2016年新能源汽车准入规定
2016年电动车标准
2016年电动车标准
随着环保意识的提升和新能源汽车技术的发展，电动车作为一种清洁、节能的交通工具，受到了越来越多人的关注和青睐。
为了规范电动车市场，保障消费者权益，2016年电动车标准被制定并实施，以推动电动车行业的健康发展。
首先，2016年电动车标准对电动车的性能指标进行了明确规定。
其中包括电池容量、续航里程、充电时间等方面的要求。
这些指标的设定，既考虑了电动车的实际使用需求，也促进了电动车技术的进步和创新。
通过严格的性能指标，消费者可以更加清晰地了解电动车的质量和性能，从而更加放心地选择购买电动车。
其次，2016年电动车标准对电动车的安全性能提出了更高要求。
包括车辆结构强度、碰撞安全性、防护性能等方面都有了具体的规定。
这些规定的实施，不仅提升了电动车的整体安全水平，也为消费者提供了更加安全可靠的出行保障。
同时，这也促进了电动车制造企业加强产品质量管理，推动产业升级和技术创新。
另外，2016年电动车标准还对电动车的环保性能做出了相关规定。
包括车辆排放标准、材料环保要求等方面都有了明确的规定。
这些规定的实施，有利于减少电动车的环境污染，促进了绿色出行理念的落地和实施。
同时，也为电动车行业的可持续发展奠定了坚实的基础。
总的来说，2016年电动车标准的实施，对电动车行业起到了积极的推动作用。
它不仅规范了电动车的生产和销售，也提升了电动车的整体品质和竞争力。
与此同时，它也为消费者提供了更多的选择空间和更加安全、环保的出行方式。
未来，随着电动车技术的不断进步和完善，相信电动车行业会迎来更加美好的发展前景。
2016年中国汽车政策
2016年中国汽车政策
2016年，中国实施了一系列旨在促进汽车产业发展和改善环境
的政策。
其中包括：
1. 新能源汽车政策，中国政府继续实施新能源汽车推广计划，
包括补贴政策、免征购置税等措施，以鼓励消费者购买新能源汽车，并推动新能源汽车产业发展。
2. 污染排放标准，中国加强了对汽车尾气排放的监管，推动汽
车企业加快更新技术，以符合更严格的排放标准，减少空气污染。
3. 车辆限行政策，为了应对城市交通拥堵和空气污染问题，一
些大城市实施了车辆限行政策，限制特定车辆在特定时间段进入城区。
4. 汽车消费税政策，中国政府根据排放标准对汽车征收不同的
消费税，鼓励汽车企业生产更环保的车型。
总的来说，2016年的中国汽车政策主要着眼于促进新能源汽车
发展、减少污染排放、缓解交通拥堵等方面，以推动汽车产业的可持续发展和改善环境质量。
新能源汽车生产厂商、车型备案登记要求
新能源汽车生产厂商、车型备案登记要求（2017年）为做好《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）、《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）、《关于进一步做好新能源汽车推广应用监管工作的通知》（工信部装〔2016〕377号）和《关于调整<新能源汽车推广应用推荐车型目录>申报工作的通知（中机函〔2017〕2号）》等文件的落实工作，按《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016年修订）（沪府办发〔2016〕7号）》（以下简称“暂行办法”）相关规定精神，自2017年1月1日起申请《上海市新能源汽车产品信息确认凭证》、财政补助政策支持的新能源汽车生产厂商及其相应车型备案登记的操作流程、要求调整如下：一、申请受理上海市新能源汽车推进领导小组办公室（以下简称“市推进办”）委托国家新能源机动车产品质量监督检验中心（以下简称“质检中心”）受理上海市新能源汽车生产厂商备案登记申请。
二、申请备案的新能源汽车生产厂商、车型基本要求申请《上海市新能源汽车产品信息确认凭证》、财政补助支持的新能源汽车，需纳入2017年发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，符合（财建[2016]958号）通知的技术要求以及（中机函[2017]2号）规定的产品技术要求及其它相关目录的产品，在沪建立了较为完善的售后服务、应急保障体系.三、申请流程（一）申请提出新能源汽车生产厂商向“质检中心”提交：1. 备案登记申请书（见附录1）；2. 含有申请车型的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017）》、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》影印件；3. 申请车型的公告页《车型基本信息》、公告备案参数表、定型试验报告、乘用车救援信息卡、符合《财建[2016]958号》文、《中机函[2017]2号》文规定的产品技术要求的检验报告、进口车CQC认证参数表；4. 具有相应资质的检测机构出具的新能源汽车安全等专项要求检验报告（附录2）；5. 远程监控系统已接入国家监控平台及上海市新能源汽车数据平台（以下简称“上海市平台”）的相关证明材料。
贵阳市人民政府办公厅关于促进贵阳市推广应用新能源汽车的实施意见-筑府办函〔2016〕20号
贵阳市人民政府办公厅关于促进贵阳市推广应用新能源汽车的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------贵阳市人民政府办公厅关于促进贵阳市推广应用新能源汽车的实施意见筑府办函〔2016〕20号各区、市、县人民政府，高新开发区、经济技术开发区、贵阳综合保税区、贵州双龙航空港经济区管委会，市政府各工作部门、市各直属事业单位、市管企业：根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）、《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2013〕551号）、《省人民政府办公厅关于促进新能源汽车推广应用的意见》（黔府办函〔2015〕155号）精神，结合我市实际，提出以下意见：第一章总则第一条为加快本市新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，制定本意见。
第二条本意见所称新能源汽车，是按财建〔2013〕551号文件精神，纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的新能源汽车车型，包括纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车。
第三条支持本市单位、个人购买和使用新能源汽车，并鼓励各类机构组织员工购买和使用新能源汽车。
新能源汽车纳入政府采购范围，政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于20%。
第四条鼓励技术成熟、性能可靠的新能源汽车产品在本市推广应用。
鼓励、引导和支持单位及个人购买使用新能源汽车。
支持技术路线和商业模式创新。
第五条推广应用的新能源汽车中，外地品牌数量不低于30%。
第六条鼓励在本市推广应用新能源汽车及配套建设的充电设施。
国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2016年本)的通知
本 )》，并就有关事项通知如下：
审 批 和 新 增 授 信 支 持 等 相 关 业 务 ，并 合 力 推 进 化 解
一、
企 业 投 资 建 设 本 目 录 内 的 固 定 资 产 投 资 项产 能 严 重 过 剩 矛 盾 各 项 工 作 。
目，须 按 照 规 定 报 送 有 关 项 目 核 准 机 关 核 准 。企业
土资源、环境保护、城乡规划、海洋管理、行业管理等 高行政效能，认 真 履 行 核 准 职 责 ，严格按照规定权
部门以及金融机构对项目进行审查的依据。
限 、程 序 和 时 限 等 要 求 进 行 审 查 。有 关 部 门 要 密 切
发展改革部门要会同有关部门抓紧编制完善相 配 合 ，按照职责分工，相 应 改进管理办法，依法加强
e i i M f i u f i 决 簾 鏖 ^ _ _ _ _ _ _ _ _
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^
一
腦
管理部门的意见。
业管理部门与城乡规划、土地管理、环境保护、安全监
八 、 由地方政府核准的项目，各省级政府可以根管等部门要按职责分工加强对项目的指导和约束。
据 本 地 实 际 情 况 ，按 照 下 放 层 级 与 承 接 能 力 相 匹 配
关领域专项规划，为各地区做好项目核准工作提供 对投资活动的管理。
依据。
六 、 按照谁审批谁监管、谁主管 谁 监 管 的 原 则 ，
环境保护部门应根据项目对环境的影响程度实 落实监管责任，注重发挥地方政府就近就便监管作
行分级分类管理，对环境影响大、环境风险高的项目 用 ，行业管理部门和环境保护、质量监督、安全监管
布 局 ，合理配置资金、土地、能源、人力等资源的重要 实承担起监管职责。
手 段 。完 善 产 业 结 构 调 整 指 导 目 录 、外 商 投 资 产 业
2021新能源汽车生产企业及产品准入管理规定解读(最新)
2016新能源汽车生产企业及产品准入管理规定解读（最新）2021新能源汽车生产企业及产品准入管理规定解读（最新）工信部近日发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》修订征求意见稿，重新划定新能源汽车范围，根据意见稿，工信部将新能源汽车范围调整为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。
这被业界看做是国家提高新能源汽车准入门槛的一个标志。
工信部相关负责人表示，这样的变化有利于监督管理。
工信部相关负责人：目前这个方案已经编制完成，将会加强在标准法规、产品开发、市场运用、基础设施建设方面的统筹协调。
将来新能源汽车与节能汽车与税的结合，将会有利于市场的调控，也有利于监督管理。
对于申请新能源汽车的生产企业，《征求意见稿》要求需要具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，并符合《新能源汽车生产企业准入条件及审查要求》。
按照《要求》，审查条件将有17项具体条款，其中有8项为否决条款，只要超过2项未达标，则该企业就不被准入。
在业内看来，对于中小车企而言，审查条款的增多意味着需在研发能力提升方面加大投入，而非过去的简单的生产能力。
此前，有消息称，不少所谓的新能源汽车企业，都不具备控制系统的研发能力,甚至一些知名的企业也不符合条件。
对于工信部即将发布的新规，各家车企人心惶惶。
奇瑞汽车新能源汽车负责人今天在接受记者采访时表示，奇瑞还在研究具体的应对策略。
奇瑞：这个不方便说，我觉得我们还在研究，还在研究当中，好吧。
汽车专家贾新光认为，这次工信部提高门槛主要是为了整顿现在混乱的新能源汽车市场。
贾新光：投资过热，车型比较混乱，市场秩序比较混乱，所以还需要整顿新能源车的发展秩序，其中措施之一，就是提高准入门槛。
中国汽车工业协会常务副会长董扬透露，工信部的目标是将来新上的纯新能源车企不超过10家。
这也意味着除去已拿到资质的北汽新能源和长江汽车外，留给打算进入新能源造车领域的企业只有8家。
新能源汽车生产企业及产品准入管理规定
1月16日，工信部政法司对外发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，规定明确了新能源汽车的定义和范围;完善了生产企业准入条件及产品准入条件，监督检查措施；建立了运行安全状态监测制度；强化了法律责任.新能源汽车生产企业应当加强管理、规范使用新能源汽车产品出厂合格证,确保出厂合格证及其信息与实际产品唯一对应、保持一致,应当建立新能源汽车产品售后服务承诺制度，应当建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台,按照与新能源汽车产品用户的协议，对已销售的全部新能源汽车产品的运行安全状态进行监测。
企业监测平台应当与地方和国家的新能源汽车推广应用监测平台对接.工业和信息化部建立新能源汽车生产企业信用数据库,将企业违反生产一致性要求、申请材料弄虚作假、行政处罚等情况列入信用数据库。
新能源汽车生产企业及产品准入管理规定中华人民共和国工业和信息化部令第39号《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已经2016年10月20日工业和信息化部第26次部务会议审议通过，现予公布，自2017年7月1日起施行.工业和信息化部2009年6月17日公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业〔2009〕第44号）同时废止。
部长苗圩2017年1月6日新能源汽车生产企业及产品准入管理规定第一条为了落实发展新能源汽车的国家战略,规范新能源汽车生产活动,保障公民生命财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展，根据《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国道路交通安全法》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律法规，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内生产新能源汽车的企业(以下简称新能源汽车生产企业），及其生产在境内使用的新能源汽车产品的活动,适用本规定。
第三条本规定所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》国家标准(GB/T3730.1-2001）第2。
1款所规定的汽车整车（完整车辆)及底盘(非完整车辆），不包括整车整备质量超过400千克的三轮车辆。
2016年新能源汽车补贴政策
2016年新能源汽车补贴政策2016年，中国政府出台了新能源汽车补贴政策，旨在推动新能源汽车的发展，减少传统燃油汽车的使用。
这个政策对于新能源汽车行业的发展起到了重要的推动作用，以下是该政策的主要内容。
首先，2016年新能源汽车补贴政策主要包括购车补贴、充电设施建设补贴和充电电价优惠三个方面。
购车补贴是指购买新能源汽车的个人和企事业单位可以享受到一定的财政补贴，补贴金额根据新能源汽车类型和续航里程等指标进行划分。
充电设施建设补贴是指对于充电设施的建设者给予一定的财政补贴，以促进充电设施的建设和完善。
充电电价优惠是指对新能源汽车的充电电价进行优惠，使新能源汽车的充电成本降低。
其次，2016年新能源汽车补贴政策还对新能源汽车的技术水平有一定要求。
对于纯电动车型，续航里程必须达到一定的标准才能获得购车补贴，续航里程越长，补贴金额越高。
对于插电式混合动力车型，也要求其纯电动模式续航里程达到一定要求，否则无法享受购车补贴。
此外，新能源汽车的能耗和电池性能等指标也受到政策的关注。
再次，新能源汽车补贴政策还规定了补贴资金来源和使用方式。
政府将通过财政资金来支持新能源汽车的发展，但同时也要求企事业单位在购买新能源汽车时，要先自筹一部分资金，然后由政府给予相应的补贴。
这样既能减轻政府的财政负担，又能增加企业对新能源汽车的积极性。
政府还要求使用补贴资金的企业、充电设施建设者等要按照规定的程序使用补贴资金，并接受监督和审核，确保补贴资金的合理使用。
最后，新能源汽车补贴政策还设立了一些其他的扶持措施。
例如，对于新能源汽车的购置税减免、车船税减免、免收通行费等。
这些政策旨在降低新能源汽车的购车和运营成本，使其更具竞争力。
总的来说，2016年新能源汽车补贴政策为新能源汽车的发展提供了重要的支持和推动作用。
通过购车补贴、充电设施建设补贴和充电电价优惠等措施，大大降低了新能源汽车的购车和运营成本，提高了人们对新能源汽车的接受度和使用率。
新能源汽车补贴政策2016年
新能源汽车补贴政策2016年新能源汽车补贴政策是指政府为推动新能源汽车产业发展而制定的一系列经济补贴政策。
在2016年，根据国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、科技部等部门的联合文件，我国实施新能源汽车补贴政策，以促进新能源汽车的推广和应用。
首先，2016年的新能源汽车补贴政策主要分为两大类：纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
对于纯电动汽车，根据车辆续驶里程，分为纯电动乘用车和纯电动商用车两个分类。
对于插电式混合动力汽车，根据纯电驱动里程和燃油消耗量，分为插电式混合动力乘用车和插电式混合动力商用车两个分类。
对于纯电动乘用车，补贴标准分为三档：第一档是续驶里程在150公里及以上的，补贴标准为每车2.5万元；第二档是续驶里程在100公里至150公里的，补贴标准为每车2万元；第三档是续驶里程在50公里至100公里的，补贴标准为每车1.5万元。
对于插电式混合动力乘用车，补贴标准为每车0.5万元。
对于商用车，纯电动车和插电式混合动力车的补贴标准与乘用车略有不同。
纯电动商用车的补贴标准为每车3万元，插电式混合动力商用车的补贴标准为每车1.2万元。
值得注意的是，对于中国制造的新能源汽车，补贴政策还与车辆技术水平相关。
对于纯电动乘用车，如果采用了新能源汽车国家工业政策所鼓励的先进技术，补贴标准可以在对应档次的基础上增加5%，也就是第一档达到2.625万元，第二档达到2.1万元，第三档达到1.575万元；对于插电式混合动力乘用车，补贴标准可以在0.5万元的基础上增加10%；对于纯电动商用车和插电式混合动力商用车，补贴标准可以在对应标准的基础上增加10%。
此外，为了规范补贴资金的使用和管理，2016年新能源汽车补贴政策还加大了对违规行为的处罚力度。
对于虚报、冒领、骗取补贴资金，将采取吊销批次号、拒绝给予补贴资金、列入信用不良企业名单等处罚措施。
总体来说，2016年的新能源汽车补贴政策在一定程度上推动了新能源汽车的产业化发展。
2016年新能源汽车政策汇总
2016年上半年新能源汽车政策汇总2016年是“十三五”的开局之年，自2016年起，中国新能源汽车产业将由起步阶段进入加速阶段。
一直以来，国家和地方政府的支持政策都对新能源汽车的发展发挥着重要作用。
关于新能源汽车“十三五”期间的发展，国家和部分地方政府已发布相关政策。
据统计，截至到2016年6月，国家共出台新能源汽车相关政策30项，其中推广政策出台7项，行业规范政策出台8项，充电基础设施政策出台4项，企业目录相关政策出台5项，行业管理相关政策出台6项。
以下汇总了目前已出台的2016年国家新能源汽车政策，以供参考。
1、《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》四部委发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，规定2016年新能源汽车各车型推广应用补助标准，并确定2017年至2020年的补贴退坡幅度为每两年下降20%。
2、《锂离子电池行业规范公告管理办法》为全面加强锂离子电池行业管理，深入落实《锂离子电池行业规范条件》(工业和信息化部公告2015年第57号)，推动锂离子电池产业持续健康发展。
工业和信息化部印发了关于《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》的通知。
3、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(征求意见稿)1月8日，为加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业管理，规范行业和市场秩序，促进新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业规模化、规范化、专业化发展，提高新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用水平，工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(征求意见稿)。
现向社会公开征求意见，欢迎各界建言献策。
如有意见或建议，请于2016年1月21日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。
4、《住建部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作通知》为加快推进城市电动汽车充电基础设施规划建设，促进电动汽车推广应用，住房和城乡建设部发布关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知。
新版新能源汽车准入规则专项检验项目及标准介绍工信部令
序号 标准名称
标准号
适用范围
适用于电动汽车传导式充电用的连接装置，其交流额定电压 电动汽车 传导充电用 GB/T 不超过690V，频率50Hz，额定电流不超过250A；直流额定电 EE 连接装置 第 1 部分： 20234.1-2015 压不超过1000V，额定电流不超过400A 通用要求 电动汽车 传导充电用 适用于电动汽车传导式充电用的交流充电接口，其额定电压 GB/T EF 连接装置 第 2 部分： 20234.2-2015 不超过440V（AC），频率50Hz，额定电流不超过63A（AC） 交流充电接口 电动汽车 传导充电用 适用于充电模式4及连接方式C的车辆接口，其额定电压不 GB/T EG 连接装置 第 3 部分： 过1000V（DC），额定电流不超过250A（DC） 20234.3-2015 直流充电接口
新能源汽车产品专项检验项目及依据标准
序号 检验项目 标准名称 标准号
GB/T 20234.1-2015
备注
13
电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 电动汽车传导 电动汽车传导充电用连接装置 充电用连接装 第2部分：交流充电接口 置 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口
GB/T 20234.2-2015
适用于以机械更换式作为能量补充方式的电动车用锌 空气电池 适用于电动道路车辆用超级电容单体和模块
适用于装载在电动汽车上的动力蓄电池
适用于装载在电动汽车上的锂离子蓄电池和金属氢化 物镍蓄电池单体和模块，其他类型蓄电池参照执行
适用于装载在电动汽车上的锂离子蓄电池和金属氢化 物镍蓄电池单体和模块，其他类型蓄电池参照执行
新能源汽车产品专项检验项目及依据标准
中华人民共和国国家发展和改革委员会令第22号——汽车产业投资管理规定
中华人民共和国国家发展和改革委员会令第22号——汽车产业投资管理规定文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2018.12.10•【文号】中华人民共和国国家发展和改革委员会令第22号•【施行日期】2019.01.10•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】装备工业正文中华人民共和国国家发展和改革委员会令第22号《汽车产业投资管理规定》已经国家发展和改革委员会主任办公会议审议通过，现予以发布，自2019年1月10日起施行。
经国务院同意，《政府核准的投资项目目录（2016年本）》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理，调整为备案管理。
主任：何立峰2018年12月10日汽车产业投资管理规定第一章总则第一条为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，适应汽车产业改革开放新形势，完善汽车产业投资管理，推动汽车产业高质量发展，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》等相关法律法规，制定本规定。
第二条完善汽车产业投资项目准入标准，加强事中事后监管，规范市场主体投资行为，引导社会资本合理投向。
严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系。
第三条坚持使市场在汽车产业资源配置中起决定性作用，更好发挥政府作用；坚持简政放权、放管结合、优化服务；坚持开放合作、公平竞争；坚持谁投资谁负责、谁审批谁监管、谁主管谁监管。
第四条本规定适用于各类市场主体在中国境内的汽车投资项目。
第五条汽车投资项目分为以下类型：（一）汽车整车投资项目按照驱动动力系统分为燃油汽车和纯电动汽车投资项目，包括乘用车和商用车两个产品类别。
燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目（含替代燃料汽车），包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车，以及插电式混合动力汽车等投资项目。
新能源汽车政策与法规
新能源汽车的政策与法规（一）相关法律规定《中华人民共和国宪法》第二十六条规定："国家保护和改善生活环境和生态环境，防治污染和其他公害。
宪法是国家根本大法，宪法中对生活和生态环境的保护和改善的规定是经济建设和社会发展中都应遵循的准则。
在《中华人民共和国环境保护法》（2014年4月24日修订）第三十六条中规定："国家鼓励和引导公民、法人和其他组织使用有利于保护环境的产品和再生产品，减少废弃物的产生。
国家机关和使用财政资金的其他组织应当优先采购和使用节能、节水、节材等有利于保护环境的产品、设备和设施。
"这一规定对促进节能与新能源汽车的发展有重要意义。
在《中华人民共和国清洁生产促进法》（2012）第十四条中规定对清洁生产技术和有利于环境与资源保护的产品的研究、开发以及清洁生产技术的示范和推广工作，县级以上人民政府科学技术部门和其他有关部门，应当给予指导和支持。
该项规定对节能与新能源汽车的研发和生产提供了法治保障。
《中华人民共和国可再生能源法》（2009）第十六条规定"国家鼓励清洁、高效地开发利用生物质燃料，鼓励发展能源作物。
新能源汽车是摒弃传统能源采用新能源为动力，生物质燃料的发展和利用可以为新能源汽车未来的发展提供能源保障。
《电力法》（1995）第五条"国家鼓励和支持利用可再生能源和清洁能源发电"，从目前来看我国在新能源汽车发展上电动汽车成为主要发展趋势，电力能源的使用在未来占有较大比重，利用可再生能源和清洁能源发电可以从源头减少能源的消耗，也符合该产业发展的目的有助于生态文明建设。
《中华人民共和国循环经济促进法》（2008）第二十一条规定"……内燃机和机动车制造企业应当按照国家规定的内燃机和机动车燃油经济性标准，采用节油技术，减少石油产品消耗量。
"节能汽车采用节油技术减少石油消耗量，节能汽车的发展符合循环经济和该法律的要求。
2016年新能源汽车补贴政策
2016年新能源汽车补贴政策1. 引言2016年，作为中国新能源汽车发展的关键年份，新能源汽车补贴政策在该年进行了一系列重要的调整和改革。
本文将介绍2016年新能源汽车补贴政策的背景、目的、具体政策内容以及对新能源汽车市场的影响。
2. 背景随着环境污染问题日益严重，新能源汽车成为减少尾气排放、改善空气质量的重要选择。
为了推动新能源汽车产业的快速发展，中国政府在2016年出台了一系列补贴政策。
3. 目的新能源汽车补贴政策的目的是促进新能源汽车的销售，提高新能源汽车的市场占有率，推动中国汽车工业的转型升级，同时减少传统燃油车对环境的污染。
4. 政策内容4.1 补贴标准根据2016年新能源汽车补贴政策，根据车辆型号和续航里程等因素，新能源汽车可以享受不同程度的补贴。
一般来说，续航里程越长，享受的补贴额度就越高。
4.2 补贴范围新能源汽车补贴政策适用于纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车和燃料电池汽车等各类新能源汽车。
4.3 补贴申请企业和个人可以通过国家规定的渠道向相关部门申请新能源汽车补贴。
根据政策要求，申请材料必须齐全，同时需要通过相关机构的审核才能获得补贴。
5. 影响和效果新能源汽车补贴政策的出台对新能源汽车市场产生了重要影响。
首先，补贴政策降低了新能源汽车的售价，提高了消费者购买新能源汽车的积极性。
其次，补贴政策推动了新能源汽车产业链的发展，提升了新能源汽车的生产效率和产品质量。
最重要的是，补贴政策推动了新能源汽车的普及，减少了传统燃油车对环境的污染，改善了空气质量。
6. 结论2016年的新能源汽车补贴政策在促进新能源汽车发展、提高新能源汽车市场占有率以及改善环境质量等方面取得了显著成效。
随着补贴政策的实施和改革，相信新能源汽车行业将会继续保持迅猛的发展势头。
以上就是对2016年新能源汽车补贴政策的介绍。
新能源汽车作为未来汽车产业的重要组成部分，其发展对于促进经济转型、改善环境质量具有重要意义。
2016 年新能源汽车车辆购置补贴标准
2016 年新能源汽车车辆购置补贴标准在我国的新能源汽车行业中，2016 年的车辆购置补贴标准是一个备受关注的话题。
这一政策的实施对于推动新能源汽车的发展、推动经济转型升级以及促进环境保护方面都具有重要意义。
在本文中，我们将深入探讨 2016 年新能源汽车车辆购置补贴标准，并就其深度和广度进行全面评估。
一、新能源汽车车辆购置补贴标准的背景和意义为了应对气候变化、缓解能源紧张问题以及促进清洁能源的发展，我国政府自 2009 年起先后颁布了多项新能源汽车政策，其中最重要的政策之一就是对新能源汽车购置补贴的实施。
2016 年的新能源汽车车辆购置补贴标准，作为政策的延续和升级，更加突出了对清洁能源的支持和推动作用。
可以说，新能源汽车车辆购置补贴标准的实施，不仅对于汽车产业有重要意义，更是对于国家环保和清洁能源发展战略的重要支撑。
二、2016 年新能源汽车车辆购置补贴标准的内容和规定根据有关文件规定，在 2016 年的新能源汽车车辆购置补贴标准中，对于补贴对象、补贴标准、申请条件等方面都有了详细规定。
其中，最具代表性的是对于纯电动客车和插电式混合动力客车的补贴标准，不同级别和续航里程的车型都有着不同的补贴金额和标准。
这一丰富多样的补贴标准体系，既体现了政府的激励政策，也确保了新能源汽车市场的平稳健康发展。
三、新能源汽车车辆购置补贴标准对行业和市场的影响2016 年新能源汽车车辆购置补贴标准的实施，对行业和市场都产生了深远的影响。
补贴标准的明确将有效地提高了消费者对新能源汽车的购买意愿，刺激了市场需求的增长，从而推动了整个新能源汽车产业链的升级和发展。
作为政府的扶持政策，新能源汽车车辆购置补贴标准也为企业创新和技术进步提供了有力支持，推动了新能源汽车技术的不断突破和创新。
四、对 2016 年新能源汽车车辆购置补贴标准的个人理解和观点作为新能源汽车行业的观察者和参与者，我对 2016 年新能源汽车车辆购置补贴标准有着自己的一些观点和理解。
准入规则修订稿160413【范本模板】
附件4新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版――征求意见稿)第一章总则第一条为促进汽车产品技术进步，保护环境，节约能源,实现可持续发展，进一步鼓励企业研究开发和生产新能源汽车，同时保障人民群众的生命、财产安全，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》、《汽车产业发展政策》等有关规定，制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事境内使用的新能源汽车生产的企业（以下简称新能源汽车企业)及其生产的新能源汽车产品,适用本规则.第三条本规则所称汽车,是指国家标准GB/T 3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2。
1款所定义的汽车整车(完整车辆）及底盘（非完整车辆）,不包括整车整备质量超过400 kg的三轮车辆。
本规则所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,主要包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车。
其中燃料电池电动汽车是指以燃料电池系统作为动力源或主动力源（燃料电池系统的额定功率应大于驱动电机峰值功率的40%，且不能小于20kW)的汽车，否则应按增程式燃料电池电动汽车命名。
采用其他新型动力系统的汽车，包括其他混合动力汽车、氢发动机汽车等，参照本规则执行。
采用铅酸类蓄电池作为动力蓄电池的插电式混合动力汽车、纯电动汽车，不属于新能源汽车。
第四条工业和信息化部负责实施新能源汽车企业及产品准入管理。
第五条工业和信息化部聘任新能源汽车领域的专家,组成新能源汽车专家委员会，不定期召开会议，提出适用于新能源汽车的专项技术条件和检验规范建议。
第二章新能源汽车准入条件及管理第六条新能源汽车企业准入条件：（一）符合国家有关法律、法规、规章和国家汽车产业发展政策及国家宏观调控政策的规定.（二）应是《公告》内汽车生产企业;新建汽车企业或跨产品类别生产新能源汽车整车产品的现有汽车企业，应按照国家有关投资管理规定先行办理项目核准或备案手续。
财建【2016】877号关于新能源汽车推广应用审批责任有关事项的通知(2016-12-9)
关于新能源汽车推广应用审批责任有关事项的通知财建[2016]877号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、工业和信息化主管部门、科技厅（局、科委）、发展改革委：为进一步规范和加强新能源汽车推广应用财政补助资金管理，明确资金申报、分配、使用各环节责任，确保资金安全，根据《中华人民共和国预算法》等有关规定，现对《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）补充规定如下：一、关于资金申报程序生产企业提交资金清算报告及产品销售、运行情况等材料，企业注册所在地新能源汽车推广牵头部门会同其他有关部门对企业所上报材料审查核实并公示无异后，逐级报省级新能源汽车推广牵头部门，同时抄送其他有关部门；省级新能源汽车推广牵头部门会同其他相关部门，经财务审查、资料审核和重点抽查后整理汇总，将材料报送至工业和信息化部、财政部，并抄送同级其他部门。
工业和信息化部会同有关部门组织对各地资金申请报告进行审核，并对企业实际推广情况进行重点核查，形成核查报告。
财政部根据工业和信息化部出具的核查报告按程序拨付补贴资金。
二、关于各自责任生产企业对申报材料的真实性负责。
地方政府根据国务院有关文件要求承担新能源汽车推广应用主体责任，要明确新能源汽车推广牵头部门。
地方新能源汽车推广牵头部门会同同级其他部门对本地新能源汽车资金申请报告和推广审核核查结果负责，地方财政部门会同同级工信、科技、发改部门按照部门职责对及时足额拨付资金等负责。
工业和信息化部负责发布“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”，确定具体补贴对象，会同有关部门对各地申请报告和推广专项核查结果负监督检查责任。
三、关于追责条款有关各级新能源汽车推广主管部门、其他相关部门及其工作人员存在未按照上级要求进行分配审批、审核把关不严、核查工作组织不力、擅自超出政策规定范围或标准分配资金，甚至协助企业骗取财政补贴资金等违反相关政策规定，以及其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等违法违纪行为的，按照《预算法》、《公务员法》、《行政监察法》、《财政违法行为处罚处分条例》等有关国家规定追究相应责任；涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。
财政部--发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)1
附件：财政部科技部工业化信息化部发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知（征求意见稿）新能源汽车推广应用工作实施以来，销售数量快速增加，产业化步伐不断加快。
为保持政策连续性，促进新能源汽车产业加快发展，按照《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）等文件要求，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委（以下简称四部委）将在2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策。
现将有关事项通知如下：一、补助对象、产品和标准四部委在全国范围内开展新能源汽车推广应用工作，中央财政对购买新能源给予补助，实行普惠制。
具体的补助对象、产品和标准是：（一）补助对象。
补助对象是消费者。
新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。
（二）补助产品。
中央财政补助的产品是纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
（三）补助标准。
补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素确定。
其中：纯电动乘用车按照续驶里程、纯电动公交客车按照能量消耗量、纯电动专用车按照电池容量大小分档予以补助，超级电容公交客车、燃料电池汽车等车型采取定额补助的方式。
2016年各类新能源汽车补助标准见附1。
为加快产业化进程，鼓励优势企业规模化生产降低成本，2016-2020年除燃料电池汽车外其它车型补助标准适当退坡，其中：2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。
二、对企业和产品的要求新能源汽车生产企业应具备较强的研发、生产和推广能力，应向消费者提供良好的售后服务保障，免除消费者后顾之忧；纳入中央财政补助范围的新能源汽车产品应具备较好的技术性能和安全可靠性。
2009至2016年 新能源汽车产业政策大全
2009-2016年新能源汽车产业政策大全2017-01-21 08:49:39 徐磊盖世汽车新能源汽车作为汽车产业发展的方向，被列为战略性新兴产业，一直以来受党中央和国务院的高度重视。
2009到2016年接近八年的时间中，中国新能源汽车产业伴随国家政策的不断演变迅速推进。
中国新能源汽车造车运动悄然兴起离不开国家政策的逐步完善，盖世汽车以时间轴为线索，将八年来有关新能源汽车的政策演变梳理成章，以供广大同仁查询引用。
2009年2月17日财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部在京联合召开节能与新能源汽车示范推广试点工作会议，对节能和新能源汽车示范推广工作进行部署，新能源汽车产业发展拉开序幕。
工业和信息化部副部长苗圩强调认真落实汽车产业调整振兴规划，进一步完善汽车产业发展政策，组织实施一批重点技术改造和技术研发项目；推动企业联合重组和资源整合，形成具有竞争力的产业集群；抓紧新能源汽车产品标准、试验方法和燃料消耗量限值等标准以及新能源汽车关键总成准入标准的制修订工作，完善汽车标准法规和公告管理体系。
2009年8月5日时隔半年，装备工业司发布《我国新能源汽车发展取得新进展》一文，提到目前，我国已基本形成混合动力、纯电动和燃料电池三类新能源汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系，以及新能源汽车技术标准体系框架和测试评价能力。
现有34家企业的91个整车产品（包括客车底盘）被批准列入《车辆生产企业及产品公告》，实现了小批量的整车生产能力和局部区域的商业化示范运行，累计投入运营车辆超过500台，运营里程超过1500万公里。
2010年6月4日新能源汽车财政补贴出台。
四部委在关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知中提到根据国务院批准的《关于扩大节能与新能源汽车示范推广的请示》（财建[2010]41号），财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委将开展私人购买新能源汽车补贴试点工作。
根据汽车产业基础、居民购买力等情况和有关要求，四部委选择5个城市编制私人购买新能源汽车补贴试点实施方案，并组织专家对实施方案进行论证，论证通过后启动试点。
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2016年新能源汽车准入规定
长期以来，我国对汽车行业的准入实行严格管控。
自1985年起，由国家主管部门定期公布国家计划内汽车生产企业目录和产品目录，到2001年改为实施《车辆生产企业及产品公告》管理并延续至今。
2007年10月17日，国家发改革委公告发布《新能源汽车生产准入管理规则》，自2007年11月1日起施行。
工业和信息化部成立后，按照《汽车产业发展政策》有关规定和产品分类管理的原则，于2009年6月17日发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，自2009年7月1日起施行，现已施行七年之久。
此次对《规则》进行修订，应该是工业化信息化部对现行《规则》的第一次修订。
这体现了新能源车发展进入新的阶段。
从上市公司的年报体现出新能源车现在是投资最热，赚钱最快，效益最好的行业热点，容易出问题，前期电动轻客骗补问题严重，因此针对新能源车准入严管。
8月12日，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》发布，与此前5月份发布的准入规则征求意见稿相比，已由原来的20条完善成28条，此次公布的征求意见稿规定更加细化、明确以及完善，态度也更鲜明。
为了分析方便简化，09年发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》定义为09版规则，5月的《新能源汽车生产企业及产品准入管
理规则(修订版――征求意见稿)》称为5月版规则，8月的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》称为8月版规定。
1.从规则到规定的政策效力升级5月的政策征求意见是《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版――征求意见稿)》，而8月的是《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》，从规则到规定的政策文件的名称升级，体现政策的约束力大幅提升。
2.从发展到规范的方向性调整09版的第一条：为促进汽车产品技术进步，保护环境，节约能源,实现可持续发展，鼓励企业研究开发和生产新能源汽车，根据《汽车产业发展政策》等有关规定，制定本规则。
5月版的第一条：为促进汽车产品技术进步，保护环境，节约能源,实现可持续发展，进一步鼓励企业研究开发和生产新能源汽车，同时保障人民群众的生命、财产安全，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》、《汽车产业发展政策》等有关规定，制定本规则。
8月版第一条：为了规范新能源汽车生产活动，落实发展新能源汽车的国家战略，保障公民生命、财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律法规，制定本规定。
分析：三个版本的规则定位体现的变化明显。
09版规则和5月版规则的定
位都是为促进汽车产品技术进步，保护环境，节约能源,实现可持续发展，鼓励企业研究开发和生产新能源汽车，体现了定位瑰丽发展的概念。
但5月版已经有了一点保障人民群众的生命、财产安全的概念。
到了8月版的定位就变为规范行业的特征。
09版发展的语言已经被略去，而5月版后面的保障公民生命、财产安全和公共安全成为核心，体现了变化趋势。
而从法律依据看，8月版已经强化加入了《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》的上位法的依据，成为有法律许可和约束力的政策规定，这体现了 ..........。