SolidWorks2019装配体配合介绍一20191014
solidworks装配体教程
solidworks装配体教程SolidWorks装配体教程首先，打开SolidWorks软件并创建一个新的装配体文件。
选择适当的单位和尺寸。
接下来，导入需要组装的零件文件。
可以使用“文件”菜单中的“导入”选项，或者直接拖动零件文件到装配体窗口中。
确保零件的坐标系和装配体的坐标系是一致的。
在装配体窗口中，选择一个适当的基准面或者平面作为参考面。
这将有助于正确地定位和组装零件。
使用组装工具栏上的“组装”功能来添加零件。
点击“组装”按钮后，在装配体窗口中选择一个零件，并点击鼠标左键以确定零件的位置。
再次点击鼠标左键以确定零件的方向。
重复以上步骤，将所有需要组装的零件添加到装配体中。
确保每个零件都正确地位置和定位。
一旦所有零件被添加到装配体中，可以使用“约束”工具来限制零件的运动。
选择一个零件和一个约束类型，然后选择需要约束的位置或者方向。
点击鼠标左键以确定约束。
继续添加约束，直到所有零件都被适当地约束和定位。
确保装配体中的零件能够以正确的方式相互交互。
在完成装配体的定位和约束后，可以使用“关系”工具来定义零件之间的关系。
这些关系可以是平行、垂直、对称等。
选择一个零件和一个关系类型，然后选择需要关联的位置或者方向。
点击鼠标左键以确定关系。
继续添加关系，直到所有零件之间的关系都被定义和确定。
确保装配体中的零件之间的关系是正确的和逻辑上合理的。
完成以上步骤后，保存装配体文件。
可以使用“文件”菜单中的“保存”选项，或者使用快捷键Ctrl + S。
这是一个基本的SolidWorks装配体教程，希望对您有所帮助。
记住，在学习和使用SolidWorks时，不断练习和实践是关键！。
SolidWorks将装配体合并为一个零件
S o l i d W o r k s将装配体合
并为一个零件
Prepared on 21 November 2021
SolidWorks中如何将装配体合并为一个零件
在进行有限元分析或ADAMS等工程软件仿真的时候，需要把无相对运动的装配体零件简化合并为一个零件导入进去，不再使用布尔运算等方式合并，这样能大大简化仿真分析的复杂程度。
在这里，我找到了一种在SolidWorks环境下将装配体合并为一个零件的方式，以供大家参考。
工具/原料
SolidWorks装配体文件
方法/步骤
1.在SolidWorks中创建好一个装配体零件，装配体零件中可以包含镜像零部件。
2.从commandmanager面板中点击插入零部件——新零件，或从插入菜单中选择插入——零部
件——新零件。
3.此时光标会变成指针侧下方有个绿色箭头，此时不要乱点，对准装配体的一个面点击，然
后新零件会处于草图编辑状态，此时不要绘制任何草图，直接点击右上方图标退出草图，新零件处于特征编辑状态。
4.不要退出特征编辑状态，选择菜单中的插入——特征——连接重组，并选择需要组合的装
配体，点击确定，最后退出特征编辑状态。
【注：下面的两个选项可以视情况而定，选择“隐藏零件”会将组合装配体各零件隐藏，选择“强迫曲面接触”一般无影响】
5.打开新零件，可以观察到装配体变成了一个整体零件了！
6.将新零件另存为.x_t文件，可以用来导入其他工程软件进行仿真分析啦！
END
注意事项
所用的装配体最好是紧密贴合的，如果不满足条件就会生成多实体零件（和在SW中绘制零件的思想相同）。
SolidWorks 2019基础教程素材2
【例10-4】弹簧装配。
（1）单击图标按钮→“装配体”→“确定”→→，选择“弹簧座.SLDPRT”，单击图标按钮→原点。
单击图标按钮→，选择“弹簧.SLDPRT”，单击图标按钮，放置零部件在恰当的位置。
（2）单击菜单“视图”→“临时轴”，打开临时轴。
点选弹簧，单击【编辑零部件】图标按钮，进入零件设计模式，单击【基准轴】图标按钮，出现“基准轴”属性管理器，选择【两平面】图标按钮，选择弹簧的“上视基准面”和“右视基准面”，单击图标按钮，完成基准轴的建立，再次单击【编辑零部件】图标按钮，退出零件设计模式，如图10-16a所示。
（3）单击图标按钮，出现“配合”属性管理器，点选弹簧端面和弹簧座面，配合类型选择【重合】图标按钮，如图10-16b所示。
图10-16 建立基准轴与弹簧端面和弹簧座面重合配合a) 建立基准轴b) 弹簧端面和弹簧座面重合配合（4）预览无误后，单击图标按钮，完成重合配合。
点选欲配合的弹簧基准轴和弹簧座临时轴，配合类型选择【重合】图标按钮，如图10-17a所示。
（5）预览无误后，单击图标按钮。
再次单击图标按钮，完成配合，关闭“配合”属性管理器。
单击【插入零部件】图标按钮，单击【浏览】图标按钮，选择“限位圈. SLDPRT”，单击图标按钮，放置零部件在恰当的位置。
单击图标按钮，出现“配合”属性管理器，点选弹簧端面和限位圈端面，配合类型选择【重合】图标按钮，选择【反向对齐】图标按钮，如图10-17b所示。
图10-17 弹簧基准轴和弹簧座临时轴重合配合与弹簧端面和限位圈端面重合配合a) 弹簧基准轴和弹簧座临时轴重合配合b) 弹簧端面和限位圈端面重合配合（6）预览无误后，单击图标按钮，完成重合配合。
点选欲配合的限位圈内孔和弹簧座，配合类型选择【同轴心】图标按钮，如图10-18a所示。
（7）预览无误后，单击图标按钮，完成同轴心距离配合。
再次单击图标按钮，完成配合，关闭“配合”属性管理器。
存盘，退出，如图10-18b所示。
solidworks装配教程
solidworks装配教程SolidWorks是一款3D CAD软件，广泛应用于工程设计、制造工艺规划、产品装配和可视化等方面。
本文将为您介绍SolidWorks的装配教程。
首先，打开SolidWorks软件，选择新装配。
在装配文件中，选择合适的单位和模板，并创建一个新的装配文件。
其次，选择合适的法线面或平面作为装配的基准面。
在设计中，基准面用于确定零件的相对位置和装配方式。
选择好基准面后，将它拖放到装配窗口中。
接下来，导入需要装配的零件。
点击“插入零件”按钮，在弹出的窗口中选择需要导入的零件文件，然后按照指引将零件拖放到装配窗口中。
可以使用鼠标和键盘进行零件的定位和调整，直到满足设计要求。
装配中，可以通过添加约束关系来进行零件之间的位置和运动控制。
例如，可以使用平行、垂直、对齐等约束关系来确保零件的正确位置。
另外，还可以添加固定约束来使某些零件保持固定不动，以实现装配的稳定性。
在完成零件装配后，可以对装配进行分析和测试。
SolidWorks提供了丰富的分析工具，可以评估装配的运动性能、受力情况和其他工程参数。
通过对装配进行仿真和分析，可以优化设计方案，提高产品的性能和可靠性。
最后，保存并导出装配文件。
在装配完成后，点击“保存”按钮保存装配文件。
此外，还可以选择导出为其他文件格式，以便与其他软件进行数据交互和共享。
总结起来，SolidWorks的装配教程包括创建装配文件、导入零件、定位和调整零件、添加约束关系、进行分析和测试，以及保存和导出装配文件等步骤。
通过掌握这些基本操作，您可以利用SolidWorks软件进行高效、精确的装配设计工作。
solidworks装配方法
solidworks装配方法宝子！今天来唠唠SolidWorks的装配方法呀。
在SolidWorks里装配就像搭积木一样有趣呢。
你得先把那些单个的零件准备好，就好比你收集了一堆乐高小零件，每个零件都是你精心设计好的。
当你打开装配体模式的时候，就像是打开了一个专门搭积木的场地。
你可以直接把零件拖进去哦。
这时候可能会有点小混乱，就像刚把乐高零件倒在桌子上一样。
不过别慌。
有一种简单的装配方法是利用重合配合。
比如说你有个轴和一个孔，你就可以选择轴的中心线和孔的中心线，让它们重合，就像把一根小棍准确地插进一个小洞里一样，“啵”的一下，严丝合缝，这时候零件就初步定位好啦。
还有平行配合也超有用。
如果有两个平面，你想让它们平行，那就用这个配合。
这就像是让两块板子整齐地并排摆放，看起来就很舒服。
对于那些需要精确距离的装配，距离配合就派上用场啦。
你可以设定两个零件之间的具体距离数值，就像是规定两个小物件之间要隔开多少厘米一样精确。
有时候零件之间是有角度关系的。
那角度配合就闪亮登场啦。
你能让一个零件相对于另一个零件旋转到你想要的角度，就像给小机器人的手臂调整到合适的弯曲角度一样酷。
在装配过程中，要是发现零件有点不合适，不要沮丧哦。
你可以随时调整配合的类型或者数值。
这就像搭积木搭错了，咱可以轻松地拆了重新来嘛。
而且呀，SolidWorks还允许你在装配体里直接修改零件的尺寸呢。
就好像你搭着搭着发现有个小积木块稍微大了点，你可以当场把它磨小一点，是不是很方便呀。
总之呢，SolidWorks的装配方法不难理解，只要你多试试，就像玩游戏一样，慢慢地就能熟练掌握啦，到时候你就能装配出超酷的模型啦。
加油哦，小伙伴！。
SolidWorks2019装配体配合介绍一
SolidWorks2019装配体配合介绍⼀在SolidWorks中进⾏装配体的装配时，必不可少的要⽤到配合这⼀命令，据此对装配体中各零部件进⾏约束定位。
配合的类型分为三种：标准配合——包括重合、平⾏、相切、同轴⼼等选项；⾼级配合——包括轮廓中⼼、对称、宽度、距离等选项；机械配合——包括凸轮、齿轮、槽⼝、螺旋等选项。
下⾯介绍⾼级配合中的轮廓中⼼配合以及对称配合的应⽤。
1轮廓中⼼配合：轮廓中⼼配合是将⼏何轮廓的中⼼相互对齐并完全定义零部件，其配合选择需要选取2个平⾯或者线性边线，如图1、图2所⽰。
图1 轮廓中⼼配合选择（⾯）图2 轮廓中⼼配合选择（边线）对于周长有增加或减少的矩形⽆法⽤于轮廓中⼼配合，如图3所⽰，当选择该零件的上表⾯时会提⽰“所选实体对当前配合类型⽆效”。
对于此类情况我们可以在需要配合的表⾯添加⼀个⾃定义位置及⼤⼩的草图轮廓来进⾏配合，如图4所⽰，通过辅助草图轮廓来进⾏轮廓中⼼配合。
图3 轮廓中⼼限制条件图4 草图轮廓辅助配合轮廓中⼼配合是对标准配合的⼀个很好的补充，通过标准配合中重合、距离、同轴⼼等虽然也可以达到轮廓中⼼对齐的效果，但显然在配合操作上要多出⼀到两个步骤，所以在对零部件进⾏对中配合时，轮廓中⼼是⼀个⽐较⾼效的选择。
2对称配合：对称配合强制使两个相似的实体相对于零部件的基准⾯或者装配体的基准⾯对称。
对称配合可以使⽤点（顶点或者草图点）、直线（边线、轴或者草图直线）、基准⾯或平⾯、相等半径的球体、相等半径的圆柱。
需要注意的是对称配合不会相对于对称基准⾯镜向整个零部件，其只会将所选实体与另⼀实体相关联。
在图5中通过对称配合可以实现同⼀滑杆上的两个相同的滑块对称同步运动，如图6所⽰，移动其中⼀个滑块，即可使另⼀个滑块相对中⼼⾯对称同步运动。
图5对称配合约束图6 对称同步运动联系⽅式电话：027********邮箱：market@Q Q：2897282571微博：宇熠科技。
Solidworks配合技巧
Solidworks配合技巧1.只要可能，将所有零部件配合到一个或两个固定的零部件或参考。
长串零部件解出的时间更长，更易产生配合错误。
2.不生成环形配合。
它们在您以后添加配合时可导致配合冲突。
3.避免冗余配合。
尽管SolidWorks 允许某些冗余配合（除距离和角度外都允许），这些配合解出的时间更长，使配合方案更难懂，如果出现问题，则更难诊断。
4.拖动零部件以测试其可用自由度。
5.尽少量使用限制配合，因为它们解出的时间更长。
6.一旦出现配合错误，尽快修复。
添加配合决不会修复先前配合问题。
7.在添加配合前将零部件拖动到大致正确位置和方向，因为这会给配合解算应用程序更佳机会将零部件捕捉到正确位置。
8.如果零部件引起问题，与其诊断每个配合，相反删除所有配合并重新创建常常更容易。
此对于同向对齐／反向对齐和尺寸方向冲突更是如此（您可反转尺寸所测量的方向）。
使用查看配合或通过使用树显示、查看配合和从属关系在Feature Manager设计树中扩展零部件来观阅零部件的配合。
9.只要可能，在装配体中完全定义每个零件的位置，除非您需要该零件移动以直观装配体运动。
带有众多可用自用度的装配体解出的时间更长，在您拖动零件时具有更不可预料的行为，且更容易产生"讨厌"错误（在您拖动时自我修复的错误）。
拖动零部件以检查其剩余自由度。
10.偶尔拖动零部件将之捕捉到位并修复配合错误。
11.压缩并解除压缩带有错误的配合有时修复配合错误。
12.当您给具有关联特征（其几何体参考装配体中其它零部件的特征）的零件生成配合时，避免生成圆形参考。
solidworks装配体连接方式
SolidWorks装配体连接方式1. 引言SolidWorks是一款流行的计算机辅助设计 (CAD) 软件，广泛应用于工业设计、机械工程等领域。
在SolidWorks中，装配体 (Assembly) 是由多个零件 (Part) 组成的集合体。
在装配体中，零件之间可以通过不同的连接方式来实现固定、运动或灵活的关系。
本文将介绍SolidWorks中常用的装配体连接方式，包括刚性连接、运动学连接和灵活连接。
2. 刚性连接刚性连接是指两个零件之间的相对位置和方向是固定不变的。
SolidWorks提供了多种刚性连接方式，包括：2.1 零件约束通过在零件之间添加约束来实现刚性连接。
常用的零件约束包括：•接触: 两个零件表面之间发生直接接触，可以通过定义接触面积和摩擦系数来模拟不同的摩擦力。
•异形配合: 通过在零件之间定义异形配合关系来实现刚性连接。
异形配合可以是简单的平面配合、柱面配合，也可以是复杂的套筒配合、键槽配合等。
•孔配合: 通过在一个零件中定义孔，然后在另一个零件中定义与之匹配的柱面、球面等几何特征，实现刚性连接。
•表面约束: 通过在零件表面上定义固定点、直线或平面来实现刚性连接。
2.2 连接件除了零件约束外，SolidWorks还提供了连接件 (Mate) 来实现刚性连接。
连接件可以将不同的几何元素连接在一起，包括点、直线、平面、表面等。
常用的连接件包括：•轴向连接: 将一个零件上的轴与另一个零件上的孔相连接，实现两个零件的轴向刚性连接。
•计量连接: 将一个零件上的几何特征与另一个零件上的几何特征相连接，实现刚性连接。
计量连接可以是点对点连接、直线对直线连接、平面对平面连接等。
•表面连接: 将一个零件上的表面与另一个零件上的表面相连接，实现刚性连接。
表面连接可以是平面对平面连接、球面对球面连接、柱面对柱面连接等。
3. 运动学连接运动学连接是指两个零件之间的相对位置和方向可以发生变化，实现运动学仿真分析。
solidworks装配配合用法
solidworks装配配合用法
SolidWorks是一款三维CAD（计算机辅助设计）软件，用于设计、模拟和制造各种复杂的产品。
在SolidWorks中，“装配配合”是指将不同的零件组合在一起的方式。
当需要将一个零件移动到另一个零件上时，使用配合关系可以使它们以准确的方式定位并保持相对位置。
SolidWorks装配配合用法：
1.标准配合：这是最常见的配合方式，包括平移、旋转、线性配合、角度配
合等。
2.高级配合：如宽度配合、路径配合等，用于更复杂的情况。
3.智能配合：这种方式可以让软件自动检测可能的配合方式。
4.约束配合：主要用于两个实体之间的相对位置。
“SolidWorks装配配合用法”是指在使用SolidWorks软件进行产品组装时，如何通过配合关系来定位和固定各个零件的方法。
通过合理的配合设置，可以确保在模拟或实际制造过程中，各个零件能够按照设计意图正确地组装在一起。
SOLIDWORKS装配体中配合的一些技巧汇总
SOLIDWORKS装配体中配合的一些技巧汇总作者：雷瓦小编 | 发布时间：2018-09-19在SOLIDWORKS 中进行装配时，除了最常规的“配合”命令以外，还有很多方便的操作和技巧来加快我们的装配工作，有些场合下会比“配合”命令来得更快捷、更灵活、更智能，下面我来介绍几种常用的配合技巧：1. 【快捷配合】：这是一种很常用的配合方式，特别是单独做一两个零件的标准配合时，就没必要去打开配合命令了。
方法是先按住Ctrl键，然后分别选中2个要配合零件的目标面，即可弹出快捷配合栏，并且软件会智能判断最可能的配合类型以虚线方框显示，方便自己确认，当然这时也可以选择配合命令，来使用其他配合类型：而且这种操作方式不仅对标准配合类型有效，更方便的是对一些高级配合的快速识别，比如“宽度”、“对称”等，这样就不用自己去分组选择了：2. 【智能配合】：这也是一种常用的配合方式，针对单个零件的配合效率特别高。
方法是先按住Alt键，然后选中第一个要配合零件的目标面A（一般为较小的那个零件，而且是可活动的），拖动它，这时会进入半透明的智能配合状态，继续拖动到第二个要配合零件的目标面B（一般为固定的零件），即可智能吸附上去，确认位置后放手，会弹出快捷配合栏，并且软件已经智能选择最恰当的配合类型了，最后打钩确认即可：3. 【配合参考】：说直观点就是预定义的配合，这种方式对于要制作常用的设计库零件来说非常有必要，能大大提高设计库的使用效率，其实我们 Toolbox 里的标准件都是做了这种配合参考，所以使用起来很方便，比如单个拖动螺钉到孔上，会自动吸附并配合，所以我们自己制作的设计库零件也能达到这种效果，只要加上“配合参考”即可实现：4. 【预览窗口】：有时候在一个比较大的装配体上安装比较小的零件时，为了配合它的不同面，需要旋转整个装配体，会显得很麻烦，而且可能由于显卡性能有限，会感觉比较卡顿，或者做着做着，这个小零件突然“消失不见”了？！这样效率就很低下，此时就可以考虑用预览窗口的方式，孤立这个小零件来操作，然后我们可以单独操作它，会很方便、很直观：5. 【磁力配合】：这是2017版新增的强大功能，在2018版中又得到了进一步的增强。
solidworks装配体配置的用法
solidworks装配体配置的用法SolidWorks装配体配置的用法SolidWorks装配体配置是一种用于在装配体中创建多个变体的功能，可以帮助用户更加灵活地管理不同版本的装配体。
下面将介绍一些SolidWorks装配体配置的常见用法：创建装配体配置1.在SolidWorks装配体中，选择“配置”选项卡，点击“配置管理器”图标打开配置管理器窗口。
2.在配置管理器窗口中右键单击“默认配置”，选择“新建配置”来创建一个新的配置。
3.输入配置的名称，并选择要基于的配置。
4.在新创建的配置下，可以通过添加、删除、编辑部件等方式来创建装配体的变体。
使用装配体配置1.在配置管理器窗口中，选择要使用的配置。
2.根据您的需求，可以对不同配置进行不同的操作，如在特定配置下隐藏某些部件或者更换某些部件。
3.可以通过点击配置管理器窗口中的配置图标迅速切换不同的配置，方便查看和编辑各个配置。
配置与特征1.可以在装配体中为每个配置添加特征，如孔、凸台等，以满足不同配置的需求。
2.通过在某个配置下添加特征，可以只在该配置下生效，而对其他配置不产生影响。
创建约束和限制1.可以为每个配置设置不同的装配体约束和限制。
2.根据不同配置的需求，可以通过添加或删除约束和限制来实现变体的装配方式。
使用全局变量和宏1.可以利用SolidWorks中的全局变量和宏功能来自动控制不同配置的尺寸、参数等。
2.通过使用全局变量和宏，可以在不同配置间自动切换，并自动更新相应的尺寸和参数。
配置分析1.可以使用SolidWorks的“配置分析”功能，对各个配置的装配体进行性能分析。
2.通过配置分析，可以比较不同配置的装配体的性能差异，为优化设计提供参考。
以上是一些常见的SolidWorks装配体配置的用法。
通过灵活运用配置管理器、特征、约束和限制、全局变量和宏等功能，可以方便地创建和管理不同版本的装配体。
在设计过程中，合理使用配置分析功能，可以提高装配体的性能和可靠性。
solidworks高级装配体技巧和应用
在装配体中，选择需要继承的子装配体，然后在工具栏中选择“继承”选项。在继承属 性管理器中，选择需要继承的父装配体和配置参数等参数，然后单击“确定”按钮。子 装配体将自动继承父装配体的配置参数，无需手动调整。这有助于减少错误和提高装配
效率。
03
装配体配合技巧
高级配合
高级配合
在SolidWorks中，高级配合可以提供更多的配合选项，以满 足更复杂的装配需求。例如，使用“路径配合”可以创建沿 着特定路径运动的装配体组件。
1. 使用SolidWorks的 导入和导出向导来转 换文件格式。
2. 在导出时，确保选 择正确的文件格式和 选项，以保持数据的 完整性和准性。
3. 在导入时，注意检 查导入的组件是否符 合要求，并进行必要 的调整和修复。
THANKS
感谢观看
2. 检查每个组件的属性和配置， 确保它们正确无误。
总结词：识别和解决装配体中的 问题
1. 使用“检查配合”工具来检查 装配体中的配合错误。
3. 在装配体中手动检查和调整组 件的位置和配合关系。
装配体导入导
总结词：与其他软件 交换数据
详细描述：在 SolidWorks中，可以 通过导入和导出功能 与其他CAD软件进行 数据交换。以下是一 些建议
配合预测
高级配合通常需要更多的调整和预测，以确保组件正确地配 合在一起。通过不断尝试和调整，可以找到最佳的配合设置 。
机械配合
机械配合
机械配合是SolidWorks中一种特殊的 配合类型，它允许组件之间存在更复 杂的相对运动。例如，可以使用“齿 轮配合”来创建两个齿轮之间的正确 啮合。
动态模拟
使用机械配合时，可以利用 SolidWorks的动态模拟功能来检查装 配体的运动是否符合预期。这有助于 在早期阶段发现和修正问题。
SolidWorks装配体教程
装配体基本配合关系
编辑定义
点选零件特征树 点选零件特征 点选零组件表面
10
移动和旋转零部件
移动零部件: 1.使用鼠标拖放一个零件 2.以三重轴移动或旋转 3.工具/零件/旋转或移动 4.右击零部件,从快捷菜单中选择移动命令 5.装配体工具栏
பைடு நூலகம்
干涉检查
快速验证零部件之间的干涉。 将干涉的真实体积显示为上色体积。 更改干涉和非干涉零部件的显示设定,以更好地查看干涉。 选择以忽略要排除的干涉,如压入配合以及螺纹扣件干涉等。 选择以包括多体零件实体之间的干涉。 选择以将子装配体作为单一零部件处理,因此不会报告子装配体零部
质量属性
统计装配体或者零件的 质量、体积、表面积等 物理属性。
显示质心,或使用默认坐 标系或自定义坐标系精 确计算重心坐标。
测量
装配体的爆炸视图
新建装配体
插入零部件
在零部件之间加入配合关系
新建装配体
1. 利用新建对话框建 立装配体
2. 从零件/装配体制作 装配体
插入零部件
在装配体中插入第一个零部件
加入装配体中的第一个零部件的默认状态是固定,固定的零 部件不能被移动。
FeatureManager设计树及符号
在装配体的FeatureManager设计树中,文件夹和符号与 零件中的稍有不同。
•零部件的状态：过定义 + 、欠定义 - 、完全定义 固定状态表明一个零部件固定于当前位置,而不是依靠配 合关系。
•实例数：实例数表明在装配中有多少个同样的部件。名 称bracket<1>表明这是bracket零件部件的第一个实例 。
•零部件文件夹：每个零部件文件夹中包含这个零部件的 完整内容,包括所有特征、基准面和轴。
SolidWorks大装配体技巧
SolidWorks大装配之技巧篇大型装配体设计对于任何三维设计软件来说都是一个艰巨的挑战，操作与计算的延迟通常让人无法忍受。
本文以图文和案例的形式为大家讲解利用SolidWorks处理大装配体的各种技巧，指导工程师进行大装配体设计。
大装配体是指达到计算机硬件系统极限或者严重影响设计效率的装配体，大装配体通常造成以下操作性能下降：打开/保存、重建、创建工程图、旋转/缩放和配合。
影响大装配体性能的主要因素有：系统设置、装配设计方法、装配技巧、数据管理、操作系统和计算机硬件，本文主要讲解的是装配技巧。
一、配合技巧(1)配合的运算速度由快到慢的顺序为：关系配合(重合和平行);逻辑配合(宽度、凸轮和齿轮);距离/角度配合;限制配合。
(2)最佳配合是把多数零件配合到一个或两个固定的零件，如图1所示。
避免使用链式配合，这样容易产生错误，如图2所示。
(3)对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清晰，不容易产生错误。
如图3所示的某减速器，零件之间有大量的同轴心配合，配合方案不清晰，一旦某个主要零件发生修改，就会造成配合面丢失，导致大量配合错误产生。
而图4的配合方案就很清晰，一旦出错，很容易修改。
(4)尽量避免循环配合，这样会造成潜在的错误，并且很难排除，如图5所示。
(5)尽量避免冗余配合：尽管SolidWorks允许冗余配合(除距离和角度配合外)，冗余配合使配合解算速度更慢，配合方案更难理解，一旦出错，更难排查。
(6)尽量减少限制配合的使用，限制配合解算速度更慢，更容易导致错误。
(7)如果有可能，尽量完全定义零部件的位置。
带有大量自由度的装配体解算速度更慢，拖动时容易产生不可预料的结果。
对于已经确定位置或定型的零部件，使用固定代替配合能加快解算速度。
(8)避免循环参考。
大部分循环参考发生在与关联特征配合的时候，有时也会发生在与阵列零部件配合的时候。
如果装配体需要至少两次重建才能达到正确的结果，那么装配体中很可能存在循环参考。
SOLIDWORKS装配体装配技巧
SOLIDWORKS装配体装配技巧在我们平时的工作中，“装配体”绝对是我们接触的非常多的一块内容。
如果要生成一个装配体，首先需要有多个子零件，然后通过不同的“配合方式”将其装配起来，形成一个完整的产品。
今天我为大家详细讲解一下装配体中的“配合方式”，以便大家在日后工作中来使用。
装配体的“配合方式”主要分为三类：最基础的“标准配合”、“高级配合”以及专属机械行业的“机械配合”。
我们可以快速便捷的了解到基础的配合方式，以及在机械设计上常用的凸轮，齿轮，以及皮带轮的配合方式，并借助这些工具，达到模拟运动的效果。
对于企业中的研发设计师来说，完全可以通过平时的工作经验积累，或者一些线上/线下的SOLIDWORKS培训来学习相关的知识，所以这些“配合方法”的使用方法，在这里我就不多说了，今天主要为大家介绍的还是装配体装配技巧。
(一) 透视与分屏效果（选取透明、预览窗口）在平时工作中，我们是否有遇到一些复杂的零部件，它们的配合条件很难选取？这种时候，我们可以用两种简单的技巧来解决这一难题。
1) 透视选取——在我们做零件配合时，选取的第一个零件将呈现半透明2) 预览窗口——开启预览窗口，以整个装配体的旋转等动作(二) 选择零件、替代丢失的参考有时候，我们可能会因为操作失误，或者数据迁移等情况，导致关联、参考丢失。
这时候，有两种典型的情况：1) 公用的零件很多，选取时要一个一个去找；针对这种情况，我们完全不需要一个一个去找这么麻烦，可以直接在SOLIDWORKS软件界面最上方工具栏，点击“选择”-“选择相同零部件”，系统将会统一的智能修改。
2) 一起切换配置时，发生错误。
针对这种情况，我们也不需要繁琐的逐个修改，只需要选择其中一个错误的特征，对其重新编辑，然后找到错误的地方，重新进行一次选择。
这时候就会有提示框提醒你“是否替换其他所有缺失的配合参考”，选择是即可一次性替换修改。
(三) 临时固定/分组在做装配体时，装配的过程中我们经常会遇到组合件自由度太多，拖拽时乱动这种情况，非常让人烦恼。
SolidWorks装配体操作
1-12
8.3.7 零部件的固定与浮动
在装配体中通常需要至少有一个零件是固定的，或者通过在 零件上元素与装配体模型空间的参考基准面等元素之间添 加配合关系，来完全约束该零件。
插入装配体中的首个零件是“固定”的，在SolidWorks里如果 要更换固定的零件或者解除固定零件，可以使用“固定”或 者“浮动”命令来实现，下面以“8.3.6 多配合模式”节保存的 “轴装配”装配体为例，来介绍“固定”和“浮动”的使用方法。
8.4.2 忽略干涉
进行干涉检查时，如果装配体中的零件之间存在重叠或者交 叠的现象，就会报告出现干涉情况。但在实际应用过程中 ，有些干涉在建模过程中是很难避免的，而这些干涉对于 设计是无关重要的，那么这些干涉就可以忽略，例如内外 螺纹之间的干涉；此外在设计上，某些弹性零件需要故意 采取干涉处理。
用户可以设定忽略干涉，干涉被忽略后，下次进行干涉检查 时，将不再显示被忽略的结果；这些被忽略的干涉可以被 解除忽略。下面介绍忽略干涉的操作方法。
使用SolidWorks二次开发工具，编写绘制齿轮程序。 通过SolidWorks的零件设计库生成齿轮。 通过二维软件绘制齿轮轮廓，导入SolidWorks里应用拉伸、放样特征等来
生成尺寸，此方法绘制的齿轮类型有限。 本节介绍通过使用GearTrax插件来生成齿轮零件的方法，使用
SolidWorks 2009版本和GearTrax 2009来生成齿轮。由于GearTrax 2009是英文版的，因此必须先将SolidWorks 2009设置成英文版，否则 GearTrax 2009的有些功能可能无法实现。 1。设置SolidWorks为英文版 2。绘制齿轮
在SolidWorks装配体里，可以通过“移动零部件”和“旋转零部 件”命令来拖动或者旋转零部件，调整各零部件之间的相 对位置关系，以方便添加配合关系，或者选择零件实体等 。通过这两个命令还可以检查零件之间的干涉问题，即检 查零件之间是否会出现相互交叠的现象，干涉现象在工程 中是不存在的。本节主要介绍在装配体中移动和旋转零部 件的方法。
SolidWorks 2019基础教程素材3
【例10-5】直齿齿轮装配。
（1）单击图标按钮→“装配体”→“确定”→→，选择“小轴.SLDPRT”，单击图标按钮→原点。
单击图标按钮→，选择“大轴.SLDPRT”，单击图标按钮，放置零部件在恰当的位置。
（2）选择“视图”→“临时轴”命令，打开临时轴。
单击图标按钮，出现“配合”属性管理器，点选小轴临时轴和大轴临时轴，配合类型选择【距离】图标按钮，设参数为100，即齿轮中心距，如图10-19a所示。
（3）预览无误后，单击图标按钮，完成距离配合。
点选欲配合的小轴“前视图基准面”和大轴“前视图基准面”，单击图标按钮，如图10-19b所示。
图10-19 两轴的配合a) 两轴相距100的配合b) 两轴基准面重合的配合（4）预览无误后，单击图标按钮，完成重合配合。
再次单击图标按钮，完成配合，关闭“配合”属性管理器。
单击【插入零部件】图标按钮→，选择“19齿轮.SLDPRT”，单击图标按钮，放置零部件在恰当的位置。
单击图标按钮，出现“配合”属性管理器，点选19齿轮“基准面1”和小轴“前视基准面”，单击图标按钮，如图10-20所示。
图10-20 小轴和19齿轮的配合（5）预览无误后，单击图标按钮，完成重合配合。
点选欲配合的19齿轮内孔和小轴，单击图标按钮，如图10-21a所示。
（6）预览无误后，单击图标按钮，完成同轴心配合。
再次单击图标按钮，完成配合，关闭“配合”属性管理器。
单击图标按钮→，选择“31齿轮”，单击图标按钮，放置零部件在恰当的位置。
单击图标按钮，出现“配合”属性管理器，点选31齿轮“基准面1”和大轴“前视基准面”，单击图标按钮，如图10-21b所示。
a) b)图10-21 19齿轮内孔和小轴同轴心配合与31齿轮基准面1和大轴前视基准面重合配合a) 19齿轮内孔和小轴同轴心配合b) 31齿轮基准面1和大轴前视基准面重合配合（7）预览无误后，单击图标按钮，完成重合配合。
点选欲配合的31齿轮内孔和大轴，单击图标按钮，如图10-22a所示。
SolidWorks 2019基础教程第6章 装配
6.3 干涉检查
6.3.1 干涉体积检查 6.3.2 电机转子装配干涉检查 6.3.3 运动碰撞检查
选择干涉检查零件
提示干涉信息
干涉检查属性管理器
显示轴与轴承的干涉
5.3.3 运动碰撞检查
移动零部件属性管理器
碰撞检查
6.4 装配体制作实例分析
低俗滑轮装配
两圆柱孔的同轴心配合
托架和衬套的端面重合配合
线性/线性耦合
此配合在一个零部件的平移 和另一个零部件的平移之间建立 几何关系。
限制两个零部件一定的距离范围内移动，需要 指定开始距离以及最大和最小值。
限制角度
限制两个零部件在一定的角 度范围内移动，需要指定开始角 度以及最大和最小值。
凸轮推杆配合为一相切或重合配合类型。它可允 许将圆柱、基准面或点与一系列相切的拉伸曲面相配 合。
铰链
铰链配合将两个零部件之间 的移动限制在一定的旋转范围 内。其效果相当于同时添加同心 配合和重合配合。
将选择的两个零部件绕所选轴相对旋转。齿轮配 合的有效旋转轴包括圆柱面、圆锥面、轴和线性边线。
齿条小齿轮
通过齿条和小齿轮配合，使 零部件（齿条）的线性平移会引 起另一零部件（小齿轮）做圆周 旋转。
将两个零部件约束为同心，还在一个零部件的旋 转和另一个零部件的平移之间添加纵倾几何关系。一 零部件沿轴方向的平移会根据纵倾几何关系引起另 一个零部件的旋转。同样，一个零部件的旋转可引起 另一个零部件的平移。
旋转零部件的方式
选择零部件并沿任何方向拖动 选择一条直线、边线或轴，然后围绕所选实体拖动零部件 选择零部件，在旋转零部件特征管理器中键入 X、Y 或 Z 值，然后单击应用。零部件按照指定角度 数值绕装配体的轴转动
SolidWorks2019装配体配合介绍二
1宽度配合
在SolidWorks中进行装配体的装配时，必不可少的要用到配合这一命令，下面延续《SolidWorks2019装配体配合介绍一》介绍高级配合中的宽度配合以及路径配合的应用。
挑战
宽度配合约束两个平面之间的标签，其中凹槽宽度参考可以包含：两个平行平面、两个非平行平面（带或不带拔模）；标签参考可以包含：两个平行平面、两个非平行平面（带或不带拔模）、一个圆柱面或者轴，其类型如图1~3所示。
在进行宽度配合时，首先需要选择凹槽宽度范围参考，选择两个平面（平行或者不平行），如图4所示。
凹槽宽度选定之后，下一步需要选择薄片（标签），选择两个平面（平行或非平行）或一个圆柱面（或轴），如图5中所示。
在宽度的约束类型中有四种类型，具体见表1所述，这里选择约束类型为中心，确认完成配合。
2路径配合
将零部件上所选的点约束到路径，并且在装配体中可以选择一个或多个实体来定义路径，同时可以定义零部件在沿路径运动时的纵倾、偏转和摇摆。
在配合选择时首先需选择需要约束的零部件顶点，如图6中所示，其可以为零部件中悬空的草图点或者零部件上的点。
路径选择可以选取相邻曲线、边线和草图实体，为便于选择需单击Selection Manager，调出类型选择对话框，方便快速选取。
在本例中如果不单击Selection Manager则无法一次选中所选路径，而通过Selection Manager可以快速选取，如图7所示。
路径配合的控制约束有路径约束、俯仰/偏航控制、滚转控制，各选项不同含义见表2所述。
此处路径约束选择自由，俯仰/偏航控制选择随路径变化（Z轴与路径相切），滚转控制选择上向量（装配体上视基准面为参考）。
路径配合结果见图9所示。
solidworks装配体中做配合时的最佳方法技术文章
solidworks装配体中做配合时的最佳⽅法技术⽂章solidworks装配体零件操作的可靠性是最重要的, 要提⾼装配体配合的可靠性, 尽量不出现⼀⽚红⾊的错误, 应该怎么做呢. 下⾯我就给⼤家介绍⼀下solidworks中做配合的时候要注意的⼏个问题.配合解算速度：关系配合（重合、平⾏）>逻辑配合（宽度、凸轮、齿轮）>距离/⾓度配合>限制配合使⽤⼦装配体：尽量按照产品的层次结构使⽤⼦装配体组织产品，避免将所有零件添加到⼀个装配体内，使⽤⼦装配体，⼀旦设计有变更，只有需要更新的⼦装配体才会被更新，否则的话，装配体内所有配合都会被更新。
最佳配合⽅案：把多数零件配合到⼀个或两个固定的零件，避免使⽤链式配合，这样更容易产⽣错误。
使⽤基准轴、基准⾯为配合：对于带有⼤量配合的零件，使⽤基准轴、基准⾯为配合对像可使配合⽅案清晰，就不容易产⽣错误。
尽量避免循环配合：这们会造成潜在的错误，并且很难排除；尽量避免冗余配合：冗余配合使配合解算速度变慢，⼀旦出错，很难排查；尽量将零件拖动到⼤致位置和⽅向：因为这会给配合解算应⽤程序更佳机会将零件捕捉到正确的位置；尽量减少限制配合的使⽤：限制配合解算速度变慢，容易导致错误；尽量完全定义零件的位置：带有⼤量⾃由度的装配体解算速度慢，拖动时容易产⽣不可预见的结果；使⽤固定代替配合：对于已经确定位置或定型的零件，使⽤固定代替配合能加快解算速度；使⽤删除代替诊断：如果零件引起问题，与其诊断每个配合，不如删除所有配合并重新创建更容易；尽量完成定义所有草图：不建议由CAD中直接拷贝草图进⾏建模，不精确的草图容易产⽣配合错误且不易分析错误的原因；避免循环参考：⼤部分循环参考发⽣在与关联特征配合的时候，有时也会发⽣在与阵列零件配合的时候，如果装配体需要⾄少两次重建才能达到的正确结果，那么装配体中很可能存在循环参考尽快修复错误：⼀旦出现配合错误，应尽快修复，添加配合决不会修复先前配合问题SOLIDWORKS河南艾⾦⽶：是solidworks正版河南授权代理服务商。
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SolidWorks2019装配体配合介绍一
在SolidWorks中进行装配体的装配时，必不可少的要用到配合这一命令，据此对装配体中各零部件进行约束定位。
配合的类型分为三种：标准配合——包括重合、平行、相切、同轴心等选项；高级配合——包括轮廓中心、对称、宽度、距离等选项；机械配合——包括凸轮、齿轮、槽口、螺旋等选项。
下面介绍高级配合中的轮廓中心配合以及对称配合的应用。
1轮廓中心配合：
轮廓中心配合是将几何轮廓的中心相互对齐并完全定义零部件，其配合选择需要选取2个平面或者线性边线，如图1、图2所示。
图1轮廓中心配合选择（面）
图2轮廓中心配合选择（边线）
对于周长有增加或减少的矩形无法用于轮廓中心配合，如图3所示，当选择该零件的上表面时会提示“所选实体对当前配合类型无效”。
对于此类情况我们可以在需要配合的表面添加一个自定义位置及大小的草图轮廓来进行配合，如图4所示，通过辅助草图轮廓来进行轮廓中心配合。
图3轮廓中心限制条件
图4草图轮廓辅助配合
轮廓中心配合是对标准配合的一个很好的补充，通过标准配合中重合、距离、同轴心等虽然也可以达到轮廓中心对齐的效果，但显然在配合操作上要多出一到两个步骤，所以在对零部件进行对中配合时，轮廓中心是一个比较高效的选择。
2对称配合：
对称配合强制使两个相似的实体相对于零部件的基准面或者装配体的基准面对称。
对称配合可以使用点（顶点或者草图点）、直线（边线、轴或者草图直线）、基准面或平面、相等半径的球体、相等半径的圆柱。
需要注意的是对称配合不会相对于对称基准面镜向整个零部件，其只会将所选实体与另一实体相关联。
在图5中通过对称配合可以实现同一滑杆上的两个相同的滑块对称同步运动，如图6所示，移动其中一个滑块，即可使另一个滑块相对中心面对称同步运动。
图5对称配合约束
图6对称同步运动。