整孔箱梁架设施工作业指导书

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箱梁作业指导书(施工方案)

箱梁作业指导书(施工方案)

箱梁作业指导书(施工方案)一、编制说明本作业指导书自签发之日起生效。

1、操作人员必须持证上岗。

2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。

3、对特殊工序的施工机械设备,施工前应进行验证。

4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。

5、情况发生变化时,对以上内容进行再确认。

6、本作业指导书解释权为经理部工程部,经理部所属各部门必须遵照执行。

7、各分部分项工程将单独编写作业指导书。

二、上部箱梁施工作业指导书1、目的/适用范围为确保第二十九联上部箱梁的工程质量及施工过程中的人员、机械安全,并保证合同规定工期,特制定本作业指导书。

本指导书适用西宁南北过境公路E标段第二十九联上部箱梁的施工。

本作业指导书依据《西宁市南北过境公路项目E标段上部箱梁实施性施工组织设计》(中铁四局2004年7月2日编制;监理已审批)和公路桥梁施工规范及有关参考资料。

2、施工前人员、机具准备工作2.1、人员组织机构及分工根据合同及现场实际施工需要,我公司组建中铁四局一公司西宁南北过境高架桥E标段项目经理部,拟派具有丰富桥梁工程施工经验的施工队伍及技术人员参加本合同段施工,并由此组建职责分明,运转高效的项目经理部。

项目经理部设项目经理、总工程师、总经济师、副经理各一名。

项目部下设工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、中心试验室、环保文明部及综合办公室7个职能部门及一个专业施工队,一个搅拌站,并调派我公司具有丰富的类似工程施工经验的技术人员和施工人员补充,形成矩阵式管理,全面履行合同及承诺。

组织机构形式见图1、图1、组织机构框图各主要职能部门岗位职责:工程技术部:负责调度、技术、计量等工作。

计划财务部:负责计划、预算、财务、资金、成本核算及其管理工作。

安全施工部:负责安全、防盗和防火管理,现场安全监督检查等工作。

质检部:负责施工过程中每道工序的质量检查控制。

中心试验室:负责原材料检验、工程检测、试验等工作。

环保文明部:负责环境保护及现场文明施工等工作。

【VIP专享】10箱梁架设作业指导书

【VIP专享】10箱梁架设作业指导书

箱梁架设作业指导书1编制目的指导箱梁架设施工2适用范围:本作业指导书适用于箱梁架设的施工。

3作业指导内容:1、梁体的吊装运输(1)吊装孔严格按照设计图纸设计予以预埋,掉具必须经过检算后符合荷载要求。

(2)吊梁前应对各种机械设备、工具、吊具进行检查。

2、梁体架设(1)架设前准备对钢丝绳、吊具及机械设备认真检查,采用满足施工需求的机具。

准备施工需要的各种原材料,架设前现场技术人员对结构物的净空尺寸、支撑垫石平整度进行测量,并在台帽的支撑垫石上划十字线标明支座中心位置,必要时进行处理,确保支撑垫石顶部平整、粗糙。

作好各项安全防护工作。

(2)梁体运输运梁采用与架梁吊车配套的150t运梁平车,运梁平车道路由梁场一直至架梁吊车尾部。

(3)梁体架设方案本次架梁采用240t吊车进行架梁,共架设25m预制梁15片。

a.预制梁安装施工工艺流程预制梁安装施工工艺流程b. 预制梁板安装工作流程见下图:c. 预制梁安装施工要点:①预制梁的安装施工应确保安全、准确。

开工前,应先检查支座及垫石的情况。

检查合格后,可以同意开始吊装。

②预制梁构件检查:主要检查梁的起拱值,起吊运输中是否损伤以及梁的长度等。

③就位检查:ⅰ.就位前应在支座处划十字线标明支座中心位置,就位时对齐落梁;ⅱ.落梁后用水平尺检查梁体的垂直度,检查合格后再c. 预制梁安装施工要点:①预制梁的安装施工应确保安全、准确。

开工前,应先检查支座及垫石的情况。

检查合格后,可以同意开始吊装。

②预制梁构件检查:主要检查梁的起拱值,起吊运输中是否损伤以及梁的长度等。

预制梁安装工作流程③就位检查:ⅰ.就位前应在支座处划十字线标明支座中心位置,就位时对齐落梁;ⅱ.落梁后用水平尺检查梁体的垂直度,检查合格后再用横撑固定;ⅲ.吊装就位时,注意不要移动板式橡胶支座的位置。

支座如有脱空现象,不可用砂浆填充,应用经防锈处理后的钢板填充;④预制梁安装质量监理汇总表(见下表)。

预制梁、板安装质量质量控制汇总表项次检查项目质量标准和允许误差检查方法梁51支座中心偏位(mm)板10用尺量,每孔抽查4~6个支座2竖直度 1.2%吊垂线,每孔抽查2片3顶面纵向高程(mm)+8,-5每孔抽查2片,每片用水准仪测3点4相邻梁体高差(mm)±10水准仪抽查3处4安全注意事项1、在进行移梁和架梁作业时:⑴移梁用吊车应经过检查,确保使用中不发生故障。

1.2.5铁路箱梁架设施工作业指导书

1.2.5铁路箱梁架设施工作业指导书
⑴架桥机由原停放地点解体后,运输到制梁场,在制梁场采用提梁机进行组装。 ⑵从制梁场修筑满足运梁车运梁的便道连接至路基面上,运梁道路承载能力应 满足大于运梁车接地比压 0.6MPa 的要求。最小转弯半径 60m、最大纵坡 40‰。运梁 车运送架桥机通过地段距线路中心两侧各 9m 范围内不得有障碍物,运梁便道应按不 小于 0.1m 高设置路拱。 ⑶架桥机在工地制梁组装,利用提梁机完成工地试验。在制梁场清理平整长 90m, 宽 20m 的场地,场地两端运梁车能自由出入,场地平整后应压实。 ⑷拼装顺序 按设计使用说明书进行规范拼装,主要步骤如流程图 2 所示。
梁的架设。 2 作业准备 2.1 内业技术准备
⑴组织人员熟悉设计图纸,进行图纸会审工作,听取设计单位的设计交底。 ⑵确定制梁场设置方案,编制架梁施工组织,确定架梁方向和顺序。编制架梁 施工作业指导书,并认真组织技术交底。 ⑶根据工程进度情况,核实架梁进度计划,了解沿线交通、电力线、通讯线及 影响运架设备走行的障碍物情况。 ⑷建立完善的检修、保养制度,定期对重要部件进行探伤检查。 2.2 外业技术准备 运架设备通过正线路基架运梁时,要求路基达到设计标准并完成工序交接,路 基断面宽度,路基护坡和路堑的挡墙护坡完成。 3 技术要求 各种类型架桥机的安装、调试和架梁作业均应严格按照该架桥机的操作规程和 使用说明书进行。 4 施工程序与工艺流程 4.1 各式架桥机的架梁作业流程 4.1.1 导梁式架桥机 拼装架桥机和导梁→运架桥机和导梁就位→运梁车喂梁就位→起吊箱梁→前移 下导梁→安支座、落梁就位→架桥机前移一跨。 4.1.2 步履式架桥机 拼装架桥机→运梁车驮运架桥机就位→放下前支脚和中支脚,抬起后支脚,退 运车→放下后支脚,收起中支脚,起重小车运行到主梁后部指定位置→架桥机纵移 到位→利用支脚倒换运梁车喂梁就位→支立前后支脚收起中间支脚,起重小车吊起 箱梁前移到位→安装支座,落梁就位。

箱梁预制施工作业指导书

箱梁预制施工作业指导书

箱梁预制施工作业指导书一、引言箱梁预制施工是现代桥梁施工中常见的一种方式,它能够提高施工效率、保证工程质量,并减少对现场施工的影响。

本文将对箱梁预制施工作业进行详细的指导,包括施工前准备、预制箱梁的制作、运输与安装等环节。

二、施工前准备1. 工程准备在进行箱梁预制施工前,需要进行详细的工程准备工作。

首先,对桥梁的设计图纸进行仔细研究,并制定详细的施工方案。

其次,对施工现场进行勘测,确保施工的平整度和强度满足要求。

最后,准备好所需的材料、设备和人力资源。

2. 模板制作箱梁预制施工需要使用模板来保证箱梁的准确尺寸和形状。

在制作模板时,需要根据设计图纸和施工方案确定模板的形状和尺寸,并选用适当的材料进行制作。

模板制作完成后,需要进行严格的质量检查,确保模板的平整度和精度满足要求。

三、预制箱梁的制作1. 混凝土配比在进行箱梁的预制施工前,需要根据设计要求确定混凝土的配比。

配比的选择应考虑到混凝土的强度、耐久性和施工性能等因素。

在确定配比后,需要进行试验验证,确保混凝土的性能满足要求。

2. 钢筋加工与布置在进行箱梁的预制施工前,需要对钢筋进行加工和布置。

首先,根据设计要求和施工方案,对钢筋进行剪切、弯曲等加工工艺。

然后,根据设计图纸和施工方案,在模板内进行钢筋的布置,确保钢筋的位置和间距满足要求。

3. 混凝土浇筑与养护在进行箱梁的预制施工前,需要进行混凝土的浇筑和养护。

首先,将混凝土按照设计要求进行浇筑,确保浇筑质量和工艺满足要求。

然后,对浇筑后的混凝土进行养护,保持其适宜的湿度和温度,以促进混凝土的早期强度发展。

四、运输与安装1. 运输准备在进行箱梁的运输前,需要进行详细的运输准备工作。

首先,根据箱梁的尺寸和重量,选择适当的运输工具和设备。

然后,对运输路线进行勘测和评估,确保路况和桥梁的承载能力满足要求。

最后,制定详细的运输方案,并进行必要的协调和沟通。

2. 箱梁安装在进行箱梁的安装前,需要进行详细的安装准备工作。

箱梁预制施工作业指导书

箱梁预制施工作业指导书

箱梁预制施工作业指导书【标题】:箱梁预制施工作业指导书【正文】:一、概述箱梁预制施工作业指导书是为了确保箱梁预制施工过程中的安全、高效和质量,提供详细的工作指导和操作规范。

本指导书适用于箱梁预制施工的各个环节,包括设计、材料采购、加工制作、运输、安装等。

在施工过程中,必须严格按照本指导书的要求进行操作。

二、施工前准备1. 设计准备:根据工程设计要求,确定箱梁的尺寸、材料、强度等参数,并编制详细的施工图纸和工艺流程图。

2. 材料采购:根据设计要求,采购符合标准的钢筋、混凝土等材料,并进行质量检验和验收。

3. 加工制作:按照施工图纸和工艺流程图,进行箱梁的加工制作,包括钢筋加工、模板搭设、混凝土浇筑等工序。

4. 运输准备:制定箱梁的运输计划,包括运输工具的选择、路线的规划、运输过程中的安全措施等。

三、施工过程1. 模板安装:根据施工图纸和工艺流程图,进行模板的搭设,确保模板的平整、牢固,并进行检查验收。

2. 钢筋绑扎:按照设计要求,进行箱梁钢筋的绑扎,确保钢筋的位置准确、连接牢固,并进行检查验收。

3. 混凝土浇筑:根据混凝土配合比和浇筑工艺要求,进行混凝土的浇筑,确保浇筑质量和施工进度,并进行检查验收。

4. 养护处理:对浇筑完成的箱梁进行养护处理,包括覆盖保温、湿润养护等,确保混凝土的强度和耐久性。

5. 运输安装:按照运输计划,将预制好的箱梁运输到现场,并进行安装,确保安装位置准确、连接牢固,并进行检查验收。

四、安全措施1. 施工现场要设置明显的安全警示标志,确保施工人员和周围人员的安全。

2. 施工人员必须佩戴个人防护装备,包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等。

3. 施工过程中,必须遵守相关的施工规范和操作规程,禁止违章操作和不安全行为。

4. 施工设备必须经过检查和维护,确保设备的正常运行和安全性能。

5. 施工人员必须经过专业培训和资质认证,具备相应的技术和操作能力。

五、质量控制1. 施工过程中,必须进行严格的质量控制,包括材料的质量检验、工序的质量验收等。

QJZDQ-21----整孔箱梁架设施工作业指导书

QJZDQ-21----整孔箱梁架设施工作业指导书

××项目××桥梁工程编号:xxxx架桥机架设整孔箱梁施工作业指导书单位:编制:审核:批准:xxxx年xx月xx日发布 xxxx年xx月xx日实施架桥机架设整孔箱梁施工作业指导书1.适用范围客运专线24m、32m双线整孔箱梁的架设施工。

2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1组织人员熟悉设计图纸,熟悉规范和技术标准,进行图纸会审工作。

2.1.2确定梁场设置和梁体架设方案,编制架梁施工组织设计,确定架梁方向和顺序。

2.1.3参加架梁的所有施工人员必须经过桥梁施工培训并对架桥机机械性能及施工技术细则熟悉和全面掌握后才能上岗操作。

特殊工种人员必须进行强化培训,经考试合格后方可持证上岗。

2.1.4编制架梁作业技术交底资料和操作规程,认真组织技术交底。

2.1.5制定施工安全保证措施,提出应急预案。

2.2外业技术准备2.2.1详细进行施工调查,了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。

2.2.2建立完善的检修、保养制度,定期对设备重要部件进行探伤检查。

2.2.3联系线下工程单位交接桥梁架设需要的工程竣工资料。

2.2.4施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,如测量放线、现场调查报告等。

2.2.5复查桥梁长度、跨度、高度,做好桥梁配对、配置计划。

2.2.4需上跨地方道路时提前与公路、交管等相关部门联系,办理相关许可,发布交通封闭告知,并于点前做好道路交通防护标志、标牌的布设工作。

3.技术要求3.1架桥机的性能、型号应于现场环境、施工条件相适应,对其技术性能、安全性能等应进行检查或试验, 组装后的架桥机应经过检查、验收和试吊签证,符合国家有关法律、法规的规定。

3.2架梁作业前应对成品梁及相关工程、部件、材料等进行检查验收,其质量应符合相关标准的规定。

3.3特殊条件下施工,应制定相应的具体施工方案。

3.4架桥机和运梁车通过的路基要经过沉降、承载能力评估合格后方可进行架梁作业。

箱梁架设作业指导书

箱梁架设作业指导书

石济客专铁路SJZ-4标段箱梁架设工程编号:箱梁架设作业指导书单位:编制审核:批准:年月日发布年月日实施目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工程序及工艺流程 (4)5、施工要求 (5)5.1施工准备 (5)5.2施工工艺 (5)6、劳动组织 (21)6.1劳动力组织方式 (21)6.2根据施工工期要求确定人员配置。

(21)7、材料要求 (21)8、设备机具配置 (22)9、质量控制及检查 (22)10、安全操作规程 (24)石济客专铁路桥梁工程箱梁架设施工作业指导书1、适用范围适用于适用于中铁十四局石济客专铁路武邑、景县制梁场各类跨度的后张法预应力混凝土箱梁架设施工。

2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开始架梁前组织技术人员、劳务作业层工人认真学习作业指导书,熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施,提出应急预案。

架梁作业人员应体检合格,无妨碍作业的疾病和生理缺陷,且必须经过技术安全培训,考核合格后持证上岗。

2.2外业准备施工人员应根据技术交底现场核对支座类型、灌浆剂型号,安装防护栏,千斤顶和油表每月校核。

司机应根据机械说明书检修机械,保持机械的正常运转。

设备进场验收工作完成,架桥机进场应附带产品说明书及安全使用手册,架桥机杆件进场后,施工、监理单位对各杆件、设备进行检查、验收,确保架桥机不能带伤进入现场。

3、技术要求3.1提梁前,技术人员仔细核对待架成品箱梁合格证,检查外观、梁长、编号以及支座型号、安装位置等,核对无误后方可吊装。

提梁采用四点起吊原理,吊点设在梁端腹板内侧,吊装梁体时在顶板下缘吊孔处垫以厚度不小于40mm直径为350mm的钢板保护梁体;起吊过程控制梁体同一梁端高差≤10mm和两端高差≤20mm。

3.2支座反力控制设备1)、油压表采用防震型,其精度等级采用0.4级。

最小分刻度0.5MPa。

混凝土箱梁施工作业指导书

混凝土箱梁施工作业指导书

混凝土箱梁施工作业指导书针对当前后张箱梁即将开工之际的各种施工情况,为了控制梁体在预制前后的内在、外在质量能够达到业主的高标准要求,现对箱梁施工队伍技术负责人员就各具体施工环节作如下的作业指导:一、指导范围该作业指导书包括后张法20m箱梁的施工、吊运及存放。

二、相关的技术规范(1)本工程《两阶段施工图设计》(2)(交公路发[2003]94号)《公路工程国内招标文件范本》(3)JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规程》三、各阶段指导内容1、非预应力钢筋的制做、成型、绑扎(1)与图核对成品钢筋的钢号、直径、形状、规格尺寸和数量是否正确无误,如有遗漏,应及时纠正、增补,并及时与现场技术负责人取得沟通后方可开始制作。

(2)钢筋的制做为使其在加工成型后满足规范,应针对图纸设计型号、类别分专人专项加工制作。

制作时:a、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

b、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直,调直后钢筋损伤不能超过截面的5%。

c、钢筋的截断与弯折必须由合格工人同监理工程师批准的设备来完成,除非图纸另有说明或监理工程师书面批准,钢筋的截断与弯折必须在加工车间完成。

d、钢筋应按图纸所示形状弯折,部分埋置于砼的钢筋不能在砼浇筑现场弯折。

e、用圆钢制成的箍筋,其未端应设置180°弯钩,弯钩长度应按图纸说明,若图纸未说明,一般不小于10cm。

f、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式焊接。

受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置。

钢筋焊接接头应符合规范规定(略)单面焊长度≥10d双面焊长度≥5d焊接宽度≥0.7d 且不小于10mm焊接厚度≥0.25d 且不小于4mm(3)对于预制钢筋骨架或钢筋网必须具有足够的刚度和稳定性。

a、钢筋拼装时应按设计图纸放大样,将受力长钢筋就位,其次套上箍筋,初步绑扎成骨架,最后完成各绑扎点,必须按顺序绑扎,以免造成错绑、漏绑或钢筋穿不进去,造成返工的现象;除非图纸特别规定或监理工程师批准,浇注过程中不允许放入钢筋。

桥梁施工作业指导书(箱梁)

桥梁施工作业指导书(箱梁)

桥梁施工作业指导书(预制箱梁)1引用文件《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008工程施工图纸工程施工合同2 施工准备2.1作业条件2.1.1、箱梁架设、运梁行走路线满足架梁需要、地基承载力满足箱梁架设需要。

2.1.2材料及机具使用的主要机械:龙门吊、架桥机、箱梁运输车、吊车3 操作工艺3.1工艺流程3.2主要施工方法3.2.1底模制作箱梁台座采用C25混凝土,台座高出硬化底面25cm, 硬化底面为20cm 厚C15混凝土+30cm 厚天然砂砾。

由于山西地区为湿陷性黄土,为防止台座遇水后产生不均匀沉降,台座底面每隔4m设置一道横梁,横梁宽度为0.8m,厚度为0.6m,与硬化底面共同构成台座基础,基础比台座每边宽15cm。

在台座两端1.5 m范围内加设钢筋网,钢筋网采用Φ12的钢筋点焊,间距15cm,以防止张拉时梁端破碎。

并在台座两侧设置排水沟。

底模采用6mm厚钢板,钢板接缝焊接后用砂轮机打平,整个底板用磨光机磨光后涂刷脱模剂。

沿台座长度方向每0.8m预留一个对拉螺栓孔。

在台座底模两侧各埋设一条5cm槽钢,槽钢内设橡胶条。

按设计要求,制作底模时设置预拱度(25m箱梁为1㎝;30m箱梁为1.7㎝、40米箱梁为2.5cm),预拱度为反拱,采用抛物线法设置。

为了吊梁需要,在距端头设活动段底模,宽度40cm。

3.2.2钢筋工程钢筋制作保证尺寸及几何形状符合设计要求。

事先在平台上精制一副绑扎钢筋骨架用的托架,托架要保证钢筋骨架的尺寸及钢筋间距符合设计要求。

钢筋的保护层采用塑料垫块。

3.2.2.1在钢筋制作平台上,按设计要求制作、安装好钢筋骨架,穿上并固定好波纹管、螺旋筋和锚垫板,焊接好支垫板。

3.2.2.2预应力孔道采用镀锌冷轧钢带卷制的波纹管预埋而成。

用于制造金属波纹管的钢带,其厚度不宜小于0.35mm。

波纹管在安装前通过1kN径向力的作用下不变形的试验,同时应作灌水试验,以检查有无渗漏现象,确无变形、渗漏现象时方可使用。

现浇箱梁施工(作业指导书)

现浇箱梁施工(作业指导书)

现浇箱梁施工作业指导书1、目的明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导现浇箱梁施工作业。

无预应力的现浇箱梁施工对减此指导书中的相应预应力施工工序即可。

2、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)3、适用范围支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨,墩高在15米以内,地基条件较好的地区施工。

在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架,在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。

4、施工准备4.1技术准备:熟悉图纸,编制施工组织设计。

4.2机具准备:A、地基处理设备(压路机、装载机等);B、提升设备(吊车、塔吊等);C、支护设备(支架、钢管、扣件等)D、砼工序设备(砼拌和站、砼运输车、砼泵车、振捣器等)E、钢筋加工设备、张拉压浆设备、模板;F、安全设备(防护网、防落网、警示标志等)。

4.3人员要求:应由现场技术人员对操作人员进行培训、技术、安全交底。

做到熟练掌握支架搭设、模板支立、砼投料、搅拌、浇筑、振捣、钢绞线张拉等技术,在施工近程中保持操作人员的相对固定。

4.4材料要求:生产所用原材料有水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具等,由持证材料员和试验员按规定进行检验或外委试验,确保原材料质量符合相应标准。

按需用砼的设计强度结合现场生产需要配制试验室配合比、施工配合比。

5、施工方法及工艺要求基本施工工艺流程为:施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内腹板模板、端模板→清洁模板→第一次砼浇筑→砼养护、施工缝处理→拆内腹板模板、立内顶板模板→绑扎顶板钢筋→第二次砼灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面施工洞封闭、桥面铺装施工5.1支架、模板的设计5.1.1、支架设计支架工程设计分为:基础工程、支架、纵梁三个部分,要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算,从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。

箱梁架设及特殊工艺作业指导书

箱梁架设及特殊工艺作业指导书

目录第1章工程概况 (2)1.1、编制说明 (2)1.2工程概况 (3)1.3、工程数量 (3)1.4主要技术标准 (4)第2章主要施工技术及工艺方案 (4)2.1架桥机组装 (4)2.2箱梁架设工艺 (8)2.3几种特殊条件下的施工作业 (23)第三章JQ900A架桥机架设安全措施 (32)第四章附件 (34)箱梁架设及特殊工艺作业指导书第1章工程概况1.1 、编制依据(1)哈大铁路客运专线招标文件。

(2)铁道第三勘察设计院关于哈大铁路客运专线相关设计文件及图纸。

(3)国家和铁道部相关方针政策、规范、验标及施工指南等。

(4)中国中铁工程总公司投标文件及施工合同。

(5)现场施工调查资料。

(6)中铁二局哈大铁路客运专线TJ-1标指导性施工组织设计。

1.2、编制范围中国中铁工程总公司中标承建的哈尔滨至大连铁路客运专线TJ-1标段中铁二局新运公司工程大队架梁一工区施工管段,箱梁架设起讫里程: DK233+11~DK255+347,全长22.336公里。

1.3、编制说明按照建设世界一流客运专线的要求,为确保主要承重结构能满足100年的使用寿命要求和梁上无碴轨道板安装的高平顺度要求,实现主体工程质量“零缺陷”,本项目箱梁运架工程具有以下特点:(1)技术含量高:本工程所采用的箱梁为后张法预应力混凝土双线简支梁,体积大,重量大,32m箱梁达826.9吨 (不包括保护层和桥面系),其吊装、运输、架设技术和支座安装、灌浆技术对施工设备、材料、工艺等都提出了很高的要求。

(2)施工专用机械设备配置高、投入大:为确保工程进度、质量和安全,采用的900吨级的提梁站、运梁车和架桥机等配套设备均居国内铁路项目最高水平。

(3)工期压力大:受梁图供应滞后影响,为保证2009年11月30日架梁结束节点目标,施工任务异常艰巨。

根据节点倒排,2008年有两月架梁达到70孔,其中,10月计划架梁达到75孔(根据以往经验,月最高架梁记录为69孔)。

箱梁通用作业指导书.docx

箱梁通用作业指导书.docx

现浇箱梁作业指导书现浇箱梁支架采用WDJ式满堂碗扣支架,碗扣支架上搭设纵横方木,箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板,箱室内模采用竹胶板。

箱梁確浇筑采用二次浇筑法,第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处,第二次浇筑顶板,待箱梁桧强度达到100%时进行预应力张拉。

a>地基处理1、桥梁范围内路基地表处理处理范围为桥面宽度两侧各加5,用平地机及推土机清除地表,并将地表整平。

待含水量合适时,压路机碾压密实,压实度达到96%以上,并做出2%横坡。

然后再铺筑30cm厚砂砾石,以高出地面不受雨水浸泡影响。

对于处理范围内的泥浆池、松软地段全部挖除,采用含石量在60%以上的砂砾石分层换填,每层厚度30cm,用人工配合小型机具进行碾压,夯压遍数一般不小于6遍。

在承台基坑回填好地基上铺设人型废钢模板,废钢模板铺设时面板朝下。

2、排水沟挖设为防I上雨水浸泡地基,在两侧挖设宽度X深度为100 X 50cm的排水沟与口然排水沟连通,将雨水排出。

如无自然排水沟,则将排水沟分段开挖形成坡度,低点开挖集水坑,集水坑的位置尽量远离线路,不得影响地基稳定。

b、支架搭设现浇箱梁为单联整体施工,支撑方式采用满堂式碗扣支架。

支架的结构型式从下到上为:15cmX 15cm方木(横向)一碗扣支架-*10cmX 15cm(纵向)f10cmX 10cm(横向)〜箱梁竹胶板(支架的结构型式详见碗扣式满堂支架示意图)。

碗扣支架采用W叮式支架,架杆外径4. 8cm,壁厚0. 35cm,内径4. lcm。

WDJ 碗扣支架立杆采用LG300、LG240、LG180、LG120、LG90五种型号;横杆采用HG90、HG60两种型号。

碗扣支架横纵向间距均为90cm,水平杆排距为120cm,在端、中横梁中心两侧各3. Om的范围内碗扣支架纵横向间距均加密到60cm。

翼缘板底为2.5m,纵横水平杆竖向间距1.2m。

考虑支架的整体稳定性,在纵横向每三排立杆各设置一道剪刀撐。

箱梁架设作业指导书

箱梁架设作业指导书

目录1.编制目的及适用范围 (1)2.编制依据 (1)3.架桥设备及箱梁技术参数 (1)4.架桥作业步骤 (2)4.1架桥作业步骤 (2)4.2特殊箱梁架设 (8)4.3冬季和夜间箱梁架设应注意的事项 (9)5.架桥作业过程安全管控措施 (10)5.1人员组织措施 (10)5.2设备安全措施 (10)5.3现场安全措施 (11)箱梁架设作业指导书1.编制目的及适用范围1.1为了在桥梁架设过程中,贯彻执行国家技术标准,保证桥梁架设质量,特编制本作业办法。

1.2本作业办法适用于石济铁路《通桥(2009)2229》后张法预应力混凝土梁架设施工。

2.编制依据2.1根据石济铁路《通桥(2009)2229》后张法预应力混凝土技术数据。

2.2根据铁道部现行桥梁设计规范、施工规范、技术标准及验收标准。

3.架桥设备及箱梁技术参数3.1 SPJ900型架桥机技术参数表项目设计性能指标备注额定起重量900吨适应跨度32米、24米、20米架桥机总重540吨含附件外轮廓尺寸67.5×18.2×12.2m 长×宽×高内部净宽14.1m架梁最小曲线半径5000m允许最大作业纵坡20‰吊梁升降速度0. 5m/min最大升降高度7m主机最大走行速度过孔时3m/min转场时10m/min无级变速桁车重载最大走行速度3m/min 无级变速桁车空载最大走行速度10m/min 无级变速起重小车横移速度0.4m/min最大输入功率148kW综合作业速度每孔3小时30分钟运距10km以内计允许作业最大风力6级非作业风力11级环境温度-20℃~50℃3.2 箱梁技术参数表项目性能指标备注32米箱梁尺寸32600X12200X2600 长X宽X高24米箱梁尺寸24600X12200X2600 长X宽X高32米箱梁支座中心距离横向:4400 纵向:3150024米箱梁支座中心距离横向:4400 纵向:2350032米箱梁设计重量714.5吨根据设计24米箱梁设计重量574.1吨根据设计4.架桥作业步骤4.1架桥作业步骤4.1.1铺轨①根据架桥机设计,架桥机有两种轨距,一是后车轨距7.6米,中车轨距为7.5米。

桥梁施工作业指导书(箱梁)

桥梁施工作业指导书(箱梁)

桥梁施工作业指导书(箱梁)一、现场环境和安全隐患1.1现场环境a、施工现场应平整、无杂物和堆放物,施工场地应达到要求,没有沉降或裂缝;b、施工现场周围应该保持干燥,尽量避免积水或淤泥等现象。

1.2安全隐患a、若施工现场有电力线路,应注意避开电线,不得有任何违规动作,防止触电事故的发生;b、施工人员应穿上符合施工现场要求的安全帽、安全鞋、防护手套等安全防护用品,防止在施工过程中受到伤害;c、现场应疏通通风,以防止有害气体积累引起爆炸或中毒等事故。

二、施工过程2.1施工前的准备a、吊装机械和工具要经过检查并确定安全的状态后,方可进行吊装与使用;b、在施工前,桥墩的接头处、斜撑等部分均需进行测量与确认,以确保施工的准确性和稳定性;c、对于箱梁的施工,要对每个箱梁进行编号,并按照施工顺序进行编号,方便施工顺序的确定。

2.2施工a、箱梁吊装。

首先要保证吊装设备的安全,根据箱梁的大小和重量,选用适当的吊装设备进行吊装。

箱梁在吊装过程中应注意平衡和稳定,避免箱梁出现倾斜、摆动等情况,以免发生意外事故。

b、箱梁固定。

箱梁吊装后,需要固定在桥梁墩身上,并与铺装好的桥面板相连接。

在箱梁固定过程中,需注意连接部位的精度和质量,以确保桥梁的整体性与稳定性。

c、下放支撑。

在箱梁连接固定后,需下放支撑,同时进行调整和正确的强度控制,确保箱梁的水平与相对桥面的高度一致。

d、最终检查。

箱梁固定、支撑调整等过程完成后,需进行最终的检查,以确保箱梁的准确度和稳定性达到要求。

三、施工安全措施3.1安全班会a、在施工前进行安全班会,使工人们提高安全防范意识;b、明确分工和工作量分配,减少人员混乱的情况发生;c、讲述各项安全规定,强调必须严格按照规定进行施工。

3.2工地围栏a、工地设置坚固的围栏,避免外来人员进入危险区域;b、在围栏入口处设置明显的注意事项,默认禁止其他人员进入。

3.3安全标识a、在施工现场设置醒目的安全标识,提醒工人注意安全;b、对于箱梁的吊装状态要进行醒目标识,以防止误操作造成的人员伤害和设备损坏。

箱梁施工作业指导书

箱梁施工作业指导书
箱梁施工作业指导书
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箱梁预制工程施工方法及工艺
一、 预制厂的布置
A.预制场地
a.为减少临时占用土地和废弃工程,利用京广铁路东侧200m作为预制场及存梁场,遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,根据现场的实际情况,采用并列式预制场,即在主场地将预制场分为并列的制梁场和存梁场两部分,两场间采用轨道连接。
砼入模温度
(℃) 允许间断时间(min)
20-30 90
10-19 120
5-9 150
砼浇筑不得任意中断,并应前层砼凝结之前,将次层砼拌合物浇筑捣实完毕。因故必须间歇时,间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、砼的水灰比及砼硬化条件确定。无试验资料时,一般控制在右表允许时间内。
梁体砼浇筑因故中断,预计将超过上表的允许间断时间时,要设置水平施工缝,严禁设斜面接缝。续灌上层砼前,先凿除下层砼表面的水泥浆和较弱层;经凿毛处理的砼表面,应用水冲洗干净,在全部接触面上铺一层与砼配合比相同而水灰比稍小、厚度为15mm的水泥砂浆。接缝处于重要部位时要增加连接锚固钢筋,以防受力时开裂。
B.预制台座
a.预制场设置砼台座12座,计划前俩个月平均每天生产1.5片梁。台座基础采用0.2m厚碎石垫层,其上浇筑42×1.2×0.2m砼台座,宽度与箱梁底板相同,两端各3m范围内采用钢筋砼,中间部分为素砼,在梁体翼缘板吊装预留孔对应位置,设置15×15cm活动摸板,以便移梁时抽出穿入钢丝绳。台座露出硬化面0.2m,表面用水泥砂浆摸平收光,为满足梁体结构需要,台座整平时要预置反拱。台座侧面要平直,以便侧模能贴紧,防止漏浆,并预埋φ12mm塑料管作为拉杆孔洞,以便穿入拉杆固定外模。台座基坑开挖后要夯实,砼拆模后立即回填夯实,基座的间距5m(详见下图)。
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整孔箱梁架设施工作业指导书1、目的明确24米、32米双线箱梁架设施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导箱梁架设作业。

2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围客运专线24米、32米双线整孔箱梁的架设。

4、架梁机械设备及架梁作业各种类型架桥机的安装、调试和架梁作业均应严格按照该架桥机的操作规程和使用说明书进行。

架桥机通过正线路基架运梁时,要求路基达到设计标准并完成工序交接,路基断面宽度,路基护坡和路堑的挡墙护坡完成。

4.1各式架桥机的架梁作业流程4.1.1、导梁式架桥机拼装架桥机和导梁---运架桥机和导梁就位---运梁车喂梁就位---起吊箱梁---前移下导梁---安支座、落梁就位---架桥机前移一跨。

4.1.2、步履式架桥机拼装架桥机---运梁车驮运架桥机就位---放下前支脚和中支脚,抬起后支脚,退运车---放下后支脚,收起中支脚,起重小车运行到主梁后部指定位置---架桥机纵移到位---利用支脚倒换运梁车喂梁就位---支立前后支脚收起中间支脚,起重小车吊起箱梁前移到位---安装支座,落梁就位。

4.1.3、运梁一体式架桥机拼装架桥机---下导梁就位---安装支座—梁场取梁---运梁---喂梁---落梁---架桥机退回---支脚转移。

4.2步履式架桥机架梁由于各式架桥机的架设原理基本雷同,下文仅以步履式架桥机架梁为例。

JQ900B型箱梁架桥机属步履式架桥机,配套使用YL900型轮胎式运梁车和900吨轮胎式提梁机。

4.2.1、JQ900B型箱梁架桥机可架设900吨级32m及以下跨度箱梁的架设,架桥机为龙门式双主梁三支腿结构,主要由一、二号起重小车,机臂,一号柱,二号柱,三号柱、液压系统和电气控制系统等组成。

主要技术参数:额定起重量 900t最小架设曲线半径 5500m适应最大纵度 20‰起重小车:起升高度 7.5m横移量±250mm工作状态外形尺寸(长×宽×高) 72000×17400×12638mm 整机重量 530t整机配电功率 280KW理论架梁速度 1孔/4小时4.1.2、YL900型轮胎式运梁车由走行轮组、主梁、托梁台车及链轮驱动机构、支腿、转向机构、动力系统、液压系统、电气系统及制动系统等组成。

并可用以运输架桥机。

主要技术参数:额定运载能力 900t运行速度空载:0~8km/h 重载:0~4km/h适应最大坡度 40‰最小转弯半径 60m接地比压<0.6MPa整机功率 2×447kW外形尺寸(长×宽×高) 36295×6844×3662mm(空载,不包括司机室)整机自重 255t架桥机小解体驮运状态外形尺寸(长×宽×高):72×11×8.19m4.2.3、箱梁的吊装采用900吨轮胎式提梁机由主梁、支腿、起重小车、大车走行总成及电气系统等组成。

主要技术参数:额定起重量 900t跨度 43.5m最大外形尺寸 51000×16100×14200mm总重:约400吨4.3、施工方法及工艺要求收尾作业运梁车驮运架桥机至桥头运梁退出,组装二号柱走行机构;架桥机桥头对位提梁机吊梁运梁车装梁运梁车运梁运梁车喂梁架桥机架梁施工准备支座安装质量检查架桥机纵移过孔4.3.1、施工流程4.3.2、施工准备主要作业内容:架桥机组装,架梁机具及材料准备,运梁便道修建,桥头线路检查,桥梁外观质量检查,支座十字线、孔跨距离、锚栓孔位置、孔径及深度、垫石平整度及标高复测,凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,在制梁场安装桥梁支座,运梁便道及一切影响架桥机和运梁车走行净空的障碍物调查和排除,架梁施工人员培训,架梁作业施工组织设计编制,根据施组要求向制梁场提供桥梁预制顺序等。

(1)、场地准备及架桥机组装①架桥机由原停放地点解体后,通过铁路运输到距离制梁场较近的车站,在制梁场采用提梁机进行组装;②从制梁场修筑满足运梁车运梁的便道连接至路基面上,运梁道路承载能力应满足大于运梁车接地比压0.6MPa的要求。

最小转弯半径60米、最大纵坡40‰。

运梁车运送架桥机通过地段距线路中心两侧各9米范围内不得有障碍物,运梁便道应按不小于0.1米高设置路拱。

③架桥机在工地制梁组装,利用提梁机完成工地试验。

在制梁场清理平整长90m,宽20m的场地,场地两端运梁车能自由出入,场地平整后应压实。

④拼装顺序:按设计使用说明书进行规范拼装,主要步骤如流程图所示:架桥机完成组装后应按《试验大纲》及合同规定进行型式试验和性能试验。

型式试验由国家指定机构进行,架桥机设计单位和使用单位配合完成。

4.3.3架桥机调头作业:JQ900B型架桥机由于自身结构的限制,只能单向架设箱梁,而在架设施工过程当中为了缩短运梁时间,制梁场地一般设在架梁范围中段。

因此架桥机必须沿正反两个方向架设,需进行调头作业。

调头作业可采用运梁车整体驮运架桥机,利用上路基的便道、车站或制梁厂进行调头,再进入架梁作业点架梁。

4.3.4技术准备①组织人员熟悉设计图纸,进行图纸会审工作,听取设计单位的设计交底。

②确定梁场设置方案,编制架梁施工组织,确定架梁方向和顺序。

编制架梁作业指导书,并认真组织技术交底。

③根据工程进度情况,核实架梁进度计划,了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。

④建立完善的检修、保养制度,定期对重要部件进行探伤检查。

4.3.5架梁前检查验收工作①桥梁工程检查桥梁中线、墩台里程、支座十字线、支承垫石高程及预埋件等竣工资料,测量支座螺栓孔深度、孔径及桥梁孔跨距离等。

②路基工程检查路基压实质量、路肩高程、横坡、平整度、纵坡、桥台与台后路基高差、平顺度、坡度等。

③涵洞检查填土高度。

④检查工作完成后,凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留空中及墩台上的杂物。

⑤组装后的架桥机应经过检查、验收和试吊签证,所有运载工具、走行道路、提升吊架、支承托架等,均必须经过重载试验,并有签证记录。

⑥所有吊具、横梁均应经过检查、重载试验。

梁上吊装孔的尺寸、位置、预埋件、钢筋布置、运输支点位置等设专人检查并满足设计要求。

⑦成品梁架设前,由建设单位主持,制梁、架梁、监理单位参加,共同对成品箱梁进行检查和交接。

由制梁单位向架梁单位提供“箱梁移交检验记录”,并移交《箱梁制造技术证明书》。

架梁单位向监理单位提供《箱梁制造技术证明书》复印件。

成品箱梁检查的内容为:a 混凝土梁体、桥面、封端混凝土外观质量。

b 梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸。

c 预埋件位置、中心线、板面平整度、清洁度。

d 吊装孔位置、孔径、垂直度。

e 梁体混凝土及管道压浆龄期。

(6)人员培训参加架梁的所有施工人员必须经过客运专线桥梁施工培训并对架桥机机械性能及施工技术细则熟悉和全面掌握后才能上岗操作。

特殊工种人员必须进行强化培训,经考试合格后方可发证上岗。

4.4提梁机吊装箱梁4.4.1、900吨轮胎式提梁机行走至待装箱梁上方,用专用吊具与箱梁可靠联结,吊装时应调整8个吊杆,保证全梁8个吊点受力均衡。

然后900吨轮胎式提梁机将箱梁缓慢吊起至100mm左右停车制动,检查梁体纵横向水平度是否满足要求,否则应将梁体落下重新调整吊杆螺栓或提梁机起升高度,同时检查起升制动是否可靠,一切正常后方可继续作业。

吊梁小车横移行走应保持在低位进行,当运行到距运梁车3m左右时停车,待梁体稳定后起升梁体到高出运梁车300mm左右位置,再将梁体移至运梁车上。

4.4.2、吊装梁体时,应在梁体顶板下缘吊孔处垫以460×380×40mm的钢垫板且应保证垫板与梁顶板下缘密贴。

4.4.3、装梁前应调整好运梁车架左右高度,使车架处于水平状态。

4.4.4、梁体运输时运输支点距离梁端应小于等于3m。

4.4.5、在装梁过程中,应调整运梁车支承架上四个支承座,使油缸均匀受力防止箱梁受扭。

梁体装载到运梁车上之后,箱梁重心线应与运梁车中心线重合,允许偏差±50mm。

梁体在装运过程中支点应位于同一平面,同一端支点相对高差不得超过2mm。

4.5 运梁车运梁4.5.1、箱梁在运输过程当中应控制梁体四个支点高程保持在同一平面。

任一支点高程偏离其他三点平面不得超过2mm。

4.5.2、运梁车载梁经运梁便道进入路基上行驶至架桥机后待架,运梁车行驶速度不得大于3km/h。

4.6 架桥机桥头对位运梁车驮运架桥机至桥头并根据所架桥梁跨度调整一号柱联结位置,摆动三号柱由窄式结构变成宽式结构,达到架梁状态;用白灰画出二号车对位的走行轨迹。

JQ900B型架桥机桥头对位作业程序见图4-14.6.1、架桥机由运梁车驮运到桥头后使一号柱中心位于桥台胸墙前65 0mm处。

4.6.2、支撑一、三号柱,使架桥机处于作业高度。

4.6.3、拆除运梁车上架桥机驮架,用起重小车吊起二号柱下横梁,运梁车退出架桥机。

组装二号柱下横梁并支撑好,三号柱变宽式支撑为窄式支撑,一、二号小车运行至机臂尾部。

4.6.4、提升并折叠一号柱,将一号柱后退至二号柱前,拆除二号柱支撑枕木。

架桥机沿二号柱走行线开始走行纵移对位。

4.6.5、架桥机走行到位(二号柱中心距桥台胸墙1.9m对位)。

4.6.6、支撑二号柱,一号柱运行到前方墩台,支撑一号柱。

4.6.7、一、二号起重小车运行至二号柱前,提升三号柱,变窄式支撑为宽式支撑。

4.6.8、起重小车运行至取梁位置,架桥机完成对位作业,等待喂梁。

4.7 运梁车喂梁运梁车接近架桥机并调整偏移对正后进入架桥机下对位。

4.7.1、运梁车行至架桥机50m处一度停车,调整方向使运梁车中心对正架桥机中心;启动运梁车以1公里/小时的速度进入架桥机臂内。

4.7.2、提前在运梁车前端(司机室外摆后)至桥台胸墙或已架梁前端4. 143m的位置,用白灰画出运梁车对位线。

4.7.3、运梁车接近二号柱前,运梁车一度停车将司机室外摆。

4.7.4、启动运梁车,以不超过3m/min的速度缓慢向前,当运梁车前端到达对位线后,运梁车停车。

4.7.5、一号起重小车下落起吊装置准备吊梁。

图4-1 JQ900B型架桥机桥头对位作业程序4.8 架桥机架梁(作业程序见图4-2)4.8.1、在吊梁和拖梁前进过程中,应保证各吊点或支点受力均匀,架桥机一号起重小车和运梁车上的拖梁小车同步向前拖拉桥梁时,被吊起梁端与未吊起梁端前后高差不应大于100mm。

4.8.2、一号起重小车吊梁:运梁车对位后,安装一号起重小车起吊装置,提升桥梁前端。

4.8.3、通过一号起重小车和运梁车上拖梁小车的动力系统同步移动桥梁前行。

4.8.4、二号起重小车吊梁:当桥梁后端到达二号起重小车下方位置时,一号起重小车停止运行,安装二号起重小车起吊装置。

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