特种橡胶简介
橡胶橡胶分类天然橡胶合成橡胶通用合成橡胶特种合成橡胶一
2、天然橡胶的规格划分
标准胶 （又称颗粒胶） 烟胶片 浓缩胶 白绉胶片 浅色胶片 胶清橡胶 风干胶片等
（1）标准胶划分：
• 5号胶为一级胶，是最好的胶,其所含杂质为0.05%；
一级 SCR5
• 用途：5号胶一般用于制作轮胎内胎;
硅橡胶的应用：
航空、尖端技术、军事技术部门的特种材料使 用，而且也用于国民经济各部门，其应用范围 已扩到：建筑、电子电气、纺织、汽车、机械 、皮革造纸、化工轻工、金属和油漆、医药医 疗等。
6、氟橡胶：
来源：主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成 高分子弹性体。
特质：氟橡胶耐高温、耐油、耐化学腐蚀。是现 代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科 学技术不可缺少的材料。
（2）、国内丁苯橡胶主要生产企业与常用牌号：
简称 SBR
规格型号 1500 1502 1712
生产企业 齐鲁石化 吉林石化 兰州石化 南京扬金 南通申华 浙江浙晨
SBR－1500 是通用污染型软丁苯橡胶的最典型品种，生胶的粘着性和加工性能均优， 硫化胶的耐磨性能、拉伸强度、撕裂强度和耐老化性能较好。
来源：由氯丁橡胶聚合而生产的合成橡胶。
特质：溶于氯仿、苯等有机溶剂，在植物油和 矿物油中溶胀而不溶解。有良好的物理 机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光 ，耐臭氧，耐酸碱，耐化学试剂，缺点 是耐寒性和贮存稳定性较差。
氯丁橡胶的应用：
CR122型：传动带、运输带、电线电缆、耐油胶板、耐 油胶管、密封材料等橡胶制品。
二、通用合成橡胶
1、丁苯橡胶： （1）丁苯橡胶的基础知识：
来源：丁二烯与苯乙烯之共聚合物； 优点：低成本的非抗油性材质,良好的抗水性,硬度 70 以
几大特种橡胶板简单介绍
几大特种橡胶板简单介绍今天闲来无事，便想了下客户们经常询问的几大特种橡胶板的特性，现在总结了下：食品级橡胶板规格：1~80mm×100~2000mm；参数：比重：1.5；扯断力：4Mpa；伸长率：300%；硬度：60°±5°；性能:无毒、无味、弹性好；用途：用于食品加工场所及食品行业工具配套件；特点：采用无味、无毒原材料制作，对人体无有害化学成份，色泽一致无污染；色泽：红色和白色；可根据要求定制颜色包装：牛皮纸、编织袋、薄膜袋。
夹布橡胶板：规格：1.5~80mm×100~2000mm；参数：胶料可按客户要求投料生产，比重：1.4~1.6;扯断力：3.5Mpa;伸长率：200%；硬度：70°±5°；网状纱布，密度：7×15英寸、15×15英寸、夹层：1~数层性能：具有中等压力，有较强的拉伸强力、变形小；用途：冲制密封件、圈、用作轻型输送带，对强力要求较厚的环境中工作；色泽：根据客户提供（色卡）而定；特点:产品可以生产为一面光一面毛、布纹面等满足客户要求；包装：编织袋50kg/卷或按客户要求定长度包装夹不锈钢网胶板规格：2.0~80mm×100~2000mm；参数：胶料可按客户要求投料生产，比重：1.4~1.6;扯断力：3.5Mpa;伸长率：200%；硬度：70°±5°；密度计不锈钢网丝直径由客户指定夹层：1~数层；性能：具有中等压力，有较强的拉伸强力、变形小；用途：冲制密封件、圈、用作轻型输送带，对强力要求较厚的环境中工作；色泽：根据客户提供（色卡）而定；特点:产品可以生产为一面光一面毛、两面光面，两面布纹面等满足客户要求；包装：编织袋50kg/卷或按客户要求定长度包装丁基橡胶板规格：1~100mm×100~2000mm；参数：比重：1.4；扯断力：5Mpa；伸长率：300%；硬度：50°－60°；性能：具有耐磨弹性强，抗切和抗撕，柔韧性好，有耐热，耐酸碱，耐磨降噪等性能。
橡胶的简介
按形态分为块状生胶、乳胶、液体橡胶和粉末橡胶。
乳胶为橡胶的胶体状水分散体；液体橡胶为橡胶的低聚物，未硫化前一般为粘稠的液体；粉末橡胶是将乳胶加工成粉末状，以利配料和加工制作。
20世纪60年代开发的热塑性橡胶，无需化学硫化，而采用热塑性塑料的加工方法成形。
橡胶按使用又分为通用型和特种型两类。
是绝缘体，不容易导电，但如果沾水或不同的温度的话，有可能变成导体。
导电是关于物质内部分子或离子的电子的传导容易情况。
1.1天然橡胶（NR）天然橡胶（NR）为异戊二烯聚合物。
具有优良的回弹性，拉伸强度、伸长率、耐磨性，撕裂和压缩永久变形性能都优于大多数合成橡胶。
适于制作轮胎、减震零件、缓冲绳和密封零件。
不耐油，耐天候、臭氧、氧的性能较差。
使用温度范围-60～100℃。
1.2丁苯橡胶（SBR）丁苯橡胶（SBR）为丁二烯与苯乙烯的共聚物。
含10％苯乙烯的丁苯-10有良好寒性，含30％苯乙烯的丁苯-30耐磨性优良。
适于制作轮胎和密封零件，制品耐油、耐老化性能较差。
使用温度范围为-60～120℃。
1.4氯丁橡胶（CR）氯丁橡胶（CR）为氯丁二烯聚合物，耐天候，耐臭氧老化，有自熄性，耐油性能仅次于丁腈橡胶，拉伸强度、伸长率、回弹性优良，与金属和织物粘结性很好。
适于制作密封圈及密封型材、胶管、涂层、电线绝缘层、胶布及配制胶粘剂等。
制品不耐合成双酯润滑油及磷酸酯液压油。
使用温度范围-35～130℃。
1.5丁腈橡胶（NBR）丁腈橡胶（NBR）为丁二烯丙烯腈的共聚物。
一般含丙烯腈18％、26％或40％，含量愈高，耐油、耐热、耐磨性能愈好，但耐寒性则相反。
含羧基的丁腈橡胶，耐磨、耐高温、耐油性能优于丁腈橡胶。
丁腈橡胶适于制作各种耐油密封零件、膜片、胶管和软油箱。
制品不耐天候、不耐臭氧老化、不耐磷酸酯液压油。
使用温度范围-55～130℃。
1.6乙丙橡胶（EPM、EPDM）乙丙橡胶为乙烯、丙烯的二元共聚物（EPM）或乙烯、丙烯、二烯类烯烃的三元共聚（EPDM）。
特种橡胶
特种 橡胶 的技术 开发 与 汽车 技 术 的进 步 密 切
相 关 。如 表 ２所 示 ， 际上 在 汽 车 的各 重 要 部 位 实
注 ： 号 内 的 公 司 为 进 口销 售公 司 。 括
都使 用 了多种类 的特种 橡胶 。
维普资讯
第 ３期
ＣＦ ３
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自２ ０ ０ １年 以后 ， 日本特 种橡 胶 的输 出量呈 总体增 』 的趋 势 。这是 因为特 种橡 胶 的 用途 主 要是 用 于 Ｊ ｕ 制造 汽车 部件 ， 且 最 近 的 汽 车 市 场正 在 以世 界 而
规 模地 发展 的缘故 。
表 ｌ 特 种橡 胶 的 略语 和 日本 生产 特 种 橡胶 的 公 司
７ ．ＣＯ， ＥＣＯ， ＧＥＣＯ Ｃ Ｈ３
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Ｈ２
Ｈ２
Ｈ２
（ Ｈ一ＨＯ ） －Ｈ－Ｈ－一 ｃ 一 一一 一 ２Ｃ — 一ｎ（ ２ ２ ／ ０） Ｃ Ｃ Ｃ Ｏ＿
特种橡胶ppt课件
（II）室温硫化型硅橡胶
又称缩型硅橡胶，其大分子主链两端带有羟基或乙酰氧基等活性官能团，通常是可流动 的粘稠液体，在室温下经催化硫化交联成弹性体。
引入—COOH可以与金属氧化物（MgO、CaO、ZnO）、有机酸盐、环氧化合物、胺类化合物
反应而硫化。
特点：具有良好的耐化学稳定性，能耐强酸、N2O4等，是目前各类橡胶中最好的一种，是
橡胶中唯一不能燃烧的品种，即使垫在片、纯油氧中也不能燃烧。
4.氟橡胶的应用：
封、胶管等
海绵制品
氟橡 胶
密封剂， 用于需要耐 油的场合
去。
我国在60年代初开 始研究氟橡胶， 1976年开始生 产。主要生产 厂家：3F （1000t/a）、 四川晨光 （1000t/a）、 江苏梅兰化工 厂（500t/a）。
（二）分类
氟烯烃共聚橡胶 氟
全氟醚橡胶 橡
亚硝基类氟橡胶 胶
氟化磷腈类氟橡胶 1.氟烯烃类共聚橡胶
（1）偏氟乙烯-六氟丙烯用乳液法制得，结构式为：
（I）.热硫化型硅橡胶：分子量为40万-60万，采用有机过氧化物作硫化剂。
热硫化型硅橡胶的品种和特性
品名
分子结构
特性
二甲基硅橡胶 （MQ）
甲基乙烯基硅 橡胶（VMQ）
1.使用的温度范围-60~250 ℃ 2.硫化活性低，厚壁制品易起泡，高温 压缩时形变较大 故此胶将逐步被取代。
1.使用温度范围-70~350 ℃ 2.少量乙烯基的引入，使它易于硫化， 成品性能也可改善，尤其时耐热老化性 更好，压缩变形较小
（续表）
品名
结构
甲基乙烯基 苯基硅橡胶 （PVMQ）
硅氟橡胶 （FVMQ）
特性
1.低苯基含量在5%~15% （摩尔含量）使用温度100~350 ℃ 2.中苯基，含量在 15%~25%（摩尔含量） ，耐烧蚀 3.高苯基，含量在 30%~50%，耐辐射。 含中、高苯基者，加工 较困难，物理机械性能 差，生产和应用时受到 限制。
特种橡胶橡胶基本特性与应用范围
特种橡胶橡胶基本特性与应用范围1 、丁腈橡胶（NBR ）1.1 、丁腈橡胶的丙烯腈含量在15%-50% 的范围，一般多以聚合物中结合丙烯腈量多少来分类，可分为五个系列，即：极高丙烯腈橡胶，丙烯腈含量43% 以上：高丙烯腈丁腈橡胶，丙烯腈含量36-42% ：中高丙烯腈丁腈橡胶，丙烯腈含量31-35% ：中丙烯腈丁腈橡胶，丙烯腈含量25-30% ：低丙烯腈丁腈橡胶，丙烯腈含量24% 以下：1.2 、基本特性：1.2.1 、因含有极性腈基，对非极性或弱极性的矿物油、动植物油、液体燃料和溶剂等有较高的稳定性。
耐油性是其最大的特长，丙烯含量愈高耐油性愈好。
1.2.2 、耐热性优于天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶，可在空气中120 ℃下长期使用。
1.2.3 、气密性较好，仅次于丁基橡胶。
1.2.4 、耐寒性、耐低温性较差，丙烯腈含量愈高，耐寒愈差。
1.2.5 、因是非结晶性橡胶，生胶强度较低，须配入补强剂，提高结合丙烯腈量有助于增高强度和耐磨性，但弹性下降。
1.2.6 、丁腈胶的介电性能差一点，属于半导体橡胶。
1.2.7 、胶料的耐油性和永久变形的平衡，耐油性与电性能的平衡是重要的。
1.3 、应用范围：主要用于制作耐油橡胶制品，广泛用于制造密封件、垫片、垫圈等模制品和压出制品，各种橡胶胶辊、耐油胶管、工业用品和粘合剂等等。
2. 羧基丁腈橡胶（XNBR ）2.1 ：基本特性：2.1.1 硫化速度比丁腈胶快，易焦烧。
2.1.2 纯胶配合显示高的拉伸强度。
2.1.3 硫化胶的耐热性、耐磨性好。
2.1.4 与酚酫树脂相容性好。
2.2 、应用范围：主要用于胶管、密封件、垫圈、油封、各种模型制品和粘合剂等。
3 、丁腈橡胶- 聚氯乙烯共混胶（NBR/PVC ）3.1 、基本特性：3.1.1 耐臭氧和耐天候老化性能比通常丁腈橡胶显著提高。
3.1.2 比通常丁腈橡胶提高了耐燃性。
3.1.3 耐磨耗、耐油性、耐化学药品等性能比通常丁腈橡胶有所改善。
常用橡胶的品种特性和用途
常用橡胶的品种特性和用途橡胶是一种常见的弹性材料，具有广泛的应用领域。
根据不同的特性和用途，可以将常见的橡胶品种分为天然橡胶、合成橡胶和工程橡胶三大类。
下面将逐一介绍每一类橡胶的特性和主要用途。
天然橡胶是一种由橡胶树提取的天然高分子聚合物，主要成分是聚异戊二烯。
它具有优异的耐磨性、耐撕裂性和弹性，在低温下也具有良好的柔韧性。
天然橡胶通常呈乳白色或浅黄色，并具有特殊的橡胶味。
它的主要用途包括轮胎、橡胶鞋、橡胶手套、橡胶管、橡胶密封件等。
其优异的弹性和耐磨性使得天然橡胶成为制造轮胎和相关汽车配件的首选材料。
合成橡胶是通过化学合成方法制得的一类橡胶材料。
根据合成方法和化学结构的不同，合成橡胶可以分为丁苯橡胶、丁腈橡胶、丁晴橡胶、丁基橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶、丁烯橡胶等。
合成橡胶通常具有优异的耐油性、耐化学品性、耐高温性和耐候性等特点，广泛应用于汽车、工程、建筑、化工、电子等领域。
丁苯橡胶具有良好的抗磨性和耐热性，广泛应用于轮胎、橡胶制品和胶带等。
而丁腈橡胶具有优异的耐油性和耐溶剂性，主要用于制造油封、软管和密封件等。
工程橡胶是一类专门用于特殊工程领域的硬质橡胶材料。
常见的工程橡胶有硬质橡胶、热塑性橡胶和氟橡胶等。
硬质橡胶具有较高的硬度和耐磨性，主要用于制造刮板、密封圈和橡胶板等。
热塑性橡胶具有较低的硬度和较高的弹性，可轻易进行成型，通常用于制造密封件和振动隔离器等。
氟橡胶是一种具有优异耐高温性、耐化学品性和耐候性的特种橡胶，主要用于制造密封件和电缆保护套管等。
除了以上三类常见的橡胶品种，还有许多其他特殊用途的橡胶材料。
例如，硅橡胶具有优异的耐高温性和耐候性，广泛用于电子、汽车和航空航天等领域。
聚氨酯橡胶具有良好的耐磨性和耐油性，主要用于制造密封圈和减震器等。
乳胶橡胶是由乳液混合剂和胶体悬浮物制成的高分子材料，通常以水为溶剂，广泛用于涂料、胶水和纺织品等。
总之，橡胶是一种非常重要的材料，广泛应用于各个领域。
FKM、ACM、CSM、CPE、HNBR五种特种胶的简介
FKM、ACM、CSM、CPE、HNBR五种特种胶的简介1氟橡胶2005年国内氟橡胶生产能力约为3500t左右，国内消费量约为6500t左右，预计2010年国内仅汽车工业对氟橡胶的消耗就将达7500t左右，加上其他领域总需求量将达到11000t左右。
目前全球开发出的氟橡胶硫化体系有三种，1)分子中含有2个氨基的二胺化合物；2)含有2个羟基多元醇化合物；3)过氧化物以及多官能化合物。
其中使用最为广泛是多元醇硫化体系，所使用的多元醇只限于双酚AF，同传统的二胺硫化体系相比，多元醇体系具有压缩永久变形小和抗焦烧安全性高两大优点。
氟橡胶加工助剂很多，加入量及其作用也因为硫化体系、氟橡胶类型有所不同，目前国内外主要采用多元醇硫化体系，因此针对该类硫化体系介绍氟橡胶的部分加工配合助剂。
增塑剂，国内通常使用硬脂酸盐或者低分子量的氟橡胶，前者用量不超过2％，后者视要求而定，最高不超过5％，否则会影响胶的性能。
防焦剂，当胶料用量大、自动化程度高的挤出和注塑模压过程中容易发生焦烧，因此需要添加一定量的防焦剂，通常选用对硝基苯酚、对硝基苯甲酸、邻羟基苯甲酸和防焦剂NA，用量约为0．4—0．5份，适当量的防焦剂添加不进可以防止焦烧，胶料流动性能和物理性能还可以进一步提高。
促进剂，使用多元醇硫化体系要求促进剂既要求混炼和加工阶段有较好焦烧性能，又要具有较快的硫化速率。
目前较好的促进剂为季磷盐类，如1—邻苯二甲酰亚胺基酸基—4—丁基三苯基磷溴化物、双(苄基三苯基膦)亚胺氯化物、三苯基苄基氯化磷等，用量一般为0。
4—0．7份，当然也可以使用复合促进剂，除季磷盐外还可以添加季铵盐类，如四丁基苯并噻唑基硫化铵、双肉桂丙撑二胺等。
活化剂，要求既能促进硫化反应，又可以起到吸酸作用，常用的活化剂用氧化镁、氧化铅、氢氧化钙、氧化锌。
通常高活性氧化镁提高耐热性；氢氧化钙提高抗压缩永久变形性；氧化锌可以改善耐水性能；氧化铅可以提高耐酸性。
氢氧化钙用量一般3—6份，在多元醇硫化体系中选用6份；高活性氧化镁用量为3份，低活性氧化镁最高可以用到15份。
特种橡胶
一步的发展。对于三元乙丙橡胶的最大用途 ) ) ) 汽车车身门窗密封条来说, 为了改善混炼性能、形 状保持性和密封性能的综合平衡性, 成功地研究 出了在分子链中导入支链, 含具有分子量分布比 较窄的高分子量成分和低分子量成分的三元乙丙 橡胶。 3. 2 氯丁橡胶 ( CR )
氯丁橡胶的特 征是耐 热性、耐候 性、耐 疲劳 性、阻燃性和耐化学药品性优异。其主要用途是 用于汽车部件和粘合剂, 在普通工业中的用途很 广。在日本, 氯丁橡胶用于汽车部件的用量约为 40% 。而在除日本以外的其它国家, 用于粘合剂 的居多。另外, 由于氯丁橡胶的聚合物链中的氯 结合量多, 容易设计阻燃配方, 所以还广泛用作土 木建筑密封、密封垫和电线被覆层材料。最近, 由 于溶剂系粘合剂要求提高耐热粘合力, 研制成功 了羧基改性氯丁橡胶, 这种橡胶可用于耐热性要 求严的汽车内装饰等。另外, 由于限制使用挥发 性有机化合物 ( VOC ), 正在开发作为水系粘合剂 的氯丁橡胶胶乳。 3. 3 丁腈橡胶 ( NBR )
硅橡胶的主链是由化学 稳定的硅 和氧构 成 的硅氧烷链, 其耐热性和耐候性优越。而且由 于其耐寒性、电特性和阻燃性也优异, 所以可 广 泛用于运 输 机、电 气、机 械、能 源和 建 筑 业 等。 在汽车用途方面, 用于电气配线连接器、气囊 布 涂层材料和密封材料等不断增多 。在办公用 品 用途方面, 用于 个人 计算机 的键 盘、手 提电 话、 远距离控制等的键座和电子照相 机的各种滚 筒 在不断扩 大。与 其它 橡 胶一 样 的 热交 联 型 ( H TV ) 硅 橡 胶 有 固 体 橡 胶 和 液 体 橡 胶 两 种。 液体硅橡胶的比率一年比一年提 高。热交联 型 橡胶中还有室温硫 化型 ( RTV ) 硅 橡胶, 可用 作 建筑用密封剂和密封材料。 3. 6 丙烯酸酯橡胶 ( ACM )
特种橡胶品种及下游应用
特种橡胶品种及下游应用说明下游应用主要包括汽车、电子、建筑、医用领域的橡胶制品汽车：一般企业会生产多种制品，不会分得太细。
（1）密封件和密封制品，包括密封条、旋转轴油封、变速箱油封、密封垫片等；（2）汽车零部件及外饰，包括汽车脚垫、橡塑防滑垫、橡胶支座、刹车件、防尘罩、减震橡胶件、雨刷条、隔音垫、保险杠；（3）胶管，包括各种类型各种用途的软管、硬管、耐高温耐油等特种胶管；（4）传动带（不仅用于汽车，也用在大型传送设备上），包括V带、多楔带等。
电子电工：电线电缆、按键胶、绝缘子和避雷器。
医用领域：防噪音耳塞、胎头吸引器、人造血管、器官、医用胶塞等。
建筑：建筑密封胶、防水卷材、工业池和水库衬胶。
一、通用橡胶七大品种中：丁腈橡胶（NBR），尤其是氢化丁腈橡胶（HNBR）为研发热点国内行业现状：2007年，我国NBR产能4.95万t/a。
其中，兰州石化的软胶装置产量为1.96万t，镇江南帝化工产量为2.08万t，而吉林石化装置连续第5年未生产NBR。
氢化丁腈橡胶仍处于起步期，兰化有30t/a实验装置，高校和科研单位研究很多。
主要依赖进口（朗盛、DSM等）主要生产企业：镇江南帝化工、兰州石化应用领域：汽车燃油管，V型传动带、齿型带，电子行业大容量电容器导电膜片、造纸胶辊三元乙丙橡胶（EPDM）国内行业现状：仅有的一套大型乙丙橡胶装置在中石油吉林石化分公司，吉林石化已开工建设的5万t/a乙丙橡胶新装置，南京化工园区也在继续其5万t/a乙丙橡胶项目主要生产企业：中石油吉林石化分公司（邀请报告）应用领域：汽车密封条、汽车胶管、刹车件、防尘罩、减震橡胶件、汽车V带、雨刷条、隔音垫、保险杠氯丁橡胶（CR）国内行业现状：产能为5万t/a，预计到2008年，我国CR综合产能有望达到8万t/a，届时，生产规模将仅次于日本居世界第二位。
山橡集团在建的中亚合资山纳合成橡胶有限责任公司产能3万t/a。
主要生产企业：山西合成橡胶集团（已联系）、重庆长寿化工有限责任公司应用领域：高速铁路轨枕、大型建筑物及桥梁减震块、特种潜艇外保护层、防火地板、特殊电缆护套等领域。
特种橡胶_精品文档
特种橡胶橡胶是一种重要的工程材料，其具有优异的物理和化学性质，被广泛应用于各个行业中。
特种橡胶作为一种橡胶材料的子类别，具有特殊的性能和用途。
在本文中，我们将探讨特种橡胶的特点、种类和应用领域。
特种橡胶是指具有特殊性能和用途的橡胶材料。
相比于传统的天然橡胶和合成橡胶，特种橡胶具有更优异的耐热性、耐化学性、耐油性和耐磨性等性能。
这些特殊性能使得特种橡胶在一些特殊环境中得到广泛应用。
特种橡胶的种类繁多，不同类型的特种橡胶具有不同的特性和用途。
例如，氟橡胶是一种具有优异的耐高温性能和化学稳定性的特种橡胶，常用于制造密封材料、密封件和软管等。
硅橡胶具有优异的耐高温性、耐低温性和耐辐射性能，广泛应用于航天、航空、电子和医疗器械等领域。
丁腈橡胶具有优异的耐油性和耐化学性能，常用于制造汽车密封件、胶带和手套等。
而聚氨酯橡胶则具有良好的耐磨性和耐冲击性能，常用于制造密封件、刮板和垫片等。
特种橡胶的应用领域广泛，覆盖了许多不同的行业。
在汽车工业中，特种橡胶被广泛应用于汽车密封件、悬挂系统和胶带等。
其耐油性和耐化学性能使得特种橡胶在汽车发动机和传动系统中得到广泛应用。
在航空航天领域，特种橡胶常用于制造航天器件的密封、悬挂和隔振系统。
其耐高温性能和耐辐射性能使得特种橡胶在航空航天领域中具有重要的应用价值。
在电子行业中，特种橡胶被广泛应用于制造电子元件的绝缘和密封材料。
创新的特殊性能使得特种橡胶能够满足电子行业对材料性能的苛刻需求。
在医疗器械领域，特种橡胶被广泛应用于制造医疗橡胶制品，如手套、输液管和导管等。
其耐高温性和生物相容性使得特种橡胶成为医疗器械领域的理想选择。
除了上述几个领域外，特种橡胶还被应用于能源、建筑、化工和军工等行业中。
在能源领域，特种橡胶被广泛应用于钻井和油田设备。
其耐高温性和耐油性使得特种橡胶能够在恶劣的油田环境下工作。
在建筑行业，特种橡胶被应用于防水、密封和隔音等方面。
其耐候性和耐化学性能使得特种橡胶能够在建筑领域中长期稳定地工作。
特种橡胶分类介绍
特种橡胶分类介绍(总5页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除本文摘自再生资源回收特种橡胶分类介绍趋严格，对汽车橡胶制品的质量提出了更苛刻的要求。
同时，汽车性能的提高和安全态疲劳等性能的要求也越来越高，因此各种特种橡胶在汽车中的应用越来越受到人们的重视。
1、丙烯酸酯橡胶（ACM）胶管、液压输油胶管、燃油胶管中间层），每辆汽车用量在0.2~0.6kg，目前汽车工业年需求量约1万~2万t。
国外有美国氰胺公司、杜邦公司、古特里奇公司，加拿大Polysar公司，德国朗盛公司，意大利蒙特爱迪森公司，日本合成橡胶公司、瑞翁公司、电气化学公司、日信化学公司、日本油封公司、东亚油漆公司等厂家生产；国内有吉林油脂化学工业公司、苏州助剂厂、成都青龙丙烯酸酯厂、建峰化工总厂、北京通州运通工业集团公司2、氯磺化聚乙烯（CSM）量很少，但随着汽车工业的发展，国内潜力也很大，汽车工业年需求至少在3000t以上。
目前全球只有美国、俄国、日本和中国生产，年产量约7.5万t，杜邦是全球最大的CSM生产厂家。
国内有吉林化学化工公司、湖南益阳化工厂、安徽化工研究院、潍坊亚星化工股份有限公司等厂家生产，年产量约6000t。
3、氯醚橡胶（ECO）胶（GECO）三种类型的产品，其中CHC胶70%用于汽车工业。
每辆汽车消耗CHC约0.5kg，目前汽车工业年需求量0.7万~1万t。
目前国外有Goodrich公司、Hercule公司、日本Zeon公司、大曹氯醚橡胶公司等厂家生产ECO，国内主要有河北沧州合成橡胶实验厂和武汉有机化工实业有限公司两家企业生产，总生产能力约3600t/a，缺口较大，需要大量进口。
4、氟橡胶（FKM）胶0.2~1.5kg，目前世界氟橡胶消耗量约60%是用于汽车工业。
由于国内汽车工业的快速发展，对氟橡胶的需求增长很快，近年来以年均30%的增长率快速上升，目前年需求量约7000~10000t。
特种合成橡胶
◎耐高温（～300oC） (Si-O键能高，89.3kcal/mol，C-C 63kcal/mol ) ◎回弹性好（低温） ◎特别耐热氧、臭氧和天候老化。（主链Si-O键） ◎透气性很高。N2为NR的30倍，O2为NR的20 倍 ◎完全的生理惰性。
丙烯酸丁酯－丙烯腈－β－氯乙基丙烯 酸酯共聚物
[－CH2－CH－]x [－CH2－CH－]y [－CH2－CH－]z C=O OC4H9
CN
C=O OCH2CH2Cl
丙烯酸乙酯－丙烯酸乙氧基乙酯－β－ 氯乙基丙烯酸酯共聚物
[－CH2－CH－]x[－CH2－CH－]y[－CH2－CH－]z C=O OC2H5 C＝O C=O
热塑性 聚酯（聚醚）二醇＋MDI＋BDO 浇注型 聚酯（聚醚）二醇＋TDI＋MOCA 混炼型 聚丁烯二醇＋OCN－A－NCO ＋ HO－B－OH
3、大分子组成
二元醇 扩链
二元胺 扩链
4、大分子结构特点
柔性、较长的聚酯链段或聚醚链段，由多 亚甲基
（－CH2－）n 、醚键（－O－）或 O 酯基 -C-O- 构成。
第三节 特种合成橡胶
一、硅橡胶（Q） 二、氟橡胶 （FPM） 三、丙烯酸酯橡胶（ACM） 四、聚氨酯橡胶（AU、EU） 五、氯磺化聚乙烯橡胶（CSM） (复习思考题）
一、硅橡胶（Q）
由各种硅氧烷缩聚而成的一类线型高分子弹 性体。（品种很多） 1、通式 2、常用品种 3、特性
1、通式
R1 [－O－Si－]n R2
解）
◎动态生热高。
◎耐热性低。
特种橡胶
能耐油、耐酸、耐碱及氧化剂，又耐高温。在石油在及制品中可长期耐温达205℃。 缺点是：能溶于酮、醚、酯中，硫化困难，耐寒性差，永久形变较大，近年来已有被 淘汰的趋势。 （3）其他氟烯烃共聚橡胶 品名
维通B
结构式组成
偏氟乙烯-四氟乙烯-六氟丙烯共聚
（65%-70%） （14%-20%） (15%-16%)
NO.1富有弹性， 机械性能差
NO.2耐低温、 高温性好
（V）应用
宇航、高科技等 尖端领域
纺织、食品、化妆品、 造纸等行业
硅橡胶
汽车、电子以 及电气工业
医学方面
四.聚硫橡胶
（一）概述
1.聚硫橡胶是大分子主链中含有硫原子的特种合成橡胶。这种橡胶的主链是饱和的，硫原子以— S—C—或—S—S—键的形式存在；具有良好的耐油性（橡胶中耐油性最好），耐溶剂性，耐老化 性及耐臭氧性，良好的低温性能及粘结性。
硅氟橡胶 （FVMQ）
1.分子量40万到120万； 2.使用温度范围-50℃到 250℃； 3.耐油耐溶剂
（续表）
品名
结构
特性
硅腈橡胶
1.使用温度范围-70℃到200℃； 2.耐油耐溶剂，低温性能好
硅硼橡胶
1.高度耐热老化性，400℃长期工 作，420℃至480℃可连续工作几 个小时； 2.耐低温，-54℃下仍保持弹性。
胶乳： 密封涂层
聚硫 橡胶 密封材料
五.丙烯酸酯橡胶
（一）概述 丙烯酸酯橡胶是丙烯酸酯和少量带有极性基团的乙烯基单体共聚而成 的弹性体。 （二）分类
丙烯酸乙酯-氧乙基乙烯醚
按单体分类
丙烯酸乙酯-丙烯腈 丙烯酸丁酯-丙烯腈
应用性能好，用量大， 加工工艺简单，是国内外 生产的主要丙烯酸酯橡胶
石墨烯特种橡胶复合材料
石墨烯特种橡胶复合材料特种橡胶材料，也称特种合成橡胶材料。
指具有特殊性能和特殊用途，能适应苛刻条件下使用的合成橡胶。
如耐300℃高温，耐强侵蚀，耐臭氧、光、天候、辐射和耐油的氟橡胶；耐－100℃低温和260℃高温，对温度依赖性小、具有低黏流活化能和生理惰性的硅橡胶；耐热、耐溶剂、耐油，电绝缘性好的丙烯酸酯橡胶。
这些特殊材料主要用于航空、航天新型装备、深井勘探和重型机械等领域性能要求更高的部位。
本综述主要涉及的特种橡胶基体材料有硅橡胶、氟橡胶、丙烯酸酯橡胶、热塑性丁苯橡胶、氢化丁腈橡胶等。
一、石墨烯/硅橡胶复合材料（GSR）硅橡胶是由硅氧键（Si-O）交替组成其主链，有机基团（如甲基、乙基、乙烯基、苯基、三氟丙基等）组成其侧基的一种线型聚有机硅氧烷，其具有卓越的耐高低温性，优异的耐油、耐溶剂、耐紫外、耐辐射性能，良好的耐老化性，优良的电绝缘性和化学稳定性以及生理惰性等，从而在航空航天、电气、电子、化工、仪表、汽车、机械等工业以及医疗卫生、日常生活各个领域获得了广泛的应用。
Zhao等通过乙烯基三乙氧基硅烷（TEVS）的脱水反应来进行GO官能团化（TEVS-GO），以改善GO在液体硅橡胶（LSR）基体中的分散性及相容性，通过原位聚合制备了TEVS-GO/LSR复合材料。
研究发现，TEVS成功地接枝在GO表面，TEVS-GO实现了剥离并均匀分散在LSR基体中。
相比于纯LSR，TEVS-GO添加量为0.3%（质量分数）时，纳米复合材料的热失重温度增大了16.0℃（失重率10%），热导率增大了2倍，拉伸强度增大了2.3倍，撕裂强度增大了1.97倍。
Cai等通过溶液法分别制备了纯炭黑（CB）、纯石墨烯纳米片（GNPs）、CB/GNPs 混杂填充硅橡胶纳米复合材料，研究了填充物类型对电性能和压阻效应（接近于逾渗阈值的区域）的影响。
结果表明，纯CB在基体中分散效果并不理想，甚至形成轻微连续的结构；纯GNPs在基体中由于发生团聚，其分散也不均匀；CB/GNPs 中，CB进入GNPs的层间，CB均匀地分散在GNPs的表面，并填充了石墨烯片的间隙，结果既改善了CN的分散也促进了GNPs的剥离。
特种橡胶
6） 缺点：拉伸强度和撕裂强度低 、耐酸碱油性差、价格 昂贵。
高分子科学与工程学院 College of Polymer Science and Engineering
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1-1 氟橡胶的发展历史
我国在60年代初期开始研制氟橡胶，1976年开 始生产。
主 要 生 产 厂 家 ： 3F （ 1000t/a ） 、 四 川 晨 光 （1000t/a）、江苏梅兰化工公司（500t/a）。
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3. 硅橡胶的性能
1). 耐高温、低温性能好，工作温度范围最广（-100~350℃）
硅橡胶的高温使用寿命 保持原来伸长率50%的寿命。
使用温度 /℃
120
150 205 260
寿命
10~20年 5~10年 2~5年 3个月~2年
一、结构特点
氟吸电性最高，C-F键能很高； 原子半径大（6.4nm），氟原子紧密排列
在主链周围，屏蔽了C-C主链,使其具有 很高的热稳定性和化学惰性。
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一、结构特点
氟与氢易形成氢键 F…..H 造成氟橡胶分子链段的刚性较大，从而使得 其在低温时难以进行构象改变，导致氟橡胶 的低温性能较差（-30℃ ）。
主要内容
橡胶材料特性
橡胶材料特性1、橡胶材料特性丁晴橡胶的特点是耐热、耐磨和耐老化；它有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能；此外，它是一种弹性材料。
它一般被用来制造垫圈、垫片等密封零件。
特种型橡胶指具有某些特殊性能的橡胶。
主要有：①氯丁橡胶，简称CR。
由氯丁二烯聚合制得。
具有良好的综合性能，耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧。
但其密度较大，常温下易结晶变硬，贮存性不好，耐寒性差。
②丁腈橡胶，简称NBR。
15元/公斤由丁二烯和丙烯腈共聚制得。
具有良好的耐油性、耐热性、耐寒性、耐压性和耐水性，气密性及优良的粘结性能，并具有适宜的耐磨性，通常的使用温度大致为－40℃～＋120℃，可在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。
易于用金属模压成任意形状的液压密封件，因此丁晴橡胶最适宜于制作工作压力不大于32Mpa的液压缸用密封件。
经特别设计配方、耐易按发性油：耐磨能承受机械汽车轴心转速3000转/时以下（此时橡胶硬度为70°）。
③硅橡胶。
SILICONE 红色的75元/公斤主链由硅氧原子交替组成，在硅原子上带有有机基团。
耐高低温，耐臭氧，电绝缘性好。
使用温度—40℃﹋+220℃；耐油尤佳，耐温，耐磨，耐油！特别适用于汽车发动机内的曲轴油封不耐温易挥发性油（柴油、汽油）耐磨方面，对氧，臭氧以及阳光（紫外线）有抗性。
④氟橡胶。
Viton子结构中含有氟原子的合成橡胶。
通常以共聚物中含氟单元的氟原子数目来表示，如氟橡胶23，是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物。
氟橡胶耐高温、耐油、耐化学腐蚀。
耐油，耐高温，耐化学品，还具有耐酸碱之特性。
使用温度—30℃+280℃。
适用于喷射引擎内的曲轴油封，时规油封，还被用于化药剂的O型环及密封圈⑤聚硫橡胶。
由二卤代烷与碱金属或碱土金属的多硫化物缩聚而成。
有优异的耐油和耐溶剂性，但强度不高，耐老化性、加工性不好，有臭味，多与丁腈橡胶并用。
此外，还有聚氨酯橡胶、氯醇橡胶、丙烯酸酯橡胶等。
⑥聚氨酯橡胶抗拉强度最高的一种合成橡胶，它具有优良的耐油性、耐热性、耐寒性、耐压性和耐磨性，通常的使用温度为－40℃～＋80℃，聚氨酯橡胶的常温密封性能比丁晴橡胶优越，它特别适宜于制作中压、高压及超高压液压缸用密封件。
特种橡胶安全设计专篇
特种橡胶安全设计专篇特种橡胶是一种具有特殊性能和用途的橡胶材料，广泛应用于工业、军事和其他领域。
为了确保特种橡胶的安全使用，需要进行安全设计。
本文将从几个方面介绍特种橡胶的安全设计原则和要点。
特种橡胶的材料选择应符合安全要求。
特种橡胶材料种类繁多，每种材料都有其特定的性能和用途。
在进行特种橡胶安全设计时，需根据具体应用场景选择合适的材料，确保其具备所需的耐热、耐腐蚀、耐磨损等特性。
同时，要考虑材料的可用性和成本，确保安全设计的可行性。
特种橡胶的结构设计应符合安全要求。
特种橡胶制品的结构设计直接影响其使用的安全性。
在进行结构设计时，需考虑到特种橡胶的使用环境、工作条件和负载要求，合理设置结构形式和尺寸。
同时，要充分考虑特种橡胶材料的物理和力学性能，保证其在使用过程中不会发生失效、破裂等安全问题。
特种橡胶的制造过程应符合安全要求。
特种橡胶制品的制造过程涉及到材料的加工、成型和后续处理等环节。
在制造过程中，需严格控制各个环节的工艺参数，确保特种橡胶制品的质量和性能稳定。
同时，要加强对特种橡胶制造过程中的安全风险的识别和控制，采取相应的安全措施，保障操作人员的人身安全。
特种橡胶的使用和维护应符合安全要求。
特种橡胶制品的使用和维护过程中，需按照相关的使用说明和操作规程进行操作，确保特种橡胶的安全使用。
在使用过程中，要定期进行检查和维护，发现问题及时处理，避免因使用不当或磨损导致的安全事故。
特种橡胶的存储和运输应符合安全要求。
特种橡胶制品在存储和运输过程中，需注意防潮、防晒、防高温等问题，避免特种橡胶的质量和性能受到损害。
在运输过程中，要选择合适的包装方式和运输工具，确保特种橡胶的安全运输。
特种橡胶的安全设计是确保其安全使用的重要环节。
在特种橡胶的安全设计中，需考虑材料选择、结构设计、制造过程、使用和维护、存储和运输等方面的要求。
通过严格遵守安全设计原则和要点，可以有效地提高特种橡胶制品的安全性和可靠性，确保其在各个领域的应用效果和安全性能。
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特种橡胶也叫特种合成橡胶，是指具有特殊性能和特殊用途能适应苛刻条件下使用的合成橡胶。
如耐高低温，耐油酸碱介质、耐臭氧、耐老化和高气密性等。
橡胶分为天然橡胶和合成橡胶，合成橡胶又分为通用合成橡胶和特种合成橡胶。
通用橡胶包括丁苯橡胶SBR、顺丁橡胶BR、丁晴橡胶NBR、氯丁橡胶CR、乙丙橡胶EPDM、丁基橡胶IIR、异戊橡胶IR。
特种合成橡胶包括：
氟橡胶FPM：是指主链接或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。
氟原子的引入，赋予橡胶优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性。
可用于汽车、航空、化工等，密封材料、乃介质材料及绝缘材料。
硅橡胶MVQ：是指主链由硅和氧原子交替构成，硅原子上通常连有两个有机基团的橡胶。
苯基提高了硅橡胶的耐高、低温性能，三氟丙基及氰基提高了硅橡胶的耐温及耐油性能。
具有优异的耐气候性、电绝缘性和高透气性。
可用于汽车、电子建材、医疗、航空等领域。
聚氨酯橡胶PU：聚氨酯全程为聚氨基甲酸酯，主链上含有重复氨基甲酸酯基团的大分子化合物的统称。
分子链具有刚性。
结晶度。
交联及支化度。
可用于鞋底料、耐磨胶条、胶辊和胶带。
丙烯酸酯橡胶ACM：是以丙烯酸酯为主单位体经共聚而得的弹性体，其主链接为饱和碳链、侧基为极性酯基。
主要的性为高温耐油。
可用于曲轴油封、变速箱油封、气门杆油封、阀杆密封、气缸垫及输油管，被称为汽车胶。
聚硫橡胶T：是由二卤代烷与碱金属或碱土金属的多硫化物缩聚而得的合成橡胶。
目前仅德国、日本、俄罗斯和我国有生产。
具有耐油和耐溶剂的特点。
可用于航空、造船、建筑和汽车及防腐和涂层，多与丁腈橡胶并用。
氯化聚乙烯CPE：是由高密度聚乙烯经氯化取代反应得的高分子材料。
根据结构和用途不同，氯化聚乙烯可分为树脂型氯化聚乙烯和弹性体型氯化聚乙烯两大类。
具有环保、耐寒和阻燃性特点。
可用于点线缆主体材料，作为护套和绝缘层有利于臭氧层保护
特种橡胶的配方及产业链
特种橡胶的配方五大体系：主体材料、补强填充体系（补强剂和填充剂）、软化增速体系（软化剂和增塑剂）、硫化体系（硫化机、促进剂、活性剂）、防护体系（防焦剂）
特种橡胶产业链
特种橡胶是由石油天然气中提取出烯烃、醚等经过特殊加工形成特种合成橡胶，在经过各种加工处理生成各种各样的特种橡胶制品。
全球合成橡胶总产量
2017年，全球天然橡胶需求增长3.5%达1303万吨。
2018年增长2.4%达1334万吨。
2017年，全球合成橡胶需求预计增长2.9%达1540万吨，2018年会加速增长4.1%，达到1604万吨。