欧洲法国标准体系下法标安全设施设计

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法国标准 建筑设计

法国标准 建筑设计

法国标准建筑设计法国一直以来都以其独特的建筑风格和设计理念而闻名于世。

法国标准的建筑设计注重结合传统与现代,追求简洁、实用和美感的完美平衡。

本文将探讨法国标准建筑设计的特点、原则以及在实际建筑项目中的应用。

一、法国标准建筑设计的特点1. 简洁实用法国标准建筑设计追求简洁、实用和功能性。

建筑师注重功能布局的合理性,减少无关的装饰和复杂的结构。

建筑外观通常呈现出简单的线条和几何形状,强调实用性和舒适性。

2. 比例与对称法国标准建筑设计非常注重建筑物的比例与对称。

建筑师通常会运用黄金分割法则和对称原则来确保建筑物的视觉平衡和美感。

这种追求完美比例的设计理念使得法国建筑作品具有独特的艺术感和和谐感。

3. 材料与色彩法国标准建筑设计注重材料的选择和色彩的搭配。

建筑师通常会选择高质量的材料,如石材、木材和玻璃等,使建筑物更加耐久且具有质感。

在色彩搭配上,法国标准建筑设计通常采用自然、中性的色调,使建筑与周围环境相协调。

4. 历史与现代的结合法国标准建筑设计擅长将历史与现代相结合,创造出独特的建筑风格。

在保护历史建筑的同时,法国建筑师也大胆地尝试新的设计理念和技术,使建筑物在延续传统的同时焕发出现代的气息。

二、法国标准建筑设计的原则1. 功能性原则法国标准建筑设计以实用性和功能性为出发点。

建筑师将功能布局放在首位,根据使用者的需求设计空间,并确保功能的合理性和便利性。

因此,在法国标准建筑设计中,建筑物的结构和平面布置非常注重细节和人性化考虑。

2. 美感原则法国标准建筑设计追求美感的完美平衡。

建筑师注重建筑物的外观、比例、对称和色彩等方面的设计,使建筑物既具有美感又符合功能需求。

在美感追求中,法国建筑师通常遵循自然规律和人类审美的基本原则。

3. 可持续性原则法国标准建筑设计注重可持续发展的原则。

建筑师在设计过程中尽量使用环保材料,提高建筑物的能源利用效率,减少对环境的影响。

这种可持续性的设计理念代表了法国建筑的未来发展方向。

法国标准体系的构成

法国标准体系的构成

2. 法国(1)政府标准法国工业布置和外贸部(原名工业和研究部)负责法国核设施的安全事务,以法令形式提出核安全要求,不指定履行的具体方法。

这些法令,有辐照方面的、承压部件的和质保方面的。

承压部件的法令为1974年2月26日法令,提到核蒸汽供应系统承压部件的要求,涉及检查和试验的规定。

质保的法令为1984年8月10日法令,明确规定业主的质保责任和履行的要求,还规定了核设施安全中央局(SCSIN)的责任。

SCSIN属于该部,处理核设施许可证审批、制定技术法规和监督其执行以及调查选址中的问题等。

为便于监督,它设有辅助的地区性机构(DRIR)若干个,以便就近解决问题。

DRIR中的BCCN(核建造控制局)负责监督核蒸汽供应系统,以确保其遵守压力容器法规,如反应堆压力壳静水压试验时,BCCN必须在场。

SCSIN编制一系列技术法则,基本安全法则RFS,宗旨与美国的RG相似。

到84年元旦止,已发表了18个RFS。

其中RFS-V、2、a是有关质保的RFS。

84年8月10日法令生效后,RFS-V、2、a被取代。

RFS中好些采纳了核工业标准,如RFS-V、2、B即RCC-G;RFS-V、2、C即RCC-M;RFS-V、2、I即RCC-E;RFS-V、2、E即RCC-C;RFS-V、2、F即RCC-I。

法国的法规结构,是以核工业为设计和建造核电厂制定的标准为基础的。

这些标准经过核安全管理局评价并批准,或按评价结果而修改。

这些标准由法国核电站设备设计的建造标准协会AFCEN制定的。

(2)工业标准AFCEN在80年由法国电力公司EDF、法马通公司和诺瓦通公司组建成立。

AFCEN的目的是为核岛部件的设计、制造、安装和调试制定详细实用的技术法则,以规范的形式发布。

AFCEN已发布的有RCC-C(核燃料组件)、RCC-E(电气设备)、RCC-M(机械设备)和RCC-MR(快堆的机械设备)。

RCC-M主要包括安全级的部件,它的设计法则基本源自ASME BPV规范第III卷(NB、NC和ND章),但它中间的加工和检验法则,则是根据法国核经验和工业经验而定出来的。

欧洲设备规范文件

欧洲设备规范文件

欧洲设备规范文件一、设备设计方面。

1. 安全第一原则。

在欧洲,设备设计的时候,安全就像个超级明星一样被追捧。

你要是设计个设备,得像给婴儿打造摇篮似的,处处都得考虑周全。

比如说,那些个尖锐的角啊,能把人划伤的边边,那都是“坏蛋”,必须得处理掉。

要么给它弄成圆润的,就像鹅卵石那样,让人摸起来舒服又安全;要么就得给它加上防护装置,就像给危险分子戴上手铐一样,不能让它有机会伤人。

还有设备的稳定性,这可不能像喝醉了酒的大汉,摇摇晃晃的。

设备得站得稳稳当当,不管是在平地上还是有点小坡度的地方,都不能轻易倒下。

这就好比建房子,地基得打牢,设备的底座设计就得合理,不能头重脚轻。

2. 人性化设计。

欧洲人很讲究人性化,设备得让人用着方便。

比如说操作面板,不能像个迷宫似的,让人看了就头疼。

按钮得大一点,标识得清楚,就像路标一样,让人一眼就能明白这个按钮是干啥的。

而且操作流程要简单,不能让人按了这个按钮,还得再去背个复杂的公式才能知道下一步干啥。

这设备得像个贴心的小助手,而不是个刁难人的小恶魔。

设备的尺寸也很重要。

它得适合欧洲人的身材特点,不能让个大高个弯腰驼背地去操作一个矮矮的设备,也不能让小个子够不着设备的某些部分。

这就像做衣服得量体裁衣一样,设备也得根据人的使用情况来确定大小。

3. 环保理念融入。

在欧洲,设备要是个环保小卫士才行。

从设计开始就得考虑怎么减少能源消耗,就像减肥一样,能少吃点电就少吃点。

比如说,设备在待机的时候,不能还像个大胃王一样呼呼地耗电。

得有节能模式,就像人在休息的时候呼吸会变缓一样,设备待机的时候也得把能耗降下来。

而且设备材料的选择也得环保。

不能用那些对环境有害的材料,就像不能用毒药去浇灌花朵一样。

要尽量选择可回收、可再生的材料,这样设备报废的时候,还能像凤凰涅槃一样,重新变成有用的东西,而不是变成一堆污染环境的垃圾。

二、设备制造方面。

1. 材料质量。

制造设备的材料得是高质量的,就像盖城堡要用好石头一样。

1:法国通用技术规范/法标规范/欧标规范2分册一般土方石方工程技术规定

1:法国通用技术规范/法标规范/欧标规范2分册一般土方石方工程技术规定

经济与国际 事务管理局 政府公报施工公共同《通用技术条款手册》
第2分册(特别分册 2003-2号) 一般土方石方工程技术规定
2003年3月
目 录
目 录 ......................................................................................................................................................................................................................................................... 1 I- 分册目标....................................................................................................................................................................................................................................... 4 1.1 分册的目标 ................................................................................................................................................................................................................ 4

法国通用技术规范及欧洲结构规范400本清单

法国通用技术规范及欧洲结构规范400本清单

法国通用技术规范及欧洲结构规范400本清单法国通用技术规范(Normes générales techniques françaises,简称NF)是法国国家标准化机构(AFNOR)制定和管理的一系列技术规范。

这些规范涵盖了各个行业的标准化要求,包括建筑、工程、化学、电子、机械等等。

这些规范的目的是保证产品的质量和安全,促进法国工业的发展。

以下是一份法国通用技术规范及欧洲结构规范的400本参考清单:1.NFENISO9001:2024-质量管理系统要求6.NFEN1090-1:2024+A1:2024-结构构件和金属建筑制造的技术规范10.NFA35-503:2024-钢铁建筑用热镀锌涂层的规范11.NFP06-001:2024-建筑结构的稳定性规范12.NFP06-014:2024/A1:2024-木结构建筑的规范13.NFP94-500-1:2024/AC1:2024-建筑声学的规范-第1部分:建造物的声学性能14.NFDTU20.1:2024-铁轨和设置在土木工程中使用的车辆的技术规程15.NFDTU60.1:2024-建筑防漏水技术规范以上只是清单中的一小部分法国通用技术规范,涵盖了多个领域的技术要求。

这些规范对于法国本土企业和工程师来说非常重要,可以指导他们在设计、生产和施工过程中遵循标准和最佳实践,确保产品和工程的质量和安全。

除了法国通用技术规范,欧洲结构规范(Eurocodes)也是欧洲各国采用的一系列结构设计规范。

这些规范包含了建筑、桥梁、水利和地质方面的技术要求,是欧洲工程师必须遵守的基本规范。

根据官方提供的清单,法国通用技术规范及欧洲结构规范还有许多其他的标准和规范,覆盖了更多领域和具体要求。

这些规范的遵守将有助于提高法国工业品质,同时也有助于与欧洲其他国家的工程和产品进行交流和合作。

nf标准明细

nf标准明细

nf标准明细
NF标准指的是法国国家标准(Norme Française),它是由法国国家标准化组织(AFNOR)制定和管理的一系列技术标准。

NF标准覆盖了各个领域,包括建筑、电子、通信、机械、化学等。

具体的NF标准明细取决于您感兴趣的领域和具体的标准编号。

以下是一些常见的NF标准范围和示例:
1. NF C(Construction):适用于建筑和电气工程领域的标准,例如NF C15-100是法国住宅电气安装标准。

2. NF EN(European Norm):适用于欧洲范围内的标准,例如NF EN ISO 9001是质量管理体系的国际标准。

3. NF P(Protection):适用于安全和防护领域的标准,例如NF P90-306是关于消防设施规范的标准。

4. NF U(Union):适用于农业和农产品领域的标准,例如NF U42-001是有机农业标准。

5. NF X(Experimental standard):适用于实验和测
试方法的标准,例如NF X50-151是关于城市噪声测量方法的标准。

需要注意的是,NF标准具体的内容和细节可以通过AFNOR的官方网站或相关领域的专业机构进行查询和获取。

法国建筑无障碍规设计范图例解释

法国建筑无障碍规设计范图例解释

Accessibilitédes bâtiments d’habitationcollectifs neufsUn bâtiment d’habitation est donc considéré comme» uniquement s’il respecte les deux con-il comporte plus de deux logements dis-il comporte des parties communes bâties à un autre,même partiellement, ceux-ci seront comptabilisés ans le cas st ffectif total n des logements qui est comptabilisé parties communes “desservant”large : il peut s’agir de circulations conduisant à tout ou partie de ces logements (circulations communes à plusieurs logements, horizontales ou verticales) mais aussi de locaux ou de constructions profitant à plusieurs logements, tels que local boîtes aux lettres, désignent tout aménagement résultant de travaux de construction 3 logements (dont aucun superposé)X 3 maisons individuelles2 logements superposés X 2 maisons individuelles3 logements superposés + parties communes bâties desservant tout ou partie des logementsX Bâtiment d’habitation collectif4 logements superposés 2 à 2 + parties communes bâtiesdesservant tout ou partie des logements 3 logements superposés + parties communes bâtiesdesservant tout ou partie des logements parties communes bâtiesment, constitue une aide précieuse à la locomotion. De plus, l’installation d’une seconde main cou-rante à une hauteur intermédiaire permettra son utilisation par des enfants et despalier de repostous les 10 m dès qu’une pente supérieure à 2 % estaménagée sur une longue distance, sans attendreEn cas de cheminement en pente présentantsupéri-eurs à 45°, il est important qu’un palier de(appuis de repos assis-debout) àune hauteur de 0,70 m environ. Cettefonction d’appui peut aussi être apportée parun mobilier urbain judicieusement choisi. Le longdes cheminements extérieurs, des abris accessiblespermettant de se protéger des intempéries sontetdestinés à l’usage dans les bâtiments d’habitation (notamment dans les parcs ded’un espacele long du cheminement (cheminement en remblai ou bordé par un fossé, par exemple), il est nécessaire de mettre en place un élément éveillant l’attention d’une personne aveugle ou malvoyante afin de prévenir tout risque de chute. Il peut s’agir par exemple d’une plantation robuste (haie, buisson,…), d’une clôture légère, d’une barrière. Dès qu’il existe une hauteur de chute d’au moins 1 m, la norme NFP 01.012 préconise l’installation d’un garde-corps dont elle définit les caractéristiques dimensionnelles.permet de surcroît à uneviter le risque deune partie basse située à une hauteurest proched’une circulation ou intégré dans un grandespace de circulation, une personne déficientescalier.Il est préférable que l’accès à un tel volumesoit rendu impossible par un aménagementtel qu’une barrière ou des plantes, ou que cevolume soit encloisonné. Les chocs peuventaussi intervenir latéralement sur le limon de: il conviendrapération, unclairementst pas le cas des espaces “partagés” de manière indifférenciée par les différents usagers, conçus pour que les véhiculespersonnes aveuglespersonnes sourdes ou malentendanteslles n’o nt pas vu ou pas entendu. Le repérage du danger se fera par exemple par une signalisation, un contraste de couleur, de lumière ou de texture sur la zonelargissement duX Une fois descendue de son véhicule, unepersonne en fauteuil roulant doit pouvoiraccéder sans difficulté au cheminement quilui permet de rejoindre le bâtiment. Ladifficulté provient fréquemment d’un écartde niveau (ressaut) entre la place destationnement et le cheminement d’accèsau bâtiment.même partiellement le véhiculegaré : il faut alors un espace libre d’au moins 1,20 m entre le véhicule etlément de fermeture pour permettre à une personne en fauteuil roulantuverture. Etant donné quepour l’application de cette règle on considère des véhicules de longueurinférieure ou égale à 5 m, ceci implique donc, dans ce cas, une profondeurou du dispositif de protection éventuel entraîne descontraintes d’atteinte en partie haute ou en partie basse, et de force et de facilité». Ces contraintes sont levées en cas de dispositifautomatique dès lors que le dispositif de commande respecte les dispositionseux principes permettent de satisfaire cette exigence : uneuverture et la poignée de porte, st pas possible de donner une indication précise de temps. Lepeut varier fortement selon la configurationxigence est réputée satisfaite si le système est doté d’une possibilité de réglage de la temporisation àdes personnes de toutes tailles (utilisation d’une caméra judicieusement placée et orientée, d’une caméra à champ9 niveaux et 4 étages (R+4)X OBLIGATION D’ASCENSEUR (si les étages R+1 à R+4comportent des logements)8 niveaux et 4 étages (R+4)X OBLIGATION D’ASCENSEUR(si les étages R+1 à R+4comportent des logements)6 niveaux mais 2 étages (R+2)X PAS D’OBLIGATION D’ASCENSEURscalier est un élément des circulationsla hauteur des marches (h) et le giron (g) doivent respecter la relation de Blondel, basée il est fortement recommandé que toutes les marches d’un même escalier aient la mêmeest destinée d’une part à permettre un appuiscalier pour prévenirans le cas de marches non parallèles (escaliers hélicoïdaux ou balancés), la largeur minimale de giron, permettant à une personnemst qu’un minimum et ne se substitue pas aux règles dedifférents , notamment un simple changement de texture du revêtement de sol. veil de vigilance dont la mise en œuvre s’impose en bordures de quais ferroviaires et aux abaissements de trottoirs face à des traversées quiper le haut d’un escalier d’une telle bande uvrage, il est important que son implantation soit veil de vigilance retenu, il convient qu’il soit conçu et mis en œuvre pour tous les escaliers du même bâtiment. De plus, son relief ne devra pas peut présenter des qualités spatiales intéressantes (légèreté,transparence, échappées visuelles, …). Il est susceptible en revanche d’accroître les risques de chuteDès qu’il existe une hauteur de chute d’au moins 1 m, la norme NFP 01.012 préconise l’installationdont elle définit lesde la main courante ne fasse courir aucun danger aux usagers qui empruntent les circulations communes adjacentes. Il pourra être judicieux par exemple, lorsqu’un escalier non encloisonné débouche perpendiculairement à une circulation, d’aménager ce prolongement parallèlement à l’axe de cette circulation en épousant l’angle du: un escalier débouchant dans un grand volume (hall, par exemple), soitu côté mur, la main courante sera prolongée deu (ou des) côté(s) garde-corps, la main courante ne peut dépasser sans risque de créer un obstacle indétectable par une personne aveugle ou malvoyante. Dans ce cas, st le garde-corps qui devra se prolonger de la st possible, il est souhaitable que laautage de manière à éviter uneX PAS D’OBLIGATION X ASCENSEUR X ASCENSEURDE TYPE 2DE TYPE 1DE TYPE 3X A X B Y ZYY ZZZX A X AX BX Y Z[\X YZ[\] XYZ[X YZ [\]XYZ[\pour ouvrir la porte sextérieur, il est particulièrement important d’y éviter les effetsclairage,sont collés, peints,à l’intérieur de deux bandes horizontales d’une largeur de 5 cm, situées respectivement à 1,10 m et 1,60 m de hauteur. Une bonne utilisation des contrastes de couleurs permet aux personnesmplacement’utilisation de couleurs peut également contribuer à un repéragede chauffage situé en partie basse (en allège de fenêtre par exemple), il peut être admis une hauteur inférieure à 0,90 m.peuvent concernerles alimentations en eau, en gaz, en électricité. Pour la partieélectrique, le dispositif d’arrêt d’urgence assure la fonction decoupure d’urgence tel que définie dans l’article 771.463 de lanorme NF C 15-100. Il doit être placé à l’intérieur du logementdesdispositifs de protection contenus dans le tableau de répartition(disjoncteurs, coupe-circuits à fusibles, interrupteurs etdisjoncteurs différentiels) à une hauteur comprise entre 0,75 met 1,30 m. Les prises de courant et les prises de communicationplacées dans le tableau de communication seront situées à une, ne sont pas concernées celles situéesxigenceporte sur celles dont la disposition et la hauteur sont tellesque les produits constitués par la fenêtre et son dispositif desystème d’occultation extérieur commandé” désigne notamment les volets roulants, qu’ilsil est souhaitablequ’ils puissent également être, dans la mesure du possible,manœuvrés depuis l’intérieur par une personne en positioncompte des meubles choisis et installés par l’o ccupant.T exemple1 T exemple 2XIl est toléré que les parties sans emprise au sol dusur cetdouche équipée, cet espace libre XWESPACE D’USAGE PLACARDA R R ÊT É| Annexes R fauteuil roulant W annexesAnnexes à l’arrêtéDocuments annexes à l’arrêté du 1er août 2006 fixant les dispositionsprises pour l’application des articles R. 111-18 à R. 111-18-3 et R.111-5 du code de la construction et de l’habitation, relatives à l’accessibilité aux personnes handicapées des bâtiments d’habitation collectifs lors de leur construction.R1|Gabarit d’encombrement du fauteuil roulant X Les exigences réglementaires sont établies sur la base d’un fauteuil roulant occupé dont les dimensions d’encombrement sont de 0,75 m x 1,25 m.fauteuil roulant manuel fauteuil roulant électriqueA R R ÊT É| Annexes (suite)R Information et signalisation Wannexes4PUPZ[uYL K\ 3VNLTLU[ L[ KL SH =PSSL (YJOL KL SH +tMLUZL WHYVP Z\K3H +tMLUZL JLKL_PSS\Z[YH[PVUZ THX\L[[L ! 7PLYYL (U[VPUL ;/0,99@c ^^^ [P[^HUL MY。

国外特种设备法规标准体系简介

国外特种设备法规标准体系简介

国外特种设备法规标准体系简介?5O?中国特种设备安全第23卷第11期由于特设备,世界各国都高度重视其安全管理与监督.并建立了一套相对完整的法规标准体系.目前我国正在大力开展特种设备法规标准体系建设.国际上的相关经验和做法值得借鉴与参考.在我国,法律法规是强制性的.标准有强制性和推荐性之分.在这种情况下,法规与标准的关系比较复杂,对对外贸易也有很大影响.在国际上,法律法规是强制性的,而标准一般采用自愿性标准体系,没有强制性标准,只有标准被法律法规所引用.被引用的内容才是强制性的.如美国,日本采用的是自愿性标准关系.欧盟与各成员国间采用协调标准体系.欧盟各成员国一般也采用自愿性标准体系,俄罗斯原来(在苏联时代)采用强制性标准和推荐性标准体系.但加入WTO后,目前通过立法正在向自愿性标准体系过渡.在本文中,结合特种设备.对一些主要工业国的法规标准体系加以简单介绍.美国实行联邦体制,其法律体系不是集中统一的,是由联邦法律和各州法律组成.美国的法规体系包括:联邦和州的宪法,法律,条约,法院规则,行政机关的规章和决议.虽然就法律效力而言.联邦法律高于州法律,但联邦法律并不能随意推翻或改变州的法律,而只能在联邦宪法授权的范围内规范各州的法律事务.对于联邦法没有规定的事项.优先采用州法规.国家法律没有规定的地方事务管理权均为各州所保留.各州和地方在地方事务管理上有很大自主权,州法律是美国法律体系的基础部分. 在规范和管理社会生活中发挥着重要作用.美国5O 州都有自己的宪法和法律.各州之间的法律不完全相同,这在很大程度上影响了法律的统一实施.为了减少地区之间的法律冲突和执法司法中的麻烦. 美国一直在努力统一各州的法律,其做法之一是制定带有范例性质的"统一法律草案".这些所谓的备施工企业二级资质证书;起重运输机械的检测,安装和修理资格证书;城市燃气管道承装证书;中国试验室认可证书(CMAL);计量认证合格证书(CMA),特殊设备检验检测机构核准证(无损检测机构),锅炉改造维修证书等等.改制后公司拥有资产4900多万元.拥有焊接,起重,运输机械,转子动平衡,阀门试压,机械加工,液压扳手,带压堵漏专用工具.以及大型机具,设备运行状态监测仪等先进设备和系统近2000台/套. 公司共有职工1318人.工种齐全,各类专业技术人员228人,高级工程师l1人,中级职称的有126 人(有一级建造师7人,二级建造师6人,一级项目经理6人,二级项目经理3O人;会计师3人,经济师21 人.统计师4人.注册安全工程师4人,造价师4人), 高级技师6人.技师39人.经过3O多年的磨练.广州石化建筑安装工程有限公司日渐成熟,企业改制,拥有了更多的自主权. 我们将立足广石化,放眼珠三角,锐意改革.不断进取,凭借先进的技术设备,优秀的技术人才,占据广州石化,珠海BP,惠州南海石化检维修市场.以及未来的广州南沙石化项目市场.辅之以安装,制造业务.一主两翼,使我们成为华南地区最优秀的石化检维修,制造,安装队伍之一.'荣誉和成绩只属于过去,脚下永远是新的起点.建安人已经瞄准了更高的目标:创建全国一流的石油石化检维修企业.让我们拭目以待,看建安人再奏凯歌!企业再创辉煌!(收稿日期2007—07—20)第23卷第11期中国特种设备安全?51?"统一法律草案"不是由立法机关颁布的,而是由"美国统一州法律全国代表大会"委托专家学者或有关协会起草.然后经过一系列听证,辩论,修改后公布于众,交给各州的立法机关.如果该"法律"获得某个州立法机关的通过,就成为该州的法律,否则在该州没有任何法律效力.各州的立法机关可以决定全部采用某个"统一法律草案",也可以决定部分采用或变通采用该"统一法律草案".美国国会是美国政府的最高立法机构,国会分众议院和参议院两院.其主要职责之一就是制定法律.只有当立法草案在两院都得到通过后,被送交给总统,由总统签署,成为法律.作为美国法规体系一部分,由政府机构制定并强制执行的规章.主要涉及卫生,安全,环境保护等方面的技术性规定.所有的美国联邦政府部门及独立机构都有权制定规章,美国的政府部门有17个, 如劳动部,能源部,交通部等;独立机构有84个,如消费者生产安全委员会,环保局,联邦通讯委员会等,这些部门所制定的规章由美国国家档案管理局所属联邦注册办公室归口管理,并载入《美国联邦规章法典》(CFR)中.美国与特种设备有关的法规,在联邦政府层面上有移动式压力容器(含气瓶)和压力管道方面的法律,如《危险品运输法》,《管道安全法》,《管道安全再授权法》,《石油污染法》和《危险品规程》等.而电梯,锅炉和固定式压力容器,游乐设施等设备在联邦政府层面上没有专门法规,由各州在其相应的法规中进行规定,绝大多数州都有各自的电梯,锅炉与压力容器,起重机械,游乐设施等安全法规.如:加州《劳动法》中的"锅炉与压力容器";加州行政规章《工业安全法》中的"非受火压力容器安全法"和"锅炉与受火压力容器安全法";加州为移动游乐设施而制定的《游乐设施安全法》和为固定式游乐设施而制定的《永久性游乐设施安全法》等.另外,美国劳动部根据《职业安全卫生法》制定了《职业安全卫生规章》,规定了气瓶,电梯,起重机械,场(厂)内机动车辆等特种设备在使用过程中的职业安全卫生要求.美国自愿性标准由以美国国家标准协会(AN—SI)为协调中心的国家标准,非政府机构,协(学)会的专业标准和企业(公司)标准组成.美国采用自愿性标准体系,标准本身不具有强制性.自愿性标准的特征是自愿参加制定,自愿采用.在美国法律法规中大量引用了标准,这些被引用的标准内容就成为法律法规的强制性要求,必须执行.美国国家标准协会(ANSI)是一私营的非营利组织,负责管理和协调自愿标准化和合格评定.ANSI的使命是通过促进和协助自愿一致的标准和合格评定工作,并维护他们的完整性,以提高美国商业在全球的竞争力和美国人民的生活质量.ANSI一般情况下并不起草标准,只是批准ANSI认可的标准起草组织的标准,标准起草组织按照《美国的国家标准的制定和协调的ANSI程序》组织制定标准,使其成为美国国家标准.简单地说,ANSI是标准起草组织组成的协会,起着协调标准的起草和制定,减少重复性工作,提高标准权威性的作用.在美国与特种设备专业标准有关的非政府机构,协会组织很多,如美国机械工程师协会(ASME),美国材料与试验协会(ASTM),美国压缩气体协会(CGA),美国石油协会(API)等,这些组织被ANSI认可,可以制定带有ANSI标识码的美国国家标准.在美国联邦或各州的法律法规中大量引用了这些组织所制定的专业标准.如多数州在法律法规中采纳了美国机械工程师协会的锅炉,压力容器,压力管道,电梯,起重机械,厂车标准;压力管道有关的法律法规中采用了美国石油协会,美国防腐协会的标准;移动压力容器安全有关的法律法规中更多地采用了美国压缩气体协会的标准:大多数州游乐设施安全方面的法律法规引用的是美国材料与试验协会的标准.2欧盟特种设备法规标准体系欧盟法规体系分为4种:条例,指令,决定,建议或意见.其中条例,指令,决定具有约束力,建议或意见没有约束力.在欧盟,欧盟委员会,欧盟理事会和欧洲议会分享欧盟的立法权,而欧盟理事会享有决定性的权力.欧盟法规主要是欧盟理事会和欧盟委员会依据4个基础条约(《欧洲煤钢共同体条约》,《欧洲经济共同体条约》,《欧洲原子能共同体条约》,《欧洲联盟条?52?中国特种设备安全第23卷第11期约》)制定的各种规范性法律文件,主要形式包括条例,指令和决定.条例具有普遍的适用性,全面约束力和直接适用性,由欧洲议会和欧盟理事会批准后颁布实行条例具有基础条约实施细则的性质.条例不只是规定所要达到的结果,在方式和手段上也要服从条例的规定.对成员国来说,实施条例在原则上没有自由选择的余地.在成员国国内不用制定适用条例的法律,条例本身便具有约束力,而且条例不仅仅只是约束成员国,还约束成员国内的个人.指令是对成员国具有约束力的欧盟法律.一般给成员国一定的期限使其转化为成员国本国法律.指令对所有的成员国都有约束力,但其对成员国的约束与条例不同.只要达到指令要求的目标,成员国在具体的方式和手段方面可以自由选择.指令是对成员国发出的,而不是对个人发出的.成员国在实施指令的同时必须修订或废除与指令有悖的国内法律.欧盟指令主要调整产品生产环节,所以也被称作技术协调指令.在欧盟法规体系中,指令占主导地位欧盟绝大多数产品的技术立法都是以指令的形式发布.只有很少部分是以条例或决定等形式出现的.技术协调指令分为旧方法指令和新方法指令.旧方法指令(OldApproachDirectives):1985年前的技术协调指令通常对产品的规格和技术要求做出详细规定.要求成员国完全执行.按照这种方法制定的欧盟指令主要集中在药物,农药,食品添加剂和机动车辆等领域.新方法指令(NewApproachDirectives):1985年,欧共体理事会颁布了《关于技术协调与标准的新方法的决议)(85/C136/01),建立了以新方法指令为主体的较完善的技术法规体系.新方法指令的特点是只在安全,健康,环保等方面制定基本的,强制性的要求.达到指令目标要求的途径是多方面的,有选择余地的,而对指令要求的符合程度则由相应的合格评定程序予以判定.《承压设备指令》就属于新方法指令的一种.决定是有明确针对对象的有约束力的法律文件,它可针对特定成员国或所有成员国发布,也可以针对特定的企业或个人发布,还可针对进口自欧盟之外经济体的具体产品.它与条例有类似的效力,但是适用的范围不同.条例具有普遍性,对所有成员国具有约束力,而决定只具有特定的适用性,是针对个别,具体,确定的群体,个人或事件.建议和意见不具有法律的约束力,但一经发布.对有关国家的公众舆论具有一定的影响力.建议和意见不是法律,可由理事会或委员会通过.欧盟与特种设备有关的法规包括:《承压设备指令》,《简单压力容器指令》,《电梯指令》,《通用产品安全指令》,《机械指令》,《移动承压设备指令》,《陆路危险品运输指令》,《铁路危险品运输指令》,《索道指令》,《电磁兼容指令》,《噪声指令》,《非道路用移动机械内燃机的气体和颗粒污染物排放指令》,《物理量(振动)对工人承受致险的最低健康和安全要求指令》等,涉及了锅炉,固定式压力容器,移动式压力容器(含气瓶),电梯,起重机械,厂车等设备.目前,欧盟没有关于游乐设施方面的专门指令.欧州技术标准是欧盟委员会授权区域标准化组织(欧洲标准化委员会CEN,欧洲电工标准化委员会CENELEC和欧洲电信标准学会ETSI)制定的,也称协调标准(EN).欧州标准体系的特点是与其技术指令紧密相连.由于欧盟技术指令的制定仅限于产品在欧盟统一大市场中流通时所必须符合的保证安全,健康,消费者保护与环境保护的基本要求.并不对符合要求的具体途径做出强制性规定,但只有完全符合这些基本要求的产品才能在欧盟境内销售和使用.至于如何使产品符合指令中的基本要求,并没有列出具体的技术细节,而是通过以发布协调标准(EN)的方式为制造商和进口商提供指导.可以说协调标准是满足指令基本要求的"快速跑道",协调标准具有"据此推断符合基本要求"的地位,是制造商证明其产品符合指令要求的一种工具.协调标准在新方法指令中仍然保留其自愿采用的性质,它为生产商正确实施新方法指令提供了更多的选择机会.然而,指令赋予了协调标准特殊的地位.也就是凡符合协调标准的产品,可以被推定为符合指令的基本要求.这种符合性推断,使得欧盟各成员国的生产商和拟向欧盟出口产品的其他国家的生产商以采用欧洲协调标准为达到欧盟相关指令的首选措施,否则要经过第23卷第11期中国特种设备安全?53?政府指定的第三方公正检验机构检验,证明符合技术法规的规定.与特种设备相关的欧州协调标准数量巨大,如EN12952(水管锅炉及其辅机安装》,EN13445《非直接接触火焰压力容器》,EN286(简单压力容器通用标准》等锅炉压力容器标准,EN13480(金属工业管道》标准,ENl964一l《容积在0.5升至150升的钢制无缝气瓶设计制造标准第一部分材料抗拉强度Rm小于1100MPa))标准,EN81《电梯》系列标准,EN 292(机械设计》,EN1050(风险评估》,EN418(紧急停止设备》等起重机械标准,EN1726.1《机械安全负载量小于等于10000kg的机动车辆和牵引力小于等于20000N的牵引车一第l部分:通用技术条件》厂车标准,EN13814《露天及游乐园机器与构筑物安全》,EN13782(1临时性构筑物一帐篷安全》等游乐设施标准,ENl2929一l《一般规定第l部分:对所有索道的要求》,ENl2929—2《一般规定第2部分:无承载索制动器的往复式索道的补充规定》等索道标准.这些标准涉及了锅炉,压力容器,压力管道,电梯,起重机械,游乐设施,索道等特种设备的设计,制造,检验,安装,维护,使用,救援等方面的全部内容3德国特种设备法规标准体系联邦德国现行的是一个多层次的法规标准体系,分法律,法规和一般管理规定,技术规范和标准4个层次.德国是一个联邦制国家,其立法体制主要是联邦与州的分权.在联邦与州的立法权限划分上,可以分为联邦的专有立法权,联邦和州共同享有的立法权,联邦的原则立法权.所谓联邦的专有立法权,是指在某些领域只有联邦才能行使的立法权.各州只有在法律明确授权的情况下,并且在授权范围内,才享有立法权.共同立法权是指联邦和州都享有的立法职权,但联邦拥有优先立法权.即:如果联邦在某项事务上还没有立法,则州有权立法;如果联邦已有立法,则各州不得重复立法;如果州在这一领域中已有立法,一旦联邦就同一事项也做出立法,则以联邦立法为准.所谓原则立法权,是指在规定的立法事项领域内,联邦进行原则性立法,各州根据联邦法律所确立的立法原则,结合自己的情况和需要,规定具体的实施细则.在法律体系的位阶关系上,联邦法律超越于各州法律之上.联邦议会实行两院制,分为联邦参议院和联邦议院,联邦法律由联邦议会通过后,由联邦总统签署并颁布法律,法令.联邦总统的签署权为实质性签署权,即总统可否决违反基本法的法案.联邦政府,联邦部长或各州政府经立法授权,在联邦参议院同意下,可以颁布一般性法规,指令和具有法律效力的命令.在各州政府一级,它们可以在州立法权限范围内.自行制定颁布有关本州行政管理事务方面的法令和政策.联邦德国特种设备有关的法律主要有《设备安全法》,《劳动安全法》,《产品责任法》,《能源经济法》等.《设备安全法》于上个世纪60年代颁布,对危害人身与财产安全的蒸汽锅炉设备.除蒸汽锅炉设备外的压力容器设备,液化气体,压缩气体及溶解气体的充装设备,输送可燃,腐蚀性或毒性气体,蒸汽或液体的管道设备,电梯设备.在危险环境内的电器设备,饮料灌装设备和碳酸饮料生产设备,乙炔设备及硅化钙反应器,可燃性液体储存,充装和输送设备,医药技术仪器设备等l0大类工业产品的设计,制造,安装,使用,检验和修理改造等环节的安全管理做出明确规定.在欧盟有关指令颁布后,联邦德国结合欧盟有关指令修改了《设备安全法》中的设计,制造, 检验机构等内容,保留了安装,使用,检验和修理改造等环节安全管理要求.按照《设备安全法》的授权,德国联邦政府根据不同的设备,分别制定了若干规程,如《蒸汽锅炉规程》,《压力容器规程》,《高压气体管道规程》,《乙炔规程》,《可燃液体规程》,《电梯规程》,《医疗设备规程》,《危险环境电器设备规程》等法规和一般管理规定.另外负责特种设备安全的劳动与社会保障部组织制定了大量的技术规范,如《蒸汽锅炉技术规范》(TRD),《压力容器技术规范》(rI'RB),《压力管道技术规范》(TRR),《承压气体的技术规范))TRG),《电梯技术规范》等.联邦德国的标准主要为国家标准(DIN),协会或机构标准.涉及特种设备的相关标准包括AD规范,?54?中国特种设备安全第23卷第11期DIN标准,DINEN标准和DINISO标准.AD2ooo(压力容器规范》是德国承压设备协会颁布的一个与欧盟《承压设备指令》相配套的规范;DINEN81《电梯》系列标准,该系列标准是与欧盟《电梯指令》相配套的联邦德国国家标准;起重机械联邦德国国家标准共160项,主要为零部件标准.并包含少量起重机设计标准和基础标准.4英国特种设备法规标准体系英国法规标准体系包括国家法律,技术规程,规程实施规则,导则以及技术标准等层次.英国议会由上院(贵族院),下院(贫民院),国王共同组成.行使国家的最高立法权.议会负责制定,修改,补充,废除法律.向行政机关做出授权立法的决定.法律经议会通过后,由国王批准并颁布法律.国王批准颁布法律,是象征性的履行一下手续.但国王发布的公告具有和议会制定的法律相同的效力,以此来限制议会法律生效的权力.法律还规定议会可以授权内阁,部长或者其他权力机构的立法权.授予其制定具有法律效力的法规,条例,法令的权力.规程实施规则由相关的国务大臣批准颁布,不需要议会批准.规程实施规则本身不是国家法律,但具有特殊法律地位.法庭可以将不执行规程实施规则视为违反有关法律的证据,除非当事人能够证明自己采取了同样有效的方法来满足法律有关规定.导则由相关的行政机关颁布.导则不是强制性的要求.是为了帮助民众理解和遵守法律法规,并提出技术性建议,类似于标准通知或解释,英国政府的相关部门还撰写了大量的指导性文件.英国特种设备方面的法律为《健康与安全工作法》,由英国议会通过颁布,具有法律地位,是英国健康与安全工作领域的基本法.英国对特种设备的管理基本按照欧盟指令规定的范围进行.英国《承压设备规程》,《简单压力容器规程》,《压力系统安全规程》,《危险物品运输及移动式压力容器使用规程》,《电梯规程》,《职业健康与安全规程》等是依据《健康与安全工作法》和相关欧盟指令,而等效转化的英国国家技术规程.特种设备有关的规程实施规则如《升降设备的安全使用实务守则和指引:升降操作和升降设备条例》,《劳动健康与安全管理实务守则和指引》等.其他"导则"如《劳动健康与安全指南》,《电梯条例指导性说明》,《危险品货物运输建议》,《电梯全面检验和测试指导》.英国的标准分三级:国家标准,专业标准和企业标准,也是自愿性标准体系.即:标准提出是自愿的.标准制定是从市场原则要求出发的自愿行为.标准制定过程公开,透明,利益方自愿参加.标准的实施是自愿的,除非标准被法律法规所采用.英国政府与英国标准协会(BSI)签订的备忘录中规定:今后政府各部门将不再制定标准.一律使用BSI制定的英国国家标准.特别是在政府采购规格及其制订的法律中要引用BSI的标准.特种设备有关的标准有BS2594(焊制碳钢立式储罐》,BS5169(钢制焊接空气储罐》,PD55o0《非直接受火焊接压力容器规范》,BS2573—1《起重机设计规程第一部分:结构》,BS2573—2《起重机设计规程第二部分:机构》,BS2853(架空吊车道钢梁的设计与试验规范》,整机制造标准BS1757--1986{流动式动力起重机规范》,BS2452{电驱动高架式移动基座悬臂起重机(高架式门座悬臂起重机)规范》等,但更多的英国标准大量采用了欧洲协调标准,冠以BSEN,如BSEN13445{~直接受火压力容器》, BSEN13480(金属工业管道》,BSEN12953《锅壳式锅炉》,BSEN12205《非重复充装金属气瓶一规范和试验方法》,BSEN1493{车辆升降机》等.5俄罗斯特种设备法规标准体系俄罗斯法规体系为:联邦委员会和国家杜马的法律,决定.联邦总统的命令,其他联邦机构的文件, 各共和国的宪法.联邦主体的法律,章程和其他法规,联邦内部条约和国际条约.根据宪法规定,俄罗斯联邦法律.首先由国家杜马通过.经联邦委员会审议通过后总统签署和颁布.总统拥有立法实权,可以签署具有法律效力的命令.俄罗斯联邦议会是俄罗斯联邦的代表与立法机关,联邦议会由联邦委员会(上院)和国家杜马(下院)两院组成.联邦委员会批准联邦法律;国家杜马是俄罗斯的立法机构,负责起第23卷第l1期中国特种设备安全?55?草和制定国家法律.联邦级宪法,法律和法令具有凌驾于州级宪法,法律和法令之上的权威性.俄罗斯联邦标准体系包括:独联体跨国标准,独联体跨国标准化建议和独联体跨国标准化原则, 俄罗斯联邦国家标准,俄罗斯联邦的其他标准化规范文件.前苏联解体后,前苏联的国家标准全部转化为独联体跨国标准.俄罗斯的国家标准体系自建立以来便由国家财政全额资助,一直为维护国家利益而服务.俄罗斯的国家标准机构是联邦技术调节和计量署.设在联邦工业与能源部下面并由其管。

法国公路交通工程标志标线设计

法国公路交通工程标志标线设计
2 1 年 7月 01 第 7期 ( 14 总 5)来自铁道工



J l 2 1 u 0 1
J OUR NAL OF RAI W AY EN NE RI L GI E NG O ET S CI Y
N . ( e. 5 ) O 7 Sr14
文章编 号 :0 6— 16 2 1 ) 7— 0 9— 5 10 2 0 ( 0 1 0 0 5 0
”Co v n i n o a a fc a n e to n Ro d Tr f ” nd ’Co v n in o a i n n inas i ’ n e t n Ro d S g sa d S g l ”wh c r o mu a e y Un td Nains o ih we e f r l td b ie t0
则、 理念及使用材料 , 希望能为我 国公路设计工作者对海外公路项 目设计 提供 有益的借 鉴。
研 究结论 : 1 ( )为便利 国际道路交通 和提 高道路 的安全性 , 国道 路标志系 统的建立遵循 联合 国制定 的 法 《 道路 交通公 约》 道路交 通标 志与信号公约》 ( )非洲公路交通工程体系一般采用欧洲 国家标准 ;3 与《 ;2 ( )我 国交通工程体 系与国外存 在一定差 异 , 但正在逐步 与国际接 轨 ;4 ( )我 国标线施工机械 与材料研制起步 晚, 与 发达 国家有一定 的差距 , 应加大开发力度 。
C N Z i j n, IY n , HAN S e g—bn HE h — u L o g Z G h n i ( .T eS cn g w yS r y D s n a d R sac ntueC . t.o hn o u ia o s 1 h eo d Hi a uv ei n eerh Istt o Ld fC ia C mm nct n ,Wu a ,H b i h e g i i hn u e 4 0 5 , hn ) 3 0 6 C ia

法国规范体系下路面承台及路面结构的综合设计

法国规范体系下路面承台及路面结构的综合设计
根据法国 土基和垫层实施技术指南 ( GTR 2000) , 法国的路基路面体系如图 1 所示。
来的应力和应变, 并将交通荷载分散到其下部的路面 承台上。基础层一般分为基层和底基层两层。
( 2) 路面承台 一般来讲路面承台是由垫层和其下部的 P ST 构 成的, 但有些特殊的情况下( 如 PST 的材料对水不敏 感, 而且长期承载力水平非常高) , 也可取消垫层。
关键词: 路面承台; 路面结构; 综合设计
1 概念
法国的路基和路面是作为一个完整的体系来考虑 的, 总体而言, 法国并没有 路基 的概念, 其整个路基 路面体系为路面+ 垫层+ 土基, 而且其还将垫层( CDF 层, 在法国通常情况下都需要设置) 和土基上部( PST 层, 相当于国内的路床) 结合起来称为路面承台( PF ) , PST 的顶面为整平层( AR) , 其 P ST 的厚度也不像国 内为一固定数值( 约 1. 0 m) , 可根据实际情况调整。
中明确指出垫层的厚度取决于 P ST 状况、AR 等级和 构成垫层材料的特性等因素。具体的垫层厚度确定流 程归纳见图 2。
图 2 垫层厚度确定流程图
( 1) 普通垫层厚度的确定 根据法国标准 GT R 附件 3, 普通垫层( 主要是针 对 PF 2、PF 3 等级的常规交通量和工况) 的厚度可以通 过查阅相关图表得到。 如经交通量计算, 累计轴次 T C620 时( 具体交通量 的划分见参考文献[ 2] ) , 则路面承台的 PF 等级分别 可取 P F2、PF3、PF 4, 并分别取定相应的路面结构; 若 累计轴次 T C720时, 则路基承载能力要求为 PF 3、PF4, PF2 已不适用, 若由 P ST 及 AR 确定的垫层厚度和等 级为 P F2, 需加厚垫层厚度或进行处治。 ( 2) 高等级垫层的实现 根据 GT R, 高等级垫层主要是针对 PF 3 等级和 大交通量的情况。

欧洲标准索具安全管理制度

欧洲标准索具安全管理制度

一、制度概述为确保索具使用过程中的安全,预防事故发生,依据欧洲相关安全标准和我国法律法规,特制定本制度。

本制度适用于公司所有涉及索具使用的部门和人员。

二、索具分类及安全要求1. 索具分类:钢丝绳、链条、纤维绳、吊钩、滑轮、吊索等。

2. 安全要求:(1)索具应符合欧洲标准EN 1492-1、EN 1492-2、EN 1492-3等相关要求。

(2)索具应定期进行检测、保养和维修,确保其性能符合使用要求。

(3)索具使用过程中,应严格遵守操作规程,防止超载、扭曲、磨损等损坏现象。

三、索具采购、验收与存储1. 采购:采购索具时,应选择具有合法经营资格、产品质量可靠、售后服务良好的供应商。

2. 验收:索具到货后,由相关部门进行验收,检查索具是否符合欧洲标准,是否存在质量问题。

3. 存储:索具应存放在干燥、通风、防潮、防腐蚀的专用库房内,避免阳光直射和高温环境。

四、索具使用及管理1. 使用前,使用者应熟悉索具的性能、使用方法和注意事项。

2. 使用过程中,应严格按照操作规程进行,确保索具安全可靠。

3. 定期对索具进行检查,发现问题及时处理,严禁使用损坏、变形、锈蚀等不合格索具。

4. 索具使用完毕后,应将其放置在指定位置,并做好标识,方便下次使用。

五、索具报废及回收1. 索具达到报废标准或检测不合格时,应及时报废,并做好记录。

2. 报废索具应按照环保要求进行回收处理,避免对环境造成污染。

六、奖惩措施1. 对严格执行本制度、积极排查安全隐患、有效预防事故发生的单位和个人,给予表彰和奖励。

2. 对违反本制度、造成事故的个人或单位,依法依规追究责任。

七、附则1. 本制度自发布之日起施行,如有未尽事宜,由公司安全生产管理部门负责解释。

2. 本制度由公司安全生产管理部门负责组织实施。

法国Efectis发布新版建筑构件检测标准

法国Efectis发布新版建筑构件检测标准
修改时间:2021 年 04 月 12 日 11:23:09
存在图 4 和图 5 特征 ,没有图 6 所显示的特征 ,则可以认
定是长期电流过载造成短路引发的火灾 ,
这两种情形可以
认定属于电气火灾。
如果存在图 6 的微观特征,
可以认定此处的导线熔断
是火灾引发导线短路 ,不属于电气火灾 ;如果存在图 7 的
微观特征,
则导线未通电。如果所有导线熔断处塑料绝缘
层均无图 5 特征,
可以排除电气引发火灾。
本实验还考察了燃烧时间和燃烧温度对绝缘层灰烬
颗粒层理结构的影响 ,
发现在较宽的灼烧时间和温度范围
内颗粒的层理结构没有本质变化 ,
说明导线绝缘塑料灰烬
脆性颗粒断面 SEM 分析法具有一定的抗干扰性。本研究
探讨的方法基于糊状导电胶 ,
[6] 杨晓红.一、二次短路铜熔珠微观形态特征比较研究[J].中国体视学与
图像分析,2012,(2):133-137.
[7] 杨继光.热时间对铜导线二次短路熔珠微观形貌的影响分析[J].消防
技术与产品信息,2014,(7):65-68.
[8] 黄超.电镜能谱鉴定烟头引发火灾的直接证据研究[J].消防科学与技
术,2019,38(9):1331-1333.
[9] 黄超.电镜能谱仪认定火灾起火点研究[J].消防科学与技术,2016,35
(10):490-1494.

示的微观特征 ,则可以认定是瞬间短路引发的火灾 ;如果
法国 Efectis 发布新版
建筑构件检测标准
has significant application value.
Key words: SEM analysis; electrical fire; insulation layer; section; fire evidence identification

国外有关建筑安全的法规、标准简介

国外有关建筑安全的法规、标准简介

国外有关建筑安全的法规、标准简介安全法规标准体系是安全生产法规标准按其内在联系形成的科学有机的整体。

该体系按照适用范围和隶属关系分成不同的层次,体系的最底层是安全生产的具体法规标准。

建立结构合理、重点突出、符合实际的安全法规标准体系,可以为安全生产法规标准的制定、修订工作提供指导,为政府部门依法行政、科学管理提供技术支持。

下面简要介绍国外有关建筑安全的法规、标准。

一、美国在安全方面的法规、标准美国建筑安全法规、标准齐全,其法规、标准由政府部门发布,有国家即联邦一级的,也有州一级的,各专业协会也都制定有相关标准。

美国建筑安全管理属于整个职业安全与健康管理的一部分。

政府对职业安全与健康非常重视,把通过各种努力保证全国每个劳动者的健康和安全作为安全管理的最终目标。

相应的,美国的建筑安全相关法律属于整个职业安全与健康法律体系的一部分。

美国目前的职业安全与健康法律体系是在1970年通过的《职业安全与健康法案》(OSH Act)基础上形成的。

其可以分为三个层次:第一层是基本法——职业安全与健康法,明确了职业安全与健康的各项基本原则,成立了管理机构体系;第二层是OSHA制定的严格、细致的各项标准,不但明确了安全与健康措施的各个细节,甚至对各行业应该采取的不同工程措施也做了详细规定;第三层是OSHA 标准的行动指南。

该法是美国现有的建筑业安全法规体系的基础。

根据该法,美国职业安全与健康局制定了联邦职业安全与健康标准,该标准既有对一般安全与卫生管理原则的规定,又有对个别行业技术细节的要求,内容完善,覆盖面广。

美国职业安全与健康局制定的建筑业安全标准对建筑施工的各个环节均作了详细规定,它和法规条例具有相同的法律效力,承包商等相关负责人必须严格按照标准执行。

《职业安全与健康法案》规定,建筑施工安全主要责任在雇主,谁控制施工,谁就负责安全。

政府不干涉企业的管理,主要是运用法律手段实行宏观调控和监督管理。

企业安全与效益紧密相关。

探析公路设计法国规范与中国规范的差异性

探析公路设计法国规范与中国规范的差异性

探析公路设计法国规范与中国规范的差异性作者:杨润泽来源:《珠江水运》2019年第10期摘要:文章以几内亚科亚-马木-达博拉道路改造项目为例,围绕公路设计这一内容,主要对法国规范与中国规范在路线设计、平面交叉口设计、交通工程标志标线设计的差异性进行了详细的分析,可为今后的类似项目工程提供借鉴。

关键词:公路设计平面交叉口交通工程标志在西非地区道路设计及施工中,法国规范被广泛应用,本文以西非几内亚科亚-马木-达博拉道路改造项目的路线设计、平面交叉口及交通工程设计的工程为例,探析法国规范与中国规范存在的异同之处。

1.法国规范简介法国规范多采用法国公路与高速公路研究所(SETRA)编制的干线公路设计指南、城市间公路干道上交叉口布置、交通安全设施标准。

法国规范的道路等级分为T型快速路、L型高速公路、R型公路。

T型公路为快速路,L 型公路为高速公路,R级公路为干线公路及支线公路,适用于长途运输。

几内亚科亚-马木-达博拉道路改造项目属于几内亚国家主干线N1公路,是干线公路,其公路类型属于法国规范里的R型公路,R型公路类似于中国国内二级公路标准。

2.法国规范与中国规范在路线设计的差异性2.1 路线平面设计R型公路主要分为R60和R80两个等级,其主要平面指标见表1。

2.2 路线纵断设计法国规范对纵断设计指标的要求见表2。

2.3 路线平纵配合设计法标对平纵配合的要求,主要是避免出現视觉间断的平纵组合,确保良好的总体视野度条件。

在平纵组合内,平曲线需包含竖曲线(但不是绝对的),不过出于安全考虑,曲线的起始端(尤其是当其半径针对几内亚科亚-马木-达博拉道路改造项目,其平纵配合的要求是:在平纵组合内,竖曲线半径值不小于平曲线半径值的6倍,即Rv/Rh≥6,这样才能得到较好的行车视距。

2.4 与中国规范的异同处法国规范的圆曲线指标较为宽松,其规范圆曲线各指标均小于中国规范的极限值。

对于缓和曲线长度,法国规范与中国规范有很大不同,法国规范不推荐使用更大的缓和曲线长度值,两车道的缓和曲线长度≤67m,双向四车道的缓和曲线长度≤133m,目的是减少驾驶员行驶中对后续曲线曲率进行判断的影响,而中国规范只规定了缓和曲线的最小值,并没有明确最大值限制。

法国标准afcet

法国标准afcet

法国标准afcet嘿,你知道吗?在那遥远的法兰西,有一套神奇的标准叫“法国标准AFCE”,就好像是魔法世界里的神秘咒语,掌握了它就能打开奇妙的大门!你是不是好奇这到底是啥宝贝?那就跟我一起来瞧瞧吧!**“法式优雅的基石:精准与规范的交织”**在法国的世界里,别做个“糊涂虫”,AFCE 标准就像是优雅女神手中的魔杖,轻轻一挥,就能变出秩序井然的美好。

AFCE 标准对于产品的质量、工艺和安全等方面都有着极其严格和精准的要求。

这就好比建造一座华丽的城堡,每一块石头的大小、形状、质地都要恰到好处,才能让城堡坚固又美观。

比如说,法国的香水,那可是世界闻名。

而AFCE 标准就是确保每一瓶香水的香气浓度、持久度、成分的安全性都达到极致的标准。

要是没有这个标准,说不定你买到的香水可能闻起来像“怪味汤”,那可就太糟糕啦!再比如法国的美食,奶酪、红酒,AFCE 标准让它们在品质上无可挑剔,就像每一口都是在和味蕾跳一场浪漫的舞蹈。

**“品质保障的密码:严格把控不放松”**AFCE 标准可不好糊弄,它就像一个严厉的老师,时刻盯着你,一点儿错误都不放过!这个标准在生产过程中的监督那是相当严格。

从原材料的选取,到加工的每一个环节,再到最后的成品检验,都有一套详细的规则。

想象一下,这就像是一场严格的考试,每一个步骤都是一道难题,只有全部答对,才能拿到高分。

比如说,法国的服装,AFCE 标准要求从布料的选择,到裁剪缝纫的工艺,再到最后的成品检验,都必须达到高标准。

这才能让法国的服装成为时尚界的宠儿,让你穿上后感觉自己像走在巴黎时装周的 T 台上,绝绝子!**“创新的护航使者:激发灵感有方向”**AFCE 标准可不是创新的“拦路虎”,而是引领创新的“指南针”!它鼓励企业在遵循标准的基础上进行创新。

这就好像在规定的赛道上,你可以尽情发挥,跑出属于自己的精彩。

比如在科技领域,AFCE 标准为新技术的研发和应用提供了框架,让创新有章可循,不至于像无头苍蝇一样乱撞。

探析公路设计法国规范与中国规范的差异性

探析公路设计法国规范与中国规范的差异性

在西非地 区 道 路设 计及 施 工中, 法 国 规 范被 广 泛 应 用,本 文以西非几 内亚 科亚- 马木-达 博 拉 道 路 改 造 项目 的 路 线 设 计、平面交 叉口及 交 通 工 程 设计的工程为例,探析法国规范与中 国规范存在的异同之处。
1.法国规范简介 法国规范多采用法国公路与高速
一段 缓 和坡 道,法 标 认 为长 大 纵坡段 内插入缓和坡道会造成驾驶员认为大 纵 坡已 经 结 束 的 错 觉,反 而 让下坡 车 速增大产生更大的安全隐患。
3.法国规范与中国规范在平面交叉口 设计中的差异性 3.1 法国规范平面交叉口的设置规则
在 法 国 规 范中,L型、T 型 公 路 的 交叉口形式主要采用立体交叉形式, R型公路主要采用平面交叉和环形交 叉 形 式 ,其 中 平 面 交 叉 分 为 十 字 交 叉、T型交叉。
对于 缓 和曲 线ຫໍສະໝຸດ 长 度,法 国 规 范与 中国 规 范 有很 大不同,法 国 规 范 不 推 荐使 用更 大 的 缓 和曲 线 长 度值,两车 道的缓和曲线长度≤67m,双向四车 道的缓和曲线长度≤133m,目的是减 少驾驶员行驶中对后续曲线曲率进行 判 断 的 影 响,而中国 规 范 只 规 定了缓 和曲线的最小值,并没有明确最大值 限制。
在 交 叉口设 计 中,公 路 干 道 上安 全岛的主要功能是为左向行驶的车辆 提 供 后 方保 护,使 左 行 专用道 确 实 发 挥 作用,安 全岛主要是 通 过 斑马 线 标 记设 置岛前鼻预 警 信 号 装 置,使 有优 先行驶权的司机对交叉口的整体有最 好 的 认识 和 领 会。下 列 三 种 情 况 下必 须 设 置 安 全岛:(1)在 所有 向 左 行 驶 专用道 存 在 的 各 种 类 型 的 公 路上,公 路 很窄 时作 为 特 殊 情况 除 外;(2)在 横穿交通量较大(>100辆/天)的3车 道公 路上;(3)在4 车道公 路上,从 交 叉口上游方向并合到一条公路上时, 本项目交叉口设计需设置安全岛。

安全设施标准

安全设施标准

安全设施标准安全设施标准是用于指导、规范和评估各种类型安全设施的规范文件。

这些标准制定了用于保护人员、财产和环境的设备和系统的设计、制造、安装、操作和维护要求。

不同类型的安全设施可能有不同的标准,以下是一些常见的安全设施及其相关的标准:1.消防安全设施:消防安全设施包括火灾报警系统、灭火系统、紧急疏散通道等。

相关标准包括NFPA 101(美国国家消防保护协会的生命安全规范)、NFPA 72(火警报警和信号设备规范)、EN 54(欧洲的火警系统标准)。

2.建筑物安全设施:建筑物安全设施包括扶手、栏杆、紧急疏散楼梯、安全门等。

相关标准包括ANSI/ASME A17.1(美国电梯和升降设备安全标准)、EN 115(欧洲升降设备安全标准)。

3.机械设备安全设施:机械设备安全设施包括护栏、安全开关、机械防护装置等。

相关标准包括ISO 12100(机械设备安全- 基本概念、一般原则以及技术规范)、ANSI B11(机械设备安全标准)。

4.交通安全设施:交通安全设施包括交通信号灯、交通标志、路障等。

相关标准包括MUTCD(美国联邦道路管理与交通安全规范)、ISO 39001(道路交通安全管理系统标准)。

5.电气安全设施:电气安全设施包括绝缘设备、接地系统、电气安全标志等。

相关标准包括NFPA 70(美国国家电气代码)、IEC 60204(机电设备电气控制设备的安全标准)。

6.化学安全设施:化学安全设施包括防护装备、化学品储存和处理设施。

相关标准包括OSHA 29 CFR 1910(美国职业安全与健康管理局的标准)、ISO 14001(环境管理体系标准)。

这些标准通常由国际、国家、地区或行业组织制定,它们的遵守对于确保安全和降低风险至关重要。

在特定领域或国家,可能还有其他特定的安全设施标准。

相关标准通常提供了详细的规范、测试方法和建议,以确保设施的合规性和有效性。

根据具体的应用和国家法规,需要确保所使用的设施符合适用的标准。

法国技术统一文件标准

法国技术统一文件标准

法国技术统一文件标准投标文件(技术标)招标编号:____________________________项目名称:工程名称:投标单位(盖章): ______________法人代表或委托代理人(签字盖章):___________________________________联系电话:_________________________签发日期:__________________________目录投标单位简介 1施工方案和技术 2工程质量管理 4环境保护措施 6安全和文明施工措施 7施工管理非政府机构 9工期和工程进度保证措施 11人力搭载和设备布局 13一、投标单位简介二、施工方案和技术1工程概况2施工前准备工作2.1工程开工前,组织相关技术人员和管理人员学习各项文件,以确保后续施工能够在满足工程要求的前提下顺利进行2.2融合现场实际和发包方方对工程的建议制订健全的施工方案,并报甲方和监理审核,在动工前确认施工方案3施工工艺和技术本施工工艺依照钢结构防雷技术规范订制,同时也满足用户国家有关防雷规范和其他现行规定,以保证努力做到安全可靠、技术一流、经济合理。

按工程要求,地上部分钢结构耐火等级二级,钢柱喷刷厚涂型防火涂料,屋顶承重构件喷刷超薄型防火涂料。

喷涂厚度均需达到按照所使用防火涂料的检验检测报告,并满足发包方的实际要求。

施工方式主要以喷涂居多,使用分层喷涂方式,讲究毛料相对较低,喷涂光滑,表层全面覆盖严严实实。

对检测辨认出问题的地方必须展开及时加固。

4施工时注意事项1)施工前要保证施工环境洁净潮湿,并搞好适当的防水措施,防止对其他不须要喷刷防雷涂料的构件或设备导致污染2)防火涂料粉刷前应确保搅拌均匀,并严禁防火涂料在搅拌过程中混入其他杂质3)在铺上下一遍涂料前要保证上一次铺上的涂料已经潮湿4)粉刷防火涂料后应确保表面干燥,避免接触雨水5施工掌控钢结构防火涂料粉刷到钢构表面需成膜后才能起到防火作用,除了对涂刷环境、喷涂方法等过程控制外,还需注意以下几点:a)每次喷刷涂料前须要证实钢构表面洁净并无异物,施工完后检查厚度与否符合要求b)加强检查施工人员的喷涂效果,确保喷涂均匀三、工程质量管理为保证工程质量,我们将从以下五个方面着手:1.技术准备工作在开工前组织人员进行培训,并由技术人员向全体人员作详细的技术交底,充分考虑可能影响工程进度和质量的不利因素,并提出相应的预备措施2.人员本工程项目部管理人员均持证上岗,业务熟练经验丰富,所有施工人员均经我公司考核合格后上岗,喷涂操作工均是选择有多年防火涂料喷涂经验且技术过硬的人员,确保队伍专业,确保工程质量3.原材料我公司采购的原材料为国家检测机构检测检验合格产品,符合国家有关标准规定,并且在原材料到货时进行现场抽检以便保证工程总体质量。

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法标交通安全设施设计
字母及数字的宽度
字符字宽L4,平行四边形宽度 对于100毫米字高:大写 ;对于70毫米字高:小写
字符 A B C D E F G H I J K L M
L4大写 78.50 64.00 72.00 71.25 52.75 51.50 75.50 65.50 17.00 55.50 69.50 51.00 93.00
字母类型 考虑到拉丁字母视认习惯,欧洲规范对拉丁字母分类为L1、L2及L4三种形式。
法标交通安全设施设计
字母类型
考虑到拉丁字母视认习惯,欧洲规范对拉丁字母分类为L1、L2及L4三种形式。
型号 L1 L2 L4
指示
直体大写字母 直体数字 符号
常用的缩写字母
直大写字母 直体数字 符号
常用的缩写字母
斜体大写字母 斜体小写字母
同向行驶的车道分界位置。在保证安全的情况下,允许车辆越线变换车道行驶。
法标交通安全设施设计
斑马线采用白色实线,设置在楔形端三角区,设置方式也国内大致相同。线 宽50cm,间隔135cm。每道线由两个方向线夹角组成,夹角方向与车辆行驶方向 相对。
法标交通安全设施设计
● 减速让行线采用白色虚线,线宽50cm,50cm实线,50cm空挡。用于提示车辆减 速,让主交通流车辆先行,一般转盘入口处及平交口。
中标与法标的区别
中标交通标志高速公路为绿色,其他道路为蓝色; 法标交通标志高速公路为蓝色,国省道为绿色,其他道路为白色。
法标交通安全设施设计
法标标志设置原则
法国标准体系下标志按其作用分类可分为主标识和辅助标志两大类。 a)主标志 ● 警示性标志 ● 方向指示性标志 b)辅助标志 辅助标志不会单独存在,均附设在主标识下,作为主标志的辅助说明。
法标交通安全设施设计
警示性标志
警示性标志主要包括限速标志、有跨主线天桥时的限高标志、禁止停车标志等,这些警 示性标志均应采用超大型。警示性标志可分为以下几种形状:
● 三角形 ● 正方形 ● 圆形
警示性标志大小 警示性标志根据使用的位置的不同,其大小也有相应相应变化,在高速公路建设中常
用的一般警示性标志的大小可分为超大型(TGG)、大型(GG)和普通型(GN)三种。 超大型警示性标志一般用于高速公路上,大型警示性标志用于互通立交匝道上,普通型警 示性标志一般用于重建道路、国省道。
等级 超大 大 普通
直径 1050 900 700
边饰宽度 C型及CE型
边圆角半径
X (CE型标志)
60
75
90
51
64
77
40
50
60
法标交通安全设施设计
互通立交区警示性标志
互通立交因为其交通组织比较复杂,这一区域的标志相对主线来说要繁琐的多。除 了必要的方向性指示标志外,警示性标志也体系较为庞大。
法标交通安全设施设计
道路交通标线
与中国规范相比,欧洲标准中规定的标线形式有很大的差别。主要体现在车道边缘 线和车道分界线上,欧洲标准中车道边缘线在中分带一侧采用实线与国内相同,但是路侧 边缘线采用的是虚线,38米实线加上14米的空挡。车道分界线不是国内的6-9线,而是3 米实线加10米空挡。在边线的宽度上也有很大区别,欧洲规范在标线宽度上有一个U值, U值在高速公路,国省道,乡道上分别对应于7.5cm,6cm和5cm。边缘线为3U,车道分 界线为2U,即高速公路道路边缘线为22.5cm,道路分界线为15cm。
法标交通安全设施设计
警示性标志大小
特大型(TGG)
三角形 (边长) 单位:mm
1500
各种形状警示性标志尺寸
圆形 (直径) 单位:mm
八边形 (内切圆直径)
单位:mm
1250
1200
大型(GG)
1250
1050
1000
普通型(GN)
1000
850
800
正方形 (边长) 单位:mm
1050
900
700
法标交通安全设施设计
方向指示性标志 方向指示性标志表示道路信息的指示与引导,为驾驶者提供去往目的地所经过的道路、沿
途相关城镇、重要公共设施、服务设施、地点、距离和行车方向等信息。方向指示性标志在其 板面内容上可分为,指路标志及地点距离标志两种。法标体系下指路标志内容主要以图形符号、 说明文字为主。标志文字以法文为主,在一些使用双语言国家,例如阿尔及利亚,指路标志说 明文字使用阿拉伯文与法文,设置时阿拉伯文在上,法文在下。
L2 68.00 61.25 6.50 59.75 52.50 52.50 65.00 60.50 16.00 56.00 60.25 48.00 82.0 59.25 65.00 60.00 65.00 60.00
S T U V W X Y Z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

连字符
s/s/s
62.5
75
正常
1000
50
60
(y)
边饰宽度
180
30
150
25
120
20
法标交通安全设施设计
警示性标志具体尺寸
圆形,禁止和解除禁止标志,B型标志
等级
超大 大
普通
直径
1250 1050 850
内圈宽度(I) 边饰宽度
221
29
185
25
150
20
斜杠宽度
B31,B33 B2,B7,B6a B34,B35 B6b,B16
73.50 62.50 68.00 77.00 107.75 76.25 80.00 68.00 72.25 40.00 69.25 66.00 73.50 68.25 69.75 63.00 67.00 69.75 19.50 32.50 92.00
65.00 53.50 60.00 67.50 98.00 68.00 71.75 60.25 65.25 36.00 63.50 61.50 66.25 68.75 63.50 60.50 64.25 63.50 16.00 30.00 83.00
法标交通安全设施设计
● 重建道路标线 法标体系下当重建道路为国省道时应设置标线,路侧边缘线采用宽度为3U(18cm) 的T2型白色虚线,当没有中央分隔带时,车道中线采用宽度为2U(12cm)的T1型白色虚 线。
法标交通安全设施设计
法标下标线的类型及用量
标线的宽度单位为:对于高速公路主线和互通立交匝道,高速公路枢纽和服务区出入 口,采用U = 7,5 cm;在主线的连接道和国道上,采用U = 6cm;在其他非国道的道路上, 采用U = 5 cm。
法标高速公路标线的设置原则
● 主线路侧边缘线采用白色T4型虚线,38米实线,14米空挡。用于将车辆限定在行车 道内。标线宽度22.5cm,画于行车道线外侧。
● 主线中分带路侧采用白色实线,用于将车辆限定在行车道内,并不允许跨越。线宽 22.5cm,画于中分带一侧行车道线外侧。
法标交通安全设施设计
法标高速公路标线的设置原则 ● 车道分界线采用白色T1型虚线,3米实线,10米空挡。用以分隔同向交通流,设在
1
颜色 白色 白色 白色 白色 白色 白色 白色 白色
法标交通安全设施设计
道路交通标志 道路交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向交通参与者传递特定信息,用于管理
交通的设施。交通标志应结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况设置。通过交通标志 提供正确及时的信息和引导,使道路使用者顺利快捷地抵达目的地,确保交通畅通和行车 安全。
• 城际道路设施—SETRA—1998年12月”指南。 • NF EN 1436 欧洲规范:应用于道路的标线性能 • 柔性护栏,技术指标必须符合EN 1317-1和EN1317-2。 • 刚性护栏,技术指标必须符合NF P 98-430。 • 轮廓标,技术指标必须符合NF P 98-580。 • 突起路标,相关技术要求应符合 NF EN 1463-1。 • 隔离栅,相关技术要求应符合 NF P 98-470。
标线材料的量,配比大约为1465g/㎡的热涂料和695g/㎡的微型玻璃球。
标线类型 纵向,中心线
边线 横向线 TPC的边线
样式 T1 T’1 T3 T2 T’3 T4 T’2 LC
线的长度(m) 空档长度(m) 实线/空档比例
3
10
1/3
1.5
5
1/3
3
1.33
3
3
3.5
1
20
6
3
38
14
3
0.5
0.5
设计车速 120km/h 100km/h 80km/h 60km/h
Hb 320mm 250mm 200mm 125mm
法标交通安全设施设计
字母及数字的宽度
拉丁字母于中文不同在于每个字母的宽度是不一样的,在法国规范中对标志牌上字母 的宽度做了详细规定。其中L1及L2型为常规大写字母,字母形状以长方形界定,L4型为斜 体大小写字母,字母形状以平行四边形界定。它们的宽度见下表:
法标交通安全设施设计
c)J14a型分流路标 J14a型路标采用橡胶材质,设置于斑马线后楔形端处,起提示分流作用。一般采用 2m直径,当楔形端区域较窄时,如在匝道与匝道相交的楔形端处,可采用1m直径的J14a 型路标。
法标交通安全设施设计
d)半径较小的匝道警示性标志 在互通立交匝道上,由于半径较小,应设置诱导型标志。在国内有采用太阳能诱导标 志的做法,这种标志在夜晚能起到更好的线性诱导作用。在欧洲在匝道上采用J4行路标,J4 路标设置间距约为50米。标志牌设置方向与匝道弧形法线方向一致。
欧洲法国标准体系下 交通安全设施设计
法标交通安全设施设计
道路交通标线

道路交通标志
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