煤矿井下单轨吊换装站布置方案
单轨吊设计施工技术方案及措施
单轨吊设计施工技术方案及措施山西忻州神达南岔煤业有限公司二0一八年一月二十五日会审记录副井单轨吊安装施工方案及措施学习会签表单轨吊施工技术方案及措施根据生产建设的需求，为加快我公司生产建设进度，我公司计划于2018年2月4日至2018年2月24日安装副井单轨吊。
为确保本次安装工程的安全顺利进行，本次安装工程由双鸭山方圆建筑安装有限公司南岔项目部负责，我公司相关部门配合完成安装工程。
一、成立安装领导组组长：张胜利（矿长）陈劲松（项目经理）副组长：赵二忠（安全矿长）张进忠（机电矿长）邵有有（通风矿长）王焕国（生产矿长）王清水（总工程师）尹文良（通风副总）田春喜（安全副总）李贤保（机电经理）（安装负责人）成员：姬晋宁杨志弘贾心宽茹文明二、职责组长：全面组织本次安装工程，协调各部门积极配合项目部完成安装工程任务。
项目经理：全面组织本次安装工程，组织落实安装工程的各项措施，组织安装人员进行安装。
副组长：机电矿长、机电科长负责安装期间机电设备的安全运行及相关配件的加工制作。
监督机电设备、设施的安全使用情况。
负责运输设施的安全使用监督。
总工程师、技术科长负责单轨吊安装的技术指导积极配合厂家完善技术服务工作。
安全矿长、安监科长负责安装期间的安全监督工作。
通风矿长、通风副总负责安全期间通风管理。
生产矿长、基建科长负责单轨吊安装的生产组织协调，监督安装工程中锚杆、锚索预紧力试验。
安装负责人负责组织安装人员，全面负责安装工程的现场安全监督，严格按技术要求进行工程施工，确保安全技术措施落实到位，合理组织安装工程人员，确保工程安全，保质完成。
工程安装完毕后，由组长组织，各部门参与进行安装工程验收。
三、安装工期2018年2月4日至2018年2月24日四、巷道基本情况概述及单轨吊布置图1、单轨吊井下线路布置图见CAD版的单轨吊轨道运输线路图，单轨吊从地面开始直接吊运支架和物料，经副斜井进入各安装地点。
2、副斜井单轨吊布置副斜井运输线路段见运输线路图1-2段，副井现状断面图如图一所示，副斜井长度733m，平均坡度14°，宽4.5m，管路离巷道帮0.5m，井口处巷道高度4m，其余巷段高度4.3m。
单轨吊机车施工技术方案
单轨吊机车施工技术方案单轨吊设计施工技术方案及措施山西忻州神达南岔煤业有限公司二0一八年一月二十五日会审记录副井单轨吊安装施工方案及措施学习会签表单轨吊施工技术方案及措施依照生产建设的需求，为加快我公司生产建设进度，我公司打算于2018年2月4日至2018年2月24日安装副井单轨吊。
为确保本次安装工程的安全顺利进行，本次安装工程由双鸭山方圆建筑安装有限公司南岔项目部负责，我公司相关部门配合完成安装工程。
一、成立安装领导组组长：张胜利（矿长）陈劲松（项目经理）副组长：赵二忠（安全矿长）张进忠（机电矿长）邵有有（通风矿长）王焕国（生产矿长）王清水（总工程师）尹文良（通风副总）田春喜（安全副总）李贤保（机电经理）（安装负责人）成员：姬晋宁杨志弘贾心宽茹文明二、职责组长：全面组织本次安装工程，和谐各部门积极配合项目部完成安装工程任务。
项目经理：全面组织本次安装工程，组织落实安装工程的各项措施，组织安装人员进行安装。
副组长：机电矿长、机电科长负责安装期间机电设备的安全运行及相关配件的加工制作。
监督机电设备、设施的安全使用情形。
负责运输设施的安全使用监督。
总工程师、技术科长负责单轨吊安装的技术指导积极配合厂家完善技术服务工作。
安全矿长、安监科长负责安装期间的安全监督工作。
通风矿长、通风副总负责安全期间通风治理。
生产矿长、基建科长负责单轨吊安装的生产组织和谐，监督安装工程中锚杆、锚索预紧力试验。
安装负责人负责组织安装人员，全面负责安装工程的现场安全监督，严格按技术要求进行工程施工，确保安全技术措施落实到位，合理组织安装工程人员，确保工程安全，保质完成。
工程安装完毕后，由组长组织，各部门参与进行安装工程验收。
三、安装工期2018年2月4日至2018年2月24日四、巷道差不多情形概述及单轨吊布置图1、单轨吊井下线路布置图见CAD版的单轨吊轨道运输线路图，单轨吊从地面开始直截了当吊运支架和物料，经副斜井进入各安装地点。
单轨吊安装施工方案
单轨吊安装施工方案一、施工前准备在进行单轨吊安装施工之前，需要进行充分的施工前准备，主要包括以下几个方面：1. 项目调研在开始施工前，需要对施工现场进行全面的调研，了解现场情况，包括地形、环境、人员分布等，确保施工安全。
2. 设计方案根据项目调研结果，制定详细的单轨吊安装方案，包括吊装方案、安装步骤、人员配备等，确保施工顺利进行。
3. 准备材料和设备根据设计方案，准备好所需的材料和设备，包括单轨吊、吊装配件、工具等，以确保施工过程中的需要。
4. 安全措施在施工前，需制定详细的安全措施，包括施工现场的安全防护、人员的安全教育等，确保施工过程中的安全。
二、施工步骤1. 基础准备首先，需要对单轨吊的安装位置进行基础准备，包括清理施工现场、打桩、浇筑地基等，确保施工基础牢固。
2. 吊装单轨吊主体将单轨吊主体吊装至安装位置，确保吊装过程中吊装点的选择合适，吊装过程平稳，避免发生意外。
3. 安装固定配件安装单轨吊的固定配件，包括吊钩、连接器等，确保吊装系统的稳定性和安全性。
4. 调试单轨吊安装完成后，需对单轨吊进行调试，检查吊装系统的运行状态、吊钩的工作性能等，确保吊装系统正常运行。
5. 系统检测最后，对单轨吊安装系统进行全面的检测，包括负载测试、安全系统测试等，确保单轨吊安装施工完全符合设计要求。
三、施工质量控制在单轨吊安装施工过程中，需严格控制施工质量，包括施工过程中的质量监控、施工现场的质量检查等，确保施工质量达标。
四、施工后清理施工完成后，需对施工现场进行清理，包括清理施工垃圾、整理施工设备等，确保施工现场的整洁和安全。
五、总结与展望通过单轨吊安装施工方案的实施，可以有效提高施工效率，确保施工质量，为未来的施工工作提供有力的支持。
单轨吊方案
***煤矿单轨吊方案一、巷道基本条件1、单轨吊运输线路如图一说示，单轨吊服务于一采胶带上山，主要用于综掘设备的运输以及锚杆、锚索、锚网等材料的运输，运输过程中的最重物体为综掘机，高1500mm,重20吨。
2、单轨吊运行线路中最大坡度为18°，井底车场断面宽度为4.6m，皮带巷断面宽度4.8m，联巷断面宽度4.2m。
目前巷道正在掘进过程中。
图一单轨吊运输线路图二、机车的选型1、选用柴油机车DZ1800 3+3型的，机车重量8700kg，长度20.448m，牵引力120KN,制动力180KN，起吊梁选用SLG8.1.2的，自身重4633kg，长13.1m。
携带掘进机时，机车重量加载荷总重为G=8700+4633+20000=33333kg。
查速度曲线图表一得：坡度为18°时，机车所需要的牵引力约为110KN，则选用DZ1800 3+3型柴油机车完全可以满足吊运20吨重物的要求。
表一速度曲线图表Fig. 1: 驱动图表DZ 1800 3+3, 摩擦轮Ø340, 发动机470 cm3, 12/8发动机2、机车的配置初步为SLG8.1.2起吊梁1套，8吨的起吊梁2套。
SLG8.1.2起吊梁用来运输综掘机等重量大的设备；8吨的起吊梁用来运输物料及其它小型设备。
三、轨道选型和顶板锚固力的计算1、轨道采用德国工业标准（DIN20593）的专用轨道I140E，直轨标准长度为2.4m/根，宽68mm，高155mm，腹板厚度为7mm，材料屈服应力为500MPa，轨道最大静载荷为60KN。
2、坡度不超过6°时，吊挂图如图二所示，用两根锚杆固定一个专用吊板，用一根吊链将吊板和轨道连接起来，锚杆为直径不小于φ22mm的全螺纹等强锚杆，长度不小于2.5m。
坡度超过6°时，吊挂图如图三所示，用两根锚杆固定两根吊挂链，用大吊环将轨道和链条连接起来，锚杆为直径不小于φ22mm的全螺纹等强锚杆，长度不小于2.5m。
井下轨道铺设施工设计方案
山西华润鸿福煤业有限公司井下轨道铺设施工设计方案因矿井生产需要，井下需要铺设轨道，为保证轨道铺设质量及铺道期间人员的安全，特编制本施工方案（外围不包含其中）。
一、施工项目：1、井底车场铺轨2、井底水仓铺轨3、井底大巷及绕道铺轨4、井下中央水泵房及通道铺轨5、采区水泵房及通道铺轨6、工作面运输巷铺轨7、８０１０１轨道回风顺槽铺轨（具体见附图）二、施工单位及施工时间（一）、施工队组：矿运输队（矿自营）（二）、施工时间：８月份完工井下轨道铺设技术参数三、施工技术要求1、轨道要扣件齐全、牢固并与轨型相符。
2、轨道间距：600mm。
3、轨枕间距：７00mm，轨枕规格：1200×150×140mm，轨枕埋入道床深度为90mm。
枕轨必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。
轨枕靠上帮的一头必须平齐。
4、道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。
5、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
6、轨道要铺设平整、牢固，道碴垫实。
７、轨道拉杆每隔30m设置一道，巷道拐弯处每隔2m设置一道。
四、施工工序（1）测量人员要按设计复核、补齐巷道腰线，巷道两侧都要有腰线（间断点不超过10米；统一使用永久轨道面1米的腰线）弯道两端都要有一个中线点，并按设计位置划好道岔基本轨起点位置。
（2）用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够的及时处理；轨枕、道岔来到现场后，技术人员要组织职工认识、熟悉各种构配件；搞清楚名称、用途，每副道岔各种构配件的需要数量。
(3)把轨道和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。
轨枕下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠。
（4）按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用道枕；道岔直轨一侧的道枕头要对齐；把直轨抬到道枕上就位，道枕在轨道外侧不少于250㎜；撬起直轨，在不同位置加入不同规格的垫板、并固定道轨（所有道轨第一次固定2/3）；把基心轨抬到道枕上就位，心尖与直轨的护轨中垂直对正，找准轨距并固定；把弯轨抬到枕上就位、把直、曲连接轨和基心轨、尖轨连接起来（注意尖轨内有套管，长的在前，短的在后），不同位置加入不同规格的垫板、找准直道轨距并固定，按巷道中线与轨道中心的关系拨正道岔；在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距（注意弯道轨距有加宽）并固定；（5）从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸，有误差及时调整，无误后把所有固定卡固定。
单轨吊、齿轨车轨道安装设计方案
一采区辅助运输系统初步设计方案为了提高井下运输效率，根据井下开拓现状，结合厂家设计要求，经研论，特制定一采区辅助运输系统初步设计方案，具体情况如下：一、单轨吊运输路线：1、将一采区单轨吊运输路线图中A点为单轨吊、齿轨车起点和车场；C点所在的硐室定为单轨吊、齿轨车加油站；单轨吊安装巷道南侧，单轨吊运输路线分布于辅助轨道、一采区轨道巷、一采区回风巷、一采区胶带巷、1300胶带顺槽、1302胶带顺槽；2、在单轨吊运输路线图中A点向西继续敷设80米轻轨；3、在单轨吊运输路线图中B点向西继续敷设80米轻轨；4、在单轨吊运输路线图中所设双道风门间距不得小于60米。
风门需为上下层双向开门，以便单轨车通行。
5、单轨吊运行需要A、B、D、F、G、H、E七个道岔（见单轨吊运输路线图）。
二、齿轨车运输路线：1、图中A点为齿轨车起点和车场，安装巷道北帮，图中C点所在的硐室（利用原来钻机窝）定为单轨吊、齿轨车加油站，齿轨车运输路线分布于一采区轨道巷、1300轨道顺槽、1301轨道顺槽、1302轨道顺槽；2、在齿轨车运输路线图中D点向西继续敷设80米齿轨。
3、图中D、B为齿轨车道岔，其他地点根据现场情况增设道岔。
4、一种车场设计为环形道岔（见附图三）。
A：单轨吊轨道铺设安装方案（略）B：齿轨车轨道铺设安装初步设计方案如下：一、轨道安装基础要求：SMT140/900/4000 带齿条的轨道是一个由SMT140 异型轨，齿条，枕木，底座板，踏板垫，法兰板和紧固件组成的焊接结构。
使用标准紧固件带安全螺母7042 M20 的4017M20x60 六角防松螺母时，能够使法兰连接之间的链接的铁轨纵向铺设。
根据郓城煤矿的巷道地板实际情况：地板为煤底或岩地。
经过郓城煤矿（监方）和郓煤管理处以及德国沙尔夫公司研究讨论后决定铺设齿轨车轨道的巷道进行硬化处理。
轨道固定: 用直径20mm螺纹矿用锚杆，通过钢轨底盘的长孔固定。
锚杆深度为岩层结构时深度1500mm以上；煤层结构以及上山、下山时深度2000mm以上。
煤业公司煤矿单轨吊安装设计方案
单轨吊辅助运输技术方案机电科x煤业单轨吊辅助运输技术方案一、矿井基本概况介绍1、矿井辅助运输巷道基本参数特征（1）、15101工作面切眼长度200m，停采线位置一侧布置支架，拟考虑另一侧单轨吊运输；（2）、15101停采线外巷道到与15102工作面运输顺槽开口处长度为50米，巷道高度3.5米，巷道宽度4.5米；（3）、15101与15102运输顺槽联络巷，长度为26米，巷道高度3.5米，巷道宽度4.5米；（4）、15102工作面顺槽长度约1100米，巷道为矩形断面，巷道中线处高度为4米，巷道宽度为4.8米。
2、矿方支架等设备参数中间支架最大重量27吨，最低高度2.4米，宽1.5米，长度7米；端头架和超前支架，拆解后单件最大12吨。
煤机滚筒直径最大2米。
3、矿井为高瓦斯矿。
4、15101切眼及15102工作面运输顺槽、切眼最大坡度12°。
二、柴油机单轨吊机车及其配套设备技术参数及校核（一）机车及起吊梁选型及技术参数机车选用DZ1800 3+2+3型柴油机单轨吊机车，起吊梁选用SLG8.2型32T起吊梁。
1、柴油机车单轨吊DZ 1800 3+2+3（驱动马达565cm³）（1）DZ1800 3+2+3机车（驱动马达565cm³）制造商 SMT Scharf GmbH型号 DZ 1800 3+2+3原产国德国柴油机功率 80 KW牵引力 180 KN 带 8个驱动单元运行速度 4 驱动单元最大速度1.7 m/s8 驱动单元最大速度0.95m/s适应转弯半径水平 4 m垂直 10 m最大尺寸长 24528 mm (带8个驱动单元)宽度 800 mm高度 1230 mm自重 (包括燃料, 油,水) 10100 kg (带8个驱动单元)（2）柴油机主机制造商SMT Scharf/Liebherr型号 D 924 T - EX输出功率80 KW 额定转速 1800 min-1启动模式液压启动耗油率 210 - 230 g/kWh噪音水平 90 dBA工作寿命 12000 h 正常柴油箱容积 140 L最大表面温度 150℃隔爆形式板式隔爆片隔爆片表面温度 <150 ℃废气冷却水箱容积 200 L冷却方式尾气受控进入水箱尾气排放温度： <70 ℃（3）液压驱动系统驱动方式：径向柱塞马达静液直接驱动驱动系统工作效率 0.75安全保护形式过压保护, 压力控制, 温度和液位控制（4）在驾驶室内具备如下项目的预警和停机显示：项目预警值停机值柴油机冷却水温度 >95℃ >99℃发动机机油压力 <1.5 bar <1 bar柴油机机油温度 >100℃ >104℃液压油温度 >70℃ >75℃尾气排放温度 >65℃ >70℃尾气温度 >140℃ >149℃机车速度 >2,2 m/s >2,4 m/s瓦斯浓度保护 0.5%（5）液压系统液压油箱容积 100 L第一次注油量 140 L液压油冷却形式风冷散热器工作介质正常温度 50℃驱动系统最大液压油温 75℃ (使用矿物油时)液压泵型号 Rexroth A4V 250工作压力约312 bar在180kN 牵引力时排量 0.25 l/r液压马达型号径向柱塞马达 MCR 05液压马达工作寿命 6000 h 额定（6）辅助液压系统工作压力 P=150 bar液压泵形式齿轮泵排量 0.036 l/r工作介质正常温度 50℃工作介质最大允许温度 75 ℃使用矿物油时驱动系统连锁形式电气/液压运行方式与起吊梁工作的转换方式使用钥匙，为运行方式，取出钥匙即为起吊状态（7）驱动系统驱动轮对数 8驱动轮直径 340 mm驱动轮材料Vulcollan 93° shore摩擦系数 0. 25 – 0. 45驱动轮工作寿命 1500 h 额定驱动部的接通与关闭切换在机车停车和制动闸关闭的情况下，操作驾驶室控制板上的切换开关，按一次关闭四个驱动单元，再次按操作开关，关闭的驱动部全部打开。
单轨吊设计施工技术方案及措施(DOC 31页)
单轨吊设计施工技术方案及措施(DOC 31页)单轨吊设计施工技术方案及措施山西忻州神达南岔煤业有限公司二0一八年一月二十五日副井单轨吊安装施工方案及措施学习会签表职务姓名职务姓名单轨吊施工技术方案及措施根据生产建设的需求，为加快我公司生产建设进度，我公司计划于2018年2月4日至2018年2月24日安装副井单轨吊。
为确保本次安装工程的安全顺利进行，本次安装工程由双鸭山方圆建筑安装有限公司南岔项目部负责，我公司相关部门配合完成安装工程。
一、成立安装领导组组长：张胜利（矿长）陈劲松（项目经理）副组长：赵二忠（安全矿长）张进忠（机电矿长）邵有有（通风矿长）王焕国（生产矿长）王清水（总工程师）尹文良（通风副总）田春喜（安全副总）李贤保（机电经理）（安装负责人）成员：姬晋宁杨志弘贾心宽茹文明二、职责组长：全面组织本次安装工程，协调各部门积极配合项目部完成安装工程任务。
项目经理：全面组织本次安装工程，组织落实安装工程的各项措施，组织安装人员进行安装。
副组长：机电矿长、机电科长负责安装期间机电设备的安全运行及相关配件的加工制作。
监督机电设备、设施的安全使用情况。
负责运输设施的安全使用监督。
总工程师、技术科长负责单轨吊安装的技术指导积极配合厂家完善技术服务工作。
安全矿长、安监科长负责安装期间的安全监督工作。
通风矿长、通风副总负责安全期间通风管理。
生产矿长、基建科长负责单轨吊安装的生产组织协调，监督安装工程中锚杆、锚索预紧力试验。
安装负责人负责组织安装人员，全面负责安装工程的现场安全监督，严格按技术要求进行工程施工，确保安全技术措施落实到位，合理组织安装工程人员，确保工程安全，保质完成。
工程安装完毕后，由组长组织，各部门参与进行安装工程验收。
三、安装工期2018年2月4日至2018年2月24日四、巷道基本情况概述及单轨吊布置图1、单轨吊井下线路布置图见CAD版的单轨吊轨道运输线路图，单轨吊从地面开始直接吊运支架和物料，经副斜井进入各安装地点。
单轨吊安装措施
一、编制设计说明根据矿生产接续，沿途打吊挂锚杆同时安设单轨吊导轨和专用道岔。
对安设完毕的钢梁接茬处使用打磨机进行打磨，对施工吊梁编号管理，为了保证施工安全和施工质量，特编制本施工措施。
二、施工作业内容打锚杆并安装吊梁及道岔三、施工负责人：安全负责人：施工班组长四、施工地点：下巷五、主要危险源顶板破碎落矸伤人、不使用标准卡子链接管路或管路损坏造成高压风伤人、登高作业防护不当伤人、转运钢梁人员不同肩或协调不好伤人、运输设备运输时转动部位伤人等。
六、施工方法及步骤1、施工工序：人工转运吊梁或道岔、施工工具、管路等→连接风水管路、施工工具→打吊挂锚杆→安设吊挂托盘、螺帽及背帽和链条、螺栓等→安设钢梁并加固定螺栓等→紧固各部位扣件→清理并撤除管路、工具等。
2、施工前准备工具及物料：使用 YT—24型风钻配φ22mm中空六角钢钎、锚杆机、长为2250mm钢梁、吊挂托盘、优质φ18×64mm圆环链、高强度“U”型环、高强度ø20mm螺栓及配套的弹平垫、风水管路、Ф20×2500mm以上全螺纹等强金属锚杆或长度不小于 6.3米￠17.8mm高强度、低松弛、1×7钢绞线锚索及配套的螺帽或锁具、扭矩扳手或普通扳手、锚索涨拉器、锚杆涨拉器、线绳、线锥等。
3、单轨吊导轨吊挂方案及施工方法：（1）施工时,严格按照“由外向里”的顺序施工，如条件变化可根据现场情况调整施工方向。
（2）施工所用工具、物料由人工运至施工地点，由施工负责人安排专人敷设风水管路，使用标准卡子链接好施工用风水管路和施工工具，然后把施工用风水管路链接到矿井供采掘迎头风水管完好有效的风水管截门上，连接时必须关闭风水截门，撤除时必须专人关闭风水截门后施工。
（3）在巷道顶板上拉好线绳，每隔2250mm在顶板上使用红色或其它有色染料做出标记，便于打顶板吊挂锚杆，保证施工质量。
（4）在巷道顶板上横向打2个眼并安装2根Ф20×2500mm 以上的全螺纹钢等强金属螺纹锚杆，每根锚杆使用中速树脂药卷不得少于5块，锚深不小于1700mm，在顶板岩石中锚固长度不小于1050mm；锚固力不小于130KN/根。
振兴煤矿井下单轨吊运输系统设计
振兴煤矿井下单轨吊运输系统设计【摘要】煤矿传统的辅助运输形式越来越不适应煤矿现代化的需要。
为改变传统的运输系统，振兴矿井采用了柴油机车牵引的单轨吊车设备。
本文介绍了振兴矿单轨吊系统的设计思路和该系统的使用中存在的问题及其解决方法。
【关键词】煤矿；单轨吊；运输；设计1、矿井概况山西长治振兴煤矿年设计能力为90万t，主井为轨运合一斜井，装备强力皮带机和绞车，副井为立井装备双钩罐笼。
井下均配备了大型高效的综合机械化采掘设备，其中液压支架整体设备单重达15t，同时巷道材料用量大，工作面距离远，仅从井底车场到151101综采工作面的距离就近2000m，并且随着采掘的延伸距离还将不断增加。
因此要想适应综采、综掘的高速度，做到采、掘、运能够相辅相成，提高矿井的综合效益，必须考虑采用新型高效的辅助运输系统。
如果仍沿袭着老式小绞车、无级绳牵引等分段运输方式，将会严重限制采掘机械化优势的发挥，影响矿井全员效率的提高。
因此该矿井的辅助运输系统设计决定采用探讨新型的辅助运输设备。
2、新型的辅助运输设备的现状及其特点一般情况，辅助运输设备种类，主要是由矿井的地质条件和开采的范围大小所决定的。
自行式单轨吊设备连续运行距离长、机动性好，绳式牵引设备爬坡角度大，牵引吨位大，但运行距离较短。
一般在巷道坡度允许的情况下，自行式的设备往往被优先选用。
如果巷道顶板较好，则可考虑选用自行式单轨吊车。
针对振兴矿的具体情况来看，从井下换装站到开采初期的一个工作面151101的距离约为2000m，巷道的坡度普遍为2°～4°之间，个别地段达10°，巷道顶板条件良好，除在下部车场有少量砌碹和部分锚喷支护外，其余均为U型支架、锚杆支护，问题是在部分巷道中存在较严重的底臌现象，正是巷道的底臌现象，使得所有在地面行使的辅助运输设备都难以适应，而使用单轨吊车系统则可以避开这种不利条件。
振兴矿所选防爆柴油机单轨吊车型号为DZ120Y-3，利用柴油机车牵引，采用低速大扭矩液压泵达直接驱动，整机重量轻，占用空间小。
单轨吊轨道铺设标准
单轨吊轨道线路铺设标准一、一般规定1、顶板稳定性好，厚度大的近水平或缓倾斜煤层，开拓大巷沿煤层布置，机械化水平较高的矿井，可采用单轨吊车运输。
2、单轨吊车运输的悬挂吊轨必须安全可靠，并应符合下列规定（1）采用铺喷支护时每个吊轨悬挂点应采用双锚杆吊挂。
（2）用矿用工字钢梯形棚支护时可用顶梁或在顶梁间加小短梁悬挂吊轨，支架间应设纵向拉杆。
（3）U型可缩性金属支护时可采用支架顶梁悬挂吊轨，支架间应设纵向拉杆。
（4）料石或混凝土金属横梁支护时可采用梁悬挂吊轨。
（5）以上悬挂吊轨必须满足对锚杆锚固力或对悬挂点进行预定集中载荷试验的要求。
（6）吊轨及悬挂点应按列车运行中的最大负进行设计，需要时可增设悬挂点。
3、单轨吊车运行牵引性能及运输力应符合设备相应的特性曲线。
4、单轨吊车同一线路应采用同型号吊轨，道岔吊轨应与线路吊轨型号一致。
5、防爆柴油机车单轨吊车宜用于倾角小于12°的倾斜巷道。
6、防爆柴油机车单轨吊车轨道岔宜布置于不大于5°的吊轨线路段，道岔活动轨的摆角不应大于11°。
7、单轨吊梁必须进行编号管理。
二、轨道铺设要求1、一般要求（1）单轨吊车吊轨宜采用I140E型和I140型专用轨，并应与单轨吊车设备型号相配套选用。
（2）直轨每段长度不得大于3m。
（3）水平弯轨曲率半径不得小于4m，每节弧长不得大于2m，弧长超过1.6m时，应在其中点设一吊耳。
（4）垂直弯轨曲率半径不得小于10m，每节弧长不得大于3m，弧长超过1.6m的凸轨，应在其中点设一吊耳。
（5）当采用I140型轨道时，其垂直弯的弧长不得大于2m。
（6）同一线路必须使用同型号吊轨，道岔轨型应与吊轨型号一致，并宜布置在不大于5°的吊轨线路段，道岔活动轨的摆角不得大于11°。
（7）道岔框架4个悬挂点的受力应均匀，对每个悬挂点应做不小于90kN预定集中荷载试验。
（8）每个吊点的锚杆或锚索不少于2根。
（9）吊轨直线段目视直顺，10米弦量不超过20mm。
单轨吊安装专项方案
一、方案概述本方案旨在详细阐述单轨吊轨道安装的施工流程、安全措施及注意事项，确保施工顺利进行，保障施工人员安全。
二、施工准备1. 工程概况：了解单轨吊轨道安装工程的规模、位置、环境等基本信息。
2. 人员组织：成立单轨吊轨道安装工程小组，明确各成员职责。
3. 材料设备：准备轨道、支架、连接件、工具等材料设备。
4. 施工图纸：熟悉施工图纸，了解轨道安装的具体要求。
三、施工流程1. 施工测量：根据设计图纸，进行现场测量，确定轨道安装位置。
2. 轨道铺设：将轨道按测量结果铺设在预定位置，确保轨道水平、直线度符合要求。
3. 支架安装：将支架按照轨道安装位置进行固定，确保支架稳定。
4. 连接件安装：将连接件按照轨道和支架的尺寸要求进行安装，确保连接牢固。
5. 轨道调整：调整轨道的水平和直线度，确保轨道安装精度。
6. 系统测试：完成轨道安装后，进行系统测试，确保单轨吊正常运行。
四、安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员安全培训，提高安全意识。
2. 机械设备安全：检查机械设备，确保其性能良好，操作规范。
3. 施工现场安全：设置警示标志，防止无关人员进入施工现场。
4. 防止坠落：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
5. 防止触电：施工过程中，确保电气设备绝缘良好，防止触电事故。
6. 防止火灾：施工现场禁止吸烟，配备消防器材。
五、注意事项1. 施工过程中，密切关注天气变化，遇雨、雪、雾等恶劣天气，暂停施工。
2. 施工人员应按照施工图纸要求，进行轨道安装，确保安装精度。
3. 施工过程中，注意保护施工现场环境，避免污染。
4. 施工完成后，进行系统测试，确保单轨吊正常运行。
5. 定期对轨道进行维护保养，延长使用寿命。
六、验收标准1. 轨道安装位置准确，水平、直线度符合要求。
2. 轨道与支架连接牢固，无松动现象。
3. 系统测试合格，单轨吊正常运行。
4. 施工现场整洁，无污染。
本方案旨在确保单轨吊轨道安装工程顺利进行，保障施工人员安全，提高施工质量。
单轨吊安装实施方案
单轨吊安装实施方案一、前期准备工作。
在进行单轨吊安装前，首先需要进行充分的前期准备工作。
这包括对安装场地进行测量和评估，确保场地符合单轨吊的安装要求。
同时，需要准备好所需的安装工具和设备，确保安装过程顺利进行。
二、安装方案设计。
在进行单轨吊安装时，需要根据实际情况设计合理的安装方案。
这包括确定单轨吊的安装位置、安装高度、安装方式等。
同时，还需要考虑到安装过程中可能遇到的问题，并提前制定解决方案，确保安装顺利进行。
三、安装步骤。
1. 场地准备，清理安装场地，确保场地平整、无障碍物，为单轨吊的安装提供良好的条件。
2. 安装支架，根据设计方案，在场地上安装好支架，确保支架的稳固和牢固。
3. 安装轨道，将单轨吊的轨道安装在支架上，并进行调整，确保轨道的水平和垂直度。
4. 安装吊具，根据设计方案，将吊具安装在轨道上，并进行调整，确保吊具的安装位置和角度符合要求。
5. 联接电源，将单轨吊的电源进行联接，确保电源的稳定和安全。
四、安装注意事项。
在进行单轨吊安装时，需要注意以下事项：1. 安全第一，安装过程中，需要严格遵守安全操作规程，确保安装人员的人身安全。
2. 质量保证，安装过程中，需要严格按照设计方案进行操作，确保安装质量符合要求。
3. 环境保护，安装完成后，需要对安装场地进行清理，确保环境整洁和无污染。
五、安装验收。
安装完成后，需要进行安装验收。
这包括对单轨吊的安装质量进行检查和评估，确保安装符合相关标准和要求。
同时，还需要进行相关设备的调试和试运行，确保设备运行正常。
六、安装总结。
在单轨吊安装完成后，需要进行安装总结。
这包括对安装过程中遇到的问题进行总结和分析，为今后类似工程提供经验和借鉴。
同时，还需要对安装质量进行评估，为今后的设备维护和管理提供参考。
以上就是单轨吊安装实施方案的相关内容，希望能对大家有所帮助。
在实际操作中，需要根据具体情况进行调整和完善，确保安装工作顺利进行，设备安全运行。
单轨吊式施工方案
单轨吊式施工方案一、工程概况与目标本工程为单轨吊式施工项目，旨在通过高效、安全的单轨吊装系统，实现工程建设的快速推进。
工程涉及的主要内容包括单轨吊系统的选型、施工准备与布置、吊装方法与步骤、安全保障措施、质量控制与检验、进度安排与监控以及后期维护与保养等方面。
二、单轨吊系统选型根据工程需求和现场条件，我们将选用适合的单轨吊系统。
选型过程中将综合考虑吊装重量、工作范围、操作便捷性、安全性能以及经济效益等因素，确保所选系统能够满足工程施工要求。
三、施工准备与布置在施工前，我们将进行详细的施工准备与布置工作。
包括现场勘查、制定施工方案、准备吊装设备、搭建临时设施等。
同时，还将对施工人员进行专业培训，确保他们熟悉单轨吊系统的操作和安全要求。
四、吊装方法与步骤吊装方法与步骤是单轨吊式施工的核心内容。
我们将根据工程特点和单轨吊系统的性能，制定详细的吊装方案。
吊装过程中将严格遵守操作规程，确保吊装过程的安全、稳定和高效。
五、安全保障措施安全是单轨吊式施工的重中之重。
我们将制定全面的安全保障措施，包括设置警戒区域、安装安全监控设备、制定应急预案等。
同时，还将对施工人员进行安全教育，提高他们的安全意识和应急处理能力。
六、质量控制与检验在施工过程中，我们将实施严格的质量控制与检验措施。
通过定期检查、抽样检测等方式，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
对于发现的问题，将及时采取措施进行整改，确保工程质量。
七、进度安排与监控我们将根据工程实际情况制定详细的进度安排，并通过监控和调度机制确保施工进度的顺利推进。
同时，还将定期对施工进度进行评估，及时调整施工计划，确保工程按时完成。
八、后期维护与保养工程完成后，我们将对单轨吊系统进行后期维护与保养工作。
通过定期检查、维护保养、更换损坏部件等措施，确保单轨吊系统的正常运行和使用寿命。
同时，还将建立完善的维护保养记录制度，为今后的使用和维护提供有力支持。
综上所述，本单轨吊式施工方案将从多个方面确保工程的安全、质量和进度。
单轨吊轨道铺设标准
单轨吊轨道线路铺设标准一、一般规定1、顶板稳定性好，厚度大的近水平或缓倾斜煤层，开拓大巷沿煤层布置，机械化水平较高的矿井，可采用单轨吊车运输。
2、单轨吊车运输的悬挂吊轨必须安全可靠，并应符合下列规定（1）采用铺喷支护时每个吊轨悬挂点应采用双锚杆吊挂。
（2）用矿用工字钢梯形棚支护时可用顶梁或在顶梁间加小短梁悬挂吊轨，支架间应设纵向拉杆。
（3）U型可缩性金属支护时可采用支架顶梁悬挂吊轨，支架间应设纵向拉杆。
（4）料石或混凝土金属横梁支护时可采用梁悬挂吊轨。
（5）以上悬挂吊轨必须满足对锚杆锚固力或对悬挂点进行预定集中载荷试验的要求。
（6）吊轨及悬挂点应按列车运行中的最大负进行设计，需要时可增设悬挂点。
3、单轨吊车运行牵引性能及运输力应符合设备相应的特性曲线。
4、单轨吊车同一线路应采用同型号吊轨，道岔吊轨应与线路吊轨型号一致。
5、防爆柴油机车单轨吊车宜用于倾角小于12°的倾斜巷道。
6、防爆柴油机车单轨吊车轨道岔宜布置于不大于5°的吊轨线路段，道岔活动轨的摆角不应大于11°。
7、单轨吊梁必须进行编号管理。
二、轨道铺设要求1、一般要求（1）单轨吊车吊轨宜采用I140E型和I140型专用轨，并应与单轨吊车设备型号相配套选用。
（2）直轨每xx不得大于3m。
（3）水平弯轨曲率半径不得小于4m，每节弧长不得大于2m，弧长超过1.6m时，应在其中点设一吊耳。
（4）垂直弯轨曲率半径不得小于10m，每节弧长不得大于3m，弧长超过1.6m的凸轨，应在其中点设一吊耳。
（5）当采用I140型轨道时，其垂直弯的弧长不得大于2m。
（6）同一线路必须使用同型号吊轨，道岔轨型应与吊轨型号一致，并宜布置在不大于5°的吊轨线路段，道岔活动轨的摆角不得大于11°。
（7）道岔框架4个悬挂点的受力应均匀，对每个悬挂点应做不小于90kN 预定集中荷载试验。
（8）每个吊点的锚杆或锚索不少于2根。
（9）吊轨直线段目视直顺，10米弦量不超过20mm。
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施
04
安全预防及应急措施
预防措施
制定更换轨道的详细 计划和方案，明确工 作流程和时间表。
在更换前对使用的工 具、材料进行严格检 查，确保其质量和安 全性。
确定更换轨道的现场 指挥人员，负责整个 更换过程的协调和指 挥。
对参与更换轨道的工 作人员进行详细的安 全培训和技能考核， 确保他们具备必要的 安全意识和操作技能 。
旧轨道拆除时，应将旧钢轨、轨枕和道岔分类堆放， 不得随意丢弃。
安装过程中，应确保轨道平直度、轨距和连接部位的 紧固度符合要求。
新钢轨和轨枕应符合设计要求，具备质量合格证明文 件。
试运行时，应检查车辆运行是否平稳、是否有异响和 振动。
施工安全措施
更换轨道施工前，应对现场进行全面检查，确保安全 环境良好，工具设备齐全，工作人员具备相应资质。
工艺流程
更换轨道的工艺流程包括施工准备、旧轨拆除、新轨铺设、轨道调整、绞车安装 等步骤。
施工材料准备
轨道材料
本次更换轨道所需的轨道材料包括型号为24kg/m的轨道、道 钉、道夹板等。
施工设备
本次更换轨道所需的施工设备包括气割工具、铁锤、撬棍、 轨距尺等。
施工人员组织
1 2
管理人员
本次更换轨道的管理人员包括项目经理、安全 负责人、技术负责人等。
技术人员
本次更换轨道所需的技术人员包括测量工、电 工、焊工等。
3
操作人员
本次更换轨道的操作人员包括拆除旧轨工人、 铺设新轨工人、调整轨道工人等。
02
更换轨道施工过程
施工顺序和操作流程
准备工作
检查现场安全环境、工具设备及工作人员是否到位。
轨道拆除按照由上至下的顺序源自除旧轨道，包括道岔、轨枕和钢 轨。
单轨吊设计施工技术方案及措施
单轨吊设计施工技术方案及措施山西忻州神达南岔煤业有限公司二0一八年一月二十五日会审记录副井单轨吊安装施工方案及措施学习会签表单轨吊施工技术方案及措施根据生产建设的需求，为加快我公司生产建设进度，我公司计划于2018年2月4日至2018年2月24日安装副井单轨吊。
为确保本次安装工程的安全顺利进行，本次安装工程由双鸭山方圆建筑安装有限公司南岔项目部负责，我公司相关部门配合完成安装工程。
一、成立安装领导组组长：张胜利（矿长）陈劲松（项目经理）副组长：赵二忠（安全矿长）张进忠（机电矿长）邵有有（通风矿长）王焕国（生产矿长）王清水（总工程师）尹文良（通风副总）田春喜（安全副总）李贤保（机电经理）（安装负责人）成员：姬晋宁杨志弘贾心宽茹文明二、职责组长：全面组织本次安装工程，协调各部门积极配合项目部完成安装工程任务。
项目经理：全面组织本次安装工程，组织落实安装工程的各项措施，组织安装人员进行安装。
副组长：机电矿长、机电科长负责安装期间机电设备的安全运行及相关配件的加工制作。
监督机电设备、设施的安全使用情况。
负责运输设施的安全使用监督。
总工程师、技术科长负责单轨吊安装的技术指导积极配合厂家完善技术服务工作。
安全矿长、安监科长负责安装期间的安全监督工作。
通风矿长、通风副总负责安全期间通风管理。
生产矿长、基建科长负责单轨吊安装的生产组织协调，监督安装工程中锚杆、锚索预紧力试验。
安装负责人负责组织安装人员，全面负责安装工程的现场安全监督，严格按技术要求进行工程施工，确保安全技术措施落实到位，合理组织安装工程人员，确保工程安全，保质完成。
工程安装完毕后，由组长组织，各部门参与进行安装工程验收。
三、安装工期2018年2月4日至2018年2月24日四、巷道基本情况概述及单轨吊布置图1、单轨吊井下线路布置图见CAD版的单轨吊轨道运输线路图，单轨吊从地面开始直接吊运支架和物料，经副斜井进入各安装地点。
2、副斜井单轨吊布置副斜井运输线路段见运输线路图1-2段，副井现状断面图如图一所示，副斜井长度733m，平均坡度14°，宽4.5m，管路离巷道帮0.5m，井口处巷道高度4m，其余巷段高度4.3m。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
煤矿井下单轨吊换装站布置方案
我国井工煤矿已逐渐大量使用单轨吊等先进辅助运输设备，在全国各地矿井均有成功使用案例。
但立井煤矿大多在采区车场附近布置换装站进行换装，将轨道大巷的地轨车辆与单轨吊换装转运。
文章主要针对采用立井开拓，大巷、采区均采用单轨吊设备运输方式，且采用井底集中换装的煤矿进行分析，讨论其换装站的布置方式。
标签：辅助运输；单轨吊；换装站；直达运输；立井
引言
国内立井开拓的矿井大部分只是在采区范围内使用单轨吊设备，大巷运输仍采用传统的地轨列车运输，需在采区附近进行一次换装后，由单轨吊运至工作地点。
在井下每个采区都设置换装站，无法发挥单轨吊运输系统连续化运输的优势。
文章推荐立井底进行集中换装，对矿井集中换站的布置、形式进行优化设计。
1 概况
某矿采用立井开拓，井筒落底后自井底车场分别向两翼布置水平大巷，即主运输胶带输送机大巷、辅助运输大巷、回风大巷和矸石胶带输送机大巷。
井底车场采用卧式环形车场，选用柴油机机车顶推调车，实现地轨车辆在车场及换装站之间的进出。
于井底车场出车侧布置单轨吊换装站。
换装站巷道采用双线布置，分别布置双地轨和双吊轨，在换装线位置地轨中线与天轨中线重合。
2 换装站布置方式
单轨吊机车在井下转运需在换装站进行换装，矿井可根据井下开拓布置等因素选择分区换装或集中换装（文章推荐）。
根据选定的调车换装形式来确定换装站巷道的布置（断面及长度）。
换装站可采用单换装线和双换装线的布置方式，即分为单、双列单轨吊机车是否同时换装的不同形式。
当采用双线布置时，分别布置双地轨和双吊轨，在换装线位置地轨中线与天轨中线重合。
换装站由两个相连的换装点组成，在两个换装点之间设置地轨和吊轨的渡线道岔。
换装布置见图1、图2。
图1
图2
3 换装站能力
3.1 基本参数
副立井最大班提升时间最快为4min一次，一次4辆集装箱。
井底车场柴油机一个调车循环距离约1300m，柴油机列车（长5m）运行速度取1.5m/s。
调车辅助时间取5min。
则一个调车循环所用时间：1300/1.5？鄢60+5=20min。
在一个循环时间内立井下放车辆为20辆，一列车按20辆考虑。
3.2 换装站长度的确定
换装站根据换装能力需要可以考虑两列单轨吊列车同时换装，也可以单列车换装。
（1）如单组换装，换装线长度至少按2列车长度选取，则每次换装时间不超过2个调车循环时间即可。
换装存车线长度：20？鄢2.1？鄢2+5+5=94m。
其中大断面长度：48m（注：换装操作位置需大断面布置）。
柴油机调车线长度：20？鄢2.1+5+5=52m。
（2）如双线换装，每个换装存车线长度：20？鄢2.1+5+5=52m。
换装线总长度：52？鄢2+10.6（道岔）=114.6m（大断面长度）。
3.3 换装时间
副立井下放支架时最大班提升最快约8min一次下放1架。
单轨吊一次换装时间约10min，略大于井筒下放支架时间。
矿井初期运送集装箱数量为28箱/天，1列单轨吊运送4个集装箱，7次/天，换装时间7？鄢10=70min。
4 换装站巷道断面布置
4.1 断面形式
综合考虑井下围岩条件及服务年限等条件，采用半圆拱型断面。
4.2 断面尺寸
根据《煤矿井下辅助运输设计规范》、《煤矿巷道断面和交岔点设计规范》及单轨吊运输设备尺寸，确定巷道断面尺寸。
（1）巷道断面宽度
B≥b1+2b2+b3+b4+0.3+0.4=0.7+1.75+1+1.48+0.8+0.3+0.6=6.63m，取6.8m。
式中参数详见《煤矿井下辅助运输设计规范》13.3.1；0.3为附加的单轨吊车侧向的摆动幅度；0.6为管线及敷设装置宽度。
（2）巷道断面高度
运送液压支架时，H=h1+h2+h3+0.2=0.655+3.2+0.3+0.2=4.355m。
换装站断面如图3。
图3
5 结束语
对于立井矿井而言，井筒形式限制了单轨吊的直达式运输。
换装站的位置、布置形式对于井下辅助运输系统的连续化运转起到十分重要的作用。
文章通过矿井实例，阐述了单轨吊集中换装站的布置。
参考文献
[1]王东.新阳能源单轨吊运输网络建设与实施[J].山东煤炭科技，2012，3.
[2]李建升.单轨吊运输在综采综掘工作面的应用实践[J].煤炭工程，2011，9.
[3]王富平.矿井运输系统优化浅析[J].科技资讯，2011，23.
作者简介：常亮（1980，3-），男，辽宁省喀左县，现职就于：山西约翰芬雷华能设计工程有限公司，助理工程师，采矿工程及设计。