洛阳市现设超限超载检测站一览表

超限检测站点设置要求

超限检测站点设置要求
1.功能定位：作为超限检测站的有效补充，是开展流
动联合执法时实施现场检查处罚的重要场所，方便对超限
超载车辆及时就近开展检测认定和违法问题整改。

2.选址要求：位于区域公路网中货物运输的重要路段
或节点，尽量靠近公路主线，通行条件较好，与公路主线
可通过辅道、匝道等连接。

辅道、匝道能满足大型货车通
行需求。

3.标志标线要求：在公路主线上设置醒目的指示标志，在与公路主线连接处应设置减速标志标线和相应反光、防
护等设施。

4.外观要求：设有明显外观标识和标志标牌，标明该
超限检测点的名称、主管单位、监督电话等信息。

5.场地要求：满足大型货运车辆停放、通行，且能存
放卸载货物的非开放场所。

6.称重设备要求：具有经质检部门检验检测合格的静
态称重设备。

超限检测施工图设计

超限检测施工图设计说明为了最大限度地降低超限超载运输车辆对高速公路的破坏，截止2006年底我省对所有高速公路进行了计重收费改造，通过对行驶高速公路的货车进行计重收费，利用经济杠杆来减少超限超载运输现象。

但计重收费不能从根本上彻底消除超限超载对道路桥梁的破坏，本设计在子洲至靖边高速公路子洲、巡检司、魏家楼、横山南和杨桥畔5个匝道收费站入口侧前端设置三类超限站，通过对超限超载货车进行劝返，从源头上堵绝超限超载运输车辆对道路桥梁的破坏。

一、设计内容子洲至靖边高速公路治超检测站施工图设计内容如下：1.轴重检测系统；2.计算机管理系统；3.闭路电视监视系统；4.电源系统；5.设计预算。

二、设计依据1.《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通部2000年第2号令)；2.《关于实施<超限运输车辆行驶公路管理规定>有关问题的通知》（交公路发[2000]123号）；3.《交通部、公安部、国家发展和改革委员会关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通行》（交公路发[2004]455号）；4.《陕西省人民政府关于进一步强化车辆超限超载治理工作的通告》（陕政发[2006]47号）；5.《陕西省道路运输系统强化车辆超限超载治理工作实施方案》2006.11。

三、设计中采用的主要技术标准（规范）1.交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003；2.《陕西省公路计重收费技术要求》（试行）2006.5；3.《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）；4.《公路超限超载检测站设计指南》（试点工程版）中交第一公路勘察设计院，交通部规划研究院2005.10；5.《通信管道工程施工及验收技术规范》YD5103-2003；6.其它有关通用标准和规范。

四、设计原则和目标1.治超检测站称重系统应和陕西省计重收费系统统一考虑，充分考虑与计重收费设备的兼容性，减少后期运营维护成本。

2.所有称重检测信息必须全部记录，所有记录必须完整、准确。

超限超载检测站点设计规范说明

公路超限超载检测站设计指南（试点工程版）中交第一公路勘察设计院交通部规划研究院二〇〇五年十月目录前言..................................................................................................................................1 1总则..................................................................................................................................2 编制目的....................................................................................................................2 适用范围....................................................................................................................2 一般规定.. (2)分类...........................................................................................................................3 建设规模...................................................................................................................3 检测站选址...............................................................................................................5 2总体设计..........................................................................................................................6 检测站的工作流程. (6)检测站的组成............................................................................................................6 安全设施...................................................................................................................7 连接道路...................................................................................................................7 3超限检测系统..................................................................................................................8 预检系统....................................................................................................................8 精检系统...................................................................................................................9 4交通工程设计..................................................................................................................9 安全设施....................................................................................................................9 视频监视 (11)通信系统..................................................................................................................11 照明设施..................................................................................................................11 防雷接地系统.........................................................................................................12 5连接道路设计................................................................................................................12 高速公路、一级公路的连接道路设计.................................................................12 其他等级公路的连接道路设计 (17)6房建设施........................................................................................................................20 建筑功能构成..........................................................................................................20 总图设计..................................................................................................................21 建筑设施 (21)建筑设计..................................................................................................................21 给排水设施..............................................................................................................22 供配电设施..............................................................................................................22 附图....................................................................................................................................23 附录一：超限超载检测站各种用房建筑面积................................................................39 附录二：超限检测站布设示意图................................................................................统筹规范地建设全国超限超载车辆监控网络，是未来一段时期治超工作的基础任务。

公路超限检测站(点)设置和优化方案

公路超限检测站（点）设置和优化方案为进一步规范治超检查和处罚行为，优化营商环境，积极推进治超联合执法常态化、制度化，按照《公路超限检测站管理办法》《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见》（交公路发〔2017〕173号）、《内蒙古自治区治理车辆超限超载联合执法实施方案》要求，综合考虑全区路网规划、主要节点、货源地分布和重要关口等多种因素，统筹分析国省干线公路治超需求，结合自治区实际，制定本方案。

一、优化原则结合本区域路网结构、公路超限检测站点分布、执法力量部署等实际，分类规范和强化普通公路、高速公路、货运源头等区域联合执法，提高执法效能、节约行政资源。

通过优化布局和站点功能，逐步建成布局合理、结构优化、互相衔接、控制严密的干线公路综合治超网络，实现对重点货源地、重要出口路、主要路网通道的有效管控。

二、调整内容2003年至2016年，全区经自治区人民政府累计批复的超限检测站（卸载点）共138个，其中建成投入使用的116个。

因路网的进一步完善和公路的不断改扩建，部分超限检测站（卸载点）已停止使用，目前正常运行的超限检测站（卸载点）共65个。

三、优化措施（一）新建超限检测站（点）。

近年来，全区新建、改建公路项目不断增多，公路里程持续增加，结合我区道路货运流量流向、路网结构、车辆超限超载特征等因素，拟新建超限检测站52个。

为加强区域公路网中货物运输重要路段和节点的管控，针对货物源头节点及省界主要公路节点布局，拟新建超限检测点41个，对现有超限检测站进行有效补充。

（二）改建超限检测站。

大部分超限检测站已建成多年，站内基础设施、办公设备及治超装备已不能满足治超工作的要求，为提高治超工作效率，需改建超限检测站31个，其中正常运行拟改建的9个，暂停运行改建中的18个，正在筹建的4个。

（三）迁址超限检测站。

因公路不断改建、扩建，以及路网密度逐步增加，许多原有的超限检测站位置已不能很好的发挥治超作用，为进一步提高治超效率，需迁址超限检测站14个（其中需要更名的6个）。

超限超载检测站点设计规范说明

超限超载检测站点设计规范说明12020年4月19日公路超限超载检测站设计指南（试点工程版）中交第一公路勘察设计院交通部规划研究院二〇〇五年十月目录前言 (1)1总则 (2)1.1编制目的 (2)1.2适用范围 (2)1.3一般规定 (2)1.4分类 (3)1.5建设规模...................................................................................... (3)1.6检测站选址 (5)2总体设计 (6)2.1检测站的工作流程 (6)2.2检测站的组成 (6)2.3安全设施 (7)2.4连接道路...................................................................................... (7)3超限检测系统 (8)3.1预检系统 (8)3.2精检系统 (9)4交通工程设计 (9)4.1安全设施...................................................................................... (9)4.2视频监视 (11)4.3通信系统 (11)4.4照明设施...................................................................................... (11)4.5防雷接地系统 (12)5连接道路设计 (12)5.1高速公路、一级公路的连接道路设计 (12)5.2其它等级公路的连接道路设计 (17)6房建设施 (20)6.1建筑功能构成 (20)6.2总图设计 (21)6.3建筑设施 (21)6.4建筑设计 (21)6.5给排水设施 (22)6.6供配电设施 (22)附图....................................................................................................................................23 附录一：超限超载检测站各种用房建筑面积. (39)附录二：超限检测站布设示意图 (40)前言统筹规范地建设全国超限超载车辆监控网络，是未来一段时期治超工作的基础任务。

超限检测站年度工作计划

超限检测站年度工作计划一、背景说明随着道路交通的发展与扩大，越来越多的大型车辆在道路上行驶，超限超载问题也日益严重。

超限检测站作为维护交通安全与道路设施完好的重要环节，承担着重要的责任。

为了进一步加强超限检测站的工作，提高超限检测能力，制定本年度的工作计划。

二、目标与任务1.目标：提高超限检测站的检测能力，降低超限超载车辆发生率，减少交通事故的发生，保障道路安全。

2.任务：（1）扩大超限检测站的覆盖范围，建立更多的检测站点，提高检测站的密度。

（2）更新超限检测设备，引进更先进的设备技术，提高检测精度与效率。

（3）加强人员培训，提高检测人员的专业素质与操作技能。

（4）加强与交通管理部门的合作，加强超限超载车辆的违法查处与整治。

三、具体措施1.扩大超限检测站的覆盖范围（1）根据道路交通的相关数据与统计分析，确定新的超限检测站点的建设地点。

优先选择交通流量大的主干道与高速公路。

（2）按照标准设计与建设超限检测站，确保设施的安全性与可靠性。

（3）建立超限检测站之间的信息共享机制，方便信息流通与交流。

2.更新超限检测设备（1）调研与比较不同厂家的超限检测设备，选择最适合本地实际情况的设备。

（2）购买新的超限检测设备，并确保设备的正常运行。

（3）加强设备维护与保养，定期对设备进行检修与升级，提高设备的使用寿命。

3.加强人员培训（1）组织超限检测人员参加相关培训课程，提高其专业素质与知识技能。

（2）组织模拟检测与实际操作演练，提高检测人员的实际操作能力。

（3）定期组织交流会议与座谈会，分享工作经验与技术知识，提高团队合作能力。

4.加强与交通管理部门的合作（1）与交通管理部门建立联系机制，定期进行交流与沟通，了解交通管理部门的需求与工作重点。

（2）提供超限检测数据与信息，协助交通管理部门对超限超载车辆进行查处与整治。

（3）联合开展宣传活动，加大对超限超载违法行为的惩处力度，提高违法成本。

四、计划安排1.超限检测站点建设：今年新建3个超限检测站点，优化现有站点4个，确保站点的布局合理与交通流量的覆盖。

治理车辆超限超载检测站管理制度

治理车辆超限超载检测站管理制度治理车辆超限超载是保障道路交通安全和保护道路设施的重要举措。

而检测站是治理车辆超限超载的关键环节，其管理制度的健全和执行力的提高直接关系到治理效果的好坏。

为此，制定一套完善的车辆超限超载检测站管理制度是非常必要的。

一、人员管理1.负责人员：设立检测站负责人，负责站点的日常管理工作，包括人员安排、工作调度、违章处理等。

2.岗位责任：明确每个岗位的职责，并责任到人，确保各项工作能够按规定有序进行。

3.人员培训：定期组织人员进行相关培训，提高他们的业务水平和业务素质，熟悉操作流程和标准，以确保工作的准确性和可靠性。

二、设备管理1.检测设备：确保设备的正常运行和准确性，需要定期维护和检修，确保能够及时发现设备故障并及时修复，避免对车辆检测的影响。

2.常规校准：定期对检测设备进行校准，确保检测结果的准确性和可靠性。

3.保养保管：正确使用和保养设备，对设备进行定期清洁和保养，防止设备损坏和污染，延长设备寿命。

三、工作流程管理1.布置与解散：按照规定时间和地点，统一组织人员布置和解散，保证工作的高效有序进行。

2.车辆检测：严格按照规定的程序和标准进行车辆检测，不得有人为干扰和泄漏，确保检测结果的公正、准确和可靠。

3.记录与存档：对每一辆通过检测的车辆都要进行详细记录和存档，便于日常统计和追责，为后续处罚提供依据。

4.数据上传与共享：检测站应与相关部门建立信息共享机制，及时共享车辆超限超载信息，便于其他部门展开追责和处罚工作。

四、违章处理制度1.车辆超限超载检测站应与公安交通管理部门建立并完善违章处理制度，明确违章情况的界定和处理流程。

2.对于超限超载车辆，应按照相关法律法规进行违章处理，包括罚款、扣分等处罚措施，并及时通知车辆所有人。

3.对于检测站内存在的违法违规行为，应及时整改并给予相应的处罚，确保工作的公正和规范。

五、监督与考核制度1.内部自查：定期开展内部自查工作，发现问题及时整改，确保工作的规范和高效。

河南省交通运输厅关于印发河南省超限检测站四级联网系统工程建设工作方案的通知

河南省交通运输厅关于印发河南省超限检测站四级联网系统工程建设工作方案的通知文章属性•【制定机关】河南省交通运输厅•【公布日期】2013.03.29•【字号】豫交文[2013]176号•【施行日期】2013.03.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通运输厅关于印发河南省超限检测站四级联网系统工程建设工作方案的通知（豫交文〔2013〕176号）各省辖市、省直管县（市）交通运输局（委），厅直属有关单位，厅机关各处室：为进一步加强我省超限检测站管理，规范执法行为，强化执法监督，提升执法水平，树立行业形象，提升全省治超工作科技水平，确保有效治超和公路及桥梁的安全畅通，省厅制定了《河南省超限检测站四级联网系统工程建设工作方案》，现印发给你们，请遵照执行。

2013年3月29日河南省超限检测站四级联网系统工程建设工作方案（河南省交通运输厅）为进一步加强我省超限检测站管理，规范执法行为，强化执法监督，提升执法水平，树立行业形象，提升全省治超工作科技水平，确保有效治超和公路及桥梁的安全畅通，制定河南省超限检测站四级联网系统工程建设工作方案如下：一、组织领导鉴于河南省超限检测站四级联网系统工程的建设内容多、涉及面广，相关单位涵盖厅路政处、科技处，厅公路局、高管局、运输局、通信中心和高速公路联网公司，为保证工程建设、应用工作的顺利进行，厅成立河南省交通运输厅超限检测站四级联网系统工程建设工作推进组。

推进组成员如下：组长：霍金花河南省交通运输厅（副厅长）刘兴彬河南省交通运输厅（副厅长）副组长：魏金立厅路政处（处长）宋华东厅科技处（处长）肖道成厅监察室李松涛厅通信中心（主任）郭留红厅公路局（副局长）刘国杰厅高管局（副局长）龚全武厅运输局（副局长）成员：孙玉朝厅科技处（调研员）张诚厅路政处李江厅路政处（副调研员）张咏梅厅财务处（副调研员）马继骏厅通信中心（副主任）张鸣厅公路局路政处（处长）江涛厅高管局路政处（处长）张洋厅高速公路联网公司（总工）谢琳厅科技处主要职责：负责项目的组织实施；协调解决工程建设中的重要事项；负责工程的建设和管理、应用推广工作。

治超检测站工作预案

一、预案概述为有效遏制超限超载运输行为，保障公路、桥梁安全畅通，维护人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路安全保护条例》等法律法规，结合本站实际情况，特制定本工作预案。

二、工作目标1. 建立健全治超检测站工作机制，确保超限超载运输车辆得到有效遏制。

2. 提高执法效率，确保治超工作规范化、制度化、常态化。

3. 保障公路、桥梁安全畅通，减少交通事故发生。

三、组织机构1. 成立治超检测站工作领导小组，负责组织、协调、指导治超工作。

2. 设立治超检测站办公室，负责日常管理工作。

3. 设立治超执法队，负责现场执法工作。

四、工作职责1. 治超检测站工作领导小组：（1）负责制定治超工作计划和方案；（2）协调各部门、单位，确保治超工作顺利开展；（3）对治超工作进行监督、检查和考核。

2. 治超检测站办公室：（1）负责编制、更新治超工作相关资料；（2）负责治超设备的维护、保养；（3）负责与相关部门、单位沟通协调；（4）负责对执法人员进行培训。

3. 治超执法队：（1）负责现场执法工作，对超限超载运输车辆进行查处；（2）负责对查处的超限超载运输车辆进行卸载、分载；（3）负责对违法行为进行取证、登记、处理；（4）负责对执法人员进行现场指导、监督。

五、工作流程1. 接到举报或巡查发现超限超载运输车辆，立即组织执法人员进行查处。

2. 执法人员对超限超载运输车辆进行检查，核实车辆信息，对超限超载行为进行认定。

3. 对查实的超限超载运输车辆，依法进行卸载、分载，并作出处罚决定。

4. 对违法行为进行取证、登记，并将相关材料报送上级部门。

5. 对查处的超限超载运输车辆，进行跟踪、督促，确保整改到位。

六、应急处理1. 遇有超限超载运输车辆引发交通事故，立即启动应急预案，确保伤员得到及时救治。

2. 对交通事故现场进行勘查，收集相关证据，对违法行为进行查处。

3. 对事故车辆进行拖移，恢复交通秩序。

七、宣传与培训1. 定期开展治超法律法规、业务知识培训，提高执法人员素质。

公路治超超限检测站建设方案

公路治超超限检测站建设方案公路治超超限检测站建设方案公路治超超限检测站建设方案根据省政府治超办和省厅的统一安排，参照《公路超限检测站管理办法》、《****治理货运车辆超限超载规定》、《全国治超检测站点规范化建设试点工程实施方案》、《公路超限超载检测站设计指南(试点工程版)》、《*****公路超限超载检测站建设管理办法(试行)》，制定本建设方案。

一、建设项目基本情况(一)建设地点某某某超限检测站位于某某某线K666+666处公路南侧。

(二)项目内容本项目是新建项目，为Ⅱ类治超检测站，总面积****平方米，折合****亩，规划建设面积****平方米。

土地使用形式为永久性购置，购置资金****万元。

建设主要项目包括检测引线、房建设施、场地硬化、检测系统、监控管理系统、信息化软件系统和安全设施建设。

具体建设内容为：1、场地清理共清理办公区场地和卸载区场地****平方米，包括挖除土方****立方。

2、检测引线建设过磅检测引线长***米，宽****米，面积****平方米。

路面结构为：****厘米砂砾，****厘米水稳基层，****厘米沥青混凝土路面。

3、检测系统设置为安装预检磅、固定磅、复检磅等三个检测磅，用钢筋、混凝土浇注底槽。

4、预检系统5、复检系统6、监控设施及信息化建设。

7、深水井建设8、排水工程设计安装独立的排水系统，安装长***米，直径为****厘米的混凝土预制管。

9、卸载场地硬化(全部硬化)10、办公区场地硬化11、变压器及照明设施12、警卫室新建13、治超岗亭新建14、不停车预检系统15、围墙建设及粉刷16、电动伸缩门两套。

17、院内外绿化栽植雪松、玉兰、龙爪槐、黄杨、紫叶小檗等。

18、标志标牌19、标线20、安全配套设施21、站名设计及安装22、办公设施23、设计费建成后的站点功能齐全、外观颜色醒目、标志标牌统一、交通组织优化，符合交通运输部有关技术规范的Ⅱ类治超检测站。

公路治超超限检测站建设方案第一章总则第一条为加强和规范公路超限检测站管理，保障车辆超限治理工作依法有效进行，根据《中华人民共和国公路法》和《公路安全保护条例》，制定本办法。

超限超载检测站工作制度

超限超载检测站工作制度第一章总则第一条为加强公路交通运输管理，确保公路桥梁安全，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等有关法律法规，结合工作实际，制定本制度。

第二条超限超载检测站（以下简称检测站）是指在公路上设立的，对行驶的货运车辆进行超限超载检测、执法和处罚的专门机构。

第三条检测站的工作任务是：（一）对行驶的货运车辆进行超限超载检测，确保车辆合法装载；（二）对违法超限超载车辆进行查处，强制卸载并处罚；（三）开展公路交通运输安全宣传教育；（四）协助相关部门开展公路桥梁保护工作。

第四条检测站应当建立健全各项规章制度，规范执法行为，提高执法效率，确保执法公正、公开、透明。

第二章组织机构与人员配备第五条检测站应当设立站长一名，负责检测站的全面工作。

站长应当具备相关法律法规知识和执法经验。

第六条检测站应当配备足够的工作人员，包括检测员、执法员、管理员等。

工作人员应当具备相应的学历、专业技能和职业道德。

第七条检测站工作人员应当接受培训、考核，取得相应的执法资格后方可上岗。

第三章工作程序与执法规范第八条检测站应当根据实际情况，制定检测工作计划，明确检测时间、地点、对象等。

第九条检测站工作人员在执法过程中，应当严格执行以下程序：（一）对行驶的货运车辆进行超限超载检测；（二）对检测结果超出规定标准的车辆进行登记，并向车主出具检测报告；（三）对违法超限超载车辆，依法责令卸载，并处罚款；（四）对不接受检测、不配合执法的车辆，依法采取强制措施，强制检测、卸载；（五）依法对违法行为进行取证、送达法律文书、执行处罚等。

第十条检测站工作人员在执法过程中，应当遵守以下规范：（一）文明执法，礼貌待人，不得滥用职权、粗暴执法；（二）严格执行法律法规和检测标准，不得擅自降低或提高标准；（三）公正执法，不得泄露执法过程和检测数据；（四）着装整齐，持证上岗，公开执法身份；（五）自觉接受社会监督，不得干预或限制车辆正常通行。

全省公路超限检测站布局调整方案

1. 概述1.1 布局调整背景交通运输是国民经济的基础性、服务性产业，面向国民经济所有部门，贯穿于社会生产、流通各个方面，与人民群众的生产生活息息相关，是国民经济和社会发展的重要支撑和保障。

河南地处中原，有着得天独厚的区位优势，在中部地区乃至全国交通发展格局中具有连南贯北、承东启西的重要战略地位，承担着东西经济互补，南北经济流通的重要枢纽作用。

近年来，为充分发挥河南交通的枢纽作用，服务全国交通大局，创造便利通达的交通条件，满足区域经济及全国经济发展的需要，河南省坚持交通优先发展战略，公路交通实现了跨越式发展。

截至2013年底，全省公路总里程约25万公里，密度约149.7公里/百平方公里。

随着路网规模的不断扩大、路网结构的不断完善、路网等级的不断提升，推动了资源的开发利用，促进了经济社会的快速发展，并带动了大量的公路运输需求。

而受利益因素驱使，为减少运输成本、增加利润，超限运输屡禁不止；同时，受能源、建材等工业生产元素区域分布不均衡、道路运输车辆运力过剩、汽车制造多元化和管理滞后等因素影响，进一步加剧了货运车辆超限现象，对交通安全、运输市场及道路基础设施都造成了极大危害，导致公路货运市场秩序混乱，恶性竞争愈演愈烈，公路设施受到不同程度的危害，并诱发大量道路交通安全事故，给人民生命财产造成了巨大损失。

同时，河南作为全国重要现代综合交通枢纽，是东部地区产业转移、西部地区资源输出和南北区域交流合作的战略通道，独特的区位条件决定了河南省必然承担大量的跨区域以及能源、原材料运输服务，区域道路交通流量大，且此类运输中超限车辆比例较高，治理超限运输的任务尤为繁重。

河南省历来高度重视公路治超工作。

按照全国统一部署，结合我省实际，成立了由省交通运输厅、公安厅、监察厅、发展改革委、财政厅、工信厅、省委宣传部、工商局、质监局、安全监管局、省政府法制办、纠风办、省军区后勤部、省武警总队等部门构成的全省治理工作联席办公会议，从2004年6月起，按照交通部等七部委联合下发的《印发关于在全国开展车辆超限治理工作的实施方案》的相关要求，开展了集中治理车辆超限活动；从2008年开始，按照交通部等九部委下发的《关于印发全国车辆超限长效治理实施意见的通知》要求，决定在三年集中治理的基础上，再用三年时间，加大工作力度，着力构建治超工作长效机制。

2024年超限检测站工作计划和目标及措施

2024年超限检测站工作计划和目标及措施下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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超限检测站联合执法工作流程

超限检测站联合执法工作流程随着交通运输的发展与进步，货车运输已成为现代化物流系统中不可或缺的一部分。

然而，由于货车超限超载的问题逐渐突出，交通安全和道路损坏情况也日益严重。

为了解决这一问题，各地纷纷设立了超限检测站，并采取联合执法的方式，加强对货车超限超载行为的监管。

本文将就超限检测站联合执法的工作流程进行探讨。

一、超限检测站联合执法的背景与意义货车的超限超载行为不仅严重损害了交通安全，同时也给道路基础设施带来了极大的压力。

超限检测站的设立，旨在通过对货车进行实时监测，及时发现和处置超限超载行为，从而保障道路安全，减少交通事故的发生。

而联合执法则是指超限检测站与交通运输管理部门、公安交警部门、城市管理执法部门等多个部门联合行动，形成合力，更加高效地打击超限超载行为。

二、超限检测站联合执法的工作流程（一）超限检测货车进入超限检测站之后，首先需要接受超限检测。

超限检测站配备了先进的检测设备，如高度测量仪、宽度测量仪、称重仪等。

货车驶入检测平台后，这些设备将对货车的高度、宽度、长度、总重等进行全面的测量，如果货车超出了规定的标准，将被认定为超限车辆。

（二）超限处置一旦货车被检测出超限行为，超限检测站的工作人员将通知相关部门，进行进一步的超限处置。

通常情况下，交通运输管理部门负责对货车进行处罚，要求其整改，直至符合运输规定。

公安交警部门则负责对超限车辆进行扣留，保障交通安全。

城市管理执法部门可依法依规对货车超限行为进行处罚，维护道路秩序。

（三）数据共享与追溯超限检测站联合执法的一个重要环节是数据共享与追溯。

超限检测站的设备将实时将检测数据上传至联合执法系统，交通运输管理部门、公安交警部门等相关部门可以通过系统查询和共享这些数据。

这种数据共享可加强各部门之间的沟通与协同，实现信息互通，便于追溯非法超限超载行为，并对违规行为进行处罚。

（四）宣传与教育超限检测站联合执法不仅仅是对货车超限超载行为的打击，更意在通过宣传与教育，提高货车驾驶员的自律意识和法律意识。

我省12个重点治超检测站启动

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１、２高速公路福银线南平朱洋超限运输检测站
（晓晨）
５・２
ｉ执法工作中，各地交通、公安部门一律按照交通部、公
｛安部、国家发改委《于进一步加强车辆超限超载集关
ｉ中治理工作的通知》交公路发［０４４５文所列（２０］５号）
ｊ标准，定车辆是否超限超载，认并据此进行检查和纠；正。对检测后认定为超限超载的车辆，须在实施卸必
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ｊ维护和管理、检测称重、卸载等工作。车辆是否超限超
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大型客车和货车的行驶速度不能超过１００公里／，ｄ时。
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动车计重收费，实施计重收费后，一些超限超载ｌ动检查，发现违法车辆，引导至超限超载检测站进行

超限运输检测站工作总结

超限运输检测站工作总结一、工作概述超限运输是指货车、运输车辆在行驶过程中超过了国家规定的负荷限制，可能带来交通安全隐患和路面损坏等问题。

为了确保道路交通的安全和通畅，超限运输检测站的职责是对超限运输车辆进行检测和监督，以提供准确的数据和依据，并对超限运输车辆违规行为进行处罚和整改。

二、工作内容1. 车辆检测超限运输检测站的主要任务是对超限运输车辆进行严格的检测。

通过使用先进的称重设备、高精度的测量仪器和摄像头，检测站可准确测量出车辆的长度、宽度、高度和总重量等参数。

同时，还可以通过AI智能识别系统来检测车辆的轴数和轮胎数量，以便进一步判断是否超载。

2. 数据收集与分析超限运输检测站需要收集和整理所有检测到的车辆数据，并进行科学的分析。

通过对数据的统计和分析，可以得出超限运输的相关规律和趋势，为交通管理部门提供参考和决策依据。

此外，还可以通过数据分析来发现超限运输的热点区域和高峰时段，以便采取有针对性的措施。

3. 违规处罚与整改超限运输检测站对于发现的超载和超限运输车辆应及时进行处罚和整改。

根据交通管理相关法律法规，对于超限运输车辆可以采取罚款、责令整改等方式进行处罚。

检测站可以与交警部门、运输公司等合作，确保处罚措施的有效执行，以达到对超限运输行为的遏制和警示效果。

三、工作亮点1. 技术创新超限运输检测站在工作中注重技术创新，引进先进的设备和技术手段。

例如，通过采用智能化的数据采集和处理系统，可以提高检测的准确性和效率；通过更新升级仪器设备，实现自动化、智能化操作，提升工作效率和质量。

2. 效能提升为了提高工作效能，超限运输检测站还注重流程优化和团队管理。

合理规划车辆通行流程，减少等待和排队时间，提高车辆通过检测站的速度和效率。

同时，加强对检测员和维护人员的培训，提高他们的专业水平和工作质量。

3. 合作与共享超限运输检测站与相关部门建立了良好的合作关系，形成了信息共享和协同作业的机制。

与交警部门、运输公司、道路管理部门等多个单位建立紧密联系，相互配合、联动作业，共同保障道路交通的安全和通畅。

超限站超限标准

超限站超限标准超限站是指在公路、铁路、桥梁等交通运输环节中设置的检测设施，用于监测车辆或列车超过规定限重、限高、限宽等标准的情况。

超限站的存在可以有效预防超载超限车辆的出现，确保道路和桥梁的安全运行，保护交通设施的完整性，并维护公共交通秩序和公共安全。

超限站监测设备一般由测量仪器、监视摄像头、电子秤、超高、超宽探测器等组成。

车辆通过超限站时，这些设备会自动对车辆进行扫描和检测，根据所设置的限制标准进行评估。

一旦超过规定的限制，系统会自动发出警报，并将超限车辆的相关信息记录下来，以便后续处理。

超限站的主要作用是监测和控制交通运输中的超限车辆，主要从以下几个方面发挥作用：1.提前预警：超限站可以提前发现超限车辆的存在，对超限车辆发出警报，及时报告相关部门，以便采取相应的措施，防止事故的发生。

2.杜绝超载：超限站可以监测车辆的超载情况，对超载车辆进行制止和处罚，从而减少车辆对道路和桥梁的破坏，保护交通设施的安全性。

3.维护公共安全：超限车辆如果不受限制地行驶，很可能会对道路和桥梁造成严重的损害，甚至引发交通事故，威胁到行人和其他车辆的生命安全。

超限站的存在可以及时识别和阻止这类危险情况的出现，从而维护公共安全。

4.减少运维成本：超限车辆过多地行驶可能加剧道路和桥梁的磨损，增加了维修和养护的成本。

通过超限站对超限车辆进行限制和控制，可以减少这方面的费用开支。

超限站的标准一般由交通运输部门进行制定，根据道路、桥梁的承载能力、车辆通行的安全性以及交通状况等因素综合考虑。

标准通常包括：1.限重标准：超限站检测车辆的总质量是否超过规定限重。

根据不同类型的车辆，如货车、客车、危险品运输车等，设置不同的限重标准。

2.限高标准：超限站监测车辆的高度是否超过规定限高。

根据道路和桥梁的设计高度，设置不同的限高标准。

3.限宽标准：超限站检测车辆的宽度是否超过规定限宽。

根据道路、桥梁的设计宽度，设置不同的限宽标准。

4.限长标准：根据道路、桥梁的设计长度，设置不同的限长标准，以防止超长车辆对交通设施造成损坏。

一、治超检测站岗位职责

一、治超检测站岗位职责治超检测站职责1站长岗位职责1办公室管理制度2办公室主任岗位职责3中队长岗位职责3执法人员岗位职责4监控室管理制度5监控员岗位职责6违章处理大厅职责6违章处理人员行为规范7票据管理规定8治超执法管理规定9預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥龅。

二、路政科岗位职责路政科职责10路政科长职责11路政管理员职责11路政内勤人员职责12中队长职责12外业人员职责13蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘籜葦繯。

三、收费站岗位职责收费站站长职责14收费站副站长职责14收费站办公室职责15办公室主任职责15办公室内业管理员职责16财务科职责17财务科长职责17会计人员职责18票据管理员职责18稽查队职责19稽查队长职责19稽查队员职责20监控室职责20监控室主任职责20监控员职责21收费中队长职责21收费员职责22收费外勤人员职责22谚辞調担鈧谄动禪泻類谨觋鸾。

治超检测站职责认真宣传贯彻治理车辆超限超载运输的有关法律法规和政策，依法查处车辆超限超载运输违章行为。

维护人民生命财产和公路、桥梁的安全。

按要求制定工作计划和措施。

完善各项规章制度，严格履行各项工作程序。

协调站点管辖区域内联合执法的具体工作事项。

具体做好超限运输车辆的指挥引导、检测、超限货物的装载、保管、行政处罚、超限违章登记及相关事项的告知。

做好超限运输监控设施、设备的管理和维护。

抓好超限运输管理人员的业务、政治思想、安全生产和职业道德教育。

按要求及时、准确地统计各种数据和信息，并如实汇总、逐级上报。

完成上级交给的其他任务。

站长岗位职责一、负责检测站的日常管理工作，做到人员分工明确、各项工作处理及时、得当。

保证检测站各项机制运行良好。

二、负责宣传贯彻治理车辆超限超载等有关法律、法规和规章。

三、负责组织制定检查站各项管理制度、工作计划和目标。

制度要详细。

计划、目标要有前沿性，并负责组织实施和总结。

四、建立健全路政执法人员评议考核制度，并根据考核情况落实奖惩。