、把钩工、信号工操作规程。
司机、把钩工、信号工交接班制度。
巡回检查、维护、维修制度。
第十一条小绞车运输必须做到“三好、四有、三落实”和“三固定、四保险”。
三好：绞车设备完好、巷道规格及支护好、轨道质量好。
四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有托绳辊、有信号及躲避硐室、有声光兼备信号。
三落实：岗位责任制落实、检查维修责任落实、交接班制度落实。
三固定：固定司机、固定信号工、固定把钩工。
四保险：保险闸、保险绳、保险销、保险硐。
第十二条小绞车司机上岗必须做到“六不开”。
即：绞车不完好不开、钢丝绳打结断丝或磨损超限不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。
第十三条把钩工上岗必须做到“六不挂”。
即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运输措施不挂、重车装的不标准不挂、连接装置不合格不挂、运输巷有行人不挂。
发信号前必须对钩头、插销、三环链、钢丝绳、车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、绞车无余绳后方可发信号开车。
第十四条信号工必须做到“五不发”：绞车道有行人不发；超挂车不发；不经把钩工同意不发；装车不符合规定不发；不挂保险绳不发。
第十五条绞车运行时，运输巷必须执行“开车不行人，行人不开车” 制度。
运输巷运输严禁蹬钩。
人员需由小绞车运输沿线上下时，必须经把钩工允许，由信号工发送人员上下信号通知司机，人员通过后，必须返回信号方可作业。
红灯亮时，严禁上下人员。
第十六条辅助运输严禁蹬钩，行车时严禁行人。
人员上下时必须经把钩工同意并发出停车信号、绞车停止运行后方可上下；运输巷上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。
第十七条绞车走钩时禁止在绞车硐室休息和工作，在运输巷内作业时，必须编制安全措施，送有关领导审批且与有关人员联系无误后方可工作。
第十八条运输巷运送“四超”车辆时，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的多链环连接器连接。
如果采用其它物品代替，必须有措施并经分管领导批准。
第十九条大型材料下放必须制定专项捆绑措施，并由专人负责。
大型设备入井必须采用地脚螺栓固定，上下两头使用防护链防护。
第二十条各矿井必须建立运输巷管理台帐，登记该运输巷设备与设施的技术参数；选用设备与设施的计算依据和计算过程；设备与设施完好及包机人；管理单位变化情况及检查存在问题。
记录设备与设施的原始设计和施工情况。
第四章运输巷巷道、车场和硐室第二^一条绞车硐室、各车场、甩车道及硐室室必须有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆互相之间安全间距、双轨车场安全间距等，必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条规定。
运输巷下车场和各甩道口必须设有躲避硐。
第二十二条各车场具体要求：一、采掘运输小运输巷各车场长度为一次提升串车长度的 1.5倍。
二、主要运输运输巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。
三、上车场不得形成负坡，以免车辆自溜下滑。
四、车场宽度符合《煤矿安全规程》第23条规定要求。
第二十三条斜巷调度和回柱绞车运输提升车数必须符合以下要求：单绳缠绕提升绞车，提升车数必须通过计算，并且标注在现场管理牌版中。
对拉单绳缠绕提升绞车，提升车数必须通过计算，并且标注在现场管理牌版中，车辆之间应使用合格的链子连接。
严禁车辆之间无连接运输。
第二十四条运输巷轨道运输中部及下部车场甩车道的轨道半径必须有设计，应能满足安设标准道岔的需要。
第二十五条运输巷轨道上山施工倒拉绞车和平巷对拉绞车，必须开凿绞车和设备峒室。
第二十六条倒拉绞车前方必须支设有护身柱（不少于2棵）或护石垛。
第二十七条同一巷道内同时有轨道和皮带或溜子运输时，其相互之间安全间距必须符《煤矿安全规程》第22条规定，在溜子和皮带机头处必须开凿司机操作室，禁止在轨道侧操作溜子和皮带。
第二十八条主要运输巷必须设计施工正规水沟，盖板齐全，流水不得冲刷道心。
第二十九条小绞车硐室应符合设计，绞车最突出部分与巷道一侧或棚子距离不小于规定距离。
硐室支护达到合格。
第三十条提升绞车滚筒中心应与轨道中心线重合，在近水平机巷、风巷中可采用侧向布置，其绞车滚筒中心线与轨道中心线的夹角要合适，做到钢丝绳排列整齐，安装牢固，方便操作。
不出现咬绳、爬绳、跳绳现象、排列整齐。
钢丝绳尾部绳头必须压在绞车滚筒上，压绳板不少于两付，绳头不得磨绞车电机端盖螺丝。
第三十一条掘进上山施工倒拉绞车要安装在轨道外侧，迎头应装平式导向轮，其直径选择应符合《煤矿安全规程》第416条规定，禁止用小滑板代替。
导向轮的固定方式应在施工措施中明确规定，要全部外露，便于检查，并落实检查责任人。
倒拉绞车导向轮的固定必须有设计。
第五章调度、双速和回柱绞车的安装第三十二条调度、双速和回柱绞车的安装必须符合以下标准：1.使用JD-25及以上小绞车，必须使用混凝土基础固定或地锚固定，基础设计要符合绞车生产厂家设计要求，其基础尺寸及地脚螺丝按说明书要求施工。
2.JD-11.4小绞车的安装，应根据巷道地板的岩性而定:(1)对于底板为坚硬砂岩的巷道，可采用打锚杆的方法固定绞车。
(2)对于底板为中硬砂质页岩的巷道也可采用打锚杆的方法固定绞车，但地锚必须经过锚固力试验方可使用；(3)对于长期使用的永久绞车及地板为松软岩石、煤的巷道，可采用打混凝土基础的方法固定绞车。
(4)回柱绞车只有随采面推进而移动的才能使用压柱，其数量要符合“四压两戗”的要求，柱顶应打在柱窝内不准加楔，要牢固可靠；地脚螺丝或垫圈应符合小绞车地脚孔要求。
小绞车操作手把应有定位闭锁装置。
除此之外都必须打基础固定绞车。
3.小绞车操作按钮接线正确，正车、反车、停车与绞车动作一致，绞车出绳均为下出绳。
第三十三条凡安装后的调度、双速和回柱绞车必须由机电科、安监科及使用单位三方共同组织验收。
绞车安装符合要求，制度完善，管理责任明确，使用单位方可接收，并建立健全技术档案，明确专人负责。
第六章信号装置第三十四条信号要声光兼备，双钩提升要有错码信号，五小电器完好不失爆，安全牢固、整齐布置合理，做到上板上墙，固定在信号峒室内,线路做到吊挂整齐。
第三十五条运输巷上车场和绞车房不准共用一套信号装置；下车场各甩车场信号必须经上车场把钩工转发，不得超过上车场把钩工直接向绞车司机发信号，各车场门口设有回铃。
第七章钢丝绳及连接装置第三十六条钢丝绳的使用，执行《煤矿安全规程》第398条一一第411条有关规定。
第三十七条主要提升钢丝绳的检验规定1、新绳到货后，应组织验收检验。
对每卷钢丝绳必须保存有包括出厂厂家合格证、验收证书等完整的原始资料。
2、保管超过1年的钢丝绳，在悬挂前必须再检验1次，合格后方可使用；3、升降人员或混合提升用的钢丝绳，在悬挂时起每隔6个月检验1 次。
4、悬挂吊盘的钢丝绳，每隔12个月检验1次。
5、升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。
第三十八条钢丝绳规格应根据设计计算进行选择，并符合绞车技术要求。
钢丝绳的安全系数符合《规程》第400条〜第401条之规定。
第三十九条运输巷串车提升必须使用保险绳，保险绳与主绳牢固连接。
钢丝绳的维护保养，执行《规程》第404条〜第408条之规定。
第四十条关于钢丝绳钩头的制作、采用绳卡紧固时必须符合下列要求：1、必须选用与钢丝绳匹配的绳卡。
2、选用U形卡制作钢丝绳钩头时必须遵守以下规定：(1)选用U形卡、绳皮的规格与钢丝绳直径相统一，必须使用绳皮。
（2）U形卡螺母必须紧固，U形卡开口方向正反交替。
（3）U形卡必须紧固，各绳卡紧固力均匀一致，靠近绳皮的U形卡应使绳皮可靠固定。
（4）第一个绳卡尽量靠紧护绳环，依次均匀分布，绳卡间距为钢丝绳直径的6到7倍，绳头距安全绳卡的距离不小于140mm并用细钢丝绳捆扎在主绳上。
绳卡滑鞍（也称绳卡座或夹板）放在钢丝绳工作时受力的一侧（即主绳侧），“ U”型螺栓扣在钢丝绳的尾端（即副绳侧），不得正反交错设置绳卡；（5）拧紧绳卡时由第一个开始往后逐一拧紧。
绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固。
（6）护绳环要保持完好，每班对钩头检查紧固一次。
第四十一条关于钢丝绳中间接头的规定1、辅助运输绞车，不应采用“插接”的方法制作中间接头。