防御性驾驶要点
防御性驾驶措施
防御性驾驶措施1、突然横穿公路的方法：提前多鸣喇叭；提前减速；尽可能拉开安全距离.加强观察，随时准备停车。
2、保持安全车距两秒钟法则：保持适当的安全车距能够预防追尾碰撞事故的发生。
采用“两秒钟”法则判断前车和后车距离。
在跟前车行进当中，前车与后车经过路边某一同定的同一参照物的时间间隔在两秒以上时，说明车距合适。
当遇到雨天路滑等恶劣天气时; 应预留更长的安全车距，跟车距离应为“三秒钟”或“四秒钟”。
3、交叉道路口防御行驶：车辆通过交叉路口时坚持走自己的车道，不要贴边压线，不要超车，做到“一看、二慢、三通过”；注意交叉路口是否有行人，并注意观察行人、自行车和非机动车动向，且必须保持安全的间距；通过交叉路口时要注意呜号，会车、换道、转弯时，要提前发出示意信号，并按有关规定选择正确的路线或车道行驶；由支线驶入干线的车辆若出现视野死角，要在驶入干线前小心观察，在确保绝对安全时方可将车辆驶入干线，并要鸣笛以引起对方注意; 行经路口时，遇有车辆抢道现象，必须提前做好减速或停车的准备；在跟车时保持足够的安全距离，行人或非机动车会突然绕过前车向道路中央移动，应注意避让；交叉路口转弯时应减速或停车，让直行的行人、非机动车、机动车先行。
4、雨天防御性行驶：雨天行车时必须减速慢行，与前车保持必要的安全距离，雨中行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽视线、听觉受到限制，要注意纵向、横向安全距离，小心避让；起步时油门不能过大，离合器应平稳接触，遇事尽量提前处理，不要猛踩急刹车，以防车辆侧滑倾覆；视线不清时应降低车速，多鸣笛，打开雨刮器、防雾灯，夜间、下大雨、暴雨时，要开启雾灯；为防侧滑，必须严格控制车速，严禁高速急转弯或急刹车；会车时应加大侧向间距；涉水时若低洼路段有积水，应先下车试探查看，确认无危险时方可低速缓慢通过；转弯时应坚守自己车道，更不可因前车慢行，而加油超越前车,过弯道时打方向盘应慢打慢回，防止汽车出现侧滑的现象；在高速公路上更不可超速驾驶；行车中应随时注意选择路面，切莫太靠近路边行驶和停车。
防御性驾驶
停车
• 轻踩刹车
下车
• • • • • • • 平路停车 手刹车确认 缓抬刹车踏板 观察反光镜 车窗 个人物品 下车
• 慢慢的踩下离合器踏板
• 理由：
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车速越快，碰撞危险性越大
车速与交通事故死亡率关系图
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• 车辆不同速时一秒钟驶过的距离
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动视力
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《道路交通安全法》中规定： • 饮酒、服用国家管制的精神药 品或者麻醉药品，或者患有妨 碍安全驾驶机动车的疾病，或 者因过度疲劳而影响安全驾驶 的，不得驾驶机动车。 《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含 量阈值与检验》中明确定义： • 饮酒驾车drinkingdrive 车辆驾驶人员血液中的酒精含 量大于或者等于20mg/100mL， 小于80mg/100mL的驾驶行为。 • 醉酒驾车drunkdrive 车辆驾驶人员血液中的酒精含 量大于或者等于80mg/100mL的 驾驶行为。
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拖挂车行车安全 灯光的正确使用 检查车辆 用千斤顶安全举升车辆 选择参照物 控制侧滑车辆 通过交叉路口 避免被追尾 轮胎爆胎应急驾驶
• 雾天驾驶
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• • • • • • • • • • •
交通拥堵驾驶 驾驶高级技巧 通过特殊区域 泥泞道路驾驶 黑冰路面驾驶 铁道路口逃生 处理追尾事故 改变不良驾驶习惯 从危险车辆逃生 进出高速公路安全驾驶 发动机熄火应急处置
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要注意到所有人，更要让所有人注意到你
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事故的起因源于---“交叉”
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永远不要让自己措手不及
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掌握好自己的安全圈 永远在自己的安全圈以内
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没出过事故的老司机不等于防御性驾驶司机
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明确一个词的涵义：“活 该”
防御性驾驶
防御性驾驶五大原则---对于安全很重要防御性驾驶五大原则:一、放眼远方：观察前方12-15S的行车距离，跟车距离4-6S；二、洞悉四周：每5-8S看一次后视镜；三、视线灵活：避免注视同一物体超过2S，选择良好的位置，增加视野；四、留有余地：留有驾驶空间，不要在别人的盲区，停车时留有空间；五、引人注意：日间也要开前灯，有必要时鸣号/闪灯，经常注意危机；前言交通安全是我们人类目前面临的最大风险，我国每年死于交通事故的人数接近10万。
为了减少交通事故，车辆越来越安全，从ABS防抱死刹车系统到防侧翻控制系统、从气囊到气帘、从倒车雷达到自动倒车系统、从大灯转向到夜视系统，新的安全系统目不暇接。
但是，据世界卫生组织（WHO）统计，全球每年仍然有高达120万人死于交通事故。
1、交通安全五大杀手超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶、开车打手机。
2、八大防御性驾驶安全技巧技巧一：放眼远方；技巧二：洞悉四周；技巧三：视线灵活；技巧四：留有余地；技巧五：引人注意；技巧六：众醉独醒；技巧七：轻车熟路；技巧八：有备无患。
技巧一：放眼远望*驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。
*一般驾驶员只有3---6秒的观望距离。
*要延伸你的观望距离达到15秒以上。
*变道和倒车的时候要确保视野开阔。
技巧二：洞悉四周*每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。
*辨别车辆四周相关和不相关的物体。
*改变车辆的位置以增大视野。
*任何时候都保持合适的跟车距离。
*倒车时：注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。
技巧三：视线灵活*避免发呆凝视和专注凝视。
*避免紧盯同一目标超过2秒。
*避免分心：景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。
技巧四：留有余地*避免在车群中行驶。
*预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。
*保持四周合适空间。
*倒车时，为您的车辆留出足够的空间。
八大防御性驾驶技巧
八大防御性驾驶技巧Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998八大防御性驾驶技巧导语：防御性驾驶是预测危险，远离危险的一种驾驶技术，也是一种哲学思想。
1.放眼远方（1）驾驶员的视线是安全行驶的首要保障，视力差别和观察技巧差别关系到行车安全。
（2）一般驾驶员只有3-6秒的观望时间（相互都在运动中，情况瞬息万变）。
（3）要延长你的观望时间达到15秒以上（观察技巧，例：公交车进站形成的盲区）。
（4）变道和倒车的时候更要确保视野开阔。
2.洞悉四周（1）掌握好自己的安全圈。
（2）辨别车辆四周相关和不相关的物体，重点注意潜在的危险隐患并采取相应措施。
（3）改变车辆位置以增大视野，避开视野障碍（深色膜、腰线高）。
（4）任何时候都保持合适的跟车距离（注意后车）。
增加汽车技术知识的了解，是确保行车安全的必要手段之一。
详细分析汽车结构方面的致命弱点，认识容易引发事故的隐患。
行车前车辆检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水；三油：燃油，机油，刹车油；灯光：远近灯，煞车灯，方向灯（雾灯）。
速度：在时速160km/h的时候，原来的眼睛将相当于不到。
在时速120km/h的时候紧急制动，后排台子上的手机可以从后脑勺穿过，从嘴里出来。
在时速160km/h以上，紧急制动，副驾驶可能被安全带勒断锁骨。
在时速160km/h以及以上，轮胎应该比标准胎压高。
一般轮胎不支持时速190km/h以上的速度。
忠告：在没有特殊情况下，即使没有任何限制，最好时速在160km/h以下。
（5）倒车时：注意潜伏的危险，当有疑惑时，应下车察看，如有可能，请人指挥。
盲区永远要备刹车，无论如何要当有情况来防。
3.视线灵活（1）避免发呆凝视和专注凝视；（2）避免紧盯同一目标超过两秒；（3）避免分心。
a、景物分心：风景、美女、车祸现场等。
b、车内分心：关注小孩、摆弄音响、使用手机手机。
c、身体分心：肩背疼、饥饿、尿急。
防御性驾驶五大要素
防御性驾驶五大要素
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“防御性驾驶核心内容主要有‘五大要领’，驾驶员一定要记住，并综合使用，可以避免危险。
”“防御性驾驶技术”宣讲团的王警官说，“五大要领”为预估风险、放眼远方、时刻扫描、留有余地、引人注目。
预估风险：在道路上行驶时，驾驶员每次都会面对各式各样的风险和潜在危险，且往往只有几秒钟的时间对这些风险进行评估，并需要立即制定并执行行动方案来避免或降低风险。
因此，驾驶人要有顾全大局的意识，做到不主动造成事故、不被动涉及事故。
放眼远方：驾驶中，由于超过90%的决定都是根据眼睛看到的情况而做出的，为了有足够的时间和空间避开危险源，行车过程中驾驶员需要搜索前方至少15秒范围以外的交通状况。
时刻扫描：驾驶员无论在何时何处驾车，都应当清楚的了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中所处的位置，同时为了能及时发现潜在危险，还要保持视觉搜索不间断的有序的进行，并有意识的避免被其他事情分散注意力。
留有余地：驾驶员要保持前后左右的空间，因为与周围车辆保持足够安全距离是非常有必要的，它让驾驶人有足够的时间和空间来采取应对措施从而避免事故发生。
引人注目：在应对可能发生的危险，需要考虑他人的能力和行为时，让别人注意你，与你看见别人同样重要。
驾驶员需要及时清晰的发出信号，向他人正确传递你的意图，并等待他人的回应，否则不要贸然的前进。
以上就是防御性驾驶的关键，希望能对各位看客有用，祝各位平平安安。
防御性驾驶技巧
防御性驾驶技巧安全驾驶实际上有两个方面，平时宣传教育的遵守交通安全规则，是其中一方面，是最基本的要求。
另一方面是要预防因别人违反交通规则导致对自己造成的伤害，即要做到防御性驾驶。
下面有几个防御性驾驶技巧供大家参考：1、路口：将脚放在刹车上，并查看左右情况。
车速保证有人闯红灯时，可以刹车或躲避，对于视线受影响的路口，更要如此。
2、弯道：如果不减速就转不过去，在转弯前充分减速，避免在转弯中踩刹车。
为了避免“鬼探头”，转弯情况下多扫几眼盲区，尽量转大弯，并提前把脚放在刹车上。
3、车距：以秒为单位，以自己的车为核心划分三层区域:内层区域是前后4秒的距离，这个区域尽量避免其他车辆进入，在城市道路中,这个安全区域是2秒。
中层区域是4~8秒的距离，有充足的时间观察、判断，纠正错误。
精力主要集中在8秒左右的区域，城市道路则为4~8秒。
外层区域是8~12秒的区域，主要是观察最远处是否有任何可能导致危险的情况发生。
4、大灯：进入隧道无论白天还是夜晚都要开启大灯，若前车未开启，要保持车距，以应对可能出现的路灯突然停电情况。
5、大型车：大型车受刹车距离、疲劳驾驶、超载、司机视角等因素影响，其周围都是危险区，敬请远离。
6、视角：视线灵活，保持警觉，每2秒钟变换一下视线或眨眼，保持扫视，避免专注的凝视。
7、双手开车：如果单手开车，在躲避前面的障碍物或遇到前车紧急停车时，单手可以完成躲闪动作但不能回正车辆。
或者因瞬间辅助动力失效造成方向盘回扯时，单手无法有限控制方向盘。
8、变线：不要随意并线，变线一次就增加一次危险，另外大多时侯变线并不能让你跑得更快。
不要三车一线，要在车辆左右营造逃生空间，防止突然的意外。
9、超车：超车前,要事先考虑如果被超车的司机喜欢到处乱串或者不配合，该如何处理。
利用对向车道超车时除确认对向无来车外，要避免超车过程经过路口。
10、鼓励超车：让你的车处于宽松的空间，如果有车辆长时间、近距离尾随在后方时，建议慢慢放松油门，拉大与前车的车距，鼓励超车。
防御性驾驶的五大要领
防御性驾驶的五大要领1.时刻保持警觉：在驾驶过程中，要时刻保持高度警觉，注意观察周围环境和其他车辆的行驶状态。
要密切关注道路标志和交通信号，以及其他车辆的转向信号和紧急情况。
此外，还应随时注意路面情况，如路面湿滑或有障碍物等，及时做出反应。
2.保持安全距离：保持安全距离是防御性驾驶的重要要素。
在行驶过程中，应尽量保持与前车的安全距离，以便能够有足够的时间和空间做出反应。
通常情况下，应保持至少两秒的距离，而在恶劣天气或高速公路等特殊道路条件下，应适当增加跟车距离。
3.减速和遵守交通规则：减速是防御性驾驶的重要措施之一、根据道路情况和交通信号，适时减速。
此外，要严格遵守交通规则，包括遵守限速要求、行驶方向等。
不仅要保证自身的安全，还要尊重他人的权益，不给其他驾驶员和行人带来危险。
4.注意事故风险点：在驾驶过程中，要特别注意可能导致事故发生的风险点。
例如，转弯处、交叉路口、人行横道等是潜在的事故风险点，驾驶员应特别留意。
此外，要更加警惕驶入道路的车辆和行人，以及其他车辆的行驶情况。
5.保持良好的驾驶习惯：良好的驾驶习惯是防御性驾驶的基础。
驾驶员应保持冷静和耐心，不急躁和不贪图快。
遵守规则、稳定行驶，并及时使用转向灯、减速、换道等。
另外，不酒后驾车、不疲劳驾驶，也是保持良好驾驶习惯的重要方面。
总而言之，防御性驾驶是一种预防事故发生的主动行为，需要驾驶员时刻保持警觉、保持安全距离、减速遵守交通规则、注意事故风险点和保持良好驾驶习惯。
只有通过这种方式，才能有效地降低事故的发生率，保障自身和他人的安全。
当然，仅仅依靠驾驶员的努力还远远不够，也需要道路管理部门的规范和其他驾驶员的互相配合，才能共同构建一个安全的驾驶环境。
防御性驾驶知识
防御性驾驶知识一、什么是防御性驾驶？防御性驾驶是指驾驶员在行车过程中更全面地观察并了解驾驶环境，随时针对路况、行人及环境与交通有关的迹象进行分析判断更准确预测不确定的潜在的危险因素并作出预测估计，及时采取避让减速或停车等措施，避免发生交通事故。
防御性驾驶要求驾驶员做到以下方面：1、要求驾驶员在驾驶时规范操作，尽量不犯错误和少犯错误，确保自己驾驶的车辆不会主动发生交通事故。
2、在别人犯错误时要能够及时发现并宽容合理对待处理，提前采取措施进行避让确保不出现被动性的交通事故。
3、通过有效的看、听等感觉预测及认识可能发生的情况而预先采取措施，预防因为别人的失误或环境因素而造成交通事故，保证行车安全。
4、防御性驾驶是预测危险并远离危险的一种驾驶技术和哲学，也是驾驶员的驾驶态度、安全意识和技能的综合体现。
二、防御性驾驶培训教育的目的？1、防御性驾驶的核心是预防措施、安全驾驶的意识、安全驾驶的习惯，不主动造成事故，不被动涉及到事故，目标是安全导向而非责任导向。
2、形成科学、安全的驾驶体系，驾驶员要了解自身的因素，全面观察了解环境及车辆的性能技术状况，预测不确定的、潜在的危险因素，及时采取有效措施，避免发生交通事故。
三、防御性驾驶培训教育的目标让驾驶员养成良好的驾驶习惯，形成良好的安全理念，增强驾驶员防范意识，提高驾驶员行车过程中集中注意力，尽早识别并有意识的抉择准确而又迅速的动作，避免发生交通事故。
四、一般驾驶员分为哪几种类型？1、攻击性：车速快猛，横冲直闯，频繁变道，刹车急而次数多。
攻击性驾驶员动作快、车速快注重操作，但不能全面考虑潜在的危险，使乘客心惊胆怕没有安全感。
2、防御性：车辆稳当，遵章守法，注意力集中，操作平稳有序，车速快慢控制适当，有效抉择避免危险，积累驾驶经验技术，不断提高熟练驾驶技巧，乘客乘车舒服有安全感。
3、平庸性：该走不走、该停不停，行车无规律，顾前不顾后，看左管不了右，乘客安全感不强。
防御性驾驶五要素
防御性驾驶5大要点：1。
瞄向驾驶高处2。
清晰宽广的画面3。
视线灵活4。
足够的空间5。
确保他人看见你，向驾驶高处1.保持车辆行使在车道中央，能选择危险最小的车道。
行驶时严禁使用手机。
2.驾驶时能观察到远处运动和静止的物体：能看15秒以外标的物体。
3.在驶入即将变红灯的路口时，能调整车速以免停车。
4.起步和停车要缓慢，停车时应距停车线2米，跟车停车应2米，起步时应迟2秒起步。
5.在超车、转弯、驶近停放的车辆时，避免突然变道。
清晰宽广的画面6.在交通状况不良或视线不良时能降低车速。
7.当前方交通拥堵时，避免驶入凑堆行驶中严禁空档滑行，避免急刹车和急转弯。
8.始终保持安全的跟车距离4秒。
9.能正确预见其他驾驶员和行人的动作，避免冲突和碰撞。
10.在驶入无交通指挥的路口或可能会发生碰撞的区域时，能仔细观察，减速慢行。
视线灵活11.保持每2秒转动一次眼睛，每5-8秒看一次后视镜。
12.每次变道、转弯、刹车、停车前均先看后视镜，但不能凝视超过2秒。
13.能准确辨别其他神情恍惚的驾驶员并及时避开。
14.在通过交叉路口前，能左,右,左的观察路口并能保持本车周围有宽阔的缓冲空间。
足够的空间15.一旦出现可引起分散注意力的情况，能迅速调整以便集中精力驾驶。
16.能辨别出阻力最小的车道，并能适时在该车道上行使。
17.在交通阻塞且随后的车辆跟的很近时，能保持自己的跟车距离更大。
18.如有可能，要保留至少一侧的通道有足够的缓冲空间以作为紧急转向的逃生路线。
19.不要盲目进入车阵里,一旦进入因设法寻找缓冲空间。
20.当周围的缓冲空间丢失时，能迅速重新建立。
确保他人看见21.当遇到精力不集中的其他驾驶员、行人或骑车人时，能及时地友好地使用喇叭或灯光提醒对方，并与之进行眼神接触。
22.当能见度较低时，能及时打开灯光以便其他人能看到你的车辆。
23.在情况需要时，能努力与别人进行眼神接触。
24.在变道前能提前开启转向灯，并看后视镜，确认无其他车辆驶近时再变道。
防御性驾驶技术要领
防御性驾驶技术要领1、放眼远方就是要尽量往远处看，要延伸您的观望距离至15秒以后达到的地方。
放眼远方的好处：可以及早发现危险，有充足的时间调整自己的驾驶行为，主动寻找无障碍、安全的行车路线，避免最为、无法并线、驶入危险区域风险。
例如：放眼远方观察到路边停着一台故障车辆，我们就应该提前发现，然后做好计划，尽早寻找机会换到左侧的车道。
不要行驶到很近的距离才发现，那时候再突然变道，容易引发侧面碰撞的风险。
当驾驶中望向远方的时候，我们也可以用余光看到眼前近距离的车辆或物体，这时候无论远处和近处发生的事情，我们都可以观察到；如果当我们驾驶的时候, 只观察近距离的区域，此时的余光是无法看到远方的，这时候远方发生的潜在风险就无法看到。
2、洞悉四周一般的驾驶员只关注于车身前方180°范围内的情况但是据统计50%的事故来自于侧后方和正后方因此作为防御性驾驶员我们应该关注车身360°范围。
放眼远方要求我们尽量“看得远”，洞悉四周就是要尽量“看得全”，我们要了解车身周围360。
的情况。
一般情况下，我们建议驾驶员5到8秒一个周期，分别扫视左后视镜、中间后视镜、右边后视镜、仪表盘、远近距离。
3、视线移动眼球向正前方注视时所能看到的空间范围成为视野，视野可以分为中心视野和外围视野。
中心视野清晰，但范围只有3。
；外围视野模糊，但范围宽广。
为了把与驾驶相关的各种事物看的更清晰，我们需不停的变换中心视野,保持视线移动。
视线移动要求我们做到两点：第一，不要凝视某一物体超过2秒以上；第二，建议每5-8秒查看后视镜和仪表。
4、留有余地留有余地就是要求我们在驾驶的时候，给自己留有逃生通道或缓冲空间。
即尽量保持前后左右有安全空间，当发生危险的时候，我们有躲避的空间。
根据高速公路交通事故原因的统计，跟车距离过近占比16%,是第一大事故原因。
但是，很多人都没有意识到，跟车距离过近是一项严重的驾驶风险。
即使是在拥堵路段时，我们依然应当保持4秒的跟车距离（轻型车）。
防御性驾驶理论的要点浓缩
防御性驾驶理论要点浓缩【防御性驾驶的定义】针对引发交通事故的八大人为错误，制定出在驾驶的过程中准确“预见”危险，并及时采取合理、有效措施“防止”事故的发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术!【两个目标】：一、先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起主动性交通事故，二、在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中，即确保不出现被动性交通事故。
【三层空间】：外层空间是“观察空间”，中层空间是“决策空间”，内层空间是“行动空间”。
【三个步骤】：（眼睛）观察、（大脑）决策、（手脚）行动【倒车三原则】：最好不倒，先查后倒，尽量短倒。
【四大要素】：宽阔的视野、足够的空间、足够的时间、有效的沟通【五大技巧】：获得足够视觉引导时间：1、“看得高”才能看得远；2、应用雷达的工作原理；3、对左右二侧的外层空间，应使用边缘视觉；4、学会忽略较为次要的或不重要的一侧；5、后方的外层空间通过后视镜来观察。
【六不跟】：出租车、公交车、外地大货车、豪车、串车、非机动车行人。
【七个知识点】：1、15秒视觉引导时间，2、阻力最小车道，3、5-8秒后视镜观察，4、四秒跟车距离，5、数秒方法，6、沟通工具，7、并驾齐驱、三车一线【八大人为错误】：缺乏自我珍重、缺乏自我调节、缺乏全局观念、缺乏随机应变、缺乏行动时间、缺乏逃生空间、缺乏足够沟通，缺乏必要培训。
【十句口决】：远观十五中看八，前车四秒后车二，凝视二秒危险到，五至八秒视镜查。
外层空间像雷达，提前预测全靠它。
中层空间危险多，尽早决策无惊吓。
内层空间是禁区，逃生路线要留下。
【视觉引导时间】：视觉引导时间：驾驶员驾驶车辆时能看到的前方最远距离与当前的驾驶速度之比，即车辆自当前位置以当前速度到达最远能看到的物体所需要的时间；【阻力最小车道】：视野最好，危险最小，速度最快，符合法规。
【5-8秒后视镜观察】：正常情况下，车后及两侧变化频率为5-10S；【四秒跟车距离】：看到危险传递到大脑0.5秒，做正确决策1秒，传递到手脚0.5秒，车辆惯性等因素躲避需要1.5秒，留下0.5秒的逃生空间，最低需4秒！【变道操作要求】：先看后视镜，确认无危险，开转向灯（响3到5声），再看后视镜，无危险平缓变道进入。
防御性驾驶技巧
防御性驾驶技巧驾驶员在驾驶过程中，能够准确的“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要的、合理的、有效的措施防止事故发生，这种可避免危险发生的驾驶方式称为防御性驾驶技术。
防御性驾驶的好处：降低卷入交通事故的概率；降低油耗及车辆日常维修费用；减少保险索赔，降低保费支出；减少驾驶带来的焦虑和疲劳；提高工作效率和车辆利用率；树立良好的驾驶形象。
防御性驾驶的八大技巧1）放眼远方——驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。
一般驾驶员只有3---6秒的观望距离。
要延伸你的观望距离达到15秒以上。
变道和倒车的时候要确保视野开阔。
2）环回视野——无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。
每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。
辨别车辆四周相关和不相关的物体。
改变车辆的位置以增大视野。
任何时候都保持安全的跟车距离。
倒车时注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。
3）视线灵活——避免发呆凝视和专注凝视。
避免紧盯同一目标超过2秒。
避免分心，如景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。
4）留有余地——避免在车群中行驶。
预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。
保持四周合适空间。
倒车时，为您的车辆留出足够的空间。
5）引人注意——争取利用目光接触。
使用警告装置，如指示灯、喇叭。
确保安全最关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。
倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。
6）众醉独醒——专心驾驶不能分神，注意观察路上其他车辆和司机的状态，识别疲劳症状，选择解除疲劳的方法，选择避让线路或停车地点，保持充足睡眠并制定行车计划。
7）轻车熟路——选择最便捷行车路线。
道口操作三要素（提前减速、提前换挡、适当位置）。
防御性驾驶五要素
防御性驾驶五要素
目录
Part One
保持车距
Part Two
观察路况
Part Three
控制车速
Part Four
注意盲区
Part Five
保持注意力集中
保持车距
PART ONE
保持与前车的安全距离
保持足够的车距，避免追尾事故
在行驶过程中，应该根据道路状况和交通流量合理选择车速。
保持稳定的车速可以避免超速行驶，降低因车辆失控而发生事故的风险。
在高速公路上行驶时，应该特别注意控制车速，遵守限速规定。
保持稳定的车速
控制车速是防御性驾驶的重要要素之一，保持稳定的车速可以减少意外事故的发生。
在行驶过程中，要根据路况和交通状况及时调整车速，避免超速或低于安全速度。
避免长时间连续驾驶：连续驾驶时间过长容易产生疲劳，应适时休息。
保持心情愉悦：情绪低落、焦虑等不良情绪会影响驾驶安全，保持心情愉悦有助于预防疲劳驾驶。
THANK
遇到紧急情况时，要迅速减速或刹车，避免碰撞或侧翻等事故。
保持稳定的车速还有助于保持车辆的平稳运行，提高驾驶的舒适性和安全性。
注意盲区
PART FOUR
了解车辆盲区位置
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盲区形成原因：车辆设计、车身结构、驾驶位置等因素导致盲区的形成
车辆盲区位置：车辆四周的盲区，包括车头、车尾、车身两侧及后视镜死角等
如何应对：驾驶员应时刻保持警觉，通过观察、判断和操作来避免盲区造成的危险
辅助工具：使用盲点镜、摄像头等辅助工具可以帮助扩大视野，减少盲区的影响
老司机讲解“防御性驾驶”技巧
老司机讲解“防御性驾驶”技巧
所谓防御性驾驶，就是在开车时，不仅要预防自己撞别人，也要预防被别人撞。
几个要点，跟大家分享：
1、如果有车紧跟身后，稍微拉大与前车距离，避免突发事件连环撞。
2、途经静止的大车、墙角，尽量离开一点距离，松油门、备刹车，防止鬼探头。
3、尽量给后车留出能看到你前车的视野空间。
4、接近高速路进出口时，密切关注周边车辆行驶状态，适当拉开车距，防止随时可能出现错过路口突然急刹、连续并线的车。
5、身后跟着大货车，尽快躲开。
6、如果直行道车流排长队等红灯，即使右转车道十分通畅，右转时也要收油备刹车。
因为车流中随时会冒出行车或电瓶车。
7、尽量不要再相邻车道车辆斜后方10米左右的位置长期行驶，因为你可能在对方盲区里。
这种短距离，遇到新手司机突然减速并线会坑死你。
8、下车开门前要反复确认不会碰到旁边行驶的非机动车。
9、倒车不能只看倒车雷达，必须看后视镜以减小死角。
10、不抢绿灯。
如果红变绿突然刹停，被追尾概率很大。
若是首车，观察后车状态，不要在疾驰的大货车前突然停下等灯。
发现长安街英菲尼迪那种疯狂车，赶紧闯红灯加油跑。
若是排队车，尽量选择旁边有空车道的边队，控制与前车距离，保证一把轮能开进旁边空车道。
11、合理利用灯光，不停得向周边车辆发出沟通讯息。
它们理解不理解是他们的事情，但你一定要不断发出信息，让周边车辆感知到你的存在。
另外，开得比车流略微快一点，很多情况下更安全，少操很多心。
防御性驾驶的五大要领都是什么？
防御性驾驶的五大要领都是什么？我们经常听到防御性驾驶，那么防御性驾驶到底是什么意思呢？防御性驾驶就是驾驶人在行车过程当中，能够准确的判断道路上的各种危险，比如与其他驾驶人、非机动车、行人、不良天气、路口等路况下引发的明显危险和潜在危险。
驾驶人懂得预判这些危险，并能及时采取必要、合理的有效措措施避免危险事故发生的驾驶方法，就是我们所说的防御性驾驶。
防御性驾驶的五大要领：1：预估风险。
驾驶人需要根据天气、路况以及目测的事物等与安全驾驶相关的各种情况，来提前预判可能发生的驾驶所造成的潜在危险，以便提前采取措施，防患于未然。
比如通过路口，我们要想到即便是绿灯也可能会有违反交通规则闯红灯的行人、非机动车，甚至机动车。
再比如雨天路况湿滑，我们要降低车速。
2：放眼远方。
开始过程中我们不仅要看前方车辆，同时也要观察前方至少15米范围外的交通情况，这样才能提前预判可能出现的影像安全驾驶的各种情形，才能为预防交通事故赢得跟多的时间和空间。
那么为什么要观察前方15米以外的情况？根据相关的实验表明，正常行驶中，从视觉判断危险，到大脑决定处置危险的过程需要6-8秒钟，所以要放眼远方，目的是提前预判危险，提前采取预防措施。
3：顾全大局。
危险来自四面八方，所以危险总是变化无常。
开车的时候我们经常说眼观六路耳听八方，目的就是不间断，有序的观察周边的交通环境，从而及时发现潜在的危险，并作出防御的动作。
比如十字路口，我们不能只依赖信号灯。
比如变更车道的时候，我们不能只观察后视镜，更要观察两侧盲区内的情况。
开车的时候，驾驶员的眼睛就像是雷达一般，前方、左车窗、左侧后视镜、仪表盘、后视镜、右车窗、右侧车窗、前方这样不断的循环观察。
4：留有余地。
在车阵当中驾驶，我们经常遇到正常行驶的前车突然减速，左右车辆突然进入到我们的车道，甚至于这两种情况会同时发生，那么我们此时一定要保持与前车的安全距离。
开车上路应当避免与两边车辆并排行驶的情况发生，所谓留有余地就是时刻为自己留出应急的逃生路线。
八大防御性驾驶技巧
八大防御性驾驶技巧导语：防御性驾驶是预测危险，远离危险的一种驾驶技术,也是一种哲学思想。
1.放眼远方（1）驾驶员的视线是安全行驶的首要保障,视力差别和观察技巧差别关系到行车安全.(2)一般驾驶员只有3-6秒的观望时间（相互都在运动中，情况瞬息万变）.(3)要延长你的观望时间达到15秒以上（观察技巧，例:公交车进站形成的盲区）。
（4)变道和倒车的时候更要确保视野开阔。
2。
洞悉四周（1)掌握好自己的安全圈。
（2）辨别车辆四周相关和不相关的物体，重点注意潜在的危险隐患并采取相应措施.（3)改变车辆位置以增大视野，避开视野障碍（深色膜、腰线高)。
（4)任何时候都保持合适的跟车距离（注意后车)。
增加汽车技术知识的了解,是确保行车安全的必要手段之一。
详细分析汽车结构方面的致命弱点，认识容易引发事故的隐患。
行车前车辆检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水;三油：燃油，机油，刹车油；灯光：远近灯,煞车灯,方向灯(雾灯)。
速度：在时速160km/h的时候，原来1。
5的眼睛将相当于不到0。
4。
在时速120km/h的时候紧急制动，后排台子上的手机可以从后脑勺穿过，从嘴里出来。
在时速160km/h以上,紧急制动，副驾驶可能被安全带勒断锁骨。
在时速160km/h以及以上，轮胎应该比标准胎压高。
一般轮胎不支持时速190km/h 以上的速度。
忠告：在没有特殊情况下，即使没有任何限制，最好时速在160km/h以下。
（5)倒车时:注意潜伏的危险,当有疑惑时，应下车察看，如有可能,请人指挥。
盲区永远要备刹车，无论如何要当有情况来防。
3。
视线灵活(1）避免发呆凝视和专注凝视；(2）避免紧盯同一目标超过两秒;（3)避免分心。
a、景物分心：风景、美女、车祸现场等。
b、车内分心：关注小孩、摆弄音响、使用手机手机.c、身体分心：肩背疼、饥饿、尿急。
d、精神分心：斗气、想家、琢磨事情.（4）保持眼睛移动,扩大视野–视力–视野–视觉适应–炫目（5)大多数人边缘视觉为180度,但能看清并记忆的仅中心视觉的3度。
防御型驾驶的技巧
防御型驾驶的技巧关于防御型驾驶的技巧即使你的驾驶技术已经相当娴熟，也可能会在一些紧急情况下出现事故。
比如像我遇到的这种前方突发事故，或者路况突然很差、雨雾浓度突然增大等。
这个时候，除了要具备高超的驾驶技术意外，还应该防御性驾驶的技巧，以提高预见危险的能力，及时把握最佳行动时机，最大限度的避免行车安全。
下面是店铺为大家收集的防御型驾驶的技巧，仅供参考，希望能够帮助到大家。
防御型驾驶的技巧篇11. 提高预测能力。
开车时要眼观六路，耳听八方，要时刻关注路面上发生的情况，不要只注重于眼前，因为隐患往往会在车前很长一段时间出现。
2. 观测行驶道路的全景。
要时刻了解车辆周围发生的事情，仔细留意时刻变化的交通形势。
比如建筑工地、拥挤的十字路口、喜欢变道的前车驾驶员、路况实情、行人、骑车的人等，开车时不要发呆，同事也要养成每个5-10秒查看一下反光镜的习惯。
3. 尽早打出信号，表明意图。
可以通过喇叭、车灯、转弯灯等尽早让其他驾驶员知道你的下一步打算，以便他们有时间作出正确决定，但不要突然行动，以免引起他人的惊慌。
4. 安排一条退路。
仔细选择超车时机，做好避让的准备，以便在意外发生时迅速作出反应，因为别的司机可能会寸步不让。
要安排一条能有足够时间、空间和视程来平稳起步或停车的退路，避免汽车追尾。
5. 果断行动。
按照以上四条准则执行以后，驾驶员就应该有充分的时间和空间来处理紧急情况，最后需要的就是要下定决定、果断行动。
城市交通不仅对行车是一种挑战，对于停车更是一种挑战。
“七上八下”还停不好车，头上冒汗的感觉对车手来说并不陌生。
其实，停车和开车一样，只要掌握一定的技巧，新手一样可以修炼出“停车绝技”，成为轻松的“停车达人”。
问：只有一个车位怎么停?答：倒进车位比较奏效●停车绝技中，第一条至理名言就是——倒着进。
一般车主在路边停车时都是边开车边寻找车位，发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入。
这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效，遇到只有一个车位时，就会造成“顾首难顾尾”的情况，虽然车头进入了车位，但车屁股仍然停留在慢车道上，需要来回调整好几趟才能平直停妥，甚至还会导致无法停车入位的情况。
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防御性驾驶要点1）放眼远方——驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。
一般驾驶员只有3---6秒的观望距离。
要延伸你的观望距离达到15秒以上。
变道和倒车的时候要确保视野开阔。
2）环回视野——无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。
每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。
辨别车辆四周相关和不相关的物体。
改变车辆的位置以增大视野。
任何时候都保持安全的跟车距离。
倒车时注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。
3）视线灵活——避免发呆凝视和专注凝视。
避免紧盯同一目标超过2秒。
避免分心，如景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。
4）留有余地——避免在车群中行驶。
预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。
保持四周合适空间。
倒车时，为您的车辆留出足够的空间。
5）引人注意——争取利用目光接触。
使用警告装置，如指示灯、喇叭。
确保安全最关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。
倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。
6）众醉独醒——专心驾驶不能分神，注意观察路上其他车辆和司机的状态，识别疲劳症状，选择解除疲劳的方法，选择避让线路或停车地点，保持充足睡眠并制定行车计划。
7）轻车熟路——选择最便捷行车路线。
道口操作三要素（提前减速、提前换挡、适当位置）。
转弯、边线与观察（转弯或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先受阻时的观察技巧）。
注意观察视线死角区域的行人和车辆。
避免鬼探头，即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之前。
8）有备无患——不要太相信自己对他人行为的预判，更不能心存侥幸，要随时调整跟车距离，在任何时候，车的前后、左右都应保持安全距离，避免并排行驶和视线盲点，留有逃生通道。
随着外界环境的改变来调整驾驶，减速或保持空间。
比如天气变化、上下坡、弯道、视线不清的道口、天色变暗或路边的停车，任何时候一旦觉到有潜在的危险，脚应立即放在刹车上，这个简单的动作意义重大。
1、驾驶员行车前的预防性自检1）检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水。
2）检查三油：汽（柴）油，机油，液压油。
3）检查轮胎：胎压，胎纹，外观。
4）检查灯号：远近灯，刹车灯，方向灯(雾灯)。
5）检查装备：灭火器、备胎、破窗小锤等。
6）检查装载：有无超载超限、超员等。
7）上车前检查：上车要从车头顺时针（从车尾时逆时针）转到左侧车门。
大车要弯腰看车底是否有小孩等。
8）上车后检查：仪表、车内物品、安全带等。
9）根据驾驶员本人情况，围绕座椅与踏板的距离、方向盘、靠背、座椅高低等进行座椅调整。
10）调整两侧反光镜和车内的后视镜。
防御性超车1）在有禁止超车警告标志、路口、弯道、视野有障碍的路段，不准超车；2）前方车突然减速时，不宜超车；车后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点，如果超车或换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线.如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。
超车后换线时机，在后视镜中看到了后车的前轮才可以换线。
3）超车前了解左方及后方道路车况，应注意视线盲区，并确认前方道路畅通。
看后视镜，打左转向灯，扭头看盲区，确认安全后才变线并加速超车，超车后，在确保安全前提下，打右转向灯，变线回主车道。
4)当你被超车时，应保持匀速或让速，不要加速，以免给正超车的司机造成麻烦；5）当你被超车后，尽量减速并保证“3秒钟”原则，不应紧随其后，以防它们突然并道(尽管它们可能是违章者)。
6）记住“超车头、会车尾”:意思是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让从它车头经过的行人；而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。
类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要采取相应的举措，因为那辆车很有可能突然发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时贸然加速很可能发生险情。
8、善用信号灯在启动/并道时，改变车道时，路边停车时，转弯或U型转弯时，躲避堆积物、动物、孔洞等时，车辆故障时，尘、雾、大雪、大雨的天气，应使用好信号灯，预防意外事故。
9、远避大型车做到“四不跟”由于大型车内轮差大，视角盲点多等，行驶中尽量远避大型车，避免开在大型车的前面，避免跟在大型车的后面，避免行驶在大型车的两测(气流及飞起之砂石)。
“四不跟”：不要紧跟在大客车、大货车、出租车和外地车后面行驶，如果迫不得已，请一定提高警惕，谨慎驾驶。
大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起；轿车千万别去追大货车高翘的车尾，吸能区可能根本没法起到作用，安全气囊在这种情况下可能形同虚设，而且很多货车车况较差，可能刹车灯根本不亮；出租车司机经常“即兴”停车变道，容易让你措手不及；外地车路况不熟，停车问路或者误入歧途的可能性比较本地车更大。
10、行人及儿童避让预防1）注意跑步的人；2）注意站在路中避车的人；3）注意雨天未撑伞的人；4）注意校车，公交车下车的人；5）注意小孩或幼童；6）注意突然滚出的球或玩具宠物等；7）注意防范大巴前方和后方。
11、预防行驶侧滑1）避免转弯不减速，要平稳柔和地转弯；2）避免骤然加速，或加速过猛，应平稳地加速；3）避免刹车过猛或过快，应柔和地刹车。
12、应急驾驶车辆行驶中可能遇到爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾（地震、发大水等）等紧急情况，需要采取必要的应急技术措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。
13、故障标志的摆放一般道路40公里速限以下路段应竖立在车后20-30米处，一般道路40公里速限以上路段应竖立在车后30至100米处；高速公路应竖立在车后约150米之外。
标志的放置距离可按所在道路充许最高时速的米数来放如最高时速120则应放在120米外。
14、爆胎应急程序后轮爆胎时，车轮摇摆，但不会失控，只要双手握紧转向盘，车辆还能保持直线行驶；前轮爆胎时，危险较大，一定要双手握紧方向盘并极力控制使车保持原行驶方向。
1）握紧方向盘尽可能保持原行车方向；2）慢制动减速，松油门，显双闪信号，减速；3）驶离行车道，停在明显的路肩；4）乘客下车并到路肩外；5）摆放故障标志；6）排除故障或求救。
7）不要采取紧急制动，绝对不可急踩剎车，也不能猛打方向盘。
而应缓慢放松油门，降低速度，避免翻车或他车追尾。
15、刹车失灵应急程序重复踩踏刹车板，如果还是无法恢复刹车时：1）使用手刹车；2）握紧转向盘，如果有可能，抢挂低档；3）如有必要以车身摩擦路肩减速；4）避让障碍物要掌握“先避人，后避物”的原则。
16、油门卡死应急程序1）以脚重击油门踏板；2）排入空档；3）使用刹车；4）打开右方向灯；5）停到路肩。
17、方向盘失效应急程序如果车辆方向盘突然失效无法左右转。
1）放松油门；2）如果车辆没有偏离原有的车道，使用脚制动甚至手制动，减速滑行直到停止，切勿紧急制动；3）如果车辆偏离车道并朝向危险，应果断制动，立即急踩刹车。
18、大灯失效应急程序1）如有路灯，应尽可能靠路肩或较空的车道减速行驶，并提高警觉；2）如在漆黑的道路上，打开故障信号灯或雾灯，并驶离车道；3）如果所有的灯都失效，应在原车道减速慢行，并安全的离开车道停到路边。
19、防御性停车当你需要减速或停止时，要提前点刹车，让你后面的车子知道你要减速了，让他要不也减速，要不让他有机会换道超你车。
绝对避免到最后时间才来急刹车。
所以主动防御就是提前点刹，避免追尾。
1）避免无预警的紧急停车；2）善用灯信号；3）保持与前车的距离；4）挂档上锁；5）勿留置贵重物品于车上；6）收后视镜；7）稍打开车门并扭头往后看，安全后才开车门下车；8）坡道停车时，采用手刹车加变速箱的使用(入档或P 档)，并采取轮挡；停于右侧时方向盘打向右边，停于左侧时方向盘打向左边。
20、特殊环境防御驾驶1）恶劣天气：在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。
通过广播和电视了解道路和天气状况；根据可能遇到的天气状况给车辆配备合适的轮胎，牵引绳，电筒，食物及饮用水等；配备好应急设备(圆锹，求救通讯设备等)。
2）雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮的附着力随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”现象，因此，驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘；3）雾天驾驶：雾天能见度降低，视野变窄，视线模糊。
要防范行驶中不能及时发现前方交通状况（行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等），并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故，因此，必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车距；4）冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰，路面极滑。
要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等，必须降低车速、加大安全距离缓慢行车；5）泥泞路驾驶：因路面松软粘稠，行驶阻力大。
要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸，驾驶员必须停车察看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能；6）涉水驾驶：因水流作用，路桥可能受到损坏，此时事故隐患极大。
要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸，驾驶员必须预先对险情调查，并掌握一定的涉水驾驶要领，不能快速行进。
【紧走沙慢走水】过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，车辆通过松软的沙土地时，要尽量快速通过，以免车辆熄火。
另外，在路过沙地时尽量不要换档减速，更不应该停车。
过漫水路段则恰恰相反，车速越快，水的阻车越大，越容易熄火。
挂上低挡，缓缓行车是涉水的最佳选择。
7）山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常，进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭，灵活应用发动机牵引，以确保山路行车安全。