地铁施工临时围挡施工方案(完整版)
地铁施工临时围挡施工方案
目录目录 (1)1 编制依据 (2)2 工程概况 (2)3 施工部署 (2)3.1人员配备 (2)3.2主要机械设备 (2)3.3测量工具 (2)3.4工期要求 (2)4 施工工艺 (3)4.1围挡定位 (3)4.2基础施工 (3)4.3立柱及板块设计 (4)4.4立柱及围挡板块施工 (4)5 质量保证措施 (7)6 安全保证措施 (6)7 防风措施 (8)8 防火措施 (8)1 编制依据施工图纸及相关技术规程2 工程概况北塬一路位于咸阳市北塬新城，为东西向城市主干路，西起312国道，经平福大道、咸北大道、规划路，东至迎宾大道，全长10.202km，规划道路红线宽度80m。
3 施工部署3.1 人员配备生产经理：1名安全员：1名质检员：1名工长：1名焊工：2人安装工：8人杂工：10人3.2 主要机械设备电焊机：2台切割机：2台振捣棒：2套扳手：4把铁锤：4个3.3 测量工具水准仪一台，经纬仪一台，水准尺三套，盒尺五把，卷尺五把。
3.4 工期要求接到开工通知后10天内完工。
施工进度计划见下表：围挡施工进度计划表序号任务名称工期开始时间完成时间1 围挡范围测量放线1工作日2 围挡基础施工2工作日3 围挡支撑立柱施工3工作日4 围挡彩钢板及大门施工6工作日5 配套设备施工4工作日4 施工工艺4.1 围挡定位根据施工图纸，对临时围挡进行测量定位，放线后请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。
4.2 基础施工考虑到北塬新城地理位置空旷，周围风速高，风力大，故出于安全考虑，围挡需在非混凝土路面下加设混凝土或砖基础。
首先，根据测好的围挡位置线及设计图纸要求，施工围挡基础；基础截面形式及尺寸，见下图。
在未硬化的施工场地内按围挡位置线开挖500X500mm的基础槽，待验收合格后，开始浇筑C30混凝土基础，浇筑过程中严格按照技术交底施工。
浇筑完毕后，及时覆盖并养护。
施工中可根据施工具体情况相应增加其他稳固围挡措施。
地铁围挡施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，地铁作为一种高效、便捷的城市公共交通工具，在我国各大城市得到了广泛的应用。
为了确保地铁建设的安全、顺利进行，围挡施工作为地铁建设的重要环节，其施工方案的制定与实施至关重要。
本方案针对地铁围挡施工，从施工准备、施工工艺、质量控制、安全管理等方面进行详细阐述。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本施工方案适用于地铁隧道、车站、出入口等围挡施工。
2. 施工内容：（1）围挡设计：根据现场实际情况，设计合理的围挡形式、尺寸和材料。
（2）围挡基础施工：包括围挡基础的开挖、垫层铺设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
（3）围挡主体施工：包括围挡立柱、横梁、挡板等构件的安装。
（4）围挡封闭：对围挡进行封闭，确保施工安全。
（5）围挡拆除：施工结束后，对围挡进行拆除，恢复原状。
三、施工准备1. 技术准备：（1）组织相关人员学习围挡施工的相关规范、标准和工艺要求。
（2）编制围挡施工方案，明确施工工艺、质量标准、安全措施等。
（3）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备：（1）围挡材料：立柱、横梁、挡板等。
（2）基础材料：钢筋、混凝土、砂石等。
（3）其他材料：模板、支撑、防护用品等。
3. 人员准备：（1）组建专业施工队伍，明确各岗位责任。
（2）对施工人员进行岗前培训，确保施工人员具备相应的技能和素质。
4. 设备准备：（1）围挡安装设备：吊车、叉车等。
（2）基础施工设备：挖掘机、混凝土搅拌车、钢筋加工设备等。
（3）其他设备：安全防护设施、测量仪器等。
四、施工工艺1. 围挡设计：（1）根据现场实际情况，确定围挡形式，如钢板围挡、砖墙围挡等。
（2）根据设计要求，确定围挡尺寸和材料。
（3）绘制围挡施工图，明确施工工艺和施工顺序。
2. 围挡基础施工：（1）开挖围挡基础：采用挖掘机进行开挖，确保基础尺寸符合设计要求。
（2）铺设垫层：将砂石垫层铺设在基础底部，平整后进行夯实。
围挡施工方案 (2)(完整版)
目录第一章编制说明1.1 编制依据1.《北京市建设工程施工现场场容卫生标准》2.《现场围挡的标准》3.《北京市建筑施工现场安全标准化手册》4.《施工现场临时围挡勘查报告》。
5.《XX区整治各类施工围挡工作方案》。
6.《北京地铁XX号线施工围挡交通导改工程施工设计（含初设）》7. 施工图纸、设计文件及相关技术规程。
1.2 编制范围本施工方案编制涉及的工程范围为北京地铁XX号线工程土建施工XX合同段所属车站施工围挡和车站出入口施工围挡，具体工程内容为XX站施工围挡及围挡开口。
1.3 编制原则1. 严格执行国家和北京市有关工程建设的各项方针、政策、规定和要求；2. 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
3. 充分研究现场施工环境，妥善处理围挡施工与周边环境、交通安全等问题，周密安排交通疏导和管线保护，使施工对周边环境的影响最小化。
第二章工程概况2.1 基本概况本工程隶属北京地铁XX号线工程，规模为“一站一区间”，即XX站和XX 站~XX站区间。
XX站是盖挖车站，车站等级为3级。
车站设于XX街下，站位南边是XX街，北边是XX路，沿XX街走向布置。
车站共设5个通道4个出入口及2组4个风亭。
车站采用12m岛式站台，双柱三跨混凝土结构，标准段净宽19.5m，总净长XXm，有效站台长度为140m，中心覆土约XXm。
XX站附属结构，西侧由南向北依次为1号风道、消防通道、D号出入口、A号出入口，施工时需在XX中心北广场上占地。
东侧2号风道、B号出入口、C号出入口，需在XX中心广场占地。
2.2 施工围挡平面图施工围挡平面图见附图1。
2.3 施工占地时间XX站附属结构施工筹划围挡占地时间见表2.3.1。
表2.3.1 各施工口筹划占地时间第三章施工准备3.1 施工管理人员及劳动力计划XX站附属结构围挡施工拟投入的人员情况见表3.1.1。
表3.1.1 施工人员计划表3.2 施工材料计划附属结构施工围挡一期所需主要材料进场计划见表3.2.1。
地铁施工临时围挡施工方案
地铁施工临时围挡施工方案一、施工目的为确保城市地铁施工期间的安全和顺利进行，对施工场地进行临时围挡，达到隔离和保护的目的。
同时，也可以减少施工现场对周边环境和居民的影响。
二、施工范围将地铁施工工地周围合适的范围进行围挡，主要覆盖施工现场、施工设备和材料的区域。
三、施工材料1.围挡材料：使用钢管和钢架结构作为围挡的主要支撑装置。
2.挡板：使用防水、防火、防尘的挡板材料，确保施工现场的安全和卫生。
3.围挡布：在围挡上方利用围挡布进行遮挡，起到隔离和保护的作用。
四、施工流程1.方案设计：确定围挡施工的范围和施工布局。
根据地铁施工工地的实际情况，确定围挡的形式和高度。
2.场地准备：清理施工现场，确保施工围挡施工的区域干净平整。
3.固定支架：根据需求，利用钢管和钢架进行固定，确保围挡的稳定性和牢固程度。
4.安装挡板：使用防水、防火、防尘的挡板材料进行安装，确保施工现场的安全性和卫生性。
5.安装围挡布：在围挡上方利用围挡布进行遮挡，起到隔离和保护的作用。
6.验收和调整：对施工围挡进行验收，确保全部安装到位。
如有需要，进行调整和修复。
五、安全措施1.施工现场要纳入管理范围，并设置专人负责管理。
2.施工现场周围设置明显的警示标识，提醒通行人注意安全。
3.施工现场周围的临时围挡必须稳固可靠，防止倒塌和崩落。
4.禁止未经授权人员进入施工现场。
5.定期巡视施工现场，及时发现和处理问题。
六、成本估算1.围挡材料成本：根据实际需要购买围挡所需的钢管、钢架、挡板和围挡布等材料。
2.人工成本：根据施工现场情况和工期，确定施工人员的工资和福利。
3.管理费用：根据施工现场的管理情况，确定管理人员的工资和福利。
4.其他成本：例如维护和维修费用等。
七、施工期限根据地铁施工工期和实际需要，确定施工临时围挡的施工期限，确保施工期间的安全和顺利进行。
八、环保措施1.施工围挡材料的选择要符合环保要求，确保不对环境造成污染。
2.施工过程中要注意噪音、粉尘等污染的控制，通过喷水、覆盖等方法减少环境污染。
施工临时围挡方案最终
施工临时围挡方案一、工程概况东莞至惠州城际轨道交通项目工程K38+400~K38+900段设计为明挖及U型槽，工点位于东莞市大朗镇朗常路上（大井头立交桥以东100m处），左右线线间距为7.7~16.27m。
二、围挡设置方案明挖及U型槽段施工临时围挡里程为DK38+370~DK38+910，设置区间长度540m。
根据现场测量放线位置，我部技术人员对本段线路进行了现场详细调查，考虑施工期间对朗常路施工区段施行交通封闭，以满足施工场地要求，确保交通行车安全。
施工中考虑在线路左侧设置钢筋加工场、右侧设施工车道，线路右侧施工围挡设置在朗常路右侧建筑屋檐向内（朗常路）10~11.2m的位置。
详见施工临时围挡平面位置尺寸表（表1）及DK38+400~K38+900施工临时围挡设置平面图（图1）。
表1 施工临时围挡平面位置尺寸表桩号左右围挡距离（m）左右线间距（m）左侧围挡至左中线距离（m）右侧围挡至右中线距离（m）右侧围挡至房檐距离（m）DK38+370 56.2 17.87 21.83 16.5 11.2 DK38+400 50.62 16.27 17.85 16.5 11.03 DK38+450 50.45 13.55 20.4 16.5 10.5 DK38+500 48.97 11.05 21.37 16.55 10 DK38+550 47.35 9.05 22.25 16.05 10 DK38+600 47.31 8.2 23.05 16.06 10 DK38+650 47.1 7.94 23.42 15.86 10 DK38+700 47.28 7.73 23.5 15.99 10 DK38+750 47 7.7 23.45 16 10 DK38+800 47.28 7.7 23.5 16.21 10 DK38+850 46.9 7.7 23.4 15.6 10 DK38+900 47.17 7.7 23.4 16.12 10 DK38+910 47.17 7.7 23.4 16.12 10三、临时围挡施工安排1.施工时间全部构件在场外集中加工完成后汽运至现场安装。
地铁施工临时围挡施工方案
地铁施工临时围挡施工方案在城市地铁建设过程中, 施工临时围挡是一项至关重要的工程环节。
任何地铁线路开展施工时，都需要对周围环境进行围挡，以确保施工安全、减少对周围居民生活造成的影响。
因此，在地铁施工中，合理的临时围挡施工方案显得尤为重要。
本文将探讨地铁施工临时围挡的施工方案，以确保施工的高效、安全、环保和对周围环境的影响降至最低。
1. 施工前期准备在进行地铁施工临时围挡前，需要进行详细的勘查和规划。
首先，施工方案需要根据具体地理环境和施工要求确定围挡范围和高度。
其次，需要对周边交通情况和居民生活影响进行全面评估，制定应急预案和交通管制方案。
2. 临时围挡材料选择在选择临时围挡材料时，应综合考虑材料的安全性、耐久性和环保性。
通常情况下，钢筋混凝土、水泥板、挡板等均是常用的围挡材料。
应根据施工地点、环境要求和围挡期限选择合适的材料。
3. 围挡施工流程在施工过程中，应严格按照围挡设计图纸和规范进行施工。
除了保证施工质量外，还需要注意施工现场的安全管理和环境保护。
施工队伍需要严格遵守相关施工规范，定期进行安全检查和整改，避免施工过程中出现安全事故和环境污染。
4. 施工后期管理在围挡施工完成后，需要对施工现场进行清理，并恢复原有环境。
同时，应对围挡进行定期检查和维护，确保围挡的稳定性和使用寿命。
若出现破损或变形，应及时进行修复或更换，以保证周围居民和施工人员的安全。
结语地铁施工临时围挡施工方案的制定和执行对地铁建设至关重要。
通过科学合理的施工方案和严格的管理措施，可以有效降低地铁施工对周围环境和居民生活造成的影响，确保施工安全、高效进行。
希望未来地铁建设中，临时围挡施工工作能更加精益求精，为城市发展和人民生活质量提供更好的保障。
地铁工程围挡方案
地铁工程围挡方案1. 简介地铁工程围挡是指在地铁施工过程中，为了确保施工安全和周围环境的正常运行，而对施工区域进行围挡隔离的一种临时措施。
围挡方案的设计和施工对于地铁工程的顺利进行至关重要，不仅需要考虑施工安全和顺利进行，也需要考虑对周围环境的影响尽量减少。
本文将从围挡方案的设计、材料选择和安全措施等方面详细阐述地铁工程围挡方案的相关内容。
2. 设计地铁工程围挡的设计需要考虑施工区域的大小、形状和周围环境的特点。
根据施工现场的实际情况，可以采用以下几种围挡设计方案：（1）垂直直立围挡：适用于施工区域紧凑，周围环境需要与施工区域进行隔离的情况。
这种围挡设计通常采用混凝土浇筑或钢架支撑，可以根据需要进行加固和防护，确保施工现场的安全和周围环境的正常运行。
（2）倾斜支撑围挡：适用于施工区域较大，需要进行局部开挖和支护的情况。
这种围挡设计可以根据地形地貌进行倾斜支撑，减少土方开挖对周围环境的影响，同时确保施工进行顺利。
（3）挖掘围挡：适用于需要进行深基坑开挖和支护的情况。
这种围挡设计通常采用临时桩墙或围桩围挡，确保对地铁周围建筑和地下管线等设施的影响尽量减少。
3. 材料选择地铁工程围挡的材料选择需要考虑施工区域的特点和周围环境的影响。
根据实际施工情况，可以选择以下几种材料：（1）混凝土：作为围挡的主要材料之一，混凝土可以根据需要进行浇筑和加固，确保围挡的稳固和安全。
（2）钢材：作为围挡的支撑和加固材料，钢材可以根据需要进行切割和焊接，确保围挡的稳固和安全。
（3）临时桩墙：作为挖掘围挡的主要材料之一，临时桩墙可以根据地形地貌进行选择和施工，确保围挡的稳固和安全。
4. 安全措施地铁工程围挡在施工过程中需要严格遵守相关安全规定和标准，确保施工安全和周围环境的正常运行。
在围挡设计和施工中，需要注意以下几点安全措施：（1）施工现场要进行临时封闭和警示，确保施工区域的安全和周围环境的正常运行。
（2）施工现场要设置围挡监控和安全防护设施，确保施工过程中的安全和周围环境的正常运行。
地铁施工临时围挡施工方案(一)
地铁施工临时围挡施工方案(一)在城市建设中，地铁的建设可谓是一件大事，它在城市的交通状况、经济发展、环境保护、人民生活等方面都具有非常重要的意义。
随着越来越多的城市进行地铁建设，临时围挡的处理成为了城市建设中不可忽视的一个问题。
本文将针对地铁施工临时围挡的施工方案进行探讨。
一、临时围挡的作用临时围挡是为了隔离施工区域和周围人群、车辆，降低施工噪音、粉尘等负面影响，保证公众安全的一道必要工程。
临时围挡作为一项临时性的城市建设措施，在经济、社会和环境等方面都发挥着重要作用。
二、临时围挡的类型根据不同的需求和环境，可采用围挡墙、网围、挡板或篱笆等形式，围挡材料可选用临时性的隔离网、化纤织物等材料。
材料与形状需要考虑围挡引起的视觉影响和对周围生态环境、现有景观的影响，避免不必要的环境破坏，用最小的干扰实现围挡的建设。
三、关于隔离网的使用在设定围挡时，应注意避免使用过于粗糙的隔离网，其效果不佳，还会影响周围的房屋清洗和公共清理的质量。
而小孔隔离网可以带来更好的视觉效果，显得更加美观。
应尽量使用柔软的材料，提供更好的隐私保护和舒适度，并在围挡内、外部标明警示标志和告示牌。
四、围挡的施工时间和方式临时围挡的施工必须考虑到交通的使用，避免造成交通堵塞，影响居民的出行。
在施工前，应设计好施工方案、施工时间、施工区域、施工工具和施工人员。
通常采用夜间施工，可以减小白天对交通的影响。
同时，在施工时，需关注被围挡区域的物资和设备的管理，以及施工过程中安全和卫生等问题。
五、临时围挡的拆除处理在地铁施工完成后，需要及时将临时围挡拆除。
在拆除之前，需进行安全检查并确保周围的交通状况正常。
拆除时要及时清理施工现场，包括砖块、石头、水泥残余等物品。
同时，要恢复被围挡区域的自然环境和生态景观。
综上所述，对于地铁施工临时围挡，需要综合考虑设计、施工、拆除等方面，使其发挥最大的效果，减小大家的负面影响。
在生产、生活、生态、安全等方面达到平衡，保证城市的长远发展。
淮阴地铁围挡施工方案
淮阴地铁围挡施工方案一.项目概况本项目为淮阴地铁围挡施工工程，位于淮阴市中心区域，主要包括地铁站点及沿线围挡施工。
工程范围涵盖地铁站点周边道路、广场及部分居民区。
围挡施工总面积约为50,000平方米，围挡高度为2.5米，总长度约为3公里。
工程目标：确保地铁站点及沿线施工安全、顺利进行，降低施工对周边环境及交通的影响，提高施工效率。
二.编制依据1.《建筑工程施工质量验收统一标准》；2.《建筑施工安全检查标准》；3.《城市轨道交通工程施工及验收规范》；4.《城市轨道交通工程围挡施工技术规范》；5.本项目设计文件及施工图纸；6.其他相关法律法规、规范和标准。
三.施工组织设计1.施工管理机构设置设立项目管理部、工程技术部、安全环保部、物资设备部、财务部、综合办公室等部门，负责项目施工的组织、协调、管理和监督。
2.施工人员组织根据工程量及施工进度，合理配置施工人员。
施工人员分为围挡施工队伍、土建施工队伍、安装施工队伍等，共计300人。
3.施工进度计划围挡施工计划分为三个阶段：前期准备、围挡施工、围挡拆除及恢复。
其中，围挡施工阶段为核心阶段，预计工期为3个月。
4.施工质量控制（1）严格遵循施工规范和验收标准，确保施工质量；（2）加强施工现场巡查，发现问题及时整改；（3）采用优质材料，确保围挡结构安全可靠；（4）加强对施工人员的培训，提高施工技能。
5.施工安全管理（1）建立健全安全管理制度，落实安全生产责任制；（2）编制专项安全施工方案，加强施工现场安全防护；（3）定期开展安全检查，消除安全隐患；（4）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
四.施工工艺1.围挡施工工艺流程（1）施工准备：办理施工手续，平整场地，测量放线；（2）基础施工：浇筑混凝土基础，预埋地脚螺栓；（3）立柱安装：安装立柱，调整垂直度；（4）横梁安装：安装横梁，调整水平度；（5）围挡面板安装：安装围挡面板，保证平整度；（6）附属设施安装：安装警示灯、喷雾系统等；（7）验收：验收合格后，进行下一道工序。
地铁临时设施施工方案(DOC)
石家庄市轨道交通2号线一期工程04标段东岗头站主体二阶段围挡临时设施施工方案编制:复核：审核：中铁三局集团有限公司石家庄地铁2号线04标段项目经理部2016年9月9日目录1、工程概况 (1)2、施工场地布置原则 (1)3、临时工程及辅助设施 (1)3.1施工临时设施 (1)3.2办公设施及生活设施 (4)3。
3施工用电 (4)3。
4施工用水 (4)3.5消防设施 (4)4、施工场地平面布置图 (4)5、消防及安全注意事项 (5)6．安全保证措施 (5)7．环境保护措施 (6)1、工程概况东岗头站位于汇通路与建胜路交叉口处，位于欧韵公园西北侧，沿汇通路布置。
车站形式为地下双层岛式车站，设置4个出入口和两组风亭。
车站中心里程为K29+244。
822，车站总长227。
5m，标准段结构宽度20。
9米，盾构端头井段结构宽度24.8米。
车站顶板覆土3m，标准段底板埋深16.14m，盾构井段底板埋深17.68米。
车站采用明挖法施工，车站两端区间均采用盾构法施工.2、施工场地布置原则经济性原则:充分利用工程所在区域现有道路作为施工便道,必要时加以拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。
实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用.方便管理原则:便于施工管理,便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰,有利于文明工地建设。
安全性原则：符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求,必须制定切实、有效的安全措施,确保安全。
环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料，结合当地环保部门要求，有利于环境保护和水土保持，尽可能减少施工对环境产生的不利影响.3、临时工程及辅助设施3.1施工临时设施1）施工围蔽①现场采用封闭围挡，按照指挥部、业主和监理关于施工围挡的统一要求采购、安装、设置标识和维护施工围挡，并进行美化处理，同时满足《石家庄市工地围挡容貌管理规定》。
地铁施工围挡交通导改工程施工方案
地铁施工围挡交通导改工程施工方案一、施工概要二、施工地点三、施工时间四、施工措施1.设置临时围挡：根据具体施工区域的情况，设置临时围挡，将施工区域与交通区域分隔开来，确保施工现场的安全性。
2.设置导向标志：在施工现场周围的道路上设置导向标志，指示驾车者绕行，标明施工区域的位置和行车方向。
3.设置红绿灯控制：对于交通繁忙的路口，可以设置临时红绿灯控制器来引导交通流量，确保交通的有序进行。
4.调整交通路线：根据实际施工需要，对交通路线进行调整，设置临时行车道，确保交通流畅。
5.设立临时人行道：对于行人流量大的地方，可以在施工现场附近设置临时人行道，确保行人的安全通行。
6.增设交通警示标志和标线：在施工区域周围加设交通警示标志和标线，提醒驾车者注意施工区域，减少事故发生的可能性。
7.增派人员进行疏导：派遣专业人员进行交通疏导和安全引导，指挥交通流量，保证施工期间交通秩序井然。
8.定期巡视和维护：施工期间定期对设施进行巡视和维护，确保设施的完好和功能的正常运行。
五、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志和警示灯；2.工地周边设置防护网，防止非施工人员进入施工区域；3.对施工人员进行必要的安全培训，确保他们了解施工现场的安全规范和操作要求；4.严格执行工地管理制度，做好应急处理措施的预案，同时加强对施工方的监督和检查；5.定期组织安全检查和安全培训，落实现场安全生产责任制，确保施工期间的人员安全。
六、环境保护措施1.在施工区域周围设置垃圾箱和垃圾袋，方便施工人员和过往行人将垃圾及时清理；2.减少施工过程中对环境的污染，采用环保材料和设备，进行噪音、粉尘、废水的治理；3.施工期间定期对施工区域进行环境监测和检查，确保环境保护措施的有效执行；4.在工程完成后，对施工区域进行彻底清理，恢复环境的原貌。
七、总结地铁施工围挡交通导改工程是为了保证交通畅通和行车安全，采取了多种施工和安全措施，并严格执行环境保护规范，以确保施工过程中对交通、环境和行人的影响降到最低。
遂宁地铁围挡施工方案
遂宁地铁围挡施工方案引言随着城市化的快速发展，交通拥堵问题逐渐成为城市面临的重要挑战之一。
为了解决交通拥堵问题，提高城市交通运输效率，城市地铁建设成为了主要选择之一。
作为四川省的一座重要城市，遂宁市也决定开展地铁建设，以满足人们日益增长的出行需求。
然而，地铁建设过程中，需要进行大量的围挡施工，以确保施工安全和行人通行。
本文旨在介绍遂宁地铁围挡施工方案，以确保施工顺利进行，最大限度地减少对周边环境和交通的影响。
施工区域划分为了有序进行施工，遂宁地铁围挡施工将按照地铁线路划分为不同的施工区域。
每个施工区域将设立临时围挡，用于隔离施工区域和行人通行区域。
围挡将采用防护网和板材进行搭建，确保施工安全和行人通行的同时，也减少噪音和尘土对周边环境的影响。
施工时间安排为确保地铁围挡施工的顺利进行，遂宁地铁将根据每个施工区域的具体情况，制定详细的施工时间安排。
一般情况下，施工时间将在夜间或非高峰期进行，以避免对白天交通的影响。
施工时间表将提前公布，以便居民和周边商户做好相应的准备。
交通管控措施在地铁围挡施工期间，为了确保周边交通的畅通和安全，将采取一系列交通管控措施。
首先，在施工区域周边设置交通标志和指示牌，指引行车人员绕行。
其次，交通警察将在施工期间加强对施工区域周边的交通监管，以确保交通秩序。
最后，当遇到施工区域前方有突发情况时，将及时采取警示措施，保障道路安全。
噪音和扬尘控制围挡施工过程中，噪音和扬尘控制是重要环节。
为了减少噪音对周边居民的影响，将使用低噪音设备进行施工，并在施工过程中定期检查噪音水平，确保噪音在允许范围内。
为减少扬尘对周边环境和交通的影响，将在施工现场设置喷水设备，定期进行洒水，降低扬尘。
施工安全措施地铁围挡施工过程中，施工安全是首要考虑的问题。
为确保施工安全，将采取以下措施：首先，安全培训。
所有参与施工的工人都需要接受相关安全培训，熟悉施工过程中的安全注意事项。
其次，设置施工现场警示标志，确保过往行人和车辆能够清晰识别施工现场，避免发生意外。
地铁临时设施施工方案
地铁临时设施施工方案一、方案背景随着城市的发展，地铁交通已成为现代城市重要的交通方式之一、地铁建设过程中，施工期间需要设置临时设施，以确保施工的高效推进和安全进行。
本文将就地铁临时设施施工方案进行详细阐述。
二、施工目标1.确保施工期间人员和设备的安全。
2.保证地铁线路建设的高效推进。
3.减少对周边居民和交通的影响。
三、施工过程1.临时设施的设置（1）施工围挡：根据施工工序的需要，设置临时围挡，确保施工区域的安全和隐私。
（2）现场临时办公室：在施工现场设置办公室，用于施工管理和人员休息。
（3）生活设施：为施工人员提供临时宿舍、食堂和卫生间等生活设施。
（4）交通引导设施：设置临时交通标志和引导牌，引导周边交通流向，确保施工和通行安全。
（5）安全设施：设置消防设备和安全警示标志，加强施工现场的安全管理。
2.施工期间的安全措施（1）安全培训：开展定期的安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
（2）安全监测：安装监测设备，对施工现场的安全状况进行实时监测，及时发现并处理安全隐患。
（3）安全管理：制定详细的施工安全管理制度，包括工人的安全用具配备、施工现场消防措施等。
（4）施工人员管理：对施工人员进行严格的入场管理和考勤制度，确保施工人员的安全状态和工作纪律。
3.临时设施的管理和维护（1）设施的日常维护：由专业团队对临时设施进行日常维护和管理，确保其良好状态。
（2）设施巡查：定期进行设施巡查，及时发现并处理设施存在的问题。
（3）设施的拆除和清理：在施工结束后，及时拆除和清理临时设施，恢复施工区域的原貌。
四、预防措施1.环境保护：进行施工前的环境评估，采取相应措施减少施工对环境的污染。
2.噪音控制：采用隔音材料、降噪设备等措施，减少施工过程产生的噪音，减少对周边居民的影响。
3.振动控制：使用振动监测设备，及时发现并控制施工过程中的振动，减少对周边建筑物的影响。
4.施工沙尘控制：采用湿式施工、覆盖物措施等，有效控制施工过程中产生的沙尘，减少对空气环境的污染。
地铁打围方案
地铁打围方案一、背景介绍地铁是现代城市交通系统中重要的组成部份，为了确保地铁运营的安全和顺畅，打围是必不可少的一项工程。
本文将详细介绍地铁打围方案的标准格式。
二、方案概述地铁打围方案是为了保护地铁施工区域的安全，防止施工过程中的意外事故发生而制定的一套规范和措施。
该方案包括施工期间的围挡设置、施工安全措施、交通组织等内容。
三、围挡设置1. 围挡材料：围挡材料应选用高强度、防腐蚀、耐候性好的材料，如钢板、塑料板等。
2. 围挡高度：围挡的高度应根据施工区域的实际情况确定，确保施工区域的安全与周边环境的协调。
3. 围挡固定：围挡应坚固地固定在地面上，采用混凝土基础或者地钉等方式，确保围挡的稳定性。
4. 围挡门禁：围挡设置门禁系统，只允许施工人员进入，确保施工区域的安全。
四、施工安全措施1. 安全警示标识：在围挡周边设置明显的安全警示标识，提醒行人和车辆注意施工区域，避免发生意外。
2. 施工人员安全：施工人员应配备个人防护装备，如安全帽、安全鞋等，确保施工人员的人身安全。
3. 施工设备安全：施工设备应经过检验合格，并由专业人员操作，确保设备的安全性和施工质量。
4. 施工现场管理：施工现场应设立专门的安全管理岗位，负责监督施工过程中的安全问题，及时采取措施进行处理。
五、交通组织1. 交通指示标志：在施工区域周边设置明显的交通指示标志，引导行人和车辆绕行，确保交通的顺畅。
2. 交通管制人员：在施工区域附近设置交通管制人员，指挥交通流量，确保施工区域和周边道路的交通安全。
3. 交通疏导措施：根据施工区域的具体情况，采取必要的交通疏导措施，如设置暂时交通信号灯、暂时斑马线等。
六、总结地铁打围方案是确保地铁施工过程中安全和顺畅的重要保障措施。
通过合理设置围挡、施工安全措施和交通组织，可以有效减少施工期间的安全事故和交通拥堵问题。
在实施方案时，需要严格按照像关标准进行操作，并进行监督和检查，以确保方案的有效实施。
地铁施工围挡工程施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工方案编制：根据地铁工程的具体情况，编制详细的施工方案，包括围挡设置、施工顺序、施工材料、施工工艺、安全措施等。
2. 材料设备准备：采购围挡材料，如彩钢围挡、钢筋、水泥、模板等，确保材料质量符合国家标准。
3. 施工人员培训：对施工人员进行安全、质量、进度等方面的培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
4. 施工现场布置：对施工现场进行合理规划，划分施工区域、材料堆放区、施工通道等，确保施工有序进行。
二、围挡设置1. 围挡材料：选用高强度彩钢板作为围挡材料，具有良好的抗风、抗压、耐腐蚀性能。
2. 围挡结构：采用立柱、横杆、斜撑等组成，确保围挡结构稳定、牢固。
3. 围挡高度：根据施工区域和周边环境，合理设置围挡高度，一般不低于 2.5米。
4. 围挡间距：围挡间距一般为2米，确保施工安全。
5. 围挡进出口：设置进出口，方便施工人员、材料和设备的进出。
三、施工工艺1. 围挡基础施工：开挖基坑，设置围挡基础，确保基础坚实、稳固。
2. 立柱安装：将立柱插入基础，固定牢固，确保立柱垂直。
3. 横杆、斜撑安装：在立柱上安装横杆、斜撑，使围挡结构更加稳定。
4. 面板安装：将彩钢板面板固定在横杆和斜撑上，确保面板平整、牢固。
5. 围挡封闭：对围挡进行封闭处理，确保围挡效果。
四、施工安全1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员和周边人员注意安全。
2. 施工人员佩戴安全帽、手套等防护用品，确保施工安全。
3. 施工机械操作人员必须持证上岗，确保操作规范。
4. 定期对围挡进行检查，发现问题及时整改。
五、施工进度1. 制定施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
2. 加强施工组织管理，确保施工进度按计划进行。
3. 定期召开施工协调会议，解决施工过程中遇到的问题。
4. 对施工进度进行跟踪、检查，确保施工按期完成。
总之，地铁施工围挡工程施工是一项复杂的系统工程，需要严格按照施工方案进行，确保施工安全、质量、进度。
地铁工程围挡施工(3篇)
第1篇一、地铁工程围挡施工的定义地铁工程围挡施工是指在地铁施工过程中，对施工区域进行围挡、封闭，以保障施工安全和工程质量，同时减少施工对周边环境的影响。
围挡施工包括围挡设置、施工材料运输、施工设备摆放、施工人员管理等方面。
二、地铁工程围挡施工的意义1. 保障施工安全：围挡施工可以防止施工区域内的物品和人员意外坠落，降低安全事故发生的风险。
2. 保障工程质量：围挡施工有助于减少施工过程中的环境污染，保证施工材料、设备的安全运输和摆放，提高工程质量。
3. 减少对周边环境的影响：围挡施工可以有效降低施工噪音、粉尘等对周边居民生活的影响，维护城市环境。
4. 确保交通秩序：围挡施工期间，可以对施工区域进行交通疏导，确保周边道路畅通，减少交通拥堵。
三、地铁工程围挡施工的实施步骤1. 施工前准备：确定围挡施工方案，包括围挡材料、施工人员、施工设备等。
2. 围挡设置：根据施工区域和周边环境，合理设置围挡，确保围挡牢固、美观。
3. 施工材料运输：对施工材料进行分类、打包，确保运输安全、有序。
4. 施工设备摆放：根据施工需求，合理摆放施工设备，确保施工顺利进行。
5. 施工人员管理：对施工人员进行安全教育、培训，提高施工人员的安全意识和技能。
6. 施工现场管理：加强施工现场巡查，确保施工安全、质量、环保等方面符合要求。
7. 施工结束：拆除围挡，清理施工现场，恢复周边环境。
四、地铁工程围挡施工的注意事项1. 合理规划施工方案，确保围挡施工不影响周边居民生活。
2. 选用合格的围挡材料，确保围挡牢固、美观。
3. 加强施工现场管理，确保施工安全和工程质量。
4. 严格执行施工时间，减少对周边环境的影响。
5. 加强与周边居民的沟通，及时解决施工过程中出现的问题。
总之，地铁工程围挡施工是城市轨道交通建设的重要组成部分。
通过合理规划、科学管理，可以有效保障施工安全和工程质量，为城市居民提供便捷、高效的出行服务。
第2篇随着城市化进程的加快，地铁工程成为城市交通发展的重要支柱。
地铁施工临时围挡施工方案
地铁施工临时围挡施工方案目录目录 (2)1 编制依据 (3)2 工程概况 (3)3 施工部署 (3)3.1人员配备 (3)3.2主要机械设备 (3)3.3测量工具 (4)3.4工期要求 (4)4 施工工艺 (4)4.1围挡定位 (4)4.2基础施工 (4)4.3立柱及板块设计 (4)4.4立柱及围挡板块施工 (6)4.5施工现场出入口设置 (6)5 质量保证措施 (7)6 安全保证措施 (7)7 防风措施 (8)8 防火措施 (8)1 编制依据⑴南昌市轨道交通工程文明施工管理办法（试行）⑵一期施工围挡现场勘察报告⑶施工图纸及相关技术规程2 工程概况3 施工部署3.1 人员配备生产经理：1名安全员：1名质检员：1名工长：1名焊工：2人安装工：8人杂工：10人3.2 主要机械设备电焊机：2台切割机：2台振捣棒：2套扳手：4把铁锤：4个3.3 测量工具水准仪一台，经纬仪一台，水准尺三套，盒尺五把，卷尺五把。
3.4 工期要求接到开工通知后10天内完工。
施工进度计划见下表：围挡施工进度计划表4 施工工艺4.1 围挡定位根据前期上报并审批的施工平面布置图，对临时围挡进行测量定位，放线后请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。
4.2 基础施工考虑到XX地理位置空旷，周围风速高，风力大，故出于安全考虑，围挡需在非混凝土路面下加设混凝土或砖基础。
首先，根据测好的围挡位置线及设计图纸要求，施工围挡基础；基础截面形式及尺寸，见下图。
在未硬化的施工场地内按围挡位置线开挖500X500mm的基础槽，待验收合格后，开始浇筑C30混凝土基础，浇筑过程中严格按照技术交底施工。
浇筑完毕后，及时覆盖并养护。
施工中可根据施工具体情况相应增加其他稳固围挡措施。
图a 围挡基础剖面图b 围挡立柱基础剖面4.3 立柱及板块设计施工围挡采用50mm厚外白内蓝轻质双层夹心彩钢板，高度2.0m，立柱边长100mm，高2.5m的方形钢管外套PVC塑料管，钢管壁厚3mm。
江宁地铁围挡施工方案
江宁地铁围挡施工方案引言江宁地铁是南京地铁的一条重要线路，对江宁区的交通发展具有重要意义。
为了实现地铁线路的顺利建设，不可避免地需要进行围挡施工。
本文档将介绍江宁地铁围挡施工方案，包括围挡的选择、安装和施工过程的管理。
选择适当的围挡材料在选择围挡材料时，需要考虑以下几个因素：•安全性：围挡需要能够有效阻隔施工区域与施工外部，防止人员进入危险区域。
同时，围挡本身也要具备一定的抗风、防腐、防水等性能，确保其安全稳定。
•可见性：围挡应尽量保持施工区域的可见性，以方便监督和管理施工过程。
•经济实用性：围挡的材料成本要合理，并且易于安装和拆除。
综合考虑上述因素，我们建议使用钢铁围挡作为江宁地铁围挡的材料。
钢铁围挡具有较高的安全性和稳定性，能够有效隔离施工区域与外部环境，同时还具备较好的防风、防腐、防水等性能。
此外，钢铁围挡的安装和拆除相对简单，经济实用。
围挡的安装与拆除1.安装过程a.地基准备：在围挡安装前，需要对施工区域的地基进行清理和平整，以确保围挡安装的稳定性。
b.围挡组装：将预先加工好的钢铁料件进行组装，根据地铁建设的实际情况，确定围挡的高度和长度。
c.固定围挡：围挡需要通过螺栓或焊接等方式与地基进行牢固的连接，保证其稳定性。
d.检查与调整：完成围挡的安装之后，需要对围挡进行检查，确保围挡的稳定性和安全性。
如有需要，可以适当进行调整，以提高围挡的效果。
2.拆除过程a.围挡拆除：完成施工工作之后，需要将围挡进行逐步拆除。
b.地基恢复：拆除围挡后，需要将施工区域的地基进行恢复，使其恢复到原有的状态。
施工过程管理为确保施工过程的顺利进行，需进行以下几方面的管理：1.安全管理a.设置安全区域：在施工过程中，需要设置安全区域，禁止非施工人员进入该区域，以确保施工安全。
b.安全培训：对参与施工的工作人员进行安全培训，提高他们的安全意识，减少事故的发生。
c.安全监督：设立专门的安全监督员，负责监督施工现场的安全情况，及时发现和处理安全问题。
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目录
目录 (1)
1 编制依据 (2)
2 工程概况 (2)
3 施工部署 (2)
3.1人员配备 (2)
3.2主要机械设备 (2)
3.3测量工具 (2)
3.4工期要求 (2)
4 施工工艺 (3)
4.1围挡定位 (3)
4.2基础施工 (3)
4.3立柱及板块设计 (4)
4.4立柱及围挡板块施工 (5)
4.5施工现场出入口设置 (6)
5 质量保证措施 (7)
6 安全保证措施 (6)
7 防风措施 (8)
8 防火措施 (8)
1 编制依据
⑴南昌市轨道交通工程文明施工管理办法（试行）
⑵一期施工围挡现场勘察报告
⑶施工图纸及相关技术规程
2 工程概况
3 施工部署
3.1 人员配备
生产经理：1名
安全员：1名
质检员：1名
工长：1名
焊工：2人
安装工：8人
杂工：10人
3.2 主要机械设备
电焊机：2台
切割机：2台
振捣棒：2套
扳手：4把
铁锤：4个
3.3 测量工具
水准仪一台，经纬仪一台，水准尺三套，盒尺五把，卷尺五把。
3.4 工期要求
接到开工通知后10天内完工。
施工进度计划见下表：
围挡施工进度计划表
序号任务名称工期开始时间完成时间
1 围挡范围测量放线1工作日
2 围挡基础施工2工作日
3 围挡支撑立柱施工3工作日
4 围挡彩钢板及大门施工6工作日
5 配套设备施工4工作日
4 施工工艺
4.1 围挡定位
根据前期上报并审批的施工平面布置图，对临时围挡进行测量定位，放线后请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。
4.2 基础施工
考虑到XX地理位置空旷，周围风速高，风力大，故出于安全考虑，围挡需在非混凝土路面下加设混凝土或砖基础。
首先，根据测好的围挡位置线及设计图纸要求，施工围挡基础；基础截面形式及尺寸，见下图。
在未硬化的施工场地内按围挡位置线开挖500X500mm的基础槽，待验收合格后，开始浇筑C30混凝土基础，浇筑过程中严格按照技术交底施工。
浇筑完毕后，及时覆盖并养护。
施工中可根据施工具体情况相应增加其他稳固围挡措施。
图a 围挡基础剖面图b 围挡立柱基础剖面
4.3 立柱及板块设计
施工围挡采用50mm厚外白内蓝轻质双层夹心彩钢板，高度2.0m，立柱边长100mm，高2.5m的方形钢管外套PVC塑料管，钢管壁厚3mm。
围挡顶部设置压顶条，底部地面采用500mm× 240mm的砖砌基础，外侧贴60mm×200mm灰色瓷板勾
凹缝，内侧刷20mm厚水泥砂浆，凝固后刷白。
每隔3m设一根锚入于地面的型钢
立柱，砼路面立柱底部与150mm×230mm× 5mm钢板焊接，钢板采用四个13mm φ10膨胀螺栓锚固定基础面，保证围挡稳固、整齐、美观。
围挡顶部安装警示红灯，间距与型钢立柱一致，照明线设塑料套管，确保金
属架体不带管，灯具用套管挑出围挡上口150mm，套管上导线口朝下。
围挡有宣
传标语处间隔1m设置下照射灯，彩钢板顶端横铺100mm的方形钢管用于固定下
照射灯，在临行车道围挡砖外侧每间隔2m设置南昌轨道公司或施工企业反光logo标志，非临行车道围挡外侧每隔4m设置发光片。
围挡外侧采用轨道公司指
定的背景图案，并配有经轨道公司批准的宣传标语。
4.4 立柱及围挡板块施工
待基础混凝土达到一定强度后，将型钢立柱底部以每隔3m间距与钢板焊接，钢板采用膨胀螺栓锚固于混凝土基础上，之后进行砖砌基础施工及板块安装。
砖砌基础完成后，根据立柱的外伸高度，均匀分隔，焊接围挡板块底连系梁槽，连系梁采用槽钢制作。
全部焊接完毕后，对焊接情况进行验收，合格后进行板块安装。
依次安装每个版块，将围挡板块嵌入连系梁槽并固定后，使用压顶条进行压顶，并将压顶条两端与型钢立柱焊接牢固。
施工临时围挡平面图详见下图：
施工围挡平剖面布置图
4.5 施工现场出入口设置
施工现场出入口设置实体大门；门柱采用砖砌立柱，工点名称和承建单位名称相隔写在柱子上，施工现场主出入口大门两侧围挡悬挂工程概况标识牌及工程简介牌、安全生产六大纪律牌、防火须知及防火责任牌、安全生产活动记录牌、安全目标控制要素牌、文明施工告示牌、施工现场平面布置图。
施工出入口大门详见下图：
工程简介牌工程简介牌
×××车
站×××集团进出大门示意图
施工现场大门处设置警卫室，警卫人员培训上岗，统一着装，对外来人员出入进行登记。
建立门卫值班制度（包括临时进出口管理内容），制度上墙。
5 质量保证措施
(1)组织措施。
建立健全各项质量检验检查制度，建立质量管理体系，明确各级质量责任。
建立严格的自检制度，保证工序合格。
(2)加强宣传教育力度。
“以质量求生存，以质量求信誉”，提高每个职工的质量意识。
(3)建立奖罚制度，把质量和经济挂钩。
(4)严格把好材料和成品构件质量关。
6 安全保证措施
(1)针对工程特点及“安全第一，预防为主”的方针，上岗前对施工人员进行安全培训和安全技术交底，考核上岗。
(2)高空作业人员按规定体检，并按要求系安全带。
(3)特种作业人员持证上。
(4)严格执行国家建工总局发布的《关于加强劳动保护工作的决定》中提出的施工安全《十项措施》。
(5)每班前认真检查吊装索具、工器具，高空作业人员配好安全带，认真检查吊装索具、工器具，认真检查作业平台、爬梯等。
(6) 加强安全用电管理，严格执行JCJ44-88的规定。
(7) 设专职安全检查员一名，负责施工现场的安全工作。
7 防风措施
彩钢板围挡抗风力等级为8级，为了更有效的抵抗湖风，需对其进行加固。
(1)柱与柱之间采用Φ28钢筋牢固焊接，使围挡之间连接更紧密，整体受力，避免倒伏。
(2)围挡内侧增设4#方管柱，柱与柱间采用Φ28钢筋电焊连接。
(3)彩钢板下方堆放沙袋，压住底边，防止底边被风吹裂。
8 防火措施
(1)临时围挡搭建需分类、分组堆放，按防火要求设定间距。
消防器材布局合理规范。
(2)用电线路、电器设备必须由具备相应资质电工统一安装，并配置漏电保护器等防护器材，统一采用三相五线制，即TN-S标准。
(3)建立、健全用电安全动火审批手续。
易燃易爆物品管理“四定（定人、定职责、定岗位、定奖罚）”。