新能源汽车技术开发及生产可行性方案研究报告

新能源汽车技术开发及生产可行性研究报告总论一、项目总论项目名称：新能源汽车技术开发及生产主要容：新能源汽车及零部件的技术开发、技术服务、技术转让、技术培训；软件开发；新能源汽车及零部件的生产及设计；基础软件、应用软件服务；销售新能源汽车及零配件项目地点：北京市北京项目建设周期：建设周期为2个月，预计于2015年4月26日正常运营。

项目的市场需求分析和国外技术发展趋势国发展情况：我国一直坚持新能源技术的研究开发，863项目以支持混合动力汽车为主，支持少量纯电动轿车项目。

2002年国家科技部在“十五”863电动汽车重大专项中部署了纯电动客车和纯电动轿车的研发计划，随着投资增加和各方面重视程度不断提高，我国在新能源汽车科研方面取得了一定的成果，已经完成了新能源汽车的功能样车、性能样车、小批生产和示运行。

在863计划的支撑下，一汽、二汽、金龙等多家整车厂都进行了新能源汽车整车的研发。

目前我国新能源汽车的发展已经进入推动产业化的阶段，但是整车技术基本处于样车研制实验阶段，缺少自主知识产权，关键零部件离规模化的商品生产还有一定的距离。

同发达国家相比，我国的新能源汽车发展水平同样具有明显的差距。

这些差距不仅体现在整车集成技术、驱动电机、电池及成组技术等方面，在电子控制技术等方面的差距更加明显。

我国要实现新能源汽车的产业化和批量生产，必须解决集成PDU技术、电磁兼容技术与高压电安全技术、热管理技术、系统故障诊断与失效策略、制动分配与能量回馈策略、主动安全控制技术、整车匹配与标定等关键技术上形成自主知识产权，完成设计定型。

目前，国家已明确重点发展纯电动及插电式电动汽车，并确定了13个城市示运行。

业人士认为，电动轿车领域是电动汽车今后实现商业发展的最终方向，而现阶段电动汽车在公交及出租领域的实验性投入，正是这一最终方向所做的前期探路。

市场前景：电动汽车目前是世界上唯一能达到零排放的机动车。

由于环保的要求，价值新材料和新技术的发展，电动车进入了发展高潮。

电动汽车作为绿色交通工具，将在21世纪给人类社会带来巨大的变化。

顺应当前国际科技发展的大趋势，将电动汽车作为中国进入21世纪汽车工业的切入点，不仅是实现中国汽车工业技术跨越式发展的战略决策，同时也是实现中国汽车工业可持续发展的重要选择。

目前我国电动车研究已取得阶段性成果，完成了概念车车身设计构想书及界面设计，电池方面正在组织开发镍氢电池、锂离子电池、锌空气电池、燃料电池，有望取得突破。

电动汽车的标准体系已经编制完成，同时建立了有关电动汽车的数据库。

电动汽车项目的国际合作正在按计划进行。

在未来10年，电动车在其特定市场围的商业化生产将增长，增长速度取决于价格因素。

未来20年燃料电池电动车的商业化业务也将增长。

在未来30年，燃料电池电动车和混合动力电动车将有长远的市场前景。

无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展空间。

其开发关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。

在我国，电动车更有着独特的市场，大都市普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。

作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，电动车是十分理想的，其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。

专家预测，到2020年，仅上海一地就将有大约10万辆此类汽车投入使用。

中国政府提供近100亿元的资金投入支持国企业发展新能源技术，并在包括北京和上海在的13个城市开展新能源汽车示推广工作，试水新能源汽车购买补贴政策。

项目计划目标。

项目执行期间预计投资总额1000万元，投产后预计年产值达到3000万到6000万，一期投资固定资产600万元至700万元，初期规划生产人员、后勤人员和管理人员共计50人。

项目完成后预计年销售收3000万元--10000万元，年纳税总额200万元-1000万元，年净利润1500万元-4000万元。

二、申报企业情况1、申报企业基本情况企业名称：XXX新能源汽车技术有限公司企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）企业地址：北京市北京X法定代表人：XX注册资本：X成立日期：X开业日期：X营业期限：X2、企业人员及开发能力论述企业负责人的基本情况、主要经历、技术专长、创新意识、开拓能力及主要工作业绩。

董事长：X董事长XX毕业于北京大学，2005XX公司，2011荣获北京市XXX 优秀民营企业家称号，2013年，荣获丰台区2013年度十佳信用品牌企业家称号。

董事长XXX于2010年带领团队开始进行新能源电动汽车市场领域的开拓，成功实现了包括商用车、公交车、环境清洁作业车辆等整车项目的顺利开展，并在电动汽车驱动电机、控制器、电动空压机、电动助力转向、电源变换器等电动汽车部件研发上取得进一步的成迄今已经与北汽、福田、比亚迪、安凯等主流车厂合作，使用公司核心技术和部件的数百辆车已在北京、天津、等各大城市运营，引领和推动了行业和技术的发展。

公司本着“还市民一片蔚蓝天空，创造绿色生态家园”的理念为客户提供技术咨询、产品升级、整车优化等全方位服务项目负责人的基本情况、主要经历、技术专长。

技术中心下设两个部门：动力系统部和智能控制部，目前有研发人员28人。

技术中心负责人XX，毕业于国防科技大学，具有多年新能源汽车整车开发经验，近3年参与多项国家级科研项目及北京市科委项目，其中：十二五国家高技术研究发展计划（863计划）项目“福田欧V中度混合动力汽车产业化技术攻关”、“福田增程/插电式电动商用车整车开发”等2项，北京市科委项目“5米纯电动物流车项目”、“3T纯电动物流车项目”等2项，获批发明专利2项，实用新型专利2项。

3、企业财力经济状况自筹资金1000万元，预计投资固定资产总额为600万元至700万元，预计实现收入如下：年份： 2015年2016年2017年市场销售额： 3000万6000万10000万纳税总额： 200 万 450 万 1000 万4、企业管理情况公司的机构及其产生办法、职权、议事规则股东会由全体股东组成，是公司的权力机构，行使下列职权：（一）决定公司的经营方针和投资计划；（二）选举和更换非由职工代表担任的董事、监事，决定有关董事、监事的报酬事项；（三）审议批准执行董事的报告；（四）审议批准监事的报告；（五）审议批准公司的年度财务预算方案、决算方案；（六）审议批准公司的利润分配方案和弥补亏损的方案；（七）对公司增加或者减少注册资本作出决议；（八）对发行公司债券作出决议；（九）对公司合并、分立、解散、清算或者变更公司形式作出决议；（十）修改公司章程；1、股东会的首次会议由出资最多的股东召集和主持。

2、股东会会议由股东按照出资比例行使表决权。

3、股东会会议分为定期会议和临时会议。

召开股东会会议，应当于会议召开十五日以前通知全体股东。

定期会议按年度定时召开。

代表十分之一以上表决权的股东或者监事提议召开临时会议的，应当召开临时会议。

4、股东会会议由执行董事和主持。

执行董事不能履行或者不履行召集股东会会议职责的，由监事召集和主持；监事不召集和主持的，代表十分之一以上表决权的股东可以自行召集和主持。

5、股东会会议作出修改公司章程、增加或者减少注册资本的决议，以及公司合并、分立、解散或者变更公司形式的决议，必须经代表三分之二以上表决权的股东通过。

6、公司不设董事会，设执行董事一人，由股东会选举产生。

执行董事任期三年，任期届满，可连选连任。

7、执行董事行使下列职权：（一）负责召集股东会，并向股东会议报告工作；（二）执行股东会的决议；（三）审定公司的经营计划和投资方案；（四）制订公司的年度财务预算方案、决算方案；（五）制订公司的利润分配方案和弥补亏损方案；（六）制订公司增加或者减少注册资本以及发行公司债券的方案；（七）制订公司合并、分立、变更公司形式、解散的方案；（八）决定公司部管理机构的设置；（九）决定聘任或者解聘公司经理及其报酬事项，并根据经理的提名决定聘任或者解聘公司副经理、财务负责人及其报酬事项；（十）制定公司的基本管理制度；8、公司设经理，由股东会决定聘任或者解聘。

经理对股东会负责，行使下列职权：（一）主持公司的生产经营管理工作，组织实施股东会决议；（二）组织实施公司年度经营计划和投资方案；（三）拟订公司部管理机构设置方案；（四）拟订公司的基本管理制度；（五）制定公司的具体规章；（六）提请聘任或者解聘公司副经理、财务负责人；（七）决定聘任或者解聘除应由董事会决定聘任或者解聘以外的负责管理人员；9、公司不设监事会，设监事一人，由股东会选举产生。

监事的任期每届为三年，任期届满，可连选连任。

10 、监事行使下列职权：（一）检查公司财务；（二）对执行董事、高级管理人员执行公司职务的行为进行监督，对违反法律、行政法规、公司章程或者股东会决议的执行董事、高级管理人员提出罢免的建议；（三）当执行董事、高级管理人员的行为损害公司的利益时，要求执行董事、高级管理人员予以纠正；（四）提议召开临时股东会会议，在执行董事不履行本法规定的召集和主持股东会会议职责时召集和主持股东会会议；（五）向股东会会议提出提案；（六）依照《公司法》第一百五十二条的规定，对执行董事、高级管理人员提起诉讼；三、项目技术可行性分析1、项目的技术开发论述新能源汽车的控制技术与汽车上许多电子控制技术有相似技术支持，但具体到新能源汽车上又有技术的改变。

现阶段有PDU技术、高压电安全管理技术、系统故障诊断与失效策略。

具体如下：集成PDU技术通过对汽车电气电子系统的集成化、网络化、传感器信息融合等核心技术水平，为进一步提高新能源汽车安全性和舒适性奠定基础。

以电机控制器为核心的集成PDU是新能源汽车的核心部件。

大量的电气设备上车，带来的安装、体积、重量、冷却、电磁兼容性和成本等方面的问题对新能源汽车设计提出了极为苛刻的要求。

为此现代新能源汽车采用集成了电机控制器、DC/DC、空调电机控制器、车载充电器等电气设备的PDU，以提高新能源汽车结构和功能的集成度。

通过将大量的电气设备集中布置在一个压铸铝合金箱体里，以及共用冷却系统等设计，可以提高整车的电磁兼容性和可靠性，同时减小体积和重量，降低成本。

2、技术成熟性和项目产品可靠性论述（1）高压电安全管理技术国际相关组织如IEEE、SAE等对新能源汽车的高压电安全及控制订了较为严格的标准，并规定高压系统必须具备高压电自动切断装置。

涉及新能源汽车安全的电气特性有绝缘特性、漏电流、爬电距离及电气间隙、充电器的过流特性等。

为了安全保证强电安全，应该采取强电装置合理布置、高压电实时检测、实时安全防护等综合措施。

如将动力电池组与相关的高压原件集成在一个封闭的箱体，在动力电池箱体中设置主继电器组以保证发生故障或碰撞时及时断开高压母线相连的各个电气部件进行实时绝缘监控与故障诊断，并启动相应的失效控制策略和安全防护功能，确保车辆的安全性。