第10章 国际货物运输
第10章国际货物运输
一、单项选择题
(2013.10)14．国际贸易中最主要的运输方式是D
A．航空运输B．铁路运输C．公路运输D．海洋运输
(2013.10)15．轮船公司在提单上注明“第三箱包装破损”，则该提单是C
A．清洁提单B．不清洁提单C．指示提单D．已装船提单
(2013.01)14．在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据是B p232
A．铁路运单B．海运提单C．航空运单D．邮包收据
(2013.01)15．少量货物或杂货通常采用的运输方式是A p219
A．班轮运输B．定期租船运输C．定程租船运输D．光船租船运输
(2012.10) 14．轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是A
A．清洁提单B.不清洁提单C.不记名提单 D.已装船提单
(2012.10)15．小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是C
A．海洋运输B.铁路运输C.航空运输 D.公路运输
(2012.01)14．下列运输方式中，最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品的是( C ) A．海洋运输B．铁路运输C．航空运输D．公路运输
(2012.01)15．下列运输单据中，属于物权凭证，持有人拥有支配货物权利的运输单据是( A ) A．海运提单B．承运货物收据C．航空运单D．邮包收据
(2012.01)16．按惯例，国际货物买卖合同中的速遣费一般规定为滞期费的( B )
A．30％B．50％C．80％D．2倍
(2011.10)14．国际货物运输中，运用最广泛的运输方式是( A )
A．海洋运输 B.铁路运输 C.公路运输 D.航空运输
(2011.10)15．根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反规定，可( B )
A．允许分批装运，不允许转运 B.允许分批装运，允许转运
C.不允许分批装运，不允许转运
D.不允许分批装运，允许装运
(2011.01)25.在国际货物运输中，使用最广泛的运输方式是( A )
A.海洋运输
B.铁路运输
C.航空运输
D.邮包运输
(2011.01)26.不受气候条件的影响，运量大、速度快，有高度连续性，运转过程中可能遭受的风险小，货运手续简单的运输方式是( B )
A.海洋运输
B.铁路运输
C.航空运输
D.邮包运输
(2011.01)27.根据《跟单信用证统一惯例》，若合同与信用证中明确规定了分批数量，如其发货中任何一批没有按时、按量装运，那么( B )
A.仅该批货物按违约处理
B.违约，本批及今后各批均告失效
C.不违约，可以在下批发货时弥补
D.违约，但可以在下批发货时弥补
(2010.10)20.清洁提单是指( C )
A.提单表面整洁
B.轮船表面整洁
C.货物表面完好
D.运费已结清
(2010.01)19.在班轮运费计算中A V表示( C )
A.按货物净重计收运费
B.按货物体积计收运费
C.按商品价格计收运费
D.按货物件数计收运费
(2010.01)20.同时具有国际多式联运和“门到门”运输性质的运输方式是( C )
A.铁路运输
B.航空运输
C.邮包运输
D.公路运输
(2010.01)21.下列运输单据中可通过背书进行转让的是( C )
A.航空运单
B.邮包收据
C.指示提单
D.记名提单
(2009.10)19.由船舶所有人负责提供船舶，在承租人指定港口之间进行一个或数个航次，承运指定货物的运输方式是（B）
A.班轮运输
B.定程租船
C.定期租船
D.光船租船
(2009.10)20.在国际运输中，精密仪器和贵重物品适用的运输方式是（C）
A.铁路运输
B.海洋运输
C.航空运输
D.公路运输
(2009.10)21.我国一般采用的计算装卸时间的规定方法是（D）
A.日
B.连续日
C.累计24小时好天气工作日
D.连续24小时好天气工作日
(2009.10)28.在国际贸易中，采用海洋运输，则在用于结汇的备种单据中最重要的是（A）
A.提单
B.装运单
C.保险单
D.装运通知单
(2009.01)19.国际贸易中，仅次于海洋运输的主要运输方式是（ C ）
A.航空运输
B.邮包运输
C.铁路运输
D.管道运输
(2009.01)20.在国际贸易中不能流通转让的提单是（ B ）
A.清洁提单
B.记名提单
C.不记名提单
D.指示提单
(2009.01)21.某提单的收货人栏填写“凭指定（To order）”字样，此提单是（ C ）
A.记名提单
B.不记名提单
C.指示提单
D.舱面提单
(2008.10)19.少量货物或杂货通常采用的运输方式是( A )
A.班轮运输
B.定期租船运输
C.光船租船运输
D.定程租船运输
(2008.10)20.轮船公司在提单上注明“第五件包装破损”，此提单肯定是( D )
A.记名提单
B.指示提单
C.清洁提单
D.不清洁提单
(2008.10)21.在同美国进行贸易时，若要取得运费上的优惠可采用( A )
A.OCP条款
B.GSP条款
C.UPC条款
D.EAN条款
(2008.01)19.具有"四固定"特点的运输方式是（D ）
A.定程租船
B.定期租船
C.光船租船
D.班轮运输
(2008.01)20.在国际贸易结算中，银行通常不接受的提单是（B ）
A.清洁提单
B.不清洁提单
C.已装船提单
D.指示提单
(2008.01)21.按惯例，速遣费一般为滞期费的（ A ）
A.一半
B.一倍
C.两倍
D.三倍
(2008.01)28.在国际贸易中，如果采角海洋运输，则在用于结汇的各项单据中最为重要的是（ A ）
A.提单
B.装箱单
C.保险单
D.装运通知单
(2007.10)19.少量货物或杂货通常采用的运输方式是（A）
A.班轮运输
B.定期租船运输
C.定程租船运输
D.光船租船运输
(2007.10)20.目前在实际业务中，使用最多的海运提单是（C）
A.记名提单
B.不记名提单
C.空白台头、空白背书提单
D.空白台头、记名背书提单
(2007.10)21.同时具有国际多式联运和“门到门”运输性质的运输方式是（A）
A.邮包运输
B.铁路运输
C.航空运输
D.班轮运输
(2007.10)22.在班轮运价表中，字母“M”表示的计收标准为（D）
A.按货物的毛重计收
B.按货物的体积计收
C.按商品价格计收
D.按货物的件数计收
(2007.01)19.对于小件急需品和贵重物品而言，有利的运输方式是( A )
A.航空运输
B.邮包运输
C.海洋运输
D.公路运输
(2007.01)20.指示提单是指提单上“收货人”栏内( D )
A.留空不填
B.填写收货人名称
C.填写付款银行名称
D.填写“凭指定”
(2007.01)21.根据《跟单信用证统一惯例》的规定，在分批装运中，如果卖方任何一批货物没有按规定发货，则( C ) A.卖方可以继续发货 B.卖方可以在以后的发货中补足
C.本批及以后各批货均告失效
D.卖方只能重新再发一次该批货物
(2007.01)29.必须经发货人背书，才可流通转让的提单是( C )
A.不记名提单
B.记名提单
C.“凭交货人指定”抬头的指示提单
D.过期提单
二、多项选择题
(2013.10)27．下列对于班轮运输，说法正确的有ACE
A．固定航线B．船方不负责装卸
C．固定港口D．承运货物品种灵活
E．船货双方计算滞期费
(2012.01)29．根据《联合国国际货物多式联运公约》的解释，国际多式联运需要具备的条件有( ABDE ) A．必须有一个多式联运合同B．必须至少是两种不同运输方式的连贯运输
C．必须是全程单一的运费费率D．必须使用一份包括全程的多式联运单据
E．必须是由一个联运经营人对全程运输负责的国际间的货物运输
(2011.01)32.过期提单是指( AC )
A.提单晚于货物到达目的港
B.向银行交单时间超过提单签发日15天
C.向银行交单时间超过提单签发日21天
D.提单早于货物到达目的港
E.提单签发日期早于实际装船日的提单
(2010.01)34.装卸时间的规定方法有( ADE )
A.连续日
B.装卸率
C.滞期率
D.累计24小时好天气工作日
E.连续24小时好天气工作日
(2009.10)34.下列关于提单的说法正确的有（ABC）
A.提单是承运人出具的货物收据
B.提单是物权凭证
C.提单是承运人与托运人之间的运输契约的证明
D.指示性提单不能够通过背书转让
E.不记名提单在国际贸易中经常使用
(2009.01)34.下列不是货物所有权凭证的运输单据的有（AB ）
A.邮包收据
B.航空运单
C.已装船提单
D.清洁提单
E.指示提单
(2008.10)34.下列关于提单的说法中，正确的有( ABE )
A.它是一种货物收据
B.它是代表货物所有权的凭证
C.它不是物权凭证
D.它是一种运输契约
E.它是运输契约的证明
(2008.01)34.在以FOB、CFR、CIF等术语签订的外贸合同的履行过程中，买方通常要求卖方提供(AC)
A.清洁提单
B.不清洁提单
C.已装船提单
D.记名提单
E.过期提单
四、简答题
(2013.10)35．简要回答海运提单的性质和作用。
答：1、提单是海上货物运输合同的证明
2、提单是承运人出具的、证明货物已由其接收或装船的收据。
3、物权凭证
(2011.10)33．简要回答班轮运输的定义及其特点。
(2010.10)39.简要回答海运提单的三个性质与作用。
(2009.01)38.简述海运提单的性质和作用。
六、案例分析题
（2013.01）39．阅读下列案例材料，然后回答问题。
山东某公司向国外出口600公吨大枣，国外客户开来信用证规定不允许分批装运。该公司因货源不足，于5月5日在青岛港将300公吨大枣装“东风”轮，取得一套提单；5月10日又在烟台港将另外300公吨大枣装于同一轮船并取得有关提单。出口方在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运、单证不符为由拒付货款。试问，银行的拒付是否合理?为什么? P230
(2012.10)39．阅读下列案例材料，然后回答问题。
我国对外出口1000公吨大豆，国外开来信用证规定不允许分批装运，装运港为天津新港。我出口方在规定期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。
我方是否违约？银行是否有权拒付？
第四章 国际货物运输保险
第四章国际货物运输保险
第四章国际货物运输保险 一、单项选择题 1、水渍险的英文原意是指（）。 A、单独海损不负责赔偿 B、单独海损负责赔偿 C、共同海损不负责赔偿 D、共同海损负责赔偿 2、一切险的责任范围（）。 A、大于平安险与水渍险责任范围之和B等于平安险与水渍险责任范围之和 C、小于平安险与水渍险责任范围之和 D、不确定 3、平安险的英文原意是指（）。 A、单独海损不负责赔偿 B、单独海损负责赔偿 C、共同海损不负责赔偿 D、共同海损负责赔偿 4、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（）。 A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止 B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止 C、从装运港仓库起至买方目的地仓库止 D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库起到保险 单载明的目的地港（地）收货人的仓库为止 5、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为（）。 A、半年 B、1年 C、2年 D、3年 6、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的A险相当于中国人民保险公司的（）。 A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、附加险 7、按照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算（）。 A、5% B、10% C、15% D、20% 8、我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用（）。 A、门到门条款 B、港到港条款 C、仓到仓条款 D、地到地条款 9、保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关（）。 A、保险金额 B、保险费 C、保险险别 D、投保加成率 10、海运保险的保障范围包括（）。 A、保障的风险 B、保障的损失 C、保障的费用 D、以上三种都有 11、共同海损的承担是（）。 A、由船方、货主或运费方平均分摊 B、由船方、货主或运费方按比例分摊 C、由损失方自己承担 D、由船方自己承担 12、单独海损的承担是（）。 A、由损失方自行承担 B、各方按比例分摊 C、各方平均分摊子 D、由船方自行承担 13、单独海损与共同海损的共同之处在于（）。 A、二者造成的原因相同 B、损失都属于部分海损 C、二者的责任承担方法不同 D、二者都属于全部海损
第5章-国际货物运输-课后答案资料讲解
第五章国际货物运输课后习题参考答案 思考题P127 1、国际货物运输包括哪几种方式？其各自的特点是什么？P91 国际货物运输包括海洋运输、陆上运输、航空运输、江河运输、邮包运输等方式。 海洋运输特点：通过能力大，运量大，运费低，但风险较大、速度小 铁路运输特点：运量较大，速度较快，由高度的连续性，运输过程中可能遭受的风险较小，办理手续较海洋运输简单。 公路运输特点：机动灵活、速度快、方便，尤其便于实现“门到门”运输。但载货量有限，运输成本高，容易造成货损事故。 航空运输特点：运输速度块、货运质量高、且不受地面条件的限制，适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。 邮包运输特点：适用于重量轻、体积小的货物的传递，手续简单，费用不高。 2、何谓班轮运输？班轮运输有哪些特点？P92 班轮运输又称定期船运输，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事可获运输业务，并按事先公布的费率收取运费的运输。特点如下： （1）船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。 （2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。 （3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 3、班轮运输的计费标准有哪些？试举例说明班轮运费的计算方法P92 班轮运费包括基本运费和附加运费两部分。 基本运费的计收标准通常采用下列标准： （1）按货物毛重，又称重量吨计收运费。 （2）按货物体积/容积，又称尺码吨计收。 （3）按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨。 （4）按商品价格计收，又称从价运费。 （5）在货物重量、尺码或价值三者之中选择最高的一种计收。 （6）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算。 （7）按每件货物作为一个计费单位收费。 （8）临时议定价格。 举例计算P94 4、装运期在合同中的法律地位如何？规定装运期的方法有哪些?P107 装运期是国际货物买卖合同的主要交易条款，卖方必须严格按规定时间交付货物，不得任意提前和延迟。否则，会造成违约，则买方有权拒收货物，解除合同，并要求损害赔偿。 装运期的规定方法： （1）规定明确、具体的装运时间 （2）规定收到信用证后若干天装运 （3）规定近期装运术语 5、何谓滞期费和速遣费？在合同中为什么要对其进行规定？P113 滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济
第六章国际货物运输练习与部分参考答案
、名词解释 国际多式联运租船运输集装箱滞期费指示提单海运单海运提单清洁提单 二、填空题 1、按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为（）运输和（）运输。 2、租船运输方式包括（）, （）以及光船租船。 3、国际贸易中的铁路运输可分为（）和（）两种。 4、大宗货物一般采用（）运输。 5、提单收货人栏内填写"To Order ”或"To Order of Bank”时，两者均属于 （）提单，但前者须由（）背书后才能转让，而后者须由 （）背书后才能转让。 6、海运的特点是运力强、运量大、（）、速度慢、（）。 7、铁路运输具有运量较大、（）、不受气候条件的影响、货运手续 简便的特点。 8．数量较少或（）的货物通常使用班轮运输。9 ．我国办理国际 铁路联运的承运人和总代理是（）。 10．凡信用证未明确是否允许分批装运和转运，则视为（）。 三、单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括（）。 A、装卸费，不计滞期费，速遣费 B、装卸费，但计滞期费，速遣费 C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费D卸货费和速遣费，不计滞期费 2、当贸易术语采用CIF 时，海运提单对运费的表示应为（）。 Prepaid Collect Prepayable Unpaid
3、在规定装卸时间的办法中，使用最普通的是（）。 A、日或连续日 B、累计24小时好天气工作日 C、连续24小时好天气工作日 D、连续24 小时工作日 4、下列（）表示“装船提单”的日期。 A、货于5月24日送交船公司 B、货于6月4日全部装完C货于6月4日开始装船D、货于6 月 4 日到达目的港 5、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（）。 A、铁路运单 B、海运提单C航空运单D邮包收据 6、提单上若注明了“包装松散”，则该提单是（）。 A. 清洁提单 B. 不清洁提单 C. 指示提单 D. 已装船提单 E. 倒签提单 7、我某公司与外商签订一出口900 公吨某货物的合同，来证规定我方应于3、4、5 月 份分批等量装运，我方3月份装运了300公吨，4月份因货未备妥未装运，则（）。 月份可装运两批，共计600 公吨 月份可落空不补， 5 月份继续装运，顺延到6月份在装一批 月份照装，4月份货日后在议 D.卖方以为月，信用证失效 8、大宗交易的货物如粮食、矿沙、石油、木材等，一般都使用（）装运。 A. 班轮运输 B. 租船运输 C. 铁路运输 D. 公路运输 9、下列有关国际铁路货物联运的叙述，（）是错误的。 A. 仅使用一份运送单据 B. 铁路以连带责任负责办理货物的全程运输 C. 在跨国移交货物时不需要收货人和发货人参加 D. 运输手续较复杂 10、货到单未到的提单是（）。
国贸实务第三章国际货物运输答案
第三章国际货物运输 一、单项选择题 1、下列计算装卸时间的方法当中对租船人不利的是（C ）。 A、连续24小时好天气工作日 B、累计24小时好天气工作日 C、连续日或日 D、累计24小时工作日 2、我国一般采用的计算装卸时间的方法是（C ）。 A、连续日 B、累计24 小时好天气工作日 C、连续24小时工作日 D、累计24 小时工作日 3、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是（B ）。 A、不清洁提单 B、清洁提单 C、不记名提单 D、已装船提单 4、运价表中注是“W/M”表明（C ）。 A、运费按实际重量计收 B、运费按体积或容积计数 C、运费按重量或体积计收 D、运费按商品价格计数 5、运价表中注明“AV”表明（B ）。 A、运费按件数计收 B、运费按价格计收 C、运费按体积计收 D、运费按重量计收 6、在同美进行贸易时若要取得运费上的优惠可采用（D ）条款。 A、EAN B、UPC C、OPC D、OCP 7、具有“四固定”特点的运输方式是（A ）。 A、班轮运输 B、定程租船 C、定期租船 D、光船租船 8、如果卖方未按期装运货物，则买方的权利是（D ）。 A、只能要求卖方赔偿损失 B、只能撤销合同
C、只能要求卖方马上装运 D、撤销合同并要求卖方赔偿其损失 9、下列关于提单的说法错误的是（B ）。 A、它是一种货物收据 B、它是一种运输契约 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它是承运人和托运人订立的运输契约证明 10、在国际贸易中不能流通转让的提单是（A ）。 A、记名提单 B、不清洁提单 C、不记名提单 D、指示提单 11、目前，在实际业务中使用最多的提单是（C ）。 A、记名提单 B、不记名提单 C、空白抬头、空白背书提单 D、空白抬头、记名背书提单 12、国际铁路联运中使用的运输单据是（A ）。 A、国际货协运单 B、承运货物收据 C、记名提单 D、备运提单 13、下列关于航空运单的说法错误的是（C ）。 A、它是一种运输契约 B、它是一种货物收据 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它不是代表货物所有权的凭证 14、国内铁路运输中使用的运输单据是（D ）。 A、记名提单 B、清洁提单 C、国际货协运单 D、承运货物收据 15、班轮运输的运费应该包括( A )。 A、装卸费，不计滞期费、速遣费 B、装卸费，应计滞期费、速遣费 C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D、卸货费和速遣费，不计滞期费 16、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由( C )。 A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
第三章 国际货物运输
第三章国际货物运输 一单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括( A )。 A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费 C．卸货费和滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费 2、船公司一般按货物的（B ）重量计收运费。 A、净重 B、毛重 C、法定重量 D、理论重量 3、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( A )。 A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid 4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B )。 A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据 5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( C )向船公司换取正式提单。 A．发货单 B．收货单 C．大副收据 D．商业发票 6、必须经背书才能进行转让的提单是（ C ）。 A．记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单 7、下列单据中，只有（ B ）才可以用来结汇。 A．大副收据 B.铁路运单副本 C．场站收据副联 D.铁路运单正本 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（ B ）。 A．只对第一程运输负责 B．必须对全程运输负责 C．对运输不负责 D．只对最后一程运输负责 9、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单据。 A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日 10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（ B ）向银行交单议付。 A．12月15日 B．12月25日 C．12月20日 D．12月31日 11、我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧，通常所使用的运输单据是（ A ）。 A、铁路运单副本 B．承运货物收据 C．铁路运单正本 D．航空运单 12、按《UCP 500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”， 则应视为（ B ）。 A．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运 C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运 13、海运提单日期应理解为（ C ）。 A．货物开始装船的日期 B．货物装船过程中任何一天 C．货物装船完毕的日期 D．签订运输合同的日期 14、关于承租船装卸费用划分问题，使用较多的是（ B ）。 A．FO B．FIO或FIOST C．FOB Liner Terms D．FI
第九章 国际货物运输
第九章国际货物运输
第九章国际货物运输 海洋运输 一、海洋运输的概念及特点 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。它是国际货物运输中运用最广泛的一种运输方式。目前，海运量在国际货物运输总量中占80%以上。 优点：通过能力大、运量大、运费低 缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、速度慢 二、海洋运输的经营方式 （一）班轮运输 1. 班轮运输的含义——指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费的一种运输方式。 2. 班轮运输的特点 （1）“四固定”——航线固定、港口固定、航期固定、运费率相对固定。 （2）“一负责”——船方负责装和卸。 （3）船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。（4）承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。 3. 班轮运费及其计收方法 （1）班轮运费：指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后，按照班轮运价表的规定计算出价格，然后从托运人那里取得的报酬。 （2）班轮运价表：货物分级表、各航线费率表、附加费率表、冷藏货和活牲畜费率表等。一般来说，货物分级表中将所有货物分成20级，货物运输难度越高，其货物等级就越高，费率相对也较高。 （3）班轮运费的构成：基本运费（指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港所收的运费）和附加费（是在基本运费的基础上另加收的费用，如对一些需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发事件、客观情况变化等原因所加收的费用。） 4. 班轮运费的计费标准（基本运费） （1）按毛重计收：“重量吨”，“W”。 （2）按体积计收：“尺码吨”，“M”。 （3）按毛重或体积计收：“W/M”。 （4）按商品的FOB总值计收：“从价运费”，“A.V.”。 （5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收：W/M or A.V.。 （6）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费：W/M plus A.V.。（7）按每件货物作为一个计费单位收费。 （8）临时议定运价。 5. 班轮运费中的附加费 有：超重、超长、超大附加费，选港附加费，直航附加费，转船附加费，港口附加费，港口拥挤附加费，变更卸货港附加费，燃油附加费、货币贬值附加费、绕航附加费等。 6. 班轮运费的计算步骤 第一步：查货物分级表。先根据货物的英文名称在货物分级表中查出该货物属于什么等级和按什么标准计费。
第七章国际货物运输 习题及答案
一、单项选择题 1、我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（）。 A、铁路运单正本 B、承运货物收据 C、海运提单 D、航空运单 2、按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）。 A、可允许分批装运，但不允许转运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许转运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运 3、海运提单日期应理解为（）。 A、货物开始装船的日期 B、货物装船过程中的任何一天 C、货物装船完毕的日期 D、签订运输合同的日期 4、关于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是（）。 A、FO B、FIO C、FOB liner Terms D、FI 5、班轮运费应该（）。 A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 6、下列单据中，只有（）才可用来结汇。 A、大副收据 B、铁路运单副本 C、场站收据副联 D、铁路运单正本 7、经过背书才能转让的提单是（）。 A、指示提单 B、不记名提单 C、记名提单 D、清洁提单 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（）。 A、只对第一程运输负责 B、必须对全程运输负责 C、对运输不负责 D、只对最后一程运输负责 9、某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证规定：
“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。 A、7月21日 B、7月31日 C、8月10日 D、8月11日 10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为 运输单据出单后15天，出口商备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出 口商最迟应于（）向银行交单议付。 A、12月16日 B、12月25日 C、12月28日 D、12月31日 11、各种运输单据中，能同时具有货物收据、运输合同和物权凭证作用的是（）。 A、铁路运单 B、航空运单 C、海运提单 D、海运单 12、根据《UCP600》，受益人超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单称为（）。 A、过期提单 B、倒签提单 C、预借提单 D、转船提单 13、联运提单的签发人（）。 A、对运输的全程负责 B、只对第一程运输负责 C、接受第二程运输承运人的委托向原货主负责 D、只对第二程运输负责 14、信用证规定到期日为2011年4月30日，而未规定最迟装运期，则可理解为（）。 A、最迟装运期为2011年4月10日 B、最迟装运期为2011年4月16日 C、最迟装运期为2011年4月30日 D、该信用证无效 15、国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至一国境内交付货物的地点的运输，它由（）。 A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C、多个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D、多种运输方式，分别经营，分别计费 16、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现货物混装情况下，班轮公司按（）原则收
第四章国际货物运输保险常见练习题
第四章国际货物运输保险常见练习题 一、填空题 1、海上风险一般包括（）和（）。 2、海上损失根据损失的程度分为（）和（）。 3、CIC的英文简称是（），根据中国人民保险公司规定基本险包括（）、（）、（）。 4、附加险别主要包括（）、（）、（）。 5、按照损失的性质，可将海损分为（）和（）两种。 6、海上运输货物保险保障的费用主要有（）和（）两种。 7、根据我国《海洋运输货物保险条款》，海运货物保险险别分为（）和（）两类。 8、根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》的规定，在基本险别中包括（）、（）和（）三种。 9、根据中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定，保险公司对基本险承保的责任起讫均采用的是（）。 10、保险公司对战争险保险期限仅限于（）或运输工具危险。 11、根据我国《海洋运输货物保险条款》，海运货物的索赔期限，从被保险货物运抵目的港全部卸离海轮之日起算，最多不超过（）。 12、英国现行的“协会货物条款”共规定了六种险别，它们是（）、（）、（）、（）、（）和（）。 二、选择题 1、以下属于平安险承保范围的是（） A 意外事故引起的全部损失 B 意外事故引起的单独海损 C 自然灾害引起的推定全损D 自然灾害引起的共同海损E 合理的施救费用 F 共同海损的分摊 2、以下属于一般附加险的是（） A 战争险 B 钩损险 C 淡水雨淋险 D 短量险 E 罢工险 F 进口关税险 G 黄曲霉素险 H 串味险 3、在海运货物保险业务中，共同海损是属于( ) A 全部损失的一种 B 部分损失的一种 C 单独海损的一种 4、某外贸公司以CIF条件与国外客户达成一笔出口业务，由出口商负责投保，按照《2000年通则》应投保（）
国际货物运输保险练习题与答案
第三章运输 填空： 1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。 答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输 2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。 答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》 3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。 答案：推定完全过失 4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。 答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。 答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》 7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。 答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则” 8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。 答案：10000；30 9．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。 答案：《华沙公约》 10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。 答案：666．67特别提款权 单选 1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。 A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．直达提单 2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D）A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 B．船员的配备、船舶装备和供应适当 C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。
第四章国际货物运输与保险.
第四章国际货物运输与保险 一、单选题 1.最主要的国际货物运输方式是(,约占国际货运总量的80%。 A.陆运 B.海运 C.空运 D.国际多式联运 2.联运提单的签发人对( A.运输的全程负责 B.第一程运输负责 C.最后一程负责 D.海运负责,其它运输方式不负责 3.根据重量和体积的关系,货物分为重货和( A.轻泡货 B.件杂货物 C.长大笨重货物 D.大宗货物 4. 重货的运费计算标准一般采用( A.按净重计算
B.按体积计算 C.按价值计算 D.按毛重计算 5.以下不适宜采用航空急件递送的物品是( A.急需药品 B.医疗器械 C.原木 D.文件 6.计算航空运费时,体积重量(KGS=货物体积(m3÷( A.0.006 B.0.06 C.0.005 D.0.05 7.国际海运的主流是( A.期租船运输 B.程租船运输 C.光船租船运输 D.集装箱班轮运输 8.海运航线根据船舶运营方式可分为(
A.远洋航线和不定期航线 B.沿海航线和近洋航线 C.近洋航线和远洋航线 D.定期航线和不定期航线 9.集装箱货物交接方式中LCL/FCL的意思是( A.整箱交,整箱接 B.拼箱交,拆箱接 C.整箱交,拆箱接 D.拼箱交,整箱接 10.不适于开顶集装箱的货物是( A.各种散装的粉粒状货物 B.玻璃板 C.钢制品 D.机械设备 11.Terminal Handling Charge指的是( A.拼箱服务费 B.集装箱码头操作费 C.集装箱及其设备使用费 D.内陆运输费
12.FCB包箱费率是指( A.不分货物种类、也不计货量,只规定统一的每个集装箱收取的费率 B.按不同货物等级制定的包箱费率 C.按不同货物等级或货物类别以及计算标准制定的包箱费率 D.针对部分特殊货物进行分类,制定的包箱费率 13.航空货物运输中开展最为普遍的运输方式是( A.班机运输 B.集中托运 C.航空急件递送 D.包机运输 14.下列哪种提单在实际业务中的应用最为广泛( A.“空白抬头、空白背书”提单 B.不记名提单 C.记名提单 D.全式提单 15.集装箱货物交接地点中最能发挥集装箱运输优越性的是( A. CY/CFS to CY/CFS B. CY/CFS to Door C. Door to Door
第3章 国际货运代理责任保险
第三章国际货运代理责任保险 一、单选题 1.在通常情况下,保险公司对于货运代理企业的( )负赔偿责任。 A.倒签提单 B.预借提单 C.无单放货引起的损失 D.错误与遗漏 答案：D 解析：因无单放货、倒签提单、预借提单造成的损失属于免责范围 知识点：国际货运代理责任保险险种结构 难度级别：1 2.国际货运代理责任保险具有以下特点( )。 A.单票投保 B.投保时申报运输方式 C.按年度投保 D.属于运输险类 答案：C 解析：国际货运代理责任保险年度一次性投保全年责任 知识点：国际货运代理责任保险的投保与索赔 难度级别：1 3.国际货运代理基本责任险不包括( ) A.施救费用 B.法律费用 C.货物直接损失 D.委托人直接损失 答案：C 解析：由于安排货物运输代理业务时未发、错发、错运、错交货物，而造成的额外运输费用损失，属于基本责任险的责任范围，但不包括因此产生的货物损失。 知识点：国际货运代理责任保险险种结构 难度级别：1 4.具有法人资格的国际货运代理企业投保提单责任险，每次事故最低责任限额不少于( )人民币 A.10万 B.20万 C.50万 D.100万
答案：D 解析：具有法人资格的国际货运代理企业投保提单责任险，每次事故最低责任限额不少于100万元人民币，不足100万元的，按100万元计算。 知识点：国际货运代理责任保险险种结构 难度级别：1 5.国外责任保险的特点不包括( ) A.条款结构复杂 B.对被保险人义务的规定多而明晰 C.投保人信息披露多而复杂 D.保费低廉 答案：D 解析：国外责任保险保费较高。国内保费是国外同类险种的1/3-2/3，甚至更低。 知识点：国际货运代理责任保险险种结构 难度级别：1 二、多选题 1.国际货运代理责任保险主要承保( )。 A.错误与遗漏 B.仓库保管中的疏忽 C.货损货差责任不清 D.迟延发货 答案：ABD 解析：国际货运代理责任保险不包括责任不清的货损货差 知识点：国际货运代理责任保险险种结构 难度级别：1 2.货运代理企业投保责任保险可选择( )。 A.商业保险公司 B.互保协会 C.社保机构 D.商业银行 答案：AB 解析：在国外投保货运代理责任保险主要采取互保协会和保险公司两种形式，国内各大商业保险公司均承保国际货运代理责任保险 知识点：国际货运代理责任保险的投保与索赔
最新国际货物运输与保险复习
第一章国际货物运输概述 1、就是对人和物的承载和运送 2、国际货物运输是指使用车、船、机乃至管道、邮政等交通运输手段和方式， 对货物进行的跨国界的运送活动，也通常被称为国际贸易运输。从一国的角度，就是对外贸易运输。 3、国际货运代理是整个外贸运输活动的设计师和组织者,是在国际货物运输市 场发展到一定阶段，从国际货物运输领域分离出来的，一个独立的专门行业。 4、国际货物运输的特点：①政策性强②距离长、环节多③涉及面广、情况复 杂多变④时间性强⑤运输风险大 5、国际贸易运输的组织机构，由交通运输部门、外贸部分或进出口商和货运代 理人这三个主要的方面构成。 6、我国对外贸易运输的任务：①认真贯彻执行“安全、迅速、准确、节省、方 便”的十字方针，使用各种合适的运输工具和运输方式，选择最佳的运输路线和最优的运输方案，按时、按质、按量的把进口的物资运进来，把出口的货物运出去。②我国对外贸易的货物运输，是对外经贸活动的一个重要方面。 需要在平等互利的原则之上，密切配合外交活动，认真贯彻各项外交政策。 ③对外贸易运输是我国经济建设的一个重要方面，事关改革开放的基本国策。 因此，必须不断改善管理，提高经济效益，为国家创造外汇。 7、我国的外贸运输统计，贯彻准确、及时、全面、方便的原则，充分发挥信息、 咨询的监督作用。用统计数据来反映外贸运输活动的实际成果；研究外贸运输的现象和过程；监督、检验外贸运输计划地执行。所以，统计是管理是对外贸易运输的一种必不可少的重要手段。 8、合理运输，就是按照货物的特点和合理流向，以及交通运输条件，走最少的 里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最少的时间，把货物运到目的地。 9、决定合理运输的五个因素：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运 输费用 10、组织合理运输的措施：①合理选择运输方式和工具②正确选择运输路线 和装卸中转港口③提高包装质量，改进包装办法④提高装载技术 第五章国际海上货物运输 1、海洋运输，是利用货船在国内外港口之间，通过一定的航线和航区进行货物 运输的一种方式。海上运输具有运输量大、通过能力大、不受道路和轨道的限制、运费低廉的优点，所以许多国家、特别是沿海国家都乐于采用海上运输。目前，世界贸易总运量的三分之二是通过海上运输进行的。海上运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。 2、海洋运输的特点包括：通过能力大、运输量大、运费低廉、对货物的适应性 强、速度较慢、风险较大
第四章 国际货物运输保险答案
第四章国际货物运输保险 一、单项选择题 1、水渍险的英文原意是指（ B ）。 A、单独海损不负责赔偿 B、单独海损负责赔偿 C、共同海损不负责赔偿 D、共同海损负责赔偿 2、一切险的责任范围（ A）。 A、大于平安险与水渍险责任范围之和B等于平安险与水渍险责任范围之和 C、小于平安险与水渍险责任范围之和 D、不确定 3、平安险的英文原意是指（A ）。 A、单独海损不负责赔偿 B、单独海损负责赔偿 C、共同海损不负责赔偿 D、共同海损负责赔偿 4、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（ D ）。 A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止 B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止 C、从装运港仓库起至买方目的地仓库止 D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库起到保险单载 明的目的地港（地）收货人的仓库为止 5、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为（C）。 A、半年 B、1年 C、2年 D、3年 6、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的A险相当于中国人民保险公司的（C）。 A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、附加险 7、按照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算（B ）。 A、5% B、10% C、15% D、20% 8、我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用（ C ）。 A、门到门条款 B、港到港条款 C、仓到仓条款 D、地到地条款 9、保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关（C）。 A、保险金额 B、保险费 C、保险险别 D、投保加成率 10、海运保险的保障范围包括（D）。 A、保障的风险 B、保障的损失 C、保障的费用 D、以上三种都有 11、共同海损的承担是（B ）。 A、由船方、货主或运费方平均分摊 B、由船方、货主或运费方按比例分摊 C、由损失方自己承担 D、由船方自己承担 12、单独海损的承担是（A）。 A、由损失方自行承担 B、各方按比例分摊 C、各方平均分摊子 D、由船方自行承担 13、单独海损与共同海损的共同之处在于（B）。 A、二者造成的原因相同 B、损失都属于部分海损 C、二者的责任承担方法不同 D、二者都属于全部海损 14、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（C）。 A、串味险 B、平安险加串味险 C、水渍险加串味险 D、一切险
第六章 国际货物运输练习与部分参考答案
第六章国际货物运输练习与部分参考答案 一、名词解释 国际多式联运租船运输集装箱滞期费指示提单海运单海运提单清洁提单 二、填空题 1、按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为（）运输和（）运输。 2、租船运输方式包括（）, （）以及光船租船。 3、国际贸易中的铁路运输可分为（）和（）两种。 4、大宗货物一般采用（）运输。 5、提单收货人栏内填写“To Order”或“To Order of Bank”时，两者均属于（）提单，但前者须由（）背书后才能转让，而后者须由（）背书后才能转让。 6、海运的特点是运力强、运量大、（）、速度慢、（）。 7、铁路运输具有运量较大、（）、不受气候条件的影响、货运手续简便的特点。 8．数量较少或（）的货物通常使用班轮运输。9．我国办理国际铁路联运的承运人和总代理是( ）。 10．凡信用证未明确是否允许分批装运和转运，则视为（）。 三、单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括（）。 A、装卸费，不计滞期费，速遣费 B、装卸费，但计滞期费，速遣费 C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D、卸货费和速遣费，不计滞期费 2、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为（）。 A.Freight Prepaid B.Freight Collect C.Freight Prepayable D.Freight Unpaid 3、在规定装卸时间的办法中，使用最普通的是（）。 A、日或连续日 B、累计24小时好天气工作日 C、连续24小时好天气工作日 D、连续24小时工作日 4、下列（）表示“装船提单”的日期。 A、货于5月24日送交船公司 B、货于6月4日全部装完C货于6月4日开始装船D、货于6月4日到达目的港 5、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（）。 A、铁路运单 B、海运提单 C、航空运单 D、邮包收据 6、提单上若注明了“包装松散”，则该提单是（）。 A.清洁提单 B.不清洁提单 C.指示提单 D.已装船提单 E.倒签提单 7、我某公司与外商签订一出口900公吨某货物的合同，来证规定我方应于3、4、5月份分批等量装运，我方3月份装运了300公吨，4月份因货未备妥未装运，则（）。 A.5月份可装运两批，共计600公吨 B.4月份可落空不补，5月份继续装运，顺延到6月份在装一批 C.5月份照装，4月份货日后在议 D.卖方以为月，信用证失效 8、大宗交易的货物如粮食、矿沙、石油、木材等，一般都使用（）装运。 A.班轮运输 B.租船运输 C.铁路运输 D.公路运输 9、下列有关国际铁路货物联运的叙述，（）是错误的。 A.仅使用一份运送单据 B.铁路以连带责任负责办理货物的全程运输 C.在跨国移交货物时不需要收货人和发货人参加
第11章 国际货物运输保险
第11章国际货物运输保险 一、单项选择题 (2013.10)16．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险是A A．平安险B．水渍险C．一切险D．罢工险 (2013.01)16．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最大的基本险是C p244 A．平安险B．水渍险C．一切险D．罢工险 (2012.10)16．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，基本险的责任起讫采用A A．仓至仓条款B.门到门条款C.港至港条款 D.地至地条款 (2012.01)17．有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁，导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费费用已超过服装的保险价值，则这批服装损失应属于( D ) A．单独海损B．共同海损C．实际全损D．推定全损 (2012.01)18．按照我国海运货物保险条款，下列险别中能独立承保且保险公司承保责任最小的是( A ) A．平安险B．水渍险C．一切险D．短量险 (2011.10)12．在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险( C ) A．前者由卖方承担，后者由买方承担 B.均由卖方承担 C.均由买方承担 D.前者由买方承担，后者由卖方承担 16．根据中国人民保险公司的保险条款，下列险别中，承保责任期限仅限于水上危险或运输工具上(2011.10)的危险的是( D ) A．平安险 B.水渍险 C.一切险 D.战争险 (2011.10)17．某公司出口茶叶一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，这种损失属于( C ) A．单独海损 B.共同海损 C.实际全损 D.推定全损 (2011.10)18．下列险别中，属于特别附加险的是( D ) A．淡水雨淋险 B.短量险 C.渗漏险 D.罢工险 (2011.01)28.船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为( C ) A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单独海损 (2011.01)29.按照国际保险市场的习惯，保险金额一般为( D ) A.FOB总值加5％计算 B.FOB总值加10％计算 C.CIT总值加5％计算 D.CIF总值加10％计算 (2010.10)21.我国海运货物基本险的责任时间起始点为( A ) A.起运港发货人的仓库起运时 B.起运港承运人的仓库起运时 C.装上起运港承运货船时 D.起运港承运货船起航时 (2010.10)22.我国海运货物战争险的责任时间起讫点为( D ) A.仓至仓 B.港到港 C.门到门 D.船到船 (2010.10)23.我国海运保险中的“水渍险”承保( D ) A.由于海浪污染导致货物损失的风险 B.由于货物中的液体污染导致货物损失的风险 C.由于海上一般外来风险导致的全部损失 D.由于海上风险导致的全部损失和部分损失 (2010.10)24.下列我国CIF出口合同的保险条款中，写法正确的是( B ) A.卖方投保平安险、一切险 B.卖方投保一切险 C.买方投保平安险、一切险 D.买方投保一切险 (2010.01)22.战争险的责任起讫为( D ) A.W/W B.目的地卸离海轮后60天 C.门对门 D.运输工具上
5、第三章_国际货物运输_练习与答案
文安新闻https://www.360docs.net/doc/19307765.html, 汽车配件https://www.360docs.net/doc/19307765.html, 第三章国际货物运输练习与答案 一、填空题： 1、将货物从出口地运到进口地的运输方式由______运输、______运输、______运输、______运输、______运输、______运输等。其中使用最多的是______运输。 2、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为______和______两种。______运输适合于少量货物的运输。 3、W/M or A.V. 表示______收取运输。 4、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时，班轮公司的收费原则是______。 5、班轮运费包括______费和______费两部分______，其附加费主要包括：______附加费、______附加费、______附加费、______附加费等。 6、在定期租船的租赁期间，船方负担______等费用及____________的费用。租船人负担船舶运营中的______费、______费、______费和______费。 7、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方______或船方______费。 8、对港澳地区出口应以______，作为向银行办理收汇的凭证。 9、航空运费通常是按______计算，以其中收费______者为准。 10、国际邮包运输具有国际______和______运输的性质。 11、合同中装运条款的内容主要包括______、______、______、 ______、______和______等。物流https://www.360docs.net/doc/19307765.html, 12、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于______成交，或______产品；适用于______国家和地区的交易；适用于______的客户。 13、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个______工作日。 14、滞期费是由______一方交纳给______方的延误船期的罚款。 15、国际上对分批装运的解释是______的。《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，否则视为______分批装运。
第十一章国际货物运输
第十一章国际货物运输 第十一章国际货物运输 【试一试】单项选择题（P160） 1．我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（）。A、铁路运单正本B、承运货物收据C、海运提单D、航空运单2．按《UCP500》解释，若信用证条款中未明确规定是否允许“分批装运”、“转运”，则应视为（）。 A、可允许分批装运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许装运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运3．海运提单日期应理解为（）。 A、货物开始装船的日期 B、货物装船过程中任何一天 C、货物装船完毕的日期 D、签订运输合同的日期 4．关于租船装卸费用划分问题，使用较多的是（）。 A、FO B、FIO C、FOB Liner Terms D、FI
5．班轮运输应该( ). A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B、包括装货费，但不计滞期费、速遣费 C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 6．下列单据中，只有（）才可用来结汇。 A、大副收据 B、铁路运单副本 C、场站收据副联 D、铁路运单正本 7．经过背书才能转让的提单是（）。 A、指示提单 B、不记名提单 C、记名提单 D、清洁提单8．签发多式联运提单的承运人的责任是（）。 A、只对第一程运输负责 B、必须对全程运输负责 C、对运输不负责 D、只对最后一程运输负责9．我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外开来信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。 A、7月21日 B、7月31日
第9章国际货物运输保险
第9章 国际货物运输保险 9.1 保险的基本原则 9.1.1 最大诚信原则 1.如实告知 如实告知是指被保险人应于订立合同之前将其所知道的一切重要情况告诉保险人，“重要情况”是指被保险人知道或在通常业务中应当知道的有关影响保险人据以确定保险费率或者确定是否同意承保的情况。保险人知道或在通常业务中应当知道的情况，保险人没有询问的，被保险人无需告知。关于被保险人违反告知义务的后果，各国立法例有两种，一是保险人有权解除合同，二是保险合同无效。 2.履行保证 保证即约定保证，是指被保险人允诺某项作为或不作为，或者满足某项条件，或者确定某项事实的存在或不存在。保证可分为明示保证和默示保证。明示保证是必须在保险合同或保险单的参考文件中载明的保证，如船名保证、开航日期保证等。 3.依法经营 保险公司除须依法成立和接受有关部门的监督外，更重要的是必须严格依法经营。依法经营是保险公司遵守最大诚信原则的具体体现。 4.明确说明 保险人对其责任免除事项应向被保险人明确说明，未明确说明的，该条款不产生效力。 9.1.2 近因原则 近因即损失的主要原因，是确定某项原因与损失具有最直接因果关系的标准，是确定保险人对保险标的损失是否负保险责任以及负何种保险责任的一条重要原则。保险中的近因是指造成损失的最主要的、最有效的、最有影响的原因。近因不一定是指时间上或空间上最接近损失的原因。所以近因原则(Proximate Cause)是指保险人只对承保风险与保险标的损失之间有直接因果关系的损失负赔偿责任，而对不是由保单承保风险造成的损失不承担赔偿责任。它对保险理赔工作中的判定责任、履行
义务和减少争议都具有重要的意义。 例如包装食品在运输中受海水浸湿，外包装受潮后导致食品发生霉变损失，该食品投保了水渍险。这时食品损失由两个原因造成：一个是承保范围内的海水浸湿，另一个是承保范围外的霉变。因为前者直接导致了后者，故前者是食品损失的近因，而它在承保范围内，故保险公司应该赔偿。 9.1.3 可保利益原则 保险标的是保险所要保障的对象，它可以是任何财产及其有关利益或者人的寿命和身体。保险可保利益是指被保险人对保险标的所拥有的某种经济权利和利益，被保险人会因为保险标的的安全或按期到达而受益，或因为保险标的发生灭失或损毁而蒙受损害或负有责任。可保利益必须是合法的、确定的、可实现的，并且是可以用货币计算的经济利益。 可保利益原则(Insurable Interest)是指被保险人必须对保险标的具有可保利益，才能同保险人签订有效的保险合同，才能在保险标的遭受承保范围内损失时向保险人提出索赔要求。 可保利益可以表现为现有利益、期待利益或责任利益。 9.1.4 损失补偿原则 1.及时赔偿 及时赔偿的前提是被保险人及时通知保险人并提供全部证据和材料，否则保险人可以不负赔偿责任。如果保险人未能在法定期限内履行赔付义务，除支付赔偿金外，还应当赔偿被保险人因此受到的损失。 2.全部赔偿 全部赔偿是指对被保险人因保险事故造成的损失的全部赔偿，不包括被保险人为防止或减少损失而支付的必要的合理费用。 3.赔偿实际损失 由于保险合同是一种补偿性合同，因此，被保险人获得的保险赔偿当然不得超过其实际损失。全部赔偿与赔偿实际损失虽然都以保险金额为限，但前者强调的是“不得少赔”，而后者则强调“不得多赔”。因为少赔