铁路安全征文
“高铁平安行,安全在我心”征文（5篇）
“高铁平安行,安全在我心”征文（5篇）第一篇：“高铁平安行,安全在我心”征文生命之花透过车窗，湛蓝的天空中快速飘过几颗柔软的棉花糖，金灿灿的阳光从车窗挤进来，似乎在和列车赛跑。
不远处，一天条清澈的小溪从半山腰缓缓地流淌至山脚。
坐在列车上，欣赏这个美丽的世界，心中无限徜徉。
然而，并不是所有的人都能享受这个丰富多彩的世界。
那一次次的安全事故剥夺了多少人活着的权利。
二〇〇八年，贵广高铁开始建设，于二〇一五年完工，跨越贵州、广西和广东三个省，总共经过二十二个站，由贵阳出发至终点广州站。
它给人们出行打工、务工等公务带来了便利，但是一提到高铁，人们首先会想到安全与否。
铁路被人们称为“铁狮子”，铁栅栏又好比是关“狮子”的笼子，人一旦爬进去就出不来了。
我从书上得知，我国的交通事故死亡率竟高达世界第一，一段多么令人痛心疾首的文字啊！全国每年发生两千多起铁路伤亡事故，死伤三千多人，可能一个其乐融融的家庭转眼间就会变得家破人亡，一阵阵欢声笑语在残酷的车轮下变成痛苦的哀嚎声，剩下的是亲人悲伤的眼泪……高铁给我们带来了许多的方便和快捷，随着经济的发展，人们越来越离不开高铁。
科技突飞猛进地发展，让高铁成为人们必要的交通工具。
但是，人们的高铁安全意识还有待提高。
作为小学生的我们，应该加强爱路护路意识，时刻遵守铁路交通规则，预防安全事故的发生，让这仅有一次的生命尽情地绽放出灿烂的花朵。
第二篇：“高铁平安行,安全在我心”征文1高铁平安行、安全在我心祖国在发展，高铁像一条条长龙似的在我们可爱的星球上自由穿梭，给人们的出行带来极大的方便，当然，它也来到我的家乡——贵州。
有了高速铁路后，人们的出行是方便了许多，但还是隐藏着一些危险。
“在乘坐高速列车时，人们不仅缩短了往日乘车的时间，还可以欣赏沿途的风景，”小明说。
小明要和爸爸妈妈到广州旅游，他建议全家乘坐高铁。
爸爸说：“可以，那我们就乘高铁去那里吧！”小明的爸爸在网上订购了4月7日早上8:00的车票，小明与爸爸妈妈起了个大早。
铁路安全在我心中征文比赛获奖作品
铁路安全在我心中征文比赛获奖作品铁路安全在我心中征文比赛获奖作品1我对“安全”的理解海安线路车间东台工区兰凯作为一名新入职的铁路职工我深刻体会理解到了安全的重要性。
而安全第一这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在首位，而通过这次安全风险大家谈是对我们铁路职工一项创新，让我们更能了解在工作中自身所忽略的一些安全风险源，更能保证自身的安全，更能推荐铁路企业不断进步。
一、责任重于泰山，安全放在最前。
我们铁路上的每一颗道钉、每一条钢轨的状态正常都影响到每一位旅客的安全出行，每一件货物的安全送达，甚至与国家的安全发展紧密相连。
然而，作为铁路人，我们也必须深刻认识到保证自身安全的重要性。
于公，安全的我们可以更好地发挥自己的才能，展现自己的学识，从而能够为我段乃至全路做出应有的贡献，为国家、社会的进步推波助澜。
于私，离开家乡与学校的我们承载着家庭的希望，同时，父母的惦念却从未停止，我们唯有牢记并落实安全规章制度才能让他们的忧虑得到平复。
二、反思很多事故的发生就是因为安全管理不严，有标不依、有章不遵而造成了无法挽回的损失。
抓铁路安全就要像扁鹊长兄那样，及时发现事故苗头，及时加以消除，切实做到禁于未萌、止于未发。
对于职工日常工作中的违章违纪，我们应当像扁鹊仲兄那样，把“小事”当成“大事”抓，把“隐患”当成“事故”抓，对症下药，及时控制，防止“扩散”。
对于事故苗头和隐患，我们应该像扁鹊那样在关键时刻敢动“手术”、会动“手术”，将“病患”完全祛除。
三、来到铁路注定与安全不可分离，如何做到作业安全、自身安全、交通安全，必不可缺少的是要有安全责任意识。
让意识支配行为。
工作中要服从安排，有大局观念，做到班前预想，向老职工学习，他们经验丰富，理论上没有那么丰富，但他们知道怎么做是安全的，怎么做是有安全隐患的。
不要将安全放在口头上，要落实到行动上，提高安全意识，将各种规定，安全预想用行动表现出来，就是做到了安全卡控。
铁路安全征文（精选7篇）
铁路安全征文（精选7篇）在现实生活或工作学习中，大家都有写征文的经历，对征文很是熟悉吧，征文要求篇章结构完整，一定要避免无结尾征文的出现。
那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的征文呢？下面是小编帮大家整理的铁路安全征文（精选7篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
铁路安全征文1在离铁路不远的地方。
小时候，我常听妈妈说：“千万不可以去铁路上玩。
”在潜意识里，我早已熟悉了这番话，虽然那时的我并不曾明白其中的道理。
随着时间的脚步，我已渐渐长大，慢慢清楚了这句话的含义。
与此同时，火车的速度也在连年提高，这句话在今天显得尤为重要。
听妈妈说20年前，在我们这里曾发生了一起惨不忍睹的火车事故。
当时有两个中学生在铁路上玩，他们坐在铁轨上聊得起劲，火车却在那时开了过来，他们一无所知，他们看到火车时，已经来不及躲避了，只听见一声惨叫，现条活生生的生命就这样消失了。
听了这个事故，我真为他们的离去感到惋惜和伤感。
这究竟是什么原因才造成的呢？我们只要静下心来想一想，就会知道，正是因为他们对铁路的安全知识了解不深，缺乏这方面的学习，抱着一种侥幸的心理，不知道火车“来之快，去之也快”，才会发生了这样的悲剧，断送了自己的生命，给亲人们带来了一辈子无法抹去的伤痛，还有可能因此而影响火车的运行安全，危及成百上千的乘客的生命。
现在为了铁路沿线人们的安全，已经在铁路旁围上了栏杆，做起了一个个隧道，让人们能够安全的穿越铁路。
可是我们应该仍旧绷紧安全这根弦，千万不能掉以轻心。
维护铁路安全是我们共同的责任，也是一种使命，一种义务。
这是一种保持铁路持续稳步发展的使命，一种保证国家和人民生命财产安全的义务。
爱护铁路，让远方的游子平安回家，让每一个孩子重新投向父母的怀抱。
让我们共唱“铁路安全”这首歌，用行动唤醒身边的每一个人，让我们一起努力，为国家作贡献，也为自己，为他人的多添一份保障！铁路安全征文2“隆咚—隆咚—”这是什么声音？噢，是火车在行驶，载着那一车远途归来的人。
铁路安全心得体会范文（通用5篇）
铁路安全心得体会范文（通用5篇）铁路安全心得体会范文（通用5篇）我们从一些事情上得到感悟后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，这样可以不断更新自己的想法。
你想好怎么写心得体会了吗？下面是小编帮大家整理的铁路安全心得体会范文（通用5篇），希望能够帮助到大家。
铁路安全心得体会1为认真贯彻落实铁道部，“84”全路运输安全电视电话会议精神，以“吸取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难”为主要内容的大反思。
引起了我们在安全工作中的思考和反思。
铁路是最讲安全的，把安全放在首位是第一要务，是压倒一切的生命线。
可“723”后让我们应该想到了什么，还应该认真做什么，去务实的做些什么，这是我要思考的。
一、要有安全意识。
我们所有的文件、会议、检查都应该在实质上下功夫，思想上要高度重视。
无论开展了什么教育，实行了什么包保，采取了什么卡控，都要体现在落实上，而不是在过程中，要看到的就是一个流程的结果。
这就是大安全意识。
在日常的工作管理中，发现问题要立即做好记录、进行归类，当场提出限期整改的要求与措施。
安排专人进行跟踪督导，问题解决后进行再次回访检查，直到问题的彻底解决。
二、要认真思考好每一个岗位的安全工作。
在日常工作中，思想上对安全工作重视的程度不够，总认为有那么多的制度，有专门抓安全的机构，有分管领导，还有专业的检查组，怎么还能出事。
有一种侥幸心理。
平时应不定期的对科室整体工作进行抽查。
在科室内设立若干检查小组，对各车间、班组定期进行业务方面的安全检查以及不定期的抽查，为全段安全生产管理工作添砖加瓦。
三、管理上不到位。
有时在抓安全的工作中，总认为我不是管安全的，有专门管的，我说多了不好。
放松了在管理上的说教，也有怕得罪人的思想和老好人的态度。
没有在安全上化解职工的思想情绪，也助长了不安全因素的发展。
在日常抓安全的工作当中，遇到任何安全方面的问题，应及时指出。
遇到自己管理以外的问题，应向相关管理部门进行告知，必要时积极协同有关部门进行处理。
和谐铁路安全先行范文(三篇)
和谐铁路安全先行范文随着我国经济的飞速发展，铁路运输起到了至关重要的作用。
作为国家经济的重要支柱，铁路在人民生活中的地位也越来越重要。
然而，铁路运输中的安全问题也是我们必须高度重视和解决的问题。
只有确保铁路运输的安全，才能够更好地促进经济的发展和人民的幸福生活。
在这个和谐的社会中，铁路安全必须先行。
铁路安全是指铁路运输过程中保障人员和财产的安全。
铁路安全事关人民群众的安全和福祉，也关系到国家的稳定和社会的和谐。
然而，铁路运输中的安全问题层出不穷，时有发生各种事故。
事故的发生不仅给人民带来了巨大的伤害，也给国家造成了巨大的经济损失。
因此，我们必须高度重视铁路安全问题，采取一系列有效的措施来防范和减少事故的发生。
首先，必须加强铁路基础设施的建设和维护。
铁路基础设施是保障铁路运输安全的基础，只有保证了铁路线路、桥梁、隧道等设施的完好和正常运行，才能够保证列车行驶的安全。
因此，必须加大对铁路基础设施建设的投入力度，加强线路、桥梁、隧道等设施的维护和检修，确保其安全可靠。
其次，加强对铁路人员的培训和管理。
铁路人员是铁路安全的直接保障者，他们的素质和技能的高低直接影响着铁路运输的安全。
因此，必须加强对铁路人员的培训，提高他们的职业技能和安全意识，加强对他们的管理和监督，严禁违规违纪行为的发生，确保他们能够科学、规范地操作铁路设备，确保安全运输。
再次，完善铁路安全监管机制。
铁路安全监管机制是保障铁路安全的重要保障手段，只有建立健全了铁路安全监管机制，才能够及时发现和解决安全隐患，确保铁路运输的安全。
因此，必须加强对铁路安全监管机制的建设，增加监管力度，完善监管措施，加强对重点部位和关键环节的监管，确保铁路运输的安全可靠。
最后，加强对公众的安全宣传和教育。
铁路安全不仅是铁路工作人员的责任，也是全社会的责任。
只有广泛动员和组织全社会力量，才能够有效地预防和减少铁路事故的发生。
因此，必须加强对公众的安全宣传和教育，提高公众的安全意识和自我保护能力，发挥公众在铁路安全工作中的积极作用。
爱护铁路征文范文（通用16篇）
爱护铁路征文范文（通用16篇）爱护铁路征文范文（通用16篇）无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写征文吧，征文一般都具有精彩的开头，给人耳目一新的感觉。
相信写征文是一个让许多人都头痛的问题，以下是小编为大家收集的爱护铁路征文范文，欢迎大家分享。
爱护铁路征文篇1铁路是国民经济的动脉，它在我国现代化建设中起着很重要的作用。
如果没有这些动脉，我们的生活也将会受到很大的影响，比如我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。
因此我们应该爱护我们的铁路。
但是，我们却经常听到有许许多多的交通事故在铁路上发生。
1993年4月30日，044次货物列车与一违章抢越无人看守道口的满载春游学生的大客车相撞，造成30余名花季少年死于非命; 1998年8月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断后腿，造成终生残废;在2000年8月13日20时，王某等六名少年进入某车站3站台玩耍。
21时许，王某爬上车站5道停留的客车顶部时，被机车牵引用的`带电接触网电击身亡。
2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的t195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞！看了这些事件，你是否感到很痛心呢?但是，发生的交通事故还有很多。
在交通事故中死亡的人数不计其数，伤亡者也不计其数。
还有一些人，为了贪图小便宜而破坏铁路。
比如拧铁路轨上的镙丝钉、在铁路道轨上放铁钉轧刀片，以致造成了交通事故，后果不单单是火车被毁，还会造成受伤或死亡。
难道说为了那点儿小便宜而造成的伤害、死亡值得吗?就因为那些人的一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失值得吗?生命对于一个人来说是多么重要啊!如果没有了生命，那我们就什么也做不成了。
如果没有了生命，我们也就无法享受大自然给与的美好景色，现实社会带给我们的美好生活。
不珍惜生命，就是不懂生命的意义和价值。
和谐铁路安全先行范文（二篇）
和谐铁路安全先行范文铁路是我国重要的交通运输方式之一，对于国家经济发展和人民生活起着重要的推动作用。
保障铁路安全是维护交通运输秩序、保障人民生命财产安全的重要任务。
为了实现和谐铁路，安全必须放在第一位，安全先行成为保障铁路安全的重要准则。
为了确保铁路的安全运营，铁路管理部门必须加强安全管理，做到以安全为中心，以防范为主。
首先，要完善安全管理的体制机制，建立健全科学合理的安全管理制度。
要加强对铁路运营单位的监督检查，督促其切实履行安全生产责任，加强对职工安全培训，提升员工安全意识。
此外，还要加强对铁路设施设备的检修维护，确保其处于良好的运行状态。
其次，加强安全技术的研究和应用，提高铁路安全保障能力。
利用现代科技手段，加强对铁路线路、桥梁、隧道等设施设备的监测和检测，及时发现和排除安全隐患。
加强对列车的监控与调度，提高运行的安全性和效率。
同时，加强对恶劣天气的监测预警，加强对风险区域的防护措施，确保铁路运输的安全稳定。
另外，要加强对安全事故的应急处置能力，提高应急响应机制的效率。
建立健全安全事故应急预案，明确各部门的职责和任务。
加强事故应急演练，提高工作人员的应急处置能力。
建立健全安全事故报告和处理制度，及时追究责任，给予处罚。
在应对安全事故时，要保证信息的畅通和沟通，及时调配资源，做到快速准确地处理事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
总之，要实现和谐铁路，安全必须先行。
铁路管理部门要以安全为中心，加强安全管理，做好安全监督检查，完善安全管理制度。
同时，加强安全技术的研究应用，提高安全保障能力。
加强对安全事故的应急处置能力，做到及时响应，快速处理。
只有这样，才能确保铁路的安全运营，保障人民生命财产的安全，实现和谐铁路的目标。
和谐铁路安全先行范文（二）铁路交通作为我国重要的交通运输方式之一，承担着大量人员和货物的运输任务。
而铁路安全问题又是关系到广大旅客的生命财产安全的重要问题。
为了确保铁路运输的安全可靠，我们需要积极引入一系列有效的措施和范本，使之成为铁路安全的先行者。
铁路安全生产月的征文（通用5篇）
铁路安全生产月的征文（通用5篇）铁路安全生产月的征文（通用5篇）无论是在学校还是在社会中，大家对征文都再熟悉不过了吧，通过征文可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。
那么你有了解过征文吗？下面是小编为大家整理的铁路安全生产月的征文（通用5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
铁路安全生产月的征文1红色充斥着我们周围的世界，这也告诉我们危险就潜伏在我们身边，只要疏于防范就会酿成悲剧!这不是危言耸听，而是伴随我们一生的警世恒言。
“红线”让我们远离危险，让我们生活更加美好，那么就让我们一起走过印有红色印记的安全的人生旅途。
父母为我们打上人生的第一个红色烙印出生在普通工人家庭的我，父母把我带到这个世界，用全身心的爱慢慢教会我趋利避害的本领。
虽然父母文化水平不算高，但是他们让我学会如何在危机四伏的大千世界规避危险，保护自己。
是他们不厌其烦、时时刻刻的提醒着我——“红线”碰不得。
我想，祈盼孩子一生平安是天下为人父母的最大心愿吧。
当我懵懵懂懂时，好奇心驱使着我探索一个又一个崭新的事物，自己会从中收获无尽的快乐。
然而，父母却从此失去了自由，内心充满不安与焦虑，生怕一个不留神就留下“千古奇恨”。
父母想尽办法想让我们远离危险，于是，“粑粑”这个词就成为了一切危险的代称，令人欣慰的是我们有与生俱来的想象、类比的能力。
对于当时的我而言，对这个词的理解也仅限于脏、臭、碰不得。
记得当时想要对链接灯泡的电线一探究竟时，妈妈就又这个方法机智的阻止了我。
可怜天下父母心，他们或许没有过多的金钱，或许没有丰厚的家底，或许没有无边的权利，但是他们对孩子的爱不会有任何外因干扰而减少，因为爱，父母为我们打上人生的第一道“红色烙印”。
老师为我划出人生的第二道红线师者，传道授业解惑也。
我们从认识世界到了解世界的过程，是我们的老师陪伴左右的。
他们孜孜不倦、谆谆教诲教会我们认知事物本质的能力，区分事物好坏的方法，判断事物优劣的技巧尤为重要的是对“红线”的认知。
关于铁路安全的征文【优秀篇】
关于铁路安全的征文【优秀篇】关于铁路安全的征文1我家就住在离铁路不远的地方。
小时候，我常听妈妈说：“千万不可以去铁路上玩。
”在潜意识里，我早已熟悉了这番话，虽然那时的我并不曾明白其中的道理。
随着时间的脚步，我已渐渐长大，慢慢清楚了这句话的含义。
与此同时，火车的速度也在连年提高，这句话在今天显得尤为重要。
听妈妈说20年前，在我们这里曾发生了一起惨不忍睹的火车事故。
当时有两个中学生在铁路上玩，他们坐在铁轨上聊得起劲，火车却在那时开了过来，他们一无所知，他们看到火车时，已经来不及躲避了，只听见一声惨叫，现条活生生的生命就这样消失了。
听了这个事故，我真为他们的离去感到惋惜和伤感。
这究竟是什么原因才造成的呢？我们只要静下心来想一想，就会知道，正是因为他们对铁路的安全知识了解不深，缺乏这方面的学习，抱着一种侥幸的心理，不知道火车“来之快，去之也快”，才会发生了这样的悲剧，断送了自己的生命，给亲人们带来了一辈子无法抹去的伤痛，还有可能因此而影响火车的运行安全，危及成百上千的乘客的生命。
现在为了铁路沿线人们的安全，已经在铁路旁围上了栏杆，做起了一个个隧道，让人们能够安全的穿越铁路。
可是我们应该仍旧绷紧安全这根弦，千万不能掉以轻心。
维护铁路安全是我们共同的责任，也是一种使命，一种义务。
这是一种保持铁路持续稳步发展的使命，一种保证国家和人民生命财产安全的义务。
爱护铁路，让远方的游子平安回家，让每一个孩子重新投向父母的怀抱。
让我们共唱“铁路安全”这首歌，用行动唤醒身边的每一个人，让我们一起努力，为国家作贡献，也为自己，为他人的多添一份保障！关于铁路安全的征文2当我再去看那条铁路时，已经是几年以后了。
我带着满脑子的回忆，望向那条铁路，左右两旁不再是大片大片的麦地，而是几堵白色的围墙，我记忆中的铁路，被困在了围墙头。
在很久以前，我就知道那条铁路，并经常到那里玩耍。
那时铁路边上长的有很多“荠荠菜”，。
铁路安全作文700字
铁路安全作文700字在生活中，关于铁路发生的安全事件每天都有发生。
只有我们心里牢记“安全”这两个字，这些事故才能减少一些。
关于铁路安全的700字有哪些？下面小编给大家分享一些700字铁路安全作文，大家快来跟小编一起看看吧。
铁路安全700字作文篇1：铁路安全记心中近日，武汉桥工段团委结合“3.5”学雷锋活动，组织青年职工成立护路宣传小分队，走进沿线中小学，开展了以“知路，爱路，护路，共铸平安铁路”为主题的路外安全宣传教育活动。
每个人的生命只有一次，是弥足珍贵的，而在铁路沿线却经常发生人生伤亡事故，这些事故带给我们的都是血的教训，安全警钟需时刻长鸣。
为什么在铁路沿线会经常发生人生伤亡事故?其根本原因都在于人们对铁路安全的重要性认识不够，安全意识淡薄，安全知识匮乏，比如：在铁路上坐卧、行走、逗留，或是随意翻越防护网、抢越铁路道口，击打、扒乘列车，拆盗、损毁或移动铁路设施、设备、安全标志等等这些行为。
铁路部门一直坚持路将外安全宣传教育活动作为一项重点工作在抓，除了定期向铁路沿线群众发放铁路护路相关宣传资料，还经常深入村庄、学校、企业等进行铁路路外安全专题宣传。
“知路、爱路、护路”等路外安全知识的普及不仅限于成年人，更做到了从娃娃抓起。
活动中，护路宣传小分队深入到当地的下陆中学、黄石十七中、黄石第三中学、黄石市沿湖路小学等学校，将铁路运输特点、铁路安全知识、铁路安全注意事项对中小学师生以及周边居民进行了宣传教育，并在中小学现场展示并讲解铁路安全知识展板，图文并茂地展示了近年来铁路安全事故案例，加深了师生对铁路相关安全知识的记忆。
据悉，此次活动受宣传教育师生约600余人，发放铁路安全知识宣传单700余张。
通过传授安全知识，来教会孩子们怎么来保护自己的生命安全，怎样爱护铁路，帮助孩子们树立“爱路护路人人有责”的观念，同时也了解铁路运输的重要性，这种宣传方式是值得倡导的。
铁路沿线人身安全问题不容忽视，但是确保路外安全光靠铁路部门的努力是远远不够的，还需要全民的积极配合，创造一个良好的路外安全环境需要你我一同共建!铁路安全700字作文篇2：关注铁路安全，珍爱宝贵生命人的生命就如同一棵青翠的松树，坚韧、顽强，充满了自信与活力。
关于铁路安全演讲稿6篇
关于铁路安全演讲稿6篇关于铁路安全演讲稿6篇演讲稿可以提高演讲人的自信心，有助发言人更好地展现自己。
在我们平凡的日常里，演讲稿使用的情况越来越多，那么，怎么去写演讲稿呢？下面是我收集整理的铁路安全演讲稿6篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
铁路安全演讲稿篇1尊敬的各位领导，各位工友们：大家好！我今天演讲的题目是《安全在我心中》。
我叫xxx，是制氧厂的一名空压工，刚来咱们永诚两个月，虽然时间时间不长，但我感觉这里很亲切，因为我家就在山下，好多亲戚朋友就在这里。
能够在这样的场合和各位领导、各位工友们共同呼吁“安全在我心中”，我感到无比的激动。
安全是什么？安全是企业的生命，是我们家庭幸福的前提；是我们工作快乐的源泉；是我们单位效益的保证。
它是平安也是一种幸福，更是一种真爱生命的人生态度。
安全不像生产指标，欠产了还可以追回来，安全是人命关天的头等大事，任何单位只要发生一起责任事故，都会给单位造成经济损失，同时也给我们的精神造成严重伤害。
而事故一旦发生，是没有机会弥补的，只能为之惋惜。
我们武安市钢厂林立，经济发达，远近闻名。
但同时安全事故屡见不鲜，同样发人深省。
我们无法忘记20xx年1月4日，那天发生在普阳钢铁厂的煤气泄漏事故，21人死亡，9人受伤的惨剧，致使30个家庭顿时陷入无尽的悲哀之中，如果提修缮好煤气检测报警系统，而不是对报警声习以为常，置若罔闻，事故就有可能完全避免。
因为一时的疏忽， 21条鲜活的生命就永远的闭上的双眼。
那天他们的父母在等他们回家，他们的妻儿在呼唤他们。
然而灾难时无情的，他们就这样无奈地永别了亲人永别了世界。
历数以往发生大大小小的事故，无一不与粗心和疏忽有关，工作中的细心和精心，工作时一丝不苟地执行安全纪律，严格遵守操作规程，遵守一切规章制度，杜绝违章作业，是生产工作得以正常进行，减少和杜绝一切安全事故的前提。
比如我所在的制氧站，工作环境干净卫生，我们不必须要懂的氧气是助燃气体，决不能碰到明火，不准抽烟，否则将会有危险事故发生。
铁路安全演讲稿(精选4篇)
铁路安全演讲稿（精选4篇）铁路安全演讲稿1职工朋友们，大家好！我叫赵子龙，来自武昌南运用车间，是一位刚刚走上工作岗位不久的青工。
在各位师傅们面前，大家可能觉得我很稚嫩。
走上工作岗位的时候，我也觉得铁路行业收入稳定、工作体面、前途无量，自己轻轻松松就能胜任。
但是短短几个月实习期的所见所闻、各种违章违纪现象的屡禁不止、各种安全事故发生后的怵目惊心，尤其是通过安全风险管理大家谈活动对安全事故案例的深入学习，让我感到铁路工作岗位并不是那么简单，让我认识到按标作业、遵章守纪的极端重要性。
今天借这个机会，我把自己对安全风险的理解和认识与大家一起分享。
我分享的题目是《安全风险无处不在，遵章守纪赢得未来》。
什么是安全风险？尽管相关文件资料给了我们很完整、很规范的定义，但是我觉得，对于机车乘务员来说，无视规章制度的行为就是最大的安全风险！如果我们不执行规章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于无处不在的安全风险之中。
是啊，作为手握国家财产和人民生命安全的火车司机，任何一次违章蛮干，都有可能造成国家财产的巨大损失，都有可能使自己和他人脆弱的生命处于极度危险的境地。
可能大家会觉得那起事故只是个特殊情况，自己再怎么样也不会愚蠢到那个地步。
但是我想请大家认真想一想，自己在工作过程中有没有无知者无畏式的违章蛮干过？有没有虽然没有造成严重后果，但是回想起来仍然心有余悸的经历？有没有违章违纪不算什么的侥幸心理和对严格管理的抵触情绪？那些在待班休息时偷偷玩手机导致待班质量不好的违章、运行途中接打电话以及在作业过程中打盹睡觉的行为、还有简化作业流程切除保安设备的违章违纪，这些五花八门、形形色色的安全风险无时无刻不在我们的作业现场上演。
待班玩手机，导致不能进入深度睡眠，夜班精力很难充沛；运行中接打电话分散注意力，容易判断失误错失良机，极有可能造成严重事故；运行中打盹睡觉无疑是将自己的生命交给了脱缰的野马，把安全责任当作儿戏……这些道理非常浅显易懂，然而我们中的有些人却不以为然，觉得小错不断、大错不犯就可以了。
铁路安全演讲稿五篇
铁路安全演讲稿五篇铁路安全演讲稿篇1曾经有人问，世界上最美丽的花朵是什么?有人说是玫瑰，有人说是牡丹，有人说是杜鹃，有人说是水仙。
但我说，最美丽的花朵是我们那怒放的生命之花。
和生命相比，所有的鲜花都显得那么苍白，是生命创造了无数的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。
安全是什么?安全是天。
有的师傅说了，你这话说得大了吧，安全怎么可能就是天呢?大家可以仔细想想：没有安全，我们的生命有保障吗?我们机务段的效益有保障吗?我们自身的利益能有保障吗?远的不说，20__年春运××段发生了"1.25"调车一般D3类事故发生后，路局扣除我们段春运奖励93万元，人均扣除局安全300天奖励20元，全段职工人均损失就达260元!加之因事故受到的其他考核，扣分，给全段造成的各种间接、直接经济损失达200万元以上!"安全就是效益"这不是一句空话，安全与每名职工的利益息息相关，保证安全就是在保证每个职工的切身利益。
每一位铁路职工，于自身家庭大都是家中的顶梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，为家撑起一片晴天，是对家的责任;于单位，又是千百个劳动者中的一份子，为生产安全奉献出自己一份力量，是对自身岗位的责任。
同时，安全也是铁路运输稳定和畅通的基础和生命线，因此每一位铁路人都应该苛己敬岗，守护安全，往大里说，这是对国家和单位负责，往小里说是对家庭和自身负责。
追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。
我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。
千里之堤，溃于蚁穴。
历年来发生的重大安全事故，无不是由现场规章不执行、作业标准不落实等所谓"小问题"引发的。
铁路安全演讲稿(精选6篇)精选范文
铁路平安演讲稿〔精选6篇〕立足岗位做奉献，铭记平安在心头。
在上世纪七十年代，荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。
他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从此以后，所谓“蝴蝶效应〞之说就不胫而走，名声远扬。
在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的：丧失一个钉子，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。
也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应〞与铁路倡导“抓小防大〞的平安理念是有着多么异曲同工之处。
马蹄铁上的一个钉子是否会丧失，本是初始条件十分微小的变化，但其“长期〞效应却是一个帝国存与亡的根本差异，而平安生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期〞效应就是所有事故发生的根本原因。
这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在平安生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变开展到质变而最终酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，平安与否，决定着铁路的生存与开展。
如果说“蝴蝶效应〞这个词对于我们来说还比拟陌生，但“防患于未然〞这个词听来却并不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在日常的平安工作当中。
我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和平安工作结下了不解之缘。
记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个，要注意那个〞，还经常会提醒我很多琐碎的东西，比方客车预告前一定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。
当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈〞。
铁路安全征文范文（精选5篇）
铁路安全征文范文（精选5篇）铁路安全征文范文（精选5篇）铁路安全征文1随着安全责任对企业经营管理影响的日益显现，安全第一的理念已经成为企业的共识，从而也成为企业管理者的第一要务，任何对安全工作的疏忽大意都将给企业生产经营造成难以承受的毁灭性打击，同时也将给企业管理者个人政治前途亮起红灯。
在平时的工作中，强化安全责任意识，坚持把安全生产作为大事、难事、要事、实事，下大力气去抓已逐渐成为企业和企业管理者一种自觉行动。
安全工作就像一根链条，每个岗位及人员都是链条上的一环，不论哪个环节出了问题，链条都会断链。
可见，每一次安全事故都与相关岗位和人员的安全责任不落实、责任心缺失有着直接的关系。
从铁路安全管理现状来看，各项安全管理规章制度、控制措施和突发事件应急预案己基本完善，如果能够把这些真正落到实处，执行到位，很多事故就可以避免。
而在实际工作中，有章不循、令不行、禁不止的现象时有发生，这也是安全事故频发的根源之一。
因此，不仅要强化安全责任意识，更要落实责任，坚守责任，履行责任，只有安全链条的每一个环都扣紧了，才能确保安全生产。
做到从细节人手，小处着眼，严控过程，及时消除险患。
唯有如此，才能从管理源头上筑牢防线，杜绝各类事故的发生。
完善的规章、明确的责任是安全管理的基础，加强责任心、提高执行力，则是把这些规章制度、职责责任落到实处的有力保证。
只有每一位职工履好职、尽好责，做到按规章、流程办事，按标准规范施工，才能实现“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”，从而确保企业的长治久安。
认真剖析各类事故发生的根本原因，我们不难发现，一些恶性事故的发生往往源于一些“微不足道”的鸡毛小事，这就促使我们不得不去认真探究安全“大”与“小”的关系。
只有真正牢固树立起“以小为大”的思想，管理者才会时刻绷紧安全这根弦。
如果不及时排除，一些小隐患就有可能演变成大隐患；不及时解决，一些小问题就有可能变成大问题；不及时处理，小事故就有可能引发大事故。
铁路安全演讲稿优秀篇（例文15篇）
铁路安全演讲稿优秀篇推荐文章•铁路安全演讲稿作文800字•关于铁路安全的演讲稿题目•铁路安全演讲稿大全集•夏季教育安全演讲稿•珍爱生命安全第一的演讲稿铁路安全演讲稿优秀篇（例文15篇）演讲稿写得要有层次感，一层层去揭开，环环相扣，将最高潮的部分要能做到感染听众，让听众印象深刻。
小编给大家分享铁路安全演讲稿优秀篇参考，方便大家参考铁路安全演讲稿优秀篇怎么写。
铁路安全演讲稿优秀篇1尊敬的各位领导、同事们：大家好！我是运转车间__。
铁路运输事业最关键的是什么？就是安全。
安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。
可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。
是吗？真是这样吗？不，绝不是这样！千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。
“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。
从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。
那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。
从铁路总公司每次下发的车务系统安全通报来看，总公司发生的事故，大多数与调车作业有关。
吸取“6.29”龙川北站制动员横越线路未执行“一站、二看、三确认、四通过”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列车死事故教训，集团公司决定自即日起至12月31日，在车务系统开展劳安专项整治活动。
事故的发生往往是因为作业人员的“违章”操作，所以“违章就是杀人、违章就是犯罪”体现的格外明显。
如果多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的。
这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀！一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难；而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来方便。
铁路安全论文（15篇）
铁路安全论文（15篇）铁路安全论文11铁路信息安全管理面临的挑战铁路行业信息安全检查工作一直都作为一个常态化的管理机制运行，在一定时间间隔内定期或不定期开展，但大部分单位对检查工作认识不足，需要动用技术力量对系统进行扫描、渗透并部署采集设备时，各单位普遍有畏难情绪，运行维护部门又担心会影响正常的业务使用。
总体来看，检查工作本身所能提供的信息有限，从而无法真实并准确反应单位信息系统及信息安全现状，也就无法对系统进行有针对性的信息安全加固及整改。
.2应对措施建立良好的信息安全管理模式是铁路信息系统安全稳定运行的根本保障，有利于铁路行业信息系统的发展。
针对上述铁路信息安全管理面临的挑战，建立铁路行业信息安全管理新模式，结合铁路行业现有组织管理架构，借鉴已有的信息安全管理制度，明确信息安全工作的地位、目标、原则以及策略，从组织管理、制度及应急管理、运行维护管理和等级保护管理几个方面来深入考虑和分析，采用体系化管理方式保障信息系统的安全稳定运行。
2.1健全组织管理机构信息安全组织管理方面，建立并逐步健全一套自上而下的安全组织机构，成立铁路信息系统安全管理领导机构，作为系统安全管理的常设组织。
同时，采用分层结构，以适应铁路行业铁路总公司、铁路局、站段3级管理机制。
铁路总公司领导机构作为全路信息系统安全管理的常设领导机构，负责制定全路信息系统安全管理制度及办法，发布铁路信息系统安全防护技术的标准，制定安全管理制度。
区域安全管理机构主要职责有：负责各铁路局的信息安全管理中心的日常管理工作，及时与安全专家协商讨论安全执行方案，执行安全响应中心制定的具体安全策略，定期向上级汇报信息安全管理相关工作，下设多个安全管理决策小组和管理执行小组，管理执行小组主要负责监督和协调铁路局下设各车站的信息安全管理执行工作。
车站级信息安全执行分组包括安全监督员、安全检查员、安全执行员3类安全工作人员。
2.2强化制度建设及工作流程管理2.2.1管理制度铁路信息系统安全不仅要强化系统建设，更要做好内部安全管理建设，具体要做好以下工作：（1）建立专门的安全防御组织：针对铁路信息系统整体安全，铁路总公司应成立专门的机构，负责网络的安全管理和应急响应。
有关铁路安全演讲稿四篇
有关铁路安全演讲稿四篇铁路安全演讲稿篇1安全，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的安全，涉及到家庭的幸福和社会的稳定。
近期，全路正在大力开展"安全风险管理大家谈"活动，旨在提高干部职工风险防范意识和事故预防能力。
在安全管理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应该想到习惯性按章操作、习惯性安全生产。
我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。
因此，我们平时工作中应将标准养成习惯，而不能让习惯变成为标准。
讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。
×年×月×日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行隔离开关操作"六确认"规程，错误的登上了已作业完毕并恢复送电的4道的SS6B—6009机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院接受康复治疗。
作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个本来平静的家庭注入了无尽的痛苦和感伤。
通过身边已经发生的这些教训，我们应该明白强化安全风险管理的重要性，因为有安全，才会有幸福！我们摒弃了安全的正确行驶轨道，不但我们自己的幸福无从谈起，还会严重威胁到广大旅客的生命财产安全。
我们无法忘记"11。
2"机车火灾事故，SS7E0089机车牵引的××次旅客列车，运行至京广线郑州局管内苏桥—许昌间处发生机车火灾，经许昌站、列车工作人员和当地"119"消防车实施扑救后将本务机着火扑灭，耽误列车运行2小时36分钟。
构成铁路交通一般B类事故。
这正是由于检修人员平时工作中习惯性的认为"甩线""包扎一下"可能就没事了的侥幸心理，对机车检修整备作业不认真，故障处理不彻底没有及时消除机车火灾隐患得过且过不负责的工作态度，使这场本来完全可以避免的事故却造成了无法弥补的后果，给国家财产造成重大损失，还严重危机到广大旅客的生命和财产安全。
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铁路安全征文
人的生命就如同一棵青翠的松树，坚韧、顽强，充满了自信与活力。
但有时，生命像一片枯萎的树叶，经不起风吹雨打便落到了地上。
一些人因为一时的不小心而失去了生命，让我们注意安全吧!
在生活中，关于铁路发生的安全事件每天都有发生。
只有我们心里牢记“安全”这两个字，这些事故才能减少一些。
前一段，我在报上看见了惨人的一幕，xx年4月28日4时41分，北京开往青岛的t195次旅客列车运行到山东省境内胶济铁路周村至王村间时脱线，与烟台到徐州的5034次客车相撞。
造成71人死亡，416受伤，初步查明系人为责任事故。
因为这次事件，有多少人失去了
宝贵的生命或家人呀!我真为这些的失去生命和家人的人而伤心!经过受难家属的要求，事故遇难者获17万元赔偿。
发生火车相撞的胶济铁路，全长384公里，是连接济南和青岛两大城市的交通动脉，因为这次事故，这条铁路停运有近一个月，给国家造成严重损失。
还有一次，是我在电视上看到一则新闻，两个小孩子在铁路旁边夹沙包，玩得开心时不小心把沙包夹到了铁路中间，一个小孩去铁路中间捡沙包，这时一列火车飞速奔驰过来，顿时鲜血溅满了地面，现场真是惨不人睹。
如果当时他不干这危险的活动，肯定现在还活得好好的。
通过以上两件事情，给我们许多的教训。
也许这个黑色的幽灵就在你身边，稍不注意就会被它夺取生命。
我们以后一定要注意安全，不要被“这会没车、过去吧”，“翻栏杆吧”等一类话语引诱，这些危险的做法会让你随时失去生命国。
铁路是交通的大动脉，为我们出行
提供了极大便利，但有处处注意铁路安全，远离危险，我们才能真正享受到铁路给我们带来的好处。
安全是什么?安全是一种责任。
作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。
“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。
什么为责任?责任就是分内应做的事。
我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。
工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。
有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机!”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐?所以，安全是我们的责任，保证安全是我
们每个火车司机义不容辞的责任。
安全是什么?安全是一种态度。
安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。
这就是我们的态度，也是我们的原则。
安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。
因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么?安全是一种经验。
每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。
换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，
我们靠规章制度来保证我们的安全。
事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。
我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。
安全是什么?安全是一种荣誉。
有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉?”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉!”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。
我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽
了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗?
安全是什么?安全就是一切。
有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?我们的铁路事业有保障吗?说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福?谈什么个人理想?我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天!
追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。
我们大家要在各自的工作岗位上，干好
自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。
另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。
我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。
我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩。
人，最宝贵的就是生命。
每个人的生命只有一次，在安全生产领域中没有”下不为例”，所以安全责任重于泰山，可以这样说只有负责任的
安全才称得上是生命的保护神!做安全工作需要责任心，责任心多一分，危险就少十分。
责任是一种能力，又远胜于能力，责任是一种精神，更是一种高尚的品格，责任就是对自己的工作毫无怨言的承担，并认认真真的做好，责任能让家庭安宁;责任能让工作充满战斗力和竞争力!责任能让美丽的生命--健康永恒!
回顾历史许多血淋淋的教训都是与不负责任分不开的!就让历史帮我们追溯到2016年7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往**站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内**站至**南站间双屿路段，与前行的**站开往**南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，后车四节车厢从高架桥上坠下。
这次事故造成40人死亡，约200人受伤。
xx年4月28日凌晨4时48分，胶济铁路线上相向行驶的T195次和5034次火车相撞，造成72人死亡，416人受伤，等等这些不负责任的事例无情
的摧残着一个又一个鲜活的生命，用泪诉说着一个个不该发生的惨剧。
一幕幕悲情的瞬间、一声声哀痛的呼唤，像一块块寒冷的冰，撞击着我们的眼球，刺激着我们的神经，搅动着我们的心灵。
我们尝试让安全领域的反面阴影摆脱正面光环的掩盖，呈现于世人眼前，希望对人们形成一种记忆的刺激与强化，刺激人们对那些忽视安全事件的长久记忆，刺激人们对不可推卸的安全责任的重新认识。
每一起事故都有各自的悲剧，但悲剧的背后却有着惊人相似的原因：安全意识淡薄、安全意识匮乏为事故埋下隐患。
违章指挥、违章操作为事故种下祸根，心存侥幸、麻痹大意为事故提供可乘之机。
在这里我想说，不管你在什么岗位，不管你从事什么工作，请看到事故的危害、平安的可贵。
作为一名包神铁路的信号工。
安全是什么?安全是一种责任，在岗一天就要负责一天。
信号工负责道岔，轨道电路，信号机设备的检修和维护，这些设备的
维修质量决定了铁路行车安全。
随着铁路跨越式发展的不断推进，以计算机联锁为主体的车站集中控制系统，已逐步成为铁路干线的主导信号设备，因此我们的工作重心已由设备的日常检修向设备故障检修转移，以日常巡视为主，真正做到预防为主。
安全靠的是什么?安全靠的就是一种强有力的执行力，安全工作重在执行!讲究的是落实，注重的是结果!所以，我们每天都要扪心自问一下：今天，你巡视了没有?查到问题及时解决了没有?吃饭睡觉时再想一想所管辖的设备里面还有没有危险源?还有没有故障发生的可能性?如果有，就要在第一时间里去克服，把危险源和故障发生的可能性去除，不拖延、不推诿，对于安全要做到”少一事不如多一事。
没事就要去找事”，这样才会更好确保设备安全运行。
安全是什么?安全是企业的生命，是家庭的幸福，是工作的快乐，是单位的效益，更是一种珍爱生命的人生态度。
安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份快乐。
安全就是一根绳子，挂着全家的心。
安全更是一种义务，大事小事，事事注意，不要存在侥幸心里。
很多时候的安全事故，就是因为我们存在饶幸心里，我们在工作中绝不能麻痹大意，不能因事小而不为，不能相信自己所谓的经验，不能有麻痹侥幸的心里，不能放纵自己不遵守安全技规。
每个人的生命只有一次，在安全生产的领域中没有”下不为例”!所以安全责任重于泰山，责任心多一分，危险就少十分。
我，热爱这份工作，因为它可以让出行的旅客与家人平安幸福的团聚，也可以把一列列”乌金”送到可以让它发光发热的地方。
所以我，没有理由不干好这份工作!我要不断的加强业务学习，提高技能水平，为安全工作保驾护航。
发表99。