污水输送管道下穿高铁施工组织.

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

施工组织设计

工程项目:某某市新旧污水处理厂输送主干管

下穿某某高铁高架桥

编制:

审核:高铁科:

安调科:

批准:

工务段(公章)

二O一三年六月

施工组织设计报审表

施工组织设计报审表

某某市新旧污水处理厂输送主干管

下穿某某高铁高架桥施工组织措施

一、工程概况

某某市新旧污水处理厂输送主干管工程,是某某市重点工程,位于陕县大营乡辛店村附近,输送污水主干管道铺设至某某市快速通道陕县段时,需要由北向南,自下方穿越某某高铁客运专线一次。下穿点铁路里程为:K820+894.5,位于陕县特大桥64号与65号桥墩之间,污水管道里程为K6+874,污水管道与铁路正交。

(一)穿越处铁路现状

工程位于某某客运专线某某南站至某某西站之间,铁路为双线,线间距5m,采用旭普林无碴轨道,电气化铁路,列车设计时速350km/h。高架桥桥面宽13.6m,上部结构采用32m预应力混凝土简支箱梁,箱梁宽与桥面等宽:下部结构采用空心板式墩,墩高12m,横桥向宽6.8m,顺桥向宽3.4m,基础采用群桩承台。承台尺寸为10.1m(横桥向)*5.4(顺桥向)m*2m(承台高),基础桩采用8根直径1m钻孔灌注桩。64号桥墩桩长44m,65号桥墩桩长47m。

穿越处高铁通信设备、信号光电缆均在桥梁上侧通过,施工位置未发现铁路通信、信号及电力管线等铁路设施。

(二)、穿越处水文地质状况:

工程所在区域地貌类型主要为阶地。地形较平整,场地高程范围327.3-330.5米。地层主要由第四系全新统黄土状粉土组成,褐黄色,土质较均匀,大孔发育。稍湿,稍密,坚硬。中至高压缩性,具有湿陷性。

(三)、穿越方案

污水主干管分为进水管及回水管各1根,内径1.2m,壁厚

0.12m,材质为Q235A焊接钢管,工作压力0.8mpa,控制压力

1.2mpa,坡度为1.518%。

管道在某某客专K820+894.5处陕县特大桥第64号、65号桥墩之间穿越。

护管涵采用厂制直径为2m的钢筋混凝土圆管,壁厚为0.22m。单孔合计长度60m,每孔30节。两孔共60节。污水主干管从护管涵内通过,污水主干管与护管涵相接处设C15素混凝土底座。

护管涵中心线与铁路正交。护管涵两侧设C30钢筋混凝土检查井,检查井截面尺寸为:5.9m(宽)*1.8m(长)。

工作坑开挖边缘距64号桥墩中心线最小距离10.22m,距65号桥墩中心线最小距离10.2m。对既有铁路运营无影响。

二、编制依据:

1、中铁工程设计咨询集团有限公司提供的设计图纸

2、现场调查有关资料

3、《铁路技术管理规程》(2007)

4、《铁路运输安全保护条例》(国务院令第430号)

5、《铁路工务安全规则》(铁运[2006]177号)

6、《铁路桥涵施工规范》(TB10415--2003)

7、《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》(TB10424--2003)

8、《某某局铁路营业线施工安全管理实施细则》

(某铁办[2013]50号)

三、编制范围、主要工程数量

(一)编制范围

本施组编制范围为某某新旧污水处理厂输送主干管穿越某某客专K820+894.5某县特大桥第64号、65号桥墩之间护管涵和检查井。

(二)主要工程数量

2孔直径2m圆形护管涵,两侧设检查井。单根护管涵总长60m,分节长度2m,两孔总设60节。检查井截面尺寸为5.9m*1.8m。

四、施工组织机构:

(一)、组织机构

施工负责人:

技术负责人:

(二)、劳力组织:

路工2人,民工20人;

五、施工工期及计划安排

(一)工期计划

开工日期: 2013年7月1日 (以路局批复为准)

竣工日期为:20013年8月12日

总工期为 43 天。

(二)施工进度安排

1、施工准备:2天,主要完成护管涵工地的三通一平、主要材料的采购、主要机械设备、劳力的进场,各个加工、操作场地的建设及临时工程的修建等,并进行人员岗前培训和教育等。

2、护管涵主体及附属工程:

1)、基底处理:4天,完成基坑土方开挖及夯填工作。

2)、涵主体工程:35天,涵主体及污水管道铺设,检查井制作、养生。

3)、回填土及夯实:2天。

六、施工方案

(一)、护管涵工程施工步骤:

1、施工场所进行防护:对施工路段及影响范围提前发布告示,在基坑边上埋设隔离桩,桩之间拉设醒目的施工标志,夜晚挂红灯警示。

2、基坑开挖;按照涵体中线画出基础开挖的上部轮廓线、基底轮廓线。开挖深度至设计文件标注的基底标高(考虑垫层厚度)。基坑四周进行围挡支护。基坑开挖需人工开挖施工,高铁桥下以外地段可部分用小型挖掘机。

3、基底夯实、整平、铺设垫层。

4、桥底增设排水井,并采取防、排、堵措施。

5、吊装钢筋混凝土护管涵,初步到位。

6、精确定位,制作防水层。

7、安装污水管道。

8、制作检查井。

9、检查井养生。

10、涵体两侧及上面填土夯实。

七、竣工交验:完成施工现场清理、对已完成工程整修、维护等,同时做好竣工验收工作。

八、技术标准及措施:

1、施工各项技术标准符合设计图纸标准及相关规范。

2、工程开工前,组织详细的施工测量,核实图纸数量,结合现场施工实际,制定详尽的各单项施工方案,精心安排和协调各工序的平行交叉作业。对在总体计划中的关键控制工程,施工中要严格卡控,确保整体工程的安全顺利进行。

3、在具体施工中,要进一步优化施工方案和顺序,向施工人员及管理人员详细交底,包括计划、任务、标准、关键线路、工序搭接配合、层层分解、落实到作业队和个人。

4、护管涵和检查井工程:

(1)、按照设计图纸弯制各类钢筋,绑扎钢筋成型,钢筋有合格证和试验合格单,除锈要彻底。并符合《铁路桥涵施工规范》9.1.3条,9.2.2条等有关规定。焊接钢筋接头拟采用闪光接触对焊工艺,严格按照钢筋焊接技术标准执行。

(2)、模板制立安装和拆除

模板应有足够的强度、刚度、稳定性和正确的结构尺寸,并采用钢模板。模板使用前,要进行整修保养,保证模板无损伤,无翘曲、扭曲变形,模板表面整洁。

模板制立要满足《铁路桥涵施工规范》9.2.1有关规定。模板制立要按规定填塞缝隙,涂润滑剂。钢模板及固定模板的各种钢

相关文档
最新文档