复合材料部件设计制造一体化研究_马瑛剑

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功能复合材料教学大纲

功能复合材料教学大纲

功能复合材料一、课程说明课程编号:060113Z10课程名称:功能复合材料/functional composite Materials课程类别:学科专业课程学时/学分:24/1.5先修课程:大学物理、固体物理、材料化学与物理、材料科学基础、无机非金属材料适用专业:材料科学与工程专业本科生建议教材及参考书:(1)功能复合材料,张佐光,化学工业出版社,2004.9(2)殷景华,等.功能材料概论,哈尔滨:哈尔滨工业出版社,2002.7(2)贡长生,张克立.新型功能材料,北京:化学工业出版社,2001.1二、课程设置的目的、意义本课程主要介绍功能材料的研究现状和发展趋势,一些常见功能材料和复合材料的基本知识、种类、特点和应用,有助于学生拓宽专业知识面,同时加深对专业的认识和应用。

三、课程目标3.1课程对毕业生能力支撑本课程对应毕业要求2-2、4-1、5-1,具体内容如下:毕业要求2-2:掌握分析研究复杂工程问题所需的物理、化学等自然科学基础知识。

学会运用物理学和化学中的理论、观点和方法,识别、分析常见工程问题中涉及的物理和化学问题。

毕业要求4-1:根据工程应用的需要,能够根据材料工程技术研究的需要选择合适的实验手段对材料组成、组织结构、性能及其相互关系,对试验数据做出正确的分析,为材料的应用提出合理建议。

毕业要求5-1:系统地掌握材料科学与工程基础理论,掌握相关技术基础理论和现代分析方法在材料制备技术中的应用知识与应用技巧;系统地掌握材料工程领域主要制备技术,深入了解新材料与材料加工新技术的发展方向。

3.2课程教学目标通过本课程的教学,使学生在学习了材料科学基础、材料物理化学等课程的基础上进一步掌握不同类型功能材料及功能复合材料的合成与制备理论基础、制备方法、制备技术、工艺、设备等,把握材料科学与工程的新技术、新工艺。

使学生掌握材料科学研究工作者通常关注的成分-工艺-显微组织/结构-性能之间的内在联系,为将来研究开发新材料和材料制备新工艺奠定良好的理论基础。

低成本通用飞机复合材料设计制造一体化技术_马瑛剑

低成本通用飞机复合材料设计制造一体化技术_马瑛剑

料的工程过程,可以使设计人员同时在零件几何、材料、结构要求以及工艺过程约束之间进行权衡。

设计人员使用FiberSIM 软件能快速可视化铺层形状和纤维方向,在设计阶段即发现制造问题,并采取相应的纠正措施;从初步设计、详细设计直到制造车间,最终得到复合材料零件。

研究内容1 铺层分片、对接区偏移量的研究预浸料有一定的幅宽限制,大型复杂复合材料构件通过仿真分析,如果铺层超出了材料的幅宽限制则需要在适当的位置将铺层进行分割,分开的铺层片之间需要进行对接或搭接,偏移量的大小要根据设计要求,通过软件进行设计[3]。

2 复杂曲面下的铺层分析及铺层展开设计研究低成本通用飞机复合材料设计制造一体化技术中航工业通用飞机设计研究院 马瑛剑本文结合演示验证件通过对通用飞机复合材料结构件的数字化设计制造,应用复合材料设计软件FiberSIM 与自动下料系统和激光铺层定位系统等的集成,打通了复合材料构件设计、工艺、制造的数字化生产线。

Composites Design and Manufacturing Integration Technology on Low-CostGeneral Aircraft低成本复合材料设计制造一体化技术已经成为世界通用飞机制造商必须要面对和解决的问题之一。

采用数字化设计制造技术可以提高产品的研制生产效率,保障产品质量,降低产品成本[1]。

该技术克服了原有复合材料制造过程中主要依赖于模线-样板而导致的铺层和层间马瑛剑硕士,现就职于中航工业通用飞机设计研究院通用飞机所结构强度室,复合材料结构主管设计师,主要负责通用飞机复合材料结构设计工作。

的定位不准、材料裕度过大导致的浪费。

高性能连续纤维复合材料为生产轻质高性能的产品提供了巨大的机会,但是高的材料成本、设计和产品制造的复杂性在很大程度上抵消了复合材料的使用效益。

为了降低成本,提高复合材料生产效率,缩短复合材料产品的开发时间,减少材料浪费,降低工具损耗及生产时间,美国VISTAGY 公司在CATIA [2]软件平台上开发了用于复合材料制造和分析的软件FiberSIM。

省第九届“省长杯”工业设计大赛

省第九届“省长杯”工业设计大赛

附件广东省第九届“省长杯”工业设计大赛决赛获奖作品名单第九届“省长杯”工业设计大赛产品组获奖名单序号奖项名称作品名称类别赛区参赛单位主创设计师团队成员1 钻石奖P30植保无人机系统智能装备类省直赛区广州极飞科技有限公司肖锭锋何建兵、徐智芹2 金奖艺术窗花CMF类佛山赛区广东金意陶陶瓷集团有限公司黄惠宁3 金奖高智能电动SUV小鹏G3智能装备类广州赛区广州小鹏汽车科技有限公司张利华4 银奖智能双温配送箱CMF类省直赛区顺丰科技有限公司周旭5 银奖丰BOX终端共享循环箱CMF类省直赛区顺丰科技有限公司肖高飞6 银奖GladiusMINI(全球首款五驱微型水下机器人)智能装备类佛山赛区深圳潜行创新科技有限公司/佛山市柏飞特工业设计有限公司犹云杨洋、习志平、李晓龙、刘威、胡晔、潘敏强、吴展乐、张桂玲7 铜奖环保陶瓷透水砖CMF类佛山赛区佛山生态海绵城市科技发展有限公司范国雄周伟军、丰国刚、曹斌8 铜奖航空飞行器导电复合材料设计技术研究及应用CMF类珠海赛区中航通飞华南飞机工业有限公司马瑛剑高晓颖、曾智锐、李阳、李硕强、黄光维9 铜奖夏洛克智能贴锁智能装备类省直赛区厦门陨石科技股份有限公司易思亮10 铜奖清水混凝土材料的设计应用CMF类省直赛区广东华南工业设计院余宇文中流、唐果、孔嘉威、陈梓坚、潘紫茵、黎斯敏、陈家伟、王平、陈晓桐11 优秀奖智能音乐交互类省直赛区中兴通讯股份有限公司上海研发中心房新凯12 优秀奖悟空机器人交互拟人化设计交互类省直赛区深圳市优必选科技有限公司杨敬李昕、肖兴、黄青春13 优秀奖酷狗音乐短视频交互类省直赛区广州酷狗计算机科技有限公司王伟帆李文涛、朱超、林慧中、14 优秀奖艾斯骑士——健康视力的守护者交互类中山赛区中山麦芒工业设计有限公司/广东理丹电子科技股份有限公司朱鉴强吴昊、叶剑锋、邝伟雄15 优秀奖酷狗直播主播真唱评分系统交互类省直赛区广州酷狗计算机科技有限公司林奕龙朱超、林奕龙、林劲、申敏16 优秀奖文物动物园儿童专题展览服务与互动设计交互类省直赛区安娃/广东省博物馆安娃王芳、彭哲、程沛瑶、廖戈语、邓秋虹、林弘宇、何向亮17 优秀奖心晓闺蜜界面设计交互类省直赛区广东工业大学/广州中科新知科技有限公司黄旋胡飞、刘勇、王怡臻、陈卓燊、林闻英、徐成梁、贺清华、刘聪18 优秀奖爱手工—儿童创意在线教育平台交互类省直赛区浙江工业大学设计艺术学院/杭州汉典科技有限公司张泽鹏朱吉虹、葛启云、赵越超、詹婉琴、叶俊、卢秋迎19 优秀奖微信出行票务交互解决方案交互类省直赛区深圳市财付通科技有限公司黎翠霞20 优秀奖腾讯智慧公交出行交互解决方案交互类省直赛区深圳市财付通科技有限公司彭英黎翠霞、李欣如、赵文彬、陈哲21 优秀奖网易智造扫地机器人交互类省直赛区杭州网易严选贸易有限公司金永平陈开文、葛晓敏、张国兴22 优秀奖高端电压力锅界面交互类佛山赛区佛山市顺德区美的电热电器制造有限公司赵欢怡谢芬23 优秀奖雷鸟电视交互类深圳赛区深圳市雷鸟科技有限公司关佐龙陈朋飞、李明月、刘宴、罗芳俊、黄中豪24 优秀奖好女人自动吸奶器综合类汕头赛区广东好女人母婴用品股份有限公司周德宏陈孝杰25 优秀奖娜莉娅系列浴室柜综合类江门赛区广东华艺卫浴实业有限公司朱耀龙张锐聪26 优秀奖心晓闺蜜智能装备类省直赛区广东工业大学/广州中科新知科技有限公司王炜胡飞、庞志强、刘勇、林颖琛、张笑千、黄旋、贺清华,、徐成梁、袁方铭27 优秀奖现代禅意系列壁挂式家用空调器综合类江门赛区海信科龙集团家电研发中心邓广森28 优秀奖户外露营灯综合类江门赛区鹤山市明可达实业有限公司莫家贤29 优秀奖远程听诊器综合类江门赛区江门大诚医疗器械有限公司/珠海爱珂索移动医疗科技有限公司邹太奇陈志、谢辉、龚政、余荣达、齐卫华30 优秀奖交直流两用多功能雾化塔扇综合类江门赛区广东金莱特电器股份有限公司林铁英曾庆鸿31 优秀奖交直流两用多功能雾化落地扇综合类江门赛区广东金莱特电器股份有限公司林铁英曾庆鸿32 优秀奖远红外震动足疗机综合类江门赛区深圳埃法智能科技有限公司/江门市艾迪赞工业设计有限公司吴东政李家强33 优秀奖组装防水袜套劳保鞋综合类江门赛区百卓鞋业(恩平)有限公司林可为34 优秀奖桌面式连供喷墨打印机综合类江门赛区新会江裕信息产业有限公司欧国伦梁岐江、李国育、王明、黄玉梅、郭炯志、卢国钊、古丽洁、吴达豪、莫润泉35 优秀奖绿岛风臻馨系列超薄风暖浴霸综合类江门赛区广东绿岛风空气系统股份有限公司梁金儒解博超、谭坚裘、黄永创36 优秀奖带有射灯功能的环形光源综合类江门赛区广东金莱特电器股份有限公司林铁英曾庆鸿37 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2014年省级质量工程项目名单 - 安徽高教网

2014年省级质量工程项目名单 - 安徽高教网

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项目编号 2014zy038 2014zy039 2014zy040 2014zy041 2014zy042 2014zy043 2014zy044 2014zy045 2014zy046 2014zy047 2014zy048 2014zy049 2014zy050 2014zy051 2014zy052 2014zy053 2014zy054 2014zy055 2014zy056 2014zy057 2014zy058 2014zy059 2014zy060 2014zy061 2014zy062 2014zy063 2014zy064 2014zy065 2014zy066 2014zy067 2014zy068 2014zy069 2014zy070 2014zy071 2014zy072 2014zy073 2014zy074 2014zy075 2014zy076 2014zy077
所在单位名称 安徽新华学院 安徽新华学院 安徽三联学院 安徽三联学院 安徽外国语学院 安徽外国语学院 亳州师范高等专科学 校 马鞍山师范高等专科 学校 安庆医药高等专科学 校 合肥幼儿师范高等专 科学校 淮南联合大学 芜湖职业技术学院 芜湖职业技术学院 芜湖职业技术学院 马鞍山职业技术学院 淮南职业技术学院 阜阳职业技术学院 阜阳职业技术学院 阜阳职业技术学院 六安职业技术学院 六安职业技术学院 皖西卫生职业学院 淮北职业技术学院 铜陵职业技术学院 滁州职业技术学院 滁州职业技术学院 池州职业技术学院 池州职业技术学院 宣城职业技术学院 亳州职业技术学院 安庆职业技术学院 安徽职业技术学院 安徽职业技术学院 安徽职业技术学院 安徽水利水电职业技 术学院 安徽水利水电职业技 术学院 安徽水利水电职业技 术学院立项 级别来自第 2 页,共 81 页

安徽省金属学会召开两项科技成果评价会

安徽省金属学会召开两项科技成果评价会

2019年第2期安徽冶金1•行业简讯•安徽省金属学会召开两项科技成果评价会秦玲玲张丽丽(安徽省金属学会)2019年4月,安徽省金属学会组织召开了两项科技成果评价会。

4月9日下午,来自安徽省金属学会、安徽大学、中国科技大学等单位的专家教授,对马钢表面技术公司研发的“苛刻服役环境关键冶金部件的长寿化高可靠复合涂层技术研究与应用”项目进行科技成果评价。

参加此次评价会的有安徽工业大学谢峰教授、合肥通用机械研究院有限公司金维亚教授级高工、安徽省金属学会苏世怀教授级高工、安徽工程大学孙宇峰教授、安徽工业大学何宜柱教授和中国科技大学金一教授,以及项目组等相关人员。

会上,评价专家组在听取项目组对技术背景、研发与创新、应用效果、经济及社会效益、国内外查新报告等情况的汇报后,审查了全部文件资料,从技术创新程度、技术经济指标的先进水平、推进科技进步的作用、已获经济效益等方面进行了全面评价。

经过讨论,评价专家组一致认为,项目组提供的资料符合成果评价要求,该项目研究成果具有创新性,总体技术达到国内领先水平,已成功应用于马钢冷轧总厂镀锌线、深圳华美板材有限公司、河北邯郸钢铁集团等单位的关键工位,建议加大应用推广。

“苛刻服役环境关键冶金部件的长寿化高可靠复合涂层技术研究与应用”项目,根据冶金设备零部件的实际应用工况,从涂层的结构和功能入手,研发了适用于镀锌线沉没辐或稳定辐的复合涂层及封孔材料;连铸结晶器铜板的Ni-Co-W三元合金涂层及超音速喷涂涂层;高耐磨、长寿命的冷轧工作辐表面硬化技术。

通过提升关键冶金部件的表面耐磨耐蚀性能,延长设备稳定运行寿命,提高产品品质。

4月21日下午,来自安徽省金属学会、冶金矿山企业协会、北京科技大学、322地质队等单位的专家教授,对马钢矿业公司研发的“姑山区域难采选铁矿资源绿色高效开发利用关键技术”项目进行科技成果评价。

此次评价会由安徽省金属学会理事长苏世怀主持,参加会议的有冶金矿山企业协会项宏海常务副会长、北京科技大学宋卫东教授、煤炭工业合肥设计研究院有限责任公司徐旭昭教授级高工、北京科技大学王化军教授、安徽工业大学陈宜华教授、2ANHUI METALLURGY 2019年第2期中钢集团马鞍山矿山研究院胡福祥教授级高工、332 地质队郭允山高工,以及项目组等相关人员。

广东省第九届省长杯工业设计大赛决赛获奖作品公示名单

广东省第九届省长杯工业设计大赛决赛获奖作品公示名单
5
军民融合奖
伸展水上救生艇
福州大学
智能装备
湛江赛区
郭超超
交互类
智能图书循环一体机—Booki
北京转转精神科技有限责任公司
陈霄阳
王鹏、帖鑫、孙晓东
2
绿色设计奖
家具类
清风竹影
肇庆学院产品设计
梁浩南
蔡乐鑫、冯楚晴
3
绿色设计奖
智能装备
智能分类回收箱
广东启盟环保科技股份有限公司
李建勤
佘晓丰
4
绿色设计奖
综合类
山苍子手锤
清远壮瑶宝生物科技有限公司
覃春辉
5
绿色设计奖
cmf
2
军民融合奖
“河豚”通用运输无人直升机
珠海紫燕无人飞行器有限公司
智能装备
珠海赛区
吴彬
唐毅恒、李钊、鲁兆权、叶灵、刘一、王子恒、秦宇、梅粲文、王斌
3
军民融合奖
机场跑道除雪车
福州大学
智能装备
江门赛区
郭超超
吴熙恒、许君
4
军民融合奖
“山雀”警用安防无人直升机
珠海紫燕无人飞行器有限公司
智能装备
珠海赛区
吴彬
唐毅恒、李钊、刘一、叶灵、秦宇、梅粲文、王子恒、刘礼方、喻超
石春雷
4
最具创新奖
交互类
腾讯智慧校园综合交互解决方案
深圳市财付通科技有限公司
王冲
乔莎莎
5
最具创新奖
家具类
“棠堂”金属中式茶室系列
五邑大学
陈剑
6
最具创新奖
综合类
雨伞——“檐”
福建雨丝梦洋伞实业有限公司
刘基山
谢坤涵、刘志雄

AlSi/AlMn双金属复合材料制备试验研究

AlSi/AlMn双金属复合材料制备试验研究

摘 要 : 自行 设 计 和 制 造 的 双 金 属 复 合 材 料 连 铸 设 备 上 , 过 工 艺 参 数 的 合 理 配 置 , 功 制 备 出尺 寸 为 10 在 通 成 5
mm ×10mm ×1 0mm 的 A1iA1 2 0 S/ Mn双金 属 复 合 材 料 铸 坯 。 分 析 了复 合 铸 锭 的 宏 观 和 显 微 组 织 、 面 附近 界
连铸 双金 属复合 材料 制备 工艺 原理如 图 1 所 示。 在结 晶 器 中 间 的水 冷 挡 板 一 侧 加 有 隔 热 层 ,
起保 温作 用 ; 一侧 注入 冷却水 , 冷却作 用 。两 另 起





品, 有利 于减 少机 加工 等 中间工 序 , 缩短储 藏 和生 产 时间 , 易于 实现 连续 化 、 量化 、 批 自动化 生产 , 从 而 降 低 能 源 消 耗 , 提 高 生 产 效 率 和 经 济 效 并
程 中希望 两种 金 属 液 以 固态一 态 或 者半 固态一 液 液

1 水 冷 挡 板 ;~ 保 温 层 ; 一 浇 注 流 槽 ; 一 结 晶 器 ; 一 2 3 4
5 保 温 侧 金 属 液 ;一 冷 却 侧 金 属 液 ;一 半 固态 凝 壳 ; 一 6 7 8 复 合 界 面 ; 铸 锭 ;O 底 模 ~ 9 1一
态 的方式 复合 , 这样 既能 保 证 得 到 清 晰 的 复合 界
面 , 时也能 获得 较高 的 复合强 度 。 同
本研 究使 用 自制 的双 金属 复合 材料 制备 装置
收 稿 日期 : 0 10 — 7 2 1 - 4 2
基 金 项 目 : 等 学 校 博 士 学 科 点 专 项 学 科 基 金 资 助 项 目( 0 0 0 1 1 0 0 . 高 2104103) 作 者 简 介 : 志 强 (9 5) 男 , 连 理 工 大 学 教 授 , 士 生 导 师 . — i:az @du.d .n 曹 16 一 , 大 博 Emalco q lteu c 通 讯 作 者 : 廷 举 (9 8) 男 , 连 理 工 大 学 教 授 , 士 生 导 师 . — i: ui du. d .n 李 15 一 , 大 博 Emalt l lte u c j @

《B4C-6061Al复合材料脉冲电流制备机理及其加工性能研究》范文

《B4C-6061Al复合材料脉冲电流制备机理及其加工性能研究》范文

《B4C-6061Al复合材料脉冲电流制备机理及其加工性能研究》篇一B4C-6061Al复合材料脉冲电流制备机理及其加工性能研究一、引言随着科技的发展和工程需求的提高,B4C(硼酸铝)与6061Al(铝合金)复合材料因其优异的物理和机械性能,在航空、汽车、电子等领域得到了广泛的应用。

然而,其制备工艺和加工性能一直是材料研究领域关注的焦点。

本篇论文以B4C/6061Al 复合材料为研究对象,主要探讨了其脉冲电流制备的机理及其加工性能的改善。

二、B4C/6061Al复合材料脉冲电流制备机理B4C/6061Al复合材料的制备通常采用脉冲电流法。

该方法的核心是利用高频脉冲电流产生大量的热量和压力,将B4C与6061Al复合材料的成分有效混合,同时避免过热或过度结晶对材料的影响。

首先,脉冲电流的引入使得B4C颗粒与6061Al基体之间产生了强烈的电场作用。

这种电场作用使得B4C颗粒能够在高频率和高速度的冲击下分散于铝合金基体中,形成了均一稳定的复合结构。

同时,在高频的脉冲击中,颗粒与基体之间的界面得到了有效的改善,提高了复合材料的界面结合强度。

其次,脉冲电流产生的热量和压力有助于降低复合材料的熔点,使得B4C颗粒在熔化铝合金中更容易被分散,提高了其在基体中的均匀性。

同时,高能量的脉冲电流促进了金属基体的细化过程,使晶粒细化、分散、结构稳定。

这种独特的晶粒结构显著地改善了材料的物理和机械性能。

三、加工性能的研究通过改变脉冲电流的参数,可以有效地改善B4C/6061Al复合材料的加工性能。

在加工过程中,该复合材料具有较好的切削性能和耐磨性,能够满足高精度的加工需求。

此外,由于脉冲电流的引入,使得该复合材料在高温下的稳定性和耐热性得到了显著的提高。

这使得B4C/6061Al复合材料在高温环境中具有更优异的加工性能。

四、实验与结果分析通过一系列的实验研究,我们发现在一定的脉冲电流参数下,B4C/6061Al复合材料的组织和性能都得到了显著的提高。

厚壁C/C复合材料分区CVI制备工艺研究

厚壁C/C复合材料分区CVI制备工艺研究

C a r b o n F i b e r Ma n u f a c t u r e a n d A p p l i c a t i o n , X i ’ a n 7 1 0 0 8 9 )
Abs t r a c t Us i n g C3 H6 a n d FA r e s i n a s c a r b o n r e s o u r c e s, t he i n t e g r a l c a r b o n f e l t r e i n f o r c e d t hi c k — wa l l C/C c o n—
( 3 高性 能碳纤维 制造 及应用 国家地方联合工程研究 中心 , 西安


以整体 毡 为增 强体 , 丙烯和 糠 酮 树 脂 为前 驱 体 , 采 用分 区 C V I法 和树 脂 浸 渍/ 固化 、 炭 化 相 结 合
的工 艺制备 了厚 壁 C / C复合 材料 , 用C T机 和偏 光显 微镜 观 察 了材 料 的微 观 结构 , 并进 行 了热 力 学性 能 测 试 ,
( 2 X i ’ a n A e r o s p a c e C o mp o s i t e s R e s e a r c h I n s t i t u t e , X i ’ a n 7 1 0 0 2 5 )
( 3 N a t i o n a l a n d L o c a l U n i o n E n g i n e e i r n g R e s e a r c h C e n t e r o f H i g h — P e f r o r m a n c e
结果 与热梯 度 C V I 法进行 了对 比。研 究结果 表 明 : 分区C V I 法制备 的 热解 碳 为 光 滑层 结构 , 整 体 密度 均 匀 , 与 热梯度 C V I 工艺相 比 , 总C V I 增 密效 率提 高 了近 一 半 , 特 别是 沉积 后 期 , 表 现 出明显 的 优 势 。 同 时 , 轴 向压 缩

北京市自然科学基金拟资助项目名单

北京市自然科学基金拟资助项目名单
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索红莉
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2172009
无铅BGA焊点热-机械应力条件下非均匀演变机理研究
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郭福
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熔盐电解废硬质合金选择性回收钨钴金属
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中国石油大学(北京)
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基于梯度掺杂纳米线/阵列的湿气发电机
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2172051
铁-氮掺杂碳基氧还原催化剂活性中心位点的结构设计和谱学研究
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基于离子液体的贵金属纳米团簇绿色合成技术研究
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Zn-Co-MOFs模板构筑的复合催化剂在光解水制氢领域的研究
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2174065
20
2172022
绿色可控阳离子悬浮聚合制备聚异丁烯基特种弹性体及其聚合机理

《TPI基三重形状记忆复合材料的制备与性能研究》

《TPI基三重形状记忆复合材料的制备与性能研究》

《TPI基三重形状记忆复合材料的制备与性能研究》一、引言随着科技的不断进步,复合材料在各种工程领域中得到了广泛的应用。

其中,形状记忆复合材料因其独特的性能和广泛的应用前景,成为了研究的热点。

TPI基三重形状记忆复合材料作为一种新型的复合材料,具有优异的形状记忆效应和力学性能,因此在航空航天、医疗、机械制造等领域具有广泛的应用前景。

本文将介绍TPI基三重形状记忆复合材料的制备方法及其性能研究。

二、TPI基三重形状记忆复合材料的制备1. 材料选择TPI基三重形状记忆复合材料主要由热塑性聚酰亚胺(TPI)和增强材料组成。

TPI具有优异的绝缘性、高温稳定性和良好的加工性能,是制备形状记忆复合材料的理想基体。

增强材料通常为纤维材料,如碳纤维、玻璃纤维等,以提高复合材料的力学性能。

2. 制备方法TPI基三重形状记忆复合材料的制备主要包括预浸料制备、叠层和固化等步骤。

首先,将TPI树脂与增强材料混合制备成预浸料。

然后,将预浸料按照设计好的层叠顺序叠层,并放入高温高压的固化炉中进行固化处理。

最后,通过后处理工艺(如热处理、化学处理等)进一步提高复合材料的性能。

三、TPI基三重形状记忆复合材料的性能研究1. 形状记忆效应TPI基三重形状记忆复合材料具有优异的形状记忆效应。

在受到外力作用时,材料能够发生形变并保持形变状态;当外力去除后,材料能够恢复其原始形状。

这种形状记忆效应使得TPI基三重形状记忆复合材料在航空航天、医疗等领域具有广泛的应用前景。

2. 力学性能TPI基三重形状记忆复合材料具有优异的力学性能,包括高强度、高模量、良好的韧性和抗疲劳性能等。

这些性能使得该材料在机械制造、航空航天等领域具有广泛的应用前景。

3. 热稳定性TPI基三重形状记忆复合材料具有优异的高温稳定性,能够在高温环境下保持良好的性能。

这使得该材料在航空航天等领域具有重要应用价值。

四、结论TPI基三重形状记忆复合材料是一种具有优异性能的新型复合材料。

机械工程学院2021年上半年硕士学位论文预答辩信息暨2019

机械工程学院2021年上半年硕士学位论文预答辩信息暨2019
1
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微通道两相流流动及传热特性研究
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MX120180390
张章
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Mg-Zn-Ag-Cu-Sr-Ca-RE多元可吸收医用镁合金设计、制备加工及机理研究
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MZ120180601
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085201
郭广明
基于Fluent的圆柱绕流流动特性数值模拟研究
4
学号
姓名
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导师
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备注
MX120180378
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基于物联网的优质种鹅选育系统研究
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MZ120180600
吴华昕
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粉末冶金法制备CoCrFeNi系含碳高熵合金及其摩擦学性能研究
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MZ120180607
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基于机器视觉的三联齿轮质量检测
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MX120180388
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0802Z1
陈健
基于物联网的智能家电人机交互设计研究
12
答辩委员会成员:陈靖芯张善文朱林李大玉
2、第二答辩小组(机械工程学院S317室):
学号
姓名
专业代码
导师
论文题目
备注
MZ120180610
王涛
4、第四答辩小组(机械工程学院S321室):
学号
姓名
专业代码
导师
论文题目

广东地区第九届地区长杯工业设计大赛决赛获奖作品公示名单资料

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余宇
文中流、唐果、孔嘉威、陈梓坚、潘紫茵、黎斯敏、陈家伟、王平、陈晓桐
15
绿色设计奖
cmf
丰BOX终端共享循环箱
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第九届“省长杯”工业设计大赛军民融合奖获奖名单
序号
奖项推荐
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参赛单位
类别
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主创设计师
团队成员
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黄海清、骆文斌、陆翠芳
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董明珠、李莎、陈南飞、杜赟杰、王康、赵阳、冯家宝
13
绿色设计奖
综合类
纺织着色系统创新——绿色设计推动产业变革
广东彩艳股份有限公司
邱德厚
李家强、陈惠明、黄玉玲、周宗坚
14
绿色设计奖
cmf
清水混凝土材料的设计应用
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V2P人车多维交互下的车门防撞预警系统设计
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金奖
智能驾驶舱G6
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惠州赛区
惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
杨子江
曾婕、袁小满、刘鹏、肖观送、张健华
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金奖
iSPACE概念车
智能装备类
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广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
冯煜
张棋、赖睿智、李为、张俊达、王丹、冯小奕、林国强、林毓周、江政、陈巧雨
综合类
深圳赛区

聚甲基丙烯酰亚胺_PMI_泡沫塑料的制备与表征

聚甲基丙烯酰亚胺_PMI_泡沫塑料的制备与表征

聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫塑料的制备与表征Preparation and Characterization of Polymet hacrylimide Foams曲春艳,谢克磊,马瑛剑,王德志(黑龙江石油化学研究院,哈尔滨150040)QU Chun2yan,XIE Ke2lei,MA Ying2jian,WAN G De2zhi(Heilongjiang Pet rochemistry Instit ute,Harbin150040,China)摘要:以甲基丙烯酸(MAA)和甲基丙烯腈(MAN)为单体,采用浇注法制得了聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫塑料,利用红外光谱(FTIR)、光学显微镜、差示扫描量热法(DSC)和热失重分析(T G)等手段对其结构和性能进行分析和测试。

研究结果表明:将50份MAA、50份MAN、1~5份氧化镁、2~8份正丁醇、叔丁醇的混合物、012~013份过氧化二苯甲酰和过氧化苯甲酸叔丁酯和011~012份的甲酰胺,混合均匀后在40~60℃聚合为可发泡的MAA/MAN共聚物,该共聚物在200~220℃下发泡2~3h,在160℃下热处理5~6h,制得PMI泡沫塑料,其力学性能和耐热性能优异。

在发泡和热处理过程中分子链发生分子重排反应,生成六元酰亚胺环结构;PMI泡沫为闭孔泡沫塑料,泡孔平均孔径在015~017mm之间;制得的泡沫塑料热稳定性好,热分解温度在22115℃左右。

关键词:甲基丙烯酸;甲基丙烯腈;聚甲基丙烯酰亚胺;泡沫塑料中图分类号:TQ32812 文献标识码:A 文章编号:100124381(2008)1120019205Abstract:Polymet hacrylimide(PM I)foams were prepared by t he casting process using met hacrylic acid (MAA)and met hacrylonit rile(MAN)as monomers.The struct ure and p roperties of t he PM I foams were analyzed by inf rared adsorption spect rum(F TIR),optical microscope,differential scanning calo2 rimeter(DSC)and t hermogravimeter(T G).The result s show t hat t he foamable MAA/MAN copoly2 mers were p repared at40260℃by polymerizing t he mixt ure of50p hr MAA,50p hr MAN,125p hr mag2 nesium oxide,228p hr butanol and tert2butanol,0122013p hr dibenzoyl peroxide and tert2butyl per2 benzoate and0112012p hr DM F.Then t he resulting copolymers were expanded at2002220℃for223h, subsequently treated at160℃for526h,generating PM I foams wit h excellent mechanical p roperties and heat2resistance.Molecular rearrangement reaction occurs during t he foaming and post2t reat ment forming hexahydric imide ring.The p repared PM I foams have closed cell struct ure wit h t he cell size ranging f rom015mm to017mm and have a good t hermostability wit h t he characteristic degradation temperat ure at about22115℃.K ey w ords:met hacrylic acid;mat hacrylonit rile;polymet hacrylimide;foams 聚甲基丙烯酰亚胺(PM I)泡沫塑料是一种轻质、闭孔的硬质泡沫塑料,泡孔为100%闭孔结构,具有比PVC,PU R等硬质泡沫塑料更高的比强度、比模量和抗蠕变性。

低成本复合材料结构飞机的高效率设计与制造——平板式零件

低成本复合材料结构飞机的高效率设计与制造——平板式零件

低成本复合材料结构飞机的高效率设计与制造——平板式零件摘要:通用飞机种类多、数量大、用途广。

世界各国愈发重视通用飞机的应用。

相比于欧美,我国的通用飞机产业尚处于起步阶段,成本控制作为制约通航产业发展的难题之一,亟待解决,提出一种高效率的设计与制造一体化技术迫在眉睫。

本文将介绍一种平板式零件设计和制造一体化技术,从源头设计即开始控制全生产链成本。

关键词:通用飞机;复合材料;低成本;平板式零件引言近年来我国通用飞机产业呈现井喷式发展的趋势,市场迅速扩张(截止2018年底,我国已有370家在营通用航空公司;预计至2020年,我国通用机场数目将达到500以上,通用航空起将达到5000架以上),国家支持力度不断加大(中国民航2019年通航发展专项资金预算总额为4.41亿元)。

然而机遇与挑战往往是共存的,在市场快速扩张的同时,我国通用飞机设计和制造商也面临一个刻不容缓的难题——如何低成本、高效率地设计和制造复合材料飞机以进一步提高市场竞争力?虽然复合材料与传统的金属材料相比,在比强度、比模量、耐腐蚀性能和耐疲劳性能等上都具有绝对优势,但是复合材料自身材料成本高、模具成本高,此外还需考虑由于设计和制造过程较为复杂,人工成本难免随之提高。

目前行业内已存在一些复合材料通用飞机低成本制造技术,如自动铺贴设备、OOA预浸料固化、自动下料剪裁技术等。

本文将重点分析平板式零件的设计与制造,以实现进一步大幅度降低成本。

1、平板式零件的高效率设计与制造1.1平板式零件的高效率设计设计决策将决定>70%的制造成本。

所以在初步设计阶段就应该定下低成本制造的目标,并梳理出决定低成本制造工艺的关键要求,之后还需进行必要的研发性试验以辅助验证设计。

平板式零件主要设计步骤如下所述:a)根据强度要求确定铺层需求。

对于非关重件,整体可采用通用2C2或2C1夹芯结构铺层设计;对于关重件,可根据载荷分布计算结果按需设置局部加强(层压板)。

铜包铝双金属复合材料构件工装的数字化设计

铜包铝双金属复合材料构件工装的数字化设计

铜包铝双金属复合材料构件工装的数字化设计马瑛剑(中航通飞华南飞机工业有限公司,广东 珠海 519040)摘 要:常规铜包铝双金属复合材料构件在制造过程,人为因素影响构件加工质量的程度较高,因此提出铜包铝双金属复合材料构件工装的数字化设计。

通过搭建铜包铝双金属复合材料构件分析模型,结合数字化设计技术,完成数字化设计。

关键词:铜包铝;复合材料;构件工装;数字化设计中图分类号:TH122 文献标识码:A 文章编号:1002-5065(2019)04-0318-2Digital Design of Tools for Components of Copper-clad Aluminum Bimetallic CompositesMA Ying-jian(CAAC Flight South China Aircraft Industry Co., Ltd.,Zhuhai 519040,China)Abstract: In the manufacturing process of conventional copper clad aluminium bimetallic composites, human factors have a high degree of influence on the processing quality of components. Therefore, the digital design of tooling for copper clad aluminium bimetallic composites is proposed. By building the analysis model of copper clad aluminium bimetallic composite components and combining with digital design technology, the digital design is completed.Keywords: copper clad aluminium; composite materials; component tooling; digital design传统构件工装是根据设计人员的工作经验进行标准工装选择,但结果往往不太尽人意,常常出现装配工装安装精度低、维护性低等情况,因此提出铜包铝双金属复合材料构件工装的数字化设计。

大飞机复合材料应用及制造技术探析

大飞机复合材料应用及制造技术探析

大飞机复合材料应用及制造技术探析
李春威;马瑛剑
【期刊名称】《黑龙江科学》
【年(卷),期】2022(13)4
【摘要】为促进复合材料在航空航天领域中的应用,提高其制造技术水平,分析了复合材料在现代大飞机中的应用,包括在民用飞机、飞机主承力结构、复杂曲面结构件、飞机结构件制造中的应用。

分析了现代大飞机复合材料制造技术:整体制造技术,自动铺放技术,数字化设计制造技术。

由于受生产制造技术水平的限制,复合材料的应用具有一定的局限性。

未来飞机制造发展过程中,应对复合材料进行调整和优化,解决技术难题,促进其应用推广。

【总页数】2页(P64-65)
【作者】李春威;马瑛剑
【作者单位】中航通飞华南飞机工业有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】V250
【相关文献】
1.复合材料制造技术现状及在飞机制造业中的应用
2.现代大飞机复合材料应用与制造技术浅析
3.大飞机复合材料运用及制造技术
4.复合材料制造技术现状及在飞机制造业中的应用
5.大飞机复合材料结构制造和检测技术探析
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前言20世纪80年代后期以来,随着CAD/CAM技术、计算机信息技术、网络技术的蓬勃发展,以美国为首的西方发达国家开始研究并首先应用了一项新技术即复合材料设计制造一体化技术[1]。

设计制造一体化技术可以提高产品的研制生产效率,保障产品质量,降低产品成本。

该技术克服了原有复合材料制造过程中主要依赖于模线-样板而导致的铺层和层间的定位不准、材料预度过大导致的浪费。

高性能连续纤维复合材料为生产轻质高性能的产品提供了更多的机会,但是高的材料成本、设计和制造复合材料产品的复杂性在很大程度上抵消了复合材料的使用效益。

为了降低成本,提高复合材料生产效率,缩短复合材料产品的开发时间,减少材料浪费,降低工具损耗及生产时间,美国VISTAGY公司在CATIA软件平台上开发了用于复合材料制造和分析的软件FiberSIM。

FiberSIM是集成于CAD系统中的一个软件工具包,它可以使CAD系统成为高性能的设计和制造复合材料零件的软件工具。

FiberSIM软件独有的复合材料仿真技术,能够预测复合材料如何与复杂的表面贴合,并把贴合的结果形象地表示出来。

FiberSIM软件支持整个复合材料的工程过程,可以使设计人员同时在零件几何、材料、结构要求以及工艺过程约束之间进行权衡。

设计人员使用FiberSIM软件能快速可视化铺层形状和纤维方向,在设计阶段即发现制造问题,并采取相应的纠正措施;从初步设计、详细设计直到制造车间最终得到复合材料部件。

1研究内容1.1铺层分片、对接区偏移量的研究:如图1~3所示,预浸料有一定的幅宽限制,大复合材料部件设计制造一体化研究马瑛剑,宫少波,齐德胜(中航工业哈飞飞机设计研究所,黑龙江哈尔滨150060)摘要:20世纪80年代后期以来,随着CAD/CAM技术、计算机信息技术、网络技术的蓬勃发展,以美国为首的西方发达国家开始研究并首先应用了一项新技术即复合材料设计制造一体化技术。

设计制造一体化技术可以提高产品的研制生产效率,保障产品质量,降低产品成本。

选取某复合材料部件数字化设计制造的关键环节提出研究内容,应用复合材料制造和分析软件FiberSIM对演示验证件进行数字化制造,克服相关技术难点,打通了复合材料由设计到制造的生产流程。

最终通过演示验证件的数字化设计流程分析复合材料数字化制造与传统的复合材料生产过程的差异,客观评价两种制造方案的优缺点。

关键词:复合材料;数字化技术;设计制造一体化中图分类号:TQ021.8文献标识码:A文章编号:1001-0017(2010)02-0026-05Study on the Design and Manufacture Integration of Composite Materials PartsMA Ying-jian,GONG Shao-bo and QI De-sheng(AVIC Hafei Aircraft Design and Research Institute,Harbin150060,China)Abstract:Since the late-1980s,along with the development of CAD/CAM technique,the computer information technology,networking,the US-led Western developed country has started to study and firstly apply a new technique named composite materials design manufacture integration technology.The design manufacture integration technology may enhance the product development efficiency,ensure the product quality,and reduce the product cost.Some key links of composite materials part digitization design manufacture are selected to propose the research content,the demo part is digital manufactured with using composite material and analysis software FiberSIM.The production process of composite from the design to manufacture is obtained.The advantages and disadvantages of digital and tradition process of manufacturing composite materials are evaluated objectively through the analysis of differences between these two methods.收稿日期:2009-09-11作者简介:马瑛剑(1978-),男,黑龙江望奎县人,硕士学位,主要负责飞机的预先研究及复合材料构件设计工作。

型复杂复合材料构件通过仿真分析,如果铺层超出了材料的幅宽限制则需要在适当的位置将铺层进行分割,分开的铺层片之间需要进行对接或搭接,偏移量的大小要根据设计要求,通过软件进行设计。

图1铺层仿真超宽实例Fig.1Simulation of ultra-wide examples图2超宽曲线Fig.2Ultra-wide curve图3仿真两层生成曲Fig.3Examples diagram of the two curves1.2复杂曲面下的铺层分析及铺层展开设计研究:对于复杂曲面上的铺层,进行二维展开时,既要保证铺层能够展开,还要保证展开的铺层铺到3D 模型上边界一致,往往存在较大的困难,只有当制造可行性分析表明纤维变形在可接受范围之内才可以进行铺层展开(见图4)。

铺层展开的运算法则有能力绘制从3D 铺层模型到铺层展开的曲线,就是如何绘制铺层展开的工装定位孔(工装十字线)。

也是绘制切割线、参考线和铺层孔对于复合曲线确定极准确的铺层展开是不可能的。

问题可以通过与制造世界地图相似的方法进行解释(见图5)。

图4复杂件展开图形Fig.4Unfolded image of complex parts图5球形件转化示意图Fig.5Transformation diagram of spherical parts在过去的许多年里,开发了许多方法把地球绘制成平面图,产生了不同的结果。

一些方法准确地绘制了曲面的面积,而另一些方法则准确地绘制了陆地块的形状。

这些条件互相独立,根本不可能即确保形状又保证面积,除非加许多剪口。

理论上,如果一个世界地图有足够多的剪口,那么这个地图在形状和面积上则相当准确;然而,一般人则难以辨认。

在复合材料铺层展开问题上与绘制地图一样,复合材料铺层展开是将每一自由曲面绘成平面图。

如果在一个铺层上应用太多剪口,则铺层将很难铺放,并危及到零件的整体性。

1.2.1铺放起始点的优化如先前所提到的,制造可行性分析网格表明在铺放起始点周围变形极小。

向前移动起始点变形的面积减小甚至消除变形。

在曲面有较大曲率的情况下,起始点偏移指向铺层的一端代表那里的形状,然后应用其它的技术减小铺层的变形。

1.2.2铺层拼接拼接就是定义铺层切开的两条边界对接在一起。

如果两条边界是外部的,则铺层被切成两块。

如果一条边界是外部的,另一条是内部的,铺层保持一片。

在FiberSIM 计算中实现上述情况是迫使网格在对接周围计算,因此在特定位置打断了网格的连续约束。

结果在铺层上有很小的纤维变形,但是纤维在拼接边界不再相切。

1.2.3铺层剪口剪口与拼接相似,除了剪开仅包括一条边界;偏置为零材料宽度线偏置为625mm缺省位置625mm偏置P001AP001BNET-FP-P001A NET-FP-P001B图8复合材料部件3D实体图Fig.83D entity image of composite part图9数字化设计下表面视图Fig.9Digital designed Lower surface view在铺放起始点与变形区域之间打断连续纤维。

剪口位置是铺放起始点和变形区域之间,也可能仅封闭在变形区域。

在拼接处,纤维在剪口不连续。

1.2.4标记长度分析这是一项用于测量铺层展开准确性的技术。

它包括在展开的铺层中需要测量的两个特征间定义标记(曲线),典型的在铺放起始点和工装孔位置。

定义了铺层展开,标记将自动在展开的铺层上绘制。

在SEL-PLY模块中M LA功能确定标记,测量和3D 和2D间长度的差异。

长度上允许的差异与所选材料有关,是铺层大小的功能和有多少材料可以伸展。

在这种情况下,定义最大差值允许为0.5英寸。

1.2.5分开和连接分开和连接技术是最后采用的方法。

事实上铺层展开在接近铺放起始点处最准确。

从本质上看,该技术是在一个展开的铺层上设置多个铺放起始点。

即把3D铺层切成几片。

通过在标记上分析标记的长度确定铺层切开的位置,达到预期的切开区域。

切开点是3D和2D间的距离开始偏离较明显处。

一但定义了切开点,则铺层边界即被改变,制造分析网格将在主体部分定义。

网格线之一伸入到切开区域,投影到铺放曲面上。

这些曲线在切开区域变成纤维方向曲线。

在主体和切开的片之间保持纤维连续。

铺放起始点被设置在靠近切开边界的曲线上。

在切开线两片之间公共位置最佳化的形状。

队列标记穿过切开线,铺层展开将计算每一区域。

不同的铺层展开利用队列标记在平面中再结合。

沿着公共边界镜像失调是交互式的。

1.3剪口位置确定技术图6U型切口图7V型切口Fig.6U-shaped cut Fig.7V-shaped cut对于较复杂的零件,仿真后多出现许多红色区域,不能满足设计和制造要求,影响零件的质量,但是如果在一个铺层上应用太多剪口,则铺层将很难铺放,并危及到零件的整体性。

剪口与拼接相似,除了剪开仅包括一条边界,在铺放起始点与变形区域之间打断连续纤维。

剪口位置在铺放起始点和变形区域之间,也可能仅封闭在变形区域。

在拼接处,纤维在剪口位置不连续,正确地设计剪口位置,可以消除和大大减少红色区域,见图6U型切口、图7V 型切口及各平面展开图。

2演示验证件的设计制造一体化设计2.1演示验证件选择本课题选择某复合材料部件作为演示验证结构,见图8演示验证结构位置。

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