滚动轴承游隙检测方法
轴承游隙的测量
Schaeffler Holding (China) Co., Ltd.
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轴向游隙和径向游隙的关系
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滚动轴承游隙的测量
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轴承游隙的定义
• 轴承游隙
– 径向游隙
• 内部径向游隙指的是带内圈轴承安装前的游隙，它的大小用内圈相对外圈在径向方向从 一个极限位置到另一个极限位置的位移
• 不可分离的轴承一般用径向游隙来衡量 • 根据DIN620-4，ISO5753，内部径向游隙被分类为：C2<CN<C3<C4
深沟球轴承的游隙测量
• 径向游隙
1. 内圈固定在平台上，从 一侧推动外圈到另一侧
2. 从不同位置测试4次取 平均值
• 轴向游隙
1. 把一个套圈轴向固定
2. 另一个套圈从上到下施 加作用力
3. 再从反方向施加作用力
4. 测量反方向作用力时的 位移量
5. 作用力的大小以轴承自 身重量为准
注：4点接触轴承建议测量径向游隙，然后通过公式计算轴向游隙
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径向游隙
• 游隙分组
• 包络圆确定游隙
– 公差带为F6（冲压滚针除外）
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如何测量滚动轴承的游隙
如何测量滚动轴承的游隙所谓滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。
沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。
一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。
按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种：一、原始游隙轴承安装前自由状态时的游隙。
原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。
二、安装游隙也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。
由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。
三、工作游隙轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。
轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。
有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型（角接触轴承）及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型（圆锥滚子轴承）、8000型（推力球轴承）和9000型（推力滚子轴承）三种，这三种轴承不存在原始游隙；6000型和7000型滚动轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型滚动轴承，只有轴向游隙有实际意义。
合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。
游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。
泵阀技术论坛%r)E1G+f.T j'].o'\径向游隙的检查方法如下：1、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。
2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15 mm。
这种方法专用于单列向心球轴承。
减速机轴承游隙调整技巧及测量的方法
减速机轴承游隙调整技巧及测量的方法一、减速机轴承游隙滚动轴承的内、外圈和滚动体之间存在一定的间隙，因此内、外圈之间可以有相对位移。
在无负荷作用时，一个套圈固定不动，另一个套圈沿轴承的径向和轴向从一个极限位置到另一个极限位置的移动量，分别称为径向游隙和轴向游隙，如图所示。
按照轴承所处的状态，游隙分为三种。
(1)原始游隙。
指滚动轴承安装前自由状态时的游隙，它是由制造厂加工、装配所确定的。
(2)安装游隙，也叫配合游隙。
是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。
由于过盈安装，或是内圈增大，或是外圈缩小，或二者兼有之，均使安装游隙比原始游隙小。
(3)工作游隙。
滚动轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大，轴承的工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。
二、轴承工作游隙不合适的危害工作游隙是滚动轴承的重要质量指标，也是轴承应用中的重要参数。
在实际使用中，轴承的工作游隙将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命。
轴承的工作游隙不合适会对减速器造成危害。
(1)轴承的工作游隙过小轴承的工作游隙过小，将增大轴承的摩擦力矩，从而产生大量的热，容易导致轴承发热损坏。
这是因为，当轴承的工作游隙过小时，将导致轴承的滚动体与轴承内外圈的润滑不良，因干摩擦产生大量的热，产生磨损、胶结、轴承内外圈胀裂等现象，会造成轴承损坏。
(2)轴承的工作游隙过大轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。
在高速运转的减速机中，当轴承的自然游隙较大时，导致工作游隙也相对较大，这将造成减速机在运行过程中振动较大，降低轴承的使用寿命。
通过对生产中减速机故障分析，认为该减速机轴承损坏是由于轴承的工作游隙过小造成的。
三、轴承游隙的测量轴承游隙测量的方法主要有专用仪器测量法、简单测量法及塞尺测量法。
塞尺测量法在现场使用最广泛，适用于大型和特大型圆柱滚子轴承径向游隙的测量，将轴承立起或平放测量，若有争议时以轴承平放时的测值为准。
无隔圈四列圆锥滚子轴承游隙调整与测量方法
（ 上 接第 ５ ３页 ）
株式会社 ， ２ ０ ０ ８ ．
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对 比表 ２与 表 ３可 知 ， 采 用 ２种 不 同方 法测 量
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２０ ０ ３．
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Ｓ Ｋ Ｆ ． Ｓ Ｋ Ｆ探索者 四列 圆锥滚子轴承安装 与维 护说 明 ［ Ｚ ］ ． Ｓ Ｋ Ｆ ， ２ ０ １ ０ ．
论 了无隔圈四列圆锥滚子轴承 的游隙调整。四列 圆锥的结构变异 中还有其他形式 ， 如外圈 ３隔圈， 内圈无隔圈的 Ｔ Ｑ Ｉ 结构 等 ， 均可依据上文 的调整
滚动轴承游隙检测方法
滚动轴承游隙检测方法1.外径游隙检测法：这是一种常用的检测方法，它通过测量轴承外圈的内直径和检测器中心轴的直径，利用两者之间的差值计算出外径游隙。
具体步骤如下：-使用外径游隙检测仪或千分尺测量轴承外环的内径。
-将轴承放置在外径游隙检测装置上，使其固定并能够自由旋转。
-使用游隙测量装置的游标或传感器测量轴承外圈的滚动元件的直径。
-用轴承外径的内径减去测得的滚动元件的直径，用于计算外径游隙。
2.内径游隙检测法：内径游隙检测法与外径游隙检测法类似，只是测量的焦点由外径转向轴承的内径。
具体步骤如下：-使用内径游隙测量仪或千分尺测量轴承内环的外径。
-将轴承放置在内径游隙检测装置上，使其固定并能够自由旋转。
-使用游隙测量装置的游标或传感器测量轴承内圈的滚动元件的直径。
-用测得的滚动元件直径减去轴承内径的外径，用于计算内径游隙。
3.游隙感应器测量法：游隙感应器测量法是一种非接触式的游隙检测方法，使用电磁感应原理来测量游隙大小。
具体步骤如下：-将轴承放置在游隙感应器设备上，使其能够自由旋转。
-游隙感应器会通过感应电磁信号来测量轴承内外圈之间的游隙。
-游隙感应器将测量到的信号转化为数字信号，并通过计算机分析和处理。
-根据测量结果计算轴承的游隙大小。
4.振动法：振动法是一种间接测量轴承游隙的方法。
通过测量轴承在特定条件下的振动信号，可以推断出轴承的游隙大小。
具体步骤如下：-将轴承固定在支架上，并使用加速度计等设备来测量轴承的振动信号。
-在运行轴承时，通过改变频率、幅度等条件，测量不同条件下的振动信号。
-分析测量结果，根据振动信号的特征参数，推断轴承的游隙大小。
通过以上几种方法的比对和验证，可以得到较准确的滚动轴承游隙大小。
从而保证轴承的正常运转和寿命。
滚动轴承检测方法及先进设备
目录第一章国外滚动轴承部件的检测方法一、滚动轴承套圈沟道表面质量的检查方法 (1)二、轴承套圈内表面伤痕的检查方法 (2)三、用频谱分析法评定滚动表面的波纹度 (4)四、用干涉仪测量球轴承滚道表面轮廓 (8)五、陶瓷球超声波探伤法 (11)六、采用振动测量技术确定球与滚子的柔量 (12)七、电机轴承部件的使用故障 (15)第二章滚动轴承异常的检测方法一、用电测法检查滚动轴承缺陷 (18)二、几种诊断滚动轴承疲劳剥落的发生位置 (19)三、用振动标定滚动轴承异常的方法 (22)四、用声发射法诊断滚动轴承的异常 (24)五、用声传感器监视滚动轴承的损伤 (27)六、用应变仪检测故障的方法 (28)七、用复合传感器检测轴承的异常 (29)八、利用振动分析检测 (33)九、滚动接触亚表面疲劳裂纹的AE检测技术 (34)十、FAG应用信号处理和频率分析技术检测轴承 (36)十一、用手提式润滑脂铁粉浓度计测量轴承磨损状态 (38)十二、借助振动和声发射诊断滚动轴承的失效 (40)十三、模式识别在线检测轴承局部缺陷 (43)十四、轴承异常的逐次模糊诊断 (50)十五、近几年普遍应用的检测滚动轴承异常的方法 (50)十六、燃气涡轮发动机转子支承轴承的诊断 (53)第三章滚动轴承其它方面检测方法一、径向负荷下轴承力矩的测量方法 (55)二、滚动轴承非重复性旋转精度的动态测量 (57)三、测量轴承负荷的方法 (60)四、滚动轴承主轴径向旋转精度评定方法 (62)五、滚动轴承工业状态的振动与噪音监测技术对比 (65)六、超声波测试硬度的方法 (70)第四章国外滚动轴承检测的先进设备一、国外几种轴承振动测量仪简介 (70)二、前苏联研制的几种测量装置 (73)三、球轴承用径向游隙测量机 (76)四、瑞典SKF公司研制的检测设备 (77)五、飞机发动机轴承钢球的检测设备 (78)六、表面粗糙度测量仪 (78)七、大型轴承测量装置 (78)八、其它几种轴承检测仪器及装置 (79)、八、-前言近年来，人们对各种零件性能的要求，尤其是对滚动轴承性能的要求有了很大的提高。
双列圆锥滚子轴承的轴向游隙测试试验
ＤＯＩ：１０．１９５３３／ｊ．ｉｓｓｎ１０００－３７６２．２０２０．１０．０１２双列圆锥滚子轴承的轴向游隙测试试验陈龙１，吴婉玉２，孟相旭３，刘红彬１（１．河南科技大学 机电工程学院，河南 洛阳 ４７１００３；２．西安交通大学 机械工程学院，西安 ７１００４９；３．山东永翔特种轴承有限公司，山东 聊城 ２５２０００）摘要：采用标准规定的“分体法”，用户经常使用的“整体法”以及一些国外公司采用的“凸出量法”测量并计算双列圆锥滚子轴承的轴向游隙，以比较不同测量方法的数据差异，结果表明“凸出量法”是效率较高的准确测量方法，且可推广至四列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量中。
关键词：滚动轴承；双列圆锥滚子轴承；轴向游隙；测量；凸出量中图分类号：ＴＨ１３３．３３＋２；ＴＨ１２４ 文献标志码：Ｂ 文章编号：１０００－３７６２（２０２０）１０－００５４－０３ＴｅｓｔｏｎＡｘｉａｌＣｌｅａｒａｎｃｅｏｆＤｏｕｂｌｅＲｏｗＴａｐｅｒｅｄＲｏｌｌｅｒＢｅａｒｉｎｇｓＣＨＥＮＬｏｎｇ１，ＷＵＷａｎｙｕ２，ＭＥＮＧＸｉａｎｇｘｕ３，ＬＩＵＨｏｎｇｂｉｎ１（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｔｒｏｎｉｃｓＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｅｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｌｕｏｙａｎｇ４７１００３，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｘｉ′ａｎＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ′ａｎ７１００４９，Ｃｈｉｎａ；３．ＳｈａｎｄｏｎｇＹｏｎｇｘｉａｎｇＳｐｅｃｉａｌＢｅａｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｌｉａｏｃｈｅｎｇ２５２０００，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅａｘｉａｌｃｌｅａｒａｎｃｅｏｆｄｏｕｂｌｅｒｏｗｔａｐｅｒｅｄｒｏｌｌｅｒｂｅａｒｉｎｇｓｉｓｍｅａｓｕｒｅｄａｎｄｃａｌｃｕｌａｔｅｄｂｙｕｓｉｎｇ“ｓｐｌｉｔｍｅｔｈｏｄ”ｓｐｅｃｉｆｉｅｄｉｎｓｔａｎｄａｒｄ，“ｉｎｔｅｇｒａｌｍｅｔｈｏｄ”ｆｒｅｑｕｅｎｔｌｙｕｓｅｄｂｙｕｓｅｒｓａｎｄ“ｐｒｏｔｒｕｓｉｏｎｍｅｔｈｏｄ”ａｄｏｐｔｅｄｂｙｓｏｍｅｆｏｒｅｉｇｎｃｏｍｐａｎｉｅｓ，ｓｏａｓｔｏｃｏｍｐａｒｅｄａｔａｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓａｍｏｎｇｄｉｆｆｅｒｅｎｔｍｅａｓｕｒｉｎｇｍｅｔｈｏｄｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅ“ｐｒｏｔｒｕｓｉｏｎｍｅｔｈｏｄ”ｉｓａｎａｃｃｕｒａｔｅｍｅａｓｕｒｉｎｇｍｅｔｈｏｄｗｉｔｈｈｉｇｈｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ，ａｎｄｉｔｃａｎｂｅｅｘｔｅｎｄｅｄｔｏｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｏｆａｘｉａｌｃｌｅａｒ ａｎｃｅｏｆｆｏｕｒｒｏｗｔａｐｅｒｅｄｒｏｌｌｅｒｂｅａｒｉｎｇｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｒｏｌｌｉｎｇｂｅａｒｉｎｇ；ｄｏｕｂｌｅｒｏｗｔａｐｅｒｅｄｒｏｌｌｅｒｂｅａｒｉｎｇ；ａｘｉａｌｃｌｅａｒａｎｃｅ；ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ；ｐｒｏｔｒｕｓｉｏｎ１ 概述轴向游隙是双、四列圆锥滚子轴承应用中的重要技术指标，对轴承的使用寿命有直接影响，ＪＢ／Ｔ８２３６—２０１０《滚动轴承 双列和四列圆锥滚子轴承游隙及调整方法》中规定了双、四列圆锥滚子轴承的径向游隙及轴向游隙的换算和调整方法，即分体测量方法［１］。
调心球面滚子轴承径向游隙的测量
调心球面滚子轴承径向游隙的测量调心球面滚子轴承径向游隙的测量引言•调心球面滚子轴承是一种常用的轴承类型，广泛应用于机械设备中。
•对于调心球面滚子轴承来说，其径向游隙的测量非常关键。
背景知识调心球面滚子轴承的结构•调心球面滚子轴承由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。
•滚动体为球体，使得轴承能够在径向和轴向上承受载荷。
调心球面滚子轴承的功能•调心球面滚子轴承具有自调心功能，能够适应轴承和座圈之间的偏差和变形。
•调心球面滚子轴承能够在高速、高负荷和振动条件下运行。
测量调心球面滚子轴承径向游隙的方法1.准备测量工具和设备，包括测量卡尺、进口同轴测量仪等。
2.选择合适的测量位置，通常在轴承外圈或内圈上进行测量。
3.使用测量卡尺等工具测量轴承的内径、外径和宽度，记录测量结果。
4.将测量仪器放置在轴承上，测量轴承的径向游隙。
5.根据测量结果，判断轴承的径向游隙是否符合要求。
6.如有需要，进行调整和校准，以保证轴承正常工作。
测量误差及注意事项•在进行测量前，需要校准测量仪器，避免测量误差的出现。
•在测量过程中，要注意避免外力的影响，保持测量精度。
•调心球面滚子轴承径向游隙的测量误差通常在几个微米范围内，需要注意小数位数的处理。
结论•调心球面滚子轴承径向游隙的测量是保证轴承正常工作的重要环节。
•合理选择测量方法和仪器，并注意测量误差的控制，能够提高测量的准确性。
•在实际应用中，根据测量结果调整和校准轴承的径向游隙，以确保轴承正常运行。
以上是关于调心球面滚子轴承径向游隙的测量的相关介绍，希望对读者有所帮助。
深入了解调心球面滚子轴承的径向游隙测量调心球面滚子轴承的径向游隙意义•调心球面滚子轴承的径向游隙是指内圈和外圈之间的间隙，它对轴承的负荷承受能力、旋转性能和寿命等起着重要作用。
•正确的径向游隙设置可以减少滚子与内外圈的接触压力，降低滚动损失和发热量，提高轴承的转动效率。
测量调心球面滚子轴承径向游隙的工具•测量调心球面滚子轴承径向游隙通常使用同轴测量仪，它是一种能够测量内圈和外圈之间距离的特殊工具。
滚动轴承最佳工作游隙的确定及分析
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游 隙对 滚 动轴 承 的 综 合性 能 具 有 十 分 重 要 的
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滚动轴承游隙 标准
滚动轴承游隙标准滚动轴承是机械设备中常见的零部件，其性能直接影响着设备的运行效率和使用寿命。
而滚动轴承游隙作为滚动轴承的重要参数之一，对于轴承的运行状态和使用性能有着重要的影响。
因此，对滚动轴承游隙进行标准化管理，对于提高轴承的使用性能和安全性具有重要意义。
一、滚动轴承游隙的定义。
滚动轴承游隙是指在装配时，轴承内外圈与滚动体之间的空隙。
它是轴承内外圈与滚动体之间的几何尺寸差值，也是轴承在装配时的松动量。
滚动轴承游隙的大小直接影响着轴承的旋转精度、刚度、噪音和承载能力等性能指标。
二、滚动轴承游隙的标准。
国际上对于滚动轴承游隙的标准有一定的规定，一般是按照ISO标准进行管理。
ISO标准将滚动轴承游隙分为C2、C0、C3、C4、C5五个等级，分别对应着不同的使用环境和要求。
其中，C0等级是最常见的标准，适用于大多数的一般工业设备。
三、滚动轴承游隙的影响因素。
滚动轴承游隙的大小受到多种因素的影响，主要包括轴承的尺寸精度、安装方式、工作温度、工作负荷等因素。
在实际应用中，需要根据具体的使用情况和要求来确定滚动轴承的游隙标准，以确保其能够满足设备的使用需求。
四、滚动轴承游隙的测量方法。
为了保证滚动轴承游隙的准确性，需要采用适当的测量方法来进行检测。
常见的测量方法包括使用游隙规、游隙卡尺、游隙测量仪等工具进行测量。
在测量时需要注意保持测量工具的清洁和精度，以确保测量结果的准确性。
五、滚动轴承游隙的管理和控制。
在实际的生产和使用过程中，需要对滚动轴承游隙进行严格的管理和控制。
首先需要选择合适的滚动轴承游隙标准，然后在生产过程中严格控制尺寸精度和装配工艺，最后在使用过程中定期检测和维护轴承的游隙状态，以确保其在良好的工作状态。
六、结语。
滚动轴承游隙作为滚动轴承的重要参数之一，对于轴承的使用性能和安全性具有重要的影响。
通过对滚动轴承游隙的标准化管理和控制，可以有效提高轴承的使用性能和安全性，延长设备的使用寿命，降低维护成本，提高设备的可靠性和稳定性。
轴承应用技术第二章游隙和预紧
解
• 心算：由于径向游隙值要求“紧一道三”，故可与内圈“松一 道三”相抵消。因外圈“紧一道”，故要求钢球应“松一道”， 即2ΔDw应等于-0.01mm，此时，即可用“松半道”(ΔDw=-
0.005mm)左右的钢球进行配套。
(2)圆柱滚子轴承的配套
滚动轴承应用技术
第二章 滚动轴承的游隙和预紧
Gr=De-di-2Dw 用套圈滚道直径与滚子的偏差来进行径向游隙 的配套计算： Gr=△De-△di-2△Dw
= =
−0.004mm −0.021mm
滚动轴承应用技术
第二章 滚动轴承的游隙和预紧
※为简化计算过程，用径向游隙平均直径进行计算， 所得配套的零件偏差可在值的范围内作一定的上下浮 动。
例2 如果例1中，内圈沟道直径偏差△di值为-5μm ，外圈沟道直径偏差△De值为-10μm ，求与之配 套的钢球直径偏差△Dw值应为多少？
选择轴承的一般原则： (1)普通条件使用的轴承，可从游隙表中选用基本游隙组
游隙，此时，轴承有效游隙的下限大致在轴承的最大使用寿命 附近；
(2)要求防止轴承的轴向窜动或发生振动时，可选取比基 本组稍小的游隙，以提高定位精度、回转精度和运转平稳性；
(3)载荷很大，内圈配合要求特可靠的场合；内外圈同时 采用静配合；运转时内、外圈温差特别大：可采用比基本组更 大的轴承游隙。具体选择时，将有游隙的下限选在相对于最大 寿命值稍后一侧。对于制造精良的轴承，可选基本组；
"选择轴承游隙时应该考虑的因素：
(1)工作条件：载荷、转速、温度；对轴承的使用要求： 摩擦力矩、振动和噪声、旋转精度、支承刚度；
(2)轴承安装时游隙的减小量； (3)轴承工作时，温度导致零件热膨胀引起的游隙变化 量； (4)轴与外壳材料由于温度变化引起的膨胀。
滚动轴承径向游隙的测量及评定方法
滚动轴承径向游隙的测量及评定方法滚动轴承径向游隙的测量及评定方法按照JB/T3573-2004的规定执行。
一、径向游隙的测量及评定1、轴承径向游隙的测量是固定内圈或外圈，在不固定套圈上施加能得到稳定侧值的测量载荷，并在直径方向作往复移动进行测量。
2、置侧量头于不固定内圈或外圈宽度的中部，读取不固定套圈在各角度（大致均布）位置（至少三个）上沿载荷方向的移动量，其算术平均值（扣除由于载荷引起轴承径向游隙的增加量（相见下表），即为轴承的径向游隙。
3、测量前，轴承应清洗干净，对闭式轴承，应在封闭前测量。
4、轴承径向游隙值在要求的范围内，即为合格。
二、测量方法测量方法分：专用量仪测量法（无载荷仪器测量法和有载荷仪器测量法）和简易测量法、赛尺测量法三种。
在我公司轴承径向游隙采用简易测量法。
1、深沟球轴承径向游隙的测量A、测量时，在水平平台上固定被测轴承的内圈（见1-1图），用薄垫片垫在内圈基准端面和平台之间，使外圈与平台不接触。
B、用千分表测量头对准外圈外表面中部，扶住外圈并平行的轻推外圈，使其与内圈和球在A方向保持接触，注意不要使相对端抬起来，并在此位置做圆周反复振动（失球落入深沟）和作平行移动，直至能从表上记录下最大读数。
C、不改变外圈的基本位置，扶住外圈使之与内圈和球在B方向保持接触，注意不要使相对端抬起来，并在此位置做圆周反复振动（失球落入深沟）和作平行移动，直至能从表上记录下最小读数。
两读数之差的绝对值即为径向游隙。
D、在不同的角位置，按上述同样程序重复的进行若干次测量，取几次读数的算术平均值作为轴承的径向游隙。
测量值符合相关标准规定的范围内，即为合格。
双列深沟球轴承径向游隙的测量也同样使用以上测量方法。
注意事项：测量时不要施加过大的手指压力。
2、调心球轴承径向游隙的测量调心球轴承的径向游隙测量必须用专用量仪测量所规定的方法进行测量。
3、圆柱滚子轴承和滚针轴承径向游隙的测量A、在水平平台上固定被测轴承的内圈（见1-2图），使外圈处于正常接触状态，用千分表侧头对准外圈表面的中部，在轴承的直径方向推、拉外圈，千分表所读最大值和最小值之差，即为径向游隙。
滚动轴承测量游隙的方法有哪些
滚动轴承测量游隙的方法有哪些滚动轴承是我们生活中常用且常见的一种轴承，是由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。
滚动轴承又分很多种，如深沟球轴承，滚针轴承，角接触轴承，调心球轴承，调心滚子轴承，推力球轴承，推力调心滚子轴承，圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，带座外球面球轴承等。
这些轴承在工作时，如果游隙过小游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。
估计有朋友会问，我们怎么知道轴承游隙过大或是过小？滚动轴承测量游隙的方法有哪些？又是如何测量的呢？今天小编就针对此类问题和大家探讨下。
我们都知道轴承游隙是指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量或是移动的距离。
那么我们在测量滚动轴承时不仅要测量轴承的径向游隙，还要测量轴承的轴向游隙。
一、测量滚动轴承径向游隙的方法滚动轴承径向游隙的测量是固定内圈或外圈，在不固定套圈上施加能得到定侧值的测量载荷，并在直径方向作往复移动进行测量。
置侧量头于不固定内圈或外圈宽度的中部,读取不固定套圈在各角度(大致均布)位置(至少三个)上沿载荷方向的移动量，其算术平均值(扣除由于载荷引起轴承径向游隙的增加量(相见下表)，即为轴承的径向游隙值。
由于滚动轴承的各种轴承结构类型不同，游隙的检测方法亦有所区别。
目前常用的三种测量轴承游隙的方法是：专用仪器检测、简易测量法、塞尺测量法。
1、专用仪器检测对于深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承、调心滚子轴承，目前已有相应的高效动态无载荷的径向游隙检测仪，型号为X093J、X094J和X0910等，被检测轴承的内径为10~210mm。
这些仪器使轴承在无载荷下转动，能直接精确地反映出径向游隙的平均值，检测过程自动控制，测量结果由数字显示。
有载荷径向游隙检测时，内圈固定在心轴的端面上，测量外圈从一个极限位置到另一个极限位置的移动量，即指示仪A、B各自变化量的差值为径向游隙。
轴向间隙测量方法
轴向间隙测量方法
轴向间隙的测量方法有多种，包括手指法、游标深度计法和压力计法等。
以下是一些测量方法的具体操作步骤：
1. 手指法：将轴承放在一只手上，用另一只手的手指顶住轴承环的一端，用力沿着轴线方向推动轴承。
轴向间隙的大小可以通过手指的感觉来判断。
2. 游标深度计法：将轴承环静置于工作台面上，然后将游标深度计插入轴承环的一侧，轻轻地向轴承环的另一侧移动深度计，观察显示值并记录。
然后将深度计在轴承环上插入另一侧，以同样的方式移动深度计，并记录显示值。
最后将两侧的测量值相减得到轴向间隙的测量结果。
3. 压力计法：将轴承环静置于工作台面上，然后将一个内径略小于轴承环内径的塑料圆盘放置在轴承环上，然后用手压住圆盘向下压，通过测量圆盘压缩变形的程度得到轴向间隙的大小。
需要注意的是，测量前要保证轴承环的表面光滑无缺陷、内径和深度计或压力计的直径相匹配、垂直度防止误差产生等。
同时不同测量方法的准确度有差异，应选择合适的测量方法。
轴向间隙大小直接关系到轴承的使用寿命和性能，因此通过测量轴向间隙可以了解轴承的装配质量，判断轴承是否具有预期的使用寿命。
1。
测量轴承径向游隙的方法
测量轴承径向游隙的方法
国家和轴承行业都有专门的检测标准（JB/T3573-93）来规定.在轴承制造工厂都有专
用的检测仪器来测量轴承的径向游隙.对于调心轴承的径向游隙,通常采用塞尺测量方法.下面介绍用塞尺测量调心滚子轴承径向游隙的方法：
A．将轴承竖起来,合拢.要点：轴承的内圈与外圈端面平行,不能有倾斜.将大拇指按住内圈并摆动2-3次,向下按紧,使内圈和滚动体定位入座.定位各滚子位置,使在内圈滚
道顶部两边各有一个滚子,将顶部两用人才个滚子向内推,以保证它们和内圈滚道保持
合适的接触.
B．根据游隙标准选配好塞尺.要点：由轴承的内孔尺寸查阅游隙标准中相对应的游隙
数值,根据其最大值和最小值来确定塞尺中相应的最大和最小塞尺片.
C．选择径向游隙最大处测量.要点：轴承竖起来后,机上部外圈滚道与滚子之间的间隙就是径向游隙最大处.
D．用塞尺测量轴承的径向游隙.要点：转动套圈和滚子保持架组件一周,在连续三个滚子能通过,而在其余滚子上均不能通过时的塞尺片厚度为最大径向游隙测值；在连续三个滚子上不能通过,而在其余滚子上均能通过时的塞尺片厚度为最小径向游隙测值.取
最大和最小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值.在每列的径向游隙合
格后,取两用人才列的游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙.对于单列角接触球轴承、圆锥滚子轴承和推力轴承,其安装的最后工作是调整轴承的轴向游隙.轴承的轴向游隙
需要根据安装结构、载荷、工作温度和轴承性能进行精确调整.下面介绍轴向游隙的测量方法和如何调整轴向游隙.利用千分表测量汽车轮毂轴承轴向游隙方法：将带有千分表的支座稳固地置于机身或壳体内,把千分表表头硕在轴的光洁表面上,向两个方向推轴,表针指示的界限偏差,即为其轴向游隙数值.。
浅谈圆锥滚子轴承游隙调整的几种判断方法
浅谈圆锥滚子轴承游隙调整的几种判断方法圆锥滚子轴承是一种广泛应用于机械领域的重要零件，其具有承载能力大、扭转刚度高、使用寿命长等优点。
而游隙调整则是确保轴承能够在运行时正常工作的重要环节。
本文将从几种判断方法入手，对圆锥滚子轴承游隙调整进行浅谈。
首先，需要明确游隙的概念。
游隙是指滚子与内外圈之间的间隙，也即滚子与内外圈之间的距离。
适当的游隙可以保证轴承在运行时具有一定的弹性，能够更好地承受载荷。
然而，游隙过大或过小都会对轴承的正常工作产生影响，因此需要进行游隙调整。
一种常用的判断方法是利用接触角度进行判断。
圆锥滚子轴承的内外圈滚道是锥面，滚子与内外圈的接触线形成一个接触角。
当游隙过小时，滚子与内外圈的接触线会偏离接触角，此时轴承可能过紧，会引起过度磨损。
相反，当游隙过大时，滚子与内外圈的接触线会超过接触角，轴承可能发生不稳定的滚动现象，影响轴承的使用寿命。
因此，可以通过接触角的变化来判断游隙是否合适。
另一种判断方法是利用转动阻力来判断游隙大小。
在轴承装配完成后，将轴承手动旋转，用手感来感受转动的阻力。
如果转动阻力过大，可能说明轴承过紧；反之，如果转动阻力过小，可能说明轴承过松。
然而，由于转动阻力受到很多因素的影响，如润滑油的粘度和温度等，因此该方法并不十分准确。
需要结合其他判断方法来进行综合判断。
还有一种判断方法是通过测量轴承的压紧力来判断游隙大小。
轴承的压紧力可以用螺母的扭矩来表示，通过测量压紧螺母的扭矩值，可以间接推算出轴承的游隙大小。
当螺母扭矩增大时，说明轴承的游隙减小，反之亦然。
通过测量螺母扭矩曲线的变化，可以判断轴承的游隙是否合适。
除了以上几种判断方法外，还可以通过经验判断来进行游隙调整。
经验判断是基于对游隙调整的实践经验和实际运行情况的总结而得出的。
对于不同类型的轴承，其游隙的调整方法和范围都有一定的差异。
经验判断可以参考轴承的使用手册、厂家提供的技术资料以及相关标准，结合实际情况进行调整。
深沟球轴承径向游隙检测标准
深沟球轴承径向游隙检测标准深沟球轴承径向游隙检测标准近年来，随着工业技术的不断发展和进步，深沟球轴承在机械设备中的应用越来越广泛。
深沟球轴承是一种常用的滚动轴承，具有结构简单、承载能力大、摩擦系数小等优点，因此被广泛应用于各类机械设备中。
在使用过程中，轴承的径向游隙检测是非常重要的，它直接影响着轴承的使用寿命和性能表现。
制定深沟球轴承径向游隙检测标准是非常必要的。
一、深沟球轴承径向游隙的定义我们需要了解深沟球轴承径向游隙的定义。
深沟球轴承的径向游隙指的是在不受外力作用下，内圈和外圈在径向方向上的相对位移量。
通俗地讲，就是内圈和外圈之间的间隙。
在正常情况下，深沟球轴承的径向游隙应该是在一定的范围内，既不能太大也不能太小，过大或过小都会影响轴承的使用性能。
二、深沟球轴承径向游隙的重要性为什么深沟球轴承的径向游隙如此重要呢？适当的径向游隙可以保证轴承在工作时能够获得较大的承载能力和正常的工作状态。
合适的径向游隙还可以减小轴承的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命。
而且，正确的径向游隙还能影响轴承的运转精度和噪音水平。
深沟球轴承的径向游隙直接关系着轴承的性能、寿命和稳定性。
三、深沟球轴承径向游隙的检测方法针对深沟球轴承径向游隙的重要性，目前国际上已经制定了一些相关的检测标准和方法。
主要包括以下几种：1. 传统测量法传统的深沟球轴承径向游隙检测方法是利用游隙测量仪进行测量。
通过在内、外圈之间来回移动游隙测量仪的传感器，测量出内、外圈之间的相对位移，从而获得轴承的径向游隙大小。
这是一种常见、直观的测量方法，但操作相对复杂，需要专业的人员进行操作。
2. 旋转测量法旋转测量法是一种比较新颖的径向游隙检测方法。
该方法是利用专门的装置，将轴承内、外圈装配在该装置上，通过旋转装置来测量轴承内、外圈之间的相对位移，从而得出径向游隙大小。
这种方法的优点是操作简便、快速，并且可以实现自动化测量，减小了人为因素的影响。
四、深沟球轴承径向游隙检测标准的发展趋势随着科技的不断进步，深沟球轴承径向游隙检测标准也在不断发展和完善。
滚动轴承的安全检查
滚动轴承的安全检查滚动轴承是一种常见的机械传动元件，广泛应用于各种机械设备中。
为了确保滚动轴承的正常使用和延长其寿命，进行定期的安全检查是非常重要的。
下面将为您详细介绍关于滚动轴承安全检查的内容。
一、外观检查1. 检查滚动轴承的外观是否有明显的损伤、裂纹、锈蚀等情况。
如有异常情况，应及时更换。
2. 检查滚动轴承的密封装置是否完好，有无漏油或渗油现象。
如有需要，应及时修复或更换密封装置。
3. 检查滚动轴承的固定螺栓是否松动或缺失，如有需要，应紧固或更换螺栓。
二、旋转检查1. 手动转动滚动轴承，检查其旋转是否灵活顺畅，是否有异响或卡滞现象。
2. 检查轴承的回转部分是否有轴向间隙或径向间隙过大的情况，如发现问题，应及时调整或更换。
三、温度检查1. 检查滚动轴承的温度是否正常。
正常情况下，滚动轴承的运行温度应在规定范围内，如果温度过高，可能是因为润滑不足或轴承损坏等原因。
2. 如发现轴承温度异常，应及时停机检查，找出原因并进行相应的处理。
四、振动检查1. 通过振动检测仪或手感检测滚动轴承的振动情况。
如果振动过大，可能是因为轴承磨损严重或安装不当。
2. 如发现异常振动，应及时停机检查，找出原因并进行相应的处理。
五、润滑检查1. 检查滚动轴承的润滑状态。
润滑不足或润滑剂污染会导致轴承寿命缩短，应及时进行润滑补充或更换润滑剂。
2. 检查润滑系统的工作状态，确保润滑剂的供给和循环畅通。
六、轴承游隙检查1. 检查滚动轴承的游隙是否适合工作要求。
游隙过大会导致轴承的定位精度降低，游隙过小会导致轴承的负载能力下降。
2. 如果游隙不符合工作要求，应及时调整或更换轴承。
七、防尘检查1. 检查滚动轴承的防尘装置是否正常。
防尘装置的损坏会导致轴承内部进入杂质或灰尘，影响轴承的正常运行。
2. 如发现防尘装置损坏，应及时修复或更换。
八、周期性检查1. 滚动轴承的安全检查应定期进行，检查周期可以根据使用环境和工作要求确定。
2. 建立轴承的档案，并设立专门的维修保养计划，定期检查轴承的工作状态并进行相应的维修和保养。
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什么是游隙？如何测量滚动轴承的游隙？
所谓滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。
沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。
一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。
按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种：
一、原始游隙
轴承安装前自由状态时的游隙。
原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。
二、安装游隙
也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。
由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。
三、工作游隙
轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。
轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。
有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型（角接触轴承）及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型（圆锥滚子轴承）、8000型（推力球轴承）和9000型（推力滚子轴承）三种，这三种轴承不存在原始游隙；6000型和7000型滚动轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型滚动轴承，只有轴向游隙有实际意义。
合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。
游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。
径向游隙的检查方法如下：
一、感觉法
1、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。
2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15 mm。
这种方法专用于单列向心球轴承。
二、测量法
1、用塞尺检查，确认滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚动体与外（内）圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。
这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。
2、用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。
轴向游隙的检查方法如下：
1、感觉法
用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。
当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。
2、测量法
（1）用塞尺检查，操作方法与用塞尺检查径向游隙的方法相同，但轴向游隙应为
c=λ/（2sinβ）
式中 c——轴向游隙，mm；
λ——塞尺厚度，mm；
β——轴承锥角，（°）。
（2）用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。
但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。