天鹰 4X 现场应用指南
波士莱911 Targa4手册说明书
Specifications of the Porsche 911 Targa 4*Body:Two-plus-two seat Targa featuring a steel roll-over bar and foldingcentral roof section; lightweight mixed aluminium-steel construc -tion with wings, doors, luggage compartment lid and enginecompartment lid made from aluminium; two-stage driver andfront passenger airbags; side and head airbags for driver andfront passenger.Aerodynamics:Drag coefficient C d:0.30Frontal area A: 2.05 m2Engine:Water-cooled flat-six engine; engine block and cylinder headsmade from aluminium; four overhead camshafts, four valvesper cylinder, variable inlet valve timing and valve-lift adjustment(VarioCam Plus); hydraulic valve clearance compensation; directfuel injection; one three-way catalytic converter per cylinder bank,each with two oxygen sensors; engine oil capacity of 10.1 litres;electronic ignition with solid-state ignition distribution (six activeignition modules); thermal management system for coolant cir -cu l ation; Auto Start Stop function.Bore:97 mmStroke:77.5 mmDisplacement:3436 cm3Compression:12.5:1Engine power:350 hp (257 kW) at 7400/minMax. torque:390 Nm at 5600/minPower output per litre:101.9 hp/litre (74.8 kW/litre)Maximum revs:7800/minFuel type:Super PlusElectrical system:12 volts; three-phase generator, 2100 W;battery, 70 Ah, 450 A; electrical systemrecuperation.*Specifications may vary according to marketsPower transmission:Engine and transmission bolted to form one drive unit; active all-w heel drive with electronically controlled, map-controlled multi-plate clutch (PTM); seven-speed manual transmission, op t ionalseven-speed double-clutch transmission (PDK).Gear ratios Manual PDKtransmission transmission1st gear 3.91 3.912nd gear 2.29 2.293rd gear 1.55 1.654th gear 1.30 1.305th gear 1.08 1.086th gear 0.880.887th gear 0.710.62R gear 3.55 3.55Rear final drive ratio 3.44 3.44Front final drive ratio 3.33 3.33Clutch diameter 240 mm202 mm/153 mm Chassis:Front axle: spring strut axle (MacPherson type, Porsche optimised)with wheels independently suspended by wishbones, longitu d inallinks and spring struts; cylindrical coil springs with internal vibra -tion dampers; electromechanical power steering.Rear axle: multi-link suspension with wheels independently suspen -ded on five links; cylindrical coil springs with coaxial internalvibration dampers.Brake system:Dual-circuit brake system with axle distribution; Porsche StabilityManagement (PSM) system; vacuum brake booster; brake assi -stant; electric duo-servo parking brake; auto-hold function.Brakes:Front axle: four-piston aluminium monobloc brake callipers, per -forated and internally ventilated brake discs with a diameter of 330 mm and thickness of 28 mm.Rear axle: four-piston aluminium monobloc brake callipers, per -forated and internally ventilated brake discs with a diameter of 330 mm and thickness of 28 mm.Wheels and tyres:Front8.5 J x 19with 235/40 ZR 19Rear 11 J x 19 with 295/35 ZR 19Weight:DIN weight empty 1540 (1560) kgPermissible gross weight1925 (1945) kg Dimensions:L ength 4491 mmWidth 1852 mm Width including exterior mirrors 1978 mm Height 1298 mm Wheelbase 2450 mm T rack widths Front 1532 mmRear 1560 mmLuggage compartment volume Front 125 litresRear 160 litresTank capacity68 litres The values in brackets apply to vehicles with the PDK transmission.Performance:Top speed282 (280) km/hAcceleration:0 – 100 km/h 5.2 (5.0) secs(with Sport Plus and PDK* 4.8 secs)0 – 200 km/h18.0 (17.5) secs(with Sport Plus and PDK*17.2 secs)Fuel consumption:Overall 9.5 (8.7) litres/100 km (NEDC)Urban traffic 13.1 (11.8) litres/100 kmExtra-urban traffic 7.5 (6.9) litres/100 km emissions:Overall 223 (204) g/km CO2Emissions class:Euro 6The values in brackets apply to vehicles with the PDK transmission.*In conjunction with the optional Sport Chrono package.。
X431的使用流程
X431的使用流程1. 准备工作在使用X431之前,需要进行一些准备工作,以确保使用顺利进行。
以下是具体步骤:•确保X431设备已充电或连接到电源•检查X431设备的网络连接是否稳定•确保X431设备已安装最新的软件版本•准备车辆的诊断接口线缆并连接到车辆的OBD-II接口2. 打开X431设备将X431设备的电源打开,等待设备启动,进入主界面。
3. 选择车辆品牌和型号在X431设备的主界面上,选择对应的车辆品牌和型号。
如果你不确定车辆的具体信息,可以通过车辆的VIN码进行查询。
4. 进行诊断选择“诊断”功能,X431设备将会与车辆进行连接,并开始进行全面的系统扫描和诊断。
在此过程中,你可以观察设备显示的诊断结果,并查看任何故障码或错误信息。
5. 解读诊断结果根据X431设备显示的诊断结果,你可以进一步了解车辆的问题。
设备可能会列出故障码、系统状态、传感器数据等信息。
根据这些信息,你可以确定车辆的具体问题,并采取相应的维修措施。
6. 提供维修建议根据诊断结果,X431设备还能够提供维修建议。
它可以根据车辆的问题和诊断数据,给出具体的维修指导和建议。
7. 查找技术支持信息如果你在使用X431设备时遇到问题,可以通过设备上的搜索功能查找相关的技术支持信息。
这些信息可能包括维修手册、技术论坛、常见问题解答等。
8. 记录诊断结果为了方便后续的维修工作,你可以在X431设备上记录诊断结果。
这样,你可以随时查看之前的诊断结果,并进行比对分析。
9. 清除故障码如果进行了维修操作,并解决了车辆故障,你可以使用X431设备来清除故障码。
这将会重新启动车辆的系统,并消除之前的故障标记。
10. 结束使用当你完成了对车辆的诊断和维修工作后,可以关闭X431设备,并将诊断接口线缆断开。
同时,记得将设备存放在干燥、通风的地方,以确保设备的安全和维护。
以上就是使用X431设备的基本流程。
通过X431的诊断功能,你可以更准确地找到和解决车辆的问题,提高维修的效率和准确性。
JW-4G型接触网作业车运用作业指导书讲解
编号:STGZ/HZ-G009-2015版本号:2015JW-4G型接触网作业车运用作业指导书编制:顾军审核:龚伟批准:吴根富2015-10-31 发布 2015-11-01 实施杭州供电段修订记录JW-4G型接触网作业车运用作业指导书1 适用范围适用于JW-4G型接触网作业车乘务员岗位。
2 编制依据2.1《接触网作业车管理规则》(铁运【2009】71号)2.2《接触网作业车乘务员一次出乘作业标准》(供安设函【2014】100号)2.3《铁路技术管理规程》 (铁总科技【2014】172号)2.4《上海铁路局行车组织规则》(上铁师【2014】435号)2.5《高速铁路接触网作业车安全运用规定》(供安设函【2013】45号)2.6《接触网作业车》(中国铁道出版社)2.7《轨道车与接触网作业车专业知识培训教材》(西南交通大学出版社)3 作业内容范围3.1 JW-4G型接触网作业车检查程序JW-4G型接触网检修作业车采用液力传动形式,主要由车体、车架、转向架、动力传动装置、制动系统、液压系统、电气系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。
走行部采用两台两轴转向架,动力传动装置下悬,车辆前端设置司机室,后部设置带自动调平的升降回转作业平台。
针对此类型的车辆,作业车检查程序如下:3.2 JW-4G型接触网作业车检查内容及方法3.2.1前部检查3.2.1.1 端部①上大灯、雨刮器良好,瞭望窗玻璃无破损;②调车扶手、下大灯完整;③脚踏板焊接牢固;④排障器、扫石器安装牢固,排障器底面距轨面高度为90-130 mm ,扫石器橡胶板下缘距轨面为20~30mm。
⑤电源输出插座外观良好,电线无裸露。
3.2.1.2车钩车钩连接牢固无裂纹,钩与钩耳间隙≤6mm,钩耳孔与钩舌销孔直径磨耗≤2mm,钩舌销与销孔或钩耳孔间隙≤3mm;三态作用良好;车钩中心线距轨面高度880±10mm;车钩开度:闭锁位置最大为130mm,全开位置最大为250mm。
V4功能设定说明书
主动测量·检测用控制仪PULCOM V4功能设定说明书株式会社东京工程目录第一章概要------------------------------------------------------------------1-1概要------------------------------------------------------------------1-2画面构成------------------------------------------------------------1-3设定条件一览表---------------------------------------------------1-5 第二章设定条件的变更----------------------------------------------------2-1设定条件变更项目-------------------------------------------------2-2基本功能设定条件的变更----------------------------------------2-3扩展功能设定条件的变更----------------------------------------2-5概要PULCOM V4对于各种功能的有/无以及设定值的变更,用键操作就可以简单的进行,举一个例子,由于安装机床的振动,显示数据经常闪动。
此时,设定滤波功能,闪动的显示就能够稳定下来,这样,有效的利用各种功能就可以设定最适宜的测量条件。
在能够设定的条件中,因为是有限制的所以希望在很好的阅读本书,很好的理解内容的基础上进行变更。
在本书中,关于各种功能,用哪一个画面能够变更,进行了说明。
画面构成基板(BCD/二进制)100记忆110记忆信号输出●LED 检查●LCD检查●薄膜键检查●表头检查●零位D/A检查●放大倍率检查旋转开关:G1. G2在各种扩展功能或选择功能有效时才显示。
ECU4X13-TLY2205 型 能源控制器(专变) 使用说明书
ECU4X13-TLY2205型能源控制器(专变)使用说明书(Ver1.0)江苏林洋能源股份有限公司目录一、产品简介 (1)1.1概述 (1)1.2主要功能 (1)二、产品特点 (1)三、主要技术指标 (2)四、工作原理 (3)五、外形尺寸及端子定义说明 (4)5.1外观及尺寸示意图 (4)5.2端子接线说明 (6)5.3功能模组接口说明 (9)六、功能配置 (10)七、液晶与按键说明 (12)7.1液晶显示介绍 (12)7.2按键操作 (13)八、故障分析与排除 (13)九、注意事项 (15)十、运输存储 (15)十一、售后服务 (16)一、产品简介1.1概述ECU4X13-TLY2205型能源控制器(专变)(以下简称终端)按照《能源控制器技术规范》系列标准,基于计算机应用技术、现代通信技术、电力自动控制技术以及模组化的理念设计,具有优良的可靠性、稳定性、安全性和扩展性。
采用高性能1GHz、4核Cortex-A7CPU、嵌入式操作系统、1GB/16GB大容量存储器、具备1颗安全芯片,可以利用无线移动通信(5G/4G/3G/2G)等和主站进行通信,并配备独立的GPS/北斗定位功能,集配电台区供用电信息采集、各采集终端或电能表数据收集、设备状态监测及通讯组网、就地化分析决策、协同计算等功能于一体的智能终端设备。
1.2主要功能终端可灵活配置控制模组、回路状态巡检模组、远程通信模组、扩展功能模组等多种功能模组,满足传统用电信息采集、公共事业数据采集、分布式电源接入与监控、充电桩数据采集、需求侧数据采集、企业能效监测、智能家居应用等业务需求,并依托智慧物联体系“云管边端”架构,具备信息采集、物联代理及边缘计算功能,支撑营销、配电及新兴业务,满足高性能并发、大容量存储、多采集对象需求,集配电台区供用电信息采集、各采集终端或电能表数据收集、设备状态监测及通讯组网、就地化分析决策、协同计算等功能。
二、产品特点●采用工业级ARM Cortex-A7系列控制器和嵌入式操作系统;●电磁兼容性能优良,能抵御高压尖峰脉冲、强磁场、强静电、雷击浪涌的干扰,且具有较强的环境适应能力;●与主站之间的上行通信可采用无线移动通信(5G/4G/3G/2G)、无线专网等多种通信方式;●下行采用RS-485总线通信和CAN总线通信;●宽电压电源设计使其具有更高的可靠性,更加适应工作环境;●全新的维护概念:具有功能强大的组态功能,可以在本地/远程方便地修改设备参数,支持本地/远程软件的在线升级;●大容量的主板eMMC存储芯片保证各种数据的方便存储。
无人机维护与维修-常用地面设备的使用
客机转弯的三种方式
2.方向舵
高速滑行时, 操纵脚蹬,控制方向舵,使飞机轻微转向。
客机转弯的三种方式
3.主起落架左右轮刹车
左右轮的差动,可以控制转向。
B737顶升程序
2.飞机顶升前准备
1. 安装飞机3个主起落架安全销以及前轮转弯旁通销; 2. 确认地面搭地线连接到飞机允许的搭接点上; 3. 确认飞机总重和飞机重心位置在允许范围内(在主轮舱安装铅锤,以确认飞机重心位置在允许范
校验期内,检查完后拧紧千斤顶的回油活门; 15. 当千斤顶与飞机顶点接触后,松开刹车并取走轮档。
B737顶升程序
3.飞机顶升过程及注意事项
1. 在顶升起始阶段,应保持千斤顶作动筒垂直,以防止产生侧向载荷; 2. 所有人员听从指挥员指挥,协调提升千斤顶; 3. 顶升时每个支点的两个人一人操纵千斤顶摇杆,一人调整保险螺帽; 4. 顶升过程中应始终保持航空器处于水平状态; 5. 观察员时刻观察飞机姿态,出现异常立即报告指挥员; 6. 航空器顶升或放下过程中,应将千斤顶保险螺帽随同调整; 7. 为收放起落架而顶升航空器时,顶升的最小高度应符合维修手册规定(轮胎最低点距地面不小
千斤顶
机械式千斤顶是由人力操纵做功的一种机 械起重设备,分为螺旋杆式和杠杆式两种。 常用的是螺旋杆式,主要由升降螺旋杆、 螺帽、转换卡子、摇把、支架和防尖套等 组成。反时针方向扳动摇把,升降螺杆便 下降。
液压式千斤顶
千斤顶
液压式千斤顶是以油液作为工作介质,由人 工操纵的一种起重设备。大千斤通常由支架、 壳体、顶杆、手摇泵、油箱和开关、安全活 门、保险卡箍以及仪表等组成
轮挡
➢ 轮档应采用金属或其他等强度非金属材料制作;如轮挡发生破裂、防滑功能 损坏等情况,该轮挡不应继续使用;
天鹰一号酒精检测仪使用手册v
Eagle-I 天鹰一号中文使用手册 成都华衡仪器有限公司3Gi粤制00000889号天鹰Ⅰ号(Eagle-Ⅰ) 警用燃料电池型呼气酒精含量检测仪使用手册(Ver1.2)简 介感谢您选择Eagle-I “天鹰I 号”警用燃料电池型呼出气体酒精含量检测仪。
您可以通过阅读本手册,全面地了解Eagle-I “天鹰I 号”酒精检测仪的使用方法,领略其完善的功能和简洁的操作。
“天鹰Ⅰ号”酒精检测仪是专门针对警用市场,格按照最新国家标准GB/T 21254—2007研发生产的一款酒精检测仪,产品特点如下:(1) 主机采用高性能32位嵌入式处理器,处理能力强大。
(2) 采用进口的电化学燃料电池型酒精传感器,该传感器只与酒精起反应,并有寿命长,性能稳定等特点。
(3) 采用了紧凑气路设计、高精度的采样系统、仪表级电路设计及先进的算法,保证测量快速、准确、稳定。
(4) 主机与热敏打印机为一体,打印字迹清晰、速度快、单据保存时间长。
(5) 2.8英寸大屏幕320×240点阵彩色LCD 显示,全中文操作界面。
(6) 简捷的三键操作,可只用一键完成整个测试过程。
全程指示吹气过程,直观。
可触摸屏输入车牌号、驾驶证号、执法警察警Eagle-I 天鹰一号中文使用手册 成都华衡仪器有限公司号等资料信息。
(7) 可存储12000条完整测试记录,任一条记录可随时打印,全部记录可备份到后台计算机系统。
(8) 采用定制大容量可充电锂电池,保障机器连续工作24小时以上。
仪器内置时钟芯片和时钟后备电池,保障时间准确。
(9) 采用特殊设计防倒吸单向吹管,确保测量过程卫生安全。
(10) 本公司拥有完整的自主知识产权,集研发、生产于一体,有力保障售后服务。
Eagle-I “天鹰Ⅰ号”警用燃料电池型呼出气体酒精含量检测仪已经通过“国家道路安全产品质量监督检验中心”以及“广东省计量科学研究院”按GB/T 21254-2007及JJG657-2006的检测,公司获得“中华人民共和国制造计量器具许可证”及ISO9001:2008质量体系认证证书。
IV型优特五防简单操作说明
1、启动JOYO-B4 型微机防误操作系统双击桌面上的“微机防误操作系统”图标或选择开始菜单中的“微机防误操作系统”,便可启动本系统。
运行本系统后系统首先进入的是“未登录”状态,要使用本系统的开票等功能则必须用合法的用户身份登录。
2、用户登录将鼠标指向计算机屏幕的右上角,此时该区域显示出登陆的图标,单击该图标,出现系统登录和退出运行菜单:单击菜单中的“用户登录”后便可出现用户登录窗口:在用户登录窗口中选择或直接输入用户名,在密码输入框内输入用户密码,在系统确认用户的合法身份后便可登录到系统,成功登录到系统后系统将显示出系统菜单和工具条:3、模拟开票及传票⏹ 单击系统工具条上的“图形开票”按钮或选择“操作票”菜单中的“图形开票”使系统进入图形开票状态。
⏹ 用鼠标左键单击接线图上需要操作的设备使系统将操作步骤加入到操作票中。
⏹ 再次单击“图形开票”按钮使系统结束图形开票状态。
⏹ 选择传票菜单将操作票传送到电脑钥匙。
⏹ 在操作任务中操作的设备状态在接线图上呈不确定状态。
4、现场操作设备依照操作票的内容及电脑钥匙的提示对现场设备进行解锁操作。
5、操作结果回传持电脑钥匙完成操作任务后,电脑钥匙会自动将操作结果进行回传,系统提示操作结束,操作任务中的设备由不确定状态变成确定状态,电脑钥匙自动关机。
6、退出系统在关闭计算机电源之前应首先结束本系统的运行。
将鼠标指向计算机屏幕的右上角,此时该区域显示登录图标,单击该图标,出现系统登录和退出运行菜单,选择菜单中的“结束运行”即可。
本系统可以长期运行做为反馈屏使用,如果系统是在集控站中做为主站使用则更应注意不要随意结束运行。
7、电脑钥匙回传⏹ 操作票执行完毕后回传操作票执行完毕后,根据提示将电脑钥匙插入传输适配器传输口,回传工作自动完成,系统提示“操作票执行完毕”,电脑钥匙自动关闭电源。
⏹ 操作票中止回传选择电脑钥匙菜单中的“中止”(参见所用电脑钥匙的使用说明书),根据提示将电脑钥匙插入传输适配器传输口,回传工作自动完成,系统提示“操作中止”,电脑钥匙自动关闭电源。
操作规程汇编(上)
多田野汽车起重机操作与维护保养规程1 范围本标准规定了北起多田野GT-350E汽车起重机的操作维护保养规程。
本标准适用于GT-250E汽车起重机,其它型号的全液压汽车起重机可参考执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
北起多田野(北京)起重机有限公司的GT-350E-1、GT-250E-1的使用和维护手册。
GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件GB 6067-1985 起重机械安全规程GB 5624-85 汽车维修术语GB14761.6-93 柴油车自由加速烟度标准GB15052-1994 起重机械危险部位与标志GB5972—1986 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》JB/T9737.3—2000 液压油更换标准3 技术参数3.1 车辆型号:GT-250E-1汽车起重机技术参数总长:11950mm 总宽:2490mm 总高:3380mm前轮距:2050mm 后轮距:1847mm 轴距:4475+1350mm纵向跨距:5100mm 横向跨距:全伸:6100mm,中间:4000mm前桥载质量:3940kg 后桥载质量:21240kg 最大总质量:28180kg底盘参数:底盘型号:CA5360JQZ 驱动形式:6ⅹ4 最高车速:73km/h最大爬坡度:29% 最小转弯直径:20m 液压油箱容量:467L发动机型号:WD615.50 额定功率:206KW/2200r/min 最大扭距:1000N.m/1300r/min-1600r/min3.2 车辆车辆型号:GT-350E-1汽车起重机技术参数总长:12770mm 总宽:2500mm 总高:3615mm前轮距:2022mm 后轮距:1838mm 轴距:1450+3700+1350mm纵向跨距:5150mm 横向跨距:全伸:6100mm,中间:4000mm双前桥载质量:11750kg 双后桥载质量:21730kg 最大总质量:33480kg底盘参数:底盘型号:CA5360JQZ 驱动形式:8ⅹ4 最高车速:70km/h最大爬坡度:24% 最小转弯直径:22m发动机型号:WD615.50 额定功率:206KW 最大扭距:1000N.m4 磨合期4.1 严格执行发动机使用说明书中的磨合期使用规定。
T-REX 601A W 43CC 汽油动力滑板车 用户手册说明书
T-REX 601A/W43CC GAS POWERED SCOOTER USER MANUAL BOOKTable of content Important Safety PrecautionsQuick Start GuideBrake Adjustment GuideChain Adjustment Guide Carburetor Adjustment Guide Steering Column Adjustment Trouble ShootingEasy Step InstallationImportant Safety PrecautionsPlease operate your scooter with the following safety instructions. This scooter should only be ridden by persons with excellent vision, balance, coordination, reflex muscle tone, strength, and the good reaction to sudden incident.1. Please read the manual and all safety notice carefully, understand its functions,maintenance and operating procedures completely before using the scooter.2. Minor shall never operate this scooter without adult supervision.3. Never operate your scooter on slick or unstable surfaces such as dampness or lossgravel, etc.4. Never operate your scooter on public road, street, or highway.5. Never operate your scooter without wearing proper safety equipments.6. Never operate your scooter under influence of alcohol, drug or magnet.7. Never attempt wheelies, jumps, or other stunts.8. Never operate your scooter on steep hill or inclines.9. Do not turn at excessive speeds.10. Always inspect your scooter prior to each use to make sure it is in safe condition. Followinspection and maintenance procedures in this manual.11. Fuel is highly flammable. Keep it safe away from any source of fire.12. Engine and muffler will get hot while using, don’t touch with hand.Quick Start Guide:Make sure that all cables are not binding and have good action. Check gas lines so they are not too close to any moving parts. Make sure handlebar hinge is secure.1. Fill fuel tank with premixed two-stroke (cycle) oil in it. We recommend a ratio of 32 to 1.DO NOT use straight gas; engine will seize and can cause injury.2. Prime the carburetor by pressing the bulb located on the bottom of the carburetor untilall air bubbles and fuel flow back to the tank through the clear line.3. Place the choke (the lever located on the side of the air filter) in the "OFF" (up )position (this does not mean the choke is off, it means the engine is off - the choke is on in this position)4. Pull the pull start to get the engine going. If this is your first or second time starting thescooter, it may take 10-20 pulls to start it. This will get much easier after the scooter is broken in. Do not yank on pull starter too hard. Short quick pulls will work fine; yanking too hard will break pull starter.5. Once the scooter is started, let the engine idle for a minute, and then Flip the choke tothe "ON" (lever down)position before the engine dies.6. Give the engine a little throttle right after it starts to get it going. You may also have togive it a little bit of throttle while pulling the pull start, although this often not necessary.Press the kill button to stop the engineAnd now you're good to go! Once your scooter gets broken in, it won't be necessary to turn the choke on to start the scooter, and it won't take so many pulls to get it started. It does help to pump the bulb under the carburetor every time just to get the fuel flowing through it, since it dries up when it sits.BRAKE ADJUSTMENT GUIDEOften the disc brakes on our gas scooters will require adjusting. Do each step below and check and see if the brakes are adjusted correctly after each step. There is no need to complete all the steps if only one or two adjustments fix them. Usually the firstStep One:This usually fixes any problems. First turn the smaller hex bolt circled above using a 2.5mm hex wrench. There are two hex heads on this same screw circled above. The smaller 2.5mm one is hidden deep beneath the larger 5mm one.Step Two:Usually Step One fixes most problems, the next three steps help fine tune the brakes. Loosen the cable holder using a 5mm hex wrench. Then use some pliers to hold the cable, then move the arm towards the engine, and retighten the 5mm hex screw.Step Three:Turn the knob circled by hand as shown in the picture.Step Four:Turn the silver piece circled above by hand, then lock it in place by turning the black piece until it is closest to the hand lever just like in the picture above.Chain Adjustment GuideProper chain adjustment is important for performance and safety. If the chain is adjusted too tightly it will bind and prematurely wear the chain and cause reduced performance. Ifthe chain is too loose it may jump teeth or fall off the sprocket.STEP ONE:Check the chain. See if there is some play in the chain or if it feels too tight. Check the top and bottom lengths and see if either one deflects 1/4 to 1/2 inch with light pressure. When you press on the chain it should deflect about 1/4 to 1/2 of an inch. Check both lengths of the chain. We have found that most of the scooters arrive with the chain too tight.STEP TWO:If adjustment is needed, loosen the bolt and nut securing the band brake to the frame. Just back it off a bit so it isn't too tight.STEP THREE:Loosen the large nuts securing the rear axle. Loosen both sides just a little--maybe one or two turns.STEP FOUR:Use the chain adjusters to move the wheel back to tighten or forward to loosen the chain. To use the adjusters, loosen the outer nut and then turn the inner nut to the desire position then tighten the outer nut back up against the inner nut to lock it in place. STEP FIVE:Tighten everything back up and check the chain again. Don't forget to tighten the axle and band brake connection to the frame.CARBURETORS ADJUSTMENT GUIDESometimes the carburetors aren't quite adjusted correctly from the factory. If your scooter isn't quite going as fast as it should, or it won't idle, then you probably need to adjust your carburetor. It's easy to adjust one. Just follow these steps:The small gold screw on the side of the carburetor is the idle speed screw. This screw controls the idle speed; the tip should extend about a 1/8 of an inch (4 mm). Adjust it so the engine will idle at just fast enough speed to stay running. The black screw located lower on the side of the carburetor next to the choke lever is for the high speed mixture. Step One:Remove the air filter cover. This is the black box located on the left side of the scooter, towards the front of the engine. There is a screw right in the middle to unscrew.Step Two:You should now be able to see the air filter and behind it the carburetor. There are two screws on the carburetor which you can adjust, the air screw and the idle screw (see picture to right for guide).Step Three:Usually the idle screw doesn't need any adjustment. What usually needs adjustment is the air screw. We've found screwing it all the way in, and then out 3 1/2 turns is usually the right setting. Start by turning this screw in (clockwise) until it stops. Don't turn it in tight, just until it stops. Next, turn the screw out two full turns (counter-clockwise). This is the factory setting. You should be able to start and operate the scooter with this setting. Once you have it running, you can fine tune. You should try putting the scooter up on a brick or chair, and then giving it throttle after you adjust it.It's adjusted optimally when the engine is making the highest pitched noise.Step Four:There is also a main jet adjustment screw dead center on the top of the carburetor. This is most always set at 1 full turn out. If this is not adjusted correctly, your scooter may not run, or run very poorly. Once again, turn screw all the way in (clockwise) and then out (counter-clockwise) 360 degrees (1 full turn).Steering Column Adjustment:To tighten:Loosen small set screw on top nut, take big crescent wrench and turn nut clockwise. Be careful not to over tighten. Lift the front of the scooter off the ground. Push the handle bar in one direction or the other. It should swing freely. If it just stops and doesn't swing in one direction then back again it is too tight.To see if it is to lose:Kneel in front of scooter, pick up front end of scooter by the fork with one hand, grab the steering column below the release post with the other hand and rock back and forth. You should not feel any play, if you do tighten as instructed above.Gasoline / Oil Mixture Synthetic oils are the best to use in your scooter, alongwith a standard grade octane pump gas.A word on engine oil: 32: 1 is the recommendedmixture ratio. This ratio is dependant on the quality of2-cycle premix oil used.TIP: If using a high-quality synthetic oil such asMaxima Castor 927 mix at 32:1 ratio for bestperformance.Tire pressure 30 to 35 PSIThe rear tire tube valve is a little tricky to get to. Theeasiest method is to pull the valve over with ascrewdriver and then thread on a valve extension(available at any auto parts store). Adjust air pressureas necessary and then remove valve extension. Spark Plug Gap 024-.028 inches (.60-.70 mm)I'm having trouble starting my gas powered scooter.What is the best way to start it?Please read our starting guide first. If it still won't start, you may need to adjust your carburetor. Please read the section ‘adjust you carburetor” for details.On my scooter when I'm riding it a lot of the time the chain just falls off. How do I fix it?It's usually very easy to fix. There are two reasons it can happen:1.If it happened when you were acceleratingit usually happens because the front andrear sprocket are misaligned. To fix it youneed to remove the engine from the enginemount, then adjust the engine mount (it canslide once you loosen the bolts) to get thesprockets in better alignment. This can bedone by loosening the three bolts on thebottom of the engine. The idea is to get thefront and rear sprockets aligned in astraight line.2.Otherwise you might need to tighten thechain, but usually the problem is #1. See“Chain Adjustment Guide”.What's the purpose of the small plastic tube that says 40ml on it that comes with the gas powered scooter?40ml is how much two-stroke oil you need to mix with 1 liter of gas. Please check your scooter's fuel tank size. This might be how much oil you need for a full tank. It is usually easier to get a gas tank that holds a gallon or two and dedicate that to your two-stroke engine. Then you'll always have gas/oil mixed and ready.How do I mix the gas and oil? How much oil do I put in?Most of our scooters come with a 1 liter tank, which means it's just 40ml (one canister) of 2-stroke oil per tank of gas. Regardless of your tank size, these instructions will work:You fill a gas tank with one or two gallons and leave a little room for oil, then dump in the right amount of oil and slosh it around to mix it. Some oils don't require as much as others for proper lubrication. Follow what the oil bottle directions instruct for mixing. Here is the basic mixing formula for a gallon.Here's how you do the math:There are 128 oz of gas in a gallon. 1/25th of that would be: 1/25*128 = 5.12 oz of oil needed.The disc is straight but the brake assembly is not. The front brake is straight and works. Also the cable pulls the lever and it hits the engine. We tried adjusting the cable with no results. Try using the large adjustment cylinder... it is silver... should fix the problem.I filled gas, pressed the bulb. Then I keep the thing off and pull start and it does not start. What is wrong? Please be sure that the two tubes from gas tank installed to the right nipples under the engine. The right order is that the black one goes on the curved nipple and the clear goes on the straight.If it still does not start, pump the primer bulb 10 times and put the choke in the up position and give it 5-7 quick short pulls. It should start, if not, give little throttle while pulling rope.When pull to start engine, it pulls out but engine does not turn over. Two or three tries and it engage and engine turns over or starts. There is a problem with starter pawl. If your scooter is still under the warranty, contact the distributor for the replacement parts.What kind of maintenances should I perform on my scooter?There is one maintenance check which is very important. Make sure all of the bolts are tightened before you go out riding. These scooters vibrate quite a bit, which causes the bolts to come loose. Specifically, check the front axel bots, the engine mounts (located right beneath the engine), the gas tank screws, the front fender screw (if your scooter has a front fender), and the deck screws. Also make sure the handlebar folding mechanism is good and tight. You should also oil the chain once in a while (not very often). 3-in-1 oil works great for that.What are the two tubes coming from the gas tank to the carburetor?There are two tubes: one from the tank to the carburetor and one going the other way.The clear tube is the fuel return; The black tube is the fuel supply. The black one goes on the curved nipple and the clear goes on the straight one.What kind of gas do I need to put in a gas powered scooter?32 to 1 is the ratio recommended.Doesn't matter what kinds of unleaded gas but make sure you use two-stroke oil?Does the gas powered scooter require any lubrication of the transmission?The 90 weight gear oil in the transmission should not need changing for the life of the gas powered scooter.Thanks for buying one of these great T-REX scooters! There are 10 easy steps to putting your scooter together. Please read the instruction carefully before you start riding scooter.Easy Step Installation1. Unpack the scooter by opening the top ofthe box and remove the loose parts at thetop. Remove the Styrofoam holding thefront wheel by tipping it back toward therear of the scooter while you hold thehandle-bar post. Then remove the rearStyrofoam.2. Find your tools and attach the steeringcolumn to its hinge. Don't make it too tightfor now but later you might want to tightenthis if the column is too loose. 13mm and14mm wrenches required.See “Steering Adjustment Guide”.3.Lock the steering column in placeby rotating the locking bolt up andthen turning the nut clockwise. Itworks just like the one on a typicalbicycle seat post.4. Attach the handlebar ends with thethumb screws. See the photo so you put the right end on the right side. Note: The front axle is pointing backwards as packed.5. Attach seat post and seat. Insert the seat post fully into the sleeve until it hits the bottom, then tighten the strap. Remove the scooter from the box by lifting the seat post and handlebars. Turn handlebars forward and lay the scooter on its right side (side opposite the engine).5mm hex wrench needed .7. Put the kickstand down and bring the scooter upright. Attach the gas tank with the two hex bolts. Slide the hose springs closer to the gas tank and route the hoses so that they aren't in the way of any moving parts (chain, wheel, etc.). Also make sure they are not pinched. 8mm hex wrench needed.8. Adjust the brakes by tightening the adjustments at both ends of the brake cable until the wheel still rolls but the brake works well. See the “Brake Adjustment Guide”9. Adjust chain. See the “Chain Adjustment Guide”10. Adjust Carburetor if needed. See the “ Carburetor Adjustment Guide”SEA BEYOND INT’L INC LOS ANGELES, CALIFORNIA UNITED STATES OF AMERICA。
AutoChief IV 的使用和操作说明教材
远程控制系统----AUTOCHIEF4MAN B&W版本介绍前言本文是为首次使用AUTOCHIEF4的使用者提供的初级版本,同时提供了和AUTOCHIEF4远程控制系统用于B&W MC engines (AC/4B&W)一样关于NORCONTROL自动装置的一般应用信息,也提供了安装,试车,操作和维护AUTOCHIEF4系统的程序。
本文描叙AC4 远程控制系统的不同应用,它的一些基本的设计和操作。
提供所有的必要正常操作信息。
安装:提供足够的信息安装AC4系统,以及不同应用的连接线路。
试车:安装后,提供足够的资料使AC4完全运行。
维护:提供所有的必要定期检修的资料以使整体保持良好的工作条件,包括故障检测信息。
替换部件:提供一个主要的替换部分单子。
基本介绍目录1.1绪论1.2系统结构/配置1.3功能说明书1.3.1基本功能1.3.21.1绪论(AC/MAN B&W)是为控制MAN B&W低速推进装置设计的,有固定的推进器。
这个系统得到很多权威部门的认证,MAN B&W 柴油机已经把它作为标准的装置。
AC4适合最新的微处理器技术,其硬件和软件都以挪康的统一自动化概念为基础。
1.2系统结构AUTOCHIEF4远程控制系统的B&W 版本的结构如下图:start atr transducer车钟手柄连接操纵和车钟手柄,连接远程控制系统的手柄内有一个电位计和限制开关,用于正车和倒车用。
车钟系统描叙在一个单独的文档中,只有在AC4用于液压调速器中时才传递速度设置单元,当数字调速器系统DGS-800运行时,速度设置单元将被终止运行。
1.3 功能说明I/P主机 螺旋桨pneumaticsolenoidvalve cabinet5/2way valveBridge/C.room1.3.1 基本功能1.3.1.1 禁止运行当呈现一个或多个下面的状态时,自动启动主机将被禁止运行1)启动空气压力低2)RPM检波器失效3)引擎关闭4)燃油没消耗完5)未连接调节器6)启动空气阀阻塞7)启动空气分配器堵塞8)旋转齿轮啮合9)辅助设备没有准备好。
曲臂式高空作业车操作说明
曲臂式高空作业车操作说明含各种按钮示意图解曲臂式高空作业车作为一款适用于室内外多点作业的经典高空作业设备,以其出色的延展性、载重大、动力强、易维护、高节能而闻名,在车站场馆作业领域有着广泛的应用。
为了让客户在使用曲臂式高空作业车的时候更加的简单,下面以JLG曲臂式高空作业车为例,来讲解曲臂式高空作业车是如何进行正确操作的,以及曲臂车操作的一些注意事项。
臂式高空作业车操作图解要操作曲臂式高空作业车,首先得要认识一下高空车的各种按钮,在曲臂车的伸缩和旋转臂的末端配备一个工作平台的自行式液压升降装置。
主操作员控制站位于平台上,如图1所示,操作员可以通过该控制站使曲臂式高空作业车向前或向后驱动和转向。
操作员可以升高或降低大臂的上臂和下臂,或者将大臂向左或向右转动。
标准大臂转动为收藏位置左右各360度。
曲臂式高空作业车拥有地面控制站,如下图所示,可在平台控制站失效时,改为地面控制。
地面控制可以操作大臂的升降及转动动作,用于在紧急情况下平台上的操作员无法操作时,将平台放低至地面。
地面控制还可以用于启动前检查。
地面控制站的按钮图解曲臂式高空作业车的地面控制站大臂升降、转动、平台调平、大臂伸缩、平台旋转、辅助电源、塔臂伸缩、塔臂升降以及小臂控制开关采用弹簧加压式,松开后将自动返回空档(关闭)位置。
如果配备了功能授权开关,必须按住此开关,方可操作大臂伸缩、塔臂升降、转台转动、大臂升降、小臂升降、平台水平定位、以及平台旋转等功能。
以下是各模块详细介绍:1. 平台旋转置于左边或右边位置时,平台旋转控制开关可以提供平台的旋转。
2. 平台调平允许操作员调节自动自我水平定位系统的 3 位置开关。
此开关用于在类似上/ 下坡的情况下调节平台水平。
只可将平台调平功能用于平台的轻微调平。
错误使用可能导致负载或人员移动或跌落。
违反此项警告可能导致死亡或重伤。
3. 小臂(如配备)小臂控制开关位于向上或向下位置时,分别提供升高或降低小臂的功能。
途乐4X4操作规范
途乐4X4操作规范应在汽车完全停下后再移到此位置。
2H——(2轮驱动、高速档)只有后轮被驱动。
在与标准2轮驱动车辆相同条件驾驶时使用。
4H——(4轮驱动、高速档)4轮均被驱动,在使用2H较困难的道路上使用(即以正常速度在雪覆盖的道路、泥泞或多沙道路上行驶)。
4L——(4轮驱动、低速档)4轮均被驱动。
在攀登或驶下陡峭坡道,或当在砂道、泥泞及深雪道路上驾驶困难时使用。
该4L位置提供了最大马力和牵引力。
为了避免车辆速度过分升高,在五档处的最大速度大约为50公里/小时。
N(或在4H和4L之间)-车轮不被驱动。
副变速器控制杆需始终保持在N(或在4H 和4L之间)之外。
当需跨过N(或在4H和4L之间)位置时,应在汽车处于停止状态下,快速平稳地移动控制杆。
^$@在干燥、坚硬路面上不得以4轮驱动行驶。
若在干燥、坚硬路面上以4H或4L行驶,可能会引起不必要的噪声和轮胎磨损。
在以上情况下,日产建议以2H 位置行驶。
^$@ ^$@停车时,应拉起驻车制动器并将分动器控制杆移至2H,4H或4L位置上。
不得放在N(或在4H和4L之间)位置。
否则,无论手动变速器处于任何档位上或者自动变速器处于P位置,车辆也可能会突然跑起来。
^$@ 不带有空转轮毂车型两用锁固式空转固定转换轮毂两用锁固式空转固定转换轮毂可任意选择LOCK(锁固)位置或AUTO(自动)位置。
在行驶之前,用轮胎扳手转动轮毂上的中心螺栓,使轮毂置于所要的位置上。
应确实将按钮上的←记号对准轮毂上的●记号。
^$@不得将左右的空转固定转换轮毂置于不同位置上行驶。
^$@ LOCK 位置在此位置时,前驱动轴常与前轮啮合。
AUTO位置在此位置状态下,副变速器控制杆移到4H或4L位置时,自动使车辆处于4轮驱动状态。
若车辆配备有该系统,请遵循下述操作上的注意事项。
1 啮合或分离时,空转、固定自动转换式轮毂将发出卡嗒的声音,这是正常的。
2 当副变速器控制杆处于4H或4L位置、突然从停止状态开始加速车辆时,可能无法啮合空转、固定自动转换式轮毂,并会发出卡嗒声。
五.6有毒有害气体检测仪的使用与维护讲义
一般由外壳、电源、传感器池、电子线路、显示屏、计算 机接口和必要的附件配件组成(可以是干电池或者充电电池)。
四、便携式检测仪简介
3、监测原理: 气体检测器的关键的部件为气体传感器,从原理可以分
为三大类: A)利用物理化学性质的气体传感器:如半导体、催
– 更改仪表设置 • 上次成功标定日期
设置
• 进入时密码保护 • 可进行的更改:
– 每个传感器通道设置 – 可燃气探头检测气体设置 – 自动标定值 – 标定提醒功能 – 报警点设置 – 低报警、高报警、STEL、TWA – 日期 – 时间 • 其他设置必须通过 MSA Link – 多国语言设计
标定
根据危害,我们将有毒有害气体分为可燃气体与有毒气体 两大类。有毒气体又根据他们对人体不同的作用机理分为刺激 性气体、窒息性气体和急性中毒的有机气体三大类。
二、生产过程中常见的有毒、有害气体
刺激性气体:Cl2、SO2、NH3。
有害气体 窒息性气体:CO、H2S、N2、CO2 。
有毒有害气体
有毒气体:C6H14、H2Cl2、C6H6等挥发物。
7、用户手册 1册
8、小光盘
1个
六、ALTAIR 4X多种气体检测仪的使用
一)、配备清单
1、装相清单 1张
2、检测仪
1台
3、充电器
1个
4、转换插头 3个
5、合格证
1个
6、快速操作指南 1张
7、用户手册 1册
8、小光盘
1个
六、ALTAIR 4X多种气体检测仪的使用
一)、二)、部件介绍
1、通讯接口(预防堵盖) 2、安全LED指示灯(绿色) 和故障LED指示灯(黄色) 3、传感器入口(不得堵盖) 4、喇叭 5、▲按钮 6、▼按钮 7、开/关按钮 8、显示屏 9、报警LED指示灯(4个)
天鹰(新)使用说明书
GPS卫星定位应用系统车载终端HK-G05系列 GPS终端操作使用说明书目录一. 概述 (3)二. 技术指标 (3)三. 外观、组成 (3)四、主要功能及操作 (4)全天候定位功能 (4)多种跟踪功能 (4)防劫报警功能 (5)报警监听功能 (5)报警提示功能 (5)主动监听功能(此功能需向监控中心订制) (5)断电报警功能 (5)远程遥控熄火功能 (5)通话功能(选购件) (5)超速报警功能 (5)区域报警功能 (6)盲区补偿功能 (6)里程统计功能 (6)偏移路线报警功能 (6)像头取图像功能(选购件) (6)汽车电瓶保护功能 (6)远程更新功能 (6)连接防盗器功能(选购件) (6)六、安装调试说明 (7)6.1.SIM卡的安装 (7)6.2. GPS天线安装和通信天线的安装 (7)6.3. 报警开关安装 (7)6.4. 车台安装 (7)6.5. 车机引线端子功能说明接线表(表1) (7)6.6. 车机安装接线图 (8)6.7. 车机初始化设置与调试 (8)七、使用维护常识 (9)八、保修服务说明 (11)一.概述本GPS车载设备集GPS 定位系统技术、GSM 通讯技术、智能自动化控制技术、防盗、防报警技术于一体,可对移动目标的位置、安全、运行、技术状态进行全天候的的监控,能够提供实时定位、车队管理、车辆防盗、求助、故障维护、资讯查询等多项服务。
本使用操作维护指南,目的是介绍该设备的主要功能、配件清单、使用维护常识及我们的售后服务方式等等。
我们全力建立更完善的售后服务体系,跟踪设备使用情况,为用户使用该设备排扰解难!二.技术指标✓定位方式:GPS全球卫星定位✓定位位置精度:≤15m✓定位速度精度:≤0.1m/s✓数据传送方式:SMS短信或GPRS或CDMA(三选一)✓电源:8V~35V,额定12V✓待机电流:≤60mA✓峰值电流:≤400mA✓备用电池:NiH电池组+4.8V/500mA✓工作温度:-20℃~+70℃✓存贮温度:-40℃~+85℃✓相对湿度:93%(常温)✓机型尺寸:90mm×60mm×30mm✓重量:210g三.外观、组成及功能简述HK-G05“天鹰”系列增强版车载GPS终端,采用铝合金外壳,尺寸只有名片大小;产品外观精致典雅;本产品耗电低、环保节能,也便于散热,更易于安装和维护。
AGV中文操作手册
AGV操作手册目录1.AGV基本介绍 (1)1.1AGV系统构成 (1)1.2AGV人机界面介绍 (3)1.2.1车体主面板 (3)1.2.2行走手控盒 (5)1.2.3举升操作面板 (6)2.AGV基本操作 (8)2.1AGV车体主面板操作方法 (8)2.1.1面板显示 (8)2.1.2设备状态菜单选择 (9)2.1.3参数设置 (17)2.1.4特殊操作 (19)2.2AGV行走手控盒操作方法 (27)2.2.1行走操作 (27)2.2.2速度设置 (28)2.2.3自动对线 (29)2.3AGV举升面板操作方法 (29)3.AGV运行方法 (30)3.1AGV开机通电操作 (30)3.2AGV关机断电操作 (31)3.3AGV运行方式选择 (31)3.3.1在线运行方式 (31)3.3.2离线运行方式 (32)3.3.3手动运行方式 (33)3.4AGV退出系统操作 (33)3.4.1AGV从运行任务中的退出 (33)3.4.2AGV安全退出控制台系统 (35)3.5AGV暂停方式 (35)3.5.1AGV安全暂停 (35)3.5.2AGV碰撞停车 (36)3.6AGV动态装配流程 (37)4系统工具及参数设置 (38)4.1系统工具 (38)4.1.1I/O调试 (39)4.1.2Ping操作 (39)4.1.3IP设置 (40)4.2系统参数设置 (40)4.2.1导航系统参数 (41)4.2.2车体轮系结构参数 (41)4.2.3系统管理参数 (43)4.2.4扩展设备参数 (44)4.2.5选择界面语言 (45)1.AGV基本介绍本章主要介绍AGV的外观结构及系统组成、车体主操作面板、举升操作面板和手控盒所需的多种开关和按键,同时介绍操作面板和手控盒液晶显示屏上的多种显示功能。
1.1AGV系统构成AGV是由机械部分和电气部分组成。
机械部分包括AGV本体、举升机构、控制箱、驱动轮、从动轮、保险杠、电池箱和充电连接器。
四方M4型车应用手册
电动列车应用手册(M-4型列车专用)北京地铁车辆一公司1号线运用车间目录1号线SFM-4车型操作规定与说明 (3)SFM—4车型样车(441)与批量车的不同 (7)M-4型车应急故障处理 (8)车站(段)标准简称及联系电话 (14)广播词 (15)北京地铁1号线列车自动广播播报首末班车时间区段 (17)关于担当临客任务的列车何时接受书面命令的通知 (19)一线贯通运行列车司机与行车调度员联系暂行办法 (19)闭塞法与故障后的变更 (20)列车出、入库ATP车载设备的使用 (21)列车ATP车载设备故障处理 (21)地铁外部人员伤亡处理办法 (22)关于加强运行列车发生报警情况处理工作的通知 (23)列车救援乘务员操作细则 (24)列车洗刷作业流程图 (25)M-4型车非正常情况下的处理与操纵 (26)列车出库、掉线、救援标准 (27)M-4型电动列车短接闸刀的作用 (32)M-4列车推进运行操纵的补充规定 (33)突发事件应急处置预案(乘务部分) (34)列车故障迫停车站或区间的应急处置办法 (36)行车调度口头命令规定 (37)1号线口头命令标准模式 (38)关于列车车载故障的补充通知 (39)1号线SFM-4车型操作规定与说明一:特殊开关简介1、停放的使用:手动:列车需长时间停放或迫停坡道时,按下司机室继电器柜中的停放制动施加按钮(PBS),列车全列起停放制动。
列车需重新动车时,应松开司机室继电器柜中的停放制动施加按钮(PBS)。
自动:当总风压力低于500kPa时,列车开始起停放制动,当总风压力低于300kPa时列车停放完全施加;当列车的总风压力大于500kPa时,列车停放自动恢复。
注意:1、停放制动完全施加与停放制动完全解除都需要一分钟左右的时间。
2、确认列车完全缓解后才能进行动车操作。
2、坡道启动:司控器手柄在制动位,按下坡道启动开关,将司控器手柄转向牵引最大位,2秒钟后松开坡道启动开关。
丰田 817 4x4 817 4x4 Crew 说明书
* Illustration may contain items not standard to the modelWide Cab 4 x 4 Cab ChassisADR 80/03 Model817 4x4 817 4x4 Crew.auKEY FEATURESCruise Control Dual SRS AirbagsVentilated Disc Brakes Front & Rear Vehicle Stability Control (VSC)Anti-lock Brake System (ABS)Reverse Camera Traction Control (TRC)ADR 80/03 Emission using Euro 5Selectable 4x4 and Low Range Drivers Suspension SeatECE R-29 Cab Strength Certified Available in 7 seat crew cabwith Rear passenger air conditioningKEY SPECIFICATIONSGVM 7,500kg, optional 4,495kg GCM 11,000kg, optional 7,995kg Power 121kW (150 hp)Torque 464Nm Transmission 6 speed manualtransfer case with hi and low Wheelbase 3,500mm Max NominalBody Length 4,865mm (Single Cab) 3,840mm (Crew Cab)A Toyota Group CompanyEngine & Driveline specificationsFUEL TANKCapacity 100L + 70L total 170LTypeAll steel Prefilter and sedimenter Equipped Key lock capBoth tanksSTEERINGType Telescopic and tilt steering column with recirculatingball with integral power steeringGear ratio 20.9Steering anglesInside: 33°Outside: 32°WHEEL & TYRESWheel type 6-stud SAE, 222.25mm PCD Wheel size 17.5 x 6.00-127mm Tyre size 8.5R17.5 – 121/120Number of tyres7Spare tyreTemporary on chassisBRAKESService brakes Hydraulic system with disc brakes front and rear ControlVacuum servo with hydraulic assist and dual circuitsFront disc diameter 321mm Rear disc diameter287mm Anti-lock Brakes System (ABS)Equipped Vehicle Stability Control (VSC)Equipped Traction Control (TRC)Equipped Exhaust brake Equipped Park brakeRear of transfer caseAXLE, SUSPENSION & LOAD LIMITSF R O N TFront Axle Model & TypeBD26 series full floating axles with manuallocking free wheeling hubs Suspension Multi leaf springs with shock absorbers andstabiliserSpring Dimensions 1,300 x 70mmNumber of Leaves 6Spring Rate20.1kgf/mm Axle Limit (including suspension)2,800kg Tyre Limit2,900kgR E A RRear Axle Model & Type SH13, fully floating, single reduction, main and aux multi leaf with shock absorberSpringMain Auxiliary Dimensions 1,350 x 70mm 900 x 70mm Spring Rates 21.7kgf/mm67.2kgf/mmNumber of Leaves66Axle Limit (including suspension)6,200kg Tyre Limit5,600kgCLUTCHClutch type Dry single plate with damper springsFacing material Organic Facing outside diameter 325mm Facing lining area 483cm² x 2ControlHydraulicTRANSMISSIONType 6 speed synchromesh single overdriveControl Cable ModelMZZ6FTRANSFER CASEType 4x4 selection with high and low ratiosControl Electro/pneumaticModelMA12CENGINEEngine model N04C UTMax output (ISO Net)165 hp/121kW @ 2,500 RPM Max torque (ISO Net)464Nm @ 1,400 RPMMaximum engine speed 3,100 RPMTypeDiesel, four-cylinder OHV, fluid cooledCombustion system Direct injection type Bore & stroke 104 x 118mm Piston displacement 4.009 litres Compression ratio 17:1Fuel injection system Electronic control, common rail typeAir intake system Turbo-intercooled Air cleaner Single paper elementFan clutch EquippedExhaust outlet Horizontal rear facing on the RHS Emission control systemEGR & DPR meeting ADR 80/03 using Euro 5 STDPERFORMANCE & GEAR RATIOSEngine RPM @ 100km/h 2,440Maximum theoretical speed (km/h)126Gradeability tan % @ GVM 60Electronically speed limited to 100Gear PositionHigh Range Low Range Gear Ratios of Transmission Combined with Transfer Case Ratios1st 6.36914.1652nd3.7678.3783rd 1.9664.3724th 1.355 3.0145th 1.000 2.2246th 0.782 1.739Rev6.36914.165Transfer Case Ratio 12.224Differential Ratio4.625Cab equipment, Chassis &InstrumentationCAB INTERIORSingle CabCrew Cab Seating capacity ThreeSeven (3 front and 4 rear)Driver’s seat 4-way adjustable, urethane pads, high-back, lumbarsupport with suspension basePassenger seatsFixed benchFront – fixed bench Rear – fixed benchSeat belts3-point with ELR andpretensioner for driver andouter passenger, 2-pointfor centre positionFront – 3-point with ELR for driver and outerpassenger, 2-point forcentre positionRear – 3-point outerpassengers, 2-point for centre positionsDual SRS air bag system Driver and front outer passenger Over head console Driver and front outer passengerInside rear view mirror Flat centre mountedAir conditioning Heater and Defroster Combination A/C and heaterCombination A/C and heater Additional rear A/C console Additional rear heaterand fan Remote door locking Equipped Immobiliser Equipped Cruise control EquippedMultimedia System 6.5˝ LCD, HD touch screen display with DAB+ AM/FM radio, AUX input, Bluetooth ® 4.1, Android 6.0,CANBUS connected and Wi-Fi enabledSpeakers Driver and passenger sidesCup holdersEquippedELECTRICALType 24 volt, negative earthBatteries 2 x 12V, series connection, capacity 80Ah Alternator type Brushless with built in rectifier and voltage regulatorCapacity 24V – 80 Amp Starter 24V – 4.5 kW Headlamps Halogen type High/low beam Equipped LED reading lamp Equipped Electric hornEquippedCAB EXTERIORSingle CabCrew Cab Description Forward control, all steel construction and trimmedType TiltingFixedEngine access Torsion bar tilt mechanismInternal engine accessWindscreen Laminated and tintedWindscreen wipers Electric, dual wipers and washers, intermittent and2-speed settings Outside rear view mirrorsRemote control and heated with 2 convex spottersINSTRUMENTSMeters Switches and controls Speedometer Combination light Engine tachometerDirectional indicators Multi Information Display (MID)HazardFuel gaugeCombination wiper washer Engine temperature gauge Room and reading light Odometer and trip meters Exhaust brake DPR gaugeHeadlight levelling Fuel consumption read out 4WD selector Lights and buzzers High/low range selector Warnings HornFaultsDPR regenerationGENUINE ACCESSORY OPTIONSBull bar (winch compatible)LED driving lights Chrome wheel coversStoneguard Truck specific GPS nav with Live Traffic SunvisorAdditional cameras (Up to 3 extra)Hino Traq telematicsPlease check with your dealer for price, availability & fitment for these optionsCHASSIS FRAMEType Ladder-shaped channelChassis width840mm Main section in mm(depth x flange x thickness)212 x 70 x 6.0mm Tensile strength 540N/mm 2Tow hook (front & rear)EquippedPOWER & TORQUE CHART (ISO NET) N04C UTENGINE SPEED (RPM)1,0001,4001,8002,2002,6003,0003,40020406080100120140160OUTPUT (kW)TORQUE (N-m)200100400500300464 Nm/1,400 RPM (47.3 kgm/1,400 RPM)N04C UTN04C UT121 kW/2,500 RPM (165 hp/2,500 RPM)DimensionsModels 300817 4x4 single cab 817 4x4 crew cab Variants Medium Medium Model Code XZC810R-HKFRTQ3XZC810R-QKFRTQ3Nominal Body Length ((WBx.6)+CA-80)4,8653,840Wheelbase (WB)3,500Overall Length (OL)6,205Overall Width (OW)2,130Cab Width (CW)1,995Overall Height (OH)2,5502,565Cab to Rear Axle Centre (CA)2,8451,820Front Overhang (FOH)1,135Rear Overhang to back of tray (ROH)1,570Front Chassis Height (FCH)945940Rear Chassis Height (RCH)1,025Road Clearance (RC)205Approach Angle (AA)34°Rampover Angle (RA)159°Departure Angle (DA)30°Front Track (FT)1,610Rear Track (RT)1,660Turning Circle Kerb to Kerb 14,600Wall to Wall 15,800Locking Fuel Tank Capacity (Lts)170Indicative chassis mass – kg (standard tools, 10 litres of fuel, w/o spare tyre and subject to a +/– 3% tolerance)Total 3,1603,405Front 2,0552,200Rear 1,1051,205GVM STD 7,500GVM Opt 4,495GCM STD 11,000GCM Opt7,995DISCLAIMERImportant notice Hino Trucks are distributed in Australia by Hino Motor Sales Australia Pty Ltd A C N 064 989 724All efforts have been made to ensure the information contained in this brochure was correct at time of printing or uploading Hino Motor Sales Australia Pty Ltd reserves the right to alter any details of the specifications & equipment without notice Hino in so far as it is permitted by law to do so, shall not be liable in any way as a result of any reliance placed by any person on anything contained in this brochure You should therefore check with your authorised Hino dealer at the time of ordering your motor vehicle to ensure that colour, specifications, equipment, design features & options are available for the vehicle you are ordering Please note that some options may only be available in combination with others Authorised Hino dealers will on request provide up to date information on all accessories, design features, prices & availabilityHS3008174x4-0319。
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天鹰4X 现场应用指南——基于XCell 传感器平台
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感谢您花费宝贵的时间来了解ALTAIR 4X 多气体检测仪,以及令人兴奋的Xcell传感器平台。
编写该应用指南的目的,是为了向用户提供更具有深度的产品知识和帮助性提示,确保您获得更多MSA便携式检测仪的使用方法。
该指南的内容不会替换产品说明书中的任何内容,客户使用检测仪时,应以参照产品说明书为主,该指南为辅。
MSA一直致力于支持客户提高专业知识水平,如果您有任何疑问可访问以下网址: 或者联系MSA当地的分支机构获取帮助。
ALTAIR 4X日常维护和使用
1. 防护等级IP
ALTAIR 4X经第三方机构核准、测试,获得IP67防尘、防水的防护等级证书。
ALTAIR 4X 设计的防护性能为完全密尘,防水等级为1米深度下30分钟,我们在ALTAIR 4X产品标签上可以看到IP67字样,表示该仪表通过测试的防护等级。
图1: IP防护等级
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2. 检测仪清洁
因为检测仪防护等级是IP67,所以我们没必要担心清洁过程中会有水侵入到仪表内部。
但请注意ALTAIR 4X清洗过程中需要使用干净的清水,用软毛刷子刷洗或使用毛巾、软布擦拭除污即可。
注意:
不要使用肥皂或洗涤剂清洗ALTAIR 4X,因为这些物质里面含有大量的硅化物,会伤害到可燃气体传感器(Ex Sensor);
不要使用蜡状物质或抛光剂维护检测仪,这些物质中也含有大量的硅化物;
不要使用工业清洁剂清洁检测仪,这类试剂可能包含大量的醇类物质,会导致CO传感器有读数反应;
3. 电池护理
ALTAIR 4X使用了高聚合锂电池,该类电池与镍氢电池不同,不会有记忆效应,不用定期做充放电维护。
只需在使用过后充电即可,充电结束后,充电器会自动结束充电。
为了延长电池使用寿命,建议长期不使用时,应将其充满电后放置在干燥、低温的环境中保存,高温容易加速电池老化。
4. MSA Link软件
MSA Link软件是一个功能强大的应用软件,可通过一个红外转换头与ALTAIR 4X 检测仪通信。
红外收发器连接至电脑USB口,您仍然需要确认是否使用的新版MSA Link软件,以便获得更多新特性,您也可通过访问MSA网址(/productSoftwareDownloads)获取免费的下载文件。
MSA Link功能简介:
可以为ALTAIR 4X进行个性化命名:比如,在MSA Link中通过“设备”——“配置”项将手中的某台天鹰4X命名为“SUNNY”,开机初始化时会显示一下“SUNNY”
管理检测仪报警点
下载检测仪事件记录,包括报警、快速测试、标定
下载检测仪数据日志,数据为检测仪在固定采样间隔下的读值
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MSA Link 帮助性提示:
MSA的检测仪使用电脑的时间和日期进行对时操作,当MSA Link连接检测仪时,请确保电脑中的时间和日期是准确的。
否则,会造成检测仪中的事件发生与实际时间的误差。
所有MSA检测仪都有固定区域的存储空间来记录事件、数据日志,一旦存储空间被占满,CPU会自动覆盖最初期的数据,使用循环存储空间来记录日志,所以建议定期下载检测仪中的数据到电脑中,以便保存多段数据记录。
默认设置,ALTAIR 4X每三分钟时间间隔记录一个峰值,采样间隔为三分钟,这个时间间隔可以通过MSA Link延长或者缩短,间隔时间越密集,存储器空间使用越快,所以,在设置采样时间间隔时就应该考虑多久下载一次检测仪中的数据记录,避免数据被覆盖。
5. 新鲜空气设置(FAS), 零点标定, 快速测试和量程标定
a. 新鲜空气设置(FAS)
新鲜空气设定是一个快速复位传感器基线操作,这些基线值分别是0ppm CO,0ppm H2S,0% LEL,20.8% O2;
新鲜空气设置只允许微调基线数值,如果传感器读数远离基线,那就只能通过新鲜空气标定来解决;
务必保证FAS功能操作环境是真正的新鲜的空气,否则会造成传感器读数误差偏大或错误;
MSA FAS帮助性提示:
一定要避免在有一定浓度的环境中做FAS。
比如,车库里经常含有一些残留的CO,如果在车库里运行了FAS功能,再将检测仪带到真正的新鲜空气中,会发现检测仪显示负值。
b. 快速测试和标定检查
快速测试是使用固定浓度标定气体进行定性测试,迅速判断检测仪的气体入口、传感器功能等是否正常;
使用MSA 天鹰智能测试系统标定检查时,默认精度为10%,该精度可由用户自行配置或修改;
MSA建议用户每天使用检测仪前,用快速测试或标定检查检验检测仪功能是否正常,如果测试失败,在使用前进行一次全过程的标定操作;
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c. 零点标定
零点标定可以精确地调整基线值,包括0ppm CO,0ppm H2S,0LEL,20.8% O2;
零点标定也必须使用新鲜空气进行,但是这个过程会读取更多的采样值来确保结果的准确性,比FAS更精确些;
因为零点标定也使用新鲜空气,所以确认空气是否新鲜就显得至关重要;
当用户无法确保背景气体一定是新鲜空气时,可购买MSA提供的新鲜空气标定气瓶;
d. 量程标定
客户使用检测仪的过程中,需要定期对检测仪进行量程标定,标定的频率取决于用户的行业、应用场所和客户使用习惯等因素,一般的来说,工业场合的应用和消防服务设施经常每个月校准一次;
量程标定是重新刻度和调整传感器在特定浓度下的读数值(响应信号);
量程标定与零点标定一起,组成一个2点标定的过程,保证检测仪在整个量程中的读值准确;
e. 标定中的该做和不该做
经常检查标定气瓶的有效期,活性气体比如H2S过期后浓度将会有变化,将导致精度降低或标定失败;
如果标定失败,需要检查下面的条例然后重新标定:
1. 标定气瓶是否空?
2. 检测仪标定帽是否存在连接问题?
3. 标定气瓶显示气体浓度和检测仪期望的标定气体浓度是否吻合?
4. 标定气瓶是否过期?
如果检测仪承受过严重的冲击或暴露于高浓度的气体中,在使用前,一定执行快速测试或视情况标定该检测仪;
f. 可燃气体量程标定
可燃性气体是天然气、丙烷、戊烷、氢气等易燃性气体的总称,当用检测仪检测某种特定的可燃性气体时,标定气体最好与目标气体同种类的气体,这样才能更准确的测量出目标气体的浓度。
如果要检测的目标可燃气体为混气(多种可燃气混合且比例未知)或客户无标定气体时,MSA便携式检测仪建议使用甲烷来模拟戊烷,原因如下,
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1. 戊烷是最好的中间系数的气体,响应系数通常在常见可燃气体的中间位置,但是,它很容易被部分液化(气压大于1000psi、温度低于即50oF),随着标气瓶气量的减少和压力降低,标气瓶底部会沉积一些戊烷,导致标定结果不准确;
2. 甲烷由于燃烧能量小,方便用于检验催化燃烧传感器的灵敏度,同时甲烷不易沉积的标气瓶底,也不易降解,但甲烷系数远离中间位置,不是混气的最佳选择
3. 甲烷和戊烷存在着稳定的线性系数关系,可按固定比例换算
所以,对于可燃气体检测仪的标定,采用1.45%甲烷进行,设置为58% LEL 来标定,用甲烷模拟戊烷,让检测仪的标定系数在中间位置,又可检验催化燃烧探头的灵敏度,还可避免仓库里准备甲烷和戊烷两个种类的标定气瓶
g. 标定时的气体流量的重要性
由于快速测试和标定的重要性,意味着这两个过程要消耗一定量的标定气体。
标定气体的标准流量一般有厂家建议给出,流量决定了检测仪在整个寿命周期中要消耗多少标定气体;流量越大,消耗气体越多,费用也就越高。
MSA 使用0.25 l/min 的标气流量来测试和标定ALTAIR 4X,低于市面常见厂家的标气流量要求的一半,与0.5 l/min流量相比,这意味着至少省出一半的标定气体。
6. 跌倒报警和立即报警功能特性
MSA ALTAIR 4X检测仪拥有2个标配的独特功能,即跌倒报警和立即报警功能。
跌到报警被激活时,当检测仪检测不到佩戴者的动动信息时,检测仪会报警。
如果佩戴者一段时间内不移动,检测仪首先发出一个预警,激活报警器,十秒钟后,检测仪会锁定报警,直至手动复位该报警。
跌倒报警可用于受限空间作业中,受限空间外部无法看到内部情况时,受限空间中作业者昏迷或晕倒,该功能可及时报警,以便外界立刻实施援救。
立即报警功能用于危险区域作业时,作业者手动激活报警,请求外界帮助。