近几年典型起吊事故案例大全
起重机械作业典型事故案例剖析
案例一手拉葫芦链条断,吊载翻转致人死事故经过某机械修配厂修机床时,该厂厂房简易,没有什么电动起重设备,只有作为起吊用(de)手拉葫芦.发生事故(de)是一台起重量为2t、起升高度为、两钩间最小距离为410mm、满载时手链拉力为330N、起重链行数为2(de)手拉葫芦.机床已经修好,甲乙二人用三脚架支撑并悬挂手拉葫芦,将吊钩挂入机床床身(de)吊装钢丝绳后,甲拉动葫芦,使机床缓缓离开地面,乙将平板拖车推入到床身下面.当乙正弯腰力求将拖车对准车床(de)中部而在调整拖车位置时,甲开始拉动手拉葫芦将吊载缓缓下降,突然起升链条断裂造成吊载失落,在接触拖车(de)瞬间发生了翻转,将毫无防备(de)乙撞倒并压在乙(de)身上,甲慌忙呼喊众人帮忙,用撬杠撬起床身将乙拖出,但因车床太重造成乙内脏受重伤流血过多而死亡.事故原因分析①检查手拉葫芦(de)链条断裂处,发现有肉眼可见(de)微小旧裂痕,可见起升链条内在质量有缺陷,这是这起事故早已存在(de)断裂危险隐患.②事后查明车床床身重,葫芦(de)起重能力仅2t,属于超载起吊,这与造成起升链条薄弱环节先破断有直接关系.③经检测发现未断裂(de)其余起升环链有多处拉伸疲劳变形,其变形量已超过原始尺寸5%以上(de)报废标准.另外,还有多处链环(de)磨损量也超过原始尺寸10%以上(de)报废标准.经查该葫芦使用较为频繁,使用期有7年之久,尚未更换一次起升链条,由此可见起升链条已达到报废标准仍继续使用,也是发生这起事故(de)一个重要原因.④手拉葫芦由于结构形式所限,操作人员距离吊载较近,应格外注意站位与自我保护.⑤认为手拉葫芦是简单(de)起重设备,忽略了对操作人员(de)安全技术培训.事故教训与防范措施①起重设备不得随意超载起吊.②起重设备应经常检查维护,发现缺陷应及时维修,达到报废(de)部件应及时更换.③起重机械作业时要加强自我保护,注意站位.④管理部门不能放松对参与起重机械作业人员(de)安全培训.案例二违章操作卷扬机,卷入卷筒把命丧事故经过某钢厂原料工段2号250m3白灰竖窑丙班炉长甲到2号炉仪表操作室向开车工乙布置2号炉卷扬机(de)清扫工作.甲接着便同乙一起到2号炉二楼卷扬机处打扫卫生.甲、乙先将卷扬机东侧安全护栏搬开,然后,甲用铁锹清理卷扬机下面(de)积灰,乙则用扫帚先清扫东侧,然后清扫北侧.清扫完后,乙完全没有顾及尚有一人在机台清扫卫生,也未打任何招呼便回到操作室开车加料,当加第五斗料时,发现电流偏离经查发现,甲(de)脚被卷入卷扬机卷筒(de)钢丝绳下,经抢救无效死亡.事故原因分析①乙违章操作,开机前完全没有想到还有人仍在清扫卫生,未与甲打招呼,擅自开机,这是造成这次事故(de)直接原因.②甲没能及时制止乙(de)违章行为,甲身为领导,平时对下属职工安全教育不够,没有注意安全生产,结果自食恶果.事故教训与防范措施①这是一起违章开动卷扬机造成(de)严重伤害事故.领导者和操作者必须加强安全生产教育,树立安全生产意识.②事故责任人乙严重违章作业,毫无责任心和负责(de)工作态度,工作不专心,马马虎虎,造成严重后果.③卷扬机属高速旋转(de)设备,应采取严格(de)防范措施,当有人在卷扬机附近时,不允许随便开机,卷扬机回转部位应有防护栏杆,应制定岗位责任制,以落实安全生产.④卷扬机操作工属特殊工作岗位,必须受过专门安全技术培训,持证上岗.⑤卷扬机在检修及清扫卫生时,应设立明显(de)不准开机(de)标志,正常工作时,闲杂人员不得靠近卷筒,以防止被卷绕发生危险.案例三歪拉斜吊不应该,吊物游摆人撞翻事故经过某建筑工地,春光号起重机正在吊混凝土吊斗,由于不垂直,重心偏离起吊垂直线约2m,起吊后吊斗便缓慢向前移动.前方,起重指挥邵某正背朝吊机,两手搭在江某肩上讲话,险工小马(代替指挥)见状大叫闪开,吊车司机也立即呜号并迅速推操纵杆下降吊点,没想到电源突然跳闸,下降吊点(de)措施失效,吊斗向邵、江两人撞去.江某因听到叫声立即退一步闪开,邵某则因躲闪不及,被吊斗撞击倒在地上,终因内脏多处严重损伤而不治身亡.事故原因分析①违章作业,歪拉斜吊,是导致这起事故(de)直接原因.②现场指挥混乱,指挥邵某玩忽职守,险工小马无证违章指挥是这起事故(de)主要原因.③所用起重机平常维修保养不好,关键时刻突然跳闸也是这起事故(de)原因之一.事故教训与防范措施①按操作规程进行操作是指挥和起重机司机(de)职责,指挥人员和起重机司机要严格遵守"十不吊"(de)规定:歪拉斜挂不吊.②吊车起重作业时,必须配有一名有经验持有操作证(de)起重指挥人员指挥,不能让无证人员进行指挥,担任指挥(de)起重工必须工作认真,责任心强,严格执行安全操作规程.③吊车司机对吊车必须认真做好例保,即做好清洁、补充润滑、紧固、调整工作,关键部位使用前应严格检查,发现问题及时处理.④加强岗位责任制、安全交底和安全措施(de)落实.案例四重物棱角未防护,受力绳断人抽死事故经过某施工队在北京开关厂用卷扬机挪运一台10t(de)磨床时,把挂滑轮(de)钢丝绳围在一个石槽上.钢丝绳受力后,被石槽棱角处硌断,钢丝绳猛力蹦起,抽在现场指挥者刘某(de)右脚上,使其摔倒,头部受重伤,于次日死亡.事故原因分析①有关人员(de)安全意识淡薄,按规定不允许钢丝绳与有棱角(de)坚硬物直接接触违章操作是导致事故(de)直接原因.②对于特殊工种(de)作业现场,应加强管理.把钢丝绳围在石槽上,反映出工作中(de)麻痹思想和急于求成(de)心理状态.事故教训与防范措施①在起重机械作业中,应对有关人员加强安全意识(de)教育,牢固树立安全第一(de)思想.②严格遵守安全操作规程,对出现(de)问题及现场每个细微(de)变化都应注意到以便及时采取措施防止事故(de)发生.案例五重物吊挂不牢靠,途中脱销把人伤事故经过某市烟厂发酵室使用桥式起重机吊叶包进行发酵,未挂牢,在吊高至2m时脱钩,将技术员路某砸伤后死亡.事故原因分析①司索工安全意识比较淡薄,工作态度不够端正,重物未挂牢脱钩,是这次事故(de)直接原因.技术员路某自我保护意识差,躲避不及是这次事故(de)直接受害者.②这次事故发生(de)时间正值盛夏,气温高,大脑条件反射(de)潜伏期延长,注意力不易集中,再加上发酵(de)气味,一般人很难接受,生理心理状态都会受到影响,这些显然是不利因素.事故教训与防范措施①有关部门应加强对司索工(de)安全教育,端正工作态度,增强责任心,严格遵守起重机械作业安全规程.②管理部门应切实掌握工人(de)心理、生理状况,以便合理地安排工作,最重要(de)一点是加强管理工作,如吊运区域内,禁止无关人员工作和逗留等.案例六强令工人乘吊笼 , 人仰笼翻钢绳断事故经过1985年元月,徐某被某建材厂聘用为该厂建筑安装队队长后,在承包某市解放西街十号楼建筑工程施工中,不执行建筑安装工程安全技术规程和有关安全施工之规定,不设斜道,违反起重机械(de)管理规定,命令工人爬架杆乘提升吊笼进行作业.事故前几天,徐某就发现提升吊笼(de)钢丝绳有点毛,徐某不及时采取措施,继续安排工人盲目蛮干.发生事故(de)当天,工人向副队长时某反映钢丝绳"毛得厉害",时某检查发现有一尺多长(de)毛头,便指派钟某更换钢丝绳.而钟某为了追求进度,轻信钢丝绳不可能马上断,决定先把7名工人送上楼干活,再换钢丝绳.当吊笼接近四楼时,钢丝绳突然中断,导致重大人员伤亡事故(de)发生,造成1人死亡、5人重伤、1人轻伤(de)严重后果.事故原因分析①违章蛮干,强令冒险作业,违反安全管理规程行事.徐某作为安装队队长,强令工人爬架杆乘吊笼进行作业,当发现钢丝绳有点毛(de)问题后,疏忽大意不积极采取措施排除事故隐患,以致酿成事故.②违反操作规程,严重忽视安全.钟某不落实副队长让其更换钢丝绳(de)正确决定,为了追求进度,轻信钢丝绳不可能马上断,擅自决定送工人上楼干活.这种对事故(de)结果已经预见而轻信能够避免(de)过于自信(de)过失心理状态,直接导致了悲剧(de)发生.事故教训与防范措施①认真执行起重机安全操作规程及安全规定,不得擅自更改,更不得违章指挥、盲目蛮干、冒险作业,对违背者必须严肃处理.②加强安全教育,树立安全意识,坚决克服轻率麻痹和侥幸心理.发现事故苗头,及时排除,确保安全施工.案例七起吊操作违了章,钢板脱钩把人伤事故经过2002年3月18日早上8时,某化机厂三车间主任谢某召开车间会议,安排当天工作,大约8时30分会议结束.此时,运来一车不锈钢板,汽车进入三车间后,因下货处距汽车20m,需用行车起吊.当时,行车操作工王某操作行车,贺某负责指挥,赵某在汽车东边挂钩伊某在西边挂钩.当时贺某站在汽车东边.邸某当时在闪蒸器南边打扫卫生.8时40分左右,第三次起吊钢板(每次起吊6块,前面已起吊过2次).当钢板吊起离开汽车后,距地面大约左右,横向西2m左右,起吊钢板快接近切割转台时,王某发现不锈钢板南北上下出现晃动,此时吊车未停,向南点打.大约9时左右,贺某发现有人在闪蒸器北边站立(危险区),立即向王某打手势,并大声呼喊.王某看见贺某用手挥动,并大声喊"唉——",按惯例,她意识到要紧急停车,于是王某立即紧急停车.此时钢板脱离吊钩,由南向下坠落,霎时,车间尘土飞扬.在场(de)贺某、赵某等人已意识到出事了.当他们赶到出事地点时,发现邸某仰躺在闪蒸器南边,脚在闪蒸器下面.贺某、赵某等人赶紧找车将邸某送往医院,经医院抢救,因邸某脑部严重受损,抢救无效,于11时左右死亡.事故原因分析①行车操作工王某违章操作,在行车西行2m后,当她已发现钢板南北上下晃动时,应立即停车弄清原因,消除晃动因素后,再往南行.但王某违反操作规程,点打吊车往南运行,导致钢板脱离吊钩,造成邸某死亡.这是事故发生(de)一个直接原因.②贺某现场违章指挥.一是起吊前贺某未对现场进行检查;二是物体离地面高度较高,贺某未特别加强安全警戒;三是指挥失误,当行车西行发现晃动时,应立即出示停车手势,但贺某未做;四是贺某站(de)位置不符合指挥者要求,应站在吊车(de)西边,便于检查和阻止其他人员进入危险区,但贺某却站在汽车东边一直未离开,因而对吊车西边邸某(de)出现不能及时发现.贺某违章指挥是造成本次事故发生(de)主要原因.③邸某本应在闪蒸器南边清扫卫生,但邸某违反劳动纪律,站到闪蒸器(de)北边(危险区),也是导致事故发生(de)直接原因.④车间设备安全员卫某(de)错误,一是现场监督检查不到位 , 事故当班卫某已在车间 , 身为车间设备安全员即是车间安全直接管理者 , 但卫某没有在吊车区域进行监督检查 ; 二是平时对行车操作工王某是否持有特殊工种作业证不清楚 , 也未要求和检查过持证上岗情况 ; 三是对本车间存在(de)隐患 , 没有及时采取有效措施予以整改.⑤设备存在缺陷:一是行车锈蚀严重,未能按规定进行维护保养;二是吊钩不防滑,也未采取防滑措施;三是未采用防滑吊钩.事故教训与防范措施①完善制度,健全规程,层层落实安全责任目标,强化现场监督检查力度,从严考核,严格落实责任.②强化有效安全教育,严格执行持证上岗制度.特别是对特殊工种(de)教育、对干部就职前(de)教育、对在职人员(de)日常安全教育要落到实处.必须坚持严格考试,持证上岗,不能走过场.③推行定置化管理,优化现场管理.④加大资金投入力度,把有限资金用在刀刃上,强化对设备进行维护保养,采用防滑吊钩.案例八设备缺陷入过失,吊钩冲顶砸人死事故经过某钢铁厂二炼钢车间起重机司机甲驾驶5号桥式起重机给7号电炉装完第四遍料并平完料后,炉前工乙指挥该起重机准备将掉在电炉西侧(de)一根废钢吊走,起重机司机甲在起升主钩(de)同时,降落副钩,结果主钩却超过上升极限位置后继续上升,将起升钢丝绳拉断,致使主钩坠落,将乙砸伤,经送医院抢救无效死亡.事故原因分析①在起升主钩、下降副钩作业时,因主钩起升高度限位器(de)触头发生粘连,使限位器失效,导致主钩继续上升冲顶坠落.②在起升主钩、下降副钩作业时,当主钩起升到位后,司机将主钩控制手柄扳到零位,但因操作不慎,使控制器手柄从零位移动,造成主钩继续上升.③未按要求对起重机进行定期检查与保养,未对主钩起升高度限位器触头进行定期更换而埋下事故隐患.事故教训与防范措施①这是一起设备缺陷与人为过失共同造成(de)事故.除了操作者技术不熟练,手柄没有扳到零位外,起升机构(de)安全装置——起升高度限位器(de)设备缺陷也是造成事故(de)主要原因.②起重机司机应经常检查高度限位器是否良好,发现缺陷及时维修.③有条件(de)可采用两套起升高度限位器.④应加强对起重机械作业人员(de)技术培训和安全教育.案例九作业环境不注意,吊臂触电致人死事故经过某建筑工地用一台起重量为25t(de)汽车吊组装塔式起重机,在吊装一金属长梯(de)作业现场上方,距地面高处有一组66kV高压输电线路.现场作业人员有4名:现场负责人甲、现场吊装作业指挥人员乙、司索丙和汽车吊司机丁.当指挥作业人员乙指挥吊装司索人员丙用吊装绳捆绑锁住金属长梯中间部分,乙指挥丁开始起吊,此时长梯有些摇晃摆动,丙用手扶住长梯一端来减缓长梯(de)摆动,然后乙又指挥丁操作汽车吊着长梯向左回转以便放置到架设长梯(de)位置上,正当长梯随起重机臂回转时,丙突然倒地.此时发现起重机右前方支腿放出电火花,起重机臂顶端与高压线相触及,高压电流通过起重机臂顶端滑轮及钢丝绳传到吊钩及吊装钢丝绳直到金属长梯与丙接触,造成丙触电身亡.事故原因分析①触电隐患是作业环境中有一高压输电线,没有引起作业人员(de)足够重视.②作业前没有制定出在高压输电线下(de)作业方案,特别是没有严格规定出起重机作业时与高压线(de)安全距离,没有专门安排人员负责这方面(de)监督与保护.③被害者丙等作业人员在高压线下方作业,缺乏应有(de)安全知识和自我保护意识.丙手扶金属梯直接受害,司机未受害只是侥幸.事故教训与防范措施①尽量不要在高压输电线路下作业.②有悬臂(de)起重机在高压电线下作业,要时刻注意起重机悬臂与电线(de)距离.③在高压电线下作业可在作业上方与高压电线下方设置一安全保护装置,如搭成木架以限制起重臂不要超过木栅工作.④在高压线下从事起重机械作业,为防止吊载摇摆和防止万一触电,可用尼龙绳或麻绳牵引吊载.⑤在高压线下作业,必须安排专人负责现场安全监督.⑥制定出高压线下作业(de)起吊方案,严格遵守安全作业规程.案例十超载起吊塔倾翻,砸塌屋顶把人伤事故经过某厂一车间2~6t塔式起重机司机管某,负责吊卸由运输公司拉运来(de)约100t(de)九卡车钢材.在从卡车上卸货时,由运输公司司索工负责穿钢丝绳吊索挂钩工作.卸第一辆卡车时分三次吊卸,但从第二辆车开始,为加快进度,改为分两次吊卸,在场(de)收货员乔某曾提出警告:该塔式起重机每次只能吊3t,应少吊些.但运输公司司索工却以该车标牌2~6t为由而加以拒绝,继续以每车两次吊完方式穿挂又卸了两车,当吊到第四辆卡车(de)第二钩时,起吊后起重臂在由南经西面向北方向旋转时,又恰遇一阵大风吹至,致使塔式起重机倾覆.使自重几十吨(de)起重机倒在钢筋车间(de)屋顶上,并将其压塌.当时车间内有20多人正在工作,其中一名电焊工浦某被当场压死,多人受伤.事故原因分析①该车起重力矩限制器失灵未修复,在超载倾覆前不能及时发出示警信号,以致失去了保护功能.②司机室内既无起重特性表,也无起重性能指示牌,司机无法掌握起重机在不同幅度时其相应额定负载值,以致产生超载倾覆(de)可能性.③该起重机倾翻时(de)幅度为,其相应额定载荷为,而此时却起吊.这已经存在倾翻(de)危险,又值大风吹袭,使稳定力矩大为减弱,而倾翻力矩因超载又急剧加大,这就必然导致起重机(de)倾翻.④该起重机大修后未经安全检测确认验收,便盲目投产使用.⑤起重机械作业时无专人指挥,违章操作.⑥司机管某未经培训没有合格证,属于元证违规操作.事故教训与防范措施①严禁元证违规操作,各特殊工种必须经培训后持证上岗.②臂架式起重机必须安装极限力矩限制器并具有起重性能指示牌,以便有操作依据.③严禁超载起吊.案例十一拆塔方案不合理,塔倒人亡要汲取事故经过某建筑公司在工地拆卸TQ60/80塔式起重机机身.塔身自重,高.他们用汽车起重机吊钩系吊塔身顶部,又以该起重机通过导向滑轮牵引塔帽以使其倾倒,当汽车起重机向前牵引使塔帽仅偏斜2m左右时,突然灭火而不能继续牵引时,塔身自重水平分力作用下塔身回摆将汽车起重机又拉回,随后又将汽车起重机发动起来向前牵引行走左右时,牵引塔身(de)钢丝绳吊索在绳夹固定连接处被拉开导致塔身在失去牵引力后发生来回摆动,将两个铰链底座撕裂,使塔身向反方向倾倒,将距塔机40m以外正在作业(de)水电安装处(de)贾某头部砸伤,经抢救无效而亡.事故原因分析①施工方案不合理,存在安全隐患,汽车牵引力小,制动力矩小(附着力),有灭火(de)可能性等缺陷,以致当灭火后因制动力矩小而被拉回再次启动牵引而发生事故.②司索工失职,牵引绳绳夹连接处不合安全规定,通常绳夹不少于6个,而该连接处仅3个绳夹,夹持力大减,故其极限牵引力减小,当再次启动牵引塔身时,由于惯性作用而需加大牵引力超过绳夹极限牵引力而发生滑出现象,导致事故(de)发生.③周围作业人员未能离开危险区,缺乏警觉性,存在以为塔不会倾倒(de)麻痹思想,以致悲剧发生.④未设现场安全监督人员察视周围,以消除各种安全隐患.事故教训与防范措施①应采用卷扬机作为牵引,即可保证不会出现这种失控现象.②必须遵守安全操作规程,按标准要求绳夹连接处不少于6个, 并在第5个与第6个绳夹间设置安全弯,以便随时观察钢丝绳滑动情况,以免发生滑脱危险.③对起重工具和器具必须予以科学选取和严格检查.④设现场安全监督员环视周围,消除隐患.案例十二规章制度不健全,臂架坠落砸死人事故经过铁道部大桥局某公司管桩车间,由代班长刘某等6人负责用塔式起重机往三节车厢内吊运管桩.司机杜某操纵起重机,刘某、黄某在车厢内负责摘钩,廖某、王某负责在养护池内挂钩. 在装完两节车厢管桩后,在往第三节车厢吊装管桩时,司索工廖某在4号养护池内挂好钩后,廖某即退到4号养护池东北角,爬上池墙顶时,起重司机即鸣铃起吊.在起升绳受力(de)一瞬间,只听"叭"(de)一声,塔式起重机起重臂拉索钢丝绳破断,致使起重臂旋转坠落.在起重臂坠落过程中,其起升钢丝绳亦随之急速摆动并旋转坠落,将站在池墙顶上(de)廖某打落于4号养护池内,经抢救无效而亡.事故原因分析①该塔式起重机是从建筑工地拆除退回后放置两年之久,重新安装后未加严格检查和保养就技产使用(de),单位领导严重忽视设备维护保养与检查(de)重要性,为事故发生埋下了潜在(de)隐患.②破断(de)钢丝绳拉索当初安装时就已经是将近达到报废标准(de)旧绳,未加任何浸油润滑和必要(de)保养就继续安装使用,经四年使用后早已超过了报废标准,却继续使用,这种严重忽视安全、野蛮地使用设备(de)做法,实为罕见.③严重缺乏检查、保养和润滑.④司机在未接到指挥员指令情况下,擅自起吊,实属违规行为,若待周围人离开危险区后起吊,即使钢索断裂起重臂坠落,也不至于伤人致死.⑤周围作业人员缺乏自我保护意识,思想麻痹,未能远离危险区,以致酿成大祸.事故教训与防范措施①加强设备维护与保养,建立健全(de)维修、保养和设备检查制度并严格执行.②各级人员遵守各自安全操作规程.③加强对职工(de)安全教育工作,增强人们(de)自我保护和群体相互保护意识.④现场作业设专职安全监督员.案例十三承包吊装起重机,人亡机毁损失重事故经过某造船厂正在建造(de)600t×170m龙门起重机结构主梁分别利用由龙门起重机自身行走机构、刚性腿、主梁17分段(de)总成(高87m,重约900t,迎风面积1300m2,由4根缆风绳固定)和自制塔架作为2个液压提升装置(de)承重支架,并采用计算机控制液压千斤顶同步提升(de)工艺技术进行整体提升安装.2001年7月17日早7时,施工人员按张某(de)布置,通过陆侧(远离黄浦江一侧)和江侧(靠近黄浦江一侧)卷扬机先后调整刚性腿(de)两对内、外两侧缆风绳,现场测量员通过经纬仪监测刚性腿顶部(de)基准靶标志,并通过对讲机指挥两侧卷扬机操作工进行放缆作业(据陈述,调整时,控制靶位标志内外允许摆动20mm).放缆时,先放松陆侧内缆风绳,当刚性腿出现外偏时,通过调松陆侧外缆风绳减小外侧拉力进行修偏,直至恢复至原状态.通过十余次放松及调整后,陆侧内缆风绳处于完全松弛状态.此后,又使用相同方法和相近(de)次数,将江侧内缆风绳放松调整为完全松弛状态,约7时充分,当地面人员正要通知上面工作人员推移江侧内缆风绳时,测量员发现基准标志逐渐外移,并逸出经纬仪观察范围,同时还有现场人员也发现刚性腿不断地在向外侧倾斜,直到刚性腿倾覆,主梁被拉动横向平移并坠落,另一端(de)塔架也随之倾倒.事故造成36人死亡,2人重伤,1人轻伤.死亡人员中,电建公司4人,机器人中心9人(其中有副教授1人,博士后2人,在职博士1人), 造船厂23人.事故造成经济损失约1亿元,其中直接经济损失8000多万元.事故原因分析①刚性腿在缆风绳调整过程中受力失衡是事故(de)直接原因.在吊装主梁过程中,由于违规指挥、操作,在未采取任何安全保障措施情况。
起重机械典型事故案例选编
起重机械典型事故案例选编起重机械是在工业生产和建筑施工过程中常用的一种设备,但由于操作不当、设备老化等原因,容易发生事故。
以下是典型的起重机械事故案例选编。
案例1:起重机坠落事故2024年,建筑工地上,一架塔式起重机突然发生倾覆坠落,导致多人受伤。
事故发生时,起重机正从地面上起吊一个重型构件,但由于操作不当,起重机失去平衡并迅速倾覆。
初步调查发现,起重机在安装过程中没有按照要求进行固定,并且操作人员没有正确操作起重机导致倾覆。
案例2:起重机翻车事故2024年,港口码头上的一台起重机在进行堆积货物作业时突然发生翻车事故,致使多人死亡。
事故发生时,起重机正在将货物装卸到一个船上,由于货物超出了起重机的额定载荷,导致起重机失去平衡并翻车。
经调查发现,事故的主要原因是操作人员没有正确评估起重机的承载能力,以及没有按照操作规程进行作业。
案例3:起重机维修事故2024年,工厂内的一台起重机在进行维修时发生事故,导致一人受伤。
事故发生时,维修人员正在对起重机的电气系统进行维修,但由于未采取必要的安全措施,工人触碰到高压线导致电击伤害。
事后调查发现,事故的主要原因是工人没有按照维修规范操作,未切断电源和通风设备。
案例4:塔吊溃落事故2024年,工地上的一座塔吊突然发生溃落事故,导致多人被埋压。
事故发生时,塔吊正在进行高空作业,突然出现横歪并迅速坍塌。
调查发现,事故的主要原因是塔吊的结构缺陷以及施工方没有及时检测和维护塔吊设备。
以上案例反映了起重机械事故的一些典型情况,这些事故都给工业生产和施工带来了较大的伤害和经济损失。
为了避免这类事故的再次发生,必须加强起重机械的操作培训,确保操作人员熟悉设备使用要求和安全规程。
同时,需加强设备的维护和定期检验,及时发现和排除潜在的安全隐患。
另外,应加强对起重机械的设计和制造质量监督,确保设备的安全性能符合标准。
只有全面落实安全措施,才能有效预防起重机械事故的发生。
事故案例分析:30个起重伤害事故案例
30个起重伤害事故案例案例1:检查时独自行走,小车开动轧断手指伤亡人员概况一、事故简单经过1993.11.24日,某钢铁公司电炉厂,电工黄某(男、25岁,七级电工)对天车进行电气检查,检查完天车滑线想下车,脚被平台斜拉支撑绊了一下,身体绊倒,本能地用手扶物保持身体平衡,左手扶到天车小车道轨上,小车正好开过来轧到黄某手上,将其左手拇指、食指、中指轧掉。
事故发生后,黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉,向天车司机打了招呼。
此事造成黄某重伤。
二、事故原因A、趁天车运行间隙黄某登车,上车时没有断开安全开关,也没有和司机打招呼,司机根本不知道。
B、电工工作至少两人一起,单人作业违反规定。
C、天车上行走脚下确认不够。
三防范措施严格执行安全操作规程,做好交叉作业的联系。
案例2:对吊物重量确认不清,物落伤人致死一、事故经过2001.7.17日,某钢铁公司氧气厂,2#、3#空压机过滤器到货卸车,用8T汽车吊停在货车尾处卸车,第一件顺利吊下,此时,任某(男,28岁,大学,机动科长)同刘某从厂房出来,站在第一件西侧讨论其用途,14:35吊第二件,当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时,箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方,箱体急速向南偏甩,同时汽车吊车头翘起,吊物迅速下落,将站在吊物旋转半径内的任某砸住,营救无效死亡。
二、事故原因a) 吊车司机对吊物重量确认不清,估计偏轻,违章冒险操作。
b) 起重作业管理不善,没有配备专业起重指挥及司索工。
c) 卸货位置不当,任某站位不当。
三、防范措施起重作业必须坚持“十不吊”,起重作业必须由专业人员进行操作。
案例3:一、事故经过2001.1.8日,某钢铁公司炼钢厂转炉检修,从事拆运吸尘管道(管道长10.85米,总重8.27吨)作业,铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右,选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上,10:40左右,4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下(欢迎关注泰科钢铁),在管道自转90度情况下,将4#天车开到西侧2#混铁炉处,此时,吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂,管道坠落至2#混铁炉过桥上,将正在2#混铁炉过桥上工作的张某(男,30岁,高中,混铁炉班长)击中头部,当场死亡,同一起作业的许某受轻伤。
事故案例分析:30个起重伤害事故案例
30个起重伤害事故案例案例1:检查时独自行走,小车开动轧断手指伤亡人员概况一、事故简单经过1993.11.24日,某钢铁公司电炉厂,电工黄某(男、25岁,七级电工)对天车进行电气检查,检查完天车滑线想下车,脚被平台斜拉支撑绊了一下,身体绊倒,本能地用手扶物保持身体平衡,左手扶到天车小车道轨上,小车正好开过来轧到黄某手上,将其左手拇指、食指、中指轧掉。
事故发生后,黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉,向天车司机打了招呼。
此事造成黄某重伤。
二、事故原因A、趁天车运行间隙黄某登车,上车时没有断开安全开关,也没有和司机打招呼,司机根本不知道。
B、电工工作至少两人一起,单人作业违反规定。
C、天车上行走脚下确认不够。
三防范措施严格执行安全操作规程,做好交叉作业的联系。
案例2:对吊物重量确认不清,物落伤人致死一、事故经过2001.7.17日,某钢铁公司氧气厂,2#、3#空压机过滤器到货卸车,用8T汽车吊停在货车尾处卸车,第一件顺利吊下,此时,任某(男,28岁,大学,机动科长)同刘某从厂房出来,站在第一件西侧讨论其用途,14:35吊第二件,当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时,箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方,箱体急速向南偏甩,同时汽车吊车头翘起,吊物迅速下落,将站在吊物旋转半径内的任某砸住,营救无效死亡。
二、事故原因a) 吊车司机对吊物重量确认不清,估计偏轻,违章冒险操作。
b) 起重作业管理不善,没有配备专业起重指挥及司索工。
c) 卸货位置不当,任某站位不当。
三、防范措施起重作业必须坚持“十不吊”,起重作业必须由专业人员进行操作。
案例3:一、事故经过2001.1.8日,某钢铁公司炼钢厂转炉检修,从事拆运吸尘管道(管道长10.85米,总重8.27吨)作业,铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右,选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上,10:40左右,4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下(欢迎关注泰科钢铁),在管道自转90度情况下,将4#天车开到西侧2#混铁炉处,此时,吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂,管道坠落至2#混铁炉过桥上,将正在2#混铁炉过桥上工作的张某(男,30岁,高中,混铁炉班长)击中头部,当场死亡,同一起作业的许某受轻伤。
起建筑起重机械事故典型案例
起建筑起重机械事故典型案例1. 引言建筑起重机械在现代建设中起着重要的作用,然而在使用过程中,由于各种原因,不可避免地发生了一些事故。
本文将介绍一些典型的建筑起重机械事故案例,以提醒人们注意安全,并加强对建筑起重机械的管理和操作。
2. 事故案例一:塔式起重机坍塌在某大型建筑施工现场,一台塔式起重机在装载重物时突然坍塌,致使多名工人受伤甚至死亡。
经过事故调查,原因主要包括操作不当、超载以及起重机设备本身的质量问题。
这一案例提醒我们,在使用塔式起重机时,必须严格按照操作规程进行操作,并且不得超载,同时对起重机设备的质量要进行严格检查。
3. 事故案例二:起重设备倾覆在一座高层建筑施工现场,一台移动式吊车在移动过程中不慎倾覆,严重破坏了周围的建筑物,并造成了多人伤亡。
经调查发现,这一起事故的原因是设备操作员没有严格遵守移动时的安全操作规程,以及相关人员对施工场地的合理布置存在疏忽。
因此,在使用移动式起重设备时,必须加强对操作员的培训,并确保施工场地的合理布置和稳固性。
4. 事故案例三:起重机碰撞事故在某建筑工地,两台塔式起重机在操作时不慎发生碰撞,导致起重机部分零件脱落,威胁到了施工人员的安全。
经过事故调查发现,此次事故主要是由于相关人员的操作失误以及对工地内部环境的概念不清所致。
因此,在使用多台塔式起重机时,要加强人员之间的沟通,确保机械设备的安全操作,并提前规划好工地的空间布局。
5. 事故案例四:起重机电气故障引发火灾在某建筑工地,一台塔式起重机发生电气故障,导致起重机系统起火,随后火势蔓延,造成了严重的火灾事故。
经过调查发现,该台起重机未进行定期的电气检修和维护,电气线路老化,电线短路引发了火灾。
此事故提醒我们,建筑施工单位应定期进行设备的维修和保养,并加强对电气设备的检查,防止电气故障引发火灾。
6. 总结与建议以上案例仅仅是建筑起重机械事故中的一部分,但已经足够引起我们的重视。
为了保障工人的生命安全和财产安全,建筑施工单位必须加强对建筑起重机械的管理和操作。
起重机械典型事故案例
事故案例二
沪东“7.17”特大事故
2001年7月17日,上海沪东 造船厂一座正在安装的600t 龙门吊轰然倒塌,造成1亿 元的经济损失,事故造成36 人死亡,2人重伤,1人轻 伤。死亡人员中,电建公司 4人,机器人中心9人(其中 有副教授1人,博士后2人, 在职博士1人),沪东厂23人。 上海龙门吊特大事故现场清理 完毕 36人死亡3人受伤 。
钢水包坠落倾覆过程分析
1.钢水包失控下坠过程 当司机把手柄打到下降6档,开始下行作业时, 由于上升接触器中与下降接触器联锁的常闭辅助触 点锈蚀断开,下降接触器不能被接通,电动机失电 ,制动器仍通电打开,总重达60t的钢水包失去控制 ,迅速下坠。 当司机发现钢水包下降异常时,将主令控制器 打回零位,但由于此时下降速度过快,制动力矩不 足,未能有效阻止钢水包继续失控下坠。
起重机械典型事故案例
事故案例一 “4.18”钢水包倾覆事故
2007年4月18日7时53分,辽宁铁岭市清河 特殊钢有限公司发生钢水包整体脱落事故, 一台60吨钢水包在吊运过程中倾覆,钢水涌 向一个工作间,造成正在开班前会的32人死 亡,6人重伤,直接经济损失866.2万元。 经调查认定,辽宁铁岭清河特殊钢有限责 任公司“4.18”钢水包倾覆特别重大事故是一 起责任事故。
事故原因
• 技术上的原因
方案疏漏,却通过审查; 应加副揽风绳,虽麻烦,却安全。
• 管理上的原因
三方立体交叉作业,没有协调机制。 经验代替了科学,疏漏代替了严谨,违章指挥 代替了规范和程序,最终酿成惨痛的人身伤亡和巨 大的经济损失。
事故处理
四人移交司法部门处理:现场指挥、吊装 工程包工头、电建三公司副经理、上海大力 神建筑公司经理 电建三公司总工、副总工、书记撤职,留 党察看一年。 上海电建公司董事长党内警告行政记大过 ,经理撤职,副总工程师行政降级、党内严 重警告。
起重典型事故案例
起重典型事故案例分析及防范措施一、脱钩事故案例一、未挂牢脱钩,砸人死亡1981年8月29日17时15分,某市烟厂发酵室使用桥式起重机吊叶包进行发酵,未挂牢,在吊高至2米时脱钩,将技术员路XX砸伤后死亡。
直接原因:未挂牢脱钩。
这次事故发生的时间正值盛夏,气温高,大脑条件反射的潜伏期延长,注意力不易集中,再加上发酵的气味,一般人很难接受,生理心理状态都会受到影响,这些显然是不利因素。
主要原因:司索工安全意识比较淡薄,工作态度不够端正。
其次受害者自我保护意识差。
预防措施:今后有关部门加强对司索工的安全思想教育,端正工作态度。
管理部门应切实掌握工人的心理、生理状况,以便合理地安排工作,最重要的一点是加强管理工作,如吊运区域内,禁止无关人员工作和逗留。
案例二、挂钩脱落1985年5月4日8时,某市运输公司起重大队司索工李乂乂在装木料时,因挂钩脱掉,木材砸在李身上而死亡。
直接原因:吊挂不牢脱钩。
这次事故的畦间是早上8时,一般来说人经过一夜的休息,此时应是精神状况最好的时期,但事故还是发生了。
其原因,还是安全意识不强。
吊装木料一次能吊多少,事先应心中有数。
木材形状是圆形还是方形,在吊装前,应考虑吊装方式的安全性、科学性。
司索工在操作时应加强自我保护意识。
应站在什么地方安全起吊,挂钩吊物应确认挂牢方可起吊。
预防措施:今后加强现场管理,有经验的同志应对青年工人多进行工作方法的指导,加强对青年工人的安全思想教育,使他们养成工作认真、仔细的工作作风,克服冒险蛮干、急于求成、不讲究方式方法的错误思想,减少事故的发生。
二、吊索断裂事故案例一、吊索断裂,摔坏机床事故1981年11月11日7点30分,某市石油加工厂装卸队工人在装卸站台吊运4吨机床,当时用两条3分的钢丝绳吊索起吊,当试吊离地时,有一条吊索松一点,机床开始倾斜,工人用木垫格,垫上后又继续起吊,吊起后,机床还是倾斜,司索工用手将机床扶正,但将要放下时,两条钢丝绳吊索突然全部断开,机床掉下,机床底座和主轴摔坏,损失价值36 万元。
站吊钩上坠落事故案例
站吊钩上坠落事故案例
以下是一些站吊钩上坠落事故的案例:
在深圳新桥街道新桥社区四季名苑工地,2021年10月27日发生了一起高处坠落死亡事故。
事故发生时,一名工人在1号楼d栋施工升降机出入口与三楼露台之间存在较大空隙(宽度为0.42米)的情况下,仍使用施工升降机搬运建筑垃圾,最终不慎从露台与施工升降机之间的空隙坠落。
在深圳市地铁20号线一期机场北站与重庆路站间轨道工程,2022年8月28日发生了一起龙门吊倾覆事故,造成2人死亡,6人受伤。
在深圳市某建筑工地,一名司机在操纵室内操纵汽车起重机,另一名作业人员站在操纵室外与该司机聊天,期间该司机在操纵汽车起重机的主钩和副钩进行空载升降动作,突然副钩坠下,砸到操纵室顶部后再打击到涉事人员的头部,导致该司机当场死亡。
近几年典型起吊事故案例汇编
近几年典型起吊事故案例汇编目录1、大强煤矿“2017.9.18”伤人事故 (1)2、小青矿“2017.5.17”伤人事故 (3)3、大平矿“2016.11.3”亡人事故 (4)4、小青矿“2016.4.20”伤人事故 (6)5、小康矿“2016.1.13”伤人事故 (8)6、小康矿、机械公司“2015.10.27”伤人事故 (9)7、大明矿“2014.9.26”伤人事故 (10)8、机械公司“2014.8.30”伤人事故 (12)9、晓南矿“2014.5.30”伤人事故 (13)10、大平矿、矿建公司“2013.10.3”伤人事故 (14)11、晓南矿“2012.10.24”伤人事故 (15)12、机械公司“2010.9.4”亡人事故 (17)1、大强煤矿“2017.9.18”伤人事故一、事故经过2017年9月18日白班,大强煤矿皮带队队长张红军在班前会上安排刘冬鸣班组共6人,在0906回顺无极绳绞车机头处分解无极绳绞车。
绞车分解后未将滚筒轴承压盖拆卸下,而是悬挂在滚筒轴上。
现场用两台5t起重机将绞车滚筒吊起一定高度后,另一台5t起重机挂在无极绳绞车底座(3200×1400×800mm)前沿将底座抽出1.5m,此时底座倾斜15度,已达到起重机牵引位置,准备前移起吊点,前后各用一台5t起重机牵引,因为绞车底座后沿起吊链条长度不够,刘冬鸣准备接加长链,11时20分,刘冬鸣站在绞车底座西侧(外侧)俯身将头探进底座内,用40t链条作为加长链,与另一根40t链条链接,此时,轴承压盖(重180kg)掉落,刮扫到其右脸侧,导致右侧面部受伤,随后伤者被送至集团公司总医院,经总医院诊断为开放性右颧骨、右颧弓、右眶壁、双侧上颌骨、鼻骨、腭骨粉碎性骨折,重型面部挫裂伤、颅脑损伤。
二、事故原因(一)直接原因现场违章指挥、违章作业。
施工简化作业程序,拆卸后的一侧轴承压盖没有落地,悬挂在轴承上,刘冬鸣没有确认好作业环境存在的隐患,作业时轴承压盖掉落,刮扫到其右脸侧,造成伤害,是这起事故的直接原因。
近五年起重事故案例调查及分析
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摘要:现代工业企业要求有各种类型的起重运输机来满足企业物流机械化需求,又要有效地运用和增加设备的利用能力,以达到最经济的效果。
在现代生产中,起重机不仅在物料运输领域起着重要作用,而且有些起重机直接参与生产工艺过程,成为工艺设备的主要组成部分,大大提高了劳动效率,同时减轻了劳动强度。
起重设备还进入人们的工作和生活领域,提高了人们的生活和生存质量。
近年来,随着国民经济的快速发展,建筑业规模不断扩大,建筑施工机械化程度逐步提高,起重设备事故也呈高发态势。
[1]本文简单介绍起重事故及其的危害性,通过近五年内的几个案例,深入发现和总结引起起重事故的根源,进而找出其中的共性,对于经常发生的因素进行分析,从人、物和管理等方面把会引起起重事故的主要因素逐一详解。
对于各种不安全因素,通过安全技术措施、安全管理措施和起重机的质量安全等方面提出解决起重安全问题的对策,致力于解决各方面的危险因素,为起重作业的顺利进行提供安全的环境。
吊装作业事故案例
3. 吊装工程方案不完善、审批把关不严是事故 的重要原因。吊装工程方案中提供的施工阶段 结构倾覆稳定验算资料不规范、不齐全;对沪 东厂600t龙门起重机刚性腿的设计特点,特别 是刚性腿顶部外倾710mm后的结构稳定性没 有予以充分的重视;对主粱提升到47. 6m时, 主粱上小车碰刚性腿内侧缆风绳这一可以预见 的问题未予考虑,在此情况下如何保持刚性腿 稳定的这一关键施工过程更无定量的控制要求 和操作要领。 吊装工程方案及作业指导书编制后,虽经 规定程序进行了审核和批准,但有关人员及单 位均未发现存在的上述问题,使得吊装工程方 案和作业指导在重要环节上失去了指导作用。
• 事故原因: • 1、直接原因 • 该吊车的卷扬液压 系统和副卷扬机机 械故障是造成事故 的直接原因。
• 2、主要原因 • 吊车司机对吊车的 性能不了解,没有及 时发现该吊车存在 的事故隐患,致使吊 车“带病作业”,是 造成该起事故的主 要原因。
事故吊车
• 3、次要原因 • 起重工孙某、王某在钢管 起吊后,没有按规定与吊 物保持一定的安全距离, 自我安全防护意识不强, 是造成该事故的次要原因 • 4、管理原因 • 项目部对外租车辆管理不 到位,吊车租入和使用时 检验和检查不细,没有及 时发现吊车本身存在的缺 陷。
案例2、建设公司2000年“11.3” 起重吊装伤害事故
即将 吊装 到位 的炉 管
卡 环 与 钢 丝 绳
炉管坠落后现场
2000年11月3日,天津乙烯项 目裂解炉施工现场。原第七工程公 司某起重班指挥30吨塔吊,吊装F型 炉管。因吊点选择在管段中心线以 下,同时未采取防滑措施,造成起 吊后钢丝绳滑动,管段急速下沉900 毫米,在强大外力作用下,使钢丝 绳在卡环处断裂,钢管坠落。将刚 从裂解炉直爬梯下到地面准备换氩 气的电焊工付某挤压致伤。
吊装作业事故案例
•
U形管吊 装试验
• 在看到钢管平稳起升约2 米后,王某和陈某就转身 去佩带安全带准备到管廊 上进行吊装指挥作业。钢 管起升后,孙某手拉溜绳 控制该管的方向,在吊物 上升至约2米时,副吊钩 和吊装的“U”形张力管突 然失控下滑坠落,“U”形 张力管南面的直线管擦到 王某的左肩,将其带倒; “U”形管闭口端擦到孙某 的左腿膝盖后,继续滑落 砸到了脚踝部。造成孙某 骨折、截肢。
3. 吊装工程方案不完善、审批把关不严是事故 的重要原因。吊装工程方案中提供的施工阶段 结构倾覆稳定验算资料不规范、不齐全;对沪 东厂600t龙门起重机刚性腿的设计特点,特别 是刚性腿顶部外倾710mm后的结构稳定性没 有予以充分的重视;对主粱提升到47. 6m时, 主粱上小车碰刚性腿内侧缆风绳这一可以预见 的问题未予考虑,在此情况下如何保持刚性腿 稳定的这一关键施工过程更无定量的控制要求 和操作要领。 吊装工程方案及作业指导书编制后,虽经 规定程序进行了审核和批准,但有关人员及单 位均未发现存在的上述问题,使得吊装工程方 案和作业指导在重要环节上失去了指导作用。
4.施工现场缺乏统一严格的管理,安全措施不落实是事故伤亡扩 大的原因。 (1)施工现场组织协调不力。在吊装工程中,施工现场甲、乙、 丙三方立体交叉作业,但没有及时形成统一、有效的组织协调机 构对现场进行严格管理。在主梁提升前7月10日仓促成立的 “600t龙门起重机提升组织体系”由于机构职责不明,分工不清, 并没有起到施工现场总体的调度及协调作用,致使施工各方不能 相互有效沟通。乙方在决定更改施工方案、决定放松缆风绳后, 未正式告知现场施工各方采取相应的安全措施;甲方也未明确将 7月17日的作业具体情况告知乙方。导致沪东厂23名在刚性腿内 作业的职工死亡。 (2)安全措施不具体、不落实。在制定有关安全措施时没有针对 吊装施工的具体情况由各方进行充分研究并提出全面、系统的安 全措施,有关安全要求中既没有对各单位在现场必要人员作出明 确规定,也没有关于现场人员如何进行统一协调管理的条款。施 工各方均未制定相应程序及指定具体人员对会上提出的有关规定 进行具体落实。例如,为吊装工程制定的工作牌制度就基本没有 落实。
起重事故案例
起重事故案例起重机是一种广泛应用于工业领域的机械设备,但由于人为或机械故障等原因,起重事故时有发生。
在这里,我们将探讨几起起重事故案例,分析事故原因并提出对应的预防措施。
案例一:2015年湖南岳阳发生的吊钩断裂事故2015年1月20日,湖南岳阳市一起重机在工地作业中,吊钩突然断裂,导致吊车失控,起重钢丝绳缠绕在电力线上,造成电力线掉落、路面交通中断,直接经济损失高达100余万元,所幸无人员伤亡。
事故原因分析:起重机操作员未经过正规的操作培训,没有能力识别起重指令与吊重物件的匹配程度;起重机吊装时没有完全保持平衡,导致吊钩断裂,引发严重后果。
预防措施:建立完善的操作规程和安全标准,对起重机司机进行正规培训,提高操作员的安全意识和技能水平;建立起重机巡检制度,对于起重机的稳定性、钢丝绳的损坏情况和吊臂的磨损情况等进行定期检查,及时发现问题并处理。
案例二:2017年四川乐山发生的起重机坠落事故2017年2月27日,四川乐山市一在建楼盘工地上,一个重达30吨的钢筋捆扎机械在起吊后,因吊具本身不牢固而悬空3秒后从11层高坠落。
事故造成1人死亡,1人受伤和经济损失高达数百万元。
事故原因分析:当钢筋捆扎机械被吊起,其钩和卡子连接在一起,则捆扎机械和起重机形成一个整体。
但因为连接不够紧密,该整体在起重过程中出现了摆动,导致起重机坠落。
预防措施:严格执行起重机操作标准,确保起重机操作符合设计要求,且相关配件连接紧密;在起重作业过程中,应使用展平器,使吊钩在空中稳定,减小下垂摆动的可能性;不得超负荷操作,确保使用起重机的耐久性。
案例三:2018年山东淄博发生的起重机悬臂倒塌事故2018年10月14日,山东淄博市的一起重机在工地作业时,突然发生悬臂倒塌事故,导致工地现场车辆被砸,造成直接经济损失超过百万元,所幸没有人员伤亡。
事故原因分析:1. 驾驶员操作失误,导致起重机悬臂倒塌。
2. 起重机设备配件材料质量不符合标准,结构不合理。
吊装事故案例及应急预案
一、案例背景随着我国经济的快速发展,建筑、桥梁、船舶等领域的吊装作业日益增多。
然而,吊装作业过程中,由于各种原因,事故时有发生,给人民群众的生命财产安全带来严重威胁。
以下是一起典型的吊装事故案例,以及针对此类事故的应急预案。
案例一:某建筑工地吊装事故事故发生时间:2020年5月15日事故地点:某市建筑工地事故原因:吊装作业过程中,由于吊车操作员操作失误,导致吊装物倾斜,进而引发吊装绳断裂,吊装物坠落,造成现场2人死亡、3人受伤。
二、事故经过1. 事故发生前,吊车操作员接到吊装指令,开始进行吊装作业。
2. 在吊装过程中,吊车操作员发现吊装物倾斜,但未采取有效措施纠正。
3. 随后,吊装绳出现断裂,吊装物失去控制,从高空坠落,造成现场2人死亡、3人受伤。
三、事故原因分析1. 吊车操作员安全意识淡薄,对吊装作业过程中的风险预估不足。
2. 吊车操作员缺乏专业知识,操作技能不熟练。
3. 施工现场安全管理制度不完善,安全培训不到位。
4. 施工单位对吊装作业的安全监管力度不够。
四、应急预案1. 事故发生后,立即启动应急预案,组织救援力量进行现场救援。
2. 对伤员进行紧急救治,同时拨打120急救电话,请求医疗救援。
3. 设置警戒线,确保现场安全,防止事故扩大。
4. 对事故现场进行拍照、录像,固定证据。
5. 组织事故调查组,对事故原因进行调查分析,查明事故责任。
6. 加强对施工现场的安全管理,落实安全责任制度,提高操作人员的安全意识。
7. 加强对吊装作业的监管,确保吊装作业安全进行。
五、预防措施1. 加强安全教育培训,提高操作人员的安全意识。
2. 严格执行吊装作业操作规程,确保吊装作业安全。
3. 定期对吊装设备进行检查、维护,确保设备安全可靠。
4. 加强施工现场的安全监管,严格执行安全管理制度。
5. 加强对吊装作业的审批、验收,确保吊装作业符合安全要求。
总结:吊装事故的发生给人民群众的生命财产安全带来严重威胁。
通过分析典型案例,我们可以看到,吊装事故的发生往往与操作人员的安全意识、专业知识、设备安全、现场管理等因素有关。
起重机械最新事故案例
起重机械事故案例及分析案例一铁岭市钢水包整体脱落事故案例二架桥机倾覆事故案例三门座式起重机倾覆事故案例四龙门起重机倒塌特别重大事故案例五施工升降机事故案例六远安县“5·21”较大起重伤害事故案例七大风吹袭门机出轨机毁坏起重伤害事故案例八邯郸涉县崇利制钢有限公司“9·11”起重伤害事故案例九载荷脱出坠落造成伤亡案例十载荷坠落造成伤亡案例十一大港金属结构厂李××死亡事故案例十二违章指挥引发的事故案例十三上海某船厂717事故案例十四5.30事件案例十五京沪高铁2009.8.19事故案例十六山东一起起重机事故案例十七江苏某船厂一台900吨门式起重机事故案例十八塔机变幅失控事故案例十九长沙市“上海城”升降机坠落特大事故案例二十吊钩冲顶坠落事故案例一铁岭市钢水包整体脱落事故2007年4月18日7时53分,辽宁铁岭市清河特殊钢有限公司发生钢水包整体脱落事故。
起重机械在吊运60t钢水包过程中倾覆,钢水涌向一个工作间,造成正在开班前会的32人死亡,6人重伤,直接经济损失866.2万元。
图1.1 事故现场图片图1.2 事故现场惨烈场面图1.3 事发惨烈现场1.事故的直接原因:炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在下降作业时,控制回路中的一个联锁常闭辅助触点锈蚀断开,致使驱动电动机失电;电气系统设计缺陷,制动器未能自动抱闸,导致钢水包失控下坠;制动器制动力矩严重不足,未能有效阻止钢水包继续失控下坠,钢水包撞击浇注台车后落地倾覆,钢水涌向被错误选定为班前会地点的工具间。
图1.4 钢水包脱落示意图(转自新京报)图1.5下降接触器联锁的常闭辅助触点2.事故的主要原因是:一是清河特殊钢有限公司的炼钢车间无正规工艺设计,未按要求选用冶金铸造专用起重机,违规在真空炉平台下方修建工具间,起重机安全管理混乱,起重机司机无特种作业人员操作证,车间作业现场混乱,制定的应急预案操作性不强。
二是铁岭开原市起重机器修造厂不具备生产80吨通用桥式起重机的资质,超许可范围生产。
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近几年典型起吊事故案例大全Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】近几年典型起吊事故案例汇编目录1、大强煤矿“伤人事故一、事故经过2017年9月18日白班,大强煤矿皮带队队长张红军在班前会上安排刘冬鸣班组共6人,在0906回顺无极绳绞车机头处分解无极绳绞车。
绞车分解后未将滚筒轴承压盖拆卸下,而是悬挂在滚筒轴上。
现场用两台5t起重机将绞车滚筒吊起一定高度后,另一台5t 起重机挂在无极绳绞车底座(3200×1400×800mm)前沿将底座抽出,此时底座倾斜15度,已达到起重机牵引位置,准备前移起吊点,前后各用一台5t起重机牵引,因为绞车底座后沿起吊链条长度不够,刘冬鸣准备接加长链,11时20分,刘冬鸣站在绞车底座西侧(外侧)俯身将头探进底座内,用40t链条作为加长链,与另一根40t链条链接,此时,轴承压盖(重180kg)掉落,刮扫到其右脸侧,导致右侧面部受伤,随后伤者被送至集团公司总医院,经总医院诊断为开放性右颧骨、右颧弓、右眶壁、双侧上颌骨、鼻骨、腭骨粉碎性骨折,重型面部挫裂伤、颅脑损伤。
二、事故原因(一)直接原因现场违章指挥、违章作业。
施工简化作业程序,拆卸后的一侧轴承压盖没有落地,悬挂在轴承上,刘冬鸣没有确认好作业环境存在的隐患,作业时轴承压盖掉落,刮扫到其右脸侧,造成伤害,是这起事故的直接原因。
(二)间接原因1.措施编制、审批、贯彻、落实不严肃、不认真。
措施编制不细,对拆除无极绳绞车作业,无拆除工序,施工时现场条件发生变化未及时修改,不能指导现场作业;措施贯彻不认真、走过场,作业人员对措施内容掌握不全。
2.施工作业前及过程中安全确认不到位,职工安全技能差,对存在的隐患未能及时排查发现,现场管理人员安全责任落实不到位。
3.皮带队日常安全管理不到位,班前会工作安排不细,分解拆除无极绳绞车程序和安全注意事项要求不到位;安全思想教育不到位,职工安全思想意识差。
4.现场安全监察不严肃,现场施工工艺与措施不符,未能制止作业,未能及时发现和排除隐患。
5.相关职能科室技术管理、现场监管不力,业务保安责任落实不到位。
三、防范措施1.加大“三违”检查及处罚力度,大力整治各类违章行为,杜绝习惯性“三违”。
2.严格作业规程、安全技术措施编制、审批、贯彻、落实。
施工现场条件发生变化、施工工艺发生改变时,及时修改补充规程措施,现场施工作业严格按措施执行。
3.施工作业前及过程中认真进行安全确认,加强职工安全培训,提升职工安全技能,全面落实现场管理人员安全生产责任制。
4.加强区队日常安全管理,开好班前会,加强职工安全思想教育,提高职工安全思想意识。
5.加强现场安全监察,全面提升安全监察人员业务水平。
6.强化职能科室技术管理、现场监管,严肃落实职能科室业务保安责任。
四、事故责任者处理决定(略)2、小青矿“伤人事故一、事故经过2017年5月17日白班,小青矿保安区抽放队班前会上,队长张建家安排副队长冯新权带领耿黎、李东武2名员工到N2Ⅰ期皮带运输巷安装瓦斯泵。
冯新权和李东武负责在瓦斯泵底座车(已落地)后用起重机垂直起吊电机,耿黎负责在瓦斯泵底座车前用起重机往瓦斯泵底座车上牵引电机,电机距耿黎5m。
10时30分,电机起吊至400mm高,由于电机对轮顶在瓦斯泵底座(平板车后部焊接底座高400mm)后侧上部阻力大,前方牵引电机的起重机小链出槽,耿黎站在瓦斯泵底座车前端恢复小链(距电机3m)。
当耿黎从瓦斯泵底座车上下来时,左脚站在瓦斯泵底座车与减速机之间的底板上,瓦斯泵底座车突然向前窜动,车碰头下端碰在耿黎左腿上,经公司总院诊断,左腓骨远端骨折。
二、事故原因直接原因:保安区抽放工耿黎安全确认不到位,下车时站位不当,左脚站在减速机与瓦斯泵底座车之间,距瓦斯泵底座车车碰头近,当车体向前突然窜动时无法立即躲开,车碰头下端碰在左腿上,造成左腓骨远端骨折。
间接原因:(1)跟班干部冯新权对现场施工环境、存在隐患安全确认不到位,电机起吊高度不够,电机顶在瓦斯泵底座上,瓦斯泵底座车受力后在底板上突然向前窜动,碰伤耿黎左腓骨。
(2)保安区领导对员工安全培训、安全教育不到位。
(3)员工自主保安意识不强。
(4)员工联保体作用执行不到位。
三、防范措施1、强化员工安全思想教育,牢固树立安全第一意识。
2、加强起吊作业现场安全管理,做到每个施工环节安全确认落实到位。
3、发挥员工联保体作用,工作中要互相监护,保证施工安全。
四、事故责任者处理决定(略)3、大平矿“亡人事故(辽北监察分局调查处理)一、事故经过2016年11月3日白班,大平矿综放队队长姜海宝主持召开班前会,安排班长何艳春在S2S8综采放顶煤工作面运输顺槽将平板车上的链轮组件用胶带输送机运送至工作面刮板输送机机头处。
8时10分左右,何艳春带领工人董焕涛、杨威、赵宏伟三名工人到达作业现场。
何艳春和杨威首先在胶带输送机上层皮带铺设4块跳板,然后何艳春和赵宏伟在巷道顶板中心悬挂一台5t手拉葫芦,董焕涛在胶带输送机侧巷道帮上悬挂一台3t手拉葫芦,杨威将链轮组件捆绑后离开到下风侧警戒。
何艳春和赵宏伟二人使用5t手拉葫芦将链轮组件从平板车上吊起,董焕涛用3t手拉葫芦横向牵引链轮组件至胶带输送机上方,三人站在胶带输送机上相互配合将链轮组件落到跳板上。
何艳春让董焕涛摘掉3t手拉葫芦吊钩,让赵宏伟松5t手拉葫芦拉链,他在胶带输送机靠帮侧查看链轮组件下落情况。
8时30分,何艳春、董焕涛听到“咔”的一声,看见5t手拉葫芦滑链,胶带输送机向外侧倾斜,链轮组件下坠,他俩急忙躲避,在胶带输送机上靠外侧站立的赵宏伟身体失稳、向后倾倒,被滚落的链轮组件挤压在平板车上。
二、事故原因(一)直接原因采用手拉葫芦吊运下放链轮组件时,制动器失灵,重物下坠,胶带输送机外侧吊挂强度不足,脱钩后皮带倾斜,造成在皮带上站位不当且未采取防护措施的作业人员失稳坠落,滚落的链轮组件将其挤伤致死。
(二)间接原因1.作业人员缺乏安全操作知识。
不掌握手拉葫芦的工作性能和起重操作规程:对站在悬挂式胶带输送机上作业,未采取防止坠落措施、站位不当的危害性认识不足。
2.对重型物件的吊运工作重视不够。
安排不懂起重知识的人员进行起重作业;没有按规定对手拉葫芦进行日常检修和保养;没有按照《起重工操作规程》要求对起吊物进行试吊;对站在悬挂式胶带输送机上未采取防止坠落措施的作业人员没有提出安全警告。
3.采用皮带运输物件专项措施编制、审批不严。
措施中未通过物件载荷验算皮带吊挂强度:对站在悬挂式胶带输送机上的作业人员没有提出防止坠落措施方面的内容;措施审批中也未提出补充完善的意见。
4.矿井安全管理制度没有得到全面落实。
未遵守《铁煤集团公司机电管理办法>第248条关于“严禁用皮带运送材料设备”的规定,而是在S2S8综放工作面回风顺槽不具备运输条件的情况下,经矿研究决定采取措施在运输顺槽采用皮带运输物件。
三、防范措施1、强化对职工的安全培训教育工作。
要加强作业规程和操作规程的培训,特别是对起重工等不熟知工种的业务技能、操作技能培训,提高作业人员的危险辨识能力,使遵守各种规章制度真正成为职工的自觉行为。
2、高度重视重型物件的吊运工作。
重型物件的吊运工作要安排懂业务、会操作的人员来组织完成,同时要配齐现场监督人员,保证监护到位:加强起重设施、设备管理,按规定进行日常维护和保养,确保使用过程的安全可靠。
3、进一步加强矿井的技术管理工作。
作业规程的编制要内容齐全、符合现场实际;审批工作要严格把关,各参审部门对可能存在的危害性要提出有针对性措施和意见,确保作业现场安全作业。
4、切实提高对安全生产工作的认识。
加强对安全生产法律法规及上级部门各项规章制度的学习,并认真落实,特别是领导干部要层层落实责任,在狠反“三违”上下功夫,真正做到依法管矿,促进煤矿长治久安。
四、事故责任者处理决定(略)4、小青矿“伤人事故一、事故经过2016年4月20日四点班,小青矿机电修造厂综机车间主任李东海主持班前会,安排副主任王常璞、领工人员钟雅忱及员工李长涛、冯志强、刘文杰共5人到N1起吊硐室组装液压支架,当班安检员李闯、生产科跟班赵延东。
本班已将第二组液压支架顶梁腰销、大柱销、平衡缸销轴安装完毕,别销上全。
当支架顶梁往下放时,掩护梁左侧侧护板因变形卡在支架底座四连杆前端销轴孔卡块上,顶梁左高右低,跟班干部王常璞将挂在支架顶梁上的吊钩起吊吃劲后,安排钟雅忱和李常涛处理卡底座的掩护梁左侧侧护板。
钟雅忱用撬棍没撬动,王常璞提出伸掩护梁侧护板解决,钟雅忱在准备给掩护梁左侧侧护板小缸接管时,发现高压管压在支架右侧大脚下,需降右侧大柱起吊架脚,对李常涛、刘文杰说“我把支架大脚处理一下。
”便到支架右侧接支架大柱下腔管,因大柱下腔管座变形,准备用扁铲处理。
21点05分,当钟雅忱右手臂伸进支架右侧侧护板与底座间的空隙时,李常涛用撬棍将支架掩护梁左侧侧护板与底座刮卡处别开,侧护板瞬间下落,将钟雅忱的右手臂夹在掩护梁右侧侧护板和底座之间,造成右侧手臂尺桡骨骨折。
二、事故原因1、直接原因:机电修造厂综机车间领工人员钟雅忱在处理支架右侧大柱下腔时,违规与处理支架左侧护板的李常涛平行作业,手臂被瞬间落下的侧护板夹在掩护梁右侧护板和底座之间,造成右侧手臂尺桡骨骨折。
2、间接原因:(1)区队、科室跟班干部及现场安检员没有发挥现场监督检查作用,对违规作业没有及时制止。
(2)区队安全管理、安全思想教育不到位,职工安全意识淡薄,自主保安能力不强,整治习惯性违章行为不力。
三、防范措施1、严禁在动态、不确定情况下平行作业。
2、强化员工安全思想教育,提高安全意识,严格兑现规程、措施,杜绝违规作业。
3、加强业务培训,提高员工素质,施工前做好“四预”工作,避免出现伤害行为。
4、发挥现场跟班干部、科室管理人员、安检员监督检查作用,严格按规程、措施进行检查,对违规作业行为必须立即制止并给予严肃处理。
四、事故责任者处理决定(略)5、小康矿“伤人事故一、事故经过2016年1月13日白班14时20分,小康矿矿二队队长(现场跟班)范忠诚带领职工姚华兴、崔博在S2S5工作面二切眼机尾四角道处准备装车外运JD-40绞车。
使用1台5吨起重机(使用40T链子捆住绞车滚筒)将绞车吊起后,用3吨起重机侧向牵引绞车(准备上四角道上方,而后直接起吊装车),起重机吊钩直接钩在JD-40绞车支撑架上,在牵引过程中发现3吨起重机钩子处出现咬链现象。
崔博绕到绞车侧方,弯腰用撬棍处理咬链时,起重机缓链导致起重机瞬间脱钩,绞车随即向崔博站位方面旋转摆动弹回,将崔博卡在JD-40绞车与后部运输机机尾壳(备用件)中间,经造成左侧锁骨骨折、左侧下颚骨骨折。
二、事故原因:1、崔博违章作业,处理3吨起重机咬链时站在危险区域内,是这起事故的直接原因。