提高大跨度钢结构栈桥拼装精度
大跨度钢栈桥制作安装工法
大跨度钢栈桥制作安装工法前言：当前，煤炭行业紧俏，各地新建扩建煤矿项目很多，为了抓紧当前的良好销售环境，各个建设项目的工期都要求非常短，以前年度的施工工期2~3年的一个选煤厂工程，现在只有短短的几个月工期。
大跨度、大吨位的钢栈桥很多，因为年产量的提高钢栈桥的安装高度也越来越高。
煤矿工程以往采用的绞车、抱杆吊装方案施工工艺繁琐，机械化程度低，安装拆除需要工期长，不能满足现代施工工期紧的要求，而且安全隐患多。
所以根据吊装场地、吊装重量、吊装高度、吊车工作半径、现场现有吊车情况和当地吊车租赁环境，选用适宜的单台或多台汽车起重机吊装就位，可以节约工期、减少工程成本、保证安全生产和工程质量。
一、特点：工期短，效率高，安全可靠，减少安装拆除绞车抱杆的工序，减少安全隐患，降低工程成本。
二、工艺原理：钢栈桥采用在加工场地分片制作、现场拼装、整体吊装的施工方案，采用先进的机械化程度高的汽车起重机吊装就位。
三、工艺流程与操作要点：工艺流程:原材料矫正→放样→号料→下料→零件平直→制孔、边缘加工→胎具装配→焊接→矫正→拼装→整体吊装㈠钢栈桥制作操作要点钢栈桥采用在加工场地分片制作，运至吊装现场拼装，整体吊装的施工方案。
①放样下料按图纸的设计尺寸，在找好水平的基准钢平台，以1：1的大样放出栈桥单片实样，制作样板样杆，在钢平台上装配胎具。
放样时按图纸要求起拱，上下弦同时起拱，起拱时规定垂直杆的方向仍然垂直水平线，而不与下弦杆垂直。
②矫正平直钢材切割完后进行矫正平直。
采用热矫和冷矫的方法。
碳素结构钢和低合金钢在加热矫正时，加热温度应根据钢材性能决定,但不得超过900℃，低碳合金钢在加热矫正后应缓慢冷却。
矫正后的钢材表面不应有明显的凹凸面和损伤,划痕深度不得大于0.5mm。
③焊接拼装在装配胎具上装配栈桥部件,按照大样将桁架一面的上下弦杆、腹杆放在实样上，对号入座，使其紧靠定位角钢，然后将连接板、腹板放上点焊。
再将另一面的上、下弦和腹杆放在连接板和垫板上，使型钢背对齐，用夹具夹紧，进行定位点焊，点焊完毕整片桁架总装配完成，用吊车将桁架吊起出胎平置地面上焊接。
如何提高大跨度多层钢桁架整体提升质量
满负载实验，方可运至现
整体 提
场做提升准备。
3
升设 备 检修 保 养不 到
严格按照 整体提升 论证方案
整 体 提升 同 步≤10mm
2、10 个提升点 20 个千 斤顶联机，电脑统一控制 3、提升每走一个行程，
工厂 现场
朱江 刘琪昌
位
实施
通过电脑进行微调，在桁
架上挂尺，每走 4 个行
程，用水准仪进行抄平
2）待一榀桁架拼装完毕，高强螺栓终拧，钢桁架形成稳定的刚度 单元后再进行焊接作业。
3）为控制钢桁架主弦杆焊接变形，钢桁架主弦杆的安装节点焊接 接头采用双人双机对称焊接，换人不停机，一次焊接完成。
4）采用双人双机焊接时，2人以均速对称焊接， 打底3～4层，每层起、收弧处错开30～50㎜， 成阶梯状。焊到转角处放慢速度，保持运条的匀 速度，使焊缝饱满。 5）二次施焊按正常施焊工艺进行预热、后热和 保温缓冷。预热和后热采用火焰加热。预热和后
要因分析确认表
确认内容
下料前做好工程技术交底工作， 严格控制构件的加工质量 更换老化设备，对平时使用的设 备勤加保养，加强设备检修频率 测量人员均持证上岗，并在开工 前进行详细的测量技术交底工作 将本项目质量控制目标明确交底 并进行每日质量巡检工作，做到 现场有人施工就有人监督。 开工前将工程所用测量仪器送检 达到规范要求后使用 由于是整体提升，桁架的拼装轴 线标高与劲性柱轴线标高不一致 的话，合拢时就会产生偏差，影 响合拢接口的质量 厚板焊接作业的焊接变形对桁架 的地面整体拼装影响较大，直接 可以导致提升到位后合拢接口的 误差 由于 200t 千斤顶不常用，在工厂 的保养及检修是设备正常使用的 关键，如设备出现故障，对工程 质量和安全都会有很大影响 项目部对整体提升人员进行详细 的技术交底工作，并通过考试合 格后方可上岗 项目部关注准备提升阶段的天气 情况，确认提升当天天气无雨， 风力不大于 5 级
钢结构栈桥施工方案改最终版
钢结构栈桥施工方案改最终版在这个充满挑战与机遇的工程领域，作为一名拥有十年方案写作经验的大师，我深知一份完美的施工方案对于工程顺利进行的重要性。
下面，就让我以意识流的写作方式，为大家呈现这份“钢结构栈桥施工方案改最终版”。
一、工程概况本项目为某海滨公园钢结构栈桥施工，栈桥全长200米，宽6米，采用高强度钢材，主体结构为钢结构，桥面采用防腐木，整体设计既满足了游客通行需求，又兼顾了美观、环保、耐用的特点。
二、施工目标1.确保工程安全、顺利进行，达到预期施工进度。
2.提高施工质量，降低工程成本。
3.保障施工过程中，对环境的影响降到最低。
三、施工准备1.人员准备：组建一支经验丰富、技能娴熟的施工队伍，明确各岗位人员职责。
2.材料准备：提前采购高强度钢材、防腐木、焊接材料等，确保材料质量。
3.设备准备：检查施工现场所需的各类设备，如吊车、焊机、切割机等，确保设备正常运行。
四、施工流程1.基础施工：按照设计图纸，对栈桥基础进行施工，确保基础稳固。
2.钢结构安装：采用高强度螺栓连接，确保钢结构框架的稳定性和安全性。
3.桥面施工：在钢结构框架上铺设防腐木，确保桥面平整、美观。
4.焊接施工：对钢结构进行焊接，确保焊接质量，防止焊接缺陷。
5.防腐处理：对钢结构表面进行防腐处理，提高其使用寿命。
6.环境保护：在施工过程中，采取有效措施，减少对环境的影响。
五、施工重点与难点1.钢结构安装：由于栈桥长度较长，钢结构安装精度要求高，需采用专业设备进行测量和调整。
2.焊接质量：焊接质量直接关系到栈桥的安全性能，需严格控制焊接工艺，确保焊接质量。
3.环境保护：在施工过程中，要加强对施工现场的管理，确保施工垃圾和生活垃圾得到妥善处理。
六、施工安全与环保1.安全措施：建立健全施工现场安全管理制度，加强安全培训，提高施工人员安全意识。
2.环保措施：采取有效措施，降低施工现场扬尘、噪音等对环境的影响，确保施工现场清洁卫生。
七、施工进度安排1.基础施工：10天2.钢结构安装：20天3.桥面施工：15天4.焊接施工：10天5.防腐处理：5天6.环境保护：贯穿整个施工过程本工程在施工过程中，严格按照施工方案执行，确保了工程安全、顺利进行。
大跨度钢结构栈桥整体吊装施工技术应用论文
探析大跨度钢结构栈桥整体吊装施工技术的应用摘要：为了降低工程造价，确保安全生产，本文结合具体工程,在安装部位上空安装自制扒杆，采用立面桁架分榀吊装、高空连接横向主次梁的方法解决施工现场狭窄的难题加快了施工进度，从而降低了工程造价。
并对钢栈桥吊装方案的选择、吊装方法以及吊装过程中的安全控制进行了探讨,通过对钢桁架吊装工艺的改进,降低了高空作业安全事故的生,从而确保了安全生产。
关键词：钢结构；安全控制；钢栈桥；稳定性中图分类号：tu391 文献标识码：a 文章编号：引言实际情况中，考虑到栈桥在施工现场的整体提升，降低工程造价，确保安全生产，由于钢结构钢桁架侧向稳定性差,栈桥在施工现场整体拼装完吊装,即桁架、上下弦钢梁、上下弦支撑、围护檩条、镀锌压型板底板以及底板钢筋等一次组装到位(地面施工比较方便,能够避免高空作业安全事故的发生),从而确保吊装时的整体稳定性。
1 钢桁架吊装的准备工作主要设备和施工机具:钢丝绳、65 t吊车2台,吊索、25 t吊车2台,溜绳、铁扁担、电焊机4台，卡环、撬棍、线坠、钢尺、塔尺、水准仪、经纬仪等。
作业条件:现浇牛腿混凝土强度等级达到设计的70%以上,周围影响结构吊装的障碍(架体、场面)已经清除,场地已经平整压实,具备吊装条件;吊车、运输设备已经维修、试运转,安装所需要的工具已经齐全,满足吊装的需要;钢栈桥已经倒运至指定位置。
2 钢栈桥吊装方案选择实际情况中，考虑到栈桥在施工现场的整体提升，降低工程造价，确保安全生产，由于栈桥在施工场地整体装配,本身自重较大,长度较长,而且支架的高度很高,起吊时采用两部65 t的吊车侧向旋转法吊到指定位置,然后采用1台65 t,1台50 t的吊车在前,1台65 t的吊车在后直向法吊装(小跨度和吊装高度大的采用1台65 t,1台50 t的吊车侧向旋转吊装),吊装时两部吊车配合默契,吊点布置在距两端1/6处,采用两点起吊,起重机的吊钩应对准端部桁架中心线,左右两边的绳索应对称,吊索与水平面的夹角要在45b左右,两根吊索要等长,绑扎点要对称设置,以使栈桥在起吊后能基本保持平稳。
21提高钢栈桥施工质量2009.06.24
刘 振 力
现场
2008 09.15
是
彭 杰
现场
2008 09.14
否
用
正常使用率达到100%。
续表 要因确认表
序 号 末端 因素 确认 方法 确认标准 确认情况 负责 人 确认 地点 完成 日期 表6-2 是否 要因
水上焊
5 接操作 不便
水上钢结构的焊接必须 钢栈桥在施工过程中，下部结构都用小船 调查 分析 有1.5m×1.5m的施工平 作为站人操作平台，上部结构则利用已安 台，保证电焊作业能够 装的槽钢作为施工平台，都能够满足焊工 正常开展 的电焊作业的操作空间 梁 欢 现场 2008 09.15 否
制图人：吴纯亮
日期：2008年9月5日
六、目标设定和可行性分析
目标设定柱状图
1、目标值 根据《钢结构工程施工质量 90% 验收规范GB 50205-2001》 85% 和《钢栈桥的施工设计图 纸》，我们小组设定的活动 80% 目标为：钢栈桥的施工质量 合格率达到90％。
95%
90%
79%
75% 70%
确认 地点
完成 日期
是否 要因
查阅管 理资料
施工管理人员及作业人 员100%建立岗位责任制 和班组责任制
现场
2008 09.14
否
施工组 2 织管理 差
调查 分析
施 工 前 交 底 率 达100%、 施工中监督、施工后检 查率达100%
吴 纯 亮
现场及 办公室
2008 09.14
是
焊 工 没 查阅焊 所 有 焊 工 必 须100%持 证 发现只有1名有上岗证，其他4名全为无 3 有 持 证 工上岗 上岗，并且证件在有效 证上岗，对电焊作业也是一知半解，不 上岗 证 日期内 能很好地完成其岗位的工作，导致钢结 构的焊接不达验收要求。 焊机残 4 旧 不 能 现场 正 常 使 检查 焊机正常使用率达90% 现场检查电焊机，发现全部焊机都为九 成新，对其进行电焊测试，也能很好地 满足电焊作业的要求，查焊机检查记录，
大跨钢结构安装精度控制技术及优化措施
大跨钢结构安装精度控制技术及优化措施摘要：本文首先分析了大跨度钢结构主要安装技术存在的不足，接着分析了大跨钢结构安装精度优化措施。
希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：大跨钢结构；安装；精度控制技术；优化措施1大跨度钢结构主要安装技术存在的不足1.1现有的施工途径未能满足精度较高的项目指标由于大跨度钢结构大都是通过焊接技术进行安装的，一般在运输至指定安装地点前要进行各个部件的焊接，出现精度安装不符合项目指标的缺陷。
一方面，在运输前，由于施工人员的技术问题，导致焊接精度误差大，进而影响到后面的安装进程。
另一方面，焊接好的部件在运输至指定施工现场时，由于施工人员的技术水平不足，导致在安装过程中出现较大的精度误差。
这都是由传统的施工途径未满足精度较高的项目指标导致的。
安装时，应注意大跨度钢结构的规模和土建钢结构基础允许偏差不同，施工人员应对自身焊接的部件做出及时的调整。
1.2在技术测量范围中存有规范性方面的欠缺测量工作是大跨度钢结构安装过程中非常关键的环节之一。
由于施工人员在技术测量领域有规范性方面的欠缺，导致工程安装的精度受影响，严重时，无法满足正常的测量标准。
首先，我国现有的大跨度钢结构安装精度体制不完善，存在多个漏洞，在边角测量、内容标识等方面还未进行高精度的标准指定。
由于缺乏标识性的内容，使施工人员缺少参照，导致测量精度无法得到保证。
2大跨钢结构安装精度优化措施2.1混凝土振捣控制锚栓和预埋板定位施工主要分为两个环节，即安装定位板与浇筑混凝土。
安装定位板时，派遣质量监管人员在旁监督，确保施工人员严格按照顺序进行安装。
混凝土浇筑作为大跨度安装偏差的重点，其易受到温度、配合比等方面影响，会出现水计量、砂石含水量波动等情况。
因此，为保证整体安装精度，在浇筑混凝土之前，本工程预先检查混凝土掺和料、水泥、石砂等材料质量，并对施工人员进行培训，严格规定下料与振捣时间，遵循“快插慢拔”的原则，插入混凝土8cm后，将振动器缓慢提出，由专业人员记录混凝土振捣时间，当其不再冒出气泡，停止下沉后，结束振捣，进行后续混凝土浇筑工作。
70m超大跨度钢结构栈桥的应用及优化设计
（ ， ） Ｈ ｕ ａ ｄ ｉ ａ ｎ Ｈ ｅ ａ ｖ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｉ ｅ ｓ Ｃ ｏ ． Ｌ ｔ ｄ Ｂ ｅ ｉ ｉ ｎ １ ０ ０ ０ ７ ７， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ｙ ｊ ｇ
３ ３
２ 钢栈桥桁架的结构选型和设计优化 钢结 构 栈 桥 常 规 设 计 中 ， 往往存在栈桥体系不 结构形式粗笨 、 采用平面桁架计算以及用钢 太合理 、 这种情况下栈桥的整体受力不明确 、 量较高等问题 ， 整体美观也受到 一 定 影 响 。 因 此 ， 在本工程中对设 计方案进行了优化处理 。 ２ ． １ 计算模型及空间结构受力分析 传统 的 钢 结 构 栈 桥 一 般 采 用 Ｐ Ｋ ＰＭ 软 件 中 的 所有的荷载均简化到 Ｓ Ｔ Ｓ 模块进行平面桁 架 计 算 ， 平面桁架节点上 ， 计算时假定全部构件为轴心受力
表 １ 钢结构栈桥结构内力及变形比较
大跨桁架 受力方案 连续桁架 方案 ａ 简支桁架 方案 ｂ 方案 ｂ－ 方案 ａ ／％ 方案 ａ ０ －１ ０ ０ ２ ４ ６ ２ ４ １ ． ８ ２ ０ ７ ４ ５ ９ ． ５ ６ ２ ７ －７ ０ １ ４ １ ． ５ ４ ２ ． ９ １ ０ ９ ８ １ ７ ３ ６ １ ３ ０ ０ ２ ０ ９ ４ ９ ９ 上弦杆／ 下弦杆／ 竖向最大 ｋ Ｎ ｋ Ｎ （ ） （ ） 拉 压 拉） 压 ） 挠度／ Ｎｍ Ｎｍ Ｎｍ Ｎｍ ｍｍ ａ ｘ ａ ｘ ａ ｘ（ ａ ｘ（
图 ３ 栈桥横向布置示意
少栈桥对中心立柱 、 转运站的水平力 ； 中间设置 ２ 个 由于工程所在 固定支架用来承受 竖 向 力 和 水 平 力 ； 地风压很大 、 离地面很高且栈桥迎风面很大 ， 因此栈 桥所受风荷载很大 ， 这导致固定支架产生巨大的拉 ３ ５
钢结构栈桥施工方案【图】
钢结构栈桥施工方案（1）钢栈桥各主要工程项目的施工概述施工工艺框图栈桥工艺流程（2）栈桥下部结构施工1）钢管桩基础施工钢管桩基础施工包括管桩后场加工运输，前场“钓鱼法”沉桩施工，采用吊车配合振动锤施工。
钢管桩插打前必须采用无明显缺陷、变形。
2）钢管桩下沉：首先利用吊机将导向架放至桩位处，然后起吊钢管桩，同时由测量员指挥精确定位，并复核导向架位置及垂直度。
测量员复核导向架垂直度和空间位置满足设计要求后，吊车主钩脱离钢管桩，打沉钢管桩至设计标高。
钢管桩以贯入度控制为主。
当贯入量小于5cm/min时，持荷5分钟，钢管桩无明显下沉时方可停止振动。
示意图如下：吊车振沉钢管桩沉桩示意图在打设钢管桩的过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。
钢管桩沉桩质量标准 检查项目允许偏差 桩位（mm ） 群桩中间桩d/2，且不大于250外缘桩 d/4 单排桩顺桥向 40 垂直桥轴方向50 倾斜度 1% 钢管桩沉桩入土深度 序号位置 墩位 钢管柱入土深度（m ） 备注1主栈桥 37 18 实际以贯入度为控制标准 238 19.5 342 19.9 4支栈桥 37 20.6 538 20.5 640 19.5 741 19.5 8钻孔平台 3720 9 38 18.510 39 18.611 40 19.512 41 19.513 42 17.13）接桩：由于吊车能力有限，对于超长钢管桩的打设需分两次打设（一次前场接桩），在接桩时下节桩的打剩高度，除应留出使接桩容易就位的连续高度外，为了能有最好的接头及便于焊接作业，能提供良好的焊接作业位置和操作姿势，一般下节桩的打剩高度以位于导向架以上50～80cm为宜。
钢管接长时必须先将接头切割整齐，管节对口应保持在同一个轴线上进行，保证接口对接完好。
然后周边满焊。
钢管桩间焊接示意图下节桩打入后，应检查下节桩的上端是否变形，如有损伤，用千斤顶及其它适当方法加以修复，同时应将锤上飞散出来的油污等对焊接有害的附着物除掉并清扫。
大跨度大高差输送钢栈桥整体吊装方案的选择与实施
浅述大跨度大高差输送钢栈桥整体吊装方案的选择与实施摘要：现代粮食储备、中转及物流业不断发展，输送钢栈桥工程越来越多，大跨度输送钢栈桥工程的安装因场地、工期及费用等因素影响，无法使用大吨位吊装机械完成吊装作业需要时，使用桅杆配合吊装机械进行吊装的方法解决了类似问题。
关键词：大跨度栈桥；安装工作面；整体吊装；桅杆吊装1 工程情况简介本工程需要安装的输送钢栈桥为两条，其上已由其它单位安装完毕一条钢栈桥，本工程钢栈桥单条跨度为60米，单条重量为110吨，下部钢栈桥为1号钢栈桥、中部钢栈桥为2号钢栈桥。
输送钢栈桥连接a塔（工作塔）及b塔（转运塔），两塔地面高差为36.8米。
2 施工方法的选择方案1：根据我公司可租赁的施工吊装机械，经计算，1台250吨履带吊在坡下，1台120吨汽车吊在坡上，输送钢栈桥坡上组装完成，由两台吊车共同完成吊装作业。
评价：250吨履带吊租赁困难，属于一家外地国有大型企业，吊车在满足其企业自身使用的前提下，才能出厂使用，无法预定时间，无法保证在甲方规定的工期完成，故不可行。
方案2：在土坡中部设立临时支架，钢栈桥分片组对，分片安装，水平支撑由坡下塔式超重机吊装完成。
评价：在本工程上部的输送钢栈桥就是使用此方法安装就位，因高空作业工程量较大，所以施工工期较长，本工程施工工期要求紧，如采用此法施工，高空作业多，施工工期长，无法满足本工程的工期要求。
方案3：土坡上用履带吊车进行吊装，同时在a塔上利用其支柱位置安装2支灵机桅杆，使用滑轮组，用卷扬机作牵引，共同完成吊装任务。
评价：如采用此法安装，需要计算、验算的工作量大，协调工作量大，危险性也较大，但经过计算、验算各受力情况都满足要求，施工机械自有，可保证工程工期。
综合工程工期、施工机械的情况，我公司决定使用方案3进行吊装施工，并最终完成此项施工工程。
3 选择桅杆及受力分析经设计单位对a塔钢结构及输送钢栈桥各受力情况进行分析计算，各支撑点及输送钢栈桥空中各种受力情况均满足结构安全要求。
提高大跨度钢箱梁顶推施工精度(六分)13
确认标准:测量员三年以上经验，持证上岗。
确认方法: 现场调查
确认人: 范文勇 确认时间: 2015.9.25
确认情况：测量员均有三年以上施工经验，均持证上岗。
非
因
要
确定主要原因
确认七 临时墩承载
力不够
确认标准:顶推过程无变形。
确认方法: 现场调查、测量 确认人: 阮兴金 确认时间: 2015.9.25 确认情况：临时墩根据方案设置，满足方案要求；现场测量未发现变形 情况。
确认九 方案未经过
计算论证
确认标准:方案通过专家论证。
确认方法: 现场调查
确认人: 董平升 确认时间: 2015.10.3
确认情况：专项施工方案经过专家论证，方案满足要求。
非
因
要
确定主要原因
确认十 纠偏装置顶力
不够
确认标准:纠偏装置能够调整轴线偏位。
确认方法: 现场测量
确认人: 阮兴金
确认时间: 2015.10.5
须在95%以上
施工现状
顶推施工，合格率仅 为86%。
提高大跨度 钢箱梁顶推施工
精度
制图：杨鹏飞 审核：董平升 日期：2015年09月15日
二 设定目标
设二定、目标设定目标
将钢箱梁顶推施工偏差合格率提高至95%
100 90
86%
80
70
60
50
40
30
20
10
0
现状
制图：杨鹏飞 审核：董平升 日期：2015年09月15日
24
80%
70%
20
60%
16
50%
12
40%
30%
8
20%
超长大跨度钢结构栈桥设计
超长大跨度钢结构栈桥设计欧阳荣金（中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司，安徽合肥230601）【摘要】运煤栈桥是电厂运煤系统重要组成部分,随着电厂内设施布局越来越紧凑,栈桥柱为避开其他构筑物,需要采取超长跨度方案。
目前,对超长大跨度运煤栈桥,通常采用钢桁架桥面方案,栈桥柱超高部分通常采用钢结构,具体分为实腹式钢柱或格构式钢柱,本文通过工程实例,简析大跨度钢结构栈桥设计的关键把控点。
【关键词】超长栈桥;大跨度;钢桁架;钢柱;栈桥设计【中图分类号】TD50【文献标识码】A【文章编号】2095-2066（2020）09-0064-021工程概况运煤栈桥有封闭和露天两种形式，其选用根据工艺和气象条件决定。
栈桥支架柱一般为钢筋混凝土、实腹式钢柱、格构式钢柱，栈桥桥面结构有混凝土梁式栈桥、钢蜂窝梁结构、钢桁架结构等。
当栈桥柱较高和超高一般可选用钢结构实腹柱或格构式钢柱，当栈桥跨度大于18m，栈桥以钢桁架为主。
对某电厂2×660MW燃煤发电机组中一段栈桥区间，该段栈桥连接转运站与主厂房，总长为168.65m，钢桁架最大跨度为37.40m，根据工艺要求采用封闭式方案，布置双皮带，桥面宽度为7.10m，主厂房段桥面高为47.30m，该段栈桥长度长，与主厂房接口高度高，栈桥宽度较大，为该电厂最复杂、设计难度最大的栈桥段。
其结构型式为钢结构柱、框架结构。
抗震设防烈度为Ⅶ度，设计基本地震加速度为0.15g。
2结构布置首先根据工艺布置，满足工艺净高，满足最小人行通道和检修通道，确定栈桥钢筋混凝土部分剖面净宽和净高；钢桁架段部分栈桥净宽和净高除满足上述要求以外，还要注意要满足钢桁架计算要求。
栈桥柱子布置根据栈桥下面建（构）屋、地下管沟及道路及拉紧装置位置确定。
靠主厂房端较高的9-1、9-2轴均采用钢柱，由于两轴高度较高，计算长度较大，为减小钢柱长细比，采用格构式钢柱方案；较低的9-3~9-4轴柱由钢筋混凝土组成框架柱，桥面和屋面为现浇钢筋混凝土结构，9-3~9-4轴柱之间在栈桥以下设纵向柱间支撑；9-5轴为钢筋混凝土单框架柱。
如何提高钢结构厂房安装精度
如何提高钢结构厂房安装精度钢结构厂房的安装精度对于整个建筑结构的稳定性和可靠性至关重要。
提高钢结构厂房安装精度可以从以下几个方面着手：1.工程设计阶段：在工程设计阶段，应根据厂房结构特点，合理设置标志线和控制点，明确每个构件的尺寸和位置要求，并编制详细的施工图纸和工艺规范。
2.材料准备阶段：在材料准备阶段，应严格按照设计要求选择和采购各种钢结构构件和连接件，并进行质量检验，以确保材料的质量和尺寸的准确性。
3.施工前准备：在施工前准备阶段，应对施工现场进行详细勘察和测量，确保施工基础的准备工作符合标准要求，并做好土方开挖和土石方处理的工作，为后续施工提供良好的基础条件。
4.施工过程中的控制：在施工过程中，需要加强对砌筑、翻转和吊运等操作环节的监控和管理，确保每个构件的安装位置和高度符合设计要求。
特别是采用大吨位起重机吊装的构件，应严格按照吊装计划进行操作，并配备专业的吊装团队进行操作。
5.施工中的质量检验：在施工过程中，应定期进行质量检验，包括对构件尺寸的检测、水平和垂直度的检测、焊缝质量的检测等，及时发现和纠正施工过程中的问题。
6.施工记录和问题汇总：在施工过程中，应做好施工记录和问题汇总，及时整理和解决施工中的技术问题和质量问题，确保施工进度和质量的控制。
7.施工后的维护和保养：在钢结构厂房安装完成后，应加强对建筑结构的维护和保养，定期检查和处理建筑结构及其连接件的腐蚀、锈蚀和变形问题，延长建筑物的使用寿命。
综上所述，提高钢结构厂房安装精度需要在各个阶段加强管理和监控，包括工程设计、材料准备、施工前准备、施工过程中的控制、质量检验、施工记录和问题汇总以及施工后的维护和保养等方面，只有全面提升施工的精细化和标准化管理水平，才能够有效提高钢结构厂房的安装精度。
大跨度钢结构输煤栈桥施工技术
大跨度钢结构输煤栈桥施工技术【摘要】本文主要阐述了大跨度钢结构输煤栈桥的施工全部过程，包括了构件制作、吊装、焊接技术以及相关安全措施，并且分析了国内外对预应力钢结构学科的研究状况，对于国内钢结构栈桥有一定启发意义。
【关键词】大跨度；钢结构；施工过程引言：大跨度钢结构输煤栈桥作为运送锅炉燃料的主要方式，其施工工程的顺利进行具有重要的意义，但是钢制栈桥构件的大体积和超重质量决定了大跨度钢结构输煤栈桥的施工比一般建筑要困难许多，因此如何有条理、安全的完成施工作业是许多设计及施工人员迫切需要思考解决的问题。
1．大跨度钢结构输煤栈桥的结构特点栈桥的构成在二维平面中是一个狭长的矩形，为满足输送煤等货物的标准高度，一般情况栈桥被设计出合适的角度。
其设计在栈桥下面的铰支座可以承担大部分的竖直方向的压力，水平方向的移动是由栈桥高处的滑动支座完成的，同时，铰支座以及各部分支柱可以有效减少地震带来的人力财力损失。
因为其特殊性故大跨度钢结构输煤栈桥的施工设计与其他钢桥有很大差距。
输煤栈桥的结构主要是上部通廊以及栈桥的支架部分。
2．国内外对钢结构输煤栈桥的研究状况在世界上预应力钢结构从提出到深入研究已有五六十年的历史，早在19世纪末期，霍夫将预应力科学应用于他设计的建筑物中成为最超前利用预应力钢结构的人，但是随后建筑学科中大规模利用预应力钢结构却仅仅存在50年。
预应力被引入传统钢结构在二战以后，国家迫切需要重振生产水平，但是国家遭受战争的伤害不得不再三降低成本，在此背景下预应力钢结构也在不断发展完善，尤其在我国国内大跨钢结构空间刚刚兴起发展，而且钢制材料比起其他材料拥有很大优势，钢材轻、抗压、抗震、可塑性强等等，所以现阶段输煤栈桥一般采用钢结构栈桥，社会的飞速进步也说明了一些大跨度的栈桥输送工程采用钢结构建筑是必然的。
3．技术难点分析栈桥的各部分构造是钢制的，这在保证栈桥的使用安全可靠的同时也造成部件过大过重而难以运送组装的问题，必须要考虑和解决的问题：怎样将桁架运送安装，怎样使桁架保持原有的形状以及怎样使其在施工过程中尽可能减少不稳定因素。
提高大跨度钢结构框架的安装精度
提高大跨度钢结构框架的安装精度大跨度钢结构框架的安装精度对于其整体结构的安全性、稳定性和使用寿命至关重要。
在进行大跨度钢结构框架的安装时，需要采取一系列的措施来提高安装精度，以确保结构的准确性和稳定性。
1.完善的施工方案：在进行大跨度钢结构框架的安装前，需要制定详细的施工方案，并充分考虑到各种因素，如施工环境、施工条件、工艺流程、安装次序等。
施工方案应充分利用现代施工技术手段，如模型技术、BIM技术等，利用虚拟实景来模拟和预测施工过程中可能出现的问题，并加以解决，以确保施工的准确性和精度。
2.精确的测量和标定：在进行大跨度钢结构框架的安装过程中，需要进行精确的测量和标定工作。
测量工作需要使用精确的测量仪器和设备，如全站仪、测量钢尺等，以确保测量结果的准确性和精度。
标定工作需要根据实际情况，进行细致的标定和刻度，以便于后续的组装和调整。
3.精细的组装和调整：在进行大跨度钢结构框架的组装和调整时，需要采用精细的工作方式和方法。
组装过程中，要保证零部件的质量和性能，避免零部件的变形和变形。
调整过程中，要根据实际情况，有针对性地进行调整，确保结构的准确性和稳定性。
同时，要合理安排施工人员和设备，确保施工作业的连续性和流畅性。
4.严格的质量控制：在进行大跨度钢结构框架的安装过程中，需要加强质量控制，确保施工质量的良好。
质量控制包括工序控制、质量检查和验收等环节。
工序控制需要按照工艺要求和设计要求进行，确保每个工序的质量和效果。
质量检查需要按照规范和标准进行，对施工过程中的关键节点、关键环节进行检查和评估。
验收工作需要对施工的结果进行全面检查和评估，确保施工质量的良好。
5.加强施工人员培训：在进行大跨度钢结构框架的安装前，需要对施工人员进行充分的培训和指导。
培训内容包括施工技术、施工要求、质量控制等方面。
培训的目的是提高施工人员的技能水平和工作意识，使他们能够熟练掌握各种施工技术和方法，能够正确使用各种施工设备和工具，能够准确判断和解决施工中的各种问题。
大跨度管桁架拼装精度控制措施
大跨度管桁架拼装精度控制措施摘要：随着现代建筑中大跨度管桁架的广泛应用，拼装精度的控制成为了建筑工程中的重要问题。
本论文以唐岛湾文化艺术中心项目为例，研究了大跨度管桁架的拼装精度控制措施。
通过分析钢屋盖和商业连廊的结构特点和设计要求，详细讨论了拼装过程中可能存在的问题，并提出了相应的控制方案。
包括材料选用、标定测量、拼装顺序等方面。
通过数值分析和实际案例验证了所提控制措施的有效性，为类似项目的设计和施工提供了参考和指导。
但仍需加强拼装工艺和技术研究，以进一步提升大跨度管桁架拼装精度的水平。
关键词：大跨度；管桁架；拼装精度引言在现代建筑中，大跨度的管桁架结构得到了广泛的应用，具有轻巧、灵活和可塑性的特点。
然而，在拼装过程中，由于结构的复杂性和尺寸精度的要求，存在着一定的技术难题和质量控制挑战。
因此，研究大跨度管桁架拼装精度控制措施具有重要实际意义和理论价值。
本文将以唐岛湾文化艺术中心项目为例，结合其钢屋盖和商业连廊结构，探讨拼装过程中的关键问题，并提出相应的解决方案。
1.背景和研究意义随着现代建筑中大跨度管桁架的广泛应用，拼装精度的控制成为了建筑工程中的重要问题。
唐岛湾文化艺术中心项目作为一个具有复杂结构的案例，其钢屋盖和商业连廊的拼装精度对结构的准确性和稳定性至关重要。
研究该项目的拼装精度控制措施不仅可以为大跨度管桁架的设计与施工提供参考和指导，也有助于推进现代建筑领域的技术进步，提高建筑安全性和工程质量。
因此，该研究具有重要的实际意义和理论价值。
2.钢屋盖拼装精度控制措施2.1钢屋盖设计与施工要求分析钢屋盖设计与施工要求是确保唐岛湾文化艺术中心项目结构准确和稳定的关键。
钢屋盖包括悬挑环向桁架、径向桁架，需要满足大跨度、复杂双曲弧面的特点。
设计要求包括结构稳定性、耐火等级一级、工程使用年限50年等。
施工要求涉及精确尺寸控制、焊接变形控制、材料选用等。
设计与施工要求的分析旨在确保钢屋盖的质量、安全和长期可靠运行。
提高大跨度钢结构栈桥拼装精度
本工程共3跨（未含钢支架），全长150米，倾 斜角度为16.7度，总重200t。第一跨和第三跨采用 高空散装，第二跨在地面承重架上拼装后，采用两 个400t履带吊抬吊。因此钢结构栈桥拼装精度直接 影响到工程整体顺利进行及质量。
综合 得分 16
18
16 18
选定 方案
√
√
制表人：李虎
审核人：雷磊
日期：2015年5月20日
陕西建工机械施工集团有限公司
彬县大佛寺矿项目部QC小组
2、应对方案措施制定
要因对策表
表：13
序 号
要因
对策
目标
措施
地点 负责人 完成时间
1
拼接方案 不合理
根据特征，优 化拼接方案
完成拼装后，符 合GB50205-2001
影响钢结构栈桥拼装精度因素统计表 表：03
序 号
检查项目
允许偏差（mm）
频数 （处）
1 节点处杆件轴线错位
4mm
37
2
接口截面错位
2mm
9
3
桁架跨中拱度
-L/5000至+L/5000 至+L/5000
3
4 跨度最外侧距离
-10mm至+5mm
3
5 檩条连接支座间距离 -5mm至+5mm
3
累计频数
37 46 49 52 55
职称 正高级工程师
小组职 务
指导
员 2 侯绪武 39 本科 项目副经理 高级工程师 组长
概3 况
4
雷磊 李培
25 本科 项目总工 23 本科 质量员
大跨钢结构安装精度控制技术及对策
大跨钢结构安装精度控制技术及对策发布时间：2021-09-12T14:07:32.891Z 来源：《基层建设》2021年第17期作者：蒋中意[导读] 摘要：大跨度钢结构现场施工是指工程进行钢构件制作加工后，将其运输至现场，采取不同施工方法与工艺，将零散钢构件拼装完成，并保证其满足设计要求。
深圳建业工程集团股份有限公司广东深圳 518000摘要：大跨度钢结构现场施工是指工程进行钢构件制作加工后，将其运输至现场，采取不同施工方法与工艺，将零散钢构件拼装完成，并保证其满足设计要求。
而为了提高施工质量，则应当使用钢结构安装精度控制技术，以确保安装精准性。
本文主要以某站承轨层以下钢结构工程为例，分析大跨钢结构安装精度控制技术在本工程中应用措施，保证项目能够顺利实施。
关键词：大跨钢结构；安装；精度控制技术；对策一、工程概况本项目为某站承轨层以下钢结构工程，位于某国际机场东6公里位置，是第三综合枢纽客运站。
某站共有30站台面32线，A场到发线10条，国际场到发线13条，B场到发线9条，采用联络线实现互联互通。
站房以高架形式为主，建筑面积达到15万平方米。
项目钢结构采取钢骨混凝土柱+型钢混凝土梁方式，钢构件截面为H型和十字型，共1.3万吨工程量，钢柱承台标高分别是地铁区1.4m，站房区3.2m，雨棚区3.2m，材质以为主，厚度约为40mm。
节点形式包含柱底锚栓、主次梁刚接、梁柱牛腿刚接、钢筋连接器、穿筋孔。
二、大跨钢结构安装精度控制方法本次工程安装时定位锚栓、钢梁与钢柱安装。
钢柱由于下口插至承台，且使用锚栓形式，所以安装钢柱前，需做好锚栓定位工作，承台混凝土浇筑后才能分段安装钢柱[2]。
（见图1）图1 定位锚栓与钢柱连接形式本次标段共有钢柱288根，钢梁454根，依据起重机性能及安装思路，合理划分钢柱段和钢梁段，早保证运输条件与其中吊装要求下，减少钢柱与钢梁分段。
而在机械配置方面，由于本次工程钢结构覆盖面较大，数量大、构建中，安装分为三阶段。
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彬县大佛寺矿项目部QC小组
图1：跨高速提升图
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二、小组简介
小组简介
彬县大佛寺矿项目部QC小组
表：01
小组名称
陕西建工机械施工集团有限公司彬县大佛寺矿项目部QC小组
成立时间 2015年2月1日 课题类型
现场型 课题注册号 JSKT-2016-07
表：04
序 号
末端原因
确认内容
验证方法 确认标准 确认人
1
拼装方案 不合理
是否符合本工程特征， 方案合理能指导施工
调查分析
符合大跨度拼装要 求，方案合理
李虎
2
工艺交底 不详细
有完整详细的交底
现场调查
特殊性决定施工工 艺的特殊性，有加
强针对性交底
刘博
3
胎模承载 处下沉
平整稳固的胎膜能保 证其精确度
现场调查
职称 正高级工程师
小组职 务
指导
员 2 侯绪武 39 本科 项目副经理 高级工程师 组长
概3 况
4
雷磊 李培
25 本科 项目总工 23 本科 质量员
助工 技术员
副组长 组员
小组分工
活动策划 组织协调 技术指导 方案实施
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彬县大佛寺矿项目部QC小组
续表
序号 姓名 年龄 学历 职务
职称
小 5 李虎 39 本科 施工员
助工
组 6 薛治平 40 本科 细化设计
高工
成 员
7
白博 39 本科 资料员
助工
概 8 刘博 37 本科 制作施工员
助工
况 9 王伟 40 高中 施工班长 安装技工
10 王柯 24 大专 施工班长 安装技工
制表人：李虎
审核：雷磊
小组职务 组员 组员 组员 组员 组员 组员
影响钢结构栈桥拼装精度因素统计表 表：03
序 号
检查项目
允许偏差（mm）
频数 （处）
1 节点处杆件轴线错位
4mm
37
2
接口截面错位
2mm
9
3
桁架跨中拱度
-L/5000至+L/5000 至+L/5000
3
4 跨度最外侧距离
-10mm至+5mm
3
5 檩条连接支座间距离 -5mm至+5mm
3
累计频数
37 46 49 52 55
因此，我们QC小组决定选择课题为《提高大跨度钢结 构栈桥拼装精度》
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彬县大佛寺矿项目部QC小组
四、现状调查 2015年3月30日小组对上个同类工程进行调查，
按随机抽样的原则抽取320处进行检查，其中55处存 在质量偏差，钢结构拼装质量合格点率仅为82.8%。 超差点主要表现在以下几方面：
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图2：最高处散装图
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3、该项目是我单位2015年重点项目，关键在于跨福银高速， 领导也高度重视，要求高空安装顺利进行，拼装精度合格 点率不小于90%。
4、通过对2014年同类工程跨河栈桥拼装质量进行调查、了 解，共调查了320个点，其中有55个点存在超差，合格点率 仅为82.8%。与项目和公司的要求还存在差距。
河湾村，栈桥在K1826+626m处横跨福银高速，是 大佛寺矿业公司重要输煤线路。
本工程共3跨（未含钢支架），全长150米，倾 斜角度为16.7度，总重200t。第一跨和第三跨采用 高空散装，第二跨在地面承重架上拼装后，采用两 个400t履带吊抬吊。因此钢结构栈桥拼装精度直接 影响到工程整体顺利进行及质量。
提高大跨度钢结构栈桥拼装精度
陕西建工机械施工集团有限公司 彬县大佛寺矿项目部QC小组 发布人：李 虎 2015年 3 月
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提高大跨度钢结构栈桥拼装精度
陕西建工机械施工集团有限公司彬县大佛寺矿项目部 QC小组
一、工程概况 5号转载点至铁路装车仓栈桥工程位于彬县鸭
制定对策
D 对策实施
C 效果检查
效果巩固 A
活动总结
计划
实际
制表人：李虎
审核：雷磊
日期：2015年3月10日
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三、选择课题
1、栈桥拼装控制因素多：节点处杆件位置的控制、 对接节点 控制、倾斜角度的控制、起拱的控制、外 形的尺寸控制等。
2、要求精度高：节点杆件轴线错位不超过4mm；提升 跨度大，最大一跨60m；吨位大，提升时重量120t； 提升高度高，最高处53.8m倾斜角度大（16.7度）并 且还要横跨福银高速。
注册日期 2015年3月1日 培训时数
52时/人 小组注册号 JSXZ-2016-01
活动课题
提高大跨度钢结构栈桥拼装精度
活动情况 活动次数
每周一次 成员参加率
100%
活动时间
2015年3月3日-----2015年9月11日
小组成员
小 序号 姓名 年龄 学历 组 成 1 卜延渭 38 本科
职务 项目经理
累计频率
67.3% 83.6% 89.1% 94.5% 100%
制表人：刘博
审核人：雷磊
2015年3月20日
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图3 ：影响钢结构栈桥拼装精度因素排列图
制图：李虎
审核：雷磊 日期：2015年3月22日
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节点处下沉不超 4mm
白博
4
设备指挥 不足
是否由于指挥不够造 成就位不精确
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图5：目标柱状图
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六、原因分析
彬县大佛寺矿项目部QC小组
制图人：刘博Biblioteka 图6：节点处杆件轴线错位因果图
审核人：雷磊
时间：2015年4月15日
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彬县大佛寺矿项目部QC小组
七、要因确认
要因确认计划表
小组分工 方案实施 方案实施 资料管理 测量定位 方案实施 方案实施
日期：2015年3月10日
陕西建工机械施工集团有限公司
彬县大佛寺矿项目部QC小组
小组活动计划表
表：02
月份
活动时间2015年3月3日～2015年9月11日
项目
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
选择课题
现状调查
设定目标 P
原因分析
要因确认
从排列图分析，影响钢结构栈桥拼装精度的主要因 素是节点处杆件轴线错位，占总量的67.3%。 小组分析认为，如果解决了这个问题的90%，即可将钢 结构栈桥拼装超差率降为： 17.2%-17.2%*67.3%*90%=6.8% 则合格点率为：1-6.8%=93.2%。
五、设定目标
小组成员针对钢结构栈桥拼装现状进行现场讨论， 最终确定将钢结构栈桥拼装精度合格率设定为93%。