各国造船技术比较

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LNG
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左右。，重量为同体积水态天然气体积的天然气的体积量为同态，称为液化天然气至 ， 由 气 态 变杂 质 ） 后 ， 在 常 压 下除 、 硫 化 物 、 烃。 天 然 气 经 净 化 处 理的是 液 化 天 然 气 英 文
LNG船，需向法国GTT公司支付1000多万美元的
专利费。排名如下:
1、法国（虽然没有什么产量，但掌握核心技术）
2、韩国
3、日本
LNG基本介绍
• LNG Liquefied Natural Gas
CO2
-162℃
•
•
•
•
•
1/625 45%
ຫໍສະໝຸດ Baidu
站
成分天 的 量液成深水（缩
为四然
气化液冷等脱写
LNG
1
2
集装箱船也在韩国建造。
排名如下
1、韩国
2、中国
3、日本（日本排第三，并不是建造技术不行，主
要是近年来完工吨位比中韩低很多）
•
三、LNG船
LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值
的船型，全球10多家船厂有能力建造，中国沪东
中华造船厂能制造。LNG船舶的核心技术掌握在
法国GTT公司手中，拥有专利权，每建造一艘
中国与各国造船能力 对比
国航122班 刘曦蔓
一、 豪华游轮
• 豪华邮轮是五星级流动宾馆，对造船技术 要求极高，中国造船厂至今没有实力及技 术建造。 排名如下 1、意大利 2、芬兰 3、法国 4、德国 5、英国 6、西班牙
•
二、集装箱船
中国造船厂建造的最大为第六代集装箱船，韩国
建造第七代14000TEU集装箱船，目前18000TEU
舰艇质量与数量上压制南海周边任何国家。
谢谢观看
•
中国已经成为世界第二造船大国许多年，近年来与
第一大国的差距不断缩小。据中国船舶行业协会提供的最
新数据，２００８年，我国造船完工量达到２８８１万载
重吨，已占世界总量的２９．５％，新船订单量占世界的
３７．７％，手持船舶订单占世界的３５．５％，三大指
标全面超过日本，均居世界第二位。
•
但是，中国船舶工业在造船设施、效率、质量尤其是
，、
四、航母
• 老式航母由于是螺旋 桨飞机起降，对跑到 要求不高。讨论是主 要是喷气式飞机起降 航母，共七个国家造 过航母。中国、德国、 日本有潜在能力。 1、美国 2、俄罗斯 3、乌克兰（前苏联时 期航母均在乌克兰造） 4、英国 5、法国 6、西班牙 7、意大利
•
五、海洋工程装备
• 钻井平台新加坡、韩国实力强劲。FPSO市场由韩国主
国本土化设备装船率超过８０
％，而我国船用中低速柴油机、
辅机、发电设备、曲轴等配套
•
二是自主创新能力不强，
国 主要船舶配套设备专利还需要
差 从国外引进，海洋工程装备设
设备虽然实现了本土化生产， 但能力缺口在不断拉大，民船 配套自动化导航、仪器仪表等
计和总承包基本为空白，部分
距 很 高技术船舶仍然需要国外设计。
导。上海船厂1984年建造了我国第一座半潜式钻井平台， 大连造船厂建造了深水钻井平台，外高桥造船厂去年建造 了我国自行设计拥有自主知识产权的第六代深水半潜式钻 井平台“海洋石油981”。韩企江苏韩通船舶重工有限公司 承担建造了世界最深、最先进的钻井平台。中国第一艘 FPSO由外高桥造船厂建造。 排名如下： 韩国 新加坡 日本
设备还基本处于空白，本土化 设备装船率不足５０％。
大
问题二
•
中国造船产能严重过剩
•
自２００４年开始，国际船舶
需求旺盛，而造船能力相对不足。
大量资金涌向国内造船行业，产能
大幅提高，其中不乏资质较差，规
模较小的造船企业。
•
最近三年，我国造船能力爆发
式增长，低水平、重复建设严重，
５万吨级以上造船设施能力超过６
配套能力方面，与世界先进造船国家相比还有差距，离世
界造船强国还有很大距离。
•
问题一
中
国•
一是我国海洋工程装备设 •
离 计建造能力薄弱，高端海洋工 程装备建造基本为空白，仅能
造 建造浅水海洋平台或结构物， 船 主要配套装备依靠引进，海洋
工程装备国际市场占有率不足
强 ５％
•
三是船舶配套能力和水
平较低，日本、韩国等造船强
本和美国相比，中国将拥有巨大的劳动力成本优势。如果这些预测成真，那将意味着在 十年内，中国能够在舰艇数量与武器装备上超越南海周边任何国家。
目前中国正在规模化生产至少6个级别的现代柴电潜艇和水面战舰。专家分析称到2020 年时，中国军用造船技术能力将与俄罗斯不相上下；到2030年，中国军用造船技术能力将 接近美国现有造船技术。如果这些预测成真，那么这就意味着在未来十年内，中国能够在
０００万吨，而２００３年仅有８
００余万吨，手持订单中散货船超
过６０％，技术含量低、能力严重
过剩。目前过剩的主要是低水平造
船基础设施，即使世界航运和造船
市场回归正常水平，也有三分之一
左右的产能过剩。
外媒：亚洲没有哪个国家造船能力能媲美中国
日本《外交学者》网站文章称，“目前，中国军事造船厂在造船类型和数量方面超过了西 欧、日本和韩国。如果北京优先发展造船业，那么到2020年时，中国军用造船技术能力将 能赶上俄罗斯；到2030年，将接近美国现有造船技术。中国目前正在规模化生产至少6个 级别的现代柴电潜艇和水面战舰。”不仅如此，有预测称，在未来五年左右，与韩国、日