第10章 国际货物运输
国际货物运输课件(ppt版)
三、海上运输的经营方式
〔一〕班轮运输
班轮运输 指轮船在固定的航线和港口间按事先公布的船 期表和收费率经营的运输方式。具有航线固定、港口 固定、船期固定和收费相对固定的特征。
班轮公会 是由两个及以上在同一航线上经营班轮运输 的公司，为防止恶性竞争、维护(wéihù)共同利益，通过 在运价等经营活动方面签订协议而组成的国际航运垄 断组织。?联合国班轮公会行动守那么公约?主要包括 公约宗旨、货载分配原那么、公会协议、运价、战斗 船等内容。
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班轮运费 是班轮承运人提供运输效劳劳动而收取的报酬。运 价即计算运费的单价是承运单位重量货物〔公斤(ɡōnɡ jīn)、吨〕 而付出的运输劳动价格。如运送1吨货物的运价为$5。根本运 费率是运价随运输距离的长短而相应变化的变化率，一般随距 离的增加而递减，单位距离的运价率，如吨海里运价率，是1 吨货物运输1海里的收费率。
运输提供的空间位移劳动效劳，是一种无形商品，能使运 输业实现营业收入和利润。
现代运输由运输工具、运输动力、运输通道、电信设 备四个要素组成。
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〔三〕国际货物运输
1、国际货物运输的含义
国际货物运输是货物在不同国家〔地区〕之间的运 输，当供给和需求分别处在不同的国家或地区时，为了 克服供需在时间和空间上的矛盾而发生的商品实体(shítǐ) 在不同的国家或地区之间的流动。
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CFR贸易术语〔 COST AND FREIGHT 〕，又称“本钱加运费价〞。 按CFR条件成交的贸易合同中，卖方必须负担货物运至约定目的港所 需的本钱和运费，这里的本钱相当于FOB价，运费指装运港至目的港 的通常运费。CFR是全球广泛(guǎngfàn)接受的“本钱加运费〞的唯一标 准代码。中国俗称“送货制成交价〞。
国际货物运输解析
（三）提单的种类
5.全式提单与简式提单Long Form / Short Form B/L
6.舱面提单、过期提单（On Deck B/L & Stale B/L）
7.班轮、租船提单Liner /charter party B/L
2、装运期与开证日期是互相关联 的，为保证按期装运，装运期和开证 日期，交单期之间应该相互衔接。
3、应根据货源、运输、季节、市 场和商品本身的情况来订明装运时间 。
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2、 装运港（地）和目的港（地）
通常只规定一个 如: Port of shipment: Shanghai
表示 方法
单
运输合同的证明
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（三）提单的种类
1.已装船提单与备妥待运提单（ on board B/L & received for shipment B/L）
2.直达、转船、联运提单direct /transshipment/ through B/L
3.记名、不记名与指示提单（ straight B/L, bearer B/L, order B/L）
8.倒签与预借提单(Anti dated B/L & Advanced B/L)
9.正本与副本提单original B/L & copy B/L
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（四）提单的主要条款
提单的正面主要条款 （1）托运人提供并填写的部分 （2）承运人印就的文字部分 1）外表状况良好条款 2）内容不知条款 3）承认接受条款
发给托运人的指证运明输文证件明，海也上是运承输运人和
国际货物运输与保险-课后答案
《国际货物运输与保险》习题集作者栗丽付晓丹第一章思考题及答案1、为什么说交通运输是一个物质资料生产部门？答：从原始意义上讲，运输就是对人和物的承载和运送。
人类社会的基础是生产劳动，人们在劳动过程中，必然会发生劳动工具、劳动产品及其劳动者自身位置的移动。
这种“位移”活动构成运输。
在人类的早期活动中，生产和运输是融为一体的。
随着社会生产力的发展，人类社会大分工的出现，运输业才逐渐地从生产活动中分离、独立出来，成为一个单独的部门。
运输，就其性质来说，是一种特殊的物质资料生产活动，所以交通运输是一个特殊的物质资料生产部门。
2、运输作为一个特殊的物质资料生产部门具有哪些特点？答：运输作为一个特殊的物质资料生产部门具有以下三个特点：（1）表现为生产过程在流通过程中的继续。
运输业的生产是在生产过程结束之后的物的流通中进行的。
（2）作为一个物质资料生产部门，在运输业的生产过程中，不会产出任何新的、有形的物质产品，运输的结果，不能改变劳动产品的性质和形态，运输劳动所改变的只能是产品的位置。
“位移”就是运输业这个物质资料生产部门的产品。
（3）运输产品既不能存入仓库，也不能储存。
3、为什么马克思把运输业作为一个物质资料生产部门，而西方经济学却把它列为第三次产业？答：马克思在指出交通运输业，是一个物质资料生产部门的时候，强调了运输过程的生产性质。
马克思指出，运输业所出售的东西，就是场所的变动，也就是运输业所进行的生产过程。
商品在空间上的流动，即通过运输使商品的位置发生了移动，改变了商品使用价值的位置。
从而，使商品的交换价值增大。
被位移的商品可以按高于原来价格的价格出售。
由运输业的劳动追加到商品中的价值，等于使商品的使用价值发生位移所需要的劳动量。
这个运输业的劳动，也同样具有两重的性质，即一部分是物化的劳动量，指运输手段的价值转移；另一部分是，活的劳动，指运输业劳动者的活劳动形成的运送商品的价值增值。
运输业劳动的价值增值过程同其他产业部门的价值增值过程，在本质上是相同的。
国际货运代理实务 (孙家庆) 试题及答案 第10章 无机承运操作实务
第十章无机承运操作实务一、单项选择题1.在国际航空货物集中托运的情况下,航空货运单分为主运单和分运单。
以下关于主运单和分运单的表述，()是不正确的。
A.主运单是国际航空货运代理与承运人交接货物的凭证B.分运单是国际航空货运代理与发货人交接货物的凭证C.在主运单中，托运人栏和收货人栏都是实际的托运人和收货人D.在分运单中,托运人栏和收货人栏都是实际的托运人和收货人答案：D解析：现阶段我国航空代理企业还不能以契约承运人身份进行经营活动,因此航空代理出具的航空分运单也不具有运输合同的性质，只是证明航空分运单所有人或签发人与托运人之间存在合同法律关系，航空分运单所有人及/或签发人按照约定负有交付货物的责任。
知识点：航空分运单的性质难度：2标签：教材习题.在国际航空货物运输中,航空货运代理和航空公司之间的货物交接凭证是()。
A. HAWBB. MAWBC. B/LD. SLI答案：A解析：指集中托运人或集运商(consolidator)将起运地几个发货人运往另一目的地的几个收货人的小件货物汇集成一整批后，以托运人身份向航空公司办理托运,采用一份航空总运单 (master air waybill,MAWB)集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地的分拨代理(break bulk agenl)收货，再根据集中托运人签发的航空分运单(house air waybilLHAWB)分拨给各个收货人的运输组织方式。
知识点：航空集中托运业务难度：1标签：教材习题.在集中托运模式下，航空公司向货运代理签发()。
取空运费;如果收货人不付运费,原告可以行使货物留置权;相反,原告将货物交付收货人，因而无权要求被告支付空运费及扣留被告的出口货物退税核销单和报关单。
（2）原告应该支付这些费用。
原告接受被告的海运委托后，曾向马士基公司订仓，原、被告之间的海洋货运委托关系成立。
原告订舱后通知被告将货物运至港区却未能上船,原告应该承当代理过失责任。
国际贸易 第十章练习题
国际贸易习题配套教材：《国际贸易理论与实务 (第二版) 》主编：赵登峰江虹出版社：高等教育出版社 2012年8月第十章一、填空题1、___________，是为国际货物买卖双方所采用的、用以表示双方各自承担义务，风险和责任范围等的术语。
2、国际商会公布的有关国际贸易术语的国际惯例称为____________。
3、贸易术语中有关海运或内河运输的三个常见的贸易术语是FOB、CFR、________。
4、按照《国际贸易术语解释通则》的规定，FOB、CFR、CIF适用于_________运输。
5、在使用滚装运输、集装箱运输或其它运输方式下，与FOB相对应的贸易术语是______。
6、采用FCA价格术语，保险由_________办理。
7、CIF术语卖方风险转移至买方的界限是____________。
8、CFR价格术语中，卖方把货物装在____________，即算完成了交货任务。
9、《2000年国际贸易术语解释通则》涉及的贸易术语共有_______种。
10、在CIFC2%中，CIF后的C代表_________。
11、《1932年华沙—牛津规则》对________术语的性质和适用范围作了规定和说明。
12、DDP是所有贸易术语中，________方承担义务最多的国际贸易术语。
13、按照国际贸易的习惯做法，佣金的计算一般以___________作为基础进行计算。
14、如果出口商品的换汇成本__________结汇时的外汇牌价，则出口为亏损；反之则盈利。
15、6种常见的国际贸易术语可以分为两组：适用于水上运输的3种贸易术语FOB、CFR和CIF；适用于一切运输方式的3种贸易术语FCA、CPT和________。
16、Incoterms 2010中的11个贸易术语，他们的风险转移的时点都是_______的时点。
17、FOB的全称为________________，其含义为________________。
18、FOB条件下，卖方承担货物_____________之前的一切风险和费用。
国际贸易多选题
第一章导论1．（AB ）是用来反映一国对外贸易规模的重要指标。
A．对外贸易量B．对外贸易额2．（AC ）是指贸易国家进行对外货物贸易统计时所采用的统计制度。
A．总贸易体系C．专门贸易体系5．进口总额超过出口总额时称为（BC ）。
B．贸易入超C．贸易逆差7．下列商品的贸易属于服务贸易的有（ABC ）。
A．旅游B．运输C．娱乐9．按货物运输方式划分，国际贸易可分为（ABCE ）A．陆运贸易B．海运贸易C．空运贸易E．邮购贸易第二章世界市场与国际价格1．影响国际价值量变化的因素主要有（ABC ）。
A．劳动生产率B．劳动强度C．贸易参加国的贸易量2．影响供求关系的因素包括（ABCDE ）。
3．下列选项中（ABCD ）属于世界“封闭市场”价格。
A．调拨价格B．垄断价格C．区域性经济贸易集团内的价格D．国际商品协定下的协定价格9．当代世界市场特征有（ABCDE ）。
第三章国际贸易理论1．重商主义学说的主要代表人物是（BC ）。
B．威廉·斯塔福C．托马斯·孟2．自由贸易理论的主要代表人物是（BD ）。
B．大卫·李嘉图D．亚当·斯密3．属于自由贸易理论的是（AB ）。
A．比较成本学说B．绝对成本学说第四章国际贸易措施1．关税和其他税收一样，具有的性质是（ABC ）。
A．强制性B．无偿性C．预定性5．普遍优惠制的主要原则是（ACE ）。
A．普遍的C．非歧视的E．非互惠的6．按照征收的一般方法或征税标准，关税可分为（ABCD ）。
A．从价税B．从量税C．复合税D．选择税7．和关税壁垒相比，非关税壁垒具有以下特点（ABDE ）。
A．非关税壁垒比关税壁垒具有更大的灵活性和针对性B．非关税壁垒比关税壁垒更能达到限制进口的目的C．非关税壁垒限制进口的作用不如关税壁垒E．非关税壁垒比关税壁垒更具歧视性10．鼓励出口的措施主要有（ABCDE ）。
14．海关的任务是（ABCDE ）。
第五章公平贸易救济措施1．“贸易救济”包括以下几种形式（ABC ）A．反倾销B．反补贴C．保障措施2．判断倾销的标准有（ACD ）A．来自外国的出口产品以低于正常价格在本国市场上销售，即存在倾销的幅度C．倾销对它国同类产品工业造成了严重或实质性损害，或形成了实质性损害的威胁，或实质性阻碍了某项新兴工业的建立D．倾销与损害之间存在的因果关系3．以下可以构成补贴行为的情况有（ABCDE ）6．根据实施的条件不同，保障措施可分为（AC ）。
国际贸易理论与实务 选择题答案
国际贸易理论与实务选择题答案第一章绪论1．通常所说的国际贸易货物额是指（A ）。
A．世界出口货物总额 B. 世界进口货物总额C．世界进出口货物总额 D. 世界贸易量2．一般情况下，随着一国参与国际分工的程度加深，其对外贸易依存度将会（ A ）。
A．提高 B. 下降C．不变 D. 变化方向不确定3．一国的进出口贸易收支状况用（ B ）来反映。
A．对外贸易额 B. 贸易差额C．对外贸易量 D. 国际贸易量4．转口贸易又称（ D ）A．直接贸易 B. 间接贸易C．过境贸易 D. 中转贸易5．能指明一国出口货物和服务的去向与进口货物和服务的来源，并能反映出一国与其他国家或国家集团之间经济贸易联系程度的指标是（ A ）。
A．对外贸易地理方向 B. 国际贸易地理方向C．对外贸易商品结构 D. 国际贸易商品结构6.货物生产国和货物消费国通过第三国进行的贸易活动对第三国而言是（）。
A.间接出口贸易B.间接进口贸易C.转口贸易D.过境贸易7.在过境贸易中，交易关系的确立是在（）。
A.进出口国的贸易商之间B.出口国贸易商和第三国贸易商之间C.进口国贸易商和第三国贸易商之间D.第三国贸易商分别与出口国、进口国贸易商订立合同第二章国际贸易理论1．绝对成本理论的代表人物是（ A ）。
A．亚当.斯密 B. 大卫.李嘉图C．赫克歇尔 D. 俄林2．在李嘉图的比较成本学说中，国际贸易产生的原因是由于两国的（ B ）。
A．绝对劳动生产率差异 B. 相对劳动生产率差异C．绝对生产要素禀赋差异 D. 相对生产要素禀赋差异3．重商主义贸易政策的目的是（ B ）。
A．培育自由竞争的能力 B. 追求国内贵金属货币的积累C．垄断国际市场 D. 追求使用价值的增加4.下列观点不符合比较优势论的是（）。
A.国际分工的基础是各国存在的劳动生产率的绝对差别B.一国应集中生产优势最大的产品C.劳动生产率差异的原因是历史条件和自然条件D.各国应出口具有比较优势的产品第三章国际贸易政策1．历史上执行过最接近于完全自由贸易政策的国家是（ D ）。
国际贸易多选题
国际贸易多选题第一章导论1．（ AB ）是用来反映一国对外贸易规模的重要指标。
A．对外贸易量B．对外贸易额2．（ AC ）是指贸易国家进行对外货物贸易统计时所采用的统计制度。
A．总贸易体系C．专门贸易体系5．进口总额超过出口总额时称为（ BC ）。
B．贸易入超C．贸易逆差7．下列商品的贸易属于服务贸易的有（ ABC ）。
A．旅游B．运输C．娱乐9．按货物运输方式划分，国际贸易可分为（ ABCE ）A．陆运贸易B．海运贸易C．空运贸易E．邮购贸易第二章世界市场与国际价格1．影响国际价值量变化的因素主要有（ ABC ）。
A．劳动生产率B．劳动强度C．贸易参加国的贸易量2．影响供求关系的因素包括（ ABCDE ）。
3．下列选项中（ ABCD ）属于世界“封闭市场”价格。
A．调拨价格B．垄断价格C．区域性经济贸易集团内的价格D．国际商品协定下的协定价格9．当代世界市场特征有（ ABCDE ）。
第三章国际贸易理论1．重商主义学说的主要代表人物是（ BC ）。
B．威廉·斯塔福C．托马斯·孟2．自由贸易理论的主要代表人物是（ BD ）。
B．大卫·李嘉图D．亚当·斯密3．属于自由贸易理论的是（ AB ）。
A．比较成本学说B．绝对成本学说第四章国际贸易措施1．关税和其他税收一样，具有的性质是（ ABC ）。
A．强制性B．无偿性C．预定性5．普遍优惠制的主要原则是（ ACE ）。
A．普遍的C．非歧视的E．非互惠的6．按照征收的一般方法或征税标准，关税可分为（ ABCD ）。
A．从价税B．从量税C．复合税D．选择税7．和关税壁垒相比，非关税壁垒具有以下特点（ ABDE ）。
A．非关税壁垒比关税壁垒具有更大的灵活性和针对性B．非关税壁垒比关税壁垒更能达到限制进口的目的C．非关税壁垒限制进口的作用不如关税壁垒E．非关税壁垒比关税壁垒更具歧视性10．鼓励出口的措施主要有（ ABCDE ）。
国际贸易-案例分析含答案
国际贸易-案例分析含答案(第七章)问题1：本案例是涉及FOB价格术语下船货衔接的问题。
按照FOB术语成交的合同属于装运合同，这类合同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运。
然而，由于FOB条件下是由买方负责安排租船订舱，所以，就存在一个船货衔接问题，处理不当，自然会影响到合同的顺利执行。
根据有关法律和惯例，如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失均由买方负担，因此，在FOB术语下成交的合同，对于装运期和装运港要慎重规定，订约之后，有关备货和派船事宜，双方要加强联系，密切配合，保证船货衔接。
在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责任。
在装运期临近时，卖方电告催促买方派船接货，但买方仍没有及时派船接货。
根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，卖方有解除合同之权利，并要求买方赔偿损失。
问题2：本案中我方公司据理力争，维护自身合法权益的做法是值得提倡的。
后来从有利于交易的角度出发，我方公司未行使解除合同之权而继续履行合同义务也是适当的。
如果行情发生了变化或其他原因使合同给我方带来损失时，我方当然可断然行使解除合同之权。
[案例2]问题1：卖方完全有权利凭合同规定的单据要求买方付款，而买方无权拒付。
问题2：（1）CIF条件成交，是象征性交货，卖方交单就完成了交货责任，而无需保证到货。
（2）CIF条件成交，卖方承担货物越过船舷以前的风险、损害和灭失，越过船舷后的损坏和灭失属于买方的责任。
（3）CIF条件成交，是单据买卖，只要卖方提交了全套合格单据，买方就应该凭单付款。
所以，买方以货物已全部损失为由拒绝接受单据，拒付货款，是没有道理的。
第八章国际贸易商品的品名、品质、数量和包装1．（1）仲裁应裁定卖方赔偿买方600英磅；虽然合同中规定的品质以具体规格来表示，但卖方后又向对方寄送样品，并且电告对方，“成交货物与样品相似”。
这样的做法使得卖方的交货变成了既凭规格、又凭样品交货，卖方交货必须既符合合同的规定，又与样品一致。
第十章货运代理
分 类
结
果
经营流程
（1）营销阶段风险如：订单风险、押金风险、价格 风险、套现风险等。 （2）运作阶段风险如：配载操作风险、货损、货差 风险、车辆事故牵带货物受损风险、飞货风险等。 （1）可控风险，指可在人力控制范围内，通过主观 控制能够解决的风险。 （2）不可控风险，指不以人的意志为转移的客观发 生的风险，如自然灾害风险等。
六、运输代理人种类
运输代理人种类繁多，按照代理业务的性质 和范围的不同，可分为租船代理、船务代理、 货运代理和咨询代理四大类。
1、租船代理
租船代理，又称租船经纪人（Shipping Broker），是指以船舶为商业活动对象而进 行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上 为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找 货运对象，以中间人身份使租船人和船东双 方达成租赁交易，从中赚取佣金。因此，根 据它所代表的委托人身份的不同又分为租船 代理人和船东代理人。
并对为完成运输而委托、雇佣的承运人、代 理人等第三者造成的损害负责。但在有些国 家（如法国）则规定，除非他自己履行合同 （指完成运输），否则货运代理人并不对运 输合同的履行承担责任 。
3、国际货运代理人对仓储的责任 货运代理人接受货物并准备仓储时，应在收 货后给委托人签发货物收据或仓库证明，并 在仓储期间根据货物的特性和包装情况，选 择适当的仓储方式，尽其职责管理货物。如 委托人对货物仓储有特殊要求和指示时，也 一并给予执行。在已做到尽其责后仍发生的 货物灭失或损害，货运代理人不负责任，除 非能证明该货物的灭失和损害是由于货运代 理人在选择货物储存库、场方面有不当和缺 陷，或由于他在存储过程中有过失或疏忽 。
风险的客观产生原因
二、各经营流程环节的风险及其控制
国际运输与保险习题集(答案)
..页脚..页脚目录第一章国际货物运输总述 (3)第二章国际海上货物运输 (13)第三章国际铁路货物运输 (44)第四章国际航空货物运输 (69)第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 (91)第六章国际集装箱运输与多式联运 (107)第七章运输代理人和第三方物流 (123)第八章合理运输 (133)第九章风险与保险概述 (141)第十章保险种类简介 (157)第十一章运输保险应用的保险原则 (174)第十二章保险合同 (191)第十三章海上保险的发展历史 (206)第十四章海洋运输货物保险保障的范围 (214)第十五章海洋货物运输保险条款 (230)第十六章海洋货物运输保险实务 (251)第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介 (274)第一章国际货物运输概述一、单选题二、多选题三、名词解释1.国际货物运输2.运输四、简答题1.简述运输业的特点。
2.简述我国对外贸易运输的任务。
3.简述我国对外贸易的要求。
.4.简述国际贸易运输一般组织机构的构成。
5.简述国际货物运输的特点。
6.简述国际货物是一项政策性很强的工作。
7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。
8.简述国际货物运输涉及面广，情况复杂、多变。
9.简述国际货物运输的时间性强。
10.简述国际货物运输的风险较大。
11.简述国际货物运输的方式。
12.简述对外贸易运输的任务。
.页脚.五、论述题1.论述运输的发展。
2.论述运输与国际贸易的关系。
第二章国际海上货物运输一、单选题二、多选题三、名词解释1.船籍2.船旗.页脚.3.定期航线4.远洋航线5.近洋航线6.沿海航线7.班轮运输8.租船运输9.定程租船10.定期租船11.光船租船12.单程租船13.方便旗船14.自由港15.班轮附加费.页脚.16.提单17.承运人18.托运人19.简式提单20.全式提单21.停租、22.总载重吨23.净载重量24.不清洁提单25.直达提单26.联运提单27.租船合同28.已装船提单.页脚.29.提单的背书30.装货单四、简答题1.简述班轮运输中基本运费的收费标准。
国际货物运输
国际航空货物运输的组织方法
1.集中托运 2.航空快件运输 3.送交业务 4.联合运输
• 集中托运方式 • 集中托运方式（consolidation）是指航空货运代理 公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理 托运，填写一份总运单送至同一目的地，货到国外后委托 当地的代理人负责收货、报关并分拨给各实际收货人。 • 集中托运的货物越多，支付的运费越低。集中托运方 式在世界范围内普遍开展，形成了较完善、有效的服务系 统，为促进国际贸易发展和国际科技文化交流起了良好的 作用。 • 集中托运是我国进出口货物的主要运输方式之一。
第六章
国际货物运输
运输业
所谓运输就是将人或物由一个地点转移到另一个地点的经济 活动，或称“位移”。 ►运输服务的种类 按服务对象的不同可以分为客运服务和货运服务 按运输服务的区域不同有国内运输和国际运输 按服务提供方不同有： 自营运输：指货主企业利用自有的运输工具实现商 品由产地到消费地的运输服务 。 受雇运输：以收取运费为目的而提供的运输服务。 合同运输：只针对合同协议的另一方提供运输服务 则被看作是合同运输，属于受雇运输的一种特殊情 况。
海运船舶分类表
类别
干 货 船
船舶
杂货船
冷藏船 木材船 散 货 船 煤船 装载冷载货 装运木材 装载干散货物
用途或特性
装载一般件杂货，有时也装运粮谷、煤炭等
矿砂船
粮谷船 装运液态石油类货物 装运液化天然气
油 槽 船
油轮 液化天然气船
集装箱船 特 种 船 滚装船 载驳船 气垫船 水翼船
装载集装箱 车辆可直接上下进出货舱装卸货物 船上可装载载货驳船 靠强气流将船体托浮于水面高速航行 靠船底水翼所产生的升力使船体升离水面高速航行
国际货运基本流程
货代操作流程一、接受货主询价1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）五、报关（有时同时、有时先于做箱）1、了解常出口货物报关所需资料。
国际货物运输惯例规则
• 其他免责事项。 1. 不可抗力或承运人无法控制的免责事项 2. 货方的行为或过失免责事项 3. 特殊免责条款
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海牙规则——索赔通知与诉讼时效
• 对货物灭失或损害，应在货物交付日期三日之内对承运 人提交。
• 收货人对承运人提交货损赔偿的诉讼时效是货物交付日 期一年之内。
• 是关于提单法律规定的第一部国际公约。 • 当今海上运输最重要的国际公约。
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海牙规则的条款
1. 承运人的责任与义务 2. 承运人的责任期间 3. 托运人的责任与义务 4. 承运人的免责事项 5. 索赔通知与诉讼时效 6. 赔偿责任限制 7. 适用范围
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海牙规则——承运人的责任与义务
1. 船舶的适航义务 2. 管理货物的义务
第三章
国际国货际货物物运运输输惯惯例例规则规则
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• 国际货物运输方式 1. 国际海上货物运输 2. 国际铁路货物运输 3. 国际公路货物运输 4. 国际航空货物运输 5. 集装箱与国际多式联运
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提单
定义：是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人 的一种证件。这个证件说明了货物运输有关当事人，如承运人、 托运人和收货人之间的权利与义务。提单是运输合同的证明、 货物收据和提货凭证。
பைடு நூலகம்35
提单主要条款分析
6.承运人免责条款（Immunities）：指承运人完善的谨慎的完成了 运输以及保管货物的义务后，对依然无法改变的不利情况，可以 免除责任（需要举证）。
7.托运人责任（Responsibility of Shipper）:指对托运人责任的规定。 一般而言托运人责任有：（1）如实申报货物情况；（2）按规定 时间支付运费与各种费用。
国际航空货物运输
3）计费重量 航空运输货物与其他运输方式的计费标 准相同，航空货物也是按货物的实际毛 重与体积重量二者较高者作为计费重量. （1）重货与轻泡货的划分标准 （2）计费重量单位 （3）体积重量的确定 4）最低运费 最低运费是航空公司办理一批货物所能 接受的起码运费。最低运费不包括声明 价值附加费。
3）等级运价（简称CCR） 等级运价是指规定地区范围内，在 普通货物运价的基础上附加或附减 一定百分比作为某些特定货物的运 价。它包括附减等级货物运价（运 价种类代号为R）和附加等级货物运 价（运价种类代号为S）两类。前者 适用于报纸、杂志、作为货物运送 的行李等，后者适用于活动物、贵 重物品、尸体、骨灰等。
国际航空货物运价及其计算
1 IATA区域的划分与飞行时间计算 1）IATA区域的划分 国际航空运输协会（ IATA ）在制定 运价规章及其有关规定的过程中， 考虑世界上各个不同地区的社会经 济、贸易等情况，将世界各地区划 分为 IATA 1 区、 IATA 2 区和 IATA 3 区。
2）时差与飞行时间计算 某旅客乘飞机从北京到华盛顿，飞机从 北京起飞时间为1月28日9:44，到达华盛 顿时间为同日15:30，根据以下步骤求出 飞行时间： （1）找出始发站和目的站城市所在标准时 间 。 经 查 北 京 为 GMT+08:00 ， 华 盛 顿 为 GMT-05:00。 （2）将起飞时间和到达时间转换成格林尼 治 时 间 （ GMT ） 。 北 京 的 GMT=9:4408:00=1:44 ； 华 盛 顿 的 GMT=15:30+05:00=20:30。
表6-1
顺序 名称
空运单的构成及其用途
颜色 用途
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2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
国际货物运输与保险复习重点
第一章名词解释1.自营运输：指货主企业利用自有的运输工具实现商品由产地到消费地的运输服务。
2.受雇运输：以收取运费为目的而提供的运输服务。
3.货运代理人：指接受货主的委托代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等业务的人。
4.承运人：指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。
5.积载系数：Stowage Factor即每一吨货物在正常堆装时实际占用的容积。
6.物流:logistics 物品从供应地向接受地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、佩松、信息处理等基本功能实施有机结合。
7.物流管理logistics management 为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。
8.交通运输对经济生活的影响？9运输业的特点？运输服务是商品价值增值过程。
运输服务具有时间和空间的唯一性。
对运输服务的需求是典型的派生需求。
运输业发展产生多种外部效应。
第二章1.班轮运输:又称定期船运输，是指在一定的航线上，按照公布的船期表，以既定挂靠港口顺序进行规则的、反复的航行和运输的船舶营运方式。
2.租船运输:又称不定期船运输，根据货源情况，安排船舶就航的航线，组织货物运输，特别是整船运输的船舶营运方式。
3.净载重吨(DWCT)：又称载货重吨，指船舶所能装货物的最大限度量，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间所储备的各种物资的重量之差。
指总载重吨–燃料重量–淡水重量–供应品重量–船舶常数。
4.容积总吨:(GRT)又称注册总吨，是指船上甲板以下的舱位与甲板之上有固定覆盖物的舱面建筑和甲板层的总容积，以100立方英尺或2.83立方米去除所得的商数。
5.提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
6.已装船提单：指整票的货物全部装船后，应托运人要求，由承运人或其代理人向托运人签发的货物已经装船的提单。
国际贸易的运输方式
第三章 货运基本知识
2．南非航线路线： 南海——马来西亚.新加坡[马六甲海峡]—— ——印度洋北部——东非——南非
3．西非航线路线： 南海——马来西亚.新加坡[马六甲海峡]—— ——印度洋北部——西非
第三章 货运基本知识
欧洲线海运费及附加费大约每月调整一次。
第三章 货运基本知识
2．地中海基本港特点 地中海线属于远洋航线，其航程大约在20天至40天
左右；其港口大体分为：地中海基本港、地中海转运港 及内陆点。另外地中海分地中海西岸和东岸，地中海西 岸称为地西，地中海东岸称为地东。
上海港靠港在外高桥一至五区 3. 北非航线路线
*加拿大东岸基港，横渡太平洋经VANCOUVER后铁路至目的地。 3、AMS舱单信息 4、关于限重
①.CSCL 加拿大限重 21.5TON/20’ ; 25TON/40’. 美国内陆: 17.236/19.95 ②.CMA 全水限重 18.2/20.5TON; ③.MSC 内陆点限重 17.3/19.9 TON;全水:24TON/20`&40` ④.EMC 内陆/全水:16.3/19.5; 超重如确认可接,要提供保函。
第三章 航线基本知识
主要航线介绍
1.美加、中南美加勒比海航线 2.欧洲、地中海、红海、非洲(北非)航线 3.中东波斯湾、印巴航线 4.非洲线(东非、西非、南非) 5.日本、韩国、香港、台湾、东南亚航线 6.澳新航线
第三章 货运基本知识
一、美加、中南美加勒比海航线
（一）.美国加拿大： *一般有全水陆（AW——ALL WATER）和小陆桥（MLB——MINI LANDBRIDGE） 两种运输方式。小陆桥的速度比全水陆的要快，但价格偏高。可根据各自的 实际情况或客户的合理建议选择一条最合适的路线。 *美、加西岸的基港，可由远东直接穿过太平洋，到达目的地。 *美国东岸的基港及内陆点： 1、MLB：可在美西卸货马运河再到美东。
国际贸易第10章习题及答案
第十章国际贸易术语与价格习题及答案一、单项选择题1某公司与国外一家公司以EXW条件成交了一笔买卖，在这种情况下，其交货地点是在----：（1）出口国港口（2）进口国港口（３）出口商工厂（4）从工厂到装运港间的约定地２在CFR价格术语中，风险转移的界限是________。
（1）在装运港货物越过船舷时（2）装运港船舱（3）目的港船上（4）货交承运人３代表边境交货的贸易术语------：（１）FAS （２）DAF （３）CPT （4）FOB４一般情况下，在以FOB贸易术语成交的合同中，货物的价格构成是：（１）货物成本（２）货物成本+运费（３）货物成本+运费＋保险费（4）生产成本５按CFR贸易术语成交的合同中，不计入货物价格的是：（１）货物成本（２）运费（３）保险费（4）生产成本６在使用贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。
（１）CIP （２）FCA （３）CFR （4）CPT７根据《INCOTERMS 2000》的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限是：（１）货物在装运港越过船舷以前（２）货物在装运港卸下卖方车辆以前（３）货物在目的港卸货越过船舷以前（4）货物在装运港交给承运人之前８在CIP和CPT贸易术语中，租船订舱责任承担方分别为。
（1）卖方/卖方；（2）卖方/买方；（3）买方/买方；（4）买方/卖方９根据《INCOTERMS 2000》，F组术语的共同点是。
（1）卖方办理保险手续；（2）卖方订立运输合同；（3）买方办理出口手续；（4）买方订立运输合同。
1０《INCOTERMS 2000》是在《1990通则》的基础上修订产生的，并于起生效。
（１）2000年1月1日；（２）2001年1月1日（3）2000年7月1日；（4）2001年7月1日11 下列贸易术语中，——适用于各种运输方式。
（1）FOB （2）FAS （3）FCA （4）CIF12 DES贸易术语交货地点在目的港，其风险转移界限为：（1）买方在码头收货后（2）在码头由买方处置货物后（3）将货物置于买方处置之下（4）货物越过船舷13 FOB 价格术语中卖方义务不包括：（1）在规定的时间和装运港将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方（2）承担货物交到装运港船上之前的一切费用和风险（3）办理租船订舱手续（4）提供商业发票、交货凭证或具有同等作用的电子信息14根据《INCOTERMS 2000》，在DEQ条件下买方负责。
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第10章国际货物运输一、单项选择题(2013.10)14．国际贸易中最主要的运输方式是DA．航空运输B．铁路运输C．公路运输D．海洋运输(2013.10)15．轮船公司在提单上注明“第三箱包装破损”，则该提单是CA．清洁提单B．不清洁提单C．指示提单D．已装船提单(2013.01)14．在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据是B p232A．铁路运单B．海运提单C．航空运单D．邮包收据(2013.01)15．少量货物或杂货通常采用的运输方式是A p219A．班轮运输B．定期租船运输C．定程租船运输D．光船租船运输(2012.10) 14．轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是AA．清洁提单B.不清洁提单C.不记名提单 D.已装船提单(2012.10)15．小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是CA．海洋运输B.铁路运输C.航空运输 D.公路运输(2012.01)14．下列运输方式中，最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品的是( C ) A．海洋运输B．铁路运输C．航空运输D．公路运输(2012.01)15．下列运输单据中，属于物权凭证，持有人拥有支配货物权利的运输单据是( A ) A．海运提单B．承运货物收据C．航空运单D．邮包收据(2012.01)16．按惯例，国际货物买卖合同中的速遣费一般规定为滞期费的( B )A．30％B．50％C．80％D．2倍(2011.10)14．国际货物运输中，运用最广泛的运输方式是( A )A．海洋运输 B.铁路运输 C.公路运输 D.航空运输(2011.10)15．根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反规定，可( B )A．允许分批装运，不允许转运 B.允许分批装运，允许转运C.不允许分批装运，不允许转运D.不允许分批装运，允许装运(2011.01)25.在国际货物运输中，使用最广泛的运输方式是( A )A.海洋运输B.铁路运输C.航空运输D.邮包运输(2011.01)26.不受气候条件的影响，运量大、速度快，有高度连续性，运转过程中可能遭受的风险小，货运手续简单的运输方式是( B )A.海洋运输B.铁路运输C.航空运输D.邮包运输(2011.01)27.根据《跟单信用证统一惯例》，若合同与信用证中明确规定了分批数量，如其发货中任何一批没有按时、按量装运，那么( B )A.仅该批货物按违约处理B.违约，本批及今后各批均告失效C.不违约，可以在下批发货时弥补D.违约，但可以在下批发货时弥补(2010.10)20.清洁提单是指( C )A.提单表面整洁B.轮船表面整洁C.货物表面完好D.运费已结清(2010.01)19.在班轮运费计算中A V表示( C )A.按货物净重计收运费B.按货物体积计收运费C.按商品价格计收运费D.按货物件数计收运费(2010.01)20.同时具有国际多式联运和“门到门”运输性质的运输方式是( C )A.铁路运输B.航空运输C.邮包运输D.公路运输(2010.01)21.下列运输单据中可通过背书进行转让的是( C )A.航空运单B.邮包收据C.指示提单D.记名提单(2009.10)19.由船舶所有人负责提供船舶，在承租人指定港口之间进行一个或数个航次，承运指定货物的运输方式是（B）A.班轮运输B.定程租船C.定期租船D.光船租船(2009.10)20.在国际运输中，精密仪器和贵重物品适用的运输方式是（C）A.铁路运输B.海洋运输C.航空运输D.公路运输(2009.10)21.我国一般采用的计算装卸时间的规定方法是（D）A.日B.连续日C.累计24小时好天气工作日D.连续24小时好天气工作日(2009.10)28.在国际贸易中，采用海洋运输，则在用于结汇的备种单据中最重要的是（A）A.提单B.装运单C.保险单D.装运通知单(2009.01)19.国际贸易中，仅次于海洋运输的主要运输方式是（ C ）A.航空运输B.邮包运输C.铁路运输D.管道运输(2009.01)20.在国际贸易中不能流通转让的提单是（ B ）A.清洁提单B.记名提单C.不记名提单D.指示提单(2009.01)21.某提单的收货人栏填写“凭指定（To order）”字样，此提单是（ C ）A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.舱面提单(2008.10)19.少量货物或杂货通常采用的运输方式是( A )A.班轮运输B.定期租船运输C.光船租船运输D.定程租船运输(2008.10)20.轮船公司在提单上注明“第五件包装破损”，此提单肯定是( D )A.记名提单B.指示提单C.清洁提单D.不清洁提单(2008.10)21.在同美国进行贸易时，若要取得运费上的优惠可采用( A )A.OCP条款B.GSP条款C.UPC条款D.EAN条款(2008.01)19.具有"四固定"特点的运输方式是（D ）A.定程租船B.定期租船C.光船租船D.班轮运输(2008.01)20.在国际贸易结算中，银行通常不接受的提单是（B ）A.清洁提单B.不清洁提单C.已装船提单D.指示提单(2008.01)21.按惯例，速遣费一般为滞期费的（ A ）A.一半B.一倍C.两倍D.三倍(2008.01)28.在国际贸易中，如果采角海洋运输，则在用于结汇的各项单据中最为重要的是（ A ）A.提单B.装箱单C.保险单D.装运通知单(2007.10)19.少量货物或杂货通常采用的运输方式是（A）A.班轮运输B.定期租船运输C.定程租船运输D.光船租船运输(2007.10)20.目前在实际业务中，使用最多的海运提单是（C）A.记名提单B.不记名提单C.空白台头、空白背书提单D.空白台头、记名背书提单(2007.10)21.同时具有国际多式联运和“门到门”运输性质的运输方式是（A）A.邮包运输B.铁路运输C.航空运输D.班轮运输(2007.10)22.在班轮运价表中，字母“M”表示的计收标准为（D）A.按货物的毛重计收B.按货物的体积计收C.按商品价格计收D.按货物的件数计收(2007.01)19.对于小件急需品和贵重物品而言，有利的运输方式是( A )A.航空运输B.邮包运输C.海洋运输D.公路运输(2007.01)20.指示提单是指提单上“收货人”栏内( D )A.留空不填B.填写收货人名称C.填写付款银行名称D.填写“凭指定”(2007.01)21.根据《跟单信用证统一惯例》的规定，在分批装运中，如果卖方任何一批货物没有按规定发货，则( C ) A.卖方可以继续发货 B.卖方可以在以后的发货中补足C.本批及以后各批货均告失效D.卖方只能重新再发一次该批货物(2007.01)29.必须经发货人背书，才可流通转让的提单是( C )A.不记名提单B.记名提单C.“凭交货人指定”抬头的指示提单D.过期提单二、多项选择题(2013.10)27．下列对于班轮运输，说法正确的有ACEA．固定航线B．船方不负责装卸C．固定港口D．承运货物品种灵活E．船货双方计算滞期费(2012.01)29．根据《联合国国际货物多式联运公约》的解释，国际多式联运需要具备的条件有( ABDE ) A．必须有一个多式联运合同B．必须至少是两种不同运输方式的连贯运输C．必须是全程单一的运费费率D．必须使用一份包括全程的多式联运单据E．必须是由一个联运经营人对全程运输负责的国际间的货物运输(2011.01)32.过期提单是指( AC )A.提单晚于货物到达目的港B.向银行交单时间超过提单签发日15天C.向银行交单时间超过提单签发日21天D.提单早于货物到达目的港E.提单签发日期早于实际装船日的提单(2010.01)34.装卸时间的规定方法有( ADE )A.连续日B.装卸率C.滞期率D.累计24小时好天气工作日E.连续24小时好天气工作日(2009.10)34.下列关于提单的说法正确的有（ABC）A.提单是承运人出具的货物收据B.提单是物权凭证C.提单是承运人与托运人之间的运输契约的证明D.指示性提单不能够通过背书转让E.不记名提单在国际贸易中经常使用(2009.01)34.下列不是货物所有权凭证的运输单据的有（AB ）A.邮包收据B.航空运单C.已装船提单D.清洁提单E.指示提单(2008.10)34.下列关于提单的说法中，正确的有( ABE )A.它是一种货物收据B.它是代表货物所有权的凭证C.它不是物权凭证D.它是一种运输契约E.它是运输契约的证明(2008.01)34.在以FOB、CFR、CIF等术语签订的外贸合同的履行过程中，买方通常要求卖方提供(AC)A.清洁提单B.不清洁提单C.已装船提单D.记名提单E.过期提单四、简答题(2013.10)35．简要回答海运提单的性质和作用。
答：1、提单是海上货物运输合同的证明2、提单是承运人出具的、证明货物已由其接收或装船的收据。
3、物权凭证(2011.10)33．简要回答班轮运输的定义及其特点。
(2010.10)39.简要回答海运提单的三个性质与作用。
(2009.01)38.简述海运提单的性质和作用。
六、案例分析题（2013.01）39．阅读下列案例材料，然后回答问题。
山东某公司向国外出口600公吨大枣，国外客户开来信用证规定不允许分批装运。
该公司因货源不足，于5月5日在青岛港将300公吨大枣装“东风”轮，取得一套提单；5月10日又在烟台港将另外300公吨大枣装于同一轮船并取得有关提单。
出口方在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运、单证不符为由拒付货款。
试问，银行的拒付是否合理?为什么? P230(2012.10)39．阅读下列案例材料，然后回答问题。
我国对外出口1000公吨大豆，国外开来信用证规定不允许分批装运，装运港为天津新港。
我出口方在规定期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。
我方是否违约？银行是否有权拒付？。