单位调入人员会议纪要

单位调入人员会议纪要

单位缺人的时候是需要调入人手的。单位调入人员会议纪要该怎么写?下文是单位调入人员会议纪要，欢迎阅读! 单位调入人员会议纪要一

时间：20xx年三月一日地点：会议室

主题：关于协调解决维修服务员工工作问题的会议纪要参加人员：公司冯总、维修质量技术顾问田玉豹，事前与冯华经理知会。主持：孙建军

应维修员工要求，公司研究决定召开会议，协调解决维修员工的薪酬、工具管理、油料配给分成、社会服务市场的开拓、客户的配件价格发言人的问题。会议认为，公司的内部员工的工作管理需要有一个核心，特别是要相信和鼓励每一位员工要有敬业精神、团队合作精神、无私奉献精神和坚持公司的各项规章制度的原则精神。现按照相关维修员工的工作诉求，本着为公司扩大经济效益和倡导良好的社会效益，保障和维护公司维修员工的切身利益，并在此基础上发挥各个员工自身的亲和力、凝聚力、创造力、战斗力，营造主动、积极、健康、科学的工作精神和工作氛围，本着尊重

历史，面对现实

，互谅互让的原则，合情合理地解决工作中出现的新问题和新矛盾，特开此座谈会。

经过协商、讨论，达成了初步认识，会议决定如下事项：

一、公司常用维修工具，按照成套、规范的原则，部分配发给车间维修人员使用和保存，如丢失或损坏，责成相关负责人自费补偿，以勿影响维修服务工作为前提。大型、专用工具等由公司专人负责保管，领用须办理登记、归还手续归位。

二、考虑到提高公司员工的积极性和发挥个人潜力，现暂拟定工时费付给维修服务员工。如果能发挥潜力，逐步扩大社会服务的市场份额和拓展服务生产力度，所得经济利益和社会效益见效，欲奖给维修服务员工。

三、油料配给经营效益，激励机制暂按照五五分成。

四、客户汽车维修服务完毕后，配件报价和服务工时费，须与质量技术顾问田玉豹协商决定，其他人员不得颤自与客户许诺。特此形成规范，以观后效。会议强调，部分常用维修工具使用权移交中，要做好本部门维修员工各项工作，团结协作，保证移交工作顺利进行。在国家经济工作稳中求

进的总基调中，为保持公司的优良传统和逐步提高公司现代化管理水平，为切实发挥公司全体上下新老员工的求是实干的创业精神而不懈努力。

单位调入人员会议纪要二

20xx年3月22日上午9：00，路局召开党政联席会议。会议研究了关于规范调整职工工龄工资标准、我局推荐20xx 年全国五一劳动奖章和山东省富民兴鲁劳动奖状奖章名单、青岛配餐基地改造工程建设方案八个方面问题。现将会议议定事项纪要如下：

一、关于规范调整职工工龄工资标准的问题

会议听取了劳卫处关于规范调整职工工龄工资标准建议方案的汇报，同意该建议方案。会议要求，由路局工会、劳卫处负责，按程序将工龄工资调

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整方案提报职代会联席会议审议通过后，报铁道部审批。

二、关于我局推荐20xx年全国五一劳动奖章和山东省富民兴鲁劳动奖状、奖章名单的问题

会议听取了工会生产保护部关于我局推荐20xx年全国

五一劳动奖章和山东省富民兴鲁劳动奖状、奖章名单建议方案的汇报，同意该建议方案。

会议决定，根据全国五一劳动奖章和山东省富民兴鲁劳动奖状、奖章推荐工作有关要求，同意我局推荐名单为：

1.全国五一劳动奖章( 2名)：

毛军男汉族 46岁中共党员济南机务段司机(20xx年山东省劳动模范);

赵强男汉族 42岁中共党员济南西车辆段检车工长(20xx年铁道部劳动模范) 。

2.山东省富民兴鲁劳动奖状(1个)：济南铁路局

3.山东省富民兴鲁劳动奖章(8名)：

济西站调车长王治民兖州车务段兖州北站站长王万生济南客运段列车长朱红伟青岛工务段工长周丰波

济南车辆段工长亓传芸

济南供电段工程师滕光顺

青岛动车段工长刘钢

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济南生活服务公司兖北公寓主任孙翠萍(女)

三、关于青岛配餐基地改造工程建设方案的问题

会议听取了计统处关于青岛配餐基地改造工程建设建议方案的汇报，同意该建议方案。

会议指出，自20xx年10月11日全路召开推进“服务旅客创先争优活动”电视电话会议召开以来，按照胡亚东副部长在会议上的讲话精神和铁道部《关于在全路客运窗口广泛开展“服务旅客创先争优”活动的通知》中提出的关于“依托动车配餐基地和供应配送网络，实现始发、折返属地化配餐;明年上半年，各局要根据实际，本着合作双赢的原则，力争在有条件的地区实现属地化配餐”等要求，路局结合自身实际，组成了由总会计师任组长、副总工程师任副组长的建设项目工作领导小组，对于在青岛客运段配餐基地的基础上扩能建设符合我局发展需要的配餐基地工程项目进行了专题调查研究。期间，工作领导小组人员多次到青岛客运段配餐基地现场进行调研，多次召开专题会议进行研讨，经反复论证，由计统处委托编制了青岛配餐基地改造工程可行性研究，并会同有关部门进行了审查，目前工程建设方案已经稳定。

会议认为，我局建设青岛配餐基地，可以实现动车组、普通客车始发、折返属地化配餐，实行以配餐基地为依托的

饭口热链、非饭口冷链、以及净菜、熟制半成品相结合的一体化供餐模式，为不同层次旅客提供多样化、个性化的列车餐饮服务，符合铁道部开展服务旅客创先争优活动要求，有利于提升客运服务质量;

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同时，充分利用既有设施建设，投资小、见效快，技术上是可行的。

会议决定，同意建设青岛配餐基地改造工程建议方案。由工管所为项目执行单位，委托有相应资质的设计单位编制施工图设计报概预算审查所审批，所需投资3050万元使用局管更新改造资金，按路局建设管理有关规定组织实施，力争7月底建成投产。

四、关于重组整合路局油品公司的问题

会议听取了劳卫处关于重组整合路局油品公司建议方案的汇报，同意该建议方案。

会议决定，为全面实施我局多元化经营战略，优化资源配置，按照专业化经营、集约化发展的目标要求，对我局油品企业实施重组。

1.整合方案