自动变速器的拆解与装配
汽车自动变速器拆装实训报告 自动变速器的拆装步骤
汽车自动变速器拆装实训报告自动变速器的拆装步骤
汽车自动变速器的拆装组装实训是本科拆装实训的重要组成部分，自动变速器是汽车
行业的重要元器件，它是一个能够让发动机轻松调节车速自动调整传动比，从而减少驾驶
员手动变速器换挡频繁操作的一种装置，被广泛用于汽车系统的自动控制中。
本文将简单
介绍汽车自动变速器的拆装实训。
首先是拆装准备。
拆装实训前需要检查变速器内的零件，避免零件过度磨损及其导致
的变速器故障。
在进行拆装实训前还要做好常规的安全防护，如带上安全手套、口罩、护
目镜等，以防止拆装过程产生的任何外部损伤。
其次是实施步骤。
拆装自动变速器应遵循正确的步骤：
1、拆下变速器动力单向销，拆下变速器上的变速器托架和与变速器相连的液压管路；
2、拆下变速器上的变速行程传动链，拆下变速器上的前、后轴封箱；
3、最后拆下变速器上的变速行程比例比例齿轮。
最后是拆装后的收尾工作。
拆装实训完后，必须检查变速器里各部件的焊接质量、位
置和形状，如果发现任何问题，及时进行补救，以确保变速器运行时故障率低。
焊接完成后，要进行严格清洗，免费任何外界污物，以保证变速器总成体的完全健康。
实施实训前、中、后都可以拍照记录，以便后续检查时容易掌握每一步的具体执行情况。
拆装自动变速器是汽车行业的重要实训项目，只有在掌握正确的拆装实施流程的基础上，遵循合理的安全操作规程，才能有助于减少自动变速器出现故障的几率。
总结自动变速器的拆装步骤与要领。
总结自动变速器的拆装步骤与要领在汽车维修领域，对于自动变速器的维护和保养显得尤为重要。
自动变速器是车辆的重要组成部分，它直接关系到车辆的行驶平稳性和性能表现。
了解自动变速器的拆装步骤与要领，对于汽车维修工作者和车主来说都是至关重要的知识。
1. 准备工作在进行自动变速器的拆装工作之前，首先要做好准备工作。
这包括准备好所需的工具和设备，确保工作场地整洁和安全，以及对车辆进行必要的检查和准备工作。
还需要对自己的工作流程和拆装步骤进行合理规划，以确保工作的顺利进行。
2. 拆卸外部零部件在开始拆装自动变速器之前，需要首先拆卸外部零部件，例如变速器油底壳、驱动轴、传动轴等。
这些零部件的拆卸需要谨慎进行，以防损坏零部件或者造成其他不必要的问题。
在拆卸外部零部件的过程中，需要对相关连接处进行标记，以便日后安装时能够正确安装。
3. 拆卸变速器本体拆卸外部零部件后，可以开始拆卸变速器本体。
在这一步骤中，需要先拆卸传动链条、活塞、液压缸等内部零部件，然后逐步进行变速器本体的分解。
在拆卸变速器本体时，需要特别注意零部件的位置和安装方式，以免造成损坏或者错误安装。
4. 清洗和检查零部件在拆卸自动变速器的过程中，所有拆卸下来的零部件都需要进行清洗和检查。
通过清洗和检查，可以了解零部件的磨损程度和工作状态，进而决定是否需要更换或修理。
在清洗和检查零部件时，还需要留意零部件之间的配合状态，以确保日后安装时能够完美配合。
5. 安装变速器本体在清洗和检查完毕后，可以开始安装变速器本体。
在安装过程中，需要注意安装顺序和安装要领，确保每个零部件都能够正确安装并紧固。
特别要注意的是，在安装传动链条、活塞等零部件时，需要保证其位置和角度的正确性，以免影响变速器的工作性能。
6. 安装外部零部件可以进行外部零部件的安装工作。
这包括变速器油底壳、驱动轴、传动轴等零部件的安装。
在安装外部零部件时，同样需要注意安装顺序和安装要领，并确保每个零部件都能够正确安装并紧固。
自动变速器拆装
3．清洁剂和工具
所有自动变速器零件必须完全清洁后 才能安装，可以通过以下方法清洗。
第16页/共123页
（1）溶剂
与矿物酒精类似的溶剂可以很好地清 除灰尘和油脂，清洗后必须用空气吹干， 并涂抹自动变速器油防锈。
第17页/共123页
（2）冷溶液箱
用溶剂来浸泡零件清洗，之后应该用 水洗并用气吹干，最后涂抹自动变速器油 防锈。
第12页/共123页
（8）工作区
工作区必须干净整洁，也要足够大， 在拆卸时应该让所有的拆除件按序放置， 用盘子或塑料袋存放小的零件。
第13页/共123页
应该在拆自动变速器前先尽可能地放 掉液体，使用一些方法来清理溢出来的液 体，不要让它们流到地板上。地板变滑就 会很危险。
第14页/共123页
在移除自动变速器前要仔细看维修手 册，并准备好各种专用工具。
第3页/共123页
顾客不希望自己的车被邋遢或不整洁 的人修理，他们会很留心维修场地的布置， 并预判维修人员的技术水平。
第4页/共123页
2．安全设备
安全怎么强调也不过分，维修自动变 速器有它特有的安全要求。
第5页/共123页
（1）安全眼镜、手套
自动变速器经常需要在车的周围或下 方，还要在压缩空气、化学品、各种液体 的环境下工作，这就需要安全眼镜和手套 来保护眼睛和皮肤。
④ 拆下与散热器连接的冷却管路。
⑤ 如果需要，则安装发动机固定器， 如图7-2所示。这是大部分车型需要的，要 正确安放并调整。
图7-2 发动机固定器
⑥ 放好自动变速器支撑架，要放置好
并注意平衡。拆掉自动变速器支撑螺钉， 并用螺钉绑定在支撑架上。
⑦ 拆掉液力变矩器螺钉。 ⑧ 拆掉这里可能有的横梁和排气件。 ⑨ 把自动变速器与发动机分离开，轻 轻地放下自动变速器。
第7章自动变速器的拆装
（2）安全钢架
安全钢架支在相应位置，并可调节高 度，也被叫做千斤顶。
（3）轮楔
轮楔可由木材、橡胶或钢制作，用于 防止车轮转动。车轮的前后都要放置，防 止车轮前进或后退。
（4）举升机
举升机用于支撑点抬升车辆。
（5）自动变速器支架
自动变速器支架用于支撑卸下来的自 动变速器。
（6）发动机固定器
在移除自动变速器后，发动机固定器 用来支撑发动机。很多前驱车用自动变速 器来支撑发动机，此时则需要用这种来固 定发动机。要根据修理手册来固定支撑点， 否则会带来损坏。
6．前进离合器（C1）的分解
前进离合器的零、部件组成如图7-10 所示。
图7-10 前进离合器的分解 1—前进离合器毂 2—活塞 3—O形密封圈 4—回位弹簧及弹簧座圈 5—卡环 6—钢片 7—摩擦片 8—挡圈 9—卡环 10—密封环 11—止推轴承
① 用螺丝刀拆下卡环，取出前进离合 器的挡圈、摩擦片、钢片，如图7-11（a） 所示。
第7章 自动变速器的拆装
7.1
自动变速器拆卸的一般步骤及安全事项
7.2
自动变速器的分解
7.1自动变速器拆卸的一般步骤 及安全事项
7.1.1 准 备 工 作
1．整洁并有秩序
当顾客进入修理中心后，他们都是怀 有很强的期望的。技术人员应该是训练有 素的，场地应该很整洁，工作台架场地应 该有序，第一印象往往非常重要。
5．道路试验
在道路试验前，要有清晰的计划。需 要找个技术人员陪同进行道路试验，并记 录各种发现，绘制一个期望结果图。
① 暖机到一定的温度。 ② 接上诊断仪。 ③ 在平路上让挡位变化。 ④ 检查换挡时刻。
⑤ 加速到57km/h，或直到升入最高 挡，然后把挡位放到2挡，这样车速会急剧 降低，因为此时发动机对车子制动。
01M自动变速器拆装检测流程1
01M自动变速器拆装检测流程一、拆卸步骤：1、整理工具，清洁工作台；2、检查变速器固定情况，放置托盘,安全状况检查；3、拆卸放油螺栓和溢油管（HW5 15N/M）4、拆下变速器转速和车速传感器( 10 N/M)5、拆卸液力变矩器紧固螺栓，取下液力变矩器（17#）6、拆卸油底壳，螺栓对角松开（10# 12N/M）7、取下变速器油滤清器；8、拆卸制动密封塞螺栓（10# 12N/M）9、用专用工具3373拆下传输线；10、拆下手动阀操纵杆(TX20 4N/M), 并固定手动阀（拨到一档）11、对角取下滑阀箱螺栓，取下滑阀箱；(TX30 5N/M)12、取下13号线制动器的密封塞；13、对角松开端盖的螺栓，拆下端盖和密封垫。
(10# 8N/M)14、对角松开油泵固定螺栓（8N/M加90度）对角拧入两颗m8螺栓，两端均匀拧入，将油泵顶出(TX45 14#)15、拿出B2制动片和所有离合器16、用螺丝刀固定太阳轮，松开小输入轴螺栓（30N/M 13#）,取出螺栓及垫片17、取出小输入轴，大输入轴及大太阳轮18、拆下隔离管弹性钢圈及单项离合器的弹性钢圈19、取出单项离合器，行星架及B1制动器20、取下涡轮轴上的活塞环（开口方向标记）21、使用专用工具vw402、3110、412，2t压床分解K1和K3（详见维修手册P57）22、分解K2: 拆下离合器弹性钢圈，取出K2离合器,并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P90—P92）23、分解K1：用螺丝刀拆下塑支撑环，拿出内外支架，拆下离合器弹性钢圈，取出K1离合器片，并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P87--P89）24、分解K3：拆下离合器弹性钢圈，取出K3离合器片,并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P92—P94）25、取下涡轮轴上的活塞环26、使用压床，vw401、402、3292/1、407、412拆下K3的弹性挡圈27、使用压床，vw401、402、41-230/1、442、412拆下K1的弹性挡圈取下活塞28、使用压床，vw401、3267、460拆下K2的弹性挡圈二、检测、调整并装配：◆倒档制动器B1检测与调整：◆检查制动器B1制动片磨损情况，分解并检查单向离合器的滚柱、滚道、保持架及弹簧磨损情况，检查单向离合器的工作（单向锁止）情况；-完好-润滑并按要求组装；29、确定I值（单项离合器外环）：将导板放到单项离合器外环上，用深度计测量活塞内棱（I=测量值-导板厚度，标：3.6mm）；确定m值（B1片组厚度）：（工具：导板，vw402。
拆装自动变速器注意事项(1)
拆装自动变速器注意事项1）自动变速器发生故障，主要与发动机、电控系统和液压系统有关，因此应根据现象及必要的实验来检修，只有确认故障在自动变速器内部后，方可对其进行拆卸检修，同时做好防护措施，防止划伤车身表面的涂层。
2）拆检电气设备前，将点火开关拧至“OFF”或“LOCK”位置，并从蓄电池上拆下负极电缆达90s（之所以在拆下负极电缆90s之后方可开始工作，是因为相当数量的现代轿车安全气囊系统中装有备用电源，如果在拆下蓄电池负极电缆后90s内开展工作，则有可能使安全气囊炸出，这是很危险的）。
为防止蓄电池接线柱损坏，拆下电缆时，应扭松蓄电池端子的螺母，再将电缆垂直提起，不要硬撬或硬扭。
如需清洁蓄电池接线柱应先拆下蓄电池负极接线。
拆下蓄电池负极接线后，可能导致音响系统、防盗系统等锁止，并可引起某些系统设定参数的消失，因而在断电前必须做好有关记录。
另外，安装蓄电池电缆时，不要用锤子将电缆端子砸到接线柱上，拧紧螺母后，务必将蓄电池正、负极接线柱的盖板盖好。
3）拆卸自动变速器时，所有零件应按顺序放好，以利装复。
特别是分解阀体总成时，其其阀门应与弹簧放在一起，必要时做标记及记录。
4）整个变速器拆下时，需要用专用升降设备，禁止用人工方法，保证人员安全；安装时，同样，使用专用升降设备将变速器举升到合适位置、将变速器紧靠发动机没有间隙后，在紧固螺栓，避免因位置有误差，而紧固螺栓时，损坏变速器壳体及油泵等相关组件。
所有拆装过程应尽量使用专用工具.5）分解自动变速器之前应对其外部进行彻底清洗，以防赃物污染内部零件。
对自动变速器内部的液压控制系统而言，即便对非常细小的磨料颗粒与污物都是非常敏感的，都有可能造成精密配合副的卡滞而引发故障。
6）对分解后的自动变速器各零件进行彻底清洗，各油道、油孔、特别是液压控制阀体上油道等用压缩空气吹通，确保不被堵塞。
建议用自动变速器油或煤油清洗零件。
清洗后摆放干净位置，而不能用面纱等擦干，不然的话，棉纱等所脱落下的纤维，甚至所沾染的污物，均可能影响到变速器今后的工作，一定用风干的方式使其干燥。
自动变速器的拆装
自动变速器的拆装一、实验目的与要求1．掌握自动变速器组成及其装配关系。
2．了解油泵、液力变矩器和阀体安装位置和拆装方法。
1．掌握行星齿轮机构的组成、拆装方法、装配关系和动力传动路线。
二、设备器材A341自动变速器A131L自动变速器A140自动变速器组合套筒扳手2套，螺丝刀10把，卡环钳5个，拉器2件，专用工具1套。
三、拆装步骤及方法（一）、从车上拆卸自动变速器在拆卸自动变速器之前，应关闭汽车点火开关，拆下蓄电池负极电缆，放掉自动变速器油，参考图13-1进行拆卸。
①拆下自动变速器节气门拉索，拔下自动变速器上所有线束插头，拆除车速表软轴，油管、操纵手柄与手动阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连接的零部件。
②拆下排气管支架，排气催化转化器。
③拆下两侧的隔热罩，脱开自动变速器油冷却管。
④拆下液力变矩器板，转动曲轴、拆除6个液力变矩器安装螺栓。
⑤拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶托住自动变速器。
⑥拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将变矩器和自动变速器一同抬下。
（二）、自动变速器解体1．拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀体自动变速器前后壳体、油底壳及阀体的分解如图13-2所示。
①从自动变速器前方取下变矩器。
②拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件，如加油管、档位开关、车速传感器、输入轴转速传感器等。
③松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的变矩器壳。
④拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器感应转子。
⑤拆下油底壳，松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。
⑥取下阀体总成。
阀体上的螺栓一部分固定在自动变速器壳体，一部分固定上下阀体。
在拆卸阀体总成时，应确认阀体与自动变速器壳体之间固定螺栓。
拆卸阀体时，应先松开阀体四周的固定螺栓；再检查阀体总成是否松动。
若未松动，可将阀体中间的所有螺栓逐个松开少许，直到阀体总成松动为止，即可找出阀体上所在固定在自动变速器壳体上的固定螺栓。
有些自动变速器的阀体图13—1 自动变速器及其周围零部件与总成与自动变速器壳体之间用油管连接，可用旋具将油管撬起后再拆下阀体总成。
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训的步骤如下：
1. 将车辆举升，拆卸空气滤清器和发动机罩。
接下来拆卸自动变速箱顶部和外壳后部。
2. 拆卸不带有定位销的螺丝时，应使用螺丝刀其边缘进行拆卸，以防损坏螺栓和密封件。
操作时应轻拿轻放，避免碰伤装配面。
3. 在拆卸油底壳时，需要防止机油污渍污染车身底部，同时还需要保存完整的螺栓。
4. 按照一定顺序拆卸每个部件，安装时也需注意按正确顺序拧紧每个螺栓。
5. 使用工具及辅助工具确保每个螺母/螺栓都到达规定的力矩值。
6. 最后清理工作台、地面和工作区域，拆卸专用工具并放好。
此外还需注意安全问题，遵守相关规定和操作规范。
如需了解更多信息，建议咨询专业人士。
自动变速器的拆装步骤
一、实训目的与要求1.熟悉自动变速器传动部分的拆装过程2.自动变速器传动部分各部件的名称和连接关系要求：1.高、倒档离合器鼓与前后太阳轮驱动鼓卡槽之间的轴向间隙应为9.8mm~11.8mm ；2. 自动变速器输出轴的轴向间隙应为 1.23~2.49mm 。
二、实训设备与器材三、实训内容与步骤自动变速器是指不依靠人的手力，而能自动实现换挡功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用最多的一种变速器。
（一）自动变速器的分解（1）清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空档起动开关等；（2）从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子；（3）拆下油底壳，取下 19 支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘；（4）检查油底壳中的颗粒。
拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损；（5）拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下 4 个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器；（6）拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。
2 ．拆卸油泵总成：拆下油泵固定螺栓，用专用工具拉出油泵总成。
3 ．分解行星齿轮变速器：（1）从自动变速器前方取出超速行星架和超速（直接）离合器组件及超速齿圈；（2）拆卸超速制动器，用起子拆下超速制动器卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。
拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓；（3）拆卸 2 档强制制动带活塞，从外壳上拆下 2 档强制制动带液压缸缸盖卡环，用手指按住液压缸缸盖，从液压缸进油孔吹入压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出；（4）取出中间轴，拆下高、倒档离合器和前进档离合器组件，拆出 2 档强制制动带销轴，取出制动带，拆出前行星排，取出前齿圈，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，拆下前行星架上的卡环，拆出前行星架和行星齿轮组件，取出前后太阳轮组件和低档单向离合器，拆卸 2 档制动带，拆下卡环，取出 2 档制动器的所有磨擦片、钢片及活塞衬套；（5）拆卸输出轴、后行星排和低、倒档制动器组件。
自动变速箱的分解与组装
所有零件在检查和重新装配之前都要进行仔细清洗；
自动变速器从车上的拆卸：
拆卸自动变速器必须按正确的步骤进行，以避免损坏自动变速器。在拆卸自动变速器之前，应关闭汽车的点火开关，拆下蓄电池负极电缆，放掉自动变速器油，然后按下列步骤进行。
当确定自动变速器有故障，必须进行拆卸检修时，需要把自动变速器从车上拆卸下来，如图1—4所示。其正确的拆卸步骤如下：
拆卸输出轴、后行星排和低、倒档制动器组件
拆下卡环，取出输出轴、后行星排、前进单向离合器、低、倒档制动器和2档制动器鼓组件。
在分解自动变速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次排放，以便于检修和组装，要特别注意各个止推垫片、止推轴承的位置，不可错乱。
各种车型的后驱动自动变速器基本上都可参考上述顺序和方法进行分解。
拆卸超速制动器
01
用螺丝刀拆下超速制动器卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓，如图1-10a)所示。
02
拆卸2档强制制动带活塞
03
从外壳上拆下2档强制制动带液压缸缸盖卡环，用手指按住液压缸缸盖，从液压缸进油孔中吹入压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出，如图1-10b)所示。
阀板总成以整体结构装在自动变速器下部，是重要部件，又有精密的配合偶件，稍有差错，散落碰伤，就会影响自动变速器的正常工作，所以不要轻易分解。
取出自动变速器壳体油道中的蓄压器活塞，方法是：用手指按住蓄压器活塞，从蓄压器活塞周围相应的油孔中吹入压缩空气，如图1-8b)所示，将蓄压器活塞吹出
取出自动变速器壳体油道中的止叫阀和弹簧，如图1-8a)所示。
A341E
型号： A341E: A－自动变速器（Automatic Transmission）；3－后驱 （3，4：后驱；1，2，5：前驱）；4－前进档个数；1－生产序号；E－电控 （Electronic control）
《汽车自动变速器拆装与检修》项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修 简案
教师姓名授课形式讲授授课时数授课日期年月日授课班级授课项目及任务名称项目3 辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修教学目标知识目标1.了解辛普森式行星齿轮变速器的特点与结构。
2.掌握辛普森式行星齿轮变速器组成和工作原理。
3.掌握前驱辛普森式行星齿轮变速器的分解与装配。
4.掌握后驱辛普森式行星齿轮变速器的分解与装配。
教学重点 1.掌握前驱辛普森式行星齿轮变速器的分解与装配。
2.掌握后驱辛普森式行星齿轮变速器的分解与装配。
教学难点后驱辛普森式行星齿轮变速器的分解与装配。
教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授辛普森式行星齿轮变速器的特点与结构。
通过图片和视频讲授辛普森式行星齿轮变速器组成和工作原理，现场演示前后驱辛普森式行星齿轮变速器的分解与装配的过程。
让学生更直接地学习结构组成、工作原理、分解及装配。
学时安排1．辛普森式行星齿轮变速器的特点与结构约70分钟。
2.辛普森式行星齿轮变速器组成和工作原理约90分钟。
3．前驱辛普森式行星齿轮变速器的分解与装配约520分钟。
4.后驱辛普森式行星齿轮变速器的分解与装配约720分钟。
教学条件多媒体课件课外作业请简述前、后驱辛普森式行星齿轮变速器分解与装配的注意事项？检查方法随堂提问，计平时成绩。
教学后记授课主要内容【项目引入】期末考试前小李正在努力复习四挡辛普森式自动变速器的结构，对照变速器实物，他口中念念有词：“油泵后面是离合器C1 、C2 、前排太阳轮……”但是，他突然发现在变速器的最后多出一套齿轮组，这究竟是为什么呢？要想帮助小李解决这个问题，我们必须先认识一下辛普森式行星齿轮变速器的结构与工作原理，学会前驱、后驱的正确拆装方法。
任务1 辛普森式行星齿轮变速器构造及特点【学习目标】1. 了解辛普森式行星齿轮变速器的特点与结构。
2. 掌握辛普森式行星齿轮变速器组成和工作原理。
【知识链接】一、辛普森式行星齿轮变速器的特点与结构辛普森式行星齿轮变速器由辛普森式行星齿轮机构和相应的换挡执行元件组成。
简述变速器拆装步骤
简述变速器拆装步骤变速器是汽车的重要传动部件之一，其主要功能是根据车辆的运行状态和驾驶员的需求，调节引擎输出功率与车辆行驶速度之间的匹配关系。
当发现变速器故障或需要更换时，就需要进行变速器的拆卸和安装工作。
下面将简述变速器的拆装步骤，并提供一些相关参考内容。
1. 停车与准备在进行拆卸和安装前，首先需要将车辆停在平坦的地面上，并将手刹拉起，确保车辆不会滑动。
同时，准备好所需的工具和材料，如扳手、螺丝刀、千斤顶、安全支撑等。
2. 拆卸变速器(1) 首先需要将变速器的连接螺栓拧松，这些连接螺栓通常位于变速器与发动机之间。
(2) 接着，使用千斤顶将车辆抬起，放置在安全支撑上，确保车辆稳固。
(3) 拆下变速器的护板，以便能够更方便地操作和观察拆卸过程。
(4) 接下来，要先拆下变速器上的离合器套，并注意标记其位置，以便安装时保持正确的安装位置。
(5) 拆下变速器的悬挂支架，并将其安全放置在一旁。
(6) 最后，慢慢拆下变速器本体，并注意保持平衡以避免损坏其他零部件。
3. 安装变速器(1) 在进行安装之前，首先要检查变速器的油封、轴承等零部件是否完好，并进行必要的更换。
(2) 与拆卸相反地，先将变速器本体缓慢地放置在正确的位置上，并确保与发动机相匹配。
(3) 安装变速器悬挂支架，并确保连接稳固。
(4) 安装离合器套，注意位置的正确性并进行固定。
(5) 最后，重新连接变速器与发动机之间的连接螺栓，并确保固定稳固。
参考内容：1.《机动车维修技术与实训教程》，高晓梅/杨亚军，中国冶金工业出版社，2016年。
2.《汽车变速器维修与保养全书》，张云霞/胡贞，中国建材工业出版社，2019年。
3.《汽车技术教程(第四版)》，范立、王正坤，机械工业出版社，2015年。
4.《汽车维修工程师实用技能与维修方法大全》，王正坤，机械工业出版社，2018年。
5.《汽车变速器修理与使用》，王养洪，机械工业出版社，2017年。
拆装变速器是一项复杂的工作，需要具备一定的技术和经验才能进行。
拆装自动变速器实训报告
一、实习目的1. 熟悉自动变速器的结构组成和工作原理。
2. 掌握自动变速器的拆装步骤和注意事项。
3. 提高动手操作能力和故障诊断能力。
二、实习设备1. 自动变速器一台（如大众01M型）。
2. 拆装工具：卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒、螺丝批等。
3. 辅助工具：动力传递路线图、油尺、压缩空气等。
三、实习过程（一）自动变速器结构及工作原理自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。
其主要工作原理是通过液力变矩器将发动机的动力传递给行星齿轮机构，通过行星齿轮机构的变速和换挡实现发动机与车轮之间的动力传递。
（二）自动变速器拆装步骤1. 准备工作（1）将车辆停在平坦的地面，拉紧手刹，关闭发动机。
（2）将变速器油底壳放油螺栓拧下，放尽变速器内的旧油。
（3）将变速器油底壳、油滤器等外围附属部件拆下。
（4）将变速器壳体端盖、油底壳等部件拆下。
2. 拆卸内部零件（1）拆卸离合器总成、制动器总成、单向离合器等部件。
（2）拆卸行星齿轮机构、液力变矩器等部件。
（3）拆卸液压控制系统、电子控制系统等部件。
3. 清洗和检查（1）将拆下的零件进行清洗，去除油污和杂质。
（2）检查各部件是否存在磨损、损坏等情况，必要时进行更换。
4. 组装（1）按照拆卸的相反顺序，将各部件进行组装。
（2）组装过程中，注意各部件的安装位置和方向。
（3）检查各部件的连接是否牢固，防止松动。
5. 加注新油（1）将新油倒入变速器油底壳。
（2）使用油尺检查油量，确保油量符合要求。
6. 检查和试车（1）检查变速器各部件的连接是否牢固，无漏油现象。
（2）启动发动机，进行试车，检查变速器工作是否正常。
四、实习注意事项1. 拆装过程中，注意安全，防止受伤。
2. 拆卸零件时，注意保持清洁，防止污染。
3. 组装零件时，注意安装位置和方向，确保部件的正常工作。
4. 拆卸和组装过程中，注意观察各部件的磨损情况，必要时进行更换。
5. 拆装过程中，注意液压系统的密封性，防止泄漏。
自动变速器ZF6HP拆装
B、E缸 中间分差动速器离器合器CC、离D缸合器E
A缸前行 星排
动力输出
后行星 排
油底壳阀板 总成
油泵总成 液力变矩器
动力输入
行星齿轮组
变速箱的液压控制单 元：机电一体化模块 和滑阀箱。整台变速 箱的核心控制原件
采埃孚6速自动变速器结构组成
啦维纳斯 行星齿轮
油泵总成
结构组成
ZF6AT变速器总成
滑阀控制组件总成
测量油泵侧隙
油泵检测——内啮合齿轮泵
0.03
0.02
测量油泵油环侧隙
取下的两个油泵矩形 油环
测量油泵的从动轮与壳 体部分间隙
油泵检测——内啮合齿轮泵
反面看过来主动 轮逆时针转动
0.02
月牙
板
0.10
压油 腔
从动 齿轮
吸油 腔
凸键
主动 齿轮
从动轮内齿顶与月牙环 间隙
主动齿轮平面磨损
油泵具体部件名称
对拆出的电磁阀板进行
外观检查，有无哪些地 方缺少零部件等
对电磁阀进行编号，拆 下电磁阀固定螺栓。
电磁阀识别
EDS1
EDS2
EDS3
EDS4
EDS6
EDS5
Mv1
电磁阀 EDS1 EDS2 EDS3 EDS5
EDS4 Mv1 EDS6
类型 停电断油 通电断油 停电断油
电流调节 （脉冲型） 停电通油 通电通油 停电断油
实验目的
• 了解ZF6HP自动变速器的结构和工作情况，了解自动变速器 的基本构造。
• 学会基本的机械检验各项元件的好坏。 • 了解电磁阀的检测与好坏判断。 • 知道自动变速器的正确拆装步骤。 • 了解拆装过程的一些小注意点，以及拆装中的小技巧。 • 学会使用示波器检测传感器等元器件。
自动变速器的拆装流程
自动变速器的拆装流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!自动变速器的拆装流程自动变速器是汽车传动系统重要的组成部分，其正常运行影响着汽车的性能与安全。
变速箱拆装实验报告
汽车变速器拆装、调整和磨合实验报告车辆1291 201241043018吴凌伟一、实验目的汽车变速器的拆装、调整和磨合实验是熟悉汽车底盘传动系统的一个重要环节，可以帮助学生建立感性认识，进而从结构工艺和检验维修等方面理解汽车变速器的工作原理及安装维护等问题。
该项目的实验与理论教学互为依存，互为补充，从不同角度为学生增长知识创造条件。
实验教学不仅仅是帮助加深理解汽车修理课程中的基本概念，巩固理论教学知识，它的重要意义还在于引导学生在科学实验的海洋中，运用基本理论，指导具体实验，培养分析和解决实际问题的能力。
二、实验过程1、变速器各总成的装配（1）变速器顶盖总成的装配（2）变速器盖总成的装配（3）变速器同步器的装配（4）同步锥的装配（5）变速器第二轴总成的装配（6）变速器第一轴的装配（7）中间轴总成装配（8）装配变速器后盖总成2、变速器装配（1）装配惰轮及倒档轴（2）装变速器中间轴总成（3）装入变速器第二轴总成（4）装变速器第一轴总成（5）把车速表传动主动齿轮装于第二轴的后端，再将后盖密封垫片两面涂上密封胶，找正孔位再装上后盖总成，并以37~49N·m的力矩拧紧固定螺栓（6）将手制动器总成装配到变速器后盖上，并以108~147N·m的力矩紧固连接螺栓（7）装第二轴凸缘总成，并以588~784N·m的力矩拧紧锁紧螺母。
用凿子将锁紧螺母的尾端凿紧在第二轴尾端的两个槽内，凿入深度要在1.5mm以上，配合要圆滑且不允许有裂纹（8）装上制动鼓，并以64~85N·m的力矩拧紧手制动鼓固定螺母（9）装上取力孔盖板，并以37~49N·m的力矩拧紧固定螺栓（10）变速器本体总成装配后检查（11）安装变速器盖及其它装置（12）把变速器总成装上车3、变速器的磨合实验（1）磨合目的（2）磨合试验（3）磨合后的技术要求4、传力动力路线N档：档把位于正中间位置，三个换挡拨叉均不受力，也处于中间位置，使得齿轮1，结合套13，结合套14处于6，17，18上方位置。
简述变速器拆卸和装配的工艺
简述变速器拆卸和装配的工艺
变速器啊，就像是汽车的魔法盒子，里面藏着让车子跑起来的秘密力量。
要拆卸变速器，那可不是随随便便就能干的事儿。
得先把车子稳稳地架起来，就像给它找了个舒服的床躺下。
然后呢，要小心地拆掉和变速器相连的各种管子、电线，就像解开它身上的束缚一样。
接着，把固定变速器的螺栓一个一个松开，这可需要耐心和细心，不能着急，不然就像拆毛衣扯错了线，会一团糟。
等这些都搞定了，嘿，就能把变速器慢慢地取下来啦，就像从宝盒里取出宝贝一样。
这时候可得小心别碰坏了其他零件，它可是很娇贵的呢！
接下来就是装配啦。
把变速器小心翼翼地放回去，就像给它找到原来的家一样。
把那些螺栓再一个一个拧紧，要拧得恰到好处，不能太紧也不能太松，这可真是个技术活啊！然后把管子、电线再接回去，就像给它重新穿上衣服。
想想看，如果装配不好，变速器可不答应，车子也跑不起来啊，那不是白折腾啦！就好比建房子，基础没打好，房子能牢固吗？变速器的拆卸和装配也是这个道理呀。
在这个过程中，每一个步骤都不能马虎，每一个细节都决定着成败。
就像一场精彩的演出，每一个演员都要发挥好自己的角色，才能呈现出完美的舞台。
所以啊，对待变速器的拆卸和装配，一定要像对待珍贵的艺术品一样，用心、专注、细致。
只有这样，才能让车子重新焕发出活力，在路上欢快地奔跑。
汽车自动变速器的拆卸、组装与检修(超经典)
汽车自动变速器的拆卸、组装与检修（超经典）一、变速器的拆卸（1）断开蓄电池负极接线柱，然后断开正极接线柱，拆下蓄电池固定架，再拆下蓄电池和蓄电池托架，从蓄电池座上拆下蓄电池导线夹，拆下蓄电池座。
（2）拆下进气导管和空气滤清器壳体总成。
（3）升起车辆，确认已将车辆牢固地支撑。
拧下泄油螺塞，排放出自动变速器油(ATF)。
换用新的密封垫圈并重新拧上泄油螺塞。
（4）从起动机夹箍上拆下ATF冷却器冷管。
（5）从ATF冷却器管路上拆下ATF冷却器软管 (图6-50)。
将ATF冷却器软管和管路的末端装上，以避免ATF流出，然后将ATF冷却器软管和管路堵上。
图6-50 拆下冷却器软管（6）发动机上拆下起动机导线，并拆下线束夹支架，然后拆下起动机。
（7）拆下变速器地线端子。
（8）断开换档控制电磁阀B和C的插头，然后从线束夹支架上拆下线束夹。
（9）断开3档离合器压力开关，以及主轴转速传感器和A/T离合器压力控制电磁阀A/B 总成上的插头，然后将线束夹从线束夹支架上拆下。
（10）断开锁止控制电磁阀/换档控制中磁阀A总成上的插头，然后从线束罩内折下插头。
（11）拧下固定线束罩和点火线圈支架的2个螺栓，并拆下点火线圈。
（12）将线束罩向后推以将其从变速器吊架上取下。
（13）断开中间轴转速传感器插头和2档离合器压力开关。
将A/T档位位置开关插头从插头支座上拆下，再断开插头。
（14）从前支架上拧下螺母。
（15）在发动机上固定一块提升吊板，将发动机稍微吊起。
（16）拆下防溅板。
（17）卸下开口销和槽形螺母，拆下减振叉然后将球头与下悬架臂分开(图6-51)。
图6-51 分开球头与下悬架臂（18）拧下固定辐条拉杆的螺栓，然后使辐条拉杆与下悬架臂分开，把传动轴撬出差速器。
（19）拉动半轴内接头，将左半轴从差速器上拆下，并将右半轴从中间轴上拆下。
（20）在前横梁 (两侧)和后横梁接合处做上参考标记 (图6-52)。
图6-52 做标记（21）拆下前横梁上的真空管，再将动力转向油管从前横梁上夹箍上脱开。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
功能
C0
超速挡（OD）离合 器
超速挡行星架
超速挡太阳轮
把动力从超速挡行 星架传递给太阳轮
C1
前进挡离合器
C2 直接挡、倒挡离合器
B0
超速挡（OD）制动 器
Hale Waihona Puke B1 2挡滑行制动器B2
2挡制动器
B3 低挡、倒挡制动器
F0
超速挡（OD）单向 离合器
F1
2挡（一号）单向离 合器
F2
低挡（二号）单向离 合器
谢谢观看！
理论知识准备
2.丰田A341E自动变速器结 构特点 （1）丰田A341E自动变速 器外部结构如图9-1所示。
图9-1 A341E自动变速器 外部结构
一、理论知识准备
丰田A341E自动变速器是在原来三挡辛普森自动变速器的基础 上增加一套单排行星齿轮机构而成，其结构如图9-2所示。
图9-2 四挡辛普森行星齿轮变速器的结构简图
全国交通运输职业教育教学指导委员会规划教材 教育部中等职业教育汽车专业技能课教材
汽车自动变速器维修
项目一 项目二 项目三 项目四 项目五 项目六 项目七
自动变速器的认识 自动变速器变速原理的认识 自动变速器液压元件的检修 自动变速器电子控制系统的检修 自动变速器的维修 自动变速器检测仪器的使用 自动变速器常见故障的诊断
图9-16 分解行星齿轮机构九
二、任务实施
(10)拆下卡环，取出输出轴、后行星排、前进挡单向超越离合 器、低挡及倒挡制动器和2挡制动器鼓组件，如图9-17所示。
图9-17 分解行星齿轮机构十
三、学习拓展
(１)检查超速挡离合器(Ｃ０) ①检查离合器的摩擦片,如有烧焦、表面粉末冶金层脱落或翘 曲变形,应更换，如图9-18所示。 许多自动变速器的摩擦片表 面上印有符号，若这些符号已被磨去，说明摩擦片已磨损到 极限，则应更换。 ②测量摩擦片的厚度，若小于极限厚度ꎬ则应更换，如图919 所示。 ③检查离合器活塞上的止回阀ꎬ其阀球应能在阀座内活动自如， 如图 9-20 所示。 用压缩空气或煤油检查止回阀的密封性， 从液压缸一侧往止回阀内吹气，密封应良好，如有异常，应 更换活塞。
三、学习拓展
(１)检查超速挡离合器(Ｃ０)。
三、学习拓展
(２)观察各换挡执行元件的功能，并将结果记录在表 9-4 中。
三、学习拓展
三、学习拓展
三、学习拓展
3.观察各换挡执行元件的功能，并将结果记录在表9-4中。
换挡执行元件功能记录表
表9-4
抵挡执行元件
与主动件连接的元 与从动件连接的元
件
件
二、任务实施
图9-5 A341E和A342E自动变速器阀板固定螺栓
二、 任务实施
(7)取出自动变速器壳体油路中的止回阀和弹簧，如图9-6a)所示。 (8)取出自动变速器壳体上的减振器（减振器又称储能器或蓄压器） 活塞。方法是：用手指按住减振器活塞，从减振器械活塞周围相应 油孔中缓慢吹入压缩空气，如图9-6b)所示，将减振器活塞吹出。
二、任务实施 3.操作步骤
1）从车上拆卸自动变速器。 从拆卸自动变速器之前，应关闭汽车点火开关，拆下蓄电池负极电 缆，放掉自动变速器油。自动变速器及其周围零部件与总成参见图9-4。 （1) 拆下自动变速器节气门拉索，拔下自动变速器上所有线束插头，拆除 车速表软轴、油管、变速杆与手动阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连 接的零部件。 (2)拆下排气管支架和排气催化转化器。 (3)拆下两侧的隔热罩，脱开自动变速器油冷却管。 (4)拆下液力变矩器板、转动曲轴、拆除6个液力变矩器安装螺栓。 (5)拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶托住自动变速器。 (6)拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将变矩器和自动变速器一同抬下。
二、任务实施
图9-4 自动变速器及其周围 零部件与总成
二、任务实施
2）分解自动变速器附件 丰田A341E自动变速
器附件如图9-1所示。
图9-1 A341E自动 变速器外部结构
二、 任务实施
分解步骤如下： （1）清洁自动变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部 件，如加油管、空挡起动开关、车速传感器、输入轴传感等。 （2）从自动变速器前方取下液力变矩器，松开坚固螺栓，拆下自动变 速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从 输出轴上拆下车速传感器的感应转子。 （3）拆下油底壳：取下油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插 入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘。
一、理论知识准备
1.自动变速器维修注意事项 （7）在重新组装变速器之前，应用普通的非易燃熔剂仔细地 清洗所有的零件。应用尼龙布或纸将零件擦净，而不要用普通 的棉纱。否则棉纱留下的棉绒会影响自动变速器正常工作。 （8）组装时，应给所有零件涂上一层自动变速器油。在O形 圈上可涂凡士林油，以便于安装，但不得使用其他的润滑脂。 在组装时，要特别注意不要损伤O形圈和衬垫等密封零件。 （9）自动变速器拆修后，应用新的规定牌号自动变速器油将 其充满。
一、理论知识准备
从图9-2中可以看出，增加的行星齿轮机构安装在自动变速 器的前部，称为超速行星排。超速行星排主要由一个简单的行星 齿轮组，一个固定太阳轮的制动器B0、一个连接太阳轮和行星 架的超速挡离合器C0，一个超速挡单向离合器F0组成。
一、理论知识准备
四挡辛普森行星齿轮变速器由四挡辛普森行星齿轮机构 和换挡执行元件两大部分组成。其中四挡辛普森行星齿轮机 构由三排行星齿轮机构组成，前面一排称为超速行星排，中 间一排称为前行星排，后面一排称为后行星排。输入轴与超 速行星排的行星架相连，超速行星排的齿圈一中间轴相连， 中间轴通过前进挡离合器或直接挡、倒挡离合器与前、后行 星排相连。前、后行星排的结构特点是：共用一个太阳轮， 前行星排的行星架与后行星排的齿圈相连并与输出轴相连。 A341E自动变速器内部结构如图9-3所示。
图9-10 分解行星齿轮机构三
二、任务实施
(4)取出中间轴、高挡及倒挡离合器和前进离合器组件，如图9-11 所示。拆出2挡强制制动带锁轴，取出制动带。
图9-11 分解行星齿轮机构四
二、任务实施
(5)将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，如图9-12所示。
图9-12 分解行星齿轮机构五
二、 任务实施
一、理论知识准备
1.自动变速器维修注意事项 （6）螺栓、螺母是预涂零件，在原厂装配前已涂好一层密封紧固胶。 如果预涂件被重新紧固、拧松或以任何方式动过，都必须用规定的密封紧 固胶重新涂抹。重涂时，应首先清除掉螺栓、螺母或其他安装零件螺纹上 的旧密封紧固胶，用压缩空气吹干后，用规定的密封紧固胶涂在螺栓、螺 母或螺纹上。预涂件一般在维修手册中也用特殊符号标示出来了。
项目五 自动变速器的检修
学习任务9 自动变速器的拆解与装配
1 学习目标 2 任务描述 3 理论知识准备 4 任务实施 5 学习拓展
学习目标
知识目标
1.能叙述行星齿轮机构的作用、组成和工作过程； 2.能叙述行星齿轮机构的变速原理；
技能目标
1.能够使用各种媒体查阅所需资料； 2.能够制订自动变速器的拆装计划、确定流程; 3.能根据维修手册，安全规范地分解、组装各换 挡执行元件，并能进行检查，记录结果。
二、 任务实施
分解步骤如下： （4）检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是 钢（磁性）材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄 铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损。 ( 5 )拆下连接的阀板上的所有线束插头，拆下4个电磁阀，拆下与节气 门阀连接的节气门拉索，用一字螺丝刀把液压油管小心地撬起取了， 松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器。 （6）拔下连接在阀板上的所有线束插头，拆除与节气门连接的节气门 拉索，松开阀板与自动变速器壳体之间的固定螺栓，如图9-5所示，取 下阀板总成。
一、理论知识准备
1.自动变速器维修注意事项 （4）对不可重复使用的零件，如开口销、垫片、O形圈、油封等一定要 更换新的，这类不可重复使用的零件在相应的汽车或自动变速器总成维修 手册中，一般均用特殊符号标出。 （5）修理中新换的密封油环、离合器摩擦片、离合器钢片、零部件配 合的旋转或滑动表面，在装配时都应以自动变速器油加以涂抹，对新的离 合器摩擦片，最好将其浸泡在自动变速器油中至少15min后再行装配。如 果更换整个离合器或制动器，那么新的离合器或制动器在装用前也要在自 动变速器油中浸泡15min以上。
图9-8 分解行星齿轮机构一
二、 任务实施
(2)用一字螺丝刀拆下超速制动器卡环，取出超速制动器钢片和摩擦 片，如图9-9所示。拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺 栓，用拉具拉出超速制动器鼓，拉出时要保持平衡拉出。
图9-9 分解行星齿轮机构二
二、任务实施
(3)从外壳上拆下2挡强制制动带液压缸缸盖卡环，用手指按住液 压缸缸盖，从液压缸进油孔中缓缓吹入压缩空气，将液压缸缸盖 和活塞吹出，如图9-10所示。
二、任务实施 1.准备工作
（1）工具：常用工具一套、塞尺、游标卡尺、直尺、轴承顶拔器。
（2）设备：空气压缩机、操作台、丰田车（A341E自动变速器）一台。
（3）维修手册、工作记录表、评分表。
（4）翼子板布、前格栅布、三件套、车轮挡块。
（5）填写完成车辆基本信息表，见表9-3。
车辆基本信息表
表9-3
图9-6 取出止回阀和活塞
二、 任务实施
(9)拆下油泵周围的固定螺栓。 (10)用专用工具拉出油泵总成，如图9-7所示。
图9-7 油泵的拆卸
二、任务实施
3）分解行星齿轮变速机构 (1)取出超速行星架和直接离合器组件及超速齿圈，如图9-8所示，将 所有组件和零件按分解顺序依次排放，以便于检修和组装，要特别注 意各个止推垫片、止推轴承的位置，不可错乱。
项目 车牌号码 行驶里程 发动机型号及排量