机务专业技术标准有效版本清单2019版
航空安全差错标准新旧版本对比20190122
内容变更
（机务重点关注）
6.3
6.3
依靠非自身动力移动过程中,飞机偏出跑道、滑行道。
运行阶段飞机依靠非自身动力移动过程中，或非运行阶段，飞机偏出跑道、滑行道。
内容变更
6偏离指定航线（迹）、航路或高度。
内容变更
5.18
5.16
机组操纵不当导致无线电高度100英尺（含）以下坡度超过15度
初始爬升阶段，机组操纵不当导致无线电高度100英尺（含）以下坡度超过15度，无线电高度300英尺（含）以下坡度超过20度。
内容变更
无
5.17
无
进近阶段，机组操纵不当导致无线电高度200英尺（含）以下坡度超过20度，无线电高度100英尺（含）以下坡度超过15度。
内容变更
（运行）
内容变更
5.8
5.8
飞机起飞、着陆或复飞过程中尾撬滑块触地。
飞机起降过程中尾撬滑块触地。
内容变更
5.10
5.10
区域范围内陆空通信双向联系中断10分钟（含）以上，且造成调整其他航空器避让等后果;进近或塔台范围内陆空通信双向联系中断2分钟（含）以上。
区域范围内陆空通信双向联系中断10分钟（含）以上，进近或塔台范围内陆空通信双向联系中断2分钟（含）以上。
与飞机连接的勤务设备未取下连接线或管路即移开，造成飞机插头、接口或机体损伤。
内容变更
（机务）
6.25
6.25
运行阶段，人为原因导致滑梯包脱落或助推气瓶工作；非运行阶段，人为原因导致飞机滑梯充气展开。
人为原因造成滑梯包脱落。
内容变更
（客舱）
6.42
6.42
机坪范围内载运的活体动物发生逃逸。
东航《运行手册》
2.1 飞行运行控制政策
2.1.1公司运行的种类 • 根据局方批准的《运行合格证》和《运行 规范》，公司实施国内定期载客运行、国 际定期载客运行和补充运行。
2.1 飞行运行控制政策
2.1.2公司飞行运行控制的优先顺序原则
“安全”、“准时”、“服务”和 “经济” 。
• 在保证运行安全的前提下，保证航班 正点和提供优质的服务，并尽力达到 运营的最大效益。
•
4 主要运行人员的资格和要求
B. 飞行机组操作规则--- 总则 • 在飞行中只有被批准的飞行机组人员才允许操 纵飞机。 • 机长或机长授权的飞行员负责驾驶飞机，保证 对飞机的全程监控和持续警戒，必须服从航行 线路和机场交通管制指令。 • 飞行中必须始终有一名飞行员操纵飞机，机长 和副驾驶不得同时操作FMS或其它的设备。 • 在商业飞行中不得模拟危险的飞行动作或模拟 设备故障飞行。 • 在飞机上进行一发失效训练时，必须模拟发动 机失效。
6.2燃油政策
6.10.2.1 国内运行的燃油量要求 a) 被签派放行飞往的目的地机场并着陆； b) 如按规定需要备降机场的，则飞往目的地 机场的可选备降机场并着陆； c) 在完成上述飞行后，还能以正常巡航耗油 率飞行45分钟。
6.2燃油政策
6.10.2.2 国际运行的燃油量要求 1) 被签派放行飞往的目的地机场并着陆； 2) 然后加上从起飞机场飞到目的地机场所需 总时间的10%的备份油量； 3) 由目的地机场飞至签派放行单指定的可选 备降机场并着陆； 4) 在备降机场上空450米以等待速度在标准 条件下飞行30分钟。
5.4 MEL/CDL
A.概述 a) 使用最低设备清单 (MEL)，使飞行机组在设备 项目失效时可利用其余的系统和设备。在确保安 全的前提下，最大限度的提高飞机利用率，为公 司创造效益。 b) MEL手册是公司飞机在遇到有不工作设备和系 统的放行指南。 c) MEL手册只是用于决定放行的条件，而不是维 护标准。 d) MEL内的条文仅限于地面，起飞后不再适用。
数据通信(数据信息服务网络系统)机务员国家职业标准
数据通信(数据信息服务网络系统)机务员国家职业标准数据通信（数据信息服务网络系统）机务员国家职业标准(部分)1.职业概况1.1职业名称：数据通信（数据信息服务网络系统）机务员1.2职业定义：从事数据信息服务网络系统的终端设备及各种服务器进行安装、调试、检测、维护和管理以及系统组网、用户接入、数据维护、网络管理等工作的人员。
1.3职业等级：本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1.4职业环境：室内、外。
1.5职业能力特征：熟悉计算机网络系统；具有较强的观察、判断、组织、管理和人际交往能力以及分析问题和解决问题的能力。
1.6文化程度：高中毕业（含同等学历）。
1.7培训要求：1.7.1培训期限：全日制职业学校教育，根据其教育目标和教育计划确定。
晋级培训期限：初级不少于210标准学时，中级不少于180标准学时，高级不少于150标准学时，技师和高级技师不少于120标准学时。
1.7.2培训教师：担任数据信息服务网络系统机务员专业知识培训的教师应具备一定的计算机及其网络知识、数据通信网络知识及相关政策、法规，具有本专业讲师（或同等职称）以上技术职称，持有教师资格证书；担任初、中级人员技能操作培训的教师可以是持有本职业高级职业资格证书后，在本职业连续工作二年以上或相应中级专业技术职务以上资格者；担任高级人员技能操作培训的教师可以是持有本职业技师资格证书后，在本职业连续工作二年以上或相应高级专业技术职务者；担任技师培训的教师可是持有本职业高级技师职业资格证书后，在本职业连续工作二年以上或相应高级专业技术职务者；高级技师的培训，一般应由省级以上教育培训机构负责。
1.7.3培训场地：应有可容纳20名以上学员的教室，有必要的教学设备、教具模型和相关通信软件。
1.8鉴定要求1.8.1适用对象：从事或准备从事数据信息服务网络系统的机务人员。
机务行车安全管理规则标准版本
文件编号：RHD-QB-K6686 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX机务行车安全管理规则标准版本机务行车安全管理规则标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
第一章总则第1条为适应铁路改革发展需要，切实保障机务行车安全，依据《铁路技术管理规程》和《铁路机车运用管理规程》，结合机务行车安全实际，重新修订《机务行车安全管理规则》（简称《安规》）。
第2条全路机务系统必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“从严治本，基础取胜，规范管理，强基达标”的指导思想，着力从“基层、基础、基本功”抓起，以执行一次乘务作业标准为管理主线、以落实各项规章制度为管理核心，不断探索和把握机务安全生产规律，完善运用安全管理制度，提高机车乘务员（含动车组司机，下同）技术业务素质，健全安全保障体系，加强监督检查和日常考核，强化现场控制，努力实现行车安全“有序可控、基本稳定”。
第3条本规则所规定的机务行车安全管理的原则、制度、标准和有关要求，各级机务管理和生产人员必须认真学习，熟练掌握，严格执行。
第二章分级管理及职责范围第4条机务行车安全管理必须坚持分级管理、逐级负责的原则，充分发挥各级职能作用。
第5条铁道部要贯彻落实国家安全生产的法律、法规，制定机务行车安全规章制度和技术标准，制定机务行车安全装备使用管理规则，按规定参加铁路交通事故的调查、分析和处理，组织全路机务安全生产督导检查和对规检查。
第6条铁路局要根据铁道部的有关规定，制定管理办法、管理制度、实施细则和安全措施，落实各项规章制度和作业标准；参与相关铁路交通事故的调查、分析和处理；组织机务安全生产监督检查、对规检查和日常考核。
第7条铁路局应根据《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》等有关规章制度，以确保非正常行车安全为重点，制定下列安全措施，汇编成册，组织机车乘务员认真学习并贯彻执行：1.防止冒进信号安全措施。
机务细则
目录1．目的 (1)2．适用范围 (1)3．引用标准及编制依据 (2)4．职责 (3)5．内容与要求 (5)6．机务专业施工监控内容及要求 (10)7．施工监理监控方式及实施 (13)机务专业监理实施细则1.目的为了全面落实本工程“监理规划”中机务专业在进度控制、质量控制、投资控制和安全文明施工控制的各项内容和要求，明确机务专业工程师在监理作业中的职责和权利，确保在机务专业所监理工程项目范围内的顺利施工达标投产，安全经济运行、争创优质工程，特制定本细则。
2.适用范围本细则适用于华电宿州发电厂#1、#2机组烟气脱硫技改工程机务专业的施工监理。
3．引用标准及编制依据《建设工程质量管理条例》国务院令279号：《建设工程监理规范》GB50319-2000，《电力建设工程监理规定》《国家电力公司工程建设监理管理办法》国电火[1999]668号《电力建设工程质量监督规定（2002年版式）》《火力发电厂烟气脱硫设计技术规程》 DL/T5196-2004《火电厂烟气脱硫工程技术规范(石灰石/石灰-石膏法)（HJ/T179-2005）《火电厂烟气排放连续监测技术规范》（HJ/T75）《固定污染源排放烟气连续监测系统技术要求及监测方法》（HJ/T76）电力建设工程质量监督规定及质量监督检查典型大纲建筑工程及电力建设施工验收强制性条文标准3．2依据文件（1）业主单位。
对本工程的上级审批文件。
（2）建设单位和监理单位、建设工程委托监理合同。
（3）监理单位：本工程《建设监理规划》，质量管理体系文件（4）建设单位：建设工程管理制度。
（5）设计单位：经会审确认的本工程全套施工图纸。
（6）设备厂家：设备技术文件和图纸资料。
（7）总承包单位：施工组织设计4. 职责4．1专业监理工程师的职责：项目开始初期，专业监理工程师依据本工程的监理规划及设计文件、施工组织设计编制本专业监理细则，经总监批准后，在监理作业中贯彻执行。
4．2总监理工程师职责：确保本细则和监理规划相协调和监理一致，督促专业监理工程师执行，并在执行中做好专业间的协调工作。
集团公司机务处关于公布《广铁(集团)公司机车检修工作要求及检查实施细则》的通知20130930[1]
![集团公司机务处关于公布《广铁(集团)公司机车检修工作要求及检查实施细则》的通知20130930[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/9b4b36c5b9f3f90f76c61b5e.png)
广州铁路(集团)公司机务处机函…2013‟号集团公司机务处关于公布《广铁（集团）公司机车检修整备工作要求及检查实施细则》的通知各机务段，粤海公司：为促进机车检修工作，根据《中国铁路总公司运输局关于公布机车检修工作要求及检查办法的通知》（运机检修函…2013‟220号）要求，结合集团公司实际制定《广铁（集团）公司机车检修整备工作要求及检查实施细则》，予以公布，请认真贯彻执行。
广铁（集团）公司机务处2013年9月22日广铁（集团）公司机车检修整备工作要求及检查实施细则为适应铁路运输发展形势，满足铁路运输需求，规范机车检修管理工作，保障机车质量和供应，根据《中国铁路总公司运输局关于公布机车检修工作要求及检查办法的通知》（运机检修函…2013‟220号）要求,特制定本细则。
根据全面质量管理、环境管理、职业健康安全管理、安全风险管理体系和安全生产标准化建设的原则要求，坚持管理规范化、作业标准化，以评分方式评价工作质量、产品质量，通过全面检查机车检修整备质量问题和潜在风险，不断强化检修工作标准的落实；通过全面检查各项基础管理工作，提出管理上存在的不足，及时制定整改措施，标本兼治，不断提高机车检修整备管理水平。
各机务段（含粤海公司）要明确责任，加强现代化管理意识，认真贯彻落实《办法》和《细则》的各项要求，使其制度化、日常化，建立和巩固正常的生产和管理秩序，遵章守纪，精检细修，精心保养，保证向运输一线提供质量良好、数量充足的机车。
第一部分机车检修整备工作要求一、管理基础评定标准（标准分为200分）（一）干部管理意识（标准分为30分）1. 建立以段长为主任，党、政、工、团领导和有关车间,科室主任参加的质量管理委员会，制订相应的章程。
章程应包括总则、组织机构、会议制度（每季度至少一次）、日常管理和权限等。
2. 机务段应根据安全风险管理的要求，分析确定作业安全和设备质量控制中存在的安全风险，依照岗位职能与职责，纳入管理过程进行控制。
PDMS介绍
一、PDMS简介PDMS（PlantDesignManagementsystem）即工厂三维布置设计管理系统，该软件具有以下主要功能特点：1.全比例三维实体建模，而且以所见即所得方式建模；2.通过网络实现多专业实时协同设计、真实的现场环境，多个专业组可以协同设计以建立一个详细的3D数字工厂模型，每个设计者在设计过程中都可以随时查看其它设计者正在干什么；3.交互设计过程中，实时三维碰撞检查，PDMS能自动地在元件和各专业设计之间进行碰撞检查，在整体上保证设计结果的准确性；4.拥有独立的数据库结构，元件和设备信息全部可以存储在参数化的元件库和设备库中，不依赖第三方数据库；5.开放的开发环境，利用ProgrammableMacroLanguage可编程宏语言，可与通用数据库连接，其包含的AutoDraft程序将PDMS与AutoCAD接口连接，可方便地将二者的图纸互相转换，PDMS输出的图形符合传统的工业标准。
二、PDMS的发展现状PDMS是英国CADCentre公司的旗舰产品，自从1977年第一个PDMS商业版本发布以来，PDMS就成为大型、复杂工厂设计项目的首选设计软件系统。
CADCentre公司PDMS 11.6版本包括以下功能：1.改进、扩展了绘制草图功能，包括自动出图（ADP）、快速产生清洁的图形；2.新的数据库技术增强了对多专业设计的支持，并能满足当今工厂模型数据信息量极度膨胀的要求；3.新颖的Piping特点，包括CADCentre最近推出的Advanced Router for Piping，它为管道设计工程师提供了一种自动配管的有效工具，大大减少设计时间；4.更加精确和详细的螺栓材料表（MTO），能防止螺栓的丢失，并且改进了ISO图的产生，避免由管线制造商重绘管段图；5.应用标准的组合件和配置使得结构设计更加快速、直观，由简单、强大的图形用户界面（GUI）驱动；6.改进后的HVAC设计应用变得更为易学易用，并扩充了元件库，包括复杂的附件和标准件；这个新的HVAC应用能产生一个详细的工程图，包括空间布置、详细的材料表（MTO）及重量统计表；7改进了项目管理的功能，包括有效的系统管理，并能产生数据库修改的历史报表。
机务检修人员岗位职责
机务检修人员岗位职责引言机务检修人员是承担飞机机务维修任务的专业技术人员，是航空公司运行和维修的重要一环。
本文将详细介绍机务检修人员的岗位职责和工作内容。
岗位职责1. 飞机维修与检查机务检修人员主要负责飞机的维修与检查工作，包括但不限于：- 检查飞机的机械设备、电子设备和液压系统等是否正常运作；- 检查飞机发动机是否存在问题，并进行必要的维修；- 检查飞机的通信设备是否正常，并及时维修或更换；- 检查飞机的座舱设备、灯光和舱内安全系统等，确保其正常运行；- 检查飞机的燃油系统和润滑系统等，保证其正常工作。
2. 维修记录和文档管理机务检修人员需要及时记录并更新飞机的维修和检查情况，并确保相应的文档和记录准确、完整。
在维修和检查的过程中，需要及时记录维修工作的细节、维修所消耗的时间和材料、使用的工具等，并定期或需要时报告给上级主管。
3. 参与飞机故障排除当飞机出现故障时，机务检修人员需要迅速地前往现场，参与故障排除工作。
他们需要使用各种工具和仪器对飞机进行详细的检查，找出故障的原因，并及时进行修复或更换有问题的零部件。
4. 质量控制和安全管理机务检修人员不仅需要具备维修和检查的相关技术能力，还需要严格遵守相关的质量控制和安全管理规定。
他们需要理解并遵循相关的安全操作规程、检修标准和维修流程，并在工作过程中确保维修质量和飞行安全。
5. 协作与沟通机务检修人员需要与飞行员、地面服务人员和其他机务检修人员等进行有效的协作和沟通。
他们需要及时了解任务和工作的进度，并与团队成员共同解决问题和完善工作。
工作环境机务检修人员主要在维修车间、飞机库、机场跑道等环境中工作。
这些工作环境要求他们具备较高的工作效率和专业技能，并注重安全。
此外，机务检修人员还需要具备一定的适应能力，因为他们需要应对各种环境和工作压力。
有时他们需要在高温、低温或恶劣的天气条件下工作，并能够在紧急情况下迅速做出正确的决策和处理。
结束语机务检修人员是航空公司维持飞机正常运行和安全飞行的重要支撑力量。
四川巴蜀江油燃煤发电有限公司2×300MW燃煤机组脱硫增容技改工程机务专业施工组织设计
四川巴蜀江油燃煤发电有限公司2×300MW燃煤机组脱硫增容技改工程机务专业施工组织设计目录机务专业施工组织设计 (5)第1章编制说明 (5)1.1适用范围 (5)1.2编制依据 (5)第2章工程概况 (9)2.1工程概况 (9)2.2现场条件 (11)第3章施工管理总目标 (11)3.1工程质量目标 (11)3.2安全和职业健康安全目标 (11)3.3环境管理目标 (12)3.4文明施工管理目标 (12)3.5本工程主要的工程量 (13)第4章组织机构设置 (22)4.1项目经理部机构设置原则 (22)4.2项目部组织机构图 (24)第5章施工进度计划 (25)5.1进度计划 (25)第6章资源动员计划 (27)6.1劳动力资源 (27)6.2主要施工机械进场计划 (29)第7章主要材料管理制度和供应计划 (31)7.1管理机构 (31)7.2采购计划编制 (31)7.3验收入库 (31)7.4产品的标识 (33)7.5贮存发放 (34)第8章文明施工及现场管理措施 (37)8.1说明 (37)8.2目标 (37)8.3组织机构 (37)8.4职责 (38)8.5文明施工与标准化现场 (39)第9章工程质量管理方针、目标和质量体系运行及质量保证措施 (41)9.1质量管理方针和目标 (41)9.2质量保证与控制体系 (41)9.3施工质量控制 (44)9.4竣工阶段的质量控制 (47)9.5施工质量控制程序 (48)9.6搬运、贮存、包装、防护和交付 (50)9.6工程交付 (51)9.7质量会议 (52)第10章 HSE管理体系及措施 (52)10.1项目HSE管理方针 (52)10.2公司HSE管理机构 (53)10.3工程项目HSE管理 (55)10.4运行控制 (57)10.5运输安全事项 (59)10.6射线作业防护 (59)10.7调试 (60)10.8施工安全用电 (61)10.9仓库安全管理 (62)10.10封闭环境内作业（含容器、管道、坑） (62)10.11环境保护管理 (63)10.12夜间施工技术措施 (65)10.13现场消防与保安 (66)机务专业施工组织设计第1章编制说明1.1适用范围本施工组织设计适用于四川巴蜀江油燃煤发电有限公司2×300MW燃煤机组脱硫增容技改工程，机务专业施工范围包括设备检修、工艺管道安装、设备安装、钢结构安装、烟道改造修复、防腐、保温。
电信机务员国家职业标准(最新整理)
电信机务员国家职业标准（自2007年11月26日起施行）1. 职业概况1.1 职业名称：电信机务员。
1.2 职业定义：从事短波通信、微波通信、卫星通信、光通信、数据通信、移动通信、无线通信、长途电话交换、市内电话交换、数据交换、分组交换、无线接入、集群通信等设备的维护、值机、调测、检修、障碍处理及工程施工的人员。
1.3 职业等级：本职业共设四个等级，分别为：中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1.4 职业环境：室内，常温。
1.5 职业能力特征：具有一定的表达、理解、判断及学习能力。
1.6 基本文化程度：高中毕业（或同等学历）。
1.7 培训要求培训期限：全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限：中级不少于180标准学时，高级不少于150标准学时，技师、高级技师不少于120标准学时。
培训教师：培训申报中、高级电信机务员的教师可以是持有本职业技师资格证书或具有相关专业中级及以上专业技术职务任职资格者；担任培训技师和高级技师的教师可以是持有本职业高级技师资格证书或具有相关专业高级专业技术职务任职资格者。
培训场地设备：应有可容纳20名以上学员的教室和计算机网络设备，相应的教学演示设备，教具和相应的教学软件，具有学习专业技能的模拟机房和常用的仪器仪表、电工工具、消防器材等。
1.8 鉴定要求适应对象：从事或准备从事通信设备的维护、值机、调测、检修、障碍处理及工程施工工作的人员。
申报条件：——国家职业资格四级／中级（具备以下条件之一者）（1）连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达到规定标准学时数，并取得结业证书；（2）连续从事本职业工作5年以上；（3）取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业生。
——国家职业资格三级／高级（具备以下条件之一者）（1）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级正规培训达到规定标准学时数，并取得结业证书；（2）取得本职业中级职业资格证书后，在本职业连续工作4年以上；（3）取得高级技工学校或经劳动行政部门审核认定的，以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业生；（4）取得本职业中级职业资格证书的大专以上相近专业毕业生，在本职业连续工作2年以上或经本职业高级正规培训达到规定标准学时数，并取得结业证书。
论机务维修学生学习飞机手册使用的方法和重要性
Internal Combustion Engine &Parts1飞机手册使用课程建立的依据根据CCAR-66部《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，为了规范民用航空器维修人员执照和资格证书的管理，保障民用航空器持续适航和飞行安全，规定要想取得民用航空器维修人员执照的基础部分的人员，可以经过培训，考试，申请获得。
而维修人员执照基础部分的申请人的培训和考试应当按照民航总局航空器维修管理职能部门颁发的培训大纲进行。
CCAR-147部《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是适用于为取得CCAR-66部的民用航空器维修人员和部件修理人员执照的人员提供培训的机构的合格审定及其监督检查。
而在147基本维修技能大纲里的要求中，飞机手册的使用是维修基本技能学习中不可缺少的一项。
因此，学校在2017级学生的实训教学中，为了符合维修基本技能的培训要求，为了顺应现在民用航空行业中对从业人员的基本技能要求，为飞机维修工程专业的学生设置了飞机手册使用这个模块。
目前，新的课程体系已经建立，并且在2017级的飞机维修专业学生中实施。
2飞机手册使用课程的设计思路在飞机维护和修理工作中，维修人员常常需要查阅和使用各种修理手册，以获得飞机维护和修理所需的技术资料。
比如，飞机结构或者零部件的构造、材料、损伤程度判定标准以及维护或者修理工艺程序等等，并以此制定修理方案或者按照这些技术资料进行飞机维修工作等。
本课程以波音系列飞机的手册体系为基础，介绍了飞机常用手册的关系、使用场景、查询方法，最后，以某一具体航后故障为例，给出综合查询手册的思路。
2.1根据飞机的有效性选择手册版本飞机的有效性一般列在手册的前言部分，使用或查阅某型号的飞机手册，首先要确定该手册对此飞机是否有效。
通常是从几个方面来衡量飞机的有效性，分别是客户有效性，型别有效性，构型有效性，时间有效性和技术状态有效性。
例如，在飞机的维护手册文件中，前言部分，就会有表格列出了不同注册号的飞机，其客户有效性是什么，一般由三个数字表示。
航空公司机务工程技术管理之技术文件编写
航空公司机务工程技术管理之技术文件编写工程指令（EO），工卡，技术通告，维护提示等技术文件是除维护手册以外给工作者提供参考的技术文件，这些文件需要工程技术工程师进行编制，编制的主要依据即为我们上一篇文章“技术文件评估”中评估的技术文件和资料、日常维护经验和可靠性决议等。
技术文件的编制工作量很大，往往占到工程师日常工作量的50%以上。
熟悉各类文件的编制标准，灵活地利用各种编制技巧，能够大大提高效率，降低错误率，保证文件的可实施性。
下面我们介绍各类文件的编制要点和技巧。
一、EO的编制EO是贯彻执行CAD、SB，以及为满足适航要求，改善飞机维修性、使用性而编发的指令性文件。
各公司的EO格式五花八门，但依据文件、执行期限和重复检查要求、改版情况说明、飞机或发动机或附件的适用性、工作步骤这几个要素是必须的。
要点：1、依据文件应使用最新的技术资料，当技术资料更新时应当评估，按需改版EO。
2、执行期限和重复检查要求一定不能有歧义，如果不同的飞机构型有不同的执行期限要求，应明确细化。
3、EO改版应写明改版原因和改版要点，当EO改版后，是否所有飞机需要执行新版本也应说明，便于生产计划部门安排。
4、发动机和附件的适用性应明确到序号，可由附件监控人员提供或通过普查的方式获取正确的序号信息。
5、工作步骤应严格按照SB、AMM等依据文件的步骤编写，中英文对照，翻译要准确。
对于通过SB编制的EO，应删除与EO适用的飞机构型无关的所有构型信息。
步骤后应附相应图解，一个步骤图附一个图解，便于工作者查看。
二、工卡的编制工卡一般用于执行例行和非例行工作。
例行工卡的来源主要是维修方案中规定的项目和一些单独编制的重复性检查和特殊检查工作。
非例行工卡的来源主要是维护过程中发现的缺陷和故障处理。
例行工卡的要点：1、尽可能不要在正文和后附的图中出现飞机号来表示不同的构型适用性问题，因为机队飞机变化，比如飞机引进和退租，都有可能造成这些飞机号需要增加或删减，一方面带来极大的工作量，一方面容易遗漏。
专业技术标准、规程、规范清单(土建)
广西电厂二期扩建工程A标段工程建设标准、规目录批准：美林审核：巢君华编制：吴国平电建三公司项目部专业技术标准、规程、规清单工程名称：广西电厂二期扩建工程（2×1000MW机组）编号：04-24-98-001 电土施表1-7专业技术标准、规程、规清单工程名称：广西电厂二期扩建工程（2×1000MW机组）编号：04-24-98-001 电土施表1-7专业技术标准、规程、规清单工程名称：广西电厂二期扩建工程（2×1000MW机组）编号：04-24-98-001 电土施表1-7广西电厂二期扩建工程专业技术标准、规程、规清单广西电厂二期扩建工程专业技术标准、规程、规清单工程名称：广西电厂二期扩建工程（2×1000MW机组）编号：04-24-98-001 电土施表1-7广西电厂二期扩建工程专业技术标准、规程、规清单工程名称：广西电厂二期扩建工程（2×1000MW机组）编号：04-24-98-001 电土施表1-7广西电厂二期扩建工程专业技术标准、规程、规清单工程名称：广西电厂二期扩建工程（2×1000MW机组）编号：04-24-98-001 电土施表1-7广西电厂二期扩建工程专业技术标准、规程、规清单工程名称：广西电厂二期扩建工程（2×1000MW机组）编号：04-24-98-001 电土施表1-7广西电厂二期扩建工程专业技术标准、规程、规清单工程名称：广西电厂二期扩建工程（2×1000MW机组）编号：04-24-98-001 电土施表1-7.广西电厂二期扩建工程专业技术标准、规程、规清单工程名称：广西电厂二期扩建工程（2×1000MW机组）编号：04-24-98-001 电土施表1-7广西电厂二期扩建工程专业技术标准、规程、规清单工程名称：广西电厂二期扩建工程（2×1000MW机组）编号：04-24-98-001 电土施表1-7.。
铁路评聘的专业技术职务专业类别及
铁路评聘的专业技术职务专业类别及评审权限（运输企业部分）专业类别或方向一级专业二级专业说明纳入高级评审权限系列铁道运输行车组织货物运输旅客运输集装箱运输运输设备行车安全机车运用机车检修机务设备机务化验含行车规章、调度指挥、列车运行图、车流组织、编组计划、车站作业组织、编组站工作、施工组织含行包运输、货物装卸、装卸机械含客运规章、客运组织、客车运行图、客票管理含减速顶分电力或内燃分内燃或电力（含验收、整备、检测）工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织铁道机务列车救援机务安全牵引供电企业供电供电设备铁道线路路基铁道桥梁隧道工务检测技术与设备养路机械铁道工务桥隧机械钢轨焊接线路绿化工务安全铁道信号铁道电务铁道通信含接触网含变电所含钢轨擦伤、轨道检测含行车指挥系统、联锁系统、列控系统、机车信号、驼峰信号、轨道电路及闭塞设备、电子电器设备维护含光缆传输、程控交换、数据通信、图像通信、通信电源、GSM-R系统、无线列调工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织一级专业专业类别或方向二级专业说明纳入高级评审权限系列工程铁道电务行车监控电务安全客车车辆货车车辆动车组运用含机车监控LKJ、地面监控含运用、检修和验收含运用、检修和验收(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织铁道车辆动车组检修车辆检测车辆设备车辆安全运输安全路外安全安全监察劳动安全安全分析分别纳入行车、机务、工务、电务、车辆安全专业含劳动保护部管验收办事处、验收室人员工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(管理类)工程(专业类)工程授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织部评审组织授权的部属单位评审组织部评审组织机辆验收机车车辆、工务机械验收工程建设工程监理部驻局、局驻段验收室人员含工程地质、站场枢纽、线路路基、桥梁隧道、牵引供电、通信信号(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织铁道建筑房屋建筑工程暖通工程给排水机电一体化机械制造与工艺机电设备机械起重机械工程机械施工维护运输机械特种设备检验计算机计算机软件含房屋设计、施工、监理和房屋维修技术含压力容器等含软件设计、测评、维护工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织部评审组织提待高工由部组织评审专业类别或方向一级专业二级专业说明纳入高级评审权限系列工程计算机管理工程计算机网络计算机应用技术信息系统信息服务科技管理技术规章管理计量检测及标准化管理计划管理工程概预算工程招投标节能环保环境监测设备管理土地管理质量管理人事管理职工教育(干部培训)综合管理企业管理含网络规划设计、维护含多媒体设计与应用、电子商务设计、嵌入式系统设计含项目管理、系统规划、系统分析、系统构架设计含计算机硬件、信息技术支持、网页制作、信息处理含科技信息管理含运输规划、工程前期管理、房屋维修或建造计划管理职工培训基地从事铁路专业教学工作的人员部属单位职教部门、职工培训基地从事培训管理和运输站段从事职工教育工作的人员行政领导的秘书、起草行政文稿与行政领导讲话等材料的秘书、值班秘书含企业改革、政策调研、班组管理、业绩考核、制度制定，和行政领导的秘书、起草行政文稿与行政领导讲话等材料的秘书、值班秘书(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(专业类)工程(管理类)工程(管理类)经济提待高工由部组织评审提待高工由部组织评审提待高工由部组织评审提待高工由部组织评审部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织授权的部属单位评审组织部评审组织部评审组织部评审组织劳资管理劳动技能开发劳动定额含技能人才管理、职业技能鉴定、经济职业技能竞赛含劳动定员标准制定、岗位标准制经济定、劳动工时管理部评审组织部评审组织企业管理企业经营法律法规编制管理含机构管理经经经济济济部评审组织部评审组织部评审组织劳动力管理含劳动力计划与配置、职工奖惩经济部评审组织一级专业二级专业说明系列劳资管理社保管理人力资源管理物资管理房产经济工资管理社保管理人力资源管理物资管理房地产经营房产市场营销经济含养老、失业、工伤、医疗、生育保险管理，其中医疗、生育保险管经济理也可纳入卫生系列经济负责物资采购、流通、管理的人员经济经济经济部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织管理房屋交易经纪房地产估价物业管理多经管理投资管理多经管理旅游管理外贸经济市场营销经济部评审组织经济部评审组织经济部评审组织经济部评审组织经济部评审组织经济部评审组织经济部评审组织经济部评审组织物流管理运输经济统计物流管理运输经济综合统计运输统计固定资产投资统计劳动统计哲学含运输代理含节能环保、工业、物资、物流统计，统计分析含旅客、货物、行包、货车、机车、运输设备统计含基本建设、更新改造、机辆购置统计经济经济统计统计统计统计党校教师部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织哲学领导科学心理学党校教师党校教师部评审组织部评审组织科学社会主义科学社会主义国际政治法学工人运动学党校教师党校教师党校教师党校教师部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织二级专业说明系列一级专业党的基本理论党校教师部评审组织党史党建党史党建党校教师党校教师部评审组织部评审组织思想政治教育党校教师部评审组织汉语言文学党校教师部评审组织经济学经济学党校教师部评审组织产业经济含铁道运输教学党校教师部评审组织经济学经济管理企业管理党校教师党校教师部评审组织部评审组织工商管理党校教师部评审组织电子商务含计算机教学党校教师部评审组织。
2023年船员年终总结
2023年船员年终总结2023年船员年终总结1船员部在公司领导的重视下，已经正式独立办公，办公室宽敞、明亮、优雅，船员部全体员工向公司的领导表示衷心的'感谢。
一年时间过去了，船员部在平常的工作中，获得了很多经验教训，但也存在了很多不足。
回顾过去的一年年，现将工作总结如下：一、工作回顾：1、船员需求：根据目前的船员市场，体现了高级船员供不应求，特别是油化双证的高级船员尤为突出，船员部根据市场行情及司属船舶配员的需求，及时报告上层领导，调整了高级船员的工资，稳定了高级船员的情绪，同时也带动了全体船员的积极性，让船员在第一线保障了船舶安全生产。
2、船员体检：一年一度的体检，目前已完成了近半，在船船员146人，已经体检68人，剩余的船员将根据船期逐一落实，如体检发现身体不适，逐个通知对方，根据船员本身身体状况，决定留任或辞退。
3、船员保险：将每一个新上船员做到在第一时间及时投保，防患于未然，保障船员的切身利益。
4、证书跟踪：做到将证书失效之日提前告知船员，保证船员证书的有效性。
5、户口簿、船民证：船员部在6月份已完成了所有船舶的户口簿年检及更新，同时也完成了船员所有船民证的有效年审。
6、船员招聘程序：船员部对新聘船员进行会谈，会谈内容包括船况、合同签定时间、员工薪酬福利等。
同时尽可能地根据船员的资历，经海务、机务考核，来确定是否录用，杜绝业务水平低下、滥竽充数之辈进入我司。
会谈考核通过后会对新聘船员办理相关的入职手续，让其成为我司一名正式的员工。
7、船员调配：在人性化管理的前提下，对个别不服从调配、不遵守公司规定的船员，该批评的批评，该辞退的辞退，或处以经济处罚，绝不手软，做到亲疏一视同仁，以示管理制度能得于严格的实施。
8、存在的不足：一是船员的流动性比较大，特别是大副、二副、轮机长，不断地走出去、引进来。
二是船员的素质还很低下，导致一些工作不能快速的开展。
三是各船船期不同，部分船舶经常停靠福炼，一部分船舶经常在外运营，导致一些工作不能同时开展，同时完成。
机务维修有哪些规章制度
机务维修有哪些规章制度
《机务维修规章制度》
机务维修是航空业中至关重要的一个环节，其规章制度的健全和严格执行是保障飞行安全的重要保障。
以下是机务维修中常见的一些规章制度。
1. 《机务维修手册》
机务维修手册是航空公司的机务部门的核心文件，其中包含了对飞机各种零部件和系统的维修和保养细则，以及对维修工作程序的规定。
所有机务维修人员都必须严格遵守机务维修手册中的规定，确保飞机的安全飞行。
2. 《飞行安全管理体系规定》
飞行安全管理体系规定是航空公司对机务维修工作进行全面管理的文件，其中包含了对机务维修质量和安全的各项要求，以及对机务维修人员的管理制度。
这些规定的实施可以有效保证飞机的维修质量和飞行安全。
3. 《机务维修培训制度》
机务维修人员的专业培训是机务维修工作的重要组成部分。
航空公司对机务维修人员的培训制度进行了详细规定，包括对不同级别的维修工作人员进行专业技术的培训和考核，确保他们具备足够的维修技能和知识。
4. 《机务维修质量监督制度》
机务维修质量监督制度是航空公司对机务维修工作进行全面监
督和检查的制度。
其中包括了对维修工作的质量检查和评定标准，以及对维修人员的日常绩效考核和总体维修质量的评估。
总之，机务维修规章制度的确立和严格执行是航空公司保障飞行安全的重要手段。
只有通过建立完善的规章制度，并对其严格执行，才能确保飞机的安全飞行。
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序号 0
1 1.1
1.2 1.2 .1
库名
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GB GB GB GB GB GB GB GB GB GB GB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB
标准编号 制图标准 DUT 1108-2009 DL/T 5028-2015 CJJ/T 78-2010 DLGJ 132-1997 DLGJ 134-1997 DLGJ 135-1997 DLGJ 159-2001 DLGJ 162-2003 勘测设计技术标准 综合通用标准 GB 50009-2012 GB 50016-2014 GB 50025-2004 GB 50029-2014 GB 50074-2014 GB 50177-2005 GB 51142-2015 GB 50251-2015 GB 50253-2014 GB 50316-2008 DL/T 1052-2007 火电工程技术标准 综合标准 GB 21258-2017 GB 35574-2017 GB 50041-2008 GB 50049-2011 GB 50050-2007 GB 50229-2006 GB 50660-2011 GB 50764-2012 GB 50102-2014 GB 50549-2010 GB 51106-2015 DL/T 606.1-2014 DL/T 606.2-2014 DL/T 6063-2014 DL/T 606.4-1996 DUT 606.5-2009 DL/F 783-2018 DL/T 801-2010 DL/T 904-2015 DL/T 1752-2017 DLfl' 1755-2017 DL/T 5004-2010
2009/7/2 2015/7/1 2010/121/10 1997/8/11 1997/7/15 1997/8/11
2004/2/9
建筑结构荷载规范 建筑设计防火规范 湿陷性黄土地区建筑规范 压缩空气站设计规范 石油库设计规范 组气站设计规范 液化石油气供应工程设计规范 输气管道工程设计规范 输油管道工程设计规范 工业金属管道设计规范 节能技术监督导则
机务专业技术标准有效版本淸单（2019版
JSPDI机密 机务标准 第I页
机务专业技术标准有效版本淸单（2019版）
标准名称
发布日期
电力工程勘测设计图纸管理办法 电力工程制图标准第2部分：机械部分 供热工程制图标准 电力工程计算机辅助设计成品校审及归档管理规定 电力工程设计文件特性和质量评定实施细则 水力发电厂主厂房三维模型设计规定 电力勘测设计技术管理制度 电力勘测设计文书档案管理规定
2012/5/28 2014/8/27 2004/3/1 2014/1/9 2014/7/13 2005/4/15 2015/12/3 2015/2/2 2014/6/23 2008/4/30 2007/7/20
常规燃煤发电机组单位产品能源消耗限额 热电联产单位产品能源消耗限额 锅炉房设计规范 小型火力发电厂设计规范 工业循环冷却水处理设计规范 火力发电厂与变电站设计防火规范 大中型火力发电厂设计规范 电厂动力管道设计规范 工业循环水冷却设计规范 电厂标识系统编码标准 火力发电厂节能设计规范 火力发电厂能平街导则第一部分:总则 火力发电厂能嵐平衡导则第二部分:燃料平衡 火力发电厂能量平衡导则第三部分:热平衡 火力发电厂能量平衡导则 火力发电厂能：平衡导则第五部分:水平衡试验 火力发电厂节水导则 大型发电机内冷却水质及系统技术要求 火力发电厂技术经济指标计算方法 热电联产机组设计能效指标计算方法 燃煤电厂节能量计算方法 火力发电厂试验、修配设备及建筑面积配置导则
实施日期
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代替标准
备注