铝合金低压铸造知识整理

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铝合金车轮低压铸造工艺讲解

铝合金车轮低压铸造工艺讲解

铝合金车轮低压铸造工艺目录铝合金车轮低压铸造工艺1 低压铸造工艺1.1 低压铸造原理1.2 低铸汽车铝合金轮的工艺特点1.3 汽车铝轮低压铸造工艺设计1.4 汽车铝轮低压铸造模具设计1.5 铝轮低压铸造工艺过程1. 模具检查2. 模具喷砂3. 模具的准备4. 模具涂料5. 涂料性能和配比6. 涂料的选择7. 模具的预热和喷涂1.6 开机前的准备工作1. 保温炉的准备2. 陶瓷升液管的准备3. 设备和工艺工装的准备1.7 铝车轮低压铸造液面加压规范1. 加压规范的几种类型2. 铝车轮低压铸造加压规范的设定3. 设计铝轮低铸加压曲线的步骤4. 铝轮低铸工艺曲线实例1.8 铸件缺陷分析,原因及解决办法1. 疏松(缩松)的形成与防止2. 缩孔的形成与防止3. 气孔的形成与防止4. 针孔的形成与防止5. 轮毂的变形原因及防止6. 漏气的产生原因及防止7. 冷隔(冷接,对接),欠铸(浇不足,轮廓不清)的形成与防止8. 凹(缩凹,缩陷)的形成与防止铝合金车轮低压铸造工艺铝合金车轮制造技术是多种多样的,而铝车轮的铸造工艺,目前主要有两种:一种是金属型重力铸造,一种是低压铸造。

我们主要是做汽车铝合金车轮,制造工艺采用的是低压铸造。

我们教材面向的对象主要是我们公司的员工,所以对工艺技术的介绍是有针对性的,介绍的方法也是不一样的。

1 低压铸造工艺1.1 低压铸造原理低压铸造是将铸型放在一个密闭的炉子上面,型腔的下面用一个管(叫升液管)和炉膛里的金属液相通。

如果在炉膛中金属液面上加入带压力的空气,金属液会从升液管中流入型腔。

待金属液凝固以后,将炉膛中的压缩空气释放,未凝固的金属从升液管中流回到炉中。

控制流入炉膛空气的压力、速度,就可以控制金属流入型腔中的速度和压力,并能让金属在压力下结晶凝固,压力一般不超过 1 ??/。

这种工艺特点是铸件在压力下结晶,组织致密,机械性能好;低压另一个特点就是用一个升液管将铸型直接和炉膛连通,在压力的作用下,直接浇注铸型,不用冒口,浇口也很小。

铝合金低压铸造技术

铝合金低压铸造技术

铝合金低压铸造技术随着我国经济的快速发展,铝合金在房屋建铸中的应用越来越广泛,在生产铝合金上,当前应用最广泛的依旧是低压铸造技术,这种技术不仅成本较低,而且操作起来也比较简单。

本文先介绍了低压铸造路合金的基本原理与特点,然后详细分析了路合金低压铸造的过程以及发展前景。

标签:铝合金;低压铸造;生产流程铝合金是非常常用的铸件材料,被应用建铸、机械设备、艺术创作各个方面。

在铝合金的生产上,最常见的生产工业是低压铸造工艺,主要是指铝液在压力的作用下,完成充型与凝固的过程,利用该铸造工艺不仅能使铝合金获得较高的强度,还能塑造出各种复杂的铸件,使金属材料的利用率提高。

1铝合金低压铸造原理及特点铝合金中由于各组元的不同,合金会表现出不同的物理性能及化学性能,并且合金结晶的过程也不尽相同。

因此,在进行铝合金铸造时,必须针对铝合金的特性,选择合理的铸造方法,以便优化铸件。

1.1 低压铸造原理铝合金低压铸造的原理是将干燥的空气压缩到一个密封的容器中,容器中事先装有铝液,铝液在气体压力的作用下就会沿着深液管铸件上升,通过铸型浇口平稳的进入到铸件的腔内,在铸液过程中,铝液的气体压力一直保持同一水平,一直到铝液完全凝固后终止。

在铝液完全凝固后,就可以接触铝液表面的气体压力,使多余的铝液返回到容器中,铸型内凝固的铝液形状就是最终所需要的铸件。

因为该工艺所需要的容器压力较低,故被称为低压铸造工艺。

1.2 低压铸造特点低压铸造的特点是成分简单,铸造性能好,能够很方便的进行铸造,在铸造过程中也可以自由的控制压力与铝液的流速,这中铸造工艺可以应用于其他的浇铸作业中。

低压铸造所使用的容器是底注式充型容器,铝液的金属液面能够保持平稳的状态,在铸造过程中不存在溅射的情况,因此在铸造时也就能够避免卷入气体或者颗粒粉尘的情况,提高逐渐的密实度与合格率。

因为铸件是在空气压力的作用下完成凝固的,所以铸件的轮廓往往会比较清晰,表面呈光滑状,铸件的力学性能较高,这有利于大薄壁的铸型。

铝合金低压铸造

铝合金低压铸造

低压机
机架
坩埚炉
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池式
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低压机控制台
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控制
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控制面板
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控制曲线
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保温炉温度显示
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4:附助装置(含尾气处理装置、平台、气罐等);
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冷芯制芯车间
冷芯制芯车间
冷芯机
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发生器
控制柜
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求比较高)
5:只能生产型腔简单的铸件(目前) 6:只能生产中小型铸件
7:生产效率高 8:铸件内部有气孔 9:铸件不能热处理强化
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低压铸造的原理图
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工艺流程
1:熔化工艺流程 2:低压铸造工艺流程 3:模具准备工艺流程(浇注模具) 4:热芯工艺流程 5:壳芯工艺流程 6:冷芯工艺流程 7:震动去芯工艺流程
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混砂机
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低压铸造法的指导手册

低压铸造法的指导手册

低压铸造法的指导手册1、低压铸造用合金1)铝合金铸造合金(JIS H 5202)参照后附表格2)不纯物的影响、机械性质①硅:硅可以使铝合金流动良好,并能减少缩孔改善耐压性。

另外可以改善焊接性,减小热膨胀系数,大量添加虽能提高耐磨性,但切削性会变差。

②铜:铜可以改善铝合金的机械性质和切削性,但是耐腐蚀性和熔汤流动性变差,引起热间断裂。

③铁:少量的铁可以减少铝合金的缩孔、使结晶细微化,但是机械性质普遍降低。

特别是合金中硅的含量超过5%以上时会产生三元化合物,组织变粗变脆。

④锰:锰对铝合金的结晶细微化和防止缩孔都有效果,但其添加量要根据合金中铁的含量来变化,否则会产生粗大的初晶、机械性能显著下降。

⑤镁:镁可以改善铝合金的机械性质和切削性,但是熔汤流动性和耐压性变差,热间断裂也显著增加。

对于含硅的合金而言,随着MgSi的析出硬化可以改善机械性质。

另外含镁8%以上的合金热处理后可以改善机械性质。

⑥镍:镍可以改善铝合金高温中的机械性质。

但是添加量超过5%以上时铝合金容易产生缩孔。

⑦钛:添加少量的钛可以使铝合金的结晶细微化、改善机械性质。

⑧锌:锌和镁一起添加可以改善铝合金的机械性质,但是耐腐蚀性下降,而且添加量过多的话容易产生缩孔。

⑨铍:铍会先氧化,在熔汤表面生成稳定的保护皮膜,因此可以防止AI-Mg系列合金熔解时的氧化,阻止生成沉淀物,改善机械性质和熔汤流动性。

2、地金配合1 )添加元素的母合金①铝-铜母合金:铝和铜的比率是50 : 50或67 : 33。

②铝-硅母合金:JIS H 2211的C3A以及铝和硅的比率是80 : 20或74 :26③铝-锰母合金:。

铝和锰的比率是90 : 10o④铝-镍母合金:铝和镍的比率是90 : 10或80 : 20o⑤铝-镁或铝-镁-铍母合金:铝和铍的比率是95 : 5或铝、镁和铍的比率是90 :5 : 5。

⑥铝-钛母合金:铝和钛的比率是98 : 2。

2 )配合计算:a = (W A × X +V B×Y)/ (W A+ W B)a:目标成分(%)W A :熔汤重量(kg)X :熔汤重量的成分(%W B :添加地金重量(kg)丫:添加地金的成分(%3、熔解作业1 )熔解方法熔解时最需要注意的是气体吸收和氧化。

[化学]铸造铝合金及低压铸造知识

[化学]铸造铝合金及低压铸造知识
度不宜过低。多次重熔炉料要适当控制。 • 2)炉料要烘干燥、干净,去除锈及油污。 • 3)熔炼及浇注工具要烘干。 • 4)金属型必须干净,要预热至规定温度。 • 5)可在适当位置加排气塞。
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二、AL-SI合金的熔炼
• 按作用机理的不同,精炼工艺可分为吸附精炼和非吸附精 炼两大类。
• 1、吸附精炼 • 吸附净化是指通过铝液直接与吸附剂(如各种气体、液体、
• 通氮温度控制在710℃~720 ℃,并且氮气中一定不能有 水蒸气。氮气在通入铝液之前要通过干燥器处理,进行严 格的脱水处理。
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三:铝硅合金的变质和细化
• 变质前的力学性能低,切削性能差,必须 进行变质处理,使板片状的共晶硅转变成 纤维状,并消除初晶硅。
• 变质方法:加入变质剂(变质元素有Na、 Sr、Ba、Sb、Re)。
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• 铝硅二元相图(状态图): • 共晶温度为577℃, • 共晶点的硅含量为12.6%, • 共晶温度时硅的溶解度最大,可达1.65%, • 在室温只有0.05%
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• 356 • A356.0 • A356.1 • A356.2 • ZL101A • AC4CH
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• Si含量对中金的影响
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Cu、Zn对合金的影响 Cu会使A356合金的伸长率和耐蚀性降低;
锌 (Zn)也会降低合金的耐蚀性。 因此,炉料中应尽量避免Cu元素和Zn元素的混入。
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二、AL-Si合金的熔炼
• 铝合金熔炼基本工艺流程: • 配料——预热——加料——熔化——调整成分——出炉——
调整成分——除气——除渣——静置——浇注

[化学]铸造铝合金及低压铸造知识

[化学]铸造铝合金及低压铸造知识

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• Mn对合金的影响
• Mn可以在铝合金热处理时起到固熔强化的作用,同时可 以改变针状的富Fe相的形状,形成骨架状的相,改善塑性。 但对于Fe≤0.1%的高纯合金,加Mn将形成(Fe、Mn)Al6, 降低塑性。
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• Mn对合金的影响
• Mn可以在铝合金热处理时起到固熔强化的作用,同时可 以改变针状的富Fe相的形状,形成骨架状的相,改善塑性。 但对于Fe≤0.1%的高纯合金,加Mn将形成(Fe、Mn)Al6, 降低塑性。
度不宜过低。多次重熔炉料要适当控制。 • 2)炉料要烘干燥、干净,去除锈及油污。 • 3)熔炼及浇注工具要烘干。 • 4)金属型必须干净,要预热至规定温度。 • 5)可在适当位置加排气塞。
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二、AL-SI合金的熔炼
• 按作用机理的不同,精炼工艺可分为吸附精炼和非吸附精 炼两大类。
• 1、吸附精炼 • 吸附净化是指通过铝液直接与吸附剂(如各种气体、液体、
• 通氮温度控制在710℃~720 ℃,并且氮气中一定不能有 水蒸气。氮气在通入铝液之前要通过干燥器处理,进行严 格的脱水处理。
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三:铝硅合金的变质和细化
• 变质前的力学性能低,切削性能差,必须 进行变质处理,使板片状的共晶硅转变成 纤维状,并消除初晶硅。
• 变质方法:加入变质剂(变质元素有Na、 Sr、Ba、Sb、Re)。
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一、铝及铝合金的基础知识
合金: 是两种或两种以上的金属或金属元素与非金属元素熔合 在一起所得到的具有金属特性的物质。
相: 合金中具有同一化学成份、同一聚集状态并以界面互相分 开的各个均匀的组成部分。合金中所有的相可分为固溶体 和金属化合物两大类。

铝合金低压铸造

铝合金低压铸造
5:只能生产型腔简单ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ铸件(目前) 6:只能生产中小型铸件
7:生产效率高 8:铸件内部有气孔 9:铸件不能热处理强化
低压铸造的原理图
工艺流程
1:熔化工艺流程 2:低压铸造工艺流程 3:模具准备工艺流程(浇注模具) 4:热芯工艺流程 5:壳芯工艺流程 6:冷芯工艺流程 7:震动去芯工艺流程
铝合金熔化工艺流程
2:喷砂机(含喷砂房、除尘器、模具放置小车、压送罐、 喷砂枪)
3:主要作用:用来清理模具表面的过期涂料层及新模具表 面的油污等杂物。
铸造模具(1)
常用铸造模具的分类 1:砂型铸造用模具 2:特种铸造模具 3:精密铸造模具 金属型低压铸造模具 1):金属型低压铸造模具的结构
金属型低压铸造模具一般可分为:上模、下模、侧模、 及抽芯(模具结构中可以没有侧模、抽芯);
件(可以生产200kg以上铸铝件) 7:生产效率比高压铸造低 8:铸件内部没有气孔 9:铸件可以热处理强化
高压铸造 1:压力高,可达到上百兆帕
2:金属液在行腔中的速度快,可达到 60m/s,最高可到120m/s.金属液 对型腔的冲刷大
3:金属液在型腔的流动不平稳 4:型腔只能是金属型(对型腔材料要
求比较高)
铝合金低压铸造
主要内容:
一 :低压铸造介绍: 1:铝合金低压铸造在我国的发展状况; 2:低压铸造的特点; 3:铝合金低压铸造与铝合金压铸的区别;
二:低压铸造 : 1:低压铸造的原理; 2:低压铸造的工艺流程;
三:低压铸造机及主要附属设备的: 1:低压机铸造机; 2:制芯设备; 2.1:冷芯机; 2.2:壳芯机; 2.3:热芯机; 3:振动去芯机; 4:模具预热炉、喷砂机
3:制芯系统(冷芯盒射芯机、三乙胺发生器); 冷芯盒射芯机(含射砂机构、吹气机构与上顶芯机构 一体、开合模机构、下顶芯机构)

铝合金铸造基础-2

铝合金铸造基础-2

• 充型速度低,造 成层流状双层膜
• 浇注系统设计不良造 成铸件四处存在双层
膜缺陷,力学性能大 大降低
双层膜卷入例子
• 一旦氧化膜破坏,铝合金液会与环境气体发生剧烈反应: • 在铝合金液静止时,上述反应基本只发生在其接触面上。 • 当铝合金液表面膜破裂,环境空气会被卷入到铝合金液里
面; • 氧化膜的卷入造成双层膜进入铝合金液中 • 只要没有氧化膜破坏或双层膜卷入,铝合金液能保持纯净
• 铝合金液两大克星:氧化膜破坏与水/油接触,氧化膜被机 械性地卷入形成双层膜
3H2O+2AL=AL2O3+6[H] • 因此铝锭不宜储存在潮湿的库房内或在雨季露天堆放。
铝合金与环境的反应
• 氧: --氧与固态/液态铝収生剧烈反应生成 Al2O3(铝粉末在空气中会爆炸); 4AL+3O2=2A2O3 --铝表面的氧化膜Al2O3有钝化作用, 可阻止铝进一步氧化 •氢 --氢溶亍铝,不与铝収生反应。 •油 --油污等碳氢化合物与液态铝収生反应 4/3mAl+CmHn=1/3mAl4C3+1/2nH2
任一截面处,单位体积内的动能、势能及压强之和保持不变, 即单位体积内总能量是一恒量
二、避免金属液上表面膜的湍流卷入
• 底注时铝合金液经过内浇口的临界速度为0.5m/s; • 超过临界速度,铝合金 液会卷入双层膜。卷入缺 陷是空气气泡和 氧化膜; • 速度越大,双层膜卷入 越严重; • 氧化膜折叠形成双层膜, 双层膜中包裹着空气泡。
氧,镁,锶氧化物等 c)固体夹杂物
涂料,氧化皮等
一、获得纯净的金属液
如图所示的平衡图: 在1大气压的水蒸汽环 境中, 750°C的铝 合金液中H含10ml/kg 相对湿度为30%的环 境中,750°C的铝 合金液中H含1ml/kg; 如果铝中有杂质,则氢 含量会高得多

铝合金低压和高压铸造铝合金低压铸造

铝合金低压和高压铸造铝合金低压铸造

铝合金低压和高压铸造铝合金低压铸造第五节铝合金低压铸造新技术新工艺首页>>经典图书摘录>>摘自《铝合金、铝合金制品阳极氧化与表面处理及焊接新技术新工艺与牌号中外对照速查手册》第五节铝合金低压铸造新技术新工艺一、低压铸造的原理和特点低压铸造是铝液在压力(通常为)的作用下,完成充型及凝固过程而获得铸件的一种铸造方法。

低压铸造法介于“重力铸造”和“压力铸造”之间的铸造方法。

这种方法不仅可以获得质量较高的铸件,而且可以铸造出重力浇注难以成形的薄壁复杂铸件。

对铝合金铸件质量要求越来越高的今天,铝合金低压铸造工艺几乎已成为铝合金铸造中一项必不可少的工艺。

(一)低压铸造基本原理低压铸造的基本原理是在一密封容器(坩埚)中通入干燥的压缩空气,如图所示,铝液即在气体压力的作用下沿升液管上升,通过铸型浇口平稳地进入铸件型腔,保持铝液面上的气体压力一直到铸件完全凝固,然后解除液面上的压力,剩余的铝液回到坩埚中,已凝固的铝液便在铸型内形成所需铸件。

由于所需压力低,所以称之为低压铸造。

图低压铸造基—886第八篇铸造铝合金和变形铝合金生产新技术新工艺(二)低压铸造特点充型平稳,充型速度可按铸件结构、铸型材料等因素进行控制,避免铝液流对型腔和型芯冲刷和卷气。

铝液是在压力作用下凝固,流动性增加,有利于获得轮廓清晰的铸件。

铸件在压力作用下凝固、补缩较充分,故铸件致密性好,力学性能较高。

设备较压铸机相对简单,投入少,易实现机械化、自动化。

工艺出品率高,低压铸造的浇注系统较简单,并可减少或省去冒口。

二、低压铸造铸型工艺设计(一)设计要点铸型工艺设计的要点是根据低压铸造的特点,保证铸件顺序凝固,并使型腔内的气体顺利排出。

型腔安排由低压铸造时铝液自上而下凝固,故铸件补缩应自下而上,最后通过浇道实现。

因此铸件在铸型中位置的安排、加工余量和工艺余量的确定、冷铁的放置及加热棒的使用等本原理图坩埚;升液管;铝液;进气管;密封盖;浇口;型腔;铸型—应确保铸件以浇口为中心的自上而下,由远而近的顺序凝固。

铝合金低压铸造

铝合金低压铸造

铝合金低压铸造引言铝合金低压铸造是一种常见的铸造工艺,它通过将铝合金熔化后注入金属模具中,利用低压力将熔融金属充填至整个模具中,使其在模具中冷却凝固,最终得到所需形状的铝合金铸件。

铝合金低压铸造具有成本低、生产效率高和产品质量可控等优点,因此在汽车、航空航天、电子电器等行业中得到广泛应用。

工艺流程铝合金低压铸造的工艺流程主要包括以下几个步骤:1.材料准备:首先需要准备好所需的铝合金材料,常见的铝合金有ADC12、A380等。

这些铝合金具有良好的流动性和机械性能,适合用于低压铸造。

2.模具设计与制作:根据产品的形状和尺寸要求,设计合适的金属模具。

通常情况下,模具由上、下两部分组成,模具的内部空腔就是所需铸件的形状。

3.预热模具:在注入熔融铝合金之前,需要先将模具进行预热。

预热模具可以提高铝合金的流动性,减少铸件内部气体的产生。

4.熔炼铝合金:将所需的铝合金材料放入熔炉中熔化,控制适当的熔炼温度和时间,确保铝合金的成分均匀。

5.注入模具:将熔融铝合金通过注射装置注入预热过的模具中。

注入过程中,通过控制低压力,使铝合金充填至整个模具中。

6.冷却凝固:待铝合金充填完毕后,将模具放置在冷却设备中进行冷却凝固。

冷却时间根据铸件的大小和形状而定,通常需要几分钟到几小时不等。

7.脱模与修整:待冷却完全后,可以将铝合金铸件从模具中取出。

由于冷却过程中会产生一些砂痕、气孔等缺陷,所以需要进行修整,使铸件表面平整。

8.检验与包装:对铝合金铸件进行检验,检查尺寸、密度、表面质量等指标是否符合要求。

合格的铸件经过清洁、喷砂等处理后,可以进行包装,准备发货或使用。

工艺优势铝合金低压铸造相较于其他铸造工艺,具有以下优势:•成本低:相比于高压铸造等工艺,低压铸造设备和模具制作成本较低,使用成本也相对较低。

•生产效率高:低压铸造工艺适用于大规模生产,可以快速、连续地生产大量的铝合金铸件。

•产品质量可控:低压铸造过程中,可通过控制合金的温度、压力等参数,使铝合金铸件的尺寸、密度、机械性能等指标更加可控。

低压铸造知识

低压铸造知识

低压铸造知识关键词:低压铸造低压铸造机铝合金低压铸造镁合金低压铸造液面加压压力控制低压浇铸低压浇铸机低压铸件低压铸造工艺低压铸造缺陷低压机金属型低压铸造机低压铸造厂低压铸造设备低压铸造机械低压浇铸设备砂型低压铸造砂型低压浇铸工艺砂型低压铸造工艺砂型低压铸造缺陷金属型低压铸造工艺金属型低压铸造缺陷低压铸造保温炉低压铸造模具低压铸造模具冷却保温炉铝液熔炉技术铝液精炼铝液除气第一节概述在二十世纪初期,国外开始研究并应用低压铸造工艺,同时期,英国ke 登记了第一个低压铸造专利,主要用于巴氏合金的铸造。

法国人制定了用于铝合金和铜合金的计划,并首先在铝合金铸造生产中得到推广使用。

第二次世界大战爆发后,随着航空工业的发展,英国广泛地采用低压铸造生产技术要求较高的航空发动机的气缸等轻铝合金铸件,并采用金属性低压铸造,大量生产高硅铝合金铸件。

北美的汽车工业和电机工业又广泛采用金属型低压铸造生产汽缸、电机转子等重要铸件。

这样,低压铸造工艺迅速扩散到通用机械、纺织机械、仪表和商业产品的领域。

我国从五十年代开始研究低压铸造,但发展一直比较缓慢。

随着汽车工业的发展,和大量新技术的采用,在上世纪末和本世纪初,低压铸造在我国得到快速发展,国产低压铸造机的功能和性能,及使用的稳定性和可靠性已经接近或达到国际先进水平,被大量用于汽车轮毂、汽车缸盖等铸件的生产。

第二节低压铸造原理及特点低压铸造是使液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法。

由于所用的压力较低,所以叫做低压铸造。

其工艺过程如下:在装有合金液的密封容器(如坩埚)中,通入干燥的压缩空气,作用在保持一定浇注温度的金属液面上,造成密封容器内与铸型型腔的压力差,使金属液在气体压力的作用下,沿升液管上升,通过浇口平稳地进入型腔,并适当增大压力并保持坩埚内液面上的气体压力,使型腔内的金属液在较高压力作用下结晶凝固。

然后解除液面上的气体压力,使开液管中未凝固的金属液依靠自重流回坩埚中,再开型并取出铸件,至此,一个完整的低压浇铸工艺完成。

汽车铸铝轮毂低压铸造技术分析

汽车铸铝轮毂低压铸造技术分析

汽车铸铝轮毂低压铸造技术分析1. 低压铸造技术概述低压铸造技术,是指在气体压力作用下,使金属液从熔炉流入模具,形成铸件的一种铸造方法。

它是将液态金属从下部储存箱或直接从熔炉通过融化剂的作用,经过浇注系统进入腔型内,通过压力作用使腔型内的熔化金属凝固成型体的工艺。

相较于传统铸造方法,低压铸造技术有以下优点:(1)成型精度高:低压铸造过程中,液态金属进入腔型内后,通过压力的作用,使得金属液充分填充模具腔型,从而保证了铸件的成型精度和表面质量。

(2)生产效率高:低压铸造技术具有自动化程度高、生产效率高的特点,能够大幅提高生产效率,降低生产成本。

(3)成型品质优良:低压铸造技术能够有效减少气孔、夹杂等缺陷的产生,保证了铸件的品质和性能稳定。

(1)成型精度高:汽车铸铝轮毂作为汽车的重要零部件,其外观质量和精度要求极高。

采用低压铸造技术能够保证铸件的尺寸精度和表面质量。

(2)轻量化设计:随着汽车轻量化的发展趋势,汽车铸铝轮毂也要求具有轻量化的设计。

采用低压铸造技术能够实现铸件壁薄、重量轻的设计要求。

(3)良好的强度和韧性:汽车铸铝轮毂在使用过程中需要具备良好的强度和韧性,能够承受汽车的负荷。

低压铸造技术能够保证铸件的均匀组织和良好的力学性能。

3. 汽车铸铝轮毂低压铸造工艺流程汽车铸铝轮毂的低压铸造工艺主要包括以下几个关键步骤:(1)原料准备:包括铝合金材料、熔炼剂等原料的准备和配比。

(2)熔炼和保温:将铝合金材料加入熔炉中进行熔炼,并进行保温处理,保证熔化金属的均匀性和稳定性。

(3)模具准备:准备好铸造模具,并进行表面处理,保证模具的表面光洁度和耐磨性。

(4)铸造:将熔化的铝合金液经过浇注系统,进入到预热好的模具中,形成轮毂铸件的整体结构。

(5)冷却和脱模:待铸件冷却至一定温度后,进行脱模处理,将成型的铝合金轮毂取出。

(6)后处理:进行铸件的表面处理、修磨、检测等工艺,最终得到成型的汽车铸铝轮毂产品。

随着汽车工业的不断发展和轻量化趋势的加剧,汽车铸铝轮毂低压铸造技术也在不断的向着更高效、更环保、更精密、更节能的方向发展。

铝合金轮毂低压铸造控制要点培训

铝合金轮毂低压铸造控制要点培训
B、不接受:未精练合格的铝水,密度、温度不 合格的铝水、外观未打磨OK的产品、探伤缺陷超 过等级的产品等等;
C、不制造:严格按检验标准来检测产品,做好 检验员自主品管并监督操作工的自主品管;关键 还是要做好首中末件、X光5抽1检测;
D、不下送:发现有质量问题的产品决不下送, 自己无法判定的让领班、主管确认,特别X光不 合格的产品检查不合格后做好标识立即回炉。
C、模具印、凸包:模具修模不良、机台清模都 会造成不良,后续涂装此类问题喷漆后明显, 故不允许有模具印出现
2、尺寸
A、拉模尺寸:会导致A面黑皮、卡口尺寸 不良;
B、顶杆印:凹入太深加工不出黑皮、凸出 太高机加工撞刀;
C、错模(轮辋壁厚偏差):会造成黑皮、 高出太多机加工撞刀;
D、碰伤、碰废:未加纸板叠放、滚道线叠 放.
3、内部缺陷(X光检查)
A、针孔:车亮面产品喷涂后表面凸起,精 抛轮抛光后也能很清楚的看出来;
B、渣孔、缩松、缩孔、裂纹:影响产品机 械性能和强度,如果外露还会影响外观。 (后续涂装2-3根辐条进行修补,超过报 废。)
二、首、中、末件的重要性:防止 批量质量事故
首检-------------- 暴露产品所有的外观问题, A面外观情况、C面刻字情况
中检 ------------ 持续改进,首检易粘铝拉伤 产品,小粘铝逐渐增大,为末 检准备,减少缺陷程度
末检 -------------- 机台外观不良品清模,产品返工, 车间班交接改进整改
1. 机台整改效果!(上模刻字粘铝)
2.返工品返工时效/返工打磨效果
三、如何做好自主品管工作
A、不接收不良品、不制造不良品、不下送不良 品
车间员工一些观点:
1.上个班外观那么差,我做的比他好点就好 了!(与检验标准比)

低压压铸铝合金件标准

低压压铸铝合金件标准

低压压铸铝合金件标准1、压铸工艺及压铸铝合金材料常识一、压铸工艺简介压力铸造(简称压铸)是近代金属成型加工工艺中发展较快的一种少无切削的特种铸造方法。

工艺实质是在高压作用下,使液态或半液态金属以较高的速度充填压铸型型腔,并在压力下成型和凝固而获得铸件的方法。

压铸工艺的特点:高速高压是压力铸造的主要特征。

常用的工作压力为数十兆帕,填充速度约为16~80m/s,金属液填充模具型腔时间极短,约为0.01~0.2s。

与其它铸造方法相比,压铸有以下三方面优点: 1.产品质量好铸件尺寸精度高,一般相当于6~7级,甚至可达4级;表面光洁度好,一般相当于5~8级;强度和硬度较高,强度一般比砂型铸造提高25~30%,但延伸率降低约70%;尺寸稳定,互换性好;可压铸薄壁复杂的铸件。

例如,当前锌合金压铸件最小壁厚可达0.3mm;铝合金铸件可达0.5mm;最小铸出孔径为0.7mm;最小螺距为0.75mm。

2.生产效率高机器生产率高,例如国产J1113型卧式冷空压铸机平均八小时可压铸600~700次,小型热室压铸机平均每八小时可压铸3000~7000次;压铸型寿命长,一付压铸型,压铸钟合金,寿命可达几十万次,甚至上百万次;易实现机械化和自动化。

3.经济效果优良由于压铸件尺寸精确,表泛光洁等优点。

一般不再进行机械加工而直接使用,或加工量很小,所以既提高了金属利用率,又减少了大量的加工设备和工时;铸件价格便易;可以采用组合压铸以其他金属或非金属材料。

既节省装配工时又节省金属。

压铸是最先进的金属成型方法之一,是实现少切屑,无切屑的有效途径,应用很广,发展很快。

目前压铸合金不再局限于有色金属的锌、铝、鎂和铜,而且也逐渐扩大用来压铸铸铁和铸钢件。

压铸件的尺寸和重量,取决于压铸机的功率。

由于压铸机的功率不断增大,铸件形尺寸可以从几毫米到1~2m;重量可以从几克到数十公斤。

国外可压铸直径为2m,重量为50kg的铝铸件。

二、压铸合金用于生产压铸件的金属材料有多为铝合金、纯铝、锌合金、铜合金、镁合金、铅合金、锡合金等有色金属,黑色金属很少采用。

铝合金铸造基础知识

铝合金铸造基础知识
R14含硅量多(14-16%),属于过共晶,由于硅含量高,相对应的耐磨性较 好,我厂专门用来生产耐磨性要求较高的拨叉。
5 、铝硅合金中其它元素的作用:
镁:可提高强度和屈服极限,提高了合金的切削加工性。 锌:锌在铝合金中能提高流动性,增加热脆性,降低耐蚀性,故应控制锌的含 量在规定范围中。 铁:铁以FeAl3、Fe2Al7和Al-Si- Fe的片状或针状组织存在于合金中,降低 机械性能,这种组织还会使合金的流动 性减低,热裂性增大,但由于铝合金对模具 的粘附作用十分强烈,当铁含量在 0.6%以下时尤为强烈。当超过0.6%后,粘模现 象便大为减轻,故含铁量一般应控制在0.6~1%范围内对压铸是有好处的,但最高 不能超过1.5%。 锰:锰在铝合金中能减少铁的有害影响,能使铝合金中由铁形成的片状或针状 组织变为细密的晶体组织,故一般铝合金允许有0.5%以下的锰存在。含锰量过高时, 会引起偏析。 镍:镍在铝合金中能提高合金的强度和硬度,降低耐蚀性。镍与铁的作用一样, 能减少合金对模具的熔蚀,同时又能中和铁的有害影响,提高合金的焊接性能。 钛:能显著细化铝合金的晶粒组织,提高合金的机械性能,降低合的热裂倾向。
三.铸造基本知识
1、定义:铸造就是液态金属的一种成型方式。 2、铸造的分类: 铸造的种类较多,有传统的砂型铸造、重力铸造、熔模铸造、高压铸造、低压铸造、 消失模具铸造、离心铸造、陶瓷型铸造、连续铸造等。 3、我厂采用的铸造方法主要有以下几种: ⑴、金属型铸造(重力铸造) 金属型铸造又称硬模铸造,它是将液体金属浇入金属铸型,在重力的作用下结晶凝固 以获得铸件的一种铸造方法。凝固顺序是自下而上的。 ⑵、高压铸造 压力铸造是将液态或半液态金属, 在高压作用下, 以高的速度填充压铸模的型腔, 并在压力下快速凝固而获得铸件的一种方法。压铸时常用压力是从几兆帕至几十兆帕 (即几十到几百个大气压) , 填充初始速度在 0.5~70m/s 范围内。因此, 高压和高速 是压铸法与其他铸造法的根本区别, 也是重要特征 。

低压铸造

低压铸造
图2铸件各部分的充型时间分布
由图2可以看出铝合金液上升的液面并不平稳,在0.17s出现泉状。整个铸件的充型时间是0.567s,说明型腔在设定的充型时间0.5s内没有充满,充型过程延长到了增压阶段,而增压阶段的升压速率明 显高于充型阶段,液体会在0.5s时发生剧烈波动,使空气卷入金属液,影响排气。
图3铸件各部分的凝固时间分布
由图3可以看出整个铸件所需的时间为112.93s,超出了设定的保压时间60s,重新设定保压时间为150s,从上图看铸件是由上到下的顺序凝固,浇口位置最后凝固,能起到很好的补缩作用,说明模具设计合理。
模具预热温度高有利于金属液的充型,但是会影响金属液的凝固速度,不利于获得细化的晶粒,还容易引起偏析,氧化,缩松等铸件缺陷。为了解决这一矛盾,应根据具体的铸件类型来选择其适当的模具温度,对与叶轮这样的薄壁复杂铸件,成型问题是首要矛盾,应在保证充型完整的前提下降低模具的预热温度。容易出现充型不足的地方在叶片,所以石膏模预热温度应稍高。上模具铸铁主要起冷却作用,因而其预热温度应稍低,有利于铸件快速凝固。综上所述石膏模的预热温度设置在175℃ ~ 250℃之间,铸铁模预热温度设置在125℃ ~ 200℃之间。
根据上述分析浇注温度、模具预热温度的设置如表1所示。
表1浇注温度、模具预热温度
浇注温度/℃
石膏温度/℃
铸铁温度/℃
660
175
125
670
200
150
680
225
175
690
250
200
参数优化
铝合金液在型腔内的充型状态主要与压力—时间曲线有关,特别是充型阶段的充型压力和升压速率对其影响最大,浇注温度和模具的预热温度对充型过程影响较小。先设定浇注温度为680℃,石膏模具的预热温度为225℃,冷铁预热温度为175℃的情况下。模拟得到的铸件各部分充型时间分布如图2所示,凝固时间分布如图3所示。

铝合金低压铸造知识整理

铝合金低压铸造知识整理

第一章铝合金低压铸造知识整理2.1低压铸造概论2.1.1低压铸造定义铸型一般安置在密封的坩埚上方,坩埚中通入压缩空气,在熔融金属的表面上造成低压力(0.06~0.15MPa),使金属液由升液管上升填充铸型和控制凝固的铸造方法。

2.1.2基本原理在密闭的保持炉的熔汤表面上施加0.01~0.05Mpa的空气压力或惰性气体压力,熔汤通过浸放在熔汤里的给汤管上升,被充填进连接着的炉子上方的模具内。

因此熔汤是从型腔的下部慢慢开始充填,保持一段时间的压力后凝固。

凝固是从产品上部开始向浇口方向转移,浇口部分凝固的时刻就是加压结束的时间。

然后冷却至可以取出产品的强度后从模具中脱离。

于是就凭借浇口的方向性凝固和从浇口开始的冒口压力效果得到了完美的铸件。

低压铸造装置如图1所示。

缓慢地向坩埚炉内通入干燥的压缩空气,金属液受气体压力的作用,由下而上沿着升液管和浇注系统充满型腔,如图1b所示。

开启铸型,取出铸件,如图1c所示。

图12.1.3与其他铸造法的比较与压力铸造比较:1)低压铸造适用的合金范围广,而压力铸造一般只适用于铸造性能较好的合金;2)压力铸造一般用于生产批量大的中小铸件,而低压铸造可适用于不同大小,不同批量的铸件;3) 压力铸造是在高速高压下充型,型腔中的气体不易被排除,易于产生气孔,而低压铸造则与此相反;4) 低压铸造的设备比压力铸造的设备简单,制造容易;5) 低压铸造比压力铸造生产效率低。

与金属型铸造比较:1) 低压铸造可以大大简化浇注系统;2) 低压铸造更易于实现机械化自动生产;3) 低压铸造的设备比金属型铸造稍高。

与一般砂型重力铸造比较1) 低压铸造浇包中的合金液自下而上的从底部注入型腔,浇注平稳,因此成品率比砂型铸造高;2) 低压铸造是在低压下充型,又在较高的压力下结晶凝固,使铸件的组织、机械性能、气密性、耐压性能均比砂型重力铸造好;3) 低压铸造浇注系统比砂型重力铸造简单,并可以大大减小冒口,有的铸件甚至可以不设置冒口,从而简化了工艺,节省了金属材料;2.2 铝合金低压铸造工艺铝合金低压铸造的工艺过程如图2所示。

你不可错过的一堂铝合金知识:低压铸造一点通(干货)

你不可错过的一堂铝合金知识:低压铸造一点通(干货)

你不可错过的一堂课:铝合金低压铸造问题一点通(干货)2014-10-11小编牟泊仰铝百度亲,晚上好!您还记得昨天的这个问题吗?铝铸造的缺陷,包括低压铸铝和压铸铝的缺陷分别是什么?那今天我们接着昨天的内容继续来谈谈低压铸铝的缺陷分别是什么。

低压铸造中的常见问题:接下来主要针对低压铸造中铝合金车轮的常见问题,氧化夹渣缺陷特征,氧化夹渣防止方法。

气孔缩孔的缺陷特征,气孔缩孔的产生原因及防止方法。

缩松的缺陷特征,产生原因,防止方法。

裂纹的缺陷特征,产生原因及防止方法。

一氧化夹渣缺陷特征:氧化夹渣多分布在铸件的上表面,在模具不通气的转角部位。

断口多呈灰白色或黄色,去经x光透视或在机械加工时发现,也可在碱洗、酸洗;阳极化或使用金属探伤剂时发现。

产生原因:1.炉料不清洁,回炉料使用量过多2.浇注系统设计不良,,冲型时设置不当3.合金液中的熔渣未清除干净4.浇注操作不当,带入夹渣5.精炼变质处理后静置时间不够防止方法:1.炉料应经过吹砂,回炉料的使用量适当降低2.改进浇注系统设计,提高其挡渣能力3.采用适当的熔剂去渣4.浇注时应当平稳放置过滤网,并应注意清渣5.精炼后浇注前合金液应静置一定时间二气孔缩孔缺陷特征:汽轮铸件壁内气孔一般呈圆形或椭圆形,具有光滑的表面,一般是发亮的氧化皮,有时呈油黄色。

表面气孔、气泡可通过抛光发现,内部气孔缩孔可通过X光透视或机械加工发现气孔气泡在X光底片上呈黑色。

产生原因:1.压注冲型不平稳,卷入气体2.型(芯)砂中过混入有机杂质(如煤屑、草根马粪等)3.铸型《模具》排气不良4.模具涂料喷涂不良,冷却环.块设置不当5.低压浇注系统设计设置不良防止方法:1.正确掌握压注速率,避免卷入气体。

2.型(芯)砂中不得混入有机杂质以减少造型材料的发气量3.改善模具的排气能力4.改进模具喷涂质量,正确选用及处理冷却环.块的置放5.改进压注参数设置,改进模具设计三缩松缺陷特征:铝铸件缩松一般产生在内浇道附近与冒口根部厚大部位、轮辋壁与辐条的厚薄转接处和具有大平面的薄壁处。

低压铸造铝合金不能含铁的原因

低压铸造铝合金不能含铁的原因

低压铸造低压铸造铝合金不能含铁的原因
一、低压铸造铝合金的组成及性能
低压铸造铝合金是一种非铁基合金,主要成分为铝和其他合金元素,例如铜、锌、锰、镁等。

低压铸造铝合金因其优良的机械性能、耐腐蚀性和良好的可加工性,在航空、汽车、建筑等领域得到了广泛的应用。

二、限制铁含量的原因
铁是低压铸造铝合金中的常见杂质元素,一旦超过一定含量,会对低压铸造铝合金的机械性能和耐腐蚀性能产生负面影响,同时也会导致低压铸造铝合金在生产和使用过程中的质量变化。

因此,为了提高低压铸造铝合金的性能和品质,铁的含量在低压铸造铝合金生产过程中被限制。

三、影响铁元素对低压铸造铝合金性能的影响
1. 机械性能:铁元素会使低压铸造铝合金的强度和韧性降低;
2. 耐腐蚀性:铁元素容易使低压铸造铝合金产生氧化膜破裂,进而使低压铸造铝合金的耐腐蚀性降低;
3. 稳定性:铁元素也容易使低压铸造铝合金在表面产生变化,导致生产和使用过程中的质量变化,降低产品的可靠性。

四、如何控制铁含量
为了有效控制低压铸造铝合金中铁的含量,生产过程中需要采取以下措施:
1. 选择高质量的原材料;
2. 严格控制炉温和合金化时间;
3. 采用适当的清洁措施和处理方法。

五、总结
低压铸造铝合金中限制铁含量的目的在于提高低压铸造铝合金的机械性能和耐腐蚀性能,同时减少低压铸造铝合金在生产和使用过程中的质量变化,提高产品品质和可靠性。

为了控制低压铸造铝合金中铁的含量,需要采取严格的生产控制措施,确保低压铸造铝合金的品质和性能符合要求。

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第一章铝合金低压铸造知识整理2.1低压铸造概论2.1.1低压铸造定义铸型一般安置在密封的坩埚上方,坩埚中通入压缩空气,在熔融金属的表面上造成低压力(0.06~0.15MPa),使金属液由升液管上升填充铸型和控制凝固的铸造方法。

2.1.2基本原理在密闭的保持炉的熔汤表面上施加0.01~0.05Mpa的空气压力或惰性气体压力,熔汤通过浸放在熔汤里的给汤管上升,被充填进连接着的炉子上方的模具内。

因此熔汤是从型腔的下部慢慢开始充填,保持一段时间的压力后凝固。

凝固是从产品上部开始向浇口方向转移,浇口部分凝固的时刻就是加压结束的时间。

然后冷却至可以取出产品的强度后从模具中脱离。

于是就凭借浇口的方向性凝固和从浇口开始的冒口压力效果得到了完美的铸件。

低压铸造装置如图1所示。

缓慢地向坩埚炉内通入干燥的压缩空气,金属液受气体压力的作用,由下而上沿着升液管和浇注系统充满型腔,如图1b所示。

开启铸型,取出铸件,如图1c所示。

图12.1.3与其他铸造法的比较与压力铸造比较:1)低压铸造适用的合金范围广,而压力铸造一般只适用于铸造性能较好的合金;2)压力铸造一般用于生产批量大的中小铸件,而低压铸造可适用于不同大小,不同批量的铸件;3) 压力铸造是在高速高压下充型,型腔中的气体不易被排除,易于产生气孔,而低压铸造则与此相反;4) 低压铸造的设备比压力铸造的设备简单,制造容易;5) 低压铸造比压力铸造生产效率低。

与金属型铸造比较:1) 低压铸造可以大大简化浇注系统;2) 低压铸造更易于实现机械化自动生产;3) 低压铸造的设备比金属型铸造稍高。

与一般砂型重力铸造比较1) 低压铸造浇包中的合金液自下而上的从底部注入型腔,浇注平稳,因此成品率比砂型铸造高;2) 低压铸造是在低压下充型,又在较高的压力下结晶凝固,使铸件的组织、机械性能、气密性、耐压性能均比砂型重力铸造好;3) 低压铸造浇注系统比砂型重力铸造简单,并可以大大减小冒口,有的铸件甚至可以不设置冒口,从而简化了工艺,节省了金属材料;2.2 铝合金低压铸造工艺铝合金低压铸造的工艺过程如图2所示。

图22.2.1铸型种类的选择1)铸型质量精度要求高,形状一般,生产批量较大的有色金属铸件,可选用金属型或石墨型。

2)铸型内腔结构复杂,不能用金属芯时,可采用砂芯。

3)铸件的精度要求不高的大型铸件在生产批量不大时或小于批量生产,可采用砂型。

4)铸件精度要求较高结构有很复杂时可用熔模壳型、石膏型。

2.2.2铸件凝固方式的选择充型时,液态金属从内浇口引入,并由上而下地充填铸型;凝固过程中,升液管中的炽热金属液经由浇注系统向铸件提供补缩。

为了充分体现低压铸造方法中铸件在一定的压力作用下结晶,获得的铸件组织致密的优点,充分发挥升液管的补缩作用,针对低压铸造的特点,通常情况下,实现“自上而下顺序凝固”的方式是历来公认的原则。

2.2.3金属型壁厚的确定金属型壁厚的选择与许多因素有关。

问题比较复杂,所以,到目前为止仍然是根据经验数据来确定的。

参考数据如表1所示。

表1 铝合金铸件金属型壁厚(mm)铸件的平均厚度3—5 5—6 6—8金属型的最小壁厚15—20 20—25 25—30 2.2.4浇注系统的选择1)浇口面积的大小是作为不引起熔汤乱流的截面积,内浇口最小面积计算公式如下:a=G×1000/t×u×r×√(2×g×h)a—浇口的最小面积G—含浇口的铸件重量(kg)t —到浇口之前的浇铸时间(sec)u —阻力系数(0.3-0.4)r —熔汤的比重(2.3-2.4)g —重力加速度9.8m/sh —从熔汤面到铸件上部的高度cm2)应充分发挥浇注系统的补缩作用,为此保证截面积:升液管出口>横浇道>内浇道。

3)尽量避免液态金属直接冲击型壁和型芯(尤其是热导率大的部位),以防止局部过热。

4)当有多个内浇道与横浇道相连时,为了使各内浇道流量分配的均匀,应根据具体的情况来确定各个内浇道的面积。

一般说来,远离升液管的盲端及紧靠升液管的内浇道面积较小。

5)在生产较大的等壁厚铸件时,当金属型壁厚设计合理,并保证能够充填性的前提时,应将内浇道开设在铸件的短边面的中部,以便造成高度上的单向的温度梯度,从而有利于补缩的进行。

此时,内浇道的开设应使充型的液态金属均匀的注入型腔,避免减少横向液流,达到减小或消除水平方向的温度梯度。

6)连接升液管与铸型的输液通道的管壁应尽可能薄些,以减少液态金属在该处的热量损失,这有利于补缩的进行。

7)应尽量减少用设置在充型末端,由冷金属液聚集而成的冒口。

这样的冒口补缩效率低,并有出现“倒补缩”的危险。

2.2.5分型面的选取1)分型面应尽量是一个平面。

2)尽可能不使分型面通过铸件本身,即将铸件尽量放在一侧型腔中。

3)尽可能使活块数量减少。

4)尽可能减少型芯数量,并使其安装方便稳固。

5)使起模斜度尽可能地小,以保证铸件尺寸精度。

6)便于安放冒口,并利于型内气体的排出。

7)便于铸件取出,不致拉裂或变形。

8)便于铸件顺序凝固,保证补缩,以使其组织致密。

2.2.6铸型的排气在低压铸造中,要特别注意型腔中气体的排出。

一般低压铸造没有冒口,顶部又是封闭的,所以铸型排气更显得重要。

砂型低压铸造除了砂型本身具有透气性外,还可考虑在铸型顶部扎细的通气眼或设通气芯子。

对于金属型低压铸造的型腔排气可采用下述措施:1)在分型面上开排气槽,它既能迅速地排出型腔中的气体,又不使合金液从排气槽中溢出。

常在分型面开设片状缝隙和三角形排气槽。

目前,金属型的排气槽的尺寸选择还是根据经验数据进行的。

对于铝合金,片状缝隙排气槽的厚度一般为0.5mm,宽度为10~15mm;三角形排气槽的尺寸:深度一般为0.3~1.0mm,两边夹角为60~90°,间距一般取10mm。

2)在型腔的凹处及个别凸起部分应打入排气塞。

●当凹面是圆形的搭子时,则按圆的直径大小安排排气塞。

圆的直径在25mm以内按一只塞子就行了。

如果圆的直径太大,则应该专门设计一个大的排气塞,中间再套一个小的排气塞。

●当凹面为非圆形的搭子,不论其凹面朝上、朝下或是垂直于水平面,均须安排气塞。

3) 利用金属型与型腔连通的各配合面如芯座、活块、顶杆等开设排气槽。

4) 利用拼块模具排气。

5) 除了排气塞,排气槽以外,也可以在需要的大平面上开设蓄气槽;或在金属型工作表面喷涂一定厚度的涂料,涂料层中的孔隙具有一定的蓄气作用和排气作用。

2.2.7 机械加工余量的选择铸件的加工余量与所采用的铸型材料有关。

一般砂型的尺寸精度和表面粗糙度都较差,铸件需放较多的加工余量,而金属型和石墨型的尺寸精度和表面粗糙度较高,铸件的加工余量可以减少,一般可取0.5~4mm 。

加工余量的选取还需考虑以下因素:1) 加工表面的粗糙度要求越小时,所留的机械加工余量应越大。

2) 尺寸精度要求越高时,对该尺寸的加工余量越大。

3) 加工面的面积越大时,机械加工余量越大。

4) 加工表面距离机械加工基准面越远时,机械加工余量越大。

5) 如有砂芯,那么由砂芯形成的铸件表面部分的机械加工余量应大于由金属型(芯)直接形成的铸件表面部分的机械加工余量。

6) 冒口或浇口和铸件连接的表面,其加工余量应该放大一些。

7) 下表面、侧表面、上表面的加工余量应依次适当加大。

2.2.8 金属型型腔尺寸的确定金属型型腔及型芯尺寸的确定,除根据铸件外形和内腔的公称尺寸以外,还要考虑到铸件的线收缩、涂料层的厚度、以及金属型材料从室温升至预热温度时的膨胀率。

金属型型腔和型芯的尺寸可用以下公式确定:()2x p p x A A A K A δ=++±∆()2x p p x D D D K D δ=+-±∆x A 、x D —型腔、型芯的尺寸;p A 、p D —件外形、内孔的公称尺寸;K —综合线收缩率;δ—涂料层厚度(一般取0.1~0.3mm )x A ∆、x D ∆—金属型制造公差对于铝合金铸件,综合线收缩率可参考表2确定。

表2 不同情况下的K 值受阻情况K ×100 有型芯、无阻碍有型芯、有阻碍有邻近二凸台0.8~1.2 0.7~0.9 0.5~0.72.2.9 金属型的合型力、抽芯力以及开型力 1) 合型力的确定 采用金属型进行低压铸造时,为保证工艺过程的顺利进行,铸型除具有足够的强度、刚度外,合型之后,对铸型的分型面还应施加足够的锁紧力(合模力)。

根据帕斯卡原理,锁紧力必须大于增压阶段液态金属在合模方向上对分型面的总压力,即p kp F =∑合式中 F ∑—铸件(包括浇注系统)在合模方向上的正投影面积之和p —增压阶段最高压力(Kpa )k —安全系数,一般取值为1~1.3。

.2) 抽芯力的确定 根据铸件结构特点,低压铸造用的金属型有时也设有抽芯机构,以便开型时及时从铸件中将活动芯或活块取出。

此时要预先计算所需要的抽芯力的大小。

其大小可用下面的经验公式计算:c m b p F p LKμ=+ 式中c p —抽芯力(N );m μ—考虑到摩擦阻力的系数,对于铝合金为0.25;b F —被铸件包住的型芯部分表面积(㎡); p —挤压应力,对于铝合金,单面铸造斜度1%(约40′)时,为10MPa ; L —铸件包紧型芯的长度(m )K —常数,依合金种类及铸件包紧型芯处的厚度,对铝合金,壁厚为3~5mm 时,K 取70,壁厚大于5mm 时,K 取140。

3) .开型力的确定 影响开型力的因素很多,一般是根据生产中积累的经验数据来进行计算,有如下经验公式可用于开型力的估算:P F p =⨯式中 F —型腔在分型面上的投影面积(㎡)P —型腔在分型面上的投影单位面积所需的开型力(铝合金值如表3)表3 铸铝时的p 值铸件的类型简单 一般 复杂 P/MPa0.5~1.0 >1.0~1.5 >1.5~5.9 2.2.10 充型压力的确定充型压力p 充是指充型阶段中,金属液上升至铸型型腔顶部(即完全充满型腔)时所需提供的气体压力。

其值可根据帕斯卡原理确定,即:2==p p H μγ充 式中 H — 型腔顶部与坩埚中金属液的距离;γ—金属液重度; μ—充型阻力系数,一般取值1.2~1.5。

(其值与型内反压力,铸件的平均壁厚,充型速度有关)。

2.2.11 充型速度的确定充型速度v 充是指充型过程中,金属液在型腔中的平均上升速度。

v 充数值选择的恰当与否对铸件质量有直接影响。

在升液管出口截面积一定的情况下,充型速度就取决于作用在合金液面上的气体压力的增长速度(称为加压速度)。

加压速度越快,合金液的充型速度也越快。

恰当的充型速度v 充应当是一个适当的数值,即应满足下面的不等式max min v v v 充充充>>。

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